Призрачная электричка Альтернативная история

Призрачная электричка. Альтернатива

Здравствуйте, уважаемые читатели. Прочитав две истории Георгия Немова про призрачные электрички, я захотел попробовать придумать что то свое в подобном мире, благо сам я ездил на электричках довольно много, причем зачастую на тех самых, старых, дребезжащих, с побитыми лампами и поздно вечером... Кстати, для тех, кому тоже очень понравились эти два рассказа, прочитайте рассказы из серии "Перекресток", от того же автора - там частично расставлены точки над i по поводу всего этого мира с электричкой, откуда она взялась и тому подобное. Я же хочу предложить вам свой вариант истории в данном мире.

***

Я по натуре своей любопытен - люблю ездить по разным местам, осматривать достопримечательности. Ввиду отсутствия автомобиля передвигаюсь на электричках или поездах, а по городу - пешком, сколько бы там ни было нужно пройти. Вчера вечером, в воскресение, 23 июля, я после очередного своего выезда на экскурсию в небольшой подмосковный город Ногинск, возвращался на станцию, чтобы возвращатся домой, в Москву. Уставший, голодный, но довольный - ноги хоть и отваливались, но зато любимый Фуджик пополнился сегодня на несколько десятков мегабайт новых фоток. И вот я сажусь в тепло вагона, прикрываю глаза, включаю свой любый плейлист с White Skull.... А хотя, расскажу для начала немного о самой станции.

Для тех, кто там не был, расскажу - вся железнодорожная ветка, идущая на Электросталь, является ответвлением в один путь. Соответсвенно, электрички там ходят редко, а именно - раз в полтора часа. Но в самом Ногинске две станции - непосредственно вокзал, находящийся в оживленной части города... И конечная после него станция Захарово, серая и унылая бетонная платформа в промзоне. Электричка, прибывающая на Захарово, в Москву отправляется уже в обратную сторону. То есть, садясь в нее, ты прекрасно осознаешь, что в ту сторону, вперед, она просто никак, физически поехать не сможет, и инстинктивно ожидаешь рывка в нужную сторону...

Когда раздалось хриплое похрюкивание в динамике, когда раздался щюстук закрывшихся дверей, в моих наушниках играла музыка, сам я уже находился в сладкой полудреме, представляя себе полтора часа в тихой и спокойной, последней электричке в этот день. Ощутив рывок я подумал "Наконец-то!... СТОП! КУДА!?"

По спине прошел холодок еще до того, когда телефон тихо пиликнул, сообщая, что сеть потеряна и осталось 5% заряда. Я абсолютно точно помнил, что заходил в самый первый вагон- то есть, последний, если бы я поехал туда, куда предполагалось. С замиранием сердца я выглянул в тамбур... Вдаль уходила череда окон, дверей, окон, дверей.. И так до бесконечности. Твердо решив нахрен свалить отсюда на ближайшей платформе, я перевел телефон в режим "Ультра", чтобы он сохранить хоть немного заряда. Хотя, рассказ в этой записке будет неполным, если не упомянуть о моем туристическом рюкзачке. Покажется глупым, что я сижу на дереве, а внизу снег, полная луна, заброшенный и разбитый полустанок, и тут в своей предсмертной записке я решаю ударится в перечисление "что в моей сумочке". Хотя, торопится мне некуда, теперь уже...

Как истинный маньяк своего дела, я долгое время собирал себе такой комплект, чтобы иметь все что надо, понемногу, на на все случаи жизни и не только жизни. Помимо упомянутого выше фотоаппарата у меня был и фонарик, и запасные аккумуляторы к нему, около 3 комплектов, туристический и перочинный ножи, миниатюрная спиртовая горелка, сухое топливо, компактная солнечная батарея, а также набор разных инструментов и даже прочный нейлоновый шнур с шершавостями через каждые полметра для удобного хвата руки. Все это неплохо подсобило бы в полевых условиях, где нет знакомых с уютными квартирами или домами, вот только, предполагалось все же, что когда то этому наступит конец, и все это будет происходить в обычном мире, и я вернусь в лоно цивилизации, домой, в конце-концов.

***

В общем то, сон и усталось испарились, будто бы их ниеогда и не было. Однако, как человек рациональный, я не стал в панике ломится во все двери, а решил обдумать сложившуюся ситуацию. Итак имеем:

Здравомыслящий, взрослый, адекватный человек.

За окном проносится ночной хвойный лес, покрытый снегом, хотя на дворе 23 июля.

Первый вагон неожиданно превратился в непонятно какой.

Я уехал в сторону тупика туда, где вообще нет рельс.

Стало понятно, что это какая то белиберда, чушь собачачья. Но легче от этого не становилось, правда.

Нужно что то предпринять. Думаем-думаем...

"О, нужно попробовать вызвать машиниста! " решил я. Проходя мимо стоп-крана, краем глаза я заметил, что он сорван. Хотя чему я удивляюсь? Снег же за окном, блджад, летом...

Нажав кнопку вызова, я услышал буквально: какие то адские звуки, треск и шипение, какие то взвиги, вопли.

