Роман
Хозяин последней станции. Право на путь
Северная линия наконец связала станции, которые восемнадцать лет считались потерянными. Через сутки министерство отозвало мою лицензию, а путевые якоря начали гаснуть один за другим. У нас двадцать восемь дней, шесть станций, разрушенное Кольцо и ни одного центра, способного удержать всю дорогу.
С ней работали Брагина, два контурщика и Никита как представитель пути.
Читать фрагмент
Читать ещёГлава 1. Поезд из ВьюжнойК одиннадцати утра на первой платформе Грани не осталось свободного места.Встречающие занимали полосу за белой чертой. Носильщики выстроили тележки у багажного съезда. На грузовой рампе стояли пустые поддоны и весы; рядом выстроились двенадцать подвод из Рудного Яра. Над входом висела новая доска расписания: прибытие из Вьюжной в четырнадцать двадцать, отправление на Остроград в девять десять следующего дня.Четыре месяца назад восточнее Грани не было пассажирского движения. За это время мы провели два пробных рейса, усилили опору малого моста и выставили сменные посты в Лесной и Медной. Девяностодневный акт истек в мае. Окружной суд разрешил ограниченную эксплуатацию до решения о постоянной лицензии, и сегодняшний поезд стал первым в опубликованном графике.Не первым счастливым возвращением. Первым обычным рейсом.Именно поэтому на платформе собрался едва ли не ве…
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.
Комментарии 0