Тульская ВДВ

Глава 1

Тульская ВДВ

В середине 80 годов прошлого века, жизнь достаточно молодого человека, находящегося на половине пути между 20 и 30 годами была веселой, здоровой и деятельной. Работа тогда воспринималась как постоянное приключение, что вообще то так и было. Потому как работа моя состояла в ежемесячных командировках по всему Советскому Союзу и ближнему зарубежью, где тогда дислоцировались воинские части большой и непобедимой, тогда еще, Советской Армии.

Несколько лет такой работы, сопровождалось ежемесячными, перелетами из конца в конец большой страны, с перерывом в 1-2 дня на отчет по командировке и оформление нового командировочного предписания, причем летать в месяц приходилось иногда раз шесть. Сопровождалось это сменой часовых поясов, что компенсировалось неумеренным потреблением технического спирта, которого получал я по 40 литров в месяц, на расконсервацию наземных элементов военно-космических систем, которые успешно вводил в эксплуатацию, проведя пуско-наладочные работы, государственные испытания, а также некоторое обучение офицеров, которые должны были эксплуатировать эту технику, причем иногда в боевых условиях. Выпуск обученных этой техники специалистов тогда только начали в одном военно инженерном институте.

Регулярное, ежевечернее употребление спирта технического, сильно отдающего резиной, в компании господ офицеров, иногда под обильную полевую закусь, но в основном под запивку, или корочку хлеба, видимо отрицательно влияло на состояние печени, что для молодого растущего организма практически не ощущалось. Все же гораздо сложнее переживалось смена часовых поясов, например с Московского на Хабаровское, а еще неприятнее было летать с похмелья, особенно после того, как за несколько часов до моего прилета, в аэропорту прилета при взлете разбился ТУ154, люди погибли. и когда через несколько часов я прилетел, мои товарищи, обслуживающие привода аэропорта, рассказали мне в красках, как заходил после взлета самолет на посадку, а пламя горящего киросина, из пробитого топливопровода, факелом лилось до земли. После этого каждые взлет в моих постоянных командировках был весьма тревожен, мягко говоря. А с похмелья это было трудно переживаемо, поэтому приходилось принимать для храбрости, благо в те благословенные времена наливали и в ресторане и в буфете аэропорта, причем круглосуточно. Кроме того коньяк давали и в полете, причем в силу моих частых и не очень трезвых перемещений по территории Союза, иногда удавалось склонить стюардесс к совместному распитию штатного конька, и делалось это на полу, в коридорчике, отделяющим багажное отделение в хвосте самолета. Коньяк в самолетах был маленьких бутылках, грамм по 150, если память не изменяет. Очень удобно.

Все это способствовало тому, что к концу прошлого века, чувствуя риск необратимых явлений, приобретаемых любителями алкоголя, я перестал употреблять это зелье окончательно. А многие мои друзья ровесники не сумели остановиться. И их уже нет к сожалению.

Антиалкогольное отступление заканчиваю, и возвращаюсь к описательной части.

Году наверное в 1985, летом, меня командировали в город Тула. Там была расположение одна из Воздушно Десантных Дивизий, куда я и направился, для приведения в боевую готовность очередного изделия.

А до этого туда же убыли специалисты моего предприятия для оснащения различными электронными системами местного КГБ. И они, по моей просьбе заделали ГБшную бронь в центральной гостинице Тулы, естественно под названием "Москва". За все время моих путешествий я так классно не проживал. Это был одноместный люкс со всеми хохоряшками. Кроме того, горничные да и весь персонал гостиницы считал меня ГБшным офицером в штатском. Или как минимум агентом.

А в это время случился юбилей какой-то, Тульского Оружейного Завода. По этому поводу в Тулу понаехало известных артистов, для выступления на праздничном концерте. Я маненько поддав спирта, по случаю субботы и хорошего настроения, находясь у себя в номере услышал за стеной очень приятную мелод, сопровождаемую профессиональным пением. Причем по телевизору ничего такого не было передаваемо. Несколько раскрепощенный выпитым и скукой, я постучал в соседний номер. К своему удивлению там оказался не приемник, как я думал, а теплая компания. Несколько девочек и мальчиков, распивая коньяк, слушали живых, и достаточно в то время популярных исполнителей, братьев Радченко, Сергей и Николай. Допив их коньяк , мы поехали на концерт ,куда они меня провели. Как потом они признались, горничные их предупредили, что я из КГБ. Причем в лифте, когда мы ехали на концерт ,я имел честь проехать рядом с Никитой Владимировичем Богословским, а так как он курировал братьев, то мне ещё и удалось с ним поздороваться, тем самым прикоснуться к великому. А так как я ещё в пионерском лагере "Звёздочка", в г. Красноярск26 в далёкие 60 присутствовал на концерте Иосифа Давидовича Кобзона, после чего играл с ним в футбол, то я считаю что я если и не входил то находился рядом с элитой Советского общества, пусть и не часто.

Таким образом, неплохо проживая, в окружении крайне уважительного персонала, я провел чудесно свободное время. Правда на гос. испытания пришлось выехать на ЗКП, но так как Тульская дивизия была ближайшей к столице, то ЗКП части являлось загородным клубом командующего ВДВ и его ближайшего окружения. поэтому все было обустроено по высшему классу, в том числе и питание да и обслуги пара взводов.

К сожалению это единственный пожалуй случай в моей командировочной жизни. Как правило условия проживания в командировках были менее комфортны, мягко говоря, что в том возрасте нисколько не огорчало.Интересная и престижная работа, причем неплохо оплачиваемая, как по окладу, так и по повышенным командировочным. Возможность путешествовать и проживать за счет государства. За годы работы мне удалось обьездить весь Советский Союз и некоторые соц. страны. Не побывал только в Таджикистане. Это было отличное время в отличной стране.

http://r91353ba.beget.tech/kristall_bd.html