Минерва.ком 3.0

Глава 1

— Капитан! — голос Ванессы звучал очень обеспокоено.

Даг тут же взглянул на неё. Как всегда обворожительна в тёмно-синей облегающей униформе. Спасибо Альянсу хотя бы за это.

— Мы отклонились от курса и сейчас в двухстах миллионах километров от врат.

Капитан глубоко вздохнул. Он хотел щёлкнуть тумблером интеркома, чтобы связаться с Эдом, но прогресс нельзя было остановить. Поэтому Даг ткнул пальцем в меню коммуникации и начал листать список членов экипажа, отсортированный в алфавитном порядке. Хорошо, что вскоре запланировано были добавить сортировку по должностям.

Прогресс не пощадил и Эда, который был последним штурманом на корабле, и которого прооптимизировали из команды несколько месяцев назад, с полным переходом на автоматику. С начала модернизации эффективность брига Ариана класса "Енот" троекратно возросла. Конкретных метрик никто из экипажа не знал, включая капитана. Но прочувствовали приход неминуемого будущего на себе все, особенно Клай.

Он входил в состав создателей системы "Минерва.ком 3.0" и в награду за это был направлен для её внедрения и технического сопровождения.

Внедрение прошло быстро — всего за неделю все бортовые компьютеры были заражены новой версией лучшего во всём секторе программного обеспечения малого боевого корабля. И сейчас он четвёртый месяц технически сопровождал своё творение.

Все эти мысли мгновенно пронеслись в голове у капитана, пока он несколько молниеносных секунд ждал загрузку данных для включения радиосвязи с техническим сопроводимцем.

Ещё несколько мгновений спустя, когда капитан уже ни о чём не думал, из динамика послышался тихий треск, а потом и голос единственного и незаменимого администратора системы:

— Так. А теперь слышно? — с надеждой спросил Клай.

— Слышно. А меня? — привычно уже начал разговор Даг.

— Да, отлично вас слышу, капитан. Чем могу помочь?

— Ты можешь помочь автопилоту направить нас к ближайшим вратам.

— Так… Секунду. Сейчас загружу панель управления автопилотом.

Несколько быстрых секунд спустя, к сопению из динамика снова прибавился голос технического специалиста.

— Капитан, не хочу учить вас вашей работе, но согласно автопилоту, мы уже находимся возле врат. Я же вам показывал, как…

— А согласно физической вселенной, — как можно деликатнее прервал его капитан, — нас с вратами разделяет пара сотен миллионов километров.

Сопение ненадолго прекратилось.

— А как вы это посчитали, может у вас ошибка?

— Конечно, — согласился капитан, — может у нас и ошибка. Но я лично выпишу вам премию величиной в годовой оклад, если вы сейчас поднимитесь на мостик и пальцем укажете мне на врата, которые должны быть видны прямо через обзорный иллюминатор.

Сопение немного усилилось.

— Даг, может, это обзорный иллюминатор сбоит?

— Клай, это стекло. Оно не может сбоить — оно просто показывает то, что за ним. И не показывает то, чего за ним нет, — спустя секунду уточнил капитан.

Сопение стало ещё интенсивнее.

— Клай, например — врат.

— Да-да, — поспешил ответить разработчик "Минерва.ком 3.0". — Это я понял. А как вы узнали про количество миллионов километров?

— К несчастью, у нас остались некоторые ещё не модернизированные приборы, по которым мы летали последние восемнадцать лет.

Сопение прекратилось.

Спустя несколько продолжительных мгновений, раздался звонок. Судя по названию должности и счастливому лицу на аватарке звонившего, это был технический специалист Клай.

— Звонок почему-то прервался — констатировал он. — последнее я услышал, что вы летали по приборам. Даг, что там дальше было?

— Клай, это сейчас не самое важное. Мы уже должны быть по ту сторону врат и в составе ударной группы заходить с фланга на подоспевшее подкрепление противника.

— Да-да, конечно. Даг, возможно, причина как раз в старом оборудовании. Мы не писали прослойку для поддержки обратной совместимости, поэтому контракты могут быть разными — отсюда и ошибка.

— Спасибо, что объяснил мне это, Клай. Мне нужно глубже понимать устройство системы, с которой я работаю и которой должен доверять свою жизнь. Как нам сейчас поступить, чтобы мы всё-таки успели помочь в сражении?

— Я пока что не уверен. Судя по базе данных, софт под эту конкретную модель оборудования у нас ещё не написан. Возможно, поддержка появится в версии 3.1.

— Ничего страшного. Я понимаю, что это непростая работа, на которую нужно время. Надеюсь, ты не будешь сильно против, если я сейчас включу ручное управление и остаток миссии мы попробуем выполнить по старинке, чтобы наша эффективность в отчётах не пострадала?

— Я, наверное, был бы не против…

— Но? — с искренним интересом спросил капитан.

— Но со вчерашним обновлением такую возможность убрали.

— Возможность ручного управления кораблём?

— Да.

— А в связи с чем это сделали, Клай?

— Для безопасности и сохранения надёжности. Статистика показывает, что ручное управление слишком рискованно, а оборудование при этом изнашивается до 800% быстрее.

***

— Дэйв, а как у нас продвигается проект по модернизации диджитализации боевого флота? — спросил директор по развитию космических систем и технологий.

— Отлично, — с энтузиазмом ответил менеджер отдела по обработке данных. — Есть небольшие задержки в полгода и накопление технического долга, но в остальном цифры чертовски хороши! Статистика показала, что в конфликте при обороне Цинеи, из всех кораблей класса "Енот", входивших в состав боевого подразделения, уцелел лишь один — тот, на котором мы тестировали новую систему. Более того, помимо небольших проблем с оборудованием, он абсолютно не пострадал, включая почти отсутствующий износ двигателя. В сравнении с морально устаревшей эксплуатацией в ручном режиме, по всем параметрам этот движок выглядит так, будто на нём и вовсе не летали. Я уже просмотрел отчёт по комплексной эффективности и на его основании крайне рекомендую как можно скорее начать повсеместное внедрение новой системы. Глобальный переход на "Минерва.ком 3.0" не только позволит значительно оптимизировать наши расходы, но и приблизит светлое автоматизированное будущее, к которому мы все стремимся.