Обложка книги "Старое депо. Рассказы о паровозах"
Разное

"Старое депо. Рассказы о паровозах"

0.00 оценок 0 отзывов0+

Более ста лет длилась в России эра паровозов. Немало интересных, оригинальных и даже уникальных машин создали за это время российские и советские инженеры. Стальные пути протянулись от Балтики до Тихого океана, от западных границ страны и до её восточных окраин.

Паровозы и вагоны для новой железной дороги строили уже в России, на Александровском заводе, что под Петербургом, и их с каждым годом требовалось все больше и больше.

О книге

Более ста лет длилась в России эра паровозов. Немало интересных, оригинальных и даже уникальных машин создали за это время российские и советские инженеры. Стальные пути протянулись от Балтики до Тихого океана, от западных границ страны и до её восточных окраин. О российских паровозах, «эре угля и пара» - эта книга. Вы узнаете, почему паровозы раньше назывались «пароходами», сколько вагонов было в первом пассажирском поезде, как строили железную дорогу от Петербурга до Москвы и как тянули стальные пути через всю Сибирь. И еще многое другое, очень интересное. Примечания автора: Игорь Карде. «Старое депо» (2023, М., Кирюша), 48 стр. , ISBN 9785913371232

Читать фрагмент

Читать ещё

Глава 1Глава перваяЗнакомство с Иван ИвановичемОднажды Джипчика пригласили на экскурсию в старое паровозное депо. Он решил взять с собой своих лучших друзей - Мазика и Фиатика.Депо – это такое место, где живут поезда, где их обслуживают и ремонтируют. При входе в депо ребята увидели необычный памятник – на высоком постаменте стоял старинный паровоз, очень напоминающий бочку, положенную набок. Внизу у паровозика были черные чугунных колеса, сверху - высокая труба, а позади него - небольшая тележка для дров и воды.- А где же будка машиниста? – удивился Джипчик. – Я знаю: чтобы управлять паровозом, нужны два человека. Один, машинист, внимательно следит за дорогой и ведет состав, а второй, его помощник, подбрасывает в топку дрова или же уголь, чтобы получился хороший пар.- Это мой прапрапрапрадедушка, - раздался позади ребят низкий, глухой голос, - первый русский паровоз. Им мог управлять о…

Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.
Ваше мнение

Оцените книгу

Один читатель может поставить только одну оценку.

Обсуждение

Комментарии 0

Комментарии гостей публикуются после проверки модератором.