Диверсанты кругом

Глава 1

Глас народа завсегда истинную правду поведает. Забыли мы про то. А люди мудрые не перевелись, однако. Про то и расскажу, что мне один такой человек поведал - а уж вы хотите верьте, хотите нет. А хотите проверьте. Я, между прочим, проверил - и воистину!

Как же неудобно нынче стало добираться в какую-нибудь Капотню из каких-нибудь Химок. Все знают, что в тех самых Химках жили герои телеэкрана гопники Башка и Ржавой. Но доехать им оттудова до Капотни нынче было бы... ну не то что совсем не судьба, но некоторые проблемы на пути повстречались бы.

Потому умный Башка отговорил Ржавого ехать в ту Капотню. А поехал туда я. Из Строгино. И чёрт меня дёрнул ехать через то Строгино?

Ну еду себе. Сперва на метро. Затем на современном удобном электропоезде модели "Иволга" - она такая вся красивая, и кабина будто у супер-скоростного экспресса. Внутри тоже вроде не шибко хуже.

Ну и сижу я в своём удобном кресле, как глядь - в моё купе пассажир подсаживается. Это я уж потом понял - сё был знак свыше, не иначе как. А сперва - ну подсел дед какой-то.

Так, знаете, не то чтобы совсем дед. Я бы сказал импозантный мужчина в полном расцвете пенсионных сил. Сразу видно, никуда не торопится. А на электричке едет почему? Правильно, снегопад все дороги завалил, на купленном на пенсию мерседесе хрен пробьёшься через те сугробы. Поезд надёжнее, да и комфорт, ну может не как в мерсе, но около того. Даже USB-зарядки при каждом кресле есть. И бесплатный wi-fi.

— А Вы, молодой человек, никак в Капотню собрались?

Вот тут бы мне второй раз насторожиться. Ну откуда ему ведомо, что держу путь в Капотню? Второй знак свыше то был - воистину!

— Правда Ваша, - отвечаю простодушно, не чуя ещё к чему ответ приведёт. — А что ж не на метро? — Да разве ж Вы не знаете? - удивляюсь. - Ремонт тоннеля на участке от Автозаводской до самого Орехово.

— Так-так, - замечает мой собеседник. - А когда этот ремонт начался не вспомните? А предупреждали ли о нём заранее? Ведь даже эскалатор заменять будут, про то объявления на каждом углу вывесят за полгода. А тут бац - и внезапно весь тоннель. Без предупреждений! Да ещё в таком напряжённом месте. Кстати, а на карту Вы, молодой человек, глянули, где тот тоннель проходит?

Да к чему мне на те карты глядеть, подумал я.

— А вот напрасно, - назидательно заметил мне собеседник. - Глянули б на карту, сразу всё и стало бы Вам понятно про спешность ремонта. И что там на самом деле с тем тоннелем приключилось.

Тут он подмигнул многозначительно. А я... Вот истинный крест, я вслух ничего не произносил про карты. Я вообще молчал. И это был третий знак свыше - воистину!!! Откуда ему мои мысли ведомы, а? Но это я всё потом сообразил. А в тот момент я лишь переспросил:

— А что случилось-то? На самом деле?

Тут попутчик кивнул головой.

— Вон висит схема метро, видите? А на ней та самая зелёная ветка. И гляньте, что там между станциями Автозаводская и Орехово, а? — Ну это Технопарк, Коломенская, Каширская, Царицыно, туда кстати на этой электричке доедем, а дальше трамваем... — Нет, молодой человек, Вы не станции смотрите! Вы поглядите на извивающуюся слабую но широкую голубую линию... — Москва-река?

Действительно, аккурат между Технопарком и Коломенской протекал очередной извив Москва-реки. Она вообще так извивается... Будто нельзя было русло пряменько прокопать. И куда только смотрит президент?