А вот теперь, сука, что то стало стремно. Внезапно я услышал за спиной хлопок двери, "радость то какая, еще кто то тут есть!" - навстречу мне бежал парень с короткой прической и голубыми глазами, вытаращенными от ужаса - "Беги, беги, быстрей, там... !" - ну я схватил рюкзак и побежал за ним, хотя больше из-за того, что боялся вновь остатся один тут.

Наконец, обессилев, он остановился. Не знаю, черт, сколько вагонов мы пробежали, но явно не один десяток. Чуть отдышавшись, я решил попробовать наладить контакт и протянул руку:

- Вася, очень приятно.

- В-витя - дрожащим голосом произнес мой внезапный сосед.

- "Ну-ка, отодвинь ноги," говорю, "что это там такое серое чернеется" - и вытащил из под сиденья черный рюкзак. В нем оказались сосиски, сыр, пара батонов хлеба, помидорки в собственном соку, какие то сендвичи - человек, забывший это, явно неплохо отоварился в продуктовом супермаркете.

"Ну кажется, нам повезло, а, Вить? "- хитро взглянул на него я.

- Пожалуй - уже более спокойно произнес он. И вот мы сидим в этой непонятной электричке, которая уже едет куда то... Так, сколько там? - ага, уже заполночь, 24 июля. Выходит, час пятнадцать. По прежнему сети нет и заряда уже - 4%.

- Ну, Вить, теперь рассказывай, откуда ты, как сюда попал и от кого мы драпали?..

И поведал мне Витя такую историю. Возвращался он с дня рождения друга, из пригорода Новосибирска, к себе домой. Пришел на станцию, сел в электричку - как что было не помнит, шел уткнувшись в телефон - и поехал. Неладное заподозрил, когда проехал расстояние вдвое больше, чем было до ближайшей остановки. Но пока он переваривал этот непонятный факт, в салон через тамбурную дверь начало залезать ОНО - какое то гоблиноподобное мускулистое тело с мертвецки-синей кожей, удасным полусвиным рылом и в драной одежде контролера, с сумкой на боку. Не помня себя от страха, он выронил телефон и рванул вперед по составу. Потом встретил меня, ну а остальное я уже знаю.

"А оно как быстро двигалось, или медленно?" спрашиваю.

"В-Вобще точно вряд ли скажу. Но в вагон оно пролезло медленно.. и еще, вот! Руками вокруг шарило - слепое значит. Я когда в первый тамбур выбежал - оглянулся - он был в самом начале, около второго ряда сиденьев"

Так, ну вот, к нашей логической задачке добавляется усложнение, подумал я: помимо того что мы едем хрен знает куда в направлении без рельс, так еще за нами по пятам ползет нечто, явно не имеющее добрых преднамерений.

В принципе, Витя оказался неплохим собеседником, мы поговорили, я рассказал о своих увлечениях туризмом, он о своих похождениях по заброшенным местам - сошлись на том, что оба мы авантюристы и, в принципе, в такой ситуации оказатся было нам довольно интересно. Решили, что надо поспать - полночи ЕГО пусть караулю я, а вторую полночи - Витя. Легли впереди вагона, чтобы не оказатся на пути контролера.

До середины ночи все было в порядке, Витька спал без задних ног, а я сидел и размышлял. Потом наступила моя очередь спать и я блаженно провалился в сон.

**

Проснулся я от того, что Витек тряс меня за плечо и указывал в конец вагона - там пыхтя, сопя и хрюкая, пролезало существо с сумкой на боку. Оно выглядело... Да что там описывать, все равно не поверите. Монстр, короче. А мы все ехали. На часах 5:35, за окном все также тускло-темно, светит полная луна, 24 июля, 3% заряда...

Несмотря на весь свой первобытный ужас, я сумел его обуздать и внимательно понаблюдать за гостем. Существо явно было слепым - это было видно по голове, если можно так сказать, ведь оно имело гуманоидное строение - голова, две руки, две ноги. Двигалось медленно, мелкими шажками, ощупывая руками сиденья перед собой. Мы шли с ним синхронно на почтительном расстоянии почти три вагона, и успели детально его изучить. Выяснилось, что существо абсолютно игнорирует любые звуки, однако, на раздражители реагирует - на любой кинутый в него предмет реагирует моментально, выдирая с корнем сиденья и кидая в нас. Хорошо хоть, мы в тамбуре были, успевали прятатся. На яркий свет моего фокусированного светодиодного фонарика ожидаемо не реагировало, а реагировало неожидаемо! Если светить в это прямо в морду, то существо замедлялось и начинало хрюкорычать немного в другой тональности. Слов внятных мы от него так и не услышали.

