Обложка книги Дорога под пеплом
Роман

Дорога под пеплом

0.00 оценок 0 отзывов0+

Казъиань остаётся позади. Впереди — тысяча километров дороги под пеплом. Айша привыкла торговать там, где другие видят опасность. Она знает цену товарам, людям и обещаниям, а ещё умеет доводить караваны до места назначения.

Чем ближе они подходили к последней странице, тем больше становилось вопросов.

О книге

Казъиань остаётся позади. Впереди — тысяча километров дороги под пеплом. Айша привыкла торговать там, где другие видят опасность. Она знает цену товарам, людям и обещаниям, а ещё умеет доводить караваны до места назначения. На этот раз путь должен привести её и небольшую группу спутников в Южный город. Две машины, десять человек и груз, который необходимо доставить в целости. Казалось бы, обычная торговая поездка. Но за пределами городов дорога принадлежит не только людям. Пепельные бури, чужие территории, закрытые маршруты, нехватка припасов и те, кто готов рискнуть всем ради чужого груза, превращают путешествие в испытание. А некоторые дороги ведут совсем не туда, куда указано на карте. Примечания автора: «Дорога под пеплом» — вторая книга цикла «Пепельные Ангелы». После истории «Города под пеплом» мы покидаем Мценск и отправляемся дальше на восток — в Казъиань и за её пределы. Эта история самостоятельна, но происходит в том же мире. Здесь будет больше дороги, городов, торговли, новых людей и новых уголков мира «Пепельных Ангелов». История первой книги завершена. Вторая открывает другую сторону этого мира.

Читать фрагмент

Читать ещё

ПрологКазъиань не спал даже ночью.Город мог притихнуть, но никогда не замолкал полностью. На воде продолжали покачиваться лодки, у складов скрипели подъёмные механизмы, где-то за домами работала кузница. Из открытого окна доносился смех, потом короткая ругань, хлопок двери. По узкой улице прошёл человек с фонарём, и его свет на несколько секунд лёг на влажные доски настила.Казъиань был городом воды.Каналы проходили между кварталами, огибали склады, ныряли под мосты и снова выходили к главной торговой артерии. Одни были широкими, по ним могли разойтись две грузовые лодки. Другие представляли собой узкие полосы воды между домами, где лодочнику приходилось работать шестом, отталкиваясь от каменных стен. Дома стояли близко друг к другу, иногда настолько, что между соседними крышами оставался только узкий просвет.Нижние этажи чаще строили из камня. Верхние — из дерева и лёгких конструкций. Н…

Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.
Ваше мнение

Оцените книгу

Один читатель может поставить только одну оценку.

Обсуждение

Комментарии 0

Комментарии гостей публикуются после проверки модератором.