Обложка книги Разные судьбы
Проза

Разные судьбы

0.00 оценок 0 отзывов0+

Автор романа «Разные судьбы» Михаил Колягин — машинист железнодорожного цеха Челябинского металлургического завода. Без отрыва от производства М. Колягин окончил железнодорожный техникум и педагогическое училище. Это его первое крупное произведение.

Чтобы не беспокоить жену, прошел прямо на кухню, вытащил из духовки ужин.

О книге

Автор романа «Разные судьбы» Михаил Колягин — машинист железнодорожного цеха Челябинского металлургического завода. Без отрыва от производства М. Колягин окончил железнодорожный техникум и педагогическое училище. Это его первое крупное произведение. Раньше он выступил с двумя небольшими произведениями — сборником рассказов «Машинист» и очерком «Девушка из Шумаково». Обе эти книжки изданы в Челябинском книжном издательстве.Михаил Колягин активно печатается в периодических изданиях. Его рассказы и очерки знакомы читателям журналов «Урал», «Молодой колхозник», «Советский воин», «Южный Урал», газет «Гудка», «Труда», «Челябинского рабочего» и др.В романе «Разные судьбы» в центре внимания борьба за нового человека, борьба за коммунистический труд. Повествование ведется остро, захватывающе, проблематично. Судьба Николая Колосова, Даши Круговых, Тихона Торубарова, Лиды Краснеевой и многих других героев романа никого не оставит равнодушным, во-первых, потому, что они насыщены богатым жизненным материалом, а во-вторых, герои являются нашими современниками, живут, любят и трудятся среди нас, вместе с нами.

Читать фрагмент

Читать ещё

ЧАСТЬ ПЕРВАЯОзнакомительная версия. Доступно 10 страниц из 51Разные судьбы1На станции царила обычная для больших железнодорожных узлов напряженная деловая суета. Весело покрикивая, шныряли взад и вперед маневровые паровозы. Лязганье вагонных буферов, рожки стрелочников, заливистые свистки составителей и выхлопы паровозных насосов сливались в сплошной гул. Не сразу разберешься в этом хаосе звуков и движения. Все куда-то торопились, махали, свистели, кричали. Но вглядишься повнимательней и заметишь — вся эта суета подчинена установленному порядку, а большой коллектив смены сработан, как экипаж боевого корабля, где каждый большой и малый работник — важное лицо на своем месте.Присмотритесь к работе сцепщика, когда формируют состав. Ему надо забежать с боку вагона и, подкараулив толчок, дернуть за рукоятку автосцепки. И все это при движении вагонов. Тут не робей — споткнешься, не долго угоди…

Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.
Ваше мнение

Оцените книгу

Один читатель может поставить только одну оценку.

Обсуждение

Комментарии 0

Комментарии гостей публикуются после проверки модератором.