Володарь железного града

Пролог

Окружившие небольшой пляж селяне с ужасом взирали на тела утопленников. Водоходы который день шерстили дно реки, а мужики с баграми подымали оттуда всё, чему тама лежать не положено.

— У броне. Торопилися видать, тати, — Тихон наклонился к ране, откинул одежду и внимательно осмотрел рез. — Искусный вой бил, сразу Алёшенька наш смертушку обрёл.

Воевода же, подойдя ближе ударил мертвеца ногой в бок и со злобой сплюнул.

— Змий подколодный! Что тебе посулили? Златые горы али жизнь вечную? Чтобы тебе в Нави покой не обрести, чтоб Смородина-река забрала, чтоб… Клятву на крови порушил, и за что!

Вои едва увели от утопленника разгоряченного воеводу. Владислав Мечиславович был сам на себя не похож. Рвал и метал, не находя себе место. Весть о произошедшем с воспитанником дошла до него на третий день. Истома, один из мальцов батрачившем при водоходе, в момент нападения был на берегу и успел спрятаться в камышах, рассмотрев в деталях измену. И нет бы сообщить тихо старшинам, дурак раструбил чёрную весть на весь острожек, посеяв панику.

Беспорядки воевода задавил, но тень на его дружину легла тяжкая.

— На каркайте, дурни! — говаривал он подходившим к нему батракам. – Нашего Мстислава Сергеевича тако просто живота не лишить! Вона, в прошлый раз усе почитали его убиенным и што? За работу, живо!

На людях он хорохорился, но надежды оставалось всё меньше и меньше. Нашли упрятанный водоход, мужиков и почивших воев из охраны князя, но не его самого. Лишь надежда на то, что его взяли в полон, грела старика. Мстислав был ему как родной. Свою семью Вячеслав потерял много лет назад, когда Литва, победив в битве при Ирпене, зорила Брянское княжество, и все свои родительские чувства вложил в княжича, хотя и в весьма своеобразной форме. Не раз говаривал воспитаннику: «Слишком широко шагаешь, слишком резво головы боярские летят». Не слушал. А сейчас, сейчас ему лишь оставалось сделать лицо кирпичом и держать ходивший ходуном острожек. С тех пор как князь стал чудным и стал якшаться с чёрным людом многое поменялось в головах, возвращения прежних времён не хотели и потому работали засучив рукава...

***

Туманная мгла безвременья отошла как-то резко, разом. Бах и я, машинально пытаюсь вздохнуть, вот только вместо живительного кислорода рот заполнился гнилой болотной водою. Дернулся вверх оттолкнувшись, ноги по колено ушли в ил, но силы хватило чтобы пробиться сквозь переплетение веток и прошлогодних трав. Глубина то смешная оказалась, метра не будет. Продравшись сквозь бурелом и кусты на чистый берег, я откинулся на спину тяжело дыша. Сил не было, руки, некогда крепкие и налитые жизнью, походили на бесформенные сосиски, ощущение было такое, будто за шкирку прямо из-за операционного стола в это болото выкинули.

Стой! Операция-раны-кровь. Возникшие ассоциации вернули пласт памяти, и я разом вспомнил, всё. Но рана была смертельная! С таким не живут… Рука потянулась к ключице и… ничего. Едва ощущаемый, бледный шрамик. Поднял руку, сжала-разжал пальцы, покрутил — работает. А что если?

Посох был на месте, во только обычно яркие руны едва заметны. Чуть видимые глазу сполохи, словно кляксы бесформенные.

— Выходит, это ты? — спросил я предмет в моих руках.

А какие варианты? После переноса в другой мир меня трудно чем-либо удивить.

— Что же ты такое? Неизвестное устройство высокоразвитой цивилизации или я, чем чёрт не шутит, попал в какой-то магический мир?

Опять загадки.

Солнце жарило неимоверно. Осмотревшись и походив в округе, место распознал, дельта Жертвенки. Непонятно, как меня занесло за десять километров и вообще ничего не понятно… Через пару часов ожидания на берегу встретил спускающийся из верховий Неручя водоход с глиной и мужиков, поделившихся последними вестями. Про нападение они ничего не знали, но… оказалось, что на дворе 26 червня и одиннадцать дней я провёл… На дне реки! Бред какой-то. Голову забивать не стал, но плясать буду от обратного. Высажусь пораньше, узнаю ситуацию, а потом уже буду выдумывать версию, как всё своим людям объяснить.

***

Иаков торопился к митрополиту. В Орде у князя Семёна что-то не клеилось, и владыка лично решил ехать в Сарай «разрулить» ситуацию. Бесноватый княжич так взбаламутил тихую заводь Руси, что волны докатились до самого царя Озбека.

— Владыко! — Иаков приложился к протянутой руке.

— Вижу, сын мой, благодать на твоём челе, — митрополит окрестил собеседника. — С добрыми ли вестями прибыл?

— С божией помощью одолели колдуна! — выпалил как на духу Иаков.

Владыко выразительно поднял бровь:

— В Неручи упокоили? А пошто тело еретика не свезли?

— Прости, Владыко, упустили, — Иаков развёл руками. — Милон топорно сработал, — торопливо добавил служка.

— Милон? Сей вой прежде нас не подводил, — митрополит задумался. — Ежели тело князя служки найдут, тянуть время будут.

— Отчего?

— Наследников княжич не имел, посему удел отходит обратно, дяде. Н-да. Тяжко полон забрать, без церковного суда.

— А ежели его еретиком объявить и от церквы отлучить?

— А толку. Ряд, не подкреплённый силой, мало что стоит. Едва князья и Товлубий прознают про смерть княжича, поспешат своё взяд забрать. Ладно, сие ужо не твоя забота. Не наследил тама?

— Нее, усе концы в воду. Сводник кормит рыб, а вои Милона ушли окольными путями в Карачаевские земли.

— Добро коли так!

Глава 1

Магнус II Эрикссон по кличке Смек официально правил обьёдиненным королевством с трёх лет. Избалованный с детства сладкой жизнью, к двадцати семи годам король умудрился профукать, в бесконечных пирах, накопленную дедом казну и остался на бобах. Мало того, продвигая вперёд людей низких и лебезящих, фаворитов, вызывал сильнейшее недовольство старого дворянства, что уже вылилось в крупный заговор. В прошлый раз ему повезло, но это не могло длиться вечно. Сидя на высоком троне, король грустил. Магнус, будучи неглупым человеком прекрасно понимал, что происходит, но сделать уже ничего не мог, да и не хотел. Не было в нём того стального стрежня, что имелся в его предках.

— Ваше величество! — Эрик, новый фаворит подошёл с притворным полупоклоном. — Вы так грустны, словно горькой редьки съели. Может Бургундского?! И мы пригласим чудесную Бригитту, а? Она так ждёт, так ждёт. Который день мне прохода не даёт, только и спрашивает...

— Стоить мне подумать о троллях, как они тут же появляются. Сгинь, чучело!

— Магнус, ты несносный. А ведь я к тебе с хорошей новостью из Новгорода.

— А оттуда разве добрые вести? Ни припонимаю, — король скривился.

— Прошлой зимой на Онего-озере какой-то мелкий князь руссов приобрёл лён и поставил крепостицу.

— Да, да, да. Очень занимательно. Может ещё расскажешь, что намедни купила твоя прачка на базаре Сиигтуна? Про Новгород я и без тебя знаю. Обычные дрязги руссов.

— Погоди, король. А ты не подумал, что нашёл князь на богом забытом озере? А? Почему его сразу атаковали литовские дружины, а следом, тысячи Новгородцев? Он там всего пару месяцев и сидел…

— И что же?! — король оживился. — Ты чего-то узнал! А-а-а, опять, верно, твой боярин, из Новгорода, небылиц наплёл?

— В отличии от твоих советников я не ловлю ворон и узнал, нечто такое! — собеседник загадочно закатил глаза.

— Эрик! — король схватил барона Эссена за камзол. — Выкладывай!

— Всё-всё, сдаюсь. Князь нашёл медь. Очень много меди и скорее всего, серебро. Ганзейцы донесли, этот князь купил всех пленных, захваченных в Смоленске. Одному лишь Товлубию он отдал сто пятьдесят шеппундов[i] меди.

— Сколько-сколько?! — король вскочил с места и выпучил глаза. — Ты всё врёшь! Врёшь!

— Сто пять-де-сят, — по слогам повторил Эссен. — А это вдвое больше, чем ты получаешь со всех своих рудников, за год. Более того этот князь, Мстислав, добывает в своих землях на юге железо. Причём столько, что делает из него лодки, а в тяжелые доспехи одел чернь и лошадей. Понимаешь, чем это нам грозит? Половину нашего железа мы продаём руссам через Новгород. Половину, Магнус!

— Я же говорил, из Новгорода никогда не бывает хороших новостей, — король тяжело выдохнул, сдулся и тяжело осел. — Плохая шутка, Эрик, — король устало махнул рукой.

— Я не договорил. В качестве виры Новгород отдал князю Куэлнэгк[ii].

— А-а-а, — кроль скривился. — Ещё легко отделались, кому нужны эти ледяные пустоши.

— А ещё, они передали ему остров Рейтшер[iii].

— Ч-т-о-о-о?! — на этот раз Магнус вскочил с трона словно ужаленный.

По Ореховскому мирному договору остров, на котором осуществлялась перевалка с морских судов на ладьи был совместным владением Швеции и Новгорода, но в реальности шведы имели там полную власть, так как контролировали подходы к портам военными кораблями. А если уж говорить прямо, остров делили ганзейские купцы и жирные коты из Висбю, на стороне которых король и играл. Для северной ветви великого шёлкового пути эта точка имела критическое значение. Морские ворота на Русь и далее, в бескрайнюю Азию. Держать эту территорию под контролем было жизненно необходимо любому шведскому королю.

— Как они посмели? Почему?!

— Не знаю, мой король, не знаю.Мой человек, из Новгорода рассказал, что .князя хотели купить небольшой удел для порта, но эти хитрые жуки, золотые пояса, отдали свою часть целиком.

— И нарушили договор!

— Ай, хватит, Магнус. Ты ведь прекрасно знаешь, что Новгородцы выступают в роли мальчиков на побегушках. Или я что-то упустил, и твой наместник уже пускает ладьи руссов в Европу?

Король презрительно фыркнул:

— Ещё чего.

— Продав свою долю, формально, они не нарушили договор.

— Если это не твоя очередная шутка, решительно не понимаю, чего добиваются эти дикари?

— А, по-моему, тут всё понятно, мой король. Помните, я обещал вам хорошую новость.

— И?

— В Новгороде идёт борьба. Часть бояр разочарована Литвой, Москву они в страшном сне видели и поэтому ваша партия набрала силу, они ищут покровительства вашего величества.

— Они давно это ищут, есть что-то конкретное, Эрик?

— Орешек в кормление, финские погосты вдоль севера Ботнического залива и твой брат на должность великого князя.

— Это официальное предложение или снова обман?

— Наши друзья не могут играть открыто. Пока, не могут. Бояре гарантировали проход войска, а официально это предложение поступит, как только ты разобьёшь Мстислава. Мой король, это наш шанс! Вы собрали войска, чтобы забрать Эстляндию, но зачем нам нищие чухонцы, если серебро само идёт в руки?

— О-о-о! Ты что-то говорил про Бургундское? — оживился король. — Вели его подать, мой друг, похоже у нас появился хороший повод!

***

Стоя на носу водохода, Третьяк пристально всматривался в густой ельник на скалистом берегу Выга. Очередной порог, Сосновец, вынудил остановиться. Сходу такой разве что «Банан» пройдёт, а вот остальным придётся разгрузиться, дабы ненароком не разбить днище на острых камнях. Бывал он ранее в этих местах, путь для ушкуйников не нов и известен с незапамятных времён. Жаль, неспокойно ныне. Карелы с лопарями войну затеяли, а под раздачу и остальные попадали.

Едва заслышав низкий, тонкий свист, Третьяк наклонился и заученным движением опустил забрало.

— Накаркал!

— По броне что-то заскрежетало, застучало. В ответ, с соседних судов, ответили огнём. Рапирами впустую не палили, а вот картечью из мортирок угостили знатно. Бомбардиры прежде, чем свалились под защиту бортов, пяток пузатых бомбочек отправили. Взмыв по высокой дуге, они глухо ухнули где-то за деревьями.

Стихло.

Невзор подойдя ближе поднял один из костяных наконечников, осмотрел внимательно, разве что не понюхал:

— Лопари сработали. Тута их погост стоит недалече. Может, сходим, а? Не след такое спускать.

— Не. Князь наказал на такое сил зазря не тратить. Спужались они огня. Разумею, более не сунутся. Вот ежели карелы, те другое дело.

Невзор многозначительно кивнул, вспоминая как несколько дней назад они показательно снесли небольшое поселение корелов. Чудаки им путь по реке перегородили. Мзды удумали взять али товару захотели, непонятно. А теперь уже и узнать не у кого, переборщили малость.

Новгородская власть в громадных необитаемых территориях меж Онегой и Студёным морем, заросших девственными лесами, была формальной. Есть у тебя сила, признают, а коли нет не взыщи. Не смотри, что дикари, до нитки разуют. Сколько малых ватажек в здешних краях сгинуло? Без счёту. И хотя Новгород порой мстил, о полном покорении края речи не шло. А уж коли дело доходило до войн меж корелами, упорной продвигающимися на север, и лопарями, Новгород отходил в сторонку и только руки потирал. Чем меньше в живых чухонцев останется, тем привольней жизнь у новых поселенцев.

Князь наш поступил хитро. На мурманский брег отправил людишек разными дорогами, дабы определить наилучший путь, по длине, порогам и протокам. В травень ушли первые два десятка судов. По Ковже спустились в Белое озеро, оттудова поднялись по реке Ухтоме до озера Волоцкого, тама, где ужо княжью пристань устроили. Водоходы вытягивали канатами на платформы и тянули по лежнёвке той, что дублировала Красный волок. Далече, по протоке суда пойдут в озеро Долгое, оттудова по Ухтомке спустятся в реку Модлону, впадающую в озеро Воже, а затем их путь лежит через реку Свидь и озеро Лача и далее, в Онегу-реку. Путь сей, в Студёное море[iv] всем хорош, но уж больно долог.

Гости из Новгорода князю предложили путь покороче, через Черевский волок на Онего[v], но мы отговорили. Ежели устраивать лежнёвки то след идти старым гостинцем ушкуйников на реку Выг, через Повенец. Тако и быстрей, и к нурманскому брегу ближе. Одно плохо, Повенец, считай ручей. По нему и на ушкуе малом не пройдёшь. Но сие несложно исправить если от пристани на Онего до Волозера уложить лежнёвку, аккурат осмь километров. Опосля от сего озера, до озера Матко ещё одну. Тама перешеек совсем малый, пяти вёрст не будет. А вот далече, далече никаких волоков и порогов нет, до самого Выга.

Лежнёвки, понятное дело, разом не осилить, но гати нам настелили аккурат за седмицу. По ним и пошли. Князь хочет заложить в устье Выга новый острожек, с пристанью морскою. А и верно. Покуда Новгородского погоста в тех местах нет, лопарский стоит, что зовётся Сорока. И хотя вышли в лето, разумею, на Студёном море окажемся раньше экспедиции. Последняя то, помимо жита и товаров для торговли тащила много всякой всячины: лесопилки с колёсами водяными, корабельные наборы из уклада и даже пороховые гарпуны для охоты на левиафанов и шла тяжко.

Окрестности Новосиля

Трофим сноровисто зацепил бревно крюком и закинул на тележку. Младший сын Прошка подкрутил колесо пильной рамы и тянущие валки, зацепив бревно клещами они потянули крепкий дубок на лезвия. На другой стороне, его брат был начеку. Цеплял выходящий из постава брус. Пока одно бревно пилили, второе назад шло, на второй опил.

Артель Трофима изготавливала шпалы, и работу нехитрых механизмов он выучил назубок. В два прохода сформировать брус, протянуть и разрезать его дисковой пилой на три-четыре равные части. По сравнению с лесопильным цехом Лещиново, где он проходил обучение, детская забава. Вот там хитростей — голову сломаешь. Десятки каких-то чудных ручек, шестерёнки мудрёные, линейки со шкалой…

Шумно малость, но всё же с прежней работой не сравнить. В поле куда тяжелей. Оно и понятно, сеялся то Трофим на худой землице. Староста отблагодарил, нарезал косогор, чтоб ему пусто было! Деды чегой-то век назад не поделили и с тех пор пробежала оборотница меж Медведями и Орехами. Лошадей же отец отдал старшим братьям, а сам Трофим скотины так и не нажил. С соседом, таким же безлошадным горемыкой, нанимали вскладчину мерина чтобы отсеяться. Да токмо какой дурак лошадь в сев, али страду отдаст? Оттого и сеяли не в самое лучшее время. Земля ешо не общинная, боярина Хвата. Ему дай, соху мытарю плати, тамге на лапу, дабы не погнали гостинцы чистить и в итоге? Почитай каждый год у разбитого корыта оставались. Благо лес, кормилец, выручал, не давал весной сгинуть. Разве то жизнь?! Каждую виверицу считать, да в голодные глаза детей глядеть руки разводя.

Прошлым летом, в погосте появились гости князя Мстислава Сергеевича. Принимали грибы, синь-траву да корни одуванов. По первой им не верили, смеялись, а когда они Ершу за короб грибов серебра отсыпали мы всею семьей в лес рванули. Здорово те резаны нас выручили. А гость то не прост был. По погосту ходил и обспрашивал кого и како звать, сколько летов прожили, сколь детишек в семье, есм ли скотина и какая. У старосты мытные грамоты смотрел, поля и сенокосы считал да в свиток сие писал, на бумагу!

Опосля страды ко мне в дом сии гости сызнова заявились, и к соседу заодно, с приглашением от князя погостить. Сам то я грамоты не разумею, а жинка как бумагу с тамгой увидала, едва не сомлела. Оно и понятно, где я, и где князь! Разве можно было отказать, тем более кошт и дорогу оплатили. Приехал значится в острожек, а тама таких аки я сотни две, видать со всего княжества голытьбу собрали. Князь достал грамоту и сказывал сколь мы резан в год заработали, и сколь потратили. И выходило, что работали из года в год впустую — на старост, на мытарей да бояр. А то мы не знали! Но не в том дело. Предложил князь вступить в артель, на паях. Он даёт механкусы тёрочные и лес, а от нас треба работать добро и учиться заморскому делу, лес на доску и брус пускать. Походили мы, почесали репу, посмотрели аки батраки живут княжеские и согласились.

А чего не согласиться то? В кабалу не загоняют. Четвертую часть, от выручки, на руки. Мужики здешние как один твердят — не обманывает князь и коли обещал двадцать резан в день, тако и будет. Некоторые ешо ломались — долгов у нас мол как шелков, кто же отпустит c земли? На что тиуны княжьи отвечали — князь наш все долги оплатит и мзды за то с вас, не возьмёт. Встанете на ноги, отдадите. От такого, отказываться ужо дураков не нашлось. Да и за что нам держаться то? За худые порты и треснувшуюся соху? А у него батраки как один в сапогах из скоры ходят, гвоздями железными подкованными! Ни одного босяка. Одёжи хоть с виду и чудны, но сработаны добротно и красны на вид. А как плуги увидели из уклада кованные, как вкопанные встали.

В осень приехали семьёй, а в острожке тартарарам. Усё вверх дном поднято, ибо козельских хлопов без счёта привезли. Но вроде ничего, нашли и нам место. Жили в тесноте, но не в обиде. Тепло и сыто, а к прочему не привыкать. Зиму отработал в лесопильном цеху. Собирал тама колёса водяные и пилорамы, а тако же грамоте и счёту обучались, артелью. А она у нас из трёх семей: моя, соседская и козельского холопа Девятко.

Едва снег сошёл, меж Окой и Неручем лежнёвку достроили и по той, отправили нашу артель в верховья Оптушки, а по самой речке ешо и водоход малый пустили. Ныне он лес нам спускает, а шпалы готовые значится, к дороге подымает. А весною же тянул избы и механикусы. Нагнали в помощь уйму народу, сотни две. Глазом не успели моргнуть, как поставили дворы и пильню. Речку запрудили, трубу и колесо водяное, ковшовое, наладили. Приставили маховик с коленвалом и постав с пилами. Сам то я слов таких прежде не слыхивал, в цеху, дурака надоумили. Устроили и тын крепкий, пристань, сушила. По уму сделано. В ночь, дабы колесо не простаивало, цепи с постава переключаем на жернова али мельницы. Мельчим зерно, щепу или бел-камень, на иных пильнях, глину мнут. Говорят колесо сие и в зиму может работать будет.

А ещё, при каждой пильне, вышку, в двадцать локтей поставили. Мало ли тиун ратайный явится, али тати, али вои чужие. Всякое бывает. А оттудова хелиографом, лампой заморской с зеркалом, можно весточку в острог отправить. Азбуку световую у нас все учат, от мала до велика и экзамен сдают аки на буквицу и цифирь. Имеются на башне и таблички малые кои отовсюду видно добро.

Нас, артельщиков, тута тьма посажено. Токмо на Оптушке три пильни стоят, а ещё есть на Рыбнице Большой и Малой, на Стише, на Журавке. Вот меж собою мы зайчиками световыми да табличками общаемся, и коли беда какая случится, друг дружке на помощь спешим не мешкая. В верховьях батраки лес валят, что с зимы уморили, за полями и пасеками княжескими присматривают. Дозоры князя нет, нет да проведают хуторок. Хотя и без того есть чем незваных гостей приветить. Арбалеты даже у баб, на окнах ставни окованы, лаз из-под каждой избы в овраг потайной копан. Всем миром мало-помалу клепаем байданы из колец. Мужиков же покрепче и помоложе десятники собирают скопом и гоняют на ученья с рогатинами.

Раз в седмицу ешо и мастер жалует с проверкой механикусов, а при нём снабженец с торговой лавкой. За талоны тама можно житом и снедью разжиться, инструментом добротным али письмецо отправить, с зачиткою! А уж коли сам пишешь, письма доставляют без платы, так-то. По осени навещу своих, расскажу люду про чудины здешние.

***

Покрасневший лист осины сорвало резким порывом ветра, потянуло в небо. Покрутившись вволю над восходящими потокам тёплого воздуха у острожка, он, мерно покачиваясь, опустился в саду князя, напоследок залетев прямо в беседку, на стол, в книгу.

— Сухой совсем, — только и сказал князь, растерев лист, распавшийся в руках мелкой трухой. После второго рождения время летело словно хищная птица. Множество событий наслаивалось друг на друга, спрессовывалось, вот и не заметил, как осень подступила. Летом он полностью пересмотрел парадигму развития и вообще, в целом, взаимодействие с окружающим миром. Стратегия непротивления зла насилием, стратегия мягкого воздействия на реальность результатов не принесла, скорей наоборот, едва в могилу не свела. Прежде всего это касалось правоверной церкви.

Сложить два плюс два и понять откуда ветер дует труда не составило, тем более дядька сделал львиную долю работу выведя под «корешок» агентов влияния. А вот установить личность отца Иакова оказалось нелегко. Местным служкам он был неизвестен, а Глуховский епископ, уд он то наверняка знал кто это, со мной откровенничать не стал. Единственное, удалось, выяснить что прибыл он из Коломны и скорее всего имеет отношение к Москве, а значит и ко двору митрополита. Людей, ходивших на его проповеди, хватало и фоторобот, который мы составили, получился довольно реалистичным. Во всяком случае сразу несколько московских купцов без труда опознали его как архимандрита Иакова, что при дворе Феогноста службу несёт, а какую не ведомо.

Что и требовалось доказать, вот только где я перебежал дорожку могущественному митрополиту? Но коли он решил так себя вести, то и я отвечу. Среди полона нашлись рукоположенные священники Галицкой митрополии, их и поставил в храмах при Лещиново, и в Стальгорне. Это так, для затравки. Идти под крышу соседнего митрополита решение так себе, поэтому запланировал на будущее ни много, ни мало, создание собственной патриархии под крышей Несторианской церкви. Как такового патриарха там нет, точней сидит в Тебризе некий каталикос Мар Дынха II, но какой-либо власти и жёстко выстроенной иерархии над своими митрополиями, не имеет.

К сегодняшнему времени церковь Востока терпит жесточайший разгром по всей планете. Она постепенно исчезла в Китае, Средней Азии, Аравии, Фарсе, южном и центральном Ираке, центральной и восточной Персии. По-хорошему, за пределами северной Месопотамии, исключая небольшие общины, Несторианская церковь сохранила свои епархии лишь на малабарском побережье Индии.

Так что купить нужные документы и отстёгивать номинальные суммы труда не составит. Как, впрочем, и перетащить католикоса под своё крыло. В отличие от Византии, восточно-сирийские богословы не смогли систематизировать догматику своей церкви. Наследие Церкви Востока достаточно разрозненно и включает преимущественно поэтические произведения сирийских авторов и постановления Поместных соборов Церкви, что для меня, в самый раз. Бороться с христианством на его поле и его методами я не хотел, а вот подправить христианскую религию, сделав её беззубой, больше похожей на буддизм мне казалось правильным решением. Сразу после того, как я проверну этот фокус, можно делать и второй шаг. Вводить равенство конфессий с включением туда славянского язычества и проводить отделение церкви от государства. Но это дело будущего, и довольно далекого, а сейчас следует аккуратно готовить соломку и своих священников для возможной анафемы князя и княжества, потому как это пусть и нечасто, но практиковалось правоверной церквушкой.

Чего далеко ходить то, десять лет назад митрополит Феогност объявил анафему псковичам приютивших опального князя тверского Александра Михайловича. Так что я велосипеда не изобретаю, создание Петром Святейшего правительствующего синода, чистой воды выход из-под крыши Вселенского патриарха, как и обновленческая церковь СССР. Вот только их ошибку я повторять не буду, церковь ни под каким соусом не будет интегрирована в государственные структуры, а значит и возможностей «отыграть» после моей смерти будет меньше. Особенно если "найти" правильную версию Библии,такую чтобы с научным прогрессом не конфликтовала и сохранила традиционные ценности, вот только где на "писание" время взять… Такое никому не доверишь, ересь, причём в рафинированном виде. Причём, для любой конфессии.

***

И тем не менее собака лает, а запущенный с лёгкой руки караван технического прогресса шел, невзирая на религиозные догматы. Выпарив из рапы[vi] бром получив бромид кадмия, последнее, недостающие соедининие для желатиносеребряного фотопроцесса. Одновременно закончился годовой квест с синтезом триацетата целлюлозы, заработала микро-линия производства перфорированной подложки для фото и киноплёнки. Чёрно-белой само собой. На удивление быстро получили поливинилхлорид[vii]. Вместе с имевшимся винилацетатом он и стал основой для штамповки грампластинок. Массу что пытались делать из отрезов кож и шеллака, по качеству звучания не устраивало категорически. Цель получения винила малость другая. Понятно, затеивать бодягу с винилом ради пластинок, дурь. Виниласбест и винил-эпоксидные эмали, краски, грунтовки и шпаклёвки, вот основная сфера применения соединения, не считая ПВХ для электроизоляции. А вот с полиэтиленном дело затянулось на неопределённый срок, хотя вроде бы всё сделано по фен-шуй. Видимо что-то с пластификаторами начудил, буду копать в сторону полиэфирных.

Запустили линии бакелитовых и глифталевых смол, эпоксидки, метил-акрелатов и синтеза меламина через пиролиз мочевины (для электроизоляционных лаков). Заодно, старые тех- процессы подтягивали, особенно связанные с латексом, чему немало способствовал учебник химии, который (наконец-то!) удосужился выпустить. С периодической таблицей, нормальными названиями элементов и соединений. Всё выдал, как и обычно, за древние, эллинские знания. Для питания телеграфных и телефонных линий освоили производство топливных элементов Мейденгера[viii], они куда дешевле, чем серебряные. Довели до ума ртутный термометр и оптический пирометр. С последним целая история вышла. Изготовление лампы с угольной нитью и калибровка реохорды заняли около полугода и лишь после того, как нашему скупщику достался самородок платины (по моей подсказке скупали у торговцев из Камы и Перми все серебряные самородки), он заработал как должно, пробуем тянуть вольфрамовую нить, но с этим металлом опупея — сперва восстанавливать оксид водородом, а затем пропускать через порошок ток. Без генератора дохлый номер, однако, получать его всё равно придётся. Вольфрам ключевая добавка в сплавы для резьбы металлов.

Глауберова соль на порядок удешевила производство соды по способу Леблана, гидроксида натрия, гипосульфата, ультрамарина и, как следствие, снизила цепочку варки стекла. Из исследовательских проектов оставили синтез силиконов, терефталоилхлорида как базы для арамидов и полиуретана, акрилов, тетрафторэтилена для производства фторопласта-4, винилиденхлорид для фторопласта-2 и крекинг нефти. Каталитический ес-сно на цеолитах в периодическом реакторе Гудри для отгонки бензина, керосина, дизельного топлива и трех масляных фракций разной вязкости. И гидрокрекинг, на тех же цеолитовых катализаторах, для смазочных и электроизоляционных масел. выход правла маловат, по во всей видимости придётся плотно заняться искуственными цеолитами, а это я вам скажу та ещё опупея.

По перегонке запустили самое примитивное решение, испарение нефти в двух последовательно расположенных мини-колоннах, последняя, с водокольцевым насосом. Благодаря им веретёнку[ix] и подобие масла АМГ-10 вакуумной перегонкой из белой нефти я всё же выгнал что разом закрыло проблему дефицита смазок и подняло характеристики подвижных узлов машин на порядок, заодно сделав возможным работу паровых насосов на высоких оборотах. Ранее то, масло лещины в узле кривошипов и двух суток не жило, а про смазку горячих цилиндров вообще молчу, там была жопа, полная. Подошла веретёнка и как гидравлическая жидкость, понадобилось правда малость похимичить, провести глубокую очистку фракции фенолом и депарафинизацию в растворах ацетона — толуола, с финишной отгонкой в тарельчатой колонне.

Из других направлений балуемся с пенокерамикой и СВС синтезом. Ковшовые микро и мини турбины запитали всевозможные станки, мельницы, дробилки, насосы, пилорамы и прочие механизмы, облегчающие нелегкий труд батраков. Энергию воды дополнили воздухом, под давлением восемь атмосфер его выдавали тромпы.

Гидравлический воздушный компрессор до безобразия прост, надёжен и не требует абсолютно никакого обслуживания. По сути дела, необходимо выкопать два колодца, соединить, подземной галереей и вывести трубу к острожку. Из-за того, что поток в реке постоянен, и из-за наличия подземного резервуара, служащего ресивером, никаких, даже самых маленьких, скачков давления в выходном потоке воздуха просто нет — он очень равномерный, что критично для домны. Более того воздух из тромпы выходит охлаждённым и, как это ни странно для насоса в котором рабочим телом служит поток воды, чрезвычайно сухим. Дело в том, что при сжатии каждого пузырька водяные пары, находящиеся в нем, конденсируются на более холодных «стенках» пузырька, и таким образом воздух в нем осушается. Тепло сжатия воздуха и тепло конденсации полностью поглощаются окружающей водой.

При нахождении в подземном ресивере высокое давление воздуха также мешает испарению рабочей воды. В итоге поступающий воздух имеет температуру речной воды и не содержит водяных паров. Поэтому одно из применений такого воздуха — кондиционирование в цехах и жилой зоне. Стабильность давления и полное отсутствие конденсата делают водоструйный компрессор очень удобным как для разветвленных пневмосетей, так и для доменного дутья. При рабочем потоке семь кубов в секунду получали примерно 0. 75 куба захватываемого воздуха. Что-то около 45 тысяч литров минуту ! КПД при сжатии под семьдесять процентов, чему в немалой степени способствовало выверенная форма диффузоров и использование гладких чугунных труб. Объём ресиверов построенных в виде тоннелей под стать, двести кубов.

Если сравнивать с винтовым компрессором мы имеем эквивалент четырёхсоткиловаттного агрегата под десяток тонн веса, к которому ещё и генератор с вагоном дизеля нужен. А из тромп воздух идёт бесплатный, двадцать четыре часа в сутки. С учётом сжатия порядка 650 кВт·ч., колоссальная энергия способная заменить тысячу лошадей. Тромпы хватило на металлургический комплекс, печи, стенорезку, отбойники и прочее хозяйство основанное на линейке пневматических лопастных и поршневых двигателей мощностью от 200 Вт до 9,2 кВт: приводы, дрели, гайковерты, угло и плоско шлифальные машины, пилы, ножницы, молотки... Пневматика проще электрики в проектировании, а малый передвижной механическо-литейный цех легко справлялся с протипами из бронзы и алюминия, да и подключить готовый движок к действующему стану большого ума не составило, они изначально под мех-приводы проектировались. Ну и с клапанами очень плотно работали, они то в первую очередь для химии потребны. Пневматические, электрические, пневмоэлектрические, пневмогидроэлектрические, целый зооопарк клапанов.

Часть мощностей второй тромпы использовал для сжатия метана, ацитилена, синтез-газаю. Бесклапанному "компрессору" без разницы что сжимать, хоть водород с кислородом. Всяко лучше чем механические плодить. Избыток воздуха в первое время приходилось выпускать, пневматическая сеть дорогое удовольствие, протянута ещё не по всем цехам. Срочно потребовались стальные баллоны ( вместо старых чугунны ), и не только для воздуха — химия, сварка, металлургия. Чтобы закрыть нишу запустили "линию" сварки трением. Для заправки использовали две ступени. Первая тромпа, вторая водокольцевой компрессор питаемый от того же халявного воздуха и добивающий столитровый баллон с восьми, до восьмидесяти атмосфер.

Баллоны и цистерны восьми типов объединяли в спарки, развозя на платформах воздух к потребителям. Ими то и запрявляли первые «духоходы». Несмотря на смешное КПД, воздух упростил проектирование паровозов, сперва цепных узкоколейных, а затем и продвинутых, с модернизированной кулисой Стефенсона

В процессе метания мыслью по древу вспомнил о замечательном изобретении, бестопочном паровозе. Сей агрегат, как понятно из названия, не имеет топки, котла и, соответственно, дымовой трубы. Пар, необходимый для его работы, производится не в самом паровозе, а на стационарном котле, откуда периодически нагнетался в расположенный на паровозе паровой котёл-аккумулятор. При подготовке к работе котёл заполняется горячей водой, после чего в него нагнетается перегретый пар высокого давления, нагревающий воду до кипения. При работе давление пара в котле постепенно падает, что приводит к снижению температуры её испарения, и вода в котле вновь закипает, тем самым добавляя ещё пара. Просто как апельсин.

При наличии халявного угля и сети котлов подобные эрзацы можно штамповать как горячие пирожки, а самая дорогая часть паровоза что? Верно, котёл, тем паче до жаротрубного, как до Луны. Ставить же водотрубный дорого, тем более под него придётся делать усиленные платформы. Отсутствие топки, и, соответственно, огня и искр, даёт бестопочным паровозам значительное преимущество в пожаробезопасности. Управление куда проще, не нужно часами разводить пары, заправлять воду, учить кочегаров. Бестопочным не требуется котельный ремонт, а обслуживать их может один машинист. Стартовали разом три проекта: паровоз для декавильки 350 мм. кторый использовался для отработки конструкции узлов и масштабируемые в лоб: узкоколейный и паровоз широкой колеи, благо тех-карты, ступенчатое конструирование, модульный принцип сборки позволили детально проработать эскизы и схемы кинематики, масштабировать чертежи.

Однако, даже убогий паровоз требует серьёзной проектной работы, станков и механических цехов.Чтобы осуществить проекты в металле было запущено "древо" НИОКР паровых двигателей и начато строительство линейных городков-цехов. Доступных мощностей однако хватило на экспериментальный образец который тянул десяток вагонов аж двадцать километров! Спустя недельку, поставили дополнительный аккамулятор, а цистерны стали изготавливать с двойными стенками что увеличило запас хода уже до пятидесяти километров.

Экспериментируем с содой. Отрабатываем вариант при котором отработанный в цилиндрах пар не выбрасываетсяся в атмосферу, а конденсируется в отдельном баке который окружает основной. В бак значится, заранее засыпают каустическую соду. Её растворение в воде сопровождается бурным выделением теплоты и через стенки передаётся воде, чем увеличивает пробег паровоза без подзарядки. Тридцать кило сухого гидроксида натрия эквивалентны по энергии литру бензина, регенерация соды паром проблем не составляла и в целом, километров до ста пробег спарки поднимем. Смотря сколько соды и в какой концентрации сыпать. Всё это следует считать и пробовать. Копали и вариант на будущее, с котлом на сверхкритическим СО2.

Решил реализовывать концепцию прицепных цистерн-"аккумуляторов" и стационарного парового котла. "Экосистема" подобного типа обойдётся в разы дешевле, чем индивидуальные котлы, но работает на лишь в пределах железной дороги. В июне опробовали первые «аккумуляторы» на водоходах и драгах, полёт нормальный. Для цепного экскаватора схема работала следующим образом. Котёл Ярроу и вагон с углём ставили на запасном пути и запитывали по паровопроводу прицепную цистерну. По мере расходования пара к экскаватору пригоняли заряженный "аккамулятор", подключали шланги и выравнивали давление. Опустевшую ёмкость отгоняли на "перезарядку".

Плотно корпели над сочленёнными компануд паровозамами с осевой формулой 2-3-0+0+0-3-2. Тяга у них высокая, а малая база позволяла проходить участки пути с радиусами закругления в несколько десятков метров. Главное же, минимальная нагрузка на ось при хорошем сцепном усилии что архиважно для для тяжёлого парового аккамулятора.

Сделано много, особенно, по пневматической системе управления. Параллельно развивались проекты доработки восьми типовых паровых цилиндров разной мощности под оппозитную схема, тестировали механизмы парораспредения: плоский золотник как базу для отработки и основной, клапанный, с псевдноэнкодером на валу в виде копира, и управляемыми соленоидами пневматичиескими и пневмогидравлическими золотниками для будущего паровоза сверхвысокого давления. Помимо прочего стартовали разработки стирлингов, паровых генераторов с вихревыми топками, водомёта для землесоса, котлов детанационнного горения, турбин Тесла в жидкой, газовой и паровой "конфигурации", гидромоторов и гидроцилиндров.

Потихоньку сворачивали изготовление деревянных платформ присвоив сборке рам из типовых элементов проката красный приоритет. Благо, возможность имелась. Цех проката здорово «прокачался». Добавились линии квадратного, таврового и полособульбового профиля необходимые для пароходов и барж. Заработал стан накатки зубчатых колес и шестерён со сменными валками, универсальный ( рельсопрокатный и двутавровый) для рельсов типа Р-5 и Р-15. Более солидные цифры лили из чугуна отрабатывая вязкие сплавы.

Сказав «А», следовало говорить и «Б». Поднявшаяся на порядок выработка чугуна автоматом подтянула конверторную плавку. Эксперименты с цеолитовыми абсорберами длившиеся более года обеспечивали нормальный выход технического кислорода: сорок процентов с первого цикла продувки и до восьмидесяти, со второго. Дутьё кислородом подарило качественную, массовую сталь без лишних манипуляций с рафинированием.

Из чёрного песка, того самого что из Тамани привёз Лоренце, "химики" флотацией и экстракцией получали оксиды урана, тория и церия. Ну как химики. Понятное дело выделил недельку и целиком посветил её доведению до ума технологий извлечения и очистки оксидов РЗЭ. Слишком много они сулили чтобы от этого добра отказываться.

Оксид церия стал основой полирита[x], а это разом вывело на другой уровень шлифовку стекла и металла, в том числе оптических линз и огранку драгоценных камней. В частности, выход первосортного зеркального стекла после перехода на новую шлифовальную смесь увеличился в десять раз. Полирит снимал вдвое больше стекла за проход, в сравнении со старыми смесями, от этого и скорость выросла. Оксид использовался в том числе и как добавка для обесцвечивания стекла, вдвое подняв его прозрачность.

Про прочие соединения церия не забыли, они отличные катализаторы химических реакций ( водяной газ, синтез-газ, дегидратация спиртов). Например, многократное поочередное смачивание пряжи раствором солянокислого анилина в соляной кислоте и раствором кислого церисульфата приводило к получению великолепной чёрной ткани. Но это так, мелочи. Главная «вафля» металла — ферроцерий, невероятно сильный раскислитель, эффективный дегазатор и десульфатор стали и чугуна. Если в тонну чугуна ввести четыре килограмма ферроцерия с магнием, его прочность увеличится вдвое! Цериевым чугуном легко заменить сталь, например, при изготовлении коленчатых и прочих валов, а если учесть что он в шесть раз дешевле стальных поковок.... К тому же устойчивость к размельчению трением у чугунных шеек таких валов в два, а то и три раза повыше, чем у стальных. А с нашими допусками валы не то чтобы часто, но летели.

Ферроцерий ещё и топовое кресало для зажигалок,, и добавка для тёрочных запалов гранат и пушек, и флюс с электродами. При добавки в угольную массу для дуговых ламп ферроцерий вдвое увеличит светимость стержня, обеспечив заодно чистый солнечный спектр, что чрезвычайно важно для диа- и кинопроекторов. Получали ферроцерий без особых выкрутасов воздействием соляной кислоты переводили оксид в хлорид, а далее восстанавливали его магнием до металла. Так себе качество, но для металлургии большего и не требовалось. По восстановительным свойствам он куда сильней, чем алюминий что позволило получать из оксидов, добытых в Карелии ванадий, вольфрам, никель, хром, магний, кобальт, цирконий и даже ниобий, минуя танцы с бубном и десятки стадий очистки с вакуумными печами. Собственно это одна из причин по которой концентраты из Медного методами гидрометаллургии помаленьку превращались в ценные металлы и сплавы. Хотя марганец, по-прежнему, являлся основной легирующей добавкой.

Соединения полученные в ходе очистки чёрного песка сразу пошли в дело. Оксиды урана на цветные пигменты, в том числе для стекол и эмалей. Диоксид циркония пригодился для керамики и эмалей, а титана как огнеупор и отбеливающая добавка для фарфоров, латексов, бумаги, стекла, косметики и прочего. Не считая того, что с помощью диоксида титана мы улучшили обмазку сварочных электродов, флюсы и составы обмазки литейных форм. Мега полезное соединение, мега. Кстати, из песочка от Лоренце ещё и ферротитан получил, алюминотермией. А смешав порошок оксида титана и уголь синтезировал, нагревом в муфельной печи, карбид титана — великолепный абразив, многопрофильная керамика и ценная добавка для жаропрочных, жаростойких и твёрдых сплавов. А его хлорид служил не только сырьём для получения экстра-чистого белого пигмента, но и являлся ключевым компонентом иризации[xi] стекла и керамики, не считая того что без хлорида титана (катализатор) я бы винилхлорид в жизни не получил. Иризация тема очень перпективная ибо переливающееся всеми цветами радуги стекло, эксклюзив. Вангую, не меньше золотишка принесёт, чем новые калильные сетки. Вроде простой песок, а гляди-ка сколько всего из него получить можно умеючи. Заодно запустил НИОКР по выращиванию фианитов.

Возвращаясь к цеолитам. Они не только с кислородом помогли. С их помощью биогаз научились здорово чистить, что позволило запустить массовую сварку на паре метан-кислород. Баллоны и отработанные в цехе химии конструкции одноступенчатых редукторов и горелок без больших затрат ускорили НИОКР в этой области. А для сложных марок стали и чугунов ацетилен имелся, получаемый действием воды на карбид кальция. Да и со сварочными флюсами работали плотно что позволило перепрыгнуть этап клёпки. Тем более, зимняя пайко-сварка чугунных труб латунными припоями здорово подняла уровень "сварщиков". Запустили мини-линии накатки болтов многозаходными роликами и резьбонарезными пневматическими "дрелями", колесопрокатный стан, линию прокола труб. Хороший задел наработок по пневматике позволил заменить капризные ленточные тормоза вагонеток на более простые, пневматические. Самое главное что в тормозах? Правильно, воздухораспределитель, а я их не раз чинил и конструкцию тормоза Матросова (МТЗ-135) помнил до мельчаших деталей. Под наш же размер сечения отработал ещё в зимнем походе. К тому же цилиндры у нас отливали потоком, в металлическом кокиле, что позволило нарастить их выпуск до двадцати, в день. Запустили двадцать шесть типов новых станков, три больших пневматических молота и десяток малых, сети телефона и телеграфа в цехах и новые, цветные пособия и карты, внедрение ГОСТа на чертежи. Для технологического рывка всё было готово, и он не заставил себя ждать.

Первыми, модернизации подверглись приводы прокатных станов, в том числе волочильные. Водоводы питали вертикальные мини-турбины напрямую вращающие шейки валов. Ремни заменили цепи Морзе и валы закрутились куда шустрей, чем от быков, что немедленно сказалось на производительности проката. И не только. Мощи и скорости уже хватало на прокат полосы шириной в метр с копейками, рельсов и балок.

Оперативно решили проблему с бурым углём и торфом. Научились их пережигать, получив годный для доменного процесса полукокс. Удивительно, но даже с моим послезнанием на отработку технологии коксования в стальных ретортах методом обратного горения ушло полгода. Смешивая гранулы древесного бурого и торфяного угля в разных пропорциях от плавки к плавке, планомерно повышаем качество чугуна и планируем заменить до семидесяти процентов древесного угля торфяным и буроугольным полукоксом. А вообще бурого угля у нас много, водоходы через день в порт приходят. Топим углём десятки печей и вовсю используем для синтеза синтез-газа. Лес беречь надобно, он и без того много расходуется. Но я этот процесс на самотёк не пущу, несколько полей уже отвел под питомник для елей и дубов.

Я к чему рассказал то всё? Прокат, вот! Массовый выпуск профиля, колёс, рельс и рессор дал возможность отказаться от сборки деревянных рам вагонеток. Стальную раму для волоков изначально закладывали из хребтовой, боковых, шкворневых, концевых и промежуточных поперечных балок. Адаптировать её для более лёгких вагонов труда не составило. Вес вагоан узкой колей составил четыре тонны, а полезная нагрузка, девять! Если же в человеко-часах считать , против деревянных мы выигрывали, в семь раз! За месяц непрерывных проб и ошибок научились сносно варить баки паровых котлов и накопителей, обросли кондукторами и сварными столами. Вскоре осилим первый «железный» состав, а после начнём печь паровозы с тракторами как горячие пирожки. Спасибо кокилям, резке по шаблонам на газовых "псевдо ЧПУ" и резьбовым пневмоманипуляторам.

Прочие проекты хоть и снабжались по остаточному принципу, двигались уверенно. С некоторым опозданием открыли цеха по формовке и обжигу кирпича огнеупорного и обычного с тоннельными печами, фаянсо-фарфоровый с шликерным литьём, цеха обжига цемента с вращающимися печами, гипсового и бетонного литья, радиодеталей, запущена установка вертикального вытягивания стекла с шириной полотна 1.2 метра, прессы для стеклянных изделий. Была доведена до ума линия литья непрерывного литья чугунных труб, начали собирать и первые гидромоторы.

***

Пневматика всем хороша и в теории энергии воздуха нам бы хватило, если бы не одно но. Изготавливать пневмодвигатели большой мощности та ещё морока и цена их в сравнении с ковшовой турбиной выше не в два, а в пятнадцать, раз. Не говоря про опасности высокого давления и "буратинизм" обслуживающих пневму батраков. К тому же аппетиты прокатного цеха, всеможных дробилок-мешалок уходили за МегаВатт.... Я это понимал поэтому и башню назаложил. Первоначально планировал поднимать воду двухмегаваттными паро-поршневыми насосами к подножию и далее эрлифтом на вершину, от халявного воздуха. Однако от такого замаха штаны треснули разом по всем швам. Ведь каждый насос колосальный труд слесарного цеха с приличной долей ручного труда. Ведь чем больше диаметр цилиндра, тем трудней его обрабатывать. Но это ещё полбеды, к каждому цилиндру прилагается паровой котёл куда не меньше труда вложить требуется. Проект с насосами я решил притрмозить до лучших времён, вот как сделаем котёл на дюжину МВт, тогда и запустим.

Запустили резервный план, насос Хэмпфри. Это довольно простой двигатель внутреннего сгорания с жидкостным поршнем. В силу различных обстоятельств он использовался в конце XIX-начала XX века в основном для нужд мелиорации. Простой как топор. Кроме подпружиненных клапанов там нет движущихся частей. Энергию обеспечивает сжигание синтез-газа, мы как раз довели до ума конструкцию газогенератора кипящего слоя на буром угле с двумя камерами и паровоздушным дутьём ( 500 кило угля в час) и поставили его основные элементы на поток. Собственно в насосе Хэмпфри две камеры. В первой происходит сжигание газа (у нее сверху впускной и выпускной клапаны), а во второй находится всасывающий водяной клапан. Насос сделали двухтактным, почти как ДВС, только вместо поршня — вода. Подобрали расположения клапанов так чтобы вода сама их открывала-закрывала и всё будет работала без вмешательства батраков. Плюсы очевиды. Насос позволял прокачивать гигантские объемы воды и очень прост конструктивно , ломаться там нечему, может работать может десятилетиями, запускается раскачкой воды воздухом, аккурат что доктор прописал.

Отработали тонкости на малой модели, а после сделали гиганта: диаметр насосной камеры 2.9 метра, а высота 4.4 Одного чугуния ушло триста тонн тонн - на головку, отделку и трубы с запорной арматурой. Зато производительность не подкачала. Триста шестдесять кубов воды, в минуту, да ещё часть воды из кольцевого бака воздушным эрлифтом поднимали на вершину башни, при соотношении два куба сжатого воздуха, на куб воды. Суммарная механическая мощность на оконечных пользователях порядка 2200 КВт*ч. Один минус. Насос Хэмфри жрал чудовищное количество синтез-газа. Кило бурого угля выдавла 3.5 куба синтез газа, цифра составляла внушительные двадцать тонн, угля.

С учётом прочих проектов уголька потребовалось аж-но сорок пять пять тонн, каждый божий день. Чтобы не плодить сущности и увеличить тягу водоходов на буксиры тягой двести тонн ( двенадцать больших модулей) установили увеличенные гребные колёса и типовые поршни с маховиками. На водном пути от Стальгорна до Легощи устроили шесть стационарных станций заправки пара, а паровые цистерны реализовали плавучим модулем ( с собственным мини движком который также шёл на паровые и пневмокатера ). А далее просто как дважды-два. Прямо на реке во время стоянки, пустые плавучие цистерны отсоединяли и подключали "заряженные". Всего шесть станций обслуживало более сорока буксиров. И корпуса усиливать нет нужды, деревяшками обошлись. Кроме движка с колесом на палубе и нет не было, лёгкие они. Да и угля в стационарных котлах в персчёте на тонну пара уходило куда меньше.

Революция в энергетике освободила не только чернорабочих, но и более полутора тысяч голов живой силы. Если что я про коз, коней и волов. Конечно, без работы наши животины не остались. Основные ресурсы сжирали не НИОКР, не новые цеха и острожки, не новомодные вагоны, а лежнёвки. Хотя называть их так уже язык не поворачивался. Они всё больше напоминали полноценную капитальную узкоколейку, хотя и без рельс.

В начале июня сформировал общий штаб строительства и два лагеря пленных, назвав их северной и южной трудовыми армиями. Из восемнадцати тысяч, годными к тяжелым работам из них хорошо если третью часть можно признать. Но и выпускать народ в чистое поле не решился и это как показало время, это было правильным решением. Более того, вскоре пришлось проводить перепись в княжестве и набирать посоху по сусекам. Людей не хватало.

Северный палаточный городок разбили на берегу Оки, а южный, на станции «Узловая» основанной на границе моего и Новосильского княжеств, в тридцати километрах на восток от Лещиново. Дорожная сеть — скелет любого государства, своеобразные кости на которые будут нарастать мышцы — заводы и фабрики, рудники, города, сельхозугодья и прочие важные для жизни объекты. Издревле, на Руси, дорогами служили реки. Однако их минусами были сезонность и сложная логистика. Грамотно совместить обе системы задача сама по себе нетривиальная, а в моём случае осложненная ещё и тем, что новые пути должные выполнять функции линий снабжения и переброски войск, служить опорой сторожевых постов и наблюдательных башен. Скрестить ужа и ежа было непросто, но я справился. Во всяком случае постарался хотя протяженность дорог в итоге пришлось увеличить в два раза, от изначально заложенных в проекте значений.

От Лещиново пути потянули на восток до станции Узловая-1, откуда одна ветка уходила на север, в сторону Тулы, а вторая на юг. Куда спросите вы? В Воронеж, по кратчайшему пути, аккурат через Елецкое княжество. Понятное дело, Воронежа ещё нет. На его месте ныне стоит селище Червлёный Яр которое платит дань то Рязанскому князю, то ордынским князькам. Формально, это форпост Рязанского княжества, уступленный мне с остальной частью Дикого поля, а реально, дикий фронтир с неопределённым статусом. Впрочем неважно, главное это единственное место на Руси откуда имеется возможность спускать морские корабли. Поэтому его и Пётр в своё время выбрал. От этого села глубины Дона начинается приличные. Правда, для моих задумок фарватер кое-где придётся углубить, но по сравнению со сложностями транспортировки больших модулей тримаран по Легощь это семечки.

Тщательно взвесив за и против, от постройки кораблей в Венеции отказался. Проект тримарана довольно сложный, тем более я запланировал ещё более масшабный - парусный барк-сухогруз со стальным корпусом. Держать руку на пульсе, когда сообщение в один конец полгода идёт, невозможно. Лично в сим зимой убедился. Всё это удаленное управление через письма, фуфло полное. Возможность корректировать постройку судов в режиме реального времени, возможность доставлять материалы и оборудование в кратчайшие сроки и лично проверять время от времени могла обеспечить лишь совмещенная линия телеграфа и железной дороги. До будущего Воронежа по прямой двести километров и всего четырнадцать мостов, причём крупный всего один, через Быструю Сосну. Не бог весь что, осилим.

Северная ветвь от Узловой уходила на северо-восток и не доходя Красивой Мечи, вблизи реки Гоголь на станции Узловая-2, круто заворачивала и шла далее водоразделами до Тулы дублируя «дорогу горя», Изюмский гостинец по которому гнали пленников в Сарай последнюю сотню лет. От Тулы "железная" дорога поворачивала на запад, подсекая южные земли Тарусского княжества и далее тянулась до Оки вдоль его восточных границ. Саму реку трасса должна будет пересечь в районе Люборецких каменоломен, где уже начали строить канатно-вагонную переправу. Длина ветки чуть больше южной, двести тридцать пять километров.

Южная трудовая армия разбита на два управления и десять отрядов по тысячи человек, в каждом. При отряде функционирует служба тыла и обучения и координаторы. При отряде шесть катков, девять-двенадцать грейдеров, до пятидесяти телег и платформ, траншеекопатели, корчеватели, краны. Строительством «ветви» руководил штаб на балансе которого стоял траншейный экскаватор и укладчик пути. А из служб — звено геологов и геодезистов, звено расчистки отвечающее за валку леса и корчёвку, звено прокладки телеграфной линию, артели для сборки дозорных башен и оснащения контрольных полос. Охрана и разведка включала полсотни конных. По пять подзорных труб при отряде, в том числе такая экзотика как змеелётчик. В трудовом лагере административный надзор и патрулирование уже осуществляли собственными силами.

Как всё работало. Заранее производилась топосъемка и гео-разведка. По трассе вели поиск супеси годной для отсыпки, по рекам, песка и щебня. Сразу после съёмки били просеки, насыпали технические дороги для снабжения. От мест добычи супеси и щебня укладывали временные пути к центральной ветке ( хотя старались пути снабжения по рекам-ручьям планировать). Дорогие щитовые пути дополнили стальные декавильки. Трассу разбивали на сегменты по двадцать километров и нарезали зоны ответственности отрядов. От неё то, к строящейся насыпи и отходили щитовые пути или декальки перебрасываемые по мере отсыпки последней.

Технология укладки упростилась. Громоздкие машины используемые близ Легощи впрошлом году оказались медленны и слишком дороги. Грунт в мешках а-ля биг-бэг привозили по времянке телегами и отсыпали с кранов-журавлей. Каждый слой конным грейдером ровняли, затем катком проходили. Первоначально супесь и щебень подвозили из базы. По мере удаления переходили на разведанные, вдоль трассы, ресурсы оставив «центру» доставку щебня и путевого звена. Мосты же строили загодя ( с доставкой материалов водоходами), проверенные артелии набившие на этом деле руку.

Новый путь представлял из себя колею шириной метр с параллельными ответвлениями и тупиками через каждые три километра, однако, мосты полотно и шпалы закладывали под колею два метра, на будущее. Рельсошпальная решётка увеличилась в длину до десяти метров, а деревянные шипы и соединения на клею заменил набор из болтов, пластин и уголков, что сразу дало знать кратным уменьшением числа технологических операций. Ощутимым падением кубатуры и себестоимости звена даже несмотря на то, что на путевой брус набивалась металлическая полоса грибовидного профиля высотой двадцать два миллиметра, соответствующая по профилю головке рельса Р-15. Общий расход метала на метр узкоколейки составил шесть килограмм. С учётом постройки мостов, станций подскока, семафоров, линий телеграфа и прочих сооружений расход стали солидные шесть тысячи тонн. Куда больше, чем могла обеспечить наша домна, а сталь "кушали" острожки и волоки. Войско в брони одевать, дома поселенцам ставить в, сельхоз технику и инструмент вкладываться. На один лишь железный поезд, вынь да положи восемь десятков тонн…

Благо, я понял это вовремя. В резерве оставались дублирующие элементы доменной печи. По-прежнему, при постройке нового оборудования изготавливали ключевые детали в двух-трёх экземплярах, что не раз выручало. Помогло и в этот раз. Работа в красном режиме позволила к концу августа построить и запустить в Стальграде вторую доменную печь. Туда же перенесли часть волочилен и прокатных клетей, последним места в главном ангаре уже не хватало.

Значительный задел в устройствах пути и опытные артели позволили обучить и организовывать новых батраков за относительно короткий период. Валка леса, забор грунта, ссыпка — грамотное разделение труда и налаженный быт. Вуаля, к августу мы вышли на темп три километра в неделю (для отряда), и где-то девять-двенадцать на управление, с перспективой дальнейшего роста.

Северная трудовая армия включала штаб и шесть строительных отрядов. От Оки, чрещ реку начали строить капитальный мост, дорогу тянул по прямой, по направлению к Луже и на этом учатске от хорды отходили "ветки" на Стальград и Лобынск, послдення шла параллеьно северному берега Протвы. Основная же трасса шла дальше на Верею, через Боровск, с перспективой продления до Волока-Ламского. Планируемая протяжённость путей на этом отрезке около трёхсот километров, но дремучие леса и болота значительно удорожали строительство. На юге с этим куда проще.

Для обеспечения строек лесом по водоразделу Ока-Неручь весной были заложены артельные лесопилки на ковшовых турбинах. Ввели в строй и поставили на баланс трудовых «армий» спецтехнику: две черпалки щебня и четыре цепных траншейных экскаватора, все они пыхтели от «паровых» аккумуляторов. В темпе вальса возвели восемь сигнальных башен вдоль границ с Карачевским княжеством. Всего за месяц, рекордными темпами проложили линию телеграфа до Стальграда по левому берегу Оки. Двести восемь кило! С нормальными столбами и сразу на две линиями, благо необходимости экономить каждую тонну стали не было. Для нужд телеграфа в конверторе варили медистую сталь, а вместо бронзы её покрывали цинком, методом горячего цинкования, что кратно снизило трудоёмкость и соответственно, цену. Клепали потихоньку и телефоны, последние здорово помогали в координации работ на таком сложном объекте, как стротельство узкоколейки. При штабах уже и телефонисток посадили, вручную соединяющих абонентов.

Столь масштабные стройки неизбежно привлекли пристальное внимание самых разных людей, в основном торговых. Народ на Руси ушлый и два плюс два складывает быстро. План «стройки века», наложенный на детальную карту местности имелся в штабе каждого направления, да и не скрывали мы эту информацию, скорее наоборот. Новинку, то бишь переволоку судов с товаром многие гости уже опробовали. Больше года функционировал волок Легощь-Дичня (Ока-Дон). За счёт приличного потока торговцев и сопутствующей инфраструктуры обеспечение этого волока уже не ложилось тяжким бременем на баланс нашего городка. Наоборот, даже прибыль какая-то капала. Но волок у меня был уже не один, и не два.

Загибаем пальцы: волок на Рыбницу (Неручь-Ока), волок Неручь-Свапа (Ока-Днепр), волок Тим-Оскол, волоки Шат-Иван-Озеро-Дон и Осьма-Угра (строятся). Немчин волок с Шексны, Красный, тот, что на реку Онегу, волоки с Бело-озеро на Выг от Повенца. Черевский на ту же Онегу, наконец Ухтомский волок с Шексны на Сухону, а оттуда в Северную Двину. Очень перспективный и спокойный (в плане порогов) путь на Белое море с выходом на Вологду и Волжско-Камский водный бассейн. Некоторая задержка была связана с тем, что этот волок находился в Костромском княжестве, но едва местные мытари узнали, кто просит грамоту, вопросы были волшебным образом сняты. Приходилось играть по правилам жанра и все эти купчи оформлять на своих людей. Самому князю невместно заниматься низким делом, то бишь торговлей. Хотя, с другой стороны, люди всё прекрасно понимали, вот такой средневековый дуализм.

Если южные волоки развивались ни шатко ни валко, так как лежали в стороне от проторенных путей и люду торговому требовалось время на «осмысление», то северные, «старые» катастрофически обрушили всю северо-восточную торговлю Новгорода. Слишком убойным вышло сочетание беспошлинного пути и малой платы за возможность перетащить свою ладью из одного водного бассейна в другой, без смены судов и утомительных перегрузок товара. Ранее преодоление волока занимало до сорока дней и, как следствие, тянуло массу обоснованных и не очень расходов, автоматически увеличивая до ста процентов и более, цену на такой распространённый товара, как пшеница. У нас же стоимость перевозки пуда груза в среднем составляла пять резан, против полтины прежде. И это, не считая таких удобств как нормальные и недорогие гостиные дома с печами и добротной кухней, бесплатные склады и крытые рынки, замощенные досками или колотым камнем. Но главный и невосполнимый ресурс, время, перевешивал всё остальное.

А коли не нашлось денег, не беда. Оставайся на недельку-другую. И будь так любезен поработай на общинных работах по устройству плотин-лежнёвок. Очень востребованная услуга, ведь до трети потока грузов занимали мелкие, семейные торговцы с небольшим оборотом.

На новом торге поставленном вблизи Бадожского погоста заработала первая на планете хлебная биржа куда (по телеграфу) стекалась информация о запасах и наличии зерновых, скопившихся в складах от Медного до Бело-озера. За три процента от сделки маклеры вели торги вывешивая на табличках вес и название товара, гарантировали качество зерна, перевешивали каждую партию и брали (при необходимости) на ответственное хранение, выдавая на руки расписки с гарантией. При необходимости купленный товар могли сохранить, доставить (в пределах княжеской дороги и его земель) или перепродать. Японские свечи и латинские цифры осваивались местными барыгами играючи, буквально за неделю так давали понимавшим эти инструменты колоссальные преимущества. Ввёл и фьючерсы, именные бумаги, гарантирующие покупку моими людьми партии зерна по фиксированной цене в серебре или в наших товарах кои уже кое где шли за твёрдую валюту. Быстро разобрались торговцы и с железными нитями, мгновенно уловив какую портенциальную выгоду они несут. Несмотря на высокую цену за каждое отправленное слово (пять резан за букву) отбоя от желающих не было, и линия телеграфа уже окупала оперативную деятельность.

Всё это самым плачевным образом сказалось на главном торговом хабе Новгорода — Вышнем Волочке, обороты просели. Дмитрий Лукинич, костромской куратор Калиты после осмотра моего острожка "внезапно" стал лидером проНовосилькой партии в Москве выправил мои людям грамоты на устройство гостинца через Московское княжество. Северная граница моих земель доходила почти до Можайска, а от него до Волока-Ламского, открывающего путь в верховья Волги, менее шести десятков километров. Боярин Родион Несторович, он сидел наместником в этом городе, оказался хорошим знакомцем моего протеже. Один к одному, сложилось. Городок сей издревле был совместным владением Москвы и Новгорода, однако Родион, будучи семь лет назад назначен наместником в московскую часть Волока Ламского Калитой, прогнулся, изгнал новгородского наместника, присоединив к Москве и новгородскую часть города. И всё же земель Новгорода в округе Волока-Ламского хватало, как влияния самих бояр, а ведь я напрямую им яйца кривым ножом подсекаю. Волоки, важнейшая статья дохода Вольного города. Понятное дело и о разрешении на устройство волока, и о новом гостинце они узнали одними из первых. Когда дело доходило до денег информация на север уходила с какой-то космической скоростью. На неприятные новости наложились слухи о невероятной доброте Глуховского князя к торговой братии (лояльные мне Новгородские бояре получили скидку в пятьдесят процентов на услуги волоков), слухи про сами волоки, где лошади тянут насады, полные людей и товара, про латинские железные нити ведовством слова передающие за сотни вёрст. В Новгороде возобновилось брожение, политические альянсы менялись по два раза на дню и всё же, нюха у торгашей не отнять.

Совет Господ оперативно отправил к нам внушительную делегацию бояр во главе с Путиславом Носовичем, единственным человек из городской знати, с которым у меня сложились хорошие отношения. Он сейчас под Мценском где-то. Наблюдатели с подзорными трубами на вышках бдят. Не только границы Карачевского княжества стерегут, заодно мониторят среднее течение Оки. Кто и куда плывёт, на каком корабле, сколько людей. По телеграфу ценные сведения сразу поступали в штаб, где обрабатывались в режиме реального времени. После покушения я всерьез решил озаботиться полноценной разведывательной службой.

Однако, единственным, кто понял истинное значение и масштаб будущей дороги, был не он, а Лю. Месяц назад с китайцем состоялась вдумчивая и серьезная беседа, по итогам которой мои «геодезисты» отправились на Волгодонскую переволоку, ключевой логистический узел всей северной ветви Великого шёлкового пути. Там, пересекались сразу три речных торговых пути с севера на юг: Дон, Волга, Ахтуба и два сухопутных. Транзитная дорога Хаджи-Тархан — Тана и Ногайский шлях. Ныне гостинец сей известен как Ордобазарная дорога и служит для перегона скота на русский рынок. Но и при случае по ней набег легко устроят, не сомневайтесь. Даже нынешняя столица Орды Сарай-Берке или Новый Сарай была перенесена поближе к этому важному месту, хотя на самой переволоке стоял город Сары-тин или цин, он же будущий Царицын. Обороты там такие, дух захватывает. Знаю не понаслышке.

Лю сливал важную информацию из «администрации» царя Озбека. За долю малую ордынские чиновники ей открыто приторговывали, не считая это чем-то зазорным: численность и дислокация войск, ключевые фигуры в тюменах, политические расклады и налоги, по городам в том числе. Выход, то есть совокупная сумма налогов, уплачиваемая в Орду с тьмы или крупного горда, скрупулёзно подсчитывалась дерюгами хана. Например, в прошлом, 1139 году со всего великого княжения Владимирского, включая Новгород Калита заплатил восемь тысяч двести рублей выхода, а со всей подконтрольной ордынцам Руси собрали аж четырнадцать тысяч шесть сот двадцать рублей. Нормально я так Товлубия подогрел…

Так вот, один только Хаджи-Тархан давал в казну хана сорок две тысячи рублей, а скромный Сары-тин почти девять, что больше, чем все подконтрольные Москве земли. Без покровителей мне там ловить нечего. Лобби местное сожрёт и не подавиться, а пойти под крышу какого-нибудь эмиру Могул Буге, пообещать маленько Товлубию и оставить себе процентов сорок. Нет, столько мне не оставят, но задел для торга хороший. На деле, для окупаемости и пятнадцати процентов от этого пирога хватит. А то, что Лю лично явился с подобным предложением мне на руку, не разочаровал китаец.

Ответное предложение от князя Мстислава оказалось уникально и не несло для будущей крыши больших расходов, кроме поставки дешёвой рабочей силы и собственно, разрешений. После достройки дороги на Воронеж я поставляю дорожное звено и часть строительной техники, модернизирую порты, обеспечиваю «инженеров» и поезда с вагонетками. Последние придётся строить усиленные, а колеи закладывать две и широкие. По-хорошему под такие нагрузки (водоизмещение судов доходило до семидесяти тонн) следовало нормальный рельс класть, но это слишком жирно и породит массу ненужных вопросов, поэтому пока две колеи планируем, тем более волок не очень то и протяженный — семьдесят километров.

Лю проехал по новым дорогам и пощупал многое руками (параллельно строительству новых дорог шла модернизация старых волоков, которая заключалась в набивке стальной полосы на брус, благо паз под гребень колёса закладывался изначально), а уж когда китаец увидел новые стальные рамы под тележки и "паровоз" едва в осадок не выпал, особенно, после того как я озвучил ему вес металла.

По-хорошему, учитывая специфику Орды, этот волок мне и даром не нужен. Одни проблемы, но будущие покровители легко могут решить некоторые, нерешаемые деньгами задачи. Перед «соучредителями» поставил несколько критически важных условий, не очень обременительных. В счёт погашения расходов попросил приоритетное право выкупа русских невольников по фиксированной (но довольно высокой) цене. Не всех, но хотя бы тех, кто будет работать на стройке. Второе. Наши суда тянут по волоку без всякой платы, ну это и ежу понятно. Главное же, эмиры согласуют вопросы с дерюгами и те отправляют чиновников, чтобы официально размежевать обновлённые южные границы Глухово-Новосильского и Елецкого княжеств по «правильным» картам. Взятка? Да взятка, большая и завуалированная. Полагаю, на какое-то время она обеспечит безопасность границ на юге. Чтобы набрать силу, в идеале, нам бы пять лет без большой войны. Эх, мечты-мечты.

Поставлю туда не циклопеды, а паровозы и хрен они без меня смогут их обслуживать. Если попробуют кинуть, скручу пару золотников и даже пленные кочегары не помогут. Я высокими технологиями за яйца этот волок держать буду. И чего уж греха таить, для меня он не менее выгоден и идеально дополнит хорду Волок-Ламский-Воронеж. Нефть и товары из Персии, глауберова соль, хлопок, скот — я получу уникальную возможность оседлать гигантский поток товаров, а путь из Новосиля в Хаджи-Тархан сократится с полугода до… недели. Ну да, где-то так, особенно если по Волге и Дону пароходы пущу. Кстати, разрешения на плавание судов по этим рекам входило в «пакет» условий с моей стороны.

***

Певый паровоз Жук он же тип ОО или 0-2-0 он же двухпарка — паровоз с двумя движущими осями в одной жёсткой раме. Заглавной буквой «O» обозначены сцепные оси. Движущие колёсные пары приводят в движение локомотив за счёт взаимодействия с рельсами: «сцепляясь» (отсюда и второе название — сцепные) с рельсом, движущая колёсная пара преобразует крутящий момент от двигателя в силу тяги. Сумма сил тяги всех движущих колёс локомотива составляет силу тяги локомотива. Сумма нагрузок от всех движущих колёсных пар локомотива на рельсы есть сцепной вес локомотива. Колесная формула 2-3-0 - поворотная тележка с двумя осями и основная тележка с тремя сцепными осями. Колея 500 мм.

[i] Шеппунд -шведская мера веса металла которая равнялась примерно 158-162 кг. ( он же берковец)

[ii] Кольский полуостров

[iii] Остров Котлин, в восточной части острова сейчас располагается город Кронштадт.

[iv] В 14 веке Белое море ещё называли Студёным

[v] Один из Новгородских волоков с Онежского озера на Белое море. Онего - река Водла - Волоцкое озеро - река Волошевка — волок-Почозеро — река Поча — Кенозеро — река Кена —река Онега.

[vi] Рапа - высококонцентрированный раствор солей который часто встречается в заливах лиманов (бухт), а также в соляных озёрах. Соль ( выпаренную из рапы) разводят в воде подкисляют серной кислотой и хлорируют. Хлор, вытесняя бром из солей, переводит его в свободное состояние. Обработанный таким образом раствор поступает в реактор выложенный изнутри кислотоупорными плитками. Башня заполнена насадкой — небольшими керамиковыми кольцами. Раствор стекает по насадке, а навстречу ему идет мощный поток воздуха, который извлекает бром из жидкости. Одновременно увлекается небольшое количество хлора (около 5%), в связи с чем бромвоздушную смесь пропускают еще через одну башню с насадкой, орошаемой тем же хлорированным раствором.

Очищенная от хлора смесь воздуха и брома поступает в поглотительную башню, где элементарный бром взаимодействует с железной стружкой и превращается в бромистое железо. Раствор бромистого железа слегка упаривают в чугунных котлах и разливают в железные барабаны; в них он застывает в темно-бурую кристаллическую массу. Из бромистого железа получают в чистый бром и различные бромистые соли. Собственно бромид кадмия получали действием ледяной уксусной кислоты и ацетилбромида на ацетат кадмия. Бромистый ацетил химики князяполучали реакцией между трибромидом фосфора и уксусной кислотой.

Трибромид фосфора получали бромированием раствора красного фосфора в сероуглероде. Ацетат кадмия, растворением оксида кадмия в уксусной кислоте. Подробности будут в главе фотохимия. Кстати бромид натрия используется в процессе обработки кож, входит в состав дубильных растворов, транквилизатор, седативное и противосудорожное средство в медицине, добавка в корма животных и птицы, в том числе крупного рогатого скота и лошадей, дезинфекция.

[vii] Винилхлорид бесцветный газ со слабым сладковатым запахом. Получали пропускание ацетилена через концентрированный раствор соляной кислоты в присутствии хлорида ртути. Полимеризация велась в суспензии, инициатор перекись водорода (временно ибо выхлоп маленький). Винилхлорид диспергируется в воду через трубки в реактор давления (стеклянный 20 литров), разделяется на микро-капельки и подогревается до температуры 40 – 70 градусов, после ввода в суспензию растворимого инициатора реакции (перекись) начинается полимеризация отдельных капелек винилхлорида.

Полимеризация начинается в мицеллах эмульгатора, в которых содержится растворенный мономер, а в поверхностный слой легко диффундируют свободные радикалы, образовавшиеся вводной фазе в результате распада водорастворимого инициатора. После 15—20%-ной конверсии мономера частицы представляют собой набухший в мономере полимер, на поверхности которого находится слой адсорбированного эмульгатора. В этих частицах полимеризация продолжается до тех пор, пока мономер полностью не израсходуется. Таким образом, полимеризация начинается в мицеллах и заканчивается в полимерно-мономерных частицах. В результате эмульсионной полимеризации образуется латекс с размером частиц от 0,1 до 1 мкм; из латекса выделяется полимер в виде тонкодисперсного порошка.

Для того, чтобы избежать обратной реакции, добавляется стабилизатор, который покрывает образовавшиеся в результате полимеризации частички защитной оболочкой. Суспензированные частицы легко отделяются на фильтрах, а не вступивший в реакцию винилхлорид удаляется в виде газа. Для получения более крупных гранул вводят добавку — эпоксидированное оливковое масло. При полимеризации в суспензии в каждой капле образуются первичные частицы, набухшие в мономере, которые при 20— 30% -ной конверсии мономера по мере увеличения их числа агрегируются (слипаются).

Реактор ГГ периодический (стекло). Соотношения: Винилхлорид – 100: Вода деминерализованная – 150—200: Инициатор – 0,03—0,17 (хлориды серебра, кобальта, железа, пропорции в процессе, индекс вязкости 0.7) Стабилизатор – 0,03—0,08 ( метилцеллюлоза содержащая 26—32% метоксильных групп); Регулятор рН – 0,01—0,04 ( фосфаты меди) Отношение водной фазы к мономеру колеблется от 1,5:1 до 2:1.

Стадии - приготовления исходных компонентов; полимеризации винилхлорида; дегазации суспензии; усреднение суспензии; центрифугирование; сушка полимера, https://mplast.by/encyklopedia/suspenzionnyiy-polivinilhlorid-pvh/

В ректор загружаются все компоненты, вместе водной фазой и прочими добавками. Все составляющие перемешиваются, а получаемый латекс после отсеивания сырья просушивают в камере для распыления. Порошок, который образуется во время полимеризации, просеивают через сито. Ацетилен, метиловый спирт, соляная кислота замедляют скорость полимеризации, а анилин прекращает её. Растворитель- этиловый спирт. Выпавший полимер достаточно чист и почти не содержит инициатора, а также низкомолекулярных фракций. Подробности в главе химия-8. ГГ с процессом имел дела, так он занимался ремонтом химических ректоров. На самом деле причина возни с винилом вовсе не пластинки, а грунтовка для корпусов будущих кораблей.

Поливинилхлорид хлорированный ( изолятор для электрики) получают хлорированием ПВХ в растворе. Процесс в растворе ведут периодически при перемешивании и температурах до 100-115 гр; растворитель смесь хлороформа с тетрахлорметана ( получен прошлым летом). В начале образуется гелеобразная масса; через 8-10 ч она полностью растворяется. Полученный 12-15%-ный хлорированный раствор поливинилхлорида продувают азотом для удаления остатков Cl2 и HCl. Из раствора ПВХ высаживают метанолом, приохлаждении до температуры от 0 до минус 10 гр. и при перемешивании, медленно приливают метанол до полного выпадения полимера, после чего смесь отфильтровывают, ПВХ неск. раз промывают метанолом и сушат.

Стабилизаторы для электроизоляционной массы - стеарат кальция, наполнители: оксид алюминия, цеолит. Смазка -0.1-0.4 процента- стеариновая кислота. Для полимерной массы пластинок использовалось виниловая смола синтезированная из массы ПВХ в смеси с поливинлацетатом 10-15% ( последний мономер получали реакцией ацетилена с уксусной кислотой в присутствии ацетата цинка на активированном угле, далее полимеризация в суспензии, в том же реакторе для нужд красок ( метанол+порофор (получен осенью как вспениватель карбоизола и ускоритель вулканизации,реакцией мочевины с сульфатом гидразина ( сульфат получен действие разбавленной серной кислоты на раствор гидразина, (гидразин получали реакцией между мочевиной и гипохлоритом натрия в присутствии щелочей) ) с последующим взаимодействием образовавшегося соединения и хлора в присутствии Бромида Натрия (синтез реакцией брома с раствором едкого натра))

Состав массы для пластин: 93% виниловой смолы. Остальное стабилизаторы ( стеараты кальция, цинка, бария, магния и свинца) 1-1.5 процента черной сажи, + воск, тальк. Пластификатор дибутилфталат. Антиокислитель дифенилолпропан. Смесь перед прессованием гранулируют.

Мастер диски в процессе создания, скорость 45 оборотов, стерео, 350 мм диаметр, глубина канавок 50 мкм. https://www.audiomania.ru/content/art-6411.html , диск покрывается финишным слоем но не шеллаком, а винилацетатом. Под диски проектируется пьезоэлектрическая головка, электрофон (стрежневые лампы скорее всего и радиальный тонарм) + эл. станок для записи мастер диска с переменным шагом а-ля DMM ( стальная болванка и гальванический слой меди, запись алмазной иглой).

[viii] Положительным полюсом в этих элементахявляется медная пластинка толщиной 0,3—0,4мм, согнутая в виде цилиндра, а отрицательным — цинковая пластинка такой же формы толщиной 5 мм. Электролитом служит раствор цинкового купороса (ZnSO4), деполяризатором — раствор медного купороса (CuSO4). Последний как имеющий больший удельный вес находится в нижней части сосуда и окружает положительный полюс, в то время как раствор цинкового купороса, имеющий меньший удельный вес, располагается над раствором медного купороса в верхней части сосуда. Электродвижущая сила около 1,1 в; внутреннее сопротивление 5—10 ом.

[ix] Верётенка- смазочные материалы, способные работать в температурном диапазоне от -35°С до +100°С и даже при кратковременном нагреве до 125°С. Такое название они получили потому, что изначально использовались для смазывания веретенных узлов ткацких станков.

[x] Полирит – не токсичный, не горючий материал, который является смесью неодима, кремния, кальция, церия, празеодима и церия. ГГ получал порошок (с размером частиц 0,2-1,2 мкм и полирующей способностью 55-60 мг/30 мин) нейтрализацией азотнокислого раствора черного песка аммиаком до рН 3-4 и осаждение карбонатов РЗЭ раствором карбоната аммония с концентрацией 75-100 г/л с последующим отделением осадка и его прокаливанием. Также его химики получали церит, он представлял из себя полировальный порошок осажденный из карбоната церия - разделенного в процессе разделения смеси на отдельные элементы. Третья смесь на основе диоксида церия, фторопол. Смесь диоксида церия и оксифторидов лантана La, неодима Nd и празеодима Рr. Для суспензии используют калиевую щёлочи и сополимеры метакриловой кислоты. подробности будут в главе химия-8.

Церий, ( карбонаты церия, урана, тория и прочих металлов) разделяли в солянокислых средах по экстракционной схеме с нафтеновой кислотой ( вы­де­ля­ют из белой нефти экс­трак­ци­ей вод­ны­ми рас­тво­ра­ми ще­ло­чи с по­сле­дую­щей об­ра­бот­кой об­ра­зую­щих­ся со­лей соляной ки­сло­той) и экстрагентами трибутилфосфат ( получен давно ) и новое соединение Ди 2 этилгексил фосфорной кислоты ( получен из треххлористого фосфора и 2-этилгексанола ( получен из масляного альдегида, а он, в свою очередь дегидрированием бутанола) альдольной конденсацией с последующей дегидратацией, катализатор щелочь натриевая.

Гидрометаллургическая переработка монацитового концентрата с целью извлечения из него тория, урана и РЗЭ включала в себя следующие операции: предварительная концентрация в гидроциклонах- флотация- вскрытие щелочами исходного концентрата с получением соединений тория, урана и РЗЭ, растворимых в соляной кислоте -перевод тория, урана и РЗЭ в раствор-отделение тория, урана и РЗЭ от фосфора-разделение тория, урана и РЗЭ экстракцией- дальнейшая чистка соединений. Отдельная стадия- дезактивация промежуточных растворов от продуктов радиоактивного распада тория и урана.

При щелочном разложении монацитового концентрата, полученный плав выщелачивали водой для отделения фосфора в виде водорастворимого тринатрийфосфата. Нерастворимые в воде гидроокиси РЗЭ и тория затем подвергали растворению в соляной кислоте. Обезвреживание и дезактивация раствора велось введением в раствор хлорида бария, повышающего степень соосаждений радиоактивных бария, радия, тория, кальция и свинца. Помимо церия получен лантан, иттрий и эрбий. Фероцерий ( грязный) извлекался по упрощённой схеме описанной в тексте. см выше.

[xi] Иризация стекла - метод окуривания изделий из стекла или эмалированной керамики парами металлов. Иризация дает возможность получать на поверхности изделия радужную, многоцветную окраску наподобие перламутра. Основой иризации является разложение света, происходящее в тонких слоях пленки металла. Неоднородность слоя обусловлавливает её многоцветность. В зависимости от толщины слоя пленки получается тот или иной цвет.

Составы от ГГ хлористое олово (части) — 2; углекислый барий — 1; углекислый стронций — 0,5; хлористое олово — 9; хлористый барий — 5; азотнокислый стронций—5; хлористое олово—9; хлористый барий — 5; азотнокислый стронций — 5; мышьяковистая кислота — 3. Для синеватого оттенка %: хлористого олова 80; азотнокислого стронция 5 и хлористого бария 15; Для получения красноватого оттенка — хлористого олова 88, азотнокислого стронция 7 и хлористого бария 5. Хлорид титана как правило используется для вторичной иризации.

Хлорид титана получали хлорированием ильменита в смеси с углеродом (в виде нефтяного кокса), реакция происходила при температуре 900 градусов. После хлорирования тетрахлорид титана очищают фильтрованием, гидролизом с помощью увлажнённого NaCl (удаление As- восстановлением медью для удаление ванадия, серы, хрома и органики -дистилляция- ректификация).

Чем выше температура возгонки иризирующего вещества и изделия и чем дольше воздействие паров на него, тем выше степень иризации. Для нанесения берут соль металла ( смесь солей) и разводятеё в воде до образования пересыщенного раствора. Берут ватно-марлевый тампон, обильно смоченный этим раствором, вводят в пламя газовой горелки. Пламя горелки направляется на разогретые стенки сосуда или какого-либо другого изделия. В пламени горелки происходит быстрый процесс испарения раствора и пары воды, насыщенные солями металла, уносимые пламени горелки, попадая на изделие, внедряются в его поверхность. Таким образом происходит окрашивание тонкого слоя стекла. Особенно хорошие результаты окрашивания стекла парами металлов дают соли меди и соли серебра, которые легко внедряются в стекло.

Про гидравлику гид. жидкость и гид. схему прокатного цеха ( а также, дроссели, уплотнения, клапана, баки и делители потока) будет отдельная заклёпка, про оптический пироскоп сопротивления, также. https://www.youtube.com/watch?v=0yNwtejSfAU Резьбонарезная пневматическая машина; Ацитилен-кислородная резка https://www.youtube.com/watch?v=mVn9UqNyhwc вместо ЧПУ шаблоны, станина та же, аналогичные конструкции были для пневматических фрезеров сос менными головками и сварки. 3 координаты подробнее в заклепке.

Гидравлическое масло АМГ-10 - это аббревиатура, сокращенное название от «авиационное масло, гидравлическое». Число 10 в названии, как и у большинства гидравлических масел, означает показатель вязкости масла (мм2/с) при температуре 50°C. Масло АМГ-10 было разработано в 1975 году в Советском Союзе, его используют в различных авиационных и вертолётных системах. Спектр применения масла довольно большой. При совершении полётов на высотах свыше 10 км, вне зависимости от широты и времени года, температура за бортом составляет порядка -45 °C -55 °C. Кроме авиации АМГ-10 используется и в наземной технике. Гидравлические системы, работающие при пониженных температурах. В основном это дорожная, карьерная или строительная техника, работающая в экстремальных условиях. Масло АМГ-10 представляет собой базовую смесь глубокодеароматизированной низкозастывающей фракции, получаемой из продуктов гидрокрекинга смеси парафинистых нефтей и состоящей из нафтеновых и изопарафиновых углеводородов, загущающей, антиокислительной, противоизносной присадок и красителя. Масло ГГ изготавливал из дистиллята балаханской нефти ( белая, лечебная), антиокислительная присадка (α-нафтол получали перегонкой бензиновой нефтяной фракции с каталитической перестройкой фенольного кольца для дргуих целей ( красители, азокрасителей для текстиля и шерсти, фарма, прозрачный клей)

Универсальная прокатная клеть содержит два горизонтальных валка с подушками, два вертикальных валка, установленных в С-образных подушках, и механизмы перемещения валков вдоль и поперек прокатки. Каждый вертикальный валок размещен в кассете, установленной в неподвижной в продольном направлении С-образной подушке, и может перемещаться в ней по направлению или против направления прокатки, причем ширина кассеты в продольном направлении меньше соответствующей ширины подушки на величину перемещения оси вертикального валка. Обеспечивается возможность смещения осей вертикальных валков относительно плоскости осей горизонтальных валков и перемещения вертикального валка по или против направления прокатки относительно плоскости осей горизонтальных валков на величину, необходимую для прокатки рельсов и двутавровых профилей.

системы калибров: треугольник – треугольник, стрельчатый треугольник – круг. безразмерная» прокатка, позволяет производить широкий по размеру сортамент продукции с использованием одного калибра только за счет регулировки положения трех дисковых валков; «прокатка на основе одного семейства калибров», обеспечивающая значительное сокращение числа смен калибров в черновой и промежуточной группах, что также снижает число аварий при первом пропуске

Редукционно-калибровочные блоки

клети кассетного типа

https://elar.urfu.ru/bitstream/10995/68786/1/2389571.pdf

https://rudmet.net/media/articles/Article_MPT_02_13_pp.40-42.pdf

Южные границы

Иризация https://no.pinterest.com/pin/109916047147017838/

Ректор синтеза ПВХ. Добавки - мел или диоксид титана, лубрификатор 46% суспензия смешанных солей, состоящая из олеата кальция и олеата магния в массовых отношениях 1:1 соответственно в глицериде олеиновой кислоты с выходом 99%. по весу 2.5 процента. Трехосновной сульфат свинца ( стабилизатор: окись свинца обрабатывают сульфатом аммония в присутствии ацетата аммония при рН 9-10, полученную густую белоснежную массу фильтруют, промывают и сушат.) Диоктилфталат, пластификатор ( синтезируют из 2-этилгексанола ( синтезируют из масляного альдегида ( дегидорирование бутанола) и гидрокида натрия альдольноуй конденсацией масляного альдегида с образованием 2-этилгексеналя и далее и далее идёт гидрирование 2-этилгексеналя в 2-этилгексанол.)) и фталевего ангидрида ( получен давно).

Тромпы https://www.youtube.com/watch?v=uvf0lD5xzH0

https://www.youtube.com/watch?v=UQkllxkaBcg&t=203s

https://www.youtube.com/watch?v=JGn8jCuEx7k

Гидравлический ( экспериментальный) мотор релизован в «круглом» корпусе без выделенного в отдельный выход дренажа, обьём 50 куб.см, давление на входе до 175 атм, крутящий момент до 108 Н*м, момент страгивания не менее 54 Н*м, номинальная мощность примерно 16,6 кВт. Прокладки и манжеты маслостойкий каучук. реализованы в исполнениях: для правого и левого вращения (насосный режим) и в моторном исполнении. Корпус цериевый чугун ( стальной кокиль+ центробежное литьё) + расточка и хонингование. Шестерни накатаны на зубопрокатном стане с дальнейшей нарезкой на зубострогальном станке, шлифовкой и последующей притиркой и полировкой ( вручную). Вес 9 кг, себистоимость около 45 рублей, затраты 185 человеко-часов и 46 станко-часов. Двигатель ( насос) состоит из шести основных деталей, шести опорных подшипников и 35 стандартных элементов (гайки, шпильки, винты и т.п.); КПД всей системы насос Хэмпфри-башня-турбина ковшовая- гидронасос-гидромотор не превышала 12 процентов, однако всё с лихвой компенсировалось дешёвым углём и удобством настройки оборотов, компактностью. Гидромотор пока поставили на лоботокарный станок. Идёт отработка технологии.

Мощности приводов 50-10 Квт релизованы только на ковшовых турбинах, 10- 0,01 на гидравлике с перспективой замены пневматикой.

Турбина ковшовая на 7 квт

https://www.youtube.com/watch?v=8OFmDj50cOQ&t=234s

мини ковшовая турбина

Гидромотор

Бестопочный паровоз. Голубое — вода в аккамуляторе, розовое — раствор каустической соды

Трамвай на соде ( для увелечения теплоёмкости ) https://habr.com/ru/articles/411321/ процесс растворения некоторых веществ в воде сопровождается выделением теплоты; каустическая сода как раз из таких. Теплота растворения передавалась воде в котле и увеличивала пробег паровоза без подзарядки.

https://www.youtube.com/watch?v=VixrQYaBvz0&list=PLx7jOOn_NTdUYcEKUq7FTEWla79NRqwGq&index=1 Бестопочный паровоз на Кубе, как мы видим он в прямом смысле слеплен из гавна и палок.

https://www.youtube.com/watch?v=gy0rnfNBLAk

Размерчик https://youtu.be/zYkf8VyVpuohttps://www.youtube.com/watch?v=0UO9Uzy4kYU

Ст-во паровоза и на видео видим что 90 процентов плясок с бубном идёт вокруг котла https://www.youtube.com/watch?v=KBzGkVf_ugE

Разные безтопливники https://vk.com/@dr_der_ddr-bestopochnyi-parovoz-lkm-typ-c

Первая модель паровоза : цистерна с паром, паровой цилиндр с кривошипом и маховиком, к нему подсоединен цепной привод на колесо, то есть существующую схему он не ломал заменив в лоб беговую дорожку приводом и единственное его ноу-хау - пневмосистема для тормозов, про БП будет отдельная заклёпка. Две цистерны дают 40-50 км хода, скорость 18-20 км в час. Для уменьшения расхода пара из котла для работы паровоздушного насоса установлены резервуары, заполняемые сжатым воздухом, они же пневмо-тормоза запитывали. Регулятор центробежный.

Примерно так выглядял "паровоз" ГГ с цепным приводом первого поколения https://www.youtube.com/watch?v=ZMuDSLYNw4w&t=98s Срок изготовления около двух недель, цель испытания цилиндров, рам, приводов, плоских золотников.

Ниже планируемое второе поколение для строительных машин и тракторов https://www.youtube.com/watch?v=_mVCozdkYuw унифицированное по узлам с паровозом типа Эр.

При заправке сначала заполняют примерно 2/3 объёма котла водой, затем подключают внешний источник пара. В ходе заполнения паром одновременно возрастают давление внутри котла и температура вскипания воды – вода считается перегретой. Когда температура воды в котле равняется температуре пара внешнего источника – чаще всего около 200 градусов по Цельсию, прекращают доступ пара и локомотив считается готовым к работе. Во время движения локомотива в цилиндрах паровых машин расходуется пар и, следовательно, понижается давление в котле. Как открыл Якоб Перкинсон, при этом снижении давления в котле снижается температура вскипания воды, то есть она сама по себе вскипает до тех пор, пока не весь высвободившийся на работу в цилиндрах объём пара в котле занят свежим паром. Таким образом, запасённая при заправке энергия в виде повышенной температуры и высокого давления обеспечивает образование пара в течение нескольких часов

Пневомотормоза https://www.youtube.com/watch?v=4TLGWtdvYXU https://www.youtube.com/watch?v=TZ_9wA8yLjI

Реализован прямодействующий автоматический тормоз системы Вестингауза 1 — Резервный ресивер на 80 атмосфер; 2 — главный резервуар (5 атмосфер); 3 — питательная магистраль; 4 — поездной кран машиниста; 5 — тормозная магистраль; 6 — тормозной цилиндр; 7 — отпускная пружина; 8, 9 — механическая тормозная передача; 10 — тормозная колодка.

Ручной торомоз - винтовой для паровоза + башмаки для вагонов. Стояночный винтовой тормоз https://www.youtube.com/watch?v=fDE74rrBEVI

Из главного воздушного резервуара сжатый воздух подаётся к крану машиниста и далее в длинный, уложенный вдоль всего поезда, воздухопровод , а от него через воздухораспределители в запасные резервуары. Между паровозом, и вагонами магистраль соединяется резиновыми соединительными рукавами. Под каждым птормозным вагоном (через один) находятся запасные резервуары, тормозные цилиндры и воздухораспределители. Воздухораспределитель — сердце тормоза — распределяет сжатый воздух между магистралью, запасным резервуаром и тормозным цилиндром. Иными словами, тормозной цилиндр прямого сообщения с тормозной магистралью не имеет. При таком устройстве воздухораспределитель в одном случае сообщает магистраль с запасным резервуаром и тогда последний наполняется (заряжается) сжатым воздухом из магистрали (в этом случае тормозной цилиндр через воздухораспределитель сообщён с атмосферой), а в другом случае устанавливает прямое сообщение между запасным резервуаром и тормозным цилиндром и тогда последний наполняется сжатым воздухом из запасного резервуара. В процессе поступления в тормозной цилиндр сжатый воздух перемещает поршень со штоком, а вместе с ним и рычажную передачу, с помощью которой тормозные колодки прижимаются к колёсам.

Воздухораспределитель типа МТЗ-135 состоит из четырех основных узлов: магистрального, главного, режимного (колпак) и переключающего (кран). Детали этих узлов соединены болтами через уплотняющие резиновые прокладки. Внутри воздухораспределителя расположены три рабочих узла: магистральный, главный, и уравнительный. Основными деталями этих узлов являются поршень и золотник. Ускоритель экстренного торможения убрали. Воздухораспределитель типа МТЗ-135 осуществляет зарядку тормоза, (заполнение запасного и рабочего резервуаров сжатым воздухом до давления, равного магистральному), торможение, которое в зависимости от темпа и величины снижения давления в магистрали может быть служебным или экстренным.

В тормозе Матросова впервые в мире решалась задача постоянства времени наполнения тормозного цилиндра независимо от величины хода поршня и утечек воздуха из тормозного цилиндра. Воздухораспределитель был стандартным для тормозных цилиндров всех размеров.

https://www.pomogala.ru/2tormoza/tormoza_21.html

https://m.youtube.com/watch?v=TZ_9wA8yLjI

https://m.youtube.com/watch?v=zR8Tn6yz7jk&pp=ygU20KzRgNC-0YDQvNC-0LfQvdCwINGB0YLRgdGC0LXQvNCwINC70L7QutC-0LzQvtGC0LjQstCw

https://m.youtube.com/watch?v=xoM03uhgWco&pp=ygUu0LLQvtC30LTRg9GF0L7RgNCw0YHQv9GA0LXQtNC10LvQuNGC0LXQu9GMIDQ4Mw%3D%3D

https://m.youtube.com/watch?v=3u1rN0EG2RI

https://www.youtube.com/watch?v=UC42mbzKbVY

Воздухораспределитель ( затраты на НИОКР 86 часов времени ГГ, 2246 ЧЧ моделистов и литейщиков, стоимость разработки 340 рублей)

с ВР много проблем и пока его доводили на подижный соста ставили ВР тип Казанцева https://clck.ru/3QXahx

https://studfile.net/preview/9701280/page:31/

https://dlearn.rgups.ru/pluginfile.php/344237/mod_resource/content/1/%D0%9B%D0%A0%20%E2%84%967%20%D0%92%D0%A0483%20%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.pdf

https://rcit.su/techinfo59.html

https://studfile.net/preview/10865465/page:29/

https://rcit.su/techinfo59.html

Воздушный тормозной цилиндр

Сварной баллон от ГГ характеристики: толщина стенки 3 мм, вес 31 кг, диаметр 400 мм. Длина цилиндра, 895 мм. сварка двух штампованных деталей ( дно и верх ) и сварного цилиндра, через кольца-вкладыши неподвижно закреплёной горелкой с вращением тела баллона. Балоны 25 литров, длина 225мм, 50 литров длина 450 мм, 100 литров длина 895, 200 литров 1800 мм.

Синтез политетрафторэтилена включает в себя три стадии: на первой стадии получают хлордифторметан заменой атомов хлора на фтор в присутствии соединений сурьмы (реакция Свартса) между трихлорметаном (хлороформом) и безводным фтористым водородом; на второй стадии получают тетрафторэтилен пиролизом хлордифторметана; на третьей стадии осуществляют полимеризацию тетрафторэтилена

Изделия из ф-4 производятся способом холодного прессования с последующим запеканием при температуре 365 гр. Процесс прессования идёт из водной эмульсии ( другие способы для ГГ космос ) в присутствии перфтороктановой кислоты которая стабилизирует эмульсию делая возможным производство воднодисперсного политетрафторэтилена.

Засада как раз с перфтороктановой кислотой. ГГ знал лишь способ синтеза электрохимическим фторированием: 560 грамм фтористого водорода ( получают при взаимодействии плавикового шпата и серняги), 50 грамм триэтиламина и 50 грамм теломерного спирта (альфа,альфа, омикрон тригидроперфторспирты - в перспективе флтореагенты, масла и смазка, эмульгаторы, пенообразоваетли, пропитки для тканей ) В частности 1,1,9-тригидрогексадекафторнонаноловый спирт ( n4) ГГ пробует получать по следующей схеме: синтез полифторированного спирта взамодействием метанола и тетрафторэтилена. Далее происходит его окисление перемешиванием при кипении смеси 26,5 ммоль этого спирта и 6,0 г (38,0 ммоль) перманганата калия и 1,0 г (17,8 ммоль) гидроксида калия в 50 мл воды. После охлаждения постепенно прибавляли 5,0 мл конц. серной кислоты в 5 мл воды и затем раствор 5,0 г (40,0 ммоль) щавелевой кислоты дигидрата в 50 мл воды. Отделяли нижний органический слой, а водный экстрагировали эфиром. Эфир отгоняли, остаток растворяли в растворе 3,0 г (71,4 ммоль) бикарбоната натрия в 50 мл воды при перемешивании и экстрагировали эфиром. Водный слой подкисляли раствором 3 мл серной кислоты в 20 мл воды при перемешивании, смесь дважды экстрагировали эфиром, эфир отгоняли и остаток перегоняли под вакуумом. Выход – слабоват от 12,1 до 52 % в зависимости от условий проведения реакции. На текущий момент опытным путём подбирают сил тока, продолжительность для увеличения выхода. Уровень станков https://www.youtube.com/watch?v=cP4ZdzHNbJw

( В электролизер загружают 560 г безводного фтористого водорода, 50 г триэтиламинаи 50 г указанного алканола. По мере расходования исходных органических соединений в электролит добавляют алканол и пиридин. Продолжительность электролиза составила 61 час, при этом пропущено 902,5 Ампер-часов (Ач), 1367 Ач/л. Продукты фторирования по мере их накопления в разделителе-сборнике отделяют от фтористого водорода и проводят анализ сырца методом ГЖХ. Получено 718 г сырца перфторгептановой кислоты; выход по току 56%. Параметры процесса: сила тока 15 А/см2; плотность тока 0,03 А/см2; напряжение 4,5-6,3 В;)

Про механизмы парораспредления https://stroy-technics.ru/article/ustroistvo-paroraspredelitelnogo-mekhanizma-i-regulirovka-paroraspredeleniya

Испытывались элементы новой системы парораспределения ( для паровозов сверхвысоклго давления и прочих машин ) с соленоидными паровыми двухседельными клапанами ( изолированными от крышки клапана прокладкой во избежание размагничивания) , электрической схемой распредления фаз, пневматической и пневмогидравлической системой управления клапанов перекрывающих канал подачи пара для регулирования отсечек на 25 50 и 75%, а так же реверса. Клапанные коробки типовые для каждого цилиндра, работают и на сверхвысоком давлении. По две штуки на цилиндр.

Двухседельный клапан — это клапан с верхним и нижним направляющим устройством, и эти клапаны имеют два плунжера и два седла. В этом типе клапана давление в линии действует вверх в одном плунжере и вниз в другом, и благодаря этому сила уравновешивается . Клапан выпуска имеет седло, стержень клапана впуска имеет хвостовик и входит в направляющую втулку паропровода. На, другом конце стержня клапана впуска имеется сменный колпачок, который служит для регулирования зазора между стержнем клапана и толкателем. Стержень клапана выпуска — трубчатый и посажен на стержень`клапана впуска. Один конец его входит в ступицу седла и находится под давлением пара из котла. На заплечике стержня клапана имеется притирочная поверхность служащая лля изоляции короткого лабиринта клапана выпуска. В процессе фаз впуска, расширения и сжатия. На другом конце стержня клапана вьшуска имеется также сменный, колпачок для регулирования зазора между стержнем клапана и толкателем. В пневматическом или ПГ исполнении клапана ударные. Ударные клапана обеспечивают минимально возможную отсечку при достаточно больших оборотах. При подаче напряжения на соленоид, происходит открытие воздушного канала. Материал клапанов кобальто-хромовый сплав типа 6B. состав https://alloysintl.com/ru/inventory/nickel-and-cobalt-alloys/cobalt-chromium-alloy-6b/

Паровая машина с плоским золотником ( самые первые машины дял отработки технологии )

Клапаны

Итак – паровой поршневой двигатель требует наличие клапанов парораспределения. Такие клапана будут то открывать дорогу пару высокого давления из котла в цилиндр, то закрывать магистраль пара высокого давления и открывать путь из цилиндра в выпускную магистраль для отработавшего (мятого) пара. В паровозах обычно ставился плоский золотник в коробчатом корпусе. Это самая простая, но и самая архаичная конструкция со многими недостатками. Самое интересное, что даже на продвинутых паровых автомобилях американцев братьев Добль в 20-х годах прошлого века, так же стояли плоские золотники парораспределения, как на парохода Liberty.

Справшивается, почему вместо примитивных плоских золотников, не поставить тарельчатые клапана? Как в автомоторах. А дело в том, что сии клапана, помимо сложной конструкции, в паровой машине будут иметь еще больше недостатков, чем плоский золотник. Во- первых, в цилиндре паровой машины и в цилиндре бензомотора прямо противоположно расположены зоны высокого и низкого давления, то бишьв ДВС зона высокого давления- это пространство внутри цилиндра в момент вспышки топливо-воздушной смеси, А в паровой машине зона высокого давления- это поток пара из котла, а клапана должны работать в прямо противоположном режиме. Давайте посчитаем. Например, диаметр диска головки тарельчатого клапана (или клапанной тарелки) среднего автомотора составляет 40 мм. Толщина ножки стержня клапана 7-8 мм. Считаем площадь головки- – 12,5 кв.см. Площадь толщины ножки- 0,5 см. Итак, площадь запорного клапана, на которую давит пар из трубопровода от котла, составляет 12 кв.см. И смотрим на силу, с которое будет давить пар на головку клапана. При давлении пара из котла Р = 6 кг/см2 , на головку давит 75 кг. При давлении из котла Р = 12 кг/см2 на головку клапана давит 150 кг. При Р = 25 кг/см2 уже давит сила в 300 кг. Собстенно поэтому ГГ мастерит пневматические или ПГ клапана с управлением через соленоиды ( сами соленоиды для управления клапанами выходят слишком дорогими и большими)

Паровозы 19 века ходили на давлении пара ( в среднем 12 атмосфер) , на пароходах времён Первой мировой давление пара достигало 15 и далее оно только повышались, вплоть до 225 в паровозах выского давления. Вывод такой: стандартный тарельчатый клапан с его пружинами для серьезных паровых машин не годится. Однако в 30-х годах 20 века создавались специальные схемы тарельчатых клапанов. Но все они были крайне сложной формы и дороги. Ниже самая распространённая конструкция клапана итальянского инженера Капротти, он серьезно усовершенствовал и усложнил конструкцию стандартного тарельчатого клапана, чтобы приспособить его для работы с паром высокого давления.

https://www.youtube.com/watch?v=ikO9Iln1urc

тип клапанов близкий к ГГ https://alphapedia.ru/w/Bash_valve

Тарельчатый клапан с приводом от "качающегося" кулачка на одном из локомотивов Chapelon колесной формулы 4-6-2.

Про паровозы http://steamtrain.ru/category/podacha-para-iz-kotla-v-parovuyu-mashinu/

Клапанные паровозы вещь с одной стороны ценная, а с другой технически сложная, дорогая и капризная отчего в том же СССР их не выпускали дальше НИОКР дело не зашло. По принципу взаимосвязи фаз клапанные механизмы можно разбить на три класса

Механизмы с зависимыми, переменными фазами парораспределения : Лейтца с кулисным механизмом; Лептод со специальным приводом

Механизмы с независимыми постоянными фазами парораспределения для наиболее ходового диапазона: Капротти, Новара‚ Рено

Механизмы с независимыми универсальными фазами пароспределния (т е. с переменными или постоянными) R&С, Дабега, Азарова И Краснобаева ( последние и взял за основу ГГ исползовав советские наработки частью в тракторных паровиках, а частью в электромагнитных клапанных механизмах)

Плюсы клапанов тоже велики. В первую очередь более полная индикаторная диаграмма благодаря меньшему мятию пара при впуске (за счёт большего сечения ) и независимости фаз парораопределениж, отсюда более высокий КПД ( до 15 % +) а для ГГ соответвенно, меньший расход ценного пара.

2. Возможность работы с малыми наполнениями благодаря увеличению «времени сечения» впуска и повышению давлению в цилиндрах, а также, симметричности отсечек.

3. Утечка пара через неплотности золотников составляет около 8%. В клапанах утечек практически нет

4. Значительно большая возможность применения пара высокого и сверхвыского давления и перегрева (120 атм и выше, 450 гр. выше), нежели у золотников.

5. Легко решаем вопрос беспарного хода для мощных паровозов.

6. Увеличивается механический КПД , так как значительно уменьшаются работа трения в частях парораспределительного механизмаи 7. Клапаны почти не требуют смазки,что особенно важно для паровозов с тендерами-конденсаторами

8. Меньшие габариты цилиндров,малая металоёмкость.

9. Быстрый монтаж и модульная конструкция клапанной коробки паровоза, меняется за двадцать минут на аналогичную. ( у ГГ пневматика + соленоиды ещё дешевле)

10. Впуск и выпуск разделены.

11 Полный байпас при закрытом регуляторе обеспечивает свободный ход.

12. Впускные клапаны меньше выпускных, это обеспечивает свободный поток и уменьшенное противодавление.

Тем не менее сложность кулачков коробки и тяг сводили на нет все премущества клапанов, для электромагнитного варианта парораспределения ГГ использовались следующая схема.

1. Управляющий сигнал поступает с эксцентриковых накладок установленных на коленчатом валу, на боковой поверхности накладков установлен подпружиненный копир, который при движении по синусоиде замыкает контакт на пластине и ( через управляющую плату) подаёт сигнал на соленоид Пн или Пг клапана регулирующего поступление пара в цилиндр. Эксцентрик свои движением задаёт время фазы расширения пара или время движения поршня, таким образом если мы возьмём база как 100 процентов отсечки , фаза расширения займёт условно одну секунду ( на самом деле меньше ибо если паровоз движется со скоростью 20 м/с, а радиус колеса равен 0.75 м, то: Угловая скорость колеса ≈ 20 / 0.75 ≈ 26.7 рад/с. Количество оборотов колеса в секунду ≈ 26.7 / (2 * π) ≈ 4.25 оборотов/с. Это будет означать, что частота работы цилиндра (количество полных рабочих ходов поршня) ≈ 4.25 раза в секунду )

чтобы уменьшить отсечку нам нужно подать в два раза меньше пара, соотвественно уменьшить вдвое время работы ПЭ клапана, в РИ этот делается регулирование золотников ( плоскими или цилиндрическими, в современных паровых машинах гидравлическими) или клапанные коробки паровозов кинематические связанные с осями, или посредством кулачковых распределительных валов ( один ( как у легковых авто) или два вала ( для впуска и выпуска пара) в варианте ГГ сигнал поступает не механически, а электрически и нужды в громоздких коробках нет. В плате имя один входящий сигнал мы можем уменьшить время передачи сигнала на соленоид в два, три, четыре или более раз и сделать не четыре типа отсечки, а напрмиер десять. Более того эта же плата может генерировать сигналы

а. для клапанов цилиндра соседнего двигателя ( ГГ делает модульный типовой компануд вариант оопозитного движка с 1 цилиндром высокого и 1 низкого давления. Цилиндры, головки, картер изготавливаются отдеьно и соединены болтами через прокладки. Модули могут сажать на общий вал поднимая мощность машин.

б. работать в режиме байпаса

Соленоид на пневматическом клапане

1. Эл-пневматический или электропневмодгидравлический солениодный двухходовый клапан впуска и выпуска пара. В пневматическом электромагнитном клапане имеются закрытые полости, а сквозные отверстия открыты в разных положениях. Отверстие пневматического электромагнитного клапана соединено с паровой магистралью и может работать, как впуск, так и на выпуск пара.

Принцип работы. При нажатии кнопки пуск машинист ( пневматическая система и чисто пневматический клапан, ) подаёт пар из ПА в паровой коллектор ( помимо клапана впуска и выпуска, стоят клапана подачи воздуха в цилиндры и клапаны перенаправления пара для движения в режиме обратных ход). Плата включая прерыватель -распределитель ( трамблёр) фаз распределения, резисторы, кондесаторы и герконы ( схема в заклёпке)

1 фаза . Машинист жмёт кнопку отсечка 100 процентов. Сигнал поступает на соленоид постоянного тока ( 24 вольта) открывающего клапан. Поток воздуха поднимает тарельчатый клапан ( то есть шток золотника пневматического клапана работает как пневмоцилиндр, на тягу, а соленоид играет роль управляющего контура для пнв. клапана) в головке цилиндра, пар поступает в цилиндр и он начинает движение, копир на эксцентрике движется по пластине, сигнал прекращается. Пружина соленоида закрывает 1 канал П или ПГ клапана и открывает второй, воздух выходит из поллости 1 выходит и входит в полость два, клапан закрывается и поступление пара в цилиндр прекращается.

Если кто не понял , прокладка с пневм и ПГ клапанами исключительно из - за огромного давления пара, хотя есть варианты и чисто соленоидных клапанов для малмощных машин. Кстати возможен вариантр работы системы и вовсе без управляющей платы, в этом случае требуются лишь дополнительные эксцентрике на каждый тип отсечки и на выпускные клапаны) напримеры отсечки 100, 75, 50 и 25 % процентов потребут 8 эксцентриков, именно в таком варианте и шли испытания.

2 фаза. Копир на эксцентрике противофазы замыкает контакт подавая ток на управляющий солениод клапана выпуска пара. Цикл повторяется.

Если машинист хочет уменьшив мощность, он поворачивает рычаг на нужную величину отсечки. Сигнал поступающий с копира ( фактически это эрзац энкодер, индуктивный датчик оборотов ещё в работе) замедляется в управляющей схеме на данную величину, например 50 %, клапан будет открыт не секунду, а 0.5 секунды.

Для заднего хода, машинист, перекрывает подачу пара, дожидается остановки машины, нажимает рычаг перенаправления пара ( он поступает на выход, поступает ан вход) и и повторяет действия, при этом на плате задейстован режим обратки N2, так как входны и выходные клапана разного размера соответственно и время подачи пара в цилиндры должно измениться. Соленоид питается от асинхронного генератора постоянного тока, дублируется серебрянно-цинковым аккамулятором. Плата может быть перестроена под работу с плоскими золотниками, клапана умеют работать с паром сверхвысокого давления 160 атмосфер при температураз 450-550 градусов. НИОКР год, срок пуска февраль-март 1341 года.

Диаметр впускного клапана 120 мм выпускного 138 мм ( Для серии Добрыня)

Отказ от кулисного механизма или кулачковой коробки, передач и рычагов синхронизации колесного хода, вкупе с более гибким клапанным механизмом дал минимум 10 % КПД и примерно 50% уменьшение стоимости по сравнению с кулисой Стефенсона или 570 % уменьшение стоимости по сравнению с тракторным кулачково-клапанным механизмом. Ресурс клапанов около 5000 часов. Внедрение эП и ЭПГ клапанов изначальнопланировалась для больших ПГС и химических реакторов, трактора и паровозы побочка.

https://www.xcqd.com/ru/news/the-ultimate-guide-to-pneumatic-solenoid-valves/

Отсечку пара осуществляет регулирумый клапан с пневматическим приводом и пневматичесим же позицинером, привязан к пульту управления паровозом куда включают, систему управления тормозами вагонов и паровозов, систему аварийного торможения ( ручное дублирование имеется), систему управления отсечкой пара ( рычаг на 25-50-75 и 100), систему управления парораспределения ( пуск, остановка, задний ход) освещение, паровые пушки, система управления пароперегревателя ( насосы воздушны и инжекторые), система подачи газа в пароперегреватель, свисток и большой малой громкости, кнопка бдительности, кнопки пуска. манометры парового и воздушного аккамуляторов и пароперегревателей. Индикатор заряда аккамулятора, радиорубка. Рычаг для опускания стального жалюзи. Служебный телефон для связи с вагонами.

https://habr.com/ru/companies/ruvds/articles/738116/

Про перегретый пар

При нагревании воды в котле температура ее будет постепенно повышаться до 100°С. Затем вода закипает и образуется пар. Давление такого пара равно атмосферному, а температура его, как и температура воды, будет равна 100°С; каждому давлению соответствует вполне определенная температура кипения. Пар, находящийся над поверхностью кипящей воды, называется влажным насыщенным паром, он всегда содержит некоторое количество капельной воды.

Отношение массы воды, содержащейся во влажном насыщенном паре, ко всей массе влажного насыщенного пара называется степенью влажности пара. Одним из свойств насыщенного пара является то, что он имеет при определенном давлении соответствующие этому давлению температуру, теплосодержание и плотность.

В случае же понижения температуры происходит обратный процесс превращения пара в воду — его конденсация. Так как каждой температуре насыщенного пара соответствует определенное давление, то при конденсации пара с понижением температуры соответственно снижается и его давление. Это свойство насыщенного пара является большим его недостатком, так как конденсация увеличивает потери тепла при протекании пара в паропроводах и цилиндрах, а скопление воды может вызвать повреждение машины.

Если же влажному, насыщенному пару сообщить тепло в отделенном от воды объеме, то взвешенные в нем частицы воды будут испаряться, т. е. пар станет сухим насыщенным, но температура его будет соответствовать температуре парообразования при данном давлении. Отношение массы сухого насыщенного пара ко всей массе влажного пара называется степенью сухости пара.

При дальнейшем сообщении тепла сухому насыщенному пару начинается повышение температуры пара, его плотности, давления и удельного объема. Пар становится перегретым со следующими его свойствами и преимуществами. При получении перегретого пара из насыщенного его теплота состоит из теплоты насыщенного пара и теплоты перегрева. При этом давлению насыщенного пара соответствует только одна температура, а перегретый пар при определенном давлении может иметь более высокую температуру. Перегретый пар одинакового давления с насыщенным паром имеет меньшую плотность, более высокую температуру и большее теплосодержание.

Перегретый пар при охлаждении не конденсируется пока его температура не понизится до температуры насыщенного пара при данном давлении. Перегретый пар более подвижен, чем насыщенный, имеет больший удельный объем, т. е. объем 1 кг перегретого пара при том же давлении больше объема 1 кг насыщенного пара. Поэтому при тех же размерах цилиндров машины требуется перегретого пара меньше, чем насыщенного, для получения одной и той же мощности. Это позволяет иметь меньший расход пара и получить экономию воды и топлива. Чем выше температура перегрева пара, тем экономичнее работает паровоз.

Процесс перегрева пара на паровозе заключается в том, что пар из парового пространства котла через паросушитель поступает в элементы пароперегревателя, где перегревается с давлением, равным котловому. Этот процесс позволяет пару расширяться, т. е. увеличивать свой объем при постоянном давлении. Данное свойство важно еще и потому, что для работы пара в цилиндре паровой машины важна не его масса, а объем. Кроме того, применение перегретого пара значительно уменьшает потери на теплообмен со стенками цилиндров в паровой машине. При повышении перегрева на каждые 10 градусов экономится около 1% топлива и столько же воды. Первый паровоз с перегретым паром был построен Коломенским паровозостроительным заводом в 1902 г.

клапанная коробка

Стефенсон не лучший, но самый простой. В клапанных паровоаз юзали вместо эксцентриков эксцентриковые стержни и кривошипы с двойным возвратом, а также пусковое расширительное звено. Но вараинет от ГГ все куда пруще или сложнее, смотря с какой стороны посмотреть.

Для тяжелого паровоза Ставр проектируется движки типа Compound Unaflow в конфигурации каскадного компаунда. В паровом двигателе однопоточного типа используется пар, который течет только в одном направлении в каждой половине цилиндра. Тепловой КПД увеличивается за счет температурного градиента вдоль цилиндра. Пар всегда входит в горячие концы цилиндра и выходит через отверстия в более холодном центре. За счет этого уменьшается относительный нагрев и охлаждение стенок цилиндра. Однопоточные двигатели потенциально допускают большее расширение в одном цилиндре без относительно холодного выхлопного пара, протекающего через горячий конец рабочего цилиндра и паровые порты обычного «противотока» паровой двигатель во время такта выпуска. Это условие обеспечивает более высокий тепловой КПД. Выхлопные отверстия открыты только на небольшую часть хода поршня, при этом выпускные отверстия закрываются сразу после того, как поршень начинает движение к входному концу цилиндра. Пар, остающийся в цилиндре после закрытия выпускных отверстий, улавливается, и этот захваченный пар сжимается возвращающимся поршнем. Это термодинамически желательно, так как предварительно нагревается горячий конец цилиндра перед впуском пара. Однако риск чрезмерного сжатия часто приводит к тому, что на головках цилиндров находятся небольшие вспомогательные выпускные отверстия. Такая конструкция называется полупотоковым двигателем. Будет использоваться трехцилиндровый прямоточный двигатель с впускными клапанами типа "Баш" на CO2 цикле.

плюсы паровиков

Пар подаётся в цилиндр с двух сторон, поэтому каждый ход парового двигателя рабочий (у 4-тактного ДВС только один рабочий ход из четырёх). Отсюда хорошая литровая мощность.Горячий пар имеет меньшую температуру, чем сгорающее топливо, поэтому у парового двигателя более мягкий температурный режим. Ему не требуется специальное охлаждение.Давление подаваемого пара нарастает не так резко, как при вспышке топливно-воздушной смеси в ДВС. Кроме того, паровой двигатель работает на низких оборотах. Отсюда большой ресурс, надёжность и долговечность.Паровой двигатель автоматически увеличивает крутящий момент. Он обеспечивает плавный ход без рывков и очень большую силу тяги на низах. Пар расходуется в зависимости от нагрузки, а мощность всегда используется рационально. На ДВС это невозможно в принципе.Паровой двигатель может обойтись без сцепления и коробки передач. Реверс позволяет ехать вперёд и назад с одинаковой скоростью.В отличие от ДВС, паровой двигатель может запускаться сам, достаточно лишь подать пар. Когда машина останавливается у светофора, паровой двигатель выключается и вообще не расходует пар. ДВС же приходится сжигать топливо вхолостую.

Паровой двигатель простой, компактный и надёжный, его можно расположить под полом. Низкий центр тяжести даёт трактору хорошую устойчивость. По удобству управления и отличной тяговитости с паровыми двигателями могут посоперничать разве что электромоторы. Он так тихо работает, что на высокой скорости водитель будет слышать разве что шум ветра. То есть это классическая паропоршневая машина для работы с однократным расширением пара: пар из котла поступает параллельно во все цилиндры, подобно тому как поступает топливно-воздушная смесь в цилиндры ДВС. А в классических паровых машинах пар проходит через все цилиндры последовательно и расширяется многократно.

Современная паро-поршневая машина.При частотах вращения 750–1500 об/мин и мощностях до 1200 кВт современные немецкие паровые моторы Spilling и чешские PM-VS имеют расход пара2 в 1,3–1,5 раза меньший, чем у паровых турбин.

Современный швейцарский паровой автомобиль DLM бестопочный на ПА 120 атмосфер, запас хода около 10 км.

Инженер Дековиль придумал изготавливать рельсошпальную решётку из металлических элементов, каждый из которых весил немного, но при этом легко монтировался и демонтировался. Система дешевле щитового гибкого пути, днако требует подготовки земли или ровного участка. Частично заменила щитовой гибкий и жёсткий путь, а всего у князя временных путей уже 35 км. ( декавильки 14) чего хватает и на разработку леса, и на прокладку узкоколейки. Вес декавильки с рельсом РД 11 36 тонн на километр, ширина колеи 500 и 350 мм ( внутрицеховой формат пневматика). Рельса типа Р 5, скорость укладки километра пути 8 ( пн-гайковёрт) -16 часов. ( часть элементов таки деревянные, в частности шпалы из досок сращенных нагелями)

https://www.youtube.com/watch?v=Ddgr3BDeMB4&list=TLPQMDYwNzIwMjPJf97M_3EeXQ&index=5

Пароходики https://www.youtube.com/watch?v=QJAY6mkxTIg ( малые лодки делали уже с гребными винтами)

https://www.youtube.com/watch?v=zQQtNEiEWC0

тип паровика ( один цилиндр) на малой лодке https://www.youtube.com/watch?v=NZWD6Z5uchI Изоляция массовых котлов-аккамуляторов - базальтовой ватой. Планируются более протсые котлы типа https://www.youtube.com/watch?v=mUTzb2jvgFc

Насос Хэмпфри - при сгорании газовой смеси в верхней камере столб воды в трубе получает импульс от расширившихся газов в сторону верхнего резервуара. При этом в верхней камере создается разрежение и вода некоторое время продолжает двигаться. В этот момент впускной клапан засасывает воду и открывается клапан сверху для впуска воздуха для продувки. Столб воды начинает делать обратное движение и отработавшие газы вместе с воздухом для продувки выталкиваются вверх, вода доходит до выпускного клапана и закрывает его. Часть воздуха остается в верхней части в сжатом состоянии и этот воздух толкает воду опять в сторону верхнего резервуара. Опять возникает разрежение, которое используется уже не для засасывания воды, а для засасывания смеси воздуха и газа. Теперь нужно подождать, пока вода опять начнет сжимать уже газовоздушную смесь и при максимальном сжатии — поджечь ее. Все пойдет опять.

Насос Хамфри состоит из большой U-образной трубки, наполненной водой. Один конец закрыт тяжелой чугунной «головкой сгорания». Головка сгорания содержит впускной и выпускной клапаны, источник воспламенения и выдерживает давление камеры сгорания. Вода поступает в насос через подпружиненные впускные клапаны под камерой сгорания. Отличительной особенностью насоса Хамфри по сравнению с другими насосами является то, что вода должна проходить только через этот единственный набор клапанов: нет обратных выпускных клапанов, только инерция подаваемой воды в выпускной трубе используется для контролировать его поток. Поскольку нагнетательные клапаны не открываются и не закрываются внезапно, поток воды изменяется плавно, избегая гидроудара и обычных проблем для этого типа насоса.

Горючий газ, смешанный с воздухом, подается в камеру сгорания и затем воспламеняется электрической искрой. Силы расширяющегося газа приводит в воду вниз из камеры сгорания и ускоряют его по напорной трубе. Когда давление в камере падает до давления воды на входе, подаваемая вода больше не ускоряется, но большая масса воды в длинной трубе продолжает течь по своей собственной инерции. Это снижает давление в камере ниже атмосферного, что вызывает открытие впускного воздушного и газового клапанов, втягивая свежий воздух в качестве эффекта продувки . Когда вода начинает стекать обратно в U-образный клапан, это увеличивает давление в камере и приводит к открытию выпускных клапанов.

Двухтактный двигатель более простой. Поскольку сжатие заряда осуществлялось за счет более мощного первого такта сжатия, была достигнута более высокая степень сжатия, что дало лучшую эффективность и высоту подьёма до 40 метров. в РИ строили в основном четырёхтактные, значительно более сложные и с высотой подъёма 10 метров. ( подробней будет в заклёпке) Зажигание было электрическим, от платиновой свечи зажигания . Поскольку не было подвижного вала, на котором можно установить магнето , ток высокого напряжения подавался с помощью тремблера. Фактически ГГ сделал импульсный водометный насос который содержит трубопровод, нижний и верхний напорный баки, между которыми установлена камера сгорания, снабженная впускным и выпускным клапанами, запальной свечой. Насос снабжен соплом для выброса воды и установленными между камерой сгорания и верхним напорным баком ударным клапаном, перекрывающим вход в верхний напорный бак, и клапаном, состоящим из подвижной иглы-штока, расположенной в сопле и закрепленной на поршне, соединенным с пружиной. Трамблер механический https://www.youtube.com/watch?v=Rp3z_sygxBc эффективен

Эрлифт https://www.youtube.com/watch?v=oAQIW0Gg7ZA

Глава 2

Елецкое княжество. Окрестности реки Снова.

Солнце заходило за горизонт, озаряя золотистый ковыль рубиновым светом. Накатанная колея извивалась меж балками и малыми, скрученными в три погибели деревцами и, казалось, будто она идёт прямо на небо, к алому Солнцу. Борис, ехавший в кресле на передке телеги, отвлёкся на степные красоты и не сразу сообразил, что уже начался тягунок. Вовремя. Неспешно, с оттяжкой хлестнул кобылу.

— Тяни, тяни, родимая. Понимаю, тяжко тебе. Но и кормят тута не абы как, от пуза! Нашим то, смоленским, столь жита разве что во сне привидится. Немного осталось, ужо скоро вниз гостинец пойдёт. Потерпи.

Телеги ехали и позади, и спереди Богдана, сплошным потоком. Поддерживать равное расстояние меж собою для погонщика наиважнейшее дело, коли зазевался мигом пробку создашь, за что координаторы по голове не погладят, ешо и баллов штрафных начислят. Пробка. Хм. Совсем недавно, буквально несколько месяцев он и слов таких не ведал, но за прошедшее время его словарный запас здорово обогатился. На кошт Борис был поставлен при третьем отряде, второе южное управление, осьмнадцатое звено. Тако писано на табличке из уклада, висевшей груди, как и то, что он отныне холоп князя Мстислава Сергеевича.

В верховьях Серебрянки стояла черпалка щебня. Мужики сказывали, что не лошади ей цепь крутят, а бесы князем заговорённые там сидят. Хрен его знает. Может правда, а может и нет. Сам он ту черпалку не видел, но уже ничему не удивлялся. Столько чудин как тут Борис и за всю свою жизнь не видал. Щебень, то бишь каменья малые прежде через сито железное пропущенные, спускали по реке к дороге на плотах в мешках. Журавлём грузили в телеги, опосля развозили по участкам пути на юг али к нам, на север. И щебня того страсть как много уходило. Тысячи, десятки тысяч пудов каждый божий день! Отчего погонщики, в отличии от прочих, работали и день, и ночь. И то, не хватало. Камень маленько ешо из острожка свозили. Говорю же, страсть сколько камня уходит.

Ну куды больше сыплют на гостинец землицы. Вона, насыпь справа уже выше дерев, а через версту две сотни батраков холм крутой срывают. Ровный гостинец делают и гладкий, аки скатерть. Зачем сие никто не разумеет. Циклопед, он и не на такую кручу осилит. По мне, сие дурь несусветная. Блажит князь, злато в землю зазря закапывает. А землицу то не обычную кладут, особливую искусникам его подавай. Рассыпчатую, а коли таковой нет глину укладывают, её тута много. Вона ямы и справа и слева копаны. Правда под неё прежде обычную землицу подкладывают и укатывают огромадными бочками из уклада.

Мальцов повсюду полно с треногами и нитями. По ним, значится те вымеряют насыпь. То и дело словами чудными сыплют: «кавальер», «нулевое место», «резерв», «контр-банкет» … Сам то я понял, что к чему, всё же в те места каменья свожу. А прочие пальцы у виска крутят. Нет бы по-нашему сказывали. Стенка подпорная, ров, вал малый. Ан нет, токмо мозги люду пудрят.

Больше часа ехал Борис к своему участку и повсюду сотни, тысячи работающих людей. Истинно муравейник! Не на всяком торге узришь. Телеги таяли. То один, то другой возница сворачивал к щитам, уложенным вдоль насыпи, к крану-журавлю. Глазом моргнуть не успеешь, а мешок подхватили и карман отворив, ссыпали каменья. Обмолвиться с мужиками не успеешь, разворачивайся и шуруй взад. План то у каждого свой, зависит от участка. Кому-то везти ближе, кому-то дольше. У меня вот осмь поездок за смену, опосля Трофим меняет. Телеги наши всегда в деле, укладом колёса окованы, оси железны. Рессоры, полосы особы из уклада и спереди и сзади. Не трясёшься каждый камень спиною перебирая, а словно по реке плывешь. Главное же, по сорок пудов они тянут, куда до них нашим. И место для возницы справное. Спинка откидная со штырём под разные углы, ларь под жопой с подушкой из скоры, для воды и снеди. Над головою же тряпица. От солнца али дождя справная защита, не промокает. Одно плохо маловато таких справных телег, оттого и в ночь работаем. С фонарями! Вон, крюк для него сбоку торчит.

Служебная дорога в дюжину локтей ширины, телеги в любом месте разъезжаются. И не по землице уложена, подсыпаем кое-где щебнем. Ежели ручей какой, по низу обязательно трубуиз бела-камня пускают. С краёв, канавы для водицы устроены. Совсем худую землицу супесью с мелким камнем пересыпают, укатывают, опосля водою с известью проливают из бочек, для крепости. По болотам же завсегда фашины укладывают. Правда тута их почти нет, Дикое Поле округ. На мостах же гостинец с дорогую железною вместе идут. Ширше те мосты делают, ибо сказывали искусники, что в следующее лето начнём под второй путь отсыпать землицу.

Говорю же, по уму сделано! Я таковых гостинцев прежде и не видал. У нас то как, в Смоленске, ладят — просеку пробили, пару пней сковырнули да в ямы древ накидали. Езжай с ветерком. Ага, добро коли по такому непотребству три поприща в день осилишь. Весною же и вовсе только на лодке плыть потому как дренажа нет. А тута не забалуешь. Качество, во! Слово заморское, означает работу ладную. Ходят то и дело мальцы, в пузо дышат, все как один с линейками, шаблонами и рулетками. Ешо и землю трубками тыкают. Меряют, крепка ли! А иной раз завернут: «На пятом участке пути, сеть второстепенных дорог недостаточно развита». Хоть стой, хоть падай. Нет, ежели подумать усё ясно. Одни звенья лес валят, вторые пни корчуют, третьи вал для гостинца насыпают.

Есть и такие, что ставят столбы с нитями железными, телеграфом сие обзывают. Возил как-то те нити на бочку намотанные и видал как укладчики работают, справно. Друг за дружкою идут. Сперва воротом бурят яму, опосля копр осмолённые дубки забивает в землицу сыру, следом же на пасынок скобами большое древо с горшками стеклянными крепят. Самыми последними едут телеги с вышками и лестницами, с тех то нити железные и цепляют на столбы, две штуки. Правда говорят иногда ту нить ешо и в землю закапывают, но я того не видел.

При каждом отряде грибки стоят, с ларями малыми. Искусники туда подходят и в дуду чегой-то шепчут, а оттудова голоса! Шуршат, хрипят… страсть! По первой, мы когда глас услыхали едва в штаны не надули. Думали леший, али умрун балует, морок наводит. Ан нет, искусник растолковал, что сие телефон, удумка гишпанцев. Глас человека через эти самые нити передаёт. Видал при штабе и другие механикусы. Пищать аки мыши амбарные, а из рта лезет грамотка с закорючками тайными — точками и тире.

Борис подъехал к точке выгрузки и, ожидая очереди на разгрузку, любовался работой укладчика. Подцепив звено большими клещами, батраки, кинув веревку вниз, протянули по выдвинутому вперёд «носу» звено с рельсом и начали через блок веревку травить. Потихоньку. А мужики внизу значит, звено то направляют.

Уложили.

Молотом подбили и в стыки костыли загнали, а поверх ешо и полосу молотами забили. Дорога хоть из древа, но полоса, что поверх идёт, из уклада кована, в палец толщиною! Это же сколь серебра ушло, а ну как поганые уворуют. Было ужо такое. Один холоп полную суму гвоздей набрал и перелесками хотел уйти. Дурак и есть! Нас пять десятков конных сторожат и этот ешо, Борис опасливо посмотрел на небо.

Где-то под облаками, висел пилот на Змие Горыныче. Борис понимал, никакой не змей. Всего лишь набор из тряпок и реек. Но сделать с собою ничего не мог и, видя висящего в небе отрока, каждый раз крестился. Хотя однажды сам видал как «пилота» с дороги запускали. Трос к циклопеду подцепили и тот «газу». А мы стоим рты раскрывши, смотрим, как десяток крыльев раскрываясь уходит в небеса, вытянув, словно репку, подвешенного в корзине паренька. Говорят, у того труба подзорная в суме, та, что волшбою дальние земли показывает да телефон на главе. Поди, уйди от такого.

— Не зевай! — Вторак, крановщик, окрикнул его. — Цепляй крюк то. Хорош ужо ворон считать!

Ох, и не заметил, как очередь подошла.

На обратном пути к Борису споро подскочил отрок-логист и сунул в руки горшок медный с горячими щами, тушеным с гречою маргачем[i] и ароматным хлебом. Только и крикнул:

— Порожний иди.

Хитро сделан горшок то. Крышка в нём заместо тарелки, хлебово и мясо разделены. Ложки и вилки упрятаны, сбоку. Удобно, что ни говори. Трапезничаю завсегда на обратном пути. Кукушка умная кобыла, без указки идёт. Хотя и не всегда без груза возвращаюсь. Бывает грузят мешки с известью, уклад, трубы каменные для мостов. Логист сказывает, где надобно груз скинуть на платформы промежуточные, цифирью подписанные. Откуда его другие возницы забирают.

Борис потянул ноздрями ароматный запах из котелка. Добре! Зря всё же на князя наговариваю. У кого ешо так добро хлопов кормить будут? Когда в Яузских Мытищах слух пошёл, что полон купил князь Глуховский многие перекрестились, вот и у меня камень с души упал. Уже лучше к своим князьям холопом кабальным, чем к басурманам в услужение. От Москвы, насадами да ладьями малыми свезли до Коломны, а оттудова пошли на вёслах вверх по Оке-реке, после по Зуше, до самого Новосиля. На пристани посадили полон в телеги, кои те самые циклопеды, по лежням из древа повезли в лагерь из юрт, да палат ветошных. Князь туда вскорости приехал, речи говаривал красные. Мол, работайте добро и через три лета из кабалы освобожу. Посажу на землях своих и будете аки сыр в масле кататься. А пока же гостинец надобно ладить, ибо поистратился на вас.

