Моя фамилия Павлов

Глава 1

Моя фамилия Павлов.

Одна из достаточно противоречивых фигур Великой войны, генерал-полковник танковых войск Дмитрий Григорьевич Павлов. Кто он был, враг, дурак, или просто жертва обстоятельств. Именно Павлову мы обязаны созданием знаменитой Т-34, и хотя он сам непосредственно не участвовал в её создании, но именно он, будучи начальником Главного Автобронетанкового управления, после Испании инициировал работы по созданию нового танка с противоснарядным бронированием, дизельным двигателем и семидесятишестимиллиметровой пушкой. Что же касается его деятельности, как начальника Западного Военного Округа, то трудно сдержать удар противника, когда у тебя связаны руки, тем более, когда более высокое начальство хочет прикрыть тобой свои задницы. Лично моё мнение, Павлова просто сделали Козлом Отпущения, прикрывшись им от собственных ошибок. А что если появится возможность переиграть это, как тогда будут развиваться события?

Пролог

Неизвестно кто, неизвестно где и неизвестно когда.

-Ты всё же считаешь, что они заслуживают второй шанс?

-Да, среди них достаточно достойных, кто не заслуживает такой судьбы.

-Хорошо, у них будет шанс, но только один.

-Благодарю тебя.

-Ты выбрал своего посланца?

-Да.

-Только помни, ни каких сверхспособностей.

-Только память, иначе всё будет бесполезно. Какой прок от посланца, если он не будет помнить ни своей жизни, ни жизни реципиента.

-Да будет так.

Глава 1

1 августа 1937 года, ГАБТУ, Москва.

Первое, что я услышал, кстати несказанно этому удивившись, было:

-Товарищ комкор, Дмитрий Григорьевич, очнитесь! Что с вами?

Я с трудом понимал происходящее. Кто мог меня звать и почему комкор? Наконец я смог открыть глаза. Белый потолок, стены в старомодных шкафах, деревянная облицовка стен, что происходит, где я? Наконец в глаза попался молодой парень в старой, ещё довоенной форме с петлицами вместо погон. Это ещё кто? И тут мою голову, как будто сжало, её прострелило дикой болью, и она взорвалась. Снова причитания того парня, с трудом открываю глаза и вдруг понимаю, что я его знаю, это мой ординарец, или порученец, лейтенант Валера Левашов. Как такое может быть, ведь я вижу его впервые в жизни? Прошлый раз не в счёт, и тем не менее я его знаю, и тут в голове разворачиваются целые пласты знаний. Мне снова стало плохо, но уже не так сильно. Тут появилось ещё одно действующее лицо. Мне под нос сунули вату с жутким запахом, это был нашатырь, а совал его врач. Оказалось, я сидел на стуле, за большим письменным столом. Врач быстро меня осмотрел, но ни чего не нашёл. В голове немного прояснилось, а я стал понимать, куда я попал. Я был в моём полном тёзке, генерал-полковнике Павлове, правда пока он еще не генерал-полковник танковых войск, а комкор, и недавно вернулся из Испании, а сейчас заместитель начальника Главного автобронетанкового управления РККА.

Это что получается, я стал героем книжки? Каюсь, как вышел в отставку, так и стал почитывать книги по альтернативной истории, право слово, было интересно переиграть те, или иные события нашей истории. Вот и сбылась мечта идиота, я получил реальный шанс воплотить это в жизнь, но и потерять голову сейчас ой, как легко. И ведь что интересно, я подробно изучил жизнь своего знаменитого тёзки, просто было интересно, и я даже подумать не мог, что окажусь на его месте, вернее в его теле. Поистине, ирония судьбы, я, генерал-майор в отставке, Дмитрий Григорьевич Павлов, бывший командир мотострелковой дивизии, оказался в теле своего полного тёзки, в прошлом. Может и получится у меня изменить историю и не допустить те астрономические жертвы, которые понесла наша страна. По крайней мере я сделаю всё, что смогу, что бы не допустить это. Главное, что кроме общих знаний об этом времени, я каким-то образом получил всю память этого тела, вернее уже моего тела. Теперь не придётся гадать, кто есть кто, да и информация об этом времени не поставит меня в тупик и не даст делать глупости. Но есть и одно очень большое НО, это семья моего реципиента. Сейчас самое тяжелое для меня будет общение именно с семьёй настоящего комкора Павлова. Кто они для меня, чужие люди, хорошо хоть память моего реципиента мне доступна, иначе была бы жопа, такая большая и жирная жопа.

-Товарищ комкор, может вам сейчас лучше домой поехать?

-Да наверно, спасибо Валера, вызови мою машину, действительно, лучше сейчас поехать домой, всё равно, похоже сегодня я больше не работник.

-Сейчас Дмитрий Григорьевич.

Машина пришла буквально через пять минут, обычная эмка, а что вы хотели, но и это хорошо. Сев в машину, я задумался, как жить дальше? Можно конечно всё оставить так, как есть и закончить жизнь через четыре года у расстрельной стены. Нужен мне подобный сценарий?! Да ни фига подобного! Не хочу я такой судьбы, а значит надо менять теперь уже свою судьбу. Главное сейчас пережить встречу с семьёй настоящего Павлова. А встреча будет уже совсем скоро, так как мы подъезжаем к теперь уже моей квартире. Наконец машина остановилась и я вышел. Ну всё, стоять и ждать у моря погоды нет смысла, а потому я решительно пошёл домой и будь, что будет.

-Дима, что случилось, почему ты так рано?

-Да плохо себя почувствовал Сашенька, но ты не волнуйся, мне уже лучше.

-Папка!!!

И у меня на плечах повисла семилетняя егоза. Сын тоже был дома, но он уже достаточно большой, ему уже 14 лет, вот он и стоял солидно в стороне, не пытаясь повиснуть на моих плечах. Я разумеется обнял Аду, и тут меня накрыло, я вспомнил свою дочь и нагрянули воспоминания Павлова. Я крепко прижал теперь уже свою дочь к себе и зарылся в её волосах, которые так приятно пахли. Похоже воспоминания и чувства моего реципиента стали смешиваться с моими и я честно говоря был этому рад. Жить оставшуюся жизнь с чужой семьёй имитируя любовь я не смогу, а так и притворятся не придётся, если они будут восприниматься мной, как моя собственная семья. Вечером, когда мы легли спать, у меня не возникло ни какого чувства отвращения к теперь уже моей жене. Моя бывшая умерла за год до моей смерти от сердечного приступа, да и я по большому счёту тоже умер, так что как ни взгляни, а я теперь по любому свободен.

2 августа 1937 года, ГАБТУ, Москва.

Приехав утром в управление, я узнавал его и одновременно не узнавал, для меня всё было неизвестно, но для памяти моего тела, всё было привычно и знакомо, вот и получалось, что знания и впечатления накладывались друг на друга. Вроде в медицине это называется шизофрения, не знаю, но приятного в этом мало, одна надежда, что это быстро пройдёт. Вы спросите почему? А просто скоро всё, что досталось мне из памяти моего предшественника, станет моим знанием.

-Добрый день Дмитрий Григорьевич, как вы себя чувствуете?

-Спасибо Валера, хорошо, я до обеда с бумагами поработаю, так что если ни чего срочного или важного не будет, то не беспокой меня.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич.

Дверь в кабинет закрылась, ординарец с секретарём остались в приёмной, а я стал разбираться с бумагами. Да, с одной стороны это всё есть в новоприобретённой памяти, а с другой стороны мне надо это осознать самому, что бы в памяти всплыли все знания реципиента. Я сидел за столом и разбирался с бумагами Павлова. Как раз к обеду справился, затем сходил пообедал, а потом пришлось разбираться с посетителями. Вечером уже без страха поехал домой, к себе домой, это теперь мой дом, моя семья и моя жизнь. Неделя пролетела очень быстро, я пока не высовывался, а вживался в свою новую жизнь. Вечно так продолжаться не могло, иначе через четыре года встану к расстрельной стене, а потому надо начинать действовать. Прежде всего ещё раз и очень внимательно перечитал записки Павлова про его мысли о необходимости создания нового среднего танка. Мыслей и планов громадьё, теперь это надо оформить официально или как минимум получить официальное добро на самом высоком уровне. Сделать надо много, но тут возможно придётся пересечь интересы других, а время такое, что по одному доносу могут пустить в распыл, вот и надо сделать себя неприкасаемым. Вопрос, как это сделать? Ответ очень прост, а заинтересовать в себе Сталина, я и так почти в фаворе после Испании, вот и надо этим воспользоваться и усилить свои позиции возле вождя.

8 августа 1937 года, Генеральный штаб, Москва.

-Добрый день Ян Карлович. – Поздоровался я с начальником военной разведки комиссаром 2-го ранга Берзиным. Вообще сейчас в руководстве ГРУ твориться чёрт знает что, руководство меняется, как перчатки. Берзин уже был начальником разведки, потом его сменил на этой должности Урицкий, потом снова Берзин ненадолго и дальше руководители разведки будут сменять друг друга каждый год.

-Здравствуй Дмитрий Григорьевич, с чем пожаловал?

-Мне Ян Карлович необходимы сведенья о танках вероятного противника. Ты только не пугайся, схемы и чертежи не нужны, а нужна справка о наличии в войсках и проектировании новых средних и тяжёлых танков. Это Англия и Франция.

-Ну ты и запрашиваешь, ладно, сейчас.

Сняв трубку, Берзин приказал секретарю: - Ваня, кто там у нас занимается танками? Вызови ко мне.

Спустя минут пятнадцать, в кабинет Берзина вошел капитан.

-Капитан Милютин.

-Капитан, вот товарищу комкору необходимы сведенья о Французских и Английских танках. Что там тебе Дмитрий Григорьевич конкретно надо?

-Капитан, мне необходимы общие сведенья о средних и тяжёлых танках Франции и Англии, те, что уже есть и те, что разрабатываются. Необходимы общие сведения, вес, броня, калибр орудия. Сделаешь?

-Сделаю товарищ комкор, подождите час, я за это время подготовлю вам документ.

-Добро.

Капитан ушел, а Берзин предложил: - Может по чаю?

-А давай.

-Слушай, а зачем тебе это?

-Испания мозги хорошо прочистила. Посмотрел я там, как наши танки, как спички горели. Для Империалистической и Гражданской они сойдут, для предстоящих войн нет.

-Думаешь будет война?

-А ты не веришь? Кто у нас разведкой занимается, я или ты? По моим прикидкам у нас впереди еще 3-4 мирных года, максимум 5. Ян Карлович, включи мозги, Французы всегда боялись немцев, а тут вдруг они не возражают с возрождением немецкой армии. Спрашивается, почему?

-Натравить на нас?

-Да, Англичане тоже молчат, а их излюбленная тактика – стравить между собой соседей, а затем ловить рыбку в мутной воде. В Империалистическую у них это уже получилось, когда они столкнули Россию и Германию, а выиграли от этого только они, французы и американцы, так почему не попробовать снова? Зачем лезть самим, рискуя получить по наглой морде, когда можно стравить соседей, подождать, пока они друг друга не обескровят и только тогда влезать.

-Может ты и прав…

Вот так мы попивая чай с сушками, мы и дождались капитана Милютина. Получив от него папку с данными, я попрощался с Берзиным и поехал к себе в управление.

10 августа 1937 года, Кремль, Москва.

На прием к Сталину удалось попасть без особых проблем, и входя в его кабинет, я сначала немного струхнул, все же это была ЛИЧНОСТЬ. Вытащить страну из пропасти, в тех ужасающих условиях, в которых она оказалась сначала после гражданской войны, а затем и после Великой Отечественной могла только ЛИЧНОСТЬ с большой буквы. Но как струхнул, так и оправился, причём сразу.

-Добрый день товарищ Павлов, проходите, садитесь, что у вас?

-Здравия желаю товарищ Сталин. Я к вам по поводу наших бронетанковых сил.

-Вы уже освоились в управлении?

-Да товарищ Сталин, спасибо, освоился, а кроме того хотел бы поговорить с вами о будущем наших танковых войск. Моя командировка в Испанию очень много мне дала в понимании тактики и стратегии использования танков в войсках, а также, что именно нам нужно.

-Это интересно товарищ Павлов, и что вы поняли в Испании?

-Многое товарищ Сталин. Во-первых, нам необходимо срочно разработать новые средние и тяжёлые танки. К сожалению наши Т-26 и БТ, уже устарели, даже новая модификация БТ слишком слаба и уязвима для потенциального противника. Нам жизненно необходимо в кратчайшие сроки создать новые танки с противоснарядным бронированием, достаточно мощным орудием и дизельным двигателем.

-А чем вам товарищ Павлов не угодили наши Т-26 и БТ?

-Видите ли товарищ Сталин, если сейчас ещё калибр в 45 миллиметров достаточно актуален, то спустя ближайшие годы уже будет недостаточен.

-А какой калибр достаточен?

-Минимум 76 миллиметров, а лучше 90-100. Далее бронирование, наши танки с лёгкостью пробиваются любыми средствами потенциального противника, а вблизи даже из крупнокалиберного пулемёта. Исходя из этого, нам просто необходимы более мощные танки, иначе в предстоящих войнах мы умоемся кровью.

-А вы думаете они будут?

-Несомненно! Капиталисты не оставят нас в покое. Почему они не только не ответили на все ваши предложения о создании системы коллективной безопасности в Европе, но и не предложили свои варианты? Допустим, им не нравятся ваши предложения, так тогда предложите свои, но они молчат. Почему Франция была так заинтересована в союзе с царской Россией? Да как противовес кайзеровской Германии. Французы последние лет сто опасались Германии и что сейчас? Почему они вдруг разрешили Гитлеру восстановить войска? Думаю у нас еще есть лет 5 мирной жизни, не больше, а возможно и меньше.

-Хорошо, возможно вы и правы, а что по танкам?

-Вот товарищ Сталин, специально позавчера ездил в разведупр, уточнил данные по зарубежной бронетехнике. Итак, Франция. Тяжёлый танк Шар Б-1, толщина брони корпуса 60 миллиметров, вооружение одна 75-и и одна 47-ми миллиметровые пушки. Наши Т-26 и БТ против него практически беззащитны. Они смогут пробить его броню только на малой дистанции, в то время, как их самих можно подбить уже с дальней дистанции. Или средний танк Д2, у него броня в 40 миллиметров, что тоже больше, чем у нас. Теперь Англия. Средний танк Матильда, броня тоже 60 миллиметров, и я более чем уверен, что в ближайшее время у них появится более мощный танк с толстой бронёй. У нас нет ничего подобного и в случае войны, наши танки будут гореть только так, Испания это наглядно показала.

-А Т-35? Что вы скажите по нему, товарищ Павлов?

-Извините, товарищ Сталин, я знаю, что вам он очень нравится, но к сожалению это тупиковый путь развития.

-Почему?

-Тут несколько причин. Во-первых, большой вес, 58 тонн, не каждый мост сможет выдержать такую тяжесть. Кроме того и не каждый грунт пригоден для его передвижения, он запросто может сесть на брюхо, если съедет с дороги в поле, особенно после дождя. Во-вторых, его габариты, такая махина например в горах, а в Испании много гор, так вот, он там не по каждой дороге сможет проехать, так как просто не впишется в узкие горные дороги. Кроме того, его размеры такие, что попасть в него достаточно легко. В третьих, его бронирование в среднем составляет 20-30 миллиметров, что явно недостаточно для тяжёлого танка прорыва. Он будет легко подбиваться стандартной противотанковой артиллерией. Так зачем нам такие танки, товарищ Сталин? Да, выглядят они грозно, не спорю, но они годятся для прошедших войн, а не для грядущих.

-И вы, товарищ Павлов, уже определились, с тем, что нам нужно?

-Да, товарищ Сталин. Основу нашей бронетанковой мощи должны составить средние танки с предельным весом в 35 тонн. Бронирование корпуса 70-80 миллиметров в лобовой части и 50-60 в бортовой с минимум 76 миллиметровым орудием. И тяжелый танк, с весом до 45 тонн. Броня в 90-100 миллиметров лобовой брони и 70-80 бортовой, с орудием в 100-120 миллиметров. Такие танки смогут хорошо противостоять противотанковой артиллерии и танковым орудиям, и сами будут иметь достаточно мощное вооружение. Вот товарищ Сталин, я набросал эскизы, примерно, что я планирую разработать.

Я достал из папки, которую принёс с собой, два листа бумаги, на которых были набросаны Т-44 и КВ. Художник из меня не очень, но достаточно точно сделать их набросок, разумеется без деталей, я смог. Сталин взяв их в руки, принялся внимательно рассматривать мои наброски, наконец отложив их в сторону, он произнёс.

