
Военно-автомобильная дорога Ленинградского фронта через Ладожское озеро в период блокады г. Ленинград в 1941 - 1942 гг.
В истории битвы за Ленинград коммуникация через Ладожское озеро в период блокады города занимает выдающееся место. С 29 августа 1941 года, когда началась блокада города, и по 27 января 1944 г., - момент её окончательной ликвидации, т.е.
Сведения концевых диспетчеров являлись основанием для береговых диспетчерских пунктов (при управлении ВАД и в Коккорево), планировавшим направление потока.
Читать фрагмент
Читать ещё1. ВведениеВ истории битвы за Ленинград коммуникация через Ладожское озеро в период блокады города занимает выдающееся место. С 29 августа 1941 года, когда началась блокада города, и по 27 января 1944 г., - момент её окончательной ликвидации, т.е. на протяжении почти двух с половиною лет, эта коммуникация была важнейшей жизненной артерией фронта и города. Дважды сооружалась зимняя автомобильная дорога по льду Ладожского озера и дважды водою совершались перевозки через озеро,Настоящий сборник посвящается первой зимней коммуникации Ленинградского фронта через Ладожское озеро, т.е. военно-автомобильной дороге, существовавшей зимой 1941 - 1942 г.г. и вошедшей в историю битвы за город Ленина под ярким и многозначащим названием «Дорога жизни».Чтобы более полно представить себе значение её для войск фронта и блокированного города, дается краткое описание возникновения блокады и освещается мате…
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0