Оно и понятно. Мужики с соседнего отряда сказывали, что видали как лари с медью таскали поганым и ларей тех, без счёту. Говорят и то, будто князь полон Смоленский увесь выкупил, даже в Орду за кем-то гости поехали. Слухи идут. Осьм-на-дцать тысяч гривен отдал! Ежели так, поклон ему земной. А гостинец всё же добрый. Быстро ладим, а всё потому, что мосты загодя ставят и полоса железна не дурь, как усе поначалу думали. Потребна она, дабы по ней телег тянуть больше и быстрее. Не сразу наши мужики сие уразумели. Вона, по первой спор старшине артельному, Никифору продули. Сказывали: «Зачем, мол, уклад переводить на лежни, ужель древо хуже?» Дык, что думаете. Показал нам, не поленился. По рельсу лошадь утянула десяток вагонов с глиною, а по лежням вполовину меньше и то, едва не надорвалась. Чудно!

Живём покуда, в тех же шатрах. За работу нама каких-то баллов начисляют. Мужики Новосельские, что с нами работают, сказывают, в лавке при острожке на каждый бал можно добра взять аки на два или три резана. Правда нас тута штрафуют нещадно, особливо за гигиену. Не больно много их остаётся. Только попробуй кучу у дороги наложить! Считай день зазря работал. Воду пить только кипячёную, руки мыть мылом по три раз в день. А зато прочие заботы с нас сняли.

Бабы порты стирают и хлебово варят, отроки прочую мелкую работу ладят. Чад малых держат в саду каком-то, порою и баб туда пускают, проведать. Усех холопов по прибытию расспросили кто, да из какого погоста родом и в книжицу писали сие. Многие своих сродственников нашли, а седмицу назад и меня обрадовали. Жинка нашлась, при седьмом отряде! И брат старшой, но тот далече, где-то под Лужею гостинец ладит.

Вечерами же буквицу и цифирь латинскую учим. Лучшим баллы щедро отсыпают, а лентяям батогов и штрафу. Бают, тех кто осилит и весточку лично напишет сродственникам, отправят ту без мзды по всей Руси, хоть в земли Смоленские с зачиткой. А я что хуже, других? Али мало у меня родичей осталось? Чай не лопатой машу, учить буквицу в дороге сподручней. А мудрёного там нет ничего. Вона, буквица «К», а рядом с нею корова выведена, «О» — озерцо и облачко рядом рисованы. «К» и «О» прибавить, выйдет слог «КО». Енто каким увальнем надо быть чтобы сие не разуметь? Зазря меня токмо попы пугали, зазря.

***

Палаты московских князей с незапамятных времён рубили на самом высоком месте Боровицкого холма. Вслед за стенами, завершалась и стройка великокняжеских хором. Палаты не только занимали местоположение, господствующее над всей видимой окрестностью. Ещё окутанные лесами они уже выделялись красотой резного орнамента, подчеркивающего мощь и величие новой власти. Сложная, вычурная резьба с приподнятым рельефом и причудливыми узорами из переплетений трав, зверей и птиц дополнялась изображениями фантастических существ: сирен — полуженщин-полурыб, сиринов — птиц с женской головой, львов и более древних элементов из дохристианской Руси. Резчики старались. Где как не здесь можно показать лицо — вершину своей профессии. Аккуратно резали косицы и прямчи, зубчики, городцы и киотцы. С любовью выводили желобки и звёздки, огневики, маковицы, грибки и кляпыши.

Правда с полётом фантазии уже было строго. Гайки крутили потихоньку и зазевавшегося мастера, режущего бесов али травы не по византийскому канону, порой ждали плети от служек митрополита. Последний и сам частенько бывал на стройке. Следил, дабы чего лишнего не сваяли в княжеском доме. И тем не менее век XIV, далеко не XVI. Черт традиционной русской культуры выхолощенной, выродившейся в более позднем каменном строительстве, хватало. А ещё всюду царила раскраска яркими, сочными красками — резные столбы и ставни окон, ворота, фронтоны, подшивка свесов крыш, мезонины, балконы, ставни наличников.

В палатах Великого Князя Владимирского Семёна Ивановича пахло свежим деревом, маслом и красками. Давно уж разрешились дела в Орде, удержал он за собою ярлык, но на душе было неспокойно, гадко. Огромный кусок рязанской земли, выскочивший словно чёрт из табакерки глуховский княжич, выдернул у него из-под носу. Не досталось князю и Смоленского полона, а на него столько было надежд. Москва, подобно Римской империи цвела и пахла только при регулярном притоке населения, любая стагнация тут же вызывала откат. Но самое хреновое, вдвое упали цены на дорогое железо, лишив княжеский дом Даниловичей внушительной доли дохода от перепродажи персидского уклада. Весной ещё куда не шло, а летом бах и всё, словно отрезало. Глуховское железо в широких полосах, полуподпольно расползавшееся по Руси, оказалось дешевле и куда лучше качеством.

Н-да. Больно много этого князя округ стало, даже тут, в его палатах. Князь осмотрелся. Резные стулья из черна дуба из мягкой, обитой замшей лосиной кожи. Ларь для книг со стеклянными дверцами, зеркала, лампы, светившие словно сотни свечей, яркие и недорогие краски, бумага и даже цветной сургуч… Помимо его слов и воли эта ржа перла со всех щелей, вытесняя прежний уклад и он, Великий князь, ничего с этим не мог поделать, оттого и злился.

До заката Солнца в палатах собралась элита, официальная и не очень власть всей Северо-Восточной Руси. Боярин Василий Протасевич от старых, бояре Остафий Олексич и Алексей Петрович хвост Босоволков от служилых, Порей Лукинич от, скажем так, нейтральных, Братья великого князья Иван и Андрей Ивановичи, митрополит. Узкий, очень узкий круг. Из гостей разве что Колыван Вышатич, боярин, перебравшийся в Москву после провала «миссии» в Новгороде и тарусский князь, Юрий Всеволодович. Эдакая коллективная Бабая-Яга вышла, играющая против одного всем ненавистного персонажа.

Сыновья Калиты несмотря на богатые подарки Мстислава Сергеевича не приняли, посчитав этого молодого князя виновником, хоть и невольным смерти отца. К личному добавилась экономика, обиды бояр лишившихся обещанных волостей и так уж вышло большую часть времени эта «команда У» неудобному князю косточки перемывала, но так и не пришла к общему решению. Официальным поводом для сбора послужила ябеда Юрия Всеволодовича. Князь в разгар страды попытался отстоять интересы своих бояр привычным способом, но был бит воеводой Мстислава Радимом Пронским и довольно жёстко. Более того, вои несносного князя подрезали с юга его волости по реке Дубна, а на другом конце, забрали все волости на северном берегу Протвы. Ну прочие непотребства. В Вереи, Боровске и прочих бывших рязанских городах князь сразу выкупил долги городов и городовых воинских корпораций, лишив московских бояр рычагов влияния. И дороги эти, железные, напрягали. Серпуховской воевода локти кусал, так как рядом строили не только пристань каких-то невероятных размеров, но разбили военный лагерь. Тем самым полностью перекрыв какое-либо сообщение с тарусскими землями, попавшими при Калите в зависимость от Москвы. Выходила нехорошая история. Клиентов «главного шерифа» Руси нахлобучили без ведома хозяина и все вассалы, набрав «чипсов» наблюдали как поступит Симеон.

Спорили долго, истошно. Ещё и митрополит маслица в огонь то и дело подливал. Он ведь уже узнал про назначение священников из конкурирующей епархии и пришёл от этого в неистовство, едва контроль не терял. Одно дело потерять земли, а за ними епархии. Другое, терпеть непотребство под самым носом.

Юрий Всеволодович требовал немедленно собрать рать и наказать «татя», митрополит его поддерживал. Бояре склонялись решить вопрос через отзыв ярыка, через царя Озбека. Дошла очередь и до Порея.

— Сколько говоришь у него воев под Лужею стоит? — обратился он к Тарусскому князю.

— Сотня, не больше. Пешцев ешо учат, а сколько тех не ведаю. В лагерь тот моим гостям хода нет. Говорю же, тысячи две конных собрать, вдарить и сметём его. Аки муху со стекла.

— Спору нет, может разобьём. А может и нет.

— Он в Луже, Боровске и Верее ужо пищали поставил. Большие и малые. С наскока, на копьё, эти грады не взять. У вас трубы волшбою земли дальние показывающие есть? То-то же. А него есть. Нити он от Легощи он уже протянул к Оке и потому, о набеге проведает в тот же день. Гостинец до Дедославля уже сладили, а значит седмицы не пройдёт — будет князь за Окою. И сколь пешцев он приведёт? Бог его знает.

— Получил по щам и чернь убоялся! — крикнул на Порея Василий Протасевич.

— Чернь на поле али нет, тебе не всё ли равно. Поставят рожны по осмь локтей, а с боков огненным прахом вдарят, посмотрю тогда, как кудахтать будешь, — огрызнулся Порей. — В зиму идти не след, воев только зазря положим, — обратился он к великому князю.

— Верно Порей глаголит, — поддержал его младший брат князя Иван Иванович. — Лично видал тот бой огненный и пешцев в бронях. Справные и ладные.

— Да нет у него тех пешцев уже! — добавил митрополит. — На Бело-озеро отослали.

— Зато посохи и полона без счёта, а железа у него как у дурака глины. Новых наберёт, — парировал Порей.

— Из пустого, в порожнее переливаем, бояре. Что делать то будем? — вопросил великий князь и спор разгорелся с новой силой.

— Володарь! — вкрадчиво начал Колыван и отвёл Симеона в сторонку. — Ерунду ведь ближники несут. Переяслав, Онего, Дубна. Мстислав на тогда чужой земле был и битвы сии не затеивал, а ныне, уже будь уверен он подготовился куда лучше.

— Подготовится али нет, поруху Тарусского князя я ему спустить не могу! Да и бояре мои как вишь крови требуют.

— Потерпят, не переломятся. О чём поведать то хочу, Наримонт на князя Мстислава не меньше твоего зуб имеет, а Гедимин при смерти. Старик без памяти ужо, даже родичей не узнаёт.

— Не врешь?

— У меня в Литве знакомец добрый, Лукомский боярин Иван Василькович. Вхож он к князю в палаты. Не обманывал прежде.

— И что хошь?

— Подожди. Войско у Мстислава хоть и крепкое, но малое. А земли велики, и в том его слабость. По весне надо бить. Разом! Со всех сторон, аки медведя после спячки. Малые и быстрые уколы. Людишек брать, земли зорить, опосля ужо и на острожек идти. Большое войско в поход собирать смысла нет, побьёт.

— Вас, — Семён презрительно хмыкнул, — побьёт, не моих!

— Так- то оно так, князь. Вои твои крепче, спору нет. Только не в дурости воевод дело, не в худой броне. Лично на Онего видал как вышло. Не дошли наши дружины до его копейщиков, не дошли. Понимаешь? Побил князь их огненным боем. И при чём тута доблесть, коли он лжою и волхованием воюет? У Александра Глебовича дружина не хуже твоей была, и где она? Червей кормит!

— Колыван не юли. То, что ты Новгород и Литву подбил на Мстислава напасть помню, как и то, что обещался тебе за сие дело праведное.

— Волости, оно конечно хорошо. Но ежели сил у тебя не будет толку от них, как от козла молока. Мстислав на меня зуб давно точит. Не простит.

— Может грамоту на гостинец и волок в Ламе отозвать? Озбеку ябеду отпишу. Князь с тамгою не только у вас, в Новгороде крутит.

— Не след того делать князь. Лучше покажи дружбу покуда. Гостинец, он тебе самому пригодится. А с Ордою попробуй, конечно. Но по мне — пустое. Озбек занемог. Покуда сыновья ханский трон делить будут прочее, отодвинут.

— Может и прав ты. В Сарае ныне не до дрязг наших.

— И я об том. Напиши письмо и тамгу малую дай, поеду в Вильну. Наримунта уговаривать не придётся, а вот Ольгерду Рогачев пообещай.

— Рогачев!

— Авось не обеднеешь, всё одно ныне под тобою и Брянск, и Смоленск. Сил на их защиту тебе не хватит, а Литва сильна. Али думаешь проглотят? Нет, им Карачева мало будет. Главное ныне Новгород под твою руку вернуть, опосля о прочем думать. Господа в Совете разделились. Одни в сторону шведов смотрят, вторые же, к Мстиславу послов сватают. Только архиепископ за тебя и остался.

***

Делегацию Новгорода встречал в переговорной которая располагалась на втором ярусе и выходила на балкон, развернутый в сторону Неручи. Вид на реу великолепный — заросли лещины у берега свели и полным ходом переносили на осводившееся место аттракционы и зону отдыха, заодно пересаживая кустарники и небольшие ели. Заодно разбивали общественный парк в лесном стиле с беседками, каменными дорожками, гротами и небольшими каналами. Главной изюминкой приемной была витражная стена отделяющая зону балкона. Пескоструйная обработка, круглые окна и "автоматические" двери открывающиеся перед каждым гостем добавляли перца. Не подкачали и другие элементы интерьера.

Стены облицованы белоснежными гипсовыми 3D панелями имитирующую волну, с подсветкой. Потолочное перекрытие затянуто тканью саржевого плетения из отбелённой, пропитанной латексом конопли искусно вышитой золотой канителью. Половая доска из морёного дуба. Большой Т-образный стол из него же. Стиль а-ля минимализм — кованые торшеры из черной бронзы, фигуры слонов и жирафов. Кадки и прочие мелочи собраны из того же дуба и украшены серебром. Часы, чернильницы, кресла на колёсиках и даже, поворотно-передвижная доска были исполненыны в сочетании серебро, чёрное, белое.

Шесть больших световодов с рассевающими линзами обеспечивали освещение, не уступающее естественному, даже в пасмурную погоду. За счёт того что на чердаке имелись резервные калильные лампы. Во всяком случае кипарисам, привезенным из Крыма света хватало за глаза. Световоды регулировались вручную. Их было возможно отключать или наооборот, подключать, менять цветные фильтры подсветки стен, ставить светорассеивающие пластины имитирующие звёздное небо. Не забыли и про встроенные в пол "лампы". Картины «Звёздная ночь» а-ля Ван Гог и местный шедевр, «Цветок папоротника», плоды совместного творчества с артелью «художников» (мои наброски, их раскраски) дополняли круглые панно из стабилизированного глицерином мха.

Сугубо деловой стиль, никакой вызывающей роскоши и как вишенка на торте — большой аквариум за креслом. Ну вот захотелось и всё тут! Заодно реноме друга водяного решил поддержать если уж так молва сложилась. Помимо той же подсветки в аквариуме объёмом далеко за тысячу литров разместился подводный дворец с узнаваемыми в народном фольклоре обитателями. В сочетании с непривычно высокими, под четыре метра, потолками и площадью за триста квадратов, это производило на гостей эффект разорвавшейся бомбы. Впрочем, сюда далеко не всех пускали. Для большинства торговцев хватало и торгового зала по соседству, где были представлены все образцы нашей продукции.

После дежурного приветствия одетые в шубы до пят и высокие собольи шапки бояре первое время чувствовали себя словно рыбы, вынутые на землю, только глаза пучили, дивясь на чудеса. Если бы не холодный воздух, что пускали как раз в таких случаях точно бы сомлели. Ведь обычай находиться в шубах не от хорошей жизни появился. Не умели встарь протапливать большие помещения потому и бывало там порой немногим теплей чем за бортом. На столы поставили легкие напитки: квас, медовуху, сбитни и минералку. Она уже потихоньку начинала набирать популярность. Высшие слои общества зачастую проявляли неумеренность в еде и питии, что сказывалось на общем состоянии.

— Ну, бояре, сказывайте. Пошто за тридевять земель приехали.

— Выведали мы, что ты в Волоке Ламском грамоту мытную получил от воеводы. И сказывают, будто не только волок как Немчинов гостинц ладить будешь, а потянешь от Забереги туда гостинец из уклада.

— Тайны в том нет, а вам какое до сего дело?

— Наш тот град и, — говоривший умолк под красноречивым взглядом Путислава Носовича.

После чего тот перехватил инициативу:

— Мстислав Сергеевич, господин Великий Новгород челом бьёт. В прошлый раз обещался в паи с нами вступить, коли надумаем волоки по твоему подобию ладить в Вышнем Волоке.

— Надумали?

— Не только, уже и ряд составили и грамоты выправили. Осталось лишь доли обсудить.

Я взял бумаги, внимательно несколько раз прочёл и от бросив свиток откинулся на спинку.

— Эх, бояре, поздно. Следовало ковать железо пока горячо было. Ныне мне и без вашего волока дел хватает. Коли слыхали, сам эмир Сархан в долю со мню вступил. Переволоку у Сари-цына на Волгу тянуть буду! — среди бояр прошёл удивленный ропот. — Коли захотите, по весне могу продать вам полосу для гостинца и телеги железные для ладей. За шесть тысяч рублей…

Путислав сник:

— Не сладим сами, не осилим. Мудрёно.

— Есть и другой вариант.

По моему знаку повесели большую карту русских княжеств, где была отмечена уже построенная дорога и прерывистой, планируемое продолжение на Можайск-Волок-Ламский-Микулин-Торжок и далее на Новгород с выходом на границы княжества в районе реки Нарва.

Бояре кряхтели, пыхтели, выскочив из-за стола подбежали к карте, смотрели на пунктирную линию не верящим взглядом. Карты моего изготовления были многим знакомы с зимы и неплохо продавались. Во всяком случае бояре и богатые торговцы могли позволить себе по нормальному комплекту. Всего десять рублей то. Немного. Понятно, содержание геодезистов так не окупить, но хоть что-то.

— То-то твоих гостей в Микулине приметили.

— А куда?

— А зачем?

— А што там такого на Чудском озере?

Вопросы посыпались как из рога изобилия. На что я лишь ухмылялся.

— С Тверским и Микулинским князями вопросы уладил. По гостинцу сему пуд груза от Дона до Новгорода в сорок резан обойдётся. Езды же не более седмицы, может и пять дней, — в переговорной наступила тишина, а я продолжил. — Условия те-же что и с гостинцем Онежским. Никакой мзды с гостей не брать. За воровство нитей железных в холопство отдаёте люд. Посоха и жито с вас, с меня остальное.

— Как же так, княже! Под корень рубишь.

— В пределах моей дороги и торга само собой, — добавил я. — У себя в Новгороде, что хотите делайте. Коли устроит, обсудим волоки на Цну, а нет. На нет и суда нет, со Пскова ко мне уже бояре едут. Мне то без разницы, — я хищно улыбнулся, — по каким землям нити и дорогу укладывать.

— Пахом! — окликнул я главу торговых представителей. — Гостям дорогим покажи, что к чему, и почём. Путислав Носович, а вас я попрошу пройти с мной.

С доверенным боярином разговор продолжили в более приватной обстановке, в моей так сказать резиденции. И первым делом я показал Путиславу продолжение дороги, она упиралась в Балтийское море в районе залива Мууга. Выражение лица собеседника несколько раз поменялась. От возбуждённого, к задумчивому. Носович сразу понял, что к чему, сообразительный мужик.

— Вот значит, что задумал. Колывань[ii] взять хочешь.

— Отчего взять то, может я купить её хочу.

— Даны слабы, — он усмехнулся. — Как только об сим прознают Ливонцы, жди гостей. Они и так, и сяк тама без пяти минут хозяева. И Магнус в стороне такое не оставит. Он на эти земли давно зуб точит. Не обижайся, Мстислав Сергеевич, но тебе супротив них не сдюжить.

— А вот это, мой друг, уже не тебе решать. Когда у меня железная дорога за спиною будет, ничего они не сделают.

— Ну чем тебе Котлин не угодил то? Да и в Копорье гавань не хуже будет.

— А то ты не знаешь, отчего три четверти товара Новгород и Псков через Колывань возят?

— Выходит хочешь и в зиму торговать.

— Хочу, и порт хочу ставить морской, для чего мне твоя помощь потребна.

— Псков?

— Да, Псков, часть дороги через его земли пойдёт, но это не главное. Найди мне людей что с эстами в ладах….

Идею взять под контроль Датскую Эстонию обдумывал с зимы. Незамерзающий порт, как конечная точка хорды Воронеж-Тула-Лужа — лучшее решение, какое только может быть. Ещё и историческая обстановка благоприятствовала. Буквально через год-другой произойдёт восстание Юрьевой ночи. Местные племена захватывали и жгли города и замки, где беспощадно истребляли датских и немецких «хозяев», а также католических священников. Ревельский епископ и спасшиеся датчане укрылись в Ревеле. Город был окружен и осажден огромной повстанческой армией. Датчане и ревельцы, не сумевшие подавить народное восстание, обратились за помощью к ливонскому магистру Бурхарду фон Дрейлебену. Ну а к кому ещё то? Магистр согласился оказать помощь датчанам, а взамен потребовал согласия на захват Эстонии. В дальнейшем этот мудрый человек «обязался» вернуть Северную Эстонию датской короне лишь после выплаты большой денежной компенсации за военные издержки. И эта сумма оказалась больше бюджета Дании. Собственно, после такого хода конём магистром и произошла продажа. Восстания там и сейчас цветут и пахнут. Датчане очень жёстко эстов прессуют. За Псков же я не опасался, им некуда деваться, так как по уши завязли в войне с Ливонским орденом, а Новгород в помощи им отказал. Сейчас они любого, кто им союз предложит на руках носит будут. Тем более там сейчас сидит тверской князь Всеволод Александрович Холмский, родной брат спасенного мною Фёдора Александровича.

Кстати, история с опальным тверским князем завершилась благополучно. Радим всё сделал четко. От десятка охраны и самих бояр следов не осталось. Так что на меня если будут думать, то в последнюю очередь. Фёдора с женой, малость подержав в тайном лагере, в конце лет отправил от греха подальше, представителем в Венецию, выделив определённую сумму на корм. И это решение уже начало окупаться. Его братья, Константин Михайлович и Василий в знак своей зависимости от него отослали в Москву из Твери большой Соборный колокол, которым тверитяне очень гордились. Несмотря на то, что ярлык он получил, удар по репутации был страшный. На этом фоне письмо их матери, княжне Анастасии, что её сын с невесткой и внуком жив здоров открыло моим представителям зелёный свет. Братьям я ничего не сообщал. Фиг его знает, как В Твери дело обстоит на самом деле. Всё же Фёдора свои бояре похитили, не московские.

***

Нарождающаяся экономика требовал оборотных средств, а на дворе у стоял безмонетный период. Страшен он вовсе не отсутствуем монет, хотя с ними были огромадные проблемы, а тем, что основной функцией денег стала функция средства накопления: монеты тезаврируются и оседают в кладах, уходя из оборота. Крупные расчёты идут с помощью крупного рогатого скота, зерна и гривен, для мелких расчётов использовался мех, стеклянные браслеты, бусы, янтарь, жемчуг, пряслица и другие стандартные изделия народных промыслов. В какой-то мере функции денег исполняли батожки, прокованные полосы железа эквивалентные по весу гривне. И в этот дышавший на ладан зоопарк влез слон — дядюшка Прохор с чудовищными объёмами металла и стекла. Немудрено, рынок стало лихорадить, что сразу же сказалось на продажах не в лучшую сторону. Ситуацию спасали талоны учёта рабочего времени, некий суррогат денег, который я выдавал батракам. Однако они были именными, обменивались на «стандартные валюты» и были привязаны к собственному производству. Векселя и расписки, выдаваемые под залог товара крупным торговцам, особо ситуацию не спасали, так как услуга не пользовалась популярностью. Грубо говоря, бумагам особо не доверяли, и процесс этот требовал длительного времени.

Как ни странно, помогла собственная интервенция меди. Металл, выданный за пленных, начал мгновенно расходиться по рукам, а стоимость купрума одномоментно просела в два раза, что позволило мне оперативно выкупить (путём обмена на свои ходовые товары) до половины отданного металла. Расходов было много, монет не хватало и что самое обидное начеканить я их не мог, от слова совсем.

Орда ревностно смотрела, чтобы данники не имели собственной денежной системы. Был у Узбека такой пунктик. Собственная монета, данг, появился совсем недавно в 1310 году. Зачем ей конкуренты? Та же история с медью. Пуло[iii] чеканили на тех же монетных дворах самым примитивным образом на заготовках из разрубленных частей прута, откованного до определённого диаметра. Прут разрубался по меткам и полученные заготовки плющились и отжигались перед наложением штемпеля. При таком способе толщина заготовки оказывалась неодинаковой. Один конец, на который приходился обруб толще, противоположный, на который приходились более сильные удары молотка, тоньше. На примитивную технологию накладывалась идиотская политика. Стоимость меди в пулах была ниже их номинальной стоимости, то есть имел место их принудительный курс. В провинциальных городах Золотой Орды этот курс устанавливался местными властями и действовал только в нём. Соответственно монеты не выходили в массовых количествах за пределы города. Оно и понятно. Люди не дураки чтобы куда-то на сторону отдавать монету что вдвое ДЕШЕВЛЕ, затраченной на её чеканку меди.

На Руси такая же Петрушка. Калите за попытку чеканить союственную денгу сразу по шапке прилетело. Узбек даже не выдал ярлык на монетный дворр. А вот его внук, "святой" Дмитрий такое право получил, но в итоге сглупил. Первые деньги этого известного князя были анонимные, то бишь с изображением вооруженного воина и круговой надписью «Печать князя великого» на одной стороне монеты и с арабской надписью, прославляющей хана Тохтамыша на другой.По канонам жанра Дмитрий Иванович выступал как один из многочисленных чеканных дворов, что клепали данги кто во что горазд. Главное, не забыть упомянуть сюзерена. После Куликовской битвы князь Дмитрий I решается на важный политический шаг — приступает к чеканке данг с изображением вооруженного князя-воина, а также с изображением человека, держащего за язык змею. И что важно, на монетах к великокняжескому титулу на аверсе добавляется имя князя — «Дмитрий». И это не все, на реверсе некоторых именных московских денег с изображением князя-воина с топором и саблей вместо имени правящего хана Тохтамыша появляется искаженное, но все же угадываемое имя давно умершего хана Узбека. И что это выходит? В Орде ещё не получили требуемую дань, а тут нарисовался отказ от помещения имени суверена — золотоордынского хана Тохтамыша. Это был открытый вызов Орде. Небольшая фатальная ошибка в чеканке привела к полному разгрому. Тохтамыш решил наказать московского князя и совершил карательный поход и в конце лета 1382 года сжег Москву и другие города княжества. Финита ля комедия, наступает акт третий. Дмитрий собирает тяжелейшую дань, изымает под страхом смерти монеты со своим именем и возобновляет печать анонимных данг с изображением петуха и маленького четвероногого существа над ним. На обратной стороне всё как положено — султан Тохтамыш хан, да продлится его жизнь. Наступила эра анонимных денег которая закончилась только при Дмитрии Юрьевиче Шемяке, он начал ставить на монетах своё имя, а полностью убрали арабскую вязь на чеканах аж при Иване III, после стояния на Угре.

Что прилетит удельному князю за попытку чеканить собственные монеты при куда более жёстком Узбеке, я не представляю и в лотерею с огнём играть не намерен. Поэтому мои монеты будут не только анонимными, но и вымышленными. Никаких упоминаний правителей, изображений лиц и прочей чепухи. Арабские цифры, десятичная система и жесткая привязка к существующей корзине металлов. Естественно, все наши монеты обмениваются выше себестоимости, а иначе зачем затеивать то? Чтобы как в Орде, всё в землю? Хотя, если и начнут закапывать не обидно будет. Своё я уже с них получу.

За спрос не боюсь. Его обеспечат Hi-технологии — сплавы, очистка и качество металлов, ультравысокое качество штепселей, гурт, стандартный вес, биметаллические монеты и химическая обработка. Благо, всем этим хозяйством потихоньку занимался и за год довёл до ума процессы, устроил и секретный цех штамповки монет под который отвели "подземный" цех залегендированный под лесопилку, вне острожка само собой. Надёжные люди, отдельное подразделение охраны... Единственная ниточка что шла к нам — появление монет в Беломорске. Новый острожек на месте одноимённого города был важным связующим звеном плана легализации. Именно туда должны будут приходить мифические корабли везущие монеты. Мои корабли, которые якобы уходили торговать на легендарный остров Туле. Миф этот давнишний и всем известный, более того никем не подвергаемый сомнению. Проверить невозможно, придраться очень сложно. По-моему замечательно!

Из оборудования: пружинные молоты вырубки, мини-прокатный стан, винтовые и ударные прессы для чеканки монет, гуртильная машина с разъёмном кольцом. Здесь же и штемпели резали, и травление. Всего до полусотни батраков непосредственно, в теме, Остальное «закопано» в наших техпроцессах, где сам чёрт ногу сломит. Соотношение по весу сталь-бронза-серебро-алюминий-золото 3000/1500/12/6/1. Вес монет в граммах привязал к номиналу и от этого уже плясал.

Стальные монеты — безникелевый нержавеющий сплав акмонитал с процентным содержанием железа и хрома 82/18 и некоторыми добавками. Хорошая качественная сталь ещё долго будет в цене, особенно блестящая и нержавеющая, с гуртом. Номиналы 1, 2, 5, 10, 15. Наименование - эпсилон. Запасы хрома разведанные на Ладоге позволяли, а технология его обогащения одна из самах дешёвых поэтому на стали планирую основные денюжки зашибать.

Следующая серия, алюминиевая бронза. Выбор сплава определили несколько причин. Крылатого металла у нас куда больше, чем того же цинка. Цвет алюминиевой бронзы соломенно-жёлтый, с красноватым оттенком похож на золото, а значит будет пользоваться хорошим спросом. Номиналы 5/10/15/30, наименование дельта. С названиями особо не мудрили и я взял именования греческого алфавата, по возрастающей. Всё равно их будут называть по рисункам на реверсах- мышами, медведями, журавлями...

Гамма, серебряные монеты из стерлингового серебра с добавкой германия. А что? Твёрдое, не тускнеет, медленно стирается. По номиналам дублируют бронзу. Бетты были представлены ограниченной серией из "лёгкого" серебра. Внезапно выяснилось что цена ( в серебре ) на наши подарочные спицы втрое выше их веса. Металл обозвал в лоб, алюминием, хотя на самом дело это был алюминиево-магниевый сплав с добавками хрома куда более подходящий для чеканки.

И наконец верша топа, альфа. Золотые монеты штамповали номиналами 2/5/10/30. На двушки шло червонное золото, а вот высшие номиналы были реализованы как биметаллические монеты и большая часть веса приходилась на белое золото. Учитывая что в его составе ( в процентах) 15 частей никеля и наценку за "красоту" рассчитываю на твердых двадцать пять процентов прибыли. По серебру понятное дело навар поменьше, десятка. По алюминиевой бронзе уже полтиник, металлы свои всё же."Алюминий" давал как миниум семьсот процентов навара и наконец сталь …. там-тара-рам, тысяча двести! Но опять же, это пока планируемые цифры. Как там эти монеты народ примет неизвестно. Если вести агрессивную рекламу и накачивать люд небылицами цифрв легко поднять, но а если не пойдёт в любои случае в минусе не останусь. Это что касается драгметаллов, по мелочевке никаких сомнений не было.

На аверсе каждой серии отображался номинал цифрами, под ним название денежной единицы на латыни, по краю выбито империя Туле и отношение стоимости денежной единицы к другим. Присутствовала руна Fehu означающая скот, или имущество в более широком смысле. Например для золотой десятки выбитая по краю монеты надпись выглядела так: Aurum* Imperium Tule * 10 Аlpha= 60 Betta=240 Gamma = 3000 Delta= 6000 Еpsilon

Реверс монеты отражал логичный, по смыслу со всей серией, рисунок. Под центральным изображением чеканили знак весов, сбоку его дополняли подходящие к конкретной композиции элементы ( ветки, звёзды, предметы). Стальная серия, животная. Звери шли по размеру и "значимости" — мышь, горностай, волк, медведь, мамонт. Животные, хорошо жителям Северного полушария. Бронзовая, морская — рыбы: осьминог, осётр, акула-молот, нарвал. Часть номиналов стальных и бронзовых шла с дырками по центру, вариант для дикарских рынков. Серебро — растения: баобаб, лист клёна, ландыш, папоротник. Алюминий представлял стихию воздуха: колибри, сова, журавль, сокол.Только золото выбивалось из общего смыслового ряда. Аналог флорина получил на реверс герб СССР. Высокие же номиналы посвятил кораблям, торговым прежде всего, с вполне узнаваемыми атрибутами. Пятёрка - египетское судно с гребцами, червончик трирема. Тридцатка же была с хорошо развитым чайным клиппером на фоне символа сторон света и зрительной трубы. Более того, начиная с пятачка золотые альфы шли в капсуле из орг-стекла, а гурт у них был наборный - серия из двух букв и уникальный номер. Причём выбито было не символами, а штрихами, кодом Морзе. Эдакий водяной знак, ведь на утолщённые полоски гурта никто внимания обращать не станет, поди сообрази что здесь скрыта тайная метка.

Монеты выходили качественные. Никакого сравнения с кривыми, обрезанными, истёршимися денге и арабскими дирхемами. Земля и небо! Например, в серебряной серии использовали чернение[iv], полировку и двойной удар штемпелем. Для больших номиналов золота и алюминия - золочение, чернение, удары полированных штемпелей на полированных заготовках. Цифры на монетых крупные и чёткие, в стиле советских монет военного периода.

Первую партию весом за две тонны уже пустили в оборот на Бадожском торге. Отзывы гостей самые восторженные, кругляшки разошлись по рукам за полдня. Подождём малость, а после ещё пару интервенций вбросим. Главное, дождаться когда сарафанное радио весть о острове Туле за льдами Студёного моря разнесёт. Пусть поищут ха-ха-ха.

[i] Сайгак

[ii] Таллин

[iii] Медная монета Золотой Орды чеканившаяся со времён Бату. Весом два грамма.

[iv] ГГ вёл чернение золотых монет спёком сульфидов меди, серебра и свинца с добавкой хлорида золота. Операцию по чернению провели разом для всей партии. Монеты нагревали и опускали в протраву, после вынимали, сушили и промывали в растворе соды. Повторяем так пять раз. Флюсовали бурой с борной кислотой и промываем в растворе соляной кислоты. Наносим пульверизатором через трафарет лак для защиты и покрываем золото чернью через буру. Чернили и кое какие номиналы алюминия.

Анонимная денга Дмитрия Ивановича

https://www.monetnik.ru/monety/drevnyaja-rus/dmitrij-ivanovich-donskoj/velikoe-knyazhestvo-165958/

Эволюция станков для чеканки ( будет заклёпка)

https://smolbattle.ru/threads/%D0%AD%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82.34247/

Для чеканки монет были реализованы микро-линии с пневмо-автоматами. Ниже стоночек накатки гурта.

Остров Туле наверху, возможно за него принимали Шпицберген.

Глава 3

Листопад выдался дурным. Зарядившие ливни превратили и без того неспокойную Шексну в беснующийся поток мутной воды, веток и опавшей листвы. Пускаться в путешествие в это время не лучшее решение, но Горазду выбирать не приходилось. В Моложском княжестве рожь растёт слабо, неохотно и прокормиться с одной лишь земли тяжело. Особенно, когда семеро по лавкам с ложками сидят, вот и приходилось ему приторговывать рыбой, стерляжьей икрою и мёдом. Обычно путь на Бадожкий торг занимал у него три седмицы, бывало и месяц, но в этот раз дело обстояло по-другому. Дальний родственник жены, Борщ, ходивший кормчим у самого Глуховского князя, помог. Его осиновку[i] в устье Шексны подцепили к чудному княжьему кораблю с гребным колесом и споро тянули вверх по течению.

Реку было не узнать. Начиная от Борокского погоста большие и малые старицы перерезали широкие наволоки (каналы). На Собачьих пролазах и Волосовых горках устроили колёса в две косых сажени высотой из древа. И колесо то, вращаемое силою воды, тянуло насад канатами супротив быстрины. Пороги поменьше водоход проходил сам, зацепив вал по спущенному сверху канату. Осмь лошадей, сила! Борщ на правах хозяина показывал чудные механикусы с цепями. Уразумел, аккурат аки белки у скоморохов на торге. И нет в сим волхования. А слухи то, слухи про то какие ходят! Один другого чудней. Вдоль берегов были устроены добротные причалы со складами, корчмой и туалетами — малыми избами, в кои нужду ходили справлять, об них Борщ первым делом меня предупредил. Сказывал, что ежели узрит кто, что я в лес побежал, мигом лодку отцепят. Людей князя в корчме кормили без всякой мзды, и мне с тех щедрот перепало. Хотя избы ещё пахли свежим лесом, гостей уже хватало. А почему нет? Кормят там добро, берут за постой недорого, охрана какая никакая имеется. Всяко лучше, чем в лодке ночи куковать. И ладно всё сделано, с умом. Дорожки круглыми пнями и камнем тёсаным выложены, канавы есм отчего даже в сильный ливень грязи не имеется. Чудин тута без счёта: очаги из уклада, скамьи и стулья заморские, палаты из ткани, что под дождём не мокнет, лампы по сто свечей…

Округ порога Кривец водоход на брег вытащили по лежням! А у Ивановой головы и вовсе страху натерпелся. Гляжу, а на камнях посреди реки мужики верёвками обвязавшись копаются. Удивился, но виду не подал, а едва порог прошли как бахнет! Аж подскочил. Обернулся, а там… Землица и камни до небес вознеслись, пыли округ… и лодку едва не перевернуло. Да и сам он едва в штаны не напустил от страху. Благо Борщ успокоил, сказывал не труси. Сие огненным зельем камень бьют дабы камень в реке убрать.

На следующей стоянке увидал и нити железные. Про них Борщ сказывал, что по ним на Онего-озеро вести отправляют. Ведовство и есть! Увидел Горазд как Шексну близ Ивановых порогов плотиной перекрыли, а в ней короб из древа устроили, куда разом заходило несколько насадов. Борщ сказывал, что сие шлюз. Мудреного в нём и нет ничего. Сперва, водоход заходит в ларь, врата за ним закрывают и через трубу воду запускают, отчего ладьи подымаются на осмь локтей. Опосля вторые воротины отворяют, выпуская суда на реку.

На шестой день прибыли мы на Бело-озеро, а тама шторма бушуют. И что выдумаете? Пока все гости к бережку жались, мой товар на водоход кинули, лодку к борту привязали и прямо в ночь пошли! Да не вдоль берега, напрямки. Кидало, швыряло, водою заливало. Однако же держались крепко. К утру уже в Ковжу входили, а спустя два дня подошли и к новому гостинцу. Борщ сказывал, чтобы азм не дурил и ехал сразу на новый торг князя тот, что поставили близ Немчинова волока. С весны мол, никто уже в здравом уме на Новгородские торжища не ездит. Оно и понятно, даже до Мологи слухи дошли, что тама мзды не берут, окромя тамги.

У причала на Ковже скопились десятки больших малых лодок, пристроилась и парочка пузатых ладей. Здесь то они со свояком расстались. Борщ назад отправился, но пару слов за него замолвил и выдал на руки какую-то зелёную бумажку. Причалив лодку, Горазд подошёл к кучковавшемуся у путей люду. На него внимания люди не обратили так как наблюдали куда боле занимательное зрелище с открытым ртом.

Состыкованные лесинами в осьм десятков локтей четыре телеги с грохотом скатились по лежням в реку окатив зевак кучей брызг. Одни хребтины и торчали, к ним то и подтянули насад, привязали, и по звуку рожка начали воротом тянуть на землицу. Ни людей, ни товар при том не сгружали. На лежнях чудной конструкции подцепили к циклопеду с четырьмя лошадьми, идущими по точно таким как на водоходе деревянным цепям, крутившим колёса.

— И что же выходит то? Енти громадины тако же утянут! — мужик с куцой бородёнкой активно жестикулировал, указывая в сторону торговых насадов. В пузе тама, товара кабы не на девять по ста пудов.

— Больше! — ответил кряжистый светловолосый собеседник, с рыжиной в бороде. Он с прищуром глянул на глубоко сидевшую в воде ладью, словно оценивая вес. — Поутру ладью Никифора тянули, а она поболее будет.

— Ведовство!

— Какое ужо ведовство то, Трофим? Окстись. Али не видал, из чего те телеги скованы?

— Скованы?

— Да. Уклада в них тыща пудов залощено. Азм в кузне работал, глаз намётан. И вона, — говоривший мужик наклонился, постучал по железной полосе на брусе, — видал? В палец толщины! Посему древо тяжелые ладьи и держит.

— Это же сколь злата…

— Ишь, аки глаза заблестели. Смотри, неправедно нажитое ребром выпрет. Думаешь, один такой умный? Вона, на прошлой седмице двоих татей враз закабалили. Гостинец то сей не Новгородский, а глуховского князя Мстислава Сергеевича.

— С ним не забалуешь.

Горазд, подгадав момент, снял шапку и заговорил:

— Здравы будьте, гости дорогие! Гораздом меня кличут. Сам я тута впервые. Мне бы осиновку на торг княжий переправить. Подскажите?

— Иди вона туды. Вишь, где мужик в красном кафтане заправляет? С осиновками да дубовками волок куды проще. Их по гостинцу меринами тянут, а насады и ладьи телегами богатырскими.

— Зато те работают день и ночь, — сказал кто-то со стороны.

— Это да. Но всё равно ожидать потребно.

— А что же ты хотел то? Водоходы княжеские без очереди пущают, али думал он для нас волок строил? — говоривший обернулся к Горазду. — А ты чего везёшь то, мил человек?

— Стерлядь, медов да скоры малость.

— И накой тебе лодку двадцать поприщ тянуть то? Пудов двадцать осиновка твоя всяко весит, а мзду по весу берут.

— Угу, — вмешался его коллега, — туды да и обратно платить будешь, впустую.

— Как же так-то? — растерялся Горазд. — Мне всё по-иному сказывали.

— Ты Горазд, не труси. Осиновку тута оставь, у воев она под присмотром будет. Сам же бери ящики деревянные, али мешок и в них свой товар грузи.

— Верно, — добавил Трофим, — за тару мзды не берут…

Горазд, послушав гостей, так и поступил. Оставил лодку на бесплатной стоянке (ему дали там какую-то бумагу) и переложил товар в лари, называемые контейнерами. Ящик Горазда был подписан цифрами. Осмотрели товар, описали прежде, спросив цену, и закрыли замком хитрым, без ключа, открываемого латинскими цифрами писаными на бумаге. Ящики те, подвесив крюком потянули по верви и уложили на телегу, называемую тута вагон. Ну как небольшую, по сравнению с телегами в его погосте грузили на неё втрое больше.

С учётом скидки от Борща, «билет» на торг обошёлся ему в тридцать резан, в шесть раз дешевле прежних расценок… Усевшись с попутчиками в головной «вагон» Горазд с интересом глазел по сторонам. Гостинец был хорош. Лес вырублен на сорок локтей, холмы кое-где подрыты. По болотам крепкая насыпь, а меж рельс утоптан мелкий камень. Интенсивное движение шло в обе стороны, и лишь когда по гостинцу тянули большие ладьи, их составы по четыре вагона заводили в тупики. Вдоль всей дороги попадались столбы с фонарями. Горазд приметил, что красные круги на них сперва отпускали, опосля возница, то и дело поглядывающий на них, сворачивал в тупик. Шли лошадки споро и к вечеру Горазд уже был на месте. Несмотря на поздний час его и прочих гостей встречал мытарь. Он обстоятельно рассказал о порядках и разузнал про его товары. Мёд и воск выкупил сразу, а с оставшимся добром отправил Горазда на склад, при корчме.

Зеленая бумажка от Борща и здесь добро сработала, он заплатил за постой меньше прочих. Чудной «ларь» с товаром приняли на склад, прежде списав номер. Корчма оказалась добротной, а его и купца из Вологды поселили в «номере» размером с избу. Соседа звали Иван и он хорошо знал здешние порядки. Первым делом кучерявый гость заказал с кухни мясное хлебово и пироги. Пригласил к столу Горазда, а тот в накладке не остался, отдарился. Выставил угощение — кувшин свойской медовухи и копчёную стерлядь. Вопросов у него скопилось много.

— Не смотри, что торг чудной, — говаривал Иван, уплетая вкусную рыбку. — На деле всё по уму. Вот у тебя рыба, икра да скора. А как торговать будешь? Надвое не разорвёшься, князь разный товар в едином месте запретил продавать.

— Как же так-то? — растерялся Горазд.

— Неси скору на биржу.

— Куды?

— Дом то особливый, для гостей. Тама твои кожи осмотрят, оценят и тамгу поставят.

— А далече что?

— Далече то, — Иван прищурился. — Цену глаголь и иди рыбою торгуй с миром.

— Выходит скорою за меня торговать станут? И сколько же за то возьмут?

— Возьмут недорого, двадцатую часть от цены. Но торговать ею не станут. На площади бирку вывесят и ежели цена глянется, гость скору со склада заберёт.

— Как так заберёт? А кто же мне резаны тады отдаст? Не согласный я на такое!

Иван долго втолковывал недалёкому Горазду азы биржевой торговали, но огнищанин с далёкого погоста так ничего и не понял. На следующее утро Горазд поступил проще, сдал кожу на биржу по фиксированной цене. Времени у него было мало. К тому же Иван пояснил, что место на торге идёт бонусом к номеру в гостинице, что несказанно обрадовало Горазда.

Торг поразил размерами и широкими, мощёными камнем проходами. От центральной площади с гостиницей, складами и биржей радиальными рядами расходились торговые ряды: рыбный, мясной, травный, хлебный и прочие. Они были укрыты от дождя арочной крышей, покрытой плотной, полупрозрачной тканью. Для поступления света служили малые оконца, над каждой лавкой висели свечные фонари. Подивился Горазд и прилавку: широкий стол с наклонными перегородками под товар, удобное кресло для сидения, несколько выдвижных ящиков. У задней стены бочонки с песком, водою и льдом. Много место выделили для хранения товара. Ах да, его ларь привезли аккурат за пять резан, по малой дорожке с рельсом что шёл позади лавок. Ставни же и дверь добротные, укладом обиты и запиралась замком особливым, с цифрами.

Первым к нему явился не мытарь, а малец в белом кафтане с княжеским гербом на плече и змеёю красной. Рыбу обсмотрел через лупу, понюхал и говорит. Я мол у тебя две штуки на выброс забираю.

— Как так- то?! — Горазд в голос кричит. — Грабят!

Вои прибежали, и что бы вы думали! Ему же и леща и отвесили. Сказывали, что сие санитарный инспектор и ежели чего не нравится, никто тебя тута не держит.

Ну да ничего, с двух рыбин не обеднею. Наказал малец руки мыть три раза на дню, икру на льду держать и ходить по нужде токмо в туалет. Выдали и мыло, порядок навести да крапивы, мух отгонять. Обсказали, как ловчей лёд выкладывать под икру. Цельная история вышла с этой выкладкой. Но ништо, справился с божией помощью. К обеду уже пошли первые покупатели. Некоторые расплачивались не резанами, а диковинным монетами острова Туле. Всякими. Одни были из уклада блестящего, другие из похожей на злато меди, третьи же из лёгкого серебра. Соседи по прилавку наказали не боятся и монеты сии брать смело. Рассказали вот что: многие гости приехали сюда за товарами из Новосиля, те выставлялись в отдельном ряду. Так вот ихние товары куда выгодней брать новыми монетами, чем резанами али денге. Ко всему на бирже сидели менялы, обменивающие чудные монеты на «старое» серебро. Умом Горазд был не обижен и к концу недели сам уже выставлял стерлядь не только в резанах, но и в «осетрах», обменивавшихся на те, четыре к одному. Брал Горазд и асьминогов — гадов морских, «акул» и стальных «медведей», через что неплохо выучил латинскую цифирь. Гостям то и покупателям без всякой мзды раздавали листовки с рисунками монет и курсом, разъясняющие что и к чему на простых примерах в виде рисунков.

Горазд привычно ударил по боку. В увесистой калите приятно звякнуло. Осенний торг удался на славу. На богатую выручку прикупил жене бус из илектрона и самопрялку, детям сладких петушков и зайцев. В хозяйство присмотрел зубья на соху, штыковую лопату и добротный топор. Про зятя не забыл, взял свечную лампу и книжицу по разведению пчёл.

Сарай ал-Джедид. Белый город близ дворца хана

Даруга-бек Октай откинул золотую чашу с кумысом и грязно выругавшись толкнул ногой служанку, пытавшуюся её забрать.

— Пошла прочь грязная собака!

Его грузное, одутловатое тело мучила изжога. Он постоянно потел, так как плохо переносил жару, а ещё даругу жгла чёрная ненависть. А виной всему был Мистилав, недобитый Глуховский княжич набравший в его "даруге" большую силу.

— Авызынны эшэрим! Как же я просмотрел, глупец!

Октай, несомненно, входил в элиту Золотой Орды, может не в первую сотню, но очень близко. Название его должности трактовалось довольно широко и происходило от монгольского слова «ДАТ», означающее «Стоять, возвышаться над кем-либо» и в более широком смысле восходило к сборщику налогов с определённой территории, которая по должности именовалось, дорога. Фактически это была целая иерархиях даруг - от мелкого селения, до большого города. Дорога в теории являлась частью тумена, в Монгольском государстве так именовалась территория, население которой обязано было выставлять десять тысяч воинов. Однако те времена уже давно минули, и даруги куда больше завесили от чиновников дувана и эмиров, возглавляющих улусы великого ханства царя Озбека. Самое плохое, что дерюги на коренной территории Орды и дерюги «крышующие» данников имели разный статус. Настоящий дерюга являлся вторым темником и отвечал за общее управление выданной ему земли, наблюдение за правильным поступлением налогов в казну и полноценным исполнением всех повинностей подданых. Отвечал он за переписи населения и главное, брал присягу на верность подданства.

На Руси,однако, всё обстояло куда запутанней. За сотню лет прошедшие с похода Бату ордынская администрация серьезно ослабила рычаги влияния на население. Князья бились с дерюгами не на жизнь, а на смерть… Взятками, понятное дело, и интригами в золотых шатрах высоких чиновников хана, всех ханов. При Калите из Северо-Восточных русских княжеств полностью убрали баскаков и изрядно ужали полномочия дерюг. Хотя баскак это всего лишь давитель печати, один из чиновников, отвечающих за набор селян в войска орды и подчиненный великого дерюги, заместитель. Великий князь же получал в Сарае должность нойона и право лично, миную дерюгу сдавать выход в казну хана, ослабляя тем самым позиции последнего.

В подчинении Октая находились три не самых богатых русских княжества: Карачевское, Глухово-Новосильское и Елецкое, цеплял он и южные земли Тарусских князей. Границы тюменов и дорог ведь не всегда совпадали с границами княжеств. Сам он на Руси никогда не бывал, хотя язык знал, так как частно принимал князей и бояр «подводя» тех с дарами к могущественным эмирам. Под пятой Октая были даньщики, писцы, тамги, смотрители дорог и иные чиновники. Но сказать, что он был царь и бог Верховских княжеств нельзя, дядя княжича, Михаил Семёнович был великим нойном и имел право самостоятельно отвозить выход Узбеку. Октаю от щедрот князя кое-чего перепадало, но не так много, как хотелось. Фактически они с Михаилом были конкурентами за налоги, ибо на каждом городском рынке стояли мытари и тамга. Да что рынок, порой мост между слой делили их чиновники.

Даруги были вынуждены набирать в свою «администрацию» местных жителей и те неизбежно попадали под влияние князей, живших в отличии от него на "земле". Формально Октай не мог помешать выделению удельного княжества, хотя до сих пор сохранил за собой много позиций и даже подмахнул новоявленному князю за хороший бакшиш несколько грамот. И очень скоро об этом горько пожалел. Ябедников у Октая в Новосиле хватало и вскоре они донесли о странной дружбе «подопечного» с темником Берди, о богатствах князя — злате, серебре, стекла и чугуне, которого по их словам у князя горы. Богатые подарки, их присылал наглый княжич, ещё больше разозли могучего дерюгу. Как этот наглец посмел сам, без его позволения, иметь дела с другими чиновниками, через его голову!!!

Отктай немного остыл, услышав про победы князя, но внимания им не придал, посчитав слухи дутыми. А вот про мутные дела с Товлубием поверил охотно, ему ведь донесли про сумму сделки. Последней каплей, переполнившей терпение стала информация о том, что этот несносный князь выкупил земли у рязанского князя, строит дороги из железа и заключил договор с поверенными эмира Сархана о постройке переволоки у Сари-цына. Получалось, на землях Октая крутились огромные деньги, и он с этого потока ничего не получал! Ещё и старшая жена Алтын постоянно капала, ябедничала на князя распаляя его эго. Более того в диване хана, видя его недовольство и расспросы, предупредили. Эмиры Сархан и Могул-буга, а последний формально был его «начальником», не поймут если Октай начнёт прижимать князя. Сунув нос, куда не следует дерюга невольно попал в подковерную игру высшей лиги Орды. Он не знал, что Эмир Элбег, в отличии от Октая подошёл к слухам про волок серьёзно, проверил и немедленно принял меры преподнося небылицы, гулявшие по Сараю царю Узбеку в правильном свете. Терять огромный кусок дохода эмир нижней Волги не желал.

Мысли Октая прервал грохот. Один из его охранников влетел в комнату от мощного удара ноги в грудь и распластался где-то в углу. Один за другим в дверях возникали рослые нукеры в украшенных золотом доспехах окружая его. С верхушек конических шлемов свисал окрашенный в красное конский хвост.

— Личная гвардия хана!

Сердце Октая ушло в пятки. Он едва дышал от страха, узнав в мужчине с пересеченным уродливым шрамом лицом Оруга, кровавого сотника и главного палача хана всех ханов.

— Собирайся, Октай, ты идёшь к хану!

— Я… не готов... уу... ммм, — Октай мычал что-то невразумительное. За всю жизнь он всего несколько раз видел Узбека, но, чтобы тот опустился до беседы с каким-то дерюгой….

Сотник кивнул нукерам и развернувшись, вышел. Октая схватили и недолго думая завернули в персидский ковёр. Воины, подхватив поклажу словно пушинку оправились вслед за командиром.

Октай в дороге едва не задохнулся и в мыслях уже прощался с жизнью. Он ожидал, что попадёт в застенок, однако его тушку «выкатили» в царском дворце, в одной из комнат. Слуги привели дерюгу в чувство, одели в подобающие одежды и дали воды. Ближе к вечеру, нукеры, грубо взяв чиновника под локти, вели долгими переходами в ту часть дворца, где он прежде никогда не был. В ханские покои. Октая швырнули словно куль, прямо на пол выложенный ажурной византийской мозаикой. Октай, поняв где оказался, распростерся ниц, боясь поднять голову.

— Сядь!

Услышав знакомый властный голос Октай, дрожа всем телом, подчинился и поднял голову. Хан сильно сдал, год тому назад он выглядел куда лучше. Глубокие морщины пересекали его лицо, пожелтевшая кожа походила на старый, выцветший от времени пергамент. Волосы на бороде истончились, поседели, частью выпали и лишь горящий взгляд говорил от том, что воля в этом живом мертвеце ещё сильна.

Узбек отпил вино, надкусил виноградину и злым, немигающим взором уставился на Октая.

— Кто ты такой?!

— Я... ууу… эээ…

— Я спрашиваю, кто ты такой?!

Октай замер, он не мог ничего ответить и всё больше вертел головой, ища поддержки в окаменевших лицах личной стражи могучего хана. Не выдержав, снова повалился на пол, буквально вжимаясь в него.

— Поднять!

Несколько нукеров рванули и подхватив жирное тело дерюги, поставили его на ноги, подтащив ближе к хану.

— Кто ты такой?! — Проревел Узбек ему в лицо. — Ты мой раб! А почему раб ведёт себя словно великий хан? — лицо хана выражало состояние крайней брезгливости и Октай невольно отвёл глаза.

— Мой верный нойон, коняз Иван Калита десять лет добивался тамги на свой Кремль. Десять! — Рявкнул Узбек. — Видит эллах, ближник многое отдал за это право. И тут, я узнаю, что мой дерюга дал тамгу какому-то удельному глуховскому князю, на крепость большую, чем в Москве! На крепость, в которой стоят медные трубы, стреляющие огнём! На крепость, где построили башню выше самой большой мечети мира, до НЕБЕС!!! — с каждым предложением хан повышал голос и Октай едва не лишился чувств. — Считаешь себя выше своего хана подписывая ТАКУЮ тамгу, выше эллаха?! Ничтожный червь, как ты посмел?! — хан не удержался и отвесил несчастному пощёчину.

— Меня обманули, великий хан. Я ничего не знал про башню! — заблеял Октай и тут же получил тычок копьём живот, отчего согнулся в три погибели.

Озбек неожиданно успокоился и подошёл ближе:

— Хорошенько подумай, Октай, прежде чем ответить. Сколько он тебе заплатил? Сколько?!

— Это всё Берди, — заверещал дерюга. — Это всё он, отродье шакала. Он просил тамгу и выслал богатые поминки, а я, я не думал хан, что они построят у меня ТАКУЮ крепость. Если бы тамгу просил князь, я бы не посмел. Я знаю правила, я бы не посмел великий хан. Я выдал тамгу простому ортаку, Прохору. Не конязю.

— Ложь, кругом ложь! — Узбек небрежно поднял пальцем жирное лицо Октая. — У тебя лишь один шанс сохранить свою ничтожную жизнь, червь! В диване ты получишь золотой ярлык и две сотни нукеров. И сам лично, слышишь меня, лично вместе с баскаками и остальными бездельниками поедешь за этим конязем, как его там?

— Мистислав.

— Да, Мистислав. Хочу здесь увидеть того, за кого так печётся моя Тайтуглы-хатун.

Узбек отвернулся и, дав знак чтобы дерюгу увели, тяжело опустился на трон.

***

Несмотря на дождливую осень весенние вложения в сельхоз-проекты оправдались на все сто процентов. В прошлом году под зиму мы запахали девятьсот гектар, весной, цифра уже превысила семь тысяч, а под эту зиму по плану посадок мы должны обработать уже девять! Прогрессу здорово поспособствовала энергетическая революция, освободившая лошадок от монотонного труда на цепи, лежнёвка и почти сотня прицепных модулей.

Шла плотная работа и с каучуконосами. Десяток биг-бэг корней крым-сагыза и шесть бочек его семян, всё, что достали люди Лоренце в княжестве Феодоро, хватило чтобы засадить триста сорок гектар. Жаль, выхлопа в первый год с него не густо, дай бог полтинник, с гектара. Основную массу корень набирает на второй год и с половины плантации (вторую оставили на следующий год) мы собрали неполных восемь тонн. Учитывая, что содержание каучука в корешках доходило до пятнадцати процентов, необходимость в сборе диких одуванчиков с его жалким одним процентом, отпала. С грехом пополам едва выварили тонну каучука. Благо с гуттой дела шли веселей. Тверские купцы развернулись не только в Козельском княжестве. Весточки о том, что люди Глуховского князя скупают кору корней волчьего лыка и ведьминых серёжек, разлетелись по всему бассейну Оки. Мы скупали не только Бересклет Бородавчатый, но и куда более распространённый Бересклет Европейский. В нём хоть гутты и меньше, но само растение распространено шире. За летний сезон подсобники скупили свыше сорока тонн, причём часть корешков уже высадили в качестве защитных лесопосадок. С бересклета не только ведь корни можно брать, его древесина идеальна для выжигания углей идущих на пороха и художественные карандаши. А уж как он хорош для пчёл как медонос, слов нет.

Не забывали и про эрзацы. Цех химии освоил синтез изопрена из лимонена, пиролизом. Сам лимонен больше года получали из дипентена[ii], а сие соединение было отходом при синтезе камфоры из соснового скипидара. С тонны сосновой живицы выходило чуть больше пуда, изопрена. Несмотря на то, что с техпроцессами и катализаторами возился около года, качество изопрена все ещё ужасное. Однако для прорезиненных тканей, галош, болотных сапог, шлангов, изоляции проводов и эбонита вполне уместное. Тем более для надувных лодок и гидрокостюмов изопрен подходил куда лучше любого природного аналога.

Помимо зерновых и овощных культур высадили клевер, донник, овсяницу, люцерну и само-собой коноплю. Последней собрали тысячу семьсот тонн, с копейками, что позволило загрузить ткацкий цех. Урожай овощей выдался на славу — чеснок, репа, свекла, морковь пёрли как на дрожжах. Одних зерновых собрали пять тысяч и не пудов, тонн! А всё благодаря подкормке торфом и сапропелем, известкованию и дражированию семян. Средняя урожайность достигала пятнадцати центнеров с гектара, против четырёх-шести, у местных. Прибавим горох, гречку, чечевицу и прочие полезные культуры. Одних лишь трав в виде сена, силоса и сенажа артели заготовили астрономические девять с половиной тысяч тонн. Без учёта сидератов, что запахивали в почву. Такие объёмы уже не скроешь, не спрячешь в кармане. Поползли слухи, самые разнообразные. Превалировала версия о том что князь мол семена заговаривает, оттого жито на его землях прёт как не в себя.

Одноколейки с объёмами перевозок не справлялись, ведь через них ещё шёл большой поток леса. Помогла река, по притокам и второстепенным веткам лежнёвки к Неручу спускали грузы, а далее сплавляли своим ходом в Лещиново где отстроили новые хранилища зерна и силоса. Заполнили подвал фруктами и овощами. Прибавился и мёд, за лето с пасек сняли солидные полсотни тонн.

Вопреки опасениям хлеба на зиму хватало. Считая обе трудо-армии, Лещиново, Стальград, Медный и прочие объекты собралось двадцать четыре тысячи двести человек. Цифра, о которой год назад я и мечтать не мог. А зерно у нас не только своё имелось, мы по-прежнему активно скупали жито по всей Руси. Не считая резерва на чёрный день и посевного фонда на текущий момент выходило около двух центнеров, на душу. Более чем достаточно чтобы прокормить острожки и все четыре армии, ещё и скотине на подкормку останется.

Наморозили грибов и рыбы. За лето отстроили близ острожка первый «сельхоз-кластер» — стойло на тысячу голов, конюшню, кроликовую ферму и птичники, шесть штук на пятьсот голов каждый. В подвале экспериментировали с опятами. С тысячи ста квадратов (три яруса) планирую собирать тридцать тонн, в год шесть циклов выращивания. Не правда ли, ощутимая прибавка в бюджет? Из мелочей — пруд для рыбы, малинник, плантации смородины и крыжовника. Обширные участки ответили под землянику, голубику, лекарственные и зелёные травы, пряности. На вырост заложили сады груш, яблок, слив и абрикосов, и лещины. Вдвое увеличили площадь вегетария, заменив пришедшуую за зиму в негодность бумагу, бракованным стеклом. Затратно, но, сделав ставку на разнообразие продуктов питания, я твёрдо придерживался этой линии. Экономить на еде дело дурное. Добротное питание один из ключиков почему в княжество от всех соседей холопы перебегают.

***

Перепись населения, совмещённая с «соц-опросом» и межеванием границ потребовала создания сборных отрядов переписчиков, мытарей, «геодезистов» и гридней. Большая и серьёзная работа ближе к осени дала первые плоды. В подотчётном княжестве (без учёта моих городков и трудовых армий) проживало семьдесят восемь тысяч четыреста сорок шесть человек. Но это далеко не всё, охвачено переписью лишь семьдесят процентов площадей. Выяснились любопытые факты. Городского населения у нас всего пять процентов, хотя городов крупных и малых аж сорок шесть штук. Погостов и вервей шестьсот двадцать два. Бояр родовитых и не очень тысяча сто (с семействами), церквей восемнадцать, два монастыря. Ремесленников всяких разных порядка трёх тысяч. Мои ребятя собрали очень-очень много полезной информации, которую ещё предстоит вдумчиво обработать. Под этого это дело создал управление статистики.

Основная работа комиссий заключалась в составлении карт и размежевании моих, церковных и боярских земель. Так уж вышло что эти ушлые ребята загребли большую часть земель вдоль берегов малых и средних рек. Спорные вопросы решали быстро и жёстко, в свою пользу. Зародившееся недовольство в среде элит погасил введением тотальной амнистии по недоимкам, при одновременном выкупе долгов городов и воинских корпораций у московских ростовщиков. Вторым шагом освободил бояр от обязательного смотра с выставлением дружины по первому требования князя. Смысла опираться на ветренных и косных вотчинников готовых отъехать в любой момент к конкуренту я не видел.

За плюшками было спрятано двойное дно. Обязал бояр и городовые воинские корпорации зарегистрировать бойцов с указанием средств передвижения, брони и оружия. С сентября, любой гридень «без лицензии» автоматически признавался татем, а право выдавать бумажку имел сами понимаете кто. Служилые бояре лишались земли (за исключением собственного имения) и переходили в мою армию на очень хороший кошт, чему многие обрадовались без меры. Правда их оказалось не так много как хотелось.

Взамен потребовал немногое. Черный люд обязал выдавать полные статистические данные по своей работе и земле, а также, а в случае недоимок выставлять на обязательные работы взрослых мужчин или подростков. Если обман тем или иным образом вскрывался, налоговая амнистия имела обратную силу с механизмом реализации отработки в виде кабального холопства. Все сельские налоги отменил, оставив один, десятую часть от урожая. Учитывая, что ранее на прямые и косвенные налоги крестьяне тратили не меньше половины кровно заработанного, сработал эффект разорвавшейся бомбы.

Старых мытарей (прежде получив от них информацию) разогнал поголовно, заменив своими людьми, сидевшими в волостных центрах сбора дани. В отличии от старой, новая система не требовала постоянного присмотра и кучи надсмотрщиков с палками. Осенью открыл пункты сбора зерна от населения по оптовой цене, разом обнулив кормовую базу решал в виде посредников, барыг и старшин. Местные мафии пытались с «нехорошим» явлением бороться, но заканчивалось это обычно плачевно — конфискацией имения и выездом всей семьи в трудовые лагеря на три года, уж чего-чего, а работы хватало.

Сдавшие урожай (а заодно налог) селяне получали бумагу на право продажи зерна, небольшую скидку в осударевых лавках что уже открылись в «крупных» городах, а также в сплавных и разъездных амбарах. Скидку на помол зерна и его хранение. И главное, право в случае неурожая, пожара или иного ЧП получить ссуду без процентов из страхового фонда, жито на прокорм семьи и сев. Здесь же, в волостных центрах, имелась возможность взять в аренду плуги и лошадей, нанять подводы для доставки урожая, получить документ.

Родовая община за сто лет выродилась, трансформировавшись в тягловую и работать с ней по ряду причин я не хотел. Вот что сделал: волости «нарезал» из десяти-двенадцати погостов. В случае обмана, например занижения валового сбора зерна, вся волость штрафовалась на десятикратную стоимость утаённого продукта. За информацию об обмане полагалась премия в пятикратном размере укрытого зерна. На самого виновника накладывался адский штраф в двадцатикратном размере, но не менее двух рублей. Поэтому селяне старались перебздить, чем недобздить и сдавали чуть больше положенного.

Небольшая, я бы сказал символическая сумма зернового налога. Внушительные бонусы от легальной реализации зерна, прозрачная и понятная система сбора, драконовские штрафы за обман сделали своё дело. Одного жита собрали более двух тысяч тонн, не считая того, что мы скупили в пуктах приёма. А то, что десяток другой родов показательно уехали в трудовые лагеря... Ну что же, сие неизбежная плата за налоговую дисциплину. Оставалась ещё одна приятная зацепка — князь имел право по своему усмотрению брать налог не только продуктами, но и трудом, в том числе ратным. С погостов и вервей я мог набирать в трудовые армии и дружину людей как в зачёт урожая, так и за плату роду зерном или серебром. В частности, посохи на работы в лето-осень было набрано три с половиной тысячи. Отроков и молодых мужиков в алебардисты, на постоянную службу, полторы. Кабальных холопов как своих, так и выкупленных у бояр и торговцев без разговоров снял с земли, пополнил ими острожки и трудовые лагеря.

Ах да. За крестьян на своих землях отвечали бояре и я туда пока не залезал, подготавливая толстую папочку компромата. По какой-то причине эти персонажи восприняли поблажки как мою слабость и ресурсы зажимали. Но ничего, они ещё не знают что я Боярскую книгу начал вести, кто да откуда и почему вотчину получил. Уверен, в этом шкафу обнаружится много скелетов.

С ремесленниками решил вопрос в лоб, введением патента. После реализации продукции искусники платили в казну небольшую фиксированную плату, равную в двадцатой части от продажной цены продукта. Собственно, патент представлял из себя лицензию на ограниченный выпуск какого-либо изделия. Например, тот же кузнец, получив бланк проставлял количество топоров, ножей, гвоздей напротив каждого пункта и далее мог свободно торговать ими на любом торге без налогов. Тамгу включали в общую сумму и выплачивали её заранее, чиновнику местного дерюги. Торговля без патента признавалась незаконной. После реализации, патент гасился и сдавался в торговый приказ. В остальном, система штрафов и проверок была аналогична хлебной. Мошенничество выявляли проверками и контрольной закупкой, через что я неплохо пополнял трудовые лагеря. При продаже на вывоз крупных партий копию погашенного патента отдавали покупателю кторую тот долже предьявлять на таможне. Само собой мелкая торговля корешками, грибами, пирожками и прочей мелочью народных промыслов налогами не облагалась. Им выдавался годовой или трёхлетний патент за чисто символическую сумму, нередко с оплатой натур продуктом и отсрочкой платежа. А как по-иному? Я прекрасно понимал — людей чтобы объять необъятное у нас нет. Поначалу хотя бы крупные потоки оседлать, а мелких предпринимателей пока будем приучать к порядку. Чтобы не плодить сущности батраки и подсобники от налогов освобождались полностью.

В княжестве открыли четыре новых рынка, аналогичных по функционалу тому, что я устроил в Новгородском княжестве. Никаких налогов для пришлых, кроме тамги. Никаких весчих, осмьчих, калачей задних, полозовых и прочего непотребства. На въезде, в Лобынске, товар гостей переписывался, оценивался, затем купцу выписывали паспорт товара и удостоверение личности. На таможне с гостей брали обязательный страховой взнос в размере одного процента от стоимости товара. По этому документу, в случае пожара или татьбы, можно было получить компенсацию. Транзитные торговцы также получали паспорта, но платили лишь за сами бумаги. Страховку им оформляли, по желанию.

Понятное дело, хитрецов хватало. Однако система была выстроена так, что, если зерно или иной ходовой товар жуликоватый купец скупал без бумаг, он подлежал конфискации, а сам пройдоха отправлялся на отработку штрафа. Все эти тонкости тщательно «разжевывали» пришлым торговцам с демонстрацией фотографий «коллег» в цепях, работающих на благо отечества в трудовых лагерях.

Ничего нового я не открыл. Политика кнута и пряника стара как мир и работает как часы. Подделать наши бумаги при текущем уровне развития технологий невозможно, на тех не только серию и номер печатали, но и срок действия. Рынки и таможенные пункты уже связаны телеграфом, а в приказах (они временно базировались в Лещиново) вели единый реестр документов, организованный как массив рейтер-карт.

С бумагами мытари очень плотно работали. На типовых цветных бланках с впресованными нитями канители и водяными знаками вписывали информацию получая лицензии, патенты и паспорта. Да-да, сразу решил вводить главный документ в оборот. В паспортный листок (и карточку) заносили уникальный номер, антропометрию, вероисповедания, национальность, место жительства, возраст, имя и отчество, детей и жену, отпечаток пальцев, прозвище или род. Оставили место под фотографию, само собой шлёпали гербовую печать. Что ни говори, документы удобный механизм управления обществом и, хотя мы находились ещё в начале пути, уверен, справимся. Дело нехитрое.

Потребность в административном аппарате оказалось колоссальной. Несмотря на то, что загодя были организованы месячные курсы управления, батраков не хватало. Тем не менее приказов уже работало шесть, по каждому имелось даже развернутое и номерованное «Положение», входящее в единый кодифицированный реестр документов.

Разбойный приказ отвечал за правопорядок в городах и охрану рынков. Был составлен хитрый гражданский, административный и уголовный кодекс, включающий процессуальную и исполнительную составляющую. Например, долги кабальных холопов и прочих должников автоматически выкупались княжеской казной, а проштрафившиеся отправлялись в трудовые лагеря. Согласитесь, в них куда гуманней чем куковать в яме. Я запретил любые ссуды, даже между близкими родственниками в обход центрального банка. Ага был уже и такой, работающий на бумажных деньгах собственной эмиссии. Отделения банка находились при каждом рынке и принимали «металлические» вклады под десять процентов годовых, обслуживали транзакции между рынками, страховки и обмен валют. Так вот, ссуды были ограничены цифрой в пятнадцать процентов годовых и страховались в обязательном порядке, на что я отщипывал пару процентов. Ссуды, выдаваемые вне банка, были признаны незаконными. На первый раз виновникам грозил крупный штраф, во второй, оба участника сделки отпрявлялись на трудовую терапию.

Отменять холопство не стал, слишком резкий шаг. Пока лишь боярам запрещалось убивать и избивать кабальных холопов, продавать их куда-либо без разрешения князя и даже это ограничение вызвало бурную реакцию аристократии. Словно дрожжей в деревенский сортир бросили, прямо за живое задело. осбенно в свете точго что новых хлопов плодить было нельзя, любой штраф и недоимка компенсировались казной, а с преступником мы и сами разбирались.

Тюрьмы и ямы закрывались, как городские, так и частные. Преступники в полном составе отправились отбывать наказание в лагеря. Судопроизводство малость изменил. Главным вершителем правосудия являлся князь, который поручал ведение суда особым чиновникам, вирникам, имевшим право взять себе в помощники писца. Суды имели три инстанции. Правище — общинный суд в погостах и вервях, боярский суд, он действовал в пределах вотчины феодала и городские суды, выступавшие в современном понимании как суды первой инстанции. А собственно высшей инстанцией был суд Великого князя, то бишь моего дяди. И нафига мне такая петрушка сдалась?

Суд присяжных в современном мне варианте реализации дело интересное, но затратное, необъективное и подкупаемое не хуже профессиональных заседателей-кивал. Хорошенько подумав, оставил всего два чиновника: вирника и трибуна. Вирник организовывал процесс, непосредственно вёл следствие и дознание, а также озвучивал решение присяжных. Вирники разделены на три категории: имущественные и арбитражные споры, уголовные дела и мелкие административные проступки (процессы без присяжных). Процессы отныне объявлялись гласными, открытыми и подлежали протоколированию с вывешиванием протокола судебного процесса на общественную доску. Появились номерованные уголовные дела привязанные к общему реестру и сквозная цифровая номерация доказательств с рейтингом достоверности от вирника. И карточки учёта, куда уж без них. Пальцы кстати откатывали со всех участников без всякого спроса, пригодится на будущее.

Я не раз сталкивался с нашей судебной системой и прекрасно понимал куда ведёт римская система права. Оправдательных приговоров два десятых процента.... Мутные, раздутые в тысячи страниц законы трактуемые как бог на душу положит, миллионы лазеек. На одного работающего следоваеля куча прихлебал: начальник отдела, его зам, помощник прокурора надзирающий за делом и заверяющий обвинения, сам прокурор, зональный следователь надзиряющий за местным следаком в управлении округа, плюс городской, плюс федеральный уровень, такая же петрушка с прокуроской веткой. Судья с помощниками кивалами, две вышестоящие инстанции, надзор судебный, гос-безопасность, и всякие там комитеты. На одного с сошкой, до сорока!!! с ложкой. Большинства даже дело не читают и с флешки тупо копируют обвинительное заключение переставив пару слов в тексте.

Себестоимость уголовного процесса с учётом штата надзирающих в среднем "по больнице" в ТРИДЦАТЬ раз выше взысканного ущерба и главное, нахрена и как всю эту ораву проверять? Без конца "рожать" новые комисии и управления по коррупции, зачем? Не легче ли оставить одного человека что станет вести дело от "земли" до суда, и с которого можно по полной спрашивать. Тем более на уровне тех же участковых ( админстративка) это работало неплохо. Очень высокая зарплата, уважаемая должность и прозрачный механизм контроля. Нахрена плодить сущности? Пусть тот кто ведёт дело от начала и судит. Причина то в палочной системе, а тут она нахрен не сдалась. Вирника одинаково награждают и за оправдательные и за обвинительные приговоры. К розыску он никакого дела не имеет, этим другой приказ занимается. Ввёл такой интресный инструмент как справедливость, то бишь оценка деятельности вирника и решения суда участниками процесса - обвиняемым, потерпевшим и скажем так, верифицированной общественностью. Если оценки проседали ниже критического уровня, дело уходило на дополнительное расследование, а если это повторялось раз за разом - повод задуматься Тайному приказу. Понятное дело это пока мечты... Время покажет как система будет работать.

Представитель разбойного приказа, трибун, обеспечивал безопасность и следил, скажем так, за предвзятостью участников и валидностью доказательств. Говоря русским языком проверял, чтобы никто и никому на лапу не сунул и дичи вроде обвинения в колдовстве не звучало. Отвечал он и за давление на всех участников процесса. Ни разу не прокурор. Трибун в процессе имел право налюдателя и в суть дела не влезал. Его задача участников процесса в чувство приводить. Он являлся представителем князя, надзирающим с правом вета и отвода вирника или, и присяжных. Кстати, изначально прокуратура была создана во Франции в 1302 году именно как орган, представляющий интересы монарха. Прокурор был «глазами» короля, при помощи которых он мог контролировать функционирование механизма государства. А потом уже эта организация стала работать сама на себя прикрываясь высокими словами о главенстве закона, или на дядю с денюжкой.

Степень вины определяли юридически грамотные, свободные, женатые мужчины в возрасте от двадцати пяти до пятидесяти пяти лет, желательно воевавшие и обязательно проживающие в другой местности, относительно места проступка. Вирник имел двойной голос. «Присяжные» сдавали обязательный экзамен (были открыты курсы присяжных) по новому кодексу и не должны были иметь какой-либо родственной или имущественной связи с потерпевшим или обвиняемым. В зависимости от тяжести преступления привлекали от трёх, до двенадцати «присяжных» издалека. В целом суд походил на загибающееся копное право и суд народного вече, так что большого сопротивления в народе не вызвало, наооборот. Само же «народное вече» легализовал в форме волостного и городского вече, ограничив на первых порах круг решаемых вопросов и состав участников. Денежный ценз убрал, но отныне все учатники обязаны быть грамотными, женатыми и сдавать квалификационный экзамен по логике, основам манипуляции, истории, математике и юриспруденции.

И лишь после этого их заносили в реестр граждан. Ввёл нового участника процесса, эксперт. Если нет прокурора, зачем адвокат? В защиту обвиняемого могли выступать сами родственники или вирник если ему предоставят доказательства. По сути вирник выполнял роль и адвоката и прокурора оценивая доказательства. Вирник же выдавал разрешения на частного детектива который мог действовать как в интересах обвиняемого, так и потерпевшего. Более того, доказательства или иные документы мог предостовлять любой человек, не только участник процесса. Содержание судебных расходов ложилось на проигравшую сторону. Пытки официально отменялись, кроме особых статей где они были регламентированы и являлись некалечащими.

Приговор основывался на бальной системе - каждому доказательству: показаниям свидетеля, очной ставке, документу, экспертизе и прочим присваивался рейтинг достоверности, от единицы до пяти. Смягчающие или отягчающие обстоятельства тоже оценивались в баллах, что и оказывало влияние на срок и тип приговора. Наказания: принудительные работы, каторга, штрафы, высшая мера. По новому кодексу потерпевшему ущерб возмещался немедленно из казны суда. Осужденные, не имеющие средств отправлялись в трудовой лагерь, на перековку. Смертные приговоры утверждал лично князь, здесь всё по-старому. Новую судебную систему распространил на четыре города и острожки.

В городское самоуправление глубоко не залезал. Разве что небольшую шпильку вставил митрополиту, отменив в княжестве церковный суд. Суд рядовичей так же не трогал, хотя на своих рынках уже уже внедрял независимый арбитраж, привязанный к соответствующему торговому кодексу куда включили обязательное страхование сделок, фьючерсы, документы, регламентирующие работу биржи, акции, облигации, векселя (в том числе бумажные деньги), сберегательные сертификаты, чеки, закладные и прочие продвинутые механизмы торговли из далёкого будущего. Принял и Гражданский кодекс, включающий Семейный, Трудовой (временно ограниченный землями князя), а для действующих артелей, Артельный, включающий наработанные механизмы взаимодействия коллективных собственников. На этом и ограничился.

Вопрос с городским самоуправлением стоял ребром. Порезав основные налоги, я лишил питательной среды верхушки городовых и воинских корпораций. Последних взял на свой кошт в форме городской стражи и околоточных, а старшинам рядовичей кинул кость в виде половины от единого торгового налога. Буча в городах была ни к чему, и я уже плотно работал над коном о сельском и городском самоуправлении.

Торговый приказ ведал делами рынков, налогами, патентами. Отвечал за торговые экспедиции и выдавал разрешения на добычу полезных ископаемых, регистрировал сделки купли-продажи земли, недвижимости и прочего дорого имущества, например лошадей отныне клеймили не пятном, а цифрами. завели и соответствующие реестры. Сельский отвечал за сбор налогов на местности, межевание и сбор посохи, регистрацию сделок и браков на местности (в том числе о рождении и смерти), выдачу документов ратаям и резервные хранилища зерна. Тайный приказ заведовал контрразведкой, статисткой и переписью, отвечал за аудиторскую проверку деятельности остальных приказов и шифрованную переписку.

Чиновники получали соответствующую приказу форму, знаки различия включая цветные штаны, становились на довольствие и селились в служилом городке. Был разработан табель о рангах включающий советников трёх классов и поверенных. Однако названия некоторых преждних должностей сохранил, для приемствености.

Банк и военные остались под моим прямым контролем. Военный приказ помимо бригад заведовал частью кузнечных и столярных мастерских, пороховым и литейными цехам, то бишь зародышами ВПК, обучающими военными курсами посохи, связью, разведкой, конюшнями, складами резерва и тыловым хозяйством а также постройкой засек и мобилизацией в новых поселениях. Мне показалось это более правильным, чем создавать чисто военное ведомство.

Благодаря освобождению лошадей, численность конницы довёл до пятисот всадников, двуоконь. С одной стороны мало, а с другой надо понимать что армии потенциальных конкурентов нерегулярные. Большая часть их войск, призывная, вне страды и сева, боярская конница. Бояре, вот истинная власть на Руси и так было до тех пор, пока на Руси не перешли на регулярные, оплачиваемые из казны войска. И бояре ныне сильны. Если в XVI веке можно сказать, что бояре состояли при великом князе, то в веке XIV дело обстит ровно наоборот. Москва, в теории, могла собрать до восьми тысяч конных, вот только дружин самого Московского князя в ней было с гулькин нос. Едва ли четыре сотни наберётся, хотя именно эти сотни и являлись профессионалами. Главное же, качество меринов различалось кардинально. Боярские кони и в хвост, и в гриву на сельхозработах эксплуатировались, за редким исключением.

Радим вошёл во вкус, примерил на себя роль великого полководца и темпа не сбавлял. Всё свободное время всадники уделяли стрельбе и перестроениям с целью повышения управляемости. Флажковой азбуке, в том числе со змеев, паривших над полем боя, сигналам гелиографа и горна с барабанами перепадало не меньше чем два часа в день. Было сложно сломать средневековые модели поведения но отработанная в цехах система штрафов и поощрений прекрасно зашла в «армию», хотя и со скрипом. Благо, с недавних пор отбоя от желающих служить не было. Получать в собственность бронь, как у хорошего боярина, хотел каждый второй гридень, не говоря по чернь. Первых же номеров (коней) не только отбирали, но и к сельхоз работам не привлекали. Вторые же и тягловые мерины орудий эксплуатировались в страду, но без фанатизма. Введение "железных" дорог в корне меняет концепцию сменных лошадей, но с этим нам ещё работать и работать.

Состав кавалерии на сегодня сложился следующий: сотня тяжёлых гусар, две сотни рейтар с револьверным ружьём имеющим сменный, подпружиненный барабан с каморами и длину ствола 755 мм. Сотня егерей, разведка. Каждый из них получил добротный лук для бесшумного боя и короткое ( 200 мм) ружьё , с глушителем. Большую численность конницы я, к сожалению, позволить не мог. Броня и пистолеты изготавливались медленно и стоили дорого, а лошадей, как и обычно, не хватало.

Для расквартирования войск рядом с трудовыми лагерями спешно возводили военные поселения и склады снабжения. Пешее войско развивал с учётом опыта, накопленного во время обучения Белозёрской посохи, сформировав две бригады-терции: каре пикинёров-алебардистов в центре, по углам отряды мушкетеров. Алебардисты-латники, одетые в полный доспех, стояли в первых рядах, встречая противника в рукопашной. Лёгкие пикинёры в неполных доспехах имели при себе маленький круглый щит и располагались следом за тяжёлыми. Терция имела в составе десять рот по сто пятьдесят человек в каждой, и четыре роты мушкетеров аналогичной численности, часть из которых вооружена барабанными мушкетами[iii], роту бомбардиров в двадцать человек. При каждой роте служил капитан и его заместитель, младший офицер, знаменосец, связист, также горнист и барабанщики. Рота подразделялась на десять взводов по пятнадцать человек, под руководством сержанта-ветерана. Броню, поддоспешники, оружие и прочие военные мелочи уже делали серийно и стандартно, что значительно удешевляло стомость оснасти бойца, которая доходила до двадцати рублей.

Подразделения различались цветами штанов, рубах и накидок типа сюрко. Ударная кавалерия — чёрная с серебром, рейтары коричневые, егеря получили болотные цвета камуфляжа. Помимо герба, вышитого канителью на плащ и штаны нашивалась печатная чернилами таблица, где был указан зашифрованный буквенно-цифровой код бойца, включающий номер его подразделения. Пограничникам достались зелёные цвета и вместе с разведкой, в состав полевой кавалерии не входили.

Старую артиллерию распределили по новым городкам, а доведенные с учётом испытаний и стрельб «Рапиры» и «Единороги» отливали уже не из бронзы, а из модифицированной церием стали, сформировав два артилерийских полка по тридцать орудий. К терции придали роту бомбард , сорок орудий. Новые шли не литые, сваривали из стального проката. Обновили и ручные «бомбомёты» доведя численность бомбардиров до ста двадцати бойцов. Сформировали две роты сапёров, а общая численность артиллерии перевалила за четыре сотни. Не меньше бойцов числилось в учебном центре и тыловых службах куда вошли полевые кухни и кузни, водовозы, картографы, складские работники, укладчики дорог, полевые и госпитальные врачи, обслуга гуляй-городов, обслуга средств переправ и походных мастерских.

Артиллерию и сапёров одели в красные цвета, пехоту и мушкетёров в синие, а тыловики получили светло-бежевый камуфляж и соответствующие родам «войск» эмблемы. Во время учебных походов бойцу полагался сух-пай с консервами на три дня, фильтр для воды, аптечка полевая с малым набором хирургического инструмента и тактическими жгутами, фляга, дневник и планшет с картой, огниво, пара наручников, котелок с набором посуды и рюкзак с разгрузкой, чтобы всё это хозяйство тащить на своём горбу. Пошли в серию нашлемные карбидные фонари, а кое-кому даже «карбидные» щиты перепали. Возобновили работы над ноу-хау: корпели над гаубицами большого калибра, карамельными ракетами, огнемётами и оружием последнего шанса. Самым дешёвым ес-сно, производимым из отходов цеха химии — хлором и фосгеном закачиваемых в бронзовые, двухсотлитровые баллоны. Близилась к концу опупея с дьявольской кофемолкой Эджера, эрзац-пулемётом с каморами вместо гильз, ранее как-то не доходили руки. Шестой вариант механизма экстракции пуль оказался очень удачным и для производства орудия в цехе пособий уже вовсю отрисовывали технологические карты этого чуда инженерной мысли.

На вооружение и обучение резервистов из посохи былло выделено аж две тысячи рублей и двести тонн, стали. Пришлось ради такого залезать в долги. Благо, под залог морёного дуба ростовщики ссуживали серебро охотно и на вменяемых условиях. Расходы уходили за горизонт и одной лишь армией не ограничивались. Одна лишь наблюдательная башня с инфраструктурой обходилась в сорок пять рублей. Прибавим охрану линий-поселений, городов, рынков и трудовых армий, службу связи. Не считая посохи на текущий момент на княжеском довольствии, числилось около шести тысяч бойцов в бригадах и две тысячи ополчения, расквартированного в городах и мелких гарнизонах.

Пусть в итоге вышло дорогое и пока, через пень колоду управляемое, зато своё и, что важно, постоянное войско. Надеюсь, как только формирование ядра этих подразделений будет завершено получу возможность тасовать роты и отряды под конкретную задачу и возможно, всего лишь возможно, смогу спать спокойно. Гибкая конфигурация отрядов, каждый из которых являлся самостоятельной тактической единицей, доставка подразделений в течении пары-тройки суток в любой конец княжества, наблюдательные башни, мобильные крепости, шифрование, телеграф и… воздушные змеи должны обеспечить колоссальное преимущество над средневековыми армиями.

Кстати, про змеев, в Китае те использовали уже более трёх тысяч лет, а как только бумага подоспела… искусство конструирования скакануло на другой уровень. В Европе первые боевые воздушные змеи были отмечены ещё в древнем Риме, пугали галлов «змеиной музыкой». Шум, напоминающий вой ветра, издавала трубка из сухих головок мака, в которые были вставлены свистки из камыша. Подозреваю, нечто похожее использовал князь Олег при взятии Царьграда. Летопись говорит, что над неприятелем в воздухе появились «кони и люди бумажны, вооружены и позлащены». В XI веке Вильгельм Завоеватель впервые применяет воздушных змеев в качестве сигнализации при покорении Англии. После, как водится, про змеев забыли и вспомнили только в XV веке, когда возобновилась активная торговля с Китаем. Расцвет эпохи змеев пришёлся на конец XIX века, когда и изобрели коробчатый воздушный змей.

Что такое змей? По сути машина, преобразующая кинетическую энергию ветра в потенциальную, поднимающую полезный груз. Крыло создает препятствие потоку воздуха и отвечает за возникновение подъёмной силы. Так как воздушный змей держится за счёт набегающего на него ветра, то, чтобы его поднять, он должен быть расположен под некоторым углом к потоку воздуха. При обтекании змея впереди него образуется зона воздуха с повышенным давлением, а сзади струйки воздуха не успевают смыкаться и возникает зона с пониженным давлением, заполненная вихрями. Формулы расчёта змеев просты как три копейки: не забывать, что скорость ветра возрастает с высотой и при запуске следует поднять змей на такую высоту, где ветер мог поддерживать его в одной точке. Ну и главное, чтобы змей держался в воздухе, подъёмная сила должна ровняться его массе вместе с леером.

По сравнению с паровым котлом задача для третьего класса средней школы: алюминиевые карабины для крепления леера и хвоста, катушка. Уздечка воздушного змея с узлом не требует регулировки, если угол наклона к ветру устанавливает хвост которые ещё и является стабилизатором. У нас же уздечка с двумя узлами крепления, нужно регулирующее кольцо, чтобы менять угол атаки.

Конструкций змеев знал великое множество: плоские, прямоугольные, ромбовидные, роккаку, дельта, коробчатые и куда более устойчивые в полёте, ромбические, Поттера, со специальными открылками. Сделал в прошлое лето пару-тройку игрушек, повеселил народ и забыл. Когда дело дошло до воздушной разведки внезапно выяснилось, что тепловой воздушный шар слишком дорогое удовольствие. Змей же, самое то. Зимой в Медном спроектировал и опробовал модель змея а-ля Пантюхина. Сборно-разборную, с подкрылками, обеспечивающую змею большую устойчивость, лёгкую в управлении и способную объединяться в змейковую станцию для подъёма наблюдателей без танцев с бубнами.

В качестве реек пошли алюминиевые трубки, зажимные коннекторы винтовые. На сборку модуля уходило две минуты, на приведение в боевую готовность станции, пятнадцать. Неплохо, да? Чтобы поднять человека (в зависимости от силы ветра) соединяли от семи до двенадцати змеев. Леер, стальные тросики для наращивания модулей, боковые растяжки с балластными ящиками, которые обеспечивали устойчивое положение корзины и фиксировались карабинами вот и всё нехитрое хозяйство.

Мягкое крепление крыльев способствовало уменьшению площади при сильном порыве ветра. Змей, прозванный с моей лёгкой руки «Горынычем», чутко реагировал на малейшие порывы ветра и словно бабочка махал крыльями, меняя величину подъёмной силы, силу сопротивления и устойчивость. Его крылья легко отгибались, растягивая резиновый амортизатор и сглаживая резкие рывки ветра. Килевые плоскости увеличили грузоподъемность, а конические диффузоры верхней плоскости придавали дополнительную боковую устойчивость.

Одиночный модуль с площадью крыльев восемнадцать квадратных метров легко поднимал тяжёлый гелиограф. Днём, точки и тире формировали шторками, при помощи соленоида. В хорошую погоду сигналы регистрировали с расстояния сто километров! Ночью, же и в непогоду вместо лучей Солнца использовали встроенную карбидную горелку с электрозапалом. Не самое удобное решение, не самое оптимальное. Но что ещё придумать если дальность искрового радиотелеграфа я так и не смог увеличить. Как было двадцать пять километров в зиму, так и осталось. На текущий момент вьючные радиотелеграфы придавали отрядам ближней разведки, а змейковые гелиографы, дальней. Одно радовало, змейковый телеграф обходился в тридцать раз дешевле башни, а сфера его действия была вдвое больше. Отличный вариант не только для разведки, но и для удаленных точек добычи ресурсов, артелей и геологов, а также укладки протяженных линий связи. К началу зимы линии телеграфа с севера дойдут до Устюжны, а с юга, до Волока Ламского. Таким образом чтобы поддерживать постоянную связь с Медным зимой потребуется три змейковых пункта связи.

Идеально подошли змеи и для разведчиков. Корзины то быстросборные из труб, люминь, сетка и ремни брезентовые. В случае опасного сваливания змея, наблюдатель мог отстегнуть корзину и приземлиться на встроенным в крышу парашюте. Наблюдатель имел карту, подзорную трубу, телефонную гарнитуру для корректировки огня и передачи информации, скоро и фотоаппараты подъедут. Змеи легко поднимались на высоту трёхсот метров, чего нам хватало за глаза. Для охраны границ уже сформировал двенадцать отрядов по десять человек и в каждом, по связному воздушному змею. Змейковых поездов пока сшили пять. По одному на юге при каждой бригаде-терции и трудовой армии. Столько же, на севере, ещё один для нужд конницы.

Не люблю всё складывать в одну корзину. На случай отсутствия ветра пошили воздушный шар. Чтобы поднять в воздух хотя бы четыреста килограмм (подвес, оболочка шара, запас топлива с горелкой) объём шара с горячим воздухом должен составить не менее тысячи семьсот кубометров. Однако я малость порезал «осетра». Силиконовая пропитка гондолы выдерживала температуру до сто пятидесяти градусов, что позволяло в два раза увеличить подъёмную силу. Раму для крепления горелки и подвеса пилота собрали из двух кольцевых, алюминиевых труб, баллон для пропана также сварили из крылатого металла, и лишь однофазная змейковая горелка избежала этой участи. На пошив «облегчённого» шара потребовалось «всего» четыреста пятьдесят квадратных метров конопляной ткани, а на змейковый модуль, поднимающий до двух пудов, двадцать шесть… Вот такая арифметика. В планах полужесткий дерижабль и уже кое что по сему девайсу делаем.

Сразу после возвращения с Онего плотно занялся воздухоплаванием дав направлению высший приоритет и неограниченное финансирование. Построили здоровую аэородинамическую трубу для испытаний летательных аппаратов в натуральную величину, открыл школу воздухоплавания и дооборудовали башню для прыжков и испытаний парашютов и парапланов. В общей сложности запустил сорок шесть проектов. Более тысячи человек прямо задействованы в НИОКР. Пропустив через первые примитивные планеры и парашюты значимую часть молодежи выбрал ядро энтузиаство которые с удовольствием возились с протитипами моделей дельтапланов, змеев, ракет, парашютов и планеров, в том числе с с ПУРВД и пороховыми ускорителями. Благо под боком, прямо над Иванью уникальный пригодный полигон с ровными и предсказуемыми термиками. Если всё получится как я хочу к будущей весне получу свои воздухоплавательные войска. Формой обеспечил сразу и ребятя красуются перед подругами в кожаных шлемах, очках и летных костюмах-комбинизонах цвета неба. Речные войска ограничились тремя боевыми пароходами и десятком катеров, а личный состав получил сине-черные "броне-костюмы" морской тематики, штаны с ремнём и полосатые матроски с эмблемами из двух перекрёщенных якорей.

Армия потребляла средств как не в себя: пороха, брони, обозные телеги, сух пайки, плащи, походные палатки и зимняя одежда… Жалко, но экономить... себе дороже выйдет. Я закладывал систему обороны в рассчете на что княжество выдержит одновременный удар с нескольких направлений, отчего подразделения имели высокую степень автономности. Эх… хорошо бы добавить по периметру пару десятков деревоземляных крепостиц, но ни сил, ни средств на них не осталось. Ставку сделал на более дешёвый вариант пограничные башни и гуляй-город. Конструкцию с прошлого года обкатали и выбрали наиболее рациональную, модульную структуру ( сборную на болтах, скручиваемую с помощью пневмогайковёртов) рассчитанного на пятьсот бойцов и умещающуюся в двенадцати вагонах. По сигналу тревоги щиты и блоки доставляли по железке, далее переобували и собирали на опасном направлении заполняя войсками и орудиями. Гуляй городов изготовлено три комплекта и ещё два, планируем отправить в войска до Нового года. Зимой, кстати в телегах можно менять колёса, на лыжи.

[i] небольшая лодка или челн. Для строительства корпуса ствол растущего осинового дерева распирали деревянными клиньями в течение трёх-пяти лет. После этого дерево срубалось, а полученная выемка расширялась выдалбливанием или выжиганием. Затем заготовку вымачивали и распаривали перед распиранием с помощью деревянных распорок. Силовыми элементами лодки служили четыре-шесть шпангоутов. Перед спуском на воду корпус смолился изнутри и снаружи.

Осиновка несла на себе от двух до четырёх пар гребных вёсел и одно рулевое весло. Иногда её оснащали мачтой с рейковым или шпринтованным парусом. Носовая и кормовая конечности такой лодки делались заострёнными, днище снабжалось деревянными полозьями, борта наращивались из досок внакрой для увеличения вместимости. Полная длина такой лодки была около 5 метров, высота борта 0,5 — 0,8 метра, осадка — 0,3 метра, грузоподъёмность — 350-500 кг.

[ii] Дипентен получен более года назад ( см. глава химия, побочка при изготовлении синтетической камфоры) это жидкость прозрачного цвета с ярко выраженным лимонным запахом. Получается в результате процесса ректификации скипидара. Применяется в качестве парфюмерного ингредиента, в качестве растворителя, в качестве консерванта, в качестве бактерицидного вещества, для повышения текучести краски и как реагент некоторых химических процессов от ГГ. Изопрен получают пропускание паров дипентена над раскалённой металлической поверхностью ( 300 градусов+) где он разлагается с образованием изопрена.

Катализатор (смесь триэтилалюминия ( получен взаимодействие хлорида алюминия и гидрида натрия (с образованием промежуточного гидрида алюминия) с этиленом как компонент напалма.)) и четырёххлористого титана, процент к массе каучка 1 ± 0,5 % ГГ пробует добавлять октоат лантана (получен для лечения ожогов, гнойных и инфицированных ран;) Титановый компонент, так и модифицированный алюминийорганический компонент вводят на синтез катализатора в растворе толуола. Концентрация катализатора в толуольном растворе достигает 100-120 г/л.

Процессы : 1) приготовление катализатора : 2) полимеризация; 3) дезактивация катализатора ( метанолом) и отмывка раствора полимера водой от продуктов дезактивации катализатора; 4) отгонка мономера и растворителей (дегазация) и выделение каучука; 5) регенерация возвратных продуктов и очистка-сточных вод. Реакторов 4, холодильника 2.

Для надувных лодок изопрен подходит лучше натурального, так как последний имеет весьма высокую газопроницаемость. За счет большей молекулярной массы и более узкого ММР, изопрен превосходит по механическим свойствам каучук гевеи. При хлорировании изопреновых каучуков с помощью ССl4 в присутствии катализаторов получают продукт, содержащий до 65% хлора. Батраки хлорируют, для повышения химической стойкости, и натуральные каучуки ( в хлороформе).

При составлении рецептуры резиновых смесей на основе изопрена батраки используют пластификаторы, наполнители и противостарители тех же типов, что и в рецептуре смесей на основе НК, вулканизаторы серные. ГГ добавляет производные ризорцина и малеинового ангидрида для улучшения прочности. НИОКР идёт около года. Антиокислитель - ионол (получают по реакции Фриделя — Крафтса ( серняга) алкилированием п-крезола изобутиленом. Вещество сие применяют как противоожоговое и противовоспалительное, антивирусное, антиоксидант косметики (изначальное))

[iii] Типовой ствол лег и в основу базовой модели оружия — длинноствольного, нарезного револьверного барабанного мушкета получивший название «Вепрь». В качестве прототипа был выбран дробовик SIX12 с быстросъёмным барабаном ( только механизм крепления барабана и калибр) . И не от хорошей жизни ГГ такую экзотику выбрал. Это только в кино попаданцы пистолеты за пару лет делают, а на практике Нагану, потомственному оружейнику с многолетним опытом конструирования оружия, потребовалось десять лет для отработки и доведения до ума револьвера. Хотя казалось, чего там сложного? Семнадцать деталей, если не считать винтов. Однако каждая деталь — это годы и годы испытаний, одна форма собачки чего стоит! Да и точность деталей у Нагана высокая. Быстросъёмный же барабан Вепря не требует прижима при выстреле, а питание осуществляется из восьми стальных камор в которые можно забивать пули Бертона с пыжом и чёрным порохом, а это важно, так как поточное производство гильз, а тем более унитарных патронов дело туманного будущего. Смена барабана занимала пару секунд, правда его зарядка возможна лишь после чистки камор. Неудобство компенсируется малым весом барабана, мушкетеры носили при себе восемь штук барабанов на перевязи и запас патрон с порохом в сумке для набивки+шаблон для набивки.

Барабаны формировались в особой пресс форме, из лёгкого ПВХ, в процессе запрессовывавали стальные каморы. Для исключения прорыва пороховых газов между передним срезом барабана и казённой частью ствола в торце каждой каморы установлено подпружиненное кольцо-втулка. Перед выстрелом колечки набегают на срез, осуществляя тем самым обтюрацию пороховых газов и точное позиционирование каморы напротив среза ствола. Подбор формы и состава сплава для кольца-пружины занял месяц. Барабаны, в зависимости от типа патрона, получили цветовые маркеры. Дымовые, зажигательные, слезоточивые, сонные, травматические, на белом или чёрном порохе, сигнальные.

Спусковой механизм был изготовлен в виде съёмного модуля,единообразен для всех трёх размеров стволов и бомбометов. Подобно УСМ Нагана вращение барабана осуществляется мускульной силой стрелка. При нажатии на спусковую скобу та приводит в движение особую деталь — «собачку», а через неё и храповик барабана. Ударник бьёт по ввинчиваемому в камору капсюлю и воспламеняет порох. Соединение всех элементов оружия на болты с утопленной шестигранной головкой. Помимо барабанного ружья-мушкета пехоты с длиной ствола 1200 мм, драгуны получили револьверные ружья с длиной ствола 755 мм и короткие револьверы типа РШ-12 с длиной ствола 200 мм. ( егеря)

Калибр 12,7×55. Экстрактрактора нет. Особенностью конструкции ударно-спускового механизма является то, что при повороте дверцы назад вниз профильный кулачок, расположенный на ее оси, разобщает спусковой крючок с курком. Это позволяет проворачивать барабан легким нажатием на спусковой крючок. Ударно-спусковой механизм куркового типа с открытым, имеющим отскок курком, двойного действия. Возможно вести стрельбу, как самовзводом, так и с предварительным взведением курка. Ударник расположен не на курке, а в особом гнезде на рамке тем самым исключаются осечки по вине оружия. Курок разобщен с подпружиненным ударником и может воздействовать на него только при полностью нажатом спусковом крючке. Этим, «псевдо-предохранительным» взводом достигается высокая степень безопасности. Прицельные приспособления открытого типа состоят из планки Пикатини на стволе и прорези на верхней стенке рамки. Возможна установка на винтах карбидного фонаря, оптического или механического прицела, штыка.

https://www.youtube.com/watch?v=aSdWsXkc0gw

https://www.youtube.com/watch?v=CFEnGWYv9BY

https://www.youtube.com/watch?v=1s4plUZGj4w

Объём шара 650 м³, одноместный без гондолы, пилот размещается сидя в мягкой подвесной системе парапланерного типа закреплённой на дюралевой силовой раме с одиночной газовой горелкой. Вентилятор горелки работает от серебряно-цинковых аккамуляторов. Стандартный алюминиевый баллон объёмом 50 литров ( метан) размещён за спиной. Продолжительность полёта около 1 часа. Связь шара с землё стальной оцинкованый тросик, он же телеграфный провод. Посадка производится на ноги. С горелкой пока функционирует 1 шар, идёт отработка конструкции , прочие шары заполняются светильным газом ( 30-45 минут). На 1м3 пространства, наполненного горячим воздухом, приходится всего 300-450 г подъёмной способности (зависит от температуры), тогда как то же пространство, наполненное светильным газом, поднимает 700 г; а водородом - в 14 раз более легким, чем воздух - от 1000 до 1200 г. Однако, как мы понимаем таскать кучу баллонов с газом для заправки разведки непрактично, поэтому газ светильный есть только в стационарных военных лагерях. ГГ запускает шаропилоты ( водородные) и строит карту воздушных течений с помощью астрономического теодолита. По маршруту построенной ж/д шар таскает циклопед в интресах разведки, высота подьёма 200-350 метров. Из приборов: анероид (высота и давление), термометр и анемометр чашечный для определения силы ветра. Делают и малый беспилотный шар на 70 кубов для того чтобы подвешивать типовой гелиограф.

Силиконовая пропитка : - низкомолекулярный силоксановый каучук; этилсиликат; диэтиламинометилтриэтоксисилан; доломитовая мука;мелк; оксид цинка; кварц молотый. Силоксанами занималась отдельная группа для пропиток тканей различного назначения и герметиков, добавки в эпоксидные смолы. О силиконовых каучках ( нормальных ) пока речь не идёт.

Основа, получение хлорсиланов по реакции Мюллера — Рохова. Порошкообразный кремний в присутствии порошка меди и окиси меди реагирует с хлорметаном при 350 °C с образованием диметилдихлорсилана, диспропорционирующего in situ на триметилхлорсилан и метилтрихлорсилан.

Диэтиламинометилтриэтоксисилан: этерификация хлорметилтрихлорсилана абсолютированным этиловым спиртом; аминирования хлорметил-триэтоксисилана диэтиламином; вакуумная разгонка продукта аминирования с выделением диэтиламинометилтриэтоксисилана.

Этилсиликат: прямая этерификации ацетонового раствора ортокремниевой кислоты, полученного разложением жидкого стекла в присутствии ацетона и минеральных кислот с последующим высаливанием 10—12 % ацетонового раствора.

Низкм. каучук - гидролиз диметилдихлорсилана в присутствии соляной кислоты. Процесс состоит из следующих стадий: гидролиза диметилдихлорсилана; отгонка циклических диметилсилоксанов; гидролиз триметилхлорсилана; каталитическая перегруппировка продуктов гидролиза; вакуумная разгонка продуктов перегруппировки. Подробнне глава хмия 8, процесс отработки идёт более года. Состав химиков - 6 человек, карт реакций составлено 126.

Синтез метилтриацетоксисилана с помощью уксусного ангидрида осуществляется в одну стадию с одновременной отгонкой побочного продукта . Реакция - ацетилирование метилтрихлорсилана.

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель (ПуВРД) – это одна из разновидностей воздушно-реактивных двигателей (ВРД), особенностью которой является пульсирующий режим работы. Пульсация создает характерный и очень громкий звук, по которому легко узнать эти моторы. В отличие от других типов силовых агрегатов ПуВРД имеет максимально упрощенную конструкцию и небольшой вес.

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель – это полый канал, открытый с двух сторон. С одной стороны – на входе – установлен воздухозаборник, за ним – тяговый узел с клапанами, дальше расположена одна или несколько камер сгорания и сопло, через которое выходит реактивный поток. Поскольку работа двигателя циклична, можно выделить основные ее такты:

такт впуска, во время которого входной клапан открывается, и в камеру сгорания под действием разряжения в ней попадает воздух. В это же время через форсунки впрыскивается топливо, в результате чего образуется топливный заряд;полученный топливный заряд воспламеняется от искры свечи зажигания, в процессе горения образуются газы с высоким давлением, под действием которого закрывается впускной клапан;при закрытом клапане продукты сгорания выходят через сопло, обеспечивая реактивную тягу. Вместе с тем в камере сгорания при выходе отработанных газов образуется разряжение, входной клапан автоматически открывается и впускает во внутрь новую порцию воздуха.

Впервые схема применена на самлетах ракетах ФАУ-1. ГГ проектирует более простой, без подвижных частей с аэродинамичсеким клапаном представляющим собой колцеовой клапан Тесла.

https://www.youtube.com/watch?v=OL7VgWe_zmk

https://www.youtube.com/watch?v=tgp3j-odseo

https://www.youtube.com/watch?v=ibSTt91OI64

https://www.youtube.com/watch?v=IjYKat4IbQI

Глава 4

Художественная «студия» располагалась на одном ярусе с «центром управления». Чтобы туда попасть следовало пройти по широкому балкону минуя «кафе» и модельную мастерскую. Андреа Орканья, молодой но известный флорентийский художник что здесь "заправлял" прибыл к «двору» князя Мстислава с двумя младшими братьями Якопо и Леонардо, те пошли по его стопам, и старшим, Маттео, отменным скульптором и мозаичистом. Братья состояли в гильдии врачей и аптекарей города, однако, после финансового кризиса разразившегося из-за банкротства домов Барди и Перуци герцог прекратил финасирование отделки церкви Сан Джованни. Семейный подряд лишился работы, а новой на горизонте не просматривалось. Сфера искусства дело «нежное» и капризное, поэтому первой и пошло под нож. Элите Флорентийской республики не до высокого искусства. Все свободные средства уходили на наёмников и содержание войск с трудом сдерживающих негодующих соседей.

В иное время Андреа вряд ли бы согласился ехать на край света, но обстотельства сложились так что выбора не оставалось. Жена, пятеро малых детей и родные братья с семьями в аналогичном, незавидном положении. Доходов небольшой ювелирной лавки отца явно не хватало на пропитание отпрысков разом лишившихся источников дохода и когда в дом пришли люди от семьи Морозини он не раздумывал, в тот же день подписал контракт без всяких уговоров.

Андреа ожидал увидеть в дикой «Тартарии» юрты и жалкие дома, а вместо этого испытал культурный шок. Не только от чудовищной башни, железных дорог и огромного числа непонятных механизмов. Это ещё куда не шло. Всё что касалось его ремесла в княжестве было поставлено с ног, на голову. Про масляные краски Андреа слышал, одноко в Италии их не применяли так как они медленно сохли, а их консистенция была не пригодна для рисования. Здесь же Андреа встретил не просто краски, а настоящее волшебство в железных тюбиках. Особенно поразила мастера темпера неизвестной фактуры и плотная, белоснежная бумага. Не говоря про уникальные краски неизвестные в "просвященной" Европе: акварель, восковые карандаши и мелки. А ведь была ещё и пастель... Масляная, сухая и восковая, гуашь, акрил[i] Эти новинки отменного качества имели отни оттенков. А какие у князя делали холсты! Из лучшего, длинноволокнистого льна для прорисовки тонких деталей и более грубые, конопляные для базы. Для каждого вида краски и карандашкй имелась своя бумага которая была довольно плотной – для того, чтобы красящие вещества впитывались, но не пропитывали лист насквозь и не гладкой – чтобы краске было, за что зацепиться на листе. Про белоснежность и форматы даже говорить не приходилось ничего подобного Андреа даже не видел. Он поначалу чувствовал себя дикарём с углём которого попросили расписывать фрески в соборе святой Софии. Несмотря на талант в Италии он рисовал обычной темперой на досках, а сколько у той расцветок. Раз, два и обчёлся.

Различалась и техника живописи. В Италии были сильны византийские и готические традиции. Фрески, а их обычо и рисовал Адреа, по стилю не очень то и отличалась от икон. Эпоха Ренессанса и золотой век живописи настанет лишь через сотню лет.

В его новой мастерской царили мольберты и… перспектива. Не то чтобы он не знал, что это такое. Но при росписи фресок перспективу не использовали, разве что при оформлении декораций. Князь оказался удивительно продвинут в столь специфичном вопросе и написал несколько учебных пособий: картография, геометрия, трёхмерные чертежи, учение о тенях, натюрморт, учение о композиции, учение о цвете, учение о перспективе. Последняя книга так покорила Андреа что он повсюду таскал её с собой. Художник даже не подозревал что ТАК можно рисовать, а сколько он открыл для себя видов перспектив?! Прямая линейная, тональная, цветовая, обратная, сферическая, панорамная, плафонная, эллиптическая, искажённая ….

Адреа с головой окунулся в новый для себя мир согласившись на должность главы мастерской и всячески помогал князю в составлении книг. Без устали раскрывал и раскрашивал его многочисленные, но куцые наброски и заметки. Он рисовал и учился, учился и рисовал познавая миры химии, физики, механики. Андреа приехал рисовать фрески, а оказалось что князю нужны иллюстрации и плакаты. Шестнадцать итальянских художников, более сорока талантливых подмастерьев из местных и очень, очень много работы. Андреа рвался творить шедевры, открывать новые просторы творчества и Мстислав был не против… в общих чертах. Но, в свободное от работы время. Ах как жаль.

- Князь… Итальянец снял берет и отвесил изящный реверанс. На русском он уже неплохо говорил, ещё в пути его начал обучать нанятый Лоренце толмач.

- Ах, Андреа. Что тут у тебя. Князь подошёл к мольберту и цепко всмотрелся в вазу с полевыми цветами.

- Неплохо. Очень даже неплохо. Контуры прекрасно проработаны, баланс цвета определённо на высоте, почти. После, взял тюбик с изумрудно-зелёным цветом N 26, выдавил краску и растёр её. Пробубнил себе что-то под нос сделав несколько заметок и отойдя назад, снова присмотрелся.

- Похоже малость переборщил с тенями вот здесь. Он указал место. Андреа густо покраснел.

- Ничего страшного. У тебя ещё всё впереди. Ты определённо талантлив, мой друг. Князь дружески похлопал его по плечу. - Послезавтра совещание, не забудь.

- Прибавите работы? Князь усмехнулся. – А вот и не угадал. Будем стеклянные шаблоны внедрять и с плёнками да с копировальной бумагой познакомлю. Не дело сие что столько времени уходит на перерисовку базовых элементов.

Андреа ничего не понял и хотя у него было полно вопросов, удержался. Князь слишком занят чтобы уделять время его мастерской. Положа руку на сердце он наведывался сюда вовсе не для того чтобы любоваться его картинами. Краем глаза Андреа отметил как господин подошёл к самой красивой ученице ( не зря той выделили лучшее место у окна отгородив от подмастерьев), положил руки на шею начал мягко массировать. Склонившись к уху что-то прошептал отчего девушка зарделась и звонко рассмеялась.

***

С Олесей отношения развивались неспешно, я бы мог её взять прямо там, в лагере и мне бы слова никто не сказал, однако, посчитал это неправильным. Хотя, чего уж греха таить были такие мысли. Гормоны молодого тела в походе сводили с ума и большого труда стоило держать себя в руках. По прибытию в Легощь Олесю отправили на расширенные курсы Ликбеза, на дополнительных занятиях прогнал через творческие «кружки» коих образовалось свыше трёх десятков. Девушка сумела удивить недюжинными способностями к рисованию. Оказалось что девушку с детства учили вышивать всевозможные орнаменты и мифических птиц и те выходили на загляденье, особенно акварелью. Олеся быстро отъелась и больше не походила на узника Освенцима. Расцвела словно весенний цветок но лишнего веса не набрала, больше походила на супермодель так как ростом немногим уступала мне. Джинсовый фартук, рубашка в клетку и красный берет смотрелись на ладной фигуре сногсшибательно. Просто конфетка, которую я баловал не одной лишь модной одеждой. Дарил изящные кольца усыпанные мелкими синими камнями, висячие серьги с крупными сапфирами в форме капли. Браслеты и ожерелье из крупного розового жемчуга... Сорок рублей между прочем отдал жадному индусу, не всякая боярская усадьба столько стоит. Хотя чего говорить то. Было бы на что одевать, на такой фигуре и половая тряпка смотрится эффектно. Получила Олеся «безлимит» и в косметике с радостью согласившись испытывать новые крема и духи.

Красотка стойко терпела отчуждение, «перемывание» костей и слухи о княжьей подстилке, даже бровью не вела. Оно и понятно, обещание своё я сдержал выкупив не только её ближних, но и дальних сродственников. Признаться, безграничным доверием этой девушки я пользовался в «корыстных» целях. Если с косметикой у женской половины острожка всё хорошо, то консерватизм в одежде был жёсткий, отчего выставил протеже локомотивом нестандартных рабочих одежд – беретов, халатов, штанов и даже, комбинезонов. В сочетании с косметикой смотрелась она на миллион долларов, молодые парни шею сеье сворачивали смотря вслед. А мои бывшие, и не только «любовницы» лишь зубами скрипели потому как перепадало щедрот «барских» им заметно меньше предмета платонической любви. От кавалеров у Олеси отбоя не было, но приставленный следить за ней вой доходчиво объяснял страждущим почему следует держатся подальше. Ну не дурак же я на самотёк такие вещи пускать, особенно, учитывая частые отъезды на стройки. Вскоре отношения князя и простолюдинки стали секретом Полишинеля.

Усадив диву на колени я отдыхал душою, пока Олеся непрерывно щебеча что-то на мне ухо рисовала узоры в небольшом блокноте. Мы запускали русскую серию колец и котлов, а к дизайну ювелирки у девушки имелась предрасположенность и это дело я поощрял. Всё же опыт общения с женским полом поболее чем у юнцов, потому и не гнал желая вкусить «зрелый» плод. Пшеничные волосы пахли ромашками и лесными цветами. Неожиданно девушка повернулась лицом и обняв за шею неумело поцеловала в уста оставив медовое послевкусие.

- Мстиша. Она неожиданно разрыдалась. - Не гони, прошу. Ведаю, не бывать вовек тебе женой. Бояре через день дщерей своих на смотр водят. Оставь, при себе хоть полюбовницей, хоть ключницей. Люб ты мне, люб больше жизни!

- Ну что ты краса. Я провёл рукой по лицу вытирая слезы. - Не горюй. Кому бывать жинкой моей, сам решу, без бояр да князей. Что мне их приданное, тьфу. Плюнуть да растереть. Не удержавшись, впился в нежные губы и прижал её крепче, запустив руки под сарафан нащупав крепкие груди.

- Нет уж княже. Олеся тяжело дыша вырвалась из объятий. – Бабы, Злату видали. Поутру она из палат твоих шла!

- Ну и что с того. Она же у меня прибирается.

- Ага, прибирается. Расхристанная, а глаза аки у коровы! Словно мёду объелась. Ужель я не краше? Она провернулась, отчего платье поднялось обнажив стройные и длинные ноги. Ужели не милей!

Секретарь второй раз вежливо постучался в перегородку и я нехотя вышел.

- Что там у вас стряслось? На минуту оставить не можете.

- Беда княже! Баскак Тарусский Едыгей с дружиною явился, а с ним наш, Новосильский. Тебя требуют, ругаются крепко. Злой он зело. Выдал он на одном вздохе.

- Знаю отчего злой, пусть покуда остынет. Дела у меня иди покуда, а сам вернулся и посмотрел на испуганную Олесю. – Не велика птаха, подождёт. Я улыбнулся и потрепал шёлковые локоны девушки.

- А пошли вечером на катамаране кататься. На малом, воздушно-ножном. Ты таковой не видала, его вчера в пятом цеху сладили. Идёт гладко, тихий. Сплаваем до второй плотины и обратно.

- Правда! Олеся завизжала от радости и бросилась на шею…. А на лыжах водяных когла дашь покататься?

- Математику сдашь на пятёрку, опосля и поговорим.

-Пфф…

Ох и девка, огонь. С характером. Такой палец в рот не клади. Местных хабалок только в путь отбривает. Ещё и на адреналиновую иглу подсела. Полюбила под парусом ходить, а как увидела водяные лыжи с гидроциклом каждый божий день просит. Гидроцикл так, шутка. Баллон с паром и эжекторный водомёт, минут на пять и хватает "заряда". Зато скорость под полтинник, для водных лыж в самый раз.

***

Баскак к вечеру не остыл, наоборот вскипел словно чайник. Рожа красная, того и гляди сердце прихватит. Чего то на тюркском кричит. Я прошёл мимо, прямиком на трон что устроил в посольском зале, высоком ажурном помещении шатрового типа перекрытым балками. Построили его весной на моей части острожка, специально для персонажей коих не желал видеть в приёмной. Здесь же вход в острог отдельный имелся, потайные комнаты для стражи и с прослушкой полный порядок.

- Ну чего тебе надобно. Пошто ерепенишься аки петух. Сызнова небось мзды хочешь. Небрежно бросил я баскаку. О-о-о, как бы не лопнул. Люблю чиновников с «короной» до белого каления доводить. Все люди как люди, а этот баскак ебанутый. Другого слова и не подберешь. Кстати баскаков в моём княжестве сидит аж шесть штук. Новосильский, Белевский и ещё два на бывших рязанских землях. Эти хоть адекватные. Сами русские и прекрасно понимают с чьих рук кормятся, поэтому и сидят на попе ровно. Баскаки под властью великих князей имеют сильно урезанные полномочия, во вторых их периодически князья прореживают. Не в открытую понятное дело. Например баскак может «приболеть», его могут убить тати али попросту исчезнуть в неизвестном направлении. По большей части князья действовали в лоб и выкупали нужного им тамгу или баскака у дерюги заранее оговаривая сколько будут выхода и взяток платить что устраивало обе стороны.

Вообще-то с двойным налогообложением монголы здорово лоханулись. В первые десятилетия ига русских князей лишили корма отдав сбор дани откупщикам-отракам. После, упорно пытались насадить громоздкую китайскую систему дани обложив всё что можно и нельзя. Одного не учли. Специфичное отношение населения к государству и законам. Это в Китае с конфуцианством и тысячелетним культом закона налоги собирались как часы, а у нас иноземная система немедленно породила тотальную коррупцию вне которой существование экономики стало невозможно, кстати, так мы с этой коррупцией столетиями переходившей от поколения к поколени, словно хамелеон и живём. Даже революция не помогла. Единственный выход, полная люстрация чиновников, что я намедни и продемонстрировал. Делов то.

Коррупция, словно корабельный червь подточила администрацию захватчиков. Местные кадры приносили больше серебра в казну хана и год за годом прямое управлению дерюг сдавало позиции. Везде по разному шло, поэтому земли что оказались вне юрисдикции Великих князей имели пока ещё куда более жёсткое и прямое управление чиновниками из центра. Повезло мне ещё с дядей.

Тульского баскака по ходу укладки хорды, в августе, расчехлили поэтому он и не отсвечивал. Там вообще мутно с баскачеством. Оно вроде ни Орде прямо принадлежит, ни нам. Тарусский же баскак Едыгей метис, какой-то дальний родственник Октая и оттого ведёт себя вызывающе. Мы ещё летом с этим кадром схлестнулись. Повадился понимаешь к моим новым мостам мытарей ставить.

Едыгей поднял указательный палец вверх.

- Урус! В Лобынске моего тамгу на торг твои вои не пускают.

- Правильно делают. Сказывал ужо. За сей торг тамги отдам сорок рублей, скопом.

- Мало, очень мало конязь. Товара на торге куда больше тысячи рублей.

- Уймись дурак.

- А ещё у каменоломе что у погоста Любовецкого вы переправу с нитями железными поставили.

- Поставили, не спорю.

- И мытарей оттуда моих гонят!

- Окстись. Твои на броду, в десяти поприщах ниже мзды берут. Азм когда своих мытраей убрал, что ты сделал? Взял да поднял мыто вдвое супротив старого.

- То не твоё дело, урус. Злобно прошипел Едыгей.

- Моё! Здесь округ всюду моё дело. Ты же. Я показал на баскака пальцем. - Сидишь на прикорме у князя тарусского и посему гадишь.

- Я! На прикорме! Да эта собака с моих рук ест!

Баскак разом успокился, взлянул с прищуром. - Много на себя берешь коняз. Смотри, не сносить тебе головы.

- Об своей лучше думай.

- Ну смотри, я как лучше хотел. Отныне в Лобынске по старому буду тамгу брать. Верни немедля печать! Промыта отдавай три тысячи рублей да девку свою, будет мне прислуживать. Баскак масляно улыбнулся, а на меня стал накатывать гнев.

Мало того что сей прохвост больше прочих взяток запросил так ещё и оскорбляет, прилюдно. В таких случая тело подводит непроизвольно, замечал. Вот и сейчас, лицо побледнело, губу до крови закусил, пальцы впились в ручки трона.

- Чего … ть, тля подковёрная ты тама бубнишь! Дядька, заметив перемену настроения подскочил ближе и наклонившись зашептал.

- Мстиша, охолони. Кабы беды не случилось. Баскак всё же. Он с опаской посматривал на навершие кортика что я сжимал побелевшими пальцами.

- А ты пошто в шапке явился. С князем глаголишь, холоп. Сымай. Снова я обратился к баскаку.

- Ты… с-с-собака, а не князь. Грязь под ногами. Октай придёт, на шею верёвку накинет и к хвосту лошади привяжет. Бежать будешь за ним в Сарай быстро-быстро. Кизяки по дороге жрать и мочу пить. Девку веди, а то… Баскак замахнулся хлыстом перемешивая русские и тюркские матерные слова, из его рта полетела слюна. Белки глаз налились кровью.

Я подал знак воям и с тяжелым взглядом обернулся к Вячеславу. Дядька всё понял и едва слышно, одними губами вопросил.

- Хорошо подумал. Сдюжим?

- А куды денемся. Повернул голову и посмотрел в глаза заметно взбледнувшего Новосильского баскака, Родиона. Поднял зажатый кулак с торчащим кверху большим пальцем и крикнул – Баскаков не трогать!

Перевернул, опустив палец и… три десятка арбалетных болтов ударив из скрытых бойниц утыкали степняков сопровождающих залётного начальника превратив их в подушки для иголок. Нукеры, ойкнув, тяжело осели кулем. Едыгей замолчал и с ужасом глядел на кровь медленно стекающуюся к шёлковым сапогам.

- Шапку пред мною не захотел сымать, смерд. Так носи её отныне веки вечные! Горын, а ну тащи гвозди и прибей колпак к главе дебила.

Ушкуйник опешил.

– Дык, где же гвоздей взять, а князь?

- Чего стоим то? Ждёте особого приглашения! Рявкнул я что есть мочи и люди пришли в движение. Рынды рванули вперед и схватив баскака поставили на колени, а Горын встал поодаль в ожидании и вскоре ему притащили кулёк с молотком. Он посмотрел в тот, залез рукою.

- Прости княже, тута шурупы.

- Да хоть болты корабельные. – Ну! Я грозно глянул на рынд и Горына. Баскак обмочился и от страха не мог говорить, только мычал что-то невразумительно. Голову с шапкой зажали под мышкой, приложили к шёлковой, отороченную соболем подкладке шуруп и с размаху ударили. Шуруп с трудом вошёл наполовину. Раздался крик быстро переросший в истошный визг. Последовал второй удар и кровь обагрила руки Горына. Баскак, хрюкнув, обмяк на руках. В полной тишине в череп всесильного сборщика загнали ещё несколько внушительных саморезов. Рынды стояли ни живы, ни мёртвы сгрудившись вокруг тела толком не осознавая что сотворили. Глава Посольского приказа боярин Вислав находился в полуобморочном состоянии, Блуд забился в угол и лишь глаза дядьки пылали азартом.

- Ох Мстиша. Ужель нельзя как прочие князья сделать, по тихому. Не простит тебе Озбек надругательства, попомни моё слово.

- Коли треба мы и Озбеку царю шапку к главе прибьём, так ведь Родион. Новосильский баскак к которому я обратился стоял с обмоченными штанами. Он откинул шапку словно ядовитую змею, как подкошенный рухнул на пол и извиваясь червём пополз к ногам.

- Не губи володарь! Не губи! Молчать буду аки рыба, всё обскажу как прикажешь. Рабом стану на веки вечные.

- О-о-о. Вишь, как он на лету переобулся. Я приподнял лицо баскака носком сапога и чуть наклонился. - Станешь, куда денешься то. Может поведаешь отчего твой коллега расхрабрился. Про Октая, вона, поминал.

- Да-да-да. Баскак затрясся всем телом. - О-о-октай всем б-б-баскакам письма о-о-отправил намедни. Велел д-д-дружины собирать и в Новосиле его ожидать.

- И почему Родион я это узнаю только сейчас, а? Ладно, с тобою опосля глаголить будем. Тащите его покуда в палаты. Пошто трясетесь аки листы осиновые на ветрк. Кого спужались, служивые! Поганых! Обратился я к рындам с укором.

- На миру и смерть красна. Не велика птица Тарусский баскак, сожрут сие в Сарае, не подавятся. Владислав Мечиславович ты вот что. Переключился я на воеводу. - Воев в одёжи басурман одень и выведи в потёмках, да так чтобы батраки наши увидали. Насад же, где-нибудь на Зуше притопите, в бучале.

- Сделаем князь. А с этими что? Дядька ударил в бок одного из убитых нукеров.

- В биореактор, куда ещё то. Хоть на что-то нечисть сгодится…

Про то что Октай намылился проведать свою вотчину мне уже просигналил Лю. Для увеличения скорости обмена информации по Дону курсировал паровой буксир. От Сарая же, до излучины этой реки напротив Сари-цына, по прямой, аккурат триста километров. Почтовых голубей из Бухары в Сарай люди из экспедиции Темира доставили ранней весной. Шести месяцев мастерам хватило обучить четыре пары голубе переносить послание. С учётом голубиной почты, катера и линии телеграфа, новости из столицы Орды шли до нас пять дней, против месяца если отправлять те через ханских гонцов и ямы. Неплохое преимущество не правда ли? И я им беззастенчиво пользовался.

В Сарае всё до недавнего времени было на "мази". «Покровители» дерюгу малость приструнили и прислали чиновников от «центрального» правительства для переписи и межевания новых земель. Хан Узбек слёг и активно государственными делами не занимался, а потом бац и оживился чудесным образом. А может и не чудесным. Не исключаю что из двух десятков именований лекарств поставляемых в Сарай через Лю деду что-то перепало и сумело облегчить болезнь. Аспирину или тому же нитроглицерину по силам пару-тройку лет жизни прибавить, а мне это нужно?

Лю сообщил что Октаю после «жёсткой» аудиенции выдали золотой ярлык и три сотни ханской гвардии. Что именно поручил Узбек слуге поначалу ему было неизвестно, но шила в мешке удержать не удалось. Положа руку на сердце рано или поздно это должно было случиться. Конечно я рассчитывал что успею избежать гостеприимства «верховного» сюзерена. Не срослось. Думал не долго, на подобный случай имелся у нас план У. Второй раз попадать в руки ордынских палачей я не желал. Думаю убивать бы не стали, но согнуть об колено. Прибрать сладкие и богатые источники дохода, это, как с добрым утром. Особенно, учитывая скольким уважаемым людям в Сарае я уженоги оттоптал. Не только лиь Товлубий и эмир Элбег «пострадали». Список недоброжелателей на двух листах не умещался. Видит бог, не хотел я по плохому, но коли ордынцы выбора не оставили, не взыщите господа хорошие.

***

- Телеграмму в Лужу отбили?

- А как же. Грузятся, володарь. Как и наказано, сотни Всеволода и Белослава, пять десятков егерей. Через сутки на Узловой-1 ужо будут, а пушкари, те третий день в дороге.

- Добро.

- Змеелетчики донесли что сотни Октая с ногайского гостинца вчера сошли и идут на Елец, через Урлапово городище[ii]. Добавил военный советник.

- Угу, понятно. Я подошёл карте на стене и передвинул несколько флажков. - Выходит Пахом, на броду через Воронеж вороги через седмицу будут, плюс минус день.

- Может и ранее князь. Припасы на ямы загодя отправили, а идут они отриконь. Ханские же кони, все как на подбор.

- Успеем.

Встречать войско дерюги решил за пределами княжества ибо открытой войны с Золотой Ордой я надеялся избежать. А степь она большая, мало ли по ней татей шляется. Хотя... кого я обманываю. Всё это представление белыми нитками шито. Истребление отряда дерюги мне с рук точно не спустят. Не поверят, что это дело рук залётных разбойников. Шерлоком Холмсом чтобы на меня выйти быть не не нужно, и я это понимал. После решения вопроса с дерюгой предстоит крутиться слово белка в колесе, если хочу отсрочить неизбежное. А я хочу, очень хочу. Горячая встреча «куратора» шаг вынужденный отчего весь план ослабления Орды придётся запустить раньше времени. Узбек необдуманными реформами, террором и «зачисткой» Чингизидов создал в Золотой Орде питательную среду где великая замятня не могла не возникнуть и все шансы ускорить её у нас имелись.

Узкоклейный сочленённый паровоз «Алёша» не прошёл полный цикл испытаний но сие не помешало запустить модель в "серию". Паровой аккумулятор сварной, утеплён слоем базальтовой ваты, её выдувку наладили из онежских диабазов. Сырье великолепное и качество нити не подкачало. Утеплитель закрывала оболочка из фосфатированой жести. От содового котла по ряду причин отказались, оставив лишь "Жук" в варианте трамвая курсирующего в рабочих городках и цехах. Установили нагреваемый светильным газом парогенератор где пар перегревали существенно увеличивая запас хода. Постаивли и поршневой компрессор для воздушных тромозов а газовые прожекторы заменили карбидные.

На сорока кубовом аккумуляторе "Алёша" тянул четыреста тонн полезного груза около ста километров при средней скорости 15 - 20 километров в час. При нужде к поезду можно добавить дополнительные цистерны. В сравнении со старыми моделями выглядел он как пришелец из будущего: квадратные обводы угольно-черного корпуса, остеклённая будка машиниста с золочёным гербом, мощный прожектор, куча непонятных механизмов.

Вагоны спешно грузили элементами брони, наконечниками стрел, зелёными баллонами и прочими интересными предметами. И это был уже третий, по счёту, состав отправляемый под Воронеж...

С платформы в депо, и далее сходу в штабной вагон. В штабных вагонах усиленные пружины и полный фарш: санузел, кондиционер с увлажнителем и ионизатором, паровое отопление и «броне-стеклопакеты», вентиляция, световые колодцы… Интерьер отделан панелями из полированного морёного дуба, ореха, белого и серого бука, клёна и карельской берёзы. Белая замша, резьба по дереву и кости, стекло и серебрянная скань. Статус. Тута важных людей принимать и реклама опять же. В вагоне полноценное освещение из световых колодцев ламп Нёрста, спальня, ванная, душ и умывальник. По центру расположена рабочая зона – стол с диваном и кульман. За спиной висит доска для карт, на столе часы и несколько карсных телефонов для связи с машинистом, наблюдателями, стрелками и артиллерийской платформой. Деревянный каркас обит жестью и покрашен в синий цвет. Пусть и не императорскый вагон но местами он и ему фору даст в отделке., особливо в резьбе по дереву.

Главная изюминка однако не в кухне с холодильником и баром, не в наблюдательно платформе с воздушным шаром, а в радиостанции нового поколения на дуге Поулсена[iv]. Пепелац сей кратно проще, в схемотехнике, классической искровой станции и работал на частоте десять килогерц добивая аж на триста сорок кило что охватывало почти всё княжество. Принцип дуги прост как три копейки - при горении дуги в среде водорода конденсатор разряжается через неё, после чего дуга тухнет до того момента как он перезарядится. Скорость гашения дуги ограничена и таким образом можно генерировать частоты вплоть до 200 килогерц. Генератор выдавал узкий сигнал, а это уже выгодно отличало его от классических искровых генераторов. А сам приятный бонус, генераторатор кушал в три раза меньше электрических мощностей, против старой искры. Проблема состояла в том, что дуга генерировала незатухающие колебания что с одной стороны позволяло применить её для передачи звука, а с другой, такой сигнал невозможно услышать в наушниках. Пришлось изрядно повозиться с тикером и собрать семикиловаттный генератор постоянного тока[v] работающий от двухпоршневой машины в свою очередь питающейся от тормозной воздушной линии паровоза. Сам генератор тоже не из вакуума взялся. Прошлый год потихоньку доводил до ума эталоны силы тока, электрического сопротивления и ЭДС, а через них уже рассчитывали якоря и обмотки.