-А мне нравится товарищ Павлов. Вы уже думали, кому поручить разработку этих танков?

-Да, средний танк думаю поручить товарищу Кошкину на Харьковском заводе, а тяжёлый танк товарищу Духову на Кировском заводе в Ленинграде.

-Да, пожалуй они справятся. У вас всё?

-Нет товарищ Сталин, есть ещё один очень важный вопрос.

-Какой?

-Мы планируем создать мехкорпуса и механизированные части, но для них нам необходимы в больших количествах бронетранспортёры для транспортировки пехоты, кроме того и сами бронетранспортёры, вооружённые пулемётами будут очень хороши в боях против пехоты противника.

-Товарищ Павлов, я понимаю их важность, вот только проблема в том, что нам нехватает заводов по выпуску автотехники.

-Я знаю товарищ Сталин, поэтому хочу предложить вам один вариант, который, если сработает, даст нам 3-4 автомобильных завода.

-Интересно, и что это за вариант?

-Товарищ Сталин, помните слова Владимира Ильича про капиталистов, что за 300 процентов прибыли они продадут нам верёвку для собственного повешенья.

-Разумеется помню, но при чём тут его слова?

-Как вы думаете, заинтересует американцев предложение построить у нас несколько автомобильных заводов на Урале, если мы предложим им двойную или тройную цену за них?

-Разумеется заинтересует, вот только где мы возьмём на это средства?

-А вот тут, самое интересное, мы предложим им на выбор два варианта. По первому, они вкладываются в разработку нового золотого прииска у нас в Сибири, и пока добыча с этого прииска не покроет все их затраты на его обустройство и стоимость заводов, то всё добываемое там золото идёт им в оплату. Второй вариант предусматривает допустим получение ими в течение пяти лет половины всего добываемого золота на этом прииске. В любом случае мы окажемся в выигрыше, мы сразу получаем современные заводы и одновременно с этим оборудование прииска, а расплачиваемся постепенно и не из основного бюджета страны. Я интересовался автомобильными фирмами Америки, лучше всего подходит фирма Вайт, у них самый широкий спектр выпускаемой продукции и часть её идёт в армию. Кроме того можно попробовать подобный трюк и с Германией. Предложить Гитлеру построить у нас в Харькове два автомобильных завода Мерседес и Опель. Оплата сырьём, причём можно указать срок в 10 или даже 15 лет.

-Почему на такой длительный срок и почему именно в Харькове?

-Длительный срок для того, что бы Гитлер согласился, а Харьков, по моему глубокому убеждению, Гитлер нападёт на нас, его к этому активно подталкивают Англия с Францией, правда завуалировано. Если построить эти заводы в Харькове, то думаю по планам Гитлера Украина отойдёт к Германии. Плодородные земли с запасами угля и руды он без внимания не оставит, так что получится, что потом и эти заводы отойдут к нему. Так есть шанс его заинтересовать, если строить на Урале или в Сибири, то шансов не будет точно, а так очень высокая вероятность, что он согласится. Мы получим ещё пару автомобильных заводов, а после начала войны все договорённости по оплате станут недействительны. Именно поэтому можно предложить много, всё равно всё мы не выплатим. Таким образом у нас есть возможность получить в течение одного – двух лет, от 4 до 6 автомобильных заводов под ключ. Если эта задумка получится, то мы легко перекроем свои потребности в колёсных бронетранспортёрах и грузовиках для армии. Старые автозаводы будут работать на народное хозяйство, а новые исключительно на армию. Тогда в течение двух – трёх лет мы сможем насытить войска автотехникой в достаточном количестве.

-Ваше предложение товарищ Павлов достаточно интересное и в принципе может решить проблему с нехваткой автотехники в стране и армии. Я обдумаю ваше предложение. У вас всё?

-Да товарищ Сталин.

- Тогда держите меня в курсе дел товарищ Павлов. Составьте для меня докладную с обоснованием разработки новой техники.

-Хорошо товарищ Сталин.

Поднявшись со стула, я вышел из кабинета Сталина. Как говорил великий комбинатор Остап Ибрагимович - Лёд тронулся господа присяжные заседатели, лёд тронулся. На первый взгляд Сталин принял меня хорошо, прислушался к моим словам и хотя по Т-35 ему мои выводы явно не понравились, но подал я их ему уважительно и объективно, так что надеюсь и Сталин будет объективен. Выйдя из приёмной Сталина, я поехал домой, этот разговор вытянул из меня все силы, да и время уже было позднее, пять часов дня.

После того, как комкор Павлов вышел, Сталин надолго задумался. Поднятая им тема была достаточно болезненной, особенно про танки Т-35, которые ассоциировали у него мощь Красной Армии. Однако и доводы Павлова были объективными, а поднятые им проблемы важными. Эх, ему бы при обороне Царицына хотя бы пару Т-35, вот тогда он показал бы белякам кузькину мать. Но похоже Павлов прав, эти сухопутные линкоры устарели едва успев появится. Отдельного рассмотрения стоит его предложение по автомобильным заводам, если его идея сработает, то СССР получит несколько новейших автомобильных заводов, которые действительно закроют все потребности страны в автотранспорте.

-Товарищ Поскрёбышев, вызовите мне на завтра товарищей Ворошилова и Шапошникова.

Сталин хотел посоветоваться, он ни когда не принимал важных решений, предварительно не посоветовавшись со специалистами. Если идеи Павлова одобрят, тогда он начнёт искать способ уговорить соратников на предложение Павлова.

Глава 2

Глава 2

Сталин в задумчивости курил трубку, хотя он уже многое сделал для страны, но проблем было ещё много. Он только недавно окончательно укрепил своё положение, уничтожив своих противников, но их приспешников всё равно осталось ещё много, а тут слова Павлова о предстоящей войне. Он и сам чувствовал нарастающее напряжение в мире. После прихода в 33 году Гитлера к власти, прекрасные отношения с Германией стали очень быстро портится, причём не по вине СССР. Его собственные попытки построения коллективной безопасности в Европе оказались безуспешными, его инициативы в этом просто игнорировались Европейскими странами. А Павлов вчера говорил правильные вещи, вот и надо обсудить это с ближайшими соратниками.

В дверь постучал Поскрёбышев.

-Товарищ Сталин, товарищи Молотов, Ворошилов и Шапошников прибыли.

-Пусть заходят.

В его кабинет зашли соратники и Сталин начал совещание.

-Вчера у меня на приёме был комкор Павлов, он много чего рассказал о проблемах в танковых частях и срочной необходимости разработки новых танков, но кроме этого, он заострил вопрос о лёгкой бронетехнике, в частности бронетранспортёрах для пехоты. Зная, что наши заводы просто не справятся с их выпуском, он предложил интересный выход. Попытаться предложить американцам за строительство ими для нас нескольких автозаводов, выделить им один из наших золотых приисков. Увеличить стоимость заводов в 2 – 3 раза, и пускай американцы добывают у нас золото в покрытие своих расходов на этот прииск и построенные заводы. Кроме того попробовать такой же фокус с немцами, предложить им за строительство двух автомобильных заводов в Харькове расплатится ресурсами. Как вам такое предложение?

Соратники задумались, первым взял слово Ворошилов. Он за прошедшие годы хорошо изучил Сталина, и раз он советовался с ними, то предложение Павлова его заинтересовало. Как нарком обороны, он прекрасно знал о нехватке автотехники в войсках, и предложение Павлова могло это исправить.

-Коба, нам действительно крайне необходимы грузовики и бронемашины, наши заводы просто не успевают производить их необходимое количество. Конечно не очень хочется пускать к себе американцев, но похоже другого способа получить автозаводы у нас нет. А Павлов молодец, получить сейчас, а платить потом, хорошо придумал.

-Я тоже думаю, что комкор Павлов хорошо придумал. – Сказал в свою очередь Шапошников. – Это позволит нам в кратчайшие сроки решить проблему с автотранспортом, да и легкая бронетехника тоже не помешает, тем более, что мы хотим создать мехкорпуса.

Наконец своё слово сказал и Молотов.

-Действительно, предложение комкора Павлова интересное. Золото всего лишь золото, один из инструментов торговли, но на нём грузы не перевезешь и воевать им не будешь. А чем покупать у буржуев технику, так лучше купить средства её производства, а то перестанут нам продавать и что тогда делать? Я за предложение комкора Павлова.

-На следующей неделе я хочу вынести этот вопрос на обсуждение ЦК, вы меня поддержите?

В отчет раздалось дружное – Да. Раз ближайшие соратники одобрили предложение Павлова, то можно было выносить его на обсуждение в ЦК. Сталин пока ещё не мог решать всё единолично, и был вынужден учитывать мнения других.

На следующий день после того, как я сходил на приём к Сталину, приехав в управление, сразу вызвал к себе секретаря.

-Пётр Николаевич, вызовите пожалуйста ко мне конструкторов Духова с Кировского завода и Кошкина с Харьковского тракторного.

-Вместе, Дмитрий Григорьевич?

-Нет, раздельно, и пожалуй на разные дни, так как я не знаю, сколько времени у нас займёт разговор.

-Сделаю Дмитрий Григорьевич.

-Да, чуть не забыл, еще товарищей Астрова и Гинзбурга.

-Их тоже на разные дни?

-Да.

Отдав распоряжение секретарю, я принялся за докладную Сталину. Там я подробно расписал необходимость создания новой бронетехники, причём с описанием какой именно, единственное, не стал писать про войну с Германией, ни к чему писать об этом, достаточно было того, что я рассказал об этом Сталину. После этого стал делать наброски бронетехники, как танков, так и самоходок с бронетранспортёрами. Нужно было как следует подготовиться к разговору с конструкторами. Чем на пальцах объяснять им, что я от них хочу, лучше один раз показать, вернее отдать им эти наброски и они кстати не сильно будут отличаться от той техники, что им в любом случае предстоит создать, только теперь кому на год, а кому на несколько лет раньше.

Спустя несколько дней ко мне первым приехал Николай Духов с Кировского завода.

-Добрый день Николай Леонидович, проходите, садитесь.

Духов не чинясь прошел за стол и сел.

-Николай Леонидович, на сколько я знаю, вы сейчас заняты модернизацией танка Т-28, но я хочу вам предложить новое задание, создание нового тяжёлого танка. Как вы на это смотрите?

-Товарищ комкор…

-Можете называть меня по имени отчеству Николай Леонидович.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, я не против, вы уже определились, что именно вы хотите?

-Да, примерный вес 45 тонн, толщина брони 70-100 миллиметров, орудие 100-120 миллиметров и дизельный двигатель. Вот, посмотрите, я набросал примерно, что я хочу получить от вас.

Я протянул Духову лист бумаги, где был нарисован КВ, правда в отличие от оригинала, у него был спрямлён лоб, как на Т-34, а ниже написаны ТТХ в которые должен уложится Духов. Взяв лист бумаги, Духов стал его изучать.

-Занятно Дмитрий Григорьевич, хорошо, когда заказчик знает, что именно он хочет. Так, толщина лобовой брони 90-100 миллиметров, однако…, борт 90-80 миллиметров, корма 80-70. Башня, лоб 120-100, борт 100-90, корма 80 и орудие калибра 100-120 миллиметров. Да это у вас настоящий монстр получается. А какое орудие ставить? У нас ведь нет танковых орудий такого калибра.

-Тут решайте сами, или установите 107 миллиметровое орудие 1910/30 года или создайте на базе Ф-22, просто увеличив калибр. Понимаете, тяжёлый танк с трёхдюймовым орудием это не тяжелый танк. Только бронепробиваемость не должна быть меньше, чем на 107 миллиметровом орудии, это если вы решите делать пушку на базе Ф-22.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, я посмотрю, что лучше поставить.

-Вы не спишите Николай Леонидович, у меня для вас есть ещё одно задание. Разумеется создание танка первоочередная задача, а потом, на базе этого танка вы должны сделать штурмовую самоходку. Вместе поворотной башни сделайте неподвижную рубку с толщиной лобовой брони в 120 миллиметров, и орудиями калибра 122 и 152 миллиметра.

-А они зачем?

-Для прорыва укреплённых районов противника. Эти самоходки отлично смогут бороться с вражескими ДОТами. Толстая броня позволит им выйти на дистанцию прямого выстрела не опасаясь орудий противника, а мощное орудие уничтожить их.

-Сделаю, и постараюсь сделать как можно быстрей.

-Вы главное в качестве не потеряйте.

Первый пошёл, раз в тот раз Духов справился хорошо со своим КВ, а проектировал он его наобум, то теперь должен сделать ещё лучше. Главное, что уже в таком виде КВ потом сможет с лёгкостью бороться с немецкими кошками. Я тут глянул в данные 107 миллиметрового орудия. Так он обычным бронебойным снарядом пробивал вертикальную броневую плиту в 103 миллиметра на дистанции в километр, что было вполне достаточно для пробития лобовой плиты Тигра.

Чего не знал наш герой, так это того, что 88 миллиметровая немецкая танковая пушка Тигра KwK 36 превосходила нашу 107 миллиметровую, как по скорострельности, так и по бронепробиваемости, так что Тигр всё равно имел преимущество в дистанции поражения. Он мог подбить КВ раньше, чем тот выйдет на дистанцию действенного огня, но в любом случае новая форма лба, более толстая лобовая броня и более мощное орудие должны были свести преимущества немецкого Тигра к минимуму. А если принять во внимание создание новых штурмовых самоходок СУ-122 и Су-152, которые в том числе должны были поддерживать атаку наших танков, то с появлением на поле боя Тигров и Пантер, немцы просто добьются паритета с нами.

Следующим на очереди стал Кошкин, он приехал через три дня после Духова.

-Добрый день Михаил Ильич, проходите, присаживайтесь, и можете обращаться ко мне по имени отчеству. – Поприветствовал я конструктора, когда он зашёл в мой кабинет.

-Добрый день Дмитрий Григорьевич, зачем я вам понадобился?

-А вот, взгляните. – Я пододвинул Кошкину лист бумаги с наброском Т-44. – Как вам, нравится? Возьмётесь за разработку этого танка?

Кошкин, взяв лист бумаги в руки, стал его изучать.

-Скажу честно, Дмитрий Григорьевич, заинтересовали вы меня, заинтересовали. Вес до 35 тонн, лобовая броня в 75 миллиметров, бортовая в 60, лоб башни 90 и борт 75 и трёхдюймовое орудие. Танк должен получится хорошим, по сравнению с нашими нынешними, это следующее поколение. И экипаж из четырёх человек, трое в башне и мехвод, тут будут некоторые трудности. У нас нет необходимого станка для проточки башенных погонов, тут слишком большой диаметр.

Павлов, хоть и не был танкистом, но читал об этом, а потому, обдумывая задание по созданию Т-34, учел эту проблему.

-Михаил Ильич, пока на вашем заводе нет необходимого оборудования, эти работы можно делать на Николаевском кораблестроительном заводе, там такое оборудование точно должно быть. Башни на кораблях большие, так что оборудование быть должно, а поскольку корабли сейчас не строят, то оно там простаивает без дела, вот пусть и займутся этим. И вот что ещё, думаю за основу танкового орудия вам надо будет взять 76 миллиметровую зенитку.

Тут наш герой снова был не совсем прав, корабли строили, но вот то, что необходимое для него оборудование простаивает, было верно, а что касается орудия, то скорость бронебойного снаряда на танковой Ф-34 была 650-660 м/с, а у 76 миллиметровой зенитки 816 м/с, что давало лучшую бронепробиваемость.

-Интересное решение Дмитрий Григорьевич, но это не в моей компетенции.

-Не беспокойтесь, этот вопрос я решу сам, а вы изначально проектируйте большую, трёхместную башню. Нам необходим отдельный наводчик, не дело, когда командир совмещает обязанности наводчика и командира. Он должен командовать, искать противника, а потом наводить на него наводчика. У командира должны быть свои отдельные приборы наблюдения.

В разговоре с Духовым я как то упустил это из вида, но не беда, пусть это разработает Кошкин, а потом просто поделится с Духовым и тот установит это на КВ.

-А что по двигателю, Дмитрий Григорьевич? Вы тут хотите дизельный, вот только на сколько я знаю, такого двигателя пока нет.

-Пока будем ставить М-17Т. (Танковая версия авиадвигателя М-17, который ставился на танки: БТ, Т-28, Т-35, а также на Т-34 и КВ, когда не хватало дизельных В-2.) Возможно к тому моменту, как вы закончите разработку танка, они появятся.

И снова наш герой ошибается, серийно, танковые дизельные двигатели В-2 стали производится с сентября 1939 года, но он просто не мог этого знать, так как не являлся историком и не интересовался в прежней жизни танками.

-Хорошо, Дмитрий Григорьевич, задание действительно очень интересное, я берусь за него.

