Семён, или Приключения изумрудной "Лады"

Глава 1

Среди автовладельцев бытует такое мнение, если «машина с тобой не дружит, то надо от нее избавляться». Семен этого не понимал, пока не прочувствовал это на собственной шкуре.

Сёма просто грезил «Ладой ВАЗ-21099» изумрудного цвета, и поэтому он экономил каждую копеечку. И когда он накопил нужную сумму, то стал штудировать все газетные объявления о продаже авто. Интернета тогда не было, и единственным источником были бумажные издания. Стоимость новой «ВАЗ-21099» по всем объявлениям обозначалась от 100 000 рублей и более. Когда люди копят на машину, то они собирают как им кажется необходимую сумму, но как только приближается момент покупки, то по каким-то причинам этих денег начинает не хватать. Сёма же, быстрее был прагматик, нежели мот. Он себе четко обозначил – 100 тысяч и ни рубля больше. И вдруг, неслыханная удача, в одном из двадцати пяти проштудированных им объявлений, он натыкается на такое, где предел его мечтаний продается за 95 тысяч. Это же целых пять тысяч экономии! Он тут же набрал номер телефона, указанного в объявлении.

- Здравствуйте, я попал туда-то? – поинтересовался Сёма.

- Здравствуйте, да, что Вы хотите? – ответил ему равнодушный голос.

- Скажите, вы продаете «ВАЗ-21099» за 95 тысяч, как написано в объявлении? – с волнением спросил Сёма.

- Да, продаем, осталась последняя машина изумрудного цвета. – подтвердил человек на другом конце провода.

- Я немедленно выезжаю. – трясущимся голосом произнес Сёма. – Не продавайте ее никому, я скоро буду.

- Молодой человек, этого я обещать не могу. У нас очень много покупателей, и мы не занимаемся такими вещами, как резервирование товара. – сообщил теряющему сознание Сёме мерзкий голос.

- Скажите адрес, куда ехать? – почти в полуобморочном состоянии, что его мечта может исчезнуть, поинтересовался Семён.

- г. Видное, Московской области, площадка такая-то. – уточнил абонент.

- Лечу!

На общественном транспорте до этого адреса добираться полтора часа, поэтому Сёма решил не рисковать и выбежал на улицу ловить такси, из-за пяти тысяч экономии, можно себе позволить такую поездку. Надо сказать, что перед и во время любого серьезного мероприятия, он всегда сильно волновался, потел, и его круглое лицо становилось красным. Кудряшки на голове теряли свой диаметр, от чего он походил на крупного барашка, а толстые очки с выпуклыми линзами предавали окончательную нелепость его внешнему виду.

Сделка на удивление прошла очень быстро, и через час, довольный и кудрявый Сёма поехал к себе домой, будучи уже счастливым обладателем своей мечты.

Можно сказать, что и на этом Сёмина эйфория подошла к концу.

Примерно через полтора месяца, ему снова пришлось ехать в Видное.

- Иванько Семён Альбертович? – раздался телефонный звонок.

- Да, я, а кто спрашивает?

- Вас беспокоит старший оперуполномоченный отдела экономических преступлений Управления внутренних дел города Видное. Не могли бы Вы подъехать к нам в отдел, в ближайшую среду к 15.00? – задал вопрос строгий голос.

- Ничего не понимаю, - резко вспотел Сёма и на его круглом носу выступили мелкие капельки пота. – А почему Вы звоните мне и что собственно произошло?

- Вы покупали такого-то числа автомобиль «ВАЗ-21099» зеленого цвета? - уточнил оперуполномоченный.

- Изумрудного! – попытался поправить Семён. - Да, покупал, а в чем собственно дело?

- Подъезжайте в отдел, мне надо задать Вам несколько вопросов. – безапелляционным тоном заявил опер.

- Да, но среда рабочий день, и мне неудобно. Надо отпрашиваться с работы. Нельзя это решить как-то по телефону? – попытался соскочить Семён.

- Вас вызвать повесткой?

- Нет, буду вовремя.

Слава Богу, что вопросы, которые задавал оперуполномоченный касались фирмы-магазина, продавшего машину, а также менеджера, составлявшего договор. Как в последствии понял Семён, эта фирма демпинговала на ценах, и поэтому автомобильная мафия пыталась разобраться с ее владельцем с помощью правоохранительных органов, как это было принято в те времена. Но, по-видимому, легальных методов его «прищучить» у них так и не нашлось. Как там дальше развивались события Сёму особенно не волновало, его только волновало, чтобы от него отстали, не отняли машину, и почему новый автомобиль так часто не заводится?! Тем более, что его впереди ожидала очередная неприятность – разбили заднее стекло и вырвали колонки из задней панели. Сёма очень сильно переживал от вопиющей несправедливости.