Проект сто сорок шесть – Бетта Стирлинг с работой от дров, запитывает генератор телеграфной или телефонной линии. Топливные элементы так себе удовольствие, сомнительное. Дорого, капризно и требуют постоянного присмотра. Амплитудная модуляция по качеству сигнала показала себя великолепно, и я надеялся до весны успеть спроектировать передатчик помощней, чтобы бил хотя бы тысяч на пять кило и «кушал», не более сотни кВт.

А вот вагоны-теплушки для перевозки людей закладывали спартанскими, ни к чему воям роскошь... Просмоленая доска. Нары в четыре яруса, стальные стойки для подвешивания лошадей. Вагоны закладывали выше чем в РИ, от головки рельса до крыши четыре метра с копейками что давало существенно больший объём. Стенки и крышу утепляли базальтовой ватой, ставили буржуйки с воздушкой, нужник с торфом и умывальник, двери откатные. Теплушка рассчитана на сорок пикинёров в полной броне, или восемь лошадей, с всадниками что уже сравнимо с возможностями вагонов широкой колеи.

Старые, тяжёлые вагоны-телеги на деревянном каркасе всё еще составляющие большую часть подвижного парка усилили и они выдерживали, до пяти тонн! Всего же, для перевозки рейтар было задействовано семьдесят пять «эрзац-вагонов». С вагонами несмотря на сверх-усилия по их изготовлению, прямо скажу, жопа. Не полная, но около того. Масса перевозимых грузов ростёт в геометрической прогрессии. Пока положение спасали реки и обширный парк конных телег двойного назначения. Последний, кстати, превысил тысячу шестьсот единиц. Который раз хвалю себя, что не в своё время поленился, заложил болтовое крепление колеса на ступицу. Извозчик, за десять минут «переобувал» тележные колёса, на чугунные, облегчённые для вагонеток и лошадь уже тянула по лежню до трёх вагонов-телег. И каждую можно было грузить вдвое, против обычного, до тонны. Благодаря литью в кокиль колёса клепали словно горячие пирожки обеспечив обувкой восемьдесят процентов парка. Вместе с «пароходами» и плотами, цифра уже выходила веселей, под пять тысяч тонн. И это не считая паровозов для хорды, их сразу отправляли на севера.

***

Никакого дыма, клубов пара. Раздался звон колокольчика и едва слышно пшыкнув паровоз плавно отчалил потихоньку набирая обороты. Через два часа были на Узловой-1 где скопилось аж восемь составов пропускающих военные «литеры». Здесь-то и кроется ответ, ЗАЧЕМ понадобился «сумасшедший тоннаж». Ответ то очевиден, дома.

Прошлой зимой, пять тысяч холопов едва не обвалили планы. Благо, стены спасли, неприхотливость чёрного люда, жёсткая гигиена и приличный запас площадей ангара. А в этом году, людей в шесть раз больше…. Землянки? Они трудоёмки и сколько в них людей перезимуют один бог знает, а главное, как батраки в таких условиях будут работать. Ответ очевиден, никак. Ангары-фалансеры дороги и трудоёмки, мы вон до сих пор отделку и коммуникации закончить не можем. Рубленные избы? Такого количества и качества леса как на Онего у нас и близко нет. Кирпичные дома, фантастика. Землебит… трудоёмко и долго. Перебрав и опробовав десяток вариантов остановился на домокомплекте из щитов с заполнением стен утеплителем по балкам перекрытий. За образец взяли дома поселенцев из Медного. Фундамент оставили столбчатый, из обожжённых и пропитаных ЖС и аниспетиками дубков. Если такие колоды правильно засыпать, они и полвека простоят. Размеры тёплого контура девять на девять. Шесть окон на каждом этаже, высокие потолки. На фронтонах заложены балконы, а к боковым стенам примыкают крытые террасы с отдельным входом. Батраки на новые дома смотрели как на чудо ибо боярский терем нервно курил в сторонке.

Секрет высокой скорости строительства крылся в щитах. Межкомнатных, перекрытий, штукатурных, кровельных. Затратно по материалам, однако простота и технологиность крыли эти издержки как бык овцу. Изюминка состояла в том, что все щиты изготавливались поточно и обходились заметно дешевле рубки. Брус, щиты и утеплитель приходили в крытых вагонах отчего их геометрия не страдала, а утеплитель не набирал влагу. Добавим живое участие жильцов в стройке, глубокую специализацию строительных бригад, узкоколейку до места стройки, кабель-краны, подробную документацию на все этапы стройки и тех. надзор со стороны заказчика в виде постонно приствующего инспектора-прораба. Правда считай сто процентов стройматериалов привозные, но транспортное плечо меньше сотки. Терпимо.

Штукатурные и шпаклёвочные работы изначально планировалось осуществлять силами поселенцев, но практика показала что сие начинание относится к области фантастики как по трудоёмкости, так и по уровню специализации. Делать то они делали, но на такле убожество смотреть было страшно. В итоге пришли к тому штукатурка на стены набивалась с помощью драночных щитов, а те, для удержания формы шли в раме. Я подумал, посмотрел ещё раз и понял - до модульных щитов один шаг. Если раму усилить доской то такой щит подобно "пеноплексу" можно крепить к каркасу. В цехе ведь на порядок дешевле горизонтально наносить три слоя штукатурки и пять, шпаклёвки с окраской, плюс пропитки чем лепить вручную шпателями непотребное. В заводских условиях соблюдаются самые жесткие требования - режимы сушки и укладки, качество покрытий и смесей, пропорции в результате чего увеличивается прочность и устойчивость к влаге. Рамы же производили поточно с использованием конвеера, шаблонов и пневмоинструмента - молотков, болтовёртов, распылителей красок, штукатурных и шпаклёвочных станций.

На опоры, краном ставили двух-ярусный каркас типа Post and beam из полубруса, с коньковым бревном. Единственное, использовали более широкие балки перекрытия, и уже не бревно а безусадочный клееный брус скленный на силикатный клей в упрощённом варианте. В отличие от обычного клеёного бруса, безусадочный за счет комбинирования направления волокон позволяет избежать проблем, связанных с усадкой, таких как трещины и перекосы. Обычный клееный брус – при встречном направлении волокон ламелей – остается довольно гибким. А добавление перпендикулярных слоев значительно увеличивает его жесткость и посему прочность безусадочного бруса выше, нежели у обычного клееного бруса, не говоря уже о традиционных пиломатериалах, которые новый материал по выдерживаемым нагрузкам на изгиб и растяжение превосходит вдвое! Брус укладывали на колоды, ставили в пазы колонны что фиксировали шипами и стяжными шпильками и сии колонны ( полубрус) шли с пазами служившими своеобразным рельсом для внутренних и наружных штукатурных щитов. Собрали каркас этажа, опустили щиты, и сверху закрыли балкой. Но прежде, в пространство между щитами засыпали утеплитель - цеолитовые, трофяные или вермикулитные гранулы с пропитками ЖС или бурой. 30 см. толщины утеплителя ( вместе с щитовыми панелями) эквиваленты 1.2 метровой кирпичной кладке! На глухие стены щиты шли раздельно, а там где по проекту имелись стеновые или оконные проёмы - в виде сэндвич-блока. Единственное... Окон и дверей не хватало и проёмы закладывали дощатыми модулями с соломенными блоками. В щиты перекрытий представляющие собой те же двухслойные щиты-сендвичи с рёбрами жесткости прямо на производстве закладывали утеплитель - их укладывали прямо на балки. Внедрили и кровельные щиты пропитанные смолой с набитой на обрешётку черепицей куда качестве утеплителя засыпали торф, материал сей исключает необходимость использования пароизоляционных мембран и делает не нужной систему принудительной вентиляции подкровельного пространства, то бишь чердак как таковой нам был не нужен. Перегородки межкомнатные, также щитовые и засыпные фиксировались в любом месте, болтами, через перекрытия что позволяло закладывать комнаты любой конфигурации. Щиты позволили собирать дома под ключ, без какой либо дополнительной финишной отделки буквально за пару дней! Разве что швы промазать да подкрасить в цвет, сущие мелочи по сравнению с полноценным ремонтом. Не говоря уже про то что они содержали все необходимые каналы для коммуникаций. Их покада минимум, но в перпективе будет всё по взрослому. Щиты перекрытий включали вентканалы, "коттедж" то по воздухобменцу рассчитан с изрядным запасом - на тридцать-сорок поселенцев. В первую линию будут набивать людей как селёдку, но с перспективой расселения, уж всяко лучше деревянных бараков выйдет. Вдоль участка нарезали траншею, дренажну и рядом коммунальную в виде кирпичного канла куда укладывали асбестовые трубы для газа, чугунные канализацинную и водопроводную, опускали многожильные кабеля под телеграф и телефон, радио и сигнализацию.

Гигиенические узлы собирали на болты из гипсовых, влагостойких пустотелых плит разделяя зону помывки и туалеты, где базово ставили чаши Генуя. Два латунных крана, бак горячей воды, чугунные поддоны для душа и чугунные же малые ванны для стирки или помывки детей. Передовикам перепадали ножные стиральные машины и бочки-купели. Имелось и освещение. На дом базово выделяли две керосинки и три, свечных фонаря.

Отопление воздушное. Работает от сборной ( на болтах) чугунной печи с элементами проката. Чудо инженерной мысли. Без дураков. Двести с лихом кило, две конфорки, бак горячей воды, духовка и боковые керамические накладки для увеличения теплоёмкости. Непрямой нагрев воздуха, то бишь нет опасности отравления уграным газом. Продуманная система естественной конвекции с подогревом вентканалов и диффузорами частично заменяющая приточные и вытяжные вентиляторы. Свежий воздух всасывается снаружи, фильтруется. Затем поступает в печь, где нагревается и через сеть вент-каналов распределяется по комнатам. Изначально хотел хотел водяной контур ставить, но сразу стало ясно не потянем проект по трубам и кранам, да и сложновато водянку обслуживать. Но закладные под батареи оставили, возможно если по меди увличим добычу заложим куда более примитивное паровое отопление. Жесть для воздуховодов обходилась заметно дешевле труб, да и преимуществ у воздушки хватает. Она не только обогрев обеспечивает, но и умеет охлаждать помещения жарким летом. При небольшой доработке получим увлажнение воздуха и его очистку. Нет теплоносителя. Соответственно, нет риска его утечки. Нет риска замораживания системы в морозы. Можно полностью отключить воздушное отопление и при нужде быстро, буквально за час, прогреть дом, без проблем запускать систему даже в сильные морозы. Прямоугольные воздушные каналы прятали в щиты перекрытия второго яруса, решётки располагали в полу, над или под, окнами. Базовая конфигурация включала вент-каналы для дома, изолированный приток с улицы в печь, утепленный дымоход и трубы притока и вытяжки,плюс вытяжка для пищи. Трубы высокие, полы под печью изолировали асбестовыми накладками и чугунными плитками. Систему легко дополнить фильтрами и водяным теплообменником, поставить вентилятор работающий от давления воды.

Меры противопожарной безопасности – пропитка, инструкции, запасы воды и песка и грамотная изоляция дерева от горячих труб. Дорого, куда уж тут деться. До четверти от затрат на дом на воздушку с печью приходилось, но это всяко дешевле чем печное или водяное отопление, тем более трубы и каналы шли из Лещиново в виде склёпанных секций ,под размер, и устаналивались за пару-тройку часов.

Из инструмента поселенцам перепали тачка, набор столярного инструмента, лопата штыковая, совковая и снеговая. Три ведра, посуда, комплекты сборки двухярусных нар, табуреток и столов и… собственно, всё. Несколько выставочных домов собрали, для подогрева интереса. В Медном это неплохо себя показало. Печи-камины ставили не простые, с жаростойкими стёклами, а кое кому ванные из чугуна отливали да эмалью крыли. Отделка санузла, мозаика. Унитазы все со скрытым бачком…. Лампы с пьезоподжигом и вытяжкой, прочие плюшки имелись включая топовую KIT-мебель и окна, встроенные само собой, ибо рамы дороги дико. Благо не так давно "допилили" изготовление безрамных стеклопакетов на латунных рамках и герметиках на базе бутил и фосфорсодержащие тиоколов[vi]. Такой пакет легко вклеивали в глухую четверть, а стык закрывался резной накладкой. Дёшево и красиво.

Математика говорила открытым текстом - чтобы расселить батраков на первом этапе необходимо семьсот домов. Экономика. Численность населения посёлка, оправданная для устройства водонапорной башни, коммуникаций и подведения узкоколейки должна составлять не менее тысячи ста человек, а это не меньше сорока домов. От этого и плясали.

К началу августа цеха перешли на новый типовой проект. Каркас и фундамент, щиты и прочее - семьдесят кубов дерева, перемножаем на тысячу и выпадаем в осадок потому как стены острожка и ангар в прошлом году обошлись на порядок «дешевле». И всё же таких объёмов я уже не боялся. И людей, и пилорам хватало. В зиму на корню засушили аж сто пять тысяч кубов. Был запас, чего не скажешь о черепице которой потребовалось восемь тысяч тонн, да и керамзита ибо от самана решили отказаться. В керамику пошли основные инвестиции лета 1340 года – заложили на противоположном берегу Неручи большой крепичный цех где поставили сушила, барабанную печь обжига керамзита, экструдер черепицы, пресс и прочее оборудование для обработки глины работающее от ковшовых турбин. Цех, негодяй эдакий, сильно прожорливый вышел. Не по детски просадил резервы «водной» энергии, хоть второй насос Хэпфри ставь.

Учитывая «бесплатную рабсилу» и собственный уголь щитовой домик обходился бюджету в тридцать рублей (без начинки и дверей) что было сравнимо с ценой десятка рубленных изб. Но ещё ведь была работа… Себестоимость продиктовала смену градостроительной парадигмы. Собственно линейный, он же ленточный способ расселения существовал с незапамятных времен, как наиболее распространенный в сельской местности. Обычно поселение росло вдоль дороги, или реки. Города же наоборот развивались радиально, кругами что было связано с высокой скоростью обмена информацией, высокой стоимостью крепостных стен и коммунальной инфраструктуры. Однако всё это имело смысл до середины XIX века, переломного момента когда город перестал успевать за научно-технической революцией и расширялся по старинке чем здорово осложнял жизнь своим обитателям. Хотя проектов линейных городов в том же СССР было пруд пруди. Инерция мышления, мать её за ногу. Для нас же линейка, насущная необходимость втрое снижающая себестоимость капитального строительства.

От станции Узловая-1 до Тулы, на запад и восток от узкоколейки на сотни вёрст идут жирные чернозёмы и добротные водные ресурсы в виде множества ручьёв и мелких рек. Эдакий сладкий кусочек площадью три тысячи квадратных километров куда я планировал посадить полон. От хорды отводили отростки по пятнадцать-двадцать километров, на конце коих разбивали линейные городки. Аграрных линий было заложено девять, военных - пять пехотных, два конных и один артиллерийский, "промышленно-гражданских" близ Лещиново шесть штук, у Стальграда три, у Лобынска и Воронежа по одному, не считая малых слобод у месторождений, узловых станций и самих городов. Ух… Наполеон отдыхает.

Планировка стандартного городка непритязательна: обособленная зона железнодорожных путей и складов, зона мануфактур и скотников, зеленая зона с водяным каналом и жилая зона. По центру линии стоит водонапорная башня спирального типа высотой двадцать восемь-тридцать метров. Помимо основной функции она послужит накопителем воды для ирригации полей и садов, защитой при нападении кочевников. В башне закладывают центр управления, склады на случай ЧП и опорные пукты связи: телеграф обычный и оптический, панельный. Помимо прочего там будет располагаться насос Хэмфри, котельная, газогенератор.

Баня из бревна одна на три дома, подвал один, на пять. Слабовато, но зато у каждой семьи собственный ящик почтовый и складской, для доставки габаритных товаров. Средства передвижения вело и обычные дрезины, велосипеды, чукуду рассекающие по микроколейке разбивающей линию на квадраты. На линии промзон стройка развернется зимой-весной: конюшни, МТС, птичники, сыроварни, склады для зерна, столовые, сушила, производства артельщиков, силосные ямы и прочая... В 1342 и вторую линию начнём "тянуть", параллельную. Тогда же будем копать и рвы-ограды поселений.

На первом этапе от "отростка" хорды отводили двухпутный тупик годный как для лошадей, так и и пешеходов. Участки нарезали стандартные 70X70 метров, почти полгектара. Артелям застройщиков придавали в помощь «пламенный мотор» - водотрубный котёл с поршневым компрессором и ресивером на тысячу литров, она же парогенераторная станция. От неё питался ручной пневмоинструмент (дисковые и шинные пилы, гайковёрты, сверла и мешалки, УШМ и прочий); лебёдки крана; бур; траншеекопатель цепной. Из трудовых армий в посёлки командировали две сотни мужиков и баб малость для стирки и готовки, они то трудились в связке со строителями. Цепной копатель прорезал грунт под траншеи для дренажа и коммуникаций, в батраки его выбирали. Заодно чистили от растительности собственные участки, помогали буровикам, укладывали и переносили декавильки, кантовали-грузили стройматериалы.

Во время установки и обрезки, под уровень, дубовых столбов в начале линии домов собирали кран. О-о-о. Если бы не они, ничего бы у нас не выгорело. Проблема козлового крана состоит не только в высокой цене, но и в том что ему требовались хорошие пути с прочным основанием, а на декавильках он трясся, играл. Для быстрого возведения домов требовался недорогой кран с большой рабочей зоной способный без всяких танцев с бубнами оперировать с большими щитами и балками весом до трёх тонн. Взвесив плюсы и минусы решил поставить на сборные, консольно-поворотные краны с двумя параллельными консолями со сборной колонной из литых чугунных колец на тяжёлой, санной платформе. Две пневматические лебедки, цепной привод консоли, горизонт регулируемый винтовыми домкратами...

Не вышло в итоге, дорого слишком да и тяжела сия махина не в меру оказалась. Как то глядя на канатку вспомнил про такую экзотическую приблуду как эллинговый кабель-кран. Сие соединение двух башенных канатных кранов на общей опоре, но при этом с отдельными элементами - приводами и тележками что можно эксплуатировать раздельно. Рабочая зона у такого типа крана широкая и главное, башни опорные можно даже из обычного бруса собрать, тем паче у нас веса "бараньи" не больше среднего пошиба автомастерской, 2-3 тонны на линию. Конструкцию эллингового крана творчески переработали и вот что вышло: четыре башни собранные из бруса на стальных болтах МЗП усиленные стальными накладками высотой 15 метров формируют рабочую зону 16X14 метров. Между парами башен закреплены сборные ( из уголков) фермы к коим прикрепленны три парных линии канатов для подвески траверс и там же стоят ролики тяговых канатов. Башни стоят на средних санных платформах к рамам которых прикреплены реборды благодаря чему секции крана легко перемещаются по лежням окованным стальной полосой. Платформы каждой линии ( для пущей жёсткости) соединены по низу фермами Гау.

Траверсы передвигаются только по линии вперёд-назад что порядком упростило кинематику и автоматику, а три пневматические лебёдки с редуторами и двумя барабанами обеспечивали не только движение груза вперёд- назад но и подьём-опускание. Эллинговый кабель-кран позволил вести параллельное строительство или, работая совместно оперировать с протяжёнными и тяжёлыми щитами-балками. Операторов по одному на каждую лебёдку, кресла с пневматическим джойстиком расположены вверху, а сами лебёдки внизу, на дополнительной балке. Так как конструкция крана не имела жёстких связей, то, в отличии от козловых её можно перемещать по лежневым путям, а чтобы обеспечить удобство работы и защиту утеплителя устроен односкатный шатёр предельно примитивной схемы в виде канатного-каркасного ангара. Забытая конструкция конца двадцатых пришлась кстати. На "задней" линии башен надстроили ферму высотой шесть метров и соединили канатом, через него прокинули "сеть" из конопляных канатов, натянули и на тот накатили рулон брезента. Справа и слева натянули аналогичные по ширине стальные канаты на которые и повесили торцевые завесы прошнуровав их заодно с основным полотном. 23 градуса угол наклона приемлимый для снеговой нагрузки и в то же время достаточный для ветровой, тяжелые башни с противовесами её даже не ощущали хотя тент колбасило здорово. Канатные краны они вообще к вибрациям и ветрам равнодушны, в отличии от своих "жёстких" собратьев периодически заваливающихся от порывов ветра. Светлый брезент, газовые прожекторы, полосовые тепловые завесы, световые окна и клапаны подачи водуха, дровяные пушки работащие снаружи ангаров - всё в совкупности давало возможность работать в режиме 18/24 часа круглый год, более того "гибкие фермы" позволили передвигать тент заодно с краном, без всякого "переодевания" - достаточно слегка ослабить канаты чтобы избежать деформаций неизбежно возникающих в процессе перемещения столь габаритной конструкции.

От хребтовой двухколейки линии-поселения под кран шла декавилька питающая стройку материалом. Сборка каркаса и укладка щитов занимала дня два, от силы. А там и делать нечего. Брёвна поставили, стянули и сразу вставляли щиты, далее засыпали утеплитель и погнали второй этаж. По заверешении сборки домакоплекта опоры башен выкручивали и лебёдки тянули сегменты к следующему дому по загодя уложенному лежню. Верховодил стройкой штаб. Координатор линии, телеграммой, пересылал отчёты о проделаной работе, вызывал ремонтников или просил какой-либо подмоги. Потребность в рабочей силе, инструменте, материале и полная информация о ходе работ отражалась в диаграммах Ганта и плане а-ля Родова и я держал руку на пульсе периодически "урезая" осетра.

Время постройки "черновой" линии условно пригодной для жилья составляло порядка трёх месяцев и упиралось в число кранов, даже в примитивной реализации они выходили недешёвым удовольствием из-за станции с компрессором и лебёдок. Эллинговых кранов, на ноябрь месяц изготовили шестнадцать, два консольных и ещё несколько канатных радиальных используемых для возведения башен... Не успевали всё одно, хотя работы кое где начались аж в июле. Дело тормозил недостаток труб, вент-каналов и куча прочих мелочей что невозможно учесть даже в самом продуманном плане. Ну не шмогла я, не шмогла… Семьдесят пять процентов от плана, уже хорошо. По чесноку и на такое не надеялся. Потеснимся. Четыре квадрата на душу всяко лучше, чем ничего.

Создавать с ноля армию, тянуть "железку", развивать сельхоз-проекты, строить механические цеха с параллельным запуском и модернизацией цехов, контролировать десятки НИОКР и капитальное строительство... Голова кругом. Мы ведь не только города- линии возводили, строили новые механические цеха и острожек Стальграда. Медногорск с домной и кирпичными цехами, Лобынск с пристанями и крытой верфью для стройки речных пароходов, мосты, торги, волоки, станции "железной дороги", углубляли Зушу и мелкие речки водомётами и драгами, копали каналы, возводили Воронеж с "океанской" верфью, Тульский острожек и дозорные башни… Отсюда истекают объёмы перевозок и пробки. Благо, на юге "железку" закончили и большую часть одноименной трудовой армии отправили на стройку линий городков. А вот на севере дорожные строители сели в капитальную лужу. Участок от Вереи до границы с Московским княжеством выдался хоть святых выноси – бурелом сплошной, резко-пересечённая местность перемещающаяся топлыми болотами. Вряд-ли до морозов успеем хотя геодезисты говорят - после Можайска мол, полегче будет. Дай то бог.

------

Описание дома

Размер дома основного 9Х9, общая отапливаемая площадь 164 квадрата, кухня-топочная 8, санузел нижний 5, верхний 4, прихожая 4, холл 10, зона лестиницы с кладовкой 3 кв., холл второго этажа 8, жилых комнат разной конфиуграции 142. Плюс терассы и балконы холодные 74 квадрата.

Терассы боковые 9X1.4 метра, терасса входная 1.8X9 метров, терасса заднего входа 1.2X9, балконы 9X1.2 метра, свесы крыши 650 мм. Размер дома общий лицевая часть 10.8, боковая часть 12 метров. Фундамент 32 столба по 0.5 диаметра, длиной 2 метра под основной дом, и 24 по 0.3 под терассы, итого 18 кубов. Пазы в торцах выбивали при изготовлении, обрезка пневмопилой шинной, установка передвижной телегой с ручной лебёдкой. Установка на песчаную подушку, трамбовка ( частично использовались пневмотрамбовки) грунт+ крупный сухой песок. Обработка: пропитка+обжиг газовой горелкой+гидроизоляция смолой. Участок размечали "землемеры", они же помогали при установке столбов. https://www.youtube.com/watch?v=zeK8hKr291A

Подпол закрывали плетнем или саманом с отделкой колотым известняком. Входов в дом два основных с крыльцом спереди ис зади и два выхода, на терассы. Водостоками обеспечено 25 процентов домов, дренаж по ситуации. Работы по благоустройству и расчистки участков поселенцы выполняют самостоятельно. Диаметр полубалок подпорных 0.4-0.5 м. Высота подпола 0.7, всего дома с учётом перекрытий 8.2. Ширина полубалки горизонтальной 0.6-0.7 метра, саманной стены 0.5 метра. Железных скоб, болтов и прочих изделий включая вентиляцию, водостоки, трубы и печь на дом уходило порядка 0.9 тонны. Каркас включал в себя четыре вертикальных полубревна на стороне, итого 16*2 под стенами, 4*2 под балки, 12 горизонт под под стены, 2 под балки, стропильных брёвен 12. Щитовой каркас дверных и конных блоков крепили в пазы и закрывали бревном сверху исключая какую либу связь с саманными стенами и усадку. Сантехкабину скручивали из панелей ( армирование дерево ) вне дома и затем краном устанавливали.

Угол наклона крыши 33 градуса. Размер черепицы 48 на 32 см. ( 5 кг ) и 48 на 16 см, вес квадратного метра 50 кг. Площадь поверхности крыши 188 квадрата, 10 тонн с учётом коньковых, боковых и прочих элементов. Формование черепицы осуществляется методом экструзии ленты с последующей резкой и штамповкой формах. Далее плитки сушатся в камерах в течение двух суток, наносится глазурь и изделия отправляют в туннельную печи где их подвергают термической обработке при температуре до 1000 градусов. План по черепице ( как самой дорогой части дома) 9300 тонн до начала декабря или 2400 тонн в месяц или 80 тонн в сути, или 16 000 черепиц в сутки, 670 в час или 3.6 тонны кер. массы в час, исходя из чего и был подобран пресс формовочный и экструдер ( массой по 4 тонны каждый и можностью водяных турбин 15 кВт) , а также печи. Подробности про оборудование техпроцесс в соответвующей заклёпке.

Плотность утеплителя крыши ( перекрытий) 500-700 кг на куб, толщина 0.2- 0.4, вес квадрата 300 кг + 200 кг квадрата щита с обрешёткой итого, с черепицей 550 кг на квадратный метр за исключением свесов над терассами и баконами где щиты были пустые. Размеры щитов 2X1.5., 3X1.5,1X1.5, 1X1. Щиты ( половые и кровельные ) утапливали в фрезерованные пазы, фиксировали болтами меж собой и шурупа к массиву. Масса самого тяжёлого щита 2.5 тонны. Верхние боковые части щитов шли с цехов открытые, так как требовался доступ внутрь для скручивания щитов и засыпки утеплителя. Кровельные щиты по краям черепицей не закрывались, она фиксировалась после установки щитов на зажимы, изнутри. Щиты перекрытий второго этажа шли с заложенными вент-каналами, соединяли те хомутами через прокладку, открывая щит.

Тёплый воздух на первый этаж поступал через заслонки в потолке, а на второй через встроенные в пол заслонки. Ещё один вентканал шёл по холодному чердаку, высотой около 80 см, его оставляли под коньковым бревном примерно 1.4 ширины. То есть элементы вентканалов, дымохода были уже установлены в щитах перекрытия и их было необходимо лишь соединить при опускании следующего щита перекрытия или кровли. Соединение каналов фланцевое, через болты и прокладки что давало некоторый запас по точности совмещения осей каналов и труб. В Лещиново была модернизирована линия сборки щитов, работы по сборке шли с применением пнематических нейлеров ( гвоздезабивные пистолеты). Трубы: приток в печку для горения, приток к воздухонагревателю ( отдельный модуль радиаторов с водой). Приток холодного воздуха, вытяжка 1 этажа, вытяжка 2 ого этажа, дымоход - итого труб вытяжки шесть. На входе притока фильтр тканевый, На лето к притоку возможно присоднить блок охладждения работающей от водопровода. Вентканалы вытяжки имеют имеют подогрев от дымовых газов и ветровое побуждение естественной вентиляции за счёт статических дефлекторов, шла вытяжка и газовым лампам. То бишь когда топят, вытяжка работала лучше. А так как топили бурым углём, в составе системы дымоудаления втроиле капельные пылеуловитель и скрубер Вентури с подлючениием к водопроводу.

В санузле возможно подлючение вентиляторов работающих на потоке воде. Каналы воздушные имеют два угла сгиба и начинаются от комнат ( по центру) идут к дальней стене дома, поднимаются в районе лестниц на малый холодный чердок ( 80 на 80 см) оставлнный под коньком и далее оттуда выходят трубами на 65 см выше уровня конька. Холодный приток утеплён базальтовой ватой. Воздухообмен примерно 3000 кубов в час, на притоке возможно установка ионизатора в топовой комплектации. Площадь сечения воздуховода комнат 650 см², размеры 250x315 мм, размеры решётки 60 на 20 см. магистральный воздуховод 20 см на 20 см. Расчет по воздуху излишен, но.. у нас нет окон, нет вентиляторов а народу до 30 человек набивается поэтому нужно чтобы не задохнулись, хотя некторое количество воздуха идёт через дерева и саман и соломенные блоки-заглушки, то бишь когда поставят окна и расселят всё будет нормально.https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=3201

Щиты были трех видов кровельные, перекрытий первого и второго этажа, межкомнатные. Все они имели типовую систему крепления через уголки и болты-анкера. Отдельные модули - штукатурные внешние глухие, штукатурные внутрение глухие, скрученные внешние-внутрение содержие интегрированную оконную раму с откосами ( возможно и сразу со стеклом) типы малое окно, большое окно, балкон, фасадное окно. Модули с дверными коробками и дверями, балконные щиты или балконные модули.

Пример щиты половые второй и первый этаж имели размер 4.5*3 метра. всего на перегородку уходило 6 щитов. Всего типов щитов 36.

Щитовые перекрытия: а — нижнее; б — чердачное; в — междуэтажное; г — деталь карниза; 1 — дощатый пол; 2 — фанера; 3 — гидроизоляция ( смола) ; 4 — дощатая подшивка; 5 — дощатая обшивка; б — пароизоляция; 7 — утеплитель; 8 — закладная доска; 9 — балка; 10 — строительная бумага (два слоя, у ГГ один слой); 11 — мауэрлат; 12 — нащельники; 13 — щит перекрытия; 14 — обвязка; 15 — стеновой щит. у ГГ пирог попроще, он берёт толщиной. Стыки щитов по периметру имеют четверти в полдоски, после монтажа их закрывают формируя сплошной пол.

Стены некоторых сужебных зданий клали из увеличеных блоков по прилагаемой схеме, размер типового блока 100 на 50 на 20. После сушки блоки прогоняли через струнные шаблоны убирая неровности, стабилизировали пропиткой с ЖС, а вся логистика была под крышей. То бишь они были не хуже газобетона по геометрии.

Перед работой, в начале линии возводили склад стройматериала куда составами свозили потребное на посёлок, развоз по местности осуществлялся дрезиной или телегами.

Миникран https://www.youtube.com/shorts/6XS8PMSHTck

Элементы кон. крана: вес колонны со стрелой 14 т ( с ТСП и противовесами и кольцами 45 т ) , вылет стрелы 8 м. высота до крюка 12.5 м. На усиленную ТСП ставили бетонные кольцевые плиты и в них собирали колонну крана из 3 метровых секций, + аутригеры. Питание СПГС, в перспективе Стирлинг станция 12 кВт, джойстик.

https://www.youtube.com/watch?v=Fb0Fjv7AfWw

у ГГ вариант с двумя консолями, с расположением рамы внутри стрел.

Вес основной тяговой лёбедки 220 кг. Рабочее давление 6 атм. Отношение диаметра троса к диметру барабана 20 к 1. Скорость подьёма 3 м в сек., опускания шесть. Мощность 2.5 кВт, расход воздуха 10 кубов в минуту. Тяга 2.3 тонны. Лебёдки номер два и три имеют тягу 600 кило, вес 40 кг. расход воздуха 3 куба в минуту. Запас прочности 5 к 1. Частота вращения выходного вала 32 оборота в секунуду.

Редуктор лебедки – двухступенчатый, расположен внутри барабана. Внутренняя полость барабана образует масляную ванну для смазки шестерен и подшипников редуктора. Все колеса и шестерни подвергнуты термообработке, а рабочие поверхности зубьев закалены в солях. Для залива и слива масла на крышке имеются две пробки Пневмодвигатель фланцевый, шестерённый ( всего две подвижные детали) , крепится к кронштейну. На выходном конце вала установлена шестерня первой ступени редуктора. Барабан лебедки закрыт защитным кожухом. Стоимость крана с лебёдками 90 рублей, 3800 человеко-часов.

Схема управления пультовая, типовой пневматический джойстик.Логический пневмо-элемент https://www.youtube.com/watch?v=iTFtrp5MUv0

https://www.youtube.com/watch?v=pJJlGUlPgTI https://www.youtube.com/watch?v=BD9-VvSRgME

Эллинговый кабель кран

Кабельный кран состоит из двух опор А, Б, между которыми натянут несущий канат 1. По канату на роликах перемещается тележка 4 с подъёмным блоковым устройством и подвешиваемыми ковшом, вагонеткой или крюком, которые могут подниматься и опускаться. Тележку приводит в движение тяговый канат 3, идущий от неё через направляющие шкивы, укрепленные на опорах, к рабочим тяговым шкивам лебёдки. Подъём и опускание блоковой системы 2 с грузом производится лебёдкой с помощью подъёмного каната. У ГГ канат каждой группы роликов сидит на отдельном барабане ( расположены паралелльно, ниже цветами показана условная схема кинематики, переключение мощности на каждый барабан идёт через реверс-редуктор. Красное вперёд, зеленое назад, синие подьём-спуск. Оператор сидит или внизу или под балкой, джойстки управления пневматический и опреатор может размещаться с ним в любом месте крана, линия управления реализована в виде шланга на барабане, подробности в заклёпке про пневматику.

Схемы натяжения несущих канатов кабельных кранов: а — противовесом ( наш вариант тип а-2) ; б — с неподвижно закрепленными несущими канатами; в — с качающимися башнями; г — со спускающимися несущими канатами

Типы кинематики э-крана.

а — параллельный ( для линий и ангаров-цехов) ; б — радиальный ( применяли для стройки башен); в — круговой ; г — с параллельно-радиальными путями ( для протяженных цехов и ангаров)

https://www.plkdom.ru/onlyus/ CLT брус в вариенте ГГ имел 4 бруса, тип шахматка размеры 450X300. Клей рецепт 1 https://patents.su/1-76906-sposob-polucheniya-silikatnogo-kleya.html рецепт 2 https://patents.su/2-66133-sposob-izgotovleniya-kleevojj-pasty.html. Дополнительно балка сращивалсь нагелями работая как балка Деревягина. Использование таких балок и вертикальных колонн полностью снимало вопросы усадки дома и "перекашивания" щитов перекрытий, стеновых и прочих.

Ангар канатный, упрощенный для накрытия зоны стройки. Четыре металлических сборных фермы на башнях дополнительно растянуты тросами уходящим к нижним фермам ГАУ и платформам, стойки растянуты добавочно тросами в плоскости главного фасада для погашения действующих на них горизонтальных сил от стягивающих все четыре стойки горизонтальных тросов. Каждая из четырех стоек вместе с тросами образует устойчивую неизменяемую систему. Тросы закрепляются в приливинах верхних частей стоек и в приливинах металлических свай, ввинченных в землю. Натягиваются тросы при помощи обыкновенных винтовых муфт. Стягивающие стойки и горизонтальные тросы расположены в четырех рядах. Верхний ряд горизонтальных тросов служит для большей устойчивости всей конструкции ангара. Второй ряд служит как гибкая балка для каркаса брезентного перекрытия ангара и для воспринимания веса брезентного зановеса; этот ряд горизонтальных тросов требует особой конструкции для устранения прогиба в двух направлениях. Третий ряд служит кромкой для светового фриза (для светового фриза применено мягкое небьющееся стекло из ПВХ). Четвертый ряд подвешен ко второму и служит направляющей для трех брезентных занавесов.

За первым рядом основных стоек устанавливается второй ряд малых стоек, стянутых горизонтальными тросами. Малые стойки и горизонтальные тросы стянуты с вышеупомянутой гибкой балкой тросами, образующими каркас для брезентного покрытия ангара; эти тросы идут далее до земли наклонно и укрепляются на нижних балках связывающих башни крана. Для предотвращения вырывания ветром снизу брезента, последний прижимается сверху к каркасу диагональными тросами. Высота стоек башен 1 и 2 - 9 метров, стоек башен 3 и 4 1 метр. Возвышение стоек башен 1 и 2 над уровнем ската ангара 2 метра.

Прогиб гибкой балки в плоскости перекрытия устраняется тросами, натянутыми от нее к кронштейнам основных стоек. Прогиб гибкой балки в вертикальной плоскости отвеса брезента занавесов устраняется натянутыми от нее тросами к вершинам основных стоек.

Для натяжения и ослабления брезента занавесов применена следующая конструкция: вдоль фасада на нижней балке натянут трос, за который зацепляются крюки с винтовыми муфтами, укрепленные у нижнего края брезента. Все части ангара пронумерованы, тросы наматываются на нумерованные катушки. Сборка и разборка ангара не представят больших затруднений и занимает около 6 часов. При передвижении крана канаты ослабляются. От уровня балки до уровня земли, опускаются обычные завесы.

Похожая схема тента из проекта самолетного ангара 20 ых годов. ( красным выделен сегмент схемы применяемый в тенте крана ибо ниже показаг ангар на 54 метра и в такой сложной схеме тросов у ГГ нет необходимости)

Ангар типовой передвижной жёсткий , ( для стройки некоторых служебных помещений) модульный, на санях, они же опора "ног", переезд секциями по 2 метра. Размер 14 на 16, высота 14-16. Брезент, покрытие, между досок (опорных) интегрированы леса ( опоры под щиты). При передвижении секций , брезент сворачивался во избежение парусности. Брезент светлый, частично пропускат свет, пропитка от дождя.

Тип Шатровый. Каркас ангара состоит из арок которые равномерно распределяют нагрузку. Для устойчивости арки связываются поперечинами. Двускатная крыша не позволяет осадкам задерживаться на укрывном материале. Нагрузка от снега оптимально распределяется на каркас, «конек» позволяет избежать скопления снега и наледи на крыше.

Стены большинства ангаров заполняют саманом. Начинают укладку блоков сразу после укладки фундамента из бута или установки балки. Нижняя половая часть полубруса на которую ставят нижний ряд пропитана смолой, предварительно укладывается бентонитовая лента. На стройке имеется мешалка пневматическая, растворы кладочные поставляются с добавками жидкого стекла, известковго молока и бентонита. В лёгкие блоки добавляют гипса или сухого цемента 10–15% от массы соломы и костный клей, оптимальный объем сухого клея составляет 1–5% от массы соломы. Клей могли частично заменять бентонитом.

Главный враг самана – влага, ибо глина обладает капиллярным эффектом. Впитанная ею из окружающей среды влага циркулирует внутри структуры материала, образуя в нем зоны сильного переувлажнения. Это приводит к постепенному проседанию саманных стен и их разрушению. Чтобы избежать сильного скопления конденсата внутри глинобитных стен, их защищают снаружи от грунтовых вод и осадков, а внутри — от излишней влажности помещений. Соотвественно закладывают крыши с большим свесом и водостоками и продвинутую вентиляция с аэратором конька.

Штукатурные щиты.

В качестве штукатурной сетки использовали щипанную дрань. https://www.youtube.com/watch?v=tpCQeKJz4cc

Ширина рядовой драни 12—30 мм, толщина 2—5 мм, ширина отборной драни 15—25 мму толщина 3—4 мму ширина шпоновой драни 14—30 мм, толщина 2—5 мм. Правильная набивка драни осуществляется в два слоя из разных "дощечек" под правильно пересекающимися углами с правильной загибкой гвоздей это довольно сложное дело с которыми никакие батраки не справятся. ( Дранки крепят к стене гвоздями, располагая их под углом 45° по отношению к полу, и набивают на расстоянии 4-4,5 см одна от другой. Обшив плоскость в одном направлении, прибивают поверх второй слой, но теперь уже с обратным уклоном, тоже под углом 45°. Таким образом получают драночную сетку с квадратными ячейками 4x4 или 4,5x4,5 мм.) Прибивают дранки штукатурными гвоздями, забивая через два пересечения на третье. ( Гвозди забивают пневматическими молотком типа Величко который устроен так, что его ударник можно регулировать и забивать гвозди на требуемую глубину. Трубка, внутри двигается шток с бойком, имеющий на верхнем конце ручку 2. К трубке прикреплена коробочка 3 для гвоздей, а также воронкообразная деталь 4. При изготовлении драночного щита рабочий берет гвозди из коробки, опускает каждый острием в воронку и резким нажимом на ручку забивает гвоздь.

Цех изготовления драночных щитов работает на верстаке-шаблоне конструкции инж. П. А. Величко ( В стол шириной 0,7 и длиной 3,2 м. По краям верстака прибивают квадратные бобышки, между которыми помещают концы драниц, уложенных под углом 90°. На кромке верстака в местах пересечения драниц имеются отверстия диаметром по 30 мм.

Однако в варианте ГГ дранка прибивалась к каркасу из доски, который последовательно заполнялся штукатурными или шпаклевочными смесями с промежуточными просушками. Для монтажа и кантовки в каждом щите предусмотрены отверстия. Размеры щитов по высоте равны высоте этаже, по длине от двенадцати, до метра.

Технология - все операции проводились в шаблонах с перфорированной жестью в качестве подкладки и малкой для убирания лишнего раствора. Для распыления грунтовок, пропиток и красок использовался пневматический пульверизатор, для нансения шпаклевок и штукатурок дозаторы.

1 этап уклад на драночный щит-шаблон наносят штукатурку первого слоя. Смесь составляют из речного песка средней фракции, увлажненной глины и просеянных опилок ( пропитаных огнбиозащитой). Смесь замачивается на 2 дня, после чего размешивается до однородной массы. Раствор делается консистенцией густой сметаны ( раствор для первого слоя готовят из 1 части опилок, 3 частей песка. После перемешивания этих двух компонентов к ним добавляется 1 часть глины). Смесь заполняют с помощью пневмоподачи чтобы она закрыла драночный щит полностью.

2. этап наносят второй слой штукатурки аналогичной толщиной 2 см.

3. Производят финишную отделку

Для её изготовления используют песок и известь в соотношении 1:1. Покрытую таким защитным слоем поверхность внутри помещений можно белить. В процессе эксплуатации под действием влаги саман теряет геометрию. Правильно подобранный состав штукатурки позволяет предотвратить процесс и создать внутри дома благоприятный для проживания микроклимат. Для внутренней выравнивающей штукатурки ГГ использует проверенные при отделке ангара растворы на гипсовой основе с добавкой цеолитов и вермикулита. Грунтовки типовые с жидким стеклом наносятся в два слоя, в том числе а-ля бетонконтакт с кварцевым песком. Первый слой огнебиозащита. В штукатурные смеси для прочности добавляют волокна льна.

Финишная уличная штукатурка известковая, с добавкой ЖС. Чередование глиняного и известкового слоя вж позволяет создать надежный дышащий защитный слой. Внутренний и внешний модуль получили слой штукатурки и два слоя шпаклёвка для наружных и внутренних стен. Прочность на дранке очень высокая , количество сколов при транспортировке рам минимально. Рамы модуля имели скрытые гнезда для кантовки и подъёма краном. Толщина щитов 10 см., Каракас дощатый, на нагелях.

На финишный слой внутри идёт новинка, полировальная гипсовая паста латексная ( с добавками гутты). Латекс-цементная для влажных помещений с добавкой ПВА. Для грунтования используют разведенную водой дисперсию ПВА или латекс (соотношение дисперсия : вода от 1 : 8 до 5 : 8). Правила и шпатели алюминиевые. На модули наносят грунтовку из песка средней фракции и гашеной извести в соотношении 5:1, после этого клеевую смесь. Щит ( половой, кровельный, межкомнатный, ) крепят по периметру шурупами к каркасу утопливая во фрезерованные четверти. Стеновые щиты опускают в пазы после чего дополнительно фиксируют шурупами изнутри или снаружи. Стыки щитов и отверстия шляпок закрывают штукатурной лентой из конопляной ткани, пробивают скобами ( степлер есть ) и замазывают замазкой из толченого мела и клея ПВА, далее следует финишная шпаклевка и покраска. ( вариант два - мягкая замазка и покраска) На щиты могут наноситься рисунки и гипсовые или асбестоцементные украшения, делают и угловые щиты с украшениями.

Щиты перекрытий с завода шли покрытые воско-маслом или лаком нитроцеллюлозным ( полы и потолки ), защита чистовых поверхностей пропитанная латексом ткань+пропитанная смолами оборотная бумага ( с возвратом и мойкой после отделки ) Аналогично защищают внешние части дверных и оконных блоков, лестницы. Лоя окрасок наладили выступ скотча бумажного.

Стояк канализации и водопровода сразу заводился на второй этаж, однако там временно ставили заглушки. Соединения труб нарезные. Имелся и отвод воды для будущего сада. Перегородку из доски собирали из бруса на болты и гвозди, ставили дверные коробку, далее по технологии дранковый щит, штукатурка и так далее. Перегородок не более 25 процентов в домах, не хватает мощности лесопилкам. Лампы для поселенцев шли безопасные, модульные, с элементами рудной лампы Джорджа Стефенсона, ламп Ландау и Йотса, сделаны из закаленого стекла. Над стеклом находился дымоход с перфорированной медной крышкой и сетчатой внешней стороной. Латунная трубка защищала верхние части, экранировала их и удерживала их на месте. Нижняя стеклянная часть лампы представляет собой посеребренный рефлектор с линзой, лампа имеет 20-кратное улучшение освещения по сравнению с лампой Дэви. Все лампы имели возможность подсоединения дымохода к общей системе вытяжки.

Место под домом выравнивали и отсыпали песком- щебнем, в зависимости от наличия местных ресурсов, основы под декавильки в дальнейшем оставляли как садовые дорожки.

Входные двери утепелены, отделаны шпоном, коваными ручками и частично остеклённые ( стеклопакет с толстыми стёклами). Дверные входные пакеты шли с "завода" модулем и устанавливались краном. Двери щитовые сделаны из массива в два слоя доски, с засыпкой пеноцеолитом, или заполнением карбоизол +пеноцеолит. Коробка утеплённая, резиновый уплотнитель. Терморазрыв по всему периметру коробки включая порог. Каркас двери и частично коробка собрана из проката, на болтах. Внешняя отделка дуб наборный + морение. В выставочных домах стеклопакеты декоративная решётка. Двери типовые и пока в основном одна на дом ( в связи с высокой стоимостью) , с перспективой установки до 6 ( включая балконные). Петли скрытые, с углом открытия 180 градусов, без регулирования. Нагрузка 250 кило на петлю, двери то очень тяжёлые толщина 10 см... Ручки, петли, замки "серийные" в варинтах нержавейка, или электролитическое покрытие бронза, черная бронза. Стомость двери 6 рублей, металла 35 кг. ( Направление окон и дверей развивается более года что и позволило сделать довольно продуманные конструкции, например петли с баббитом) Замки входных дверей серийные, кодовые. https://www.youtube.com/watch?v=72D0d8vw5Tg https://www.youtube.com/watch?v=hVmu5mCRwdc

лестницы выпускали в виде готовых модулей и устанавливали краном.

https://www.youtube.com/watch?v=F0MvLzfpfw0 https://www.youtube.com/watch?v=GR8l2-1bTjY

Межкомнатные двери накладные, с верхним рельсом.

Подоконники, дверные и оконные откосы идут в составе модуля ( массив), отделка откосов не требуется. Зимой кран имеет утпеление и стройку продолжат с дровяными пушками. Саман сгружают на поддонах, стройсмеси в ящиках и мешках. Разом кладут и первый и второй этаж 24 человека, срок укладки 2-3 дня. Батраки используют шаблон для укладки саменной смеси на блоки. В самый нижний слой саманных блоков добавляют битое стекло для защиты от грызунов. Для защиты утепелителя пола торфокерамзитные блоки ( сами по себе они довольно прочные ) пропитываю борной кислотой и торфяным воском отпугивающими мышей. В песпективе возможна установка сетки вокруг подпола, с заглублением.

Состав бригад артельщиков: крановщик ( 2 на старой и один, на новой модели крана) 2 сборщика лесов , укладчик черепицы один. Сборщики каркаса и щитов четыре человека. Контролёр- бригадир. Специалист по вентиляции и сантехнике и электрике один. Итого 9 человек X 2 смены. Бригада "буровиков" три человека с местными помощниками. Бригада осбслуживания котла и компрессора 3 человека. Местных помощников - декавильки, фундамент, сборка крана, навесы, отделка, чернорабочие и прочие до ста сорока человек. С пушками дровяными полная отделка дома занимает две недели. Наружная отделка возможна декоративной штукатуркой а-ял короед ( третий слой) или шпаклёвка+ покраска или шпаклёвка с пигментом и декоратиный ролик.

Главный " архитектор" следит чтобы внутри отделка не была аляпистой или цыганской и сохранён стиль цветовой и архитектурный. Отделка вёдется на основании семи типовых проектов к кажому из которых предлагается набор подходящих под стиль трафаретов, горельефов, барельефов, литых модельных гипсовых элементов под покраску.

На городок выделают 2 комплекта лесов, стяжка секций анкерными болтами, тепловая пушка, брезент, световые карманы. Леса приходят на объект в виде рам ( вертикальных и горизонтальных) из RSL бруса с пластинами и уголками стальными для бокового скрепления. Стойки вертикальных щитов имеют насадки для стыковки "труба в трубу". Пятки лесов стальные. Диагональные связи - доски. Щиты дощатые. Вес средней рамы 60 кг. Расчетная нагрузка 400 кгс/м2. На леса возможно установить брезент и работать зимнем режиме. Но целом все работы по украшением и мелким доделкам переносятся на лето, дом после сборки имеет комплектность 97 %. Шаг яруса, два метра, шаг рам вдоль стены, м - 3; 2. Ширина яруса метр. В вертикальной плоскости рамы стыкуются за счет установки "труба в трубу", в горизонтальной - болтами с гайками. В комплект входит два вида рам: без лестницы (проходная) и с лестницей. Леса свободностоящие, дополнительно фиксируются к каркасу. В брусе есть отверстия для крепления рам с шагом в 25 см.

На поселение идут одни полноценные леса и пять примитивных для отделки фасада. По типу https://www.youtube.com/watch?v=BbgoM1UM6yY

Более продвинутый вариант лесов в разработке. https://www.youtube.com/watch?v=WvA-OQnRoQI

В дома служебные окна устанавливаются сразу. Зона санузлов ( их закладывают два ) и кухни совмещенны с чугнной печью воздушного отопления изолируются гипсоблоками и асбестовыми листами. Батраки-помощники сперва проходят практику на стройках в соседних поселениях как наблюдатели. Пневмогайковёрты используют при сборке щитов, отверстия в брёвнах под шурупы засверлены заранее, в цеху. Под будущую эл-проводку и провода телеграфные, звонок, сигналки... в каркасе ( в бревне ) оставляли фрезеровнную выборку закрываемую доской на винтах, а в щитах доски на винтах с деревянными ( пропитка силиконом) кабель каналами.

Доски на полы и потолки "лица" щитов отпускают дубовые, шпунтованные и полированные. В сочетании с лаком смотрятся те роскошно. Некоторые потолочные щиты могли иметь "лицо" не из доски а оштукатуреную, шпаклеванную и окрашенную поверхность.

Финишная окраска стен - семь типовых цветовых комбинаций с широким применением трафаретов и фактурных роликов. То же самое снаружи, разве что краски другие и ( в основе ультрамарин и охры, как самые дешёвые пигменты) В качестве красного пигмента использовали а-ля фалунская красная: железный купорос и красный медный пигмент из Медного. Рецепт: вскипятить 28 литров воды. Пока вода нагревается, смешивают 2,5 кг ржаной муки с 5 литрами холодной воды. В смесь медленно добавляют в горячую воду и около 15 минут держат на огне, постоянно помешивая. Потом добавляют 10 кг медного порошка и 1 кг железного купороса, после чего вновь кипятят примерно 15 минут. В получившийся раствор добавляют 4 кг конопляного масла, после чего в течение ещё 15 минут держите смесь на огне. Пара капель таллового эфира для лучшего растворения комочков.

Прочная штукатурка с дранкой позволяла без проблем наклеивать лепнину из гипса ( в том числе крепить тяжёлые элементы шурупами или гвоздями ) чем и пользовались устанавливая литые ( из влагостойкого гипса ) барельефы по углам, окнам и входным группам. Отливали их сами поселенцы, из центра только формы предоставляли, в том числе 3 D панели, декоративные элементы под раскраску и смеси гипсовые с клеями для внутренней отделки. Внезапно, у народа такие таланты проснулись... держите меня семеро. Библиотека декоративных элементов, трафаретов валиков и литьевых моделей превысила тысячу, благо итальянские скульпторы с мастер формами помогали. Всякие мелкие цветочки, листочки, завитки, коньки, плитки орнамента, рыбки, зверюшки мифические и прочее..

Типовые стили - морской; воздухоплавание; модерн; колониальный, русский традиционный, скандинавский, прованс, неоклассика, хай-тек. Цветовые гаммы: синий с оттенками- белый, белый, бол-черный, оранжево-коричневые оттенки- белый, салатово-белые. сине-черно-желтый.

Покраска через трафареты

Типовая двухцветка

Вид щитов на балках

Некоторые стены (перегородочные щиты) отделывали дранкой. Использовали и венецианскую штукатурку ( мрамора, лазурит, малахит, чароит ( с пигментами), штукатурки типа короед с Ладожским мрамором.

Графито от приезжих фрягов.

В некоторых поселениях ставили световые колодцы

Чернение бревна-каркаса морилкой на фоне белой фактурной штукатурки.

тип лестниц

Наличники окон, фронтоны, причелины, крицы и прочие деревянные декоративно-культурно-ритуальные элементы батраки резали по шаблонам, самостоятельно, тута это каждый второй мужик умел. Примыкания стен и полов с потолками по низу резные или обычные ( иногда выжигание) плинтуса, по верху гипсовые. Ну и кое какие элементы барельефа внутри, благо поселенцам уже объяснили как создавать гипсовые панно. Хотя это исключение, времени у них и так не хватало. Имелся и ларь изолированный, для льда. Выбор планировки комнат пять комбинаций. Сразу завозили KIT - нары, столы, стулья. Напряжения телеграфной линии хватило для запуска дверных звонков, для питания низковольтной электрики зимой планируют поставить один поршневой, ременный типовой генератор пост. тока.

Линейный посёлок Опытное-7 близ Черни

Зелёная общественная зона в перспективе будет дополнена каналом или, и кольцевым озером вокруг башни.

Башню батраки строили самостоятельно с одним "прорабом-контролёром" из центра, из тяжёлых саманных блоков или римского камня с засыпкой грунтом из ближайшего местного источника ( + грунты изъятые при постройке подвалов и дренажа) проливка известковым молочком. Фундамент бутобетон на извести. Колотый известняк и раствор для подвалов привозили централизовано, укладывали своды по шаблонам. Для выемки грунта в посёлок пригоняли с дороги цепной экскаватор с загрузкой грунта в вагонетки и доставкой к подножию. Первый ярус круговой, высота 4 метра с воротами, далее идёт спираль с перегородками. Высота башни 33 метра. Диаметр нижнего круглого основания 30 метров, верхнего 12. Объём засыпки 6000 кубов, но обычно меньше так башню старались ставить на холме или возвышенности. На верхних склонах спирали и вершине имеющие площадь около 1000 квадратов и строили склады, убежища заглубленные в грунт. Ширина стен 70 см, между блоков закладывается сетка и арматура, нижний ярус башни предполагается обложить кирпичом. Вокруг башни сухой ров глубинной два метра, ворота откидные из трёх слоёв досок и набитой стальной полосы сверху.

Помещения располагаемые в башне - арсенал, склад вооружений, позиции для обороны в том числе арт., склад резервов пищевых, скважина, служебные помещения должностных лиц, казармы и центр охраны, пункт наблюдателей, убежища населения с нарами.

На возведении домах задействовано около 100-140 батраков, башни, около 100-200 стротелей в зависимости от этапа. На заборах десять и КСП, траншеи и дорожки 20, пром-ангары 20-50. Возведение служебных зданий и ангаровы "промзоны", достройку башни предполагается вести зимой-весной.

Площадь верхней площадки башни 110 квадратов, объём кирпичного цилиндрического "бака" ( заглубленный цилиндр + кольцевой столб по центру для опирания термобруса перекрытий ) для воды 350 кубов+ перспектива строительства нарщиваемой трехэтажной башни каркасного типа.

С учётом трудоспособного населения в 650 человек выходит 8 кубов земли на брата, 3.6 куба самана+камня+кирпича. Учитывая микроколейки, круговой тросовый кран, биг-бэг и централизованный подвоз грунта и материалов от железки к весне башни будут достроены. У каждого селения свой источник воды - ручей или скважины с фильтрами, пока развоз воды осуществляется в баках на вагонетках, с заполнением бочек в домах шлангами, водопровод по понятнвм причинам ранее весны не запустят, а вот канализацию строили сразу, обустраивая по феншуй поля аэрации с каждой стороны посёлка с выносом их за границы поселения на триста метров.

Часть промышленных зданий предполагается строить осенью-зимой. Линии-поселению из центра спускают план работ по обустройству поселка, каждой домовой "общине" план обустройства участка и обустройству защитной полосы. На основном участке предполагается сажать только декор, пруды и прочую красоту. Зона садов и огородов начинается сразу за участком, как его продолжение и имеет размеры 70 на 140 метров ( подразумевается централизованная вспашка зоны огородов) Следом идёт новая линия ( резерв на две или на три линии ) затем ограда, плетень поставляемый местным населением как подать в виде стандартизированных щитов, или тростниковые маты. Линия имеет разделение через участок и одну общую "зеленую" границу между соседями. Переулки оборудованы грунтовкой дренажкой и заводской микроколейкой 350 мм в деревянном исполнении.

http://irontrack.ru/%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BB%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BA%D0%B0/

Решетки изготавливаются силами поселения на местной лесопилке, как и секции забора, как и фашины для сети окружающих дорог, как глино - грунтобетонны, бетонные блоки Лего для подпора башен и прочих объектов. По сылке показа вариант реализации деревянных поворотных кругов. По дороге возят тачки, чукуду и чукуду-дрезины, велодрезины, малые трактора типа Клоп и будущие мотоблоки Холоп и Батрак, аналогичные дорожки проложены внутри типовой узкоколейки каждой линии.

Социальные объекты в зелёной зоне: ясли-сад, центр обучения, театр под отрытым небом, стадион-атриум он же центр народного вече, художественные мастерские и кружки, центр воздухоплавания, игровые и спортивные площадки, военная зона ( стрейкбол, тир, курсы обучения промыслов), верёвочный парк, беседки и зоны барбекю, избы "интима" ибо пока очень плотно дома набиты разными людьми, столовая. ( футбол, баскетбол, волейбол, лапта, дискобол, шахматы и прочее наработанное) Все методички и планы занятий, правила игр, учебники и прочее разрабатываются централизовано.

По границам поселения распахана и расчищена следовая полоса шириной 12 метров , за ней засека, после вырубка 5 метров и окружная дорога и следовая полоса номер два. На весну-лето намечено строительства рва на месте полосы и возведение полосы вьетнамских ловушек с колючкой и деревянными ежами.

Сажать зерно в ОСП запрещено. Огородно-садовая полоса ( как и зелёные насаждения основного участка) вспахивается, засеивается, обрабатывается по плану утверждённому сверху, планируется рельсовое земледелие и лебёдки от Стирлинга с гидротормозом. Выдача семян централизована. Разделяют участки поселенцев зелёные насаждения.

В другую сторону: зеленая полоса пять метров, две линии узкоколейки совмещенные с пешеходом и дренажом 7 метров, далее общественная зона шириной 100 метров, за ней "промзона" шириной 200 метров в которую местами отходят усы узкоколейки, далее забор-следовая полоса-зелёный забор-вырубка-лес. Материалы для обустройства дорожек - щебень, пеньки, песок завозят централизовано.

Промзона актуальна для сельхоз-линий. Посёлки обслуживающие пром. цеха Лещиново, Стальграда, Воронежа, Лобынска. Служилые не имеют. В Военных городках на этом месте устроены плацы, полигоны, тренажёры.

Промзона зависит от специализации поселения хотя и имеет некие общие здания - магазин товаров центра, два служилых дома, кузня, столярка, сушилки зерна, рыбные пруды, подвалы для грибов и выращивания селитры, склад дров, склад угля, склад стройматерилов ( возводится до начала стройки рядом с башней) печь обжига кирпича и керамики ручной формовки - одна штука, универсальная печь извести и цемента вихревая одна, в лесных районах лесопилка, цех-кухня в составе: пекарня, центр закваски, подвал, струйный холодильник паровой, мельница, бойня.

Типовой ангар основан на фермах поставляемых из Лещиново, стены саман тяжёлый, толщина 70 см. Каркаса нет, армопояс под стропила - брёвна фрезерованные с закладными в саман штырями из термодерева. Для возведения стен поставляются сборно-разборные навесы.

Фундамент, бут на цементной связке заливаемый в сборно-разборную опалубку. Отопление ангаров дровяными пушками или кирпичными печами построенными своими силами. Полы предполагается бетонировать местными силами после запуска барабанной печи для п-ва цемента. Канализация и вода централизованы и питаются от сети посёлка. Освещение газовое, стеклопакеты, световые колодцы. Покрытие крыши сплошная доска, смола+профлист крашеный или пропитанная дранка ( черепица слишком тяжёлая). Ворота типовые привозные, откатные. Дренаж+ водоотливы. Пролёт ангаров 12-16 метров, длина по назначению помещений. Высота стен 4-8 метров.

Централизовано разрабатываются пособия и проекты: фермы по выращиванию червей, кроликов, бобров, соболей, кур, гусей, уток ( в варианте не предполагающих большие площади для выпаса). сыроварни, п-ва сгущенки и сухого молока, мясные цеха, коптильни. Мелкие промыслы вроде бочарни и игрушек, обработка местных природных ресурсов.

Коровники, конюшни, овчарни запланированы с заездом дрезин для доставки скота на места выпаса. Осенью возводят ангар МТС ( он же цех механики + кузня) обсуживающий конные повозки, косилки и прочие модули выделяемые поселенцам малым поселениями для обработки земли. Этот ангар, в отличии от прочих строят с каркасом, для опирания на него кран балки грузоподъёмностью 2000 кг.

Все промыслы лицензируемые, во избежание ненужной конкуренции. Поселению назначается план заготовок с обязательным выкупом производимой продукции, прочее реализуется через рынок самостоятельно. Норму прибыли и наценку определяет торговая палата, вплоть до момента погашения долгов поселения перед центром. Поселению нарезается площадь 30 на 15 километров для ведения с/хоз. работ, пасек и прочей хоз-деятельности. На добычу леса, песка, глины, водных ресурсов и прочих плюшек. Торговым приказом выдаются соответствующие патенты с оплатой по фактическому потреблению ресурса. (суммы символические, интересные больше как элементы воспитания и контроля лесозаготовок)

Поселения-линии расширять не планируют + 1 или 2 линии в следующие сезоны и всё. Для обработки удалённых полей предполагается развивать артельные фермерские хозяйства ( численностью от трёх до двенадцати дворов ) и строить их вдоль хордовых узкоколеек по типу фрактала. Для запашки под зиму в линии-поселения по возможности отправляют конные модули, геодезистов, но большую часть механики планируют доставить к началу весеннего сева.

Что уже работает в том или ином виде: дежурные конные дружины и ночной обход, охрана постоянная четыре человека и КПП с шлагбаумом, временная вышка с гелиографом, телеграф и связь с центром, панельный телеграф, кнопка тревожной сигнализации на каждом участке, звонки входные и обратного вызова. Детский сад, молочная кухня, общая кухня и резервный склад общинного строй-инструмента, волостной "изба-кабинет" частично выполняющая функции некоторых приказов учёта и контроля развития поселения. Медицинский и ветеринарный пункт, два в одном, склад хлеба и продовольствия, дом механики - в нём батраки собирают инструмент и мебель, помогая друг другу и здесь же находятся простенькие станочки. Гараж для дрезин и чукуду. Одна пневмодрезина. Коровник для молока, запас живности на текущие потребности в мясе, ледник, доска объявлений, изба-читальня где планируют продолжить курсы лик-без с элементами самообучения, самоконтроля и контрольной проверки. Общественные туалеты, часы механические маятниковые у башни и много солнечных, в том числе наручных. Кружок клейки воздушных змеев. Тюрьма, площадь с колоколом для сбора народного вече с перспективой постройки крытого атриума. Составляется подробная карта окрестностей, лодки придаются. Каждому поселению положен котёл паровой и воздушный компрессор для питания станков и насосов, а в перспективе, генераторов тока. Эжектор для намораживания льда, станки на пневматике два токарных, два сверлильных, пильная рама, фрезеровочный, плоскошлифовальный, набор пневмоинструмента, набор инструментов для сборки всякого в виде молотков, топоров, пил, сверл, рубанки, оборудование для кузни, столярной и слесарной мастерской и ключи для МТС и ремонта вагонетки, телег.

В военном плане набег вероятен. Помимо запаса припасов и медикаментов закладывается полноценный пункт мобилизации. Под военную юрисдикцию попадают все здоровые женщины и мужчины в возрасте от семи лет. Запланированы учения по обороне и эвакуации чтобы в случае чего каждый знал куда бежать, что брать и что делать, а не носился с выпученными глазами. При поселении формируется сотня моб-посохи на балланс которой централизовано выделяли кольца байдан, элементы кирас, сапоги, заготовки копий и топоров, ножи и ткань на поддоспешники с выкройками, сто арбалетов в разборном виде и какое то количество хлама оставшегося невыкупленным из старых походов князя. Лошадей сотня на каждое поселение, сорок телег-вагонов, запас наручников ножных и ручных.

Собственно, границы линий и ограничены прицельной дальностью "Рапир" из башни. Помимо прочего при селениях предполагается оставить на балансе несколько броневагонов и дрезину с цепным пневмо приводом на ось, локомобиль на базе "Отроков". Прочих жителей обяжут покупать оружие за свой счёт, на что принудительно забирают 7 процентов дохода. Баб и подростков легко обучить стрелять с арбалета, уже подмога. Мужчины резервисты для алебрадного строя, мушкеты.

Из огнестрела на поселение-линию выделяли: десять мушкетов обычных, десять обрезов, пять револьверов, пять бомбард ручных и столько же бомбомётов с запасом огнестрела рассчитанного на три дня интенсивных боёв, десяток сигнальных пистолетов, две "Рапиры" на круговых лафетах на каждую башню. Сто гранат разных, один огнемёт стационарный и полсотни заготовок мин с электрозапалом ( предполагается устанавливать в угрожаемый период) . Из средств связи: змейковый поезд, три трубы подзорные, радио искровое одно и десяток детекторных передатчиков на приём, панельный телеграф, в перспективе планеры или параплан. Более чем достаточно чтобы отбить атаку небольшого отряда степняков или залётных татей.

Главный упор сделан на перемешивании военных и гражданских линий-поселений и быструю доставку войск на угрожаемое направление. Помимо военных формируют и трудовые отряды поселения неравнозначные аналогичным в трудовой армии ( создаются для выполнения работ в интересах поселения). Часть людей в поселениях останется работать на земле, но не менее половины так или иначе будут задействованы в прочих проектах 1341 года - стройках домов и инфраструктуры, продолжении хорды на Новгород, возведении порта и верфи.

Официальные должности линии с зарплатой из центра и формой, со знаками отличия. Должности работают по сетеценричному признаку без прямого подчинения главе поселения.

Староста линии он же архивариус, судья по административке, нотариус, ответственный за выдачу документов регистрации брака, рождения, смерти, гражданских сделок, распределяет и контролирует развитие ремёсел и бизнеса по плану центра - шитьё, вязание, направления ферм, ковры, игрушки и прочее.

Инспектор по мобилизации, он же организатор и глава охраны, ответственный за планы эвакуации, курсы копейщиков и стрельб. Ответственный за укреплённые линии и засеки которые планируются к постройке с весны, эллипсом вокргу поселения.

Контролёр курсов ликбеза он же преподаватель математики и орфографии, естествознания.

Землемер, он же инспектор природных ресурсов,

Агроном 3 класса он же отвечает за все зелёные насаждения то бишь ещё и ландшафтный дизайнер + функции распределения семян на посадки, удобрений и прочего. Вместе с землемером фактически организуют с/х посадки и сев.

Социальный контролёр лояльности населения и репутации - отвественый за развитие артельного духа ( доски почёта и позора, социальные баллы, он же трудовой инспектор). Он же юрист, отвечает за разъяснения законов, то бишь бирюч.

Финансовый контролёр ( он же налоговый+займы, бух учет и выдача зарплаты), + учёт собственности центра+учёт плановых заголовок.

Санитарный контролёр ( заодно врач и ветеринар + акушер), курсы первой помощи.

Механик 3 класса обслуживает станки и машинерию включая котёл, насосы, компрессор, он же глава МТС + обучение батраков механике, работе на станках и культуре труда, хранитель мер и эталонов. Распостраняет чертежи для самосборки изделий для быта присылаемых из центра ( или покупаемых по подписке) в форме KIT-комплектов.

Инспектор развития поселения он же главный архитектор отвечает за сборку и отделку зданий, интерьеры, ремонт коммуникаций ( сантехник+электрик) на нём же контроль ген плана развития территории.

Связист (радиотелеграф, телеграф, флажковая связь, панель Э-г ) он же ответственный за пропаганду, листки и местные газеты. Он же обслуживает, батареи, радио и диапроектор который выделяют один на поселение.

Инспектор физического развития он же физрук+ ГТО+ аниматор+ ответственный за организацию досуга, музыки и развлекательно-образовательных секций и организацию праздников и соревнований, он же смотритель часов.

Итого 12 человек каждый из которых ведёт свою статистику в виде рейтер карт и высылает отчёты в центр по почте и, или телеграфу.

Остальные должности и охрана числятся на местном балансе.

Продавец сидит на фиксе и проценте продаж, он же принимает заказы на товары по прайсам и каталогам. Он же отвечает за рекламу новинок. Поселенцев инспектора привлекают для общественных работ, сие учитывается при начислении им репутации и списании общего долга поселения.

Питание централизованно, то бишь поселенцам выдают сух-пай и жито на прокорм. Остальное приобретается в магазине. Планируется развитие общественной кухни-столовой через заказы блюд на несколько домов. Кухня снабжает стройки, детский сад, администрацию и общественные работы.

Торг предметами собственного изготовления в пределах поселения налогами не облагается.

Должности поселения - почтальон-доставщик, кладовщик, повара, воспитатели сада-яслей, бухгалтер поселения, помощники старосты, инспекторов и контролеров они же народные контролеры, охрана и дружина, трудовые отряды, садовники, уборщики, организаторы кружков творчества и спортивно-игровых секций. Около 40 человек.

На нужды поселения поселенцы отчисляют 12 процентов дохода, прочее решается на вече, князь забирает 40 процентов дохода, с постепенным снижением процента по мере выплаты долга. 7 процентов идёт на оружие, 7 процентов на комплексные страховки поселения, жизни и имущества. Итого от базовой зарплаты поселенцам оставляют 32 процента. Премии вычетами не "облагаются". За штрафы снимают максимум 10 процентов от базового дохода.

Коровники, птичники, конюшни княжеские, по мере выплаты долга переходят в собственность частную, артелей или поселения ( по согласованию) . За батраков работающих на производствах и в трудовых армиях отчисления в бюджет поселения, страховки, оружейный взнос и погашения долгов перечисляются безналично, через контрольные выписки. 75 процентов заработка ( деньги доступны как счёт на сберегательной книжки или бумажные облигации) можно тратить на товары княжества покупая безнал, к выдаче в металле доступно не более 25 процентов. Для свободных поселенцев, само собой условия не такие жёсткие.

До погашения долгов налогов с холопов не берут. Долг складывается из денег затраченных на выкуп холопа и его семьи, стоимости еды и одежды, стоимости дома и доли в поселении с инструментом, стоимости обучения его и детей. Дополнительный займ возможен, но зависит от успехов в учёбе, репутации и социальных баллов. Расчетный срок выкупа от двух до 3-5 лет. Стоимость земли и ж/д в расчёте не учитывается. После погашения основных долгов возможен выкуп средств производства по остаточной балансовой стоимости, до этого холопы получают лишь определённую долю с чистого дохода артели. Стоимость поселения 2550 - три тысячи рублей.

[i] Акриловую краску делали из акриловой дисперсии содержащую смесь сополимеров на основе бутилакрилата и метилметакрилата , а также бутилакрилата и винилацетата.

Химия: 1-Пропанол получается в качестве побочного продукта при сбраживании зерна на этанол- далее пропанол+метанол на катализаторе оксид цинка Метилпропиловый эфир- далее дегидрированием метилпропилового эфира в газовой форме в присутствии инертного газа над медсодержащим катализатором с выхлопом 70 процентов ( на оргстекло) метилакрилата.

Акриловая кислота: синтез из уксусной кислоты и формальдегида на ванадий-фосфорном катализаторе. Далее - акриловая кислота + этанол → (серная кислота) → этиловый эфир акриловой кислоты (этилакрилат)+ вода; аналогично метанол;2·акриловая кислота + 2·натрий → 2·акрилат натрия + водород↑;акриловая кислота + гидроксид натрия → акрилат натрия + вода; переэтерификацией метилакрилата бутанолом получали бутилакрилат. Для получения метакриловой кислоты работают над реакцией - газы диметоксиметан и оксид углерода (II), через реактор, загруженный катализатором на основе молекулярного сита, с проведением реакции получения акриловой кислоты в качестве основного продукта и метилакрилата, метилацетата и уксусной кислот. Данные соединения были синтезированы для других целей.

В зависимости от состава, свойств и назначения акриловые краски подразделялись на следующие виды:

- краски акриловые художественные, предназначенные для живописи;

- краски акриловые декоративные, предназначенные для декоративно-оформительских работ и прикладного творчества;

- краски акриловые для росписи ткани, предназначенные для росписи всех видов натуральных тканей.

Обладая рядом преимуществ масляных и гуашевых красок, акриловые краски имеют ряд собственных достоинств. Главным является скорость высыхания. Так, масляные краски высыхают через 10-20 суток, гуашевые 1-2 ч, акриловые - 40-60 мин. Акриловые краски обладают высокой кроющей способностью, яркостью и чистотой цвета, стойкостью к воздействию воды (краска разбавляется водой, но после высыхания становится водостойкой), а также в силу своей консистенции после высыхания сохраняют объемность мазка, характерную для масляных красок. Состав акр. краски для живописи: Акриловая дисперсия - 26-40; Загуститель - 3-6; Ализариновое масло - 3,3-8 (касторовое масло ( привезли венецианцы, обработанное H2SO4 при т-ре ок. 30 градусов и нейтрализованное щелочью )

Диэтиленгликоль - 2-6; Стеарат натрия - 1,4-3; Пигмент - 4,5-20,8; Наполнитель ( тальк) 13-22,7; Консервант - 0,4-0,8 ( пока фенол, идет НИОКР по синтезу полигексаметиленгуанидинфосфата- конденсацией карбоната гуанидина ( гуанидин получен окислительной деградацией гуанина полученного из помёта гусей, фосфат — в для придания огнеупорных свойств тканям, — карбонат — в синтезе поверхностно-активных веществ, продукт конденсации гуанидина с формальдегидом используется как ионообменная смола.) с гексаметилендиамином и последующей обработкой карбоната полигексаметиленгуанидина ( сие соединение синтезируют гидроцианированием дивинила на никелевом катализаторе ( здесь застряли), далее Гидрирование до гексаметилендиамина) ортофосфорной кислотой; Вода – Остальное…

для тканей- Акриловая дисперсия - 15-30; Загуститель - 5-11 Пигмент - 2,5-5%;Консервант - 0,4-0,8; Вода – Остальное.

Темпера. В XIV веке применялась яичная темпера ( в иконописании, настенной живописи, а также в народных промыслах). При её изготовлении в качестве основного связующего использовался куриный желток. Пигмент растирали в эмульсии желтка с водой, добавляя квас, уксус или вино. Полученные таким образом краски не позволяли работать в пастозной технике живописи, поэтому их накладывали постепенно, многослойно и в определенном порядке. Высыхая, они несколько светлели в тоне, и получалась матовая поверхность. Основой для живописи служили деревянные доски, загрунтованные слоем левкаса (мел, смешанный с животным или рыбьим клеем с добавлением льняного масла). После завершения работы вся поверхность покрывалась тонкой пленкой олифы или масляного лака. В 15 веке фламандский художник Ван-Эйк сделал состав темперы более совершенным — добавил в него масло, после чего краски постепенно стали масляными, а темпера на триста лет утратила актуальность и сохранилась преимущественно в Греции, России, а также стала применяться лишь для церковной росписи. Современная темперная живопись вернулась к концу 19 века, когда многие художники разочаровались в масле. Так как старые виды темперы не удовлетворяли запросы мастеров, в её состав стали добавлять новые компоненты. Основным изменением стало то, что многие натуральные вещества заменили искусственными. Готовая краска оставалась яркой и привлекательной долгие годы, и в этом отношении превосходила масло, а искусственные связующие сделали её более прочной.

Темпера в мастерских ГГ трёх типов: поливинилацетатная - водная дисперсия на основе клея ПВА. Главные отличительные особенности такой темперы состоят в том, что её краски эластичны и прозрачны, могут наноситься как пастозно, так и лессировочно. Такая живопись позволяет накладывать новые красочный слой на высохший без угрозы отслаивания. Помимо этого, темперу ПВА можно наносить практически на любую поверхность, что делает ее универсальным материалом для живописных и декоративно-оформительских работ. При высыхании образует бархатистый матовый слой, цвета становятся немного приглушенными, но, чтобы добавить сочности и звучности по завершению, работы покрывают финишным лаком

Восково-масляная темпера на основе конопляного масла; пчелиного воска ( стеариновые кислоты) ; дистиллированной воды; смолы вишнёвой и стабилизаторов. Такая темпера прекрасно подходит для росписи стен, станковой живописи, монументальной живописи. Темперные воско-масляные краски хорошо разбавляются водой, соединяются с другими водными красками - гуашью, акварелью, акрилом, со всеми видами темпер, в том числе и яичной. При размывании водой воско-масляная темпера подобна акварели — проявляет высокие лессировочные свойства и достигает выразительных цветовых эффектов. При этой технике путем наложения одного цвета на другой можно создавать сложные цвета и оттенки, получать объемное изображение. Данный вид краски является более пластичным и дышащим, что позволяет картинам сохраниться намного дольше. При разбавлении воско-масляной темперы водой ею можно работать как акварелью. При этом краски обладают высокими лессировочными свойствами и позволяют достигать выразительных цветовых эффектов. Воско-масляная темпера разбавляется пиненом, скипидаром, уайт-спиритом и жирными растительными маслами, хорошо смешивается с масляными красками. Для получения матовой поверхности применяют скипидар или воду.Чтобы получить глянцевую поверхность используют мастичный лак или льняное масло.

Самая дешёвая ( ученическая ) казеиново-масляная темпера состоит из казеиново-масляной эмульсии и пигмента. Состав: казеиновый клей (20%-ный раствор) — 100; льняное масло — 100; вода —50; пигмент — по потребности.

Доступные ГГ пигменты: белые — свинцовые, цинковые, титановые белила; жёлтые — желтые охры, сиена натуральная, марс жёлтый, марс оранжевый, кадмий жёллтый, кадмий оранжевый, ауреолин (соединении азотисто-калиевой соли с основной азотистокобальтовой солью), стронциановая желтая, желтый лак из крушины; красные — киноварь натуральная и искусственная (розовая, красная и вишневая), кадмий красный, английская красная (получается при смешении растворов железного купороса и углекислой соды. Получающаяся в этом случае углежелезистая соль выделяется из жидкости нагреванием, после чего осадок высушивают и прокаливают докрасна.) марс красный, кармин натуральный, краплак натуральный ( из корней марены); фиолетовые — марс фиолетовый, кобальт фиолетовый, фиолетовые лаки из ягод ежевики, черники; зелёные — изумрудная зелень, окись хрома, зеленая земля, волконскоит, глауконитовая зеленая, зеленый кобальт, зеленые лаки из крушины; синие — ультрамарин натуральный и искусственный, кобальт синий, лазурь горная, лазурь берлинская, индиго; коричневые — марс коричневый, коричневый лак из коры ольхи, коричневые земли, жженые охры, жжёная сиена, Ван—Дик коричневый; чёрные — виноградная черная, франкфуртская черная, кость слоновая жжёная, древесная чернь, косточковые черные из косточек вишни, абрикоса, персика. Всего у ГГ более 300 органических и минеральных пигментов, тогда как в XIV веке живописцы использовали в своей палитре всего одиннадцать пигментов. Подбором составов и рецептов занимаются семь колористов. Подробнее про краски будет в главе химия-8. https://www.youtube.com/watch?v=HoLSLq9hvWY

Бумага для рисунков итальянским карандашом тряпичная. Для рисунков углем выделываются два сорта бумаги с очень шероховатой и зернистой поверхностью. Выпускается и цветная бумага. Бумага для акрила подходит та же, что для гуаши типа торшон. Бумага не коробится, краска не проникает глубоко в бумажную массу, оставаясь на поверхности интенсивным ярким слоем. Плотность бумаги - выпускается от 170 до 850 г\м².

Типы: Чертёжная, калька, Велюровая: ее поверхность напоминает мягкую благородную материю – бархат. Бумага для заметок. Русальное мелкое и среднее зерно. Песчаная - плотная, практичная, имеет шероховатую поверхность. Зернистая - полотно с зернистой поверхностью, плотное и жесткое. Акварельная: ее получают путем горячей прессовки, у нее мелкозернистая поверхность. Она плотная, устойчивая к воздействию прямых ультрафиолетовых лучей. Пастельная бумага – плотная фактурная бумага. Используется для работ мягкими графическими материалами, такими как пастель, соус, сангина. Изготавливается из 100% целлюлозы или с добавлением хлопкового волокна. Плотность бумаги 90 – 360 г\м². В отличии от акварельной бумаги, бумагу пастельную тонируют, ведь техника рисования пастелью не подразумевает полное закрашивание листа.

Используются разные пропорции волокон целлюлозные из древесной массы, бамбуковые, хлопковые, льняные, конопляные и синтетические ( вискозные, полиуретановые)

Сангина — это мелки или карандаши, которые также были почитаемы в средние века. Красивый красновато-рыжий тон, хотя он может варьироваться от степени просушки и прожарки материала — жжёной окиси железа. Наиболее известные работы сангиной — анатомические рисунки Леонардо Да Винчи, безусловно узнаваемые и впечатляющие своей детализацией. Работы, созданные с помощью сангины получаются живыми и фактурными, портреты выглядят по своему тепло и интересно. Но по своей природе как материал сангина не очень долговечна, поэтому работы лучше сразу помещать под стекло, чтобы они не осыпались при высыхании.

Выпускается сангина в виде граненых или округлых брусочков, в виде стержней (для механических карандашей) или в виде классических карандашей для рисования. Цвет варьируется от светлых до темных оттенков. Сепия Мягкий материал более темного коричневого оттенка, чем сангина. Отличается от сангины тем, что может размываться водой. Встречается светлых и тёмных коричневых оттенков, иногда — красновато-фиолетовых. Как мы уже написали, в производстве сепии использовали чернильные мешки морских моллюсков. Собственно, в переводе с греческого, сепия и означает «каракатица».

Соус — пастельный мел для рисования, с помощью него можно имитировать масляные картины. Данный инструмент рисования известен еще с древних времен. Картины, нарисованные соусом, получаются действительно непревзойденными. Соусом очень хорошо сглаживать контуры или рисовать картины с мягкими границами. Рисование соусом ведется двояким путем — сухим и мокрым.

При рисовании сухим соусом его наносят на бумагу растушевкой, с помощью которой моделируются основные формы; детали же заканчиваются итальянским карандашом. Мокрым соусом работу ведут с помощью кисти, подобно акварели. По высыхании мокрый соус несколько закрепляется сам собою, но все же остается настолько подвижным, что поддается раcтушке, тряпке, вате и т. п., легко также стирается резиной и потому позволяет делать переходы из тона в тон по сухому. В широких плоскостях работа ведется щетинными кистями; для закачивания же деталей хороши акварельные кисти, с помощью которых выполняются очень тонкие рисунки.

Рисунки, исполненные мокрым соусом, отличаются чистым черным цветом, без всякого рыжеватого оттенка итальянских карандашей; они матовые и не нуждаются в фиксировании.

[ii] Будущий город Козлов, он же Мичуринск.

[iii] В паровой машине, отсечка - это точка хода поршня , при которой впускной клапан закрывается. Точка, в которой впускной клапан закрывается и прекращает поступление пара в цилиндр из котла, играет решающую роль в управление паровой машиной. После закрытия клапана пар, захваченный в цилиндре, расширяется адиабатически. При расширении давление пара падает. Позднее отключение обеспечивает полное давление пара для перемещения поршня на протяжении всего хода для достижения максимальных пусковых усилий. Но, поскольку в конце такта в цилиндре все еще остается неизрасходованное давление, это достигается за счет эффективности двигателя. В этой ситуации пар все еще будет иметь значительное давление, когда он будет выпущен, что приведет к характерному звуку парового двигателя «гудок». Раннее отключение имеет большую термодинамическую эффективность, но приводит к более низкому Среднему эффективному давлению, поэтому меньшее среднее усилие на поршень используется для работы двигателя на более высоких оборотах.

Давление в цилиндре снижается после отключения, поскольку пар толкает поршень вниз по его отверстию. Отсечка является одной из четырех. Раннее отключение используется для повышения эффективности двигателя, позволяя пару расширяться до конца рабочего хода, выделяя больше энергии и сохраняя пар. Позднее отключение используется для обеспечения максимального крутящего момента на валу за счет эффективности и используется для запуска двигателя под нагрузкой.

Отсечка выражается в процентах от рабочего хода поршня; если поршень находится на четверти своего хода в точке отсечки, отсечка указывается как 25%. В паровозах для запуска и при малой скорости и большой нагрузке цилиндры нуждаются в умеренной подаче пара (за счет дросселирования давления подачи пара) на протяжении большей части хода поршня. Более низкое давление используется, чтобы избежать «пробуксовки колес», которая часто возникает при запуске поезда в движение. После установления умеренной скорости поезда отсечка уменьшается, и в цилиндры поступает более высокое давление котла, что приводит к гораздо более высокой эффективности двигателя. Например, в двухцилиндровом локомотиве максимальное или полное отключение передачи обычно составляет около 85%. На высоких скоростях отсечка может быть значительно уменьшена. Паровые двигатели, используемые на лодках и кораблях, используют редуктор с регулируемым отсечным клапаном, в то время как некоторые работают с фиксированным отсечкой, при этом скорость регулируется с помощью регулятора.

[iv] Поулсен поместил дугу в водородную атмосферу для ускорения теплоотвода и в магнитное поле для дестабилизации дуги. Благодаря устойчивости частоты волны возникает забавный эффект — телеграфный сигнал нельзя услышать в наушниках ранних приемников. Дело в том что сигнал искрового передатчика модулируется частотой разрядника (обычно 50-500 Гц). Простейший детекторный приемник просто выделяет эту частоту для оператора, уши которого чувствительнее любого когерера. Но у нашего генератора такой несущей нет и его невозможно подслушать без применения дополнительного устройства в приемнике для дополнительной модуляции — тикера. В начале Первой мировой у союзников всплыли проблемы с перехватом передач немцев, уже перешедших на дуговые передатчики.

Материал для электродов пара медь(+)-графит(-). Электроды охлаждали водой, чтобы не допустить обратного зажигания дуги. Зазор 3 см.

https://51.159.195.115/list/radio/radio76.shtml?__cpo=aHR0cHM6Ly93d3cuZGlhZ3JhbS5jb20udWE

https://51.159.195.115/shem/tuner/2.php?no=14&__cpo=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpb2xhbXAucnU

Водородная атмосфера в дуге создавалась этилацетатом который капал в дугу. При работе, по мере утечки водорода, такая установка периодически производит микровзрывы — эффектное, но безопасное явление. В первый момент выжигался лишний кислород, затем действие дуги разлагало жидкость. Эфир дает при разложении водород с примесью CO2, что ухудшает теплоотвод примерно вдвое по сравнению с чистым водородом, но вполне приемлемо. https://www.youtube.com/watch?v=FD9wLMkcfqg

Телеграфный радиосигнал «точка» или «тире» при незатухающих колебаниях состоял из серий непрерывных колебаний различной продолжительности при постоянной амплитуде. Каждая серия незатухающих колебаний после выпрямления в детекторе превращалась в импульс постоянного тока, который притягивал мембрану телефона и удерживал ее в таком состоянии во время прохода «точки» или «тире». Мембрана телефона при таком типе сигнала не способна была колебаться, а значит, не происходило и отрывистых звуковых сигналов телеграфной азбуки, которые так хорошо знакомы радистам «слухачам». Радиотелеграфная передача становилась неслышной, а в телефонной трубке раздавался треск. Для приема радиосигналов от передатчиков незатухающих колебаний и нужен волноуказатель под названием «тиккер». Он включа лся в радиоприемник вместо детектора и представлял собой своеобразный прерыватель тока, который раздроблял принимаемые сигналы отдельных серий незатухающих колебаний на более мелкие группы, причем дробление это достигалось простым прерыванием, происходившим со звуковой частотой. То есть тиккер как бы модулировал приходящие колебания, внося определенную мелодию в «беззвучные» для детекторного приемника сигналы.

На установление режима искры требовалось время, и простое прерывание питания телеграфным ключом нарушало работу системы. Либо ключ подключал дополнительный конденсатор/индуктивность к колебательному контуру, сбивая частоту в сторону от частоты приемника, либо сбрасывал радиосигнал на пустышку — колебательный контур с характеристиками аналогичными характеристикам антенны. Пустышка брала мощность, но не передавала сигнала. При этих способах вся мощность проходит через ключ, поэтому ГГ применил эрзац-тикер Фессендена где антенная цепь настраивалась на частоту сигнала подбором индуктивности катушки L1. В телефонах имелись две катушки: к одной подводился сигнал, к другой - ток от машинного ВЧ генератора. Поскольку постоянный магнит отсутствовал, мембрана притягивалась одинаково как положительными, так и отрицательными полуволнами сигналов. Получалось квадратичное детектирование, и сигнал биений становился слышимым. В процессе испытаний сигнал дугового передатчика не слышен в детекторном приёмнике в телефонах (постоянный ток после детектора). Однако его можно увидеть по стрелке чувствительного гальванометра, включенного вместо телефона чем и пользовались батраки испытатели, подробнее по искровое радио и дугу Полсена будет в справочнике технологий. Тикер подключали виде отдельного модуля, имелась возможность радиовещания и радиотелефонной связи.

[v] Характеристики: мощность 7,2 Квт., напряжение 220, обороты 750/1450; Номинальный момент, Н/м 40; масса 220 кг. КПД 70 %. Подробнее про проектирование и устройство генератора будет в справочнике.

[vi] Бутилкаучук получают в суспензии. Сополимеризацию изобутилена и изопрена ведут в присутствии трихлорида алюминия в метилхлориде при температуре от минус 95 до минус 100°С. Изобутилен получают термическим крекингом нефти с последующим выделением из бутан-бутиленовой фракции на цеолитовых адсорберах. При вулканизации используют новые ускорители: 2-Меркаптобензотиазол который получали реакцией анилина, сероуглерода и серы при температуре ~250°С и давлении ~3,2 МПа. ( Используют как ускоритель серной вулканизации, придающий резинам устойчивость к старению) + аналитическая химия др. металлов.

+ 2,2'-дибензтиазолилдисульфид получаемый окислением 10–20%-го 2-меркаптобензтиазола 10–30%-м раствором пероксида водорода в смеси алифатического и ациклического спирта с 1–30 % воды.

+ тиурам синтез которого осуществляют следующим образом. В стакан объемом 50 cм3 помещают 500 мг диметилдитиокарбамата натрия и 20 cм3 воды. К полученному раствору добавляют 5 cм3 хлористого метилена и 1 cм3 сероуглерода. В верхний водный слой погружают платиновые электроды 1,5 × 2 см. Синтез ведут при перемешивании и поддержании заданной температуры 288…293 K.

Фосфорсодержащие тиоколы получены поликонденсацией солей Бунте с гидросульфидом натрия в водной среде в присутствии толуола +P2S5 . Синтез и выделение жидкого тиокола идёт в одном реакторе с получением жидких тиоколов высокой степени чистоты и со строго заданными свойствами. Группа 5 человек, НИОКР 9 месяцев. Экспериментируют и с дитиодиэтиленгликолем.

Соли Бунте (соли и эфиры органилтиосерных кислот): 2-Этилгексанол получают альдольной конденсацией масляного альдегида (дегидрирование бутанола-1) с последующей дегидратацией. Используется как добавка и пластификатор, а также для п-ва Эфир 2-этилгексиловый акриловой кислоты она же 2-этилгексилакрилат. ( акриловая кислота и 2-этилгексанол этерифицируются серной кислотой в качестве катализатора, а затем нейтрализуются, деспиртируются и ректифицируются для получения готового продукта.)

Сульфирол-8, представляет собой водный раствор натриевой соли сернокислого эфира 2-этилгексанола. ( заодно это смачиватель в процессе мерсеризации (кратковременная обработка ткани концентрированным раствором едкого натра под натяжением на холоде с последующей промывкой её горячей и холодной водой. Повышает накрашиваемость ткани активными и прямыми красителями, предотвращает выцветание, повышает прочность, придаёт шелковистый блеск. Так вот при взаимодействии сульфирола-8 и тиосульфата натрия в эквимольных количествах (если вещества реагируют в соотношении 1:1, то их стехиометрические количества называют эквимолярными) в 50%-ном растворе этанола получаем соль Бунте... данный метод синтеза позволяет получать тиоколы с заданными молекулярными параметрами, с выходом 98–99 %, практически по безотходному замкнутому циклу.

Подробности про синтез в главе химия-8. Пьезокерамику производили СВС синтезом из смеси оксидов металлов (TiO2 + ZrO2 + PbO; Al(Al2O3) + Zr(ZrO2))

У ГГ вариант поселения ближе к схеме Милютина, но зеленая зона дополнена каналом-озером.

Линия п-ва шурупов и болтов для каркаса на базе https://www.youtube.com/shorts/nBHm6cC4CQw

Для экономичной работы паровой машины цилиндры изготавливали с большими паровыми проходами. Для быстрого разгона в золотниковых втулках сделаны добавочные каналы большого сечения, позволявшие увеличить наполнение до 85 %. Эти каналы автоматически перекрывались при небольших наполнениях. С целью уменьшения веса и повышения прочности колес центры их изготовлены в виде двух дисков. Рама паровоза хребтового типа со стальными литыми междурамными креплениями; Оборудование тормозами всех колесных пар позволило довести общий тормозной коэффициент паровоза до 75 % против 25 — 30 % у обычных паровозов. Максимальная скорость до 45 км в час.

Применены роликовые подшипники для колесных пар паровозов, твердая смазка (молибдена дисульфид+ силиконовые добавки) буксы сцепных осей, центральное подвешивание с спользование винтовых и тарельчатых пуржин. Внедрены игольчатые подшипники в шарнирах парораспределительного механизма и твердая смазки в подшипниках сцепных дышел, это давало возможность упростить их устройство.

Основной идеей проекта было обеспечить максимальную тягу при наибольшей простоте конструкции паровоза. Сочленённый паровозы вписывались в кривые радиусом до 15-30-80 м. их манёвренность можно сравнить с трамваем. Подробности в заклёпках. Всего планируется заложить 4 типа паровозов. "Жук" для декавилек 350 и 500 мм, в вариантах ПА и котловой+воздушный, обычный и компануд. вес сухого 2 и 3.5 тонны мощность 20 кВт.

Узкоклейный ( под метровую) "Алёша" в вариантах 0-3-0 + прицепной ПА, сочленённый 2-3-0 + 0-3-2: Мощность 90 и 180 КВт и как добавка + цилиндр, ( для монорельса) зубчатый + 40 Квт двухциндровых типовой. ( описываемый выше Алёша имел увеличенную длину осей, для передвижений по широкой колее. Такие же катались на севере. Добрыня в процесе сборки.

"Добрыня Никитич" колея 2000 мм, в вариантах 0-3-0 + прицепной ПА, сочленённый 2-3-0 + 0-3-2 Мощность 700 кВт или 350+350. Длина паровоза общая 18 м. сухой вес 45 тонн, 60 + 40 кубов ПА, кабина впереди, как тепловозная. Золотники плоские.

Для всех классов паровозов проектируется компаунд вариант с двумя цилиндрами высокого давления расположенными наклонно на раме ( типа паровоза Друг) и приводом на вторую ось ( кривошипную) и двумя цилиндрами низкого давления на внешней раме с кулисами Стефенсона. + работа от ПА сверхвысокого давления 160 атм и парогенератор прямоточный замкнутого типа + электромагнитные клапана.

Ставр Годинович, проектируемый тяжелый сочленённый паровоз мощностью 2200 кВт на CО2 цикле с гидростатической схемой движения и приводом роликовых гидромоторов на тянущие колёса. НИОКр год 2100 рублей, 46 проектов частично пересекающихся с тракторными и стационарными пар. двигателями. гидро и пневмомоторами. Для вычислений при масштабировании использовались 67 видов спец-логарифмических линеек и прочие вычислительные машины.

Глава 5

Колея, неспешно тянула вниз и я очнулся когда поезд сбавил скорость. «Алёша» въехал на новое сооружение хорды, мост с фермами Гау-Журавского[i]. Быстрая Сосна широко разлилась в этом месте а спуск крутой. Фермы собирали в форме ромба и стягивали раскосы железными стержнями. В XIX веке на железных дорогах такими только и спасались. Н-да... опоры. Целая история с ними. Кессоны изготовь сперва из щитов, установи и собери сруб что после заполняй десятками кубов бута и грунта с дальнейшей проливкой известью. Пять месяцев плотной работы двух сотен человек.

На скорости велосипеда пейзажи за окном видны как на ладони, любуйся не хочу. Трава в степи порыжела. На кустарниках шиповника осталось мало листьев, а красные ягоды покрылись сахаром, словно изморозью. Клином, высоко в небе пролетала стая диких гусей, держала путь на юг. И мне бы пора наведаться в места, где много-много злых обезьян, разноцветных птиц и золота. Жаль в эту осень не успею, хоть разорвись. Оставить людей без присмотра нельзя да и с кораблями честно говоря глухо. Чего уж говорить, там и конь не валялся…

Прикрыл папку с отчётами. Работать не хотелось совершенно. Порой накатывала такая лень что пасовала даже моя железная дисциплина. Отдохнуть бы… Хотя бы месячишко. Да что месячишко, недельку. Эх Октай-Октай, куда же тебя понесло, чудило.

— Эй, Митяй, изготовь что ли, коктейль.

— Ваш любимый?

Я вяло кивнул в ответ. За перегородкой загудело и вскоре на подносе появился высокий стеклянный бокал с нежно-белой пеной. Старый добрый молочный коктейль из молока, пломбира и сиропа. Считалось, что эталонный напиток готовится исключительно из апельсинного сиропа. Но где же его взять то? С кленовым не хуже. В этом деле главное блендер. Чтоб не меньше двенадцати тысяч, в минуту! А у меня такой имелся. Пневматический, из цеха химии взял, вестимо.

Опустил трубочку в пену, потянул. Вкусно. Обслуга вышколена и на месте пустого бокала появился изысканный десерт. Фисташковый торт-мороженое. Низкокалорийный с фруктозой, рикоттой и овсянкой. Его, кстати, тоже с помощью блендера готовят. Принесли и капучино, из цикория если чего. Про кофе здесь никто не слышал, даже Нурек не нашёл зёрен у персов, хотя они там уже должны быть известны. Балую себя. В пищеварительной системе нейронов на порядок больше, чем в спинном мозге. Разнообразная и вкусная еде стимулирует творческие процессы, проверено.

Сморило...

У-у-у. Громкий звук паровозного свистка, вырвал из объятий Морфея. Справа, на фоне широкой реки возвышались бетонные опоры с копошившимися рабочими. Эк меня разморило то. Воронеж уже!

Вышел на перрон, потянулся, вдохнув сухой, осенний воздух Дикого Поля. Он словно морской, один раз понюхал и больше ни с чем не спутаешь. А… вон и встречающая делегация инженеров нарисовалась с папками.

— У тебя что-то срочное? Сызнова, небось, батраки с лесов сорвались?

Дмитр, он был здесь за главного, затряс головой:

— Бог миловал, княже.

— Тогда бумаги оставь и иди с миром, на обратному пути заскочу. Недосуг ныне.

Городом наш Воронеж можно назвать только с натяжкой. Голая степь, ангары, сиротливо вытянувшиеся вдоль дороги и низкий деревянный перрон. Типичный пейзаж Дикого Запада, если бы не циклопические столбы похожие на раздутые колонны древнегреческих храмов. На одном из недосроенных "сидел" паук. " Паутиной" цеплял кольцо похожее на колодезное, и подтянув под «пузо» опускал в пазы нижних колец наращивая высоту. Во всяком случае так это выглядело со слов аборигенов - на деле у нас работал самоподъёмный кран. А как ещё прикажите такое строить? Хребет верфи готов на две трети, а с высотой колонн загнул малость, в них "всего-то" шестнадцать метров.

Верфь заложил для кораблей океанского класса, отсюда истекают размеры колонн ангара. Нагрузки то на них ого-го-го и помимо крыши и перекрытий они удерживали подкрановые пути и мостовые балки с лебёдками что по проекту должны поднимать секции по семьдесят тонн, от этого и плясал. Бетонные кольца несъёмной опалубки с рёбрами жёсткости везли прямиком из бетонного цеха Лещиново. Особо сопромат не считал, заложил «изделие» с тройным запасом прочности. Монтаж, дело нехитрое: скручиваем секции колец болтами, после опускаем в трубу каркас будущей колоны, стягивая его с элементами арматуры опалубки и нарастив трубу до нужной высоты, заливаем раствором. Прочности оболочки хватало и на самонесущий кран. Удобно, что ни говори. Получается колонна сама себя выращивает, только успевай монтажную обойму поднимать винтовыми домкратами. Кстати, точно так же строим опоры мостов через Угру и Оку. По ним не то что узкую, широкую колею уложить можно, прочности с избытком. С колонн же два ползучих крана монтировали двутавр подкрановых путей, а уже с него, опираясь на подвижные мостовые балки водружали бетонные балки таврого сечения под деревянные, стреловидные фермы арочного типа. Ничего из ряда вон выходящего, однако, заезжих гостей от чудного зрелища не оторвать.

А их, торговцев то бишь, хватало. После запуска нашей дороги Муравский гостинец сдулся в течении месяца, не говоря о потоке товаров по Дону. По "железке" движения за билеты пока не открыто, своих грузов хватало, так, время от времени по пути до Узловой попутчиков брали. Зато качественная "служебная" грунтовка с мостами, дренажём и охраной начала ощутимо пополнять бюджет что есть хорошо, но это дело столкнуло нас в лоб с ордынскими чиновниками сидевшими на жирной кормушке южного подбрюшья Руси. За каждом моим шагом следило множество глаз, посему я был вынужден крутиться, вертеться и изворачиваться дабы сохранить в тайне выдвижение конных отрядов. Само собой пришлось оставить на базах Радима и главных воевод.

К броду конники шли тремя маршрутами: от станции Гоголь по одноимённой реке водоходами шли до реки Семенёк и по той выходили на Красивую Мечу. Второй отряд сплавлялся от головного моста по Быстрой Сосне, к Дону. Много водоходов по этой реке не пустишь, всё же чужое княжество. Пока.... чужое и малость враждебное, потому как его володарь Тит Святославович племянник Карачаевского князя Тита Мстиславича и состоит в партии, играющий против моего "друга", опального Василия Пантелеймоновича. Так что дядя супротив меня княжича накручивает, к бабке не ходи. Ещё и дорога эта , она ему словно бельмо на глазу. По ней вона столько вкусного катается. А я сему князю за «безвизовый транзит» положил всего то полсотни рублей в год. Вот и кусает родственничек локти, думает продешевил. Елецкий князь больше по мелочи пакостничает и границ не переходит. Прекрасно понимает стервец ежели я расправился с куда более сильным, тарусским "коллегой", от его вотчины и мокрого места не оставлю.

Третья часть войск, артиллерия и обоз ехали поездами до Воронежа, а там, ночами грузились на баржи что тянули вверх по Дону. Сам же я приехал показаться гостям и заодно оставить с двойником личную охрану, они будут периодически маячить на видном месте близ причалов. Так себе конспирация, но ты поди предъяви мне чего.

Выше по Дону зарядных станций не было, а малые катера имели небольшой запас хода. К сожалению сжатый воздух имеет низкую энергетическую плотность и даже при давлении триста атмосфер она сравнима, всего-то, с ёмкостью свинцовых батарей. Благо, подоспела турбина Тесла, газовая, она то и крутила воздушные винты новой машины где стояло экспериментальное оборудование: ксеноновые лампы, ракетные станки, аэрошют, мотособака и прочее. Аэроглиссер в отличие от катеров с гребным приводом был способен передвигаться по мелководью, плавням, заболоченным водоемам, горным протокам, льду, снегу, преодолевать небольшие препятствия в виде плавающих бревен, коряг, порогов, торосов. Крутая вещица с которой можно перемещаться по степи, словно по водной глади. Шумная, но уж тут ничего не сделать. Корпус зато алюминиевый, а дно имеет дополнительную сменную защиту из бакелитовой фанеры покрытой армированым ПВХ. Важное преимущество сплавов алюминия с магнием в том, что их легко обрабатывать. Сталь хоть и дешевля но работа с ней потребовала от слесарки куда больше усилий.

Подводя итог можно сказать в поход отправились топовые, технически продвинутые подразделения: егеря, рейтары с барабанными мушкетами и обновлённая артиллерия на конному ходу. Последняя не просто перемещались на одной скорости с рейтарами, нет. Вдумчиво переработали концепцию скользящего лафета отлично показавшего себя в зимней компании. Поставил люльку с салазками на круговую поворотную раму и получили нечто похожее на турецкую гаубицу BORAN. Ствол орудия с люлькой откатывался при выстреле по салазкам, а его амплитуду ограничивала элементарная гидропружина аналогичная, по конструктиву, британскому орудию QF-13. Работа над нормальным откатником шла, но без фанатизма, пока это слишком жирно для полевых орудий, а вот эрзац с поршнем вполне себе по силам. Фактически масляный амортизатор где масло, поршни и тарельчатые пружины интегрированы в единый трубчатый корпус расположенный над стволом. Поршень движущийся в масляном резервуаре, демпфировал отдачу, а пружины собирали энергию отдачи и затем использовали её для «выбега» ствола в боевое положение. Для больших калибров закладывали пневмо-вариант этой технологии.

Поворотная рама отливалась в виде цельного элемента и устанавливалась непосредственно на ось. Сошники сварные из двутавра, с откидной лопатой. При стрельбе «ноги» разводили, формируя угол сто двадцать градусов, что значительно повышало устойчивость орудия при круговом обстреле. Орудия, выставлялись подобно зениткам и колёса в боевом положении отрывались от земли. Новые стволы отливались из стали в калибре 85 мм., а его длину увеличили до 16 калибров что автоматически подняло дальнобойность до трёх с половиной километров. По умолчанию ставили новый четырёхкамерный щелевой дульный тормоз. Несмотря на то, что ствол отливали из стали, общая масса орудия увеличилась что частью компенсировали рессоры, а частью пневматические колёса. Лафет тянула двойка или четвёрка лошадей.

Красиво, технологично но цена, цена решения в восемь раз превосходила старые посему выпустили два варианта ствола, под белый, он отличался из стали методом центробежного электрошлакового литья, и из оружейной латуни, под черный порох и такой вариант был всего вдвое дороже старого орудия. И всё же, буксируемая артиллерия умеющая с колёс вступать в бой того стоила. Новые орудия потихоньку поступали во вновь формируемые батальоны. По ТТХ "Единороги" версии 3.02 практически совпадали с 25 футовой австралийской пушкой Royal Ordnance Quick Fire. Модульная конструкция позволяла за пару минут разобрать пушку на 12 частей, далее, транспортировать вьюками, перевозить лёгкими мотособаками. Модульный щиток из жести обеспечивал полную защиту от лучников. Совокупность простых технических решений, упоры, гидропневмооткатник и высокая масса великолепно гасили отдачу, особенно, при стрельбе чёрным порохом и лафет почти не смещался при выстреле. Расчёты могли подъехать в нужное место, развернуться, жахнуть несколько выстрелов и быстро смыться.

Поработали плотно с затворной группой. Затвор получил крепление к стволу, превратившись из винтового, в ступенчато-винтовой. Конструкция отличалась наличием нарезки двух диаметров, это позволило сделать поршень сравнительно коротким и лёгким, сократить угол его поворота вокруг своей оси, упростить выход из казённика и уменьшить качание, что самым лучшим образом сказалось на скорости запирания и отпирания канала ствола. Конструкция совмещала удобство короткого поршня и надёжность в плане обтюрации — длинного. Прорыв газов сошёл на нет подняв энергию выстрела.

Благодаря запуску цехов точной механики и оптики завершены долгоиграющие проекты за номерами 174 и 207. Обновленные прицелы прямой наводки и простецкие панорамы Герца произвели революцию в точности наведения[ii]. Командирам расчётов перепал стереодальномер, артиллерийская бусоль, оптический квадрант из цеха точной механики и полевой ветромер. Картузы из ткани заменили сгораемымим литыми "пластиками" на основе нитратов целлюлозы, улучшили аэродинамику снаряда добавив, помимо доработки формы, два пояска из меди. Шрапнельный заряд вдумчиво переработали, а на некоторых ставили даже раскрываемое оперение а-ля "Эскалибур". В нашем варианте снаряды выходили немногим дороже обычных, а точность возрастала вдвое.

Разработали с ноля буксируемое орудие нового поколения, бомбомёт. На лафете дву-о-конь ставили сварную трубу калибром сто миллиметров. Бомбы из сталистого чугуна отливалы центробежным способом, а вкручиваемые донные и головные взрыватели однотипны с гаубичными. Радиус действия бомб увеличивали наматывая вокруг стабилизатора детонационные шнурки с метками, что позволяло вести стрельбы на расстояния до трёх километров. Лафет проектировали взяв за основу конструктив миномёта RT61, в этой конструкции ствол соединяли с опорной плитой через амортизатор оперев на нарезанную трубу с винтовыми подъемным и поворотным механизмами. таким образом хитрая форма плиты позволяла вести круговой огонь без переустановки ствола. Имелась аналогичная версия калибра 210 мм, но её в поход не взяли, шли испытания.

Группировка огневиков включала четыре батареи. В каждой по девять орудий. Четыре гаубицы и пять бомбомётов. Малые мортирки не брали. Дальнобойности им уже не хватало и старичков активно распихивали по городкам-линиям и паровым буксирам где им было самое место. Бомбомёты же оставили в старом калибре, однако сделали вьючный вариант на три лошади. В общего этого Октаю за глаза, ибо помимо бомбомёта и обновленных пушек-гаубиц у нас наконец появились почти пулемёты.

Каморная кофемолка Эджера сделана, но оказалась дороговата и требовала много дорогих станкочасов. Производили, но без фанатизма, а как альтернативу разработали картечницу с механизмом Норденфельда которую и пустили в серию. Она и проще, и дешевле, в массовом производстве. Технически это не пулемет, и не картечница, а система залпового огня. Модели на четыре и восемь стволов реализовали в калибах 12.7 и 21 мм. Картечницы имели аналогичное числу стволов число скользящих затворов, управляемых одним рычагом. При ходе назад - выброс камор. При ходе вперед - загрузка "патронов" в стволы из "гравитационных" магазинов. Механизм пока каморный, но с перспективой переделки под буиажные гильзы. Поскольку камора весила свыше полукило, подача под воздействием силы тяжести работала гораздо надежнее, чем для мелких калибров. При дальнейшем движении рычага до упора - производились один за другим шесть выстрелов, после чего "магазин" меняли. Интервалы между выстрелами устанавливались произвольно, и главное, имелся прибор для автоматического рассеивания пуль в горизонтальной плоскости что очень важно при атаке широким фронтом. Скорострельность без рассеивания пуль достигала 600-680 выстрелов в минуту, с рассеивателем 460-490, расчёт два человека. При дальности свыше полутора километров и возможности работы как с белыми, так и с чёрными порохами вещь технологичная и недорогая, в следствии примитивности механизма. При установке на подресоренную тачанку - ультимативное решение против степняков. Связка рейтар с мобильной артилерийско-"пулемётной" группой великолепно подходила для глубоких рейдов в степь.

Перемещение войск дерюги воздушная разведка отслеживала почти в режиме реального времени. На нас шло порядка четырёх сотен всадников триоконь и внушительный обоз с чиновниками. Октай перестраховался и привёл куда больше "сопровождения", от означенных мне цифр. Но это ровным счётом ничего не меняло. Лезть в конную свалку при таком суммарном залпе было бы с нашей стороны форменным безумием. Вопрос стоял не как, а где разбить жадного дерюгу. Брод через Дон подходил для засады идеально, жаль место приметное. Покумекав с воеводами, решили встречать Орду в дневном переходе от него, нашли поле ограниченное с одной стороны балками поросшими подлеском, а с другой — поймой реки Куйманка.

***

Тпру-у-у. Полуэскадрон рейтар и два десятка тяжелых рынд неспешным шагом вышли на лесную поляну. Пар из рта коней вырвался клубами, оседая изморозью на пожелтевшей траве. Пологие склоны холмов поросли дубравами и березняками, переходящими на более крутых участках в редколесье с мозаикой кустарниковых зарослей и степных полян. Всё правобережье Дона представляло из себя широколиственные леса с преобладанием дубов и сосен, а редкие и свободные от зарослей пространства — узкие поляны, не превышающие в длину двух-трёх километров. С одной стороны массовые перемещения конницы, охваты и прочие тактические приёмы, применяемые в голой степи невозможны, а с другой Октай мимо нас пройти не мог.

Справа и слева расположились знаменосцы, позади, на фоне шатра циклопических размеров развивались десятки красных штандартов с золотыми воронами. Горнисты выстроились в линейку и опустив трубу к ноге ожидали приказа. Всё как в красивых китайский фильмах, жаль многотысячной рати позади не наблюдалось. Артиллерийские позиции скрыты и окопаны, три четверти рейтар сидят в засадах. Перед дерюгой предстало заурядное войско рядового удельного князя, едва насчитывающее полную сотню. Я расположился на помосте и мерно покачиваясь в плетёном кресле изредка поглядывал в бинокль, сделал для своих десяток, он всё же куда удобнее зрительной трубы. Усмехнулся, представив, как выгляжу со стороны. Только треуголки с барабаном не хватало.

Меж тем на противоположном конце поля показались одиночные всадники в халатах и мохнатых шапках. Увидев нас, они разворачивались и с криками «Ахла, ахла, ахла!» исчезали в лесу. И так раз за разом. Совсем мышей наёмники Октая не ловят. Перебрав флажки, поднял жёлтый дав сигнал горнистам — следовало обозначить своё присутствие.

Босоты, одетой кто во что горазд, прибывало. Рваные ватники и ржавые шлемы впечатления не производили, пока не подошла тяжёлая конница. Вот там было на что посмотреть. Рослые, свирепого вида воины на крупных конях в бронированных попонах как один одоспешены в ламинарный панцирь, покрытый черными лаком и красными уйгурскими письменами. Каждый имел булаву, меч или трезубец. Иные — длинное копьё с крючьями для стаскивания противника. Небольшой круглый щит украшен тамгой хана Озбека. Шлемы сфероконической формы оснащались наносниками, полумасками и звероподобными личинами, с верхушки свисал черный длинный хвост багатуров — знак волчьей сотни, элитные каратели Озбека, вырезавшие под корень его политических противников. Работает потихоньку моя разведка, работает.

Заявился подручный дерюги с требованием преклонить колени и явиться в ставку, на что получил ответное, встречное предложение в зеркальном виде. Препинания, впрочем, длились недолго, и мы договорились встретиться по центру поля.

Буцефал кусал уздечку, ярился и гарцевал в предчувствии битвы. Октай выглядел не очень. Пузатый мужичок с раскосыми глазами и плоским, словно блин лицом, изрытым оспинами с жидкой бородёнкой а-ля три волосинки. А вот лошадь была хороша, белоснежный арабский скакун-иноходец, укрытый шёлковой попоной то дело косил взгляд на Буцефала. Октай явился в подаренными мною доспехах с зерцалом, прихватив багатура джагунов, по-нашему сотника. Кряжистый нойной похожий на борца тяжеловеса был заметно крупней большинства степняков, но рядом со мною смотрелся убого. А уж Буцефал, одетый в чернённую дюралевую броню, выглядел на фоне коней "собеседников" натуральным чудовищем.

— Урус! Как ты посмел перейти дорогу хозяину?! Пади ниц и, если эллах будет добр, я тебя пощажу.

— Октай. Чего тебе не хватало, а? Дядя долги закрыл, я мзды слал исправно и куда более, чем прочие князья. Баскаки и тамги твои, как сыр в масле катаются.

— Ты меня обманул! — Октай перешёл на визг. — Прохором назвался и вымучил через Берди тамгу на стену окружную у Легощи-реки.

— И где же там обман?

— А в том он состоял, что ты, коняз поставил крепостцу великую. По указу же Гаюг хаана, данники наши, желающие возвести стену длиной более двух газар[iv] должны на то получать тамгу! Как и на башню выше двадцати локтей. И тамгу сию не дерюга даёт, а хан всех ханов!

— Так сие твои проблемы, Октай. В тамге той, — я остановил Буцефала и подался вперёд. — про то, что ты ныне сказывал, ни слова, — и добавил жёстко. — Пошто на мои земли идёшь, а? — и не дав время на ответ, сменив тон, продолжил, — а давай я тебе тысячу рублей дам, и мы добрыми друзьями разойдёмся. Что скажешь?

Сотник, увидев, как забегали глазки дерюги, выступил на коне вперёд и распахнув доспех снял с шеи золотую продолговатую табличку с головой волка и рядом вертикальных крючков, вытянул её на руке и на одном дыхании выдал.

— Повелением Вечного неба. Указ хана Озбека. Человек, который не покорится, виновен и должен умереть! Я Джагун Даун повелеваю тебе, коняз Воротынский, покориться дерюге, снести стены и башню и явиться вставку хана всех ханов в Сарай ал-Джедид!

— Джагун Даун… Ха-ха-ха-ха. Джагун Даун… Ха-ха-ха-ха. Даун ... лять! — долго не мог отсмеяться, а когда поднял глаза на опешившего от подобного кощунства сотника заявил. — Золотая пайцза самого хана? Правда. Полезная вещь сотник, жаль тебе уже не пригодится.

— Урус! — взвизгнул дерюга. — Опомнись! Устами джагуна тебе приказывает твой властелин. Хан всех ханов, властелин Вселенной.

— Пусть этот властелин своему члену приказывает, а не мне. Братислав, — я обратился к сотнику, — пора уже этот цирк заканчивать, доставай гостинец.

Сотник хищно оскалился и как заправский фокусник вытянул из заплечного мешка прибитую к шапке голову тарусского баскака. Держа за хвост, он покачал её словно мяч и затем, резким движением кинул прямо под ноги коней опешивших "повелителей".

Ответа не ждали, всё и без того предельно ясно. Развернувшись, пошли галопом обратно на позиции и сразу же отдали приказ строиться. Сам встал в центре, в окружении тяжелой десятки рынд. Ровные ряды всадников на небольшом расстоянии друг от друга слитно пошли на монголов. Не ботфорт о ботфорт Фридриха, но всё равно приятно. Не зря Радим их гонял.

Звенела сбруя, скрипели новые ботфорты. Передние ряды рынд изготовили копья, показывая всем своим видом, что готовы идти в атаку. Похоже, провокация неплохо сработала. Обычно тактика монгол заключалась в обстреле противника конными лучниками, постоянных отскоках, а их тяжёлые всадники подключались обычно на завершающей стадии. Здесь же мы имели довольно ограниченное поле, небольшие силы противника и собственно главное, перед нами карательные подразделения недостаточной численности и ожидать можно что угодно. Вплоть до побега.

Тяжелые сотни монголов, собравшись в кучу, начали медленный разбег, а по флангам х устремились конные лучники. Сработал план «А», оставив нереализованными прочие шесть букв русского алфавита. Октай решил продавить меня силой? Или не смог удержать потерявшего контроль сотника. Это уже не имеет значения, ордынцы были обречены едва появились на поле.

Тысяча метров.

Восемьсот.

Шестьсот.

Над нашими порядками взлетела жёлтая ракета и я потянул стремя влево, увлекая за собою рейтар. Всадники по ходу перестраивались в линию оставляя позади поля боя, но не слишком при этм теряя в скорости. Подобный манёвр они не раз отрабатывали, и сейчас он был проделан безукоризненно. Позади раздались торжествующие вопли и крики.

— Уррагх!

— Урусы побежали!

Земля задрожала, я обернулся и увидел, как конная лава набирала скорость, вовлекая всё больше и больше разрозненных отрядов. Им казалось они победили, а я едва смог скрыть зловещую ухмылку. Попались голубчики!

Пайцза Узбека, торговая.

Дишманский прикид

[i] Ферма Гау-Журавского формируется с ромбической решёткой. Ромб - геометрически изменяемая фигура, как прямоугольник и любая фигура с четырьмя узлами. Ферма Гау изобретена инженером Уильямом Гау и широко использовалась при строительстве первых деревянных мостов железной дороги России в 1840-1850 годах. Проект был проверен русским инженером Журавским, который выполнил поверочный расчет фермы Гау, заметил увеличение усилий в раскосах к опорам и предложил использовать переменные сечения решетки фермы из бруса.

Использование стержневых систем позволяет избавиться от «паразитных» внутренних усилий, использовать материал в каждом конкретном элементе конструкции полно и равномерно. Фермы Гау - Журавского имеют крестовую решетку, пояса и раскосы деревянные, стойки же - из стальных тяжей. Тяжи проходят через пояса и закреплены на концах гайками. Раскосы сопрягают с поясами при помощи узловых подушек, упирая в них торцами. Такое сопряжение способно передавать только сжимающие усилия. Под действием постоянной нагрузки и при полном загружении всей длины фермы временной нагрузкой на сжатие работают восходящие раскосы, называемые основными. Встречные раскосы, в кото­рых при этих загружениях не возникает усилий, называют обратными

В опорных панелях, где поперечная сила всегда однозначна, можно обойтись одними основными раскосами. Тогда получаем так называемую упрощённую ферму Гау - Журавского применяемую при небольших пролётах.

Раскосы ферм Гау - Журавского делают из цилиндрованных бревен или, реже, из брусьев. Возможно применение и бревен с естественной коничностью. Основные раскосы состоят из двух ветвей, обратные же делают одиночными. В месте взаимного пересечения раскосы стягивают между собой болтами. Своими концами раскосы упираются в узловые подушки. Узловые подушки обычно делают из брусьев, расположенных волокнами перпендику­лярно плоскости фермы. В этом случае давление раскосов действует на подушки поперек волокон, что неблагоприятно для древесины. Поэтому их делают из более прочного леса: дуба, отборной сосны.

При небольших усилиях, передаваемых раскосами, подушки делают с гладкой поверхностью, примыкающей к поясам, а при больших усилиях - с зубцами, обеспечивающими лучшую передачу поясу горизонтальной слагающей усилия основного раскоса. В местах примыкания раскосов к подушкам ставят металлические потайные штыри, предохраняющие концы раскосов от смеще­ния.

Тяжи делают из круглой стали диаметром от 20 до 100 мм. Для удобства установки и последующего натяжения на обоих концах тяжей делают нарезку для гаек.. Чтобы нарезка не ослабляла расчетное сечение тяжа, на eго концы приваривают отрезки более толстой стали впритык или с накладками. Концы тяжей закрепляют гайками и контргайками. Чтобы гайки не вдавливались в древесину, под них подкладывают металли­ческие шайбы. Для распределения усилий от тяжей на ветви пояса под металлические шайбы ставят деревянные подгаечные брусья.

Тип опор.

Конструкция и схемы ферм системы Гау-Журавского: 1 – узловая подушка; 2 – опорная стойка; 3 – основной раскос; 4 – обратный раскос; 5 – стальной тяж;

1 - двойной дощатый настил; 2 – прогон; 3 – поперечная балка; 4 – центрирующая подушка; 5 – пояс главной фермы; 6 – обратный раскос; 7 – узловая подушка; 8 – стальной тяж; 9 – основной раскос; 10 – металлический потайной штырь; 11 – подгаечный брус; 12 – гайка; 13 – контргайка; 14 – шайба.

Тип крепления подкрановых путей к колонам ангара.

Колоны круглые, ряд колец на уровне балки имеют выступ дял крепления двутавра, на вершину колон уже укладывают двутвра бетонный. Длина ангара 140 метров, ширина 26. Кран паук состоит из ферм, неподвижной стрелы и монтажной обоймы, собирается начиная от второго кольца колоны. Для фиксации опор обоймы используются сквозные отверстия в кольце опалубки колоны. Лебёдка пневматическая. Опалубку для колец сварная, многоразовая. Вес кольца с арматурой три тонны. Фундаментная опора изготавливалсь буро-обадным способом.

В скважину диаметром 1.4 метра наливали раствор и опускали сегменты колец ( типовые диаметром 1.2 метра и высотой 2 метра с усилением во внутренних углах для болтов и рёбрами для повышения жёсткости, закладное было с глухим дном), стягиваемых болтами. Столб вытеснаял бетон своим весом заполняя пространство котлована. После застывания, опору заливали и снова ожидали схватывания. Цикл заливки фундамента колоны 35 дней, глубина 4 метра. Для ограждения котлованов в слабых грунтах используют доски и бревно. Копание производит грейфер двухчелюстной объёмо ковша 0.7 м3, пневматический, козлового типа + ручками дорабатывают. Забивка свай - паровой копер питаемый от аккамулятора, он же забивает шпунт ларсена для работ в обводенных грунтах и реках. Шпунт Ларсена сборный по длине на винтах, наращиваемый из сварных секций по причине невозможности проката такого сечения и длины.

Процесс: кран консольный поднимает кольцо, затягивет его под опоры и опускает на нижнее кольцо. Наращивают высоту поднимая монтажную обойму винтовыми домкратами. Кранов на стройке два. Монтаж колонны занимает 24 часа. Для передвижения монт. обоймы ползучего крана используется наращиваемая перфорированная балка фиксируемая болтами сквозными к опалубке рельс с отверстиями.

После монтажа полость заполняют бетоном используя пневматический насос. Монтаж деревянных ферм перекрытий крыши и бетонного двутавра ведут с подкрановых путей, кранами-пауками поставленными на мостовые балки. Краны пауки собирают на болты, из проката, в секции и после завершения монтажа разбирают.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Y22AcEaauJ8 Арматруный каркас в сборном виде опускался в секция и стыковался через гнутые выпускные стержни и вязялся провлокой. С опалубкой армокаркас стягивался крючками, пропускаемыми в небольшие, оставленные при отливке отверстия и натягивался винтом. Заливка осуществлялась после установки армокаркаса по всей длине.

https://www.youtube.com/watch?v=GmSjLiTTIgg Натяжение арматуры вручную, через фиксацию резьбой арматурин в рамке и натяжениме винтовым домкратом, от корпуса формы.

Принципиальная схема крепления подкрановых путей на выступающие элементы колон.

Продольно уложена бетонная балка таврового сечения длиной 8 метров; 2.2 куба объём, напряженная предварительно арматура. Устанавливается меж столбами как опора крыши. Подкрановые пути двутавр; высота: 45 см; ширина полки: 15 см;ширина стенки: 2 см;толщина полки: 2 см;площадь сечения: 105 см2; масса: 82 кг/м;

Балка двутавра опирается на уступ в теле колоны, далее монтируется монолитная вертикальная балка 2 метра с шипом для установки продольной тавровой балки для опирания деревянных ферм. Покрытие крыши дощатое, толь+металочерепица. Приток воздуха в ангар осуществляется из под земли, вентиляторы пневматические.

Стрелочный тип деревянных ферм перекрытия

Труба обменника бетонная, на входе в дом ( ангар) установлена система фильтров угольных и приточный вентилятор, диаметр труб 25 см, средняя длина трубы 35 метров. Для улучшения эффекта трубы были уложены по дну реки Дон. Часть домов в поселениях также оснащена грунтовыми теплообменниками работающимив режиме тепло=холод. Бетон обрабатывают пропитками на основе ЖС и низкотоксичным антисептиком для бетона в основе которого лежит трикапролактамо-медь(II)дихлорид моногидрат. Вещество получают взимодействиме солей меди и ε-капролактама ( получение из фенола гидрированием до циклогексанола над катализатором Ni-Cr/Al2O3 при 120—140 °C и давлении 1—1,5 МПа, далее циклогексанол дегидрируется до циклогексанона (1), из которого затем реакцией с избытком водного раствора сульфата гидроксиламина (спиртовой раствор гидроксиламина получали действием этанола на NH3OHCl (( хлорид гидроксиламина получают при восстановление водородом монооксида азота над катализатором платина-уголь)) Далее в присутствии щелочи при 0—100 °C получают циклогексаноноксим (2) и далее, перегруппировкой Бекмана (химическая реакция превращения оксимов в амиды под действием кислотных дегидратирующих агентов, таких как H2SO4, олеум и др.) капролактам (3). Собственно цикл капролактана потребовался для получения полиамидного волокна и нитей ( в перспективе смолы типа Смола ПА6 и полиуретанов), а антисептик полезная побочка ветки реакций. Трубы имеют герметичные заслонки и возможность промывки под давлением от наростов и плесени. На входе в приток стоит сетка и угольный фильтр. Для производства антисепктика запущена линия где работают12 батраков.

Бетонное основание и фундамент изолировали холодной мастикой из олифы и галоидированного бутилкаучука (хлор и бром каучики по 10 чатей) , включающей железный сурик, стеариновую кислоту, оксид цинка, углерод и растворитель ( скипидар)

[ii] Панорама Герца состоит из угломерного механизма для наведения в горизонтальной плоскости, механизма углов возвышения для наведения в вертикальной плоскости. Преимуществе перед угломером в том, что наводчик не меняет своего места у орудия; видит точку наводки увеличенной в 4 раза.

Изображение точки наводки и перекрестие находятся на одном расстоянии от глаза, чем увеличивается точность наводки. При наводке требуется совместить только две точки — центр перекрестия и точку наводки, этим наводка значительно сокращается. Колебания глаза не отражаются на точности наводки. Горизонтальные углы поворота панорамы можно измерять с точностью до 1/6000 части окружности (0,001 дистанции)

Для навесной стрельбы используется панорамный прицел, установленный слева от люльки ствола, для стрельбы прямой наводкой – телескопический прицел, установленный справа. Складывание станины втрое позволяет уменьшать длину орудия при буксировке. На лафет крепится небольшой съёмный бронещит фанера-алюминий. Панорам изготовлено 4 штуки, остальные прицелы - прямой наводки.

1 - предохранительное стекло; 2 - призма 90°;3 - призма -0°; 4 - объектив; 5 - призма -90°;6 плоскопараллельная пластина (сетка); 7 - четырехлинзовый окуляр; 8 - защитное стекло ночного освещения.

Коллиматор орудийный в работе.

Типовой прицел состоял из квадранта, угломера, поворотного и подъёмного механизмов. Панорамы Герца и оптические прямой наводки толькодля новых орудий. Старые квадранты и угломеры + целики.

У ГГ панорама заметно проще.

Артилерийский квадрант

Для стрельбы прямой наводкой использовался съёмный оптический прицел, для стрельбы с закрытых позиций — квадрант. Прицел прямой наводки, конструктивно близкий к тому что реализовал ГГ.

Оптический прицел для прямой наводки: 1 — труба; 2 — маховичок механизма углов прицеливания; 3 — барабан механизма упреждения; 4 — барашек механизма поправок направления; 5 — шкала поправок направления; 6 — барашек механизма поправок по высоте; 7 — налобник.

Оптика на винтовку

Прицел минометный

старый прицел, стоявший на бомбомётах.

буссоль командира расчёта создана на основе геодезической

RT61 конструкционно похожий на конструкцию мортиры ГГ. Длина гладкого ствола 1.8 метра, калибр 100, расчет три человека. Построен по жесткой схеме «реального треугольника», состоит из ствола с казенником, лафета с колесным ходом и опорной плиты. Лафет собран на поперечной трубчатой балке, снабжен винтовыми подъемным и поворотным механизмами, механизмом горизонтирования, кронштейном для прицела, неотделяемым двухколесным боевым ходом с пружинным подрессориванием, типой для мортир гаубиц, пушек.

Здесь хорошо видно что вертикальное наведение идёт по резьбе нарезанной по самой трубе, а горизонтальное по трубе оси лафета. 100-мм миномётный снаряд весит 12 кг, содержит 2,9 кг взрывчатого вещества из смеси откогена и кордида и 3250 стальных шариков. Помимо обычных осколочно-фугасных снярядов имеются дымовые, зажигательные, осветительные, химические и противопожарные.

Оперение выполнено алюминиевым

1 — оболочка; 2 — отделяющаяся хвостовая часть; 3 — стабилизатор;4 — вышибной заряд; 5 — стальная диафрагма; 6 — факел с парашютом; 7 — стальные полуцилиндры

Дымовая 1 — корпус; 2 — запальный стакан; 3 — разрывной заряд; 4 — дымообразующее вещество; 5 — стабилизатор

Зажигательная 1 — корпус; 2 — запальный стакан; 3 — разрывной заряд; 4 — зажигательные элементы; 5 — стабилизатор

дополнительные заряды увеличвающие зону поражения с 4 до 8 километров.

Ствол крепится на лафете через обойму с пружинами-тарелками. Опорная плита - крупная, треугольная, с развитыми сошниками, позволяет вести огонь с любого грунта. В ее центральной части помещен вращающийся узел с опорной чашей для пяты казенника. Помимо калиброванных бомб весом 6.8 кг метаемых до 3500 метров имелась возможность устанавливать надкалиберные весом 45 кг., метаемых на расстояние до километра. темп стрельбы 5-10 выстрелов в минуту. Вес орудия 280 кг. Припасы: тяжёлая осколочная мина, в которой было 1,08 кг октогена или чёрного пороха, тяжёлая осколочная мина, в которой было 1 кг взрывчатых веществ, дымовая мина, химическая.

ТТХ пехотного вьючного бомбомёта выстроена по схеме мнимый треугольник. 0.8 метра длина ствола, калибр 85 мм. расчёт 4 человека. Вес орудия 48 кг. масса бомбы 3.2 кг , маса бомбы надкалиберной до 26 кг, прицел тёрочный. Способ транспортирования: переносится в трех специальных вьюках или на телеге. Конструктивно близок к 82-мм миномет M252. Опорная плита сконструирована таким образом, что позволяет разворачивать миномёт на 360°.

[iii] Картечница Норденфельта калибры 12.7 и 21 мм, стволы гладкие или нарезные. Варианты стволов 2-4-8. Установка тачанка-понтоны, катера, пароходы, прицепные орудия на лафете. На текущий момент реализованы 4 орудия по 4 ствола калибром 12.7, в процессе одноствольные картечницы 12.7 и 21 мм для застав и башен.