— Теперь поняли? — Нет ещё, - признался я честно. — Ах, молодой человек, - почти укоризненно заметил мне мудрый старец. - Ну неужто Вы в самом деле верите, будто власти так во всеуслышание и расскажут, что тоннель затоплен. — Как затоплен? Почему затоплен? А чё ж в новостях... а ну да, - согласился я чуть поразмыслив. Но тут же добавил. - Но позвольте, когда пару лет назад прорвало шлюз под которым проходит Волоколамское шоссе, то ведь и рассказали и даже по телевизору показали как там на шоссе вода с грязью хлестала, аж жуть. — Так тогда ведь ещё не было диверсантов. — Диверсантов?..

Слушайте же, что поведал мне глас народный, чрез уста того умудрённого жизненным опытом попутчика - а народ-то это вам не какие-то продажные СМИ, народ врать не будет. А было вот что.

После начала всем известных событий, тех самых событий, о которых лучше вслух не говорить, немало чего в жизни изменилось. КОВИД-19 отменили. А вот диверсанты появились. И не только на Крымском мосту. Каждую божью ночь все гастарбайтеры-дворники по всей Москве бегают, и спешно надписи закрашивают, чтоб утром их ни один человек не увидел. А надписи те во славу сами знаете кого...

Тут-то я сразу понял намёк:

— Слава КПСС, да?

Собеседник посмотрел на меня как-то... удивлённо что ли?

— Да какой такой Слава КПСС? — Ну, тот который вовсе не человек. А Маркс и Энгельс два разных человека. А Ульянов и Ленин один человек. — Ульяновск это вообще город! А Роберт Плант человек и дирижабль! - возмутился мой оппонент. - Стыдно не знать! Я Вам намекаю на того, кого нельзя называть... И вообще не перебивайте, а лучше слушайте дальше.

Ну я и принялся слушать. Хотя так и не понял, при чём тут Воландеморт?

Так вот. Во всём виноват не Воландеморт, а диверсанты. Они ж не успокоились одним взрывом где-то на Крымском мосту. Кстати, бывал я на нём. Как из метро Парк культуры выходишь, так вот тебе и этот самый Крымский мост! Только по нему в тот самый культурный парк и попадёшь. А диверсанты, значит, хотели народ культуры лишить. Да не вышло. И тогда решили они за метро взяться - потому как всем известно, если не взорвать метро, то москвичи в нём укроются, а через 20 лет вылезут оттуда злые донельзя и тогда всему миру кранты. Про то даже книги есть. И игры компьютерные. Так что известно доподлинно - всё зло из метро вылезет.

А проще всего метро затопить. Как немцы своё берлинское метро в 1945 году. Про то тоже в кино есть, я видел. И прикинули диверсанты, где можно подорвать тоннель, так чтоб в него вся вода Москва-реки хлынула. Оказалось, что удобнее места чем между Технопарком и Коломенской не найти. Там рядом Южный порт, туда безпрепятственно можно баржу подогнать. Якобы на разгрузку. А на деле вся баржа взрывчаткой забита была! И ночью остановили её аккурат над тоннелем, да и спустили под воду 300 тонн мешков с надписью "САХАР". Но был в тех мешках вовсе не сахар, а отборный гексоген. Из схрона дудаевских боевиков, взрывавших гексогеном московские дома и "Норд-Ост". А что ему, гексогену, за 20 лет сделается-то?

Тут я, каюсь, спросил сдуру, а не отсырела бы взрывчатка под водой? На что мой собеседник только рассмеялся и рассказал детали. От народа ведь ничего не утаишь, народ всегда всё знает доподлинно точно.

Так вот, сделали диверсанты для взрывчатки саркофаг. Но не как на ЧАЭС. Поменьше. Но тоже железобетонный. Сгружали его на дно портальным краном, там такой как раз с советских времён так и стоит - Южный порт же рядом! Этот саркофаг весь взрыв в дно и направил. А там до перекрытия тоннеля всего ничего, ясное дело прорвало.

Но кое-в-чём диверсанты просчитались. Ведь им надо было взорвать под водой. А как диверсанты бомбы взрывают? А это всем известно, кто криминальную хронику смотрит - надо купить дешёвый мобильник, к нему прикрутить детонатор, а потом звонишь - и бах!