Если держатся на достаточном удалении, в принципе, он не страшен. На том и порешили - идти вперед, вперед, вперед. Любопытно, что одножды мы нашли спортивную сумку, явно не чужеродного происхождения - грязная, старая, замызганная. В ней мы нашли тетрадку за подписью некоего Лехи, откуда почерпнули много новых данных об этом месте. Например, если развести огонь, то прямо в тамбуре появятся из ниоткуда не менее уродливые коллеги в пожарной форме, которые в очень жесткой, как правило, смертельной форме пресекут нарушение. Если включить связь с машинистом и нескол ко раз, не обращая внимания на помехи прокричать "у нас ЧП в вагоне! ", то вламываются еще более жуткого вида громилы в старой милицейской порванной форме и очень жестко, как правило, смертельно, наказывают первого попавшегося. По всему поезду можно встречать различные вещи из нашего мира в забытых сумках. По поводу кнопки экстренного вызова Леха узнал еще пару вещей: если попросить машиниста остановить поезд, то поезд останавливается, снаружи наступает солнечный день, становится слышно пение птиц, исчезает темный лес, уступая место полю. Правда, ненадолго - издали начинает накатывать серый туман туман, который подступает все ближе,ближе и в итоге электричка продолжает свой путь в никуда. Но очевидно, за небольшой кусочек радости в этом мире приходится платить - после того, все заволокло туманом и поезд снова тронулся, - пишет Леха - я увидел контролера через полчаса вместо ожидаемых четырех: более того, он не обшаривал все вокруг, а смотрел на меня своими зияющими дырами вместо глаз и целенаправленно шел именно ко мне, причем значительно быстрей чем обычно! Обосрался я тогда, убежал. Правда спустя какое то время вернулся, посмотреть - контролер вернулся в обычное состояние. Наверное, после прохождении моего вагона, из которого я сказал заветные фразы. Также есть информация о медиках местных, о законах физики, о природе... О том, что поломанное приходит чинить карлик - слесарь, который забивает молотком все, кроме того, что надо починить, приводя вагон в еще большую разруху. Все это нам здорово помогло более-менее понять, что тут вообще происходит и как с этим жить.

Впрочем, нам с Витей было не занимать молодежного духа исследователей, а посему, после того как я поведал ему о намерении выйти на следующей остановке, мы решили так и сделать. Ультра режим делал свое дело - 2% заряда, время 18:38, мы прошли около 200 вагонов. Сбился со счета на 145...147?, а это... , да не важно. Почему то кажется, что если сядет телефон, случится что то страшное... Наконец, в 19:56, 24 июля, электричка начала замедлять ход. Мы, изнывая от нетерпения сидели в тамбуре, а за окном была все та же ночь, мороз. Внезапно, телефон пиликнул о том, что нашел связь. Я удивленно посмотрел на экран и узрел нечто необыкновенное - палочки сети прыгали туда сюда как угорелые, от полного неприема до максимальной чистоты сигнала. Работал даже вайфай, даже gps, работало местоположение, хотя все это скакало во все стороны как сумашедшее. Я немедленно открыл карты и попытался установить наше местоположение - карта прогружалась рывками, спутники тоже то исчезали, то появлялись десятками. Витя, затаив дыхание, смотрел мне через плечо.

И тут наконец местоположение определилось, и как ни странно, даже на Земле. Мы были... И тут я узрел удивительнейшую(для обычных людей, но не для нас двоих) картину. Точек, указывающих наше местоположение, было великое множество по всей планете, причем независимо от того, океан ли в этих координатах или материк. И вся эта чехарда местоположений моргала и непрерывно менялась.

Нас отвлек хрип динамиков и щелчок закрывшихся створок.

- Черт! Я же хотел выйти здесь! - раздасованно произнес я.-

Ниче, на следующей выйдем, торопится некуда.

Однако это светопреставление мгонвенно пропало, после того как поезд тронулся, и все стало по прежнему, коий факт нас удивил. Зайдя в следующий вагон, мы присели обсуждать произошедшее.

- Так, ну и какие у тебя мысли по этому поводу? - спрашивает Витя.

- Выяснилось то, что мы все также в каком дерьме, абсолютно ничего непонятно, и вариантов вырватся у нас нет.

Мы рассмеялись, синхронно, как давние друзья, рассмеялись, в этом тихом пустом вагоне, впервые за все время, проведенное здесь.

Витя поворачивается ко мне:

- Слушай, а что если попробовать купить билет на станции? Местный, из этого мира? И отдать его вон тому монстру?

- Ты чего, шутишь? Да он тебе башку быстрей оторвет, чем билет будет проверять.

- Да уж, ты прав, наверное... рисковать не охота. Ну а что тогда будем делать?

В процессе длительного обсуждения решили сделать так: на следующей остановке по Витиному плану попробуем купить билеты и отдать их этому чудищу. Пока, правда, не придумали, как не убегать от него в панике куда глаза глядят, когда он будет хрюкать и идти к нам, и не оторвет ли он нам ноги, но это, как говорится, уже вопрос насущный. Если идея с билетами проваливается, то действуем по моему в течение какого то времени идем по направлению движения и собираем еду, воду и теплую одежду, затем - выходим на станции и ждем, когда электричка уйдет. Этот план был также не лишен минусов - в самом лучшем случае мы сядем на следующую электричку, если она, конечно, вообще будет. По наиболее вероятному сценарию просто замерзнем напрочь или умрем с голоду. Это если не учитывать физическое воздействие со стороны местных ИХ.

Что ждет нас на следующей остановке?

Конец первой части.