Я расскажу историю из жизни.

Глава 1

Я работал на заводе. На втором этаже производственного корпуса стояла машина, производящая пластиковую упаковку (бутылочки) для разного вида продукции, выпускаемой для людей. Шампуней, элексиров, ветеринарных лекарств, эссенций и моющих веществ.

Машина работала с самого первого дня установки, то в две,а то и в три смены, ежедневно, с одним плановым годовым ремонтом, включавшем разборку, дефектовку и замену износившихся деталей. Текущий ремонт состоял в регулировке и смене рабочих пресформ, чистке, смазке и замене сломавшихся узлов и частей.

Машина была, мало того, что компактной, полностью автоматической (не требовала присутствия оператора), но так же и не ломкой. Стояла себе в уголочке и работала за загородкой, высыпая готовую продукцию и ожидая добавления сырья. И к качеству сырья была она совсем не требовательна. Прекрасная упаковка получалась на ней и из совсем уж загрязненных и перемолотых различных других видов бутылочек, упаковок и пластмасс.

На Советском производстве она появилась в начале 60-х годов, купленная у буржуйской фирмы Bekum.

На третьем этаже того же здания стояло другое оборудование. Там был цех по производству алюминиевой тары - тюбиков для упаковки клеев, кремов для обуви, крема для рук, для бритья и прочее.

Главным инструментом там служил пресс , табличка на котором указывала, что произведен он был в Царской России, в 1912 году. Сам он не мог рассказать, довелось ли ему штамповать гильзы для патронов Первой мировой, и воинов Революции, по известным причинам. Никто другой так же не мог сказать откуда, как и когда он появился на заводе.

Ежегодные попытки ремонтников сделать всё «по уму» выставив разумные зазоры и выточив новые втулки и полозья пресса, упирались в его,непонятную никому,упрямую природу, поскольку не получив должной свободы, он гнал брак, а получив желанную свободу, самоцентровался, вопреки здравой логике и убеждениям механиков и инженеров. В комплекте к нему, следующими двумя станками автоматической линии стояли вывезенные в годы второй мировой из Германии компактные станки обрезки и лакировки, от которых оставались лишь оригинальными станины и мальтийские кресты. Эти , можно сказать, «Франкенштейны», нагружавшие работой оконечную часть, закупленную в Германии в начале 70-х, выглядели очень импозантно и, не имевшие ни защитных щитков, ни даже окраски, были похожи скорей на беспорядочно соединенные металические приспособления со множеством вращающихся и движущихся, в различных направлениях, деталей.

Собственно, там я и работал. Мои «подопечные» были не самыми старыми агрегатами на заводе. Маленький станочек на первом этаже, выпрямляющий и нарезающий нужной длины куски проволоки для изготовления бенгальский огней, по признанию обслуживающего его механика, был родом из 19 века, как и пресс для вырубания заготовок из листового алюминия был не моложе. Но бирок и номеров моделей на них не сохранилось. А потом их и продали.:-(

Но вернемся к нашему Bekum.

В стране настали хорошие времена. Перестройка, мир, труд, жевачка.

Спутниковое телевидение, десятки каналов у каждого в доме по кабельному ТВ, и прочие прелести «приоткрытого» мира.

Руководство завода отправляет главного инженера на профильную конференцию с представителями западных фирм, в Москву.

В тот момент главным инженером был очень активный и приветливый крепенький здоровячок, знавший несколько языков и хороший специалист, по фамилии Бокум.

(Но никому в голову не пришло как-то острить и склонять подобное странное совпадение Bekum - Bokum. Хотя, могли бы.:-))

Будучи на встрече с представителями компании, выслушавший полную лекцию о деятельности их, планах и достижениях, он приблизился к кому-то из делегации и выложил ему свою боль и суть ежедневных забот, связанных с работающей неустанно, машиной. Часть деталей её была изготовлена в далекие 60-е по технологии порошковой металлургии и была очень топорно и ненадежно заменяема регулярно на похожие другие детали. А так хотелось иметь истинно подлинные запчасти, пусть и подороже.

У него аккуратно были выписаны все номера и шифры каждой из необходимых деталей.

Но этих номеров не оказалось в информационной базе компании Bekum!!!???

Но как же так?

Начали выяснять информацию о самой машине. И удивлению Немцев не было пределов! Они вдруг, неожиданно для себя, обнаружили старейший из работающих ИХ АППАРАТОВ в мире!!!

За время, прошедшее с момента производства машины, работавшей в нашем здании, у немцев сменилось несколько поколений подобных машин. Это был даже не «дедушка» и не «прадедушка» современных механизмов.

Немцы обещали изготовить все необходимые детали бесплатно и доставить их на завод, лишь получив разрешение присутствовать при этом, с ними, съемочной группе канала SKY2 , и снимать «исторический»ролик о функционировании, надежности и долго-вечности машин их фирмы.

Через несколько месяцев в город прибыла большая делегация солидных господ на крутых иномарках, разукрашенный бус телевизионщиков. Состоялся торжественный обед, встреча, беседы и съемки.

Но больше всего гостей поразила моя, работающая автоматическая линия, наполовину состоящая из «ходячих мертвецов» изготовленных фирмами, названия которых не знал никто и моделей, распознать которые не представлялось возможным.

Все работники завода с нетерпением ждали и,наконец, увидели по спутниковому ТВ репортаж о родном заводе.

На котором, по списку работало всего 204 человека. Из них, в процессе непосредственного производства, рабочими и слесарями (включая лабораторию) были лишь сто человек. Остальные 104 представляли контору.