В какой-то день Сёме было необходимо поехать за продуктами в универсам с названием «На горке», который действительно находился на небольшом пригорке. Рядом с магазином была оборудована площадка для парковки автомобилей клиентов.

Подъезжая к универсаму со стороны относительно пустой дороги, которая была параллельна основной трассе, он оценил обстановку. По левой стороне дороги стояло пару крытых «Газелей», с которых шла бойкая торговля овощами и фруктами. Прямо перед ним трое мужиков безуспешно пытались завести «Волгу ГАЗ-24» с толкача. Объехав их слева, Сёма повернул направо в горку для того, чтобы припарковаться. Сёма знал, что, при парковке руль авто необходимо зафиксировать в любом из крайних положений, что исключает движение автомобиля по прямой линии, и что, возможно, затрудняет его угон. Так как ручной тормоз у советских авто всегда шалил, и быстро выходил из строя, то Сёма им практически не пользовался, просто ставил машину, как говорится, «на передачу», тем самым стопоря колеса.

Выйдя из машины, не успел Сёма нажать кнопку активации центрального замка, как заметил, что его «Лада» начала медленно двигаться. Только через пару секунд до Семёна дошло, что его машина, набирая скорость несется вниз с горки, прямо на дорогу и на «Волгу» с ее горе-владельцами.

Не придумав ничего более умного, он схватился за багажник на крыше, пытаясь удержать машину на месте собственными ботинками тормозя об асфальт, для справки вес его «Лады» составлял 850 кг супротив Семиных 95-ти. Через очередные пару секунд, до Сёмы дошло, что, все предпринимаемые им попытки остановить машину не приносят действенных результатов, поэтому он тупо заорал от безысходности во весь голос:

- А-а-а-а!!!! – пытаясь обратить на себя внимание, и это ему удалось.

Своим криком он привлек внимание тех трех мужиков, безрезультатно толкающих свою «Волгу». Они увидели, что на них с горы несется «Лада» с дебиловатым хозяином. От страха столкновения они так пихнули «Волгу», либо она сама испугалась, что машина моментально завелась и скаканула вперед. Сёма, державшись за багажник, пронёсся мимо них на подошвах, как какой-то сноубордист, буквально в 10 сантиметрах никого не задев.

Услышав крик замерли от увиденного продавцы и покупатели фруктов. Правда, кто-то успел подсуетиться и стырить пару яблок «под шумок».

Можно считать большим везением, что руль у Сёминой «Лады» был выкручен в крайнее положение, иначе бы машина, набрав скорость могла перелететь еще ниже и выскочить на оживленную трассу.

Все это действие заняло не больше 10 секунд. Сёма с машиной вылетел по дуге на дорогу, по которой он заезжал в горку, и машина остановилась. Он открыл центральный замок, сел в машину, завел ее и чинно въехал на стоянку, уже поставив на передачу и натянув ручник до отказа. Ущерб был минимален – пара спертых яблок, да пара стертых каблуков. Как посчитать его растраченный нервы, такого алгоритма еще не придумано.

В 1999 году открылся очередной участок Третьего транспортного кольца от Бережковской набережной до Кутузовского проспекта.

Сёма получил зарплату 15 тысяч рублей и довольный возвращался домой как раз по этому участку. О существовании этой дороги еще мало кто из водителей подозревал, поэтому машин там было мало. Сёма, довольный этим фактом, всегда выбирал эту дорогу. Вдруг, начался дождь. Сочетание нового асфальта и первых минут начала дождя может быть фатальным для неосторожного вождения. Но не на столько….

Сёма шёл в левом ряду третьего кольца вдруг перед ним резко затормозила красная «Ауди 80», и он, во избежание столкновения, резко затормозил. Не взирая, что на улице стоял июль, «Ладу» бросило в занос как будто на дороге была гололедица. К такому эффекту Сёма был не готов, но основы выхода из заноса он знал. Несколько вращений машины на дороге и попытки выйти из заноса возымели свое действие, и Сёмина машина остановилась ничего не задев, правда навстречу движению и на средней полосе. Не успел Сёма выдохнуть – «Слава Богу пронесло», как увидел, что будто в неком желе, очень спокойно на него не тормозя едет такая же изумрудная «Лада» и бьет его машину прямо в левую фару. Твою ж мать….!