-Только пожалуйста сделайте торсионную подвеску и длину ствола орудия не меньше 50 калибров. И вот что ещё, попробуйте установить двигатель не вдоль, а поперёк, это позволит вам уменьшить моторный отсек.

На последок я чуть не забыл уточнить важные детали. Торсионная подвеска экономила место и вес, а длина ствола влияла на точность и бронепробиваемость, это я знал даже не будучи танкистом, просто читал в своё время. Кошкин ушел, а через два дня должен был придти Гинзбург также с Кировского завода. Я знал, что перед самой войной он разработал один из лучших лёгких танков в мире, вот только в связи с началом войны выпуск Т-50 был прекращён, а вместо него стали выпускать Т-34.

На момент 1941 года Т-50 превосходил немецкий Т-3 по бронированию, это позже, в ходе войны немцы его модернизируют значительно повысив бронезащиту и огневую мощь, но и его вес скакнёт с первоначальных 15,4 тонны до 23, в то время, как Т-50 с почти вдвое большей бронёй весил всего 13,8 тонн.

Человек предполагает, а бог располагает, хотя Гинзбург и приехал ко мне, вот только я не смог с ним встретится, так как был вызван в Кремль к Сталину. Когда я зашёл в его кабинет, то кроме самого Сталина увидел Ворошилова, Шапошникова и Буденного.

-Здравствуйте товарищ Павлов, проходите, вы подготовили доклад?

-Да товарищ Сталин, подготовил.

-Тогда мы вас слушаем товарищ Павлов.

Ну что, бог не выдаст, свинья не съест, мысленно перекрестившись, хоть я и не верующий, я достал написанный накануне текст и начал.

-Бои в Испании, в которых я принял участие, наглядно показали, что старые тактика и стратегия, которые были во время Империалистической и Гражданской войны претерпели значительные изменения. С приходом в армию новой техники изменились и способы ведения войны. Особо наглядно это стало видно в Испании, как в боях на открытой местности, так и в условиях города. Теперь одними из главных факторов успеха становятся чёткое взаимодействие между родами войск и связь. Не буду акцентировать внимание на всех родах войск, а ограничусь только танковыми войсками. Во-первых, нам необходимо срочно разработать новые средние и тяжёлые танки с хорошей противоснарядной бронёй. При этом необходимо не забывать про проходимость и манёвренность танков, а также связь, которая играет огромную роль в новых условиях ведения войны. Только своевременная связь перед и во время боя позволит грамотно руководить им и предупреждать экипажи машин о возникших новых угрозах.

Во-вторых, необходимо очень тесное взаимодействие с другими родами войск и в первую очередь с пехотой. Если в поле танки ещё могут действовать самостоятельно, то в населённых пунктах при правильно организованной обороне, они становятся лёгкими мишенями. Простой пример, солдат противника может легко спрятаться среди городских построек, а затем метнуть в наш танк противотанковую гранату или бутылку с зажигательной смесью из-за дома или сверху, если бой идёт не в селе, а в городе. Обзор в танке и так сильно ограничен, а в населённом пункте и подавно. Тут, без непосредственного сопровождения танков пехотой, просто не обойтись. В идеале пехота идёт по краям улицы и зачищает дома, а танки огнём своего орудия и пулемёта уничтожают опорные пункты противника.

В-третьих, кроме самих танков, необходимо разработать целую линейку различных бронированных машин поддержки. Так на базе тяжёлых танков нам необходимы самоходные артиллерийские установки с мощной лобовой бронёй, и орудиями корабельного калибра, в частности 122 и 152 миллиметра. На базе средних танков истребители танков с орудием калибра 90-100 миллиметров.

К сожалению, знаменитую зенитку 52-К, калибра 85 миллиметров, на базе которой были созданы танковые орудия Д-5 и ЗИС-С-53, которые ставили на Т-34-85 ещё не сделали, а потому наш герой и не может её сейчас ставить на противотанковые самоходки, а также и на создаваемый Т-34.

Не надо забывать и про лёгкие танки, в новых обстоятельствах они будут нам интересны только, как самоходные платформы. На их базе можно создать различную бронетехнику. Так к примеру - самоходную зенитку, самоходный тяжёлый миномёт, легкую самоходную пушку непосредственной поддержки пехоты, транспортно-заряжающую машину, санитарно-эвакуационную, артиллерийский бронированный тягач, боевую машину пехоты.

-Простите, Дмитрий Григорьевич. - Перебил меня Шапошников. – Что ещё за боевая машина пехоты?

-Это Борис Михайлович лёгкая самоходная машина с малокалиберным орудием и десантным отсеком для пехоты. Мы ведь планируем создать мехкорпуса, вот для них и нужна такая техника. Кроме того необходима широкая номенклатура и колёсной бронированной техники. Это кроме обычных бронетранспортёров для перевозки пехоты и разведывательные, и зенитные, и транспортно-заряжающие и санитарно-эвакуационные машины. Не стоит забывать, что без своевременного подвоза топлива и боеприпасов вся бронетехника станет мёртвым грузом. Только сбалансированное подразделение сможет эффективно воевать. И не стоит также забывать про инженерную технику, ремонтно-эвакуационые машины и инженерно-строительные также нам необходимы. Как видите товарищи, для создания полноценного мехкорпуса нам необходимы совершенно разные модели бронетехники и только все вместе они позволят использовать мехкорпус с максимальной эффективностью.

-Ну что скажите товарищи? – Обратился к собравшимся Сталин.

Первым ответил Шапошников.

-По моему мнению комкор Павлов во всём прав. Проблема только в том, что кроме отсутствия такой техники, нет также и достаточных производственных мощностей для её производства.

-Что скажите, товарищ Павлов?

-Товарищ Сталин, здесь главная проблема именно в недостатке производственных мощностей. Берём танк, убираем башню и вместо неё делаем рубку и получаем самоходку. По автотехнике, то тут тоже нет больших проблем, главное это шасси, а бронекузов на его основе можно быстро сделать любой. Тут главное – единая основа, а уже на её базе можно сделать что угодно.

-Вы согласны с этим товарищи?

-Да, согласен.

-Согласен.

-Согласен.

-Спасибо вам товарищ Павлов за ваш доклад. Вы свободны.

Я вышел из кабинета Сталина, а Ворошилов, Будённый и Шапошников остались. Вроде нормально прошло, по крайней мере Шапошников, которого Сталин уважал, понял правильность моего доклада.

-Итак, товарищи, что скажите?

-Комкор Павлов во всём прав товарищ Сталин. С развитием техники и вооружения меняется и тактика со стратегией. Я хоть и не танкист, но тоже понимаю, что одних только танков, без вспомогательной техники в новых условиях будет недостаточно.

-Спасибо Борис Михайлович, а ты Клим что думаешь?

-А что тут думать, Павлов прав, я его поддерживаю.

-А ты Семён?

-Думаю, как просто было в Гражданскую, да и в империалистическую тоже. Пехота, артиллерия и конница и всё, а теперь… Хорошо, что хоть кто-то сейчас разбирается в новых условиях. Короче я за, похоже пора нам кавалеристам на покой, будущее за этими жестянками.

На следующий день я всё же встретился с Гинзбургом.

-Добрый день Семён Александрович, проходите, садитесь, извините, что не смог принять вас вчера, срочный вызов в Кремль, к товарищу Сталину.

-Ни чего страшного товарищ комкор, я всё понимаю.

-Давайте без званий Семён Александрович, я чего вас вызвал, хочу вам предложить разработать новый лёгкий танк, а кроме этого ещё и целую серию различных легких бронированных гусеничных машин на его основе.

Я, как и на докладе у Сталина, перечислил Гинзбургу всю номенклатуру желаемых машин.

-Дмитрий Григорьевич, смотрю у вас большие планы, но боюсь, что мне одному со всем, что вы хотите не справится.

-Знаете, Семён Александрович, не так страшен чёрт, как его малюют. Это только кажется, что тут очень много работы. По сути вам необходимо сделать единую боевую платформу, на основе которой будет уже очень легко сделать всё необходимое. Единственное, думаю вам нужно проектировать технику с передним расположением двигательного отсека. Знаю, это несколько сложней традиционного, но зато экипаж получит дополнительную защиту в случае поражения в лобовую часть. Или вы можете танк и самоходку сделать классическими, но всё же думаю, что лучше расположить двигательный отсек спереди.

-Это тогда получится, что лобовая плита будет на болтах, а это ухудшает бронезащищённость.

-В любом случае при попадании среднего калибра броня не выдержит, а от малого и болты сгодятся, зато получаем свободную кормовую часть. В любом случае, это техника поддержки и в идеале действует только с средними и тяжёлыми танками или исключительно против пехоты.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, я согласен, самому интересно.

-Вот взгляните, я тут сделал небольшие наброски, как я вижу, что нам нужно. Разумеется последнее слово за вами, это что бы вы имели представление о том, что я хочу получить для нашей армии.

-Я постараюсь.

Гинзбург ушел, а я облегчённо вздохнул, теперь остался только Астров для колёсной техники и разумеется новые автомобильные заводы, без них будем получать в день по чайной ложке. Надеюсь Сталин сможет решить этот вопрос, главное, что бы он всё же смог его продавить а пиндосы… уж больно аппетитная наживка для них будет, 200-300 процентов прибыли и сам заказ очень солидный. Вот с немцами сложней. Могут и не клюнуть, хотя я очень надеюсь, что жадность победит.

Наконец пришёл и Астров, осталось решить вопрос с колёсной бронетехникой.

-Добрый день Николай Александрович, проходите, садитесь и давайте, как говорили в царской армии без чинов.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, честно говоря, я теряюсь в загадках по поводу моего вызова к вам.

-Понимаю, но дело в том, что я хочу поручить вам разработать целую серию легкой колёсной бронетехники.

-Извините, но я разрабатываю гусеничную технику и у меня есть работа. Думаю, вам лучше поручить это кому ни будь другому.

-Жаль, очень жаль Николай Александрович, но как говорится – насильно мил не будешь, придётся искать другого человека.

-Ещё раз извините Дмитрий Григорьевич, но колёсная техника не мой конёк.

-Хорошо Николай Александрович, я вас понял, не буду вас больше задерживать, можете идти.

Жаль, что Астров не согласился, разумеется мстить ему, или ещё как пакостить, я не буду, не тот я человек. Да и зачем заставлять делать ответственное дело из под палки. Вопрос только в том, кому поручить это дело? И тут я вспомнил, незадолго до смерти мне попалась одна книжка про попаданца в самого себя, там он был танкостроителем и когда ему понадобилось разработать автомобильную бронетехнику, то у него точно также ни чего не получилось с Астровым и он заменил его молодым конструктором Грачёвым с Горьковского автозавода. Если получилось в книге, то почему не получится у меня? К тому же Грачёв чистый автомобилист, решено. Позвонив секретарю, велел ему найти на Горьковском заводе конструктора Грачёва и вызвать его ко мне, а также собрать краткую справку по нему.

Грачёв прибыл через неделю и я сразу его принял.

-Добрый день Виталий Андреевич, проходите, садитесь и давайте общаться без чинов, зовите меня просто по имени отчеству.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич.

-Вы наверное гадаете, зачем такому человеку как я, понадобился обычный конструктор с автомобильного завода.

-Есть такое Дмитрий Григорьевич.

-Дело в том, что мне понадобился человек, который сможет разработать целую линейку различной колёсной бронетехники. Не стану скрывать, я хотел поручить это дело товарищу Астрову, но он отказался, сказал, что занимается гусеничной техникой. Настаивать я не стал, раз он не хочет, то заставлять его не стоит. А потом случайно узнал про вас, что вы можно сказать фанатик автомобильного транспорта.

На самом деле, судьба Грачёва достаточно интересна, и можно сказать на полном серьёзе, что он был фанатиком автомобилестроения. Молодой Грачёв служил техником в авиационных частях, затем работал киномехаником, окончил несколько курсов Томского технологического института, однако был изгнан оттуда за непролетарское происхождение. Он так никогда и не получил высшего образования.

В декабре 1931 года он был безработным и по мобилизации был направлен в техотдел строящегося в то время Нижегородского автозавода. В 1936 году за рулём самостоятельно разработанной машины «ГАЗ-АААА» участвовал в знаменитом Каракумско-Памирском автопробеге. В 1937 году под его руководством был разработан грузопассажирский трёхосный автомобиль ГАЗ-21 (впоследствии тот же индекс дали первой «Волге»), на базе которого впоследствии был создан семиместный легковой автомобиль и два бронеавтомобиля.

В 1938—1939 годах проектирует первый советский легковой вездеход ГАЗ-61 (на базе шестицилиндровой «Эмки»), который до наших дней так и остался непревзойдённым по динамике и проходимости для машин этого класса. Решение о начале разработке ГАЗ-61 Виталий Андреевич «пробил» с огромным трудом, у самого Ворошилова. Эта машина пошла в серию уже в конце 1940 года.

-Дмитрий Григорьевич! Да я с огромной радостью займусь этим делом! Что вам нужно?

-Значит так Виталий Андреевич, мне нужна целая линейка различной автомобильной бронетехники, но могу вас успокоить, вся она должна быть разработана на базе единой платформы. Это не только упростит её разработку, но и позволит делать различные машины на единой основе, вернее основ будет две, двух и трёх колёсные шасси. Вот смотрите, мне нужны следующие бронемашины… и вот ещё что, пока это еще предположительно, но вполне возможно, что в следующем году у нас в стране будут построены несколько новых автомобильных заводов. Строить будут американцы, также нам дадут лицензию на выпуск нескольких вариантов грузовиков разной грузоподъемности. У товарища Сталина есть такие планы, но пока ещё нет ни каких договорённостей, и всё еще может сорваться. Распространяться об этом не надо и пока начинайте работать на базе ЗИС-5 и ЗИС-6. Думаю, если с новыми заводами всё получится, то вам потом не составит труда заменить на бронекузовах шасси с наших ЗИСов на американсие модели. И вот ещё что, колёса делайте односкатными более широкими. А нужно мне следущее… я снова рассказал Грачёву всё. что мне было нужно и вот что ещё, думаю будет лучше, если в армии будут не обычные грузовики, а полубронированные.

-Это как Дмитрий Григорьевич?

-Очень просто, бронированными у него будет только кабина и моторный отсек, слишком это машину не утяжелит, зато двигатель и водитель будут защищены.

-Интересное решение, хорошо, я сразу приступаю к работе, вот только если как вы говорите за основу будут взяты ЗИС-ы, то я то работаю на ГАЗ-е.

-Ничего страшного, возьмёте несколько шасси от ЗИС-а и будете у себя работать над ними. Если с американскими заводами всё получится, то потом перейдёте на один из них, и уже там будет работать дальше. С вашим руководством я свяжусь, они окажут вам всемерную поддержку и закажут несколько комплектов ходовой с Завода имени Сталина.

-Дмитрий Григорьевич, не сомневайтесь, я вас не подведу.

-Надеюсь, ах да, чуть не забыл, на Ярославском автомобильном заводе в 1932 году был разработан четырёхосный грузовик ЯГ-12, к сожалению в серию он не пошел. Съездите туда и узнайте, сохранилась у них документация на него или нет. Если сохранилась, то заберите или снимите копию, если нет, то постарайтесь восстановить что можно. Работники завода, что его проектировали и строили, вам помогут. На базе этого автомобиля необходимо сделать полноприводный четырёхосный бронетранспортёр, если получится, то плавающий. Вооружите башней с пулемётной спаркой из обычного и крупнокалиберного пулемётов и десантным отсеком на десяток бойцов. Вот теперь всё Виталий Андреевич.

Окрылённый Грачёв ушел, этот фанатик всё сделает, что бы выполнить моё задание. Пока, как говорится, пусть тренируется на кошечках. Переделать бронекорпус под новое шасси особой проблемы не составит, главное что бы у Виссарионыча с пиндосами всё срослось, тогда проблем с шасси для бронетранспортёров у нас не будет, да и с грузовиками для армии тоже. ГАЗ и ЗИС пойдут в народное хозяйство, а американцы в армию, может еще и с немцами получится, кто знает, будем надеяться. Но в любом случае, даже если и не выгорит с пиндосами и колбасниками, то по крайней мере, хоть сколько то бронетранспортёров на базе ЗИС-5 и ЗИС-6 мы получим.

