
Катастрофа в Сочи
Boeing — 757-200 из переходной серии (с турбинами и кабиной от -777) удивительно лёгок и послушен, но излишняя самоуверенность пилота и слепая вера в свой лайнер губят и его. Пожалуйста, не будьте самоуверенны...
Слушай, а ты спрашивал у врача, сколько тебе тут лежать?
Читать фрагмент
Читать ещёГлава 1. НачалоНа аэродром Пыжовище (Катовице, Польша) надвигалась холодная осенняя ночь 28 сентября 2009 года. Перрон и взлётно-посадочная полоса были освещены огнями световой системы, а на свободном месте перрона стоял авиалайнер «Боинг – 757-200» с жёлтой и чёрной полосами вдоль фюзеляжа, надписью «Monarch» над иллюминаторами и чёрной короной на киле. Этот самолёт принадлежал авиакомпании «Америкен Пасифик Эйрвейвс» и числился в лётном отряде Виталия Левченко, по совместительству линейного пилота и хозяина своего лётного отряда в Украине, насчитывавшем на тот момент пять самолётов ближнего, среднего и дальнего класса. И сейчас Виталий Левченко находился в кабине «Боинга» вместе с вторым пилотом Виталием Ильчуком. Мы программировали бортовой компьютер самолёта и вводили частоты навигационных радиомаяков в бортовую радиостанцию, а тем временем на самолёт грузились последние пассажиры. …
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0