Но оказывается под водой мобильник не ловит! Диверсанты уж поумнее меня - сразу про то знали. Потому приспособили для подрыва надёжный механический взрыватель. Сделали его из старого советского будильника. Который за большие деньги купили через али-экспресс - это чтоб следы замести. Советский будильник, он из такой железки сделан, что его хоть об стенку бей, а он всё равно работать будет. Ни хрена ему не делается, короче. Не то что современной тонкой электронике, которая под водой даже в железобетонном саркофаге того и гляди промокла бы.

Поставили диверсанты будильник на 5 часов вечера - это как раз когда самый наплыв народа в час-пик. Чтоб жертв было жуть!

Я как только себе это представил - мне аж поплохело не на шутку. Вот ехал бы я так - вдруг бац! И поезд останавливается в тоннеле. Свет гаснет - ведь вода заливает контактный рельс. Электромоторы перегорают, из-под пола вагона валит дым. Но не видно даже где висит этот чёртов огнетушитель. Да и чтоб тушить, нужно из вагона вылезти. А двери заперты.

Наконец, здоровые мужики, которые наверняка нашлись бы в вагоне, разжимают створки двери. Кто-то прыгает в тоннель - и тут же вспыхивает молниями, корчась и дымясь - ведь ток бьёт по воде, а в тоннеле воды уже по колено. И пребывает больше и больше. Следующий просит поддержать его, и пытается тушить моторы, свесившись за борт. Неосторожный шаг, скольжение, и он падает в смертельную бездну, увлекая за собой тех, кто пытался его спасти.

Вся вереница пытавшихся поддержать друг друга людей вспыхивает одной ослепительной молнией в миллион вольт силой. Плоть сгорает быстрее, чем одежда опадает на пол. Так что если бы кто не ослеп от блеска той молнии, что ярче солнца, то увидел бы на миг зависшие в воздухе вагона куртки, брюки, шапки-ушанки. А потом всё падает - уже без людей внутри них. Жуть!

Пассажиры начинают кричать, метаться. Кто-то смотрел на молнию, ослеп, и мечется, натыкаясь на других. Кому-то в этой толкучке кажется, что у него украли кошелёк. Кто-то, не зевая, вытаскивает кошелёк у зеваки в стороне. Кто-то кого-то случайно задел. А тот подумал, будто его ударили намеренно. Драка. Сцепившиеся вышвыривают друг друга за борт. А чаще падают вместе - и гибнут в жутких корчах. А их предсмертные жуткие крики разносятся эхом по страшному тоннелю. И если прислушаться, то издали, из тоннеля, несутся такие же ужасные вопли обречённых из других поездов. Умные пытаются задвинуть назад распахнутые двери - но двери заклинило. Вода достигает уровня пола вагона.

Но теперь уже сработали предохранители на линии. А скорее просто перегорели все провода. Больше ток не бьёт через воду. Студёная водица поднимается, замачивая пассажирам ноги. Самые наглые запрыгивают с ногами на сиденья, сталкивая оттуда тех, кто послабее. Холод сводит мышцы, и некоторые падают, корчась от боли - и захлёбываются на полу вагона.

Двери удалось закрыть. Но тем, кто героически закрыл их, не хватает места на скамьях. Все места заняты наглецами, и герои обречены погибнуть, удерживая двери. Эту последнюю непрочную преграду перед подступающей водой. А вода поднимается, начинает захлёстывать через форточки. Люди спешно закрывают форточки. Но вы видели те форточки в старых вагонах? Они не герметичны. Вода просачивается. Кто-то даже срывает с себя одежду, пытаясь заткнуть щели. Бесполезно. Вода поднимается до крыши и широким ливневым потоком обрушивается на головы несчастных через вентиляцию.