Глава 3

Глава 3

Да, можно сказать, что программу минимум я выполнил, хотя, как читал в книгах, Высоцкого не пел, Хруща в сортире не мочил, командирскую башенку пока не внедрил и калаш с промежуточным патроном не изобрёл. Увы, увы, увы, но с другой стороны смог выбить создание целой линейки различной лёгкой и тяжелой бронетехники. Кстати, насчёт командирской башенки, она будет и на Т-34 и на КВ, вот как сами танки спроектируют, то сразу с ней, так что в принципе как раз на счёт неё можно смело ставить галочку, выполнено. На счёт калаша, так рано пока, не готовы мы пока к его производству, хотя я его знаю, как поп отче наш. Вот насчёт промежуточного патрона, так есть у меня кое какие задумки, вот вжился в роль, разгрёб самое необходимое, теперь можно и следующий шаг делать.

За прошедшее время я полностью сжился с происшедшим и с временем, в которое попал. Семья, тут слава богу тоже всё в порядке, вот честно, не ожидал я, что она станет для меня родной, но слава богу воспринимаю их как своих и очень этому рад. Кстати жена начала ворчать, что я её совсем заездил. А что вы хотели, я из 68 летнего старика попал пускай и не в молодое, но и не в старое тело, а для меня и 40 лет молодой, как приятно было начинать каждое утро с зарядки, а не с приёма таблеток. Давление не капризничает, спина не болит, суставы не ноют, лепота. Есть у меня подозрение, что с вселением в это тело, я его немного оздоровил, по крайней мере в отношении мужской силы точно. Тут как раз выходной настал и я утром, после завтрака повёл всех в Московский зоопарк. Дети были в восторге, да и жена тоже. Вволю нагулявшись и наевшись вкуснейшего мороженого, пообедали в ресторанчике и решив продолжить хороший отдых, повёл всех в цирк, как раз на представление попадали. Семья была очень довольна, давно уже мы так дружно не отдыхали, всё дела. Но как говорится делу время, потехе час, надо дальше прогрессорствовать.

21 ноября 1937 года, Москва.

Вот я и начальник ГАБТУ, теперь могу более свободно распоряжаться своим временем и у меня уже есть дело, которое надо решить. Нет, не угадали, пришла пора заняться стрелковым оружием. Я досконально знал всё стрелковое оружие России, не просто из него стрелял, а всё его неоднократно разбирал и собирал. Вот и решил съездить на оружейный завод и снова не угадали, не в Тулу, а в Ковров, ибо именно там работали нужные мне специалисты. В Туле работал Токарев, а мне нужен был Симонов и Шпагин. К сожалению Судаев в это время учился в Горьковском индустриальном институте, так что простите уважаемый товарищ Судаев, но не судьба вам теперь сделать свой автомат, он уже сейчас нужен, а не через шесть лет. Вот Дегтярёв, Симонов и Шпагин работали в Коврове, на оружейном заводе, поэтому именно туда я и отправился. Хорошо быть начальником, хотя и надо мной есть начальство, но такие небольшие командировки на несколько дней можно организовать без всяких согласований. Я заранее распланировал всё так, что на эти необходимые мне для поездки дни, ни каких совещаний у меня в управлении не будет. Разумеется кроме этого сделал и наброски оружия, а вот дальше дело уже за оружейниками, я им только идею дам, что им нужно делать, а дальше сами. Тут ведь не только в схеме дело, но и в размерах, а главное в материалах из которых будут делать оружие и в технологическом процессе. Не зря ругали китайцев за паршивое оружие, схему и устройство скопировали, а правильные стали и технологию производства нет, вот и штамповали всякую дрянь. На оружейный завод я прибыл в полдень, пройдя к директору, и попросил встречу с нужными мне конструкторами. Директор завода охотно пошел мне на встречу и даже выделил свой кабинет под неё. Благо, что у него самого не было в это время дел.

-Добрый день товарищи, проходите, если кто не знает, то я комкор Павлов, Дмитрий Григорьевич, начальник Главного автобронетанкового управления. Вы наверное спросите, зачем вас позвали ко мне, ведь вы конструктора оружейники, и к автобронетехнике не имеете ни какого отношения, но это не совсем так. Приказывать вам я не могу, вы не являетесь моими подчиненными, но у меня есть для вас задание, которое надеюсь, вас заинтересует. Вот здесь, - При этом я показал на папку с документами в своих руках. – находятся наброски стрелкового оружия. Итак, начнём по порядку.

Василий Алексеевич, - Обратился я к Дектярёву. – вы сделали очень неплохой ручной пулемёт, но для моих целей он нуждается в модернизации. Мне нужен единый пулемёт с ленточным питанием, который сможет одновременно использоваться и в технике, и как ручной пулемёт, и как станковый и как зенитный. Я тут прикидывал, вот смотрите, оставляем съёмные сошки и делаем универсальное крепление и под пехотный и под зенитный станок, а также ставим механизм ленточного питания. Вот вам мои наброски, как это сделать, ознакомтесь.

Теперь вы Сергей Гаврилович, я знаю, вы работаете по автоматической винтовке и даже сделали достаточно неплохой образец, АВС-36, но при стрельбе очередями его постоянно клинит, да и стоимость с технологией производства оставляют желать лучшего. Я предлагаю вам сделать хоть и не автоматическую, но самозарядную винтовку со съёмным двадцати зарядным, двухрядным магазином. Вот наброски.

И наконец Георгий Семёнович, для вас автомат или как его ещё называют – пистолет пулемёт. Полностью из метала и с максимальным использованием штамповки.

Теперь поясню, почему именно я приехал к вам с таким заказом. Командование Красной Армии планирует создать мехкорпуса, в которых будут вместе бронетехника и пехота. Сами должны понимать, это уже в какой то мере входит в мою компетенцию, а кроме того я заинтересован в личном оружие танковых экипажей. Одних револьверов для этого мало, экипажам требуется многозарядное, скорострельное и компактное оружие и автомат со складным прикладом будет самое то, да и пулемёт, который вытащил из танка, присоединил к нему сошки и используй как ручной, или поставив на соответствующий станок, используешь как станковый или зенитный. А танковому десанту тоже пригодятся универсальный пулемёт и самозарядные винтовки. Кроме того, как только вы закончите эту работу, предлагаю вам заняться разработкой промежуточного патрона с проточкой вместо ранта. Слышал что у вас проблемы с автоматикой из-за избыточной мощи патрона, вот такой промежуточный патрон и позволит избавиться от них, заодно будут экономиться, метал и порох.

Надо ли говорить, что все конструктора согласились, конечно были вопросы откуда чертежи, но я смог общими фразами замять этот довольно скользкий вопрос. Главное, что край следующей весной это оружие начнут испытывать, а я постараюсь его протолкнуть. На очереди были ещё противотанковые ружья, но их я решил оставить на потом, когда конструктора сделают стрелковое оружие. Довольный я уехал назад в Москву, а там решилось и еще одно важное, но довольно скользкое дело. Придти к товарищу Сталину и сказать, что например вот тут есть нефть, вы не сомневайтесь товарищ Сталин, голову даю в заклад, я не мог, а бензин и другие нефтепродукты были очень нужны. Перед самым новым годом нас с женой пригласили в гости, вернее это жену пригласили и вот там, среди гостей я случайно встретил геолога. Разговор получился совершенно случайно, и я, узнав, что гость геолог, дождался удобного момента, когда он остался один и завёл с ним разговор. Дело в том, что пришлось мне послужить в своё время в Татарстане, и я прекрасно знал, где там есть нефть. Вот и назвал геологу три месторождения нефти, которые наиболее удобно добывать из расчёта её доступности. Разговор прошел достаточно тяжёлым, но я смог убедить геолога в следующем году провести там изыскания. Ему по большому счёту было всё равно, куда отправляться с экспедицией, а тут практически конкретные места и достаточно доступные. Ещё к обоюдному удовлетворению договорились, что если он там что-то найдёт, то это будет только его открытие, и я к нему не буду иметь ни какого отношения. Понятно, что намного выгодней быть единственным первооткрывателем стратегического месторождения, чем хотя бы партнёром. Тут все плюшки достанутся исключительно геологу и мне хорошо, что лишнего внимания не привлеку к себе, а то, как объяснить начальству своё знание, где следует искать нефть. А затем собственно говоря был сам Новый год и там жена преподнесла мне сюрприз, сообщив, что она беременна. У меня будет ребёнок, мой ребёнок, я полностью сжился с новым телом и был очень рад этой новости. Я и так воспринимал детей как своих, а сейчас почувствовал это с новой силой.

Наступил новый год, служба шла хорошо, а в феврале я случайно узнал, что Сталин все же смог договорится с американцами и в Ярославле, Сталинграде, Горьком, и Челябинске строят автомобильные заводы. На них будут выпускать десять моделей грузовиков от одной, до двенадцати тонн грузоподъемности. Детали сделки прошли мимо меня, но в любом случае оно того стоило. Кстати Грачёв порадовал меня раньше всех, он сделал два базовых бронетранспортёра на базе ЗИС-5 и ЗИС-6, ну и я его тоже порадовал сообщением, что скоро у нас заработают четыре новых больших автозавода. Придётся ему через полгода переделывать бронекузова под американские грузовики, а вот с немцами пока глухо, но это уже не критично, по крайней мере три автозавода окажутся за пределами немецкой досягаемости, да и в Сталинграде еще неизвестно, надеюсь теперь удастся не пустить немцев к нему. В любом случае со следующего года мы будем ежегодно получать минимум полмиллиона грузовиков и бронетранспортёров для армии, так что в течение нескольких лет проблема будет решена. К слову говоря, весной Сталин всё же смог дожать немцев. Видимо узнав, что у нас и так строятся четыре американских автозавода, Гитлер понял, что два немецких уже не сделают погоду, зато Германия получит необходимые ей ресурсы и позже эти два автозавода всё равно достанутся ему, так как их строительство планировалось в Харькове и Николаеве. Вот как раз немецкие грузовики и будут использоваться исключительно для транспортировки грузов.

3 марта 1938 года, Москва.

Грачев привез в Москву 9 машин. На базе двухосного ЗИС-5, он сделал четыре машины, взяв за их основу набросанный мной старый, добрый БТР-40. Это были бронированная командирская машина для высшего начальственного состава нашей армии, я специально её заказал Грачёву, не хотел, что бы многие наши командиры разделили судьбу генерала Ватутина.

Генерал армии Ватутин погиб в начале 1944 года, когда его машина была обстреляна украинскими националистами.

Кроме неё собственно БТР-40, правда не открытую, а с крышей и такую же, но с пулемётной башней и открытую с зенитной турелью для крупнокалиберного пулемёта. Другие были на базе ЗИС-6 и походили на БТР-152. Также классический БТР-152, но с крышей, с пулемётной башней, открытый с зенитной турелью под ШВАК, КШМ, и транспортно-заряжающая.

Вся техника прибыла в Кубинку, на наш полигон, вот там я всю её и облазил. Выстроенные в ряд, они сразу бросались в глаза и в первую очередь своими прямыми, рублеными линиями. Все бронеавтомобили, которые уже были в армии отличались закругленными формами и честно говоря не смотрелись, взять хотя бы пулеметный броневик БА-20. Конечно внешний вид не главное, но тут он хорошо сочетался с бронезащитой, за счет более рациональных углов наклонов брони.

-Ну как, Дмитрий Григорьевич? Нравится?

-Просто нет слов Виталий Андреевич. Вы молодец, сделали именно то, что я хотел. Кстати, хочу вас обрадовать, похоже скоро вам придётся переделывать всю технику под новое шасси.

-Получилось с новыми заводами?

-На сколько я слышал да, правда пока не знаю, когда их построят и что именно будут выпускать, но как только узнаю, сразу вам сообщу. А что слышно по ЯГ-12?

-Сама машина оказывается уже списана и утилизирована в прошлом году, а документация на неё потеряна.

Тяжёлый, четырёхосный грузовик ЯГ-12 был разработан и построен в единственном экземпляре в 1932 году на Ярославском автомобильном заводе по заказу военных. Им же он потом и был передан для испытаний в одну из воинских частей Саратова, но его производство так и не состоялось. Дальнейшая судьба опытного образца неизвестна, скорее всего его просто списали и утилизировали. Причиной, по которой производство ЯГ-12 так и не началось была в сложности его производства и дороговизне, хотя грузовик получился хорошим, с отличной проходимостью и грузоподъемностью.

Правда я нашел главного разработчика грузовика, товарища Литвинова. Переходить на мой завод для работ по его грузовику он отказался, но помог восстановить по нему техническую документацию. Сейчас я как раз приступаю к работам по нему, раньше просто не было времени, был сильно занят созданием обычных бронемашин.

Ждать Грачёву пришлось не долго, буквально на следующий день меня вызвал к себе Сталин.

-Добрый день товарищ Павлов, проходите, у меня для вас хорошие новости.

-Добрый день товарищ Сталин, вы на счёт автозаводов?

-Да, переговоры в Америке увенчались успехом. Американцы построят нам 4 автомобильных завода, в Ярославле, Сталинграде, Горьком, и Челябинске.

-А какая фирма, или их несколько?

-Мы договорились с фирмой White, у них большой выбор техники и её охотно использует американская армия. А у вас есть новости для меня?

-Да товарищ Сталин, есть, как раз хотел сам проситься к вам на приём.

-И что за новости?

-Буквально позавчера в Москву приехал товарищ Грачёв, автоконструктор с Горьковского автомобильного завода. Он по моему заданию проектировал колёсную бронетехнику и привёз первые экземпляры сделанные на базе отечественных ЗИС-5 и ЗИС-6.

-Это не создаст проблем при переходе на американские грузовики?

-Нет товарищ Сталин, не создаст. Просто бронекорпус будет изменён под размеры американских моделей, там нет ни чего особо сложного.

-А где сейчас экспериментальные модели?

-На полигоне в Кубинке.

-А давайте съездим туда и посмотрим, их ведь по вашим наброскам делали?

-Да товарищ Сталин.

В Кубинку мы приехали уже вечером, но было еще светло и ни что не помешало нам осмотреть бронемашины. Они стояли вряд, а рядом с ними их экипажи, которые их испытывали. Сталин сначала не торопясь прошелся вдоль всего ряда бронемашин, а затем стал осматривать их изнутри, тем более, что Грачёв сделал удобный доступ в машины. Затем экипажи заняв свои места, поехали по полигону, показывая проходимость своих машин. Они достаточно уверено преодолевали все препятствия. Полный привод и широкие колёса обеспечивали хорошую проходимость, и все машины без особых проблем прошли весь участок на наших глазах. Сталин остался очень доволен, и проходимостью и внешним видом, всё же они сильно отличались в лучшую сторону отныне существующих бронеавтомобилей. В Кремль мы возвращались тоже вместе.

-Спасибо вам товарищ Павлов, под вашим руководством сделали отличные бронеавтомобили. Кстати, немцы похоже все же согласятся на наше предложение. Мы предложили им построить заводы в Харькове и Николаеве, там развитая промышленность и транспорт. Думаю до осени этот вопрос окончательно решится.

-Товарищ Сталин, можно заказать в Америке грузовики фирмы Wheit?

-Зачем? Мы ведь скоро построим их заводы.

-Не хочу терять время зря, пока ещё построят, думаю, что пройдёт не меньше года, а пока товарищ Грачёв сможет изменить бронекорпуса под новую ходовую. Зато, как только заводы будут построены, так сразу можно будет приступить к производству бронеавтомобилей.

-Хорошо товарищ Павлов, вам нужны образцы всех моделей?

-Нет, на тонну, три и шесть.

-Закажем.

-И пожалуйста сразу товарищу Грачёву в Горький.

Я поехал из Кремля сразу домой, уже было достаточно поздно, и возвращаться в управление не имело ни какого смысла.

-Папка!

Маленький вихрь повис на моей шее, а я подхватил и закрутил маленькую Аду. За прошедшее время я окончательно вжился в свою новую жизнь и в это время.

17 марта 1938 года, Москва.

-Дмитрий Григорьевич, - Раздалось в телефонной трубке. – Звонил товарищ Кошкин, он хочет приехать и показать чертежи, говорит, что черновой набросок танка готов.

-Пётр Николаевич, назначьте ему на 21 марта.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич.

Кошкин приехал с предварительными чертежами и мы вместе стали их изучать, вернее это я изучал, а Кошкин и так прекрасно их знал.

-Михаил Ильич, я смотрю, у вас тут люк мехвода находится в лобовой плите, но это ослабляет её, делает ахиллесовой пятой. Конечно попасть в люк достаточно сложно, но тем не менее вполне возможно. Благодаря тому, что поперечное расположение двигателя уменьшило моторный отсек, башня сдвинулась к середине и теперь вполне возможно сделать люк мехвода сверху.

-Хорошо, люк перенесём, а в остальном?

-Только не делайте его прямо под орудием, сдвиньте его вбок, а больше вроде ни каких нареканий я не нашёл. Разве что добавьте еще одну вещь, надо в обязательном порядке изнутри на всю броню наваривать миллиметровой толщины лист обычного железа.