- Вы что не видели, что со мной было и как меня бросало по всей дороге? – возмущался вспотевший Семён.

- Видела. – спокойно отвечала водитель-женщина другой «Лады».

- Так почему же не затормозили?

- Боялась резко тормозить на мокрой дороге. – логично отвечала она.

- А затормозить об мою машину не побоялись? – возмущённо вопрошал Семён.

Сотрудники ДПС, конечно, признали виновным Сёму. Короче, в тот день зарплату его семья не дождалась.

А деньги нужны были позарез, недавно была совершена покупка дачи, которая требовала капитального ремонта. Лишившись зарплаты, починить свою «красавицу» Сёма в ближайшее время не мог, т.к. на дачном участке были строители и надо было срочно перекрывать крышу у купленного домика.

Закупившись кровельной жестью около 20 листов, Сёма торжественно водрузил их на багажник, притороченный сверху «Лады» и крепко, как ему казалось, привязал. Если выехать в субботу в 6 утра на МКАД, то машин было очень мало. Сёма с женой так и решили – встать пораньше и ехать на дачу с малой скоростью.

Как только они выехали на МКАД, и машина набрала скорость 60 км/ч, то за счет имеющейся парусности, листы жести стало раскачивать на багажнике все сильнее и сильнее. Не успел Сёма подумать, что надо бы остановиться и перевязать жесть по-другому, иначе веревка порвется - как бздынь!!!!

Веревка лопнула, будучи перетертой острой гранью металла, и часть листов, отрываемая подъемной силой, взлетела над машиной, и как бабочки разлетелись по дороге, парочка из них даже свернулись в рулоны и покатилась навстречу другим машинам. Сёму обуял ужас, и он инстинктивно нажал на педаль тормоза. Те листы жести, которые еще не успели улететь, поехали вниз за счет силы инерции, при этом поцарапав всю красоту капота и по пути срезая «соски» омывателя лобового стекла.

Моментально вспотев, Сёма выскочил из машины и побежал на середину проезжей части собирать катящиеся рулоны жести. Хотя машин на МКАД было мало, но всякий проезжающий мимо счел своим долгом подбодрить мечущегося Сёму.

- Ну ты и муфлон! Всю дорогу перекрыл!

- А не пробовал привязать железо?

- Баран, ты что тут устроил на дороге.

Слово «баран» Сёма не считал оскорбительным, т.к. от волнения кудряшки на его голове становились очень мелкими и жесткими, поэтому его так часто обзывали в школе. Но где-то подспудно, он подозревал, что в контексте разлетевшегося по дороге железа, проезжающие водители вкладывали в это слово несколько иной смысл, не связывая его с волосами.

Собрав все железо и сконцентрировав его на багажнике, Сёма оценил очередные потери: пару-тройку листов пришли в негодность и пару-тройку глубоких царапин на капоте, не считая испорченных выходных. Дальнейшая дорога до дачи прошла без эксцессов, Сёма с женой молили Бога, что все так обошлось.

Надо сказать, что дача забирала из Сёминой семьи много сил и средств. Бригада хохлов-строителей, которая должна была пристроить террасу к дому, сказала, что дом скоро упадет. Поэтому надо строить не террасу, а пристройку на хорошем фундаменте, которая и будет держать основной дом, чтобы он не упал.

Ни Сёма, ни его жена ничего не понимали в строительстве. Будучи напуганными озвученным хохлами фактом, решили разориться на пристройку. Ни времени, ни денег на все не хватало, поэтому «вылечить» свою красавицу после аварии у Сёмы так и не получилось.

Привезя очередные строительные материалы на дачу, Сёма летним теплым вечером возвращался домой. Выскочил на проселочную дорогу, вытекающую в оживленное шоссе и надавил на «гашетку». Стрелка спидометра перевалила за отметку 100 км/ч.

Лето было жаркое и богатое на всяких летающих тварей, особенно в сельской местности. Лобовое стекло было покрыто трупиками разбившихся о стекло шмелей и мотыльков. Семен включил дворники и омыватель стекла.

И вдруг, Семён даже не понял, что произошло. Послышался какой-то удар, потом резко потемнело и ему на руки упало зеркало заднего вида, он резко вдарил по тормозам….

Если кто-то считает, что Ангела-хранителя не существует, тот сильно ошибается. Хоть «Лада» и сильно конфликтовала с Сёмой, но, его Ангел-хранитель успел «соломки подстелить».

