Роман
Конфедерат: Бросок на Балканы
Новый курс, которым двинулись многие европейские страны, уже очень сложно остановить. Да и мало кто пытается это сделать – одни из нежелания, другие из опаски, что неудачная попытка по ним же и ударит. Однако есть ещё по всему миру, но особенно в Европе давние «узлы», которые требуется разрубить.
Нет, беспокоиться всё равно стоило, но теперь гораздо меньше.
Читать фрагмент
Читать ещёПрологПрологАпрель 1867 г., Санкт-ПетербургВесна… по календарю, в то время как за окнами дворца российского императора Александра II дождь вот уже вторые сутки нещадно хлестал землю и каменные мостовые, крыши экипажей обычных, то есть конных, и новомодных паромобилей, что в последние месяцы завозились в столицу империи - и не только в неё - уже десятками в каждой новой партии. А тут ещё и закладываемые два завода – недалеко от Гатчины и в Подмосковье – которые должны были производить по лицензии как собственно паромобили просто и грузовые, так и предназначенные для строительных работ и работ на земле.- Прогресс, - проворчал самодержец, вроде бы ни к кому не обращаясь, но услышали все четверо находящихся в личном кабинете Его Императорского Величества.Кто были эти самые четверо? Канцлер империи и по совместительству министр иностранных дел граф Игнатьев, военный министр Милютин, морской …
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.
Комментарии 0