-Зачем?

-Для защиты экипажа и оборудования от сколов собственной брони. При попадании снаряда, даже если нет пробития броневой плиты, вполне возможны сколы внутренней брони, вот этот тонкий лист обычного железа, который наварят изнутри и защитит экипаж и оборудование танка. Скажите, Михаил Ильич, вы не общались с танкистами?

-Нет.

-Зря, пообщавшись с ними вы смогли бы многое узнать. Знаете, когда я понял, что нам нужны новые танки с противоснарядной бронёй, дизельным двигателем и мощным орудием?

-Нет Дмитрий Григорьевич?

-После моей командировки в Испанию. Когда я там покомандовал, и увидел, как наши танки горят как спички. Именно тогда я понял, что они устарели и будущее за средними танками, именно они должны составить основу нашей бронетанковой мощи.

-А тяжёлые танки?

-Они тоже нужны, но в гораздо меньшем количестве.

-Не буду спорить. На внесение изменений мне потребуется максимум неделя и потом я готов приступить к производству опытных образцов.

-Это хорошо, сделайте пять экземпляров и ещё, чуть не забыл, что с орудием?

-Согласно нашему заказу, товарищ Грабин адаптировал свое орудие Ф-22 под танковую версию.

-Длина ствола?

-Пятьдесят калибров.

-Отлично, тогда жду вас через два месяца вместе с опытными экземплярами, и не забудьте сделать еще противотанковую самоходку, пока с этим орудием, но позже необходима пушка калибра 90-100 миллиметров.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, сделаю.

А спустя неделю отзвонился Гинзбург с сообщением, что он не только закончил с разработкой порученной ему техники, но даже произвёл её в двух экземплярах каждую.

2 апреля 1938 года, Москва.

-Здравствуйте товарищ Сталин, комкор Павлов беспокоит, товарищ Гинзбург из Ленинграда привёз на показ сделанные им самоходки, их вчера разгрузили с эшелона и перегнали в Кубинку.

-Здравствуйте товарищ Павлов, это хорошо. Как вы смотрите, если мы с вами туда сегодня съездим посмотреть их?

-Крайне положительно. Товарищ Гинзбург сейчас как раз ждёт меня, что бы лично всё показать и рассказать.

-Вот и хорошо, подъезжайте в Кремль, вместе и поедем.

-Выезжаю товарищ Сталин.

Положив трубку телефона, я вышел в приёмную, где в этот момент кроме Петра Николаевича, моего секретаря, сидел и Валера Левашов, мой ординарец.

-Валера, машину к подъезду, сейчас срочно едем в кремль, а там присоединяемся к товарищу Сталину и едем в Кубинку.

К тому моменту, как я спустился вниз, у подъезда уже стояла моя машина, причём не старая эмка, а уже новая БКМ, бронированная командирская машина. После того, как Грачёв привёз на показ свои машины, я пользуясь своим служебным положением, самым наглым образом отжал её в своё пользование. Её всё равно ведь испытывать надо, вот и испытаю, а внешне она очень сильно наш Тигр напоминала, правда мощность и начинка гораздо хуже, а что вы хотели, всё согласно нынешним технологиям. Сев на заднее сиденье, закрыл дверь, а в это время Валера заскочил на переднее, рядом с водителем и мы тронулись. Езды буквально пять минут, если просто на доклад к товарищу Сталину, то лучше было прогуляться пешком, но поскольку надо ехать в Кубинку, то тут без вариантов, только на своей машине.

К тому моменту, как я подъехал, из ворот выехал кортеж Сталина из трёх машин, его и две эмки охраны, надо кстати посоветовать Власику поменять эмки на БКМ, и охраны в них поместится больше, как ни как. А она на 7 человек рассчитана, двое спереди, трое сзади и еще двое человек охраны в заднем отсеке. Да и сами машины бронированы, в случае заварухи за машиной вполне спрятаться можно, она и от пулемёта защитит. Пока же я просто влился в кортеж, Власик видимо был предупреждён, так как замыкающая эмка приотстала, явно показывая, куда моей машине надо встать. Ехали часа полтора и около пяти вечера въехали на полигон, а тут нас уже встречают. В сопровождении начальства и охраны вышли на плац, где и стояла техника.

Вот Гинзбург, вот ухарь! Этот прохвост абсолютно всю технику сделал под один стандарт. Я то думал, что танк он сделает по классической схеме, как я ему и набросал, а он абсолютно всю технику сделал с передним расположением моторного отсека. Танк Т-50 не походил на самого себя, вернее на тот танк, который я знал. Башня переехала в кормовую часть корпуса, а вместо стандартной пушки 20-К, стояла её модернизированная версия с длиной ствола в 65 калибров, но с учётом того, что башня значительно сдвинулась назад, то почти трёхметровый ствол лишь незначительно выступал впереди танка. Просматривая ТТХ танка, я лишь удовлетворённо кивал, вес вышел в 15,3 тонны и при толщине лобовой брони в 45 миллиметров и бортовой в 30, что для этого времени и этого класса танка было просто замечательно.

К примеру немецкий Т-3, ранних версий, до 1939 года, имел при толщине лобовой и бортовой брони в 15 миллиметров, вес в 15-16 тонн при 37 миллиметровом орудии. Модификации 40 года имели уже лобовую броню в 30 миллиметров и бортовую в 20 при орудии 50 миллиметров и весе примерно в 20 тонн.

При этом переднее расположение моторного отсека давало экипажу танка дополнительную защиту. После того, как снаряд противника пробьет лобовую броню, перед ним будет двигатель, а за ним 10 миллиметровая внутренняя переборка моторного отсека. Танк что, железяка, их ещё наклепать можно будет, а вот обученный и опытный экипаж за пару месяцев не подготовишь. Кроме Т-50 стояла КШМ, она имела немного удлиненный по сравнению с танком корпус, и с двумя гибкими антеннами и одной телескопической, а кроме того, над корпусом торчали рога стереотрубы. Ещё одна полностью закрытая с красным крестом на бортах, такая же, но без них, это оказалась транспортно-заряжающая машина для подвоза боеприпасов и топлива и такаяже, но с небольшой пулемётной башней из спарки ДК и ДТ и десантным отсеком. Затем пошли машины с открытой рубкой, знаменитая самоходка поддержки пехоты СУ-76, та самая, которую в войсках прозвали – Голожопый Фердинанд. Затем были две с зенитными турелями, на одной стоял 20-ти миллиметровый ШВАК, а на другой, спарка 12,7 миллиметровых ШВАКов.

Это не опечатка, ШВАК – Шпитальный-Владимирова авиационный крупнокалиберный, сначала был спроектирован и запущен в производство 12,7 миллиметровый крупнокалиберный авиационный пулемёт ШВАК, а в 1936 году на его базе была создана 20-ти миллиметровая авиационная пушка. Всё различие состояло только в более крупном стволе.

И завершала этот ряд ещё одна самоходка с открытой рубкой, в которой стоял 82 миллиметровый миномёт БМ 36, к сожалению 120 миллиметровый ПМ 38 еще не создан, хотя уже на подходе и впоследствии именно он и заменит БМ 36. Всего 9 машин, и если Т-50 имел бронирование в 45 миллиметров лоб и 30 борт, то остальные машины имели 25 миллиметров лобового бронирования и 15 бортового при весе примерно в 10 - 11 тонн. Сначала Гинзбург подробно рассказал нам про каждую машину, её ТТХ и для чего она нужна. Мы ещё и залазили в них, что бы рассмотреть их изнутри, а потом по команде в них забрались экипажи и они дружно рванули по полигону, показывая свою проходимость. Все машины с лёгкостью преодолели все препятствия, правда стрельб не было, но они сейчас были не нужны. Сталин остался очень доволен, армия должна была получить после того, как наладят их производство, большой спектр различной бронетехники. По крайней мере наша пехота, с учётом и колёсной техники, будет иметь разнообразные бронированные машины поддержки. С такой техникой планируемые мехкорпуса действительно будут мехкорпусами.

-Спасибо товарищ Гинзбург, вы сделали большое дело для всей нашей страны и армии. Теперь осталось только запустить это всё в производство.

-Товарищ Сталин, но пока не было госприёмки, это опытные, экспериментальные образцы.

-Товарищ Гинзбург, думаю госприёмка не будет к вам придираться, ведь так, товарищ Павлов?

-Лично я буду голосовать за принятие всей этой техники на вооружение. Товарищ Гинзбург отлично выполнил мой заказ, но ведь в приёмной комиссии будут и другие товарищи.

-Думаю они тоже примут эту технику. Спасибо вам товарищ Гинзбург, а к вам товарищ Павлов у меня ещё будет разговор. Давайте вернёмся в Кремль.

Мы расселись по машинам и поехали назад, а по приезду я прошел вслед за Сталиным в его кабинет.

-Товарищ Павлов, что вы имели в виду, когда говорили про приём этой техники на вооружение?

-Товарищ Сталин, к сожалению приём на вооружение новой техники зависит не от меня одного. В комиссии по приёмке разные люди и не все они понимают значимость той или иной техники, особенно, если это не по их профилю. Лично меня всё устраивает, товарищ Гинзбург сделал всё, что я от него хотел и в свою очередь на приёмке я приложу все усилия для того, что бы эту технику приняли на вооружение.

-Хорошо товарищ Павлов, я вас понял, не волнуйтесь, проблем с приёмом не будет.

-Спасибо товарищ Сталин.

Когда я вышел от Сталина, то в его приёмной столкнулся с Власиком, ещё не генералом, а майором госбезопасности, что соответствовало армейскому полковнику.

-Николай Сидорович, добрый день, есть пара минут для меня?

-Здравствуйте Дмитрий Григорьевич, пять минут найду.

-Вот и отлично. Вы мою новую машину видели?

-Да, необычная машина.

-Я это к чему говорю, вы только не подумайте, что я хвастаюсь. Хотел вам порекомендовать такие машины в вашу службу. Она пока и выделяется на фоне остальных машин, но это не на долго. Зато во-первых, она бронирована, а во-вторых, рассчитана на 7 человек. Думаю вам понравятся такие машины, как раз для сопровождения. Как только построят новые американские заводы, так сразу их начнут выпускать на базе американских грузовиков. Вы подумайте, не дай бог что случится, а с такими машинами у ваших людей больше шансов выжить.

-Спасибо Дмитрий Григорьевич, я подумаю, и наверное вы правы, а пока их можно получить?

-Обратитесь к товарищу Грачёву с Горьковского автозавода, это он её сделал на базе ЗИС-5. Думаю для него не проблема сделать для вас несколько таких машин. Можете пока их обкатать, а потом заменить их на американские, там двигатели мощнее.

-Обязательно Дмитрий Григорьевич, ещё раз спасибо и всего вам хорошего.

Глава 4

Глава 4

2 апреля 1938 года, Кубинка.

Сегодня я приехал в Кубинку с самого утра, и хотя Сталин четко дал понять, что вся представленная ему здесь неделю назад техника понравилась, но меня всё равно бил мандраж. Хоть я и не её конструктор, но её делали по моему заказу и я был крайне заинтересован в принятии её на вооружение Красной Армии. В членах комиссии были Ворошилов, Будённый, Шапошников, Кулик и я. В принципе я понимал, что все кроме Кулика точно проголосуют за принятие техники на вооружение, а вот что решит Кулик неизвестно. Это был известный хам и самодур, и только то, что он во время Гражданской войны воевал в Царицыне вместе со Сталиным, позволило ему сделать такую карьеру. Гинзбург тоже разумеется был здесь, как ни как, а он главный конструктор, он по положению обязан быть тут, и было видно, как он волнуется.

-Семён Александрович, не волнуйтесь, главное, что ваши машины понравились товарищу Сталину.

Гинзбург только благодарно кивнул мне. Вот выстроившиеся в ряд машины дружно взревели моторами и разом развернувшись, двинулись по бездорожью полигона. Сначала они показали свою хорошую проходимость, а затем были стрельбы. Мне понравилось и другим, судя по всему тоже, только Кулик прицепился к орудию Т-50. Почему оно такое длинное, и почему это не согласовали с ним.

-Григорий Иванович, зачем с вами согласовывать? Орудие создано по моему заказу, именно такое, какое мне нужно, и ставится оно будет на танки, так в чём проблема? Лично товарищу Сталину неделю назад всё понравилось, он даже и тени сомнения не высказал на счет принятия всей этой техники на вооружение.

Услышав, что Сталину всё понравилось и он не сомневается в принятии бронетехники на вооружение, Кулик сразу сдулся, так что комиссия приняла всю технику на вооружение, а я, подойдя к Гинзбургу, лишь сказал:

-Ну вот Семён Александрович, вот и всё, а вы боялись, даже платье не помялось.

-Вы о чём, Дмитрий Григорьевич?

-Да шучу я, говорю, что всё хорошо, технику на вооружение приняли, теперь надо налаживать её производство.

-Наладим, правда пока не знаю где. На Кировском заводе делают тяжёлую бронетехнику, на заводе Ворошилова производят Т-26.

-Давайте в Ленинграде, на заводе номер 174, в Сталинграде и Харькове. БТ и Т-26 устарели, их надо снимать с производства. Вы пока начинайте готовиться, а я пробью этот вопрос наверху.

На этом мы и распрощались, а спустя месяц в Кремле состоялось большое совещание у Сталина, где я и поднял этот вопрос, а кроме того мне удалось совершенно случайно встретиться там с Поликарповым. Ни знатоком, ни фанатом авиации я не был, но вот мой сын другое дело, и именно от него я и узнал кое какие подробности касательно наших истребителей предвоенной поры. Вот используя эти знания, я попытался кое-что посоветовать Поликарпову, раз случайно его встретил на совещании.

-Добрый день Николай Николаевич, найдётся пять минут для меня?

-Товарищ Павлов?

-Да Николай Николаевич, Павлов, Дмитрий Григорьевич.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, что вы хотели?

-Николай Николаевич, вы только не подумайте, что я вас учу, просто после моей командировки в Испанию появились кое какие мысли. Возможно они вас заинтересуют, а мой интерес прост – я хочу иметь надёжный зонтик над своими коробочками во время боя, а вот этот зонтик уже зависит от вас, от тех самолётов, что вы сделаете. Не буду касаться тактики их применения, это не ваша епархия, а вот по самим самолётам есть, что сказать. Я тут краем уха слышал, что вы разрабатываете новый истребитель и у вас проблемы с двигателем. Возможно вам лучше применить мой метод, я сейчас приказал разработать бронетранспортёры на базе наших грузовиков, а как пойдут в серию американские, так сразу кузова переделают под них. К чему это я, на вашем месте я взял бы уже хорошо отработанный двигатель и сделал самолёт на его основе, но с возможностью его модернизации под новый двигатель. Слышал товарищ Яковлев ещё та акула, любая неудача у вас будет ему выгодна, а в самолёте главное двигатель. Сделайте прототип на надёжном двигателе и запустите его в серию, зато потом будет намного легче внедрить его модернизированный вариант. И ещё, в Испании многие лётчики жаловалась, что они весь боекомплект в противника выпустят, а толку мало, а всё потому, что их истребители были вооружены одними шкасами. Особенно это было видно на бомбардировщиках, ругались почём зря и жалели, что нет пушек или хотя бы крупнокалиберных пулемётов. Вы бы сами пообщались с нашими пилотами, что воевали в Испании, думаю они вам много интересного расскажут. И на последок, сейчас новое время и новая тактика и она показывает, что без качественной связи, что лётчики, что танкисты, что пехотинцы и другие рода войск будут проигрывать противнику имеющему связь, поэтому самолёт без рации, это не самолёт.

-Спасибо Дмитрий Григорьевич, я подумаю над вашими словами.

Когда на совещании в Кремле к нему подошел этот танкист, которого он даже не сразу вспомнил, то сначала Поликарпов хотел прервать разговор, но поскольку танкист говорил уважительно и действительно высказал идею, которую стоило обдумать, то он и выслушал его до конца. А его предложение интересное, тем более, что Яковлев действительно своего не упустит. А проблемы с его И-180 были, и именно с двигателем.

И-180, одномоторный истребитель Поликарпова, создавался перед войной, на нём планировали поставить двигатель М-88. Именно на этом самолёте разбился 15 декабря 1938 года Чкалов во время первого испытательного полёта. Кстати с этой катастрофой не всё чисто, 2 декабря на собранной машине было выявлено 190 дефектов. Н. Н. Поликарпов протестовал против ненужной гонки при подготовке И-180 к первому вылету, ввиду чего был отстранён от этих работ.