После последней аварии на Третьем транспортном кольце, последствия которой не были устранены вовремя, геометрия кузова «Лады» была несколько нарушена, поэтому при подскоке на небольшом ухабе проселочной дороги капот самопроизвольно открылся и со всего размаху вмазал по крыше и лобовому стеклу, полностью перекрыв обзор. Оказалось, что удар капота по стеклу произошел как раз в аккурат, когда дворники находились в вертикальном состоянии, они-то и приняли на себя всю его силу, но зеркало все равно оторвалось. Говорят, что если лобовое стекло сделано не из триплекса, то оно разлетается на мелкие кусочки и сильно травмирует лицо водителя и пассажира. Основное везение было в том, что на проселочной дороге не оказалось встречных машин и Сёма не улетел в кювет. Выйдя из машины, он оценил длину тормозного пути по оставленному следу от покрышек - около 30-35 метров. Добираясь до дома тише тихого, Сёма благодарил Ангела-хранителя, что остался жив, за малое количество машин на дороге, и за хорошие тормоза.

Первые догадки о том, что изумрудная лайба его не любит, стали приходить в голову Семёна после очередного происшествия.

Каким-то февралем необходимо было по работе отвезти документы за город. Семён плюхнулся в машину, взял портфель с документами и поехал. На выезде из Москвы по Дмитровскому шоссе, он остановился на красном свете светофора за такой же «Ладой» в ожидании разрешающего сигнала, в двухстах метрах от поста ДПС.

Вдруг раздался ни то взрыв ни то громкий хлопок, машина резко подалась вперед и ударила впереди стоящую прямо в задний бампер. Семён обомлел и начал соображать, что-же произошло. Подняв глаза, он увидел в зеркале заднего вида машину, которая въехала ему «в зад». Первое, что он заметил, это то, что белый капот заднего автомобиля был основательно смят и сложился пополам. Второе, что его немного «успокоило», машина, которая его ударила, была не «Жигули», не «Москвич», а как-никак – «Мерседес». Вскоре его надежды рассеялись…

Выйдя из машины, в состоянии полу-аффекта, он решил посмотреть, что же произошло. Вид «Мерседеса» был ужасен, особенно капот. Видимых повреждений своей лайбы он не увидел. У белого «Мерседеса» стояли двое кавказцев с растерянными лицами, и глядели на свою машину.

- Мужики, ну как же так? – снял свои очки Сёма.

- Мы то тут, причем? – ответили кавказцы, - Ты сюда-то глянь!

И только сейчас Семён заметил, что багажник «Мерседеса» тоже был разбит в дымину. И сделал это междугородний автобус, который стоял за ним. Он-то и собрал этот «паровоз» из трех машин. Рядом с автобусом стоял горе-водила и беспрестанно извинялся, что так получилось, он заснул за рулем.

Приехали гибэдэдэшники, поводили «жалом» и забрали сначала автобус, он уехал на пост. Машина, в которую врезался Сёма пострадала меньше всего, он только удивился, как четко отпечатался его госномер на ее заднем бампере, когда та отъезжала.

Сёма решил вернуться в машину, чтобы погреться, чай на улице не май месяц.

С диким ужасом Сёма обнаружил, что его машина каким-то образом закрылась, ключи были внутри, а двигатель остался заведенным. Проникнуть внутрь не было никакой возможности, вернее возможность скорее всего была, но чисто теоретическая. Советскую машину можно открыть какой-то рейкой или крючком, Сёма много смотрел телевизор, но где ее взять на трассе, он не мог даже представить.

Где-то через полчаса, приехали сотрудники ГИБДД и на тросе оттянули «Мерседес» к посту, велев Сёме ждать далее. Но он даже если бы и захотел, никуда не смог уехать. Скоро его руки от мороза превратились в крюки, а сопли стали замерзать прямо на круглом несчастном лице. Тут ему пришла идея: «А что, будет, если каким-то образом заглушить машину, может она разблокируется?» Для того, чтобы заглушить авто, надо чем-то заткнуть выхлопную трубу, тогда, через какое-то время выхлопной газ будет попадать в камеру сгорания и двигатель остановится. Идеально для этого подошла бы картофелина, но где ее взять?! Поэтому Семён решил сделать снежки и запихать их выхлопную трубу. Сказано – сделано. Правда он обнаружил, что выхлопной трубы нет. Конечно она была, но от удара «Мерседесом» она ушла вперед на 12 см, вот почему был слышан громкий хлопок – лопнул глушитель.

Запихал снежки. Машина заглохла.

