Культовые иностранные автомобили бизнес-класса из 1990-х

Первый автомобиль сошёл с конвейера в 1991 году его прозвали кабан на нём ездили Майкл Джексон, Михаил Горбачёв, Борис Ельцин, и даже Папа Римский Ян Павел II автомобиль имел такие удобства как электронный стеклоподъёмники автомат встроенный телефон магнитолу кондиционер за что и полюбился на постсоветском пространстве BMW E36i или Бумер стал символом благодаря тому что на нём ездили украинские и русские бандиты а также бизнесмены было много разных вариаций двигателя от 1.6 дизельные турбированный Также можно было взять бензиновый двигатель 3.0 машина производилась не только в Германии но и южно-африканской Республики также в машине был кондиционер Но в отличие от Mercedes их главного конкурента машина постоянно ломалась также её часто можно идти в видеоиграх таких как GTA или Need for Speed Кто о культовым японском автомобиле про который шутят что он не ломается как Mercedes быстрый как Ferrari и надёжнее Volvo этот автомобиль тоже полюбился на постсоветском пространстве Потому что люди которые ездили на простых автомобилей таких как Жигули Москвич или Запорожец не привыкли к таким удобствам как автоматическая коробка передач или кондиционер её производили в Канаде Великобритании Японии южноафриканская республика Южная Кореи Тайланде Пакистане и Филиппинах автомобиль стал культовым за счёт того что в базовой комплектации был двигатель 1.9 турбированный а также надёжная механика вместе с полным приводом в более дешёвых комплектациях двигатель 1.8 без турбины а также задний привод в следующем рестайлинге сделают гибридный двигатель 1.5 Этот автомобиль Мы все знаем за счёт одноимённого культового кинофильма про таксиста из города Марсель автомобиль имел бензиновый двигатель 1.5 без турбины а также была доступна автоматическая коробка передач и конечно же кто же не мечтал о культовом автомобиле с эмблемой льва на капоте В конце девяностых на выставке автомобилей во Франкфурте Чехия сразила наповал весь мир своим новым автомобилем škoda Fabia sedan сам автомобиль сейчас Смотрится не самым красивым и смотрится скорее как для водителя uber чем бизнес-класс но в 1999 году об этом автомобиле мечтали по всей Европе в базовой комплектации шёл скромный двигатель бензин газ мощностью 1.0 без турбины но потом они представили на британской автовыставке версию в комплектации которая называлась vrs где был двигатель 2.0 турбированный автомобиль был компактный но зато в нём были все современные функции и на него смотрели как мы сейчас смотрим на Tesla можно было найти подстаканники бортовой компьютер и автомат четырёхступенчатый Народный автомобиль это так переводится с немецкого название Volkswagen в 1989 году они сделали автомобиль на базе Audi как сейчас это делают китайские автомобили то есть не лицензионно на выставке во Франкфурте Париже и Лондоне автомобиль всем понравился и его продавали в Европе и Соединённых Штатах Америки а также у автомобиля не было решётки радиатора нo машину можно до сих пор увидеть на дорогах за счёт надёжности Я считаю этот автомобиль очень хорошим Автомобиль который стал символом 1990-х за счёт ралли париж-дакар также мощному двигателю и он выпускался в кузове хэтчбек универсал и седан Я считаю если бы август хорьх это увидел он бы заплакал бы Это автомобиль девяностых который славился не только скоростью но и безопасностью каждый про такую мечтает шведы молодцы делают всё качественно не зря этот автомобиль признан самым безопасным В 1990 годах Этот автомобиль часто использовали в Америке как такси или полицейская машина за счёт мощного двигателя и хорошая аэродинамики Да у нас этот автомобиль тяжело найти на дорогах но зато Он часто появляется в разных кинокартинах например главный герой фильма Крепкий орешек ездил на автомобилях Chevrolet Caprice