7 декабря И-180 вывезли на аэродром; 10 декабря В. П. Чкалов произвёл рулёжку самолёта по земле, при которой мотор часто глох; 12 декабря при повторной рулёжке сломалась тяга управления газом мотора.

13 декабря Поликарпов представил программу испытаний И-180: полётное задание предписывало совершить пробный полёт по кругу в течение 10—15 минут без уборки шасси. Впоследствии, после тщательного осмотра всей машины, планировалось осуществить испытательный полёт и 1—2 полёта по 30—60 минут; наконец полёт с убранным шасси до высоты 7 000 метров.

Позже, уже в своём КБ Поликарпов долго прикидывал, чем он может пока заменить двигатель М-88 и в итоге пришел к выводу, что пока лучше всего подойдёт двигатель М-62.

М-62 или АШ-62 авиационный двигатель мощностью в 1000 л/с, позднее устанавливался на самолёты АН-2, производился более 50 лет, серийное производство начато в 1937 году.

Павлов прав, лучше сделать самолёт на нормально работающем двигателе, тем более, что М-88, который изначально планировали поставить всего лишь на 100 л/с мощнее. И с вооружением нужно подумать, может действительно лучше поставить пушки?

Неделю спустя Поликарпов обстоятельно переговорил с несколькими лётчиками, которые воевали в Испании и по достоинству оценил совет Павлова. В итоге вместо четырёх шкасов, которые он планировал поставить, вооружение поменялось на четыре швака, две пушки и два крупнокалиберных пулемёта. Забегая вперёд можно сказать, что в 1941 году двигатель М-62 был заменён на М-82 (АШ-82) мощностью в 1700 л/с. Принятый на вооружение в 1939 году И-180 с двигателем М-62 под названием И-18, имел две пушки и два крупнокалиберных пулемёта при скорости в 580 км/ч и при этом превосходил немецкий мессершмит.

На данный момент на вооружении Германии стоит Эмиль, он имел максимальную скорость в 532 км/ч и вооружен 4-мя пулемётами МГ-17 калибра 7,92 миллиметра. Лишь весной 1941 года в люфтваффе стали поступать Фридрихи, которые имели скорость уже в 600 км/ч и вооружены двумя МГ-17 и одним МГ-151 калибра 15 миллиметров.

Но это ещё только будет, а в ходе заседания наш герой решал совсем другие вопросы и задачи.

-Товарищ Павлов, вы хотите что-то сказать?

-Да.

-Пожалуйста.

-Спасибо. Я хочу поднять вопрос о бронетехнике. У меня несколько тем, первая, это о замене танков. Бои в Испании показали, что наши танки устарели, даже БТ последних модификаций. Исходя из этого, как только я приступил к исполнению своих обязанностей в ГАБТУ, то поставил вопрос о разработке целого ряда различной бронетехники. Если средние и тяжёлые танки еще в процессе разработки, хотя она уже практически завершена, по крайней мере со средними танками, то вот линейки лёгкой бронетехники закончены полностью. Не буду касаться колёсной бронетехники, она начнёт выпускаться на новых заводах, которые мы закупили в Америке, а коснусь лёгких танков. Предлагаю немедленно остановить выпуск Т-26 и БТ всех модификаций, а вместо них начать производство новой гусеничной бронетехники. Также акцентировать внимание на полной взаимозаменяемости деталей и агрегатов. К сожалению выяснилось, что детали различных заводов не подходят друг к другу. Это отдельный разговор и я не хочу сейчас его поднимать тут, но при начале выпуска новой бронетехники необходимо обеспечить полную взаимозаменяемость деталей и агрегатов различных заводов. Кроме того, и это немаловажно, нам нельзя гнаться за количеством в ущерб качеству. Есть и ещё одна немаловажная проблема, которую предпочитают замалчивать, но которая может привести нас к катастрофе. Это проблема запчастей. В погоне за количеством мы упустили выпуск запчастей, и в итоге это привело к тому, что по бумагам у нас одно количество танков, а на деле боеспособных из них, совсем другое. При планировании начальство будет исходить из данных об общем количестве танков, а на деле, готовых к бою, окажется значительно меньше. Это значит, что нам необходимо минимум соблюдать соотношение 1:1,5, то есть к примеру при выпуске 150 танковых комплектов, пускать на производство танков только 100, а 50 комплектов на склад в качестве запчастей и это минимум. Можно конечно выпустить танк и поставить его на прикол, что бы он не изнашивался, вопрос только в одном, как его экипажу получить опыт, если танк стоит для сбережения своего ресурса? Я предлагаю по мере поступления в части новой техники, старую переводить в разряд учебной и именно на ней обучать экипажи в полевых условиях. Все манёвры и учения только на ней, этого хватит для выработки тактики применения танков, а новую технику использовать по минимуму, проводя на ней только боевые стрельбы. Плавно переходя ко второй теме, полностью выработавшие свой ресурс старые танки сначала отправлять на небольшую модернизацию, где с них снимут двигатель и ходовую, а кроме того увеличат бронирование башни и затем этот корпус будет устанавливаться в капонире на линии УР-ов. Таким образом мы получим бронированные огневые точки, а после демонтажа двигателя, вырезать в корме дверь для экипажа. Соединить траншеями такие огневые точки, а еще в тылу устанавливать мобильные генераторы, хотя бы на базе обычных грузовиков и соединить его кабелями с этими точками, для обеспечения их электричеством. Точно также можно их использовать при организации обороны мостов и бродов. Таким образом мы сможем значительно усилить нашу оборону без особых затрат.

Теперь что по поводу формирования мехкорпусов. Я считаю, что крайне важно не распыляться и не пытаться сразу объять необъятное. Поясню, не стоит сразу начинать формировать массу мехкорпусов, мы просто физически не сможем это сделать. Формально на бумаге их будет много, а на деле ни одного полностью сформированного. При планировании операций командование будет рассчитывать на полностью сформированный мехкорпус, а на деле окажется, что он значительно слабей и это может полностью сорвать все планы. Предлагаю не бежать впереди паровоза, а планомерно создавать их, и новый начинать формировать только тогда, когда полностью сформирован предыдущий. По крайней мере, в таком случае мы сможем рассчитывать на полностью сформированный мехкорпус, со всем штатом и усилением.

После моих слов началось бурное обсуждение и в итоге мнения разделились на за и против. К моей радости за был Шапошников, к мнению которого Сталин прислушивался. Так же к моему удивлению мою сторону принял и Ворошилов. Как военачальник он был не очень, а вот как административный работник даже очень, поэтому я и удивился тому, что он меня поддержал. А вот командарм 2-го ранга Кулик был против, ну кто бы сомневался, похоже после того, как я в обход его заказал орудия для танков, он записал меня если и не во враги, то в недоброжелатели точно. И толи ещё будет, ведь в моих ближайших планах было создание РСЗО, катюши были нужны мне уже сейчас и чем больше, тем лучше.

Сталин молча слушал все обсуждения и только под конец вынес своё решение, которое и стало итоговым, тем самым прекратив споры.

-Товарищ Павлов привёл достаточные аргументы в пользу своего мнения. Я лично видел новую бронетехнику, которую уже успели разработать за это время, и она мне понравилась, к тому же товарищ Павлов за это время показал себя, как грамотного и знающего командира. За то немногое время, что он исполнял обязанности начальника автобронетанкового управления, он показал себя только с самой лучшей стороны. Думаю, что его предложение единственно правильное.

После этого совещание закончилось, правда меня отозвали в сторону Ворошилов и Шапошников. Они принялись выспрашивать меня по моим задумкам и в большинстве случаев поддержали, в том числе и по созданию систем залпового огня.

-Я считаю, что нам крайне необходимы в качестве средств усиления мобильные системы залпового огня, которые необходимо разработать в кратчайшие сроки.

-Это что такое, Дмитрий Григорьевич?

-А это Климент Ефремович собранные в одну пусковую установку эрэсы.

-Но ведь у них отвратительная точность, тем более на таком расстоянии.

-Это если надо поразить одиночную цель, то плохо, а когда надо нанести удар по площади, то наоборот хорошо. Вот представьте себе, стоит в поле одно орудие, тогда действительно, попасть одиночным эресом будет очень проблематично, практически невозможно. А если там стоит целая батарея, да неподалёку складированы боеприпасы и транспорт рядом, то тогда залп эресов, которые попадут не все в одно место, а по достаточно большой площади, гарантировано накроют всю батарею и боеприпасы с транспортом. А если таких установок будет не одна, а на нас наступают значительные силы противника? Я планирую объединить в единый пусковой блок сразу 40 ракет, сделать его 5 на 8. Представляете себе дивизион из 18 установок, это в общей сумме составит 720 ракет, причём все они могут быть выпущены меньше чем за минуту. Пускай они не очень мощные, но по крайней мере пехоту и лёгкую артиллерию уничтожат, а если допустим пять ракет из залпа будут ещё и зажигательными, то эффект будет ещё больше. Вот представьте себе, вы наступаете, а тут сверху на вас валятся ракеты и всё поле мгновенно покрывается разрывами.

Реактивный снаряд РС-82 был принят на вооружение в 1937 году и имел общий вес 6,8 килограмма из него вес ВВ был 360 грамм. Дальность стрельбы составляла 6 километров, впервые был применён в 1939 году на Халхин-Голе.

При этом будет и сильное психологическое воздействие, когда на тебя сверху будут падать огненные стрелы. Монтируем такую установку на тяжёлый грузовик или легкий гусеничный транспортёр, и они получают высокую мобильность. Сделали залп и тут же, не дожидаясь ответного удара противника, уехали перезаряжаться. Как говорится дёшево и сердито, сколько потребуется обычной артиллерии, что бы так накрыть необходимую площадь. Пускай у РС-82 малая поражающая способность, зато она накроет сразу большую площадь и живой силе противника там не поздоровится.

-А знаете, в этом что-то есть, думаю сама установка вместе с машиной будет стоить дешевле одного тяжёлого орудия. Полагаю, что можно попробовать, вот только кто будет разрабатывать? Может поручить Кулику, это к его епархии относится.

-Не думаю Борис Михайлович, что это будет хорошей идеей. На мой взгляд Кулик мало, что понимает в артиллерии.

-Почему вы так думаете?

-Да доходили до меня слухи, как он у себя командует, а кроме того, как он прицепился к орудию Т-50 на испытаниях. Он точно это дело завалит, а мне эти установки нужны уже сейчас в качестве усиления мехкорпуса. В конце концов самоходные орудия разрабатывает ГАБТУ, а не ГАУ, так и тут будет лучше, если этим займётся моё управление. Ведь тут к тому же главное сам реактивный снаряд, а он создан, сделать пусковую установку намного легче. Установим её и на колёсное и на гусеничное шасси, зато со всем этим мехкорпус получится такой, что вполне с армией сможет пободаться.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, Займитесь этим.

На этом совещание для меня и закончилось, причём очень удачно, удалось продавить все свои идеи, даже больше, на пару лет раньше получим Катюши. Не думаю, что на создание пусковой потребуется больше пары месяцев, надеюсь, что уже осенью первые серийные установки начнут поступать в войска, впрочем, как и с другой лёгкой бронетехникой.

Спустя примерно полторы недели, практически одновременно, с разницей всего в пару дней в Кубинку прибыли сначала Духов вместе с КВ и штурмовыми самоходками, а затем и Кошкин со своим Т-34 и противотанковой самоходкой СУ-76. Сначала я сам поехал инспектировать новинки, прежде чем звонить товарищу Сталину. КВ с самоходками стояли на плацу и мне сразу бросались отличия от классики, которая была в моём мире. Лоб КВ был скошен точно так, как и на Т-34, правда пулемёт там отсутствовал, и толщина брони составила 90 миллиметров. Также смотрелось и орудие, сделанное из 107 миллиметрового орудия образца 1910/30 года с длиной ствола в 40 калибров и дульным тормозом. Главное, что бронепробиваемость этого орудия, вполне позволяла обычным, тупоголовым снарядом Б-420 пробить лобовую броню Тигра с дистанции в километр. С такими характеристиками КВ не особо сильно уступит Тигру, когда они сойдутся на поле боя. Кроме КВ, Духов привёз и две штурмовые самоходки, которые я ему заказал, СУ-122 на базе орудия А-19 и СУ-152 на базе гаубицы МЛ-20. Тут тоже были свои отличия, во-первых, на СУ-122 вместо орудия М-30 Петрова, которое изначально ставили на СУ-122, тут сразу поставили длинноствольную А-19. М-30 хоть и было новей, но вот ствол его был слишком коротким, да и серийно она также должна начать выпускаться только со следующего года.

Специально для любителей заклёпок, да, официально орудие А-19 начало выпускаться с 1939 года, вот только всё дело в том, что сама А-19 была разработана на базе 122 миллиметровой гаубицы образца 1931 года, путём наложения её ствола на новый лафет как раз от МЛ-20, так что по крайней мере ствол, который и нужен, уже есть.

А во-вторых, несколько изменён был и корпус за счёт более обтекаемых углов, а не простая прямая лобовая плита. Всё это повышало шанс рикошета, ведь гарантии, что во вражеских дотах будут стоять исключительно противотанковые орудия малого калибра, не было. Так же были сделаны люки в бортах рубки, для значительного облегчения загрузки в самоходки боеприпасов. Всё же снаряды к ним, хоть и раздельного заряжания, но всё равно тяжелые. Так снаряд от А-19 весит в среднем 25 килограмм, в зависимости от назначения, а у МЛ-20 от 40 до 50 килограмм, вот и загрузи в неё полный боекомплект через верхний люк. В любом случае борт, это слабое место не только самоходки, но и танка, а у самоходки тем более, так как у неё рубка, а не башня и при повреждении ходовой она развернуть орудие не сможет и здесь люк уже не сможет особо повлиять на её бронезащищённость.

-Ну что, бойцы!? Как вам новые аппараты? – Спросил я у экипажей боевых машин.

-Отличные, товарищ комкор, не машины, а натуральные звери, они кого угодно в клочки порвут и на обломки пустят!

-Дмитрий Григорьевич, ну что, это то, что вы от меня хотели?

-Думаю да, Николай Леонидович, осталось только посмотреть, как они пройдут полигон, а внешне да, это именно то, что я от вас хотел.

-Отлично пройдут! Даже не сомневайтесь.

И они действительно отлично прошли полигон вместе со стрельбами. Глядя на это, я ни на мгновение не сомневался, что их без особых проблем примут на вооружение. Позже так и случилось, только Кулик опять пытался мутить воду, по поводу, что танковые орудия разрабатывались без его участия.

-Николай Леонидович, у меня есть для вас ещё одно задание.

-Слушаю вас Дмитрий Григорьевич.

-На базе КВ необходимо сделать пару инженерных машин. Броню можно слегка уменьшить, скажем миллиметров до 80. Первая, это ремонтно-эвакуационная машина, где вместо башни необходимо установить кран, способный снимать башни с танков. Такая машина и повреждённый танк утащит и башню с него при необходимости снимет. Вторая машина должна иметь мощный отвал спереди, опускаемый крюк сзади и роторную установку вместо башни для рытья окопов. При нужде она и противотанковый ров отроет. Нам просто необходима инженерно-строительная техника. Главное, что сам танк уже есть, а это просто дополнительное оборудование для него.

-Хорошо, Дмитрий Григорьевич, как вернусь в Ленинград, так и займусь этим.

А через день я снова был в Кубинке и теперь уже смотрел на Т-34, который выглядел, как Т-44, но опять же, кроме меня этого ни кто не знал. СУ-76 тоже хорошо смотрелась, а главное, что на танке, что на самоходке лобовая броня была 75 миллиметров, так что по крайней мере первые два года войны немцы мало чем смогут её пробить. Не утерпев, я сам сел за рычаги Т-34 и тут всплыл момент, про который я совершенно забыл, а именно коробка передач. На ранних версиях она была очень тугая и от мехвода требовалась немалая сила для переключения передачи.

По воспоминаниям наших танкистов, кто воевал на Т-34, зачастую мехводу помогал при переключении передачи стрелок-радист, но чаще её просто ставили на вторую скорость и не переключали до последнего. Только на машинах более позднего выпуска эта проблема была решена.

-Михаил Ильич, а вы передачи переключать тут пробовали?

-Да, туговато переключаются Дмитрий Григорьевич.

-Так не пойдёт, передачи должны переключатся легко. Сейчас я не буду из-за этого зарубать машину, но вы должны немедленно устранить эту проблему. Или новую коробку передач разработайте, или сделайте усилители для рычага переключения передач.

-Хорошо Дмитрий Григорьевич, сделаем.

-И вот что ещё, задел по модернизации остался? Я про замену позже этого орудия на более мощное. Слышал сейчас разрабатывается 85 миллиметровое зенитное орудие, думаю оно будет в самый раз на ваш танк и самоходку.