Конечно замок не разблокировался, но хуже всего, что зажигание осталось включенным, а это значит, что заряд аккумуляторной батареи в ближайшее время иссякнет. К этому времени количество машин на дороге увеличилось до такой степени, что образовалась двусторонняя пробка. Знак аварийной остановки, выставленный Сёмой был раздавлен вдрызг минут через двадцать, объезжающими его автомобилями. Какой-то парень в параллельном потоке остановился, по-видимому, увидев суетившегося возле машины Сёму и поинтересовался, в чем проблема.

- Да вот сдуру заглушил ее, а она закрылась, теперь не могу в нее попасть. - сокрушался Сёма, протирая очки.

- Жаль я спешу, а то бы я тебе помог. – сказал парень и двинулся дальше с потоком автомобилей.

Сёма пребывал в отчаяние, беспомощно торча посреди дороги. «Надо сделать крючок» - била его мысль в висок. Пройдясь по обочинам в поисках какой-нибудь проволоки или металлической пластины, он понял, что это не вариант, т.к. было очень много снега. В метрах четырехстах он заметил магазин автозапчастей и двинулся туда. В магазине он купил щуп для проверки масла и вернулся к машине, надеясь с его помощью разблокировать дверь.

Через сорок минут, возвращаясь обратно, тот самый парень, снова увидел абсолютно кучерявого и потного Сёму, безуспешно пытающегося вскрыть свою машину, порвав все уплотнительные резинки, которые только можно. Он остановился.

- Парень, тебе повезло, - сказал он, показывая ему некий кусок металлической рейки с выточенным крючком. Подошел к Сёминой машине, вставил эту пластину между водительским стеклом и дверью, и в течение 3-х секунд ее вскрыл.

Сёма охренел - как все быстро и просто! Парень подарил ему чудо-пластину, и отказавшись от денег уехал прочь.

Осчастливленный Сёма нырнул в машину и повернул ключ в замке зажигания. Увы, все лампочки на панели приборов тут же потухли, аккумулятор сдох. Сеня готов был завыть. Подъехал гаишник, сказал, что подошла его очередь и велел переместить машину к посту ДПС. Семён поведал ему о своей беде.

- Трос есть? – спросил постовой.

- Есть.

- Тогда цепляй! – сказал гаишник и на служебной «шестерке» отбуксировал Семину машину вместе с ним к зданию поста для оформления протокола.

Но последней каплей в отношениях Семёна и его машины, стал совершенной другой случай.

Его изумрудная мечта заводилась и глохла, когда хотела, особенно в зимнее время. Иногда она просто шла «в отказ» и не заводилась ни под каким предлогом. Конечно это всегда раздражало. Ездил всё воскресенье по городу и было всё нормально, на ночь оставлял ее во дворе, утром выходил, а машина не собиралась заводиться. Даже не «чихала»! Никаких нервов не хватало. Что только не предпринимал Семён и менял воздушный фильтр, и прокаливал свечи зажигания на огне, и даже купил дорогостоящий набор силиконовых проводов, но она постоянно «делала ему нервы».

В очередной раз посадив аккумулятор, Сёма решил его зарядить. Поздним вечером он открыл капот, снял аккумулятор. Он изнутри закрыл три двери нажав пимпочки, а четвертую дверь не закрыл, иначе в машину не попасть, к тому времени дверные замки штатным ключом не открывались, т.к. он все время пользовался центральным. Отнес аккумулятор домой, поставил на зарядку.

В 6 утра следующего дня Сёма с заряженным аккумулятором спустился во двор к машине, открыл капот, поставил аккумулятор на место, накинул клеммы. Где-то в отдаленном отсеке мозга промелькнула мысль: «Странно, машина не «квакнула» при надевании клеммы». Сел заводить, протягивает руку с ключом, а ключ-то воткнуть некуда.

Вместо замка зажигания под рулем видела большущая борода из проводов! Видно угонщики старались ее завести, перемыкая различные провода, но у них никак не получалось, т.к. этим недоумкам не пришло в голову проверить наличие аккумулятора в машине. Семён так и не понял, радоваться ему или плакать. Вызванный наряд милиции банально зафиксировал факт вскрытия, и наверно позже, выкинул протокол.

Несколько погодя, Сёма насчитал аж тринадцать инцидентов со своей машиной за два года обладания ею. Он понял, что взаимной любви у них с «Ладой» так и не получится и ее надо продавать.

Покупатель машины был счастлив безмерно, а Семён, рыдая в душе, отдал ключи от своей изумрудной мечты новому хозяину, при этом дав себе слово – больше никогда в жизни не связываться с отечественным автопромом.

Константин Ив