Механизм

https://www.youtube.com/watch?v=gu8GgzDiS90

Стеротруба

Оптическая схема

Увеличение 12 крат: Поле зрения 5 град; Разрешающая сила 6''; Пределы измерения дальности 400-11000 м.

Стереоскопический дальномер с постоянной базой представляет собой двойную зрительную трубу с двумя окулярами. Действие основано на стереоскопическом эффекте: рассматриваемые отдельно каждым глазом изображения сливаются в одно объёмное, в котором ощущается разница в расположении предметов по глубине. Для определения расстояния до объекта (цели) изображение объекта совмещают с изображением специальной метки («марки»), находящейся в фокальной плоскости дальномера. Объект и «марка» должны как бы находиться на одинаковом расстоянии от наблюдателя. Смещение оптического компенсатора, требуемое для совмещения «марки» и цели, пропорционально определяемому расстоянию. Точность стереоскопического Д., особенно с базой в несколько м, на порядок выше точности монокулярных Д.

Каждый угломер состоит из горизонтального лимба L , зрительной трубы t, могущей вращаться вокруг центра лимба (A и В), базисного бруска (Аb и аВ) и трех линеек: дистанционной d, засекающей е и вспомогательной f. Базисный брусок Аb и аВ закрепляется неподвижно по нулевому диаметру лимба, справа или слева от его центра, в зависимости от расположения вспомогательного наблюдательного пункта В относительно главного А, от которого и определяют расстояние до цели. Линейки, дальномерная d и вспомогательная f, могут вращаться вокруг центра лимба (A и В), засекающая же линейка е (соединенная всегда параллельно вспомогательной) вращается вокруг той точки (b или а) базисного бруска, которая изображает на нем точку стояния второго угломера. Расстояния определяются по способу засечек, причем направление визирного луча со вспомогательного пункта В (выраженное в делениях угломера) передается по телефону на главный прибор A, после чего на нем строится треугольник Аcb, подобный треугольнику АСВ на местности, и расстояние AС до цели отсчитывается по шкале дистанционной линейки d в месте ее пересечения засекающей е. При стрельбе по движущейся цели нужно знать расстояние не для момента дальномерного определения, а последующего падения снарядов.

Прицел на некоторые доработанные мушкеты ( снайпера)

1 - корпус; 2 - оправа объектива; 3 - объективная трубка; 4 - оправа окуляра; 5 - трубка окуляра; 6 - диоптрийное кольцо; 7 - гайка трубки; 8 - кольцо; 9 - стопор; 10 - гайка оправы; 11 - маховичок со шкалой боковых поправок; 12 - маховичок со шкалой дистанций

Продольный разрез винтовочного оптического прицела ПЕ: 1 - корпус: 4 - оправа окуляра; 13 - окуляр; 14 - оборачивающая система; 15 - объектив

1 Объектив ; 2. Оборачивающая система; 3. Прицельная сетка; 4 Окуляр оптического прицела; 5. Механизм ввода баллистических поправок; 6. Подсветка прицельной сетки; 7. Корпус прицела

1 - оборачивающие линзы; 2 - внутренняя трубка; 3 - корпус; 4 - объективная трубка: 5 - наружная трубка; 6 - промежуточная трубка

Угломер оптический

Угломер 1 поколения годичной давности для проверки эталонов, плиток Иогансена и прецензионных станин.

Бинокль

1 — монокуляры; 2 — шарнир; 3 — верхняя крышка; 4 — правый окуляр с сеткой; 5 — объектив; 6 — приливы; 7 — светофильтр; 8 — рукоятка переключения экрана (в биноклях первых выпусков); 9 — винты для крепления накладки; 10 — нижняя крышка.

1 — объектив; 2 — первая призма оборачивающей системы; 3 — вторая приз­ма оборачивающей системы;

4 — плоскопараллельная пластинка с угломер­ной сеткой; 5, 6, 7, 8 и 9 — линзы окуляра

Оборачивание изображения в бинокле:

1 — объектив; 2 и 3 — призмы оборачивающей системы; 4 — плоскопараллельная пластинка; 5, 6, 7, 8 и 9 — линзы окуляра. Увеличение, кратность — 8

Про лафеты пушек и гаубиц.

В откатнике используют наборы тарельчатых пружин которых требуется в два раза меньше витых. Тарелки наборные ставили под люльку которая двигалась по рельсам верхнего станка стопорилась пружинами. Пружинный накатник действует так. В момент отката ствола пружины накатника сжимаются, принимая частично на себя силу отдачи. Сжатие пружины при откате равно длине отката. После остановки ствола в заднем крайнем положении пружины, разжимаясь, возвращают откатившиеся части в первоначальное положение, в результате чего происходит накат. Пружины изготовлены из бериллиевой бронзы которая обладает высокой усталостной прочностью; высокой устойчивостью к коррозии; хорошей прочностью на разрыв; хорошей обрабатываемостью; большой диапазон замораживания; устойчива к влаге. БрБ2 — это сплав, на 97-98% состоящий из меди и 2% бериллия сдобавками алюминия, никеля, кремния. Берилий получен из плагиоглаз-кварц-биотитовых сланцев Ладожский месторождений. Этапы - сепарация руды, дробление, измельчение, флотация бериллия жирнокислотным собирателем ( олеиновая кислота, жирные кислоты таллового масла или рыбьего жира ) и керосином с применением флотореагентов, в том числе гексаметафосфата и пирофосфата, едкого натра или соды, фтористого натрия. Оксид берилия восстанавливали до металла углетермией в газовой печи метан-кислород.

гидромасляный откатник с тарельчатыми пружинами

В гидропневматичеком варианте ( окончательный ) при выстреле ствол орудия откатывался назад по салазкам. Ствол крепился у казённика к поршневому штоку, входящему в заполненный маслом цилиндр, расположенный прямо под орудием. При откате ствола поршень оттягивался назад под действием отдачи ствола и таким образом выталкивал масло через небольшое отверстие во второй цилиндр, расположенный ниже. Этот второй цилиндр содержал свободно плавающий поршень, отделявший циркулирующее масло от ограниченного объёма сжатого воздуха. Во время отката ствола плавающий поршень под действием масла продвигался вперёд, ещё больше сжимая воздух. Это действие постепенно поглощало отдачу по мере роста внутреннего давления воздуха и, в конце отката, создавало сильное, но уменьшающееся обратное давление, возвращавшее орудие в исходное положение, аналог Canon de 75 mle 1897.

схема расположения откатника и накатника объдинёных в одну трубу

Австралийская пушка гаубица Royal Ordnance Quick Fire 25-pounder short, похож ствол по длине, от неё Единорог 3 также взял модульность. Калибр 87,6 мм против 100 Единорога, Длина ствола 1260 против 1360 ГГ) дальность на белом порохе максимальная 10500 метров, масса 1315 кг.

Батальонная пушка Тип 92 вес 200 кг Япония, похожий механизм подьёма и поршневой завтор. Длина ствола 622 мм. масса 220 кг калибр 70 мм.

Немецкая 7,5 cm leichtes Gebirgsinfanteriegeschütz 18, ( щиток, модульность) горный вариант лёгкого пехотного орудия. В отличие от le.IG.18, данное орудие имело лафет с трубчатыми раздвижными станинами, что позволило увеличить угол горизонтального наведения до 35°, иную конструкцию щитового прикрытия, а также возможность разборки на 10 частей, что позволяло использовать не только конские, но и людские вьюки. Колёса деревянные, при необходимости могли заменяться на специальные широкие полозья. Масса орудия — 440 кг. Ход орудия состоит из подрессоренной боевой оси двутаврового сечения и двух деревянных колёс с железными шинами, при переводе орудия в боевое положение подрессоривание отключается. ( у ГГ часть Единорогов такаие же) + есть конструктив подрессоривания с качающимися кривошипами для скоростного до 50 км в час передвижения. Калибр 75 мм. длина ствола 850 мм. Масса в боевом положении, 400 кг. В походном с возками и прочим 1560 кг. углы обстрела от −10 до +75° Фактически орудия сочетало в себе свойства пушки, гаубицы и мортиры, как и у варианта ГГ. Масса ствола всего 34 кг, осюда и гавнобаллистика, у ГГ ствол куда лучше, с дрогной стороны многих наворотов le.IG.18 нет.

Английская горная гаубица близках по физ. параметрам ( Длина ствола 1,10 м против 1360 ГГ и калибр 94 мм. против 100) Ordnance, QF 3,7 в непальской армии до сих пор стоит на воооружении. Имела разборное тело – место стыка в канале находилось посредине тела орудия. Дальность на белом порохе 5400 м, но она также стреляла и чёрными порохами.Орудие было спроектировано так, чтобы его можно было вьючить на восемь мулов для перевозки по труднопроходимой местности. Самая тяжёлая секция – это винтовой затвор, весящий 112 кг . При открытой позиции орудия опытный расчёт мог выгрузить орудия с мулов, собрать их и развернуть на боевую готовность примерно за две минуты. Регулируемая система подвески 3,7-дюймовой гаубицы позволяла развёртывать её практически на любой позиции, даже на слишком неровной или крутой для размещения полевой артиллерии. Масса орудия 730 кг.

Кстати её предшественник на чёрном порохе Ordnance RML калибра 2,5 дюйма https://en.wikipedia.org/wiki/RML_2.5-inch_mountain_gun имел длину бронзового ствола 1680 мм при калибре 64-мм и стреляла черным порохом на 3-3.5 км, у ГГ длина ствола меньше, но калбр больше и получше порох посему те же 3-4 км Единорог выдавал легко.

Варианты стволов 1. чёрный порох ( моноблок литой) и под белый и чёрный, ствол в последнем случае автоскреплённый, лейнированный https://studfile.net/preview/7777291/page:12/+металл лучше немецкого и продвинутая схема обжатия типа Nexter ASCALON

По дальнобойности пушка ( белый вариант) ближе к противотанковому орудию PAW 1000 / 10H64 ( 8000- 6500 м) но без системы « Hoch-und-Niederdruck » https://en.wikipedia.org/wiki/High%E2%80%93low_system. Боевая масса орудия составляла 1035 кг.

Финишный вариант нового Единорога, откатник переместили под ствол. Калибр 85 мм длина ствола 1360 мм. Щит орудия облеченный, алюминий на стальном каркасе. Вес снаряда 11-15 кг. запал терочный, в разработке электрозапал.

Колеса пневматические низкого давления вот такого типа ( шин пока создать невозможно, а склеить камеру из толстых листов легко) + накладки из кольчужных колец на крючках либо резиново-кордовые.

Подьемный механизм люльки с нижним рельсом.https://www.youtube.com/watch?v=H021YhaV9JQ 8.57

Идём дальше ( конструктив подвеса) Рельсы с подпружиненной люлькой и стволом, установлены на поворотный круг. На него же опирается зубчатый сектор. Горизонтальная наводка круга осуществляется ручкой, через зубцы как на картинке ниже. Дульный тормоз у ГГ похожей конструкции.

Тип сошников двутавр, на конце заглубляемая лопата. углы вертикальные -32 до +44 градусов

дополнительные откатники из масляно-пружинных амортизаторов стаилизируют орудие при стрельбе под высокими углами. Дальность на черном порохе 1.5-2 км, на белом до 7-9. Скорострельность 10 выстрелов в минуту.

Под действием массы орудия лопаты сошника ( откидной) погружаются в землю, при необходимости их дозабивают кувалдой. Таким образом из пушек ГГ получил пушки-гаубицы.

Благодаря применению пневматических колес коэффициент тягового сопротивления повозок с таким осями снижен на 30 — 50 %, что позволяет перевозить в 1,5-2 раза больше груза, до двух тонн одной лошадью. Новый Единорог в завсимости от типа дорога могла вести двойка или четвёрка лошадей. Расчёт 5 человек. Для транспортировки орудия к лошади цепляли возок, а к нему орудие. Помимо лошадей пушки и прочие орудия могли перевозить вьюками, тянуть усиленные мотособаки, , тракторы типа Малыш или Отрок.

45-мм противотанковая пушка образца 1937 года имела массу в походном положении 1200 кг и перевозилась 2 лошадьми. У нового Единорога масса в походном положении ( орудия около 900 кг ) 1600 кг и лошади не такие, но зато пневматические колеса. Расчет 6 человек включаяя 8 лошадей 2-4 пушка с возком, 2-4 телега со снарядами, она же фургон для личного состава расчета. ( походный вес суммарный те же 1440-1600 кг) Скорость по дорогам до 15-20 км/ч, по степи 8-10 км/ч.

Расчёт.

Командир орудия – ( компас, бинокль).

Наводчик.

Заряжающий

Два подносчика, они же ездовые, должности дублируются. Для ракетных установок и бомбомётов цифры похожи, расчеты включали 4-8 лошадей + резервные подразделения.

Типы старых телег - двуколка и сдвоенная двуколка, дорожный просвет 55 см у всей техники.

возок в обычной бригаде для старых единорогов

спарка для картечниц,

штыри

тип упорной лопаты на конце лап ( сьёмные), сами лапы тип переломка-паук, собраны из пластин на втулки, квдартаных труб.

Ветромер

https://www.youtube.com/watch?v=6tW4GRWhue4 здесь механизм подьёма и тип каретчи

здесь ствол показан с люлькой https://www.youtube.com/watch?v=H021YhaV9JQ

Цилиндрическая наружная оболочка картуза выполнена из жесткого сгораемого материала и содержит заглушку и компенсатор давления воздуха из эластичного сгораемого материала. Компенсатор скреплен с нижним торцом картуза клеевым соединениемна ( на основе тройного сополимера нитрата целлюлозы, глифталевого алкида и этилсиликата). Состав картузной массы прессуемой - Целлюлоза древесная 5,0-10,0; Низкоазотный нитрат целлюлозы (НАНЦ) 26,0-28,0; октоген (связующее) 22,0-23,0; Нитрат целлюлозы остальное. Способ п-ва нитратов с разным числом а. оснований https://patents.google.com/patent/RU2331652C1/ru Шрапнельный заряд получил запал Бормана который представлял собою диск со спиральной полостью, заполненной порохом. Артиллерист прокалывал шилом металл рядом в месте рядом с нужной ему цифрой. При выстреле пороховые газы поджигали порох, начиная отсчет до разрыва. Простая и удобная схема, позволяющая полностью изолировать порох шрапнели от внешней среды, Шрапнельные элементы, стреловидные, 4200.

https://www.youtube.com/watch?v=6tW4GRWhue4 4.45

(Взрыватель изготовлен из свинца. А - корпус взрывателя, B - огнепроводный состав, время горения 5,5 секунд, D - поворот огнепроводного канала к центру, C - 0,5 секундный участок огнепроводного состава, соединенный с пороховой петардой, D - пороховая петарда, E - изолирующий кружек их тонкого свинца или бумаги с фольгой.)

Перед выстрелом определяли расстояние до цели на глаз и пристрелочными выстрелами (обычно ядром). По таблице стрельбы определяли время подлета шрапнели. Потом шилом прокалывали взрыватель в месте соответствующем нужному времени ( время горения отмечено на взрывателе). Далее шрапнель соединенную с пороховым картузом (мешком) заряжали в пушку и стреляли. Пороховые газа прорвавшись между стенками ствола и шрапнелью поджигали медленногорящий огнепроводный состав во взрывателе в месте прокола. Огнепроводный состав начинал гореть причем сразу в обеих направлениях ( к "1" и к "5" ). Горение в сторону "5" упиралось в тупик, а горение в строну "1" доходило до пороховой петарды. Петарда взрывалась, пробивала изолирующий кружек (свинцовый, оловянный, бумажный) и поджигала разрывной заряд пороха в корпусе шрапнели. Разрывной заряд разрывает корпус снаряда и пули летят по инерции вперед и поражают врага. https://author.today/post/345712

Запал представляет из себя диск из латуни со спиральной полостью, заполненной порохом. Торцевая часть спирали разбита на сегменты. Перед выстрелом канонир, по команде, прокалывает шилом металл рядом с нужной цифрой. Газы поджигают порох в спирали, и тот прогорает за точно известное время, обеспечивая тем самым подрыв шрапнельного заряда в нужном месте траектории снаряда. Кинематика процесса: при выстреле загорается пороховая спираль запала, ближе к цели она поджигает донный заряд, вышибающий контейнер со стрелками, буквально через пару секунд срабатывают детонационные шнурки, выбивающие и одновременно раскрывающие стрелки по веерной траектории. В снаряде два килограмма стрелок, вес каждой два грамма, при взрыве кило кордида на высоте полсотни метров смертельный веер накрывает овал сорок на двести двадцать метров.

Деления на кольцах дистанционной трубки совпадали с делениями на прицеле орудия. Поэтому командиру орудийного расчета для того, чтобы заставить снаряд разорваться в нужном месте, достаточно было скомандовать одинаковую установку трубки и прицела. Например: прицел 100; трубка 100. Помимо упомянутых положений дистанционной трубки существовало ещё положение поворотных колец «на удар». В этом положении путь огня от капсюля до взрывного заряда прерывался вовсе. Подрыв основного взрывного заряда снаряда происходил в момент попадания снаряда в препятстви

Состав детонационного шнура 85% октогена, 5% бутилкаучука и 10% конопляного масла. Диаметр сердцевины из взрывчатого состава 1 мм. Масса в 0,8 грамм на погонный метр. При изготовлении используется водная суспензия, экструдер и тройная нить для оплётки с пропиткой лаками и раствором ПВХ, аналогичные шнуры большего диаметра идут для нужд геологии.

Экспериментальный снаряд аналогично Эскалибуру, имеет подпружиненные закрылки с полимерными вкладышами на концах чтобы избежать повреждения ствола, снаряд перевозиться и загружается в специальных шаблонах и не имет каких либо механизмов раскрытия, после вылета из ствола оперение раскрывается действием пружин.

Осколочно-фугасные снаряды имели отверстия ( в голове ) для ввинчивания взрывателя нажимного типа срабатывающие при соприкосновении с грунтом.

1 — нажимной колпачок; 2 — пружина; 3 — шарик — фиксатор ударника; 4 — ударник; 5 — корпус взрывателя; 6 — капсюль-воспламенитель; 7 — капсюль-детонатор.

Помимо шрапнельных и картечных снарядов были дымовые и газовые. Картечный заряд содержит корпус, набор готовых поражающих элементов, траекторный взрыватель, заряд разрушения корпуса. Заряд разрушения расположен по всей длине корпуса-каркаса. С внешней стороны корпус-каркас снабжен кольцевыми ребрами, между которыми расположены кольцевые блоки готовых поражающих элементов. В задней части корпуса расположен раскрываемый перьевой стабилизатор.

Существует и 300-мм надкалиберная фугасная мина с опернием, общим весом 90 кг и длиной 1656мм весом 56 кг литого динамита или черного пороха, дальность стрельбы такой миной не более километра.

вид мины

Скорость снарядов на полигоне измеряли клепсидром Лебуланжа ( рисунок ниже где показаны некоторые из приборов ГГ для определения скорости снаряда) , это сосуд со ртутью, закрытый клапаном, который автоматически открывается при прерывании снарядом 1-й рамы и закрывается при прохождении им 2-й рамы. По весу вытекшей ртути определяют время полета снаряда. Некоторые этапы п-ва http://samlib.ru/t/tonina_o_i/te_kanon_04.shtml

Ступенчатый затвор второго поколения

https://www.youtube.com/watch?v=B47aqLJJeS4

Про аэробот

Материал корпуса алюминий, корпус двойной, толщина 4 мм., сварка трасформаторная под флюсом. Габариты судна 10800х3500х2850 мм. Корпус и дно заполнено пеноизолом. Материал палубы рифлёный алюминий. Днище судна защищено - фанера из термодерева,сверху изностойкая ПВХ лента армированная циркониевой крошкой, закрытый корд из стали вафельной структуры, лента сварная и крепиться на болты, с собой есть запасная и ремкоплект. Деформационная прокладка толщиной 75 мм из каучука, лодка лыжа не боится ударов - сверхпрочный корпус пружинит как мяч. Резиновая прокладка между корпусом и листами фанеры с ПВХ отлично отрабатывает торосы и лёд, возможно даже движение по гальке. Цельносварной двойной корпус усилен поперечными и продольными реданами, днище трубчатое и усилено. Предусмотрено крепление колес ( 6 штук) для летнего сезона, съёмные ступицы и наборные спицы с сегментами обода, общая высота колёс 2.4 метра, просвет 1.2. В летнем варианте сбоку, справа и слева от бортов ( в корпусе изначально зашиты трубы для жесткости, кторый замыкались верхней трубой с опорами под колеса в жесткий квадрат и усиливались треугльниками + 300 кг веса) крепили колесные модули с амортизаторами ( прямо в воде) 6 штук, два передних с пневматическим приводом поворота. Дорожный просвет 40 см.

Бот может эксплуатироваться в период ледостава и ледохода, двигается по торосовым полям, проходит полыньи, промоины, ледовые трещины. Преодолевает снежные заносы высотой до 2 метров, двигается при любой глубине снега так как осадка составляет не более 20 см.

Винт воздушный четыре шутки, 6-лопастной, диаметр 1600 мм,(стоят ступенькой на разных уровнях) ограждение винта половничатое, воздушные рули. https://www.youtube.com/watch?v=hkkpXjOay6A

https://www.youtube.com/watch?v=UY6qGCB8Mdk

Палуба с самоотливом, кабина подресорена - шесть гидро-амортизаторов и четыре пневмоподушки. Бронестёкла акриловые, двойной стеклопакет + опускаемые дюралевые решётки.

Вооружение: экспериментальная револьверная пневматическая пушка калибром 40 мм ( проект 502 для обороны корабля, унифицирован по некоторым деталям с пушкой Гочкинса ) Длина ствола 1800 мм, масса орудия с легким лафетом 390 кг, лафет интегрирован в силовой каркас кабины и противоткатных устройств не имеет. Дальнобойность 2700 метров, ручное или пневматическое вращение рукояти, угол обстрела 360 градусов. При повороте рычага задняя стенка каморы отрывает ( закрывает) воздухопровод высокого давления и происходит совмещение осей гильзы и ствола, осуществляется выстрел. Скорость стрельбы авт. 12 выстрелов в минуту.

Давление 50 атмосфер. Тумба сварная, ал. сплавы., прицел пушечный, в качестве ВВ 62 % динамит на смеси нитроглицерина с нитродигликолем, так как значительно дешевле октогена коего в снарядах артиллерии ( большая часть ВВ черный порох, 10 процентов кордидные пороха) не более 5 процентов ибо дорогое п-во в стеклянных лабораторных реакторах). Используется система с предварительной накачкой (pre-charge pnevmatics, PCP) , под стволом находится баллон ресивер расчитанный на один выстрел и постоянная магистраль давления 70 атмосфер.

картечница

пушка типа Гочкинс

Ракеты диаметром 100 мм, длиной 120 см, массой 16 кг , из них ВВ 3.5 кг и дальностью до 8 км запускались из 4 зарядной пусковой установки а-ля Nebelwerfer с длиной направляющей трубы 1.6 метра. Цилиндр заполнен шашкой из медленно горящей смеси следующего состава: порошок алюминия 12;

Эпоксидная смола 2,5 ( ризорционовая, диглицидиловый эфир резорцина. Получают из эпихлоргидрина и резорцина, замещённых фенолфталеином. Смолу из эпихлоргидрина с п-аминофенолом применяют для изготовления высокопрочных стеклопластиков и клеев. Ризорцин получают сульфированием бензола и затем сплавлением 1,3-бензолдисульфокислоты с едким натром. Эпихлоргидрин получают восстановлением хлорированного акролеина ин (лат. acris — острый, едкий + oleum — масло, альдегид акриловой кислоты) акролеин получают дегидратацией глицерина в присутствии гидросульфата калия. Прочие соединения имеются. Третий тип эпоксидки синтезируют из бисфенола ( получают методом конденсации фенола с ацетоном в присутствии соляной кислоты) и глицидилового эфира ризорцина, эфир получают из диокситилированного ризорцина с эпихлогидрином в избытке, присутствии едкого натра, синтез идёт с изопропиловым спиртом. https://patents.su/2-702017-diglicidilovyjj-ehfir-dioksiehtilirovannogo-rezorcina-dlya-sinteza-udaroprochnykh-ehpoksipolimerov.html.

Диглицидиловый эфир 1,4-бутандиола испол. для п-ва эпоксидок устойчивых к растворителям. Отвердитель 2-метилимидазол ( смешение 40% водного глиоксаля 1 часть, ацетальдегида 1 часть и водного аммиака 2 части с последующим выделением дистилляцией. Глиоксаль получают окислением в газовой фазе этиленгликоля в присутствии серебряного катализатора - компонент для мелования бумаги, гидрофобизирующий компонент составов для пропитки бумаги и кожи+несминаемость ткани. Антипирен эпокс. смол - гексафеноксициклотрифосфазен в процессе отработки реакции- раствор гексахлорциклотрифосфазена (реакция пентахлорида фосфора и хлорида аммония) в ТГФ с фенол-натриевой суспензией в тетрагидрофуране ( катализируемая соляной кислотой дегидратация 1,4-бутандиола, это соединение получали каталитическим гидрированием фурана, а фуран декарбонилированием фурфурола. После сжигания не приведет к выделению смога, добавка к винилу и прочим полимерам , но главная цель олигофосфазены как экстрагены РЗЭ из бедных руд.

; бутилкаучук 10 ; окись свинца 0,4; Диокотилсебацинат 2,1 пластификатор (получают из себациновой кислоты, которая, в свою очередь, производится из перегретого касторового масла, изначально стабилизатор для ПВХ кабелей и кож) Себациновую кислоту применяют в производстве полиамидов, полиэфирных волокон и клеёв, косметики, свечей, как стабилизатор алкидных смол. Эфиры себациновой кислоты используются у ГГ как пластификаторы. Способ получени ди-(2-этилгексил)-себацината https://patents.google.com/patent/RU2199520C2/ru, вещество выше получат аналогично но используют отктаноловый спирт (компонент парфюмерных композиций, отдушек запах апельсина) получаемый гидрированием каприловой килосты, получаемой при сухой перегонке олеиновой кислоты. Тетрабутоксититан ( катализатор) получают электролитически из бутилового спирта и хлорида лития (3,5% масс.) Горячий электроит заливают в электролизер из нержавеющей стали с насыпным анодом из сухого губчатого титана. Электролиз осуществляют постоянным током 8 А (плотностью тока 5 А/дм2 пpи напряжении 19-20 Вольт. Контроль за ходом электросинтеза осуществляют по величине тока, температуры, напряжения и концентрации алкоголята в электролите. Электросинтез проводят в периодическом режиме.

Тетрабутоксититан топовый катализатор этерификации ( исп. для получения пластификаторов и полиэфиров ( вперпективе пенополиуретанов и прочих органических продуктов.)) ; Диэтилферроцен 1.2 - активатор горения (Диэтиловый эфир+ферроцен который получают реакцией циклопентадиена (получают из низкокипящих фракций продуктов пиролиза нефти) с хлоридом железа и диэтиламином); октоген 26; Лецитин 0.1 ( изначально для кометкии: измельчение гомогенизацией в ацетоне при температуре от минус 20 до минус 25°С в течение 3 минут. Процесс повторяют 6 раз. Затем яичный желток экстрагируют этанолом при 24–28°С в атмосфере аргона в течение 1,5 ч. Полученный после фильтрации прозрачный раствор осаждают хлоридом кадмия. Осадок переосаждают 5 раз содержащим хлорид кадмия этанолом. Растворяют в хлороформе. Затем обрабатывают 30 %-ным раствором этанола. Химический состав яичного лецитина вступает в качественную реакцию с хлоридом кадмия. В результате выпадает хлопьевидный осадок белого цвета) ; Перхлорат аммония, остальное ( получают обменной реакцией между перхлоратом натрия и нашатырём. Состав отливается в формы, удельный импульс Isp=229,41 кг.

Имеются на вооружении и более дешевые карамельные шашки следующего состава — перхлорат калия, KClO4, сорбит, C6H14O6, K3Fe(CN)6 ( Гексацианоферрат(III) калия, синька, катализатор горения) как ускоритель горения. 65 % перхлората калия и 35 % сахарозы ( у гг вместо сорбита сахароза+ 45 процентов к скорости горения) . Третий тип ( промежуточный по цене ) медленно горящий дигликолевый порох ( НИОКР идёт).

В задней части цилиндра расположено 28 сопел, угол отклонения от продольной оси ракеты 14 градусов. Сопла сообщают ракете в полёте вращение вокруг оси, чем достигается стабилизация в полёте и высокая точность попадания. Сопла изготовлены заодно с корпусом, ракете (жесткооперённой а-ля М-8) подходят типовые головные боеприпасы от пушек и взрываетели. Поджиг электрозапалом, возможен только парный или одиночный пуски. На конце цилиндра прикреплён в качестве боевой части небольшой контейнер, заполненный взрывчатым веществом. Сквозь него проходит канал основного сопла двигателя, обеспечивающее ракете поступательное движение. Там же находится и ударно-инерционный взрыватель.

тип малой ракетки

При загрузке реактивных мин с казённой части снаряды фиксируются , после чего в одно из сопел втыкается электрозапал, запуск возможен дистанционно, питание от электросети судна. Ракеты - зажигательные ( напалм) , осколочно-фугасные, дымовые, химические, длина снаряда 1200. Вес установки 180 кг, полностью из лёгких сплавов. Место установки носовой отсек.

Прочее вооружение: на крыше 5 ствольная экспериментальная картечница Норденфельда калибром 12.7 мм., на круговом лафете под цилиндрические гильзы и миномёт 80 мм на поворотном лафете а-ля Mk.2 на трубчатой тумбе обеспечивающей круговой обстрел с углами возвышения до +75° и склонения до -30° и позволял вести огонь как по навесной, так и по настильной траектории. Вес с лафетом 86 кг. На корме миномёт 55 мм. Миномёты пневматические с повышенной скоростью стрельбы, из лёгких сплавов, питаются от воздухопровода среднего давления.

К борту прикреплены складываемые турели для установки барабанных мушкетов или гео-приборов, фотоаппарта, прожекторов. Самый мощный 8 кВт прожектор уст. на корме.

Из оборудования фотоаппарат, дальномер, диапроектор малый, громкоговоритель ламповый, виниловый проигрыватель с усилителем, гидроаэрошют на поплавках, лебедка гидравлическая. мотобуксировщик, хронометр кварцевый на основе селенового диода и генератора Пирса, фотолаборатория, астр. теодолит, бинокли. На борту ремкомплект для турбин и двигателей, инструмент, запасные насосы и лопасти, проводка и генераторы на 220 В и поинжающий трансформатор на 48 Вольт. Кнехт носовой и кормовой, крюки для транспортировке уст. на платформе. Откидная, телескопическая дверца на носу, для десантирования. Кресла с амортизационными демпферами, люк на крыше кабины, лестница-аппарель в носовой и кормовой части.

Схема:

Носовая площадка открытая длина 1.8 метра; Корпус кабины из алюминиевого сплава с утепелителем и шуподавителем имет тепло-шумоизоляцию: 75 мм на стенах и 150 мм на полу. Стеклопакеты + войлок акустичесский + пеноизол, высота кабины 2.2 метра;

1 сектор - штурман + радист с радиостанцией 1.2 м длина, имеется отопление и обдув лобового стекла+дворники, управление рулем и неделю газа регулирующих подачу воздуха к двигателям.

2 сектор кабина князя 1.6 метра ( свой сан. узел, душ, внутренная телефонная связь с отсеками, усиленная шумоизоляция)

3 сектор : спальня экипажа 6 мест ( три яруса и откидные кровати, стол) длина 1.2 метра,

4 сектор - кубрик ( аммиачный холодильник и газовая плита)+ сан. узел 1 метр. На судне есть водопровод работающий от пнев. насоса давлением 4 атмосферы

5 сектор : машинное отделение где стоят четыре турбины Тесла газовые и турбокомпресоры, ресивер, радиостанция Поулсена и хранилище запасов топлива, ширина 2 метра, турбина два вращала через клиноременную передачу генератор переменного тока ( асинхронный бесщёточный 50 кВт) массой 270 кг. для нужд радиостанции, прожекторов и освещения и прочих моторов. Компрессоры одноступенчатые, 4 штуки обьединены промежуточными ресиверами производительность при 1 бар, 200 л/мин. служат для набивки углекислого газа до 320 атмосфер ( баллоны для мотособаки тоже он ) и здесь же генератор углекислокого газа из керосина. На турбинах Т. подшипник упорный, сегментный. Система очистки воздуха включала отводчик конденсата, магистральный фильтр, фильтр влагомаслоотделитель. Осушители и система подогрева воздуха . Ресивер стальной на 1000 литров для пуска турбин и питания пневмоорудий. Вес каждого поршневого блока с ресивером промежуточным 150 кг., Мощность 10 кВт, питание- клиноременной привод от вала вращаемого ТТ. Диапозон давлений 15-320.

Насосы охлаждения компрессора и турбин, насос подачи керосина в горелки, вентилятор подачи горячего ( через радиатор нагреваемый отходящими продуктами сгорания ) и холодного воздуха в каюты, пневмо.

6 сектор: длина 2 метра на корме, - открытая площадка для винтов, вал турбин вращает вал винтов через клиноременную передачу. На крыше место под легкосплавный лафет для стрельбы из револьвергой пушки здесь же, место хранения тележки параплана.

Парапланериста разведчика, запускают с воды ( снега, льда) пассивной гидролебёдкой. Рама сварная из дюраля. Изменение центровки осуществляется перемещением шарнирного узла подвески, соединяющего продольные трубы и аутриггеры, а фиксируется блокировочным штифтом.

Поплавки усилены и изготовлены из трехслойных панелей (стеклопластик+пеноизол+стеклопластик) методом намотки с эпоксидным связующим в матрицах. Обшивку подкрепляет набор шпангоутов. Пятка редана, киль и пятка транца сделаны из износостойкого ПВХ что позволяет садиться на грунт. Также в конструкции поплавков предусмотрены дренажные и сливные отверстия с пробками. Крепление телеги аэрошюта к поплавкам производится с помощью закладных анкерных гаек. Поплавки https://www.youtube.com/watch?v=y9W8nYKWPeQ&t=44s Для старта с льда и снега, вместо поплавков ставят три лёгкие лыжи. Размеры тележки 3300 х 2000 х 2300 мм, взлётная масса 550 кг. Место хранения, крыша.

Площадь крыла 48 квадратов, 28 секций, шёлк с силиконовой пропиткой. На верху телеги закреплён контейнер с запасным парашютом и пиропатроном, имеются телескопические стекловолоконные усы для старта с воды. НИОКР по крылу и парашюту длился три месяца, так что характеристики прямоугольного крыла оставляют желать лучшего. https://www.youtube.com/watch?v=5pNPcab9ujU с 0.55

https://www.youtube.com/watch?v=HWL5qJk3OKY

Лебедка пассивная, гидравлическая (двухконтурная гидросистема, по которой циркулирует масло под высоким давлением) и имеет два органа управления: клапан управления тягой подключенный через шланги и манометр, он служит индикатором давления и кнопку управления электромотором смотчика, система автоматически поддерживает заданную тягу. Например чрезмерное увеличение скорости аэробота не скажется на скороподъемности пилота. Заход пилота в поток так же не вызовет увеличения нагрузки на тросе, что позволяет значительно сберечь крыло и не приводит к срыву. Корчимий может оперативно, во время движения регулировать тягу или полностью её сбросить. лебёдка позволяет набирать высоту, до километра. Не вытягивает стопы и не снижает ресурс крыла, так как тяга на тросе точно контролируется и не позволяет превышать скороподъемность более + 3 м/с. Важно, что после достижения максимальной высоты затяжки она позволяет «протащить» и «завести» пилота в ближайший восходящий поток. Тормоз на реализован на гидрообъемной передаче. Электродвигатель обратной смотки на подшипниках 5 кВт, 220. Планирующий парашют для удержания троса в воздухе при обратной смотке. Имеет аварийная ручная гильотина и поворотная головка. Барабан с обгонной муфтой выполнен из двух дюралюминевых дисков, скрепленных между собой 6 шпильками на стальной трубе. Левая щека двойная. Два диска образуют канавку под ремень электромотора. Со стороны цепи установлена обгонная муфта для кинематического автоматического отключения насоса при обратной смотке троса. Система укладки состоит из направляющей фермы (служит для снижения нагрузки на укладчик при затяжке с боковым ветром) и узла укладчика. Узел укладки троса состоит из трех валов. Верхний вал – направляющий для блока роликов. Средний вал – скользящий для каретки. Нижний вал – моновитковый винт, двигающий каретку с блоком роликов. Нижний винт зубчатыми ремнями через двухступенчатую передачу соединяется с валом барабана. За счет этого вращение барабана и нижнего вала синхронизировано. Обсуживание 1 оператор.

Система гидравлического тормоза состоит из ручки управления, гидронасоса, клапана высокого давления, бака, радиатора охлаждения и соединительных шлангов. Через цепную передачу вал гидронасоса соединяется с трансмиссионным валом.

Гидроавтомат обеспечивает постоянный момент на валу барабана лебедки при его размотке. Этот момент устанавливается оператором (или водителем) вручную после отрыва параплана в начале буксировки. Т.е. барабан не будет вращаться до тех пор, пока тяга на тросе не превысит момент на валу барабана. Эта зависимость прямая. Тяга на тросу возникает при уходе троса с барабана со скоростью более 1 м/сек. Разматывающийся трос вращает барабан лебедки, который передает вращение на вал гидронасоса. Гидронасос качает масло, которое продавливается через клапан высокого давления. Клапан открывается и пропускает масло при превышении заранее установленного давления в управляющем (втором) контуре. Диапазон установки порога срабатывания клапана от 40-50 Атм. Он устанавливается регулировочными шайбами в плунжере клапан высокого давления.

Давление масла во втором контуре регулируется ручкой управления у оператора и отслеживается по манометру (рабочая шкала до 60 Атм), который выполняет функцию динамометра. Тяга на тросе (момент на валу гидронасоса) практически линейно зависит от давления масла. Работа гидравлики полностью компенсирует влияния турбулентности на режим затяжки. В баке-радиаторе масло охлаждается и снова поступает на вход гидронасоса. Гидросистема емкостью 10 л. замкнута.

Система обратной смотки троса состоит из электромотора, который через ременную передачу вращает барабан, троса, контактора, силовых проводов и планирующего парашюта. Длина троса на барабане 1800 м. Трос диаметром 1.5 мм., вес 310 кг., вес лебёдки в сборе 440 кг. Затягиваемая высота от 200 до 1200 метров. Для связи и управления с землей у пилота имеется радиотелеграф с основными командами и сигналами, дублирование световыми сигналами. Привод гидронасоса пневматический лопастной двигатель. Похожие узлы и укладчик https://www.youtube.com/watch?v=NCmeAS6PYXM&t=576s

Отстёгивание троса осуществляется вручную. https://www.youtube.com/watch?v=85qSfEopCEY&t=433s

Проверка воздушных течений осуществляется шаропилотами и астр. теодолитом чем занимает отдельный человек. Корректировка и дальнейший подьём аэрошюта ( при необходимости) осуществляется пнемодвигателем мощностью 7 кВт ( недостаточно для взлета) , вес 31 кг, момент 28 Нм., обороты 2500-3000, расход газа 8 кубов в минуту

Винт трёх лопастной 1350 мм (крепеж х 6 болтов). Взлетный вес 420 кг. Мотор работал на углекислом газе, сверхкритичным. То бишь газом температура и давление которого выше критической, что заставляет его вести себя как газ, но при этом иметь плотность жидкости. Такой газ гораздо легче сжимать чем пар. Углекислый Газ переходит в состояние сверхкритического при температуре 31 градуса Цельсия и давлении всего 73 атмосферы. Сверхкритической СО2 очень энергоемкий газ и имеет на 50% большую тепловую эффективность. На аэрошюте 3 баллона 50 литров весом 62 кг каждый ( легированная сталь ) Запаса углексилотного аккамулятора хватало на 15 минут непрерывного полёта и втрое больше в режиме маневрирования + подруливание для и безопасной посадки. Подогрев змеевика осуществлялось электрической спиралью.

Приборы - манометр, счётчик оборотов винта, термометр спиртовой, анемометр крыльчатый, фотоаппарат, "Бычий глаз" то-есть сферический магнитный компас, барометрический высотомер, сигнальный ксеноновый фонарь для передачи данных в систему опт. телеграфа, осветительные ракеты для посадки.

1,2- блок анероидных коробок; 3 - неподвижный центр блока коробок; 4 - подвижный центр блока коробок; 5, 25 - температурные компенсаторы; 6 - тяга; 7 - промежуточный валик; 8 - зубчатый сектор; 9, 11, 14 - трибки; 10, 15, 16, 17-шестерни; 12-большая стрелка; 13 - внешняя шкала; 18 - малая стрелка; 19-кремальера; 20-шкала давлений; 21, 22 - индексы; 23 - подвижное основание; 24 - пружинный балансир оси 9, сектора 10. Атмосферное давление, через приемник воздушных давлений, влияет на чувствительную мембрану, запаянную в герметичной анероидной коробке. Мембрана деформируется, реагируя на изменение давления. Сила через систему кинематических звеньев передается указательной стрелке, которая перемещается на размеченной шкале. У ГГ высотометр однострелочный, попроще чем на рисунке выше, анероидноя коробка одна, из берилиевой бронзы.

Индикатор температуры баллона. Типовой блок фототелеграфа, радиотелеграф для связи с землей. Аккамуляторы серебряно цинковые 18 кг.

Компас представляет собой сферу заполненную специальной жидкостью и установленную на кронштейне. Для работы в темное время суток имеется радиационая подсвета из солей тория, снизу котелка установлен компенсатор магнитной девиации. Компас разделен корпусом на две камеры: верхнюю и нижнюю (компенсационную). В основной камере находится магнитный чувствительный элемент со шкалой и курсовой указатель. В верхней части компенсационной камеры находится воздушный пузырь, являющийся температурным компенсатором изменения объема жидкости . Компенсатор полукруговой и магнитной девиации и состоит из корпуса, в котором установлены два валика, вращающихся в двух взаимно перпендикулярных вертикальных плоскостях (продольной и поперечной). В валики установлены по два магнита одноименными полюсами в разные стороны. Позволяет отслеживать крены.

Фотоаппрат полуавтоматический, электрическое управление. Кнопки срабатывания затвора и перемотки выведены на панель приборов, есть режим автоматической сьемки с програмирование времени срабатывания завтора через пружинный взвод на 10 кадров. Фокусное расстояние 210 мм, формат кадра 130 на 180 мм, кассета рулонная, на 100 снимков.относительное отверстие - 1/8 - 1/22; Междулинзовый затвор типа жалюзи с выдержками 1/75 – 1/200 сек., приводится в действие низковольтным электромотором. Угол захвата по ширине маршрута составляет примерно 33°. Цикл работы аэрофотоаппарата осуществлялся автоматически. Оператор нажимал кнопку спускового механизма, отмеряя по секундомеру интервал фотографирования между соседними аэрофотоснимками. Ящик герметичный, казиновый полимер, подвес пружинный, демпфер резина. На прикладной рамке установлены координатные метки, позволяющие строить на снимке прямоугольную систему координат. Для того чтобы экспонирование выполнялось в момент, когда центральная камера занимала отвесное положение применён электронивелир, приводивший в действие электрический затвор. ( по сферической поверхности катался стальной шарик. В момент, когда шарик оказывался на нижней точке сферической поверхности, он замыкал контакт, подавая ток на срабатывание затвора).

Для фотоаппаратов, фотоувеличителей, стереотруб использовлась опт. схема Tessar, вариант Индустар 51 - угловое поле 56 градусов, светосила 4.2. Для болььшей части фотоаппаратов и диапроекторов налажен выпуск объектива типа Триплет Кука— несимметричный объектив, состоящий из трёх линз, разделённых воздушными промежутками. ГГ взял за образец штатный объектив Триплет Т-22 (F=7,5см 1:4,5) от фотоаппарата Любитель-166, а познания в области оптики связаны с тем что ГГ посещал кружок оптик-любитель в составе детской технической станции, отсюда же растут корни для расчёта планеров и крыла парашюта-параплана.

На аэроботе стоит линия ксеноновых прожекторов над рубкой, и мощный задний поворотный прожектор. На носу лебёдка ( через кабель канал работает от кормовой, раскладная кран балка с ручной лебёдкой, утки и петли для крепления груза, штативы откидные для приборов и стрельб, откидные скамьи. Антена дикско-конусная. Отличается хорошей диапазонностью, приличным согласованием по диапазону и простотой конструкции. Поляризация вертикальная. Диск изолируется от конуса, который заземляется.

Высота пневматической алюминиевой телескопической мачты — 24 м. 7 колен по 3 метра. Время развертывания станции — 5-7 минут, для чего выезжали на ровную и твёрдую поверхность, поднимая секции крепили растяжки на якоря ( в 1 ярус, но возможна работа в безверенную погоду и без растяжек). Мачта установлена по центру бота и связана с её силовым каркасом ( кабель питания проходит вунтри, возможна установка прожектора). Вес мачты 260 кг., нагрузка 80 кг. Диаметр зонта ( антены) 2.6 метра, мощность на фидере 7 кВт. Похожая конструкция https://findpatent.ru/patent/279/2791126.html

Первая ступень антены ( неподвижную) используют как опору консольного крана, на неё сверху одевают, как модуль, телескопическую поворотную стрелу грузоподьёмностью 400 кг. с пневмолебёдкой ( для спуска-подьёма телеги аэрошюта и прочих грузов) вес модуля с мотором 55 кг.

https://www.youtube.com/watch?v=krgqkpBzYP4 https://www.youtube.com/watch?v=53cSiPPPn0o&t=2s

На боте установлены четыре газовые турбины Тесла ( ТТ) по 250 Квт. ТТ через ремень вращали винты диаметром 1600 мм. При 1500 оборотах мощность на винтах составляла порядка 218 кВт. Тяга винта 380 кг, масса в сборе 34 кг.

ГГ реализовал вариант ТТ с совмещенной элементарным турбокомпрессором. Запускается ТТ сжатым воздухом. На валу турбины стоит трехсутпенчатый осевой компрессор. Подвижные лопатки при вращении захватывают поток воздуха, сжимают его и направляют внутрь корпуса. Воздух попадает на неподвижные лопатки, тормозится и дополнительно сжимается, что повышает его давление и придает ему осевой вектор движения.

Далее воздух подается в камеру сгорания куда насосом подётся топливо. В камере за счёт термохимических процессов потенциальная энергия сжатого воздуха и топлива переходит в кинетическую, одновременно увеличивается объём смеси и её температура и тангециально поступает к дискам ТТ. Из осевого выходного канала отработанные газы поступают в турбокомпрессор с лопастной турбиной обеспечивающей дополнительную тягу.

По сути это упрощённый одноконтурный ГТД где энергия сгорания топлива преобразуется в кинетическую энергию струй газов. Камер сгорания 4 штуки. Изначально в поток впрыскивается топливо и поджигается свечой, затем горение самоподдерживается, как и в обычном ГТД.

.

Ещё раз: сжатый воздух поступает в камеру сгорания, куда подаётся топливо, которое, сгорая, образует газообразные продукты с большей энергией. Затем в газовой турбине Тесла часть энергии продуктов сгорания преобразуется во вращение дисков и вала, которая расходуется на сжатие воздуха в компрессоре сидящем с газовой турбиной на одном валу. Остальная часть энергии в виде продуктов сгорания поступает в турбокомпрессор.

ГГ поднял КПД турбины применив крыловидную форму прокладки ( между дисками) и в шесть раз сниз шум от неё. Несовершенный лопастной турбокопрессор давал ещё примерно 35 процентов к мощи, а общее КПД механическое на валу достигало 36-38 процентов, что больше бензина, но меньше дизеля.

Между дисками выдерживается определённое расстояние посредством разделяющих шайб, а так же небольших выступов, сделаных на каждом втором диске по обе стороны. Каждый диск имеет окна в центральной части для выхода отработаного газа. Прокладки в форме крыла улучшают прохождение потока и создают дополнительный крутящий момент на валу.

С турбиной Тесла ГГ работал давно, вот например https://www.youtube.com/watch?v=5kWQIOpx2vE реализация турбины работающей на давлении воды, ТТ даёт более высокие обороты чем ковшовая турбины и минус редуктор, выше КПД но... дороже. ГГ имеет проект ветряка на ТТ. Точность позиционирования дисков 0.5-1 мм, зазор между дисками 0,3-0,4 мм обойдены многие косяки, так как изначально ГГ интересовался темой и даже построил на даче пару моделей. Чтобы в рабочем теле не создавался эффект турбулентности, у дисков вала турбины Тесла должна быть особая конструкция. Их края необходимо сделать предельно тонкими. В таком случае увеличивается скорость потока. Однако у турбин большого диаметра скорость вращения краёв диска возрастет так сильно что центробежные силы легко разрывают и сминают стальные диски, собственно максимум, что смог сделать Тесла стабильно работающую турбину на 360 л.с., на 650 его турбину разорвало. Естественно, сам Тесла ограничивал скорость вращения дисков увеличением окна выхода пара, что серьёзно просаживало КПД.

ГГ применил для дисков сталь типа 15Х12ВНМФ ( жаропрочная, для лопаток турбин) с добавками церия и лантана ( для вязкости и прочности на разрыв+закалка в солях ( фториды)) сварена в электрошлаковой тигельной печи ( проект 207-2) и поработал с формой дисков и размерами окна и клапанами добившись турбинного КПД в 35 процентов. Ротор не прямой как на рисунках выше, а спиральный. Ручная полировка изготовление подшипника и дисков осуществлено в цехе эталанов.

Самое сложное и дорогое в проекте ТТ, камера сгорания, проект 308-07. Из осевого компрессора подогретый воздух попадает в охватывающее кольцо, далее он распределяется по камерам сгорания и направляется в сопла турбины. Участвующий в горении воздух подводится в торец жаровой трубы через осевые отверстия и завихритель. В центре завихрителя установлена форсунка для подачи топлива. После жаровых труб продукты сгорания через переходные патрубки распределяются по сектору окружности ТТ и заходят тангециально, через 22 форсунки ( отливали заодно с крышкой, литье по выплавлемым моделям).

Воспламенение газовоздушной смеси осуществляется свечами зажигания. Поскольку свечи установлены только в двух верхних камерах сгорания, воспламенение в остальных камерах осуществляется благодаря пламяперекидным трубам. Как только в верхней камере происходит зажигание, а, следовательно, немного повышается в них давление смеси по сравнению с нижними камерами, пламя переносится по трубам в соседние камеры. Охлаждение турбины водяное. На входе в турбину стоят сопла Лавааля, коэффициент расширения газов на выходе 500 %.

Крайние диски изготавливаются более толстыми для прижимания остальных дисков друг к другу, так как проходящая между дисками струя газа пытается раздвинуть диски. Сопла турбин располагаются тангенциально, т.е. по касательной к внутренней поверхности корпуса. Расстояние между дисками одинаковое. Турбина Тесла имеет право на существования в пределах мощностей 5-500 Квт, ТТ мощностью более 350 Квт начинают терять КПД вследствии снижения скорости вращения дисков.

свеча зажигания

Турбина Тесла https://www.youtube.com/watch?v=mrnul6ixX90

https://www.youtube.com/watch?v=yYy3-BZ7n1Y

https://www.youtube.com/watch?v=YN_MXc4el8w

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=smHxONzz2hY

https://www.youtube.com/watch?v=AfCyzIbpLN4&t=362s

Газовый двигатель Тесла с классическими камерами сгорания https://www.youtube.com/watch?v=hx8XgFdmk7M&t=222s камера сгорания см с 16. 30

Клапан https://www.youtube.com/watch?v=suIAo0EYwOE

https://www.youtube.com/watch?v=AfCyzIbpLN4

Турбина содержит десять дисков диаметром 65 см, макс обороты 11000. Балансировка вала https://www.youtube.com/watch?v=KUlj7SLYipY. Скорость вращения вала 3000 оборотов минуту.

ТТ на продуктах сгорания твердого топлива https://www.youtube.com/watch?v=FCTnt-JZ6PA

https://www.youtube.com/watch?v=smHxONzz2hY Подробнее про горелки будет в заклёпке.

Изначально проект аэрошюта ( побочка от проекта гидроплана "Пеликан" как сам "Эвр") закладывался как буксир для планеров и дельтапланов, но по ходу дела был переделан в премиум курьер, возможно закладка серии из 4 судов. Стомость разработки всех подсистем суммарно составила 1890 рублей ( 158 000 ч.ч.) , самого аэробота 1200, аэрошюта 780 и прочего 1340 ( ксеноновый адсорбер, ксен. лампы, лебёдки, пневморуль) . На лодке смонтированы аэродинамические рули, находящиеся за воздушным винтом. Управление ими осуществляется через тросы и рулевой редуктор, стоит пневмоусилитель руля. https://www.youtube.com/watch?v=jQb7bc8fJYk

Усилитель состоит из цилиндра двойного действия и следящего устройства и может либо работать на полную мощь, либо не работать. Пока усилие на руль не превышает определенного значения, клапаны закрыты, рулевое управление работает без усилителя. Однако при переходе этого порога включается усилитель и помогает водителю справиться с поворотом, конструкцяи довольно громоздкая, но на порядок проще и менее технологичней чем ГУР.

Тросовая проводка уложена через роликовые блоки, поворачивает рулем и аэролодка изменяет траекторию движения. На панели приборов выведено число оборотов двигателя, запас топлива. Прочие катера князя работают на воздушке, от ресивера. https://www.youtube.com/watch?v=iINNztPyQ3Y https://www.youtube.com/watch?v=HW8U_vK45vQ

Скорость по воде 70-85, по снегу и льду до 170. Расход керосина: лёд 90-100 л/ч; снег: 111-120 л/ч вода: 220-240 л/ч. Сухая масса судна с оборудованием 3800. Грузоподъемность: 4700 кг, запас топлива до 2000 литров керосина. В среднем, за 10 часов лодка делает 400-550 км по чистой воде, однако + - течение и препятствия всякие и в реальности по нерасчищенным рекам 500 кило глисер шёл 18-25 часов для чего в экипаже состояли трое кормчих и имелись очень мощные ксеноновые прожекторы. При малой скорости расход топлива меньше, по пути пункты питания с запасами керосина и скипидара, диметилового эфира. Последние в силу меньшей теплотворной способности расходовались больше на 10-15 процентов. Возможно движение только на двух моторах.

По разведанным местам шли быстрей, срезая старицы, а местами вылезая на сушу и увеличивая скорость/либо уменьшая расход топлива за счет движения по льду-снегу. Например путь князя по Дону от устья Воронежа до Куйманки, 222 км., занял 7.5 часов. Экипаж 9 человек. 2 человека стрелки - наблюдатели один из которых фотограф, второй геодезист, князь, три кормчих с навыками механика, механик, парпланерист, радист-секретарь-повар в одном лице. Для разбора завалов имеются пилы пневматические, топоры, клинья. Для взятия образцов пневмобур геолога.

Холодильник прост как топор. Насыщенная аммиаком смесь подается в генератор, где происходит ее кипение. Генератор (кипятильник) нагревается отходящими дымовыми газами. Конденсатор отдает тепло в окружающее пространство. Пары аммиака отсасываются абсорбером. Этот процесс основан на разнице давления пара – в абсорбере оно существенно ниже. В нем водоаммиачный раствор поглощает аммиачные пары. Насыщение водоаммиачной смеси аммиаком происходит, сопровождаясь выделением тепла, абсорбер охлаждается водой. В испарительном блоке, находящемся в подвергающемся охлаждению пространстве, из водоаммиачного состава в процессе кипения отделяются пары хладагента. Это возможно, поскольку температура, при которой кипит аммиак, равна 33,4 градуса по Цельсию, то есть она существенно меньше порога закипания воды. Регулирующие вентили направляют хладагент в нужное устройство. Пневмонасос подает перенасыщенный аммиачный раствор внутрь генератора.

Источники света в салоне аэробота - лампы Нёрста. В лампе используется свойство окислов некоторых металлов, благодаря которому в раскаленном состоянии сильно понижается их сопротивление прохождению электрического тока. В качестве калильного тела лампа Нернста имеет тонкую палочку из смеси оксидов тория, циркония, иттрия и натрия. Так как в холодном состоянии палочка не является проводником электричества, то для приведения в действие лампы устроен подогреватель, который после разогрева палочки автоматически выключается. НИОКР по лампе длился около года, срок службы стержня 48 часов.

В обычном состоянии, при комнатной температуре стержень не проводит электрический ток, ибо обладает слишком большим сопротивлением. Но если его нагреть, сопротивление падает, через палочку начинает проходить электричество, которое разогревает её до температуры 2300 градусов Цельсия, заставляя светиться ярким светом. При этом подача тока к спирали автоматически прекращается, ибо она свою миссию выполнила, подогрев рабочий элемент до необходимого уровня. Стеклянная колба нужна для защиты спирали от влаги и механических воздействий, а человека - от высокой температуры рабочих элементов. Лампа давала хороший белый свет. Светоотдача до 9 люмен/ватт. НИОКР 9 месяцев, 5630 ч.ч. 26 рублей.

Прожекторы реализованы на ксеноновых лампах с длинной дугой, не требовательны к качеству питания и могут использоваться без балласта, требуя лишь пускатель. Мощность 6 кВт заднего прожектора, и четыры по два кВт передние. Лампы проект долгоиграющий и завязан на диапроекторы. Колба сделана из кварцевого стекла с электродами из вольфрама, легированного торием. Корпус трубчатый, керамика. Ксенон получали адсорбционным способом http://newchemistry.ru/printletter.php?n_id=7767 ( Имеется у ГГ и проект безртутных (почти) натриевых ламп высокого давления).

Ксеноновые короткодуговые лампы выполенены в керамической оболочке со встроенным рефлектором. Так как коэффициент теплового расширения кварцевого стекла и вольфрама различаются, вольфрамовые ( у ГГ молибденовые) электроды вварены в полосы из инвара ( сплава из никеля 36 % и железа) , которые вплавлены в колбу. Охлаждение воздушное, 160 ампер, световой поток 320 000 люменов, напомню свеча это 1 люмен, 100 ватная лампа (или стандартаная керосинка) 100. Изначально лампы проектировались под диа и кинопроекторы, но для прожектора потребовалась небольшая переделка. Длина 50 см, общий диаметр 65 см. Вес блока питания 95 кг. НИОКР Б.П. 220 рублей, лампы 50, доработка адсорберов 130.

Схема лампы. 1 – выключатель; 2 – трансформатор высокого напряжения; 3 – рабочий конденсатор;4 – разрядник;импульсный тороидальный трасформатор (не имеет катушек, провод наматывается на изолированный сердечник) ; ксеноновая лампа; 7 – блокировочный конденсатор.

Контактор и пускатель ( взяты из проекта Печей электрошлакового переплава и индукционных)

При передаче в режиме оптического светового телеграфа используется импульсная лампа связаная с телеграфным ключом. Импульсная лампа проще обычной ксеноновой и представляет собою запаянную трубку из кварцевого стекла заполненую смесью ксенона и аргона. Лампа имеет два электрода (поджигающий электрод совмещён с катодом) которые впаяны в оба конца трубки и подключены к электролитическому конденсатору большой ёмкости. Напряжение на обкладках конденсатора составляет 1 000 вольт. На поджигающий электрод подаётся импульс высокого напряжения, вызывающий ионизацию газа в трубке, электрическое сопротивление газа в лампе уменьшается и происходит электрический разряд между электродами лампы, для первоначальной ионизации газа используется поджигающий тороидальный импульсный трансформатор ( Поджигающий импульс, в среднем превышает рабочее напряжение лампы в 10 раз) . Питание от цинк-серебрянных аккамуляторов и повышающего трансформатора. Мощность в импульсе 340 кВт. Вес лампы вспышки в сборе с аккамуляторами 45 кг.

Конденсатор большой емкости C2, подключенный к газоразрядной лампе Л2, заряжается от батареи Б до рабочего напряжения (около 300 В). Об этом сигнализирует неоновая лампа Л1. При нажатии ключа контакты замыкаются, в результате заряженный конденсатор C1 подключается к первичной обмотке повышающего трансформатора Тр. Импульс высокого напряжения индуцированный во вторичной обмотке и подведенный к вспомогательному электроду импульсной лампы, ионизирует газ, и по лампе Л2 кратковременно протекает электрический ток, вызывая вспышку света.

Мотособака имела сменный модуль- лыжный или колёсный

Длина х Ширина х Высота собранном - 2400*450*776 мм Масса собственная 40 кг ( алюминий корпус ) + 1 или два баллона 65 или 130 и вес человека Мощность двигателя - 3 Квт

Расход воздуха : 3.6 м3/мин Вес : 10 кг.

Ширина гусеницы - 3680 мм Трансмиссия -цепная ручная Тип подвески -Нет, стоят пневматические колеса с зацепами Привод - Передний Масса груза, перевозимого в сцепке - 170 кг

Скорость до 30 км в час

По энергоемкости при равном давлении сверхкритичный СО 2 вдвое превосходит пар и вчетверо обычный воздух.

В баллоне легированном ( вес 62 кг) объёмом 50 литров, при давлении 200 бар помещается 10 кубов воздуха чего хватит собаке на 3 минуты или меньше, в связи с падением давления. В баллоне же с СО2 ( углекислота под давлением 200 атмосфер)+ подогревамый змеевик для перевода в режим сверхкритического газа получится эквивалент 42 кубам или в случае двух баллонов 84, что уже хватает на 20 минут активной езды, то есть реальный радиус разведки при скорости 20 км в час, 3 километра. При четырех баллонах ( буксировка и замена) 6 км. Мотособака плавающая. Эксперимент для отработки конструкции собак.

[iv] Самой большой мерой длины у монголов был газар, или дословно земля. Эта мера длины соответствует расстоянию слышимости крика молодого, здорового человека в ясный, безветренный день. Подсчитано, что это расстояние приблизительно равно 576 метрам.

Глава 6

По девственным перелескам Донской поймы, распугивая дроф и перепёлок, на целую версту растянулась вереница «инопланетных» орудий на чудных колёсах, чем-то похожих на закопчённые бублики. Лениво пыхтела полевая кухня, перебивая запахом свежей ухи лесной дух. Следом катилась повозка с «палкой» расходящейся, подобно груздю, в причудливую шляпу.

«Рапиры» с новыми лафетами тянула не двойка меринов, как прежде, а четвёрка. К каждому расчёту прилагался орудийный ящик на сто сорок выстрелов на повозке. В поход ушла походная мастерская, дюжина рейтар боевого охранения, радиотелеграфная станция, полевая кухня, расчёт змея, обозы с зерном и комбикормом… На один лишь «самоходный» гаубичный дивизион «набегало» две сотни меринов, сила!

Буян, служивший «головой» подразделения, мерно покачиваясь в седле, нервно жевал травинку. Всего год минул как он, будучи кабальным холопом, сделал первый выстрел из «Сороки», так в народе прозвали трёхрядные мортирки. Неказистое орудие тогда казалось ему даром богов, стрелявшее огнём и стрелами Перуна. А ныне, ныне под рукой такая мощь, что порой самому становится боязно. После битвы на Онего с новгородцами князь забрал его с собою, но в войско не отправил, поставил головой артиллерийского научно-испытательного опытного полигона. Во! Слово то какое, не с первого раза выговаривать навострился. Поле разбили близ станции Узловая-1, провели телеграф, и Буян всю осень обстреливал новины и составлял таблицы, между делом обучая расчёты. Новые пушки были похожи «Рапиры», на первый взгляд. Однако, ствол из уклада, а не из бронзы и длинней на треть, отчего били они куда крепче. Про прочее и говорить нечего. С панорамами Херца окромя расчётов при полигоне никто так и не смог сладить, мудрёно больно. А князь намедни и говорит, ты мол, Буян, пушки новые спытывал, значится, тебе их и крестить. Огнём да кровушкой. Боязно. Ранее то завсегда позиции загодя готовили, пристреливали по вехам, разве что при Дубне… Но тогда нас бояре со спущенными штанами застали.

Тпру… Путь перерезал одетый в темно-синюю форму бравого вида молодец на гарцующем коне. Фельдъегерь.

— Буян Всеволодович, приказ из штаба!

— Не ори аки оглашённый, не в лесу.

Буян отдал честь, схватил пузатый конверт с сургучом и автоматом поставил личную печать на бланке приложив кольцо. Красный кафтан Буяна украшал вышитый золотом стоячий, богато украшенный воротник — козырь. На груди красовалась массивная цепь с эмблемой войск артиллерии, двумя перекрещёнными пушками и молнией. На рукаве, нашивка из золотых стрелок, звание капитан, а чуть выше красовался герб княжества. На втором рукаве зеленая нашивка, за ранение при Дубне. На груди медаль за храбрость — золотой Коловрат, в обрамлении серебряного Солнца, этой наградой Буян особенно гордился. Князь, лично вручал. Ко вчерашнему холопу, все ныне по имени отчеству обращаются, ибо пожалован в чин окольничего дворянского сословия. Выше токмо бояре, так -то.

В переданных бумагах предписывалось занять позиции на поле вблизи Куйманки и развернуть обе батареи в течении трёх часов. Карты местности Буяну доставили ещё два дня назад, и он уже прикинул, где и как поставить орудия. Вскоре, пожаловали и провожатые, егеря в зелёных одежах.

— Микола, — обратился он к своему заместителю, — вона, вишь овражек? Аккурат за ним и ставь первую батарею, а я вона, на соседней опушке встану.

Буян носился вдоль вытянутой в кишку колонны и судорожно пытался навести порядок. Среди тыловиков ещё хватало новичков и непривычные к обилию «техники» люди частенько терялись, забывали вызубренные назубок инструкции.

— Куды, куды ты прёшь на околке?! Сказано человечьи языком, орудия прежде вперёд пускать. Татары с часу на час нагрянут.

Меж тем орудийный расчёт номер пять получил команды: «Занять огневую позицию. К бою», распряг лошадей и трое бойцов, ухватившись, сняли лапу с возка. Затем повторили то же самое со второй лапой, разводя её в стороны, четвёртый выкручивал головной винт под люлькой, отрывая тем самым орудие от земли. Прозвучала новая команда:

— Вбить сошники!

Заряжающий, схватив кувалду, откинул лопату и несколькими ударами вогнал ту глубоко в землю.

— Стержень сквозь лапу пробейте, да поглубже, — буркнул проходящий мимо Буян. — Земля больно рыхла, кабы не сместился сошник.

Пока орудия разворачивались, а обслуга подносила снаряды, топогеодезист установил буссоль и ориентировал в направлении стрельбы. Вехи и рейки егеря выставили загодя. Кукша парень молодой, и двадцати нет. Из геодезистов приставлен, а тама оптика мало у кого имеется. Буян цифры лично перепроверяет, последовательно наводя буссоль в панораму каждого орудия, читает отсчёт по угломерному кольцу барабану и сразу же командует:

— Первому расчёту 0-00, второму 0-00, третьему 0-00! Наводить в буссоль.

Команды, окромя наводчиков и командиров, расчётов никто не понимает. Но им и не треба, большая часть будет стрелять прямой наводкой, а это дело им понятное и привычное. Буян ещё раз перепроверяет направления, разворачивает стереотрубу, сверяет правильность установки шарового уровня по отношению к оси вращения лимба, величину мёртвого хода отсчётного червяка лимба…

Вчерашние крестьяне смотрели на манипуляции главы как на явление Христа народу. Кто-то со страхом, кто-то с восторгом и обожанием. Если с прицелами прямой наводки всё было интуитивно ясно, достаточно совместить линии прицела, то настраивать стереотрубу кроме Буяна и князя не умел никто. Буян поначалу и сам мало что понимал, а потом раз и в голове щелкнуло, всё на место разом и встало. Князь говорил не раз. У тебя мол, сродство к математике. В отличии от прочих командиров Буян не пользовался логарифмической линейкой и легко перемножал цифры в уме. По сетке дальномера и таблице размеров определить расстояния элементарно и без рейки: высота пешего воя ...1,7 метра, всадника ...2,3. Высоту знаем, угол вот он, на шкале, остальное дело техники…

Пока Буян копался с трубой, на будущем поле боя появились вражеские всадники, а вскоре в центр отправился князь и его перемещение не осталось незамеченным. Зазвучали новые команды.

— Расчёты, к орудиям! Первой батареи заряд картечный, полный. Второй, шрапнельный, замедление на три! Заряд уменьшенный, второй. Прицел 25-40!

У орудий началась лихорадочная суета, молодых ребят бил мандраж, руки тряслись. Первый номер расчёта откручивал затвор и вкручивал тёрочный взрыватель, второй, ухватив снаряд жалом пробивал цифру три на взрывателе и заряжал его в ствол, следом запихивал и картуз с порохом, на нём полосками был обозначен номер с навеской пороха. Наводчик же вращал рукояти, совмещая ствол с осью прицела…

Бухедей не видел, что творилось на другом конце поля, но предчувствие прежде никогда его не подводило. Если перебитая ключица заныла, к беде! А сейчас она болела так, будто его отходил палкой родной дед за то, что он упустил барана в голодную зиму. Войско урусов не выглядело грозным, хотя, откуда оно вообще взялось в степи?! Что это за князь, что выступил против посланцев самого хана всех ханов?! Ортаки Октая обещали им серебро, полон и много молодых девственниц. А что он тут видит?

Тяжелые сотни могучего Дауна взяли разбег, земля задрожала от топота коней. Послышались торжествующие возгласы, весёлое улюлюкание и молодые нукеры из его сотни не выдержали, как один рванули, легко обгоняя на своих лёгких лошадях тяжей с фланга. Своего скакуна он придержал, уже не те года чтобы идти в первых рядах, да и червячок в душе так и кричал, стервец: «Не торопись!»

Прошла минута, другая.

Бухэдей отлично разглядел насколько богаты брони урусов и их коней. И не только он один. Конная лава монголов растянулась по всему полю загоняя небольшой отряд к краю лесной опушки. Лучники яростно охаживали бока верных скакунов, чтобы нагнать беглецов, кто-то потянулся за стрелами и верёвками. Вслед противнику слышались задорные и оскорбительные выкрики. Вот она, лёгкая победа! Один такой доспех и ты будешь жить словно бей, несколько лет в славе и достатке. Бухэдею же это отступление показалось наигранным и по его мнению больше походило на засаду. Старик опять потянул за уздечку верного коня. Урусы давно не бились с Ордой в прямом бое, однако он знал, что они опасный противник. Его родной дед вернулся домой из западного похода с одним глазом и перед смертью рассказал, как и где, его потерял. В страшной битве на реке с труднопроизносимым именем, Коломна. Таранный удар конницы урусов был страшен и разрезал тюмен Кюльхана[i] словно нож горло барана, а потом, казалось уже рассеянные под ударами степняков всадники собрались, как капли воды и умудрились провести удар второй раз и тогда, Бату, спасло лишь чудо и верные нойоны погибшие все, как один.

А в это время у границы леса откинули щиты с зелеными ветками обнажив диковинные трубы на колёсах, но в пылу погони на это никто не обратил внимание. Ровно до того момента, когда они «выплюнули» гром и облако чёрного дыма. А потом, потом уже было слишком поздно.

Бухэдей хорошо рассмотрел красную ракету, услышал и страшный гром. Первый ряд нукеров, самые богатые всадники Октая взлетели в воздух… вместе с лошадьми и кучами земли. Последовал новый раскат грома, смешавшийся с жалобным ржанием и криками боли. Расширяющимися от страха глазами он наблюдал, как гнев Тэнгри превращал элиту из элит монголов в начинку хуушуура. Впереди мгновенно образовался высокий завал из трупов, уцелевшие пытались его объехать, но удары грома были беспощадны. Один за другим от нечестного оружия пдали лучшие бойцы и его товарищи.

Бухедей обернулся.

Позади, дело обстояло ещё хуже. Облака железных шариков выкашивали отряды всадников, шатры, арбы — все без разбору. От грохота закладывало уши, казалось сам Эрлэг, владыка ада сошёл на землю, чтобы забрать души провинившихся людей. Взрывы, то приближались, то удалялись от десятника. Словно змеи преследовали небольшие отряды, пытавшие вырваться из этого заколдованного места. Тех же кому это удавалось догоняли урусы с огненными «палками» и безжалостно истребляли «счастливчиков».

Когда большой гром затих на оставшихся в живых обрушились малые бочонки. Они медленно летели с противным жужжанием и после падения плевались огнём и железом формируя глубокие воронки. Один за другим нукеры, оставшиеся верхом падали бездыханными, поражёнными злым железом. Сам же Бухэдей сделал то, чему его учил отец. Последний долго воевал в Сун и хорошо знал, как себя вести при массовом обстреле огненными стрелами — повалил коня на землю спрятался. Помогло, на какое-то время. Его любимец, Саарал, приняв на себя стрелки «железной смерти» колдунов и жалобно заржав напоследок, затих. Какое-то время ещё грохотало и взрывалось. Поле боя заволокло густым, жирным дымом от которого у него неприятно першило в горле. Едва обстрел стих, десяток уцелевших нойонов Урчи устремились к деревьям. Попытался и Бухэдей, но его нога взорвалась такой болью что он с проклятием повалился обратно.

Нога кровила и онемела, в боку нещадно кололо, а в воздухе снова засвистели, загудели проклятые огненные копья урусов. Бухэдей инстинктивно перекатился в воронку, и вовремя. Эрлэг с новыми силами вернулся чтобы собрать кровавую жатву.

Спустя четверть часа десятник оглох и уже плохо понимал, что происходит. Закрыв глаза, он что есть сил сжимал амулет и истово молился домашнему духу Угу, чтобы он защитил от злых чар, чтобы дал умереть честно, как и подобает воину его рода. От близких попаданий поднимались фонтаны из земли, пыль забила нос и рот. Дышать с каждым вздохом становилось всё труднее и трудней…

***

Вроде бы всё схвачено, спланировано а мандраж бил нехилый. Всё же первый раз без тяжелой конницы и пехоты. А вдруг? Вдруг не случилось. Первые же залпы обновленных орудий, картечью, в упор, сделали своё чёрное дело, накрошив в винегрет передовой отряд Октая. Четыре картечницы это две тысчи пуль в минуту, уже после первого залпа они так дали прикурить легкой коннице что окончательно сломали управление войском монголов. А вот дальше началось избиение. Шрапнель косила тылы и задние ряды, как добротная коса переспевшую пшеницу. С некоторым опозданием подключились миномёты, утюжа метавшихся по полю нукеров дерюги. Одиночных всадников, прорвавшихся через огненный вал, добивали егеря и рейтары. Координация с воздушных змеев и шара, десять подзорных труб, четыре бинокля, три километра проводов, шестнадцать телеграфов и семь полевых телефонов. Шансы неприятеля хотя бы бежать при таком раскладе быстро устремились к нолю.

Бой закончился спустя час. Стоя на краю, наступив ногою на пенёк, я с горечью вглядывался в картину, нарисованную богом войны артиллерией. Дым, гарь и сплошные завалы из трупов людей и лошадей до горизонта. Руки и ноги… головы. Легкие доспехи, тяжелые… Стрелки и шарики с одинаковой легкость прошивали их как бумагу, превращая в лохмотья и груду искорёженной жести. Мёртвые лица, искаженные страхом или яростью...

Приказ оставил однозначный — в живых никого не оставлять. Мне, как жителю века XX отдавать его было тяжело, а вот местные воспринимали нормально, даже глазом не повели. Пленных захватили немного, но их хватило, чтобы прояснить ситуацию. Здорово помогли и найденные в сундуках документы. Когда шел сюда, я надеялся, что это, частная инициатива Октая или скажем так, эмиров, стоящих за ним. Предполагал, ответка за попытку перетянуть часть потоков товара с волоков Сари-Цына. Думал, сотник с красноречивым именем блефует, говоря про указ Узбека, ан нет.

К нам пожаловала индивидуальная карательно-контрольная экспедиция по взиманию дани. Ага, чисто по моему княжеству, коему без году неделя. Октаю выдали полномочия чрезвычайного посла, а это вам не баскак. Бери выше. Чрезвычайные и полномочные посланцы для наведения порядка по личному указанию хана, его десницы, что обладали неограниченными карательными и политическими функциями. Имели право принимать и исполнять на месте, от имени хана, любые военные и политические решения, без всякого обжалования. Говоря простым языком такие «послы» могли брать всё, что хотят, кого хотят и всё в неограниченном количестве, а в случае неповиновения привлекать доступные ресурсы и войска вассальных князей. В последний раз нечто похожее было выслано на Русь лет двадцать назад, после убийства баскака в Твери.

Жаль. До последнего надеялся, что моя возня с технологиями и войском дойдет до сильных мира сего с большим опозданием, в силу инерции и отсутствия коммуникаций. Не вышел каменный цветок. Если Узбеку РЕАЛЬНО известно о том, сколько у меня хотя бы той же стали, даже без пушек, стекла, фарфора и прочего добра... Информация кардинально меняет ситуацию и в случае успеха, кратно усилит Орду. И если это так, а это именно так, исходя из допросов… Нет, к прямой войне с Золотой Ордой я ещё не готов. Остаётся единственный вариант. Начать резервный план «У» прежде, чем весть о разгроме или исчезновении отряда дерюги дойдёт до Сарая. На фоне смерти великого хана, до судьбы пропавших сотен никому не будет дела, а я получу отсрочку в пару-тройку лет.

— Данила! Остаешься за главу. Что делать ведаешь. Округу прочесать и всех, я повторяю, всех павших сплавить и на другом берегу Дона захоронить. Тута же пожгите усё, дабы следов не оставить и домой воротитесь опосля. Сам понимаешь, с Ордую нам покуда рано пупами тягаться.

— Понял, княже. Сделаю в лучшем виде.

— Всеслав! — обратился я к своему капитану. — Эвр готов?

— Под парами стоит. Заправили утром скипидара и масло в подшипниках сменили.

— Добро, через пару часов отплываем.

***

Шума винтов не слышно, идём мягко. Пейзажи за окном сменяли друг друга, словно картинки калейдоскопа. Если бы не прыжки и выезды на открытый лёд, считай путешествие на пассажирском поезде в СВ. По воде шестьдесят-восемьдесят, на льду скорость возрастала до сотки. Дон уже начал покрываться льдом вдоль берегов, местами, ледяные языки образовывали мостики. Шли довольно быстро и тем же вечером миновали Воронеж, там остановились лишь для заправки и, врубив прожекторы, отправились дальше, до пункта назначения пилить и пилить. Почти тысяча километров. Тем не менее рассчитываю попасть туда за два, максимум три дня.

Разложив на столе карты, верстаю планы на новый год. Чиркаю, делаю пометки, подписи. Интенсивное движение по деревянно-железным рельсам показало, они отлично подходят для второстепенных дорог и совершенно не годятся для магистральных. Дубовый брус не выдерживает, крошится, трескается и, как итог, скорость движения и массу составов мы вынуждены ограничивать. Рельсопрокатный стан у нас работал, а вот с чугуном наметились большие проблемы. Добычу в следующем году поднять немного сможем, но не радикально, да и гематит как руда, мягко говоря, не фонтан. Выход есть, и он очевидный — у моего «друга» Берди под боком «бездонное», для текущих потребностей, Лебединское железорудное месторождение. Четыре миллиарда тонн качественного магнетита. Глубина, кстати, не такая и смертельная. Если хорошенько поискать, можно найти места, где осадочный чехол метров сорок-пятьдесят. И воды там нет, в отличии от «Кровавого». От Воронежа, если туда тянуть ветку выйдет аккурат сто кило, и напрягаться особо не придётся. Если постараться к следующей осени можно дать стране первую руду, а если заодно ставить домну взрослуюи сразу тянуть дорогу дальше на юг, в район города Шахты, за топовым угольком откуда уже до Азовского моря рукой подать .. Эх мечты-мечты.

Эвр воспринимался древними греками не столько как божество восточного ветра, сколько как переменчивый ветер, дующий не зависимый от сезона. Ветер перемен… Звучит символично и малость пророчески. Не находите? Сколько у меня этот аэробот кровушки попил, словами не описать. С одной стороны, примитив. Корыто, на нём винт воздушный и руль за ним, повернул железку вправо-влево, изменил направление движение. Дьявол спрятался в деталях. Паровой двигатель на борт не поставишь, слишком тяжёлый. Паровой или воздушный аккумулятор для такой мощи обеспечит запас хода минут десять, максимум. Калильный тяжёл и даёт сильные вибрации, Стирлинг не выдаёт достаточной мощи и хреново масштабируется. А патрульный катер кровь из носа нужен, да такой чтобы шёл при любой погоде по снегу, воде и льду.

Выручила турбина Теслы. Вещица по-своему уникальна, особо, для попаданца. В отличии от реактивных и активных лопастных турбин, изготавливается в условиях гаражной мастерской, буквально на коленке. Необычайно устойчива к загрязнённым и запылённым газам. В качестве рабочего тела можно использовать всё что угодно: воду, пар, дымовые газы. Возился с проектом больше года и изготовил рабочие образцы паровой, водяной и ветровой турбин. Хотел прыгнуть выше головы. Ага, разбежался. Благое начинание сгубили диски, точнее их обработка до точности в десятые доли миллиметра, что автоматически уводило цену изделия в космос. Шлифовка претензионная, полировка, проверка поверхности под микроскопом…

Сделать можно, но для особых случаев и Эвр таковым был. Газовая турбина, работающая на сгорании паров керосина, скипидара или диметилового эфира мощностью 250 Квт … в XIV веке. Сам не поверил, пока не опробовал. И что удивительно, работает как часы в связи элементарной конструкцией. И таких турбин четыре, правда жрут как не в себя. Дорого, но результат того стоил. «Эвр», в теории, сможет передвигаться в период ледостава и ледохода, проходит полыньи, промоины, ледовые трещины, снежные заносы высотой до двух метров, двигается при любой глубине снега. Для Дикого Поля и условий Онего и Ладоги, Белого моря идеальный аппарат. И довольно солидный, до пяти тонн берёт на борт и посему нашпиговали самым-самым. От экспериментальных пневматических миномётов до ксеноновых прожекторов и радиостанции с подъёмной мачтой.

В среднем течении Иловли есть местечко одно интресное где до Камышинки, правого притока Волги аккурат пять кило. С нашими масштабами цифра смешная и посему волок были уложен всего за пару месяцев. Эмиры покровители взяли быка за рога и уже в августе начали поставлять долю за будущий проеект, отвосюду свозили новольников из Руси. Где прикажите их принимать, откармливать, обучать?

Лагерь который разбили помимо обсепчения волока выполнял множество функций: центр обучения, база сортировки и лечения рабочих, пункт голубиной и оптической почты, пристань. Кстати на послденей меня ожидает Горын с ловкими ребятами и «первые блины» Лобынской верфи , пароходами -катамаранами ледового класса «Енисей» и «Бурлак». Дедвейт каждого, сто пять тонн. Пара водомётов и усиленные корпуса чтобы выживать в шторм. Последнее важно, после посещения Сарая я намерен продолжить путь на юг по Волге и Каспию до Баку и разрешить перезревший вопрос с нефтяной скважиной. Хорошенько взвесив за и против, решил ставить на топливо XX века, так как оно имело массу плюсов даже в нашем применении. Нефтяные паровозы и пароходы на порядок проще угольных и не требуют кочегара. Упрощается система подачи топлива, теплоёмкость нефти больше угля, тем более бурого.

[i] Сын Чингисхана, был единственным чингизидом, убитым в ходе завоевания Руси и вообще походов Орды эпохи завоеваний.

Команды, относящиеся к установкам угломера и прицела, подают всегда двумя числами, из которых первое относится к шкале угломера (прицела), а второе к барабану угломера (прицела), например: 'Левее 1-05' (один ноль пять), или 'Угломер 32-35' (тридцать два тридцать пять), или 'Прицел 6-30' (шесть тридцать'.

Дедвейт - сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия. Корабли с водометными движителями обладают боль­шей устойчивостью на курсе, чем корабли с винтовыми движителями, благодаря стабилизирующему действию во­дометного движителя. Инерция кораблей с такими движителями невелика вследствие тормозного момента, появляющегося при остановке движителя, что существен­но влияет на его управляемость.

Глава 7

Московское княжество, село Фоминьское на реке Нара.

Бам-бам-бам. Звук било[i] широко расходился по долине реки застроенной деревянными клетями. Несмотря на полдень и обильный снегопад народ прибывал на площадь перед церковью споро, и тому была веская причина. Перезвон били не церковный, а вечевой. Весть, что отправленный намедни с челобитной староста вернулся из Москвы изрядно «помятый», сорокой разлетелась по селу вызывая пересуды.

По заведенному обычаю собирались старшины родов, ремесленники, состоявшиеся женатые мужики и обязательно, родовитые [ii]. Последние, брали для «голосу» ещё и сыновей. Убеленные сединами деды недвижно сидели на лавке, выслушивая старосту Глеба, и лишь когда поднимался шум, стучали посохами с резными головами чуров, призывая к тишине.

— Глаголишь, тя взашей выгнали? — обратились к старосте.

— Вот тебе крест!

— Азм пошто наказывал, Глебка?! К Иван Иванычу иди напрямки! — вскрикнул один из старшин.

— Стрый[iii]! Дык я в Кремль окольными путями пробрался к палатам княжеским. В ноги господарю пал, слезами горючими заливался.

— Дело говори, не ходи кругами окольными.

— А что говорить-то? Князь молодой приметил и грамотку прочёл, токмо опосля откинул ту в грязь и велел батогов отвесить за то, что через голову тиуна ябеду подал.

— Вот оно как…

— А ты пошто ждал от Калитовичей то, Порфирий? Не зря люди говорят, Москва слезам не верит![iv] — пробубнил второй старец.

— Истинно, Влас. При Константине Романовиче, по молодости, по-иному жили. Добре. Рязань полтину с сохи брала.

— По-божески, — вторил ему собеседник. — А сим кровопийцам рубль подавай, и всё мало! Ни в какие ворота не лезет. Пошто решать будем, огнищане?! На селе с осени долг висит, осемнадцать рублёв и чёрного бору двадцать пять.

— Негоже то!

— Где мы таковую прорву серебра возьмём то?! Высерем что-ль.

— Последние порты сымают, изверги!

— Иуды!

— Христопродавцы!

Неожиданно, вперёд выступил мужчина в чёрной рясе.

— Вся власть от бога! Смиритесь! Село наше Володарское. Роптать негоже. С чёрных погостов вона, мытари куды более берут. Вам бы радоваться, а вы супротив кормильца бузите. Времена ноне тяжкие, князья в Сарае поиздержалися. Войти надобно в положение. Пояса затянем, не впервой. Перекрутимся. У боярских приказчиков серебра займём, чай не откажут в такой малости.

— Ага, опосля в холопство определят. Знаем ужо.

— Учёные.

— А ведомо ли вам, что князь Мстислав хуже татя? Тарусскому баскаку к главе шапку гвоздями приколотил за то, что ему перечил, а Новосильского, за бороду таскал и плетью охаживал аки холопа! — не унимался поп.

— Хоть кто-то на него управу нашёл! Соседский баскак кровопийца, каких поискать…

Народ разошёлся. На священника пытавшегося облагоразумить селян не обращали внимание, он то жил неплохо, относительно прочих. Мытари Иван Ивановича Красного этой осенью забрали из амбаров людей львиную долю зерна в счёт старых долгов, поставив семьи на грань голода, а ныне опять серебра просят. Налоговая политика при Калите и без того была жёсткой, а уж после его смерти, когда вся казна ушла в Орду на взятки, мытари словно с цепи сорвались.

— Пошто тута думать! — вскричал молодой мужик. — Ежели округ земля князя московского пусть сам и пашет на ней. Вы аки хотите, а я в Воротынское княжество подамся гостинцы ладить. А что? Кормят тама без мзды, отменно. Ешо и платят добро. По три десть резан, в день! Хлебово опять же не пустое, с мясом али рыбою. И одёжи выдают пригожие, не рванину да коренники.

— Верно, Емеля. Чего впустую жилы рвать. Всё одно, по осени, жито Москва заберет. Мстислав Сергеевич князь добрый, авось не обделит землицей. Говорят его холопы кабальные не хуже иных боярских детей живут, в избах с печами по белому.

— Не в избах, остолопень. В хоромах двукровных со столбами резными и стеклом персиянским.

Народ вновь влез в спор и начал обсуждать причуды соседского княжества, ведь до того рукой подать, в прямом смысле, Нару переплыви и на месте. Многие успели поработать на стройках, прокатиться на узкоколейке и прочувствовать прочие прелести цивилизации включающие огромные, по меркам селян, амбары с житом. Дошли в Фоминское слухи о богатой помощи переселенцам. Зерном, инструментом и серебром.

Старшины вновь застучали посохами прерывая гам.

— Тихо! Угомонитеся! Поведали ходоки, будто князь Воротынский мзды берёт, аккурат десятую часть, от урожая... А сие выходит, осемнадцать резан с сохи али того меньше.

— Быть того не может!

— Ешо как может, — ответил худощавый мужичок в зипуне. — Своячница у меня в Луже, Глафира. Так вон, она сказывала как в хмурень[v] у них жито принимали.

— И как же?

— По честной цене, с вежеством! Завешивали без утайки и грамотку об сим писали. А с той люд шёл на торг и ништо боле не платил, даже тамгу. Так-то!

— А мытарям?

— Дык нет уж ныне их в Луже. Разогнали... Установилась тишина.

— Верно глаголите, люд. Князь Мстислав люду чёрному жито даёт на сев, плуги да меринов. Земли у него… Во… — косматый мужик развёл длинные руки в стороны. — Бери сколь душе угодно.

— Ага, токмо вся она в Диком Поле.

— И что с того. Видал сколь пешцев под Вереей стоит? А я вот, видал. Тьма! И сам князь не промах, удачливый. Прошлым годом Переяслав на щит взял и темника Товлубия побил. Следом же, новгородцев и Литву!

— Конных у него все же маловато, — отвечал собеседник. — Боязно за Окою селиться. Глазом моргнуть не успеешь, с колодою на холопском торге окажешься. Татарва озорует люто.

— А гостинцы он пошто укладывает? Вона, шурин с Ельца до Вереи намедни всего аккурат за три дня добрался. Прошлым же летом путь сей, две седмицы занимал и то, двуоконь.

— Чудин все же тама излишне, да не по укладу старинному живут. Буквицу усе учат дурную и цифирь латинскую, даже отроки малые. Меры ешо у него ненашенские. Коли в договоре не укажешь сделку ту, не считают правой. Ссуды опять же, меж собою запретил. Дурь сие!

— Н-да. Дела. Меж двух огней мы попали.

— Ништо мужики. Сдюжим. Прав Емеля, нет ныне жизни под Москвою, отъезжать надобно. Мыслю, по весне сподручней будет. Князю же Мстиславу Сергеевичу немедля челобитную бить! Он то ябедников с вежеством принимает. Медом да сластями встречает. Не батогами. Говорящий красноречиво взглянул на старосту и тот немедля поддержал общину словом.

— Разумею, ежели всем селом подадимся, проще тама обжиться.

В разговор опять вклинился священник. Ему сильно не нравилось происходящее, ведь он имел свой процент от сохи и чёрного бора.

— Измена! Вы что удумали то, чернецы? Церкву бросить, земли исконные! Знамо ли вам что князь Воротынский людей божьих не жалует! Бояр прижимает родовитых и людей служилых.

— А и поделом вам.

— Правильно делает!

— Какая измена то, окстись. Мы люди вольны. Куды хотим, туды и идём.

— Коли тебе так дорог князь Иван, плати ему из своей мошны. Авось не обеднешь.

— Уймись, чудак. Вона како брюхо нажрал, а мои дети скоромное токмо по большим праздникам вкушают.

Спор разгорелся с новой силой, но после известных событий в Фоминьском, сторонников московского князя можно было пересчитать по пальцам одной руки.

***

Млад мерно покачивался вместе с вагоном, он помнил здесь каждое деревце, каждый кустик. Землица сия обильно полита потом тысяч смолян уже как полгода трудившихся в землях Воротынского княжества. Возвращадся не с пустыми руками. В мошне скопилось два рубля заморскими монетами, премия, и столько же лежало на счету, но сии средства он был волен тратить лишь на товары княжества.

Начинал Млад лесорубом, расчищая с бригадой приокские леса для нового гостинца. Летом при северном трудовом лагере было открыто несколько курсов, где холопы получали профильное образование в ускоренном формате. Тяжело ему там приходилось. Помимо всеобщего курса ликбеза учил основы механики, факультативно теорию механизмов и машин, в самом простом виде. Опробовав разные науки, остановился на пневматике, посчитав сию самой простой и решил специализироваться на обслуживании ресиверов и инструмента ручного. А что? Профессия востребована, прибавочный коэффициент высок, а мудреного особливо и нет ничего. Главное одно понять. С давлением шутки плохи да и зорко следить дабы батраки друг, дружке к заду шланги не подставляли. Шутники, мать их за ногу.

Млад числился механиком II разряда при шестой бригаде перовой армии и уже имел в подчинении пару помощников. Отроки следили за конденсатом, показаниями манометров и прочим: подключали и отключали инструмент, соединяли трубы в пневмолинии. Он же настраивал и менял клапана, манометры, разбирал влагоотделители и фильтры с закрытыми глазами и, собственно, сами новины — эжекторы, цепные и дисковые пилы, копатели, фрезы. В двигатели не лез, не его ума дело. При поломке менял на запасные и отправлял в цех сбора пневматики тот, что при Стальграде, где он и проходил обучение прежде, чем значок механика выдали.

Нашлась и семья. Женушка и детишки, хотя и не все. И дом им положили, общинный, на станции Опытное-8 куда Млад и держал путь. Знакомцы давно не по разу навестить семьи успели, а его вот не отпускали. Добро хоть грамотками с Любушкой переписывался. Работы в последние месяцы здорово прибавилось, а с ней и инструмента. Вот и крутился аки белка в колесе. Опосля мост через Рузу ладили, а тама больше сотни инструмента! И всё на нём. Месяц отпуску дали, и на том спасибо. Он ведь контракт особый подписал, по которому из холопства на за пять, а за два года выкупиться. И не один, со всею семьёй!

В думах прошла дорога, и лишь гудок паровоза вывел из задумчивости.

— Просыпайся Млад. Ока ужо. Выходим! — попутчик озорно хлопнул его по плечу.

Покинув поезд народ, однако, устремился не к канатной переправе, а к небольшой смотровой площадке, где набивался аки сельди в бочку.

— А что там такое? Куды все бегут то?

— Куды-куды, на Кудыкины горы! — видя его непонимающее лицо, незнакомый собеседник смягчился. — Балку новую привезли, накатывают на опоры. Интересно поглазеть то. Пошли за мною, азм обход знаю.

Пробравшись сквозь густой репейник, они вышли на обрывистый северный берег Оки, скалою возвышающийся над равнинным южным, откуда будто пеньки-близнецы вырастали столбы великаны, с каждым шагом увеличиваясь в высоте. Половина моста была уже уложена и по пролётам «Добрыня» толкал кавалькаду тяжелых платформ.

— Видал!

— А что сие. Мостовину тянут?

— Ага.

— Здорово! Сколь же на таковую дуба извели?

— Какой дуб то? Темнота! Али газет не читаешь? Балка то двутавровая из бетону. Тридцати метров длины и двух тыщ пудов, весу!

— Ух ты. А ну как опоры такую тяжесть не выдержат!

— Выдержат. Не боись, азм их самолично заливал.

— Как же такую громадину ставить будут?

— Легко. Вона, вишь на опоре кран, а на том лебедка. Тросом её подцепят и на себя. «Добрыня» же носом балку вперёд толкает, помогает.

— Вон он как. Аки трелёвка лесу.

— Ага, говорят к весне мост достроят. Больно уклада много на балки уходит. Мы то думали-гадали зачем таковые нужны, коли можно аки под Ельцом, из древа.

— И?

— Что и? В «Вестнике», дуракам, разъяснили. По мосту новые паровозы пустят, да не простые, вдвое супротив Алёши.

— Свят, свят, свят!

— Эй бездельники. Поспешайте на переправу. Ежели паровоз уйдет, на дрезине по домам отправлю.

— Распорядитель переправки, — тут же отозвался собеседник. — Ох и злой мужик. Ты это браток, иди. Успеешь ешо поглазеть.

Млад, выбравшись на дорогу поспешил на переправу, где, показав билет, сел в небольшую кабинку, рассчитанную на дюжину человек. Проводник закинул кули и рюкзаки на полки, закрыл двери на засов и поплевав на руки отжал рычаг тормоза, но не полностью. Кабинка начала плавно набирать скорость, на южный берег она спускалась под своим весом. Под ногами замелькали верхушки сосен, завизжала баба, видимо впервые попавшая на «аттракцион», а Млад неотрывно смотрел как тросы тянули мостовую балку. Его захватывала перспектива, возможность строить неведомое, творить небывалое. Вся прежняя жизнь, протекавшая за плугом и вечерними посиделками с лучиной казалась ему серой и невзрачной, ушла куда-то на периферию сознания. Честно говоря он боялся себе признаться, что уже более не жаждет вернуться в родной дом с земляными полами и ледяными оконцами.

После переправы многие сели в поезд, следующий до Ельца и к вечеру, вместе с десятком мужиков Млад вышел станции Узловая-4 где он должен был отметиться у помощника коменданта, куда и направился первым делом.

— Так-так, — пузатый мужичок в форме путейца и круглых очках, смешно смотревшихся на мясистом носу, цепко рассматривал паспорт Млада, особенно длинный ряд цифр на последней странице. После чего достал какие- то карточки и начал сверяться бубня под нос. — Механик второго ранга шестого строительного отряда. Из-под Вереи? Со смоленского полону? — собеседник наконец поднял на него глаза.

— Верно то, мил человек. К жене страсть как охота попасть, в Опытное-8. Цельное лето кровинушку не видал.

— Ты Млад, не торопись. В Опытное поутру состав пойдёт, у нас переночуешь. В гостиной избе и корчма добра есм. Склад ко всему закрыт, а тебе унитаз чугунный и стёклопакеты получить надобно.

— Чегось?! — млад вытаращил глаза.

— Из леса что ли?

— Почти. Звиняйте, дядька. Времени на газеты не было. Хоть разъясните что к чему.

— Делать мне нечего. П-ф-ф. Вона, брошюру бери в библиотеке, сам проведаешь, — и выпроводил Млада, выдав напоследок какую-то бумажку.

По отпускному билету мастер оформил номер с умывальником, получил и вкусный и сытный ужин с томлёной в сметане рыбой. По совету коменданта до полуночи взахлёб читал «Руководство поселенца» с картинками, из которого узнало много полезного. Явившись поутру на склад, Млад сперва помялся, но всё же предъявил накладную и вскоре кладовщик выкатили несколько увесистых ящиков пахнущих свежим деревом.

— Аккуратней ворочай то. Сии стёкла поболе иного дома стоят. Повезло тебе парень. Здорово повезло. У вас то в Опытном окна у одного старосты, а тебе вона, цельный комплект положили, с дверными и балконным оконцами!

— Тута печать поставь, — Младу показали место. — И не тушуйся, поможем твой ящик загрузить, а на месте и сам разберёшься.

Личная печать представляла собою перстень-печатку из нержавеющей стали. Носили ту обычно на указательном пальце. Был и жетон - его носили на цепочке как амулет. На печати выбит герб княжества и знак отряда, уникальный личный номер и несколько рядов цифр и букв коими шифровали место работы, должность, образование, уровень репутации и квалификацию.

Состав из Лещиново прибыл на станцию с большим опозданием, в обедню. Старый цепной, тянул всего дюжину крытых вагонов груженых доской, черепицей и мешками с керамзитом. Выскочившие машинисты закрыли краны и помогали рабочим отсоединять пустой танк, а новый, с паром и перегретой водой уже дожидался их на соседних путях. Вагончик с «отпускниками» оттолкали лошадкой, подцепив к хвосту состава.

Посёлок Опытное-8 располагался в двадцати километрах от Узловой и путь не занял много времени. Состав сбавив пар и заходил в ворота по широкой дуге. Млада до глубины души поразили аккуратные двухэтажные избы, крытые алой черепицей.

— Аки грибы после дождя!

— И до самого горизонту!

— Красно! Лепо!

Мужики толканули в бок:

— Во Млад, гляди как жить будем! Куды там боярам!

Ровные плетеные заборы, белёные стены, синие и красные узоры округ дверей и широких оконных проёмов. Приметив в поселенцев, женщины и малые дети выходили, здоровались и приветливо махали руками.

— Прошка!? Пр-о-ошка! — Млад внезапно сиганул из вагона, словно заправский спринтер перемахнул плетень, подбежал к отроку лет семи, ошарашенно смотревшему на него, и сжал в объятиях.

— Видать родича встретил.

— Сын то.

— А-а-а.

Младу про княжьи дома коллеги из отряда уши прожужжали, но слышать одно, а своими глазами увидеть, другое. Ему как специалисту и многодетному отцу выделили целый этаж с перспективой выкупа дома. Жена, порхая от счастья, показывала, как тута ладно устроено и придумано. Намекала — завтра треба идти в лавку и на скопившиеся балы заказать, «малость» крайне нужных товаров и мебели.

Староста всё понимал и приезжего мастера в первый день не трогал, однако поутру все же послал за ним помощника. В отличие от соседей башню поселенцы осилили до зимы и, хотя отделочных работ предстояло великое множество. Главное то что? Тепло и окна, вот. Большие! Вид с высоты восьмиэтажного дома на парк был хорош. Обычно посетители «головы» дивились часам, «панорамным» окнам в пол и белоснежному столу с писчими приборам из чернёной бронзы.

Вошедший мастер, однако, виду не подал и степенно поклонился.

— Здрав буде, Окинфий Миролюбович.

— И тебе не хворать, Млад сын Домославов. Значится, механиком второго разряда будешь? Добре, добре. То и дело повторял староста в чёрной форме с золотой заколкой в виде ворона на отвороте, степенно оглаживая седую бороду. — Нашенский бездарь то и дело на станцию гоняет за советом, али на проводе сидит по малолетству.

— Дык в отпуске я, Окинфий Миролюбович. Насовсем не отпустят. Ко всему с котлами и кранами водяными делов не имел, в пневматике это да, кой-чего смыслю.

— Ведаю про то, ведаю. Однако инструмент воздушный и у нас имеется. По весне же новый придёт, посему Митька поучить уму разуму лишним не будет. За окна же свои не беспокойся, приняли ужо их. Завтра же мастера к Любе отправлю. Ты вот что Млад. Походи покуда, осмотрись и заодно опросный листок заполни. Староста протянул ему цветной бланк.

— Первым делом дуй к Пахому, воеводе, опосля по цифрам иди и сказывай инспекторам без утайки, всё что спросят. Обчеству по мере сил помогать потребно, — Окинфий поднял указательный палец вверх. — И селу подсобишь, и себе репутацию поднимешь.

— Об чем речь то, помогу, чем смогу. Отдыхать с измальства не приучен.

Среднее течение Иловли.

Учебно-перевалочную базу строили по образцу военного лагеря. Новичков селили в брезентовых палатках с буржуйками. По центру разбили плац на который выходили госпиталь, обучающий центр и столовая. С деревом в степи проблемы, а пошив ангаров и палаток поставили на поток. Большей частью они шли на север, но кое-что и на юга перепало. Связь с Воронежем и Донским волоком летом шла через модульные пароходы с цепны. Зимой же по льду дорогу уложат, не велики траты. А особо ценные грузы экспедиционными "Онежцами" будем буксировать.

«Енисей» и «Бурлак» прибыли неделю назад, суда строили со стальным набором и комбинированной обшивкой — два слоя дубовых досок, заклёпанных под косыми углами к друг другу, и внешним стальным листом. Финишную сборку вели на новой верфи, в Лобынске. В отличие от «Эвра» проектами пароходов-катамаранов занимался лично. В основе набора - балки полособульбового сечения, особый тип проката для судов с плоской и малость скруглённой головкой. Благодаря форме и высокой армирующей способности балки обеспечивали высокую устойчивость к изгибу нижней части корпуса и здорово снижали металлоёмкость. Главной причиной, по которой сделал ставку на катамараны - малая осадка. Фактор критический для бассейна Оки, где мели косяком шли вплоть до Коломны. Герметичные переборки увеличили живучесть, а заполнение пеноизолом позволило уменьшить осадку до 1.2 метра. Две палубы позволяли перевозить до трёх сотен пассажиров, а дедвейт судна достигал ста двадцати тонн.

Отличия от головного проекта состояли в форме корпуса и типе силового агрегата. На судах поставили прямоточный котёл типа "Велокс" и турбины Тесла, что уменьшило общий вес силовой установки, увеличило крейсерскую скорость, а высокая частота вращения вала позволила установить водомёт. Обошёлся он дороже чем гребной винт да и топлива кушал, как не в себя, зато великолепно работал в сложной ледовой обстановке делая суда более маневренными и скрытыми. Качества архиважные в затеянной афере.

Вентилятор и сменные горелки обеспечивали возможность топить пиротопливом, керосином, газом или сырой нефтью. Поставили конденсаторы для отработанного пара, паро и водоперегреватели. Работали те при повышенном, до сорока атмосфер, давлении, а отходящие газы очищались скрубберами. Пневмоподача, мокрое шлакоудаление и как результат, почти полное отсутствие чёрного дыма. На вооружении: трёхствольные револьверные пушки с механизмом Гочкинса, ракетные установки и бомбомёты в облегчённом варианте. Не забыли про прожекторы, компрессор и радиостанцию. Турбины Тесла раскочегарили пароходы до тридцати километров в час, за глаза. Покрытие корпусов комбинированное: грунт на алкидной основе и финишное белоснежное — винил-эпоксидная эмаль, устойчивая к солёной воде.

В путешествии суда показали себя отлично, не зря турбины гоняли в стресс-режимах. В скрытой же заводи пароходы проходили несколько иную, кхм, модификацию. Корпуса, трубы и орудия драпировали плетнём и камуфляжной сеткой, ставили вёсла, мачты и джанковые паруса… красные, со знаком белого лотоса. Ага, она самая. Триада, точнее её предтеча, что набирает силу как антимонгольское партизанское движение. В поход снарядили четыре сотни солдат, большей частью арбалетчиков-копейщиков и силы специальных операций набранных из лихих людей и ушкуйников. Организацией операции «У» занимался военный штаб, а трудовой лагерь был идеальным прикрытием.

Косяков выловил немного, а организацию работ оценил хорошо, растём потихоньку. Помимо благоустройства работники активно занимались трудовой практикой: укладкой путевой решётки, рытьём дренажных канав, постройкой мостов, обслуживанием машин… Обучали аж двум десяткам специальностей, а инспектору с ходу вели «притирку» в артели-бригады не по факту, как прежде, а с учётом индивидуальных черт: исполнительности, обучаемости, религиозных предрассудков, квалификации и работоспособности для чего прогоняли через множество тестов и искусственных конфликтных задач.

На волоке Дон-Волга активно копалась бригада «геодезистов», трудились и артели специализирующиеся на укладке мостов и труб. Основные работы планируем начать в марте-апреле, а пока, на промежуточных складах копились материалы, вели активную разведку. Благодаря оптотелеграфу и радиостанции в лагере поддерживали постоянную связь с Воронежем куда и шли отчёты. Довольно оперативные, благо в осень логистическая сеть претерпела серьёзную трансформацию.

Трудовые армии преобразовали в дорожно-строительные корпуса, а число машин и механизмов увеличили, втрое! Застрявшие в болотах под Вереей бригады уверенно наверстывали разрыв по мере того к ним подходили пополнения с юга и ответвлений на Стальград и Лобынск. До наступления морозов довели хорду до границ княжества и минуя Можайск достигли реки Руза, а от той до Волока-Ламского всего-то двадцать пять километров. План максимум на 1340 год был достигнут, однако, дорожное строительство в зиму я решил не останавливать.

Плохо что тяжёлые составы проламывали брус и железные полосы, а надеяться уложить сеть рельсовых дорог не имея под боком богатых месторождений угля и железа по меньшей мере наивно. Круглый лежень обходился в двенадцать (!!!) раз дешевле щитовой дороги, требовал на порядок меньше металла, в ход можно пускать сырую древесину. Однако и дёгтя в этом решении хватало. Естественная конусность бревна здорово снижало скорость, быстрее пяти километров час по такому не разгонишься. Да и реборды не подарок. Стальные, кованные обходились в копеечку и не решали проблему кривых. Хотя по бревну лошадь тянула в четыре раза больше груза, чем по грунтовке. В минус шло и неустойчивое крепление рельса. Бревнопровод отлично подходил для второстепенных дорог, но хреново, для паровозных линий нагрузкой на ось около двенадцати тонн. Под такой тяжестью бревна ломались как спички, а сама гать со временем проминалась, расползалась. Требовалось альтернативное решение и оно было найдено. В 1944 году перед СССР остро встал аналогичный вопрос. Единственное, гати потребовались не для паровозов, а для прохода тяжёлых танков через Белорусские топи. Выход нашли в усиленном креплении бруса поверх бревенчатой гати. Нечто похожее и позже делали, в семидесятых, настилая лесовозные усы под тяжёлые автопоезда. Мы же данные походы улучшили.

Основание гати делали сразу на два пути, восемь метров, что хорошо распределяло вес состава даже на слабы грунты, широкое использование песочно-щебёночного пирога, усиленное крепление шпальной решётки и "габариты" рельса позволили разгонять составы до 15-20 кило, при нагрузке на ось в пятнадцать тонн. За счёт большей площади контакта ( ширина 30 см ) с колесом деформации путей минимальны. Оно и понятно, пятно контакта так же в шесть раз увеличилось . Более того, со временем, под нагрузкой, прочность древесины лишь возрастала, она как бы прессовалась гружёными составами. Если же смотреть в перспективу, то на такое основание легко ляжет и пятидесятый рельс.

Потихоньку налаживали новые вагоны, технологию сборки рам из проката вчерне отработали, цеха активно "клепали" платформы с возможностью крепления сменного кузова-вагона, контейнера или танк-контейнера. Одновременно внедрили жёсткую, модернизированную автосцепку а-ля C-AKv позволяющую наращивать составы в два раза как по длине, так и по массе. Индустриализация княжества покоилась на трёх китах: модульные рамы-платформы, модульные двигатели и модульные же, пневматические системы управления. Комбинируя элементы систем мы, без особых заморочек с НИОКР, могли собрать любое необходимое на текущий момент техническое изделие, от компрессорной станции до тяжёлого трактора. Хотелки князя ограничивал лишь дефицитам металла и точных станков вследствие чего основная инфраструктура стройотрядов: насосные станции и модульные котельные, станки, кухни и бани, производственные и жилые модули базировались на санных, деревянных платформах слегка усиленных железном и разделённых по "весовым" категориям.

Извините, колёса да гусеницы удовольствие дорогое. Кстати, про последние. Работа над модулями гусеничных платформ шла планомерно и в сентябре дала первые плоды. В силу специфики развития технологий производимые цехами станки, котлы, паровозы и пароходы представляли собою суповой набор с единой системой пневмоуправления управления, и трактора, не стали исключением. Система модулей позволяла "выкатить" аж шесть классов гусеничных платформ. Малые «Малыш» и «Клоп», средняя "Отрок", базовая "Онежец", особо тяжёлая "Святогор" и тяжёлая, «Сталинец». Когда в наличии отработанные движки и система управления прочее мелочи: "запилить" под тяговый класс гусеничные модули, навесы да цепные коробки передач, что согласитесь в разы проще, чем с ноля разрабатывать машину. А так, раму поставил на гусеничные модули и готов трактор, а хошь ставь полноповоротную платформу и получи, экскаватор. Впрочем, рамы больше ставили на колёса, реборды, лыжи и примитивные шагающие механизмы. К сожалению большая часть "тракторного парка" ограничено самоходные машины лебёдочного хода, но и то, хлеб.

Гусеничный модуль заключён в раму на которую, сверху, ставили компактный оппозитный, прямоточный двигатель в виде модуля. Коленвал оппозитника, через цепь, приводил в движение переднюю или заднюю приводую звезду гусеницы. Необычная компоновка закрывала вопрос с поворотом убирая зоопарк сложных и дорогих узлов - муфту сцепления, коробку передач, фрикционы, конические пары и прочие, изготовление которых в текущий момент не представлялось возможным, и целесообразным. Да, малость сложней обслуживание катков, больше металлоёмкость, на зато прочность гусениц феноменальная, а подвеска проще в реализации. На выходы валов двигателя крепили реверс-редуктора с карданным валом отбора мощности питающие навесы: лебёдки, мульчеры, фрезы, компрессоры, гидро или пневмонасосы. Управление редуктором ручное, или интегрировано в общую пневмоэлектрическую систему управления, мы её даже на старые машины с плоскими золотниками воткнули. ВОМ кстати можно питать не только через редуктор, но и от независимого движка. Кое где и прямой цепной привод оставляли, но, редуктор в связке с ВОМ практичнее, тем паче на тяжёлых платформах ставили кулачковую муфту с возможностью отделения вала приводной звезды редуктора, от коленчатого.

Гусеничный модуль реализовали не только классический, но схему «растянутый треугольник», с опорой роликов на балку. Такой модуль отлично хорошо гасит вибрации ибо неровная поверхность забирает максимальную площадь гусеницы вследствие чего уменьшается пробуксовка и развевается, вдвое большее тяговое усилие, плюс самоочистка от грязи.

Подвеска у тракторов по большей части жёсткая и лишь для бульдозеров, трелёвочников, вездеходов полужёсткая, модернизированная, с двумя или более балансирными балками. Ха, жёсткой связи между гусеницами не нужно, ведь в таклй схеме тележки ходят относительно друг друга по схеме четырёхточечной подвески, а это в разы лучше прототипов из РИ. Подвеска катков зависит от задач - жёсткая, рессорная, элластичная балансирная с подпором коромысла наборами тарельчатых пружин. Вона, у вездеходных вариантов "Онежцев" заместо катков пневматические колёса и пружины, с амортизаторами.

Базово на малые и средние платформы ставили электропневматическую систему парораспределения, а на паровозы, большие трактора и прочие монстры с большими цилиндрами, электропневмогидравлическую. Отсечки парораспределительного механизма регулировались джойстиком, он имел три положения передачи - 25, 40 и 75% наполнения цилиндра и задний ход. Пневматика управляла дроссельным клапаном, коробками передач навесного оборудования и лебёдок, реверс-редукторами, ленточными тормозами и прочим добром позволив реализовать типовую кабину и использовать платы для программирования простейших операций вроде цикла поворота кабины с разгрузкой ковша или подьёма-опускания навесов. Стандартизировали крюки, дышла и сцепки, в том числе для движения в режиме шарнирно-сочленённого прицепа. Плотно поработали с типовыми кабинами внедрив рёбра жёсткости, продвинутую форму со стандартными стеклопакетами, откатные двери, пневмо-кресла, паровое отопление и модульное освещение, на лампах Нёрста или ксеноне.

Компоновка следующая: впереди располагается кабина с откатной дверью, за ней аккумуляторы: паровой, пневматический, синтез-газа и пароперегреватель работающий на синтез-газе, пиротопливе или метаноле. Позади сих узлов размещали модуль конденсатора отработанного пара и цистерну с водой. Итог, автономность выросла втрое! Большую часть машин в строй корпусах питали от паропроводов и танков-цистерн буксируемых к месту работ санными модулями, или по времянке. Лишь экспедиционные модели получили прицепную платформу с пассивным шарниром где размещался водотрубный котёл с шахтной дровяной топкой, модули: конденсаторный и газо-генераторный. Автономность этих тракторов выросла до тысячи, километров.

Сердцем стройки стали большие и средние парогенераторные станции, сокращённо ПГС, с модернизированным котлом Ярроу и вихревой горелкой способной работать как на щепе, так и на пыли из бурого угля. Станции питали паром трактора, генераторы синтез-газа и компрессоры. Ну да, компрессоры. Пневматический инструмент реализовать куда проще, чем паровой, не говоря про электрический, да и пневмотрассы на порядок дешевле паровых. Затратно по энергетике, но щепа али торф что? Халява. Первую скрипку играла безопасность, вторую дешевизна пневмолиний, третью коррозия. Имелись и четвёртая, пятая, шестая посему и развивали пневматический, а не паровой инструмент: цепные пилы для валки, ленточные пилорамы, мотособаки, фрезеры, лебёдки, дровоколы... Наладили и выпуск малых ПГС трёх типов.

По технике расклад следующий. Средние платформы, гусеничные "Онежцы" и "Корнедёры" на лыжной платформе, рабочие лошадки корпусов. "Святогоры", что выдавали адский крутящий момент, использовались для профилирования, цепной валки леса, рыхления грунта. Прочие классы поскольку - постольку, в штабе ещё нащупывали схемы их применения.

Разведку хорды начали ещё ранней весной. Первыми, шли обмерщики с шаблонами. Обнаружив подходящие по диаметру стволы мужики снимали кольцо коры и ко времени рубки дерево успевало высохнуть на корню. Далерубка просеки, параллельно укладывали временные дороги: канатку, тракторную и, или декавильку. После расчистки снимали верхний слой грунта, выемку под гать заполняли пирогом из щебня, песка, супеси и прочих местных материалов с укаткой каждого слоя. Где тракторов не хватало гать стелили по упрощенной схеме: засыпали грунт порубочными остатками и щепой и "закатывали" слани — продольные лежни из хлыстов, служащие для крепления поперечного наката. Прочность конструкции обеспечивали заклиниванием или, и проволочной (был и вариант с перфолентами) вязкой поперечных брёвен уложенных по краям, колесоотбойников. Имелись места где и вовсе без гати обходились, главное чтобы почвы держали шпальную решётку которая сама по себе поднимала составы на 40 см., от уровня земли.

Покумекав, от стандарта двух лошадиных задниц отказался и заложил колею аккурат два метра. На вырост, так сказать. Широкое основание отлично распределяло нагрузки оставляя резерв для второго пути и обходных петель. Рельсо-шпальную решётку фиксировали болтами к бревенчатому настилу, через шайбы, сие в разы увеличивало прочность сборки, а засыпка решётки крупным песком защищало ту от гниения, позволяло передвигаться по путям лёгкой технике и телегам. На слабых, влажных или болотистых почвах, а также зимой, гать укладывали в два, местами, в три, наката. Бревно по ходу вырубки очищали от коры водой под давлением и складировали вдоль просек под навесами, а после сушки отправляли на мобильные лесопилки где пропитывали бурой и фрезеровали торцы под косой замок, с самозаклиниванием. После повторной пропитки и досушки заготовки отправляли на укладку, а прочий лес и порубочные остатки "утилизировали" рубильные машины.

Работали в три смены, не более шести-восьми часов. Горячая и обильная еда, суп с мясом, свежая рыба, спальные "вагоны", баня, кухня и тёплые туалеты. Уровень комфорта по местным меркам запредельный. По трассе потоком шли стройматериалы, поддержка из центра двадцать четыре часа в сутки, внятные графики и технологические карты число коих превысило две с половиной тысячи! И главное, телефонная сеть связывающая стройку в единый организм.

Параллельно хорде тянули телеграфную линию и там хватало новинок. Пасынки для болотистых и обводненных почв шли бетонные, а новые, А-образные сборные столбы закладывались уже на восемь линий. Механические конные копры дополнили паровые молоты на шасси «Отроков», внедрена болтовая затяжка столба к пасынку, не говоря про мелочи: монтёрские лазы, соединители проводов, составные туры и лестницы.

Хорда избегала крупных городов и шла короткими путями. На юг от Медного тянулась параллельно Онего и выходила к Свири в районе Подпорожья, там начали намывать земляную плотину. Южнее, в районе районе реки Холынка она соединится с участком корпуса "Валдай". Участок сей год стелили вручную, с минимальным участием машин, широко привлекая пленных новгородцев и белозёрскую посоху, при полной поддержке Романчука. Князь Белозёрский не дурак, просчитал выгоду от транзита и развил бурную активность в привлечении крестьян. На пике, во втором корпусе концентрировалось, до трёх тысяч, подсобников!

Рек по пути с избытком. Как временные решения покуда применяли плотовые и плашкоутные мосты из модулей, паромные переправы из модулей лебёдками. А что? Дёшево и сердито. Станции закладывали через каждые пятьдесят километров, обходные петли, через десять-двадцать. Заправок «пара» на севере маловато и паровоз нередко тянул с ПГС пополняя на станциях лишь запасы воды и щепы. На текущий момент там катаются семнадцать паровозов серии "Алёша" перепрошитых под новую колею, да на второстепенных узкоколейках пару десятков локомобилей. Сеть дорог то ого-го какая, выросла аки грибы после дождя.

От Медногорска на север, петляя меж языками Онежских заливов, хорда тянула до порта Повенец и круто заворачивая шла далее к Белому морю дублируя, плюс минус лапоть, автотрассу Е-105. Тысяча с гаком кило, не шутка! Осудареву дорогу Петруши переплюнули, по скорости укладки. От хорды уже тянулись отростки на Беломорск, Костомукшу, Хит-остров и в артели. Гать Медногорск-Питкарянта уложили плоским лежнем и протянулаи дальше, вдоль северного берега Ладоги, до Вуоксы. Близ лопарского погоста Кондолакши, от хорды отпочковывалась малая колея на Хибины, с перспективой выхода на лопаритовый рудник Карнасурт. От этого же погоста главная ветвь хорды сворачивала на запад, в направлении Нурманского моря.

Ага, пришлось менять планы в связи с изменившийся политической обстановкой. Я то время не терял, узнал много интересного про свои новые вотчины, провинции Тре и Колоперемь. Новгородцы втюхали мне чемодан без ручки. Но очень большой! По приложению к Ореховецкому мирному король Эриксон оставил за Новгородом право брать дань с земель лопарей, завоёванных ещё Александром Невским. А они, земли, на секундочку, начинались на сорок пять километров западней Тромсё и граничили с северной провинцией Швеции-Норвегии Галагаландом, в вольном переводе означает земля свободных конунгов. Самое интересное, Тромсё поставили как крепость для защиты от поморов и новгородских сборщиков дани, детей карельских. И что я подумал, это ведь великолепный порт. Тёплый, глубокий, незамерзающий. И зачем мне Мурманск у чёрта на куличиках городить? Заодно в нашу сторону границы перерисую. Потом ещё раз подумал, и жаба сказала — нет, нужен путь на Нарвик через Кирунавару, знаменитую железную гору Швеции. Хребет и десять вершин этой горы состоят исключительно из железной руды содержащей до семидесяти процентов железа. Только на поверхности его под триста миллионов тонн залегает. И путь короче, только руку протяни.

На Кольском полуострове такое переплетение интересов... По Ореховецкому договору граница сбора дани Новгородом на юге, ограничивалась Скандинавскими горами Хьёлен, или Кьёлен — дословно «киль». Шведам же досталась материковая часть полуострова. Последние подошли к сбору основательно и системно продвигались в глубину Биармии ставя малые сторожи благодаря чему достигали Белого моря. А вот Новгород пустил дело на самотёк. Отгремевшая тридцатилетняя война окончилась для господ позорным миром. "Великий" град "по любви" отдавал Швеции три погоста в Финляндии — Саволакс, Яскис и Эуряпя. Новая граница делила Карельский перешеек с юга на север, проходя по рекам Сестре и Вуокса далее по болотам, рекам и озёрам, вплоть до впадения реки Пюхяйоки в Ботнический залив. Как там в договоре писано? Я взял копию:

«…от Сестрее мох, середе мха гора, оттоле Сая река, от Сае Солнычныи камен, от Солнычнего камени на Чермьную Щелю, от Чермной Щелье на озеро Лембо, оттоле на мох на Пехкей, оттоле на озеро Кангас иерви, оттоле на Пурноярьви, оттоле… Янтоярви, оттоле Тержеярви, оттоле Сергилакши, оттоле Самосало, оттоле Жити, оттоле Кореломкошки, оттоле Колемакошки, оттоле Патсоеки, оттоле Каяно море…»

В середине XII века начались регулярные крестовые походы шведов в Финляндию. С конца XIII века интересы королей уже простираются на Корельскую, Ижорскую и Водскую земли. Только в 1293–1295 годах шведы совершили восемь крестовых походов в Корельскую главной землю целью которых было крещение по католическому образцу карел. Новгород яростно сопротивлялся, но сумел сохранить лишь восточную половину Карельского перешейка и северное Приладожье, не более. Выборг, вот критическая точка преткновения и истинная цель войны которую Новгород с треском продул, а Русь на долгие три века потеряла ключ к Балтике. Но ничего, я сие поправлю. Со шведами всяко воевать придётся из-за Датской Эстляндии, заодно и Выборг отожмём с Финнмарком что покуда ничья землица.

Не сумев выиграть войну силой Новгород решил подложить свинью шведам и земли корел от Выборга до Ладоги, без их ведома, отдал в кормление Наримунту, надеясь столкнуть лбами потенциальных врагов. Однако литовский князь оказался ушлым дядькой и не стал вмешиваться в заварушку 1338 года. Более того, отозвал сына, Александра, дабы чего не вышло. Когда обстановка изменилась Новгород решил аналогичный фокус проделать со мной, без зазрения совести продав погосты, частью входившие в лён Наримунта. В сентябре какие-то остатки дружины литовского наместника попытались напасть на пятый ( малый) строительный отряд, но были жёстко биты. В Медном осенью успели сформировать зубастый «пожарный» отряд из стрелков, алебардистов и рейтар численностью три сотни, не считая артиллерии чего с лихвой хватало на местечковые разборки. Наместник Наримунтов подал протест в Совет Господ. Новгород в ответ покивал, посочувствовал и ответил что ничем не может помочь. Куда нацелилась новая гать бояре уже поняли. Неудивительно, большая часть батраков на новых стройках из новгородцев, а моё потенциальное противостояние с Швецией многих бояр устраивало чуть более, чем полностью. О литовского наместника, там сейчас разве что ноги не вытирали.

Ну да ладно, не о Выборге речь идёт. Эти самые «дети карельские» оказались настоящей мафией прекрасно знающей свои земли. Новому князю, то бишь мне, никто и не думал подчиняться. Третьяка с ушкуйниками загнали в Белозерский острожек и если бы не пушки, было бы скверно. По факту, кроме узкой полоски вокруг гати и Белозерского острога мы пока ничего не контролировали, а послов многоуважаемого князя «дети» открыто слали в пешее эротическое путешествие. И после этого я ещё удивляюсь отчего бояре мне так легко Тре отдали? Но ничего-ничего, как соединим хорду у меня руки и туда дотянутся. Лично приеду, такую им противопартизанскую операцию устрою, взвоют ешо "дети".

Закончили и локальные узкоколейки начатые прошлой весной. От Медного, крючок кинули в район Великой губы, там где у нас станция выпарки соли. Не сплошная понятное дело, гать. С паромными переправами в районе Уницкой и Лижемской губы и укладкой шести километров подводного кабеля. Кстати, там же линию телеграфа кинули протянув на противоположный берег по дну Заонежской губы и выйдя к просеке на Аганозеро что дало прямую связь со вторым по важности Пудежским рудным районом. Гать, идущую туда от порта Песчаный также модернизировали до плоского лежня, продлили до Черёвского волока.

Общая протяжённость брусовых дорог княжества превысила две тысячи километров! Прелести рельсовых дорог эрзац сохранял: разъезды, тупики, поворотные круги. Правда в СССР похожие пути служили недолго, сезон-другой, но у нас имеется "пирог" из грунтов и песка, дренаж, высушенный лес, пропитка "рельса" топовыми антисептиками, засыпка решётки песком и прочие хитрости позволяющие сохранить гать лет пять, минимум. Во всяком случае очень на это надеюсь, а там или ишак умрёт, или падишах.

Первый стройкорпус, "Валдай", продолжил тянуть хорду от Волока-Ламского, на север. Проходя восточнее Твери через Шошу, Волгу, Тьму, Тверцу дорожка выйдет на будущую М 11 в районе погоста Дарище. Далее, обходя Волочёк, петляя меж болот пересечёт реку Уверь откуда до места "смычки" рукой подать. В том же районе началась вырубка леса под новую трассу, "Балтика".

Третий корпус, "Полярный", продолжил хорду в направлении Нарвик и сколько они в зиму осилят, бог его знает. Сплошные буераки, чёрт ногу сломит. Озёр много, топей, мерзлота вечная. Буду прыгать и веселиться коли к маю прогрызут тропку до Кемийоки. Оттудова отведём ветку узкой колеи на север, в направлении города Заполярный дабы зацепить никель и далече выйдем к Баренцеву морю в районе залива Печенга где и заложим порт, незамерзающий. А немногим западней отведём ещё одну узкоколейку, уже к Ботническому заливу, точнее к устью Турнеэльвен что формально самая западная точка Новгородской волости Каянь.

Одной из самых больших статей расхода бюджета стали мосты. Стройка зимой, помимо очевидного решения о проходе подмерзших топей и болотистых мест позволила бить сваи со льда, сие куда дешевле чем производить подобную операцию с воды. ЦИК, с мой подачи, прикладывал массу усилий, чтобы упростить конструктив мостов. Разработаны восемь типовых проектов мостов, составлены сотни листов технологических карт и чертежей, число копров подняли на порядок, а в артелях, полным ходом собирали типовые узлы, прогоны с щитами, точили сваи и тем не менее... узкое горлышко тормозило стройку. Чтобы радикально "разрулить" проблему сделали ставку на быстровозводимые деревянно-бетонные модульные, однопутные мосты. Скорость постройки запредельная, двое-трое суток, максимум, в любое время года! Дефицитного металла уходит минимум, по сравнению с металлическими фермами. Опорами новых мостов стали бетонные обычные и бетонные составные квадратные сваи сечений 300X300 или 450X450 мм., а для больших пролётов, в ход шли кольцевые составные сваи, диаметром до метра. Сваебойные установки били сваи парами или квадратом, а для рек с мощным ледоходом, вытянутым пятиугольником, для дальнейшей трансформации опор в ледорезные быки. На опоры затягивали модули ферм Гау длиною, до двадцати метров. Сажали те на штыри, позиционировали и затягивали болтами. Большую часть водных преград подобная схема закрывала с запасом убирая зоопарк прочих решений и безумно дорогую возню с ряжами. Для малых рек и оврагов с пролетами до двенадцати метров прекрасно работали наборные узкие пустотные плиты перекрытия, а вот широкие реки пока форсировали по старинке, используя ледовые и канатные переправы, плашкоутные мосты. Расходы на высотный мост через Оку показали - подобные сооружения для бюджета княжеста дорогое удовольствие, хотя больших рек по хорде всего ничего. Свирь, Волга в верховьях, Молога. Чтобы ускорить работы с мостами испытывали заливные сваи и сваи таврового сечения хитрой формы, для пучинистых грунтов.

Онежский корпус набран по большей части из местного населения, - белозёрской посохи и новгородцев. Маршрут короткий, княжество лояльное, а места не сказать что дикие. Соединив южные и северные части хорды получим непрерывное сообщение с Медным, в том числе телеграфное. До недавних пор вести со строек севера шли в столицу с приличным опозданием, пока не случился тех-прорыв, змейковый оптический телеграф! Из прочих вариантов: от гонцов на санях, до почтовых голубей он оказался самым дешёвым по соотношению цена-задействованные силы-конспирация.

Поблагодарить следует в первую очередь ксеноновую лампу-вспышку. Если поднять змейковый поезд на полторы тысячи метров, то наблюдать сигнал возможно с расстояния полутора сотни километров. Немного, больше не позволяет кривизна Земли, но... стоит поднять наблюдателя на ту же высоту и мы, вдвое, увеличиваем радиус! Четыре тысячи метров уже дадут честные пятьсот километров. Ещё в высотном варианте мы получаем уникальную возможность передавать информацию в пасмурную погоду, ведь высота кучевых облаков в средней полосе России редко превышает километр, а заоблачный световой "телеграф" транслировал вспышки в любые стороны и мог принимать сигналы оптического телеграфа с поверхности формируя тем большие и малые круги приёма чем здорово расширял области охваченные связью.

Правда с приёмным устройством пришлось повозиться. Человека на высоту не затянешь, фотоаппарат поднимать, такое себе. Непонятно как реализовать позиционированием объектива. Выручила химия, который раз. Фотоколориметр, прибор для определения концентрации растворов архиважный, а побочкой проекта как раз были кислородно-цезиевые фотоэлементы, реализованные как фотоумножитель Кубицкого. Восемь элементов размещённых, попарно, по периметру цилиндрического подвеса уверенно распознавали слабые вспышки с любой стороны света. По трассе то никакого светового загрязнения, лепота! То бишь на одном змее установлен и приёмник, и передатчик.

Расчёт включал телеги для сборных коробчатых змеев, комплект тросов, телеграфный аппарат, серебряно-цинковые аккумуляторы и лампы с отражателем. Сигнал поступал от телеграфного аппарата, а приём производился фотоэлементом. Импульсы проходил через фильтр и набивались на перфоленту, а после завершения передачи оператор передавал сообщение на следующую станцию не опуская змейковый поезд! Наземные группы, имели на балансе разборные стальные вышки, хомуты для крепления аппаратуры на деревья и телескопы с ахроматическими объективами.

Да-да. Точки и тире распознавались, в том числе и визуально, как вспышки разной степени интенсивности. Передачу и приём можно было каждый раз с нового места, что обеспечивало высокую конспирацию. Про сопоставимых расстояниях, затраты на змейковый "фототелеграф" обходились в сто раз (!!!) дешевле радио Поулсена. Об чём разговор-то! Один минус, змей в безветренную погоду не взлетит. Аэростат со светильным газом в это деле перспективнее, но для сего "девайса" нет покуда ткани, прочных, лёгких оттяжек и нормальной пропитки оболочки. Тем не менее проект дирижабля, с полгода как в работе.

Критически важный участок Волок-Ламский—Боровичи обслуживали всего три группы, а скорость передачи данных из Медногорска снизилась до двенадцати часов. В Подмосковье ещё команда шпиков сидит, уже действуют линии Котлин—Новгород—Боровичи—Молога, Воронеж—Иловля—Волго-Донской волок—Сарай и Тула—Владимир. На днях закончим тестирование ветки от Сарая, до Хаджи-Тархана. На большее расчётов не хватало, но люди то что, дело наживное. Главное ксенон и аккумуляторы. Планируем к маю расшириться и запустить участки: Хотынец— Брянск— Рославль—Смоленск—Минск. Ветки на Брест и на Вильно, линии Упсала— Хёгсора—Гогланд—Котлин, Глухов-Лтава-Марганец и Богучар—Тана что сразу же, на порядок поднимет возможности разведки. Верите, даже прибор Вави для шифровки телеграмм в производство пустил.

— Княже, — от карты с Нью-Васюками отвлек Горын. — Закончили с «Енисеем». Здорово вышло. Нам бы поторопиться. У берега лёд прихватывает, а ну как вмёрзнем?

— А динамит на что? Справимся. Не об том думы. Скажи Горын, кормчие и впрямь хороши?

— Лучшие!

— Дай то бог. Ладно, не будем тянуть кота за причинное место. Как стемнеет, отплываем.

[i] До XVII века колокола на Руси были очень большой редкостью. Для созыва вече или церковных служб чаще всего использовали массивные пластины, в которые ударяли молотком. В зависимости от материала они назывались по-разному. Деревянные — «било», металлические — «клепало». Были и компромиссные например дубовые сухие плахи с прибитыми железными пластинами.

[ii] Крестьянская «родовитость» не обязательно была связана с богатством. Гораздо важнее была потомственная, на протяжении многих поколений, принадлежность к общине. Ни один из предков или родственников- членов «родовитой» семьи не должен был быть замечен в неблаговидных деяниях. Любое уголовное преступление, низкий поступок совершённое кем из членов общины накладывало серьёзное пятно на репутацию семьи на всех родственников в целом. Фактически, вариант вместности на более низком уровне.

[iii] Дядя по отцу

[iv] Поговорка возникла во время правления Калиты, когда с присоединенных городов и княжеств взималась большая дань. Города и сёла направляли в Москву челобитчиков с жалобами на несправедливость. Таких просителей нередко наказывали крайне жестоко, чтобы устрашить недовольных. Нередко жестокие наказания производил и сам князь, видевший в жалобах челобитчиков акт народного недовольства политикой централизации. Это и породило целый ряд пословиц о жестокости, мздоимстве и несправедливости московских правителей, их чиновников и о бедности и бесправии простого люда. Самой популярной из них была пословица Москва слезам не верит.

[v] Одно из именований сентября.

[vi] Вица - перекрученный древесный стволик или несколько скрученных вместе стволиков, применявшихся для связки деталей деревянных судов или плотов, а также фашин. Иногда вицами называли и корни.