-Как только появится, так сразу этим и займусь.

Зенитная пушка калибра 85 миллиметров 52-К будет принята на вооружение только в следующем году, но до начала войны останется ещё достаточно времени на полное перевооружение уже выпущенной бронетехники с 76 миллиметровых орудий на неё.

-Не забудьте.

Этим же вечером, сразу, как только я приехал с Кубинки, так сразу и позвонил Сталину.

-Добрый вечер товарищ Сталин, это вас комкор Павлов беспокоит.

-Здравствуйте товарищ Павлов, что вы хотели мне сказать?

-Товарищ Сталин, я только что приехал из Кубинки, где осматривал новые танки. Позавчера тяжелый танк и две штурмовые самоходки, а сегодня средний танк и противотанковую самоходку.

-А мне почему сразу не сказали про тяжёлый танк?

-Решил немного подождать, всё равно разница в пару дней, зато теперь можно посмотреть всё сразу. Лично мне всё понравилось, это именно то, что так нужно нашей армии.

-Товарищ Павлов, жду вас завтра в час дня, поедем вместе смотреть на новую технику.

-Слушаюсь товарищ Сталин.

На следующий день мы вместе снова направились в Кубинку. Власик мои слова мимо ушей не пропустил, и теперь нас сопровождали два БКМ, причём, как я заметил, они отличались от моей машины, не было задней перегородки и сиденья были по бокам. Не удивлюсь, если в крыше появился люк и турель под пулемёт, как в патрульных Тиграх моего времени. Доехали быстро, и теперь уже Сталин осматривал новые танки, а кроме него приехали и Ворошилов с Шапошниковым. Я поздоровался с ними, обменялись рукопожатием и все вместе еще раз стали смотреть, как новая техника проходит полигон. Ну что можно сказать, всё понравилось, Сталин остался очень доволен, так что примут технику без проблем, а модернизировать её потом будет намного легче, чем разработать и выпуск начнут минимум на год раньше, а это многое значит. Теперь ещё и уставы подправить, по крайней мере у себя в епархии я постараюсь это сделать, все силы приложу для этого. Даже если новые уставы будут для бронетанковых войск, то уже дело, а ведь под это можно и мехкорпус подвести, типа новое формирование.

Как я и думал, неделю спустя всю технику без проблем приняли на вооружение, даже Кулик, который тоже был в приёмной комиссии ни чего не вякал, видимо ему успели донести, что Сталину всё понравилось и он просто не рискнул выступать против.

2 июня 1938 года.

В этот день у меня в кабинете прозвучал звонок телефона.

-Добрый день товарищ Павлов, это вас директор ковровского оружейного завода беспокоит.

-Здравствуйте, что случилось?

-Понимаете, мы закончили работы по тому заданию, что вы нам давали и теперь на носу приёмка, только боюсь могут нам её зарубить, вот я и хотел бы, что бы вы, как лицо заинтересованное в этом оружии, помогли нам пройти госприёмку.

-Конечно, когда приемка?

-Десятого числа у нас.

-Буду.

-Спасибо вам.

Вот так неожиданно организовалась служебная командировка. В Ковров приехал 9-го июня, а на следующий день, прямо с утра прибыл на завод. Приёмная комиссия немного удивилась моему присутствию, всё же я относился совершено к другому ведомству. Подойдя к столу, на котором были выложены опытные образцы, я сначала внимательно осмотрел пулемёт, повертел его в руках, установил на станину и остался доволен. Это действительно был единый пулемёт. Затем оглядел СКС, пока ничего сказать по нему не мог, нужно было его отстрелять, ведь сейчас вместо более слабого промежуточного патрона тут был мощный мосинский, но надеюсь будет работать нормально, всё же автоматической стрельбы тут нет. Единственное, сделать под мосинский патрон двухрядный 20-ти зарядный магазин не смогли, а потому пошли на компромисс, сделали его однорядным и сократили до 15 патронов. Но и так в принципе сойдёт. И наконец ППС, вернее ППШ, так как его сделал не Судаев, а Шпагин. Получился удобным и ухватистым, для экипажей в самый раз. Члены комиссии с удивлением смотрели на то, как я осматривал оружие. А я попросил возможности его отстрелять и директор завода лично проводил меня на стрельбище. Начал я в том же порядке, сначала пулемёт. И с рук и с сошек и с турели он отработал отлично, а я положив пулемёт, взялся за СКС. Воткнув в приёмник магазин, уверено отстрелял его, правда лягался он сильнее, но это не удивительно, патрон то мощнее. Завершил отстрел из ППШ, перед этим откинув проволочный приклад. Всё оружие понравилось, а потому прямо при членах комиссии сказал:

-Всё отлично, вы товарищи сделали именно то, что я хотел. Не знаю как приёмная комиссия, а для своих мехкорпусов я его у вас закажу. Думаю кстати, что лётчики тоже не откажутся от автомата на случай, если их над вражеской территорией собьют, да и пограничники вполне могут заинтересоваться этим оружием. Огневую мощь оно повышает очень хорошо.

После этого попрощавшись, я уехал и только позже, узнал, что члены комиссии сами опробовав оружие, после небольшого совещания приняли его, видно поняв, что оно всё равно будет затребовано армией. Ну что, вот считай и последнее, что мне было нужно, теперь осталось только сформировать хотя бы три – четыре мехкорпуса, но полного штата, а техника и оружие для него уже есть, осталось только сначала всё это выпустить, а потом начать учить бойцов по полной программе. Нет, действительно, если к началу войны у нас будет хотя бы четыре таких полностью укомплектованных и обученных мехкорпуса, то немцам придётся очень кисло. Ведь по сути такой мехкорпус равен полевой армии и если не проспим, то удар такого мехкорпуса по врагу будет страшен.

Глава 5

Глава 5

А теперь вопрос на засыпку, в каком составе формировать мехкорпус. Сталин и Ко. приняли соломоново решение, они согласились не распылятся и формировать мехкорпус полностью, но формировать сразу четыре мехкорпуса, вот теперь и думаю, в каком составе их формировать.

В реальной истории 1-й мехкорпус состоял из 3-й танковой дивизии, 163-й механизированной дивизии, 5-го мотоциклетного полка, 202-го отдельного батальона связи и 101-й отдельной корпусной авиационной эскадрилии.

В результате долгих размышлений решил, что мехкорпус должен состоять из танковой дивизии, где один полк тяжёлых танков, два полка средних и разведывательный батальон лёгких танков, и полк штурмовых самоходок, всего 336 единиц бронетехники. Две механизированные дивизии, с 450 бронетранспортёрами каждая, полк гаубиц М-30 из 36 орудий в двух дивизионах, правда их ещё только должны начать выпускать, но к моменту окончания формирования мехкорпуса, они уже начнут поступать в войска.

Гаубицы М-30 начали выпускать в 1939 году, и их выпуск продолжался вплоть до 1955 года. За 16 лет было произведено 19531 гаубица. Она до сих пор состоит на вооружении некоторых стран мира и приняла непосредственное участие во всех важных вооружённых конфликтах 20-го века.

Полк РСЗО из трёх дивизионов с 18-ю установками в каждом, сапёрно-инженерный полк, батальон связи, отдельный разведывательный батальон, отдельный автобат, отдельная разведывательная эскадрилья и отдельный комендантский батальон. По составу вроде определился, если что, то позже можно будет дополнить, а пока надо решить, где будем размещать мехкорпуса и начать строительство в этих местах военных городков. По собственному опыту помню, как порой на месте новой дислокации ни кола, ни двора. Всё равно формирование начнётся не раньше осени, за это время можно хотя бы бараки построить, правда нормальные, что бы в них можно было зимой жить. Почему бараки? Так ведь если строить капитальные строения, то только в глубине страны, ведь на носу война. Корпуса понадобятся в первую очередь в Белоруссии и на Украине, а строить там сейчас капитальные строения, это просто выкидывать деньги и материалы на ветер, всё равно они в ходе войны будут уничтожены, а пару лет можно прожить и в щитовом бараке, правда если он качественно построен, без щелей и дыр. Украина с Белоруссией конечно не Африка, но и не крайний Север и бараки сто процентов лучше обычных палаток и землянок.

Сначала хотел разместить Первый мехкорпус под Москвой, так сказать под рукой, для контроля, но немного подумав, отказался от этой идеи. Да, с одной стороны он под рукой, вот только потом его всё равно надо будет передислоцировать, а потому решил сразу размещать их в местах последующей дислокации, а потому изменил расположение первого мехкорпуса на Витебск. Второй мехкорпус хотел расположить в Могилёве, третий в Чернигове и четвёртый в Житомире. И не в глубине страны и не на самой границе, тем более с учётом того, что через год к нам присоединятся Западные Украина и Белоруссия. Да и по ходу предстоящей войны у меня были свои задумки и по ним нахождение корпусов в приграничной зоне совсем не предполагалось. Они должны были нанести встречные удары по прорвавшимся немецким частям, причём по Белоруссии у меня был свой план. Главное, это было добиться его одобрения Сталиным в своё время, а с этим могли возникнуть трудности. Радовало одно, точно не будет бесполезных метаний, когда наши мехкорпуса мотались туда и обратно под непрерывными бомбёжками, теряя технику, и в результате имея подавляющее преимущество в танках, потеряли большинство из них в первые несколько недель войны. Чего только стоило танковое сражение под Дубно, лишь немногим уступавшее Курской битве. Оно произошло 25 – 29 июня в районе Дубно – Луцк – Броды, где наша армия имела многократное преимущество в танках.

Советские войска имели 3607 танков, в том числе 419 КВ обоих модификаций и Т-34 против 728 немецких танков, но в итоге мы потеряли 2648 танков безвозвратно, в то время, как немцы всего 85 безвозвратно и 200 потом были отремонтированы.

Вот только в итоге сражение было проиграно, в немалой степени потому, что наши удары наносились разрознено, а части получали зачастую противоречивые приказы, тылы отстали и начались проблемы с топливом и боеприпасами и всё это под непрекращающимися бомбёжками. А ведь если бы удары были нанесены одновременно, по данным разведки и имели воздушное прикрытие, то тогда наши войска имели все шансы разгромить немецкие войска. Вот только получилось всё наоборот, а кроме того свою роль сыграло и отсутствие опыта, когда наши лёгкие танки, составляющие основную массу бронетехники, пёрли в лоб на подготовившихся к обороне немцев, а для Т-26 и БТ немецкие 37 миллиметровые противотанковые пушки были смертельно опасны, так как с лёгкостью пробивали их тонкую броню.

Для любителей заклёпок, Т-26 имел круговое бронирование корпуса и башни в 15 миллиметров, БТ-5 соответственно 13 миллиметров и БТ-7 20 миллиметров лоб и 15 борт, в то время, как основная немецкая 37 миллиметровая противотанковая пушка ПАК 36 обычным бронебойным снарядом пробивала на дистанции в полкилометра вертикальный броневой лист толщиной в 30 миллиметров.

Таким образом немцы и жгли наши танки без особых проблем благодаря несогласованности действий и дурости нашего командования.

После того, как подробно всё расписал, от состава, до места размещения, позвонил Шапошникову и затем со своим ординарцем отправил ему пакет со всеми расчётами. Спустя пару дней получил ответ, генштаб принял мои расчёты без возражений. Учитывая, что тут в первую очередь необходимо ориентироваться на поставку техники, решили не гнать лошадей и сначала подготовить военные городки. Зная, на какое количество людей необходимо строить, выделили необходимое количество строителей и материалов, и к середине октября всё было построено, и только после этого начали прибывать люди. В первую очередь был сформирован штаб мехкорпуса и комендантский батальон для охраны штаба и военного городка. При планировании места размещения, учитывали необходимость в полигонах для отработки езды и проведения боевых стрельб, а потому располагали военные городки на достаточном удалении от выбранных городов, но в пределах лёгкой досягаемости железной дороги. В начале ноября стали пребывать первые бойцы для механизированных дивизий, а с декабря пошли поставки первой техники.

К 7 ноября заработали все четыре американских автомобильных завода, специально похоже подогнали к этой дате, и первые поставки новой колёсной бронетехники пошли исключительно в формируемые мехкорпуса. С производством гусеничных бронетранспортёров вышел небольшой затык, но тем не менее, пока хоть и в небольших количествах, но они тоже стали поступать в войска и тоже исключительно в мехкорпуса. В декабре наконец пошли и танки, Сталинградский и Харьковский заводы производили средние танки, а Кировский завод тяжёлые, при этом Ленинградский завод имени Ворошилова перешёл полностью на выпуск лёгкой гусеничной техники и лёгких танков Т-50.

В разведывательную эскадрилью решили взять проектируемые Поликарповым И-180, как только они будут приняты на вооружение, а пока для обучения пилотов будут И-16, которых заменят сразу, как только появятся новые истребители. В основном пока бойцы мехкорпуса занимались тактикой и огневой подготовкой, строевая была в минимуме. По мере начала поступления техники, начинали её осваивать. Танкисты получили батальон старых Т-26 и БТ, на которых они и учились ведению танкового боя, учась тактике. Как только стали поступать новые танки, то в них в основном занимались с незаведённым двигателем, нарабатывая автоматизм действий и привыкая к ним, и лишь раз в неделю выезжали на рядом расположенный полигон для боевых стрельб. К сожалению приходилось максимально беречь моторессурс новой техники, а потому и использовали для наработки опыта старые танки.

Приятной новостью стало сообщение, что в Поволжье все же нашли нефть и сейчас планируют организовать там добычу и переработку нефти. Геолог нашёл таки нефть по моим словам, правда результат он получил только в середине октября. Также этой осенью у меня родился сын, назвали Алексеем. А в остальном, хоть я и не историк, но похоже всё шло так, как и положено, вернее, как было у меня. Сначала в марте произошёл аншлюс Австрии, а потом, в конце сентября состоялся Мюнхенский сговор, в результате которого сначала Германия присоединила к себе Судетскую область Чехословакии под предлогом, что там живут одни немцы. Затем к разделу Чехословакии присоединились и Польша с Венгрией. Поляки получили Тешинскую область, а Венгры получили новые территории на юге Словакии и Подкарпатской Руси. На очереди были сначала конфликт на Дальнем Востоке с японцами, а затем война с финнами, это у нас, а у немцев война с поляками. Ещё из приятных новостей было начало строительства немцами двух автомобильных заводов у нас, в Киеве и Харькове.

Одновременно со всеми этими заботами пришлось переписывать устав танковых войск. Хоть я и не был танкистом в той жизни, но читать устав приходилось, вот и подгонял его под нынешние условия. Проще всего было с уставом для механизированных дивизий, я просто взял устав для мотострелков и адоптировал его к местным условиям, обошёлся минимумом изменений. Также влез и к разведывательной эскадрилье, настояв на переход с трёх самолётов в звене, на два. К сожалению во всей авиации не смогу, но у себя сделал, а там глядишь, может и авиационное начальство так же сделает намного раньше, хотя с тем, что там творилось, это ещё вопрос.

Дело в том, что буквально за 4 года в авиации сменилось 4 начальника управления ВВС СССР. В 1937 году сначала был арестован и расстрелян командарм 2-го ранга Алскнис, затем в 1939 году командарм 2-го ранга Локтионов, потом в 1940 году генерал-лейтенант Смушкевич и наконец в 1941 году генерал-лейтенант Рычагов.

В сам устав лезть не стал, а то ещё наломаю дров, всё же я не лётчик, а потому и не стал ничего менять, кроме перехода со звена на пару. Ещё в декабре порадовали ракетчики, вернее разработчики ракетного оружия, они сделали наконец нормально работающие пусковые которые установили на два типа шасси, первое, это на тяжёлый трёхосный шести тонный грузовик. Он имел легкобронированную кабину с бронезаслонками, которые опускались на стёкла во время залпа установки. Вторым шасси стало гусеничное, на базе Т-50, где вместо башни установили пусковой блок, в отличие от колёсного, этот вариант имел поворотный пусковой блок.

