Обложка книги Эшелон
Роман

Эшелон

0.00 оценок 0 отзывов0+

Аня Соловьёва — второй пилот Airbus A320. Десять лет в линии, ввод в командиры — через полгода. Муж летает за другую авиакомпанию, они видятся четыре дня в месяц. Это нормально. Это профессия. Ноябрьским вечером в Сочи самолёт под её управлением попадает в сдвиг ветра на финальной прямой.

Гарнитуры остались на месте, маски были такие, что закрывали лицо вместе с очками и не мешали говорить.

О книге

Аня Соловьёва — второй пилот Airbus A320. Десять лет в линии, ввод в командиры — через полгода. Муж летает за другую авиакомпанию, они видятся четыре дня в месяц. Это нормально. Это профессия. Ноябрьским вечером в Сочи самолёт под её управлением попадает в сдвиг ветра на финальной прямой. Полторы секунды на решение. Аня делает то, чему училась пятнадцать лет, — и сажает машину. Сто семьдесят два пассажира выходят и едут к своим такси. А утром начинается разбор. Её решение спасло рейс — но нарушило стандартную процедуру. В лётном отряде заводят расследование. Очередь на ввод в командиры замирает. Командир-наставник, который был с ней в кабине, скоро уходит на возрастной потолок. Профсоюз хочет сделать из её истории флаг. Муж предлагает уйти на землю. «Эшелон» — производственный роман о том, как сегодня летают в России. Про кабину, тренажёры, медкомиссии, профсоюз и левое кресло, к которому идут всю жизнь. Первая книга цикла «Полоса». Примечания автора: Это книга о профессии, которую почти не описывают в современной русской прозе. Я постарался показать работу пилотов так, как она устроена на самом деле: без киношного героизма, без катастрофизма, но и без сухого технаря. Кабина, эфир, чек-листы, тренажёр, ВЛЭК, профсоюз, лётный отряд — всё настоящее. Технические детали проверены, фразеология реальная. Если вы из индустрии — буду рад замечаниям в комментариях, любая поправка ценна. Если вы не из индустрии — ничего предварительно знать не нужно. Всё, что важно понять, объяснено внутри текста. Цикл «Полоса» — три самостоятельных романа об одной авиакомпании. Первая книга — о пилотах. Вторая будет о диспетчерах и аэродромных службах. Третья — о тех, кто строит расписание и держит операцию на плаву. Обновления — регулярные. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.

Читать фрагмент

Читать ещё

Глава 1. СнижениеСочи передавал погоду каждые полчаса, и каждые полчаса она становилась хуже.— Ветер двести сорок, порывы до восемнадцати, — прочитал Дмитрий Сергеевич с экрана. — Дождь, видимость три тысячи, облачность разорванная сто, сплошная триста.Аня кивнула, не отрываясь от навигационного дисплея. До точки начала снижения оставалось семьдесят две мили. На эшелоне триста шестьдесят было тихо, как в библиотеке; внизу, под ними, в темноте, болталось что-то совсем другое.— Боковой по полосе двадцать два — почти предельный, — сказала она. — Если порыв догонит до двадцати, уйдём на запасной.— Уйдём, — согласился Сергеев. — Топливо позволяет.Он сказал это так, как говорят про погоду за окном — спокойно, без интонации. За двадцать восемь лет в линии Дмитрий Сергеевич, кажется, разучился волноваться. Аня летала с ним третий месяц и до сих пор не понимала, выгорание это или мастерство, и е…

Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.
Ваше мнение

Оцените книгу

Один читатель может поставить только одну оценку.

Обсуждение

Комментарии 0

Комментарии гостей публикуются после проверки модератором.