Прибор Вави - шифровальный аппарат на основе цилиндра Джексона, у ГГ использовались 30 колец надетых на цилиндр вплотную, на ребрах первого и последнего нанесены цифры от 1 до 30 по порядку, а на прочих смешанно по 30 букв. Ключом являлись цифра, буква и «ключ шага» — 2 буквы, сообщение делилось на 2части. Шифротекст считывался побуквенно и поочередно со строк, в котором на втором диске стояли буквы ключа шага. Диски могли быть сняты с центрального вала и заменены в любом заданном порядке.

https://habr.com/ru/companies/ua-hosting/articles/368663/

похожий прибор армии США М-94 ( исполнение латунь)

Мачта стальная, телескопическая высота до 16 метров, составная, вес в сборе 110 кг. Телега с распорами как стойка+ растяжки

Черевский волок* один из крупнейших водных путей на Белое море: река Волхов — Ладожское озеро — река Свирь — Онежское озеро — река Водла — ее приток река Мышьи Черёвы — волок (6 верст) — озеро Волоцкое — река Волошева — Почозеро — река Поча — Кенозеро — река Кена — река Онега — по реке Онеге спускались к Белому морю.

Про лесные дороги http://souzlesprom.ru/media/userfiles/dorogi_sec.pdf

Плоский лежень укладывали на трассах: Медногорск—Ладога—Вуокса; Порт Песчаный—Аганозерские разработки—Черевский волок. На юге Тула—Пронск.

Отличный пост подписчика про лежнёвки с бревном

https://author.today/post/375904

Вес бетонного пасынка 250 кг., в том числе арматуры 25 кг. Расход стали 50-70 тонн на 500 км. Телеграфные столбы собирали заранее и в готовом виде устанавливали, на пасынки шло Кело- уснувшее, высохшее на корню дерево пропитанное антисептиками. Типовое скрепление - хомут из стального троса позволял оперативно собирать и разбирать конструкции из бревен, выдавливать пазы в соединяемых бревнах для увеличения прочности соединения. Именно такие скрепления использовались для соединения сланей и колесопроводов.

Хомут использовался для быстрого строительства решётчатых конструкций (леса, опоры, мосты, крытый двор, навес для сена, гумно, ток, ладонь, овин, клуни, рига) разной прочности из низкосортных необработанных брёвен малым числом рабочих рук, в том числе, вдвоем или в одиночку.

Виды зажимов: плоский тросовый зажим состоит из прижимного элемента, прижимающей пластины, винтов и гаек с резьбой. Зажим с двумя гайками, их затягивание гаек зажимает трос между пластинами. Инструмент для натжки тросов https://www.youtube.com/watch?v=3BGlHnM1g48

Зажимы-втулки или трубчатый зажим представляют собою бронзовый сплющенный полый цилиндр. Применяется для соединения тросов между собой, а также для изготовления петель на концах троса. Трубчатые зажимы для стальных канатов сдавливали ручными щипцами. Являются разовыми несъёмными элементами. Самый ходовой элемент на стройке.

Дуплекс из двух пластин, применяется на гати, для троса 4 мм. вес 0,024 кг, фосфатирование.

Плашечный

Цилиндрический

Крестовой , это и предыдыщие два широко применядись при устройстве канатных дорог и закреплении змековых поездов.

латуный соединитель проводов

Хомуты для бетонных пасынков

Два типа монтёрских лестниц, туры располгались на мадых колёсных или санных платформах ( лапами)

Бурлак общая компоновка и размер https://www.youtube.com/watch?v=JO5DBoTST-o

Через форсунки угольная пыль распыляется в факельной камере. Воздух нагнетает вентилятор и прогоняет поток по коробам, огибающим паровой котел. Горящая с температурой около 1500 гр. смесь отдает тепло трубкам водотрубного котла, пароперегревателя, и наконец, водоподогревателя. Остывшие газы, очистив предварительно от золы, выбрасывают через трубу в атмосферу. Для очистки в поток газа впрыскивают воду. Водой же смывают и задержанную золу, которая накапливается в шлакосборном бункере что позволяет уловить до 95% пылеобразных шлаков, как раз и образовавших традиционный дым. Мокрое шлакоудаление обеспечивало долговечность топки. На пароходе ст. газогенераторный модуль . Запасы угольной пыли люди ГГ заранее разместили на пути следования пароходов.https://clck.ru/3PwxT2

Пропеллер из никель-алюминиевой бронзы. Диаметр рабочего колеса, 300 мм. три лопасти, частота вращения 3500. Размерчик. Детальки. https://www.katerok.ru/projects/vodomet/vodomet-steps.shtml

Полособульб

1 — сопло реверса; 2 — сопло; 3 — спрямляющий аппарат; 4 — рабочее колесо; 5 — привод. Б — Трехступенчатый осевой насос. 1 — сопло реверса; 2 — заслонка управления; 3 — сопло; 4 — три рабочих колеса; 5 — привод; 6 — направляющие аппараты. Мощность 2X400 кВт.

Границы Новгородского княжества по Ореховецкому договору 1323 года.

Швеция начало XIV века

Колоперемь дословно можно перевести как задняя ( дальняя ) земля вокруг великой реки Кола.

Перемь от фин. perämаа, вепс. перама (в смысле «Заволочье») К этому слову восходят и древне русские Перемь, Перьмь, и др.-сканд. Bjarmaland ( Биармия), которые изначально обозначали некую прибалтийско-финскую территорию на побережье Белого и, или Норвежского моря. По мере древнерусской колонизации топоним Пермь сдвигался на восток и был перенесён на предков коми-зырян (Пермь Вычегодская), а затем и коми-пермяков (Пермь Великая).

Тре - этимология неясна, по одному из вариантов берет происхождение из карельского языка - высокий берег. От этого происходит этноним Терский берег — название юго-восточного берега Кольского полуострова от устья Варзуги до мыса Святой Нос. Терский наволок ( мыс) дренерусское название Кольского полуострова.

Технологии:

Гочкинс https://dzen.ru/a/Y1UPwTjZXjGUXdWO

у ГГ ленточное питание, пневмопривод, калибр 40 мм,

Пила пневматическая проста как апельсин, никаких сцеплений, предохранителей, тормозов. Нажал рукоять поступления воздуха, работает, отпустил - стоп. Самое технологичное, шина. В отличии от РИ разборная и ремонтопригодная. Мощность пилы 6 кВт . Частота вращения об/мин 6000 Расход воздуха, л/мин 5500. Рабочее давление, бар 5-7. вес 12 кг. Шина 50 см. шаг цепи 0,325, толщина ведущего звена 2мм, 76 звеньев. Скошенный ограничитель пропила, скошенная пятка режущего звена. Система смазки безнасосоная вытеснительная воздухом под давлением, включается рычагом перед пуском пилы. В штате отряда заточные и расклепочно-заклепочные станки для цепей.

Уровень реализации шины.

Шины на 20, 35 и 120 см. Носовая часть имеет малый радиус закругления и усилена хром-молибденовой сталью, закалка в солях. Свободные полости в шине заполнены галалитом армированным стекловолокном. https://www.youtube.com/watch?v=1-XeEA9kgxY

барабанные мортирки

Угол заточки для цепей продольного пиления составляет 10 градусов, для поперечного 30 градусов

Натяжитель цепи

ведущая звезда

схемы пневмоинструмента, у ГГ вдвое проще, в среднем.

ленточная

перф

шестеренчатый пд

оппозитные поршневые компрессоры работали в паре типовыми оппозитными ПД ( общий вал) образуя модули необходимой мощности. Вследствие взаимного уравновешивания инерционных сил, действующих в противолежащих рядах компрессора, коренные подшипники вала оказываются разгруженными, силы инерции, а моменты этих сил не передаются на раму. Основным преимуществом оппозитных компрессоров является возможность выполнения их многорядными с расположением в каждом ряду одного цилиндра.

прибор построения круговых диаграмм

Окорка водой https://www.youtube.com/watch?v=aZ_lK-IysPg. Зимой кора предварительно обрабатывается паром для оттаивания и повышения качества окорки. Водой также обрабатывали пни перед погрузкой в рубильный барабан.

Для заправки к ПА подключали шарнирный паропровод подающий перегретый пар высокого давления. ПГС в сцепке с трактором работала в автономном режиме удаляясь до ста километров от линии снабжения, что актуально для мостостроителей. Сталинец: встроенный ПА на 10 кубов 3 часа работы, Святогор ПА на 20 кубов

Экскаватор драглайн, ТСП, передвижение в составе тракторного-поезда, поворотный на 360 градусов 490 рублей, 1.4 куба, возможность установки сваебойной установки для больших свай массой до 12 тонн, производительность 150 тонн в час, высота стрелы 18 метров. Вес 36 тонн. При хорошем раскладе 1500 кубов за смену.

Драглайн состоит из нескольких систем – машины, создающей тяговое усилие, стрелы, канатной системы и ковша. В состав канатной системы входят тяговый и подъёмные тросы, которые при помощи цепей скреплены с ковшом. Первый необходим для перемещения рабочего органа в вертикальной плоскости, а второй подтягивает ковш к машине, за счет чего происходит и подрезка горной породы, и загрузка грунта. После этого драглайн одновременно натягивает и подъемный, и тяговый тросы, из-за чего растет расстояние между опрокидным блоком и соединительным звеном, натягивается разгрузочный канат. В результате передний край ковша задирается вверх, что не дает высыпаться набранному грунту.

После перемещения грунтового массива к месту выгрузки усилие на тяговом и подъемном канатах резко уменьшают, за счет чего ослабевает натяжение разгрузочного троса – ковш теряет равновесие, переворачивается, происходит отгрузка горной породы. На машине стоят три паровые машины: главная, поворотная и напорная мощностью 50, 20 и 20 КвТ., все паровые машины реверсивного действия.

На валу главной лебедки находятся грузовой и грейферный барабаны. Стрелоподъемная лебедка выполнена с червячной передачей. Торможение груза при спуске производится механическими тормозами и работающим двигателем, опускание стрелы - работающим двигателем. Управление механизмами крана - пневматическое. На кране возможно совмещение двух рабочих движений: подъема (или опускания) груза с вращением поворотной платформы крана; подъема (или опускания) груза с подъемом или опусканием стрелы; подъема (или опускания) груза с передвижением крана. Прототип, кинематика ОМ- 202 ( но без сервофрикциона) реализован на лыжном, ребордном, уширенно-удлиненном гусеничном ходу предназначенным для рытья траншей, работы на торфяных грунтах, болотах или сильно переувлажненных минеральных почвах. Возможность быстро поставить скребок (планировщик) и струг (скиммер), прямая и обратная лопаты, решётчатая 10-метровая стрела с возможностью вставки и к ней: драглайн, двухканатный зубатый или беззубый грейфер, несколько видов грейферов корчевателей, клин-баба и крюковая подвеска которая могла работать как с трёхкратной, так с двукратной или одинарной запасовкой каната. То бишь на типовой базе быстро собирали нужную конфигурацию + варианты под паровой копр.

Передача мощности осуществляется от независимого двигателя на трансмиссионный вал двухрядной цепью. Звезды+реверс-редуктор. Шестерни верхнего ходового механизма смонтированы на подшипниках скольжения, а опоры валов и барабаны лебёдок — на подшипниках качения.

https://www.techstory.ru/fotoses/vasil_vl_4.htm

Три типа экскваторов. 1. Полноповоротный с ПА на вращающейся части.

2. Полноповоротный с ПА ( или ПГС) в прицепном модуле и гибким паропровдом.

3. Полуповоротный с размещение Пов. кр. вепереди машины

4. модуль стрелы и лебёдок на неповоротной платформе

вариации движителей: гусеничный модуль, шагающие, лебёдки поворотные +колёса-реборды-лыжи-лежни., поплавки.

Исп. органы: экс. канатный, кран канатный, экскаватор с ПГЦ и двумя реечным механизмами (двухсторонние) подьема и опускания стрелы + быстросьём и ротатор ( подробности ниже)

ПА сварной + литой фланец приваренный сваркой трения, к нему прикручиваются крышки ( через прокладку). ПА и ПнА 8 типо размеров 0.5. 1 2. 5 10 20 40, + паросепаратор+пароперегреватель+(опция) жаротрубный подогореватель воды Шухова+кондесатор пара ( оция).

весовой класс Малыш

весовой класс Отрок. объём ковша 0,4 м3 - 50 Квт основной двигатель. Прроизводительность — до 70 м³/час, вес 11 тонн. скорости передвижения 2-5 км/ч. Производительность 50-75 кубов в час. Максимальный вес на стреле 12 тонн.

Большая часть лёгких экскаваторов имела простые кинематические схемы и два каната нижен показа уровень реализации машин.

Сталинец с ковшом 1.4 куба 150 кубов час. Максимальный вес на стреле 20 тонн.

вариант большой грейпфер-копр-драглайн лыжные или гусеничные опоры 300 квт суммарная мощность

.

вариант с копром под 16 метровые сваи

Вариант грейфер

4 тип экскаватор канатный с реечным напором напора типа ЭКГ 5 А с ковшом 3 куба производительностью 400 кубов в час. ( проектируется) суммарная мощность 600 Квт.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%9A%D0%93-5%D0%90

Подробности про кран-экскаватор в заклёпке. Производился насадка ротатор + клещи лесные с ПГЦ для корчевания и расчистки завалов. В этой насадке первая часть стрелы и вторая поднимаются-опускаются канатами, третья, отвественная за движение ковша ( насадок) ПГЦ или ПГЦ с ротатором. Возможность работы с нажимом обеспечивается плоскими зубчатыми рейками с пневматическими тормозами ( аналогичными по расположению ГЦ) фиксирующими положение двух первых элементов стрелы при работе нажимного ПГЦ ковша.

Проблема в том , что сила черпания КЭ зависит исключительно от подъемного усилия, которое создает подъемный канат стрелы. В положении, равном углу 90° между подъемным канатом и местом закрепления канатa на ковше, сила черпания равна 100%-ному подъемному усилию. Фактически максимальная горизонтальная сила напора – это реакция против веса машины уменьшенная на коэффициент сопротивления движению (трению) стали о грунт. Этот фактор зависит от физико-механических параметров материала, на котором стоит экскаватор, и колеблется от 0,45 до 0,52. Для канатных экскаваторов использование веса для такого напорного усилия составляет всего лишь 20% от теоретически возможного усилия. То бишь в плане нажима у канатных экскаваторов без рееечного напора все печально, не говоря про кинематические схемы отличные от прямой лопаты.канатный экскаватор с одинаковой емкостью ковша заметно крупнее гидравлического. Головные блоки стрелы обязательно должны быть выше максимальной высоты черпания, а вес в два раз больше. Псевдогидрострела позволяет существенно уменьшить мелалоёмкость. Подобные машины есть и в реальном мире например гибридный экскаватор Р&Н 2650.

Ниже примитивный механизм напорной рейки, подобные механизмы с прводом от ВОМ работали как ГЦ навесов и крюков больших бульдозеров и экскаваторов.

https://stroy-technics.ru/article/ekskavatory-s-mekhanicheskim-i-gidromekhanicheskim-privodami про механизмы напора

Экскаватор, оборудованный обратной лопатой, работает сле­дующим образом. При постепенном натяжении подъемного и ослаблении тягового канатов рукоять поворачивается относи­тельно стрелы, и ковш выносится вперед перед машиной. Далее, при ослаблении подъемного каната ковш опускается на грунт, и при натяжении тягового каната он совершает копание. После наполнения грунтом ковш подтягивается к стреле и затем при натяжении подъемного и торможении тягового канатов все рабочее оборудование приподнимается, выводя ковш из забоя. Условно можно отобразить такую стрелу следующим образом. 1 элемент стрелы двутавр. 2 часть два швелера которые а. могут поднимать от положения 90 градусов до 180, удлиняя стрелу, на них стоит пневмогидроцилиндр который управляет ковшом или ковшом с ротатором + квик-каплер + насадка. Зелёными показаны "тормозные рейки" фиксирующие два первых элемента стрелы при работе ПГЦ насадки ( так в этом случае канатная напорная схема КЭ не работает) Блок с лебедками устанавливается отдельно от кабины виде модуля. В таком варианте и сами лебедки ( могут работать от одного движка) и кинематика значительно проще, цена меньше, возможностей с ротатором больше на порядок, ковш не откидной.

Тормозные рейки - стоят с двух сторон, сбоку полоса из фрикционного материала и зажимное устройство в виде колодок и пневмоцилиндра. Возможен вариант телескопической стрелы с реечным механизмом нажима.

Тип соединения навесов а-ля механический квик-каплер Klac.

https://www.klac-industrie.com/en/produit/attache-mecanique-klac-system-2/

Экскаватор поперечного копания ( упрощённая санная платформа УСП, прицепной+ ПГС средняя на ССП) 2 штуки 280 рублей.

ЭПК выпускали двух типов мощности на ребордном или ж/д ходу, тросовый. Малый- ёмкость ковша 20 л; производительность 80 м3/ч; мощность установленных движков 40 кВт; масса экскаватора с бункером противовесом -12 т.

Средний ковш 50 литров, производительность 120-160 кубов в час, суммарно 3600-7200 кубов за смену. Входили в штат пункта заготовки грунта, ЭПК добывал грунт для нужд стройки ( торф, песок, супесь) движ 100 кВт. Масса 26 тонн

Грунт просеивали на решетах и частично подсушивали в отходящих дымовых газах ПГС обслуживающей экскаватор. Транспортировка: в мешках биг-бэг по канатке или времянки прицепами; сплавление по рекам; ледяной монорельс сани и трактор тягач. Глубина копания 12 метров.https://clck.ru/3PqHxD

Цеха Светлояра выпускают 9 типов паровых прямоточных цилиндров мощностью 2, 5, 10, 25, 50, 100, 350 и 700 кВт. Применительно к тракторам на каждый ГМ ставят один оппозитный двигатель из двух цилиндров ( модуль) , то есть Клоп имел модуль на два цилиндра 4 кВт. усиленный вариант 8 кВт.

Крутящий момент прямоточного парового двигателя зависит от множества факторов: давление пара, диаметр поршня, длина хода поршня и скорость вращения. Особенностью всех поршневых паровых машин является высокий стартовый крутящий момент, доступный уже на малых оборотах.Сила, действующая на поршень, является произведением давления пара на площадь поршня. При большем диаметре поршня увеличивается площадь, что приводит к увеличению крутящего момента.Увеличение хода поршня приводит к увеличению крутящего момента, так что в прямоточном двигателе КМ даже несколько выше классики. Пример. Крутящий момент парового трактора Case Steamer ( 150 лошадей) составляет 6800 Н·м, а аналогичного по мощности МТЗ 1523 Беларус... 600. Бульдозера Четра Т9, 730.

Базовые мощности тракторов без учета дополнительных движков:

Клоп 20 кВт (10*2*5) 1100 Н·м

Малыш 40 кВт (20*2*10) 2200 Н·м

Отрок 100 кВт (50*2*25) 5800 Н·м

Онежец 200 кВт (100*2* 50) 12050 Н·м

Сталинец 400 кВт ( 200*2*100) 24 000 Н·м

Святогоры 1400 кВт. (700*2*350) 84 000 Н·м

Для смешивания почвосмесей использовались мобильные мешалки на ТСП ( тяжелая санная платформа) двухвальные на 20 кубов ( в составе мобильной линии сушки грунта сокращенно ЛСГ) . Время загрузки, мин: 3 мин. Время смешивания, мин: 2 мин Время выгрузки, мин: 3 мин Частота вращения вала смесителя, об/мин: 36 об/мин Производительность 2700 кубов за 18 часов. Цена 90 рублей. 100 кВт.

https://www.youtube.com/watch?v=sY417kHvkYA&t=2s

Разработку вели шар-молотом при глубине промерзания 0,4—0,5 м и клин-молотом массой 1—3 т при глубине промерзания до 0,6—0,7 м. Цепной привод гусеничного модуля. Возможна быстрая смена звёзд для гибкой настройки мощности+ механизм натяжения.

Большая часть поворотных платформ однако базировалась на рамах без гусеничных модулей вследствии их высокой цены. К рамам могли крепить а - колеса стальных плоские с ребордами для движения по гати колея 2 метра б- катушек для движения по бревнопроводу аналогичной колеи. лыжи ; д - поплавки. е. шагающий механизм. Воможно оснащение аутригерами с ручными винтовыми домкратами 4-6 лап. Перемещение осуществлялось лебёдками. Высота дор. просвета 60 см. что убирало вопрос с пнями и валунами.

Прицепной ПА на 20 кубов с шарниром.

ПГС

За год НИОКР котел Ярроу превратился в Адмиралейский. Отличие в трубных блоках. Вместо прямых труб каждая труба была слегка изогнутой к концам. Трубы установлены двумя группами внутри блока, образуя между собой зазор внутри которого размещались пароперегреватели, подвешенные на крюках к паровому барабану. Преимущество размещения пароперегревателей заключалось в том, что они увеличивали разницу температур между внутренними и внешними трубами блока, тем самым способствуя циркуляции. Котел имел четыре ряда труб со стороны топки пароперегревателя и тринадцать — со стороны наружной части. Над трубами со стороны топки был установлен циркуляционный усилитель , стальной желоб, который способствовал единому центральному восходящему потоку выше уровня воды, стимулируя выход пузырьков пара и действуя как пароотделитель. Холодная питательная вода нагревалась до той же температуры, что и котловая вода, перед смешиванием с ней ( капельная подача). Диаметр труб 5 см., латунь, соединение типа EMB Gates.

Две топки более эффектины, минус задння стенка + возможность сборки из половинок, возможность использовать половинку как менее мощный кот.

Проектировалась и ассиметричная версия котла

Паропроизводительность 1000 кг/ч соответствует мощности горелки около 650 кВт, соответственно 10 тонн пар в час 6.5 Мвт. Щепа лесозаготовки имеет теплотворную способность 1933-1427 Ккал. влажность 50-60 плот 250-400 кг. в кубе. или в среднем по больнице 450 кг в ч. на тонну пара, или 12 кубов щепы в час. Расход пара на 1 кВт = 8000 кг / 1000 кВт = 8 кг пара на 1 кВт в час. То бишь Святогор на пике потреблял 11.200 кг пара в час, Онежец 800 кг. В реальности цифры смело можно вдвое резать (простои, конденсаторы и пароперегреватели) то бишь Святогор кушал где-то 6-8 кубов щепы в час, Онежец 0.4

Советский паровой трактор ПТ-54 мощностью 40 кВт, потреблял 115 кг угля в час вырабатывая 320 кг пара, современный котел https://clck.ru/3PqMsY 35 кг угля, Отрок аналогичной мощности 180 кг....щепы с учётом расхода щепы на синтез газ для пароперегревателей. Прямо-таки хорошо.

Модули для котлов

1. термической водоподготовки по методу Голубцова, без химии.

2. Вихревые горелки установлены с двух сторон, торцевой стенки котёл не имеет. ( только сдвоенные)

3 Пневпоподачи щепы (угля)

4 Пневм. золоудаления

5. Химической подготовки.

6. Сепаратор пара центробежный (опция, только при работе с машиной напрямую)

7. Экономайзер

8. Насос подачи воды

Паропроизводительность модуля 12 т. пара в час. вес 24 т. с топкой. Контейнерное исполнение. Тем. пара 120 макс давление 17-80 атм. Расход воды 35 кубов, в час. Гидравлическое сопротивление 0.7. Водяной объем котла, л 2200. Объем топочной камеры, м³ 10, диаметр барабана парового 1м. Изоляция - кварцевая вата высокой плотности, внешняя отделка из фосфатированного гофрированного листа. Арматура - манометры, запорные и питательные клапана, предохранители, термостаты, вентили и заглушки стандартизированные чугунные, патрубки колена стальные, пневматическая система управления и автоматика.

Питание – щепа, опилки, пеллеты торфяные, торф, бурый уголь, биомасса. Предварительное смешивание воздуха + подогрев +тангенциальная подача острого дутья. Топка оборудована водоохлаждаемой колосниковой решеткой.

Завихрители выполняют 3 функции: замедляют скорость потока раскаленных газов, увеличивают время теплообмена; прижимают поток раскаленных газов к стенкам теплообменника; значительно упрощают чистку теплообменника котла.

Первичный воздух поддаётся вентилятором в зону подачи топлива и создания первичного вихря. Вторичный воздух подается вентилятором среднего давления слоя для дожига горючих и поддержания вторичного вихря.

Вихревые горелки многотопливные, позволяют сжигать различные виды топлива одновременно. Невысокая чувствительность к качеству сырья, возможность быстрого перехода от высококалорийного топлива к низкокачественному, а также возможность их совместного сжигания. Твёрдое топливо достаточно измельчить до 1…2 мм и получить эффективность сжигания, сравнимую с эффективностью пылеугольных котлов большой мощности. Высокая эффективность – сжигание углерода на 98…99% . Низкие выбросы оксидов азота и моноксида углерода. Для перехода на другой вид топлива достаточно установить вихревую горелку необходимого типоразмера.

https://ozlib.com/848846/tehnika/pyleugolnye_gorelki

Принцип работы. В стенках топки проходят дутьевые щели, направляющие поток воздуха вдоль стенок так, чтобы в камере горения образовывался устойчивый вихрь. Топливо, попадая в вихревой воздушный поток, успевает прогреться, вспыхнуть и полностью выгореть. Термодинамика вихревых горелок рассчитана так, что подаваемый для закручивания вихря объем воздуха обеспечивает оптимальный режим горения топлива. Теплоизоляция предтопка.

Горелка состоит из фурмы с передней дверцей и газовой горелкой для первичного поджига, тела предтопка, дутьевого вентилятора, системы пневмоавтоматики с ручным дублированием. Передняя стенка (фурма) предтопка имеет крепёжные конструкции для монтажа горелки, необходимой для начального прогрева предтопка. Фурма представляет собой теплоизолированную пенокерамикой, легкосъемную металлическую конструкцию, оборудована смотровыми окошками.

модуль подачи щепы, торфа, угля и прочего ( измельченные или без)

Тело предтопка – горизонтально установленный цилиндр с термометром, воронкой для сыпучего топлива. В шамотном кирпиче прорезаны щели, направляющие поток вторичного воздуха для образования вихря с расчётными свойствами. Винтовой конвейер как дозирующий податчик. Дутьевой вентилятор подает вторичный воздух в предтопок. Скорость вращения вентилятора регулируется вручную и может меняться в зависимости от объема подаваемого топлива и производительности котла. Система пневмоавтоматики ( плата ) при вводе тепературы пламени и обьёма подаваемого воздуха регулирует поток вторичного воздуха, разряжение воздуха в котле, вращение шнека. Система золоудаления, пневматическая.

https://www.youtube.com/watch?v=QtJOxAX55Ms&list=PLS7m6ifMgjwanlHuB1OCPFcUCV4gV2V2u&index=2

факельно вихревое сжигание позволяет исключить шламование котла.

https://www.pem-energo.ru/perpsektivnye-razrabotki/5

выпускалась и многотопливная горелка что могла как на синтез газе, биогазе так и на пиротопливе и других видах жидкого топлива, включая нефть.

Испаряющая поверхность нагрева — 160 м2, газовая поверхность нагрева пароперегревателя — 62 м2. Установлены турбодымосос и вентилятор (паровой).

ПГС большие 1 горелка 7.5 МВт 12 тонн пара в час , 2 горелки 24 тонны.

Средние ПГС типа котла Вулноу

1 горелка 1.9 МВт 3 тонны пара и 2 - 6 тонн пара.

Паровоз с водотрубным котлом

Взрывной клапан

малые ПГС

1 тип Водотрубный верт. котёл Ламота, модернизирован, давление 35 атм. Температура перегретого пара 450 град. Питательный насос и рециркуляционный, кратность 2. Инжектор работал от струи входящей питательной воды, как и и поршневой насос.

Топки:

1. шахтные дровяные типа НАМИ-012. + ПА и мини турбина «мятого» пара для питания вент. обдува конденсатора и воздуходувки + пароперегреватель на синтез газе. Работал в т.ч. на швырках, не колотых дровах до полуметра длиной и влажность до 50%. Дрова опускались в топку автоматически, под собственным весом + Компрессор и ПнА

2. пеллетная угольные, торфяные, дровяные подача шнек.

3. Вихревая горелка ( щепа,угольная или древесная пыль.)

4 Универсальная горелка - синтез, био-газ или пиротопливо, жидкое

МПГС: 1 Паропр. 600 кг. в час. ( Экс. Сталинец, Онежец 180 Квт ) Расход дров 1200 кг на 100 км пробега, с учетом генератора синтез газа. Ламот

2 Ярроу 600 кг в час

3 ( платформа, Отрок до 90 Квт ) 300 кг. пара ( для артелей) 150 кг дров. Ламот.

4 Ярроу 300 кг. пара.

5 котёл типа типа Bryan ( вертикальный водотруб. ) из гибких бесшовных трубок ( модули, трубки- экструзия, нержавейка, латунь ) пр. 300 кг. пара в час. 40 атм

https://clck.ru/3RfGiQ

https://clck.ru/3RfGiy

Ярроу обуч. вид. https://clck.ru/3RfGjn

Ламот https://clck.ru/3RfGko

Ниже современнные котлы Bryan ( д. трубки увеличен до 3.8 , как и у ГГ. показан модуль трубки, котлов) https://clck.ru/3RfJCd 3.05 https://clck.ru/3RfJPg сбор 4.20

МПГС 6 100 кг пара, Ярроу

МПГС 7 100 кг пара. Bryan

МПГС 8 100 кг. Ламон

Котлы пароходов Ламот

Для артелей производят простые в обслуживании мод. котлы типа НР 18 ( водогрей, низкое давление пара)

пакет из прямых труб

пакеты литые из чугуна, сборные

https://dlyakotlov.ru/catalog/kotly/nr-18-nr-55

В разработке котлы детонационного горения и ПГС 2 ого поколения двуколлекторные О типа https://skbk.ru/site/assets/files/1089/kav.pdf работа на нефти, мазуте, газе.

Паровой двигатель оппозитный, прямой привод на вал. Скорость оборота вала до 600, в минуту. Цилиндры и картерный блок отлиты раздельно. Коленчатый вал установлен на двух однорядных роликовых подшипниках.

Поршень цилиндра имеет чугунный диск с двумя сегментными уплотняющими кольцами с косым замком. Скалка поршня изготовлена из стали. Поршень посажен на конус скалки и укреплен корончатой гайкой. Для предотвращения перегрузки машины на паропроводе устанавливают предохранительный клапан, который выпускает излишек пара в атмосферу. В этом же корпусе расположен и конденсационный клапан для удаления конденсата. Впускные клапаны двухседельные, что позволяло увеличить проходное сечение для перегретого пара. Трогание с места, разгон и преодоление небольших подъемов производилось только воздействием на дроссельный клапан ( педаль) и, или на джойстиковый рычаг отсечек.

Скорость движения 2-5-8 км/час. В варианте вездехода до 20.

Тормоз ленточный, паровозного типа с рулём или управляемый пневмоцилиндром.

Тормоз рабочий : ленточный, плавающий

Схемы тормозов: г – плавающего;1 – тормозной барабан (шкив); 2 – фрикционная накладка; 3 – стальная тормозная лента; 4 – неподвижная опора; 5 – тормозной рычаг; 6 – тормозная тяга; 7- оттяжная пружина тормозной ленты; 8 – регулируемый упор отвода ленты; 9 – тормозная стальная лента в сборе с фрикционной накладкой; 10 – соединительная планка

Конец тормозной ленты 9 крепится к тормозному рычагу 5, а другой – к планке 10, шарнирно связанной с тормозным рычагом. При затягивании тормоза лента 9 вместе с рычагом 5 и планкой 10 за счет сил трения поворачивается относительно оси вращения барабана. В результате рычаг 5 упирается в неподвижный упор А и конец тормозной ленты, закрепленный на рычаге, становится неподвижным, а второй остается подвижным. Тормоз работает с высокой эффективностью, как простой ленточный тормоз с серводействием. При изменении направления вращения тормозного барабана (на схеме показано штриховой стрелкой) соединительная планка 10 упирается в неподвижный упор Б. Конец тормозной ленты, закрепленный на планке 10, становится неподвижным, а конец ленты, закрепленный на рычаге 5, остается подвижным. Тормоз работает, как и в рассмотренном выше случае с высокой эффективностью, как простой ленточный с серводействием.

Регулировка ленточных тормозов заключается в регулировке: общей длины тормозной ленты, так как при одном и том же ходе тормозной тяги по мере изнашивания накладок будет уменьшаться усилие на тормозном рычаге; величины зазора между барабаном и лентой при выключенном тормозе. Масляный двухсторонний плавающий ленточный тормоз, управляемый механической ножной педалью или пневмо. Барабан тормозной отлит заодно с осью и имеет сменую кольцевую накладку

Воздух шёл на обдув , обогрев, питание дворников и на брызговики, а также на питание гайковерта продувочный пистолет и прочий опционный или сторонний пневмо инструмент.

Фрикционный сплав для колодок номер 3 : мас.%: графит 3,5-5, олово 4,5-6, свинец 4,5-6, никель 0,5-1,5, дисульфид молибдена 2-3, диоксид кремния 1,5-2,5, железо - остальное

Приборы. Термометр, центральная система смазки с указателем уровня масла, давление пара в ПА,пневматической системе, баллонах газа, скорость оборотов вентилятора. Бакелитовые направители потока воздуха, омывайка вода-водка. Свет: карбид, лампы Нерста + индикатор заряда аккумулятора телефона или радиотелеграфа, если тот есть.

Дворники, в том числе и фар пневмо, отопление паровое, через радиаторы подаётся воздух из ресивера, стеклопакет двойной, утепление кабины пеноизолом, подрессоривание резино-металлическим амортизатором, поворотное пневосидение, модульные прожектора, тел. гарнитура для связи с рабочими на улице ( задние фонари - лампы Нёрста, аккумулятор цинк-серебрянный, в тяж. тракторах, генератор). Между водителям и механиком телефонная связь+ гарнитура, вторая трубка для связи с рабочими ( уличная). Кабина оснащена противосолнечные козырьком, зеркалами заднего и бокового видов, обдув окон, термос, огнетушитель, ящиком для инструмента, вешалкой для одежды. Два сидения в большой кабине. Для работы летом, возможность снимать стеклопакеты.

Кабина сборная, откатная вперёд, откатные двери, кресло регулируется, имеет подлокотники и высокую спинку. Шумоизоляция толщиной 10 сантиметров, шерсть. экп адсорбционный кондиционер с паровым теплоносителем, аммиачный. ( большая часть - ледовый короб и воздух) Кабина усилена: швеллер, двутавр, треугольники. При перевороте не сминается, ПА и ПнА защищены каркасом.

подвес кресла - набор тарельчатых прущин или ПГЦ..

Балансирно-рессорная подвеска ГМ. Состоит из двух боковых балансиров 4 с рессорами, четырёх кареток 2, четырёх амортизаторов 1 и других деталей. Каждый главный балансир состоит из продольной трубы 3, поперечной трубы 5 и двух головок 6 на концах продольной трубы. Рессоры 7 расположены в головках балансира. Амортизаторы установлены на выступающих цапфах головок главных балансиров и вступают в работу, когда упругий ход рессор выбран.

вариация подвески, пружинная ( с тарельчатыми пружинами)

На тяжелых машинах рессорные каретки

внедряют упруго баллансирную подвеску К образных катков

+ Амортизаторы кареток из резины

+ Торцевые ограничители на каретках четко фиксируют положение гусеницы по центру катков

1 – оси качания каретки и балансира с катками; 2 – направляющая гусеницы; 3 – каретка; 4 – упругий амортизатор ( коромысло попружинное пакетом тарелчатых пружин)

выше коромысла кареток, у ГГ дополнительно подпружиненны. Ниже показана работа коромысла. Баллансирная подвеская повторяет рельеф.

Катки на втулках (подшипниках скольжения баббит)

Ось направляющего колеса устанавлена раме модуля, в ползунах, которые могут перемещаться вместе с направляющим колесом натягивая гусеничную цепь. Натяжение регулируют винтовым механизмом или с помощью ГЦ ( для больших)

1 — натяжное колесо; 2 — ползуны; 3 — балка; 4 и 13 — вилки; 5 — регулировочный винт; 6 — подвижный кронштейн- 7 — каретка кронштейна; 8 — натяжная пружина; 9 — болт; 10 — неподвижный кронштейн; 11 — регулировочная гайка

https://clck.ru/3Q6nrb

поддерживающий ролик

Схемы упругой связи платформы трактора с рамами ГМ.

Схемы жесткой и полужесткой подвесок

Подвески катков средних платформ типа ножницы ( тарельчатые пружины +ГЦ)

Опорные катки работают в тяжелых условиях, особенно весной и осенью, поэтому их подшипники защищают от попадания влаги и абразивных частиц сальниками. У ГГ металлические двойные катки. Установлены на нижних плечах рычагов — балансиров, являющихся деталями кареток. Балансиры связаны между собой осью и могут менять положение друг относительно друга и рамы трактора. Между верхними плечами балансиров помещены две (одна в другой) спиральные пружины — рессоры.

При наезде на препятствие общей осью каретки является цапфа, а балансиры повертываются вокруг оси. Это позволяет пружинам воспринимать удары отдельно от переднего и заднего опорных катков. Могли подрессоривать отдельно ПА, отдельно кабину

Вариция подвески N 1

Вариация 2, жёсткая подвеска катков 90% машин.

Вариация 3. Два баллансирных бруса и качающаяся рама

Баллансирных брусьев, в зависимости от класса ГМ было от двух, до шести. Типы жёсткий (резиновый демфер), цилиндрический шарнир 1 степень сводобы) шаровый шарнир 2 степени свободы.

1 — остов — рама трактора; 2 — направляющие колеса; 3— поддерживающие ролики; 4 и 5 — поперечные брусья; 5 — продольная балка; 7 — ось ведущих колес (звездочек); в — опорный каток; 9 — каретка; 10 — гусеница; И — натяжное приспособление; 12 — амортизирующее устройство.

На каретках стоят резиновые амортизаторы, предназначенные для уменьшения вибрации и ударов от мелких неровностей рельефа местности, тем самым дополняя демпфирующие свойства самих кареток. Балансирные упругие подвески - упруго закрепленные каретки качания на гусеничной тележке, жестко прикрепленной к раме ГМ. На балансирах кареток качания закреплены по два катка.

1 – оси качания каретки и балансира с катками; 2 – направляющая гусеницы; 3 – каретка; 4 – упругий амортизатор и его место работы на тележке

а – устройство каретки; б – схема «работы» тележки и кареток на неровной поверхности: 1 – наружная каретка; 2 – резиновая подушка; 3 – внутренняя каретка; 4 – опорный каток; 5 – ось, жестко прикрепленная к раме модуля; 6 – осевая линия. Максимальное сцепление с грунтом, наименьшее динамическое воздействие на остов при работе тяжёлых условиях, мин. износ ходовой части – гусениц, катков, звезд.

Креп. валка

На Святогорах реализована индивидуальная подвеска катков https://clck.ru/3Q8ZMM

Многоточеченая рессорная подвеска (а) тяжёлых первое поколение ГМ Сталинец ( 2 ое балансирная)

пружинный модуль катка ГМ вездехода

Жёсткая подвеска, вариация.

Подвеска лёгких ГМ (пружины+амортизатор)

Впуск пара в цилиндр происходит вблизи верхней мёртвой точки, и продолжается как и у любой поршневой паровой машины (далее ПМ) при рабочем ходе поршня, в зависимости от конструкции машины, до момента называемого отсечкой, которая может быть как при частичном ходе поршня вниз ( ради экономии пара), так и у самой нижней мёртвой точки ( максимальная мощность, низкий КПД).

В обычной ПМ выпуск отработанного пара начинается вместе с движением поршня вверх, и продолжается весь ход поршня вверх, в результате чего остаточное давление пара минимально возможное. Пар при этом проходит обратно тем же путём до золотника, охлаждая верх цилиндра и паропровод, что плохо.

В цилиндре прямоточной ПМ, вблизи нижней мёртвой точки имеются отверстия, или как их ещё называют, окна, которые открываются после того, как поршень пройдёт 90% хода в низ, и в этот момент происходит выпуск пара, затем при обратном ходе поршня к ВМТ, окна им перекрываются, и начинается сжатие оставшегося пара. Прямоточная ПМ имеет степень сжатия ( отношение объема над поршнем в НМТ, к объёму над поршнем в ВМТ), на сжатие остатков пара конечно расходуется мощность, но она возвращается обратно при рабочем ходе, так как сжатый пар не пропадает, а снова совершит полезную работу. Теоретически плюсы у этой машины есть - пар выходит в низу цилиндра, и не охлаждает верхнюю его часть и паропроводы. Также давление пара при сжатии примерно равно давлению свежего пара, что немного разгружает клапанный механизм.

В прямоточных паровых машинах впуск пара осуществляется через клапаны или золотники, расположенные на концах цилиндра, а выпуск— через специальные окна, прорезанные в средней части цилиндра. Выпуск пара управляется поршнем машины, который для этой цели приходится выполнять длиной до 0,9 от хода поршня. Цилиндр такой машины почти вдвое длиннее обычного. Таким образом, на стенках цилиндра, а в особенности в паровых каналах, не возникает такой значительной разности температур, как в обычных машинах, и потеря от внутреннего теплообмена

В прямоточном паровом двигателе отсутствуют источники вибрации и шума. Преимущество длинноходовой - меньшая сила приложенная к коленвалу, следовательно меньшее его сечение и меньшая грузоподъемность подшипниковых опор+ большой крутящий момент обусловленный большим плечём кривошипа. Объём вредного пространства в 2 раза меньше чем у короткоходовой. Подробности про клапана и парораспределние в первой главе. 180 градусов для двухцилиндровой машины двойного действия чтобы получить равномерный крутящий момент, если оба цилиндр работают на одно колено коленвала, то вроде как когда у одного цилиндра рабочий ход, у второго в это время выхлоп.

Оппозитный движок имеет низкий центр тяжести: горизонтальное расположение цилиндров позволяет установить мотор ниже, что повышает устойчивость траткора и улучшает управляемость. Отсутствие вибрации: поршни двигаются навстречу друг другу, компенсируя инерционные силы и вибрации, что обеспечивает плавную работу двигателя. Компактность и мощность. Для балансировки на шейки коленчатого вала вместо соответствующих шатунов были надеты специальные кольцевые противовесы что давало хорошую балансировку и позволяло практически сохранить штатные обороты.

системы впрыска гидравлика https://www.pattakon.com/pattakonHydro.htm

про паровики https://berlogovo.narod.ru/steam-engine.htm

клапанный механизм с цепным приводом https://en.wikipedia.org/wiki/Bulleid_chain-driven_valve_gear

https://locomotive.fandom.com/wiki/ACE_3000

https://de.wikipedia.org/wiki/DR_19_1001

https://de.wikipedia.org/wiki/DR_19_1001

Проект паровоза ZeroLoco с водотрубником прямоточным.

Упрощённый водотрубник без вентилятора нагнетания, ставили на малые станции и в артели, развед-трактора для подогрева, сжигает любой хлам, а также на малые ПГС.

паровоз с ним https://en.wikipedia.org/wiki/SR_Leader_class

Цилиндр окружён двумя кольцевыми входными паровыми коллекторами и одним большим выходным паровым коллектором.

Крейцкопфный механизм с двусторонними ползунами, на гифке только

ПТ 54 СССР

https://www.youtube.com/watch?v=LC153xQjAvU 15.31

Плоский золотник с перекрышами, устанавливался в ПМ до внедрения клапанов

http://steamtrain.ru/podacha-para-iz-kotla-v-parovuyu-mashinu/rabota-para-pri-ego-rasshirenii-otsechka/

https://pro-parovoz.net/?view=article&id=40:27-2-zolotnik-s-perekryshami-i-rabota-parovoj-mashiny-s-rasshireniyami&catid=21

Гусеницы резино-металлические ширина 800 мм. ( только вездеходный вариант )

Онежцы, вариант трелёвочный

Погрузочное устройство: 1 — щит; 2 — кронштейны; 3 — упорный болт; 4 — контрогайка; 5 — рамка; 6 — резиновые буферы; 7 — струна; 8 — блок; 9 — опорные ролики; 10 — лебедка. Погрузочное устройство состоит из щита с блоком, рамки, кронштейнов, опорных роликов и оси рамки.Погрузочный щит — сборный на винтах. Его продольные балки задней частью опираются на ролики, а в передней части имеют втулки, через которые проходит ось рамки. На нижних полках передних концов балок крепятся резиновые буфера, которыми щит опирается на раму в транспортном положении. Впереди сверху щита к балкам прикручены щеки, к которым примыкают стенки, защищающие кабину. Щеки вверху соединены трубой, на которой в средней части подвешен блок.

Погрузочное устройство представляет собой жесткую сварную платформу, шарнирно связанную с рамой трактора. Во время сбора пакета деревьев погрузочное устройство одновременно служит упором, повышающим продольную устойчивость трактора.https://www.youtube.com/watch?v=y31OtgGAvfI

Погрузочный щит . Его продольные балки задней частью опираются на ролики, а в передней части имеют втулки, через которые проходит ось рамки. На нижних полках передних концов балок крепятся резиновые буфера, которыми щит опирается на раму в транспортном положении. Впереди сверху щита к балкам приварены щеки, к которым примыкают стенки, защищающие кабину. Щеки вверху соединены трубой, на которой в средней части подвешен блок. Рамка шарнирно соединена со щитом и вращается в кронштейнах, закрепленных на раме трактора. В ее проушинах сделаны проушины для крепления тросов.

Механизм передней навески состоит из толкающей рамы, шарнирно присоединенной к нижним проушинам кронштейнов, жестко закрепленных на лонжеронах рамы трактора. Подъем и опускание толкающей рамы выполняются вручную реечными домкратами, шарнирно присоединенными к верхней трубе, соединяющей кронштейны в их верхней части. Толкатель состоит из сварного отвала и ножа, прикрепленного к отвалу. Толкатель нижними проушинами присоединен к передним проушинам толкающей рамы, а верхней частью посредством двух тяг — к кронштейнам рамы трактора

Лебедка тяга 20 тонн, реверсивная с одним барабаном, имеет цепной привод от вала отбора мощности передач через промежуточный редуктор. Тормоз лебедки — ленточный со встроенной в тормозной барабан муфтой свободного хода. Лента тормоза затягивается через механизм управления рычагом. Тормоз закрывается кожухом , а корпус редуктора лебёдки — крышкой .

Некоторые лебёдки кполучили пневматический механизм управления, фрикционные муфту и ленточные тормоза. В задней части поворотной рамы размещена главная одновальная лебедка, в центре рамы — реверсивный механизм, который с помощью зубчатых передач передает движение лебёдке.

Лебёдка: 1 — крышка; 2 — корпус блока; 3 — барабан; 4 — вал барабана; 5 — венец зубчатый; 6, 7 — сателлиты; 8, 9 — водила; 10 — рычаг тормоза; 11 — вал- шестерня; 12 — корпус; 13 — пневмомотор поршневой; 14 — пульт управления; 15 — масленка; 16 — глушитель; 17 — рама; 18 — колесо зубчатое; 19 — тормоз ленточный (лента тормозная)

1 — пневмоцилиндр; 2 — кронштейн; 3 — лента тормозная; 4 — вал- шестерня; 5 — шкив тормозной; 6 — корпус; 7 — ось; 8 — рычаг.

Кинематика: 1 — устройство стопорное; 2, 12 — муфты зубчатые; 3, 6, 11, 13, 14 колеса зубчатые; 4 — редуктор привода; 5, 7, 10, 15, 18 — подшипники; 8 тормоз предохранительный; 9 — привод; 16 — тормоз маневровый; 17 барабан.

Крутящий момент от пневмомотора на барабан передаётся через редуктор привода. Пневматический пульт управления выведен в кабину. Для торможения, лебедка имеет три взаимодополняющих элемента тормозной системы, это пневматический ручной и храповой тормоз. Первый состоит из тормозного шкива 5, ленты 3 и пневмоцилиндра 1

Тормозной шкив 5 установлен на вал-шестерне 4 на шпонке. Корпус тормозного пневмоцилиндра 1 шарнирно соединен с кронштейном 2. закрепленном на корпусе 6. Шток тормозного цилиндра через рычаг 8 соединен с лентой 3. По исполнению тормоз является суммирующим. Два рычага 8, стягивающие стальную ленту 3, имеют одинаковые по длине плечи F, поэтому тормозной момент, создаваемый пневмоцилиндром, не зависит от направления вращения пневмомотора. В отлии от рисунка редуктор привода лебедки цепной, типовая ЦКПП.

Трелёвочные варинты Онежцев имеют удлиненные шасси, как и грузовики.

Паровой рукав

Компоновка ( у ГГ длинее гусеница )

КОМ пнематическое управление

цепь на заднюю ось + руль. Платформы планируют ставить на грузовики и локомобили для сх и артелей.

перспективный модуль

Лебёдки, на верхней части вертикального вала редуктора механизма поворота установлена конусная фрикционная муфта предельного момента, а на входных валах червячных редукторов грузовой и стреловой лебедки — простые ленточные тормоза.

Ниже, типовая двухбарабанная навесная лебёдка для Скреперов, Сталинцев и ЭПП ( без реверсивного механизма, реверс изменением вращения коленвала) , широко применяемая на строительстве: 1 - рычаг включения - выключения; 2 - рычаг ленточного тормоза; 3 - верхняя балка рамы; 4 - приводной вал; 5 - храповик; 6 - хомут нижней балки; 7 - нижняя балка рамы; 8 - тормозной шкив; 9 - щёки рамы лебёдки; 10 - вал нижнего барабана; 11 - нижний барабан; 12 - верхний барабан; 13 - вал верхнего барабана

пневматическая, с ленточным тормозом https://rudf.ru/oborudovanie/shaht-lebedki/lebedka-lp-shv710kh0-35p

Скрепер прицепной 4.2 метра ширина бункера ковш, объём бункера 45 кубов, глубина резания до 0.4 метра вес 65 тонн 220 руб. 2 штуки.

Перед началом движения ковш приводится в рабочее состояние: заслонка поднимается на определенную высоту, за счет чего между ножами и нижней кромкой образуется щель, и заглубляется в грунт. В процессе перемещения срезанная почва поступает через загрузочный зазор в ковш и постепенно его заполняет. Для транспортировки рабочий блок с ножами приподнимается, после чего грунт доставляется в место отсыпки. Разгрузка ковша осуществляется с помощью задней стенки. Она представляет собою специальную конструкцию, которая состоит из щита, жесткого короба и бруса-толкателя, приводимого в движение тросом через полиспаст. Используют для выемки грунта из канавы под дорогу и послойной засыпки насыпи. Собственный ПА с лебёдкой, загрузка канаткой. Скрепер самоходный и имел привод на заднюю ось, однако работал в паре с толкачем

Схема работы скрепера: а – набор грунта; б – транспортное положение; в – разгрузка

Общий вид навесной трехосный скрепер: 1 – трактор; 2 – седельно-сцепное устройство; 3 – рама; 4 – ковш с заслонкой и задней стенкой,в нашем вариант управление тросове, а не гидравлика

I – дышло; 2, 14 и 16 – колеса; 3 – флюгерные блоки; 4 – направляющие блоки; 5 – передняя рама (хобот) ; б – полиспаст подъема ковша; 7- полиспаст подъема передней заслонки; 8 – канат подъема днища; 9 — шарнир заслонки; 10 — ковш; II – шарнир днища; 12 – кронштейн днища; 13 – задняя рама; 15 – буфер; 17 – днище; 18 – упряжной шарнир; 19 – нож; 20 – передняя заслонка; 21 – шкво­рень

У скрепера улучшена разгрузка ковша вслед­ствие изменения точки подвески днища ковша, разгрузка полупринудительная с опрокидыванием днища и задней стенки вперед. Ковш скрепера, состоит из двух боковых стенок, которые вместе с со­единяющими их поперечными связями образуют жесткую раму. Одной из нижних связей является подножевая плита, несущая режущие ножи. Другой нижней связью является поперечина, служащая опорой для днища ковша. К ней крепятся кронштейны буферного устрой­ства. К задней верхней связи привариваются кронштейны задней оси скрепера. В основании рамы ковша крепится ось скрепера. Передняя верхняя связь является несущей конструкцией, на которой закреплены обоймы блока полиспаста подъема днища ковша и заслонки. На перед­ней (средней) связи закреплены нижняя обойма блоков полиспаста подъема ковша и транспортные подвески для соединения ковша с дыш­лом при передвижении на большие расстояния.

К подножевой плите крепятся ножи: два крайних, два средних. Средний нож для уменьшения усилий резания грун­та устанавливают так, что он несколько выступает вперед относительно крайних ножей и выполнен с двумя рядами пазовых отверстий для их крепления, чем регулируется выступ кромки ножа. Днище и задняя стенка ковша, выполненные в виде общего сборного на винтах узла, установлены на двух подвесках (тягах) (внешней и внутренней). Подвески имеют шкворень. Поворот (опро­кидывание) днища при разгрузке грунта осуществляется полиспастом канатно-блочной системы относительно шарниров, -имеющихся на боко­вых стенках ковша.

Заслонка ковша служит для регулирования шири­ны щели при резании и наборе грунта. При закрытом положении заслон­ка удерживает грунт в ковше во время транспортирования к месту раз­грузки. Заслонка состоит из: корпуса, двух боковых стенок и перед­ней стенки. Боковые стенки плоские, передняя стенка полукруглой формы, стенки изготовлены из листовой стали.

К боковым стенкам заслонки прикручены два рычага, проушины которых прикреплены к уголкам боковых стенок ковша. В средней верхней части заслонки приварена обойма блока полиспаста, посред­ством которого корпус заслонки поднимается при выгрузке грунта из ковша.

Передняя рама-дышло состоит из: хобота, поперечной трубы, к которой приварены боковые тяги. В верхней части перед­ней рамы приварена стойка, на которой установлена верхняя обойма полиспаста канатного привода. В передней части приварены крон­штейны флюгерных блоков, а также кронштейны направляющих блоков и стойка с верхней обоймой блоков полиспаста подъема ковша. Посредством опорного фланца рама-дышло соединяется с пе­редней осью скрепера.

Передняя ось сварной конструкции имеет Т-образную форму с раскосами. На концах передней оси укреплены две полуоси, на которых размещаются колеса, а на средней части — шаровая опора в гнезде. На переднем конце оси к вилке прикреплена прицепная серьга.

Схема канатно-блочной системы скрепера

Ходовая часть скрепера состоит из двух передних и четырех задних колес (по два колеса на каждой полуоси). На колеса скрепера устанав­ливают пневмошины. Управление посредством двух лебедок и двухканатной блочной си­стемы. Каждый из двух канатов канатно-блочной системы независимо друг от друга приводится от двух барабанов лебедки, уста­новленной на задней части базисного трактора. Одни концы канатов за­креплены на барабанах лебедки, а другие — на соответствующих частях скрепера, связанных с днищем ковша, заслонкой ковша и другими уз­лами. Скрепер имеет собственный ПА и движок для привода лебёдок

Канаты, сойдя с барабана, проходят между направляющими роли­ками и огибают приемные блоки, установленные в поворотной обой­ме. Эти ролики и блоки обеспечивают надежное направление канатов с барабанов лебедки к узлам скрепера при перемещении по неровной местности и на поворотах. Правый по ходу канат, огибая блоки непод­вижной и подвижной обойм, образует восьмикратный полиспаст подъема-опускания ковша. Подъем-опускание ковша обеспечивается вследствие того, что подвижная обойма шарнирно присоединена к проушинам передней поперечной связи ковша. Левый по ходу канат предназначен для подъема-опускания заслонки и опрокидывания дни­ща. Этот канат, обогнув блоки неподвижной и подвижной обойм, образует двукратный полиспаст подъема-опускания заслонки и далее, обогнув направляющие блоки, на блоках подвижных обойм образует также двукратный полиспат подъема-опускания днища. При этом обоймы блоков полиспаста перемещаются по поперечным направ­ляющим, установленным сверху на боковых стенках ковша. Обоймы блоков соединены с петлями днища посредством опрокидываю­щих канатов, огибающих блок.

Вследствие того что заслонка ковша (независимо от того, загружен ковш или нет) всегда легче днища, при намотке каната на барабан снача­ла поднимается заслонка и уже потом после подъема обоймы до ее упора в обойму — подъем днища. Наоборот, при отключенном от при­вода и расторможенном барабане под действием силы тяжести в первую очередь возвращается в исходное положение днище, во вторую — за­слонка.

Скрепер имеет механизм автоматического подъема заслонки. Он со­стоит из вспомогательного каната 6, один конец которого закреплен на заслонке, а другой, огибая блок, установленный на тяговой раме, закреплен на передней поперечной связи ковша. При опускании ковша для загрузки канат перетягивается по блоку и поднимает заслонку. Чем больше ковш будет опускаться вниз и заглубляться в грунт, тем выше будет подниматься заслонка. Высоту подъема заслонки регулиру­ют длиной вспомогательного каната; укорачивая или удлиняя канат, увеличивают или уменьшают высоту подъема заслонки. Опускается за­слонка под действием собственной тяжести при подъеме ковша после его заполнения.

Управление операциями скрепера осуществляется в следующей последовательности: перед набором грунта необходимо растормозить правый барабан лебедки, в результате чего ковш под действием соб­ственного веса будет опускаться вниз, а его передняя заслонка подни­маться вверх. При движении скрепера вперед ковш будет наполняться грунтом. По мере наполнения ковша необходимо уменьшить глубину резания, так как не исключена возможность перегрузки двигателя трак­тора. При этом ковш вследствие включения рычага правого барабана лебедки (рычаг поворачивают легкими толчками и сразу же возвраща­ют в нейтральное положение) постепенно наполняется грунтом и соот­ветственно поднимается до транспортного положения. После наполне­ния ковша необходимо включить фрикцион правого барабана лебедки, предварительно опустив заслонку, и поднять ковш в транспортное по­ложение.

Разгрузка ковша осуществляется полупринудительным способом — опрокидыванием днища и задней стенки. Для выгрузки грунта из ковша необходимо, растормаживая правый барабан лебедки, опустить ковш до требуемого положения в зависимости от толщины слоя отсыпаемого грунта, а затем включить левый фрикцион барабана лебедки. При этом сначала поднимается заслонка, и грунт, находящийся в ней, высыпается вперед перед ножами ковша. Затем поворачиваются днище и задняя стенка, и грунт высыпается из ковша вниз в щель между подножевой плитой и кромкой днища. Разгрузка грунта обеспечивается благодаря тому, что в конечном опрокинутом положении ковша днище его имеет достаточно большой угол наклона. Выгруженный грунт разравнивается ножами ковша и кромкой опрокинутого днища. При разгрузке ковша сначала открывается передняя заслонка, а затем — днище. Поднять днище ковша, не поднимая заслонки, невозможно.

Схема эллипс ( а) применяется при планировке небольших площадок и отсыпке небольших насыпей высотой до 1,0–1,5 м при дальности возки до 100 м. За один цикл скрепер производит один раз набор грунта, одну разгрузку и два поворота на 180°. Односторонний износ ходовой части техники предупреждают периодической сменой направления движения.

Схема восьмерки ( б) эффективна при устройстве линейно-протяженных сооружений – насыпей дорог, дамб, плотин высотой до 4,0– 6,0 м и т.п. Работа по этой схеме более производительна, так как за один цикл выполняется дважды набор и разгрузка грунта. Движение с правыми и левыми поворотами обусловливает равномерный износ ходовой части. Основная

Работа скрепера по спирали ( в) производится при устройстве насыпей небольшой высоты до 2,0–2,5 м из двустороннего резерва небольшой ширины. Здесь за один цикл скрепер дважды набирает грунт и дважды его отсыпает. Однако все повороты в этом случае выполняются в одну сторону, что приводит к одностороннему износу ходовой части.

Поперечно-челночная ( д) схема движения скрепера используется при устройстве небольших насыпей и мелких котлованов глубиной до 1,5–2,0 м с пологими откосами. Путь движения как груженого, так и порожнего скрепера получается минимальным. Разворот скрепера производится на угол 180° с минимальным радиусом.

Зигзагообразная схема ( е) работы скрепера применяется при устройстве насыпей большой протяженности высотой 2,5–6,0 м. Грунт из боковых резервов отсыпается в насыпь. Скреперы, двигаясь зигзагообразно вдоль насыпи, друг за другом (со смещением зигзага) попеременно то спускаются в резерв (выемку), то поднимаются на насыпь для разгрузки. Паритет левых и правых поворотов обеспечивает равномерный износ ходовой части.

Производительность по среднему грунту 320 кубов в час или 5800 кубов за 18 часов при средней длине плеча вывоза 200 метров. Коэффициент наполнения зависит от свойств разрабатываемого грунта и навыка батраков. Так, при наполнении ковша сухим песком коэффициент равен 0,5-0,6, глиной - 0,9-1,0, а чернозёмом - 1,0-1,2. Ножи косо поставленные. Cкрепер имер принудительную систему загрузки элеваторного типа ( цепной привод похожее см. видео) Чтобы использовать вес тягача и скрепера как сцепной, скрепер имеет цепной привод на заднюю ось.

https://www.youtube.com/watch?v=S4-bnbUi7fY

Схема скрепера с принудительной загрузкой и выгрузкой грунта (с подвижной заслонкой): а – в процессе набора; б – в процессе выгрузки

Грейдер прицепной 2 типа

малый Ширина отвала 4 метра. – подъем отвала, правый и левый. – вынос тяговой рамы. – выдвижение отвала. – поворот отвала. 1 штука 18 руб

большой ( под Святогор) для выемки хорды ширина отв 10 метров, гл. 2

https://www.youtube.com/watch?v=ICSEYn4nEYI https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=bsa2uvqXsgA

типы опорных катков

Составная гусеница с цельнолитыми звеньями, лёгкие ГМ. Цепь состоит из шарнирно соединенных звеньев, которые соединены стальными закалёнными пальцами. Башмаки у таких гусениц не предусмотрены. Сталь Гадфильда.

Тяжёлые ГМ. используют гусеницы смазываемого типа (S.A.L.T) состоят составных элементов: звеньев, на которых размещаются соосно с их проушинами втулки и пальцы, а на привалочных поверхностях — башмаки, которые крепятся к ним с помощью башмачных болтов и гаек. Гусеницы с маслонаполненными пальцами и с разъёмным замыкающим звеном.

Рама ( элементы)

Высокое расположение опор цепных передач на раме предохраняет их от ударных нагрузок, абразивного воздействия и загрязнения в результате контакта с землей.

гусеничных модулей могло быть и 4

Типаж гусеничного модуля, ось ведущей звезды крепилась в раме модуля, сверху устанавливался двигатель и ЦКПП с ВОМ ( боковой, передний или задний, зависимый) в виде модулей.

трак как модуль

Ниже детали каретки : Пальцы и накладки тележки; Колпачки роликов и натяжителей; Путеводители; Балансиры и ремонтные компоненты; Цапфы и ремонтные компоненты; Втулки и уплотнения

ниже тип крепления катков лёгких платформ.

внешний вид ГМ ( второй внешний каркас крепился к каркасу гусеничногго трака и на него уже опирались балансирные балки, ставились модули двжков и ЦКПП см. выше)

Варианты Шарнирно сочленённых схем ШСС

Узел перелома соединяет две полурамы между собой, а также выполняет функцию рулевого механизма. Позволяет вездеходу поворачивать с минимальным радиусом и минимизировать диагональное вывешивание, тип шкворень

для легких тип кардан

в разработке вариации с карданами и активными ШСС ( гц или ПГЦ)

цепь на ВОМ

https://www.youtube.com/watch?v=nFxXqr-6Sdc цепной привод паровоза для микроколейки https://www.youtube.com/watch?v=LHr1zfhbL38

ОГП ( особо тяжёлая ) "Святогор" 1400 кВт длина без навесов 15200 мм; Ширина 6,6 м; Высота по кабине 4,2., клиренс 720 мм. ПА 20 кубов. Вес рамы 34 тонны. Вес трактора сухой 185 тонн., навесы и ПА в сумме до 225 тонн. Цена 950-1270 рублей.

ТГП "Сталинец" 400 кВт 8200X4150X4350 Клиренс 600 мм. масса 42 тонны. Цена 350-420 р.

БГП "Онежец" ( базовая) 6500X2400X2700 К Клиренс 550 мм. 200 Квт масса базовой модификации 14 200 кг. Цена 190-200 р.

СГП "Отрок" ( средня) 4800X2000X2200 Радиус разворота, м:2,6 . Клиренс 400 мм. 100 кВт Масса 9 т. ПА 1.6 куб. Ресивер 1 куб навесы: лебёдки, самосвал, кран, сваекрут, пневмомолот, отвал, крюк скальный, тросовый погрузчик, шнековый снегоочиститель. Цена 50-75 рублей.

МГП "Малыш" ( малая) 3760×2016×1680 40 кВт 4.2 тонн Варианты. Кран, корчеватель, вилочный погрузчик или вышка, фронтальный погрузчик. Цена 20-22 р.

МиГП Клоп ( Микро) 700 кг, 2830*860*1170, 20 кВт. в том числе дистанционное управление, пневпопульт. Цена 12-15 р. Движок на базе стоит, поворот торможением.

Прочие машины в формате собак одногусеничный модуль + рулевой модуль.

Выше типы фронтальных и вилочных погрузчиков ( тросовые модули)

Жесткая подвеска упругих элементов не имеет. Оси опорных катков жестко прикреплены к гусеничным тележкам, которые также жестко соединены с остовом трактора. Экскаваторная в формате обычной, колевал вращает переднуюю звезду, через цепь

Паровоз : ширина колеса 280 мм Рама хребтовые двутавровые балки, модульные, частью сварные, частью сборные

Тормоза пневмо, ролики ведущих осей цилиндрические. Всего, паровозов ШК 11, УК 8, цепных 34 http://steamtrain.ru/category/peredacha-tyagi-na-dvizhushhie-kolyosa/

Сцепка новая

Схема. Großer Zahn — большой зуб, Kleiner Zahn — малый зуб, Anschlüsse — электро- и пневмосоединения, Riegel — замок, Horn — стопор, Tasche — паз стопора. Жёсткость сцепки обеспечивается взаимодействием стопора одной сцепки и паза другой. Усилие на разрыв 300 тонн. Контакты электроцепей и краны пневматических магистралей размещены внутри сцепки, а ограничитель вертикальных перемещений (проще говоря - стопор) — в виде выступа на большом зубе. Главное преимущество жёсткость сцепки в вертикальной плоскости (невозможность перемещения одной сцепки относительно другой) и отсутствие буферов.

От ГГ в конструкцию добавлен подпружиненный якорный палец, работает как демпфер + демпфер ( каучук) между зубьями в вертикальной плоскости ( нивелирует жёсткие треб. по высоте) - осн. аморт набор тарельчатых пр. или ПГЦ.

Сцепка доработана, ( зуб подпружинен) соединение возможно если разница по высоте между автосцепками не превышает 100 мм.

Пневмомагистрали

Время на сцепление состава уменьшилось с 25 минут до 3, составы увеличены почти в два раза как по длине, так и по массе, износ колёсных пар уменьшился .

Винтовая сцепка используется для бревнопроводов, как и шарнирные соедения.

для УК и зубчатой используется полужёсткая, типа АУК-2

В разраб. сцепка типа БСУ-1 ( для железных дорог и волоков ) https://vk.com/doc180572275_542587680?hash=4450e13ce5ed35887f

ПГС 12 штук, 160 руб паровой насос + эжектор отработаного пара+ система подготовки котловой воды включающая насосы, фильтры угольные и песчаные. Очистка коагуляцией+ магнезиальное обескремнивание и известкование. Суть коагуляции заключается в введении в воду для котлов сернокислого алюминия. В процессе его гидролиза образуется труднорастворимое соединения, которое затем в виде хлопьев выпадает в осадок и задерживает взвешенные частицы на своих поверхностях. ПГС подключались к водопроводу. паровой компрессор — около 3000 литров воздуха в минуту, засасываемого при атмосферном давлении, который компрессор сжимает до давления 12 атм, КПД не выше 3 %, Вес 21 тонна.

Паро-водоструйный эжектор 4 штуки 6 рублей

ПГС средние 40 рублей 8 штук, их могли тянуть лошадьми, лебёдками, средним трактором, вес 6 тонн ССП

Онежец на шарнирной раме ( две машины типа тяни толкай, экспедиционный вариант + ПГС средняя с запасами угля 180 рублей. 1

Онежец трелёвщик - отвал и трелевочная лебёдка 2 шт по 189 рублей

Сталинец трашеекопатель 2 штуки по 360 рублей

Сваебур с редуктором пневм. прицепной 32 рублей. 2 штуки МСП

Ручной малый сваебур 4 штуки в составе оборудования канатной линии

лесной отвал и фрезер типа лепесток 2 штука. 90 рублей

Траспортёр-вагон -прямой отсыпки гати на болотах ( 14 метров вылет, поворотный) 42 рубля

Буксируемые паровые аккамуляторы на санной средней платформе: 21 куб Толщина 4 мм, вес емкости 2.7 тонны, диаметр 2 м, длина 6.6 вес с водой 16 тонн, начальное давление пара 22 кгс/см²., вес полный 18-21 тонны. 12 штук по 65 рублей

Грейдер элеватор прицепной 150 руб. для обратной засыпки грунта 2 штуки и 1 для выгрузки из канавы производительность до 1500 кубов, в час. Рама машины своим передним концом опирается на активный шарнир трактора, обеспечивающее свободу взаимных поворотов агрегатируемых элементов в горизонтальной и вертикальной плоскостях в требуемом диапазоне, а задним концом - на пневматические колеса. На раме установлен дисковый режущий рабочий орган и ленточный конвейер. При движении грейдера-элеватора режущий диск послойно срезает грунт и подает его в приемную часть конвейера на движущуюся ленту. Грунт перемещается по конвейеру и выбрасывается в насыпь или в транспортные средства. Наибольшая дальность перемещения грунта в поперечном направлении по горизонтали от режущего органа до места укладки 12 м., высота 4 метра

Грейдер убирает мерзлый грунт из канавы, оснащен собственны ПА и движком, Он же насыпает почвосмеси формируя послойно, полотно.

Вагон-цистерна 21 куб 4 штуки по 75 рублей

Пояснения: санные платформы малые и средние реализованы как сборные из бруса на болтах и стальном наборе и усиленные, полностью сварные, цельнометаллические интегрированные в раму платформы. Тяжелые платформы только металлические.

Санные платформы получили

1. Стальные усиленные лыжи для транспортировки по снегу и грязи тракторами ( для облегченных модулей окованный брус) .

2. Возможность быстрого крепления рамы на тележки хребтовой платформы грузовой платформы ( на штыри и болты) колеи 2000 мм.

3. Возможность крепления хребтового бруса и балансировочных брусов с лыжами для движения в режиме ледяного монорельса.

4. Универсальные типовые точки крепления для навесов (прожекторы, краны, паропроводы, борта и прочее), сцепные устройства. Крюки для крепления троса спереди и сзади, петли для подъёма платформы краном

5. Габариты платформ рассчитаны под три типоразмера контейнеров. ( крепления под железные и деревянные контейнеры + петли для цепей-лент)

Опционно

Поворотная ( с возможностью фиксации, ручную, через типовой червячный редуктор) передняя лыжу на шарнире для маневрирования.

Блок активной шарнирной цепной стыковки для нер. в составе тракторного поезда

Старинные лыжные паровозы (в таком варианте работает часть локомобилей)

Сани конные, подсанки, конные и тракторные треугольники для расчистки снега 6 рублей.

часть вида документации на трассу

Малая санная платформа

Тяжелая санная платформа ТСП

Санные плт. из древа для проживания батраков и походных артелей

Одноколейные сани

у ГГ стандарт колеи 4 метра

ТСП с трапом и лыжами из сварных труб

Вид ПА на санях

Топовые сани с шарнирами экспедиционные, с двумя парами лыж.

Сани для транспортировки гусеничных тракторов

Для саней геологоразведчиков и мостовых артелей ( ледовых тракторных дорог для снабжения хоорды) ставили две пары лыж, покрытие фторопласт. Он имеет теплопроводность меньше чем у стали, что позволяет избежать сильного примерзания лыж к снежному покрову+ низкий коэффициент трения. Шарнирные устройства несущих балок таких саней обеспечивали поворот передней и задней пары лыж по курсу на угол ± 45°, и свободный ход в вертикальной плоскости ± 10° для компенсации при наезде на неровности. С целью уменьшения нагрузок на несущие конструкции при отрыве саней от поверхности снега после продолжительной стоянки предусмотрен раздельный старт передней и задней пары лыж с величиной хода до 400 мм. Конструкция предусматривает прохождение при поворотах задней парой лыж по колее передних за счет применением цепей в сцепном устройстве. Понятное дело, 90 процентов саней - обычные из бруса, буксируемые по колее.

Прицепной грейдер к Сталинцу 2 штуки 45 рублей за штуку

Отвал сплошной универсальный ( на СТП) регулируемый , аналог ИМР-2 Ширина в двухотвальном положении 6 метров, отвальном 8,4 грейдерном 8 м. Скорость проделывания проходов в сплошном лесном завале составляет 200 метров в час, масса отвала 18 тонн. Задние навесы:лебёдка, крюк корчеватель

Чтобы разгрузить тяжёлый отвал впереди ставили регулируемую штырями лыжу. см фото и сдесь же виден ( нос) пример соединения, труба в трубе.

про подвески https://zelentsovsa.ru/myweb2/voprosi.htm

Некоторые узлы отвалов имеют ручное механическое управление виде пары зубчатый сектор червяк( или шарниры) - руль в кабине управления см. фото ниже. На больших тракторах работают два оператора один из которых и отвечает за навесы. Управление выведено на пульт управления, втч лебёдки для подъёма навесного оборудования.

ВОМ реализация на базовых узлах

1 — промежуточный вал; 2 — вал привода заднего моста; 3 — вал переднего моста; 4 — вал привода лебедки; 5 — кардан со скользящей вилкой

https://2126.ru/manual/kardan/kardan_p1.php

Кардан мог работать как синхронно с движками, так и при полной нагрузке или от независимого движка на платформе. http://texnika.megapetroleum.ru/ustrojstva-dlya-otbora-moshhnosti/

мощная коробка

6 типо размеров ВОМ

Для понимания: движок установлен сверху рамы гусеничного модуля. Коленвал имеет выходы справа ( к раме) и наружу от которых идут цепи на валы к ВОМ.

Вом боковой с рычагом

Про ВОМ https://clck.ru/3PqNvx близкий к ГГ

Далее коленвал имеет соединение трапециевидными симметричнными кулачковыми разьёмными муфтами которые состоят из двух полумуфт, имеющих кулачки на торцовых поверхностях. Включение муфты осуществляется за счет полумуфты, которая может передвигаться вдоль вала по по шлицам. Включение выключение происходи без нагрузки. Управление вручную или ПЦ.

Коленвал через косозубучую передачу с РР или без передаёт мощность на: перпендикулярный ВОМ или ВОМ с ШРУС идущий на передний или задний навесы, далее, через кулачковую муфту ( с пневматическими или ручным управлением) на звезду приводящую в движение гусеницу. Конец вала ( а-ля боковой ВОМ через кардан ) выходит на платформу где напрямую или через редуктор с нейтралкой передают мощность на рабочие механизмы.

Варианты РР: совмещенный с зубчатой передачей, двухстепенчатый. Разрабатывают и пневматическую муфту сцепления ( для тяжёлых платформ) Трактор мог иметь до 4 карданов ( как работающих синхронно, так и независимо) или 6, при установке редукторов с двумя боковыми ВОМ. ВОМ на паровом тракторе принципиально проще ВОМ на ДВС так как движок реверсивный, а скорость оборотов регулируется дросселем. Большая часть машин с синхронными ВОМ и простым РР, без муфт сцепления.

крюки https://clck.ru/3Ppb5j

сцепки https://clck.ru/3Ppb5V использется быстросьём типа Quick Hitch и для больших фронтальный, на болтах. Ругулировка ГЦ ручные, чугунные ( тяжёлые) Прочие: винтовые пары + пружинные подвесы.

1 — гидроцилиндр; 2 — рычаг; 3 — вал; 4 — правый и левый рычаги; 5 — правый и левый раскосы; 6 — центральная тяга; 7 — стяжная гайка; 8 — левая и правая продольные тяги

пнев. муфта работает при подаче воздуха.

на МП механические средства управления подвесами.

https://www.youtube.com/watch?v=CAahu8BrBcU 0.14 ( Показан бульдозер советский, без гидравлики) встроенный паровой аккмулятор 20 кубов+ ПА прицепные или ПГС.

Рама ГМ: коробчато-балочного типа литые или сборные на втулках из перфорированного листа, склепанные. К рамам крепят кронштейны для крепления модулей лебёдки, ЦКПП, двигателя, рессор и шарнира и прочих. Рамы усилены чугунными литыми треугольниками, связями К и П-образного сечения.

Рама основной платформы, хребтовая.

Зуб рыхлитель тройной массой 22 тонны, заглубление 1,6 м ( напорная зуб. рейка ) высота подъёма зуба до 1.2 м, грунты – мёрзлые, слежалые, скальные. https://www.youtube.com/watch?v=OVb1NtfAX40

Святогор с полусферическим отвалом. Ширина отвала составляет 8,4 м, высота - 4,2 м. Обьем до 120 кубов. Масса отвала 26 тонн. Сзади крюк скальный двузубый. Полусферический отвал используются там где требуется высокая производительность. Обеспечивают производство работ от вскрыши до разработки отвердевшей глины, известняка, щебенистого грунта. Отвал сочетает в себе высокую способность прямого отвала к внедрению в грунт и сферического отвала перемещать большие объемы материала за счет коротких боковых секций, установленных под углом к центральной секции, обеспечивающих большую ёмкость и геометрическую форму, обеспечивающую его ускоренное заполнение

Главные элементы отвала: лобовой лист, система ножей, козырек, коробки, задняя стенка, ребра жесткости. На торцах устанавливаются боковые косынки с вертикальными ножами. Ножи срезают грунт, который в процессе движения бульдозера накапливается и перемещается лобовым листом.

Угловые ножи имеют повышенную прочность. Они выступают за края режущей кромки, уменьшая ее износ и облегчая заглубление бульдозерного отвала. За счет наличия боковых ножей рабочий орган не заклинивается при рытье глубоких траншей, а в случае разработки твёрдых грунтов меньше изнашиваются косынки. Козырек и боковые косынки увеличивают объем накопленного грунта, не позволяя ему пересыпаться через верхнюю кромку и по сторонам. Необходимая прочность бульдозерного отвала обеспечивается наличием ребер жесткости, коробок и задней стенки. К ним же крепятся элементы, соединяющие рабочий орган с тросами и толкающими брусьями.

Для крепления неповоротного отвала предусмотрены подъёмные троса ( лёгкие платформы) зубчато реечные напорные механизмы, ПГЦ и толкающие брусья ( тяжёлые) . Система состоит из вертикальных подкосов для контроля наклона рабочего органа и его поперечного перекоса, а также горизонтальных раскосов, кронштейнов или растяжек, предотвращающих его поперечное раскачивание. Через реечный механизм задняя стенка отвала бульдозера соединяется с рамой тягача. Толкающие брусья закреплены на рамах гусеничных тележек с помощью шарниров. С отвалом соединены по несимметричной схеме.

Поворотный отвал крепится сферическим шарниром к U-образной толкающей раме, которая охватывает снаружи гусеничные тележки. Для соединения с этой рамой боковых краев предусмотрены подкосы и раскосы. Чтобы повернуть отвал, надо переставить крепежные шарниры в одно из трех гнезд на толкающей раме, размещенных друг за другом. Если они стоят в средних, то отвал располагается перпендикулярно направлению движения трактора.

Бульдозер с жёсткими брусьями оборудован отвалом, к нему приварены два толкающих бруса, охватывающие снаружи базовый Святогор. Брусья шарнирно установлены на поперечной балке, которая болтами крепится к раме трактора. Подъем-спуск осуществляются с помощью реечно-зубчатого напорного механизма ( для мёрзлого и твёрдого грункта необходимо предварительное заглубление)

Вместо гидрораскоса тарельчатые пружины для устранения последствий чрезмерного давления при наезде бульдозера на непреодолимое препятствие. Винтовой раскос служит для механического изменения угла резания ножей в диапазоне ±10° от среднего угла установки 55°. Он представляет собой трубу, с одной стороны которой установлен винт с шарнирным подшипником, с другой — проушина на шестиграннике с пружинным стопором.

Отвал вместе с брусьями и раскосами образует жёсткую систему. Для повышения устойчивости отвала в горизонтальной плоскости и обеспече­ния равномерности распределения нагрузки предусмотрен механизм компенсации, представляющий собой цилиндрическую тягу с проушинами, которая одним концом шарнирно связана с правым брусом, а другим — с поперечным шарниром, размещенным в зоне продольной оси на кронштейне левого бруса. В кронштейне установлен палец с резьбой, который с помощью серьги шарнирно связан с отвалом. Винтовой раскос служит для механического изменения угла резания ножей в диапазоне ±10° от среднего угла установки 55°.

1 — нож; 2 — отвал; 3 — зубчато-реечный механизм подъёма-опускания отвала ( ; 4 — ПА 5 — гусеничная тележка; 6 — гусеницы; 7 — шарнир; 8 — толкающий брус; 9 — блок тарельчатых пружин или ПГЦ; 10 — универсальный шарнир; 11 — механизм компенсации для распределения боковых нагрузок на толкающие брусья и обеспечения изменения угла между отвалом и толкающими брусьями в момент перекоса отвала. Винтовой механизм компенсации перекоса отвала состоит из подкоса, балки и тяги. Балка одним концом соединена через кронштейн, другим – через серьгу с отвалом, а также с подкосом и тягой. Положение отвала относительно продольной оси трактора изменяется при вращении регулировочного винта подкоса (предварительно отсоединить подкос от бруса).

1-раскос винтовой; 2-тяга; 3-балка; 4-подкос; 5-отвал прямой; 6, 8-брус толкающий; 7-опора шаровая.

( Вариант ГГ+25 % площади )

Рыхлитель-зуб ( реечно-напорный механизм )

1 , 7 - рамы, 2 - наконечник, 3 - зуб, 4 - рабочая балка, 5 - верхняя тяга, 6 - пневмогидроцилиндр подьема -опускания,

СТП 08-02-44-25 (сверхтяжелая тракторная платформа) индекс включал номер платформы 08- тип гусеничного движителя - 02 и номера навесов и выглядел как набо цифр: решётчатый отвал корчевателя–собирателя, сзади мульчер шириной 8 метров. https://www.youtube.com/watch?v=E5Tjyqo_dIE

Газогенераторные станции большие работали на щепе и буром угле (газификации в пульсирующем слое) ГГС большие и малые подробности в заклепке, для хранения синтез газа использовались латунные баллоны цистерны.

Развед варианты тракторов получили "жаротрубные котлы" для подогрева питающей воды и угольные ГГС

https://clck.ru/3PwnKq

https://clck.ru/3PgV67

https://clck.ru/3PgV6Y

https://clck.ru/3PgV7A

https://clck.ru/3PgV82

https://clck.ru/3PgVAi

Поплавковый конденсатоотводчик

1 — ПГС ; 2 — главный паропровод; 3 — водоотделитель 4. потребитель — продувочные трубопроводы

а одинарная схема б двойная

Паро пневмо провод чугун ( центробежнолитые), болтовая затяжка

Подборщик сучьев

Подходит для корчевки мелких пней и общей зачистки от веток полотна гати. Возможность установки ножей и прочих насадок. https://www.youtube.com/watch?v=TrNywEnO4Rg

Трак ТГП https://www.youtube.com/watch?v=03-Ehruy3W0

Кол-во башмаков на сторону 84; Высота грунтозацепов 100 мм; 260 мм шаг гусеничной цепи; Ширина 1200 мм. дорожный просвет; 2800 мм. ширина колеи; Длина — опорная длина гусеничной ленты 10850 мм. количество пар опорных катков на сторону 10. (для Сталинца)

Прицепной каток для Святогора ( активный шарнир) : вместо круглого вальца используют кулачковый полигональный+ сменные кулачковые бандажи разного профиля. Благодаря конструкции мощность сжатия проходит в грунт вертикально и без потерь, достигается оптимальное тяговое усилие при незначительном сопротивлении качению. Кроме того, многоугольный валец чистит себя сам, что исключает ручной труд. Рабочая ширина 8 метров, за два прохода вся область под гать прокатывается. Сила уплотнения 120 кгс/см, проминает слои почвы до глубины 4 метров, вес катка 96 ( чугун+гематит) тонн, секции катка раздельные, съёмные.

Плуг прицепной канавокопатель на средний трактор, вес 700 кг.

https://www.youtube.com/watch?v=qrT4l-gxtpI&t=45s

Плуг плокорез усиленный 9 рядный, стреловидный. Вес 160 тонн заглубление до 2 метров, гидравлика, ширина по поверхности 12 метров, по дну 8 метров, тип https://www.youtube.com/watch?v=LRE7lpFtaiQ ) тянут один-два Святогора, в отличии от немецкого плуга Ottomeyer Мамонт брал мерзлый грунт с валунами и пнями. Святогоры (часть) имели ЦКПП с понижающим редуктором x 3 в этом режиме их тяга увеличивлась до 250 000 Н*м или 500 тыс в сдвоенном режиме ( реально около 80 000 л.с.)

Производительность по плугу до 12 000 м3/ч.

порядок работ

1 ослабление выемки крюками и, или цепными траншеекопателями.

2. ослабление выемки плугом

3. выемку грунта грунта осуществляли в несколько проходов грейдерами (навал убирали бульдозерами) и, или, прицепным скрепером, грейдерами-элеваторами.

Выемку на глубину промерзания практиковали не везде, в целях минимизировать "игру" бревенчатой гати после таяния грунта. Летом снимали лишь верхний слой с растительностью. В корпусах Валдай и Онега в укладывали двойную гать поверх грунта с просыпкой сухим песком.

Плуг лесной двухотвальный на Онежец, установка на носу . Ширина захвата, 1.5 метра Глубина борозды 300 мм. вес 1.1 тонны цена 14 рублей

прицепной лесной плуг

Мульчер https://www.youtube.com/watch?v=PrBFVUdZ3YA Диаметр изм. пней до 200 мм.

Мульчер на СТП, диаметр пней до 800 мм.

Цеповая косилка для кустарника и трав на ТТП 12 рублей 1 штука

Цепной трашеекопатель на платформе ТТП, привод цепной от отдельного движка, усиленные двойные ролики 124 рубля 1 штука Подача грунта в отвал или грузовые сани производится ленточным транспортером на любую сторону по ходу канала. 220 м3/ч. Параметры трапецевидной траншеи: Глубина 2,2 - 3,5 м, Ширина по дну - 0,8 м поверху до 2.5 метров

вариант с кюветой 1 140 рублей

Роторный трашеекопатель на СТП с цепным приводом 1 шутка 380 рублей канава трапецивидная, работает по мерзлому до двух метров грунту, Глубина 2.4 ширина по дну 1,50 по верху (с откосами) 2.8 прозводительность до 1500 кубов в час. Диаметр ротора по зубьям ковшей, 4.2 м Частота вращения ротора, 9 в минуту Число ковшей 16 Вместимость ковша, куб. Ширина ленты конвейера метр. Вес в сборе 148 тонн., подвеска жесткая

Чтобы разгрузить тяжелое колесо ротор, узел работает с опорой на передний ( активно- шарнирный) мост с 4 колесами. Ниже моделька близкая к вариантам ГГ, активно использовались цепные передачи, как от ЦКПП, так от ВОМ.

Прицепной корчеватель на ТТП цена 140 рублей https://www.youtube.com/watch?v=ZN_pp4Eq0Lc

Корчевание со скоростью до 2 Га в час, до 30 Га за смену 18 часов, пни до метра. Активный шарнир с ГПЦ. Техника больше подходит для садов, но и в полярном лесу неплохо работает хотя реальная производительность не превышает 20 Га, в совокупности с ручными, конными и машинными корчевателями она обеспечивала удаление пней из полосы просеки. ( привод рыхлителей-кардан) Нажим зубчато-реечный 2 движка по 40 кВт.

Цепной трашеекопатель. МГП Клоп, на платформе реализован и шнековый снегочиститель, лебёдка, компрессор, тягач.

цепная передача

Путеукладчик решётки

Щитоукладчик временных дорог

Малыш

Кран прицепной на Онежец 1 штука 16 рублей, привод от лебёдки. С подобных машин и конных дерриков осуществлялся рыхление грунта, в т.ч. замёрзшего клин-бабами разных форм и веса, забивка свай и уплотнение грунтов.

Гусеницы на тяжелых машинах в т.ч широкие, позволяют работать на слабых грунтах и болотах. Святогоры и транспортируются в виде модулей и собираются на месте работ.

Лебёдка 4 типо-размера, кинематика типовая.

Прицепная корчевальная борона ( средний трактор) 2 штуки по 6 рублей

Корчевальная борона: 1 - зуб; 2 - боковые брусья; 3 - задний брус; 4 - верхние полосы оковки; 5 - нижние полосы оковки; 6 - скобы и 7 - накладки, скрепляющие переднюю часть рамы; 8 - прицеп; 9 - транспортные полозки. Ширина корчевальной бороны 4 метра, прозводительность до 1 га в час.

Цепь для прочистки просеки в кустарнике и подлеске двумя СТП https://www.youtube.com/watch?v=tDuPOPA3rpE 9 рублей

Роторные вращающиеся грабли, прицеп на СТП https://dzen.ru/video/watch/5ff0e638d1a90641caebdada 24 рубля

Корчеватель на экскаватор 12 рублей

Зуб-рыхлитель на экскаватор 9 рублей

Конная корчевальная машина 2 штуки по 2.5 рубля

1 - барабан; 2 - стальная рама; 3 - салазки; 4 - водильная коробка; 5 - рычаг включения - выключения; 6 - блок на раме машины; 7 - подвижный блок; 8 - укорачиватель; 9 - рабочий канат; 10 - якорный канат; 11 - корчуемый пень; 12 - упорный пень. Вертикально поставленный барабан корчевателя смонтирован на стальной раме, установленной, в свою очередь, на деревянную раму - салазки. Тяговое усилие корчевателя ок. 7000 - 8000 кг, вес (с рабочим комплектом) 540 кг. Для обслуживания машины необходимы 1 - 2 лошади и 2 рабочих. Производительность до 12 - 15 пней в час. Применение целесообразно при корчёвке пней диам. от 15 до 40 см

1 - барабан; 2 - храповая зубчатка на внешней стороне фланца барабана; 3 - храповая зубчатка в боковом углублении фланца барабана; 4 - плечо, насаженное на вал барабана; 5 - собачка нижнего храпового механизма; 6 - рукоятка; 7 - вал верхнего храпового механизма; 8 - рычажок переключения рабочего хода барабана на обратный

Ручной корчеватель ( выше ) имеет горизонтально поставленный барабан, два храповых механизма, раму и два транспортных колеса. На барабан наматывается 30 м троса диам. 19 мм. Скорость навивания троса на барабан (при 60 качаниях рычага в мин.): первая (при работе на валу верхнего храпового механизма) - 0,01 м/сек, вторая (при работе на валу барабана) - ок. 0,2 м/сек. Максимальное тяговое усилие каната по расчёту 6 150 кг. Выкорчёвывает пни D до 30 - 35 см. Часовая производительность 10 - 20 пней D 16 - 20 см. Удобен для работы на болотах и крутых склонах. Обслуживает корчеватель бригада в 3 - 4 батрака. Цена 6 рублей, на северной гати почти не применялся. 2 штуки

Работа с корчевальными машинами и паровыми лебёдками ( производительнее ручной в 4 раза ) часть тех. карты

1 - направляющие пни; 2 - направляющий блок; 3 - корчуемые пни; а - корчевание с направляющим пнём и блоком, поставленным для изменения направления рабочего каната; б - корчевание с направляющим пнём и блоком (блок поставлен для увеличения тягового усилия, передаваемого на корчуемый пень); в - корчевание групповое

Рабочее оборудование канатных корчевальных машин включает: рабочий и якорный тросы, блок, укорачиватель, кисть для групповой тяги, крюк для корчевания полусгнивших и низко срубленных пней. кроме того применяют старинные средства из Лещиново корнедёр - вертелка, рычажный корчеватель, корчевальный молоток, корчевальный цепной кнут.

Корнедер типа вертелка типовой 6 рублей 2 штуки. Ниже показан новый винтовой и старый полиспастный ( в основном с такими работали в отряде Онега)

Корнедер состоит из стоек А с упорными подушками В внизу, а вверху с чугунной насадкой С, через к-рую пропущен вертикальный винт Е с крупной прямоугольной нарезкой. Винт Е на нижнем конце имеет два крюка, к к-рым прикрепляется цепь для подхватывания пня. На винте Е имеется гайка с храповыми зубьями с наружной стороны. Гайка заключена в чугунную зажимную коробку. Снаряд приводится в движение при помощи рычагов, свободно продвигающихся в кольцах. Для работы его устанавливают над пнем, под лапы которого пропускают цепи. Подъемная сила машины может достигнуть 24 т.

ТТП: навес корчеватель сзади, отвал впереди, усилие до сто тонн, пни до 1.2 метра, до 900 пней за смену 1 штука 160 руб.

1 - корчующ. рычаг с двумя корчующими зубьями; 2 - двуплечий рычаг; 3 - ось крепления корчующего рычага4 - рабоч. рама с клыками-собирателями; 5 - шкив полиспаста на коротком плече малого рычага; 6 - длинное плечо малого рычага.

Корчевку пней и камней можно осуществлять одним из трех способов: заглублением клыков под пень и извлечением его из грунта поворотом двуплечих клыков вокруг оси (с использованием рычага первого рода);заглублением клыков под пень и сдвиганием пня толкающим усилием трактора с одновременным извлечением его из грунта подъемом корчевального устройства (с использованием рычага второго рода);заглублением клыков и сдвиганием пня толкающим усилием трактора

При воздействии двуплечих клыков рабочего органа машины на мощный пень усилия от его сопротивления корчеванию воспринимаются не тяговым трактором, а рамой корчевального устройства, опирающейся в процессе корчевки на почву. Это очень важная особенность машины, устраняющая перегрузку трактора.

Кусторез, насадка на Онежец 1 штука 14 рублей:1 – клинообразный отвал;2– полиспаст;3– ограждение;4–лебедка;5– толкающая рама;6– режущие ножи. Глубина вспашки до 80 см.

Косилка на Отрок, привод от ВОМ 2 штуки 9 рублей, аналогична типовой конной косилке,но более мощная двойная, ширина покоса 6 метров. Косилки, кусторезы, корчеватели делали на всю линейку, кроме Клопа

Схемы корчевания

Шнекороторный снегоочиститель, платформа "Клоп"

Шнекороторный снегоочиститель, привод ВОМ. Ширина 3 высота 1.2 до 1000 тонн в час, возможна уборка слежавшейся целины вместе с кустарником. Впереди шнек очистки снега или поросли, сзади мульчер пней. Шнеки усиленные с зубьями, легко перемалывали кусты, чтобы избежать пнейим корней впереди устноавлены выступающие "усы" из трубок.

Рулонный укладчик фашин (толкаемый средний санный модуль+шарнир активный ) для прокладки времянки для техники по слабым грунтам, вместо фашин могли устанавливать и связанные вицами брёвна D 10-14 см. цена 11 рублей. Для управления служит активный (съёмный) цепной привод.

Фашины изготавливалась артелями и доставлялись на место работ. Вязались двухкомельные фашины из прутьев, раскладываемых комлями в разные стороны и равномерно по всей длине фашины. Длина 4 м, диаметр 0,3 м. Метловые фашины имеют две перевязки и хороши для образования упругой поверхности сооружений так как хорошо сопротивляются ударам волн. Трактор разматывал фашины (или бревна) и своим весом утапливал их. (иногда такая временная гать использовалась как база для главной)

Чтобы фашины выходили плотными, их вязали на станках. Около места перевязки двое рабочих сильно стягивают хворост затяжками, а третий в то же время перевязывает его. Для перевязки употребляют те же прутья, но только, чтобы они не ломались, их превращают в вицы; для этого батрак становится на прут ногою и скручивает его, начиная с вершины; вследствие скручивания прут растрескивается по длине на более тонкие части и обращается как бы в канат, хотя и не такой мягкий, как пеньковый, но, во всяком случае, и не ломкий. Вицы готовят из отборной лозы, прутья для них должны быть свежей рубки, но несколько завядшие. Прутья, долго лежавшие, теряют мягкость, так как сохнут (особенно летом); если работу приходится отложить, их надо сохранять в воде. Впрочем, и засохшим прутьям можно вернуть их мягкость, для этого их пропаривают. Чтобы вязка была прочной и надежной, вица должна быть такой длины, чтобы раза четыре обхватить фашину. Заготовка виц поставлена на поток ещё прошлым летом.

Вицы тяжелых фашин ( заполнены галькой, колотым камнем. диаметр 70 см) изготавливались из ореховых, ясеневых и других прочных пород прутьев. Применялись для топких болот. Стоимость обычной фашины 4 резаны, тяжелой 22. суммарно до 290 000 фашин.

вязальный станок

окорочный

Дорога типа ЩСД 10 под 1000 мм

Покрытие монтируется из лент длиной 10 м, набранных из поперечно расположенных полубрусьев толщиной 15 см, соединенных в звене двумя металлическими стержнями . Для придания жесткости под щит уложе продольный брус, сверху закреплен рельс. Покрытия создают ровную проезжую часть и и распределяют массу движущегося по ним поезда на большую опорную поверхность. Нагрузка на ось не более 4 тонн для слабых почв и до 10 тонн, для нормальных.

Щиты укладываются в пазы в шпалах. Для укладки щитов на основной трассе используют щитоукладчик, для прочих дорог сани-бункер и трос с кареткой.

Бригады непрерывно готовят хворостяную подушку и засыпают её грунтом или песчано-гравийной смесью, профилируют и уплотняют катками за 5–7 проходов. Расход хвороста на 1 км составляет 1600 м3, расход дренирующего грунта – 1200–5000 м3. Толщина покрытия в уплотненном состоянии должна быть 0,4–0,5 м. Закладывали при возможности и валуны.

Поперечные профили усов на хворостяной подушке: а – при сухих и дренирующих грунтах; б – в сухой период года; в – на сырых грунтах; г – на заболоченных участках: 1 – хворостяная подушка; 2 – песок; 3 – продольные лежни; 4 – гравийно-песчаная смесь; 5 – поперечные лежни; 6 – продольные лежни нижнего яруса

На сырых и заболоченных грунтах для повышения несущей способности устраивают хворостяную выстилку по сплошному или разряженному настилу с отсыпкой поверх хвороста слоя дренирующего грунта или гравийно-песчаной смеси толщиной 0,1–0,25 м. Средний расход др. для устройства поперечного настила на болотах 1000 м3/км.

прицепной скрепер https://www.youtube.com/watch?v=a7LkpEwcecs

Щиты из досок в три слоя ( куда более хлипкие чем гать гг ) легко держат тяжелый экскаватор https://www.youtube.com/shorts/xqlN50js48U

Брус ходовой

https://clck.ru/3QDrCu

Щиты а - с проволочным креплением; б - с нагельным

укладка щитов

колейная дорога с щитами в исполнении

а - одноярусном; б - двухъярусном; в - трехъярусном; г - трехъярусном с хворостяной выстилкой; 1 - торф; 2 - колесопровод колейного покрытия; 3 - поперечины основания; 4 - продольные лаги основания; 5 - поперечные лаги основания; 6 - хворостяная выстилка

простружка и отсыпка

времянка для тракторов

Лом-ударник с треногой для определения прочности грунта

гиревой ударник

насадка на ПГ для вязки проволоки или крючок

Военные дороги США 2 МВ. Очень похоже на то, что делают стройотряды ГГ https://www.youtube.com/watch?v=qQSCoWvtzqo 7 минута засыпка фашин. По краям дороги к лежням, с помощью проволочной скрутки крепятся прижимные бревна, но амреиканский вариант из распорных досок активно применялся во втором отряде. После укладки гати, фашин, засыпки, трамбовки, укладывали основную решётку пути.

11 минута проволочная вязка, в принципе тут самое годное видео про лежнёвки, на планете. Также использовали гвозди и штыри для фиксации бревен настила к лежням, начали пробовать и усиленную перфоленту. 13 минута решётки стальные из прутков, также применялись для времянок, для тракторов чугунные плитки. 18.30 брус и пневмоинструмент.

https://www.youtube.com/watch?v=hOtkQArD9MY телеграфные столбы

https://www.youtube.com/watch?v=CCtzT0IpV78 декавильки

Камнедробилка на ТСП щековая: вес 18 тонн, валуны до 70 см. производительность 20-45 кубов, в час, мощность 380 кВт. Стоимость 240 рублей https://www.youtube.com/watch?v=u8gDnRxdBjA

камнеуборочные прицепы

Для трелёвки и снабжения рубильных машин широко применялись канатные дороги: стальной трос с параллельным типом свивки и сердечником из конопли. Содержит шесть прядей, каждая из которых содержит по семь проволок диаметром 1 мм. Нагрузка до 1.4 тонны, вес 350 гр. метр. Канатка протягивали справа, на стороне телеграфа, как времянку. Деревянные столбы с интервалом 25 метров. На вершине каждого , укрепленная распорками перекладина+ два ролика, на которых лежит по одному тросу. Через каждые 500 м имеются станции, где находится паровик приводящий в движение трос, участки не более 3-5 км. Вагонетка — деревянный ящик 100×800 см, грузоподъемностью 100 кг. или платформы, или сетка или биг бэг на 200 Скорость 8 км. в час, между вагонетками 50 м, производительность 10-20 тонн в час.

Применялись металлические раскосы, тросовые стяжка и оттяжки. Часть дороги сборно-разборные модули, Биг биг 100 кг и 200 кг, 500 кг. брезент прорезиненный изопреном,

Масовый тип опор

Столб - обычное дерево

В двухканатных подвесных дорогах вагонетки катятся по несущему канату, а приводятся в движение тяговым. Канатка служила для питания рубильных машин, как звено доставки ЭПП, дробилок, как линия питания для постройки мостов. Переукладку канатки сихронизировали с укладкой времянки. Столбы скручивались на болты, также, по канатке кидали телефонную линию связывающие штаб и бригады ПП. Примерно как мурманская канатная дорога https://www.youtube.com/watch?v=3033crO4MhA

Конструкции столбов

1 - несущие канаты; 2 - тяговый канат; 3 - приводной блок; 4 - натяжной блок; 5 - вагонетка; 6 - натяжные грузы; 7 - промежуточные опоры

Движение осуществлялось по кольцевой схеме для линий: подготовки и сушки грунта, питания ПГС и дробилкам.

Грузовая 1 и порожняковая 2 ветви несущего каната подвешиваются на опорах 3 и вместе с кольцевыми рельсами 7 по концам дороги образуют кольцевой замкнутый путь. С одного конца несущие канаты закрепляются в якорях 10, с другого натягиваются при помощи натяжных грузов 8. Мешки биг-бэг 5, перемещаются на ходовых тележках 4 по несущему канату и кольцевым рельсам. К мешкам ( или вагонеткам) посредством специальных зажимных устройств крепится тяговый замкнутый канат 9, который приводится в движение от шкива 11 тяговой лебедки. С противоположной стороны канат 9 натягивается натяжным устройством 6. Длина колцевых участков не превышала 300 метров. Добыча камня могла осуществляться и вне рабочей полосы просеки.

https://clck.ru/3QDsXD

Обслуживанием ( сборка-разборка, ремонт текущий ) канатки занималась отдельная бригада. Высота подвеса троса 4-12 метров. Протяженность линий легкой канатки 3-5 км, тяжёлой 300-700 м, трелёвочных линий леса 3000+ м. Стоимость совокупная: опоры, канаты, двигатели, траверсы 1850 рублей. В состав линии входят две трелёвочные станции на платформе нежца , с их помощью можно было осуществлять трелевку полуподвесным и подвесным способами с горных склонов крутизной свыше 15°. Установка состояла из самоходной четырехбарабанной лебедки, смонтированной на ССП, технологического и вспомогательного оборудования. Лебёдка оснащалась мачтой с упором и пневматическими пультами управления. Два барабана обеспечивали перемещение тяговой и возвратной ветвей тягово-несущего каната; третий служил для привода несущего каната при подвесной трелевке, а четвертый - для монтажного. Управление лебедкой осуществлялось из кабины трактора. https://www.youtube.com/watch?v=Iz0oeCk0BKQ

Наземная канатная дорога ( 90%) - канат частично подвешенный к деревьям, частично к сборным на болтах опорах из бревна или бруса по которым лошади ( мотособаки, люди, лебёдки малые с возвратной кареткой ) тянили груз на траверсе, для увелечения тяги и скорости под канаты ( на землю) укладывали щиты малые деревянные 0.7 на 2.2 метра на щитах возможна микроколейка, паз для чукуду и тачки, таких дорог 5000 + метров, цена метра 18 резан. Микрощитовые канатные пути и велопути широко использовались во 2 стройотряде.

Канатка соединяла линии просек со строящейся гатью - функции: трелёвка бревна к мобильным лесопилкам, а от них к укладчику. Доставка древесины на станцию заготовки дров, обратно дрова на отопление и к ПГС. Частично доставка грунта на, и от линии сушки грунта, драг, дробило + переправа через реки, разгрузка-загрузка с поездов, загрузка скреперов.

Кабель-краны.

У грузовой тележки кабель-крана опорно-ходовые ролики выполняются желобчатыми, по форме и размерам несущего каната. Количество опорно-ходовых роликов тележки зависит от грузоподъемности крана. Перемещение грузовой тележки по несущему канату обеспечивается тяговым канатом, концы которого, огибая концевые блоки, закрепляются на барабане реверсивной лебедки. Грузовой канат при перемещении тележки обкатывается по блокам. Для осмотра несущих канатов и поддержек на грузовой тележке предусматриваются площадки 6 с ограждениями.

В качестве несущих канатов у кабельных кранов применяются спиральные канаты закрытой конструкции, которые имеют гладкую поверхность и хорошо сопротивляются поперечному сжатию, вследствие чего не вызывают больших сопротивлений при перемещении по ним ходовых колес грузовой тележки.

Вследствие неравномерности натяжения всех канатов, особенно грузоподъемного (нагруженное и ненагруженное состояние), возможно их большое провисание. Поэтому у кабель-кранов с большим пролетом приходится применять специальные поддержки рабочих канатов, удерживающих их на заданном расстоянии от несущего каната. ГГ применил подвижные цепные поддержки, принудительно расстанавливаемые на несущем канате на расстоянии 12—15 м друг от друга при движении грузовой тележки, с которой они связаны легкой цепью.

У передвижных кабель-кранов ГГ ( СП) несущий канат закреплен на башнях, перемещающихся по рельсовым путям. Кран параллельно-подвижный, две башни движутся одновременно в одну сторон. Пролеты кабельных кранов от 20 до 300 м. Грузоподъемность кабельных кранов 5 тонн и 40 тонн. Скорость подъема крюка 60 м/мин, скорость передвижения тележки 80 м/мин.

Кран состоит из двух опор между которыми натянут несущий канат 1. По канату на роликах перемещается тележка 4 с подъёмным блоковым устройством и подвешиваемыми ковшом, вагонеткой или крюком, которые могут подниматься и опускаться. Тележку приводит в движение тяговый канат 3, идущий от неё через направляющие шкивы, укрепленные на опорах, к рабочим тяговым шкивам лебёдки. Подъём и опускание блоковой системы 2 с грузом производится лебёдкой.

Кабельный кран состоит из двух опор, стационарных или передвижных, между которыми подвешен стальной несущий канат.

1 — опорная башня; 2 — несущий канат; 3 — тяговый канат; 4 — грузовая тележка; 5 — подъемный канат; 6 — обводные блоки; 7 — направляющие блоки; 8 — тяговая лебедка; 9 — подъемная лебедка

Про канатки интересно http://kfss.ru/content/kanatnye-dorogi/page/0/1 https://mto.ric.mil.ru/Stati/item/422302/

Примерный тип действующей канатки через Оку.

Для транспортировки тяжёлой техники и саней ( до 35 тонн) через реки и в штате СО имеются 2 сборно-разборные ( на фланцы и болты) многогранные фермы которые устанавливаются на забивные ж/б сваи или заливную опору. Максимальная длина 120 метров. Прочие фермы бревно и балки деревянные.

Схема дороги

Клоп, движки от платформы Клоп ставили на мотособаки с ПА и сноубайки разведки.

https://www.youtube.com/watch?v=-WoYZKkD_3o

Мотособака, запас хода 10-20 минут 4 штуки по 25 рублей https://www.youtube.com/watch?v=ss5OUV7QMtA

Мото собаки изг. в вариантах одна гусеница, две гусеницы, прицеп, сменный модуль передний ( колесо или лыжа) гусеницы - металло резиновые с металлическими катками ( алюминий) и такой же с пневмоколесами ( плавучий) и длиннобазный. Мощность от 4 до 12 КВт

Байк разведки 2 Квт 1 штука запас хода 7 минут, сменные баллоны. 16 рублей. ПА на сверхкритичном СО2. экспериментальный

Тягач ручной Клоп, 15 минут запас хода на ПА.

Гусеничный самосвал 2 штуки 80 руб, реализован как двехзвенная машина 1 ПА 2. модуль тягача, по такой схеме работали и некоторые экскаваторы. ВОМ передавал крутящий момент на червяк и сектор. Связанный с ним рычаг перемещался вверх и поднимал переднюю часть платформы. Платформа опускалась под действием собственного веса после выключении кулачковой муфты. Онежец, Отрок.

для малых платформ саморазгружающийся шарнирный кузов

Грузовая канатка

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=LWgmLMbTYNc вариант с самоходной тележкой и ресивером с пневмодвижком для передвежение по поселку и к началу рабочей линии

Кабель кран https://www.youtube.com/watch?v=d8k-yMrk4F8

Тип опор сборных

Полевой сборный трубопровод 100 мм, чугуные трубы с хомутами секциями по три метра + шланги конопляная прорезенная ткань длина секций 20 и 50 метров, общая длина 5400 метров + две помпы из двухцилиндрового парового насоса со своим котлом в виде санного модуля+2 малые помпы. 720 рублей

ПГС, трактора с платформ, тяжёлые санные модули стягивали на парапеты тросом или разгружали на станции кабель краном, далее санями или своим ходом.

Сучкорезная машина на тяжёлой прицепной санной платформе 1 штука. 34 рубля оснащена 4 сучкорезными ножами (1 фиксированный, 3 имеют ручную регулировку под размер), 2 широкими подающими вальцами работающими от пневмомоторов, распиловка шла вручную, эрзац хардв. головки. Диаметр древесины до 70 см., частично снимается кора, производительность 300 кубов в сутки. Примерный вид https://www.youtube.com/watch?v=dWyLYToKR4A

Драги шагающие 2 штуки по 140 рублей

Сьёмные кузова на платформу выпускали в вариантах - зерновоз, лесовоз, хопер, вагон пассажирский, вагон для лошадей, полувагон, вагон. Полезная масса поезда, составленного из вагонов сочлененного типа, выше, чем при использовании стандартных вагонов на 40%.

а – сечение шкворневой балки; б – изометрический вид рамы вагона-платформы; в – вид вагона со сменным кузовом в разрезе

а – сменный кузов для перевозки колесной техники, навалочного груза и контейнеров; б – сменный кузов для перевозки длинномерных грузов; в – сменный кузов крытый

погрузка сменного вагона на раму.

Танк-контейнеры на 30 кубов с тросовой системой перегрузки 4 штуки по 26 рублей. Транспортировались тракторами или паровозами на служили для пополнения запасов пара.

Мобильные составные эстакады для разгрузки- загрузки скрепера на двух ТСП, металлические 64 рубля 2 штуки, двигались вместе с проходчиками

Ресиверов 48; обьёмом от 40 до 1200 литров, суммарная длина шлангов 1400 метров. 220 рублей.

Пила пневматическая с длиной шины 20, 40 и 60 всего 32 штук. 8 руб. малая, 12 большая.

Лопат корчевальных, совковых, штыковых 64. От 15 до 45 резан.

Топоров валочных 72, по 45 резан штука.

Ножовки и двуручные пилы 42 шт.. от 70 резан до рубля. 35 рублей

Прочий инструмент ручной и верёвки - грабли, вилы, ножи окрочные, сучкорезы и прочие 170 позиций 67 рублей

Фрезер для запиливания косых замков 1 штука 11 рублей, ССП

Станок для сверления отв. под нагеля 4 рубля

Торцовочная диск. Пила 1 9 рублей

Станок для фрезерования гребневого паза 7 рублей

Фрезер на платформе вагона для выравнивая бревна под опорный брус 16 рублей ССП

Ленточная пила пневм. 18 рублей 2 штуки ССП

Кран малый механический, ручной полиспаст, 8 штук по 6 рублей МСП

Кран козловой, канатный, сборно разборный для снятия установки техники на платформы, разгрузки материала 2 штуки по 24 рубля ТСП 2 штуки

Бетономешалка, пневматическая 2 штуки 500 литров 21 рубль МСП

Кран средний, пневм, 2 штуки 8 рублей. ССП

Кран на платформе Малыш 2 штуки по 18 рублей

Дровокол пневматический, производительность 6 кубов в час , усилия раскалываняи 6 тонн 5 штук по 14 рублей. МСП

Рубильная машина молотковая ТСП производительность 500 кубов в час. ТСП, мощность 1.4 МВт (700*2) диаметр деревьев до 160 см. длина до 8 ( перерабатывала в том числе и отходы сучкорезной машины, пни) Щепа 12-50 мм. Обороты 1500.

360 рублей, 2 штуки. На стройку уходило 14-18 000 кубов щепы в сутки, а это 4000 кубов леса и отходов в том числе коры и корней которые отмывают и опиливают, персонал линии 18 человек. Частичная просушка щепы отходящими газами ПГС.

роторная РМ реализована в варианте прицепного модуля

https://www.youtube.com/watch?v=6bRRLIdpbPs

https://www.youtube.com/watch?v=F7mkOcxTCSU

ПГС средние 8 штук

https://www.youtube.com/watch?v=hjh1tQX5nQg https://www.youtube.com/watch?v=hjh1tQX5nQg

домкрат для валки деревьев https://www.youtube.com/watch?v=7kko1Jg5J94 8 Штук 6.2 рублей МСП

домкраты винтовые 2 типа на 5 тонн и 20 тонн , домкраты реечные 3 типа итого 32 единцы на 120 рублей

Винтовой клин 2.2 рубля штука 14 https://www.youtube.com/watch?v=ZD6qhBcFgJM ( вороток само собой обычный)

Запчасти к техники всякие 420 рублей

Пневмогайковертов 12 штук по 9 рублей штука.

Приспособления для валки и трелевки, включая клинья, тросы и цепи 154 рубля.

Пневмоотобойник 4 штуки 14 рублей штука.

Пневмошлифмашины, лобзики, дрели, сварка и прочий инструмент механиков 140 рублей.

Пневмобур для шурфов прицепной 1 шт. 7 рублей

Микродрезина декавильки с ресивером, пневм с ременным приводом. вес 320 кг 12 рублей

Пневмолёбедка с ресивером на малой санной платформе ( буксировка лошадьми) 8 штук по 24 рубля МСП

Печи и дровяные пушки 28 штук 124 руб

Костровые сферы светильники - 120 штук по 30 копеек.

Распылитель пропитки пневмо. 6 рублей 2 штуки.

Дрели пнев. 6 штук по 3 рубля

Полиспасты и тали для ручного корчевания малых пней 4 комплекта по 8 рублей.

Тура алюминиевая сборная и лестница, комплект 20 рублей.

Станция заготовки дров включал ПАС измельчитель, дровоколы, пневмопилы.

Тенты для защиты техники и людей суммарно 60 рублей

Вагон госпиталь 14 рублей ССП

Цистерны оборотные для воды по 10 кубов 24 штуки по 16 рублей ССП

Вагон-склад для хранения и перевозки инструмента 4 штуки по 12 рублей ССП

Специализированное оборудования для натяжки и тестирования телеграфного провода 35 рублей.

Копр для забивки свай и пасынков 360 рублей. 3 штуки. ЭТСП, Бурильно-сваебойная мачта с возможностью бурения, закручивания и забивки свай + типовая лебёдка. Сваи до 8 метров, до 50 на 50 см ( для дерева ) чего хватало и на столбы и на мелкие реки.

Шнек и насадка для закручивания геошурупов-винтовых свай имеют одно гнездо, подъем колонны лебедкой.Максимальное сечение забиваемых свай, мм 450×450 Максимальная длина забиваемых свай, м 10 Максимальна масса забиваемых свай, кг 4500

Телескопический шнек

Цепной редуктор + оппозитник 80 кВт. Обороты 8-86 в минуту Крутящий момент 12 - 124 тыс. к*Нм

Для малых свай модель на платформе "Отрок" 5 тыс Н*м . комбинация движок+редуктор обеспечивала работу сваекрута и ямобур на одной направляющей. Уникальность машины в том, что на копровой мачте расположены два ряда направляющих,что позволяло навешивать молот для погружения свай или вращатель для бурения ям и закручивания свай. https://www.youtube.com/watch?v=XtHUDEHPCmo

Вес поршня молота, кг 2800 Ход молота, мм 1600 Сила удара, 100 кДж. Молот паровой, работа с ПГС.

По маршруту , в случае удаления от водных ресурсов рыли колодцы и бурили скважины на воду, но без фанатизма так как обсадные трубы дорогие ( после ухода поездов линий снабжения трубы выкручивали ) Одна из машин числилась в составе отряда разведки пути.

Витки лопастей геошурупа при заворачивании не разрыхляют грунт, а наоборот — с каждым последующим оборотом уплотняют его. Лопасти геошурупа равномерно распределяют нагрузку вдоль своей оси,их н вырывает при морозном пучении, сваи литые из чугуна. Используют как опоры под шатры, навесы, опоры канатной дороги, вышек охраны, точки трелевки, упоры тракторов ( пневмойговерт) 4 типо-размера. 60 мм, 90 мм, 120 мм и 200 мм диаметр ствола и толщина 6-8 мм ( усиленные для вкручивания в мерзлоту) также для ускоренного закручивания свай в мерзлоту ( и для удаления пней) использовали ( помимо костров) малый паровой котел и вбиваемые молотом перфорировнные трубки куда поступал пар. МСП.

Лопастная свая ( такие тоже были ) идеальна для глин. На участках со сложными грунтами, такими как мергель и известняк, мерзлота либо в местах имеющих разветвленную корневую систему, закрутить лопастные сваи невозможно. Лопасть, наткнувшись на препятствие, обычно сминается или отрывается от ствола сваи из-за высокого крутящего момента. .

https://www.youtube.com/watch?v=gPYz1vMX9fU

Сани самосвалы прицепные, ТСП с донной разгрузкой на парапете 12 тонн 2 штуки 12 рублей

Экспедиционный поезд из 2 ТТП и гусеничных саней на активном шарнире 280 руб ( Рычажно-балансирная подвеска типа ТДТ 55)

Сучкорезка пнв. 8 штук по 7.5 рублей https://www.youtube.com/watch?v=6JSwc8PkoP4&t=308s.

В варинте ГГ телескопическая вал, боковая рукоять, ремень на плечо +катушка пневмопровода. Диаметр диска 300 мм, перекрёстных передач нет, на валу стоит пн.-движок, глубина реза 14 см.

Газогенератор -вагон + горелки для обжига дерева ручные и мех. 38 рублей ССП

Станция просушки грунта устанавливалась на месте работ на ТСП с барабанной сушилкой + ТСП с топкой работающей от порубочных остатков и щепы рубильной машины , +ТСП для оттаивания грунта+ССП для смешивания грунтосмеси и линия загрузки на поезд вдоль дороги, в скрепер+ мобильная эстакада. 620 рублей. Сушка грунта отходящими газами, вентилятор паровой, как и привод барабана.

Барабан: длина корпуса 15, Диаметр 2.3 обьём 58 кубов вес 34 тонны цена 230 руб 300 тонн в час или 3500-3800 кубов только на северном СО, актуальна для размораживания изьятого грунта для дальнейшей засыпки ( в целях экономии заготовок грунта и песка, до 40 процентов грунта засыпалось обратно) , также сушили песок,щебень. Барабан типовой, разработ для нужд цеха керамики.

Снабжение линии: вагоны с донной выгрузкой.

В зимнее время возможно движение транспорта по марям и болотам, а также использование в качестве дорог льда замерзших рек. Зимой, как правило, не происходит вторичное смерзание разрыхленного перед разработкой грунта, не заплывают пробуренные скважины и траншеи. При отсыпке насыпей в зимнее время легче сохранить торфо-моховой покров, а также естественный уровень низкотемпературной вечной мерзлоты в основаниях насыпей. Зимой не оплывают грунты на откосах выемок, разрабатываемых в вечной мерзлоте. Работа машин по вскрытию шла круглосуточно и узким фронтом, чтобы избежать промораживания грунта во время перерывов. При этом покрытые снегом участки до начала работ не раскрывались, грунт снимали сразу вслед за рыхлением; при перерывы защищали от промерзания открытые части гати закрывая их соломенными матами, допустимое количество мёрзлой земли в грунтвой смеси не более 20 %. Не замерзающие и плохозамерзающие болота не разрабатывали, а накатывали многослойные гати.

1 - топка; 2 - смесительная камера; 3 - окно для подачи холодного воздуха; 4 - аварийная труба; 5 - подача материалов; 6, 11 - концевые камеры сушилки; 7 - уплотнительные кольца; 8 - опорные бандажи; 9 - металлический барабан; 10 - венцовая шестерня; 12 - циклон; 13 - отсасывающий вентилятор; 14 - конвейер; 15 - челюстной затвор; 16 - роликовые подшипники; 17 - вентилятор подачи воздуха на горение; 18 - подача топлива. Основные узлы сушилки - топка 1, вращающийся барабан 9, разгрузочное устройство 11 и устройство для очистки и удаления отходящих газов 12, 13. Частота вращения барабана, об/мин 6 Угол наклона корпуса барабана к горизонту, град 2

Насадки для сушильных барабанов. а) - ячейковая; б) - промежуточного типа; в) - подъемно-лопастная. https://www.youtube.com/watch?v=tlqcb7bIuBU

Станцию сушки грунта ставили рядом с рубильной машиной, грунт д поставлял скрепер напрямую ( выгрузка осуществляется на эсткаде с подачей грунта сначала в ТСП где происходит оттаивание грунта от отходящих дымовых газов котла

Вариант 2: транспортировка прицепными санями по 32 Куба ( эстакаду ставили на петле) , вариант 3: канатка для привозных песка и щебня, для чего в составе станции был грейфер. Вариант 4: канатный козловой кран для разгрузки вагонов и погрузки на канатку и времяннную линию снабжения.

Освещение: спирто-скипидарные фонари-столбы сборные и подвесные, реактор для перегонки пней на скипидар и метиловый спирт, карбидные фонари для спецтехники и ремонтых бригад, подвесные литые чугунные костровые чаши для дров и щепы с подсосом воздуха и плоскими искрогасителями (+ вариант с сушилками-решётками), реагенты 380 рублей.

Генераторный вагон для обслуживания и зарядки аккумуляторов ( телефон, телеграф) ССП 45 рублей

Лампы Нёрста

Геодезическое оборудование 280 рублей, включая хронометр. теодолиты и мензулы. малая буровая установка пневмобур, ручные буры геолога 12 шт.

Вагон мастерская - 2 штуки по 18 рублей. ССП Включала сварочный пост газовый, набор инструмента, шатры-ангары для ремонта техники, кран-балки для сьёма двигателя и тяжелых деталей, набор специализированого инструмента.

Контейнер для мусора: 2 шт. Буржуйка 1,5 кВт: 3 шт. Стеллаж металл. 3х ярусный: 1 шт. Светильник карбидный 5 штук Бак для воды 130л.: 1 шт. Мойка с тумбой: 1 шт. Водонагреватель накопительный 20л.: 1 шт. Трап деревянныйШкаф для одежды деревяный .: 2 шт. Термопенал для прокалки электродов: 1 шт. Верстак слесарный: 3 шт. Станок точильно/шлифовальный: 1 шт. Сварочный аппарат: 1 шт. Стол сварщика: 1 шт. Зонт вытяжной: 1 шт. Станок сверлильный: 1 шт. Тиски слесарные: 1 шт. Стол инструментальный: 2 шт. размеры 8000 мм на 2450

Вагон столовая ( + кухня+хлебопечка+склад еды+полевые кухни на санях и утепленные мобильные котлы для артелей ) 4 штуки 22 рубля ССП

Вагон ССП просушки одежды на 100 человек 2 штуки 11 рублей

Вагон-дома, компоновка https://vagon-dom18.ru/product-category/vagon-doma/vagon-doma-na-sanjah/

Вагон холодильник, абсорбционный, на скипидаре 1 штука 35 р ССП

Развлекательно обучащий вагон платформа с диапроектором и аттракционами, шатрами, играми 2 штуки 56 рублей ССП

Схема сучкорезной машины.

1 режущее устройство, 5 – эксцентриковый захват,2 – цепи, 6 – ствол, 3 – тележка, 7 – ведущая звездочка. 4 – автоматические стойки,

Вагон баня 3 штуки 18 рублей за штуку. ССП

Модули туалет+раковина+душ 12 штук по 4 рубля МСП

Вагон прачечная 1 штука 14 рублей ССП

Жилые вагоны-сани с буржуйками из расчета 18 человек на вагон 30 штук по 16 рублей. ССП

В отличии от схемы ниже ( 8 м длина, одинакова ) у ГГ 2 ряда нар по 3 кровати, 3 яруса, окон нет, туалет на улице, есть тамбур с раковиной и шкафами, отопление паровое подключаемое к ПГС, резерв буржуйка, тамбур. Стены двойной слой досок утепеление базальтовая вата 150 мм, брезент для защиты от влаги, крыша металл фосфатирование и окраска, дверь откатная типова утепленная, инд. полки под ключ, световой колодец, вентиляция пассивная и пневм. вентилятор. свечный (скипидарные) инд. фонари. Нижние и верхнике кровати, поднимаются, есть столки складные ( нечто похожее на вагон)

На 10 вагонов жилых 1 санитарный включающий туалет ( торфяной) , душ, ванную ( бочка купель). баня 1 на 20 вагонов.

Платформы с материалом припасами, сеном, временными щитовыми путями 46 штук по 12 рублей ССП

Платформы оборотные для снабжения отряда стройматериалами и припасами, грузоподъёмность 20-35 тонн.

26 штук обычных по 9 рублей 14 усиленных по 12 рублей

Биг Бег мешки из брезента, оборотные 300 штук по 1.5 рубля. 100 штук по 3 рубля.

Телефонного кабеля 6000 метров +32 тел аппарата по 2.5 руб+коммутатора 2 штуки. 120 рублей

Химия для очистки котловой воды 8 тонн 45 рублей

Пропитка антисептик-концентратор бочка 400 литров 3.5 рублей, развод 1:8 расход на пропитку 500 гр на метр квадратный , 32 тонны на 500 км 320 рублей.

Ансептики основные Бура и, или Медный купорос 120 тонн 22 рубля

Цистерны оборотные с водой 10000 литров 5 штук, 32 рубля штука. ССП

Миксер для заливки рельса пайкеритом 2 рубля

Крепёж для укладки и скрепления лежней, тросики, крепеж мостов и труб 900-1000 кг километр 480 тонн, 3.5 рубля тонна

Платформы-сани конюшни отапливаемые 6 штук по 18 рублей

Штабная платформа, радифицированная 1 штука 32 рубля.

Платформа артилерийская на платформе Онежца , с двумя Единорогами на круговом лафете одна штука 125 рублей.

Бомбометная платформа с 4 орудиями 1 штука 90 рублей. ( мобильная, платформа Малыш)

Мортирки на МСП, три штуки 32 рубля. ( сани скатывали и те работали как неподвижные огневые точки)

Пик и Алебард 200 штук по 3,5 рубля.

Палашей 70 штук по 4 рубля

Кончар 4 штуки по 21 рублю.

Мушкетов 15 шт по 14 рублей

Обрезов 45 шт. по 6 рублей

Револьверов барабанных 4 штуки по 25 рублей.

Арбалетов 40 штук по 4.5 рубля.

Боеприпасы на 175 рублей

Доспехи, одежды сменные рабочие, бельё и матрасы, ватники, плащи, фуфайки, ушанки, валенки, галоши, рукавицы и прочие мелочи 920 рублей

Змей разведчик 36 рублей

Фотоаппарат, бумага и реактивы 22 рубля

Запас пороха, шнура и динамита для взрывных работ 3, 5 тонны 260 рублей.

Нагели 3000 на км, 1 500 000 на 500 км 210 руб

Изоляторы стеклянные 20 000, 10 резан, штука. 1000 рублей

Радиотелеграф для разведки 2 приемно передающих станции + 18 приёмников + сигнальные пистолеты 55 рублей

Радиотелеграф координатора отряда, радиотелеграф гео разведки. 80 рублей

Станок распиловки дров на основе пневмодвижка на малой санной платформе 4 штуки по 12 рублей

Винтовой дровокол МСП https://www.youtube.com/watch?v=4DK55120Nv8 2 штуки по 3 рубля

Инерционный МСП https://www.youtube.com/watch?v=AsmSG5Kv49k 2 штуки по 3 рубля

От пневмодвижа с редуктором https://www.youtube.com/watch?v=0BVQYqJQmkw но в более мощной реализации с расщепителем https://www.youtube.com/watch?v=muM-F4mjZnY

Трубы дренажные асбестоцементные 250 мм 450 штук по 35 резан ( п-во Медногорск)

Пасынки бетонные 340 штук по 120 резан штука

Пасынки дубовые обоженные, пропитанные комбинированными составами Бура+медные 10 000 штук ( на 500 км) по 15 резан штука

Доска берёзовая, саморезы + полоса 5 см. тол. 6 мм. 1000 км 300 тонн 1240 рублей.

Зажимы и перф лента с болтами + крюки, тросы с клиньями и прочее железо для телеграфа 610 рублей

Проволока телеграфная оцинкованная 2.5 мм, на две линии на 500 км 1000 км 38, 5 тонн, 3 руб тонна.

Кабель подводный 3200 метров по 40 резан метр

Смола 90 тонн, по рублю за тонну

Трубы оптические 2 штуки

Штыри, проволока и прочие расходники, включая подводные кабеля ( собирались на месте, перед установкой столба) 320 рублей

Пр. сух пай батрака из расчёта на месяц включал батончики, пеммикан, сухари, галеты, сало, солонину и оленину-лосятину в бочках, рыбу копчения и соленую, зерно, мед, хреновуху, чай травяной, цикорий, овощи, фрукты сухие, клюква и брусника моченая, сгущенку, мясо и рубы морожённую и сушеную, тушенку, в среднем 1-2 рубля в месяц в месяц на человека, в зависимости от региона. + 18 тонн зерна и круп 26 тонн овощей и грибов.

Корма лошадей и скоту 34 тонны 58 рублей

Баранов, коров, быков, коз и свиней подвозили на кухню по мере прохождения держали на станциях, в хлеву.

Линия Щито-рельсовая + паровоз облегчённый и вагоны узкой колеи+щитоукладчик+сани бункера для щитов, длина 3200 метров 960 рублей

камнедробилка щековая https://www.youtube.com/watch?v=qzSC3dyszfQ сложность конструкции конечно попроще типа https://www.youtube.com/watch?v=Htm1EBUIayA 180 руб. ТСП + средняя ПГС

Итого примерно 32 000 рублей из расчета материала на гать длиной 500 км и 3 месяца работ .... Хорошо что у ГГ безбумажный телеграфный ден-оборот, на реальные деньги где то 3-4000 рублей, тоже фантастическая сумма. Включая одежду, питание вооружение, без учёта зарплаты и части привозных стройматериалов на мосты, стрелки станции+не учтена стоимость доставки оборудования и людей. Зар-плата на отряд 200 рублей в месяц.

Ручная прокладка гати 500 км гати обходилась: 2000 батраков на 100 км в месяц, 50 резан в месяц или 1/4 рубля+ столько же еда + топоры, пилы на кург 1000 рублей итого 1000 рублей 100 км, 500 км где-то 6000 + 3000 материал итого 9000 рублей против 32 000, однако техника окупится , а если брать "живые" деньги то жто 7 против 3. В общем всё неоднозначно. В обеих случая не учтена себестоимость мостов-переправ, станций и путевой инфраструктуры ( тупики, обходные петли, развороты, депо) а это где -то + 10-25 % от общих сумм, в зависимости от участка.

Орг-структура корпуса

Штаб

Редакция газеты

Отделы:

снабжения

производственный

организации артелей

тех-карт

учебный

связи

тылового обеспечения

гео-разведки

Бригады:

дорожно-строительные 6-8

ремонтная

тракторная

охраны

Личный состав

Вальщики с пневмопилами 44 человека

Батраки с топорами-пилами, вязяльщики, обслуга станков и машин и прочие подсобники 140-300

Водители и помощники на машины 120

Механики ПАС 62

Операторы станков 36

Бригады ( Артели) постройки мостов 46

Бригады монтажа телеграфной линии 18

Механики 19, в том числе 4 по пневматике и 1 по гидравлике.

Химики, спец. по подготовке воды 2

Специалисты по курсам обучения 4

Координаторы проекта 4

Фин инспектор 1

Инспектор по безопасности труда 4

Технолог 4

Бригадиры 8

Специалист по корректировке тех. карт 8

Взрывотехник 2

Снабженцы 6 человек

Аниматор 4

Геодезисты и помощники 22

Повара 8

Охрана, разведка 26 + 4 инспектора боевой подготовки л/с.

Охрана имела две передвижные вышки на ССП высотой 20 метров для одного наблюдателя. змейковый поезд осуществлял фоторазведку местности и курсировал по трассе цепляясь к паровозу. Охранный контур сигнализация вокруг места работ, конные патрули

Артилерия 8

Змеелетчик 2

Телефонист 3

телеграфист 2

Фотомастер 2

Коневод ( стремянной на Руси 14 века) 4+1 ветеринар

Лошадей 24 собак 8

Врачей и санитарных инспекторов 6

Испытатели экс. техники и механики 12

Итого почти 450+ человек со средней зарплатой 90 резан в месяц.

"Полярный": тянет ветку на Нарвик. В штате 14 Онежцев 8 Сталинцев 12 Отроков 28 Малышей 36 Клопов 4 Святогора 16 ЭУСП. Затраты 32 000 рублей ( на 500 км)

"Онега": посоха, тянет участок от Свири на Мсту в штате: 2 Святогора, 4 Сталинца и 6 Онежцев, 9 ЭУСП, 18 малых платформ, самодельные сани-вагоны, конные грейдеры, ПГС, преимущественно конная и ручная корчевка с вытягивание тросами полиспастами, канатка развита. Затраты общие 12000. Численность + 4000

"Валдай": отрезок от Волока Ламского до Мсты. Затраты 14 000 рублей ( Канатка, 4 Святогора, 12 Сталинцев, 26 Онежцев, 24 ЭУСП и 48 малых платформ.

Стройотряды ( узкая колея, военные, ледовые, артельные и прочие пути) 12 штук, суммарно + 3200 человек.

Артели (пути, мосты) 266, суммарно + 18 000 человек.

Затраты на строй корпуса превысили затраты на с-во городков, модернизацию армии и уступают лишь средствам на переоснащение и с-во цехов.

Организация процесса

1. Разведка пути, проект трассы, план работ, доставка оборудования, людей и ресурсов, заготовка дерева типа сушка на корню для дров и бревен пути.

2. Укладка служебной тракторной дороги шириной шесть метров. Просека, Корчевка конными и ручными корчевателями больших пней. ( фрезерование) Пробивка за два прохода пути тяжелым трактор с острым отвалом типа ИРМ. Укладка порубочных остатков или фашин.

Вариант два очистка леса цепью, спилив заранее крупные деревья ( широк применялся для заготовки древин для рубильных машин). Вариант три намораживание ( укатка снега с порубочными остатками) снеговой или ледовой дороги.

3. Укладка канатки, укладка основной питающей рельсо-щитовой дороги, мобильные эстакады и кабель краны, начало работы трелёвочных тракторов и трелёвочных лебедок.

4. Трактор по временной дороге подтягивал рубильную и сучкорезные машины, ПГС для питания пил, инструмента, самих тракторов и корчевальных лебедек . Бригады начинали валку основной просеки, раскрежёвку, опиливание сучьев, трелевку, корчевание и очистку снега клином ( шнеком) на участке. Ширина сплошной рубки и корчевки 8 метров гать + отводы + дренажные канавы 3+3 12 метров + 10 под тракторную дорогу и щитовую узкоколейку( фрезерование пней) +7 телеграф итого 30 на 2000, 6 га.