Вот так и прошёл 1938 год, даже если меня сейчас уберут, то по крайней мере у нас уже есть отличная для этого времени техника, да и заводов стало больше, по крайней мере автомобильных, а это тоже не мало значит в предстоящей нам войне. Новый год мы праздновали в узком семейном кругу, а в следующем году события понеслись вскачь. Разумеется сначала был конфликт на Халхин-Голе, и хоть мне лично там принимать участие не удалось, но частично поучаствовать в нём мне пришлось. К началу конфликта 1-ый и 2-ой мехкорпуса были полностью сформированы и проходили интенсивное обучение, за которым я следил лично. Этот конфликт был превосходным местом для прохождения боевой практики только что сформированных мехкорпусов. Правда пришлось немного изменить состав вооружения, средним и тяжёлым танкам, а также штурмовым самоходкам там делать было нечего. Кроме того, что незачем было светить их раньше времени, так и японские танки были на уровне наших Т-26 и БТ, даже наш новый Т-50 превосходил их в бронировании. За это время было выпущено около трёх сотен Т-50, и зная о предстоящем конфликте, я смог их придержать от отправки в войска, и сейчас танкисты обоих мехкорпусов получали их для участия в начавшемся конфликте. Вот с колёсной бронетехникой всё было в норме, четыре завода вышли на полную мощность и вполне обеспечивали нужды армии в колёсных бронетранспортёрах. В этом конфликте, хотя командование мехкорпусов и допускало ошибки, но проявили они тем не менее себя очень хорошо, а также и техника показала себя с самой лучшей стороны. В степях Монголии было где развернуться, бойцы мехкорпуса наносили неожиданные и молниеносные удары по японцам, а что вы хотели, ехать на машине, это вам не пешком идти, а потому они могли быстро перемещаться по степи, оказываясь, то тут, то там, и тут отлично показали себя самоходки поддержки пехоты СУ-76, она же Голожопый Фердинант. Лёгкая броня вполне защищала от винтовочного и пулемётного огня, а достаточно мощное 76 миллиметровое орудие позволяло с лёгкостью бороться, как с немногочисленными японскими танками, так и с японской пехотой, попутно подавляя полевые огневые точки, мощность снаряда это вполне позволяла. Вполне проходимые для колёсной техники монгольские степи позволяли делать глубокие рейды, а когда на японцев, не имевших противотанковые средства, или имевших их в минимальном количестве, накатывается волна бронированных машин, которым не страшна ружейная стрельба, при этом вооружённая пулемётами, в том числе и крупнокалиберными, то им оставалось или погибнуть или сдастся. В результате если среди новых Т-50 безвозвратных потерь практически не было, что значат 6 сгоревших танков из двухсот, то вот бронетранспортёрам повезло не так сильно. Их броню кроме любого орудия мог пробить и крупнокалиберный пулемёт, а потому потери среди них были достаточно большими, из семи сотен машин были уничтожены более сотни, и ещё почти три сотни машин получили повреждения различной степени тяжести, но все они были ремонтнопригодны. В целом же вся новая техника показала себя с самой лучшей стороны, хотя конечно были и огрехи, которые тщательно протоколировались для их последующего устранения в новых машинах. Вся техника так и осталась на Дальнем Востоке, а в мехкорпуса поступала новая и к концу года они получили всё, что должны были, и их вооружение достигло штата.

2 августа 1939 года, Кремль, Москва.

Вызов к Сталину был для меня неожиданен, вроде ни каких проблем или дел в последнее время не было. Именно поэтому я и терялся в догадках, зачем понадобился вождю. На Дальнем Востоке мехкорпуса показали себя с самой лучшей стороны, не смотря на допущенные ошибки. Сам состав уже полностью сформирован, а техника до конца года будет поставлена вся. С третьим и четвёртым мехкорпусами тоже всё хорошо, инфраструктура построена, личный состав тоже полностью сформирован и начаты поставки техники, по крайней мере треть есть уже точно, и обучение идёт полным ходом, а пока готовятся к формированию еще два мехкорпуса, они будут формироваться в Смоленске и Николаеве. Вот поэтому я и терялся в догадках зачем понадобился в Кремле.

-Здравия желаю Товарищ Сталин.

-Здравствуйте товарищ Павлов, проходите, садитесь.

Я сел за стол, в то время как Сталин, держа в руках свою знаменитую трубку, неторопливо прошел от стола к окну.

-Товарищ Павлов, как вы считаете, что сейчас намеривается делать Германия?

Вопрос Сталина меня огорошил, я не аналитик и не советник, правда в своем предыдущем разговоре со Сталиным два года назад и предрекал начало большой войны в Европе.

-Трудно сказать товарищ Сталин. То, что Гитлер ведёт агрессивную политику и жаждет реванша за поражение Германии в Империалистической войне ясно всем здравомыслящим людям, но тут многое зависит от позиции Франции и Англии. Вот только то, что они позволили Германии, вопреки условиям Версальского договора возродить армию говорит о многом. Тем более Мюнхенский сговор, они вполне могли этого не допустить, их совокупной военной мощи для этого вполне хватает, но они этого не сделали, спрашивается почему? Почему они не одёрнули Гитлера и позволили ему не только возродить армию, но и присоединить к себе Австрию и Судеты. Лично я считаю, что они хотят повторить Империалистическую войну, но несколько по другому сценарию. Позволить Германии окрепнуть, возродить свою армию и затем натравить на нас. Дать немцам хорошо увязнуть у нас, достаточно сильно ослабить как Германию, так и нас и затем нанести немцам удар в спину. Германия снова повержена, да и нам они смогут диктовать свою волю. Правда на данный момент у Германии нет с нами общей границы, как это было в Империалистическую, но это не проблема. Думаю, что не позже следующего года Германия нападёт на Польшу, а возможно, что и раньше.

-А как же договор о взаимной помощи между Польшей и Францией?

-Обещать, не значит жениться. Ну объявит Франция войну Германии, и что? Тут ведь объявить войну и начать войну, это совершенно разные вещи. Пока Франция проведёт мобилизацию, пока подготовится, Гитлер уже и Польшу завоюет, а потом французы просто разведут руками – ну не успели мы, торопились, поспешали, но опаздали.

-А если мы к примеру поможем Польше?

-А зачем? Нет, помочь к примеру можем, тогда немцы не смогут их захватить, можно даже не доводить до прямого начала военных действий, а открыто заявить, что в случае, если Германия нападёт на Польшу, то мы немедленно выдвинемся полякам на помощь. Хоть Паны нас и не любят, но в данной ситуации помощь примут, вот только кажется мне, что этим мы только себе хуже сделаем.

-Почему вы так считаете?

-Так ведь Паны добра не помнят, у них до сих пор идея фикс Великая Пшекия от моря до моря со Смоленском и Киевом. Насколько я знаю, они уже предлагали немцам союз против нас, думаете, что если мы им поможем, то они изменят к нам отношение? Как говорят в Одессе – не смешите мои тапочки. Стоит только нам открыто заявить, что мы поддержим Польшу в случае, если Германия на неё нападёт, так сразу Гитлер предложит полякам союз против нас. Паны его с радостью примут, а немцы сначала бросят поляков против нас в первых рядах, а потом, когда по их замыслам нас разгромят, добьют и ослабевших Панов. Но прежде они разберутся с Францией, что бы не ожидать удара в спину. Как бы то ни было, но Гитлер не дурак и прекрасно понимает мотивы того, почему Франция с Англией ему позволяют усилиться. Именно поэтому по моему мнению, сначала Гитлер решит Западный вопрос, обезопасит себя со стороны Запада, тем более что англичане ему не особо опасны, они сидят на своём острове и без союзников на континенте не особо опасны.

-Спасибо вам товарищ Павлов, вы свободны.

Будь на моём месте кто другой, он даже не понял бы, почему Сталин задавал ему эти вопросы, но я то знал, что на носу договор с Германией, пресловутый пакт Молотова – Рибеннтропа.

Для демонизаторов Сталина, перед СССР такой же договор о ненападении с Германией подписали Польша, Великобритания, Франция, Литва, Латвия и Эстония.

Ведь на сколько я знал, Германия хотела этим заручится уверенностью того, что СССР не будет ей мешать в захвате Польши, она даже пошла на то, что бы отдать нам назад захваченные поляками в 20-х годах Западные Украину и Белоруссию.

24 августа 1939 года, генштаб, Москва.

Сразу же на следующий день после подписания договора о ненападении между СССР и Германией в генштабе состоялось совещание, в котором принял участие и Сталин. Поскольку на нём присутствовали только высшие военные, то и скрывать того, что после нападения Германии на Польшу, нам отойдут Западные Украина и Белоруссия не стали, а кроме того встал вопрос и о Финляндии. Сталину и правительству СССР очень не нравилось то, что граница с Финляндией проходила всего в трёх десятках километров от Ленинграда, так что по идее его могли обстрелять тяжёлые, дальнобойные орудия с финской стороны. Все попытки мирным путём отодвинуть границу не увенчались успехом, финны не хотели ни чего слушать и даже предложение о вдвое большей территории взамен этой их не устроило. Поэтому кроме военного пути, никакого другого не осталось, а при заключения договора с Германией, было и несколько секретных пунктов, в одном из которых было невмешательство Германии в наш вероятный конфликт с Финляндией. Сейчас как раз и обсуждалась вероятность войны с Финляндией и всё. что с этим связано.

Я спокойно слушал обсуждения не вмешиваясь в них, когда неожиданно для меня, да и пожалуй для всех остальных, Сталин произнёс – а что по этому поводу думает товарищ Павлов?

-У меня два существенных возражения товарищ Сталин. Первое, это по бронетехнике, я категорически против использования в предстоящем конфликте наших новейших средних и тяжёлых танков. Они создавались для других задач, а тут получится пальба из пушки по воробьям, а кроме того, думаю все, из здесь присутствующих, играют время от времени в карты. Хоть кто ни будь начинает игру с козырей? Все всегда приберегают козырь на крайний случай, так зачем нам сразу раскрывать свои козыри? Кроме того до сих пор не стихают споры насчет танка Т-35, вот я и предлагаю окончательно их решить использовав их в этом конфликте. Ведь официально Т-35 это тяжёлый танк прорыва, вот и посмотрим, как он будет прорывать линию вражеской обороны.

-А какие тогда танки вы предлагаете использовать? – Спросил Сталин.

-Как я уже сказал, во-первых, Т-35, кроме них думаю для этой операции отлично подойдут Т-28, они как раз и предназначены для борьбы в первую очередь с вражеской пехотой. Правда их следует перед этим срочно экранировать, их броня уже слабовата для нынешнего времени.

-А почему тогда не экранировать и Т-35?

-У Т-35 и так очень большой вес, 58 тонн и он очень большой, при нормальной экранировки он потяжелее навскидку тонн на 10, не меньше, а это уже перебор. Далее, можно использовать новые Т-50, проверим их в бою, и они не испугают наших потенциальных противников, так как являются лёгкими танками. Разумеется и новые бронетранспортёры тоже можно отправить. А для взлома финских укрепрайонов можно использовать один полк штурмовых самоходок, лучше СУ-152, как более мощных. Это довольно специфическая техника, и она не производится в больших количествах, так что тоже ни кого не напугает.

Теперь второе возражение, это по срокам проведения операции, считаю, что надо начинать не позднее середины, край конца, октября, это если проводить операцию в этом году. Поясняю, не надо считать, что раз Финляндия маленькая страна, то и справится с ней будет легко. Тут на стороне финнов сама природа, Карелия хоть и красива, но довольна сложна для наступательных операций. Рельеф её местности сильно ограничивает возможность применения тяжелой бронетехники. Многочисленные озёра, реки, болота и овраги делают её очень тяжёлой для применения танков. Ещё тяжелее воевать будет зимой, вот потому я и предлагаю начинать до начала холодов и выпадения снега. И повторю ещё раз, не надо считать это лёгкой прогулкой, иначе кровью умоемся.

Все обдумывали услышанное, а я вспоминал наши потери в этой войне, сколько одних только обмороженных бойцов и командиров было.

В ходе этого конфликта РККА потеряла ранеными, больными и обмороженными почти 250 тысяч человек.

Если начать до морозов и действовать с умом, то вполне реально за месяц преодолеть линию Маннергейма, а после этого финны, как и в моём времени сразу пойдут на попятную. Для штурмовых СУ-152 вполне по силам подавить финские доты. Их толстая шкура позволит им выходить на дистанцию прямого выстрела, после чего своими фугасными снарядами они свободно смогут подавить их. Достаточно просто повредить вражеское орудие или пулемёт и пехота сможет подойти вплотную, а после этого считай дело сделано.

Спор о моём предложении вышел жарким, но в итоге Сталин решил принять мои предложения. Начать решили как можно раньше, но в любом случае не раньше, чем Германия нападёт на Польшу. Я же приказал начать на Кировском заводе и заводе имени Ворошилова бросить все дела и заняться срочной модернизацией танков Т-28. В первую очередь усилить экранами бортовую броню. Сам танк весил 25 с половиной тонн, то есть как минимум 2 – 3 тонны навесной брони можно было установить без значительного ухудшения его проходимости и манёвренности. В итоге за счёт установки экранов, броня была доведена до 40 миллиметров, правда вес увеличился до 30 тонн, но это было не смертельно, зато его защита значительно выросла.

Меньше чем за два месяца были экранированы 119 танков Т-28, все они были включены войска Ленинградского военного округа, также с Украины были переброшены 10 танков Т-35. В итоге 23 октября 1939 года СССР объявил Финляндии войну. Хоть немцы уже и закончили с Польшей, не успели мы раньше начать с финнами, но всё равно на открытое вмешательство они не пошли, хотя исподволь всячески помогали финнам, вопреки заключённого с СССР договора, но особой роли это не сыграло. Осенние дожди закончились, температура упала до лёгкого морозца, но снега пока почти не выпало, хотя леса уже стояли голыми. Наши войска перешли в наступление, наступать по подмерзшей земле было легко, и финнам приходилось не сладко. Снега, который замедлял бы продвижение Красной Армии и помогал бы маскироваться финнам, ещё практически не было, зато листва с деревьев и кустов уже облетела. Достаточно легко прорвав приграничные силы финнов, механизированная колонна наших войск продвигалась по лесной дороге. Первым шел исполин Т-35, как ни как, а танк прорыва, вот его и пустили первым. Выстрел финской противотанковой пушки за шумом многочисленных моторов ни кто не услышал и даже не увидел отсверк выстрела, но шедший первым Т-35 внезапно замедлился и проехав с десяток другой метров остановился. С его кормы сначала потянулась тоненькая струйка дыма, которая сначала быстро превратилось в толстую, а потом показались и языки пламени. Экипаж быстро покинул танк, вот только не всем удалось покинуть его живым и невредимым. Как только танкисты полезли из люков бронированной машины, как из леса раздались выстрелы и несколько танкистов упали, а потом снова сверкнул выстрел, который уже увидели многие, и шедший за Т-35 БТ-7 взорвался, когда от попадания бронебойного снаряда детонировала полная боеукладка танка. Следовавший следом Т-28 шустро повернул сначала свою левую пулемётную башню и открыл пулемётный огонь по засечённой цели. В этот момент снова выстрелила финская пушка и Т-28 сотряс удар, правда танкистам повезло. Пробив экран, снаряд тем не менее слегка изменил свою траекторию и потому срикошетировал от основной брони танка. В этот момент и орудийная башня наконец повернулась в нужную сторону, и грянул выстрел КТ-28. В то же время по расположению финского бофорса открыли огонь и другие танки, которые были в колоне, а также бронетранспортёры и место нахождения финского орудия скрылось в огненных разрывах. Однако с финской стороны стреляло не одно только противотанковое орудие, также вели огонь несколько пулемётов и многочисленные винтовки. Бойцы с начала боя мгновенно покинули бронетранспортёры и залегли вдоль дороги, только штатные пулемётчики из экипажа остались на месте, они открыли огонь на подавление противника и десант стал медленно двигаться в сторону противника. В течение буквально пары минут были задавлены, как противотанковая пушка, так и пулемёты. Финны отступили оставив на месте засады уничтоженное орудие и четыре разбитых Максима, но главное они сделали. Т-35 стоял и горел как раз перед большим оврагом. По бокам были здоровенные камни, один чуть ли не с небольшой домик, вот танк и заткнул своим корпусом проход между ними, а переехать через овраг можно было только тут. В этот момент от пожара рванул боезапас Т-35 и две башни, основную и переднюю орудийную сорвало с места и отбросило в сторону. Быстро оттащить громадину тяжёлого танка было невозможно.

В течении месяца боёв были потеряны все десять Т-35, причём особой роли в ходе боевых действий они не сыграли, зато экранированные Т-28 показали себя с самой лучшей стороны. Конечно были и среди них потери, но не очень большие, зато они очень хорошо подходили для борьбы с финской пехотой. Опасность для них представляли только противотанковые пушки, ружья, как финские, так и шведские оказались почти бессильны против них, а учитывая небольшое количество противотанковых орудий, то и общие потери оказались не такими большими. Вот для Т-26 и БТ противотанковые ружья несли большую опасность, так как достаточно легко пробивали их броню.

Финское противотанковое ружьё Lahti 39 имело калибр в 20 миллиметров и на расстоянии в 100 метров пробивало броню в 30 миллиметров, тем самым имея возможность пробития брони всех лёгких советских танков.