В последней попытке спастись люди пытаются раздвинуть с таким трудом задвинутые двери. Быть может получиться выплыть через вентиляционные шахты? Нет, уж теперь двери заклинены намертво, а замёрзшие в воде люди не в силах преодолеть сопротивляющийся металл. Самые ловкие пролезают наружу через форточки. Но им не спастись. В шахтах вентиляции их разрубят на куски вращающиеся вентиляторы. Моторы которых, как назло, сделаны герметичными. Они втягивают в себя воду вместе с плывущими людьми - и рубят кости в кровавый фарш.

И когда казалось бы, запертым в затопленном вагоне несчастным остаётся только умереть, захлебнувшись - что-то движется через поезд, вышибая окна и двери. Это сбежавшая из Москвариума акула явилась отомстить людям. Кровавые ошмётки рук и ног, кровавая вода или кровь вместо воды. Занавес.

Аж мороз по коже.

Но к счастью диверсанты просчитались! Нет, они всё сделали верно: завели будильник, подсоединили провода к стрелкам - как дойдёт до 5 вечера, так провода замкнуться и взрыв!

Но на советском будильнике - обычный циферблат на 12 часов. А сгружали-то бомбу ночью! Примерно около 3 часов ночи, когда даже навигация в районе Южного порта затихает, и никто не обратит внимания на какие-то работы посреди Москва-реки.

Вот бомба и рванула - но не в 5 вечера, как диверсантам хотелось, а в 5 утра - когда в тоннелях ещё ни одного поезда нет.

Ну а дальше всё просто. Вода контактный рельс закоротила. Первый же поезд на линию выехать не смог. Тут бросились искать что не так - и конечно нашли. Трудно не найти, когда иные станции затопило до потолка. Однако диверсанты не знали, что тут тоннель, чтоб под Москва-реку занырнуть, делает спуск, а потом идёт на подъём. И, к примеру, в Царицыно, вода и до платформы не поднялась. А после Царицино и вовсе сухо в тоннелях! То есть, понятно, что в том же Царицино поезда ходить не могут - но там даже кабинет начальника станции не пострадал.

И остались диверсанты ни с чем. Нет, они конечно навредили, спору нет. Но вот за взрыв на Крымском мосту дали медальки? Дали! А за этот куда более сложный подрыв московского метро? Ничего!

Потому что, ясное дело, как в Кремле поняли, что произошло, так спустили распоряжение - мол, рассказывайте людям, что в тоннеле лампочки меняют, потому и электричество отключили - а без электричества поезда ходить не могут. В самом деле, коли никто не погиб, так зачем людей волновать рассказами про диверсию?

А нет шума в СМИ - нет и медальки диверсантам. Вот так диверсанты сами себя и наказали.

— Всё что Вы рассказываете очень логично, - признал на этом месте я. - Но разве такое выйдет скрывать вечно? Это ж Москва-река в тоннель протекла! — Ой, молодой человек! - всплеснул руками мой попутчик, щиро улыбаясь. - Да Вы совсем не инженер, я погляжу. А на что нам наша русская зима? Ща Москва-река промёрзнет - тут из тоннеля и станет можно воду откачать. Затем дырку в потолке заделают. На этот раз уже бронеплитой, её вот так запросто никакая взрывчатка не прорвёт. И пустят поезда заново. Но...

Тут он снова подмигнул мне. Так, по-особому, знаете ли. Заговорщицки.

— Они уже решили всё устроить проще, да-с. Гляньте на карту и сами увидите. — Но что? Что я должен увидеть? — Как что? Мост! Уже на карте обозначен новый метромост. Как раз над тем злополучным тоннелем. Уже и рельсы там проложили, и пробные поезда гоняли - работает. Осталось лишь станции на поверхность перенести. Вот, кстати, Технопарк ведь уже на поверхности, разве Вы не знаете? Так будете в тех краях проезжать, взгляните... Опс, кажется это моя остановка.

С этими словами глас народа покинул меня. А я полез глянуть карту. И знаете - всё было именно так, как он мне рассказал! Воистину!

понедельник 30 декабря 2022 года