Далее участок разбивали на две части

5. Большие пни и валуны убирали бульдозеры и корчевальные машины, проходили 4 метровыми отвалами с зубами вскрывая верхний слой грунта, проходили второй раз лесными плугами и плугами канавокопателями. Корни сгребали роторными граблями и далее отвалами корчевателями в кучи. Скрепер выбирал грунт на глубину 60-80 см. , помогали грейдеры-элеваторы. В снегопады и целину без леса отвалами расчищали снег и верхний слой растительности. В некторых случаях подлесок убирали лесной цепной фразой, фрезерами, лесным ножом.

6. Ротором нарезаются справа и слева от гати дренажные канавы.

7. Для зимы: Гать вскрывают цепными или роторной фрезерами ниже глубины промерзания. Невскрытые участки последовательно проходят скальными крючьями, далее канальным плугом. И там не всё так страшно, на большей части Карелии глубина промерзания почвы колеблется от 62 до 100 см. Породу убирают скреперы,грейдеры элеваторы https://www.youtube.com/watch?v=UfuLeq8rS5A

8. Полученную канаву засыпают в зависимости от несущей способности комбинациями: валуны-песок-щебень-колотый ( крупно-мелко) камень-+ песчано ( грунто) - галечная смесь - порубочные остатки с корнями и комлями использя грейдеры- элеваторы, скреперы.

Высоту пирога послойно наращивали прокатывая каждые 20 см катком. Выемку засыпают + поднимают основу нати на 20-40 см выше уровня земли. На километр гати уходит 5-8 000 кубов почво-смеси 2 000 куба порубочных остатков 500-700 кубов щебня или колотого камня до 1000 кубов валунов.

Засыпка грунта: поезд- мобильная эсткада-донная выгрузка - скрепер или вагон - транспортёр грейдера и далее на гать, равняется грейдерами. Мерзлого: скреперами на мобильную эсткаду-вагон и на ЛСГ, обратно вагон-эсткада-скрепер.

В тёплое время закладывают грунт от дренажных канав, или мешают с привозным на месте.

9. Насыпь проходят катком, при необходимости ( когда гать утоплена) профилируют откосы грейдером.

На грунт тросами или малыми кранами укладывают продольные слани ( D 22-25 см) из бревна ( 11 штук - в том числе два под колесопроводами, два под "рельсами"), закатывают их в грунт катками. Слани ( стыки) укладывают в шахматном порядке, вразбежку, чередуя комеля по конусности.

10. Бревна настила цепляют тросами ( подают миникраном Малыш) укладывают на слани, на косую, справа и слева ( елочкой, зацепом) собирая сплошной щит (D-20 см). В процессе сборки исп. бревноукладчик с шаблоном, по нему бревно подают на укладку под нужным углом. Калибровка бревна для гати производится вручную заранее.

11. При сборке бревна протягивают тросики и стягивают меж собой и к сланям. Поверх гати у краев, на тросики, затяжкой крепят бревна - колесопроводы ( D 20 см ) каждые 2 метра длины закладывают проволоку 4 мм, длина петли 2.2 метра. На километр пути уходит 6, 6 км проволоки, 460 кг. + зажим двойной 92 кг.

12. Уложенную гать фрезеруют под брус пути формируя паз шириной 30 см. глубиной 10-15 см. ( колея 200 см по внутренним элементам)

13. Паз промазывают смолой, укладывают брус-рельс 30X30 cм, прошивают его нагелями ( нагеля: длина 0,4 и 0.6 м. и диаметром 35 мм., забиваются через каждые 50 см ) Соединение бруса вдоль осуществлется на косой замок ( также с промазкой стыка смолой), с фиксацией нагелями, укладывают рельс вразбежку.

14. Через каждые три метра пути ставять поперечные врубки типа ласточкин хвост, для стаблизации и удерживания от расползания колеи.

17. Прокатывают брус-рельс нагруженным составом около недели, правят косяки, затем на рельс ( на стывки) прикручивают сэндвич: березовую доску толщиной 5 см. как демфер и слой износа, + дубовая ( ясеневая пластина) , по линии пятна контакта полосу проката толщиной 7-3.5 мм., около 10 см. ширины.

Стройка лесной дороги https://www.youtube.com/watch?v=JLjW5mNO8iQ

На видео показан примитивный вариант. По какой то причине в наше время нормальные гати с лежнями и связкой тросиками не строят. Вот здесь ближе к правде, хотя бы что-то вяжут. https://www.youtube.com/watch?v=1gZCF6WT_a4 Здесь также рабочие явно не понимают чего они делают https://www.youtube.com/watch?v=o9pGd8s-iZw

Фильм 1984 года https://www.youtube.com/watch?v=t0FwHu8tLrs, но тут больше про земляное полотно. https://www.youtube.com/watch?v=hwIhqr_C2XQ Тип скрепера https://www.youtube.com/watch?v=S4-bnbUi7fY

18. Установка пружинного узла, 4 штуки на "рельс" 8 метров (шахматы). Дерево поглощает влагу и испаряет ее, а значит, набухает и, наоборот, усыхает, соответственно увеличиваясь и уменьшаясь в объеме. +Рельеф+ игра настила+ бревна нагреваются и охлаждаются (причем, неравномерно), на них давит ветер и эксплуатационные нагрузки поезд, всё это пружинный узел компенсирует.

Диаметр шурупа по дереву, мм 12 Длина шурупа 450 Диаметр шайбы, мм 12 Длина пружины, мм 64. вес 1000 штук на кило пути уходит 320 кг.

19. Засыпка РШР почвесмесью соотношение 1:1:1 (торф: песок: грунт), трамбовка профилированным катком, как вариант засыпка песок, мелкий щебень. Резервную часть гати под второй путь консервируют заодно с основной, под бревнами гати, при сборке протягиваяют просмолённую нить как затравку для троса второго пути. Весной предполагается ( местами) проливка консервирующего слоя цементно-известковым молочком.

Зимой 1 и 2 корпуса укладывают гать времянку по укатанному грунту без вскрытия корней или стелят двойную-тройную гать вследствии недостатка тяжёлых машин.

1 – в основание насыпи; 2 – во внешний откос; 3 – во внутренний откос; 4 – за границы полосы отвода (резервы, прилегающие к территории)

Для слабых или болотистых грунтов насыпь выше, укладывают трубы водопропускные, делают откосы из бревна или камней, дренаж до двух метров. Стволы в щите укладывают слоями под углом 45° по отношению к оси дороги. В условиях особо слабых грунтов расстояние между боковыми канавами и границей гати увеличивали, а канаву устраивали подальше от бровки земляного полотна, оставляя так называемые бермы. Поперечный профиль формировали с отдельным откосом. Дренажные канавы старались заполнять валунами или фашинами.

Пример https://www.youtube.com/watch?v=Xy5Cmzzmv8U&t=2s видос, но у ГГ более основательный подход.



похожие по конструкции колесопроводы ( в случае ГГ засыпаны и + рельс деревянный в форм-факторе балки Деревягина)

Попречный профиль колеса- а локомотивного и б вагонного, в случае ГГ опорная часть в три раза шире , а гребень сделан более глубоким, при этом общий конструктив профильной проекции сохранён, лишь площадка контака колеса с рельсом увеличена. Масса колёсной пары вагона 1400 кг. Колеса - 550 кг. Нагрузка на ось для гатей не более 15 тонн, вагоны 2 и 4 осные, каркас стальной. На узкоколейке нагрузка на ось до 8 тонн. Колёса литые. Колесные пары типа НОНК (неподвижные одноосные неклинорифмические) оба колеса установлены на одной оси и жёстко соединены.

Для переувлажненных почв, в поймах рек и ручьев с изобилием проточной ключевой воды лежневки укладывают по типу «колодцев» . Первоначально строится обычная лежневка, затем она «вдавливается» во влагонасыщенный грунт Святогором и поверх нее прокладывается следующая. Для укрепления глинистых, труднопроходимых применяется покрытие, аналогичное лежневке для болот I и II типов, но вместо сплошного поперечного наката из баланса на расстоянии 1–1,5 м укладываются такие же шпалы. Сравнительно сухие участки трассы с достаточной влагопроницаемостью грунта обустраиваются отсыпкой полотна дороги на прослойку из порубочных остатков. Её толщина, с учетом уплотнения в 3–4 раза, составляет 15–20 см.

Многослойная гать для болот: 2 - слани, 4-5 подкладочные бревна под "рельс", который в отличии от рисунка выходит на воздух, белым показан щитовой поперечный настил, видны стяжки тросиками. На двойную гать тросиков уходит вдвое больше, тросики фосфотированы. Ниже обычная гать.

Малый щитовой путь, разборный. ( доска толщиной 40 мм, обработанная, брус основа и металлическое скрепление секций на штыри, длина секции 2 метра) использется как тротуар между ангарами и жилым сектором.

На метр леженевки при среднем диаметре бревна 24 см расходуется: сланей 8, рельс 2, колесопроводов 2, бревна настила 24 метра, итого 40. Километр гати 1600 кубов + прочие расходы и дрова примерно 2000 кубов на километр. При норме валке 200 кубов за смену это примерно 10-14 пил в круглосуточном режиме. Двойная гать, умножаем на два. Проблема была в том на 1.8 гектарах ( 18 на 1000 просека) можно собрать 250-400 кубов подходящего по диаметру леса для гати, поэтому широко использовалась трелёвка + расходы на рубильные машины доходившие до 18 000 кубов сутки. В ход шли и порубочные остатки, пни, валежник, сухостой и прочее прекрасно горевшая в ПГС.

ГГ использует не щиты, гать+брусово-шпальная решётка БШП. Щиты в разработке. БШП идёт секциями по 6 м. V= 1.7 куба или 300 куб. на кило.

Стрелочные переводы не отличались от прототипов, изготавливались из клееного бруса, стягивались шпильками. Оковка остряков. Переводы скользили по выемкам ( чугунные салазки) и дополнительно фиксировались упорами с фиксаторами.

Контррельс - брус кленный, крепится к основанию, параллельно основному рельсу, со стороны колеса имеет чугунную пластину, брус превышает уровень рельса на 10 см.

https://clck.ru/3QFLq4

Сортированное бревно хлыстами по 6-8 метров оставляли в кучах и шли дальше, пни фрезеровали или откидывали в кучи с дальнейшейшим вывозом, летом, на скипидар. В морозы землю вокруг пня отогревали перегретыми паром (паровая игла) или кострами ( передвижной на санях стрехсекционный железный колпак утепленный грунтом ).

1 - камера сгорания; 2 - вытяжная труба; 3 - обсыпка талым грунтом

Инструкция ( тех карты) ГГ по устройству дорог http://elib.uraic.ru/bitstream/123456789/5808/1/0012288.pdf

колея 600 мм. Бревнопровод 2 категории для подсобных задач

Артельная лесопилка на раме ССП. Бревно обрабатывали паром, окоривали водой высокого давления, сучкорезом и пневмошлифмашинкой убирали большие сучки наросты на рабочей стороне, окунали в ящик с септиком ( бура или медный купоро раствор), сушили.

Брус рельсовый : ленточная пила опиливала бревно ( два прохода) после чего брус перекатывали по ( микроколея 350 мм) на платформы фрезерования замков; сверления отверстий под нагеля и глухари; повторная пропитка окунанием в раствор медного антисептика; обжиг; ( отдельно линия сборка сендвича в виде березовой+ дубовой ( кленовой) пластины; запресовка МЗП грибовилного профиля.)

Стяжка

зубчатый механизм типа Gripple усиление 10:1

https://www.youtube.com/watch?v=c2xROrbzUF0 https://clck.ru/3QDrA9

https://clck.ru/3QFM8z

а — с храповым механизмом; б — блочный с тисками; в — рычажные; г — фигурный из прутка круглого сечения: д — натяжитель фирмы Меклин

Мобильные арт. лесопилки изготавливали элементов для мостов, деревянных прямоугольных или треугольных труб, деревянных свай, срубов для колодцев. Про телеграф https://clck.ru/3QDrBR

Поезд для укладки решётки - состав с выдвинутой вперед стрелой. После укладки гати по ней двигали фрезер формирующий П паз для укладки путевой решётки. Далее укладывали решётку связывая ту чопами и болтами с гатью. Решётку зсыпали сухой почвосмесью, ровняли и укатывали профилированным катком, иногда цементировали.

Работа в три смены, 18 часов. Скорость укладки и обработки бревна гарантировано опережала валку и подготовку земли. Скорость укладки пути от 300 до 3000 метров, в смену, в зависимости от линии, времени года,участка работ. Питание станков обеспечивал ПГС, передвижение вперед жилых и производствыных модулей, элементов канатки осуществлялось тракторами. Тали и лебёдки поезда - пневмо-пультовое управление. Освещение карбидка, отопление паровое+вентилятор+ штора из ткани+ дровяные пушки.

Стрелки и поворотные круги изготавливались на базах и лесопилках снабжения, собирались на месте. Семафоры, километровые столбы, знаки и прочее монтировались с отставанием в 5-10 километров. Материал для мостов доставлялся в виде готового сборочного комплекта и по мере возможностей заранее Сталинцами с прицепными санями доставлялся к водной преграде или оврагу. Зимой для ускорения укладки рядом со строящимся мостом намораживали ледовую пайкеритную переправу. Вариант два, отогревание земли под деревянные сваи или забивка свай бетонных. Вариант три переправа отряда по канатной тяжёлой переправе.

В зимнее время временные дороги, тракторно-ледовые.

Расходы на сооружение мостов составляли до 25-40 процентов от бюджета трассы, ПГС средние, артельщики собирали мост из типовых элементов, проект готовили в центре, стальные элементы и крепёж поступали из центра, МСП ( мобильных санных лесопилок две на линию).

Типы мостов, балочные 50%, плотовые (временные),плашкуотные, ледовые(временные), ригельные 25%, Гау на бетонных сборных сваях новые ( 5 %) , ригельно-арочные с ледорезами, подкосные, на ряжах.

Используются и механические подвесные молоты на экскаваторных платформах с расцепляющим устройством и весом бабы до 5 тонн, до 10 ударов в минуту

Подробности и про мосты:

Плотовые, временные

ледорезы

Инструкции контролёрам пути

Типы мостов из бревна

ряжи

Плашкаутные мосты собирались из типовых модулей ( кроме больших рек для которых разрабатывался отдельный модуль-баржа усиленная)

мост через Оку 19 века, такие же мосты в 19 веке были проложены через Неву.

Типы водпроводных сооружений ( труб не хватало)

Типовой мост

Типовые прогоны на мосты

Бетонные модульные плиты поставлялись для центрального региона в пределах хорды В-Н Преднапряженные железобетонные плиты длиной 8, 12 и 16 метров размеры пример: 12000х990х630

Общий вид модульного моста на ж/б свая на фото металл, схема похожая. Модули одевают на штыри и регулируя вперед-назад компенсируют кривизну забивки свай, после закрчивают. Надвигают по прямо по мосту, вместо металла у ГГ фермы Гау из бруса с метал. набором. Ширина моста 3.4 метра, для малых рек сваи 300 на 300 но забивают 4 штуки, клетью, поверх ферм ГАУ укладывают усиленные прогоны из бревна нагрузкой 60 тонн на пролет (см. выше), типовой пролёт 8-12 метров. При забивке опор в форме пятиугольника повех опускают дощатую опалубку и нос "опоры" заливают бутобетоном, однако обычно отделаваются защитой бетонных свай бревенчатой рубашкой на глубину промерзания.

тип ферм

сваи длиной от 4 до 16 метров и весом от 1.8 до 7 тонн, малые сваи берет копр на УЭП, большие экскаватор драглайн на санной платформе ( барже) Цена сваи от 0.2 до 3.5 рублей. Если не считать себистоимость доставки цена опор новых и старых мостов сопоставима и составляла от сорока до тысячи рублей.

пока не готовы высокие мачты драглайна, для мягких грунтов и высотных мостов используют составные сваи, на болтах

Схема армирования свай

Свая оболочка до 1600 мм ( в варианте ГГ железо-бетонная)

В проекте литые составные сваи из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Свая длиной 6 метров имеет в верхней части раструб с конической внутренней поверхностью и в нижней части — конический гладкий конец. Необходимая общая длина свай достигается за счет установки их друг в друга.

Составные трубчатые сваи

Сваи оболочки армирование и размеры https://astils.ru/catalog/zhbi-dlya-grazhdanskogo-stroitelstva/svai-zhelezobetonnye/svai-polye-kruglogo-secheniya-i-svai-obolochki-tselnye-s-nenapryagaemoy-armaturoy-gost-19804-5-83/so-9-160

Для снабжения стройки по трассе ставили скотники и птичники, лесопилки, пункты промежуточного хранения материалов, пункты приёма еды и сена у местных, торговые лавки и пункты вербовки. На некоторых участках ПГС топили торфом, бурым углём или шунгитом. Скипидарная станция ( включая паровую мельницу для помола угля) Также и уголь выжигали в ретортах для топки передвижных ПГС в целях увеличения плеча заброски. Вдоль линии гати копали дренажные колодцы и бурили скважины которые и служили источником воды для паровозов ( фильтрованные колодцы для снабжения стройотряда.) Длина стройотряда достигала 2 километра, перемещение шло саней по графику, ночами, вне рабочее время.

Для малых временных оград ипользуют забивные сваи с местной древесиной ( ниже типы наконечников)

Штат фототелегафной станции

Химик, он же спец по работе с плёнкой 1

Телеграфист 1

Обслуга змеев 3 включая фотомастера для составления карт

При передаче отправляли номер станции, затем номер телеграммы: 80 процентов групп работали без фотоэлемента и фиксировал сигналы визуально для чего в отряде имелись комплекты древолаза, а точки связи подбирались на господствующих высотах, высоких древьях и присматривали безлюдные, ветренные места, ( базовое возвышение для визуального приёма не менее двадцати метров)

Количество змеев в поезде от 4 до 12, высота до 4000 метров, лебёдка для быстро затягивания с редуктором, тяга конная позволяет запускать до 800 метров даже в безветренную погоду. Станции дальноего приёма с плечом 500 км получили и гидравлику от проекта Эвр позволяющие затягивать змее высоко и быстро. Груз максимальный на змее до 60 кг, мощность лампы в импульсе 340 кВт., примерно 12 млн. Люменов.

Схемы затяжки змея

змейковый поезд

модуль змея коробчатый, высота до 6 000 метров связка, тросик стальной.

В отрядах ФТ используют упрощённые телескопы-рефракторы с широкоугольным окуляром типа Эрфле 70°, + качество изображения в центре поля, хорошая степень плоскостности.

Оптическая схема: рефрактор-ахромат. Диаметр объектива, мм. 50. Фокусное расстояние, мм. 360. Относительное отверстие f/7.2 Изображение прямое. Максимальное полезное увеличение, крат 100 Окуляр Эрфле , 20 мм (18x) Диагональная призма/ зеркало-оборачивающая призма. Отклонение оптической оси 45 градусов.

Линзовый объектив всегда готов к работе и не ухудшает своих оптических свойств со временем ( в отличие от зеракльных систем где случается помутнение отражающего слоя). Не требует юстировки на протяжении периода эксплуатации. Труба телескопа плотно закрыта — отсутвие пыли внутри трубы и самое главное — потоков воздуха, портящих изображение. Главное простота в использовании, отличный выбор для батраков + рефракторы отлично переносят транспортировку.

В ахроматическом рефракторе совмещены фокусы двух цветов (длин волн), вместо двух линз используется большее их количество, благодаря чему достигается сближение фокусов трёх, а иногда и более цветных лучей. Соответственно, с появлением дополнительных линз, светосила немного снижается, зато изображение становится более качественное и можно выставить гораздо большие увеличения.

Монтировка экваториальная, группы Опт. Т в свободное от приема время занимались фотосьёмкой звёздного неба и составлением атласа Звёздного неба. Цена 22 рубля.

Чувствительность фотоэлемента определяется отношением изменения его тока насыщения к изменению светового потока; S = dl/dQ, она относительно мала (20-80 мкА/лм). Баллоны фотоэлементов, после откачки воздуха наполняют разреженным газом — аргоном что повышает его чувствительность.

Электроны, вылетевшие из катода, сталкиваясь с атомами газа, могут ионизировать их. В результате таких столкновений возрастает число электронов, попадающих на анод, и сила тока увеличивается. Это большое преимущество. Но ему, к сожалению, сопутствует недостаток, свойственный газовым приборам. В создании тока в газонаполненном фотоэлементе участвуют не только легкие, подвижные электроны, но и сравнительно тяжелые, неповоротливые ионы. (Ион аргона почти в 70 тысяч раз массивнее электрона.) Пока эти ионы раскачиваются да пока доберутся до катода,— проходит время. Поэтому газонаполненный фотоэлемент начинает действовать не мгновенно, ему требуется некоторое время на «раскачку». За быстрыми изменениями силы светового луча ток не поспевает: с прекращением действия света, разогнавшиеся ионы в течение нескольких миллионных долей секунды еще продолжают по инерции налетать на катод. Ток прекращается не сразу.

Фотоэлемент Кубецкого увеличивает силу тока фотоэлемента в несколько миллионов раз! Там помимо катода и анода размищены несколько электродов. Эти дополнительные электроды получили название эмиттеров, что означает—испускатели. Эмиттеры покрыты кислородно-цезиевым составом, который легко отдает свои электроны. Работает фотоэлемент Кубецкого так: свет вырывает из катода электроны. Они летяг к первому эмиттеру и ударяются об его поверхность. Каждый электрон выбивает 3 — 4 электрона, а иногда даже и больше.

Электроны, вылетевшие из первого эмиттера, направляются ко второму эмиттеру и выбивают еще по 3 — 4 электрона, которые устремляются к третьему эмиттеру. Там повторяется то же самое. Третий эмиттер в свою очередь умножает количество электронов и отсылает их к четвертому

На фотографии трубки Кубецкого (ТК) видно, что трубка имеет 16 электродов. 2 из них — катод и анод, а 14 — эмиттеры. Допустим, что каждый электрон, ударяясь о поверхность эмиттера, выбивает всего лишь по 3 вторичных электрона. Значит, каждый электрон, вылетевший из катода, выбьет из первого эмиттера 3 электрона. От второго эмиттера их полетит уже 3 X 3 = 9, от третьего — 27, от четвертого — 81, от пятого — 243. От девятого эмиттера в путь отправится 19 683 электрона, от двенадцатого — 531 441. После четырнадцатого эмиттера на анод попадает 4 782 969 электронов! Свыше четырех с половиной миллионов! Собственно трубок было две на 14 и на 6 эмитеров, после усиления слабой вспышки с ТК сигнал точка фиксировался ударом соленоида о катушку бумаги ( пробивка отверстий в перфораторе)

Для фиксации тире далее по проводу стоял фильтр отсекающий слабый ток и сигнал фиксироваллся двумя ударами соленоида ( одновременно сильная и слабая вспышка) пробивая две дырки визуально напоминающие тире, после каждого сигнала двигатель ( шаговый с шаговым кондесатором пер. тока. ) перематывал перфоленту на три пропуска. Для передачи перфолента вставлалсь в телеграфный апперат итого в команде - телеграф передающий, перфоратор, ксеноновая лампа, усилитель сигнала.

Фотоэлементы выполнены в виде стеклянных сосудов, одна половина которых покрыта светочувствительным слоем. Перед катодом (катод 1) располагается анод (2), выполненный в виде кольца и служащий для собирания выбитых электронов. Размеры анода должны быть невелики, чтобы не препятствовать свободному доступу света к катоду.

Для изготовления катода применяют никель. Выбитые под действием света электроны направляются в сторону анода, и во внешней цепи появляется ток, но эмиссия электрона в таких фотоэлементах так мала, что даже высокочувствительный гальванометр не может зарегистрировать этот ток. Поэтому фотоэлементы соединяют с источником тока (3), поставляющим электроны. Однако и в этом случае ток мал - приборы не в состоянии его зарегистрировать. Для усиления тока ставят электронный усилитель (5) через сопротивление (4), и затем гальванометр (6).

Цезий получали из поллунита найденого на Ладоге. Вскрывали подогретой соляной кислотой, добавляли хлорид сурьмы SbCl3 для осаждения соединения Cs3[Sb2Cl9] - промывка горячей водой с образованием хлорида цезия CsCl-электролиз хлорида цезия-гидроксид цезия- растворение оксида хрома(VI) в растворе гидроксида цезия-хромат цезия-нагревом в вакууме смеси хромата с цирконием-цезий- терехкратная ректификация в вакууме, очистка от механических примесей на металлокерамических фильтрах, нагревание с геттерами для удаления следов водорода, азота, кислорода и многократная ступенчатая кристаллизация.

Кислородно-цезиевые элементы готовили нанесением серебряной подкладки на стеклянные стенки баллона. Затем слои серебра подвергали окислению на глубину порядка 100*200 молекулярных слоев. Окисленный слой восстанавливается в парах цезия. При этом на шероховатой поверхности катода абсорбируются атомы цезия в количестве, отвечающем, примерно, монослою. Таким образом, кислородно-цезиевый фотоэлемент состоит из серебрянной подкладки, полупроводника в качестве промежуточного слоя и атомов цезия. Стоимость лампы 3 рубля...

Оптическая схема фотоэлектроколориметра: 1 — источник света; 2 — конденсор; 3 — диафрагма; 4, 5 — линзы объектива; 6 — светофильтр; 7 — кювета; 8 — защитное стекло; 9 — фотодиод (590–980 нм селеновый); 10 — пластинка, делящая световой поток на два; 11 — фотоэлемент (315–540 нм) Сила фототока приёмников определяется интенсивностью падающего на них света и, следовательно, степенью его поглощения в растворе (тем большей, чем выше концентрация)

Колориметр фотоэлектрический концентрационный типа КФК-2: 1 - рукоятка установки светофильтра; 2 - ручка перемещения кювет в кюветном отделении; 3 - ручка включения чувствительности фотоприемников; 4 - микроамперметр; 5 - ручка «грубой» настройки микроамперметра; 6 - установка «точной» настройки микроамперметра; 7 - крышка кюветного отделения

Принцип измерения состоит в том, что на фотоэлемент направляется поочередно падающий световой поток и поток, прошедший через исследуемый раствор и определяется отношение этих потоков для чего в прибор введен фотоэлемент, он преобразует световое излучение в электрический ток. При попадании света на цезий энергия фотонов передается электронам, которые начинают двигаться в одном направлении. Если пластинки фотоэлемента соединить проводником, то в нем возникает электрический ток, силу которого можно измерить микроамперметром.

Ориентация змея: оттяжки + червячный мотор-редуктор управляемый по телеграфу для ориентирования лампы ( жёсткий подвес) на нужное направление+компас для проверки с датчиком реаг. на стрелку.

Сила тока пропорциональна световому потоку. Когда на пути светового потока ставят кювету с раствором, поглощающим свет, на фотоэлемент попадает меньший световой поток. Сила тока в цепи уменьшается, на что указывает отклонение стрелки амперметра. По изменению силы тока можно судить о концентрации исследуемого вещества в растворе.

участок Хорды 1 корпуса 292 км

2 ой корпус " Онега" показан участок длиной 207 км

Глава 8

Бухэдей судорожно повернулся, попытался вздохнуть полной грудью, но вместо воздуха в рот посыпалась пыль. Воин попытался кричать, принялся судорожно разгребать землю и, о чудо! Пробился рукою почувствовав кожей порыв ветра.

Тяжело дыша, старик сидел на земле и ничего не понимал. Было ранее утро и вроде тоже самое поле. Прибитый местами ковыль, приметная рябина усыпанная крупным кроваво-красными плодами. Но куда делись павшие нукеры? Где вал из меринов тяжёлых всадников Дауна. Огромные воронки в конце концов. Ничего… Лишь мертвенная тишина. Штуки Эрлага? Или он в уже в мире мёртвых, или ему снится дурной сон! Взвыв от страха Бухедей сломя голову рванул в сторону леса, повалился в сугроб отдышался и немного успокоился. В него не стреляли, урусов поблизости не было.

Что-то в пейзаже было неправильно, цепляло взгляд, и он не мог понять, что именно. Пройдя по краю, заметил пятно крови, затем нашёл обломанный наконечник стрелы, крохотный. Следы волочения чего-то тяжелого. Цепкий взгляд зацепился и за травяной покров. Носком сапога Бухедей легко приподнял нарезанный пласт и всё стало ясно. Выпавший снежок припорошил следы подчистки, очень хорошей подчистки. Но разве таким обманешь его, старого охотника?

Урусы хотят спрятать бой? Это как раз ему было понятно. Лишь безумец мог противиться посланнику с золотой пайцзой. А ещё это значит, что все нойоны дерюги мертвы. Что же делать? Без коня, без еды. Сколько дней он протянет в холодной и голодной степи.

Хорошенько подумав, Бухэдей решил не испытывать судьбу и повернул на север, в Рязанское княжество, так как оно было ближе всего. Скажет декханам, что выживший охранник из ограбленного каравана, такое бывает. Поверят. Несколько слов на языке урусов он знает, сможет объясниться. Главное выйти на Ногайский тракт и добраться до баскака в Переяславе. За такие сведения его могут щедро наградить… Очень щедро.

***

Узбека мучил кошмар. Ему казалось, что тело наполнилось тяжестью, он попытался встать, позвать слуг, но не смог и лишь бессильно сжимал пальцы. Неожиданно чьи-то сухие, сильные ладони вдруг сжали ему горло, и он рванулся всем телом, пытаясь освободиться от них. Рот его открылся в крике, но из горла вырвался только страшный, сдавленный хрип.

От этого хрипа хан и проснулся. Глаза его лихорадочно шарили вокруг, пытаясь увидеть врага. Тело тряслось, а рука искала кинжал, спрятанный под ковром у изголовья. Но во дворце никого не было. В тонких, как стрелы, лучиках солнца, падающих сквозь отверстие в своде, клубились золотистые пылинки, и слышно было, как за тонкими стенами перемещались туленгиты, охраняющие покой великого хана Золотой Орды.

Узбек вытер выступивший на лбу пот, шепотом прочитал молитву и провел по лицу сложенными ладонями. Проклятый сон уже не первую ночь мучал самого могущественного правителя на планете.

Ему удалось сохранить и славу, и богатство, и мощь Золотой Орды. Но где-то подспудно хан чувствовал, как надвигается на Орду невидимая постороннему глазу опасность. Все меньше настоящих, чистокровных монголов оставалось в его окружении, все меньше придерживались люди законов, оставленных великим Чингиз-ханом. К трону незаметно подползала, окружала его знать из местных, когда-то покоренных родов. Теперь при дворе можно было встретить кипчаков и алшинцев, урусов, кереев и найманов. Не было больше улуса Джучи, где единственными правителями и хозяевами жизни были монголы-чингизиды. За местной знатью стояла большая сила — племена и народы, населяющие Дешт-и-Кипчак. Оттого она все чаще стала вмешиваться в дела хана, безболезненно подавать советы.

— Мой повелитель, — в покои боком протиснулся визирь. — Войска ожидают вашего напутствия….

Хан вышел на балкон и сердце его наполнила радость. На площадь дворца Сарай ал-Махруса уже упали первые хлопья снега. Впервые за много лет он собрал воистину огромную армию, шесть тюменов! Извиваясь по узким, кривым улочкам Сарая и растянувшись от одного конца города до другого, мимо его золотых коней ползла огромная змея, поблескивая на Солнце, словно чешуйками, остриями отточенных копий.

Длиннохвостые, короткогривые кони, привыкшие к дальним походам, шли неутомимой рысью, а сидящие на них всадники были веселы и беззаботны — впереди их ждали победы, богатая добыча и красавицы из Ташкента и Бухары. Никто не сомневался в успехе, потому что вел своих бесстрашных воинов его сын Тенибек, что ехал впереди на гнедом длинношеем скакуне, и ветер играл над его головой белым знаменем. Сын остановился, коротко кивнул и отсалютовал.

Справа у пояса висел подаренный ханом меч из дамасской стали в ножнах, украшенных золотой арабской вязью, слева — длинный нож с рукоятью из желтоватой слоновой кости. Седло все в золотых драконах и серебряных бляхах. Слева к нему был приторочен железный щит, а за спиной висел саадак, полный красных стрел с оперением, сделанным из соколиных перьев. Крепкое тело облегала кольчужная рубашка с накидкой из черного соболя, голову украшал черный железный шлем с золотыми насечками и тамгой Чингизидов. Хан прослезился и помахал наследнику, пожелал доброго пути и победы...

В поход на Чагатайский улус шли его самые преданные эмиры, нойоны, батыры. У каждого второго воина хорошее оружие, выданное из ханской казны, кольчужные нагрудники поверх одежды, заводной конь. Что может остановить таких воинов — бесстрашных и быстрых, готовых повиноваться каждому жесту, каждому слову его любимого сына?

А ведь такие доспехи могли быть у каждого! Если бы не некоторые поганые темники, такие как Берди! Узбек злостно сплюнул. Его палачи наконец развязали язык этой отрыжке Орды-Ежена и опальный темник соловьём заливался о том, ЧТО утаил от своего хана. Почему же нет вестей от верного сотника и этого жирдяя Октая. Где обещанные дерюгой караваны с железом, как кровь, необходимые его тюменам?

Сейчас, именно сейчас, когда одним ударом можно преломить хребет его злейшим врагам Чагатаям они ему особенно нужны. Чёрная смерть и грызня за ханский престол превратили беспокойного соседа, раскинувшегося от пустыни Гоби до Кабула и широкой Амударьи в лоскутное одеяло ханств. Самое время откусить жирный кусок от этого пирога и осуществить давнюю мечту. Из медленно текущего ручейка вновь превратить Великий Шёлковый путь в полноводную, широкую реку.

***

Войска хана ещё не скрылись на бескрайних просторах Дешт-и-Кипчак, а в лагерях невольников, тех, что стояли на восточном берегу Итиля начали происходить странные события.

На базарных площадях Укека и Сарая можно было купить невольников из всех земель, куда только ступало копыто монгольского коня. Здесь продавали рыжебородых орусутов и чернобородых кипчаков, дехкан Мавераннахра в пестрых тюбетейках и туркменских аламанов в высоких лохматых шапках… Отсюда живой товар перепродавался в Китай и Египет, в Индию и Венецию. В этот год из-за слухов о чёрной смерти не приехали за живым товаром купцы из Египта, Персии и Генуи. Китайские «товарищи» отобрали немного молодых мужчин и красивых девушек, но это так, капля в море. Техже на кого не нашелся покупатель, хозяева держали впроголодь. Держать невольников в столице, вне «сезона», выходило накладно и несчастных сгоняли в лагеря на берегу Итиля где вчерашние ремесленники, дехкане, воины десятками, сотнями умирали от голода и болезней. Число не проданных в зиму невольников достигло внушительной цифры, шестнадцати тысяч. Некоторые из них настолько обессилели, что уже не могли самостоятельно подняться с земли. Лишь тем, кого возили в города и кочевья на подработки выпадал счастливый билет. Если повезёт, наниматель их мог досыта накормить. Жаль это не касалось лихих людей, ушкуйников. Из-за скверного норова брали их неохотно, а зимой работы на соляных озёрах прекращались. В скверных погодных условиях и сырости даже самые крепкие и выносливые мёрли словно мухи.

Рядом с одним таких лагерей со стороны Итиля глубокой ночью появились огни. Сквозь снежные буруны они были плохо видны, но из лагеря их заметили и сразу же отправили десяток. Мало ли что? Может наниматели заплутали.

Лёд у берегов жалобно трещал. Молодые батыры раскрыли глаза от удивления. Корабль похожий на большой плот его ломал! На парусах горел демоническим огнём знак заключенный в красный треугольник. Нос судна украшала голова дракона и его глаза тоже горели! Всадники испугались, отошли назад и наложив стрелы на тетиву замерли в ожидании. В окрестностях столицы грабителей давно не встречалось, но уж больно необычное судно.

С носа на лёд откинули трап и навстречу вышли люди в цветных халатах с широким рукавами, а на их головах были малые, чудные шапки, подвязанные под подбородком. Вышедшие смеялись, приветливо махали и что-то лепетали на ломаном кыпчакском, активно жестикулируя и показывая ларцы с бусами. Само радушие.

— Фу-у-х, — десятник расслабился. — Гучуд, убери саадак. Это китайские торговцы.

— Наверное заблудились?

— Может быть.

— Никогда таких кораблей не видел.

Огни, освещавшие берег, переместились на всадников. Люди невольно подняли руки и прищурились.

— Ей! А ну-ка быстро убрали факелы!

Нукеры, щурясь и ругаясь подошли ближе. Любопытно же, да и торговцы дали понять не прочь вручить взятки. А вот дальше события понеслись галопом. Улыбающиеся, усатые лжекупцы откинули шкатулки, под которым оказались компактные арбалеты. Взвизгнула струна, выпуская вперёд смертоносные подарки. Одновременно, по татарам ударили с борта, в том числе картечью из пневмомортирки . За несколько мгновений десяток утыкали тяжелыми болтами превратив в ежей. Доспехов то ладных у них сроду не водилось, а ватники, арбалеты с усилием сто двадцать килограмм не держали, от слова вообще. Болты легко прошивали тела насквозь, шпиговали нукеров, словно шпажки гурмана нежные грибы.

Тем временем с борта парохода спускали пневмо-мотособаки с карбидными прожекторами. К ним то и цепляли легкие, раскладные сани с дружинниками и с мортирками на круговом лафете. Пневматическими, с глушителями и парой баллонов чтобы хватило на десяток залпов. Взлетела зелёная ракета, сигнализируя что второй отряд с «Енисея» успешно высадился и обошел лагерь с невольниками с тыла.

— Пошли! Пошли! Пошли! Не зевай робяты! Опосля отоспимся.

Связисты взялись разматывать катушку с кабелем. Десятки одни за другим исчезали в темноте двойным кольцом окружая лагерь. А с кем им там сражаться? Бойцы в охране хреновые, доспехи тряпочные, настоявшее отребье, собранное по сусекам. Несколько десятков, в лучшем случае сотня бойцов. Надсмотрщики не в счёт. Тотальное численное, техническое и тактическое преимущество на было нашей стороне. Любое движение гасили арбалеты, сбившихся в отряды отрабатывали мортирками, старясь не доводить до прямого столкновения. Попытки прорыва встречали алебардами или слитным залпами арбалетов. Хлипкие плетни лагерной ограды валили лебёдками. Фонари и плотные загонные цепи, двойное кольцо оцепления сводили шансы на прорыв к нолю.

И сами рабы, поняв куда идёт дело, не зевали. Истощенные, босые, в грязных лохмотьях они не знали пощады. Долго же эти ребята ждали своего шанса. Они набрасывались на мучителей, рвали их зубами и голыми руками. Дружинники тащили напильники, кузнечные клещи, ножи. Освободившись от цепей и колодок, невольники воспрянули, снова почувствовали себя людьми. В измученных голодом и болезнями телах горячо заструилась кровь, и им вновь захотелось жить. Что могло остановить, преградить путь тем, кто после долгой ночи увидел перед собой свет?

Ревущая, вопящая толпа, вооруженная палками, обрывками цепей, отобранным оружием зачищала лагерь куда лучше карательной команды. Люди, которые еще вчера мечтали о смерти, как об избавлении от мук и страданий, вновь обрели свободу. Они не знали, что будет с ними в скором времени и удастся ли им встретить восход солнца, но радость переполняла сердце каждого, и пленники ради свободы готовы были жертвовать жизнью. Резне мы не препятствовали, но и освобождённых невольников не выпускали. С пароходов им споро подвозили горячую еду, теплую одежду, дрова, ножи и топоры.

— Русичи есм?! — по лагерю ходил громадный воин, закованный в черную броню. Зазывал, заглядывал к кострам, кого-то искал. — С Новгорода, али Вятки?!

— С Рославля мы. Осьм мужиков, — отозвались от одного из костров. Всё же русские, как прочие народы старались держаться друг друга.

— C Нижнего.

— С Перунова погоста, тот что под Клином.

— С Ярополча азм.

— Горын?

Гигант обернулся к кучке оборванных, худых словно скелеты мужиков, от коих осталась кожа да кости. Пленники в окровавленных рубахах чего-то усердно наворачивали хотя ещё были в кандалах. Видно очередь на расковку ещё не дошла. Неверующим взглядом великан всмотрелся в лик окликнувшего и наклонился ближе.

— Пе-ре-свет?

— Не признал, да! А-а-а. Вижу что не признал. Звиняй, Горын. Мы тута на невольных харчах сидели.

— Пересвет!!! — Горын схватил, словно пушинку, мослатого мужика по видимости ранее не уступавшим ему в габаритах и сжал в объятьях. — Нашёл. Нашёл-таки!

— Полегче, брат, полегче. А то сжал аки медведь.

Горын увидел поднимающихся ушкуйников.

— Крив, Истома, Лад, Некрас, Ратко! Живы бродяги!

— А што нама сделается то? Ждали братов и как вишь, дождалися.

— Где же остальные. Храбр, Первак, — на лицо Пересвета набежала тень. Горын замолчал

— Никого не осталось, брат. В прошлую зиму многие богу душу отдали. Десяток Первака как и твой бежал... Пытался. Счастья спытать хотел, да видно удача стороной обошла. Поймали их татары. Лютой смертью казнили. Ратко вон один в живых остался, но ему за то в пятки конского волоса напихали и в колоду посадили. Ходить тапереча не может, косолапит.

— Горын, а ты никак воеводой заделался, а? И что с тобой за вои, все в тряпках замотаны и не по-нашему разговаривают, — спросил Истома.

— Об сим позже, а то, что косолапит, ништо. Медикусы княза и не такое лечат. Да что это я! — Горын хлопнул себя по лбу. — Братки, минута, я за кузнецом.

— Что за минута то, а, Пересвет?

— Не ведаю. Странный он какой-то стал. Не тот что ранее.

Не один лишь Горын по лагерю ходил. Агитаторы на разных языках выспрашивали кто и откуда, в целях конспирации. Отчаявшихся людей подкармливали, давали денгэ, одевали вооружались и предлагали действовать по обстоятельствам. Кое-кого перевозили на другой берег, другие самостоятельно захватывали мелкие стойбища, перехватывали и грабили санные и речные караваны. Зима выдалась тёплой и Волгу в низовьях едва прихватило льдом, так что захваченные суда ордынцев работали на нас по полной программе. Никто восстание Спартака устраивать не планировал, но дать людям больше шансов мы имели возможность, и давали. С собой забирали русичей, литву, чудь и поляков. Их оказалось немного, в лучшем случае шестая часть от невольников. Эвакуировать несчастных в Воронеж задача посильная, а там уже по накатной схеме. На Севере месте всем хватит, спрячем.

Глава 9

На что уж я привычен к большим городам, но Сарай меня впечатлил. Не размерами, хотя сам город был на порядок больше Переяслава, а самобытной, если не сказать больше, инопланетной архитектурой. За всё время пребывания в столице «сюзерена-врага» я неплохо изучил местные достопримечательности.

Золотая Орда по сути своей являлась искусственным и непрочным объединением, население которого было пёстрым, словно персидский ковёр. В оседлых областях проживали волжские болгары, мордва, русские, греки, хорезмийцы. Основную массу кочевников составляли тюркские племена половцев, кипчаков, канглыев, татар, туркмен, киргизов. Монголов, отличавшихся богатыми одеждами и надменным видом осталось мало, хорошо если десятая часть и то, в городах. Тем не менее своё они урвали. Львиная доля земель и пастбищ сосредоточилась в руках монгольской феодальной знати, в пользу которой и несло повинности остальное население. Это отражалось на городе, куда сбежала большая часть ремесленников и мастеров, породив уникальный феномен в истории средних веков. До половины населения Орды проживало городах, против десятой части и то с натяжкой, Руси.

Сарай-Бату не имел какой-либо фортификации, что определило его относительно свободную застройку и планировочную структуру. Город посреди степи начинался рядами глинобитных домов, образующих многокилометровые стены трущоб, перемешанных со стоянками скота и кочевьями. Дома небогатых горожан и ремесленников вплотную примыкали друг к другу, образуя сплошные стены по обеим сторонам улиц. Улицы-стены разделяли кварталы ремесленников-мастеров кузнечного, замочного, ювелирного, кожевенного, сапожного, гончарного дела. Следом начинались торговые кварталы — китайский, генуэзский, венецианский, персидский, индийский, византийский, русский… Город пересекала густая сеть оросительных каналов. Причудливо извиваясь, они устремлялись к берегам Ахтубы, где были сосредоточены сады и дворцы знати, главные общественные здания — мечети, минареты, мавзолеи, бани.

Богатые горожане строились из обожженного кирпича, рядовые жилища возводили из сырца, на кизяках с использованием деревянных каркасных конструкций. Дома торговцев напоминали высокие, причудливо раскрашенные муравейники, утыканные палками, а шапки снега и черные провалы дымоходов делали их похожими на индейские тотемы. Вход в караван-сарай столицы венчал грандиозный портал высотой с пятиэтажный дом, под которым могли пройти за раз несколько рядов верблюдов. Это массивное сооружение, украшенное вязью и цветными изразцами, опиралось на причудливые цилиндры, настолько тонкие, что я не мог понять, как они ещё не обрушились под тяжестью камня. Торговый квартал представлял собою сеть из рынков и складов, что проистекали один из другого словно ходы муравейника. Тысячи и тысячи людей создавали гул, и даже начавшаяся непогода не снижала накала торговых операций.

«Белая» часть Сарая отличались завидным благоустройством: площади, освещаемые масляными светильниками, водоемы и обширные сады, арыки, фонтаны, водопроводы и канализация, наконец общественные бани, туалеты выдержанные в голубовато-синих цветах. Хитрость в том, что мозаики и майолики, использовали в оформлении местных фасадов и интерьеров кашинную архитектурную керамику. Основным материалом для их изготовления служил кашин — светлое тесто силикатного происхождения, главными компонентами которого были песок, коалин и полевой шпат. При производстве плитки использовались без свинцовые глазури преимущественно голубого, синего и зелёного цветов. Получалось очень необычно и красиво, эдакий Изумрудный город на минималках. Хотя… по мере приближения к дворцу пестрота отделки смещалась в сторону традиционных среднеазиатских цветов.

На встречу с агентами добирался кружными путями, пытаясь сбросить потенциальные "хвосты". Как говорит народная мудрость: «лучше перебздеть, чем не добздеть». Оставив личный состав шалить по берегам Волги я добрался до Сарая верхами и поселился в генуэзском квартале, чтобы не быть узнанным. Дом был приобретён загодя, весной. Многие гости в русском квартале, и не только они, знали Мстислава Сергеевича в лицо и неожиданная встреча могла спутать карты.

Тот ещё прикид: изумрудная венецианская парча с ажурным рисунком, винно-красные брэ прикреплённые к узким и полосатым шоссам. Берет из синего бархата, аккуратная бородка и узкая шпага дополняли образ избалованного аристократа… Непривычно. В таком-то виде меня в наше время однозначно за лицо нетрадиционной ориентации посчитали, а уж в Новосиле ещё и по загривку надавали. В Сарае же внимание не обращали. Здесь такое в порядке вещей. Персидские или индийские торговцы выглядели куда богаче, как и некоторые мои коллеги из Италии, одетые в попугайские прикиды а-ля вырви глаз. Разговорной латынью я уже владел сносно, во всяком случае хватало, чтобы поздороваться и перекинуться парой-тройкой ничего не значащих фраз, а на прочее имелся слуга, отлично владеющий диалектом и посылающих излишне любопытных торговцев, достающих глупыми вопросами уважаемого барона Оберто Аццо, на Кудыкину гору. Помимо пятерки эндемично одетой охраны и пажа, барона сопровождали четверо агентов прикрытия искусно маскирующихся в толпе.

Лю и Игнат давали много бесценной информации, но сделав ставку на собственную разведывательную сеть я ни разу не пожалел об этом решении. Который месяц получаю весомые дивиденды в полной мере, владея данными с рынков столицы Золотой Орды в режиме реального времени. Не зря говорят информация это деньги и власть. Создавая сеть сразу же отделил мух от котлет. То бишь торговую разведку, от военной. Группа связников, агенты, геодезисты и фотографы друг друга в лицо не знали, передача информации шла только через резидента. К сожалению, полноценно в ханский дворец внедриться не удалось, хотя всё, что продавалось за деньги я купил. На взятки ушло тысяча с гаком рублей. Не меньше потратили на охрану, выкуп недвижки, специальные группы, агентов и торговый дом, не считая подпитки русских купцов и ребят Лю. К счастью, вложения пошли не впустую. На руках имелись копии полусотни печатей городских служб, подчищенные заготовки пергаментов и главное, карта 200-метровка Сарая с окрестностями, где отмечены воинские гарнизоны, казармы, маршруты городской стражи, коммуникации и прочие стратегические данные, дополненные внушительной кипой фотографий и набросков. Кто в огромном городе обратит внимание на арбу с небольшим закрывающимся окошком? Или на чудака на крыше с шестом. На рыбка разматывающего верёвку в зарослях тростника. Агентов со знанием языков вербовали на месте банально выкупая рабов и устраивая их за взятки в городские службы: водовозы, золотари и смотрители каналов. Благодаря такому прикрытию по дну рек, каналов и частью, в канализации, проложили семь километров подводного кабеля воедино связав ( через радиотелеграф) ключевые объекты разработки, конспиративные и торговые дома с пунктом опто телеграфной связи на берегу Волги. Пару кило кабеля ушла на минирование города дымовыми минами, особая группа заливала бетонные закладные под усиленные деревянные фермы в арендованных домах бедняков, стоящих по линии: река Ахтуба-ханский дворец.

Напрямую к дворцу не подобраться. Вперемешку с персиковыми садами ханскую резиденцию окружали дворы знатных темников и эмиров, обнесённые высокими, глинобитными стенами. Сам дворец имел восемь ворот, а перед центральными — разбита городская площадь размером с пару футбольных стадионов.

Дворцов в Сарае было не один и не два, целый комплекс. Ханы, стараясь перещеголять друг друга подобно фараонам, считали за честь построить дворец выше и богаче, предшественника. Дошло до того, что, когда воцарился Узбек, места в центре не осталось и хан взялся строить новый дворец в стороне, для чего и основал Сарай-Берке или Новый Сарай. Хотя формально этот город считался столицей, зиму Узбек проводил в старом дворце и тот до сих пор всё ещё оставался центром принятия решений.

Перед главными воротами на двух высоких постаментах из гранита красовался талисман Золотой Орды, олицетворение мощи этого государства, золотые кони Бату. Не мелкие монгольские кони размером с пони, нет, крупные арабские скакуны с тонкими ногами. Первый, взвился на дыбы запрокинув голову, а ветер будто развивал его непокорную гриву. Второй же, наоборот склонил голову, изогнулся подняв копыто в попытке разбить поверженного противника. Мышцы красавцев в лучах солнца переливались отчего кони казались живыми, а багряные глаза, отсвечивающие алыми всполохами, заставляли затаить дыхание, восхищаясь мастерством скульптора. История их примечательна. В конце своего правления Бату решил увековечить собственные достижения и построил столицу империи с дворцом, а когда умер его любимый арабский скакун, хан повелел отлить его изваяние из чистого золота. Причём изготовить статую поручили колокольных дел мастеру, захваченному при нападении на Киев в 1240 году. По одной легенде, на фигуру лошади ушла доля хана, собранная в Западном походе, по другой ему потребовалось несколько лет дани с Руси. И скажу вам, легенда не обманула. Размеры коня впечатляли. Агенты «срисовали» их через дальномер, да и сам я, лично, подошёл к этому чуду достаточно близко чтобы убедиться. Тонн на семнадцать потянет, каждый, если без пустот. Так вот, когда первая статуя уже красовалась у ворот столицы, хан решил поставить вторую, для симметрии так сказать. Мастера хан обещал отпустить, но его как водится, обманул. Завистливый Бату слово сдержал формально. Перед тем как отпустить, ослепил мастера, чтобы он более никому не сделал такую красоту. Кони Батыя олицетворяли величие золотоордынского государства и стояли как стражи дворца, как символ богатства и величия Чингизидов.

Чужеземцы, впервые прибывающие в Сарай, устремлялись на площадь Бату словно пчёлы на мёд. Посланник французского короля Людовика IX Гийом де Рубрук писал: статуи коней ослепляли сиянием всех подъезжающих к городу, а глаза коней были из рубинов. Ни так блистали что, впервые увидев их издалека он решил, что в городе пожар. Врёт и не краснеет, хотя камни и впрямь бесподобны. Только на рубины не похожи, у меня глаз намётан. Может гранаты?

В Сарае меня с ходу захватил водоворот неотложных дел, так что до встречи со своим визави добрался лишь на пятый день. Хотя про худую весть мне доложили ещё в лагере на Иловле. Берди приехавший в Сарай со своей дружиной, чтобы участвовать в походе на Синюю Орду был приглашён во дворец к Узбеку, обратно не вышел. У нас же там наблюдатели сидят и ведут «дневник посещений», численный и поименный. Поэтому, когда из служебного входа ко двору темника отправилась «волчья» сотня, звоночек их опередил и Лю мы успели предупредить.

Баня-хаммам, где я и назначил китайцу рандеву богато украшена мозаичными панно и имела крестообразную планировку. По центру располагался зал с выступами по сторонам света и бассейн, а по углам — моечные, перекрытые цилиндрическими сводами. Большой полукупол перекрывал главный зал, оставляя в зените отверстия для света. Лучики света причудливо преломляясь сквозь круглые зеленоватые стёкла, попадали в гостевые ниши-кабинки, создавая приватную атмосферу для особо важных посетителей. Хаммам подобно римским термам служили не только для помывки, зачастую бани использовались для конфиденциальных переговоров или обычного, светского трепа.

Популярную столичную баньку по моей инициативе недавно агенты выкупили и провели косметический ремонт улучшив звукоизоляцию и добавив блага цивилизации: унитазы, биде, горячую воду и джакузи, заодно оснастив граммофонной прослушкой топовые «кабинки». По этому направлению технологи добились ширины канавки в 50 микрон благодаря чему на виниловой пластинке диаметром 45 см. умещалось два часа записи высокого качества или, при понижении до 9 оборотов в минуту, шесть. Шучу. Прослушивали большей частью через трубки, записывающий электрофон шёл только для VIP клиентов так как имелся в единственном числе.

В каждой кабинке располагалась суфа, лежанка в виде широкой ступени, образованной подпорной стенкой и покрытием из кирпича и изразцов. Пространство под ней заполнено глиной, а в толще которой уложены горизонтальные дымоходные каналы — каны, соединенные в углу с печью они создавали комфортную температуру. Приятная вещь, однако для переговоров я предпочитал традиционный стол с креслами.

— Князь?! — брови Лю взлетели, увидев меня в необычном наряде. — Меня не предупреждали, что вы приедете в Сарай ЛИЧНО. Вам нужно срочно покинуть город. Берди он, — Лю опасливо обернулся. — И в ограде есть щели, а у стен уши.

Я снисходительно ухмыльнулся, отмахнул рукой:

— Можешь не беспокоиться. С некоторых пор хаммам старого Оюу принадлежит моим людям.

— Вот как? — Лю, одетый в одежды захудалого торговца рыбой, резко вскочил на ноги и низко поклонился, сложив ладони на груди. — Многоуважаемый князь, прошу простить за неучтивость и неподобающий вид. Выражаю глубокую признательность, что ваши люди спасли меня от палачей и мучительной смерти. К сожалению, ваш товар был изъят. Я обещаю, я смогу….

— Лю, я пригласил тебя не затем, чтобы обсуждать ЭТУ тему. Что произошло с Берди мне в общих чертах известно, а детали не столь важны.

— Вы не понимаете, Узбек ВСЁ знает. Мы проиграли и находимся в безвыходном положении. Вам и мне нужно как можно быстрей покинуть Сарай.

— Лю, — я внимательно посмотрел ему в глаза. — Присаживайся друг, — силой усадил его на место. — Угощайся, — мозаичный столик украшали восточные сладости и сухофрукты из Индии. Слуги принесли ароматный китайский чай, разлив его в традиционные пиалы.

— Тай Ши У-лун! — удивленно воскликнул Лю. — Черный дракон из Тайваня. Им не брезговал сам император. Откуда, впрочем…

— Лю, ты излишне возбуждён. Запомни! Не бывает безвыходного положения, бывает лишь неправильный путь. Не принимай свою опалу близко к сердцу. Темники и ханы меняются, а настоящая дружба остаётся. Не так ли?

— Вы мудры не по годам. Вода течет вниз, а человек стремится вверх. Быть вам великим князем!

— Смотря что считать верхом, Лю, — я резко наклонился, уперев в него взгляд. — Видишь ли, дорогой Лю, с некоторых пор меня не прельщает должность Великого князя. Не желаю словно червь ползать в ногах хана, вымаливая себе жалкий ярлык.

Лю отстранился, побледнел.

— Время выбирать на чьей ты стороне, — продолжил я. — Хватит трястись от одного упоминания имени никчемного старика!

Лю опасливо посмотрел на охрану, а после на меня.

— А если я не захочу срывать Луну с небес?

— Убивать не стану, ты сделал для моего княжества много добра. Но и оставить близ себя не могу, ты слишком много знаешь. Или догадываешься. Посидишь тута с недельку покуда шум не уляжется и с караваном отправишься в Цин. На столик плюхнулась внушительная мошна с золотыми триремами.

— Альфы?

— Они самые.

— Ваши?

Я в ответ многозначительно ухмыльнулся. Допив чай в молчании, Лю решительно отодвинул кошель, тяжело вздохнул.

— В один рот двух ложек не впихнёшь. Я сыграю партию на вашей стороне, князь. Отряд Октая, как я понимаю, уже снят с доски.

— Заблудился по дороге. На Руси леса дремучи, людишек лихих хватает.

— Кхм. Четыре отборные сотни. Нападения якобы японских торговцев на лагеря рабов? Большие суда, ломающие лёд с драконами на носах… Знак Белого лотоса? Этим вы всех поставили в тупик, но не меня. Слишком много хлебных крошек к вам идёт. Рано или поздно...

— Лучше поздно. Надо постараться чтобы поздно, а излишне любопытных укоротить, — я добавил стали в голос.

— Цены на рабов поднялись втрое, свободные войска хана ловят неизвестных разбойников, но в городе их ещё много… Не понимаю на что вы надеетесь, князь. Захватить Сарай? Взять казну?

— Меньше знаешь крепче спишь, Лю. Единственное, что тебе следует знать, очень скоро ортакам и эмирами будет не до мифических китайских пиратов. А теперь пожалуй, перейдём к конкретике. Мне нужен Берди в своём тюмене, и твоя задача, после того как его выпустят, правильно описать ему ситуацию. Выступив спасителем, удержать этого беспокойного молодого человека от участия в заговорах и коалициях…

***

Вечером, на другом конце города состоялась не менее важная встреча. Проходила она на конспиративной квартире и одет я уже был как положено, вместно, дабы лишний раз не нервировать собеседника.

— Здрав буде, Василий Пантлеймонович.

— Мстислав?! Ты?!

— Как видишь.

Бывший Козельский князь оживился и подобрался.

— Давненько с тобою не видались. Наслышан азм про твои подвиги. Наслышан. Лепо, княже, лепо! Но что же ты сызнова хоронишься? Приехал бы в мои палаты. Уж я бы встретил как подобает по чину, хлебом да солью.

— И не говори, князь. Самому надоело, но понимаешь, жизнь штука интересная. Вывернет ежели, и не так раскорячишься. Он покивал в ответ. Бывает мол. Слуги принесли традиционные русские соления, грузди, солёную семгу, клюкву и прочие нехитрые деликатесы, редко доходившие в степные края.

— Угощайся, Василий, когда ешо придётся отведать еды из родных мест.

— Благодарю, Мстислав. Знаешь, чем сродственнику угодить, — отвечал князь с плотно набитым ртом. — Соскучился по нашим лесам. В горле ужо степь сидит, — он провел рукою по шее. — Не моё сие, не моё!

С бывшим козельским князем я поддерживал неплохие отношения и время от времени подкармливал Василия деньгами и оружием. В Сарае служило много русских бояр и князей, которые делали при ханском дворе неплохую карьеру. Со временем, наработав связи, некоторые могли вернуться на родину, в ином статусе. Благодаря связям Лю, взятке и доброй броне его дружины, на опального князя обратили внимание в ханском диване и дали неплохую службу по охране восточной части Сарая. Не городская стража нет, скорее резерв, лично преданный Узбеку и эмиру Крыма, через которого его и пихнули на эту должность.

— Коли душа не лежит, возвращайся.

— Пошто на больное давишь? Сам ведаешь, назад, без ярлыка ходу нет. И так едва ноги унёс.

— Не Карачевым единым, под мою руку иди.

— К удельному князю! Нахлебником, МНЕ?! — Василий бросил нож и вызверился.

— Отчего же нахлебником? Послом отправлю, в Гишпанию. К самому королю Альфонсо Справедливому. И мир посмотришь и жалование доброе положу, а не подачки, коими тебя тут Узбек жалует. Не дожидаясь ответа от ошарашенного князя, поднатужившись, выставил пудовый мешочек с монетами. Стол слегка скрипнул, а я, развязав тесёмку слегка толкнул его, опрокинул.

— Злато! Это же сколь тута злата? — глаза Василия загорелись, руки помимо воли ухватили новые, только отчеканенные кругляши. — Гиперборейские монеты то. Тысяча рублей, ежели на московские деньги! — Сообщил я. Через некоторое время с трудом оторвавшись от созерцания сокровищ князь ответил. — Гости с Козельска баяли мол твои люди торг ведут с этими самими, с борейцами. Так ли сие?

— Верно князь. Их корабли в мой новый град ходят. Беломорск, что на Студёном море стоит. Товар у меня справный и злата за него они жалуют богато. Василий покивал в ответ, «подвис» призадумавшись.

— И всё же темнишь ты, Мстислав Сергеевич, али за дурака меня почитаешь. Послам таковую прорву злата вжизнь не заработать. Вокруг да около не ходи, прямо сказывай, чего надобно!

— Прямо так прямо. А надобно мне, чтобы ты, князь, ничего не делал.

— Чего?!

— Того. Вокруг царя Озбека тучи сгущаются и коли из дворца твоих воев призовут на помощь, — от напряжения на лбу князя выступил пот, а рука судорожно сжала нож, — не ходи. Целее будешь. И себя, и воев сбережёшь от лиха.

— Ах вон оно что, сродственничек! Измену затеял! Я небрежно взял стакан вина, пригубил и откинулся на спинку.

— Разве я Озбеку присягал? Не помню такого.

— Азм клятву давал. Кто сии эке-нойны[i], с кем ты черно дело затеял? — не унимался Василий. В ответ я постучал пальцем по монетам.

— Тебе, князь, сего знать не след. Или бери злато, или мимо проходи.

— Добро, а ежели…

— Никакого ежели. Коли честь не позволяет, посидишь у меня покуда шум не уляжется. Одно пойми. В деле сим от твоих сотен уже мало что зависит. Воев русских жалко и кровь родича не желаю на руки брать. Василий Пантлеймонович посмотрел по сторонам, потом на злато. Постучал от напряжения пальцами по столу. Как говорится, и хочется, и колется.

— Как ты это себе представляешь? При дружине моей сотник Узбеков сидит да в дружине десятка два татар есм. Ежели с дивана вестника с пайцзой пришлют, а я кликать воев откажусь на меня те донесут немедля, опосля же главу с плеч сымут. Чужие мы для них, чужие.

— Значит, тебе НЕ должны показать пайцзу. Ну что ты, князь? Чай не дитё малое. Сотнику зелье подмешай сонное, у меня как раз такое по случаю имеется. Азм не прошу тебя Озбека живота лишать. Посиди в стороне. Не ходи к дворцу, не надобно. И дабы не пало на тебя вины, воев твоих обстреляют малость, а вы в ответ.

— Лживый бой? Хитро удумал, а ну как не выйдет?

— Злато отдам сегодня же, коли на крови и родом поклянёшься.

— Сие другое дело, — князь улыбнулся. — И послом выходит могу и не ехать? Шутковал небось?

— Можешь и отказаться, но знай я, не шутковал. Король Альфонсо войну тяжкую с маврами ведёт, а мне кровь из носу треба тама пристань добрую ставить.

— Гишпания, говоришь. Слыхал, будто сия землица рядом с франками, но где, бог ведает.

— Не только бог ведает, Василий Пантелеймонович. Не только, — я подмигнул князю. — Гляди, что у меня есм.

На стол легла хорошо прорисованная карта Европы….

[i] Темник

Глава 10

Немногим ранее. Королевство Кастилия, город Тарифе.

Король Альфонсо до крови закусывал губу, наблюдая в зрительную трубу, украшенную искусным орнаментом и быками, разворачивающееся сражение. Огромная армия мавров заполонила весь правый берег Саладо. Повсюду мелькали цветастые тюрбаны и халаты, блестели на солнце кривые арабские сабли. Отряды братьев Лара так и не смогли пересечь эту неглубокую реку, лишь его последний резерв, сыновья Фернандо и Фадрике во главе восьми сотен всадников смогли переправиться и захватили небольшой мост на правом фланге.

В центре поля разгорелась жаркая схватка. Рыцари в белых накидках с красным крестом, смахивающим на навершие кинжала, насмерть сошлись с личной гвардией султана Абу-ль-Хасана. Паладины ордена Сантьяго за час ожесточенного боя с трудом «продавили» вражескую линию и смогли приблизиться к холму, где находился лагерь противника. Над полем боя стоял звон мечей, в боевом азарте ржали кони, ревели сотни верблюдов, кровь лилась полноводной рекою. И вот, низко загудели трубы мавров, их пешие воины спешно расступались, открывая путь золоченой коннице султана.

— Что я говорил?! — вскричал Бокканегро.

Король с ужасом смотрел как от слитного удара всадников заколебались святые рыцари, как пехоту короля Арагона мавры рубят словно переспевшую пшеницу. Фортуна в очередной раз показала переменчивый нрав, судьба сражения повисла на волоске.

— Давай же, не медли! — Бокканегро кивнул королю, поднял руку с сигнальным пистолетом, выстрелил.

Увидев красный след ракеты, заскрипели тяжелые цепи, опуская городские ворота, и скрытые загодя в Тарифе кастильские войска атаковали противника с тыла, а с флангов, сходу форсируя Саладо по связанным лодкам, по легкой пехоте мавров ударили португальские отряды. И враги, не выдержав одновременного удара, побежали! В создавшейся давке упало красное знамя султана с вписанным Руб аль-хизб, священной восьмиконечной звездой. Бегущие, избиваемые градом стрел мавры сломя голову ворвались в долину Альхесираса, смяв порядки эмира Гранады, что ещё держал ряды. Паника стала всеобщей охватив всё войско.

Эджидио Бокканегру опустил трубу, перекрестился прочитав молитву и обратился к королю.

— Ваше Величество, похоже сражение закончилось в нашу пользу, — и добавил, повысив голос, — слава королю Альфонсо Справедливому, победителю мавров!

— Слава!

— Gloria al rey! — вторили новому фавориту на испанском дворяне из ближней свиты.

Король раскраснелся, повеселел и наконец убрал трубу. Он и сам прекрасно понимал, что чудом выиграл сражение с превосходящими силами старого врага.

— Это не только моя победа, это победа всей Испании! — вскрикнул король и, опустив поднятый вверх меч, указал остриём на бегущих мавров, дав тем самым знак резерву преследовать отступающие войска султана и эмира Гранады. Однако сам замедлил ход, придержав нового командующего флотом.

— Откуда он знал?

— Искусство жить похоже более на искусство борьбы, чем на искусство танца, потому что надо стоять твердо и с готовностью к неожиданному, а не к известному заранее.

— Марк Аврелий? Оригинально, но это не ответ на вопрос. Ты настоял отправить вдвое больше войск в город тоже по его совету?

Бокканегро красноречиво посмотрел на короля.

— Понятно. Слава богу, я тебя послушал, в противном случае победа далась мне большей кровью.

— Если бы она была. Послушай вы советов князя ранее, кто знает, может и сохранили галеры.

Король поморщился. Альфонсо не любил, когда напоминали про тот постыдный разгром. Весной мусульманские галеры окружили разбили королевский флот. Его любимец адмирал Альфонсо Хофре де Тенорио погиб... В порты вернулись жалкие остатки, шестнадцать галер… Чтобы снять морскую блокаду с Тарифе пришлось обращаться за помощью к тестю королю Португалии и оплатить найм двадцати генуэзских галер. Он не пожалел о потраченном золоте. Эджио великолепно справился со снятием блокады и более того, привёл к стенам Тарифе отряд швейцарских наёмников, сыгравший не самую последнюю роль в битве.

— Значит, князь готов помочь мне взять Гибралтар, в обмен на то, что я дарую земли под Кадисом?

— И Канарские острова, — добавил Эджидио.

— Они разве мои? Никогда про такие не слышал.

— Там обитают дикари. Торговцы вашего величества изредка посещают эти богом забытые места и подали прошение Папе, чтобы он признал эти земли, вашими.

— А что Ватикан?

Эджидио пожал плечами:

— Вы не хуже меня знаете, какая у них бюрократия… Если не смазать, подобные прошения святые отцы будут рассматривать годами.

— И зачем твоему князю острова с дикарями? — На этот раз поморщился Бокканегро.

— Сколько можно повторять, он не мой князь. И никогда им не был. Скрывать не буду, барон ругов оказал моей семье бесценную услугу и помощь вашему величеству, меньшее, чем мы смогли его отблагодарить.

— Я догадываюсь о какой помощи речь, но это не уменьшает твои заслуги перед престолом.

Некоторое время король и флотоводец шли молча.

— Хотите знать мое мнение начистоту? — Альфонсо коротко кивнул. — Победа далась вам дорогой ценой. — Бокканегро показал на покрытое трупами поле боя. — Сил взять ТАКУЮ крепость у вашего Величества нет и бог знает когда будут. Солдат не построишь на верфях, словно галеры. Обменять ключ к Средиземному морю на богом забытые острова? Я бы на вашем месте даже не задумывался.

— В этом я соглашусь с тобой. Меня мучает лишь один вопрос, откуда, чёрт побери, склавинский князь возьмёт флот чтобы взять Гибралтар?!

— О-о-о, это точно не ваши проблемы. Слухи, которые приносят наши торговцы из его земель невероятны. Говорят, князь разбил лучшего полководца хана Узбека и Новгородцев. Про его самоходные корабли наши мастера уже все уши прожужжали.

— Самоходные корабли? C быками! Как у римлян?

— С недавних пор в Тане видели и другие, с черным дымом. Говорят, князь посадил в нутро демонов, и они крутят водяные колёса.

Король задумчиво посмотрел на Бокканегро.

— Наш далекий союзник полон загадок.

— Мой король. Истину мы рано или поздно узнаем, а вы при любом исходе ничего не теряете. Кстати, в последнем письме князь просил ваше Величество посоветовать хороших торговцев оловом и принять его послов.

— Послов?! Ну что же ты молчал! Ответь, я с нетерпением их жду и приму, словно дорогих гостей.

Сарай.

Безлунной ночью огромный город погрузился в сон. Начавшаяся вьюга и пронзающий до костей ветер загоняли редких прохожих в дома. Тысячи дымов поднимались над глиняными хибарами наполняя воздух «ароматом» жженых кизяков. Городская стража не стала исключением, нукеры из казарм носа не высовывали. Лишь редкие патрули, закутанные в войлочные халаты, натянув меховые шапки спешно объезжали улицы… Не спала лишь стража дворца, эти ребята всегда начеку. Они-то и заметили неладное. По Ахтубе, взламывая лёд плыли какие-то суда. Неделей ранее на это событие внимания может и не обратили, но сейчас, последний корабль уже как две недели назад встал. Ахтуба, не Волга, по которой жадные до прибыли ортаки всё ещё сновали и рисковали спускаться к Хаджи-Тархану.

Плотность населения в пригородах была высока и специфичные суда быстро опознали, донесли. Учитывая, что за поимку разбойников, терроризирующих низовья Волги, назначили ОЧЕНЬ богатую награду, навстречу отправили отряд городской стражи. Сотни три набрали, стянув фактически все наличные силы. И в помощь придали дежурную сотню из дворца. Последние добротно одоспешенные, подготовленные воины. Ветераны, на голову превосходящие городскую стражу, не говоря про охрану невольничьих рынков.

Дерзкие разбойники решили попробовать на зуб столицу! Здесь они и найдут погибель от истинных нукеров. Конные сотни шли лавой, с факелами и большей частью, по льду. Благо ширина Ахтубы позволяла, а лёд крепок.

— Хурра! — всадники выхватили луки, приготовили арканы. Силуэты судов в отсвете факелов все хорошо рассмотрели, а воины были полны решимости взять суда разбойников на абордаж. Впереди негодяев ждала лишь жестокая казнь, ведь слухи о дерзких налётах дошли до самого Узбека! Он накрутил эмира города, а тот в свою очередь «оторвался» на подчиненных.

Последний рывок, и вдруг, вокруг загремели взрывы: впереди, перед носом кораблей, позади и прямо под копытами. Река взбесилась, выплёвывая горы колотого льда то в одном, то в другом месте. Тяжёлые и не очень всадники, попав в снежное крошево мгновенно шли ко дну. Те же кто удержался на льдинах протянули немногим дольше. После серии взрывов корабли дали полный ход, с палубы раздались глухие хлопки, щелчки. Зажглись мощные прожекторы ослепляя оставшихся на плаву. На берегах тем временем происходила вторая трагедия, не менее драматичная. В безлунной ночи карбидные прожекторы показали преимущество перед факелами, а засада она и в Африке засаде. Избиение на берегах продолжалось недолго и корабли с головами китайских драконов, отдающих зловещим зеленоватым отсветом, продолжили прерванный путь к столице Золотой Орды, до которой было рукой подать. Машинисты поддали жару, заодно включив на полную мощь светотехнику. Скрываться уже смысла не имело.

В это самое время под ханским дворцом в узком, едва достигающем полутора метров тоннеле, скрючившись и чертыхаясь на великом и могучем, шли одетые в брезентовые костюмы люди. Много, друг за дружкой. Воды на дне было немного, она едва до колена доставала, но запахи стояли такие… Хоть топор вешай, во всяком случае без маски или привычки долго не дышать легко потерять сознание. Это учли и на воинах были одеты противогазы. Городская канализация казалась бесконечной, она причудливо извивалась и лишь дрожание пламени говорило о течении времени. Группа выбралась к небольшой площадке, где утопленную нишу перегораживала массивная, чугунная решётка. Разумеется, та была подпилена, и процессия недолго задержалась перед препятствием. Далее шли отделанные кирпичом своды в тоннеле дворцовой канализации которые сужались, здорово теряли в высоте. От главного «ствола» то и дело отходили ветки и лишь белые стрелки не давали заблудиться отряду «специального назначения». Мужики там были габаритные, как на подбор и когда проводник завернул в очередную «нору» им пришлось встать на карачки, местами буквально ползти по зловонной жиже.

***

Тукай, старый раб, ещё в молодые годы попавший в ханский дворец кряхтя погонял ишака, тянувшего дурно пахнущую арбу.

— Стой! — десятник охраны внутреннего двора небрежно поддел наконечником грязную хламиду в жирных пятнах, откинул и тут же скривился от запаха, однако для порядка постучал по дну. В темноте он не обратил внимания, что толщина этого элемента куда больше, чем положено. Махнув рабу чтобы проходил, воин тут же забыл о проверке. Старый Тукай отвозил отходы с кухни далеко не первый год. Правда он не знал, что у этого раба были сын и внучка в неволе, не знал про давно сидевшую в душе ненависть, про то, что раб хорошо помнит КТО убил его отца с матерью. Вербовать слуг из рабов оказалось неожиданно легко, жаль с охраной и слугами из коренных фокус не прошёл. Слишком мало времени, слишком сильны там родовые и корпоративные связи чтобы к вербовщику отнеслись серьёзно.

Заведя арбу во двор, Тукай опасливо обернулся и не увидев посторонних, трижды постучал по ящику, после чего отодвинул засов ослабляя доску. Человек ловко выбравшийся оттуда был одет в выцветший от времени халат, а грязная чалма и деревянная рабская тамга на шее делали агента неотличимым от сотен безликих слуг, обслуживающих дворец «повелителя Вселенной». Коротко кивнув, Тукай повёл диверсанта темными закоулками, выведя к стене огораживающей высокую башню с причудливыми трубами на крыше. Ветровые башни называемые багдиры строили персы, а их устройство секретом для знающих не являлось. Ну какие секреты, если потоки горячего и холодного воздуха в них легко ощутить руками, из щелей деревянных задвижек здорово тянуло. Это тебе не канальная вентиляция в цехах, примитив. Встав на плечи старика, незнакомец дотянулся до края глинобитной ограды и рывком перебросил тело на другую строну. К сожалению, он упал в кусты и шум привлек смотрителя что, на свою беду, был рядом с дверью.

— Эй кто там ещё? Айгюн, ты ли это, паршивец? Кто тебя отпустил? — смотритель с факелом пристально всматривался в темноту, пытаясь разглядеть нарушителя.

Вышедший из тени почтительно держал руки на груди и шёл, опустив голову.

— Уважаемый Фархат!

— Я тебе не знаю! — смотритель резко отреагировал на голос незнакомца, попытался закричать, позвать на помощь. Не вышло. Незваный гость атаковал стремительно, кинул тело в броске словно ядовитая змея. Фархат захрипел и не верящими глазами смотрел на рукоять кинжала по самую гарду, сидящего в его груди.

— Тихо-тихо-тихо, — рот закрыла сухая ладонь.

Неизвестный, подхватив тщедушное тело смотрителя, потащил в тень, словно паук жертву. Спустя некоторое время на крыше багдира заморгал огонёк… и вскоре на сигнал ответили с другого берега.

Тем временем, пароходы, встав напротив дворцового комплекса, начали его обстрел. Третья полусотня высадилась на противоположный берег, где под шумок обрушилась одна из глиняных башен, а в ней киндер-сюрприз: собранный требушет. Очень и очень приличных размеров, один противовес под девять тонн. Некоторые особенности в форме рессорного рычага и стального каната позволили ему запускать шестипудовый снаряд на четыреста метров. Учитывая ширину реки, он мог и до дворца долететь, хотя главная функция примитива, отвлекать внимание, камуфлировать выстрелы более эффективных миномётов. Шум в городе нарастал, но пока не принял таких масштабов, попытайся мы сходу атаковать пристань. Напротив, вновь скопилось пару сотен конных...

Ход операции я держал под плотным контролем, в царскую канализацию протянули телефонную линию, а на судах имелся радио и оптический, телеграф.

Тоннель канализации ожидаемо закончился тупиком с колодцем и «дыркой» в дощатом настиле отхожего места где-то во дворце. Где именно, непонятно. План сооружения как таковой отсутствовал в природе, а составить его было некому за неимением агентов. Операция строилась на словах старика Тукая утверждавшего что данное «очко» выведет куда нужно, он его пару раз чистил.

— Княже? — ушкуйник вопросительно посмотрел на меня.

— Пролезем. Действуем по плану, Горын.

Место под землей в обрез, посему группа с заранее доставленными «спецсредствами» расположились в небольшой конуре, откопанной загодя. Проводник приставил лестницу. Поднялся, подтянул шланги, выставив раструбы и закрепив, плотно заткнул щели паклей.

Нормальный сонный газ разработать не вышло, а травить дворец злой химией не хотелось. В первый шланг подавали смесь из закиси азота, смешанного с кислородом, второй нагнетал смесь серного эфира и углекислого газа, банки с эфиром подогревали здесь же, спиртовыми горелкам. Коктейль из смесей кратковременно вырубал человека, вводил его в полусонное коматозное состояние. Очень многое зависело от концентрации, а как ты её обеспечишь? Посему и добавили тяжелую артиллерию. Сухую пыльцу конопли и опийный мак забрасывали в дымогенератор и вентилятором, гнали продукты сгорания по третьему, самому толстому шлангу. Загодя ушёл сигнал нашему человеку в ветровой башне, «клапаны» вытяжки и притока были перекрыты, для пущего эффекту…

Минута за минутой шли в тревожном ожидании, баллоны стремительно пустели. Напряжение росло, и все бойцы прекрасно понимали, чем им грозит провал. Это было одной из причин почему я лично решил участвовать в штурме, но лишь одной из. Напустил на себя безмятежный вид и слегка улыбался, время от времени подбадривая байками парней.

— Стоп газы! Поблизости считай усех потравили, а дальше по ходу, решим. Начинаем ребята. Времени у нас маловато.

Подгонять ушкуйников не потребовалось. Узкие, склизкие тоннели не самое лучшее место для ожидания. Доски «спецы» вынесли монтажками с нескольких ударов и один за другим исчезали в дымном мареве. Первых нукеров обнаружили уже в соседней комнате и сразу же наткнулись на казарму. «Кроличья нора» вывела в обитель красной сотни охранявшей покои хозяина дворца. И нукеров там оказалось куда больше, чем я рассчитывал. Здорово повезло, что убойная смесь сонных газов и наркотиков превратила элитных бойцов в эфирных зомби. Перца добавил и наш внешний вид. Бойцов принимали за шулмусов, чертей по-нашему, коварных демонов из подземного пантеона Эрлега. Имелось и кое-что из арсенала спецназа XXI века.

Яростные схватки вспыхивающие по мере продвижения то и дело прерывались командой.

— Вспышка!

Световые магниевые гранаты яркостью двадцать миллионов канделл действовали безотказно, нукеры просто не понимали, что за цилиндрик им под ноги прикатился. Вязали народ без разбору: слуг, евнухов, чиновников. Тех, кто пытался сопротивляется, глушили палками с залитым внутрь свинцом. Народ в «спецназ» набрали лихой, сноровистый, а специфичные тренировки лишь усилили их природные качества. Травматические обрезы в ход пускали редко и то, лишь когда приблизились к зоне, где газы потеряли убойную концентрацию. Часть дверей и проёмов блокировали, тянули телефонную линию, а вскоре захватили и адекватных языков.

— Kralın odalar nerede![i]

Выведя нукеров из шокового состоянии Горын на тюркском, задавал всем один тот же вопрос, а когда ему не отвечали, вытаскивал из голенища страшного вида клещи.

— Не хотите добром, тады не взыщите, — кусачки смыкались на фаланге, и та сразу прижигалась, потом ещё раз. Второму, тоже неразговорчивому и гордому рашпилем равняли зубы, а третий. Третий, смотря на пытки коллег не выдержал, запел соловьем выдавая тайны мадридского дворца. Спустя полчаса мы в общих чертах представляли обстановку. Удалось выяснить, что часть стражи отправили на берега Ахтубы, а часть в город, где буча поднялась в торговом квартале. И это тоже наших рук дело. Я смог переправить в город около тысячи рабов, спрятать, снабдить оружием и выпустить в нужное время и месте.

Начальник охраны дворца отдыхал дома, а вот его зам попал под раздачу и поведал массу полезной информации. Во дворце осталось меньше сотни стражи и то, большей частью на внешних постах. На любые попытки прорваться через двери, ушкуйники ответили на тюркском —хан жив-здоров, во имя аллаха охраняйте покои.

Тем временем последние резервы стражи на берегу Ахтубы медленно перемалывали наши арбалетчики и пушки, стреляющие каменной дробью. Гонцов, в гарнизоны стоящие за городом успели отправить, ну это я и без них знал. Многих мои люди перехватили, а прочие... Если и поторопятся, прибудут в лучшем случае утром, к шапочному разбору. Главное же босса так никто так не разбудил. Побоялись!

Честно говоря, хотелось по-тихому дело обставить, но вышло, как всегда. Сперва пароходы засветились, потом вылезли в самом логове… Допросы наши вели на тюркском, а противогазы закамуфлированы под клювы, походившие на прикид «чумного доктора». Распознать русский акцент в бубнеже, находясь в около коматозном состоянии? Вряд ли. Впрочем, назад пути уже не было.

— План «Горгона», — коротко бросил заму и тот сразу побежал к аппаратам. — Горын, ну что там? Зачистили?

— Готово, княже.

— Веди, не будем затягивать.

Процессия в дурно пахнувших черных плащах до пят, с клювами и очками, с причудливыми шляпами и обрезами наперевес шла анфиладами украшенных восточной мозаикой комнат. Повсюду виднелась кровь, следы боя, вповалку лежали связанные и убитые нукеры, устилая телами дорогу к опочивальне властелина. Газ и сюда добрался, пусть и в малой концентрации, поэтому убитых с нашей стороны было немного.

Двери распахнули, дав мне дорогу. Сухой, злой старик всё же проснулся от шума и сидя на укрытой шёлком кровати побелевшими пальцами от напряжения сжимал кинжал.

— Стража! Шайтаны!

— Можешь не звать своих собак, трус! — я снял с себя маску и противогаз. — Охрана уже не поможет.

— Я хан всех ханов, владыка…

— Ведаю кто ты таков, не утруждайся.

— Урус?!

— Октай сказывал ты хотел меня видеть? Вот он я.

На лице хана сменилась гамма чувств, от удивления до ужаса.

— Князь Мистислав?!

— Угу и как думаешь, зачем я пришёл, старик?

— Мстить, — утробно выплюнул он.

— Око за око, зуб за зуб. За деда моего и отца невинно убиенных пришёл азм забрать твою жизнь.

— Остановись! Это ошибка, навет Калиты. Отдам ярлык Великого князя! Все южные княжества в кормление, от Галича до Рязани! Едва ли не верещал хан.

— Всё что треба, я возьму сам! Но прежде, чем ты умрёшь, знай. Большой Орде не бывать. Не сидеть отныне твоему семени на белом ковре. Гореть ордынским городам в огне, сгинуть от чёрной смерти!

Хан что-то блеял и выставив вперед кинжал направив острие на меня. Я легко отнял его оружие, схватил подушку.

— Извини старик, честная смерть не для тебя. У меня на неё другие планы. Ударил коленом, оглушив и повалив на кровать, накрыл лицо подушкой. Неприятно, но это я должен сделать лично, так, чтобы люди видели…

— Тащите уже куклу. В покои с мертвецом внесли существо, склеенное из костяного пластика. Руки гиббона, короткие ножки, череп настоящего крокодила и черная, шагреневая кожа, плотно обтягивающая бутафорию. Со стороны спины перенчатые крылья. Алые глаза из бликующего стекла. Составив композицию из великого хана и демона, убитого его кинжалом, мы покинули опочивальню. Горын потряс связкой ключей, глаза ушкуйника азартно блестели.

— У хана, на поясе взял. Может заглянем в личную казну, а? Она тута, недалече, проведали ужо.

Я помялся, прикидывая варианты.

— Лады, у тебя тридцать минут. Не боле.

Он кивнул и взяв пару сопровождающих исчез.

— Вторая группа?

— На месте ужо, — коротко ответил Всеград, он был головой специального отряда и отвечал за организацию операции во дворце.

— Действуй по плану. Палачей убить, пленников выпустить, выдать оружие и отправлять всех к четвертым воротам. Главное, Берди найдите. Его через канализацию уводите, так безопасней.

— В условленное место доставить?

Я кивнул:

— Остаёшься тута за старшего. И смотри мне! — я сжал кулак. — Не вздумайте в казну нос совать!

— А ежели не послушают?

— Ежели не послушают, убить на месте. Сам понимаешь, что на кону стоит. Ладно, пора дворец ханский с другого конца пощипать.

***

Город, шокированный нападением, просыпался. С характерным звуком на городскую площадь неспешно отправился очередной огненный болид — сто килограмм тряпок, пропитанных селитрой и машинном маслом, давали огромное количество дыма. Под шумок и пушки с минометами выдавали слитные залпы, зачистив остатки стражи.

Неожиданно по периферии дворцового комплекса раздались хлопки, следом повалил густой дым. Где-то белый, а где-то красный или даже зеленый. Большая дымовая шашка накрывала квадрат 500х500 метров. В густой застройке дым держался долго, а где треба его обновляли. Крупные улицы перегораживали рогатками, по городу разбросали тонны «чеснока» полностью парализовав движение всадников. Когда же на пристани начали высаживаться отряды «ворон» с клювами, в шляпах и знаками триады, выведенными свежим фосфором на плащах в городе, началось паника.

Шайтанов стрелы не брали, под плащом поддета прочная байдана, а вот ответные залпы, слитные, из хороших арбалетов оказались губительны. Остатки городской стражи против новых врагов шансов не имели. По ходу движения их просто выкашивали, засыпали стальными болтами. Работали на победу и прочие факторы: яркая подсветка карбидом, очки, светошумовые гранаты и противогазы. Дым хоть и не ядовитый, но глаза здорово разъедал, кашель опять же. О каком сопротивлении может идти речь?

***

Василий Пантелеймонович не спал, медленно потягивал вино из рога и размышлял, время от времени поглядывая на заветный мешочек, не исчез ли? Не померещилось случаем? Город накрыло марёво сизого дыма, огненные шары обрушивающиеся словно кара господня на ханский дворец были хорошо видны даже здесь, долетал и шум боя с городских улиц. Его отряд, хороший, боеспособный, который час вёл вялую перестрелку с неизвестными. Всё шло, как и обещал Мстислав, оставалось лишь дождаться утра.

Отпихнув слугу, в шатёр ворвался окровавленный Буйраг, глава охраны хана.

— Дворец обстреливают неверные! Город горит! Убиты эмиры Элбэг и Богэн! А ты с-с-собака даже не пошевелишься! — Буйраг выхватил плеть и подняв её в руках погрозив князю. — И где мои гонцы? Я спрашиваю тебя, ГДЕ мои гонцы?!

— Не ерепенься. Не ведаю азм, где гонцы, не было у меня никого. Мы тута не баклуши бьём, обстреливают нас, тати. Вишь, — князь показал стрелу арбалета.

Буйраг начал наливаться краской.

— Грязный урус, какие тати! Хан в беде. Я спрашиваю, почему твои нукеры ещё не во дворце! Немедленно выступай. Именем хана! Глава стражи вытащил золотую пайцзу. В это время в шатёр заглянул верный воевода, Борис. Подмигнул, проведя рукой по горлу.

Несмотря на почтенный возраст Василий ещё был в хорошей форме, сказывались два десятилетия постоянной войны всех со всеми. Стремительным движением выхватил меч и слитным, хирургическим ударом вбил его острие в сочленение ламеллярных доспехов. Разрезав гортань меч вышел в районе шейного позвонка слегка цокнув по шлему с тыльной стороны. Всесильный тысячник беззвучно повалился на землю. Лишь глаза застыли в удивлении.

Князь небрежно оттолкнул тело.

— Давно хотел сие сделать. Веришь, и без всякой мзды. Тварь то, а не человек.

— Куды его?

— А-а-а, — отмахнул рукой князь. — Он за гонцов выспрашивал, к ним и спровадь, под лёд. Мне же вели вина подать.

***

Высадившиеся бойцы в город не углублялись, заняли узкий «язык» от берега Ахтубы до главной площади Сарая и закрепились. Предварительный обстрел, стремительная атака и пост стражи на царских воротах превращён в колючие ежи, там их всего два десятка осталось, дай бог. На это никто и внимания не обратил. Основные бои разгорелись в районе темницы и казначейства, туда неизвестные через провал в стене упорно пытались прорваться.

«Вороны» тем временем подбежали к золотым коням волоча толстый канат, уходивший к башням. Обвязав статуи, закрепили цепи карабинами и подали сигнал. Тяга пароходной лебедки полсотни тонн, плюс двойные полиспасты. Многотонного коня вырвали словно репку, со скрежетом он прополз по площади, оставляя глубокий след, пробил несколько глинобитных стен и замер. Немедля к ценному трофею подскочили новые «вороны», принялись перевешивать зацепы и карабины. Протащить эдакую «дуру» сквозь жилой массив задача нетривиальная, но легко решаемая средствами механики и физики.

— Первый пошёл! — злорадно проговорил я, потирая руки. — Не всё коту масленица, хоть расходы отобью…

***

Бесчувственное тело хозяина Еголдаевой тьмы тащили в мягких носилках по ходу вкатив укол кофеина, чтобы пациент не отошел в мир иной. Палачи хана знатно потрепали Берди.

Лю уже ждал в условленном месте. Увидел «кулёк», «демонов» что его несли... Дождался, когда те уйдут и подошёл.

— Мой господин?! Что же они с вами сделали…

[i] В дословном переводе фраза звучит. Где покои хана?

Глава 11

Поздние огни в окнах хором, выходивших на Москву-реку, мало что могли сказать сторонним, но для дворовых людей, знавших, кто там сидит, этого было достаточно чтобы сделать далеко идущие выводы, особо, вкупе с приездом младших братьев Симеона и намечающимся на весну большим съездом князей всей Северо-Восточной Руси.

Иван Калита разделил земли между сыновьями, причём столица стала нераздельной собственностью всех трёх. Старший получил куда больше, и это заложит традицию, послужную созданию централизованного государства. Семёну Калита завещал главные после Москвы города: Можайск и Коломну, Ивану — Звенигород и Рузу, Андрею — Лопасню, Серпухов и Перемышль. И сейчас братья собрались вместе, чтобы выработать единую линию поведения на большом съезде, что своими действиями невольно инициировал выскочивший из ниоткуда захудалый Глуховский князь.

— А из села Рузьское съехало осемандцать родов, из Фоминьского двадцать, из Суходола дюжина. Такоже обельных и старых холопов, вдачей тиуны недосчиталися сто семь душ!

Семён слушал возмущенного брата вполуха то подбрасывая и ловя монету, то закручивая и пуская ту на стол волчком, отчего она долго крутилась, отбрасывая блики на хрустальные кубки с рубиновым греческим вином.

— Бегут, значится, смерды.

— Не токмо смерды с холопами от нас бегут, брат, но и людины.

Не дождавшись пока монета уляжется, раздражённый князь громко хлопнул по ней сверху:

— Сие и следовало ожидать, как только соседушка наш тамгу да прочие мыты отменил. Чернь неблагодарна и добра не помнит! Когда отец от Юрия княжество принял под Москвою едва ли три на ста тыщ люда жило. Нам же он данников оставил вдвое больше. Отчего так вышло, ведаете али нет?

— Не велик в том секрет, — ответил Иван. — Наши земли татары не зорят, в отличии от прочих княжеств, посему ратаи со всей Руси и тянутся.

— Верно, брат, а за то мы мыта берём более прочих, и уходит оно не нам в калиту! В Орду, без остатка.

— Так и есм! — поддержал Семёна Андрей. — Злата и серебра мурзам и эмирам без счёта раздаём. Кстати, а что там с отрядом Октая? Пять по ста рублей дивану выложили, дабы татары выскочку глуховскую угомонили.

— Сгинул он, — сухо ответил Семён. — Плакало наше серебро.

— Как так сгинул? С ними же сотни хана пошли и Озбеков посол с золотой пацзой, — Андрей осёкся, замолчал на полуслове, увидев злое выражение на лице брата. — Думаешь, его рук дело?!

— А чьих ещё? Волчонок в деда пошёл, а он нашему пращуру, Александру Ярославичу кровушки вдосталь попил. Такой же бунтовщик.

— Так надобно в Сарай донести!

— Надобно, но мои домыслы к кафтану не пришьёшь. Отряд Октая в последний раз на Ногайском гостинце видали, опосля словно в омут сгинул. Азм людей в Рязань посылал разузнать что к чему.

— И?

— Никаких следов. Мстислав мастак концы в воду прятать. И не смотри, что борода коротка, хитёр аки старый лис.

— Как же он решился на такую дерзость? Ежели Озбек прознает… Новосильскому княжеству несдобровать.

— Иван, Иван, дядя его ничего не решает, сидит у себя в Глухове тише виды ниже травы. А то, что князь самовольно Октая живота лишил, это ещё цветочки. Ягодки в том, что на его земли чернь со всей Руси бежит, в том, что цена на добрый уклад и оцел втрое упала. Понимаешь, ВТРОЕ! Он наш главный доход перебил! — закричал Семён дурным голосом. — Персидский уклад в Нижнем ужо третью седмицу впустую лежит, не берут! На что дружину кормить будем? За твои красивые очи Иван, гости коней не продадут. А теперь ещё и это, — Семен раскрыл ладонь, показав братьям ровную, аккуратно выбитую биметаллическую монету с римской триремой. — Сию монету из белого злата альфой кличут, а к ней в придачу вона, — Великий князь высыпал из шкатулки россыпь монет малых номиналов и цветной листок, где внятно со стрелками и рисунками было показано, что к чему и на что менять.

— Лепо, зело лепо сия монета выбита. Великий искусник ладил, — забубнил Андрей.

— Хрен там, а не искусник! Знающие бояре подсказали - сие не люди ладят, а пресс!

Бровь Андрея взмыла в немом вопросе.

— Механикус, молот с бабою сорока пудов. Вона, глянь, — Семён показал брату ордынские денге. — Ежели присмотреться, на каждой узоры разны. Тута завиток заглажен, а здесь буквица едва видна и округ не равна. Оттого сие, что сила удара гуляет и мастера, что её бьют, разны. Франкские али греческие монеты такие же, а вот эти, — князь вновь взял в руки новины, — один к одному, аки близнецы. А где на Руси чудеса механические ладят, а?

— Опять Мстислав?

— Не сумневаюсь. В лето сии монеты на Бадожский торг его гости привезли, а как слухи до Москвы дошли, Алексей Петрович немедля своего человека отправил разузнать что к чему. Сами ведаете, что отец многие лета у Озбека выспрашивал право свою монету бить, и в том, не преуспел.

Алексей Петрович Хвост-Босоволков, советник Калиты и негласный глава клана старых бояр был крёстным отцом Семёна, фактически все дети Калиты выросли у него на руках и потому от ближника у братьев не было секретов, а Хвост единственный кто получил право находится в узком кругу Калитовичей. Помимо прочих обязанностей Алексей Петрович также отвечал за разведку Московского княжества и агентуру, ибо многие агенты Калиты в Сарае были завязаны лично на него.

— Из Новограда, — забасил степенный муж. — Лучших людишек под личиною гостей отправил я в Медное, думал тама они монету бьют. Однако же они выведали что монеты привозят в острожек Беломорский, его давеча поставили люди Мстислава на Студёном море, гости с острова Туле.

— Врут!

— Врут али нет, не ведаю то. Посему люди мои отправились по гостинцу в град сей и видали тама гостей на чудном корабле с гнутым носом и зелёным ветрилом. Были они одеты в порты в клетку, кафтаны червлены и гишпанские шляпы с перьями заморских птиц.

— Бесстыдники! — вскрикнул Иван Иванович.

— У воротынского князя товара пригожего во множестве, и в том, что с ним немцы торг ведут, нет дива.

— Прав ты, Семён Иванович, однако же рожи у гостей тех больно на новгородцев смахивают, более того, среди них мой человек опознал ушкуйника, коего ранее в Старой Ладоге встречал. Да и шептались они с княжескими воями всяко уже не на латыни, он то по губам речи людские разумеет.

Семён скрестил пальцы и суровым взглядом обвёл братьев и заговорил.

— Выходит по всему, что монеты сии чеканит недруг наш. Большого ума один к одному сложить не треба. В Орду писать ябеду смысла нет. Буквицы и цифирь латинские, имени князя на монетах нет, а значит и крамолы на царя Озбека.

— Брат, а зачем же он сие затеял? В чём выгода то?

— Не ведаю то, Иван.

— Нет в том тайны, князья, — подал голос боярин. — Все гости знают, меди у Глуховского княжича куры не клюют. На Ладоге его холопы оловянные и серебряные жилы бьют, а сколько уклада у него в Лещиново и сами ведаете, — боярин подкинул в руке стальную монету, — без счёту! А вот где он злато берёт, загадка.

Установилась тишина.

— Что мы имеем? Долги Рязанских сёл и градов Мстислав выкупил, холопов взад не возвращает хотя виру исправно платит. Ещё лето-другое и пойдём… по наклонной. Посему и созываю большой съезд в Ростове. Помимо данников обещались быть князья из Карачева, Тарусы, Брянска и Смоленска. От Короткопола тако же приедут. Не всем в Рязани по нраву пришлось что он за ломанные резаны Верейскую землицу продал. Не только от нас холопы к нему бегут то, да и митрополит отщепенцем сим зело недоволен за то что десятину отменил, за то, что чернь его спасителем кличет.

— Навалимся всем миром, задавим! — выкрикнул молодой Андрей.

— А может пёс с ним? Заставы новые сладим, дабы холопов ловить, гостинец его в Волоке-Ламском мздою непомерной обложим. Царю Озбеку ябеду отпишем. Опасно ведь, брат. Я весною его пищали своими очами видал. В лоскуты прах брони рвёт, аки тряпки гнилые. А ныне у князя три тысячи посохи с рожнами и тысяча конных, в броне доброй, — волости Ивана Ивановича непосредственно соприкасались с северными границами Воротынского княжества и он, в отличии от братьев, не понаслышке знал о реальных силах неспокойного соседа. — Три это токмо под Вереей — добавил боярин. — Да и посохой воротынских пешцев язык называть не поворачивается, чернь с ног до головы железом увешана а справны вои с утра до вечера их гоняют. Есм у князя и прочие: огневики, рейтары и пушкари, артиллерия то бишь, — последнее слово Алексей Петрович произнёс с трудом. — И сколько их, азм не знаю. В его воинские острожки моим людям ходу нет. Боюсь не сдюжим, Семён Иванович, кровью умоемся.

Семён ударил кулаком по столу:

— С каких это пор, мне, Великому князю, удельного бояться! Осмь тысяч мы с Владимирскими всяко соберём, три Карачев выставит. Таруса, Смоленск, Брянск, Новгород не меньше!

— Новгород людей не даст, обожглись ужо, — тут же вставил веское слово Алексей Петрович.

— Молчать! — закричал князь. — Надобно буде, кубышку отцову распечатаю. Из Орды тюмен приведу! А то и два. В бараний рог Мстислава скручу но пакостить боле на земле Московской не позволю…

***

Ближе к утру Сарай напоминал постапокалиптический город из фильма ужасов. Сквозь дымное марево пробивались яркие лучи прожекторов, в небе пролетали пылающие огнём болиды, висели какие-то моргающие огни. Отряды демонов с клювами ворон заполнили город. Баррикады, ежи… Чудовищные корабли очерчивали здания светом дьявольских прожекторов. Извергали из своего чрева утробные звуки, от которых стыло внизу живота. Ад на земле. Немногие горожане рисковали выйти из домов, предпочитая отсидеться за толстыми стенами.

Каюм вжался в закоулок что есть мочи, он даже дышать перестал. Сжав изо всех сил амулет, парень беззвучно молился духам, чтобы его душу не забрали шулмусы. Хищный клюв, несуразная шляпа, рваная накидка. Причудливые тени, отбрасываемые этими элементами, кратно увеличивали размеры пришельцев и вот сотни превращались в тысячи, а рост демонов вдвое превышал человека. У страха глаза велики. Один, два... семь... двадцать. Каюм сбился со счёту. Считая «ворон» молодой острый глаз приметил, как блеснуло за хламидой кольцо байданы, чудные сапоги с верёвками, броневые пластины на руках. Один из демонов остановился и повернулся в его сторону. Заметили! Сердце парня ушло в пятки, ему казалось, пришли последние мгновения жизни, рот открылся. Но закричать не смог, страх сковал мышцы. Пришелец снял глаза из стекла с клювом и поднял голову вверх. Это человек!

Каюм невольно проделал то же самое и обомлел... Он его узнал, один из золотых коней, символ и гордость столицы. Злая магия подняла коня в воздух, и он летел по небу сбивая ногами крыши высоких домов…

Бесконечная ночь подходила к концу, а с нею подтягивались сотни из пригородов. Пора сматывать удочки. Иллюзий что мизерными силами я смогу удержать Сарай не было.

Перетащить главную добычу, массивных коней Бату, оказалось ой как непросто. Горын сорвал крутой джекпот, откупорив личную кубышку Озбека. Чего там только не было: индийские и персидские монеты, арабские и хорезмийские динары, солиды и ауреусы Византии. Раритетные золотые гривны князя Владимира, и китайские золотые квадратные слитки с иероглифами и драконами. Ни одной серебряной монеты! Хотя какие монеты, монеты бледная тень на фоне прочих сокровищ — персидские кинжалы из булатной стали с рукоятями, усыпанным драгоценными камнями, блюда густо покрытые сапфирами и бирюзой, индийские кольца, броши и джумары. Ажурные браслеты из Юань инкрустированные рубинами, нефритом, красными и чёрными кораллами, изумрудами. Золотые серьги «эр-хуань» в виде колец и однозубые шпильки для волос «цзи». Русские золотые височные кольца, шейные гривны, колты, серьги и подвески-лунницы. Ушкуйники «обезжирили» неприкосновенный запас ханской казны, взяли всё, что «непосильным трудом» нажили ханы за десятки лет ига.

Впрочем, времени мои отряды не теряли и раскулачили не только хана, но и враждебных эмиров. Пароходы тянули за собой объёмные баржи куда складировали добычу и технологические улики: канаты, карабины, корпуса бомб, провода.

Хабар пополнили сокровища из дворцов эмиров и чиновников рангом пожиже. В казне Товлубия, а его «вилла» тоже попала под раздачу, нашлись серебро и мои медные слитки. Особо порадовали таможенные склады хана, опечатанные золотой тамгой. На первый взгляд одного золота взяли, тонны четыре. Про эти лавки меня Лю просветил, в них очень и очень много сладкого эксклюзива собрано: медь, китайское серебро, свинец, олово, шелка в свертках и тонкие шерстяные ткани, жемчуг, кораллы, пряности. Черкизовский рынок я вам скажу это так, бледная тень торгового квартала Сарая.

Пока «Бурлак» возился с конями, «Енисей» подогнали к пристани у торгового квартала, протянули к складам канатную линию и всю ночь тягали биг-бэги с ценной добычей, заполняя бездонные трюмы. Объёмное и не слишком ценное: кожи, масло в кувшинах, хлопок, шерсть и прочее арбами свозили в конспиративные дворы заваливая те по верх заборов. Городской страже в первые дни будет не до жалоб торговцев. Из дворца и элитных кварталов добра тащили не меньше. Жаль, главную казну мы целиком так и не взяли, слишком упорным оказалось там сопротивление…

С первыми лучами Солнца тяжело гружённые халявным добром пароходы уходили из опустошенного города. Их никто не преследовал. Под шумок в городе оживились сотни преступных элементов, вовсю бузили завезённые мною невольники, к коим присоединились местные «коллеги», освобождённые по ходу из тюрем и рынков рабов. Отчего после ухода «ворон» грабёж караванов и не думал стихать. Только в полдень сотни Василия Пантелеймоновича прорвались в центр Сарая взяв штурмом одну из баррикад. А в целом, войска хана восстановили порядок в Сарае лишь на третий день. К этому времени подробности о страшной смерти Озбека разнеслись далеко за пределы города, а группировка Тайтуглы-хатун уверенно взяла бразды правления в свои руки.

Меж тем пароходы спустились по Ахтубе и поднявшись по Волге к лагерю оставили баржи и часть воинов, после чего взяли обратный курс на Хаджи-Тархан. За добычу я не переживал. Есть кому довести. Два экспедиционных «Сталинца» с прицепными ПГС перевозившие полон , по заснеженной степи, лежащей вдали от торговых путей, доставят в Воронеж трофеи в целости и сохранности. Один тракторный поезд тройку тяжёлых саней без труда тянет, а это солидные шестьдесят кубов. Полезные всё же плюшки у технического прогресса.

Цитата из завещания Калиты

Приказываю сыном своим очину свою Москву. А се есмь им роздел учинил:

Се дал есмь сыну своему болшему Семену: Можаеск, Коломъну со всими Коломеньскими волостми, Городенку, Мезыню, Песочну, Похряне, Усть-Мерьску, Брошевую, Гвоздну, Ивани, деревни Маковець, Левичин, Скулнев, Канев, Гжелю, Горетову, Горки, село Астафьевьское, село на Северьсце в Похрянъском уезде, село Костянтиновское, село Орининьское, село Островьское, село Копотеньское, селце Микульское, село Малаховьское, село Напрудское у города.

А при своемь животе дал есмь сыну своему Семену: 4 чепи золоты, 3 поясы золоты, 2 чаши золоты с женчуги, блюдце золото с женчугомь с каменьемь. А к тому еще дал есмь ему 2 чума золота болшая. А ис судов ис серебрьных дал есмь ему 3 блюда серьбрьна.

А се даю сыну своему Ивану: Звенигород, Кремичну, Рузу, Фоминьское, Суходол, Великую свободу, Замошьскую свободу, Угожь, Ростовци, Окатьева свободка, Скирминовьское, Тростна, Негуча. А села: село Рюховьское, село Каменичьское, село Рузьское, село Белжиньское, село Максимовское, село Андреевское, село Вяземьское, село Домонтовьское, село в Замошьской свободе, село Семьциньское.

А из золота дал есмь сыну своему Ивану: 4 чепи золоты, пояс болшии с женчугомь с каменьемь, пояс золот с капторгами, пояс сердоничен золотомь окован, 2 овкача золота, 2 чашки круглыи золоты, блюдо серебрьно ездниньское, 2 блюдци меншии.

А се дал есмь сыну своему Андрею: Лопастну, Северьску, Нарунижьское, Серпохов, Нивну, Темну, Голичичи, Щитов, Перемышль, Растовець, Тухачев. А се села: село Талежьское, село Серпоховьское, село Колбасиньское, село Нарьское, село Перемышльское, село Битяговское, село Труфоновское, село Ясиновьское, село Коломниньское, село Ногатиньское.

А из золота дал есмь сыну своему Андрею: 4 чепи золоты, пояс золот фрязьскии с женчугомь с каменьемь, пояс золот с крюкомь на червчате шелку, пояс золот царевьскии, 2 чары золоты, 2 чумка золота меньшая; а из блюд, - блюдо серебрьнo, а 2 малая.

Глава 12

Январь 1341 года, замок Байербург

Наступив на упавшее дерево Гедимин с вызовом смотрел на белоснежные стяги с ненавистными ему чёрными крестами. Дубовые стены тевтонской крепости окружал сухой, глубокий ров с залитыми льдом стенками. Со стороны Немана твердыню обрамлял высокий частокол, в глубине, массивным квадратом, доминировала высокая мрачная цитадель утопающая в тумане. Байербург казался неприступным, уж что-что, а крепости немцы умели строить.

Великий князь глубоко вдохнул морозный воздух с едва уловимым ароматом крови и улыбнулся. Он снова здесь и на этот раз полон решимости победить! Казалась ему пора уйти на покой, как-никак восьмой десяток пошёл. Но разве он может это себе позвоить пока немецкая твердыня стоит на ЕГО земле? Вопрос риторический.

Впервые крепость основал тут великий магистр Карл фон Триер, как базу для будущего крестового похода. Осенью того же года вместе с Витенем они осадили её. Подтянули осадные машины, наняли лучших лучников из Полоцка, но.. начинание не увенчалось успехом. Ещё дважды Гедимин пытался захватить проклятый замок, но так и не добился успеха. Хотя... с какой стороны на это посмотреть. Ведь в конце концов тевтоны не выдержали партизанской войны, бросили стройку. Ему тогда казалось что он преподал хороший урок псам и они более не посмеют посягать на его лён ... Как же он ошибался. Спустя несколько лет немцы затеяли ещё более масштабный поход. Рыцари съехались из Богемии, Силезии, Палатината, Тюрингии, рейнских земель, Голландии и даже Бургундии… Были среди них и баварцы, они то и заложили по соседству с руинами новый замок. Рыцари использовали ег как плацдарм, склады оружия и провианта для набегов на Жемайтию. Дружина его сына, Ольгерда, сходу попыталась взять язву ... Безуспешно.

В этот раз он привёл под стены не только осадные машины но и восемь тысяч, дружины! Завтра же первым, словно в молодости пойдёт на приступ и его сыны узнают — у отца ещё остались силы. А взяв Байербург он устроит кровавую тризну, воздаст требы Перкунасу, в благодарность за воинскую удачу.

Гедимин ударил копьём и тысячи горящих стрел взвились в небо, а следом, в ров, полетели связки фашин. От натяга канатов, свитых из бычьих жил, словно старый тролль заскрипел гигантский требушет, отправляя в полёт валун размером с голову быка. Мощный удар сотряс стены цитадели, подвенечные брёвна сдвинулись подняв клубы пыли, а от начавшихся пожаров потянуло горьким дымком.

Гедимин улыбнулся.

Тевтоны не устоят, в этот раз он не оставит им шансов.

То же время, шатёр Колывана.

Боярин привык решать вопросы стремительно. Жаль, в Литве действовать привычными методами не получалось. Колыван уже передал тело Александра Наримунтовича отцу, через что вошёл к нему в доверие. К сожалению позиции этого князя при дворе были слабы. Ольгерд же охотно принял предложение Семёна Ивановича и обещался помочь, но позже. Говоря по-простому, Колывана динамили чего боярин не любил, хотя прекрасно понимал причину. Сыновья Гединимина сидели на коротком старте в ожидании кончины любимого папы. Вот только глава семейства как-то не собирался в мир иной, наоборот, похорошел, сбросил десяток лет. От былой хвори и следа не осталось.

— Боярин, — служка угодливо согнулся в поклоне, — Гнезд прибыл.

— Кличь немедля!

Здоровый мужик разбойного вида с пустой глазницей и уродливым шрамом, пересекающим лицо, откинув полог шатра неумело поклонился.

— Здрав буде, Колыван! Боярин не ответил на приветствие и сидел словно нахохлившийся воробей.

— Не до здравниц ныне Гнезд. Принёс мушкет, али нет? Сразу сказывай. Гнезд в ответ улыбнулся, блеснув выщербленным зубом.

— Добыл. Добыл, хозяин. Едва дался, аки меч кладенец. А уж сколь рублей ушло. Без счёту!

— Но-но-но. Я тебе покажу без счёту. Знаю я вашего брата. Давай, показывай! Гнезд достал из-за спины перемотанный в тряпицы изящно украшенный морозными узорами и чернью гранёный ствол мушкета с ореховым прикладом.

— Барабанный, на осмь зарядов. Ох и не просто дался, боярин, двоих побратимов потерял.

— Добро, добро. Браты дело наживное. Прицел то где?

— Хде-хде. У меня.

Колыван нехотя снял с пояса тугую калиту и небрежно кинул разбойнику. Последний, схватив его, достал монеты принялся пересчитывать, то и дело пробуя на зуб.

— А остальное?

— По первой товар, опосля гривны.

Колыван дураком не был. После дела на Онего боярин по достоинству оценил преимущества огневого боя и бросил силы на поиски мушкетов. Князь по понятным причинам их не продавал, но сделать засаду на поселенцев, подловить патруль поднаторевшей в воровских делах охране Колывана труда не составило. У него уже имелся дробовик и простой мушкет. Пороха правда не густо, но зато его люди уворовали бочок гранул для «Единорога», а захваченный язык показал как стрелять и отливать заряды с помощью пулейки. Запасы позволили натаскать в стрельбе хорошего лучника, к сегодняшнему моменту из мушкета тот уверенно бил белку в глаз с тысячи локтей. Пленник заодно выложил Колывану и про оптический прицел, и про белый порох, что куда сильней, чем шоколадный. Перспективы быстрого устранения конкурентов так вскружили голову что боярин отправил в Медное аж два отряда охотников за головами и вот, один из варягов вернулся с желанной добычей.

Колыван вытянул прицел из тряпок, поднял на уровень глаз. — Ишь ты. Десять крат, сетка прицельная травлёная, ешо и с точками… Боярин приложил прибор к глазу.

— Ох хорош, ох и хорош. Угодил, Гнезд!

— Из серебра сие лёгкого. Зачернён, азм царапнул малость.

— Я тебе дам царапну! Куды граблями полез то. Без спросу! — Колыван не отрывал взор от ценного прибора. — Прах то белый достал, али как?

Гнез покачал головой.

— Ну и хрен с ним!

— Хозяин, — к Колывану вновь подобрался служка и заговорил шёпотом, — посредник от тевтонов прибыл. Отослать как обычно или…

— Пусть обождёт, — боярин хищно оскалился. — Злато лишним не будет. Одни расходы с этими жмудинами.

Утро следующего дня.

Северную стену замка с раннего утра усердно «заливали» тысячи стрел. Из-за зубцов вяло отвечали, но с каждым разом реже и реже, и в какой-то момент ответный «огонь» не прекратился. Гарнизон Байербурга едва насчитывал десяток рыцарей и три сотни кнехтов при них, силы несопоставимые с возможностями осаждающей армии.

Закованный в богатую броню Великий князь, в шлеме украшенном заморскими перьями, бликующим от лучей Солнца, довольно резво для своего возраста, взбирался на стену. Как и обещал себе, первым. Шум боя не позволил расслышать глухой выстрел. Воины увидели лишь как вождь широко раскинул руки и полетел вниз. Раздались крики ужаса. Гедимин погиб! А может ещё жив? Вал заполнен фашинами, а броня защитит от веток, смягчит падение. Десятки воинов ринулись в ров и вот на руках они несут тело вождя в шатёр, к лекарям. По скорбному выражению лиц все ясно как божий день. Уж кто-то, а воины прекрасно отличают раненых от убитых.

Когда к шатру подошёл Колыван, тело князя уже освободили от доспехов и уложили на ложе, а рядом, держа отца за руку сидел Монтвид. Единственный из сыновей, кто отправился с ним в поход.

— Ох, беда-беда! Как там володарь наш. Может оклемается?

Радивил, один из ближников князя, с которым через Ольгера сошёлся Колыван ответил. — Князь мёртв. Поганые тевтоны применили нечестивое оружие, огненный бой. Будь они прокляты!

— Неужели? — Колыван подошёл к доспеху князя, просунул палец в рваную дыру со стороны спины, покопался и сковырнул изнутри бесформенный кусочек свинца. — Странно сие. От немчиновой рибальды отверстие поболее, да и заряжают их стрелками из уклада, а их о броню не плющит. Крепкие они.

На Колывана обратил внимание Монтвид. Боярин обернулся к нему и подойдя ближе вложил в ладонь пулю.

— Не ведаю кто сие злодейство учинил князь, но вряд ли тевтоны. Одного токмо негодяя знаю чьи вои свинец в огненную трубу заправляют.

— Кто?! — вскрикнул Монтвид.

— Мстислав Сергеевич, удельный князь Глуховский и убивец твоего племенника, Александра Наримунтовича.

Имена были произнесены и река времени сделала поворот, неотвратимо меняя историю этого мира.

***

Баку встречал солнечной погодой, свежестью, теплым песком и зелёными гранатовыми деревьями. Термометр показывал плюс семнадцать градусов, в то время ка на Руси стояли январские морозы. Остались позади ледяные торосы дельты Волги и жёсткие шторма Каспия. Вытянутое с севера на юг на тысячу километров Хвалынское море постоянно продувается вдоль восточного побережья сильным норд-остом. В первые дни января вместо моряны с зюйд-остовыми волнами, внезапно задул встречный норд-вест, гнавший с севера несметные полчища собственных волн. И волны встречаясь, били с двух противоположных сторон, лоб в лоб, сталкивались со всего разбега, останавливались, обнимались в обхват и вступали в яростную борьбу, вздымая к небу белые пенистые хоботы. К вечеру скорость ветра достигала тридцати метров в секунду. На суше ветер подобной силы срывает крыши домов, вырывает с корнем деревья! Мы потеряли из виду «Бурлак», с палубы смыло трёх матросов, а сила шторма достигала десяти балов, навскидку. «Енисей» скрипел, выл, пищал, часть заклёпок вырвало из силового каркаса, но двое суток болтанки он выдержал достойно, в отличии от экипажа, поголовно поражённого морской болезнью. Здорово выручили водомёты и то, что мы шли далеко от берега где волны достигали опасной высоты.

Неделю проторчали в Даргинской банке. Требовалось подлатать «Бурлак», его потрепало куда больше нашего судна. Заодно протестировали «фототелеграфную» станцию. Без связи в нынешних обстоятельствах никак, хрен его знает что там мурзы в Сарае учудят.

Дальнейший путь шёл как по маслу. Картографировали берега Каспия и поставили вторую станцию связи. Я, как и обычно, занимался сырыми проектами просиживая дни напролёт корабельных лабораториях. Благо, по сравнению с прошлым годом, их оснащение выросло на порядок.

В сфере вооружения полёт нормальный. Квест с «адской кофемолкой» Эйгера завершился запуском каморного "пулемёта" в ограниченную серию. За счёт одного ствола и ленточного механизма подачи она вышла полегче, подешевле картечниц заняв нишу пехотного пулемёта. Впрочем переделать её под гильзовый вариант, не проблема только смысла нет, группа "оружейников" уже корпела над роторным пулемётом нового поколения, аналогом Фоккер-Леймбергера спроектированного по схеме Щелкунчик, но, с пневматическим приводом, электрозапалом и 4 стволами а-ля WLKM. Пятидесяти мм. автоматический гранатомет типа американского Mk 18 Mod 0, по аналогичной схеме "лепили".

Основные вложения шли в НИОКР прессов и оборудования для штамповки бутылочных, бесфланцевых гильз с соплом Лавааля: пуансоны, развесовка пороха, состав никелевой латуни и прочее. Планируем шлёпать бронзовые гильзы 5,45×39, 9X39, 12.7X99. под белые пороха и бумажные калибры 18.5×46 мм и 21X108 мм., под чёрные. Пока же клепаем вручную простые цилиндры из латуни с фланцем под черный порох 12,7×46 мм., со свинцовым сердечником и капсюлем Жевело для старых мушкетов и револьверных карабинов в духе SiХ-12, с подпружиненными барабанами, а также, базовой пехотной винтовки "Громобой", изделия в духе Remington Rolling Block. Деталей в последней с гулькин нос: затвор в форме перевёрнутой буквы П и курок включающий спицу и боёк с вкладными капсюлями. Элементы эти большие и прочные, легко отливаются центробежным способом. Для нашего уровня мехобработки, бескомпромиссная конструкция. Скорострельность до пятнадцати выстрелов в минуту, прицельная дальность до километра! Разбирать и чистить одно удовольствие. Не зря винтовку папские гвардейцы на вооружение поставили, ох не зря. Кирасирские револьверные карабины тоже под эту гильзу переделаем. На замену ручным бомбомётам колхозим 40 мм. гранатомет с ударно-спусковым механизмом Rolling Block по конструктиву американского М79, но, под более простую гранату типа ВОГ-25.

Не менее активная работа шла в области электротехники. Оставил тех-карты для исследовательской работы по коим "умники" собирали и тестировали генераторы, трансформаторы и синхронные реактивные двигатели в пределах мощностей от 0.02 до 900 кВт. И про классику не забывали, даст бог летом запустим капсюльные гидрогенераторы для мини ГЭС.

Наскоками пытаюсь фототелеграф осилить и тональный телеграф. Благо, какая-никакая элементная база уже появилась. Осталось над схемой питания, фильтрами и синхронизацией поколдовать. В области химии наклюнулись успехи в ветке эпоксидки, арамидов и биопластиков на основе крахмала и казеина. Коли выгорит, получим альтернативу бакелитам и эбонитам. Очень хочется науку в правильное русло направить, не засорять планету миллионами тонн пластика. Помимо основного плана развития хим-прома работаю по зову души над силиконовыми жидкостями, синтезом изоцианатов из крахамала, а био-полиолов из хвойной глюкозы. Био-пенополиуретаны крайне перспективное направление доложу я вам.

В связи с последними событиями прожекты из стадии «может быть в теории» перетекают в стадию "скорее всего". Признаться, всё ещё нахожусь в эйфории. До последнего ведь не верил что куш без неприятных сюрпризов сорву. Коней то на вшивость проверили, ещё на пароходе. Высверлили, завесили, образцы на чистоту азоткой проверили. Никакой пустоты, бронзы или прочего эрзаца. Чистый аурум! Тридцать три тонны, с копейками. Золотишко понятное дело на переплавку, а прочее добро в Центральный Резервный Банк, ЦРБ сокращенно. Очень интересная организация из под пера вышла, палочка-выручалочка для нищей экономики.

Пришло намедни шифрованное сообщение. Инспекторы оценили изъятый у Озбека хабар в два миллиона шестьсот тысяч рублей… Охренеть не встать! Совокупные инвестиции за последние шесть месяцев в НИОКР, жильё, дороги и станочный парк составили "всего" сто сорок шесть тысяч, из которых львиная часть приходилась на дутые деньги, они же второй контур регулирования с массой хитрых механизмов аккумулирования безналичных средств, а если брать первый, реальный, там я банкрот. Кхм, поправка, был банкротом.

Так вот, ЦРБ позволял прокручивать аферы занимая серебро у ростовщиков Сарая, Таны и Руси. Схема нехитрая. В хранилищах банка сконцентрировали ходовые товары с высокой добавленной стоимостью: прокат, чугун и изделия из него, стекло листовое, зеркала, морёный дуб, доска, известняковые и гранитные блоки плитка, черепица и прочие. Ростовщики под залог активов ссуживали деньги или товар в рост, на что составлялся ряд. Обман же состоял в том, что изделия перезакладывали, не по разу. Не от хорошей жизни чудил. Выкидывать на рынок массу дорогого товара сомнительная идея, маржа быстро в ноль скатится. К тому же ёмкость рынка дорогих товаров на Руси, мизерная. Это в книжках про попаданцев или в «Эпохе Империй» можно наклепать бесконечное количество товаров и продать. В реальности, такое не работает. Есть потенциал рынка, есть инерция мышления, есть в конце концов логистика. Купцы горы золотые обещают, но потом.

И я их понимаю. Например, путь в Германию, в оба конца, занимает восемь месяцев. Более-менее приличные объёмы закупок могут себе позволить Венеция, Генуя, Ганза, Орда ... Да и всё, пожалуй. Остальные очень далеко и покупают редко, или нет серебра в нужном количестве. В итоге, мы пришли у тому что производили больше чем, могли продать. В такой ситуации развитие внутреннего спроса виделось единственной возможностью сохранения темпов роста. Резервы ЦРБ стабилизировали безналичную систему (на момент отъезда составляли триста тысяч), а за счёт принудительного спроса Госплан получил возможность направлять развитие экономики в нужное русло. «Батут» заработал далеко не сразу, но уже к началу декабря шестьдесят пять процентов продаж обеспечивали субподрядчики, артельщики и работников цехов.

Существенная прибавка ВВП шла за счёт артелей. Словно новогодние игрушки нанизывались они на хребет вновь возводимых дорог. По многим позициям: воск, свечи, мыло, кожи, поташ, каучук, войлок, ткани, пиломатериалы и пиленый камень мы неплохо раскачали рынок, а схема открытия новых артелей отладили как хорошие швейцарские часы. Кандидатов отбирали, обучали работе, мотивировали и заключали договор (ряд) с долевым участием. Механизм чем то походил на современную франшизу, однако имел ряд отличий. Оборудование, здание и жизнь артельщиков страховалось РСБ, русским страховым банком, он являлся дочерней организацией ЦРБ. Артельщики получали отработанный тех процесс и готовую документацию, помещение, связь, логистику, гарантированный сбыт и сервисное обслуживание франшизного оборудования. Имелись и плюшки для раскрутки - бесплатная доставка сырья к производителю, а продукта на рынки сбыта, скидки на торговые места, бесплатное размещение информации в торговых каталогах и халявная линия телеграфа для связи, централизованного учёта и удалённой сдачи бухгалтерской отчётности.

На княжеский заказ норма прибыли фиксирована, остальное они вольны продавать по своему разумению. Артели включались в систему безналичного контура и имели хорошие скидки при покупке оборудования для расширения производства, сырья благодаря чему мы здорово разгружали столярные, химические, частью, кузнечно-слесарные цеха. Численность артелей перевалила за четыре сотни.

Надомные и семейные артели осилили сборку диковинных механизмов запустить кои в массовое производство не имелось возможности: кодовые, встроенные и навесные замки, фотоаппараты, настенные и ручные часы с пружинным балансом, печатные, вычислительные и швейные машины... Последние, кстати, на уровне. В прошлой жизни, бабам их частенько чинил вследствие чего хорошо помнил кинематику, а вот с формой шпульки пришлось повозиться. Базово собрали нечто похожее на Vesta Saxonia с челноком-шпулькой, в процессе эволюции дошли аж до зиг-зага с возможностью установки двойной иглы и копиров, взяв лучшее от Bernina 117-K и Gritzner VZ. Ныне же работаем над оверлоком и прямострочной проффесиональной, пневматической машиной с тройным продвижением иглы, плоской платформой и увеличенным вертикальным челноком, нечто похожее на Pfaff 545 ваяем. На продажу и в артели же шли дешёвые прошивочные машинка с качающимся рычагом с цепным швом, нескольких типов для кожи и тканей. Да и с вязальными машинами прогресс не стоял на месте, дошёл до двухфонтурных, с программированием узора перфокартами, впрочем, швейные машины с перфокартами уже в проекте. Управление точное механике при ЦИК которое занималось всякими мелочами разрослось до шести сотен человек, а уникальная система протипировая позволяла собрать образец из базовых узлов меньше чем за сутки, а после ценных ЦУ от босса дорабатывть в готовое изделие.

Не меньшую роль в бурном росте экономики сыграла эмиссия металлических монет. Они буквально взорвали рынок или, правильнее рынки. Не так давно открыли новые в Волоке-Ламском и Воронеже. Монету везли вагонами, без дураков. Стальная валюта позволила выплачивать зарплату посохе из стройотрядов и прочему наёмному люду вдвое, втрое больше чем в среднем по Руси, до полтины в месяц. Как только «рыбка» заглатывала крючок, узнавала, что ещели взять приглянувшийся товар по безналу тот обходился дешевле, что в служебных лавках можно покупать инструмент и вещи коих нет в обычных, что питание куда лучше чем в родном погосте, что выдают добрую обувку и одёжу. Образование опять же, не лишнее. Рабочий день аккурат восемь часов, если не считать общественных работ и три часа обязаловки по программе Ликбез. По чесноку, не в два раза больше резан платят, в десять! В таком свете отъезд на полевые работы, увязанный с штрафами и понижающими коэффициентами к базовой ставке, выглядел полной глупостью.

Добавим систему рейтингов и поощрений, официальную возможность приработка, стимулирующие доски почёта с зарплатами передовиков, активный досуг с уникальными спортивными и умственными играми, всевозможные творческие кружки, почтовую связь на халяву, развлекательные и образовательные диафильмы, посещение эталонных жилых домов, демонстрацию условий труда и жизни в артелях...

А коли добро трудиться, получишь недельный отпуск на здравницах и возможность выкупа долгов, коли имеются таковые. Бытовые блага агитировали не хуже: медицинское обслуживание, свет, водопровод и душ, тёплый туалет и прочие сказочные, для лапотников, новины порождали волну сарафанного радио уходившую далеко за пределы места работ. В октябре конкурс достиг двух человек на место. Координаторы, в кои то веки, получили полноценную возможность отбора кадров. Знаковый пример, численность стройкорпуса Онего выросла до четырёх тысяч рабочих.

Чтобы снабжать масштабные стройки требовались дороги, одна узкая колея, ни о чём. Значит или скорость поднимать, что на деревяшках нереально, или, увеличивать нагрузку на ось отчего брус начинал расползаться. Впрочем, проблема эта не вчера родилась. Первые лежни укладывали из бруса 150x150 c проточкой паза под колесо. Работало сносно при нагрузках, до четырёх тонн на ось и малых скоростях. Габарит бруса увеличили, набили поверх тонкую полосу… Не помогло. Требовался аналог Р-50 рельса. Предел прочности паршивой рельсовой стали 300 МПа и она, в шесть раз, прочней сосны. Понятно, в лоб металл не масштабировать, но зато можно увеличить площадь контакта распределив давление. Путём нехитрых расчётов выяснили, эквивалентный рельсу предел прочности имел сосновый брус сечением 300x300 мм.

Жаль с брусом не всё так однозначно. Ударная вязкость, будь она неладна. Параметр сей зависит от цикличности нагрузок. Если класть широкую полосу, то на неё железа уйдет не меньше, чем на стальной рельс. А с железом прямо скажу, не очень, хотя за прошедший год наметились подвижки. Увеличили не только выход чугуна с плавки, но и количество доменных печей. Не считая экспериментальной две малых коптят в Светлояре, по одной в Стальграде и Медном.

Пятая, уже на триста кубов - средняя, строится на хорде вблизи Беломорска. Пуск, в апреле. Главным поставщиком руды станет Костомукшское месторождение и частью, Койокарское, сложенное высокожелезистыми титаномагнетитовыми габбро-долеритами. В перспективе переключим северные домны на шведскую руду. Пока обходимся болотными да озёрными, сливки снимаем.

«Выхлоп» сырого чугуна, за месяц, вырос до шести тысяч тонн, но ежели перевести на язык рельс, то сии цифры уже не так радужны. Чтобы уложить жалкие сто километров одноколейки пятидесятым рельсом потребуется двенадцать, (двенадцать, Карл!) тысяч тонн, стали. Совершенно неподъёмная цифра и веская причина заканчивать хорду, в авральном режиме разведывать КМА в Губкине и закладывать в Воронеже домну под тысячу кубов. И чем больше прорабатываю рельсопрокатный цех, тем больше понимаю - прыгаю выше головы. Хорошо что сенца загодя положил, то бишь эксперименты с литьём рельс. За основу взял сплав «Моника», он же сталистый высокопрочный чугун с шаровидным графитом легированный молибденом, никелем и медью отчего и происходит название, разработанного в братской Беларуси в начале лихих девяностых.

Литые рельсы обходятся втрое дешевле, катанных, а уж про цех литья и говорить нечего, по кап. вложениям, раз эдак в двадцать, против рельсопрокатного. Со всех сторон бонусы: великолепные антифрикционные свойства чугуна, способность литого рельса быстро гасить вибрации и резонансные колебания, малая чувствительность к надрезам, меньший, чем у стали, удельный вес, повышенная теплопроводность, литейные и технологические свойства, более низкая температура плавления и хорошая обрабатываемость резанием. Имеются правда серьёзные трудности с литьём рельс свыше восьми метров, да и никель с молибденом дефицит, а их по полпроцента надобно. Цифра небольшая, но в расчёте на тысячу тонн выглядит угрожающе, по шесть центнеров каждого металла. Впрочем, никель нам и так и сяк треба, причём в промышленных количествах. Хотя... опробовали сплавы и без никеля. Рельс похуже, но для наших скоростей и его за глаза.

Вернёмся к "барашкам" из древа. Ударная вязкость характеризует способность древесины поглощать работу при ударе без разрушения, а береза в этом отношении в четыре раза лучше сосны, да и твердость у неё выше. В результате НИОКР выяснили, берёзовая доска толщиной пять сантиметров прекрасно работает как демпфер. По мере износа её и заменить легче, чем целый брус. Оставалось решить вопрос с пятном контакта колеса и рельса где значение давления доходит до 1000 МПа... На рельсе это узкая полоска шириной полтора сантиметра, учитывая что давление при увеличении ширины головки рельса падает пропорционально, в нашем случае 6,3 см.

Чтобы уменьшить чудовищное контактное напряжение, сделали ход конём - профиль колеса изменили с прямого, на слегка вогнутый конус увеличив долговечность пути в десятки раз и попутно победив главную беду лежневок, проминаемость стальной полосы, а это экономия металла. Проблему сжимаемости древесной части "рельса" решили так: поверх березовой доски набивали плаху из тербодуба пропитанную карбамидом и соединённую с подкладкой, нагелями и до кучи, прокатанную в валках после которых его прочность увеличивалась до 100 МПа. Считай половина, от стали! Технологии получения древостали активно развивалась и кое-где она уже подменяла баббит, бронзу, текстолит.

В кривых оставили проверенное двухточечное взаимодействие, оно хоть и жрало металл, но кратно снижало нагрузку на деревянную часть "рельса". Цилиндро-конические реборды "выросли" в размерах, а как известно при увеличении радиуса круга катания колеса величины эквивалентных напряжений, возникающих в месте контакта, снижаются на двадцать процентов. Вышло нечто смахивающее на ремонтный профиль ИТМ-73-01, он близок к конформному, но не требует точения на станках и вдвое уменьшает износы гребней. При двухточечном взаимодействии колеса и рельса зона на поверхности катания воспринимает в вертикальные нагрузки, а зона на гребне и боковой поверхности рельса, горизонтальные. При максимальной нагрузке на ось в четырнадцать тонн давление в пятне контакта на поверхность катания уменьшилась до 100- 200 МПа. Со временем, колесо из мягкой стали притрётся и профиль превратится в конформный, а он как известно, подобен профилю рельса от опорной поверхности качения до боковой поверхности рельса и уберёт большую часть проблем от ударного воздействия на брус.

