О книге

В стыке не должно было быть вибрации. Я коснулся рельса и очнулся под заброшенной станцией в мире, где железную дорогу удерживают магические якоря, а за восточным семафором начинается туман, меняющий расстояния. Станции Грань оставили тридцать суток. В кассе — двести восемьдесят шесть марок, в долговой книге — восемнадцать тысяч четыреста, работники собираются уходить, сердечник якоря треснул, а влиятельная концессия уже готовится забрать дорогу после ликвидации. Чтобы сохранить Грань, мне придется восстановить движение, найти деньги и доказать комиссии, что станция еще может работать. Но кто-то подделывает телеграфные приказы, срывает поставки для якоря и слишком хорошо знает, какая авария произойдет следующей. Я инженер-путеец. В моей работе чудеса не принимают без измерений. И если кто-то решил уничтожить станцию, выдавая диверсии за неисправности, он выбрал не те тридцать суток. Примечания автора: Перед вами первый том трехтомного цикла «Хозяин последней станции». Основной конфликт этой книги завершен: судьба станции Грань и ее тридцатидневный срок получают полноценную развязку. При этом общая история продолжается — впереди дорога за Разлом, тайна закрытой линии и борьба за право соединить уцелевшие станции. Все три тома связаны общими героями и единым последовательным сюжетом, поэтому читать цикл рекомендуется по порядку.