Рельсы в кривых малых и средних радиусов устанавливали асимметрично, развернув их относительно подошвы в сторону от центра кривой. В кривых малых радиусов наружный рельс устанавливали с нулевой подуклонкой перпендикулярно относительно шпалы так, как на стрелочном переводе, а внутренний рельс с двойной подуклонкой 1/10. При этом ширина колеи осталасься нормативной, а возвышение наружного рельса компенсировало дополнительный наклон рельсов. Данным действием мы как бы сместили точки взаимодействия на обоих колёсах к центру кривой, увеличив этим разницу диаметров колёс по окружностям взаимодействия и улучшив, в итоге, вписываемость колёсной пары в семь раз!

Подуклонку на прямых заложили 1/12, радиусы круга катания для колёс и расстояния между кругами катания вычислили опытным путём и жёстко прописали в стандартах. Неожиданным плюсом комби-рельса стало повышенное сцепление. Ха! Паровозам с широкими колёсами не требовался песок для страгивания, а величину уклона пути можно смело поднимать до сорока метров, на километр, это, в разы уменьшало объёмы земляных работ.

Прикрутили сэндвич берёза-дуб с полоской стали. Обкатали на полигоне, тот по соседству с артиллерийским разбили. Что сказать? Устойчивость к разрушению выросла на порядок, а расход стали составил семнадцать тонн на километр, против ста двадцати у Р-50 рельса. Об чём речь то? Обновленный "рельс" уверенно держал нагрузку в четырнадцать тонн на ось и скорости, до пятидесяти километров в час. На изощрённый профиль головки "рельса" приваривали МЗП и запрессовывали в берёзовую плашку.

Сверхширокая колея обеспечила устойчивость вагона в кривых и в восемь раз, уменьшила вероятность опрокидывания и износ колёс. Архиважно сие ибо вагоны для людей и лошадей закладываем не абы какие, двухъярусные. Увеличенные до семи метров зоны боковой и верхней негабаритности вкупе с сочленёнными паровозами, колодцевыми платформами и многоосными транспортёрами как нельзя лучше подойдут для перевозки судов, элементов домов и прочего габаритного добра. Идея выглядела привлекательной и я, вопреки первоначальному плану, дал "красное" задание переложить всю хорду на новую колею, оставив на ряде участков третий "рельс" дабы сохранить возможность движения паровозов узкой колеи. Благо, "шпалы" в решётке закладывали с запасом и их переукладка не требовалась, а ширина мостов была изначально заложена под широкую колею, на вырост так сказать. Ну и как вишенка на торте - хорда спроектирована под двойной путь, то бишь без ветвлений, для возможности перевозки сверхбольших платформ, например, с кораблями.

Запустили в "серию" узкоколейный компаунд паровоз «Алёша» мощностью 90 кВт., сочленённый вариант по схеме Гюнтера-Мейера где паровой аккумулятор устанавливали на общей раме опиравшейся на тележки. Решение позволяло вписываться паровозу в кривые радиусом до 30 метров. Рельсовые пути военной версии декавильки подверглись причудливым метаморфозам и "усохли" до 380 мм. При всём желании ни узкоколейка, ни хорда как инструменты оперативного развертывания войск, мягко говоря, не годились. Тяжелы слишком, а их элементы недоступны для гужевой перевозки, а главное, основание для таких типов дорог требовало серьёзной подготовки. В реальной истории декавильки не прижились у нас по банальной причине. Нет в России пустынь и прерий, в значимых количествах. Нет, как во Франции XIX века, густой сети грунтовых дорог, а укладывать железку по сопкам и болотам, так себе идея. Пригодных для укладки декавилек участков пути, дай блог процентов десять.

Но ежели подумать, можно и правильно "запилить". Сделали ставку на сэндвич-рельс с широкой подошвой ( термодуб-берёза-ель) и модульный путь. Решетка обеспечивала необходимую жёсткость, а рельс играл роль демпфера, ведь когда колесо оказывает давление, рельс изгибается. Самая верхняя часть головки сжимается больше, а нижняя часть подошвы наоборот, растягивается. То бишь шейка рельса частично сжимается и частично растягивается. Это я к чему, хотя нагрузка на ось не превышала тонны, жёсткости рельса типа Р 5 даже в новом "бутерброде" оказалось недостаточно. Проблему разрешил рельсовый профиль близкий к крановому DIN 536. В сочетании с деревянной балкой, рельс при весе 6.4 кг на метр, соответствовал Р 11. То бишь сто километров "новой" декавильки обходились бюджету в 1440 тонн. Приемлимо, особенно в свете близкого запуска большой домны Медногорска.

В брус запрессовывали резьбовые и сквозные втулки позволяющие крепить балки к шпалам, гати или щитам типа ЛД. В остальном, элементы пути повторяли классические декавильки конца XIX века, вес самого тяжёлого не превышал тридцати килограмм. Для новой декавильки разработали мини-ряжи, мосты на МЗП, понтоны, а небольшой вес состава позволял устраивать канатные переправы и участки пути с канатной тягой для крутых подъёмов. Более того, в ход пошли регулируемые прижимы для фиксирования рельса к шпале и болтовое скрепление стыков рельс. Самое вкусное, расчётная скорость сборки путей могла превысить и пять, и десять кило в сутки! Согласитесь, не шутка для состава тянущего два десятка тонн. И на закуску, новый "Жук" обходился без парового аккумулятора. Пар ненерировал прямоточный котёл работающий на светильном газе, а цистерна с биогазом под давлением 20 атмосфер обеспечивала запас хода в двести десять километров.

Освоили выпуск локомобилей на платформах "Отрок" и "Малыш" для круглых и плоских гатей, с водотрубными котловыми модулями Ламонта. Для них же выпускали рулевые модули превращающие платформы в трактора а-ля Т-16 и прочие плюшки: винты, водяные и обычные колёса, лыжи, гусеницы, реборды... Малыши трудились на артельных лесопилках, лежнёвках, щитовых и тракторно-ледовых дорогах. Благодаря валу отбора мощности локомобильные санные платформы превращались в насосные станции, генераторы пара, гидро или пневмостанции.

Планомерно работали с гипсовыми смесями для отсыпки особо-топких болот, в варианте полугидрата кальция, он же техногипс. Опробовали и новую, всесезонную версию ледовой дороги. Давно хотелось что-то эдакое, очень дешёвое, укладываемое со скоростью три, пять километров, в день. Ледовые пути под это ТЗ подходили на все сто процентов. Один минус, тают весной, а вбухивать каждый сезон кучу серебра в укладку сомнительное удовольствие. Вот я и подумал, а что если вместо ледяных колей использовать брус с пазом, да на короткие шпалы его уложить? Тогда их и летом можно использовать, особенно, если и тракторные колеи усилить. Экспериментальные участки стелили сборным "рельсом", в шахматном порядке, крепя на круглые нагеля, в результате чего несущая способность увеличилась вчетверо! Балка Деревягина без единого гвоздя в который раз спасала мои хотелки. Пути сбивали небольшой бригадой по типу "LEGO" формируя жёсткое полотно опираемое на короткие полушпалы. Достаточно расчистить от пней узкую полосу и готово! Хошь сегментами укладывай, хошь, собирай на месте из того что под рукой имеется.

Решения из ледовых дорог навели на мысли о новом типе узкоколейки. Недорогой, модульной, укладываемой на любую поверхность и не требующую капитальных земляных работ. Такой, чтобы в любую щель пролезла, на любую гору взобралась. Думали, думали и решили добавить зуб похожий на лежень. В прямых, колёса катились цилиндрической частью, а в кривых, опирались на коническую. Зуб направлял колесо вслед за кривизной рельса, удерживая от схода и крена, две реборды, - укладывать пути с экстремально малыми кривыми и возможность эксплуатации двухъярусных вагонов на скоростях не менее двадцати пяти, тридцати, километров в час. Большая площадь катания колеса в прямых обеспечивала двухконтактное взимодействие, а нагрузку на рельс снижал грибовидный профиль зуба. Подобная форма позволяла кратно уменьшить износ. Чтобы рельс не вырывало поперечными нагрузками, его заглубили в шпалы, усилили поперечными распорами.

Для движения по сильно пересеченной местности добавил высокий и мощный центральный рельс интегрировав в него зубчатый путь с вертикальной рейкой а-ля Locher. У классической зубчатой дороги самый большой минус это размещение зубчатых реек горизонтально, отчего те в непогоду быстро забиваются льдом, снегом, осенью и при ветрах листвой и в целом и требуют к себе самого пристального внимания. Не говоря о дороговизне подготовки путевого полотна, ведь если оно начнёт "гулять", то соединение зуб-рейка мгновенно приходит в нерабочее состояние. Это кстати, главная причина почему зубчатые дорого не получили широке распространие, их можно адекватно сделать только в горнйо местности с прочным основанием. Вторая проблема, высокие нагрузки на прямозубые эвольвентные зацепления и как следствие, малая изностойкость реек, шум и частые замены пар трения.

С погодными условиями справились упрятав рейки в тело балки, а проблемы с зацеплением и геометрией решило модернизированое цевочное зацепление. Стандартная цевочная шина давно используется в монорэках. Большая глубина зацепления делает практически невозможным сход шестерни с рейки даже при сильных вибрациях или динамических рывках. Цевочное зацепление позволяет двигаться практически вертикально и часто используется в промышленных подъемниках, американских горках и прочих экстремальных объёктах. Передача менее требовательна к идеальной параллельности шестерни и рейки. Из минусов шум, и маленькая, просто черепашья скорость, ну и главное, цевочная шина дорогое удовольствие. Пришлось допиливать идею. Благо, в станках у нас много чего вкусного имелось. Итак, что изменили. Систему вывернули наизнанку внедрив роликовые пиньоны. То бишь стали ипользовать не цевки, а зубчатые рейки которые имеют профиль, описываемый трохоидой, сами шестерни с зубьями заменили на диск с подшипниковыми роликами. Пальцы же цевочного колеса заапрессовали в фторопласт превратив «грохочущий» поезд в тихий пассажирский транспорт.

Трохоидальное зубчатое зацепление обеспечивает увеличенный радиус кривизны, что повышает нагрузочную способность, плавность работы и контактную прочность по сравнению с эвольвентным зацеплением, но главное, такое цевочное колесо контактирует с рейкой одновременно в трёх точках сцепление, а зубья имеют форму, близкую к гипоциклоиде. Бонусои получили нулевой люфт и возможно передавать усилия с высокой точностью.

Схема то нехитрая. Ведущее цевочное колесо (пиньон) оснащается роликами на игольчатых подшипниках, которые перекатываются по зубьям рейки. Благодаря тому, что два или более роликов всегда находятся в зацеплении с противоположных сторон зуба рейки, мертвый ход при смене направления движения полностью отсутствует. Ну прочие плюшки прилетели, в десять раз большая скорость по сравнению с монорэками, до сорока километров, в час. Работа без смазки, практически полная бесшумность, на порядок увеличенная долговечность пути, возможность работы в сильно загрязнённых средах, "выдавливание" попавшей грязи и снега, нечувствительность к перекосам рамы тележки. Список достоинств на полстраницы, но главный финт ушами в том, дорогую цевочную рейку и дешёвую приводную шестерню обменяли на дешёвую рейку и дорогое цевочное колесо. Уклоны до 480 ‰ "Алеша" брал играючи, что в 40!!! раз больше классических железных дорог. Сопротивление качению у пути не хуже чем у железки, а устойчивость к опрокидыванию вагонов феноменальная, тем паче зубчатые рейки планируют ставить не везде и большую часть пути поезд пойдёт по обычным рельсам.

Вопрос лишь с роликовыми пиньонами цевочного колеса, ни разу не дешёво. Спрашивается, а зачем нам такие уклоны в Европейской части России? Ни к чему, благо вовремя вспомнил, о фрикционной системе Фелла. Сей древний прототип зубчатых дорог, как и наша конструкция, представляла из себя систему с приподнятым центральным рельсом который использовался и для торможения, и для для обеспечения дополнительной тяги. Поезда приводились в движение колёсами, горизонтально прикладываемыми и отводимыми пружинами на центральный рельс управляемыми с подножки, а также обычными ходовыми колесами. Недостатков хватало, но не таких чтобы нельзя было исправить, например, пружинный прижим заменили пневмоцилиндарми, как в системе Ханскотта. Применили продвинутые фрикицонные материалы для тянущих колёс и тормозных накладок, а колеса разнесли и увеличили их число за счёт дополнительного привода. В общем, даже в самом простом варианте фрикцион, втрое, поднял максимальный угол подьёма пути. Благо ппеределывать Алешки под фрикиционы не пришлось, только насадки сменили. Система вышла удачной и и посему для декавильки, так же разрабатывали версии с фрикционом, и с зубчатой рейкой.

Подстать пути изготавливали мосты. Опоры и режи сбивали из LEGO бруса, пролёты из модульных, раскосно-гвоздевых ферм на металозубчатых пластинах, проезжую часть, из древесных или бетонных плит. Новые мосты оказались менее затратны чем аналоги из ферм Гау, а их сборка осуществлялась в разы, быстрей. В работе активно использовали новинки: молоты пневматические и гидравлические вибраторы, в том числе глубинные, балластораспределительные и рельсоукладочные машины, канатные бункерные распределители балласта типа "тяни-толкай" и прочие новинки. В устройстве путей использовали специальные супеси с добавками и продвинутые песочно-щебневые смеси для балласта с пропитками, усиливали полотно техногипсом, песчаными, щебёночными и грунтовыми сваями убирая главную проблему слабых почв, морозное пучение грунта.

Сборно-разборные вариации пути с гибкими связями и стальными рельсами можно укладывать на сыру землю, лёд, просеку, снег, разбирать и собирать десятки раз. Подвижный состав включал модернизированную версию паровоза "Алёша" с увеличенным дорожным просветом и горными тормозами. Платформы держали честные три тонны на ось, а шарнирно-сочленённые вагоны позволяли перевозить габаритные грузы и большие контейнеры весом до тридцати пяти тонн... Сказка.

Не забывали и про дороги попроще. Для артельных путей выпустили тех-карты самосборки круглых лежнёвок без железных скреплений, с минимальным расходом кругляка. Чтобы упорядочить зоопарк дорог, вышел "Кон о дорожном движении" где стандартизировали всё, от хорды и лесных тропинок до габаритов морских причалов. Была создана служба отвечающая за эксплуатацию дорог, Дорожное Управление. Гребенчатой фрикционной дорогой уже укладывают участок от Волока Ламского до реки Орша, отрезки до ключевых сторожевых башен, времянки для хорды. Идёт разведка трасс Воронеж—Таганрог, веток на Киркенес и Ботнический залив.

Постепенно выработали оптимальную схему укладки. Временные дороги шли друг за другом по возрастающей пропускной способности, отрезками по два,три километра. Каждая "ступенька" служила трамплином для следующей, по грозподъёмности, версии времянки и как только её заканчивали, питающую трассу разбирали и перевозили на новый участок. Благодаря непрерывной линейной укладке суммарная протяжённость питающих стройку дорог была снижена на порядок. Количество батраков пришлось увеличить , но зато скорость достигала четырёх километров, в сутки! Само собой мосты и овраги, участки болот и прочие бяки требущие большего времени для постройки снабжали отдельно используя тракторные поезда и речные пути. Благо, там объёмы небольшие и на общую скорость это не сильно то и влияло. В среднем по больнице, выходило около двух кило, в сутки. Схема такая. Предварительно осуществляли топосьёмку и разметку трассы, укладывали телефонный кабеля, затем монтировали первую "очередь" времянок, буксировочную канатную дорогу питающую артели по рубке просек и установка телеграфа. По ней же, лошадьми, велосипедами, собаками доставляли элементы для второй очереди времянок, фермам на МЗП чем то смахивающим на монорельс Гочкинса. Основная задача это линии, доставка мотовозами щитов быстросборной временной узкоколейки, третьему и последнему типу дорог откуда уже, вагонами-хоперами, насыпали полотно и балласт постоянной дороги. Как то так.

Удивительно, но новации не только сверху шли, но и снизу что стало для меня приятным сюрпризом. Артельщики принимали живейшее участие в стройках. Только на премии за рацпредложения ушло более тысячи рублей. По большей части ахинея, но встречались и дельные предложения. В лежнёвках начали использовать цилиндро-конические реборды получая меньший износ путей и повышенную тягу лошади-локомобиля, не считая того что новое колесо обходилась в разы дешевле, за счёт сокращения количества высадок молотом и числа штампов. Причем новые реборды изготавливались как в стальном, так и в деревянном варианте. Народ прелести деревянных путей распробовал и взялся тему активно развивать, полузабытый проект циклопедов обрёл вторую жизнь. Артельщики, сами! Заказали и главное, оплатили проектирование рамы для облегчённой цепной дорожки из проката. Поставили лошадок на циклопеды с новыми сцепками и вуаля... По плоским да круглым лежнёвкам княжества потянулись лесовозные телеги и вагонетки, в том числе опрокидывающиеся. Зоопарк сей легко стыковался наращивая грузоподъёмность.

Оставалось решить вопрос с пропускной способностью дорог. Полноценную путевую автоматику без электроники не осилить, а народу на сотни и сотни стрелок и семафоров не напасёшься. После долгих раздумий остановился на электрожезловой системе и простых датчиках. Например, чтобы определить на каком километре пути находится поезд, ставили магнитную педаль на основе геркона бутербродного типа. Немагнитная защитная крышка из алюминия, подним геркон, а внизу феррритовый постоянный магнит. В состоянии покоя магнитное поле замыкает контакты и ток течет в систему управления (цепь замкнута). Когда стальной гребень колеса оказывается над датчиком, он становится «магнитопроводом» с меньшим сопротивлением, чем воздух. Магнитные линии «уходят» вверх в колесо. Поле вокруг геркона ослабевает, пружинные контакты внутри него размыкаются. Цепь разрывается — система фиксирует проход оси. Собственно на эти датчики ( добавив в схему соленоиды) завязяли пневмоавтоматику семафоров и стрелочных переводов работающих от сто литровых баллонов. Квадриплекс позволял использовать четыре частоты в двух проводах, из которых три, отдали под датчики и исполнительные устройства.

Помимо датчиков, каждые два километра разместили гнёзда для подключения телеграфа - работники обслуживающие пути имели личный полевой телеграфный аппарат. Более того, на северах ещё и радиожезловый вариант внедряем, как резервный. Система аналогична электрожезловой, единственное, вместо жезла по радиотелеграфу передавали цифровой код. Не получив его, диспетчер соседней станции поднимал запрещающий семафор. Благо запустили в производство новый усилитель с увеличенным, до пятидесяти километров, радиусом передачи.

Возросшие объёмы перевозок потребовали основательно подойди к модернизации тракторно-конно-ледовой дороги «Валдай» соединяющую северный и южный отрезки хорды. Этой же осенью сформировали новые конно-ледовые и ледово-тракторные отряды снабжения. По льду рек и озёр потянулись "Отроки" и "Онежцы" с широкими гусеницами буксирующие плавучие сани. Главные линии снабжения по Волге: Тверь-Усть-Шексна-Кострома, по Оке: Лобынск -Нижний Новгород и по Дону: Воронеж-Тана- Сари-цын - лагерь Иловля.

Учитывая автоматизацию, новую сцепку укладку второго пути на участке Светлогорск-Опытное-2 ... к лету, в разы, увеличим пропускную способность. Материалов то, в новый строительный сезон, потребуется море. Помимо основания новых княжеских городков Госплан, новый орган развития, с моей подачи имеет острое желание развивать малые поселения для босоты.

Зимой то, дома княжьих городков достраивали всем миром. Дуб на подпорные столбы аж но из-под Рязани везли, местный выбрали подчистую. Новый проект типового дома для городков-линий остался в прежних размерах, но вместо дубовых столбов начнём бить бипирамидальные бетонные сваи. Расход стали на арматуру у них вдвое меньше обычных, а для производства цемента уже запущены вращающиеся печи производительностью двести тонн в сутки, каждая. Хватит, с запасом. Бить планируем механическими и пневмовоздушными молотами одиночного действия, а может, чем черт не шутит и гидравлические вибропогружатели осилим, благо в этом направлении имеются подвижки. И те, и другие подвесные, а у кранов линейных городков с грузоподъёмностью порядок.

В отличие от прошлого года к жилищному строительству нового сезона подошли основательно и планово создавали резервы. Ставку сделали на штукатурные щиты, бипирамидальные бетонные сваи, пено-гипсовые "LEGO" блоки для утепления и перегородок и силикатные для внешних стен, шпунтованный брус, каркасные модули перекрытий и доски, на МЗП. В комплексе с нижней обвязкой свай ж/б балками это порядком увеличит скорость возведения домов и здорово снизит их себестоимость. Заодно и отопление обновим. Воздушное то, в крепкие морозы не оправдало. В башне поселений поставят газогенератор работающий на угле-торфе, а очищенный газ пустят в дома где установят медные трубы для двухтрубного, закрытого парового отопления низкого давления. Оно куда дешевле водяного, и греет лучше. Опять же насосы и электрика с автоматикой не требуются. Хотя и воздушку оставим, как резерв. Для парового отопления даже отдельная печь не потребуется, старые подойдут если добавить трубчатую атмосферную горелку - рожок с инжектором и баллон с ножной подкачкой, для запуска процесса горения.

Работаем и со светом. Лампы Нёрнста на основе диоксида циркония, в отличие от угольной нити, не окисляются на воздухе, а значит и не требуют вакуумированной колбы. Однако, для их зажигания требовался предварительный подогрев — огневой или электрический, а ещё балласт в виде пары элементарных резисторов в колбе. Пока ещё стержни долго не «горят», но НИОКР только стартовал. Натриевые лампы низкого давления, использующие неоно-аргоновую смесь в качестве зажигающего газа подороже обходятся, но и практичнее. Проект сей мучили давно, а подвижки наступили на днях, когда добавили пусковую антенну, представляющую собой молибденовую проволоку, обвитую вокруг горелки и соединённую с одним из электродов. Приблуда увеличивает электрическую ёмкость межэлектродного промежутка снижая напряжение пробоя, для горения лампе не требовалось даже импульсное зажигающее устройство! Добавка криптона и ртути увеличила светимость, а спектр сделался похожим на солнечный. Дело пока упирается в запасы газов , производство силовой электрики и правильный химический состав стекла. Пробуем и эрзац газоразрядки с углекислым газом как наполнителем, бюджетный вариант бесклапанной лампы Мура. Копаемся потихоньку с карбид кремниевыми и фосфид индиевыми светодиодами.

Топовые дома для батраков, единая ставка налога и прочие сказочные условия привели к тому, что на мои земли сверкая пятками рванули свободные и не очень, крестьяне. Большинству роскошных домов не достанется. Не осилим, по целому ряду причин. И вот что я подумал. Если мы не можем дать людям рыбу, то удочку осилим всяко, а уж мест для ловли в княжестве полно. Что треба нищим поселенцам, а к нам другие и не бежали?

Средства производства и выживания, информация как их использовать, земля, защита, жильё да зерно дабы отсеяться. Программа переселения включала период трёхмесячной трудовой практики совмещенной с курсами ЛикБеза. Сдавшие экзамены (в том числе по агротехнике) землепашцы получали пропитание, страховку имущества и жизни, право на заготовку леса с бесплатной доставкой в расчета на сруб 8X8 и подсобные помещения. Земли нарезали от души, а семена выдавали исключительно под план посадок. В первый год поселенцы должны будут самостоятельно отстроиться для чего получали на руки набор чертежей и технологических карт, стройматериалы включая нагели, крепёж, кирпичи, доски, мастику, черепицу фиброцементную, двери - окна и стропильный комплект. Если считать в рублях, расходы на такой домо комплект обходились бюджету в семь раз дешевле аналогичного по площади дома из линейного городка. Бюджет скажет спасибо, а бонусом получим кадровый задел.

Дома сии по старинке не рубили, дорого и долго слишком. Паз в курдюк топором выделывать около часа, а пневмопилой три минуты. Сравнивать же вырубку лунного паза и фрезерование вообще нет смысла, на порядки разница. За два года плотники Курьяна адаптировали технологию норвежской рубки, она то почти идентична канадской. Единственное различие — лафет. Канадская рубка делается из бревна, норвежская из лафета, он же овальное бревно у которого, c двух сторон, спиливают две параллельные пласти, что делает его по всей длине овальным. Угол замка c затёсами и шипом аналогичен канадскому замку. Стены, благодаря ровным поверхностям лафета, получаются ровными, а объём помещения увеличивается. Внешний вид рубленого дома из лафета крупного размера впечатляет. Неповторимый рисунок лафета, мощь, колорит. Канадская, а на самом деле русская, появившиеся аж у сибиряков XVIII века врубка, имеет отличную термоизоляцию. Благодаря неординарной форме паза достигается безупречное соединение бревен. В процессе обработки верхний слой сохраняется, что благоприятно влияет на основные промерзание, растрескивание, скручивание — эти параметры повышаются. В помещении возникает собственный микроклимат. Главная фишка вруба — наличие двусторонних затёсов, а также наличие шипов-пазов, формирующих самоуплотняющийся замок в процессе усыхания бревен, что устраняет появление зазоров в срубах, а значит, избавляет от ежегодной конопатки, главного «пожирателя» летнего времени крестьян.

Собственно, высушенное и опиленное бревно завозили на лесобазу где окоривали, фрезеровали лунный паз, пропиливали деформационный шов и прочее непотребства. Под присмотром плотников и контролёров поселенцы шлифовали торцы, высверливали отверстия под нагели и собирали черновой сруб после чего размечали и разбирали. Здесь же их учили класть печи, ставить двери-окна, сбивать стропила и стелить черепицу. Над проектами домов поселенцев первой и второй волны трудилось более двухсот специалистов: испытатели конструкций, агрономы, землемеры, художники, чертёжники, архитекторы, контролёры, эргономисты интерьера...

Участки босякам нарезали в радиусе полусотни километров, от хорды. Строились всем миром, а до того жили в палатках, землянках траншейного типа или вагончиках. Бревнопроводы поселенцы должны тянуть своими силами, а значит от их трудолюбия и дисциплины зависит очень и очень многое. Помимо базового набора инструмента и KIT наборов станков, мелкого скота, птицы и зерна на семью выделяли десять безналичных рублей для приобретения продуктов питания, одежды, и прочего добра из каталога включая... локомобили и стирлинг станции.

Ахиллесовой пятой плана переселения в Дикое Поле оставалась энергия. Конезаводы дело долгое, а на курях да овцах земли не вспашешь. «Малыши» и «Отроки» если и будут, то в МТС артелей княжеских поселений, удовольствие дорогое. Какой только экзотики не опробовал. От вертикальных ветряков до редукторной лебёдки с велосипедным приводом, не то. Требовалось нечто простое в обслуживании, не убиваемое, дешёвое, но при этом имеющее достаточно мощи для совершения такой полезной механической работы как вспашка. Копал и в сторону стирлингов, очень серьёзно. На НИОКР и моделировании аж двадцать шесть малых "научных" групп задействовал. Думал самый умный и щ-а-с как сделаю на коленке попаданческий движок. Хрена-с два! В теории всё прекрасно. Газ в горячей части цилиндра нагреваясь увеличивает давление, затем происходит расширение с переходом части энергии в полезную работу, далее газ переносится в холодильник, где сбрасывает теплоту в окружающую среду... и далее шток уходит в обратную сторону.

Опробовали все возможные конфигурации движка Пастора: альфа, бета и гамму, однако, адекватно машину мощностью более 3 кВт произвести не выходило. Плоды у работы всё же имелись, и неплохие. От дишманских Стирлингов заряжали аккумуляторы, запитывали генераторы, небольшие скважинные насосы, вентиляторы. Но для серьезной работы все это не годилось ибо имело неприлично низкое КПД в пару-тройку процентов.

Проблема в том, что рабочее тело должно обладать наименьшей теплоёмкостью. Ну, чтобы за цикл работы переносилось меньше тепла, и быстрее происходило нагревание/охлаждение. Не забываем про вязкость, грубо говоря сопротивление прохождению по каналам регенератора. Поэтому идеальный газ для стирлинг машин гелий, на нём и достигают наивысшего КПД. Хм, гелий для нас космос. Раз за разом пробовали Стирлинги на цикле Эриксона, на воде, спирте и даже, этиленгликоле. Я не сдавался, уж очень велики плюшки конструкции, прежде всего, всеядность. Стирлинг может работать от любого перепада температур, сырых дров, коры, палой листвы. Конструкция его проста и не требует дополнительных систем, например таких как газораспределительный механизм. Запускается самостоятельно и не нуждается в стартере. Отсутствие «нежных» узлов обеспечивает стирлингу небывалый, для других двигателей, запас работоспособности в десятки и сотни тысяч часов непрерывной работы. Работающие машины у нас, тьфу-тьфу-тьфу ни разу не ломались, а в моей старой истории известны случаи когда аналогичные движки работали без ремонта больше века!

Изначально планируемые к выпуску Бета стирлинги с ромбическим механизмом, как и прочие поршневые, оказались неоправданно дороги. Роторные же, иной расклад. Нововведением стало наличие промежуточного контура выполняющего роль буферной емкости для отработанного газа и временного замедлителя, дающего возможность нагреть газ за время движении кулачка по промежуточному контуру. В движке два цилиндра разного объёма с роторами, расположенными на общем валу. Если соединить полости нагнетания малого цилиндра с полостью расширения большого через теплообменник и нагреватель, а полость расширения малого цилиндра через теплообменник и холодильник с полостью нагнетания большого, то, при нагревании рабочего тела роторы начнут вращаться, а рабочее тело будет непрерывно циркулировать, последовательно проходя через цилиндры, нагреватель, теплообменник и холодильник. Ничего сложного, но на выходе ... Каждый такт в параллельных секциях происходит одновременно и синфазно, что приводит к увеличению времени теплообмена. И это самое время минимум вчетверо больше, чем в Бета-стирлинге! Однонаправленность опять же, крайне полезное свойство. Позволяет получить, в устоявшемся режиме, относительно постоянную скорость рабочего тела в системе, как бы "пружинить" им что кратно сокращало потери от паразитных объёмов. Используя сие свойство можно иметь в теплообменнике две-три «порции» рабочего тела и тем самым, при сквозном проходе рабочего тела по закольцованному контуру, увеличить вдвое время теплообмена имея более развитую площадь за счет больших теплообменников, что в свою очередь, увеличит скорость теплообмена. Заодно и потери, связанные с изменением направления движения рабочего тела, исчезнут.

Реализуя на практике оба свойства, длительность теплообмена легко увеличить на порядок! А это – повышение удельных показателей двигателей использующих более доступный газ. Кстати про него, вспомнил я таком о таком удивительном состоянии вещества как сверхкритическая жидкость. Свехкритичный диоксид углерода вовсю использовали в пневмоаккумуляторах мотособак и парапланов. Чтобы сей газ приобрёл свойства близкие к жидкости, достаточно сжать его до 74 атмосфер и нагреть, до 31 градуса. Повозиться с лабиринтными уплотнениями пришлось изрядно, но в очередной раз закачав газ в модель под индексом RS -117, подогрели, и о чудо. КПД вырос вдвое! В процессе отработки модели вышли на механическое КПД шестнадцать процентов, а это уже цифры продвинутого паровика XX века, или хренового ДВС. И при этом у нас вышел не сложный движок с ТНВД и свечами зажигания работающий от силы пару сотен часов, а необслуживаемый, не убиваемый пепелац без котла, паропроводов и необходимости какой-либо мистической подготовки персонала. Знай себе дровишек, подкидывай. В серию ушли пять типов модулей кои на вал можно "нанизывать" до четырёх штук! А после, сажать на них же гидро или пневмоторы, редукторы, звёзды. Главное то что? Правильно. Технологичность и как следствие, в семь раз (по сравнению с Беттами) меньшие затраты станко-часов.

Из-за большого расхода меди, более тщательной шлифовки цилиндров и сложного регенератора, роторные стирлинги пока дороже паровиков аналогичной мощности, но ежели брать расходы на годовое обслуживание, то в перспективе они выглядят веселее. А уж когда сработает эффект снижения себестоимости при массовом производстве...

Пока, со скрипом, налаживаем линию мощностью восемьсот цилиндров в месяц, само собой, с учётом микро-стирлингов для электрогенераторов и насосов. Больших же... Дай бог сотни две, осилим. Вместе с тем оставили производство примитивных и дешёвых Бетт на воздухе и дровах, для насосов и прочего добра. Их и вовсе на коленке можно клепать, лишь бы чугуна хватило. Полезным бонусом стало и то, что сверхусилия подтянули смежные проекты: певмодвигатели, гидромоторы и роторные паровики типа движка "Тверского" где случилась очередная микро революция, в одном из экспериментов рабочее тело заменили на сверхкритичный СО2 и вышли на... цикл Брайтона характерный для ГТУ.

По сравнению с паром новая технология оказалась чистой, теплоэффективной, экономичной. В замкнутом цикле включающем компрессор, теплообменник, рекуператорор, турбину или роторник и охладитель, CO2 низкой температуры и давления поступает в осевой компрессор где давление повышается, затем проходит через теплообменник, нагреваясь от отработавших газов и источника теплоты для достижения рабочей температуры. На следующем этапе с-CO2 под высоким давлением подаётся в двигатель, где кинетическая энергия потока преобразуется в механическую. По завершении цикла рабочее тело проходит через рекуператор для отдачи части теплоты и предварительный охладитель, для понижения температуры перед следующим циклом. В отличие от двухфазного потока пар-вода, при использовании однофазного с-CO2 нет необходимости в подводе теплоты для изменения фазы, пар не нужен значит и уходит проблема эрозии металла. Пока это сложно и дорого, требует никеля, но ... если брать обвязку для отдельного двигателя, а для цеховых линий с сотнями двигателей.... Уххх. По предварительным подсчётам такая система ( в турбинном варианте) обойдётся в восемь раз дешевле гидромасляной и в двенадцать, чмчто паровой. Продолжалась планомерная работа с водотрубными котлами пульсирующего горения построенных по бесклапанной схеме.

Итогом длительной работы с роторными стирлингами стала первое практическое изделие, 2 кВт мотоблок "Горбунок" - малёк работал на дровах, угле, биогазе или пиротопливе. Более мощный "Холоп" получил, два ротора. Мотоблоки поставляли в варианте КIТ набора запчастей включавшим, помимо деталей машины, шестерёнчато-зубчатый редуктор, компрессор, лебёдку, измельчитель веток, плуги и набор инструмента. Компрессор и набор переходников открывали безграничные возможности: одключение механического и пневматического инструментов, станков, генераторов или гидронасосов, циркулярных пил, водоходных колёс. Под стирлинги уже адаптировали дрезины, мото-собаки и снегоходы, лодки и буксиры.Для военных нужд это Wunderwaffe, в рафинированном виде. Как насытим войска начнём ставить роторники в компрессорные, электро и гидростанции, а о мотоблоках будем думать в последнюю очередь, запасов зерна хватает...

***

В затылок механической революции, дышала, информационная. Объём генерируемой информации вырос в тысячу раз, а это уже не хухры-мухры. Помимо продвинутых рейтер карт, позволяющих кодировать 516 признаков второго порядка во вновь образованном информационном центре, сокращённо ИЦ, начали активно внедрять щелевые карты, карты-решётки, комбинированные, кляссерные, апертурные, свободные фотографические и наконец одно и двухряд­ные перфокарты ручной сортировки на 12 строк и 80 колонок, с соответствующей инфраструктурой: перфораторами, простецкими механическими табуляторами, дыроколами, барабаном для печати, считывателями и калибровочным пластинами.

Допилили модульный двухмерный гидравлический интегратор Лукьянинова. Аппарат сей позволял решать сложные дифференциальные уравнения, самое приеятное для вычислений знаний высшей математики не треба. Я составлял расчётную схему исследуемого процесса в виде карты, а батраки по методичкам соединяли сосуды, определяли и подбирали величины гидравлических сопротивлений трубок, рассчитывали начальные значения и составляли графики. Применение водяного вычислителя безгранично: расчёты нагрузок под железные дороги и стенки шахт, профили домны и конвертора, эжекторы, зубчатые передачи, балки мостов и прочий сопромат, состав и графики созревания бетона... В некоторых случаях водичка ускоряла вычисления в две тысячи раз и более, я смело брался за вещи что ещё недавно обходил стороной. Чего далеко ходить, тот же стирлинг без интегратора считал бы до морковкиного заговения. Запустили и псевдоинтернет организованный по типу сети «телекс» - каждый абонент и, или устройство получили восьмизначный уникальный код. Соединялись пока по старинке, ручными коммутаторами, но диодные искатели и телетайп уже в проекте. С реле решил не заморачиваться и активно копал в направлении ферритовых колец, диодно-резисторной и феррит-ферритовой логик запустив разом аж восемь проектов, девятым шла давно лелеемая горизонтальная установка зонной плавки. Оксида германия скопилось за тонну. Основной упор пока идёт на пневмоэлементы и пневмоавтоматику, начали и проект бюджетного песочного "компьютера" с возможностью запуска на его элементах простых нейросетей.

Интегратор водяной, дополнили механические вычислители. По большей части модульные, дифференциальные анализаторы состоящие из типовых элементов типа Meccano и Lego Technic. Появились специализированные счётные диски и логарифмические линейки для вычисления земляных работ, профилей печей, расчётов мостов и балок, перекодирования русских мер в метрические, геодезические, механические, цилиндрические, круговые, кольцевые. Всё что вспомнил из механических вычислителей так или иначе реализовано в железе и, или дереве, окромя долгостороя - логической машины Ладгейта. Но и эту конструкцию победим, тем паче состоит она из трёх компонентов: хранилища, арифметического устройства и механизма упорядочивания. Плюшек полно, главное, копеечная цена, по сравнению с монстром Бэббиджа, и возможность кодирования перфолентой.

— Ох, чего я то совсем замечтался. Пристань уже, парадный доспех пора готовить…

Гильза: а - цилиндр; б - бутылка 1- дульце; 2- скат; 3- корпус; 4- запальное отверстие; 5- капсюльное гнездо; 6- наковаленка; 7- дно; 8- фланец; 9- кольцевая проточка Цил. патроны выпускают холостые, проверочные, экспансионные, бурый порох, белый порох, снайперские, трассировочные, чистящие, сигнальные, зажигательные, газовые, травм. Калибры 12.7 карабин, винтовка, пистолет; 21 ( крепостное ружьё) и 5.45 для ССО ( пистолет, обрез)

Винтовка Ремингтона. Модель ГГ ближе к М 1915 + экстрактор Дея https://www.youtube.com/watch?v=yl2rZrPmaEE

https://www.youtube.com/watch?v=Nqa7NWUoEUQ 30 м

Гатлинг https://www.youtube.com/watch?v=G9ahtVhd5-A

https://topwar.ru/17796-m61-vulcan-germanskiy-aviacionnyy-pulemet-fokker-leimberger.html

двуствольная картечница для погран-башен разрабатывлась как вариант пулемёта гардера

Щелкунчик схема

Картечница

Патрон Бердана

Калибр 40 мм под боеприпас ВОГ-25

кофемолка каморная 12.7 мм https://www.youtube.com/watch?v=DG-M7u-jwok

цена 9 рублей против 14 картечницы

гранатомёт 50 мм.

Синхронный электродв https://inlnk.ru/G6zKeg https://inlnk.ru/O1zDmJ

Подробности про силовую электрику в заклёпке, синхр. выбран благодаря простоте расчётов и технологичности.

Генератор синхронный

1. Щётки и щёткодержатели 2 Коллектор 3 Обмотка якоря 4 Якорь 5 Статор 6 Контактные кольца 7 Обмотка статора 8 Ротор 9 Вентилятор 10 Корпус 11 Привод 12 Станина

Мощности от 0.1 до 120 Квт.

Асинхронный генератор — это работающая в генераторном режиме электрическая машина. Про помощи приводного двигателя ротор асинхронного электрогенератора вращается в одном направлении с магнитным полем, но с большей скоростью. Скольжение ротора при этом становится отрицательным, на валу асинхронной машины появляется тормозящий момент, и генератор передает энергию в сеть.

При пуске рабочие характеристики генератора меняются: повышенный пусковой ток, сочетающийся с падением напряжения при включении индуктивных приборов и немалым смещением фаз, может повредить генератор. Именно поэтому даже при имеющейся пусковой защите необходимо использовать генератор со значительным запасом мощности, которая должна быть в 3-3,5 раза больше мощности подключаемой нагрузки. АГ устроен куда проще синхронного: если у последнего на роторе помещаются катушки индуктивности, то ротор асинхронного генератора похож на обычный маховик.

В отличие от синхронного, асинхронный генератор отличается более простым устройством, но с лучшей защитой от внешних факторов, устойчивостью по отношению к коротким замыканиям и перегрузкам. Вращение ротора осуществляется в одном направлении с магнитным полем, но несколько опережает его. При этом скольжение ротора становится отрицательным, провоцируя появление тормозящего момента. АГ отлично подходит для сварочных инверторов, электрических нагревателей и индукционных печей. Единственный минус запас мощности при подключении устройств должен быть не менее чем в 3 раза.

АГ включает статор и ротор, сердечники которых набраны из отдельных пластин, а в пазы статорного сердечника устанавливается обмотка. Плюсы АГ- можно использовать как двигатель, минус - нестабильность выходного напряжения, исправляется транформаторами и инверторами. САМЫЙ большой плюс для ГГ элементарные расчёты ( против синхронных) ГГ закладывает в том числа, АГ с фазным ротором и двойным питанием сочетающим плюсы АГ и СГ.

Достоинства АГ: Простота конструкции. Отсутствие щеточного узла. Низкая чувствительность к коротким замыканиям. Высокий уровень защиты от внешних факторов. Цена втрое ниже ( разработки в 14 раз! )

https://patents.su/4-516151-beskontaktnaya-mashina-dvojjnogo-pitaniya.html

Капсюльный гидрогенератор

1— капсула, 2 и 3 — статор и ротор генератора, 4 — направляющий аппарат турбины,5 — ротор турбины, 6 и 8 — подшипники, 7 — вал.

Р-синх. д

https://www.youtube.com/watch?v=q_K9HJzL5wc&t=134s

Ротор машины не имеет ни обмотки, ни магнитов и выполнен из листов специальной формы, что значительно упрощает конструкцию. Вместо этого сердечник ротора сделан неоднородным по магнитной проводимости: магнитная проводимость вдоль ротора отличается от магнитной проводимости поперек. Благодаря такому необычному подходу отпадает необходимость как в обмотках ротора, так и в постоянных магнитах на нем.

Набранный из тонколистовой электротехнической стали, ротор реактивного синхронного двигателя имеет простую и надежную конструкцию без короткозамкнутой обмотки и магнитов, в роторе исключены токи вызывающие вредный нагрев, - срок службы повышается. Благодаря сравнительной легкости ротора, его собственный момент инерции низок и двигатель быстрее разгоняется до номинальных оборотов, что приводит к экономии ээ.

Северный полюс магнитного поля ротора будет притягиваться к южному полюсу вращающегося магнитного поля, и начнет двигаться в том же направлении. Но так как ротор имеет определенный момент инерции, его стартовая скорость будет очень низкой. За это время южный полюс вращающегося магнитного поля будет замещен северным полюсом, появятся отталкивающие силы и ротор начнет вращаться в обратную сторону.

Чтобы реализовать самозапуск синхронного электродвигателя без системы управления между наконечниками ротора размещается "беличья клетка" - демпферная обмотка. При запуске электродвигателя катушки ротора не возбуждаются. Под действием вращающегося магнитного поля, индуцируется ток в витках "беличьей клетки" и ротор начинает вращаться подобно тому, как запускаются асинхронные двигатели.

Когда ротор достигает своей максимальной скорости, подается питание на обмотку возбуждения ротора. В результате полюса ротора сцепляются с полюсами вращающегося магнитного поля и ротор начинает вращаться с синхронной скоростью. При вращении ротора с синхронной скоростью, относительное движение между белечьей клеткой и вращающимся магнитным полем равно нулю. Это значит, что отсутствует ток в короткозамкнутых витках. Пуск двигателей осуществлялся за счет демпфирующей короткозамкнутой обмотки, т.е. имееет место асинхронный пуск синхронного двигателя.

2 вариант: Асинхронный пуск СЭ предполагает расположение дополнительной короткозамкнутой обмотки в полюсных наконечниках полюсов ротора. Это необходимо, чтобы обеспечить во время пуска вывод чрезмерно большой ЭДС, образующейся в обмотке, что является возможным благодаря замыканию рубильника (2) на соединение (3). Благодаря тому, что магнитное поле, возникающее в результате включения напряжения трехфазной сети в обмотке статора (4), пересекает короткозамкнутую обмотку (пусковую обмотку), находящуюся в полюсных наконечниках ротора, индуктируются токи. Действие токов в сочетании с вращающимся полем статора, запускают во вращение ротор, который постепенно набирает обороты. Достигнув 95-97% количества оборотов рубильник (2) ротора переходит в состояние, которое вынуждает обмотку ротора включить сеть постоянного напряжения.

Минус - большой пусковой ток, который по значению может превышать в 7 раз рабочий ток. ГГ использует автотрасформатор для понижения напряжения, а также селеновые диоды и игнитроны, в перспективе тиристор германиевый.

Пуск СД при помощи вспомогательного двигателя предполагает запуск синхронного электродвигателя благодаря работе другого двигателя, работа которого позволяет ротору синхронного двигателя развернуть полюса, осуществляя дальнейшее вращение совершенно самостоятельно. Чтобы запуск произошел, нужно чтобы количество пар полюсов асинхронного двигателя было меньше количества пар полюсов синхронного двигателя. Порядок запуска СД предполагает включение рубильника (3), пуск вспомогательного асинхронного двигателя (2), осуществляющего разворот ротора синхронного двигателя (1) до скорости, которая соответствует скорости поля статора. Далее включаются полюсы ротора после включения рубильника (4). При включении СД в сеть трёхфазного тока, требуется синхронизация, осуществляемая реостатом (5). Реостат организует возбуждение, позволяющее установить напряжение обмотки статора, определяемое вольтметром V, равное напряжению в сети, которое указывает вольтметр V1.

При разомкнутом рубильнике лампы (6), расположенные параллельно ножам рубильника (7), буду мигать. По мере того, как будет меняться скорость ращения вспомогательного асинхронного двигателя, лампы будут постепенно начинать мигать все реже, пока все они не погаснут в раз. Это сигнал того, что синхронный двигатель пора включать в сеть трехфазного тока рубильником (7). Так как ротор двигателя далее может вращаться без помощи, то вспомогательный двигатель (2) пора отключать от сети посредством рубильника (3).

Схема архаична, в планах переход на прямой пуск от сети и для СРД рассчитывают пусковую обмотку. В финишной версии СРД планируется сопрягать с инверторам включающими игнитроны в алюминиевой капсуле и герметичные, диодные вентили, селеновые.

Герметизированный, маслонаполненный селеновый диод. Подводимое переменное напряжение - 18 В на элемент; выпрямленный ток - 30 мА.

Игнитроны https://www.youtube.com/watch?v=BjyGC8CmFT0

Статор включает сердечник и трехфазные обмотки переменного тока.

Ротор. Вращающийся узел состоит из магнитопровода с уложенной в нем обмотки постоянного тока.

Вал предназначен для подключения механической нагрузки, на нем также размещены катушки возбуждения. Контактные колца предназначены для подачи постоянного напряжения на обмотки ротора.

Ротор с выраженными полюсами для отработки

На перпективу TLA ротор https://konstruktions.ru/podrobnee-elekt/legkie-nadezhnye-ehffektivnye-i-nedorogie-1380.html

При запуске СРД действует по принципу асинхронного, возбуждаясь от поля постоянных магнитов в крутящемся роторе. Из-за этого в обмотке статора возникает эдс с непостоянной частотой. Она создает токи, вызывающие тормозящий момент. Достигнув скорости синхронизма, двигатель перестает быть в асинхронном состоянии, после чего входит в свой обычный режим синхронизма с соответствующей скоростью. Проще и шаговые движки в синхронной реализации, но это уже в заклёпке. Если в качестве исполнительного двигателя использовать синхронный шаговый двигатель, то можно обойтись без датчика обратной связи и упростить систему управления двигателемтак как отпадает необходимость использования в ней цифро-аналоговых и аналого-цифровых преобразователей.

http://www.ets.ifmo.ru/kardonov/34.htm

https://www.youtube.com/watch?v=uMlM6PFo-D8 срэд от тесла

https://www.youtube.com/watch?v=DzveOklr7HA

https://www.youtube.com/watch?v=QmCZ0L_yvTI

https://www.youtube.com/watch?v=p2mJSdQu9xQ

https://www.youtube.com/watch?v=CWulQ1ZSE3c

https://www.youtube.com/watch?v=6Hv2GLtnf2c

https://www.youtube.com/watch?v=4PiS5Sd-dHo

Про лампы

https://www.youtube.com/watch?v=AJieI4dwtLA

https://www.youtube.com/watch?v=eHFI0HOQpM0 (только усилительные есть)

https://www.youtube.com/watch?v=7iObnCjS_oA расчеты ламп

https://www.youtube.com/watch?v=U1uzY5g8NgY

селеновые https://www.youtube.com/watch?v=kxP3kJHH18Y

https://www.youtube.com/watch?v=IjXQJnP_Edk

тиратрон https://www.youtube.com/watch?v=6oPmSJA4e8s

детекторный https://www.youtube.com/watch?v=X5qPhd2YqEA&list=PLRYhzUMB2BkLl3wpbKnNBE4rLfszBhxbs&index=4

https://www.youtube.com/watch?v=qop8V7JqV8o&list=PLRYhzUMB2BkLl3wpbKnNBE4rLfszBhxbs

https://www.youtube.com/watch?v=Khiv6FvatDQ

https://www.youtube.com/watch?v=Og8gbnEa8Jg

усилитель https://www.youtube.com/watch?v=uoGLEYmR778

https://www.youtube.com/watch?v=urqZEnltRzE

https://www.youtube.com/watch?v=3lkweO3vSB4

уроки https://www.youtube.com/watch?v=Rmvv8wEXtXc

https://www.youtube.com/watch?v=BC3Oi4zYF1s

https://www.youtube.com/watch?v=JbYaeOYOMTQ

https://www.youtube.com/watch?v=xDCVTFMWfU8

тип сборок радио https://www.youtube.com/watch?v=4AKeA9HpBHM

Двигатели постоянного тока https://clck.ru/3B5gY3

Шаговый двигатель Лаве для хронометров https://clck.ru/3B5gZh

Двуигольная швейная машина

https://www.youtube.com/watch?v=FFW0GcMCgd0

Подуклонка закладывалась фрезерованием накладки на брус.

Статьи про уникальный сплав Моника ( Углерод 3.6 % Кремния 2.65; Марганец 0.25; Фосфор 0.08; Сера 0.01; Марганец 0.05; Никель 0.5; Молибден 0.55; Медь 1.2; Хром 0.06 )

https://clck.ru/38uUev

http://mmmm.by/pdf/ru/2022/03/08.pdf

https://clck.ru/38uUoh

2 полоса, в отличии от конки, уложена слева, между полосами дубовая накладка

Швейные вариации ножные, ручные, с пневматическим приводом, артельные, для цехов.

https://www.youtube.com/watch?v=p0mRTZsODao

https://www.youtube.com/watch?v=wjVHHIrHDOk

https://clck.ru/3S4yHN

Ещё одна модель двуигольной машинки

Механизм игловодителя и механизм нитепритягивателя, размещенные во фронтовой части рукава, получают движение от главного вала 4 через кривошип 2, закрепленный на его переднем конце. Механизм нитепритягивателя кулисно-стержневого типа.

Обрезание осуществляется подвижным ножом и режущей гранью игольной пластинки. Подвижной нож получает свое колебательное движение от эксцентрика, закрепленного на челночном валу. Ручное выключение подвижного ножа дает возможность шить без обрезания.

Перфокарты для вязальной машины https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=yxQg7E1CoPY

весы https://www.youtube.com/watch?v=LdZLLR8AfkM

зиг заг приставки https://www.youtube.com/watch?v=g51ppp7J9Yg

сапожного типа https://www.youtube.com/watch?v=Zx6H95-E90s https://www.youtube.com/watch?v=ZZNa8rdABk8 https://www.youtube.com/watch?v=MXkHwgBbmNw https://www.youtube.com/watch?v=iYTnvzpoaIk https://www.youtube.com/watch?v=oGpoyJvhGDY https://www.youtube.com/watch?v=dQgWXERkbLs https://www.youtube.com/watch?v=RuhYQ6eIg7M

зингер мини для артелей

https://www.youtube.com/watch?v=5Tv5SucSXCk

Vesta база

https://vintagesewingmachinesblog.wordpress.com/2020/04/22/the-little-vesta-saxonia/

гаражная сборка шм ур. ГГ

https://www.youtube.com/watch?v=j9DvMtwjLQQ

Bernina 117-K

https://clck.ru/3S9PFp

https://www.youtube.com/watch?v=E23Cg48wOVQ

https://clck.ru/3S9Pfr

ремень зубчатый https://www.youtube.com/watch?v=Idf0cjJYnxs

некоторые решения взяты из Gritzner VZ https://www.youtube.com/watch?v=G14GEGAO8w4

Pfaff 545

https://www.youtube.com/watch?v=fbgTQgdMExA https://www.youtube.com/watch?v=9HKoq86IKu8&list=PLtFbguHz5O6V4u4fJEJYe5gw0-AHUuKmS https://www.youtube.com/watch?v=wxJCnjMIQsc&list=PLtFbguHz5O6V4u4fJEJYe5gw0-AHUuKmS&index=8 https://www.youtube.com/watch?v=yV5WlYWBeo4&list=PLtFbguHz5O6V4u4fJEJYe5gw0-AHUuKmS&index=11

оверлок https://www.youtube.com/watch?v=8i6ZJkgRGq8

Würker 4 головы перфокарта

большие вышивальные машины

https://en.wikipedia.org/wiki/Schiffli_embroidery_machine

вязальные

https://clck.ru/3S9QNv + модели пн. привод, перфоленты.

Паровозы серии "Алёша" имели модульную конфигурацию и раму, собирались: сочленённые 2-3-0 + 0-3-2 с ПА 20 кубов, и одно тележечные с прицепным ПА. Колея 1000 мм или 750 мм. для "зубчатой".

Вагоны колодезного типа https://www.youtube.com/watch?v=vzyLvUEh4Uo

https://clck.ru/3SKVDY

Ледово-всесезонная дорога.

1 тип перевозка на двойках, четвёрками, восьмёрками ( для лошадей шпалы засыпали) Локомобили Малыш и Отрок с увеличенной по площади гусеницей

Звено пути всепогодного рельса для конька ледовых саней собирается из двух брусьев 40X15 соединённых нагелями и в паз ( в некоторых случаях используется стяжка болтами) , в шахматном порядке. Общая высота 30 см, Крепление 1. на поперечно уложенную и связанную гать. 2. Шпалы длиной 1 метр.

По конные пути щиты, гать с засыпкой, хворостяная подстилка с засыпкой.

Под тракторные колеи - бревенчатые или грунто-цементные усы, бут, пайкерит, просыпка колей щебнем с расклинцовкой и подсыпкой по мере проседания. В исключительных случаях использовались геосетка из виц, фашины, щебень и далее варианты: плиты бетонные, усы решётчатые из шетиугольных сегментов ручной или машинной укладки с засыпкой щебнем (бетонные или чугунные).

Пробуют хворостяную выстилку с укаткой и проливкой ЦИ смесями, пайкеритовые колеи зима, песочные и грунтовые сваи. https://clck.ru/3Am3cG

Колея ледяных одноколейный саней 4 метра, по краям дренаж. Летом на сани ставили лежень с колёсами, ширина паза 30 см. Боковые лыжи, летом меняли на колёса. Шарнирная схемой крепления.

Фрагмент дороги для тракторов типа ус

Некоторые ледовые дороги в распутицу не эксплуатировались.

Малыш тянул до 40, Отрок до 80 тонн, Онежцы до 400, двойка 25 тонн ( сани) 4-50, 8 -100. "Походные" трактора имели колёса-баллоны с металлической гусеницей и повышающий (до 15 км/ч) редуктор. Центральный рельс и колесопроводы связаны друг с другом другом тросами, промежуток набит бентонитом или глинами во избежание деформации пути основной колеи.

ЛД 5 выкладывали на хворостяную подстилку, в том числе использовали как временную дорогу для локомобилей.

Часть тех карт

Пути окованы полосой выполняющй функции телеграфного провода. Для снабжения дорог работают машинно-лесные станции МЛС, стройотряды, артели лесопильные при стройотрядах, артели частные, подрядчики гостей и бояр. Разведку и планирование дорог, а также расстановку дорожеых знаков, топосьёмку осуществляет Дорожное Управление.

В хорде ПБ - балка деревягина 150X300X2 шахматка.

Щитовые переносные покрытия, в отличие от ленточных, собираются из жёстких в обеих направлениях элементов и выполняются как в виде колейных, так и со сплошной ездовой поверхностью. Такие покрытия создают ровную проезжую часть и оказывают меньшее удельное давление на основание, чем гибкие ленточные покрытия, то есть распределяют массу движущегося по ним автолесовоза на бóльшую опорную поверхность. ГГ делает щиты типа ЛВ-11

Усы с колесопроводами из щитов типа ЛВ-11 и ЛД-36-1 ( без железа на нагелях) могут укладываться на слабых почвогрунтах. При подготовке основания под щиты, пни рекомендуется занижать заподлицо (спиливать или мульчировать) или выкорчевывать. Под колесопроводами недопустимы валуны, крупные корни и валеж.

Шпалы укладываются на нераскорчёванное основание или продольные лежни на расстоянии 1–1,5 м и выравнивают в горизонтальной плоскости. Чтобы предотвратить сдвиг колесопроводов на кривых, щиты укладываются в пазы в шпалах. Для укладки щитов используют краны грузоподъемностью 5–7 т с вылетом стрелы до 10 м или щитоукладчики.

Крепление брусьев в нагельных щитах при помощи деревянных нагелей. К сожалению щиты быстро вдавливаются траткорами в грязь и извлечение их повторно не представляется возможным. ЛД только по легкие и средние траткора, под тяжелые бревна, с засыпкой щебнем или бетонные плиты, специальные гибкие пути из чугунных плиток.

Зубчатая дорога - 750 мм.

Шпалы имеют длину 1500 мм. сечением 200х200 мм. Фрезерованы. в пазы вставляют рельс. Эпюра 600-2400 на км. Путевой брус крепится к шпалам замками, нагелями или болтами, в углубления.

Рельс 170х260 мм. ( 2 балки деревягина) , зуб 100 мм высоты, Глубина прямой реборды (от плеча): 30 мм. Угол наклона конической реборды (внутренней): 1:10 (около 6°) для плавности входа в повороты. Зазор: Между прямой ребордой и боком балки — 5–7 мм. Плечи по 5 см. В классическом рельсе реборда глубиной — это единственное, что держит вагон. В системе ГГ внутренний конус держит зуб +2 реборды.

При боковом ударе колеса в зуб возникает крутящий момент. Треугольная подпорка переносит этот вектор силы на шпалу+защита от «разъезда» колеи: Боковые балки, жестко связывающие левый и правый рельсы, создают геометрическую неизменяемость. Ширина колеи в такой системе фиксируется не гвоздями в шпалах, а жёстким каркасом.

Двухребордное колесо, «обнимающее» зуб высотой, создает эффект монорельса. Опрокинуть такой вагон в кривой или при сильном ветре практически невозможно — реборда физически не даст колесу соскочить с балки. Двухъярусные конструкции чувствительны к раскачке. Трехслойный сэндвич (Термодуб/Береза/Сосна) работает как гигантский демпфер, гася колебания на стыках балок. Это обеспечит комфортный ход и сохранность конструкции вагона.

Рельс сбивается из 2 брусьев, 3 брус - зуб высотой 10 см. Рельс и прочие элементы пути пропитываются огне-биозащитными составами и имеют длину в 3, 5 и 8 метров+ спец. секции криволинейные и со стрелочными переводами. Классический рельс Р18: 35.8 тонн стали. Композитный путь (прямые+20 процентов кривых): 11 тонн стали.

Содинение секций - разбежка усов в шахматном порядке. Сверху конструкцию усиливают цетральным рельсом ( в версии без фрикциона и зубки он низкий) Жёсткость пути на прогиб в 8 раз превосходит классическую ж/д решётку. Под поверхностями катания рельс сендвич: дубовая накладка + берёзовая накладка + МЗП со стальной пластиной. Между рельсами перпендикулярно уложен брус, с внешней стороны треугольники, приводействующие вырывающим усилия в кривых.

Стыковка щитов

Боковые поверхности "зуба" рельса в кривых обивались железом, или при подьёмах накладками из фрикцинного чугуна. Нижние реборды вплотную к рельсу не прижимались, выполняя страховочную функцию при повороте. Ширина поверхности катания + стабильность, в отличии от обычного колеса ж/д состав от ГГ слегка наклонялся аналогично монорельсу, а не елозил по рельсу + отсутствует неравномерный износ железных полос по типу ж/дорожного.

вариант центрального рельса для декавильки.

Двуребордное колесо

Центральная балка-рельс зубчатого пути два бруса, 25X30 Балки фиксирутся сваями и шпильками, усиливаются вставками упирающимися в путевой рельс. Единый блок из реек и фрикционной полосы укладывается в боковой паз и крепится, сверху и снизу, болтами ( на производстве). Заглубление 10 см.

Диаметр колеса 650 мм.

фрикционный вариант с двумя рядами колёс 180 ‰

с одним фрикц. колесом 120 ‰ без центрального рельса, но, с накладками на коническую поверхность головки рельса из фрикционного чугуна и пескоподачей 60%, сравнимо с автомобильной дорогой.

Хорда и обычные узкоколейки из бруса до 40 %

Классическая железная дорога 120 или 12 метров, на километр пути.

Рейки отливались под давлением из стали+ хонингование по шаблонам и шлифовка, Сталь типа 110Г13Х2Л ( МЗП такой же состав) пути с рейками имели и тормозные накладки. На рельсе стоят две параллельные цевочные линии ( со смещение зуба, естественно на одной стороне, всего реек 4) , такая схема распределяет нагрузку и исключает риск «схода» с зуба ролика. Цевки впрессованны в износостойкий фторопласт.

Чты не нарушать структуру балки, рейки смещены относительно друг, друга. В балке зашит типовой сэндвич- береза 5 см. 1 см. термодуб. Содинение шпильки+ болт+ пластина на обратной стороне.

Трохоидальный профиль

https://clck.ru/3SKTGz

приводной диск

смазка

Решение хорошо отработано в цехах

Гипоидный редуктор на роликах

Фрикционные колёса получили накладки с добавками карбида кремния типа https://clck.ru/3SKRXJ накладки на рельс изготавливались из фрикцонного чугуна или трибонита типа ТР-9 на основе базальтового волокна, каучуково-смоляного связующего, сурика и лигнинной муки.

На приводах колёс стоял центробежный пружинный тормоз хорошо отработанный на лебёдках. При превышении номинальной скорости вращения центробежная сила преодолевает сопротивление возвратных пружин. Грузики (массы) расходятся радиально и прижимаются к неподвижному барабану, создавая тормозное усилие за счет трения. Тормоз не останавливает систему до полной неподвижности, а служит «ограничителем скорости», обеспечивая контролируемый спуск под действием силы тяжести и предотвращая свободное падение. Служит в качестве вторичной (дублирующей) системы защиты в случае поломки редуктора или отключения двигателя.

По сравнению с пружинами пневмоцилиндры обеспечили большую гибкость и снизили нагрузку на паровоз из-за неровностей пути. Разместив пары горизонтальных колес на противоположный концах локомотива, а не как у Фелла, ГГ обеспечил меньшую вероятность потери контакта в зазорах центрального рельса и, следовательно, потери сцепления — на линии.

Вагоны получили как пневматические, так ручные ( ножничные) горные тормоза ( через вагон ) колодочного типа. Помимо прочего подвижный состав имел жёсткие колесики установленные под днищём ( а ля монорельс Inverted-T) для стабилизации вагонов в крутых уклонах, при сильных ветрах. ( отдельная полоса)

К зубчатому пути с фрикционом близки американские горки в деревянном варианте.

https://www.youtube.com/watch?v=lwjlIyyyiVY

ниже вариант фрикционов для декавилек

и это тоже из дров

обратите внимание на структуру рельса, толщина под тридцатку, пакет ламмелей.

Сэндвич рельс в тридцать раз прочней традиционных деревянных рельсов для американских горок, вариант ГГ с балкой Деревягина и сэндвичами не хуже.

пакеты рельс, у ГГ более крупноузловая сборка, таких виражей как на Ам Г нет.

В декавильках 380 мм. реализован рельс, где зубья или фрикцион развернуты вниз, как у монорэка, прямое цевочное зацепление. Тянущие шестерни-фрикционные колёса подпружиненны, привод - пневматический,. Возможность быстрой смены насадки ( зуб-фрикцион).

Вариант полноценного монорэка (железного) для гор, в разработке.

Фрикиционная горная дорога Фелла https://clck.ru/3RyxFR

тормоза и способ нажима боковых фрикционных колес (зубьев) реализованы аналогично системе Ханскотта, с пневмоцилиндрами.

Заход в центральный рельс

В артельных дорогах могли использовать и горизонтальный цевочный вариант рейки ( литой чугун ) с посаженной на ось чугунной шестерней

В декавильках могли использовать и пружинные вариации Фелла, в том числе и для тормозных колодок

Горные тормоза подключены к пневмосети поезда + аварийный ручной тормоз, как на фото ниже

у Пневмо "губок" гразмеры посолидней, как у магнитно-рельсовых т.

Зубчатая дорога Locher, конструктивно близка к варианту ГГ

Тормоза

1. Колесные пнемвматические

2 Аварийные ручные, стояночные

3 Фрикцонные ( рельс ) ручные и пневматические.

4 Центробежные

6. На крутых участках сверху центрально рельса стоит Обратный стопор (Rollback Dog или собачка, он же храповки) При движении назад, автоматически стопорит вагон.

Система привода фрикционных (зубчатых ) колёс

вид снизу

новые трассы и хорда в критических точках оснащались снегозащитными щитами Потапова

Схема работы регуляционных направляющих щитов : 1 — щиты; 2 — поверхностные струи; 3 — донные струи: 4 — поперечная циркуляция потока.

Тракторно-рельсовые пути, стрелочный перевод

Стройотряд по укладке гребневого пути имели в составе следующие бригады

1. лесорубная

2. механо-ремонтная

3. разведки пути

4. монтажа канатной дороги

5. снабжения

6. монтажа одноколейной дороги

7. монтажа временной, щитовой 750 мм.

8. монтажа постоянной

9 мостовые

10 связи

В зависимости от трассы отряды могли тянуть ветку с одной стороны, с двух сторон или с нескольких участков навстречу друг другу, в каждом случае формировался новый отряд. Помимо нижеуказнной схемы проходки использовались и другие: питание по реке, питание тракторными или конными поездами по грунтовке, укладка зимой временной дороги по снегу в одну нитку без предварительных ступеней. Гребневые дороги рассчитаны на минимальное участие тяжелой техники, опора на малые трактора и конную тягу. В отличи от хорды все материалы привозные, заранее заготовленные, вследствии чего выше и скорость, сооружение капитальной дороги только в теплое время.

Ниже вариация для новых трасс, без подготовки.

Составление ген плана дороги, бюджет, выделение техники и формирование отрядов. Гео разведка с фото и топосьемкой, проект трассы 2-6 месяцев

Укладка

1 этап 300-400 кг нагрузки: установка канатки, обеспечение работы лесорубной бригады, самоперенос опор и тросов, + протяжка тел кабеля для связи с штабом с-отряда, доставка элементов ( ферм) одноколейной дороги. Альтернатива: велодорога, тракторная доставка, конная доставка, речная доставка. Буксировка - лошади, тросы, мотособаки. Канатные дороги премущественно использовались в лесной местности. Степи, тундра, лесостепи, поля - сразу этап 2-3 или этап 3 ( по ситуации) Канатки питали различные обьекты ( эсткады, ряжи через овраги) от точек снабжения ( а дальнейшем, когда походилила трасса использовались по назнанчению)

2. Монтаж одноколейного монорельса, нагрузки до 2-4 тонн. Задачи, перевозка щитовой сборно-разборной гребневой дороги. Параллельно обеспечение работ: корчевка или фрезеровка пней, профилирование бульдозером, грейдером участка под временную и основную трассу, полоса, 6-10 метров., прочие земляные работы. Путь отличался от ледового монорельса и схож с монорельсом артельным ( там один путь , здесь два), включал прямые и криволинейные сегменты пути длиной один, два, три и шесть метра. состав сегмента

1. Подложка в виде модулируемой, подгоняемой под рельеф шпальной реж-решетки из бруса шириной по основани ( в зависимости от почв) от 60 до 160 см. ( вариации щиты, бревна)

2. Центральный рельс составленный из двух ферм на МЗП связанных стальными шпильками, Размеры 60 X 50 ( высота), брус основной 20X10+ МЗП-150×250. МЗП усиленной толщины и формы типа инженерной балки ( МЗП упрощенные, плоские)

По верху ферм идёт полоса металла на МЗП ( рельс).

Тележки и подвижной состав ( мотовоз) имею 4 колеса с 2 ребордами и страховочный, стальной решётчатый фартук ( +колесики) охватывающий балку вниз на 35 см. Центр тяжести смещен на уровень головки "рельса". Дно платформы утяжелено и заходит на 10 см между рельс, обеспечивая стабильность и снижая центр масс, как в некоторых вариациях вагонеток американских горок.

Нагрузка на пути до двух тонн на платформу или 500 кг на ось, фермы спокойно выдерживают пролёты до 10 метров, стыки сегментов, болтами, через стальные пластины. Все элементы легкие, поднимаются 1-2 батраками. Монтаж пневмодрелью+ ручные краны-журавли.

Возможна транспортировка вагонеток: мотовозом для военных декавилек ( фрикиционные накладки в виде стальной полосы с фрикционным чугуном) двойками и четверками лошадей, трактором класса Отрок и выше, лебёдками тяни-толкай ( основная). Стоимость пути сравнима с легкой декавилькой, вопрос,сколько протянет балка. Главный плюс скорость укладки, возможность использования как мостовой переход, установка на поплавки ( мост-времянка, болота), не требует подготовки земляного полотна. Секции связаны тросами, собираются в контейнер 30 кубов, при разгрузке сразу раскладываются в линию длиной до ста двадцати метров.

Возможен перенос целых скрученных секций. Как все типы временных дорог до 50 % строит сама себя, остальное и режи, канатка. есть и поезд для укладки путей. Стрелочные элементы есть, карты конструирвоания путей в разработке. В бригаде до 250 человек, скорость 3-4 км в сутки. ( включая монтажные и демонтажные работы) Возводится по правую руку от главной и щитовой.

3. Монтаж временной щитовой дороги 750 мм. Щит, модернизированный, облегченный, типа ЛВ -11 толщиной 25 см., длиной 3 метра, шириной 1.5 метра с интегрированными шпалами, укладка осуществляется обоймами, тросом лебедки. На одном торце в средней части обоймы имеются шарнирные захваты, а по боковым сторонам обойм проушины. На другом торце щитов расположены крюки с пазами. Рельс стальной класса Р 10, по типу кранового, встроен по типу трамвайного заподлицо с поверхностью щита. Колеса состава для временной дороги совместимы с базовой, но не наобороот ( разная высота реборд)

проекция щита

При необходимости на щит крепят центральный рельс ( конструкция ферма, только фрикцион, при больших углах -лебедки) , скорость движения до 10 км/ч. Для жесткости, щиты связывают через подошвы рельс ( шахматка) и выдвижные боковые брусы.

На болотах под щиты укладывают лежни-решётки, гатевой щит, фашинные рулоны. Возможность установки щитов дерриками, тросами, опусканием в пазы. Щит герметичен, материал - дуб и сосна, пропитка медный антисептик, битумная эмульсия обработка. Расход на кило: дерева 700 кубов, сталь 32 тонн + рельс 30. 50 % процентов самоустановка с портального щитоукладчика, 50 % установка дерриками или иными средствами (троса). + паралелльно Онежец ротором роет дренажные канавы

4. Укладка полотна основной дороги. Ширина призмы по сонованию 3.2 метра.

С временного пути хоппер дозатор со сменным кузовом ( загрузка кабель краном с основных путей) осуществлет боковую разгрузку специально подготовленной супеси с добавками - стабилизаторы, хлориды против морозного пучения, толщина слоя 10 см. Состав 18 вагонов по 8 тонн, на метр 0.3 куба или 600 кг, состав с регулиремыми дозаторами выгружает за раз 90 кубов, хватает на 300 метров.

Грейдер прицепной разравнивает и профилирует полотно

Прокатка прицепным катком вибро

Засыпка второго слоя 10-15 см

Прокатка 2 ая

Укладка рулона "геотекстиля" из лыка липы-ивы пропитанная битумом и перфорированная иголками

Засыпка подбалластного слоя крупнозернистного песка 10 см.

Прокатка

Засыпка балласта из ( кварцита или базальта с кубовидной формой зерна, фракцией 20–40 мм.

Медногорские артели) 10 см

Прокатка.

Установка рельсошпальной решетки осуществляется портальным укладчиком. Вагоны с пакетами звеньев заезжают под портал, далее цикл погрузка-движение. Подача пакетов осуществляется с основного пути, тележками с роликами.

Установка центрального рельса - платформа с прорезью.

Разборка временного щитового пути. работы по всем ступенями непрерывные, то есть плюсм минус лапоть у нас всегда на трассе 3-4 км канатки, столько же санного рельса, времянки, всего 10 км которые постоянно в движении, работа в три смены.

Балластораспределительная машина ( прицепная) профилирует плечо и откос балластной призмы, перераспределяет балласт по поверхности призмы, засыпает пустоты, образующиеся при перемещении балласта, а также удаляет лишний балласт с рельсо-шпальной решётки.

Обеспыливание - жидкое стекло, ( проиливка раствором 1;10). Создает «плёнку», которая укрепляет щебень, не даёт вымываться дождями, повышает устойчивость призмы к нагрузкам, борьба с пучением.

Параллельно осуществляются работы по оборудованию пути ( знаки, дренажные колодцы, песочные, грнутовые сваи, автоматика и прочее)

Машины

Бульдозер Сталинец 1

Онежца 3 - грейдер, каток, ротор для дренажа

Алеша 2 ( укладчики постоянных и временных путей)

Мотовозы 2

Отрок 2

локомобили до 8 включая корчевальные машины и самоходные лебёдки

Лошади до 200

Люди, до 1000 проживание, бытовки.

6 осный вагон сочленённого типа

Раздельная схема торможения

95 % подш. баббит https://clck.ru/3QWSmx

Для тяжелых вагонов, тракторов, паровозов используют тип дуплекс CRU

Эстакадные звенья - фермы гвоздевые, длина 6-25 метров.

Распор нагеля путевого бруса ( у ГГ вертикальный пакет)

Брус камерной сушки 10-12% влажности; Ясеневые или дубовые соединительные нагели, влажностью 8-9%; Дубовые или ясеневые фиксирующие нагели. По прочности такой пакет идентичен клееному брусу типа CLT. Древесину сушили на станция сушки который включали категории.

1. Высушенный на корню лес. Артель 50% ( от общего объёма)

2. Высушенная в открытых штабелях, под навесом. Артель 15%

3. Высушенная на отапливаемом складе с использование притока и вытяжки, пеноцеолитовых гранул, обмакивания в глиняные болтушки Артель 30%

4. Паровая сушильная камера предполагает нагрев пара до температуры выше 120 градусов на 30 кубов, типовая, Артель. типовая малая ПГС. Срок сушки зависит от породы 3-12 дней.

5. Типовая камерная эжекционная сушка с центробежными вентиляторами. цехов 7 https://tula-term.ru/support/books/sushka-drevesiny-krechetov-iv-1980/oglavlenie/ https://www.booksite.ru/fulltext/rusles/sushka/text.pdf

Вентиляторы - реверс, оборудованы чашеобразными высокоэффективными лопастями; фланец выполнен из алюминия. Мощность 22 кВт, привод стирлинг или паровой. 1400 оборотов в минуту 200 000 кубов воздуха, в час.

Динамическое давление воздуха в соплах 600—900 Па . Верх штабелей прижимается грузом в 2 т, в массу которого входит подвесной экран эжектора. Положительная особенность камеры — простота обслуживания, равномерная раздача воздуха по длине и высоте штабеля. Диаметра вентилятора 1000 мм В однопутных камерах сопла двойные. Обьём камеры 200 кубов.

В открытую трубу вставлена труба меньшего диаметра с конической насадкой, из которой с достаточно большой скоростью выходит струя воздуха. При резком увеличении скорости в зоне выхода статический напор воздушного потока уменьшается (в результате увеличения динамического напора). Во входном отверстии основной трубы образуется разрежение, вследствие чего воздух из окружающего пространства будет засасываться в трубу и смешиваться со струей, выброшенной из насадки.

Таким образом, количество циркулирующего в трубе воздуха будет больше эжектирующего на количество подсасывающего воздуха . Отношение V1/Vs=m называется кратностью эжекции, основной показатель работы эжекторной установки, у ГГ 5. Для работы эжектора требуется непрерывная подача воздуха в насадку, что достигается установкой вентилятора. Эжекторная установка содержит несколько насадок, вставленных в воздуховод прямоугольного сечения, а через вентилятор проходит лишь 20—30% общего количества циркулирующего воздуха.

6. Вихревая сушка типа Ранка ( Экспериментальная, Лещиново) не имеет движущихся частей, не содержит хладагентов, дёшева в производстве и требует минимального обслуживания. Цилиндр диаметром в 3,2 метра и длиной в семь вертикально вкапывается в землю и теплоизолируется. Сушилка двухкамерная, с “переброской цикла”: замораживание – нагревание. На один киловатт тепловой мощности приходится 280 кубических метров воздухообмена в час. Благодаря этому дерево сушится не снаружи, а изнутри: влага отсасывается из капилляров древесины. Она уменьшается в объеме максимум на пятнадцать процентов, но выходит из сушильного агрегата сухим, плотным, качественным материалом. В нём нет микротрещин: ведь в отличие от привычного сушения выходящая влага не разрывает древесину изнутри. Прочность увеличивается на 50-80 процентов. Без движущихся частей вихревая труба закручивает сжатый воздух разделяя горячие и холодные потоки.

7. Типовая ваккумная сушилка в типовых цистернах. Лещиново ( для сушки пропитанной древесины для специальных применений)

МЗП 26 типов толщина 1.5 мм, 2.5 мм., 5 мм. Зубья, загнутые. частые, расположение в шахматном порядке. Высота зуба – 10-25 мм. Ширина пластин от 25 мм до 300 мм. Зубья металлических зубчатых пластин развёрнуты относительно основной оси на угол 45 градусов. Из-за этого при запрессовке в дерево их расклинивает, что увеличивает прочность соединения.

На площади 100 мм х100 мм может быть до 80 выступающих зубьев. Нельзя сравнивать соединение гвоздевой пластиной с установкой такого же количества гвоздей. Металлозубчатые пластины зубьями входят в волокна древесины. Это позволяет крепежу работать с материалом монолитно на участке соединения. Массив не раскалывается в зоне крепления, а если и происходит воздействие запредельной нагрузки, то разрушается не под пластиной. Пластины фосфатированы и производятся серийно, используются в производстве ферм для ангаров.

Гост и типы clck.ru/3Anpzn

Размеры http://surl.li/twdlg

Также использовался перфорированный крепёж http://surl.li/twdme Гнутые https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=5huiuDdUyUA П-во https://www.youtube.com/watch?v=s0GBNvRPcx8 Пресс для монтажа https://www.youtube.com/watch?v=2khqrHJcV6I

Ведется активный НИОКР дощато-гвоздевых ферм, как альтернативы ГАУ фермам. Их ставят на эстакадных участках монорельса http://www.timearchitect.ru/tapgs-863-2.html ( пролеты до 25 метров)

https://fccland.ru/ekspluataciya-mostov/3626-doschatye-fermy.html

https://patents.google.com/patent/RU2169812C1/ruhttps://studfile.net/preview/16408617/page:6/https://studfile.net/preview/16408617/page:6/

Высоту балочно-разрезных дощатых ферм принимают от 1/8 до 1/12 пролета. При необходимости высота дощатых ферм может быть и меньшей. Пояса ферм делают из пакетов досок. Решетку (вертикальную стенку) ферм образуют из двух слоев перекрещивающихся дощатых раскосов. Угол наклона раскосов желательно принимать близким к 45°. Доски поясов располагают так, что они охватывают с двух сторон доски стенки. Число досок в каждом из поясов зависит от действующих в них усилий. С увеличением пролета, уменьшением высоты фермы и ростом нагрузки сечение поясов возрастает. При больших усилиях в поясах их сечение образуют из двух, а иногда и трех ярусов досок в каждой ветви пояса. Размеры досок поясов: ширина 20 – 26 см, толщина 6 – 8 см.

Конструкция дощатых ферм

1 – опорная стойка жесткости; 2 – поперечины проезжей части; 3 – настил проезжей части; 4 – шапочный брус; 5 – пояса ферм; 6 – горизонтальный брус жесткости; 7 – доски стенки; 8 – стойки жесткости; 9 – опорная подбалка; 10 – прокладные доски под ребра жесткости; 11 – раскосы продольных связей; 12 – раскосы поперечных связей.

В малых мостах используют 1-2 главные фермы. При большой ширине моста число главных ферм увеличивают, устанавливая их на расстоянии 1,5 – 2,5 м друг от друга. Для пространственной жесткости, пролетных строений дощатые фермы соединяют между собой продольными горизонтальными и поперечными вертикальными связями так же, как и в фермах Гау-Журавского. Продольные связи устраивают в виде горизонтальных ферм с крестовой, раскосной или полураскосной решеткой, расположенных в уровнях обоих или только одного из поясов. Поперечные связи ставят в плоскостях стоек жесткости главных ферм.

Во избежание гниения гвоздевые фермы закрывают асбест или фибро цементными плитами.

Близка к проект ГГ конструкция из https://patents.google.com/patent/RU2169812C1/ru

расшифровка

1- поперечное сечение пролетного заряда с дощато-гвоздевыми коробчатыми блоками; на фиг.

2 - фасад дощато-гвоздевого коробчатого блока

3 - поперечное сечение коробчатого блок

4 - план верхнего пояса коробчатого блока

наращивание щита из досок

Зубчатые пластины со стальными нагелями и стяжками заметно повышали прочность конструкции. Болты https://dzen.ru/a/YoPBk0Q0-zzkg4Cz

Были и такие варианты МЗП + пластина+ дюбель гвоздевой тарельчатый, по центру болт или гвоздь ершёный. На путевой рельс как раз и укладывали комбинированную МЗП пластину включающую тарельчатый дюбель и ершовые гвозди. МЗП пластину приваривали точечной сваркой.

Блок 12 метров дощато гвоздева сечение 1.3 на 1.6 м.

модули из клен. бр ( перспектива) с ж/б пл

Гвоздевые пласт., плюсы:

Прочность скрепления пластин с деревом достигается формой зубьев и углом их наклона, расположением в рядах. В месте примыкания элементов деревянных конструкций гвоздевая пластина образует соединение, обладающее высокими прочностными показателями, с которыми не может конкурировать ни один другой крепежный элемент.Общая монолитная платформа – база, на которой крепятся все зубья, исключает возможность их подвижности и раскачивания. Платформа становится общей, связующей основой для соединяемых деталей конструкции, благодаря этому соединению придается значительная прочность. Высокая прочность достигается даже при сращивании элементов путем соединения встык. Пластины можно успешно использовать при сращивании досок по длине. Детали крепятся надежно. Например, балка, собранная при помощи пластины из двух соединенных встык деревянных брусьев, при воздействии на излом ломалась не в месте соединения конструктивных элементов, а в монолитной части бруса. Таким образом, монолитная платформа гвоздевой пластины полностью предотвращает смещение или разбалтывание зубьев и становится надежной основой соединительного элемента. Монтаж металлических гвоздевых платин не занимает много времени.МЗП проще в монтаже. Гвоздевые фермы с МЗП в среднем на 35% прочней, гвоздевых.

Соединение деревянных элементов осуществляется в одной плоскости, как следствие - отсутствие эксцентриситета элементов, либо необходимости выполнять сдвоенные пояса. Отсутствие необходимости в применении классических плотницких соединений - врезок, врубок и т.п. Фактически, работа с деревом ограничивалась раскроем доски.

Обеспечение пролетов длиной до 25 метров в составе дощато-гвоздевых ферм. Возможность сборки фермы на производстве, что ускоряет процесс сборки и положительно сказывается на качестве. Широко использовались комбинированные пластины и подкрученные зубья. Для соединения деревянных брусков, МЗП впрессовывают симметрично с двух сторон конструкции, поэтому присоединяемые элементы должны иметь одинаковую ширину поперечного сечения. Для лучшего сопряжения элементов, их торцы шлифуют. Расчеты на прочность типовые о них будет заклёпка. https://glavfundament.ru/upload/iblock/239/shishkin-v.e.-primery-rascheta-konstruktsiy-iz-dereva-i-plastmass.-m._-1974.pdf

Ниже гвоздевая пластина которую можно забивать молотком ввиду нестандартной конструкции зубьев, для артельщиков. Использование МЗП обеспечивает повышенную коррозийную устойчивость соединительного элемента, это благоприятно сказывается на его эксплуатации в условиях с повышенной влажностью, резкими перепадами температур и при выполнении внешних работ.

При данном соединении, механические показатели на порядок выше, чем прочность крепежа, осуществленного с помощью гвоздей. Процесс соединения необходимых элементов легок и прост, не требует профессиональных навыков.

МЗП под молоток

Фиксатор болтового соединения

Монтажная пластина для соединения гвоздевых ферм на стройплощадке. Зубчатая часть запрессовывается в цеху, перфорированная пробивается гвоздями на площадке.

Комби ( в дырки бьют ерш-гвозди и или болты)

П-во ершёных гвоздей https://www.youtube.com/watch?v=vQfFW7meF7Q на 2.02 видно накатку, сам станок у ГГ проще. Подсчитано, что 2 таких гвоздя с успехом заменяют 5-6 стандартных. Хорошо работают с пневмопистолетом, более дёшев по сравнению с гвоздём-шурупом ( их тоже используют, но, ограниченно) Гвозди-шурупы https://www.rusbolt.ru/articles/11300/ Сравнение https://www.youtube.com/watch?v=ygoD-PvB0yo&t=987s

На фермы ГАУ уходит в два раза больше древесины. Дощатые фермы, меньше кубатура, легче, но пока чуть дороже ГАУ. Установка - тракторный или тросово-лебёдочный кран, деррик конный, на трубчатых лыжах , путеукладчики, портального типа. Возможна укладка пути на поперечно уложенную гать или закатанные в грунт слани.

Тип укладки зимой ( времена) - поверх снеговой или ледовой дороги . Служат для подготовки летней трассы, завоза ряжей и эсткадных элементов, забивки свай ( забиваются попарно или в шахматном порядке, имеют типовые оголовья) отсыпки с вагонетки земляного полотна.

Дорогу на Еголдаев городок и трассу Вазуза весной планируют переложить на постоянные скрепления и подготовленные основания, гатевые щиты уберут. Прочие трассы начнут укладывать весной, зимой материал предварительно завозят по тракторным или конно-ледовым дорогам, ведут разведку пути, забивку свай и строительство опор мостов.

Балки Деревягина

http://www.stroitelstvo-new.ru/drevesina/balki_derevjagina.shtml

http://www.stroitelstvo-new.ru/drevesina/balki_derevjagina.shtml

https://stroydetali.com/balka-derevyagina_/

https://ru.made-in-china.com/co_hanzirail/product_Rubber-Nose-Clips-for-Railway-Rail_yssersgnyy.html?pv_id=1idovqov00f4&faw_id=1idovqpmad77

Прижимные планки, регулирумые, для декавилек ( под дерево. подложка торфяной каучук) позволяет спрямить профиль рельсов в горизонтальном и вертикальном направлении, простой монтаж, 0 в обслуживании, держит боковые удары

Телеграф и фонопор : 2 линии рельс = 8 линий телеграфа или путевой автоматики + линия фонопора для связи с машинистами. Напруга 12 Вольт. Возможна установка пневмо-электрических стрелок и семафоров.

"Реж» — способ укладки бревен с пропусками, предохраняет мост от загнивания и позволяет свободно пропускать весенние воды. Режи и подпорки собирали из бруса-LEGO 200X200; 300X300; 400X400. В брусах замки или отверстия под нагеля. Комбинируя брусья можно создать любую конфигурацию профиля эстакады или опор моста, моста.

Сборный мост на нагелях типа реж. В варианте ГГ нагелями (дубовыми, в том числе и коническими) прошивают брус как горизонтально, так и вертикально, все нагеля скрытые. Чугунные нагеля имеют на конце резьбу и после того как соберут пирог режей, гайкой их стягивают (вариант сборной-разборной или временной дороги) Ряжевые мосты в четыре раза дешевле ферм ГАУ. Пролёты до 8 метров, высоты до 16 метров.

Ряжевый мост ( один и вариантов)

Ряжевые переход через овраг ( правда ниже скобы, но это для второстепенных дорог)

LEGO реж - https://m.youtube.com/watch?v=Bo2vsH9WxWw ими могли формировать и подпорные стенки. Нагель входит в вертикальное отверстие, диаметр которого равен, соответственно, диаметру нагеля. Причем, таким образом, можно пронизать одновременно не 1, а 2 или 3 бруса, что очень удобно. Нагель монтируется не в углу, а в некотором отступе от него. Обычно на расстоянии в 25-50 сантиметров. Шаг равен примерно двум метрам. Используется шахматный порядок (идем по вертикали). Сверху и снизу отверстия должен оставаться небольшой зазор – буквально в сантиметр или около того. Это нужно, потому что еще произойдет осадка.

Типы замковых соединений и врубов https://m.youtube.com/shorts/gUERtbWGfMg По безгвоздевой технологии уже строили мосты, бани и некоторые хоз-постройки, ангары. Конструкция не нуждается в дренаже. Возможно крепить брусы режа к пням или деревянным сваям скобами-анкерами-хомутами-тросиками.

Сращивание ряжей: а - вполдерева, б - косым прирубом, в - прямой накладной замок, г - косой накладной замок, д - прямой натяжной замок, е - косой натяжной замок, ж - впритык

Элементы сложных ряже-нагельных мостов в кобинации с врубами, скобами, МЗП, болтами.

Крестообразное соединение брусьев: а - вполдерева, б - втреть дерева, в - вчетверть дерева, г - с зарубкой одного бруса

Соединение брёвен при наращивании: а - впритык с потайным шипом, б - впритык со сквозным гребнем, в - вполдерева с креплением болтами, г - вполдерева с креплением полосовой сталью, д - вполдерева с креплением хомутами, е - косым прирубом с креплением хомутами, ж - впритык с накладками и креплением болтами

Соединение брусьев под углом: а - вполдерева, б - вполулапу, в - шиповое, г - угловое сковороднем

Ряжевый бык ( быки сооружают местные артели по тех-картам заказчика ( с нагелями и пропиткой) в связи нехваткой сваебойных машин) в перспективе замена на лёгкие копры со Стирлинг станциями.

На ряжи кроме вертикальных усилий действуют и боковые горизонтальные усилия, поэтому иногда употребляется замок накладной с шипом (В) или с углом (Г). При растягивающих замок силах применяется натяжной замок (Д) или сковородник (Е) называемый также лапой. Наращивание брусьев вертикально делается простым шипом (Ж), но при таком соединении затруднительно выдалбливать гнездо, поэтому заменяют его сквозным шипом (З).

Более совершенный способ наращивания представляет крестообразный шип (И), который в случае растягивающих усилий связывается еще клиньями, располагаемыми накрест один под другим. Когда призматические куски дерева сходятся концами под прямым углом, для вязки их употребляются угловой накладной замок (К), простой шиповой (Л), двойной шиповой (М), замок в лапу или простым сковороднем (Н), замок в ус (О) и шип на простой потемок (П).

Когда брус примыкает к другому брусу под острым углом, врубка делается стропильным шиповым замком (Ф) или же стропильным шиповым замком с зубьями (X).

Шпунтовые врубы

Сочетания бруса и типовых врубов закрывало все типы мостов и эстакад. Тех-карты в заклёпке. Связка с гатью или сланями проволочная ( при необходимости укладки на слабые грунты) Предполагается цементирование основания дороги на некоторых участках.

Для болотистых почв и зимней ( военной, быстрой ) укладки применялось оригинальное решение, щитовая сборная гать. ЩСГ-Л ( лёгкая) В отличии от наборной ручной, связанной проволокой, изготавливалась в артельных лесопилках, доставлялась в виде стыкуемых секций 6*2. Щит изготавливали без применения проволоки, на врубах и нагелях, ершённых гвоздях. Секция имела следующую конструкцию: фрезерованные сверху и сбоку лежни + полубрус фиксируемый на обычные, конические или двойные нагели ( фиксация штифтом) .

Разрабатывается ЩСГ-Т ( тяжелая и более широкая 3X8 секция с возможностью боковой стыковки) для хорд в вариациях однослойная гать, двухслойная гать, гать с косой укладкой бревна. Укладка пирога из щитовой гати и путей, минимум в три раз ускорит работы по укладке магистральных хорд.

Подвеска

1 Шкворневая балка; 2 Накладка; 3 Пятник: 3 Центральная балка 5 Роликовый скользун 6 Валик скользуна 7 Предохранительный шкворень 8 Резино-металлический амортизатор 9 Подпятник 10 Продольные балки рамы тележки

8- тарельчатые пружины

центральное безлюлечное подвешивание для 3-осных тележек 2 точечное, опирается непосредственно на раму тележки https://studfile.net/preview/5854170/page:13/

Буксы и эллиптические рессоры для малых паровозов http://www.caredenis.ru/resources/techsr/html/les05.html

США магниевый рудник, радиусы кривых аналогичны гребневой дороге ГГ.

Конструкция пути не нуждается в дренаже ( режевые эстакады) , мосты строят из расчёта 3,5 тонны на ось. Сцепной вес состава: 12 вагонов по 12 тонн, 130-150 тонн, или 90 тонн грузов. Паровоз типа "Алёша" может работать от роторного Стирлинга, ПА, газовой ТТ, многотопливной ПГС. Длина вагона 7 метров, ширина 2.3 высота 3.2 и 4.2 метров. Диаметр колёс 1.4 м. Штамповка из двух половин, соединение через болты, на ступице.

Шарнирные узлы+сменные кузова+автосцепка со встроенными элементами C-AKv. Похожая конструкция https://www.youtube.com/watch?v=tbDO-fo1hic Добавлены направляющие аналогичные https://www.youtube.com/watch?v=SbHvTu7EEEA ЭКК ( электроконтактная проводка) Примитивная, 8 штырей реализован как тут, сбоку https://www.youtube.com/watch?v=Be2vZZiqhUo

Состоит из оси, ответных замков, поглотителей и амортизаторов. Позволяет сцеплять подвижной состав без участия человека и использовать ручные операции только при расцепке. Подходит к вагонеткам с глухим неопрокидным кузовом и не препятствует их разгрузке в круговых опрокидывателях.

Плюсы: автоматическое сцепление, быстрое и безопасное расцепление вагонеток при формировании составов. Разгрузка вагонеток в круговом вагоноопрокидывателе без расцепления состава. Надёжное сцепление и расцепление вагонеток на закруглениях рельсовых путей с малым радиусом. Прохождение вагонеток на закруглениях лежневых путей радиусом 8 м. Автосцепка одновременно выполняет роль буфера. Тяговое рабочее усилие автосцепкой 40 000 кг. Возможно включение в сцепку тянущих паровозов

Сочетание жёсткой и шарнирной сцепки, небольшая длина вагонов, шарниры путевой тележки, позволяет вписываться в крутые радиусы. Упрощённые шарниры и похожие узлы использовались в санях и телегах.

Сцепление типа А7 обратите внимание на узел демфера, у ГГ он набирается из тарельчатых пружин.

Максимальная скорость до 30 км. в час, вес вагонов с грузом до 12 тонн, из них груза 8, вес паровоза 9 тонн, вагонов 2-4.5 тонны.. Основа две двухосные тележки коробчатого сечения, сверху деревянный вагон на стальном каркасе или стальной вагон.

Кран также умеет укладывать ряжи или сборки ряжей, гвоздевые фермы в сборе, гатевые щиты

Прочее.

Тороидальные реборды круглолежневок заменили на цилиндро-конические. ( как в зубчатых дорогах) При езде по круглым лежням телега катилась цилиндрической частью, а в кривых опиралась на коническую. Меньше износ путей, выше КПД лошади-паровоза, реборда вдвое дешевле старой за счёт сокращения числа тех-операций ( высадка молотом)

ГГ развивал мех-артели где изготавливали стандартизированные вицы (ель,ива,береза) Вицы наращивавилсь сплеснями или стальными стяжками, из них плели сети, ткани для "эко-геотекстиля" ( под полотно, грун. сваи ) делали биг -бэги и прочие изделия.

Классификация дорог

по назначению

Временные

Постоянные

По типу путей

ледяные

снеговые

грунтовые

лежневые

(плоско и круглолежнёвые, брусовые, щитовые, однолежнёвые ручные, переносные)

мощённые камнем или бетонными-чугунными плитками-плитами

гати

железные

тросовые

комби: зубчато -гребневые

По колее

1. Микроколейки и монорельсы цеховые

2. Микроколейки для самокатов, чукуду, велосипедов, в том числе одно брусовой велосипедный или подвесной ( для транспортировки)

3. Щитовые для людей и коней

4. Конные

5. Тракторные

7. Паровозные

8. Крановые

9. Вело-дорожки

Дороги тракторно-ледяные одноколейные колея 4000 мм. Вариация с деревянным лежнем-рельсом для летней эксплуатации, заливаемым зимой. Нагрузка в зависимости от типа 15-30 тонн.

Одноколейные трак. сани

Одноколейный колеерез

Прицеп для обслуживания ледовых дорог

конно-ледяные 2 колеи

колея метр 4 оси, до 5.5 тонн на лошадь, плоские лежневые

Подсанки для малых тракторов. Трактора вывозят лес ТОЛЬКО в составе стройотрядов, прочая заготовка леса с помощью конно-ледовых одно или двухколейных дорог. ( всесезонные)

конные одноколейные

Типы лежней, вверху круглый

новая упряжь

Тип саней для ледовых дорог по рекам

Сани одноконные колея 1000 мм

Одноколейные сани в варианте с колесом.

Дороги типы:

Тракторные: ( под малые, включая локомобили и средние платформы)

с усами из лежней или грунта и прочего, в том числе двуколейные тракторно-ледяные, колея 3.4 метра ( чтобы не выходил за колею трактора)

тракторные одноколейные с центральным всесезонным рельсом

постоянные, жёсткие на нагелях

временные, для питания строек, на замках.

двуколейные тракторно ледяные для передвижения по рекам колея под Онежцы - 4800 мм

тракторно-колейные для деревянно железных рельс (1000 мм)

тракторные для нужд строй корпусов

Конные:

конно-ледяные или конно-снежные одноколейные 2 метра колея ( двойки) с ледяным или всесезонным центральным рельсом

Конно-ледяные или конно-снежные двухколейные, колея 1.2 метра.

конно-лежневые колея 1000 мм, пригодны для локомобилей и малых паровозов ( ширина колеса 10 см)

Конно-лежневые с плоским и круглым лежнем колея 650 мм ( стандарт для телег и саней княжества)

Грунтовые

Лежнёвки:

с плоским лежнем

с круглым лежнем: стандартные; легкие без металла, собираемые по тех-картам; из комплекта с долей местных элементов ( шпалы ); поставляемые в виде готовых секций

однониточные,

двух и четырёх ниточные

с зубчатой рейкой цевочного типа

с вспомогательным тросом и центральным тормозным рельсом из дерева

Деревянно-железные

Гребенчатая 750 мм.

Гребенчатая без выстпающего над путями центрального рельса

Гребенчато - зубчатая

Гребенчато-фрикционная

Гребенчато-фрикционная, врменная на щитах

Брусовые

Хорда 1000 мм ( узкоколейка) + 2000 мм широкая колея + совмещенная колеея

Декавилька 500 мм

+ чисто деревянный вар. для артелей

Декавилька 380 мм. ( военные ДК) с облегчённым рельсом 4.2 кг. метр, до 2 т на ось.

+ зубчатые и фрикционные версии

Железные:

Декавлька 380 мм ( стальные рельсы тира Р 5 до 8 тонн на ось 6.4 кг. метр )

зубчатые и фрикционные версии

Р 10 и Р 5 рудники и цеха 600 мм.

Р 15 узкоколейка 1000 мм:

Р 50 широкая колея 2000 мм рельсы, версия профиля с увеличенной на 10 мм. высотой шейки, позволяет снизить повреждаемость головки ( цеховые пути и волоки)

КР 65 и КР 75 литые рельсы длиной 6 метров для подкрановых путей.

Канатные

Нагрузка 50 кг - 40 000 кг; диаметры тросов от 3 до 45 мм. Основные типы легкий до 100 кг, средний до 300- 500 кг и тяжелые, 1000 - 2000 кг. Прочее и более тяжелое: кабель-краны и стандартизированные мостовые переходы.

Для времянок хорд и УК широко использовались буксировочные канатные дороги ( брус+ перекладины )+ типовые крепления оттяжек к деревьям или сборным столбам. Представляет из себя модульную сборно-разборную, устойчивую конструкцию, и состоит из двух опор на четырёх стойках и роликового и натяжного механизмов. Предназначена для транспортировки грузов весом до 300 кг. конями или мотособаками. 120 человек монтируют 4 км. путей за сутки. Может дополняться участками с дорогами из поддонов, в том числе с встроенным рельсом.

На некоторых участках ставят сборный трубный троллей или Roller Coaster Zipline из подвешенных, на тросах-оттяжках, стальных труб и приваренной к ним ленты.

Плюсы, возможность использования слабых деревьев, в два раза большая скорость транспортировки, путь может иметь повороты, петли и сложную геометрию, возможность жёсткого крепления. Нагрузки до 600 кг. Стрелки есть, в том числе автоматические, цепные элеваторы с ручным или пневмопривдом для подьёмов.

Применение, военные велопути, быстразборные кольцевые конвейеры во временных логистических узлах, цеха, кольцевые пути питания времянок.

Минусы - цена X 3, скорость развертывания ниже на 55%. Однако, учитывая небольшую протяженность временных путей ( 4+4 км ) допустимо. Вес 18 кг., на метр пути. Система состоит из экструдированных секций труб содиняемых втулками-бобышками с резьбой. Собирается на земле, после подвешивается к канатным оттяжкам монтируемым параллельно, сегменты так же соединяются болтами, через ленты.

https://www.youtube.com/watch?v=_7YsnDwpI3E&t=3s

https://www.youtube.com/watch?v=AoKsQs2veQc

https://www.youtube.com/shorts/BGH-FGIbMO4

https://www.youtube.com/watch?v=JkRqicxWWPM

Для крепления тросов к деревьям используются болты типы Гарнье. Тестируется моторизированная каретка (роллглайдер) с интегрированным пневмодвигателем +подвесные баллоны на 100 литров, до часа автономного движения. Похожие каретки разрабатываются и для канатов. Возможность удаленного управления через шину по телеграфу, для автономного движения ( опция включить или выключить подача воздуха в двигатель каретки) https://www.youtube.com/watch?v=P__jMtTWKmQ Скорости до 40 км/ч. углы подьёма до 20.

Дороги с твердым покрытием

По ширине 0.3 - 8

Грунтовка 4 категорий

( конные пути, легкие трактора)

4 . Лесные - колея, профилирование грейдером

3. Укатка катком, дренажные канавы

3. Бревенчатые, частично щебневые участки

1. Улучшенные модификаторами- цементирование, известкование, прочие + насыпь.

Щитовые

Сборная жёсткая, секции разной длины и нагрузки ( 1-8 метров) под колеи 400, 600, 1000 и 2000 мм

Типы ЛД и ЛВ 11

Гибкая дорога типа ( усы) ЛД-5 под колеи 600 и 1000 мм. кони, легкие трактора.

упрощенные, из поддонов

ЩСГ Т и Л сборная гать из полубруса на нагелях + проволока.

Сендвич щиты ( деревянные) тракторные плиты с замками

Прочие:

Из пней, обрезов бруса по торцевой технологии с песочной подсыпкой.

Буто-известквые или буто-цементные ( щебень) заливные.

гатевые с засыпкой грунтом

Полугидританые, техногипс

Бетонные плиты сборные 6x2 2x2 3X2 и варианты усов с шириной 1.2 и 1.6 метров

Декаративные ( отедельный раздел

Бетонные заливные ( бут, шлак)

Бетонные заливные армированные

Мощённые природным камнем

Мощённые каменной или бетонной, чугунной плиткой, клинкерной брусчаткой

Бетонные или чугуные клетки ( шестиугольнкии) с засыпкой щебнем.

Чугунные клети, гибкие ленточные пути для тракторов.

Асфальтовые

Экспериментальные

саманные с добавками из технологических отходов, включаяю шлак, золу

прочие стабилизаторы грунтов включая бентониты и жидкое стекло, битум

Битумные эмульсии https://stroit.ru/stati/emulsionnaya-tehnologiya-dlya-dorog/

Грунтобетоны на основе песка

https://www.xn--e1aggfyi9a.xn--p1ai/articles/materialy-i-tehnologii-v-stroitelstve/gruntobeton-kompozicionnye-materialy-dlya-stroitelstva

из глинистого грунта с магнезиальным вяжущим и специальными добавками

https://vladimir.tpprf.ru/ru/news/190123/

сапонитовые

с добавкой гранулированного шлака

серобетоны

ферментные составы для стабилизации почв

Велопути 2 типов

одно

двухколейные 600 мм

Подвесные пути и монорельсы

По типу подвеса, двутавр ( тяжёлые) , бирельсовый, C- образные, полосовые, канатные, веревочные, брусовые

По типу привода цепные, канатные, веревочные

По типу мотора - пневмо или паровой привод, конный, человек

по нагрузке

По типу управления: ручной, пневмоавтоматкиа.

Для бирельса поизводят подвесы с тефлоновыми роликами. Размер сечений 65 Х 12 мм или 75 Х 12 мм. Нагрузка — 450 - 1000 кг. В структуру пути входят: переводные стрелки, кронштейны, уголки.

С- профиль.

Благодаря шарнирным соединениям и подшипникам цепь обладает одновременно гибкостью и высокой прочностью. Подвески имеют набор видов, что позволяет выбрать наиболее подходящий для груза. Нагрузка на подвеску 70 кг. Конвейерный путь монтируется как вверху помещения (потолок, стены, или опоры), так и на полу. Секции профиля соединяются болтами; можно осуществлять монтаж и изменение конфигурации пути на месте установки конвейера. Для ремонтных работ и проверки состояния цепи отдельные секции пути имеют ремонтные окна.

Подвесной несущий двутавр

Подвесной толкающий конвейер три размера 350-3000 кг

Преимущества : позволяет передавать тележки с одного конвейера на другой; останавливать тележки в необходимой точке трассы без остановки тяговой цепи; перемещать груз как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях;модульная конструкция трассы конвейера позволяет быстро и без затруднений монтировать трассу прямо на месте установки конвейера что снижает стоимость работ и уменьшает время простоя конвейера при его ремонте или изменении конфигурации;минимальная площадь соприкосновения тележек с зацепами цепи обеспечивает бесшумную работу конвейера.

комбинированные

полосовые ( дешево)

Крепеж комбинированный.

Большая часть подвесов релизован на брусе, а на на двутавре, как на картинках ниже.

Деревянные.

Несущая конструкция - бревно, брус, балка Деревягина варианты сечений 1 под велопути, 2 для конной транспортировки грузов с тягой по низу, 3 для подвешенных к пути циклопедам ( располагаются справа и слева), или мотовозов типа Клоп, 4 для подвешенных ПА мотовозов класса Малыш.+ вариации с монорэком на деревянном брусе для типов 3 и 4.

Врем. из ферм на МЗП.

Напольные конвейеры цепные,винтовые, пластинчатые, скребковые, роликовые, ленточно-канатные и канатные тянущие http://bio.niv.ru/doc/encyclopedia/mining/articles/10/lentochno-kanatnyj-konvejer.htm.

Цепной подвес

трубчатые пути ( канатный или жёсткий подвес , критически важные цеха, временные производства, трелевочные пути) самое дороге и редкое решение.

Стоимость километра:

Гребневая дор. 320 рублей фрикцион +30, зуб. + 60;

монорельс фермы ( времянка ) 360 р.

щитовая времянка 720 р.

временяка тросовая, под нагрузку 300- 500 кг 40-130 р.

Троллейная 120-180

Ледово тракторная. 5 рублей

Конная грунт 0.5 руб.

чугунные рулоны 350 - 650 руб.:

ЛД 5 140 р.

ЛВ и ЛД 11 ( разны размеры и типы) 180-420

Узкоколейка метр 280 р.;

декавильки 40 - 370 руб:

хорда 800-1100 р.

железка Р 50 3800.

Щитовая гать под декавильку 120 р., узкоклейку 40 р., Хорду 150 р.

Лежневка круглая. 2-11 руб.

квадратная 3-14 р.

артельная упрощенная 4 руб.

Однониточная 2 руб.

Про колёсные пары https://etudes.ru/etudes/train-wheelset/

видок похожий

Профиль ИТМ 73 в 5 раз уменьшал износ колеса

На фигуре два показан вогнутый конический профиль ( заштрихован), исп. на хорде. В зубчатой дороге, это выглядо как два профиля ИТМ-73 так как колёса, двуребордные ( вогнутая часть зуб) . Металл жрало, но некритично ибо веса малые, зато комфортно и бесшумно, равномерное истончение полос.

Площадь вогнутой поверхности сопряжена с площадью выпуклой поверхности, образованной гладкой кривой, которая, в свою очередь, сопряжена с площадью конической поверхности, образующая которой имеет наклон от 1:15 до 1:15, линия сопряжения между площадями вогнутой и выпуклой поверхностей расположена в окружности качения

Профиль ДК

Жук ( габариты)

Пароперегреватель Добрыни

трубы с оребрением

Помимо системы ручнйо сборки имеется вариант быстроразворачиваемой дороги для тяжелой гусеничной техники в стройкорпусах. Гибрид рулонной FAUN Trackway

и австрийской стальной дороги из шестигранников

Отличия: соты меньшего размера, но большей толщины, выполнены из вязкого чугуна литьем, соединение зуб + проволочное кольцо, благодаря чему могу сматываться в рулон, как FAUN Trackway. Для уменьшения веса и дренажа соты перфорированы ( тип решётка, точнее цилиндрики с толстыми стенками, всё же чугун) Поверхность сот выполнена зубчатой для зацепления траков при обледенении.

Для уменьшения веса покрытие выпускают в формате двух лент ( вдвое шире гусеницы), связанных жёсткими связями для защита от расползания ( стержни). Второй вариант - сплошная лента ( площадки-развороты), Двух ленточная версия может быть дополнена рельсовой дорогой.

Шестиугольники выпускаются под два типо размера лент.

Нагрузки для обычных тракторов это 60 тонн на квадратный метр, болотоходных 30 тонн, у ГГ примерно 45 тонн, при этом пиковые нагрузки могут в 2–3 раза превышать статические, но как правило это не вне дорог ( толкание и прочие)

Ширина ленты для Святогоров 3400 мм 160*2 или 3,2 кв. на метр пути.

Для средних и тяжёлых тракторов 2400 мм 120*2 или 2.4 кв.

Сравнение имеющихся аналогов.

Вес покрытия FAUN Trackway M150 35 кг/м² (алюминий), Нагрузка не более 65 тонн ( общий вес транспорта).

Стальные аэродромные плиты типа PSP или К1Д.

Вес квадратного метра 36 кг. , нагрузки до 4 тонн на кв. метр

Плита полимерная типа МДП AmphiMat ( 5980х2180х80, вес 620 кг, площадь 12 м.кв., несущая способность 120 тонн или нагрузки до 10 тонн на квадрат,) вес 50 кг. квадрат

аналогичные стальные вес 120-150 кг квадратный метр. при аналогичной несущей способности

Усиленные решетчатые, до 5 тонн на квадрат при весе квадрата 120-160 кг

Вариант

1 вес покрытия 400 кг квадрат, нагрузка до 50 тонн километр пути, вес 1500 кг метр трассы

2 вес 250 кг кв, нагрузка до 30 тонн, вес 800 кг метр трассы. ( для колейных вариантов дорог) Для укладки применялись специальные насадки на сами трактора по типу FAUN Trackway. Естественно, подобные решения применялись только как временные пути в стройкорпусах из за высокой цены.

Использовали ( сбитые на ерш-гвозди со сменой направления) щиты из пропитанных смолами досок 4 слоя досок сосны, 1 береза 1 дуб, сверху на МЗП стальные рифленые полосы+замки. Щиты служили гораздо больше настилов типа ЛД и могли укладываться непосредственно на грунт, толщина 30 см, вес 300 кг. квадрат, нагрузка до 20 тонн на квадрат, вес 3.6 тонны ( плита 2 X6).

Плита типа ПАГ 20, вес 2 т квадрат, нагрузка до 75 тонн на квадрат.

Для особо критичных участков ледово-тракторных дорог, вместо с дорожными бетонными плитами, применялся упрощенный вариант рулонной дороги из бетонных ( фибро) или чугунных усиленных гексагонов-бубликов ( с отверстием в центре) связанных проволокой, и обратной засыпкой щебнем.

по типу

По большей части использовали модульные газонные решетки с замками ( чугунная скоба ) которые собирались вручную, предварительно, а после засыпались.

Имелись и более продвинутые модули наборных чугунных решёток ( под тракторные пути) для ручной сборки:

шестигранники

Рещётка наборная, из катанных полос. Как и рулонные версии подобные решения имели замки, а также круглые центральные отверстия куда загоняли стальные стержни ( фиксация болтами) связывающими колеи от расползания.

Финишная версия одноколейных саней тракторных

Жук

Тележки 2 осн. и 3 осн. для паровозов

декавильки https://pikabu.ru/story/dekavilevskaya_koleya_7130647

колёсные пары: ведущие тележки паровозов спроектированы с внутренним креплением букс, на паровозы узкой колеи и Жуки ставят эллиптические рессоры. Используют пару скользунов в средней тележки сочленённого типа. Габариты вагонов 22X4 и 44X4 узкоколейных 8X2.1 Диски литые, по типу автомобильных, с двумя рядами спиц диаметром 950 мм и 1250 мм ( паровоз) безбандажные. 550 мм узк. 250 дек.

1 – Колесная пара; 2 – Боковая рама; 3 – Рессорное подвешивание; 4 – шкворень; 5 – Тормозная рычажная передача; 6 – Надрессорная балка; 7 – Балка опорная авторежима; 8 - Скользун

Безбалансирная тележка ( для вагонов и малых паровозов, дешевле ) Двойное рессорное подвешивание осуществляется с применением эллиптических рессор Галахова и цилиндрических надбуксовых пружин, поставленных непосредственно на каждую буксу.

размер Алёши

Наземная трелёвка

Упрощенная лежнёвка для артельщиков ( самособор)

Лебёдка (в строй корпусах, в основном, на санном ходу)

лёгкая тележка

Перевозимый полезный груз: тракторный ледовый отряд 320 тонн, конный ледовый одноколейный на 8 лошадок 22-40 тонн.

На начало января работают 2 тракторных отряда на Оке , 2 на Дону, 1 на Иловле и 1 на Волге ( Хаджи Тархан- Волок Дон).

Скорость передвижения тракторов ( по поготовленным трасссам) до ста кило, в сутки. На Онего и Ладоге функционируют буерные отряды.

Аналогично организованы конно-ледовые отряды ( одно и двухколейные). Первые, в основном, питают строящиеся дороги, вторые, обеспечивают связь и зимнюю торговлю. Всего, в ледово-конных отрядах числится около 2000 лошадей, 25 отрядов, 400 человек включая дорожные службы, 6 тракторов обслуживающих и формирующих трассы + Эвр. Скорость конно-ледовых отрядов 50 км, в сутки, численность отряда 10-20 саней, 80 лошадей. Одноколейные ледово-тракторные дороги используются для вывоза леса и снабжения строек и хорды. В ряде мест внедрены двухколейные ледовые дороги с колеей метр.

Гребневые пути - минимальное корчевание просек, скорости до 35 км в час. Быстрая сборка и разборка путей и эсткад, типовая с ж/д сцепка, малая стоимость постройки вагона, малые трудозатраты на возведение пути, типовая автоматика (рельс служит и телеграфом, сигналкой и телефоном). Простые стрелки. Минимальный радиус кривых 25 метров, против 350 на обычной "железке". Сверхустойчивость к подмывам и оседаниям грунта вследствие особо жёсткой шпальной решетк и усиление полотна грунтовыми ( щебневыми) сваями.

Для оттаивания грунтов начали применять не водяные или паровые иглы и не огневое оттаивание, а брезентовые маты с встроенными изопреновыми трубками и циркуляцией пропиленгликоля. Система а-ля теплый пол. Паровой котёл нагревает жидкость и питает двухсекционный центробежный насос который под давление 6 атм. прогоняет жидкость по трубам.

Тепловая мощность установки 70 кВт-ч. Площадь размораживания: 600 м² 2 насоса. ПАС 200 кВт. Вес 3 тонны, установка на полозья . Проектируется установка большей мощности для хорды ( с опорой на временные пути с применением типовой ПАС большой мощности) на 0.5 МВт, скорость размораживания 0.5 км., в день. Возможно использование воды (опасно), возможно использование машины летом, для замораживания грунтов болота, распутица. ( только пропиленгликоль температура замерзания -59°C). Ёмкость системы теплоносителя: 400 л. Скорость потока теплоносителя: 1200-1500 л/ч. Рабочая температура системы обогрева: от 38 до 82 °C. Давление 8 атмосфер.

При глубине размораживания от 30 до 90 см шаг укладки шлангов – 60 см, при глубине размораживания около 120 см шаг укладки шлангов – 40 см, при глубине больше 150 см шаг укладки шлангов – 35 см. С такой конфигурацией и идеальных почвенных условиях можно ожидать оттаивания до 30 см в сутки до глубины 90 см и 15 см в сутки в дальнейшем до глубины 180 см. Скорость оттаивания зависит от плотности и влажности грунта, температуры окружающей среды. Возможна укладка шлангов с шагом метр, возможно крест на крест, таким образом, чтобы не образовывалось сплошное поле размораживания, а размороженные участки чередовались с замороженными. В дальнейшем замороженные куски грунта выбираются экскаватором, лебедками, гусеничными бульдозерами. Применимо для рытья котлованов и траншей.

Чередование нагрева грунта под пароизоляцией и без нее. Укладываем шланги с требуемым шагом для сплошного поля размораживания накрываем их пароизоляцией и термоизоляцией , через 2-е суток убираем пароизоляцию и продолжаем греть еще в течение полу суток, тем самым выпаривая влагу. Применимо для дальнейших работ по виброуплотнению грунта или рытья траншей. Техника экспериментальная, нарабатываются рекомендации и тех-карты.

Производство окиси пропилена. Пероксидный способ синтеза. ( пероксидная химия развивается) Пероксид водорода на катализаторе титаносодерщий цеолит https://patents.google.com/patent/RU2673798C9/ru ( много где использовался) В основе процесса лежит реакция прямого взаимодействия молекулы пропилена с молекулой пероксида водорода, приводящая к образованию целевого продукта и выделению молекулы воды. Реакция происходит при умеренных температурах (30-60 ) и невысоких давлениях (3-8 атм.). Поскольку пропилен и пероксид водорода плохо смешиваются и практически взаимонерастворимы, процесс осуществляется в среде этилового спирта где он играет роль гомогенизатора пропилена и пероксида водорода, обеспечивая их взаимодействие на поверхности твердого катализатора.

Пропиленгликоль синтезируют путём гидратации окиси пропилена при температуре от 160 до 200 градусов и при давлении около 1,6 МПа. При этом выделяется 85,5 % пропиленгликоля, 13 % дипропиленгликоля и 1,5 % трипропиленгликоля. Выделяют гликоли в вакууме на ректификационной колонне. Сфера применения очень большая, но главное это растворители, антифризы, гидравлические жидкости.

Окись пропилена - см. выше пропилен+этиловый спирт

Пропилен- дегидратацией пропилового о спирта ( пропанол) нагреванием в присутствии серной кислоты.

Пропанол получается в качестве побочного продукта при сбраживании зерна на этанол. Через нефть дешевле , но нефти считай нет и тех процесс на нефти гораздо дороже разработать и внедрить.

Базальтовая гео-сетка имела два варианта. Полотно состоит из двух ровингов или комплексных нитей, которые прошиты между собой третьей (прошивной) нитью. Для улучшения адгезионных свойств, георешетка пропитывается комплексным составом на основе связующих из битума или ПВХ. Производственный процесс осуществляется с применением трёх систем полимерных нитей. Это возможно только при использовании специального оборудования, которое позволяет одной системе нитей проникать сквозь другую, после чего происходит прошивание материала третьей системой волокна. НИОКР станка 7 месяцев. 220 рублей 4 человека. Из усиленной базальтовой сетки или волокна шили часть биг-бэгов.

Имелся упрощенный варианта гео-сетки из еловых корней связанных в клети вязальной проволокой, пневматическими степлерами. Три варианта сетки с разной толщиной сетки и разным размером ячейки. Сетки поставлялись в рулонах.

Изготовление базальтовой сетки не ограничивается совмещением полимерных нитей и базальтового ровинга. Производственный процесс включает в себя полимеризацию в камерах с последующим охлаждением материала. Кроме этого, применяется оборудование для резки материала и наматывания готовой продукции. Сетка шириной метр налажен опытный выпуск. ячейки 25 и 40 мм. Ровинг базальтовый – это нескрученная нить, которая состоит из непрерывных базальтовых волокон диаметром 15-20 мкм. Плотность 2600-2800 кг на куб. Линейная плотность нит - 600, 1200, 2400 Удельная разрывная нагрузка мН/текс 550 - 850 прочность на разрыв МПа 3100

Конопляная нить прочность на разрыв в 20 раз больше, чем у хлопка, 34 Н+фторопластовая пропитка суспензия фторопласта-2. Пропаривание нит производили при следующих режимах: ‒ давление: нагрев, варка 1,2-7,1 кгс/см2 пропарка 1,8-2,3 кгс/см2 промывка 0 кгс/см2 ; ‒ температура : нагрев, варка 90-160 С пропарка 140-121 С промывка 40 С; ‒ длительность операции: нагрев, варка 30 мин пропарка 20 мин промывка 10 мин.

Подробности в заклёпке.

Схема линии, но под 4 стоит станок типа

Материал, ровинг + конопляная пропитанная фторопластовой пропиткой, скрученная нить + битумно смоляная пропитка. 2 вариант Волокно ровинг + волокно из фторопласта-2 + ПВХ пропитка ( дорого, редко используется как геосетка, только в самых ответственных местах, очень высокая прочность)

Сваи:

Для укрепления слабых грунтов широко использовали песчаные, щебенчатые и грунто-цементные сваи. При забивке в грунт металлической трубы с закрытым концом или железобетонной сваи вокруг них возникает зона уплотненного грунта за счет его смещения из участка образования сваи в окружающую область. При забивке сваи диаметром 40-50 см, вокруг неё образуется зона уплотненного грунта на расстоянии до полутора метра от центра сваи.

Вариант 1 забивка сваи элементарно простым гидравлическим вибратором с цепным приводом на балансирные валы и сегментарным маховиков ( планируется выпуск когда наладят паро-гидравлические станции с стирлинг-станции)

Вариант 2 . Бурение+ трамбовка пневмомолотом ( подвесным)

После бурения ( в некоторых случая на слабых грунтах скважину формируют трамбовкой) скважины в неё засыпают грунт и уплотняют его опять же трамбовкой. Используют подходящие грунты ( в основном супеси и пески разных фракций). Циклы засыпки и утрамбовки повторяют столько раз, сколько нужно для создания прочного стержня. Формируется грунтовая свая, а вокруг нее – свайное пространство. Частота расположения свай влияет на степень уплотнения, которую получает укрепляемый грунт.

Если упрочнению подлежат влажные связные почвы, то сваи изготавливают с применением пневмопробойника. Полость скважины заполняют смесью щебня и песка или только мелкой щебенкой с добавлением цементного раствора.

Песчаная свая - это песчаная дрена, только с уплотненной зоной вокруг нее. Принцип работы песчаной сваи отличается от принципа работы висячей железобетонной сваи, разница состоит в том, что после приложения нагрузки к основанию практически вся она воспринимается железобетонными сваями, так как модуль деформации железобетонной сваи (200 тыс. кгс/см2) во много раз превышает модуль общей деформации уплотняемых грунтов (30-50 кгс/см2), и передается грунтам через нижние концы свай. Модуль деформации материала песчаной сваи (100-150 кгс/см2) ненамного отличается от модуля общей деформации окружающих песчаную сваю грунтов. Поэтому песчаная свая воспринимает нагрузку вместе с окружающим ее уплотненным грунтом. Иными словами, фундамент, расположенный на основании, уплотненном песчаными сваями, следует рассчитывать как фундамент на естественном основании, но в качестве модуля общей деформации основания принять модуль грунта после его уплотнения.

Использовали песчаные или щебневые сваи в геооболочке из базальтовой сетки, лыка или конопляной ткани, плетень и виде сегментных корзин из лозы. Гео оболочка в сочетании с окружающими слабыми грунтами обеспечивала радиальную поддержку сваи, принимая на себя кольцевые растягивающие усилия, такие сваи могут применяться для очень слабых грунтов

При устройстве песчаных свай дренажа и пригрузочной насыпи не требуется. После забивки металлической трубы в грунт в уплотненной зоне возникают большие напряжения (на контакте напряжения достигают 8 кгс/см2). Они воспринимаются поровой водой, возникает избыточное давление под действием которого вода перемещается в песчаную сваю. При забивке в водонасыщенные глинистые грунты железобетонной сваи в поровой воде вокруг нее также возникают большие давления. При устройстве песчаных свай в водонасыщенных глинистых грунтов насыщение происходит значительно быстрее, чем при забивке свай железобетонных. После устройства вертикальных песчаных свай модуль общей деформации грунта увеличивается увеличивается в среднем в 3-4 раза.

Виброфлот проектируемый для устройства насыпей прямо с пути https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=IaBj1D18gYc

https://www.youtube.com/watch?v=fWbNoKfF7ec

Глубинное вибрирование повышает несущую способность и повышает деформируемость грунтов. Эксцентриковая сила, пропорциональная квадрату числа оборотов в минуту.

Роторные гидромоторы обеспечат более высокие мощности чем на картинке ниже. Подробности в заклепке про вибратор.

Гидростанция на кране

Для грунтоцементных свай разработаны две технологии.

1. Проливка грунта цементным ( цементо-известковым) молочком с послойной трамбовкой ( используется сейчас)

2 . В почву погружают бур с наконечником имеющим несколько режущих лопастей. В процессе лопасти режут земляные пласты, перемешивая их, а в отверстие наконечника впрыскивают цементный раствор; В процессе, ждут массового выпуска гидромоторов.

1. Предварительно выкопать направляющую траншею глубиной примерно 0,5 м для размещения смеси грунта и цементного вяжущего. ( вариант бентонит, известкование)

2. Бурение на глубину примерно 1 м и контроль вертикальности.

3. Разрушение грунта при забивке режущего инструмента и одновременной закачке смеси воды и вяжущего на цементной основе.

4. После достижения проектной глубины и при извлечении режуще-смесительной головки происходит перемешивание и гомогенизация грунта закачиваемым цементным раствором/раствором. В зависимости от характера почвы панель еще раз перемешивают.

5. Установка арматуры (стальных профилей) в свежую грунтоцементную смесь. ( при необходимости)

Области применения: в качестве подпорной стены и защитной стены; Армирующие балки и шпунты: Свайные стены: Предпочтителен для песчаных почв с ограниченным распределением мелкозернистости (менее подходит для илистых и глинистых почв).

• Без вибрации

Толщина стены 0.25; 0,5 ; 1 м Применительно к монорельсу может использоваться продольная стена в фрезерованной выемке ( вариант 2 стены)

• Глубина: до 20 м.

• Смешивание грунта на месте со смесью воды и цементного вяжущего с помощью вертикальной оси, оснащенной компактными гидравлическими двигателями, расположенными внутри двух комплектов вращающихся барабанов, во время бурения, резки и переформовки окружающего грунта и одновременного перемешивания цементного раствора. с разрыхленной почвой. Каждый из двух вращающихся в противоположных направлениях режущих дисков вращается независимо. Корпус не используется.

Бетонные буро-набивные сваи для мостов и производств

1. Бурится лидерная скважина. Буровым раствором, состоящим из цемента и воды, из грунта вымывается шлам, одновременно образуя скважину. Наконечник непрерывно, со скоростью до 1 м\с, опускается вниз, вымывая грунт и углубляя скважину. Когда глубина станет равной расчетной, начинается наполнение скважины плотным цементным раствором. При этом наконечник поднимается наверх с небольшой скоростью, не более 0.5 м\с и вращением, чем достигается равномерное заполнение всех полостей будущей скважины. Если требуется усиленная колонна, добавляют бетонит (уплотнение окржающих грунтов), армокаркас. После наполнения колонны цементу дают время набрать прочность. На это требуется от двух недель до полутора месяцев. Как правило, влаги из окружающего грунта достаточно для полного схватывания цемента. Во избежание растрескивания верхнего слоя его присыпают влажными опилками.

Плюсы:

✔ Применим не только при возведении фундаментов, при создании тоннелей и подземных этажей, а также в при плавающих грунтах;

✔ Для проведения работ требуется минимум места;

✔ Технология используется для стабилизации массивов породы, склонной к сползанию;

✔ Универсальность. Какая бы порода, галечник или песок ни окружали сваю, она будет одинаково прочно удерживаться во всех слоях;

✔ Технология производства свай не предусматривает их транспортировку, а доставка сырья к месту работ занимает меньше времени и средств. Сваи не нужно никуда перевозить, они создаются на месте;

✔ Готовые сваи намертво сцепляются с грунтом, что гораздо надежнее, чем забивка или другие способы установки;

✔ Технология позволяет создавать колонны любого диаметра

3. Разрядно-импульсная Для обработки бетонной смеси или цементного раствора электрическими разрядами используют генератор импульсных токов (ГИТ), включающий трансформатор, выпрямитель, накопитель энергии, коммутатор и блок управления. Генератор соединяют с излучателем энергии, установленным в скважине, заполненной бетонной смесью. Электрическая энергия пт повышается до 10 кВ и накапливается в блоке конденсаторных батарей. При подаче ээ на электроды излучателя в межэлектродном промежутке создается высокая плотность энергии и происходит пробой с образованием плазменного канала разряда, повышается температура и давление до 10 Па. При этом в окружающей среде образуются и распространяются волны сжатия, происходит преобразование запасенной электрической энергии в энергию электродинамических возмущений, что приводит к расширению канала разряда в парогазовую полость. Когда давление в полости станет меньше гидростатического давления бетонной смеси, начинается схлопывание полости.

После разряда оценивают степень уплотнения грунта по осадке бетонной смеси относительно устья скважины. Для изготовления свай и уплотнения грунта используют энергию электрического разряда 20…60 кДж на импульс, а частоту разрядов 3…20 импульсов в минуту. При цементации зоны «фундамент-грунт» энергию электрического разряда назначают от 5 до 15 кДж. При использовании энергии разрядных импульсов до 60 кДж.

Разрядно-импульсная технология позволяет выполнять сваи и анкера различной формы, с уширением в одном или нескольких уровнях, дешева и технологична, в сравнении инъекционными сваями. РИТ используются при штамповке и поковке, при получении азотных удобрений из торфа, внедрение, осень 1341.

Разрядно импульсные сваи https://www.youtube.com/watch?v=cYnxmA27uIo

Струйное инжектирование ( для ремонта просевших гатей) используется вариант а-ля Jet 1

Устройство колонн в нестабильном грунте происходит посредством разрушения грунта в скважине и полного замещения неустойчивых грунтов цементным раствором под воздействием насоса высокого давления. Оборудование одно и то же типовые паровые эжекторы, в перспективе гидромоторы. Струя бетонного раствора входит в грунт и смешивает его с бетонным раствором. Эта струя размывает и цементирует грунт. Использует цементное молочко для разрушения структуры грунта. Преимуществом данной технологии является - простота в исполнении. Комплект оборудования для этой системы минимален - смесительная и насосная станции, а также буровая установка буровыми штангами имеющие один канал для подачи связующего вещества.

1. Вертлюг цементный. 2 Переход с вертлюга цементного на штангу 3. Уплотнение вертлюга 4. Уплотнение штанги диаметр 73 5. Штанга 6. Монитор ( является одним из ключевых элементов буровой колонны. На мониторе располагаются форсунки для подачи растворов в рамках проведения струйной цементации)

7. Уплотнение монитора 8. Форсунка цементная 9. Уплотнительное кольцо форсунки 10. Клапан полуавтоматический ( обеспечивает подачу материала в переходе «Монитор-Долото». Предусматривает два состояния в зависимости от этапа проведения работ по цементированию — открытое и закрытое. В открытом состоянии клапан обеспечивает подачу буровой жидкости, а в закрытом положении — цементного раствора. в отлии от оригинала не автоматический) В конструкцию клапана входят: седло, клапан, пружина, гайка. НИОКР 2 месяца

11. Переход монитор-долото 12. Долото 2-х лопастное 13. Долото 3-х лопастное d=130мм. 14 Долото 4-х лопастное d=130мм. Про саму буровую стацию подробности в заклёпке. Весной планируют переход приводов буровых с зубчатых редукторов на гидромоторы.

Струйную цементацию проводят бентонитовыми расширяющимися составами или цементными. Составы можно вводить не только изнутри, но также и извне объекта без его раскапывания; Материал смешивается с водой и сразу же после разведения он полностью готов к инъекции; активная, эластичная изоляция, может самоуплотняться; отличается долговечностью и имеет в составе цеолиты, смолы и как основа, активированный бентонит, подробности в главе химия 9. Не сохнет и не сжимается в простых почвенных условиях; Сохраняет непрерывность изоляции, способен эффективно предотвращать проникновение воды; Процессы замерзания и последующего размораживания не вызывают его разрушения

Болтовое соединение бетонных свай широко использовалось в связи с малыми размерами копров ( в том числе и для свай оболочек)

Ниже деревянные сваи

Пакетные сваи для эстакад ( б) в основном

Одна из самых актвино используемых свай тавровая, бипирамидальная +100 процентов несущая способность, расход вдвое меньше бетона и арматуры.

Модульные сваи имеют направляющие, их забивают поочередно снижая требования к молоту, широко применялись на "монорельсовых" путях.

Модульная тавровая свая бетон

Испытательные стенды

Тавровые сваи с карманами, заливные. Решение обеспечивает проникновение раствора с воронки, установленной на поверхности грунта над точкой забивки сваи. Для этого на боковой поверхности сваи (по всем четырем граням) предусматрены полости-«карманы», в которые попадает цементные состав и в процессе забивки выдавливается на них, проникая в рыхлый песок, окружающий тело сваи по всей глубине. ( дишманская инъекция)

Устройство пирамидально-призматических свай осуществляется пробивкой штампом или пробуриванием в грунте конусовидной полости, в дно образовавшейся выштампованной скважины производится забивка призматической сваи, после чего выштампованная полость бетонируется. Таким образом, создается комбинированная свая с развитым верхним поперечным сечением

Сваи с забивными сборными оголовками при погружении дополнительно уплотняют грунт вокруг верхней части сваи и сами передают часть нагрузки на основание. Забивные оголовки целесообразны, когда по длине свай нет слоев слабых, сильносжимаемых грунтов .

Сваи с поверхностными уширениями в виде сборных клиньев ( забивают по направляющим) приводят к увеличению плотности грунта на 20–30 % и позволяют снизить осадку сваи в 3–4 раза, по сравнению с призматической, что дает возможность увеличить их несущую способность.

Ниже характеристики свай ( Над проектированием свай, в общей сложности работает 90 человек, расходы на НИОКР превысили 1000 рублей)

Типы свай с уширениями применяемые при постройке дорог ( некоторые решения позволяют вдвое снизить обьём бетона) применительно к "зубчатому пути" номер 9 ( пирамидально-цилиндрическая) реализована в варианте пакетной составной деревянной сваи. Номера 10 и 11 изготавливаются артелями из клееных брусьев как многосоставные, соединяются на шипы и болты, пропитываются.

Бревнопровод ( колея 1 метр, первая категория) тяжелый, под него используют брёвна диаметром 25 см и гать либо шпалы круглые, полубрус 20X20 нагрузка до 4 тонн, на ось

Бревнопровод ( путепровод) лёгкий, для телег и дрезин, нагрузка до 0.5 тонн на ось. ( колея 600 мм) Дишман - бревно 14 см+ 10 см шпалы или гать. Соединение замки, проволока, нагель. Сборка по тех картам.

Новые "бревнопроводы" изготавливались из сухого леса , возможна поставка путевого звена. ( колея 600) Эпюра шпал 400-2200 на кило, зависит от грунта. Сечение бруса 10X20 ( составные) Центральный рельс с зубчатой рейкой ставится при необходимости, для циклопедов ( мощи мало) Возможно и тросовое зацепление, на затяжных подьёмах

Плюс дороги: самосборные гвоздевые фермы ледовые мосты, тросовые подвесные мосты, понтонные мосты, понтоны, переправы тросовые, традиционные ряжевые опоры, режи- тип LEGO, деревянные сваи, бетонные сваи. Микро песчаные сваи диметром 35 см пробуреггые в шахматнлм порядке на глубину промерзания убирают морозное мучение и стабилизируют основу под земляную насыпь или гать.

Вес типовой секции 8 метров 140-200 кг. Поставлялись артелями 114 и 43 в разобраннном виде для самосборки на месте.

Гидравлическая шагающая или санная ( механизм шагания описан в главе про дороги) буровая роторная установка ( экспериментальная) Похожая реализован на шасси Онежца

Мини, на базе пл. Малыш ( подьём мачт лебедками, не цилиндрами)

Гидровращатель ( одна из самых сложных деталей ) https://www.youtube.com/watch?v=9kn4O21cj4c

1 Кожух гидровращателя Винт М12х45 3 Шайба D12 стопорная с внутренними зубьями 4 Мотор роликолопастной 5 Набор уплотнений мотора 6 Редуктор в сборе 7 Штифт крепления шнека S5/6 (со стопорным шплинтом) 8 Штифт крепления шнека S5/6 9 Стопорный шплинт10 Винт М12 х 65 11 Шайба D12 стопорная с внутренними зубьями 1З Шестерня солнечная 14 Палец подвески D45 15 Болт M12х90 16 Гайка М12 тефлон

Редуктор

Идут работы и над роторно-планетарными типа https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=-eGlb1Fo2x0

Безрезонансный гидромолот масса 3 тонны мощнось гидростанции 60 кВт частота вибрации 1000 об в минуту, сила 500 Кн, скорость погружения свай 2-7 метров в минуту. На некоторых почвах требует добивки типовым подвесным пневмолотом.

Мотоблок

Редуктор обладает увеличенным диапазоном скоростей (от 2 до 12 км/ч) и имеет повышенное передаточное отношение (увеличивает тяговые возможности мотоблока при меньших затратах мощности) и 4 базовые передачи. Встроенный дифференциал обеспечивает разобщение левого и правого колес и минимальный радиус поворота, увеличивая маневренность мотоблока; усиленный корпус из цериевого чугуна с внутренними ребрами жесткости делает редуктор более прочным и устойчивым к повышенным нагрузкам. Фторопласт и силиконовый герметик обеспечивает уплотнение корпуса редуктора. Обтекаемая форма редуктора уменьшает сопротивление при обработке земли. Возможность обработки пересушенной или переувлажненной почвы. Для отключения привода полуосей редуктора предусмотрены специальные рычаги, функция применима в случае работы мотоблока на фрезах или грунтозацепах. Нулевая развесовка.

Колеса мотоблока стальные, возможность применения активного прицепного оборудования через вал отбора мощности: косилка, снегоуборщик, роторная щётка. Возможность работы в режиме измельчителя веток для питания котла. Встроенный вентилятор для увеличения мощи топки и охлаждения.

40 видов фрез и 16, плугов. Регулировка руля по высоте и углу поворота. 4 передач хода делятся на повышенные передачи (2+1) и пониженные передачи (2+1) итого 12+12 задние. Выбор конкретной передачи для выполнения той или иной работы облегчает труд и позволяет получить наилучший результат.

Мощность редуктора "Горбунка"с лебёдкой 2 на 6, 12 КВт. Комплект поселенца включал лебёдку с тросом сто метров, механизм тросовый возврата плуга, 2 плуга, фрезу, борону, сеялку, плоскорез, набор ключей, пневмоцилиндр компрессора, ресивер 50 литров, насосы поршневые, ( под воздух или воду) шланги по 50 метров воздушный и для воды, измельчитель веток мех, гофру для режима отопления, вентилятор механический, циркулярка мех, дрель, бор, лобзик, болгарка пнев. Набор запчастей для сборки и адаптеры... С тех картами. Насадка для окоривания, парогенератор, обрез и бомбарда пневматические. Приборы, термометр манометр ресивера, манометр поршня. Насос. На механику ( для одноцидиндровых) идёт цепной привод с маховика.

https://www.youtube.com/watch?v=AmASRtkh_94

Вес кВт в зависимости от модели 22-32 кг.

модельный ряд стирлингов

ротор кВт мощность ф. мотора число роторов

0.1 0.2*0.3*0.4

0.5 1*1.5*2

3 6*9

10 20

30 60*90*120

ромбический https://www.youtube.com/watch?v=MvSBhNJ2_NA

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=tJbNYVLJuGY&t=41s

старинный стирлинг https://www.youtube.com/watch?v=0F2g4lV5a6g

Ширина обработки, мм. 100 плуг, до 1200 мм. фрезами. Макс. глубина обраб. мм. 200-350. об/мин 14-35 (1-я передача); 18-43 (2-я ); 45-108 (3-я ); 55-135 (4-я ) Тяговое усилие 300 кг, может тянуть телегу, или до 150 ( 600 через редуктор) кг на пересечённой местности. Лебедка имеет полиспаст позволяющий увеличивать усилия до 2-5 тонн. Возможность обработки сложных грунтов, высокие грунтозацепы +проходимость. Возможность использовать аппарат как привод лодки или плота для чего есть наборы водяных колёс. Набор включает паровоздушный эжектор позволяющий вести окорку деревьев, прочую чистку и работать в режиме скважинного насоса. Ресивер 50 литров. Опционо крио-цилиндр.

Что умеет Горбунок: Вспашка целины; Культивация; Нарезка борозд; Окучивание; Прополка междурядий; Посадка Выкапывание репы, свеклы, картофеля ( на перспективу); Уборка снега и мусора; Кошение травы; Перевозка грузов; Колка дров; Измельчение веток.

Возможна работа в режиме привода мостового земледелия ( а-ля подвесные лесовозные дороги) или режиме лебёдки ( пневмоземледелие. Модификации- привод ребордный для лежневок, водоход, винт и так далее.

Вес 2 кВт станции, с ТТ котлом на 20 кВт и роторным ПД, 125 кг. Расход дров 3-15 кг, в час. Опционно: установка подачи щепы или пеллет, газовая или нефтяная горелка ( под Стирлинг или прямоточный, детонационный котёл, легче в два раза)

КПД Стирлинга в режиме прямого мех. привода 14. Горбунок производительность в режима компрессора 400 литров в минуту, Холоп 800, давление до 10, возможно использование как второй ступени с 10 на 50 ( для заправки оружия). Производительности для пневмопил явно недостаточно ( там надо 2-4 куба в минуту) однако возможно использование ресиверов как стационарных бетонных, так и стальных на 50 и 100 литров. 5 баллонов, по 50 это уже 4 куба минута работы большой пилы или две, средней. Вполне нормально, спилили дерево, пока ветки обрубаешь Стирлинг пыхтит, набивает и на мелкий инструмент ( фрезы, дрели, шлиф и бор машинки, болгарки, лобзики, ренноваторы, шуруповерты, забивные пистолеты краскопульты, сабельки) оставалось.

КПД гидронасоса 85-95 процентов, Редукторов или электрических движков 95-60, Пневмодвигателя 5-7 процентов таким образом общий КПД воздушного движка 1-2 процента против механики 10-12 процентов.

Компоновка тип Кентавр https://www.youtube.com/watch?v=hRh8yMMQ1oQ Цепной привод от маховика на коробку. Блок стирлинга можно быстро переставлять на телегу.https://www.youtube.com/watch?v=c7CnOORThRk

Навесное оборудование работает от цепного , шлицевого и заднего шестерёнчатого вала отбора мощности. Блоки типовые отличаются размером колёс и типом коробки, соответственно скоростью и типов навеса.

тип Холоп ( есть вариант в мини гусеничном тракторе)

Пиротопливо производили на торфяных станциях. Торф высушивают до влажности не более 15% путем его порционной подачи по 350-1050 г/сек и нагревания до температуры 120±5°С. Образовавшийся пар и топочные газы очищают и отводят для использования, на второй стадии твердый остаток нагревают до температуры 520-530°С без доступа воздуха в течение 1-6 секунд, пиролизный газ поступает в систему конденсации получения жидкого пиролизного топлива. Полукокс из реактора после охлаждения (до температуры 40°С) направляется для дальнейшего использования в качестве компонента металлургического коса ил калийного удобрения. Из 100 граммов сухого торфа получается около 65 граммов пиротоплива и 15 грамм кокса. Время пиролиза на второй стадии в реакторе не должно быть более 6 секунд. реактор пиролизный https://patents.google.com/patent/RU2293104C1/ru https://ztbo.ru/o-tbo/stati/piroliz/piroliz-torfa https://patents.google.com/patent/WO2017034437A2/ru

то есть по сути это вариант газогенератора

редуктор чугунный Горбунок и Холоп https://www.youtube.com/watch?v=V3yjfgtbZ-s

Сложность системы кривошипов и рычагов в поршневых двигателях Стирлинга ограничивает их применение. Роторный стирлинг, на общем валу установлены два рабочих цилиндра разной длины с эксцентриковыми роторами и подпружиненными разделительными пластинами. Полость нагнетания малого цилиндра соединена с полостью расширения большого цилиндра через канавки в разделительных пластинах, трубопровод, теплообменник-регенератор и нагреватель, а полость расширения малого цилиндра - с полостью нагнетания большого цилиндра через регенератор и холодильник.

Двигатель работает следующим образом. В каждый момент времени из малого цилиндра в ветвь высокого давления поступает некоторый объем газа. Чтобы заполнить полость нагнетания большого цилиндра и при этом сохранить давление, газ нагревают в регенераторе и нагревателе; его объем увеличивается, и давление остается постоянным. То же, но "с обратным знаком" происходит в ветви низкого давления.

https://patents.google.com/patent/RU2625071C2/ru

https://patents.google.com/patent/RU2451811C2/ru

http://i-r.ru/article/2372/

https://bstudy.net/940011/tehnika/rotornye_dvigateli_stirlinga

1. Большой цилиндр 2;6 раделительный пластины 3;6 пружины 4 Регенератор 5 холодильник 8 малый цилиндр 9 короткий ротор 10 длинный ротор 11 нагреватель

Ромбический Бета Стирлинг

Котлы Холопа могли работать в режиме отопления воздушного или водяного. Цилиндрический оребрённый нагреватель - литье центробежное, медь. В больших машинах датчики давления в рабочем контуре и в картере. Датчики давления на теплообменниках и в цилиндре. Датчики температур.

Главная проблема Стирлингов - эффективные регенараторы. Мощность машины растет с увеличением температур между горячим и холодным телами и прямо пропорционально давлению рабочего тела. То бишь она ограничена доступными источниками охлаждения (водой, атмосферным воздухом). Как любой тепловой двигатель, работающий по замкнутому циклу, стирлинг требует радиатор в 2,5 раза больший, чем у ДВС. ГГ чтобы повысить КПД использует вспомогательный ДС малой мощности, работающий в режиме холодильной машины для охлаждения основного ДС сжиженным воздухом. Это решение применятеся лишь в старших моделях.

Роторники обратимы при подключении нагрузки могу работать как холодильные машины, ноу ГГ имеются специальные холодильные стирлинги беты, у них увеличена длина цилиндров и сделано разделение на 2 дисплейсера, корпус алюминий.

Про стирлинг холодильники https://clck.ru/3BDoB7 + сепаратор https://patents.google.com/patent/RU2253075C2/ru Хладогенты этанол или сжиженный воздух.

Вторая новация - витая форма трубок нагревателя, холодильника и регенератора ДС ( для старших моделей) увеличивает в 10 раз теплообменные процессы и на 25-50% сокращает массу теплообменников. Искусственная турбулизация потока жидкости позволяет повысить эффективность обмена тепла между средами. Оптимальный шаг закрутки витой трубы должен быть в 6-12 раз больше ее диаметра . При продольном обтекании витой трубы образуется вихрь, подобный смерчу, мощность которого растет с уменьшением шага закрутки трубы. Поперечное перемешивание потока и интенсивность теплообмена тем выше, чем сильнее взаимодействие вихрей, а оно максимально, если трубы соприкасаются. Плотная упаковка решает задачу по обеспечению вибропрочности аппарата. В аппарате ГГ перемешивание потока в межтрубном пространстве раз в 10 интенсивнее, чем в теплообменнике с круглыми трубами- 50% массы и объёма аппарата при тех же затратах энергии на прокачку теплоносителя. Гидравлическое сопротивление потоку при перекрестном расположении труб даже снижается, так как в таком аппарате уменьшается доля объема, занятого трубами, и соответственно увеличивается пространство, в котором движется теплоноситель. Изготовление витых труб производится за одну операцию - протягиванием круглых труб через фильеру. Витая форма труб позволяет сократить объём холодильника, регенератора и нагревателя.+ оребрение трубок

Котлы типовые, в т.ч. с кипящим слоем. В старших моделях форсунки газовые + газогенераторы, торфяная или угольная пыль, нефть, пиротопливо https://www.zr.ru/archive/zr/1935/22/zhidkoie-toplivo-iz-torfa)

Криостирлинг ( у ГГ проще и КПД ниже абсорберов на зато дешевле и легче, а дрова дело наживное http://cryophysics.ru/library/istoriya-holoda/obratnaya-mashina-stirlinga/ )

КС у ГГ близкий в этому ( ниже)

1 - рабочий поршень; 2 - рукав для слива жидкого воздуха; 3 - полость сжатия; 4 - холодильник; 5 - регенератор; 6 - вытеснитель; 7 - конденсатор; 8 - полость расширения. Для ожижения воздуха в цехе химии запущена воздухоразделительная колонна на которой стало возможно получать азот высокой чистоты с производительностью 5-6 л/ч.

https://www.youtube.com/watch?v=c_G9AZKBQRg

https://www.youtube.com/watch?v=t4n3DjyqMrw

детали бетта ромб https://www.youtube.com/watch?v=Fxi9gC_bi8Q

https://www.youtube.com/watch?v=smkzDqHLmkE

Бета с ромбическим механизмом https://www.youtube.com/watch?v=Fxi9gC_bi8Q

Трехцилиндровый Стирлинг на лодке https://m.youtube.com/watch?v=pAaXmAsEGV4

Альтернатива стирлингу. Проектирумый механический ветряк на 10 КВт, самосборный пустотелый столб из жб секций с чугунным фланцами. Все элементы веряка выпускаются, артелями. Модели 5 -10 и 15 кВт, возможность в дальнейшем подключения а-генераторов, механизм, труба вал+ червячный редуктор + звёзды.

Система проектируется для совместного использования с системой роликов и шиково и механической передачей энергии типа SHACKLEWORK основанной на стальных тросах примение - мостовое земледелие, трелевка леса и лесопилки, траспортировка груза и волоки, добычи нефти, привод станков, вентиляция, насосы, скважинная добыча ПИ. Стальные тросы подвешиваются на треногах либо поддерживаются фрикционными стойками , закреплёнными в грунте, или качающимися стойками (rocking posts), закреплёнными на поворотном основании, которое обеспечивает энергосберегающее маятниковое движение. Повышающие и понижающие опоры направляют линии вверх или вниз, а «бабочки» (butterflies) и кольца-качели (ring swings) позволяют им менять направление, чтобы обойти препятствия. Иногда используются также коромысла и маятники для изменения длины хода, задаваемой центральным приводом. у ГГ ременные передачи заменены компактными шестеренчатыми редукторами.

https://pikabu.ru/story/linii_peredachi_mekhanicheskoy_yenergii_4837340

https://dzen.ru/a/XwFOYkUfjR9fUBnI

https://www.youtube.com/watch?v=lcSMDiRBl1E

В связи с большой ценой мотора проектируется система где один привод ( водяное, ветровое колесо, паровик, стирлинг) приводит в движение четыре и более насоса ( или прочих исп. механизмов) , размещённых в разных местах. Чем она лучше четырёх движков ? Во-первых, экономятся три движка. Во-вторых, не нужно подводить линию питания к каждому движку. В-третьих, систему можно сбалансировать так, чтобы один движок помогал другому, экономя заметное количество энергии. В Цехах ГГ широко применялись и валовые - ременные способы передачи энергии.

Декавилька в строящемся цеху ( у цеха деревянные фермы, каркас + самманое заполнение + сборная из ФБ блоков лента)

испытание паровых движков

про ремни

прочие плюшки часть из которых имеется в цехах ГГ https://forums.balancer.ru/tech/forum/2009/05/t66480_2--foto-iz-istorii-industriala.html

сварочный цех

10 МВт турбина на с-СО2 ( примерно в 10 раз меньше пар) Сверхкритический СО2 очень энергоёмкий газ и имеет на 50% большую тепловую эффективность, чем пар.

аналогичная по мощи паровая турбина Титаника

современная турбина той же мощи.

Сверхкритический CO2 с давлением выше критического подается насосом 1 в предварительно нагретый теплообменник 2 и далее поступает в теплообменник-утилизатор 3, нагреваемый уходящими газами. Теплоту от уходящих газов воспринимает sСO2 и с высокой энергией поступает для последующего расширения в турбогенератор, состоящий из ротора 4, редуктора 5 и двигателя, отработавший sCO2 охлаждается в теплообменнике 2 и конденсируется в жидкость в конденсаторах 7,8. В конденсаторе 8 для охлаждения sCO2 используется воздух.

Часовые механизмы через год эволюции

1 — поводок; 2 — ось скобы; 3 — скоба; 4 — спусковое колесо; 5 — основная колёсная передача; 6 — колёсная передача стрелок; 7 — стрелки; 8 — гиревой привод; 9 — маятник.https://www.youtube.com/watch?v=OmBEW1nPMNc

Механизм часов наручных и настенных. Настенные (настольные) дешевли и имели маятниковый механизм. Цена 5 рублей и 1 рубль.

Замок механический, дисковый цилиндр универсальный применялся также и в дверных врезных замках

https://www.youtube.com/watch?v=6hDnE7KY2U8

Замки попроще

https://www.youtube.com/watch?v=7XK4i2-s1CI

https://www.youtube.com/watch?v=r8KO-KtZOts

https://www.youtube.com/watch?v=Qs0ixZNdbko https://www.youtube.com/watch?v=ZLkV2VLQum4

https://www.youtube.com/watch?v=vff6M2B1C3Q

https://www.youtube.com/watch?v=4BEyZgLeCC8

https://www.youtube.com/watch?v=uW3v7oqbqLo

https://www.youtube.com/watch?v=8CAQ0hCg4Z4

https://www.youtube.com/watch?v=T5KhpP3v1Rc

https://www.youtube.com/watch?v=6hDnE7KY2U8

https://www.youtube.com/watch?v=7XK4i2-s1CI

https://www.youtube.com/watch?v=mSgrQKzLArM&t=5s

https://www.youtube.com/watch?v=vcu3bUyX6ok

Гидравлический интегратор https://habr.com/ru/articles/228283/

https://patents.su/4-974974-gidravlicheskijj-integrator-prognozov-shvedovskogo.html

На рисунке ниже представлена принципиальная схема гидроинтегратора для простейшей одномерной задачи — симметричного охлаждения плоской стенки. Модель собирается из ряда цилиндрических сосудов, последовательно соединенных между собой калиброванными трубками. Каждый из сосудов имитирует теплосодержание слоя стенки толщиной Δx, на которые разбито исследуемое ограждение. Сосуды наполняются водой до уровней, соответствующих начальной температуре в каждом из слоев, после чего открываются краны R и Rн, и вода из сосудов начинает вытекать. При этом изменение уровней воды в сосудах будет аналогичным изменению температур в соответствующих слоях стенки при ее охлаждении.

В процессе моделирования можно изменять температуру воздуха по любой заранее заданной кривой, для чего выходная трубка присоединяется к специальному сосуду, уровень воды в котором поддерживается на уровне, соответствующем температуре воздуха в данный момент времени, что достигается перемещением сосуда в вертикальном направлении. Соответствующим соединением сосудов на гидроинтеграторе можно моделировать двумерные и пространственные температурные поля в нестационарных условиях.

Ниже одномерный интегратор

Главным узлом были вертикальные основные сосуды определённой емкости, соединенные между собой трубками с изменяемыми гидравлическими сопротивлениями и подключенные к подвижным сосудам. Поднимая и опуская их, меняли напор воды в основных сосудах. Пуск или остановка процесса расчета производились кранами с общим управлением.

Составив загодя расчётную схему нужного процесса ГГ собирал устройство из сосудов и трубок, отношения между которыми описывалось теми же формулами, что и исходный процесс. Затем, задав начальные условия в одной группе сосудов, оставалось наполнить их водой, замерить уровни воды в другой группе сосудов — и получить нужные данные.

Для решения задачи на гидроинтеграторе необходимо:

1) составить расчетную схему исследуемого процесса;

2) на основании этой схемы произвести соединение сосудов, определить и подобрать величины гидравлических сопротивлений трубок;

3) рассчитать начальные значения искомой величины;

4) начертить график изменения внешних условий моделируемого процесса.

После этого задать начальные значения: основные и подвижные сосуды при закрытых кранах наполняют водой до рассчитанных уровней и отмечабт их на миллиметровой бумаге, прикрепленной за пьезометрами (измерительными трубками) — получалась своеобразная кривая. Затем все краны одновременно открывали, и батрак менял высоту подвижных сосудов в соответствии с графиком изменения внешних условий моделируемого процесса. При этом напор воды в основных сосудах менялся по тому же закону, что и температура. Уровни жидкости в пьезометрах менялись, в нужные моменты времени краны закрывали, останавливая процесс, и на миллиметровой бумаге отмечали новые положения уровней. По отметкам строили график, который и был решением задачи.

Про измерения: течение воды в прямолинейных границах — одномерный поток. Двумерное движение наблюдается в районах крупных излучин рек, вблизи островов и полуостровов, а грунтовые воды растекаются в трёх измерениях. Первый гидроинтегратор был предназначен для решения наиболее простых — одномерных — задач. Двухмерный гидравлический интегратор собран в виде отдельных секций, трёхмерный ГГ не осилил в силу скудоумия.

Основные преимущества гидроинтегратора — наглядность процесса расчета, простота конструкции и программирования, знания высшей математик от батраков не нужно, все програмируется картами техпроцесов конретика в заклепке про интегратор.

Кинематика печатной машины пневматической на 25 % проще https://www.youtube.com/watch?v=Ki6CC_Fmg-g

Арифмометр пневмо типа ВММ-2, ( у ГГ проще ) собран на основе ступенчатого валика Лейбница https://www.youtube.com/watch?v=05ch2rALaaw

частично кинематика кнопок https://www.youtube.com/watch?v=GkqQPn85m3I

Машина работает на колесе Лоренца ( там их несколько+элементы пневмоники) Автоматизация полная: умножение, деление, гашение счётчиков, перемещение каретки. Давление 2 атмосферы

https://www.youtube.com/watch?v=0vDZeWDjX9U

https://www.youtube.com/watch?v=H1nz7kMfkMU

https://www.youtube.com/watch?v=klLB5k3LkwU

Активно использовались круговые и обычные арифметические линейки совмещенные со счислителем Куммера http://myadel-gimnaz.by/Kummer_calc https://www.youtube.com/shorts/W3yzo7DAy20

кл-1 https://www.youtube.com/watch?v=x6DEOAztH40&list=PLHDvvJSxowGFfadSlBOsgTAm7jgvLHOJP

как и плоская, круговая логарифмическая линейка позволяла производить множество математических операций: умножение, деление, возведение в квадрат, извлечение квадратного корня, вычисление прямых и обратных тригонометрических функций. https://clck.ru/3AvAim

в перспективе двух лет ГГ планирует развивать устройства на ферритовых кольцах и ПК типа Сетунь https://www.youtube.com/watch?v=HTYh7WxUHuo

Рисунок предназначенный для передачи, наматывался на барабан устройства и сканировался фотоэлементом по спирали. Колебания яркости света, отражённого от фотобумаги, преобразовывались в аналоговый видеосигнал звуковой частоты, который мог передаваться по телефонной линии или радио. В приёмном аппарате на такой же барабан наматывалась светочувствительная фотобумага, которая экспонировалась ксеноновой лампой , питающейся пульсирующим током полученного сигнала. Вращение передающего и приёмного барабанов синхронизировалось ( через синхронные электромоторы по общему проводу) ,и, после обработки экспонированной бумаги получалась копия исходного снимка — фототелеграмма. Патент 1928 года https://patenton.ru/patent/SU27404A1

https://patents.su/2-420138-analiziruyushhee-ustrojjstvo-fototelegrafnogo-apparata.html

ГГ делал аналог советского ФТ-38 с которым был в общих чертах был знаком; Приёмник с рубидий сурьмяным фотоэлементом и ксеноновой лампой. Размер изображения А-6 книжка 1928 года про фототелеграф https://www.booksite.ru/fulltext/korn/text.pdf

диафильм https://clck.ru/3RAr3N

Видео про ФТ.

https://www.reddit.com/r/Damnthatsinteresting/comments/132tllo/how_photographs_were_sent_by_wire_in_the_1930s/

В процессе разработки ТА с дисковым номеронабирателем (телетайп). Позволит персонифицировать абонентов телеграф сети и осуществлять быстрое соединение. Есть и ручные коммутаторы.

Полевой телефон

катушка с кабелем

Продвинутый телеграф после года доработок

ПК на 10 абонентов

есм на 30, телефонная сеть организована по типу узлов звезды. В сеть включены телеграфные и радиотелеграфные аппараты, телефоны, оптические телеграфы.

Железнодорожная петарда такие тоже были https://clck.ru/37Uw69

Выдержка из книги-пособия машинисту-паровознику в СССР

Каждый перегон имел оригинальные жезлы – с собственной формой колец, которые не подходили к аппаратам другого перегона, как ключи от одной двери не подходят к другой. В версии ГГ машинисты самостоятельно устанавливали жезлы в обходных петлях снижая нагрузку на диспетчера.

Рейтер-карты имели формат Р-5 (147 х 207 мм), изготавливались из плотной бумаги и имели т на лицевой и на оборотной стороне два поля для записей (каждое поле имеет размеры 110 х 207 мм), что позволяет фиксировать на каждой карте относительно большое количество информации. При необходимости информация могла быть помещена на 2 - 3 рейтер-картах, которые затем в процессе кодирования скрепляются в верхней части рейтерами, а в нижней части - канцелярскими скрепками.

На лицевой стороне карты фиксируют основную текстовую информацию, которая в дальнейшем будет закодирована рейтерами соответствующих цветов. Дополнительную информацию (схемы, рисунки, чертежи, химические формулы и т.п.) располагают на оборотной стороне карты.

Для удобства заполнения рейтер-карты и упрощения процесса последующего её кодирования на карту на ту, типографским способом наносили кодовые отметки что позволило избежать ошибок в процессе кодирования. Поля рейтер карт для каждого управления и цеха также имеют разметки и главы облегчая облегчающая рациональное расположение информации и предупреждая случайное выпадение необходимых данных.

После заполнения рейтер-карты производится её кодирование, для чего используют в целлулоидные рейтеры 12 цветов (красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий, фиолетовый, серый, розовый, коричневый, черный и белый). Рейтеры без больших затрат времени устанавливаются в специальных парах отверстий, расположенных в верхней части рейтер-карты. Имеющиеся на каждой карте 20 пар отверстий позволяют кодировать до 20 главных поисковых признаков ( признаки первого порядка), каждый из которых в свою очередь может иметь до 12 дополнительных характеристик (признаков второго порядка - соответственно 12 цветам рейтеров).

Если основные поисковые признаки имеют очень большое количество дополнительных характеристик кодирование можно производить парами рейтеров. В этом случае каждый поисковый признак может содержать до 144 признаков 2-го порядка (все возможные сочетания из 12 цветов по два), причем на карте может быть закодировано до 10 таких многоаспектных признаков 1-го порядка.

Новинка заключалась в том что ГГ ввёл комбинированное кодирование каждой карты единичными рейтерами и парами рейтеров. При этом между рейтерами (или их парами), обозначающими отдельные поисковые признаки, оставляются свободные пары отверстий, что в дальнейшем значительно облегчает работу с рейтер-картотекой и поиск необходимой информации. Использовалась схема кодирования (2-0-1-0-2-0-1-0-2-0-1-0-1-1-0-1-1), которая позволяла учитывать 10 главных признаков, из которых 3 имеют до 144 дополнительных характеристик, а 7 - до 12 признаков 2-го порядка, всего 516 признаков 2-го порядка.

Заполненные и закодированные рейтер-карты хранили в выдвигаемых деревянных ящиках, в которых имеются поперечные внутренние перегородки, облегчающие поиск и выборку необходимых карт. На рейтер-карте помещается схема кодирования (кодовый ключ), который используется как при заполнении и кодировании рейтер-карт, так и при поиске необходимой информации на начальных этапах работы или при сложной схеме кодирования.

Библиотеки потихоньку кодируются рейтер-картами. Помимо прочего внедрен классический систематический каталог книг и пособий. Карточки группируются по содержанию, по отрасли знания, по конкретной теме или вопросу. Систематический каталог отвечает на вопросы: а) по каким отраслям и б) какие именно книги имеются в библиотеке. Книги разных авторов по одной и той же теме в этом каталоге собраны вместе. Это позволяет: 1) подобрать литературу как по отрасли знания в целом, так и по отдельным (узким) вопросам, темам; 2) установить автора и точное название книги, если известно ее содержание. Для этого отраслевые отделы систематического каталога разбиваются на разделы и рубрики. Такое деление соответствует логике развития человеческого познания: от общего - к частному, отдельному.

Алфавитный каталог обеспечивает поиск по фамилии индивидуального автора, по наименованию коллективного автора, по заглавию (если книга без автора); содержит карточки с библиографическими описаниями, которые расставлены в строгом алфавитном порядке по принципу «слово за словом» https://miasslib.ru/wp-content/uploads/2016/06/%D0%A1%D0%91%D0%90.pdf

Книг, газет и журналов, обучающих пособий уже более 7500, перфокарт обучающих-проверяющих 2800, диафильмов 280, чертежей 6200, перфокарт для вязальных и ткацких машин 2500, перфокарт прочих 8400

Пример https://meganorm.ru/Data2/1/4293831/4293831298.pdf

Использовались и специальные мини-рейтеры. Помимо цвета некоторые рейтеры кодировались цифро-буквенным кодом. Про ИЦ будет заклёпка.

Пример рейтер карты

Щелевая перфокарта представляет собой пря­моугольник из плотной бумаги, вдоль краев которого нанесе­ны один или несколько рядов комбинированных отверстий — краевая перфорация. Каждое такое отверстие образует двоичную ячейку, в которой может быть записан «1» или «0», т. е. наличие или отсутствие какой-либо характеристи­ки. Запись «1» в той или иной ячейке производится путем вырезки перемычки, отделяющей отверстие от края карты, что превращает это отверстие в открытую щель. В карточке перфорируются один, два или все края, при­чем перфорацию можно расположить в один, два, три и даже десять рядов. Совокупность отверстий называется кодовым полем перфокарты, поскольку характеристики записываются на перфокарте в кодированном виде. Емкость кодового поля перфокарты с краевой перфорацией определяется числом калиброванных отверстий, которые имеет эта перфокарта.

Информация размещается на средней части карты, а характеризующие ее признаки кодируются системой прорезей от отверстий к краям карты. Поиск и выборка документа в наборе карт производится механическим установлением тождества признаков искомой и имеющейся информации с помощью спиц, которые пропускают через отверстия, соответствующие заданным признакам. Карточки, у которых спицы попали в прорези, механически отделяются от карточек, не имеющих прорезей, т. е. с отличными от заданных признаками. ПЩП применяли в информационных системах как средство малой механизации, значительно ускоряющее и упрощающее процесс поиска информации.

Карты-решетки получили название по негативному принципу кодирования, когда на матрице, где каждая ячейка соответствует одной карте, все отверстия про­биты (перфорированы), кроме одного, относящегося к данной карте.

Сводные фотографические карты - карты с одним главным признаком репродуцируются на одну фотографи­ческую карту того же формата. На одной такой карте поме­щается 200—400 карт. Нечто вроде микрофильмов, но в варианте рейтер карт.

Кляссерные карты. Снабжены одним или несколькими карманами, чтобы поместить в них фотокадры отдельных документов небольшого объема: писем, чертежей, технологических карт.

В апертурную карту вмонтирован кадр микрофильма, отрезок неперфорированной пленки либо. Та­кие карты еще называют перфорированными картами типа «джекет». В отличие от предыдущей рассчитаны на доку­менты большого объема с более стабильной информацией. На карте вырезается окно — «апертура» — и вставляется в него прозрачная микрофотокопия с двусторон­ним текстом. у ГГ большого размера ( только внедряются)

Барабан для печати перфокарт

Ручной перфоратор ( в работе пневмовариант и табулятор ) https://www.youtube.com/watch?v=UiVAq3nwD0M

Ламинированные перфокарты чрезвычайно активно использовались в обучении, проверочных тестах, судебных процессах, переписи, статистки, военных играх.

Преимущество перфокарт: щадящий режим письма для батраков со слабой моторикой; проведение работы над ошибками именно с теми словами, написание которых не усвоил ученик; время, потраченное на выполнение карты первоначально около пяти минут, впоследствии уменьшается; перфокарты позволяют подходить дифференцированно к каждому ученику в усвоении темы; за короткий промежуток времени на уроке можно оценить работу большого количества учеников; в одном комплекте несколько вариантов, что позволяет их использовать многократно; учителю дают возможность проследить каждого ученика в освоении той или иной темы, отмечая результаты (количество ошибок) выполнения каждой перфокарты в таблице: Ф.И. ученика: и прочее. Ниже для малышей, но принцип понятен, учителей то как таковых нет.

Использование перфокарт и перфоконвертов - сложенные вдвое листы плотной бумаги, на лицевой стороне которых напечатан или написан текст определения. На месте, где нужно ставить термин - прорезаны отверстия. В перфоконверт закладывается лист чистой бумаги, ученик вписывает в прорези только нужные слова.

Перед уроком обучающиеся выбирают перфокарту сопровождения по уровню сложности. С помощью перфокарт контролеры проверяли правильность ответов и полноту обучения. Дифференцированно могли выявлять область отставания и массу прочих признаков. Перфокарты использовались и в НИОКР, Ликбез.

5 мегабайт

Ручной считыватель перфокарт https://www.youtube.com/watch?v=eWY4VozGmbc

Щелевая перфокарта

табуляторы и считыватели Пауэрса пневмо

https://www.etheroneph.com/machinery/563-mashina-reshaet-zadachi.html

https://kolesnikov.net/Kolesnikov2016.pdf

ГГ пока сделал табулятор типа Ситона, в процессе таб а-ля Бюля и Молла

https://informat444.narod.ru/museum/pres/pl-5-99.htm

сортировальные машины https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/104/663.htm

https://patenton.ru/patent/SU93560A1

Счётный цилиндр Щукарёва компактнее, чем логарифмическая линейка и даёт более точный результат. Измерения на логарифмической линейке тем точнее, чем больше размер деления шкалы. Обычные 25-сантиметровые линейки компактны, но обеспечивают точность вычислений только до трёх знаков. Когда необходимость в быстрых и точных инженерных расчётах возросла, создатели вычислительных приборов стремились разными способами увеличить длину логарифмической линейки. Один из способов повысить точность измерений, при этом сохранив компактность прибора, — завернуть шкалу по спирали.

Александр Щукарёв изобрёл прибор длиной 17 сантиметров, имеющий при этом логарифмическую шкалу в 10 метров. На деревянный цилиндр со шкалой был надет второй, тонкий цилиндр из прозрачного целлулоида с указателями. Действия над числами совершали, передвигая указатели и вращая внутренний цилиндр

Цилиндр Подтягина

https://vk.com/wall-10712220_241

Цилиндр Байгрейва для навигационных расчетов по секстанту

Баллистический вычислитель

Счеты Езерского с машинкой для умножения и деления

Бруски Женаля-Люка - вариант костей Непера ( умножение, деление, финансовые расчеты., корень) https://www.computer-museum.ru/articles/precomp/4222/

Линейка типа STANLEY предназначена для выполнения умножения, деления, возведения в степень, извлечения корня, нахождения процентов, логарифмов, тригонометрических функций

Счетный цилиндр Маннхейма

Кольцевая логарифмическая линейка

Счётная машина Перейра очень удобна для дробей и процентов, вместо зубчатых колес используются зубчатые рейки

подробности http://all-ht.ru/inf/history/p_1_12.html

кульман графопостроитель

Счетный прибор Чешко. Умножение и деление https://patents.su/3-18978-sektornyjj-schetnyjj-pribor.html

Счетный прибор Стелецкого, для статистики https://patents.su/4-24171-pribor-dlya-statisticheskikh-podschetov.html

Логарифмические счёты https://viewer.rusneb.ru/ru/000224_000128_0000001340_19240915_A1_SU?page=4&rotate=0&theme=white

Счётная линейка для земляных работ https://patents.su/6-160-schetnaya-linejjka-dlya-vychisleniya-obemov-zemlyanykh-rabot.html ( образец) понятное дело специализированных линеек ( на основе логарифмической) было сделано несколько, в том числе и для механиков.

Например в СССР была популярна линейка Пояркова ЛПГ-1 для гидравлических расчетов потока с равномерным режимом в трапецеидальных каналах, напорных и безнапорных трубах круглого сечения, лотках прямоугольного, параболического и полуциркульного сечения . Расчеты выполнялись путем взаимного перемещения колодок со шкалами и бегунка, результаты считываются со шкал. Относится к специальным счётным линейкам, предназначенных для решения задач определенного типа, значительно повышет скорость вычислений.

Счётный диск для перевода русских мер, в метрические

Счетная машина Перси Ладгейта

http://www.computer-timeline.com/timeline/percy-ludgate/

Системы парового отопления строятся на конденсации. Пар выходит из котла и по особым паропроводам направляется в радиаторы где пар конденсируется, а выбрасываемое тепло передается в помещение через стенки радиатора. Двухтрубный вид разводки позволяет регулировать температуру в системе при помощи вентиля.

Далее конденсат выводится самотёком в баки, поступая туда по конденсатопроводу. В момент выпадения в осадок объем пара существенно меняется: при равной массе он в 400-1500 раз больше влаги (конденсата). В том случае, если обеспечен свободный ток конденсата и в отопительное устройство попадает количество пара, соответствующее объему, который способен сконденсироваться, прибор полностью наполняется паром. А влага беспрепятственно стекает вниз по стенкам прибора.

Преимущества парового отопления

Существует меньший риск замерзания теплоносителя и прорыва труб; отмечается невысокое гидростатическое давление, дающее возможность использовать данный вид обогрева в многоэтажных постройках; уменьшаются затраты на монтаж труб отопления и обустройство системы, так как по площади нагревательные поверхности в подобных сетях намного меньше, чем в водяных, снижается расход металла на конденсационные трубы за счет их меньшего диаметра (а это оборачивается низкими денежными затратами);эффективен монтаж отопления с периодическим обогревом помещений, поскольку паровые сети быстро запускаются и нагревают воздух, а при необходимости так же быстро отключаются (благодаря малой тепловой инерции).

Натриевая лампа источник света, в котором рабочим веществом, генерирующим свет, являются пары натрия . Излучение возникает в результате газового разряда, который получают, применяя высокое напряжение к электродам. При достижении напряжения пробоя возникает поток электронов, передающих энергию атомам натрия. Полученная энергия генерирует переходы между спектральными уровнями атома, которые излучают кванты в видимой части спектра (оранжево-желтого цвета, D-линии с длинами волн 589 нм. и 589,6 нм). Получаемое излучение можно считать почти монохроматическим.

Дуговая лампа произведена из накладного стекла с внутренним защитным покрытием из натрия, имеет форму узкой буквы U и помещена во внешнюю вакуумную оболочку для обеспечения термостойкости. Во время запуска лампы имеют сильное красное свечение от аргон-неонового газового заполнителя.

Характерное излучение от паров натрия под низким давлением имеет монохроматический желтый цвет. Оно близко к пиковой чувствительности человеческого глаза, поэтому натриевые лампы низкого давления являются самыми эффективными, примерно 10 раз больше чем лампа накаливания и вдвое, светодиодов. Проблемы с закаливанием боросиликатного стекла, ( прочие коррозируют и мутнеют от паров натрия) с нанесением внутреннего слоя олово-индий и подбором смеси газов. Для улучшения светоотдачи вводят ртуть и ксенон отчего спектр смещается к солнечному.

Лампа Мура ( высокого давления на СО2) у ГГ более примитивная сил. электрика, использовались и небольшие индикаторные неонки.

https://chestofbooks.com/architecture/Cyclopedia-Carpentry-Building-7-10/The-Moore-Tube-Light.html

Идёт НИОКР над веткой синтеза пентаметилен-дииизоцианата из пентаметилен-диамина (кадаверина), а его из хвойного крахмала. Полиокситриметиленгликоля ( полиола) из конопляного масла и хвойного крахмала. Масло эпоксидируют с последующим раскрытием оксиранового кольца под воздействием воды, метилового спирта и этиленгликоля в кислой среде. В полиолы добавляли триэтаноламин в количестве 5% от массы в качестве катализатора уретанирования и 1% кремнийорганического пеностабилизатора. ( для полиуретанов)

"Канадская" у ГГ, Поморская врубка

Плотники резали так называемый бриллиантовый вруб (diamond notch). Визуально напоминает норвежскую рубку, так как имеет четыре затёса — два снизу и два сверху. Широко использовали калибровку бревна, шаблоны, циркули, пневмопилы, фигурные калиброванные фрезеры.

Норвежская врубка

Конструктивной основой норв. рубки был лафет - бревно, опиленное с двух сторон с соотношением сторон три к двум.

Норвежский лафет уникален не только формой. Его фишкой является "норвежский замок", отличительной особенность - жёсткая врубка самого лафета в угловых соединениях, которая очень надежно фиксирует всю рубленую конструкцию и не позволяет деформироваться отдельным её элементам. Сам НЗ, или чаша представляет собой вырубленное клиновидное соединение, которое основным своим свойством имеет эффект самозаклинивания. Как результат этого эффекта, в процессе усыхания и усадки (компрессии) всего сруба между чашами венцов не образуется зазор, а само соединение остаётся жестким. Для того чтобы все усадочные процессы в самих чашах были контролируемы, технология НЗ предусматривает так называемое угловое завешивание, которое для разных венцов рассчитывается по-разному. Для придания большей жесткости в замке так же делается ещё и шип, он усиливает соединение и препятствует продольным сдвижкам. Именно в этом отличие норвежского замка от других бревенчатых соединений. Бревна не причерчиваются, а расчерчиваются по специальным формулам.

Сохранение жёсткости в замковом соединении н. чтобы держать в фиксированном положении относительно собственной оси лафет который имеет склонность к кручению по причине срезания двух внешних хорд, в результате которого нарушается баланс крутящих усилий в самом бревне между внешними и внутренними слоями. Причина сидит во внутренней структуре и напряжениях в волокнах древесины, которые возникают в результате высыхания. Меньшее кручение, обыкновенно, встречается у древесины имеющей правый наклон, поскольку внутренняя сердцевинная часть древесины с левым наклоном волокон сдерживает кручение наружного слоя с правым наклоном волокон. В случае же с левым наклоном внешних слоев, ствол дерева, начинает закручиваться спиралью, что категорически не приемлемо для рубленых конструкций. Для компенсации нарушения внутренних и внешних крутящих усилий в лафете делается вертикальный пропил на треть бревна в верхней его части, который, разрезая внутреннюю структуру волокон сегментирует эти усилия и препятствует образованию трещин на внутренней и внешней сторонах лафета.

Определяющей основой является размер лафета, у ГГ в ходу от 25 до 35 см. Помимо красоты он преследует чисто утилитарную цель, горбыль остающийся от спилов идёт поселенцам на хозпостройки, а высокий уровень мастерства обходится полупромышленными способами изготовления врубов и калибровкой бревна ( например на дом 1 идёт бревно в калибрах 22-25 см. на дом 2 30-32 и так далее)

Типовой дом поселенца второй волны

Сборка на конопляный утеплитель 10 мм. и по. 660 г/м² шкантовка берёзовыми нагелями диаметром 25 мм. Подпоры: А валуны в варианте переносная опалубка известь+ бут Б неармированные б трубы кв сечения заливаемые бутом. С - дубовые столбики. Утепление - торфяные блоки типа геокар с цеолитовыми карманами или легкий саман, керамзит. Чердак холодный. Отопление печное, рассчитано под уголь-дрова, опция шнек. Типовых проектов 4, модификаций более сотни. Причелины, курицы, окошки и прочие элементы русского деревянного дома XIV века сохранены в виде декоративных накладок и элементов изготавливаемых самостоятельно или по шаблонам.

Вариант с чернением бревна и зелёной крышей,

Подвесной пар-возд. молот вес 3 тонны.

План дорог княжества на февраль 1341

На Обшу тянут "монорельс"

Отвод на Пронск

Локомобиль выпускался и в полугусеничном варианте.

ниже 2 типа р. мод.

Кабелем Пупена проходят по дну рек участки: Воронеж-Богучар ( Дон 310 км) Дон в районе волока Чёр Яр 230 км. Волга: Усть Шексна-Ярославль- Кострома 120 км ; Котлин-Выборг; Угра-Чернавка (Ока) -Гостишка- Осьма ( Днепр) 340 км.

Глава 13

Яузская слобода. Палаты боярина Дмитрия Лукинича

В болтало позвонили. Потом ещё раз, куда более настойчиво.

— Кого тама черти носят? Ночь на дворе!

Дружинник нехотя, вразвалку подошёл к калитке и добавил пару крепких выражений. Из-за тына мгновенно среагировали:

— Послание от путного боярина Яруна Тимошкинича. Открывай ворота! Немедля!

— Ага, як же. Держите мошну шире.

Однако из любопытства вой подошел ближе и открыл окошко. Перевитая жилами крепкая рука ухватила его за шею и с такой силой впечатала лбом в перекладину, что он обмяк и мешком повалился в снег. Следом в оконце засунули хитрый крюк, отрыли дверку и во двор друг за дружкой проникли неизвестные. Часовых сняли со стен меткими выстрелами, используя тупые наконечники. «Волки» Алексея Петровича по прозвищу Хвост на голову превосходили давно не нюхавших «пороху» диванных бойцов боярина по уровню боевой подготовки, и захват имения не занял много времени. Взяли можно сказать со спущенными штанами. Кого арканом, кого стрелой, обёрнутой в мягкую тряпицу, а кого и небольшими булавами обработали отсушив руки-ноги. Больше проблем со служками и дворовыми людьми возникло, что подняли шум.

Окованное бревно глухо врезало в створки боярской опочивальни. Дверь жалобно заскрипела, но удар выдержала, всё же без петель ставлена. Засов оказался слабым местом, и вскоре бойцы ворвались внутрь, окружив степенного боярина в одном исподнем, державшего в одной руке добротный бастард, а во второй свечу.

— Ты Дмитрий Лукинич кладенец то опусти. Не надобно им лишний раз махать, мало ли чего.

— Хвост?!

— А ты кого ждал то? Татей ночных? Ха-ха-ха. Тайники ищите, книжицы всякие, пергам да тайнопись, — бросил уже Босоволков, подчинённым. — И смотрите! Дотошно сыск вести! Ну шо смотришь аки сыч. Не трясись. Не за твоим животом пожаловал. Покуда не за твоим. Ишь какое чудо. Скамья мягка, из юфти выделана. Как оно там у вас зовётся. Кресло, да? Садись Дмитрий Лукинич, садись, — Хвост, положив руки на плечи, насильно усадил собеседника. — В ногах правды нет, — сам тем временем огнивом зажёг спиртовку и более внимательно присмотрелся к обстановке.

— Ишь какие у тя окна то! Охо-хо-хо, — боярин восторженно цокал языком, увидев застекленную балконную дверь.

— До самого полу, двойные, прозрачные, аки слеза младенца, да черным дубом лепо украшенные. А зеркало то, зеркало! В мой рост. Таково богатства даже у володаря нашего нету. А ты кто таков?! Император ромейский али хан Юань? Вместно ли путному боярину, подарки от недругов принимать?

— Сие не подарки. Ежели гривны есть, товар заповедный любой может купить, по каталогу.

— Ну да, ну да. Видал азм тот каталог. Четыре по ста рублей зеркало стоит, а сие куда более чем твои хоромы. Ты Дмитрий Лукинич, не юли, — Хвост приставил к его шее нож. — Выкладывай усё как на духу.

— Эх, Хвост, Хвост. Сколь мы уже друг друга знаем то? Ужель не мог по добру пожаловать, без сыску. Али думаешь хладным укладом меня спужать?

— Без сыску говоришь? Азм на тебя смотрю и думаю, как же ты Володаря предал? Калита тебя из грязи в бояре поднял, а ты его за заботу отеческую как отблагодарил. Изменою! Но-но-но, — Хвост прижал оружие к попытавшемуся вскочить боярину, — охолони.

— Калите азм не изменял, а Семен Иванович меня из путных бояр попёр восвояси. Посему ему я ничего не должен.

— А поведай мне, Дмитр, отчего опосля оказии в Костроме ты в Новосиль зачастил?

— И сам про то ведаешь, торгую я с Воротынским князем, — ответил Хвосту хозяин усадьбы.

— Ведаю про то, как и про скиду, что никто из московских гостей не имеет. Ответь за какие коврижки её получил? Уж не за то ли, что письмо подмётное Калите отправил, отчего его удар хватил? Тихо-тихо-тихо, — вновь Хвост удержал дернувшигося боярина.

— Навет то! Силантия об сим спрашивай, ума у него аки у слизня, вот и навыдумывал про казнь. Я же наказ володаря исполнил. Прах раздобыл и Кострому от разорения спас. А скидку мне дали за труд тяжкий. Поди, попробуй набери у черни костромской три тысячи пудов льна.

— И с Силантия спросим по полной. Успеем. Мутишь ты воду с эти прахом, ох мутишь. Никому Мстислав и доли малой зелья не дал, а тебе ажно две бочки. Ежели бы с тобою кровью не братались, потащил бы на дыбу. Ты кому служишь? Не ошибся случаем?

— Я-то, нет, — ухмыльнулся боярин. — А ты Хвост, тому ли? Али тебя святой дух намедни с головы тысяцкого Москвы пнул?

— Алексей Петрович! — в комнату ворвался один из его служилых людей. — Нашли! Нашли трубу колдовскую и ризы тайные!

— О-о-о. Несите! А ты говоришь, Дмитр, торг. Гляди, кабы за торг сей главы не лишится.

Боярину притащили оптическую трубу и кипу бумаг. Он взял её в руки, поднес к глазу и настроил резкость.

— И о трубе ведовской молчок. Хороша, ох хороша. Издали таковой сподручно воев считать, не так ли? — Босоволков не дождавшись ответа уселся за стол и принялся читать бумаги. — Буквицы воротынские, не наши. Цифирь латинская. Тайнопись. Заварил ты кашу, Дмитрий Лукинич.

Через некоторое время к Хвосту вновь подошли и чего-то нашептали.

— Давай-ка вставай, пошли на звезды смотреть.

Хозяина усадьбы грубо подняли, накинули шубу и вытолкнули на балкон.

— В Листопад слухи пошли будто чернь огни бесовские видали. Моргают ночами, страху на ратаев нагоняют. Думали нечистая шалит, ан нет. Седмицу назад огни сии в Микулино видали, опосля в Мытищах. И знаешь, что я подумал, Дмитр. Сигнальные костры вои с незапамятных времен зажигают, а Мстислав Сергеевич такой выдумщик, такой выдумщик. Слов нет. У него кажись и лампы с зеркалами в башнях дозорных стоят. От Вереи до Курской тьмы, а ешо есм нити из уклада по коим он гостям знатным вот эти самые ризы, — Хвост потряс перед Дмитрием Лукиничем картонкой с расшифровкой азбуки Морзе, — ведовством передают за серебро. Так что сложить одно к другому ума не надобно. Вона вишь вспышка яркая, следом три слабых. Риза-точа. Риза-риза-риза. Перерыв. Риза-риза-точа. Вишь, Дмитр, и мы не лыком шиты. Раскусили вашу тайнопись.

— Про сию тайнопись в Воротынском княжестве каждый второй хлоп ведает.

— Хм… Ну да, ну да, — Хвост направил зрительную трубу на вспышки, снова подкрутил резкость. — С такую-то сие верно и с Волока Ламского узреть можно. Так ли, Дмитр?

— Чего ты от меня хочешь, Хвост. Прямо глаголь.

— Кто сии умельцы, что в небо огни пускают ты конечно не ведаешь?!

— От чего же, в небо люди князя запускают змиев, пошитых из шёлка да сбитых из трубок лёгкого серебра. Несколько змиев вервью цепляют да в небо поднимают и те, за раз могут поднять мальца с трубой, подзорной. Или лампой особливой. Ту не видал, врать не буду, но мальцов при мне поднимали над гостинцем Изюмским, для сторожи.

— Змий, значит… Сказывали нам ходоки из погостов, что видали незнакомых мужиков на ладных телегах. Ишь какие кручёные, каждый раз с новых мести змиев своих пускают.

— Из-под Гжели, похоже, ныне сигналят, — пробасил один из его воев. — Далековато, боярин. До утра не поспеем.

— Ништо, поймаем ешо татей. Писать усё! — гаркнул Хвост.

Писарь в кафтане, коротко кивнул и продолжил чиркать точки и тире. Хвост зашёл в комнату, по-хозяйски сел за стол. Открыл бутыль с жидкостью оранжевого цвета. Нюхнул и поморщился. Что сие?

— Брага из гречихи, прокуренная торфяным духом.

— Его?

Дмитр кивнул.

— Зело крепкая.

Махнув по стопке, бывшие друзья занюхали непривычный напиток, закусили соленым огурцом и олениной.

— Сии ризы мы ужо две седмицы читаем, но окромя цен на хлеб и скот, слухов и числа мастеров в посадах тама ничего дельного. Больше бессмыслицы.

Хвост сунул Лукиничу страничку, исписанную абракадаброй из буквиц. То её взял, вскинул брови от удивления:

— Не ведаю, что и сказать. Ужель тайнопись?

Хвост же внимательно смотрел на реакцию.

— А ведь не врёшь. Да и не стал бы тебе Мстислав такое доверять, не дурак. Ладно, Дмитр. Живи покуда, но знай с огнём играешь.

— Кто с ним играет, так это ты. Съездил бы в Новосиль, что ли. Разом главу от дури прочистило бы. Пошто недругом князя выставляете? Уж ты то ведаешь, супротив московских он умысла не имел, Семён сам себя накручивает.

— А то я не понимаю, — огрызнулся Хвост. — Князь как узнал, что Озбека живота лишили, сам не свой ходит. Серебра на новый ярлык надобно без счёту, а где его брать? И главное, кому давать то? Кстати, а кто сие злодейство учудил? Не наш ли общий «знакомец»? Уж больно много чудин знакомых.

— Может он, а может и не он. Не докладывал, шапкой не вышел. Ты, Хвост, служишь Калитовичам добро, да дальше своего носа не видишь. Вона, вишь людишек тайных ловишь, а я вот что тебе скажу, то, что вы весной на князя войной пойдёте, и дурак ведает. Бронники день и ночь стучат, жито санями под Серпухов свозят. Шила в мешке не утаишь. Ужель мыслишь Мстислав не упредит, не встретит? Ты поезда то из уклада видел? Каждый, пять сотен воев утянет. Гостинцы с мостами, нити... Прах не оковами, как ранее, вагонами в Верею свозят и палят денно и нощно. Так кто из нас с огнём играет?

— Ладно. Ты вот что. Увидишь князя, передай на словах, боярин Алексей Петрович и князь Иван Иванович супротив него умысла не имеют, но и поперёк слова Великого князя не пойдут.

Переяслав-Рязанский. Усадьба баскака Еди-Тоблуга.

Перед высокой бревенчатой стеной дрожа от холода на пронизывающем ветру стоял одетый в лапти и худую овчину Бухэдей. Хотя времени прошло всего ничего, события, произошедшие с отрядом Октая казались ему чем-то далёким. Слишком многое воды утекло с тех пор. Без верного коня, утопая в высоких сугробах на одной силе воли десятник шёл и шёл на север. Без еды он слабел и когда наконец увидел огни, попал в снежную бурю. Больше ничего не помнил. Очнулся в деревянной юрте урусов и поблагодарил духов за везение. Декхане нашли замерзающего путника и не бросили волкам на съедение, даже доспехи не отобрали. Поменяли на теплую одежду и еду. Сердобольные люди много дней выхаживали Бухедея и дали проводника до ближайшего села, Дубок да мехов на обмен. Спустя две недели Бухэдей добрался до ближайшего крупного города Ижеславля, откуда в Переяслав-Рязанский шёл хорошо накатанный санный путь. Боги определённо благословят ему!

Конечно, такого оборванца не пустили к баскаку, но Бухедей не растерялся. Поклялся именем хана Озбека и назвал имя Октая и сотника, а такими вещами не разбрасывается, тем самым он, по сути, жизнь на кон поставил. После долгого ожидания дверь отворились и воина повели в большой двухэтажный дом. Сердце Бухэдея радостно забилось! Повсюду родные лица, арба, запахи еды, что сводили его с ума. Он невольно сглотнул, уже много дней как живот прилип к спине. Бухедей питался если не отбросами, то самыми непритязательными яствами. Втянул ноздрями аромат. Это хуушуур, его любимые пирожки с мясом, обжаренные в бараньем жиру.

— Проходи! — его грубо толкнули в спину. — Баскак ожидать не станет.

Войдя в дом Бухедей глубоко поклонился и поприветствовал хозяина усадьбы на родном языке, пожелав здоровья и долгих лет жизни.

Баскак с пренебрежением посмотрел на оборванца, посадив в дальнем, от себя, краю столика. Но едва Бухедей заговорил, выражение лица всесильного чиновника Орды изменилось и вскоре он повелел принести гостю еды и пересел ближе. Когда же десятник закончил рассказ Еди-Тоблуг несколько минут сидел в глубокой задумчивости.

— Ты хорошо рассмотрел прапор князя? Золотой вран на красном?

Бухедей кивнул.

— Очень хорошо, — баскак встал, нервно походил из угла в угол и вытащил из шкатулки листок. — Вот такой?

— Один в один, великий баскак.

— Поле брани показать сможешь?

— Я не забуду его до конца жизни. Но.

— Что?!

— Боюсь твои нукеры ничего не найдут. Проклятые урусы собрали на поле всё до последнего кусочка. Тела павших воев и лошадей. Оружие, доспехи. Разве что наконечники стрел в снегу…

Баскак помрачнел ещё больше. Бухэдей к своей беде ничего не знал о произошедшем в Сарае, о том, что Еди-Тоблуг участвовал в битве за Переяслав и переговорах князя с Товлубием, о том, что от мытарей Мстислава Сергеевича всесильного баскаку перепадает немало звонкой монеты, во всяком случае куда больше, чем от Короткопола. Не знал Бухэдей и главного. Грозный с виду Еди-Тоблуг смертельно боится Воротынского князя, который намедни показательно расправился с его коллегой, из Тарусского княжества. А в связи с последними событиями в Сарае и закручивающейся войной, идти на прямую конфронтацию с необычным князем выглядело дурной идеей.

Когда в очередной раз заглянул верный охранник, баскак скрестил пальцы подав тем самым тайный сигнал. Нукер кивнул и шагнул ближе, а через мгновение, на шее Бухеэдея затянулась удавка. Десятник вцепился в шёлковый шнурок, но что может противопоставить человек едва волочащий ноги, крепкому и сытому батыру. Десятник захрипел, из горла пошла пена, глаза налились кровью, а баскак, выкатив свои жабьи глаза, не моргая, смотрел ему в лицо.

То, что Еди-Тоблуг узнал не только опасная, но и ценная, информация. По-хорошему, следовало немедленно отправиться к эмиру, в Сарай, уж кто как не он знает сложившийся после смерти Озбека расклад. В противном случае его самого ждёт судьба несчастного десятника. Или не торопиться? Подождать. Удержится ли у власти покровитель, большой вопрос. Или продать информацию самому Мстиславу? Ох… Лучше бы десятник Октая сгнил где-то в бескрайних лесах Рязани.

***

«Алёша» упорно тянул груз на север, как говорится, на всех парах. В вагонах цемент, запасы еды и смолы, запчасти для нужд второго строительного. На открытых платформах закреплено самое ценное — «Сталинец» и новая модель экскаватора поперечного копания «Копатель». Сопровождали груз механики и Ростислав, старший мастер седьмого механического цеха, он же один из разработчиков. Старшим мастером двадцатилетний парень стал не так давно и это было его первое путешествие за пределы Новосильского княжества, поэтому он искренне переживал за сборку. Справится ли?

Вопросам качества князь уделял повышенное внимание. На каждой детали ставили личный номер рабочего и контролёра, а после проверки ещё и знак качества имевший аж целых три градации. Сборочный паспорт подписывали сборщики, старший мастер и прочие, те кто нёс коллективную ответственность. Если, не дай бог, брак вылезал, штрафовали весь цех ощутимо урезая зарплату. По шапке, словно по эстафете, прилетало контролёрам, бракоделу, сборщикам и самому мастеру с испытателями.

По цеху развешаны плакаты: «Качество — главная оценка труда!», «Даёшь качество!», «Борись за честь княжеской марки!», «Честью цеха, дорожи!», и для людей XIV века это были не пустые слова. Ударить в грязь лицом, подвести товарищей и самого князя и в итоге, сутки повисеть в клетке на глазах городка. Быть занесенным на доску позора оказывалось хуже, чем огрести плетей. Потому с этим старались не шутить, тем более князь старался оставить и развить традиции ремесленных корпораций.

План само собой имелся, но он не принимал характер самоценности, чем частенько грешили в СССР. Сергей Иванович, большую часть жизни проработавший на заводах родины прекрасно понимал к чему может привести гонка за валовым оборотом, поэтому жёстко и планомерно прививал культуру труда и коллективную ответственность за финишное изделие. Например, премии большей частью были привязаны к качеству изделий, а не к их количеству. Развитая и хорошо структурированная техническая документация, большой резерв запчастей хранимых в технологическом банке и кадровый резерв сводили простои, связанные с браком, к минимуму.

Сплошного брака, частенько достигавшего в двадцатых годах XX века семидесяти процентов, Мстиславу Сергеевичу удалось избежать применив ряд технологических и психологических приёмов.

Наплевательское отношение к труду, сделать на от…сь, «тяп-ляп» широко распространилось в России во времена крепостного права, когда жизнь и благополучие землепашцев в подавляющем большинстве деревень перестали зависеть от количества, качества и результатов труда, а главным стимулом к ударной работе стали розги. Потом, после освобождения крестьян, правительство Российской Империи испытывало огромную нужду в том, чтобы переломить ситуацию. Ведь в аграрной стране низкое качество производимой продукции каждый ее житель ощущал собственным желудком. Более того такую же ошибку совершил СССР введя базовую зарплату, привязанную к валу, а не к качеству. Фактически отвязал реально производимый продукт от оплаты труда, а позже это нехорошее явление перешло и в капиталистическую Россию XXI века. Зачем хорошо работать если всё равно заплатят одинаково? Вместо того чтобы поставить материальное благосостояние рабочего в прямую зависимость от качества, возобладали ставка на вал и уравнительные тенденции в оплате труда, напрямую связанные с представлениями о социализме. Утопизм в этом важном вопросе закончился ожидаемо. Благо в XIV веке, сейчас от результатов труда зависело выживание семьи, с пониманием ответственности у крестьян, дело обстоит много лучше, чем в XIX-XX веках. Механизм оплаты складывался из индивидуальной и цеховой выработки, а также, коэффициента качества выражаемого в баллах. Вычисляли последний путём сложения себестоимости изделия и полученого знака качества.

Чем выше коэффициент, тем больше зарплата напрямую на этот параметр завязанная. Обычная зарплата составляла два рубля в месяц, однако, за минусом затрат на обучение и штрафов за брак в «среднем по больнице» выходило в шесть раз меньше и борьба с браком шла естественным путём, с живейшей инициативой нижнего звена.

В цехах, поборовших брак платили в два-пять раза больше да и доски позора для целых цехов-артелей делали своё дело вызывая насмешки коллег и причитания жён... Князь не дурак, ввел индекс суммарный качества. Тем кто не дотягивал закрыли ряд позиций в лавках, в том числе их вторым половинкам. Прочие же "халявные" товары по безналу приобретались с повышающие коэффициентом отчего бракоделов терроризировали по всем фронтам.

На каждый цикл работ составлялся паспорт качества где указывалось качество поступающего сырья (изделий), стабильность работы станков или линий, технология производства, включавшая чертежи линий, карты техпроцессов и наглядные плакаты, условия работы и собственно главное, непрофессионализм и безответственность батраков. По каждому из пунктов создавались ленточная диаграмма и перфокарты. В итоге любой тех-процесс ( товарные операции, сборка, плавка) получил шкалу «буратинизма». При превышении критических значений либо корректировалась технология, либо, применялись жёсткие дисциплинарные и организационные меры. Система не один месяц обкатывающаяся в условиях «живого» производства, позволяла в режиме реального времени выявлять брак и причины его появления. В некоторых цехах её внедрение подняло уровень трудовой дисциплины до немецкой, уровня начала XX века. На этом фоне всевозможные соревнования передовиков проходили по новому сценарию, а Трудовой кодекс оказался завязан на само и коллективном контроле, разрядах, базовой ставке привязанной к квалификации работника и качеству продукции, а также, сложности выполняемых работ.

Дисциплина и общественный контроль виде круговой цеховой поруки, персональные интеллект карты с карманами и их комбинации с щелевыми перфокартами хронометража рабочего времени и картами техпроцессов, система учёта а-ля Канбан-Родова и прочие хитрости из арсенала XXI века позволили раскрыться новой системе управления. В основу заложили многолинейную схему[i] реализованную в форме плоских сетевых контуров работающих в едином информационно-ресурсном пространстве где орган управления специализирован и сфокусирован на выполнении конкретной задачи. Грубо говоря спецов, свели в профильные подразделения, в нашем случае ими стали глобальные, общие для всех центры: обучающий, информационный, исследовательско-конструкторский. Администраторы сделалились одними из, а не хозявами жизни. Текучку, проверку качества, учёт, кадры и обучение, вопросы себестоимости продукции взяли на себя специализированные структуры оставляя руководителю непосредственную организацию производства в «тёплой» песочнице. Активно создавались штабы НИОКР при Госплане — механики, химии, металлургии и оптики где широко применялись элементы матричной системы управления.

Цеха целиком или частично переводились в статус артелей. Зарплата у них на треть выше и до половины рабочих поменяла статус, а вторая, активно стремилась а ратели. Мне это было в разы выгоднее так как за брак и невыполнение плана " драли" вес коллектив разом, а не по цепочке начальник- подчинённый. В малых артелях широко внедряли бригадную схему управления что вскоре привело к повышению уровня проработки проектов, высокой скорости обмена информации и разгрузке Госплана, в том числе князя, как его руководителя и позволило «удалённо» собирать такие сложные изделия как часы и механические счётные машины.

***

Четыре дня пути позади. Паровоз подошел к берегу Шоши, крайней точке южного участка хорды. На реке наморозили ледовую переправу и уложили щиты временной дороги питающей стройки которые легко выдерживала вес локомобиля и изготавливались на вновь открытых лесопилках организованных вдоль хорды.

Несмотря на морозный день работа на логистической станции кипела и поезд поставили в отстойник, ожидать очередь на разгрузку. Ростислав, воспользовавшись паузой вышел на улицу. Первым делом парень побежал в хвост состава, проверить ценный груз. Не случилось ли чего? Не оборвались стропы али цепи? Убедившись в целостности крепления и поправив откинувшийся брезент, вернулся к голове состава и прошёл далее, к реке там, где козловой кран перегружал контейнеры на платформы санных платформ. Зрелище привычное, краны вовсю применялись на стройках княжества. Он и сам умел с такими работать. Ростислав до дыр зачитывал "Вестник", журналы «Механика» и «Техника-Молодёжи» и был в курсе последних новинок. Экскаваторы, краны, драги и сваебойные установки изготавливали в его цехе и он лично участвовал в процессе проектирования махин. Ну как проектирования, скорее сборки из имеющихся в резерве узлов. Традиционно, малые модели масштабировали, испытывая по ходу ключевые узлы и кинематику. Не самая простая задача. Сперва отработать модель в масштабе один к десяти, потом вторую, один к трём и лишь после того как поступали чертёжи и карты сборки, закладывали оригинал. Цех то по сути, варил стрелы и раму собирая в кучу набор готовых деталей. Лебёдки, двигатели, механизмы поворота и даже кабины поставляли соседи.

— Ростислав! — его окликнул знакомый, Прошка. — Какими судьбами?

— Во второй отряд новый "Копатель" везу.

— Ого. Прошка заметил на его спецовке значок и присвистнул от удивления. — Старший мастер! Растешь не по дням, а по часам. Слушай братец, выручай. У лебёдки коробка полетела, а запасной нема.

— Дык отправляйте на базу, починят.

— Не, это надолго. Авось сами справимся. Не тушуйся, мастер разрешил.

— Ну ежели так, — Ростислав зашёл в стоящие на путях походные мастерские и сразу же полез в полуразобранный механизм. — БЛ-26?

— Она самая. Щёлкает то и дело, тяги нет.

— Интересно, а ну-ка вал крутани. Хм и правда щелчки. Ба! Да у вас зубец сателлита отломался. Никогда про такое не слышал, — Ростислав повернулся к Прошке с механиком. — Вы какую нагрузку то на коробку дали?

Прошка невольно покраснел.

— Не ведаю то, — засеменил парень. — Принесли со «Сталинца», а старший механик уехал в артель. Так сделаешь али нет?

— Врать не буду, не пробовал. Но ежели мастер участка не против и карту замены сателлита найдёшь, возьмусь.

Спустя три часа в мастерскую ворвался его помощник.

— Ростислав! Где тебя черти носят. Насилу нашёл. Контролёр каравана рвёт и мечет, перегрузку заканчиваем!

— Ох ты же. Ну Прошка, удружил. Чую достанется мне на орехи. Вот что, зубчатый венец ставь обратно и собирай. Разумею, должно заработать. Я побежал.

Мастер успел в последний момент. Канатный кран перегрузил кабину, рамы и черпаки на одколейные сани. Последней опустили парогенераторную станцию в форм-факторе контейнера. Отряд собрался приличный, три трактора и восемнадцать саней. Везли не только механизмы, готовые секции пути зубчатого, новинки что потихоньку начала подменять ледовые дороги. Над кабиною головного трактора Ростилав заметил прожекторы и поворотный круг с четырями воронёными стволами.

— Картечница сие, средняя. Секретное орудие, — тут же пояснил Прошка, прибежавший проводить друга. А ешо у них мортирки есм, собаки снеговые и осемнадцать человек мушкетёров. Караваны то через день отправляем. Ведаю что к чему. Вона вишь, на шестых санях будка. Беги скорей да места у оконца тама занимай, а то всю дорогу в углу куковать будешь…

Ростислав последовал совету друга, у оконца он сидеть любил.

------------------

Плоская, или горизонтальная, организационная структура — структура управления, при которой над каждым рабочм не по 10 управленцев, а только главный босс и неформальный руководитель, по-другому — лидер. Проще говоря это структура в которой нет среднего звена.

Цель плоской структуры — уменьшить количество прокладок между боссом и линейными сотрудниками. А еще раздать полномочия обычным работникам, чтобы решения принимали не те, у кого больше власти, а те, у кого больше знаний и компетенций. Чем меньше уровней подчинения, тем короче период принятия решения. Любой идет сразу к начальнику, чтобы предложить идею, а не обращается сначала к управленцам. Аналогичное делает и начальник — идет к работникам низшего звена и раздает поручения. Отношения внутри коллектива становятся гибче. Плюсы: повышение уровня ответственности сотрудников; Улучшение координации и скорости обмена информацией; Снижение затрат на батраков за счёт сокращения среднего звена; Развивается способность к быстрому принятию решений и адаптации к изменениям внешней среды; улучшает общение в коллективе. В плоской компании нет строгой иерархии и границ. Коллеги общаются между собой на равных и помогают друг другу независимо от должности; Ускоряет производительность. Так как сотрудникам проще передать друг другу поручения, проекты и документы, то ускоряется работа всего коллектива; Выявляет таланты. Когда в компании много руководителей, таланты рядовых сотрудников незаметны, ведь проявить себя трудно. В плоской структуре у них шире полномочия, а в работе сотрудники используют больше навыков, легче распознать одарённых работников.

Многолинейная организационная схема управления характеризуется тем, что функциональное управление осуществляется совокупностью подразделений специализированных на выполнении конкретных видов работ необходимых для принятия решений в системе линейного управления. Идея многолинейной схемы состоит в том, что выполнение отдельных функций по конкретным вопросам возлагается на специалистов, то есть, каждый орган управления специализирован на выполнении конкретного типа деятельности.Профильные специалисты объединяются в специализированные подразделения таким образом, чтобы общая задача управления разделяется начиная со среднего уровня по функциональному критерию. Вместо универсальных руководителей формируется штат специалистов имеющих высокую компетенцию в своей области и отвечающих за определенное направление, что значительно повышает результативность деятельности.

Среди её преимуществ - высокий профессиональный уровень подготовки решений, высокая скорость коммуникаций, разгрузка высшего руководства, профессиональная специализацию руководителей и уменьшение потребности в специалистах широкого профиля.

Матричная структура управления создается путем совмещения структур двух видов: линейной и программно-целевой. При функционировании программно-целевой структуры управляющее воздействие направлено на выполнение определенной целевой задачи, в решении которой участвуют все звенья организации.

Вся совокупность работ по реализации заданной конечной цели рассматривается с позиций достижения цели, предусмотренной программой. Основное внимание концентрируется не столько на совершенствовании отдельных подразделений, сколько на интеграции всех видов деятельности, создании условий, благоприятствующих эффективному выполнению целевой программы. При этом руководители программы несут ответственность как за её реализацию в целом, так и за координацию и качественное выполнение функций управления.

В соответствии с линейной структурой (по вертикали) строится управление по отдельным сферам деятельности организации: НИОКР, производство, сбыт, снабжение и т.д. В рамках программно-целевой структуры (по горизонтали) организуется управление программами (проектами, темами).

Создание матричной организационной структуры управления организацией считается целесообразным в случае, если существует необходимость освоения ряда новых сложных изделий в сжатые сроки, внедрения технологических новшеств и быстрого реагирования на конъюнктурные колебания рынка. Как раз наш случай.http://surl.li/reuzq

Бригадная структура управленияодна из старейших форм организации труда. В её основе лежит организация работ по рабочим группам, а сама организационная структура представляет собой совокупность иерархически связанных друг с другом малых рабочих групп. Основными принципами бригадной структуры является автономная работа артелей. Самостоятельное принятие решений внутри бригады и координация работ, полное отсутствие бюрократических связей и возможность привлечения специалистов из других подразделений.

Схема бригадной структуры имеет свои, особенные, преимущества - замыкание основных процессов внутри бригады, высокая эффективность работы,автономность бригадной деятельности,гибкость связей и оперативное реагирования на изменения внешней и внутренней среды. Бригадная форма довольно эффективна в организациях с высоким уровнем квалификации и ответственности сотрудников и высоким уровнем организации оперативной информации. Комбинированная система ГГ включала все эти элементы, плоский контур и кое что из сетецентричных плюшё о чём будет сказно позже.

Канбан — система организации производства и снабжения, позволяющая реализовать принцип «точно в срок». Слово канбан по-японски означает «рекламный щит, вывеска» (яп. 看板), Цель системы канбан — сделать проект наглядным, отследить готовность работ и проконтролировать нагрузку специалистов. Впервые эта концепция была описана в 1930 году в Госплане СССР. ГГ внедряет модернизированную систему Родова. Подробнее про систему будет в заклёпке. https://habr.com/ru/articles/476680/

Для упрощения контроля рабочий процесс визуализируют на доске, поделенной на колонки. Каждая колонка — это текущее состояние работ. Непосредственно задачи отображают в канбан-карточках — там можно прочитать их описание, уровень важности и дополнительную информацию. Когда задача завершает определённый этап, карточку с её описанием переносят в соответствующую колонку. Взглянув на доску, можно сразу понять, как обстоит ситуация с проектом.

Жесткий путь для питания стройки

Чертёж: 1 — оголовник; 2 — соединительный палец; 3 — болт; 4 — брус; 5, 6 — врубкаДеревянное покрытие состоит из двух колесопроводов, собираемых из отдельных щитов. Щиты между собой соединяются шарнирной связью. Ширина щита 1 м.

Щит изготовлялся из деревянных двухкантных брусьев толщиной 0,2 м и длиной 6 метров. На концы брусьев надеты металлические оголовники корытообразного профиля, фосфатирование. Оголовники изготавливают из листовой стали толщиной 5 мм., штамповкой. На концы оголовников прикручены косынки с отверстия для монтажа щитов и крепления оголовников посредством штырей или стяжной шпильки с деревянными брусьями. Оголовники препятствуют деформации щита в поперечном направлении и предохраняют от разрушения концы

Выше схема укладки деревянных щитов на прямых (а) и кривых (б) участках пути брусьев. Боковые косынки, увеличивая жесткость оголовника, дают возможность сплотить брусья в щите. Скрепление брусьев в щите осуществляется тремя шпильками (одна посередине и две по концам). К торцам щитов на оголовниках приварены скобы для шарнирного соединения щитов между собой в колесопровод. Скобы имеют разную длину. Отверстия под пальцы в них расположены на разном расстоянии от оголовника, что позволяет при сочетании скоб разной длины укладывать щиты на прямых и кривых участках дороги с сохранением шарнирного соединения между ними.

На прямых участках соединяют длинную скобу с короткой и на кривых — короткую с короткой и длинную с длинной

Деревянный щит с металлическим креплением собирают из четырех двухкантных брусьев, на лесопилках устроенных вдоль хорды. Минимальный диаметр бревна, из которого выпиливается брус, 24 см. Бревна подбирают с наименьшим сбегом.

Металлическое крепление—оголовники, соединительные пальцы, шпильки изготовлены Стальгорне. Сборка щита производится на специальной эстакаде, оборудованной для сжатия брусьев тремя винтовыми домкратами . Упоры делают откидными для возможного сталкивания щита без его подъема. Отверстия под шпильки просверливают пневмодрелью.

В состав работ по изготовлению щита входят: 1. Подача брусьев со штабеля складирования на площадку предварительной обработки. 2. Предварительная сборка щита с частичной окоркой и подтеской внутренних кантов брусьев. 3. Подача подогнанных в щит брусьев на эстакаду сборки. 4. Сжатие брусьев ручными винтовыми домкратами с установкой упоров. 5. Надевание на концы брусьев оголовников с подгонкой торцов брусьев под его размеры (высоту, ширину). 6. Сверление трех отверстий для крепления оголовников шпильками. 7. Скрепление щита шпильками, освобождение от домкратов, опускание упоров и подача щитов в штабель готовой продукции. При подтаскивании брусьев на эстакаду сборки и оттаскивании щитов в штабель при помощи лебедки сборку щитов может производить артель из трех человек. Такая бригада в смену изготовляет 9—10 щитов. На один щит в среднем расходуется 1,2 м 3 двухкантного бруса.

Усы с колесопроводами из деревянных щитов можно устанавливать на слабых грунтах и неглубоких болотах, заполненных торфом до дна. В зависимости от грунтовых и гидрологических условий местности изготавливают следующие типы усов .

Тип I — для переувлажненных минеральных грунтов, не допускающих многократный проход машин. При подготовке основания на дорожной полосе шириной 5 м убирают валежник, валят деревья с корнями или срезают пни заподлицо

Тип II — для сырых и заболоченных мест и нормально увлажненных болот с плотным торфом глубиной до 2 м. В данном случае на дорожной полосе, кроме спиливания пней заподлицо с землей или валки деревьев с корнями, укладывают продольные лаги с расстоянием между ними 0,9 м.

Тип III — для периодически увлажняемых болот с мощностью торфа до 2 м, не допускающих проход тракторов с нормальными гусеницами. При этом основание подготавливается в виде клетки из поперечных и продольных лаг.

Тип IV — для сырых болот, заполненных слабым торфом мощностью до 2 м (применяется в исключительных случаях). В этом случае клетка из поперечных и продольных лаг укладывается на предварительно подготовленную хворостяную подушку. Во всех указанных типах усов щиты укладывают на шпалы, которые заготовляют при разрубке просеки из . Диаметр шпал в первом типе может быть небольшим (6—10 см), так как их укладывают для выравнивания дорожной полосы. Во всех остальных случаях рекомендуется диаметр шпал от 8 до 14 см. При подготовке основания уса необходимо соблюдать ряд требований и правил.

Прежде всего до раскладки шпал необходимо восстановить и закрепить вешками ось колейного пути, а также наметить места стыков щитов для раскладки в нужном количестве шпал на звено. Раскладка поперечных лежней и шпал производится на глаз нормально к оси пути. Чтобы избежать перекосов колесопроводов, поверхности лаг и шпал должны находиться в одной плоскости. С этой целью первоначально при раскладке подбирают заготовки необходимой толщины, а окончательное выравнивание производится при зарубке лаг. Перед укладкой щитов производится разбивка, фиксирующая положение внешней кромки одного из колесопроводов. На кривых разбивка производится по хордам. Второй колесопровод укладывают по шаблону на заданном расстоянии от первого.

Колеепровод жесткий поверх уса, колея 1 метр ( в том числе и для конных) . Для тракторов устраивают отдельную ледовую дорогу, щитовая же служит для питания стройки ресурсами и снабжения стройрядов, подвоза щебня, грунта, вывоза леса и пней.

Деревянные щиты с металлическим креплением на торцах оголовников имеют специальные скобы для шарнирного соединения щитов между собой в колесопровод. Эта связь позволяет избежать уступов между щитами, что благоприятно сказывается на эксплуатации уса. При укладке щитов необходимо также проверить, чтобы правый и левый колесопроводы находились на одном уровне. Укладка и разборка шестиметровых щитов выполняется краном грузоподьёмностью 5 тонн с вагона типа укладчика звена рельсов или дериком.

Н балансе первого отряда числится: Щитовой путь 90 километров, 15 километров путевое звено с шпалами под рельс Р-11, 12 километров декавильки, пути типа ЛД-5 9 километров.

При укладке щитов состав, двигаясь по уложенному покрытию, останавливается на последнем щите, не доезжая до его конца примерно 1,5 м., затем один из батраков зацепляет стропами щит после чего тот подается к месту укладки и укладывается встык с ранее уложенным щитом. В это же время вручную ломами окончательно подгоняют щит. Затем в отверстия проушин после установки их на одном уровне вставляют соединительный палец, который обязательно должен быть зашплинтован. В противном случае во время эксплуатации уса палец выпадет из проушин и устойчивость колесопровода будет нарушена.

На укладке щитов занято звено из четырех человек: крановщик и трое рабочих. Укладку щитов осуществлеят поезд в составе 8 вагонов, при этом над каждым из вагонов меется двутавровая стрела для подачи щитового звена соединяемая вставки ( при остановке) с другими составами и образую линию для непрерывной подачи щитов тросом, таком образом состав за один заезд укладывает 10X8X6 = 480 метров пути.

Щитопровод можно укладывать по болотам с минимальными затратами на подготовку земляного полотна, а в нашем случае батраки укладывают шпалы из бревна ( или иногда прямо на корневую подстилку ставят). В случае нераскорчеванной просеки меж пней укладывют шпалы, поверх насыпают снег, проливая водой и укатывая образую плотный наст с вмороженными порубочными остатками. По просеке укладывают до пяти километров, в день! Нагрузка до 8 тонн на ось.

Габаритные размеры щита, м: длина 6,16 ширина 1,05 толщина 0,2

Количество щитов на 1 км покрытия, шт. 328

Расход материала на 1 км покрытия: древесины (бруса), м3 : 394

металла, тонн 16,8

Планируемое количество перекладок до капитального ремонта ..... . 12

При укладке деревянных щитов нет необходимости возводить хворостяную подушку, устройство которой является трудоемкой операцией, требующей больших затрат ручного труда. Необходимо учитывать и то, что крупномерные порубочные остатки непригодны для формирования хворостяной подушки, а для формирования ее из мелких порубочных остатков"'требуется разрубка дорожной полосы шириной до 50 м.

На ж/д полигоне и НИИ разрабатывается усиленный щито-брусовой путь и щито-лежневые секции для постоянных путей широкой колеи, они позволят увеличить скорость укладки вдвое.

Глава 14

Царский дворец в Сарае

Тайтуглы-хатун была умной женщиной, но муж давно охладел к своей старшей жене и много лет не заглядывал в опочивальню. Всё это вело к снижению статуса как её, так и любимого сына, Джанибека. Долгие годы она была любимой женой царя и ради мужа даже овладела тайнами тантрического секса. Чего не сделаешь, чтобы удержаться у власти. Тайтуглы любила жизнь во всех её проявлениях и спустя годы всё ещё хранила остатки былой красоты, а значит, пользовалась популярностью у мужчин. Царевна родила детей довольно рано, ведь ей сейчас нет и сорока! Открыто содержать молодых любовников она, увы и ах, не могла. Царские евнухи и недоброжелатели только и ждали подобной ошибки. Но разве эти жирдяи обладили изощренным умом «змеи» (своё прозвище во дворце она прекрасно знала), конечно нет. Поэтому Тайдулла аккуратно и планомерно продвигала своих протеже по пирамиде власти.

Второй, не меньшей страстью царевны была сама власть. Влюбив в себя молодого Озбека меньше чем за год, она добилась, что старшая жена хана, красавица Баялун, дочь Византийского императора Андроника сбежала к своему отцу, в Константинополь. Через несколько лет она отравила её сына и старшего наследника Узбека Тимура, тем самым дав дорогу своим детям. К большому сожалению, её старший сын Тинибек пошёл в отца. Жесток, авторитарен и совсем не слушает советы матери, а значит и на её маленькие радости глаза закрывать не будет. Посадит в дальнем углу в окружении евнухов и сухих, морщинистых бабок. Тайдуллу передернуло только об одной только мысли об этом.

Много лет она планомерно шла к власти, убирая лишние фигуры. Правильные люди нашептывали хану правильные мысли и последние два года, монеты чеканились с указанием имен Узбека и Джанибека, а в дипломатических письмах в приветствиях упоминались Узбек, Тайдула и Джанибек. Тинибека же отправили в ссылку, посадили наместником в далёком Хорезме, на самой границе с Чагатайскими соседями. Травила она потихоньку и мужа. Ещё бы полгода и редкий яд из Юань свёл Озбека в могилу. Чего уж теперь говорить, вся тщательно планируемая сеть заговора не то, что по швам затрещала, в клочья разорвана. И куда бы не копнула царица, везде всплывает эта непонятная фигура, глуховский князь Мистислав, набравший за последний год на Руси огромные авторитет и влияние. А на одной ли Руси?

Её окружало множество вещей из его вотчины: голубые зеркала с узорами, лампы из золота и синих камней, окна, диковинная мебель и конечно же косметика, особенно, «живая» серия с германием, вернувшая ей молодость. Поставщик эксклюзива старый китаец, Лю, пользовался этой слабостью и пропихнул через неё несколько выгодных князю решений. Более того, она через своих эмиров уже получила долю в будущем волоке.

Царица была умна и быстро разобралась, что никаких демонов не было. Зачем им столько золота? А кукла, сшитая из кожи и тряпок? Понятно, версия, что царь Озбек спас Сарай ценой собственной жизни, стала официальной, но она то знала детали и умела складывать два плюс два. Сперва её заставил задуматься тамга из Хаджи-Тархана. Он прислал подробное описание кораблей князя, а также товара, что он вёз в Шемаханское царство. Пусть на них не было парусов и голов дракона, но как же время, размеры и крепкий корпус, не боящийся льдов? Таких судов не было ни у кого, кроме…

Последние сомнения Тайдуллы развеял чудом уцелевший палач, работавший с Берди. Во время нападения он прыгнул в яму с пленником и спрятался в куче тряпья, прихватив при этом ещё и допросные листы. Берди оказывается жив здоров и пишет верноподданические письма. Царевна, в отличии от мужа, была сведуща в делах экономики и даже имела собственную долю от транзитной торговли генуэзских купцов, являясь для них по сути дела «крышей». А выходило очень странное. Количество железа, извести и фарфора, производимого на землях князя, многократно превышало возможно не то, что нищей Руси, всей Орды! Сама она происходила из семьи нойона, кормившегося войной и не по наслышке понимала, что железо, кровь войны. И в этом свете ребус с карательным походом Октая и мотивацией Узбека, а также ответных действий князя решался элементарно. Многое требовало проверки, но стоит ли самой ворошить осиное гнездо? Кто знает, какие фокусы припас это необычный урус. Царевна достала живую картинку — фотографию князя в доспехе, неведомыми путями попавшую во внушительную папку компромата.

— А он хорош. Дыхание царевны невольно участилось. Нет, рубить с плеча она точно не будет, не её стиль. Крема поступают исправно, работа на будущем волоке кипит, а главные враги в Сарае уничтожены. Тайдуллу посетила и другая мысль. Князь ведь мог сыграть на её стороне, чтобы защитить общий проект. Однако, избирательными убийствами не только ослабил элиту Орды, но и подставил свою покровительницу. Многие эмиры осмеливались поговаривать, что это мол, её рук дело, уж больно карта гладко легла. А что она могла сейчас сделать? Город с трудом отходил от шока и пришёл в хрупкое равновесие. Стражи во в дворце мало, часть городской стражи всё ещё гасит восстания да ловит беглецов по всей нижней Волге, а отряд Василия Пантелеймоновича, как оказалось старого знакомого князя, скрылся в неизвестном направлении оставив службу.

Сейчас её власть сильна лишь в Сарае и то, ей огромных усилий стоило умаслить диван, чтобы они сходу не объявили старшего сына ханом. Повезло, многие беки и эмиры из племенной знати ушли в поход с Тинибеком. Нет, она не должна допустить возвращения старшего сына! Это будет конец. Вся надежда на Товлубия. Если её любовник хочет достичь неба, ему придётся хорошенько постараться.

Оставалась ещё одна проблема Хызрбек. Царица со злобой сплюнула. Ублюдок старше Джанибека. Это отродье Сэргэлэн, второй жены Озбека происходит из знатного рода, а значит может претендовать на место великого хана. Этого она тоже допустить не может.

Тайтуглы усердно думала, как выйти сухой из воды, время от времени прихлебывая из пиалы зелёный чай. Через некоторое время лицо ханши «озарила» змеиная улыбка.

— Если демоны нападут и на Хызрбека,и на её Джанибека, то на неё даже тени подозрений не падёт. А если в ворон нарядить беглых урусов и под правильным соусом преподнести дивану собранную информацию, она сможет убить двух зайцев. Сплавить политических противников в поход на Новосиль и отвести от себя ненужные слухи.

Справятся? Раз уж русский князь решился на убийство хана ханов, скорее всего за ним большие силы. И она их увидит, вскроет. Тайдулла хорошо помнила рассказ Товлубия про колдовские дымы и огненные ружья, тем более она слушала рассказ в нескольких версиях и от разных людей, сделав в итоге правильные выводы. А ещё она помнила, как липкий страх заползал ей в душу, когда «вороны» хозяйничали в дворце той страшной ночью…

Ханша встала, подошла к шкафчику, взяла письмо от сына Калиты и в третий раз внимательно его перечитала. Одно другому не помеха. Решила Тайдулла. Помогу Симеону, заодно сделав его должником. Хм. а ведь помимо тюменов я могу ещё кое-что. Она любила перестраховываться и, взяв модную, золотую ручку, села составлять письма, в Переяслав, и второе, в Пронск. Пора заниматься высокой политикой напрямую, а не так как раньше. Впрочем, выиграет князь или нойоны, какая ей разница? Тайтуглы в любом случае не останется в накладе, здорово ослабив группировку «войны», стоявшую за Тинибеком. А потом, потом, она накопит достаточно сил и жёстко отомстит всем, кто увёл из-под материнского крыла первенца.

Новгород. Вечевая площадь.

Накал страстей на вече достиг пика. Дважды звонил колокол, призывая горожан к спокойствию, но тщетно. Старый Неревский конец, традиционно подпитывающийся денежкой вотчинников, буянил и стаскивал докладчиков, а Плотницкий и Людин им спуску не давали, отбивали своих. Мужики в молодых концах подобрались покрепче, помоложе и легко перекрикивали всех Нерёвских с боярскими родами. Вечевая площадь Новгорода едва ли вмещала шесть сотен, а население в северной столице Руси уже, перевалило за сорок тысяч. Посему отправляли на вече не только родовитых, но и горластых. Хотя знающие люди прекрасно понимали: нити управления у заводил с подвешенными языками, у чашников с брагой и кредиторов, кои плотно держали за яйца «вольных» горожан.

Всего год минул с прошлого вече, а политическая обстановка в вольном городе поменялась кардинально. Московская и Литовская партии сдулись до неприличия, а вот Шведская, наоборот набрала силу. Появилась и новая, возглавляемая Путиславом Носовичем. Влияние его выросло настолько, что его были вынуждены пригласить в Совет Господ. Упущенная выгода с далёких земель коими владел Воротынский князь, на экономику второго города Руси значимого влияния не оказывала, а вот плюшки от торговли его диковинными товарами ощущали на своём кармане многие бояре. Здорово возросла и покупательная способность чёрных людей. Многие тысячи новгородцев работали напрямую или косвенно, в артелях, на князя и получали нехилый доход. Расклад выходил такой. Вотчинные бояре и старая аристократия сидевшая на экспорте железа и прочих товаров с высокой добавленной стоимостью из Европы топила за короля Магнуса, а часть золотых поясов, занимающихся импортом зерна, мёда и смолы, а также ремесленники — за Воротынского князя Мстислава.

Вече кипело третий час к ряду. Шведскую партию снова освистали. Погосты в Каяни они предлагали отдать, по сути, за красивые глаза короля. Воротынские, тем временем мух не ловили. Подогрели народ привозным торфяным виски и новомодной монетой, стальными волками. На трибуну взобрался Путислав Носович.

— Здрав буде в веках, вольный град Новгород! — толпа встретила боярина восторженным рёвом. — Ходить вокруг да около не буду, князь Мстислав Сергеевич грамоту на ваш суд выносит. Все мы ведаем, что сей муж на зло бояр, добром ответил и полон, аки обещался выпустил. Кое кого и задарма!

— Да! Токо и есть, а многие ешо и с прибытком домой вернулись, — подогревали его речь подпевалы.

— Гостям нашим препятствий не чинит, самолично тамгу за них платит и от мзды, за товар скидывает добро. Десятую часть. Есть ли кто хочет сие оспорить?! Если тот, кто в слове князя усомнился!

Площадь молчала.

— А ведомо ли вам, что князь в трудах великих мостит в Новоград добрый гостинец из бревна и уклада по всей Руси. От самого Дону через Волок Ламский, Микулин и Тверь.

— Ведомо, Путислав.

— Ведаем про сие.

— Доброе дело. Жито вона, вдвое, против прошлого лета упало.

— А то, что сия дорога стоит семь десятков тысяч рублей Новгородских? Что чёрного люда на стройках осмь тысяч душ, что уклада в механикусах сотни тыщ пудов! — и с каждым словом боярин повышал голос. — Нити тянут из уклада, дабы слова передавать за сотни поприщ. Людин одевают и обувают, и платят новгородцам поболее, чем прочим.

— Ешо и уму разуму задарма учат, — выкрикнули из толпы.

— Хлебово у них доброе!

— Сапоги вона гляньте. Справны, с вервями малыми! — один из плотников поднял над головой и показал народу добротный ботинок. — Сносу нет! Воду не пускают. По камням острым аки по пашне свежей хожу.

Поднялся шум и Путислав, выдржав паузу, продолжил:

— И гостинец сей пойдет к Варяжскому морю, до Ругодива! Понимаете, что сие для града нашего значит?

Народ замолчал, переваривая услышанное. Новгород жил на транзитной торговле, которая, в свою очередь была плотно завязана на логистику, которая, по сути, решала всё, вообще всё.

— Сколь добра каждое лето в Волхове тонет, сколь, царь морской, душ правоверных христиан в Ильмень озеро забирает? В зиму, дабы до Ругодива пуд груза довести надобна полтина! А по княжеской дороге выйдет всего семь резан! Шведам платить не будем вовсе! Накусе, выкусите, Иуды. — Путислав свернул фигу и показал её представителям шведской партии.

— Не томи боярин. Прямо глаголь, что за сии коврижки князь стребует.

— Самую малость, — ответил Путислав. — Волость Каянь и лопарские погосты.

На это раз, взорвалась шведская партия:

— Не бывать сему! Он ужо Новоград Терского брега лишил, волостей Тре да Колоперемь. На Онего хозяйничает, аки у себя дома. Ни пяди земли родной, ворогу!

Толпа горячо поддержала противника по спору, а Путислав на сие лишь усмехался:

— И с каких это пор для тебя лопари родными стали, а Завид? А вы пошто шумите? — обратился Путислав к толпе. — Выспросите у гостей, тех кто на Онего бывал. Глаза залили! Правду от кривды отличить не можете? Разве много берёт князь мзды? Кто меньше прочих за гостиницы платит?! Суздаль али Москва, нет Новгород! В корчмах и на новом торге пятую часть кому он скидывает? Разве москвичам? Али меха не даёт бить ? Князь к Новгороду как к родному, всей душой. Тапереча, касаемо Каяни, — Пустислав Носович достал бумагу, нацепил на нос очки и принялся зачитывать. — В прошлое лето с Каяни ушкуи в казну городскую мехов да кож лопарских передали на сто пять рублей. За цельно лето! Много ли сие? Ведомо ли Вече, что шведы наших сборщиков ссаными тряпками гоняют. Не сегодня-завтра на Каяновом море острожек поставят и тогда всё, пропала волость аки Выборские погосты. А сколь до Каяни добираться?! Князь же гостинец ладит по Коло и люд с нашего княжества зазывает, терема добрые новгородцам ставит. И сколько сие стоит? Уж всяко не одну тысячу гривен.

Али вы считать разучилися и в голове у вас глина одна? Вот что Новгород, хорош дурковать! Князь Мстислав, ежели бы захотел, взял бы град на копьё прошлым летом. Благо, добр он по нутру свому, но не глуп. Коли не отдадим Каянь князь гостинец мимо Новгорода поведёт, в Псков! Что тогда делать? Есть у тебя Микула десять тысяч рублей на гостинец. А у тебя Хват? Можа у кого уклада четыре десятка стругов завалялось… Торжок вона, воду мутить взялся, так Мстислав Сергеевич плюнул и дорогу кругом ведёт. И где Торжок будет через лето али два? Молчите! Ныне там сила, где гостинцы новые!

Народ всё еще колебался и тогда боярин выкатил главный аргумент:

— Не за дарма он Каянь берёт. Коли кон утвердите, князь в сие же лето наволок прокопает из Тверцы в Мсту, тако же, наволоки на Цне и округ Ильменя шириною в дюжину саженей, да глубиною, в межень, три локтя! На пороги Боровицкие колёса самоходные поставят и берега Мсты обустроит. На следующеё же лето, Волховские пороги запрудит плотиною высотой аж-но десять косых саженей!

После его слов тишина стала гробовой, потому как гостинец новомодный одно, а привычный водный путь другое. Горожане рассчитывали на волок подобный тому, что князь поставил на Ковже, но боярин озвучил куда более заманчивое предложение. Репутация чародея сработала на все сто десять процентов и масштабному проекту, озвученному Путиславом, поверили безоговорочно. Спустя несколько мгновений, осознав масштаб перемен, от горожан посыпался град вопросов.

То же время, город Боровск. Воротынское княжество.

Вече, собранное на краю Косого оврага при активной подпитке московских бояр, развивалось по куда худшему сценарию. В отличии от крестьян, горожане жили побогаче и особо не рвались ни на «комсомольские стройки», ни в княжеские городки. А вот ограничения прав они получили болезненные, как и падение рынка сбытов собственных товаров. Не смертельные, но даже в родном городе их уже теснили княжеские лавки с более выгодными и интересными предложениями. Семена раздора, брошенные бывшими кредиторами из Москвы, на удивление, нашли живейшую поддержку в ремесленных корпорациях Боровска.

— Князь свободных людин слова лишил. Род, вместность — всё ему нипочём. Екзамен ему подавай. А коли не сдашь будешь аки холоп бессловесный. Где такое видано, чтобы голытьба имела право на вече глас свой подавать?!

— Енто ешо что, Архип, тапереча окрестные погосты могут на вече выборщиков ставить!

Последнее буквально взорвало город, считавший себя куда выше деревни.

— Да кто он таков, свободных людей слова лишать?!

— Вольности отобрал, право под руку другого князя идти! Вирников своих повсюду поставил, приказчиков.

— Верно. Не в своё дело Мстислав нос сунул. Княжеское дело мзда да война, а он указывает, кого можно мастером ставить, а кого нет. Ешо и суд рядовичей отменил.

— Как отменил?

— А вот так. Глаголит буду третейский артельный суд вводить и кодекс трудовой.

— Меры чудные опять же. Метр какой-то удумал. Нама ваш метр на ...уй не нужён! — Крикнули в сторону княжеских приказчиков.

Те пытались урезонить буянов, уговаривали попрекая, что вече мол, незаконное. Однако, народ не слушал и распалялся всё больше и больше. Немногочисленной дружине князя пришлось уводить реестровых горожан и должностных лиц в служебную слободу за город, где они и заняли оборону. Городская стража бездействовала и Боровск, изрядно подогретый брагой, принял решение уйти под руку Московского князя обещавшего, со слов бояр, сохранить старые вольности.

Когда дело запахло скипидаром, комендант Боровска немедля отправил телеграмму в штаб, а оттуда, всего через полчаса, ушла команда в Верею, во второй военный городок, где была расквартированы три сотни рейтар и тяжелой конницы и частично, северная терция, насчитывающая в совокупности с мушкетёрами полторы тысячи бойцов. За большую угрозу в штабе восстание не посчитали, но как вариант обкатки войск событие подошло идеально.

На хорде объявили тревогу второй степени, закрыв участок с 480 по 510 километр для гражданских составов. Спустя сорок минут дежурный поезд «Добрыня-7» с двумя сотнями рейтар и полусотней тяжёлых «рыцарей» двигался в сторону Боровска. Спустя два часа трапы вагонов опустились, и всадники начали выводить скакунов. На что рассчитывали горожане, непонятно. От военного городка до станции Боровск сорок километров. От станции до города, восемь, причём в Боровск осенью успели уложить хорошую грунтовку, чистившуюся зимою. В итоге вышло так что. Народ ещё с вече не разошёлся, а сотни Радима уже окружили стены. С ходу город не брали. Блокировали и ждали команды от босса. Связь с ним была раз в сутки и то не всегда.

За ночь к Верее подошло аж четыре дополнительных состава, переправившие сотни пикинёров и мушкетёров. Они же доставили сани и мотособаки с пушками и митральезами. Их стянули от моста к Протве, полностью заблокировав какое-либо сообщение восставших по реке. Ещё и шар воздушный подняли. Поутру же, когда горожане проспались и вышли на стены, вчерашний задор сдулся, словно воздушный шарик на морозе. Город со всех сторон окружило несметное войско. Дымили походные печи на санях. Бликовали солнечные зайчики отражаясь от золотых крыльев «гусар» и рогатин копейщиков в устрашающей броне, а красные с золотым враном флаги десятков и сотен, казалось, раскинулись до горизонта. При всём этом какой-либо неразберихи, свойственной большому войску, не наблюдалось, каждое подразделение заняло свой участок и планомерно обустраивало лагерь. Шансов, у города с населением едва достигающем двух тысяч, не было вовсе. Вместе с горожанами, в плотном кольце осады оказались и засланные из Москвы бояре. Самую малость не успели ноги унести, правда где-то в округе сидели ещё и наблюдатели Хвоста...

***

Мужчина, в дырявых лаптях едва передвигал ноги. Злая, колючая метель проникала в дыры худой овчины, на усах и бороде свисали сосульки. Луна освещала путь, но Нечай то и дело останавливался, заходясь в сухом кашле. В руках он держал кулёк с двухлетней девочкой, к поясу привязаны сани с детьми постарше и нехитрым скарбом. Хотя чего в них осталось то? Вторую неделю он шёл в сторону Можайска. За постой и еду Нечай продал всё, что оставалось. В последнем погосте их даже на порог не пустили и дабы не замерзнуть пришлось уходить в ночь. Благо, метель стихала, а месяц позволял не терять вешки расставленные по гостинцу.

В его погост на реке Сежа война не докатилась, зато добрались московские вои выгребя подчистую жито и прочие припасы. Ещё и жену охолопили, выкатив погосту несусветный чёрный бор. Смоленские сборщики на его памяти такого не попускали, но пришедшие им на смену оказались хуже татар. Соседи разбежались кто куда, а Нечай до поздней осени перебивался дарами лесами. Потом понял, всё. Зиму им не пережить. Прохожий, намедни вернувшийся из Былёва, подсказал, иди мол, Нечай, в Воротынское княжество, оно неподалеку. Там мол горемык добром принимают. Детей накормят, а ты мол, за сие в холопах год-другой походишь опосля глядишь и на землю посадят. Куда ему деваться? К своим боярам после произошедшего Нечай подаваться не хотел. По дороге же, не раз и не два слушал всякие небылицы о князе Мстиславе посему для себя решил. Дыма без огня не бывает. Жаль, силы не рассчитал. Голодал давно, вот и подводили ноги.

Начало холодать, снова поднялся колючий ветер. Ещё час другой и всё. Надобно огонь разводить или замёрзнут прямо посреди леса. Дорога тянула вверх и Нечай увидел впереди возвышение, вроде как гряду. Перебирая подмёрзшие ноги, он подобрался к необычной дороге. След от саней уходил под мостик, но туда путник не пошёл, начал карабкаться на малую кручу...

Свежие брёвна, уложенные в два наката, возвышались над широкой просекой, поверх, настелены гладкие отесанные брусья, засыпанные землей, а по их центру, ох ты! Нечай цокнул от восхищения. Прокованную вгладь полоса уклада тусло бликующую в свете Луны. Напротив же, на самой границе леса, столбы с чародейскими нитями... Всё, аки на торге сказывали.

— Дошёл всё же до гостинца княжеского! — Нечай выдохнул, перекрестился и тяжёло осел на «рельс». Подтянул сани с ребятами и прижав дочку, попытался согреться. Вьюга крепла, а сил развести костер у него не осталось...

Прожектор «Добрыни» высветил на путях большой ком снега.

— Ждан, а ну тормози! Тормози говорю! Смотри как на путях намело.

— Може глыба какая! Али засада!

Помощник нажал красную кнопку тревоги, а машинист опустил рычаг. Заскрипели тормоза, зашипел выпускаемый вохдух. Ночью, более десяти километров в час не «гоняли», чтобы свести к минимуму риски столкновения для необученных машинистов. Пневмотормоза и мощный газовый прожектор, не очень большой вес состава и в итоге, тормозной путь всего в три сотни метров. Мушкетёры, поднятые по тревоге, взвели курки и страхуя друг друга попрыгали на пути.

— Ба. Да тута мужик с дитями!

— Околели!

— Не… Вроде ешо тёплые…

----

Ругодив - русское название Нарвы до XV века. Однако это не совсем корректная версия. На самом деле Ругодив это город который стоял напротив Нарвы (даже когда её и близко там не было) и принадлежал Новгороду ( в будущем на этом мемте будет основан Ивангород) в XIII веке город был разрушен и к описываему времени заброшен в связи с чем и не упоминался в летописях. Причем уже к XV веку сами новгородцы именовали Нарву Ругодивом. Прямой перевод Дивный град Ругов ( одного из племён ( венетских или праславянских) которые основали город-порт ( форд) в устье Нарвы в окружении фраждебных фино-угорских племён, аналогично варягами была основана и Старая Ладога (Альдейгьюборг)

Межень - фаза водного режима, конкретно применительно к речи Путислава, наинизший уровень воды летом.

Глава 15

Отец Лаврентий, завидев над головой парящий дельтаплан, зло сплюнул и трижды, перекрестился:

— Свят, свят, свят, спаси сохрани от ереси латинской.

Свято-Духов монастырь располагался на высоком берегу Зуши и служкам, чтобы попасть в княжий городок, требовалось добраться либо до Новосильского торга, либо до Ивани, точнее до испытательного аэродрома, куда подходила ближайшая к обители ветка узкоколейки. Хотя путь в оба конца был одинаков, святой отец раз за разом выбирал второй вариант. Ещё весной они доложили митрополиту, что князь еретик под стенами монастыря устроил языческие гульбища и пускает птиц воздушных и змиев, а также цепляет к ним отроков, поднимая тех в небеси, куда выше колокольни. Однако сие оказалось лишь началом. Святая братия в лето какого только непотребства не увидела. Шары из ткани диаволским огнём поднимаемые, птах из древа больших и малых, шутихи огненные пугающие люд громким рёвом. Раз за разом князь и его холопы лезли на небеса. Сколько раз он пытался убедить Мстислава, объясняя князю азбучную истину, что удел человека жить на земле аки червь. Что в небесный мир он, его бессмертная душа, может попасть только после смерти — и то, ежели будет угодно богу. А коли людин по волей своей осмеливается противится сему и поднимается в воздух аки птаха, сие есм святотатство, ибо хочет он самовольно попасть в рай, где живут токмо бог, святые и ангелы.

Князь поначалу тыкал в нос Священное Писание, спрашивал, где мол написано, что полёты запрещены. Опосля, обозвав ретроградом, еродром свой оградил и запретил пускать в град служителей церкви. Митрополит, коему настоятель отписал о творящихся непотребствах отреагировал жёстко, прислав наказ: «Крылья бумажны и птах из древа сжигать! Людин не птаха, крыльев не имать. Аще же кто приставит себе крылья деревянны, тот супротив естества людского творит. Полёты не божье дело, а от нечистой силы исходят. За сие силою от церквы отлучать и предавать анафеме, а коли холопы не угомонятся, опосля божественныя литургии огнем жечь!»

Мы бы с радостью, но кто же нам даст? Князь в гневе великом ответил. Ежели прознает, что мы кого из его людей сожгли, в ответ спалит монастырь со всеми служками и вообще мол, Феогност прав такие указы издавать не имеет, сие может лишь Вселенский Собор. А чего ешо от него ждать то? Ужо он то ведает откуда ветер дует. Князь и есм главный еретик, что прочих на непотребства подвигает. Ох беда-беда.

Несмотря на показное поругание техники, отец Лаврентий пользовался самоходными повозками, считая их меньшими из зол. Служебный состав быстро доставил священика в Лещиново. За стены ему хода не было, но поселение уже давно вылезло из детских штанишек. Напротив острожка, на другом берегу Неручи раскинулся огромный кирпично-черепичный завод, на юг, вдоль старой двухпутки вытянулись линейные городки. С одной стороны этой дороги строились новые цеха, напротив же, строились линии богатых домов. Лаврентий был один из немногих в братии, кого ещё пускали на территорию «большого города», чем активно и пользовался. Дело то подневольное. Митрополит наказал следить за городками князя настоятеля, а тот перекинул работу на Лаврентия. От прихожан на исповеди то и дело поступили сведения о большой стройке, вот он и приехал проведать или, правильнее, разведать?

Искомое обнаружилось рядом с высоководным мостом, там, где в другой реальности стоял памятник, посвящённый 50-летию со дня полёта Гагарина в космос.

Поле приличных размеров здесь огораживал плетень, сквозь который было отлично видно глубокую, круглую яму чем-то напоминавшую котёл. Бесовские машины копали ту с осени, но Лаврентий не придавал сему значения, сколько таких ям он уже тута повидал? Однако сейчас добавилась новая деталь. Яму докопали до известкового основания, подготовили площадку и застелили «котёл» несколькими слоями асбестового картона, пропитанного смолой. Работы велись допоздна и подсвечивались отчего в воображении священника днём яма напоминала чёрный провал, а ночью ад, где черти прожаривали грешников. В котлован вела железная дорога по коей из ценхов везли бетонные блоки, скручиваемые меж собой болтами, а блоки сии краны ставили кольцом, заливая промежутки свежим бетоном.

Отец Лаврентий отстранился от забора, привычно перекрестился и наконец, подняв голову, увидел необычное. Большой билборд. Эдакая здоровенная доска для объявлений высотою в два человеческих роста, где толпилась толпа зевак. Подойдя ближе, Лаврентий внимательно рассмотрел нарисованное в цвете красивое здание, устремляющиеся вершиной в небеса. Колонны, украшенные орнаментом, формировали многовитковую спираль, чем-то походили на приземистые башни поселений. Основание здания органично вырастало из круглого языческого храма с сотнями столбов, а его вершину венчала статуя «Прометея». Эстетика и пропорции конструкции не оставилибы равнодушными и дремучего холопа, а таковым Лаврентий себя не считал, ибо дважды бывал в Константинополе, где своими глазами видел собор Святой Софии. Нарисованное здание очень напоминало храм, это стало окончательно ясно, когда он внимательно рассмотрел планы здания и его вид, в разрезе. Внутри башни скрывалась настоящая базилика! На нижнем ярусы располагались залы, похожие на латинские храмы, с готическими окнами и трубами органов. А когда он приметил маленького человека, в сравнении с колоссом и перевёл цифры в привычные для себя, священнику плохо стало. Даже ворот расстегнул. Чудной купол выходил втрое больше Софийского! Зал, что вмещает двадцать тысяч прихожан, пятьсот локтей высоты… Нечто невероятное для XIV века. Если бы Лаврентий вырос в Советском Союзе он бы узнал характерные черты проекта Дворца Совета, одного из ранних от Бориса Иофана, однако ныне на плане значился другой зодчий. Пресвитер перевёл взгляд выше и прочёл чёткую надпись в рамке.

Строительство объекта N 22/344: Собор Святого Макарония.

Срок сдачи: третья декада 1343 года.

Заказчик: Воротынское княжество.

Главный архитектор: Маттео Орканья

Подрядчики: цех бетонных изделий N 2, цех металлоконструкций, химический цех N 7, артели N….

— Собор, собор, — Лаврентия охватили противоречивые чувства. Соборов на Руси отродясь не строили, тем более в камне и ТАКИХ размеров. Отчего же здесь мало крестов? Митрополит?! Нет, он бы не дал благословления. А кто же тогда освещал заложение? Феодорвские… Нет, быть того не может, прихожане непременно донесли. И главное кто таков этот святой?! Глаза священника забегали по толпе и остановились на сухоньком мужичке, что ранее исправно ходил на службы.

— Митроха! А ну подь сюды.

— Здрав буде, святой отец.

— И тебе не хворать, — он коротко окрестил его. — Тута видно ошибка закралась, — Лаврентий показал на заглавные буквы. — Святого нашего кличут Макарий. Преподобный Макарий Великий, Египетский пострадавший от бесовских ариан, ученик преподобного Антония, основателя отшельнического монашества, а через то и нашего монастыря, — Лаврентий с раздражением разъяснял азбучные истины чернецу.

— Не знаю такового, отче. Князь за другого сказ вёл. Святой Макароний обитает на Луне, — Митроха показал рукой на небо. — Тама он денно и нощно за сирых и убогих молится. Покровитель наук и искусств, во!

Отец Лаврентий пошел красными пятнами, дыхание участилось, а на лбу несмотря на морозец выступила испарина.

— Е… Ере… Ере, — от волнения священник не мог сказать и слова.

— А ешо он макароны выдумал, трубки из теста. Во! — Митроха со значением поднял указательный палец.

Переяслав - Рязанский

Двор стремительно заполнялся нойонами в богатых доспеха на откормленных, рослых конях. Баскак затравленно смотрел и понимал, ему не уйти. Волчья сотня не та сила, с которой можно играть в кошки мышки. Да и не будут его люди противится людям хана с золотой басмой. Кто донёс про десятника? Как это змея узнала?!

Дверь тем временем открыли с ноги. Вместе с паром, в натопленную чугункой комнату, пачкая персидские ковры снегом, смешанным с грязью, ворвался крепкий и широкий в плечах батыр, с затылка которого спадала чёрная коса, блестящая от жира.

— Что, баскак! Вижу не рад моему приезду?

Еди-Тоблуг начал что-то невразумительно мямлить в ответ, заверяя представителя правящего дома в своей вечной преданности. Посланец тем временем прошёл в глубину и плюхнулся в мягкое кресло, затянутое белой замшей с вышитыми по краям узорами тайгутов. Взглядом окинул жилище баскака, и брови удивлённо взмыли, оценив окна из стекла и богатое убранство чиновника.

— Неплохо устроился, баскак. Вижу рязанский князь не жалел серебра. А может ты и сам стал урусом, живя в неге и роскоши? — посланник потянулся вперед и с вызовом посмотрел на баскака.

Еди-Тоблуг смущенно отвёл взгляд.

— Твой эмир Боржигидай, и его жилище куда скромнее. Забыл, каким должен быть настоящий монгол! А может отправить тебя в степь, подышать запахом полыни и конского пота. Заодно вспонишь кто ты есть.

Баскак плюхнулся на колени, склонил голову и протянул мешок полный серебряных монет. Посланник презрительно оттолкнул подачку, рассыпав взятку по деревянному полу:

— Мне это не интересно, червь! Придержи денге для посланцев дивана. На вот, читай!

На стеклянный столик упало письмо, закрытое печатью с цветком, личной печатью ханши. Еди-Тоблуг дрожащими руками вскрыл послание и по мере его прочтения руки перестали дрожать, а с лица исчезло угодливое выражение. Баскаку больших усилий стоило сдержать торжествующую улыбку — она ничего не знает!

Еди-Тоблуг почтительно поклонился и на вытянутых руках отдал письмо обратно. – Уважаемый Гюр-Хан, преданный слуга Тайтуглы-хатун сделает всё что в его силах.

— Надеюсь на твоё благоразумие баскак. Очень надеюсь. Сделай, что просит царевна и мы закроем глаза на твои маленькие, — посланник выделил последнее слово, — слабости.

— У вас уже есть план? Дружина князя втрое больше моих сил, даже, с вашими нойонами. Если позволите, я бы предложил более интресный вариант.

— Да? Ну что же, охотно послушаю. Спорить не буду, ты куда лучше меня знаешь местных беев, бояр.

Финский залив

Тяжёлые, липкие хлопья снега сплошной стеной валились из свинцовых облаков. Серые воды Балтики били в борта флагмана «Lisa von Rostock» словно тараны, отчего крепкий дуб обшивки то натужно скрипел, то плакал словно младенец. Огромные волны мотали тяжёлый трехмачтовый халк, как пушинку. После того как вода уходила, на палубе оставались куски льда тускло бликующие в свете цепных молний. Крюки, скобы, вертлюги и даже широкополые шляпы матросов были покрыты толстой, ледяной коркой. Капитан проклинал день, когда согласился на эту авантюру прельстившись большим деньгами, а матросы искренне молились Святой Марии. В полночь, вымотанный до предела экипаж возликовал. Люди увидели свет маяка! Живительный свет вдохнул надежду и новые силы, у матросов открылось второе дыхание, и все решили — выживем!

Больше прочих огням радовался ганзейский купец из Ростока, Герман Ведиг, наниматель и организатор каравана. История необычного путешествия началась больше года назад. По дороге в Орду купец встретил на захудалом новгородском торге молодого русского князя, привезшего в «жопу мира» множество диковинных товаров. Геринг вез груз олова и фризского коня, обошедшегося ему в целое состояние, важному эмиру. К его беде, в пути дорогой красавец захворал и честно говоря, шансов, что он довезёт коня в Сарай живым, было мало. Князь же, добрая душа выкупил неликвид, обменяв на зеркала, чем спас Германа от разорения. Более того, пригласил в свою столицу, чем он весной с удовольствием воспользовался. После охов и ахов среди удивительных товаров Ведиг выпросил себе иголки, стекло и зеркала.

Князю же требовалось отюдь не серебро или золото. Люди. Портные, оружейники, коннозаводчики. Металл и главное, лошади, много добротных рыцарских лошадей. Была озвучена цифра в пять тысяч, однако Герман, собаку съевший на торговле «другом человека» осадил хотели молодого князя, твердо заявив: «Такого количества дестриэ никто не сможет собрать. Шесть сотен, куда более реальная цифра, особенно, если разбавить их куда более доступными по цене "Сourser". Когда Герман, озвучив цифру в пятнадцать тысяч Готландских марок, сумму за которую в Европе можно купить небольшое герцогство, князь усмехнулся. Он знал, товары что он давал вперёд стоили больше, намного больше…

В обратный путь Германа отправили с двумя десятками воев, чему признаться он был рад. А ещё князь заявил, что он готов купить всё олово и свинец, которые Геринг сможет привести. А он смог много, очень много. По состоянию на 1341 год в неофициальный Ганзейский союз входило больше трёх десятков городов, включая его родной Росток где Геринг был не последним человеком, всё же входил в десятку богатейших торговцев. Его партнёры имели прямой выход на Богемские медь и свинец, на оловянные рудники Корнуолла. Отказаться от предложения, как минимум вдвое увеличить капитал с одного рейса, он не смог. Это было выше его сил.

Герману требовалось доставить товар по Балтике до острова Котлин. Князь Мстислав получил на этом малом острове часть земель и с весны активно строил верфи и склады, включая краны и прочую инфраструктуру. Правда с доставкой возникли проблемы. Герман обещал привести обещанное через год, летом, князя такое не устроило. Но как можно по-другому? Осенью он не успевал, к тому же все лучшие корабли зафрахтованы. Весной же шторма. Мстислав предложил ему вести караван зимой, когда установятся низкие цены и на рынке будет доступно много свободных судов. На мой вопрос, куда они будут причаливать, если Котлин замерзает, князь ответил, что решит проблему и заодно поставит маяк.

С маяком князь не соврал, более того их тут горело два. Капитаны судов ничего не знали про створные маяки и не удивительно, те появились на свет лишь в XIX веке. Хотя сама идея вполне могла быть осуществлена ещё в древней Греции. Достаточно поставить два маяка, на разной высоте. Дальний маяк всегда выше ближнего — таким образом, если судно на правильном курсе, то с него можно наблюдать одновременно оба маяка, находящихся на линии курса, визуально один над другим. Благодаря разнице высот створных знаков, можно точно определить в какую сторону производить корректировку курса, чтобы точно следовать по направлению створов. Понятно на интуитивном уровне и отлично подходит для обозначения проходов в порты, устья рек, направления движения по фарватеру. Имелся и третий маяк, он красным мигающим светом подсвечивал юго-восточный угол Военной гавани представляющий навигационную опасность для мореплавателей. Князь предусмотрительно подарил ему таблички с пояснениями и попросил передать их капитанам, однако те лишь подняли купца на смех. Интересно, что они теперь скажут?

Герман достал подзорную трубу и начал считать.

— Один. Два. Три… Семь. Торговец убрал трубу, выдохнул и снова пересчитал. Всё правильно. Семь коггов и два тяжелых халка. Все суда не только остались на плаву, но и не рассеялись. И всё благодаря этим удивительным огням. Вон они, многие суда невооруженным глазом видно. Чудо, настоящее чудо!

К полудню, караван собрался в подобие строя и шёл к Котлину попутным ветром. Второго чуда не произошло. Два головных суда попали в ледовую ловушку в двадцати милях от острова, а остальные спустили паруса и пытаясь развернуться вскоре застряли в ледовой каше что притащил норд-вест. Ненадолго, мороз крепчал и спустя час корпуса сковал тонкий лёд, какое-либо осмысленное управление сделалось невозможным. Лёд налип на нос, несколько коггов напоролись на крупные льдины и дрейфовали с ними в крошеве льда. Капитаны растерялись, многие из них не имели какого-либо опыта плавания во льдах. Герман по сути их обманул пообещав что льда мол, не будет и затащив в поход на Котлин суда, плавающие обычно в тёплую Испанию или Италию. Не зря морские волки после предложения Германа сплавать зимой на Русь отправляли его в пешее эротическое путешествие. Особенности, сложившиеся вследствие того, что львиная доля судов, идущая на Русь, была с Готланда где сложилась настоящая мафия диктующая свои цены на фрахт.

Меж тем всего сотню лет тому назад на Котлин плавали зимой без проблем, климат позволял. В последние же десятилетия как повезет, угадайка. Может пронести, а может и нет. Неудачники оставались на острове куковать до весны. Хотя лед в заливе редко вырастал выше десяти-тридцати сантиметров, но и этого хватало чтобы прекратить навигацию. и посему на Котлин в зиму плавали либо за ОЧЕНЬ большие деньги, либо вот так, обманом, в надежде проскочить на авось.

Капитан сжал кулаки и с решительным видом подошёл к Герману.

— Как это понимать? Ты мне обещал, что льда не будет! Я не хочу терять судно по твоей милости.

Герман что-то лопотал в своё оправдание, говорил, товар мол на льду разгрузят. Он и на самом деле так думал потому, как не представал какой-либо иной способ. Капитану доводы не нравились, к спору присоединились матросы. Скандал разгорался. Дело запахло керосином и княжеские дружинники почув неладное плотно окружили купца, обнажив мечи.

— Смотрите! — зарождающийся конфликт прервал вскрик матроса.

Со стороны острова двигались две точки, постепенно увеличиваясь они превращались в небольшие железные повозки где сидело по два человека. Двигались они без коней, вращением какой чёрной ленты. На судне сразу установилась тишина. Футур-шок в рафинированном виде. С мотособак приветственно помахали капитану и перекинувшись несколькими фразами с русскими из охраны купца развернулись и были таковы. Команда не успела прийти в себя как на горизонте показалось новое чудо, и на этот раз продвижение "объекта" сопровождалось громким треском ломающегося льда. Несмотря на то, что размеры ледокола были более чем скромные, на корабле началась тихая паника грозившая перерасти в горячую стадию.

— Дьявольский корабль!

— Призрак!

— Колдовство!

Капитан Ван дер Деккен сообразил быстрее остальных, вырвал подзорную трубу из рук Германа и неотрывно смотрел на чудо средневековой техники в котором без труда опознал... железный корабль. Точнее паровой ледокол-буксир с четырьмя винтами и двумя двигателями, собранный на скорую руку на верфях Лобынска что своим ходом, по Оке, Волге и Шексне и далее озёрами с превеликим трудом прибыл в порт Котлин. Лицо капитана несколько раз поменяло выражение, сопоставляя увиденное с тем, что говорил ему наниматель.

— Полностью железный корабль?! — капитан при этом бешено вращал глазами. — Оу, это меняет дело. Герр Герман, прошу извинить моих людей за излишнюю горячность, — Деккен изобразил некое подобие поклона. — Я вас уверяю, подобного не повторится, ведь это, — капитан указал на приближающееся чудовище, — Как понимаю, обещанная вам помощь…

Ледокол «Ермак» легко взламывал лёд до полуметра включительно. Обойдя по широкой дуге застрявшие когги и освободив те от ледового плена «Ермак» развернулся и зацепив носы тросами, отбуксировал к пробитому фарватеру. Халки и буксировать не пришлось, площадь парусов легко справилась с этой задачей. Главное, чтобы вода чистая была, а она была чиста как слеза младенца.

Комендант Рейтшера Андерс Свенссон наблюдал за спасением ганзейских коггов с крайней западной части острова, оттуда, где в далеком будущем другого мира был возведён форт Риф, а ныне развернулась стройка. Наблюдал и скрежетал зубами от злости, потому как нкорабли короля ушли на зимние квартиры и что либо противопоставить русским было нечего. Три десятка солдат это что? Курам на смех. Прошлогоднее решение Новгорода отдать воротынскому князю Котлин вызвало шок у шведов. Ещё не сошёл снег, а люди хитрого Мстислава заявились на остров где начали наводить свои порядки. Как таковой границы между странами не было. По заведённому обычаю большие корабли заходили в южные гавани, туда, где самой природой было создано несколько удобных для якорных стоянок судов бухт. Внутри гавани, закрытые от стихии когги, безопасно вели разгрузку товаров на мелкие речные ладьи и насады новгородцев. Люди же князя первым делом провели межевание, фактически разделив остров по будущей линии КАД, отжали южные гавани и начали возводить мол, отделяя от моря Купеческую гавань. На берегу сладили небольшой острожек и торг. Диковинные машины день и ночь били бетонные составные сваи пирсов, а на берегу возводили крытую, тёплую верфь. Но самое неприятное, каменные башни, целая цепочка перегоращивающая невскую губу.

Фундамент заливали в передвижную опалубку и наполняли местными валунами заливая те известью. Башни не очень высокие, но вполне себе годные для тяжёлых орудий. Цепочка начиналась на южном берегу немногим западнее порта Ломоносов, затем шла башня на безымянном острове где в буду щем был заложен Форд Южный, далее следовал Форд Константин, Форд Риф на Котлине. Башня на насыпном острове в открытом море между фордами "Обручев" и "Тотлебен" и замыкала цепь башня на Выборгском берегу в районе Дубового мыса. Конечно ни про какие форды из будущего комендант не знал, но как военный человек интуитивно понимал что русские перекрывают Невскую губу делая невозможным глубокие рейды шведского флота по Неве к Орешку и Ладоге. Он дважды писал письмо королю, но его лишь поднимали на смех. Подумаешь, дикари построили башни. Ха! Это же не крепость, в конце концов. А сказки о том, что новгородцы решили углубить море? Зимой?! Да комендант точно лишился разума!

-------

Готландская марка равнялась гривне или новгородскому рублю, примерно 207 грамм серебра.

В договоре о торговле 1270 г., заключенном Ярославом Мудрым с немецкими купцами, встречается упоминание об острове Кетлинген ("Ketlingen"). Таким образом, на слух (например в ряде европейских языков последняя буква в слове "g" - при чтении не произносится) и на бумаге и происходило постепенное изменение названия: Kettusaari - Ketling inseln - Ketlingen - Ketling - Ketlin - Котлин. В дословном переводе Лисий остров.

Вместмость коггов XIV века была довольно значительной и достигала 100 ластов, т. е. свыше 200 тонн. Длина до 25 м; Ширина : 5—8 м; Высота мачты : ок. 25 м; Площадь паруса: ок. 200 м²; Объем грузового трюма : ок. 150 м³; Осадка (с грузом): ок. 2,25 м: Экипаж: 10—18 чел.

Хольк, халк более крупное, чем когг судно, сменившее его в XV веке как торговое судно североевропейских морей. Имел три мачты с прямыми парусами на фоке и гроте и латинским на бизани. Грузоподъёмность составляла порядка 400 тонн. Середина XIV века - классческий хольк только появился. Кнорры и халки происходили от драккаров и строились не каркасным способом — сначала киль и шпангоуты, потом обшивка структуры, а наоборот — сначала скреплялись между собой пояса обшивки, а потом они укреплялись изнутри шпангоутами. Большой фламандский ког 209 тонн, стоил 600 марок средний, около 350, стоимость халка доходила до 1200 марок. Стоимость содержания когга - 75-100 марок в месяц+20-30% прибыль владельца исходя из этого можно подсчитать стоимость найма судна. Ганзейские купцы признавали новгородский гостиный двор в городе Висби на острове Готланд, собственно, через Готланд шло 90 % торговли с Котлином. Европейские капитаны не рисковали связыватся с местной мафией, но Герман решил - зимой прокатит и не прогадал.

Сourser — охотничья лошадь, атакующая лошадь, быстрая боевая лошадь, немного дешевле и легче дестриэ, предназнацаласья для рыцарей и оруженосцев.

Реализуется один из первых проектов Дворца Советов, у ГГ похожий вид башни. Витков семь, в остальном проект повторяет рисунок номер 2.

Здание состоит из трёх конструктивных элементов и представляет собой синтез спиральной башни и ангара из металокаркаса. Нижний ярус : пустотная спиральная башня имеет диаметр основания в нижней части 300 метров, в верхней 120, высота 150. Внешняя и внутренная подпорные стенки "башни" подпирают колонны из сборных ж/б труб диаметром 3 метра ( в два раз больше бурже халиф) , со стальным каркасом из арматуры, с внутренный стороны колонны усилены поясами из металлокаркаса таврого сечения. Пояса и колоны стянуты между собой и горизонтально, часть помещений размещено под землёй. Расстояние между поясами 20 метров.

Строительство не сильно отличается от пирамид - наращивание труб, заливка, засыпка грунта. С внешней стороны к колонам крепят сборные ж/б балки которые формируют пространство служебных помещений.

Цилиндрическая полость первого и второго яруса башни является Большим залом диаметром 120 и высотой 134 метра. Оболочка купола полусферы ( 120 диаметр и высота) представляет собой стерж­невую сеть с ячейками в виде равно­бедренных треугольников, с распо­ложением оснований этих треуголь­ников по горизонтальным кольцам. Стержни каркаса, образующие про­странственную структурную конст­рукцию, будут выполнены двухветвевыми в виде ферм с параллельными поясами. Пояса из спарен­ных уголков. Расстояние между поя­сами - 2,5 м. Решетка - из электросварных труб со сплющенными концами. К наружным поясам каркаса будет приварена мембрана из стали толщиной 1,5 мм. Стальной каркас опирается на стены и подвешен тросами приклепёнными к колонам. Изнутри предполагается к установке белая полиуретановая плёнка так как зал будет использоватьчя в том числе и как планетарий. Помимо прочего в куполе предусмотрены световые колодцы закрытые ирисовой диафрагмой с электроприводом. Предполагается их открытие или закрытие не только для сеансов планетария, но и для свето-звуковых эффектов синхронизированных с проигрываниме органной музыки во время служб и представлений.

https://www.youtube.com/watch?v=QO0X99y8kO4 https://www.youtube.com/watch?v=9anXYG5Xnvc + терменвокс https://www.youtube.com/watch?v=MirtfMt3NYA

Между стенками укладывается, послойно: песок+щебень+супесь+проливка известково-цементным молочком. Грунт служит для основанием фундамента второй части ( кольцевого) здания имеющей высоту девяносто метров и собранную из металлоконструкций ( продолжение спирали)

Внутри второго яруса ( постамент и продолжение спирали) сформированного из бетонных балок и металлокаркаса запланирован причалный эллинг и цех по строительству дерижаблей. Нагрузок больших нет. Высота 120 метров, диаметр верхней площади 40 метров.

Третий "ярус" - статуя Прометея. Материал обелиска стальной каркас, конструктивно аналогичный композиции "Рабочий со звездой" Высота 45 метров. Каркас из фосфатированной стали, отделка нержавейка, бронза, пламя на руке настоящее, газ. Спиральный путь ( восходит от основания к подножию скульптуры) окружают научные приборы и скульптурные композции ученых и героев прошлого.

Высота 160+120+45 итого 325 в верхней точке

Площадь зала 12800 м² - планетарий, органный зал, дворец народного вече на 22 000 человек. Кстати, самый первый проект дворца совета был именно с "Прометем", пролетарием с "факелом".

Запланированы лифты и лестница/парковая зона поднимающеяся к вершине башни.

В общей сложности для оформления собора планируется изготовить 42 крупные скульптуры, 550 бюстов и 15 скульптурных групп. Внутренние и наружные барельефы порядка 4 тыс. м², ещё около 10 тыс. пойдёт на художественную роспись и мозаику. Около 500 световых колодцев, 5500 м² площадь остекления, включая окна и стеклянную мозаику.

Колонны ярусов не опираются друг на друга и имеют разный диаметр ( вес секций крестовидного сердечника 6-24 тонны) . Вокруг здания построят два внешних кольца соединенных переходами и садами между ними. Диаметр внешнего кольца 700 метров, ширина 20, высота 12, Диаметр среднего кольца 520 метров. Примерный обьём 180 тыс. кубометров бетона, 80 тысяч тонн металлоконструкций. 20 эскалаторов и 6 лифтов. Площадь со служебными помещениями 38 800 кв.м

Храм города Солнце Компанеллы ( ГГ использовал в проекте также кое какие наработки из проекта Венера Жака Фреско

По существу собор это МФЦ который включает океанариум и бассейны на нижнем ярусы ( под залом) управляющий и информационный центры, НИИ, библиотеку, творческие кружки, зоопарк, ботаческий сад с прудами, развлекательный центр, стадион и так далее.

Статуя и постамент опирается на вершину башни.

Когг

Халк