Таксист

Глава 1

Самый долгоиграющий президент Франции Франсуа Миттеран, однажды сказал, - «Жаль, что все, кто знает, как управлять государством, уже работают таксистами или парикмахерами», и, по сути, он был невероятно точен. Конечно, многие воспринимают данное выражение исключительно как шутку, однако, это скорее больше ирония, над болтливостью и всезнанием представителей данных профессий.

Не смогу сказать точно о парикмахерах, но, вот за таксистов кое-что рассказать смогу.

Как могло бы показаться, на первый взгляд, причина данного высказывания вовсе не постоянная работа с людьми, где приходиться общаться с представителями разных профессий, социальных классов, полов и возрастов. Нет, это всего лишь верхушка дрейфующего по городским дорогам айсберга. Всё гораздо сложнее, - истоком является неконтролируемое безделье.

Но, не торопись делать поспешных выводов, сейчас постараюсь пояснить, что, именно, имел в виду, я.

Особенность работы таксиста, заключается в том, что он может носиться по дворам и улицам своего города, как в попу ужаленный, на протяжении многих и многих часов. Светофор сменяется светофором, каждая пешеходка сливается в одну нескончаемую зебру, на которой он, как робот, останавливается интуитивно, даже при отсутствии самого пешехода. Несчастный поворотник, включается автоматом даже во дорах, при каждом вращении руля. Мозг переходит в автоматический режим, оставляя сознание на произвол судьбы, и именно в этот момент вершатся судьбы мира и строятся планы по обустройству всего и вся.

Но, для этого нужно «неконтролируемое безделье», как некий плацдарм, куда будут базироваться все гениальные мысли. Оно появляется в тот момент, когда заявки сходят на нет резко и столь стремительно, что наш герой не успевает перестроиться. Поначалу, мозг живёт в том же темпе, что и знаменитая езда хорошего таксиста, - быстро, но аккуратно. И не надо мне приводить примеры аварий, хамства и глупого поведения на дорогах, это плохие таксисты, а мы, говорим о хороших, можно сказать, о классиках мира перевозок.

После второй выкуренной сигареты, предположим, - теплым осенним вечером, обязательно в компании такого же таксиста на тропе безделья, наступает время создания того самого плацдарма. И, да, скажу вам по секрету, что таксист не останавливается где попало, есть специально отведённые места, где рядом может встать его коллега, пусть, даже из конкурирующей фирмы, и поделиться о случившемся за день. Таксист на работе, как викинг на драккаре, он воспринимает всерьёз только коллегу, но, не только, как врага и соперника в заработке, но и как единственного равного себе, кто может по-настоящему понять, каково это, - бороздить дороги сутками с уставшими глазами, днём и ночью, голодным или больным, несчастным, но верящим в конец смены.

И, наконец, после всех обязательных ритуалов, после осмотра колёс и проверки фар перед долгой ночью, он открывает страницу своего любимого новостного портала. Если, кто-то мог подумать о том, что всё было иначе двадцать, тридцать или пятьдесят лет назад, то, могу вас искренне заверить, - нет! Всё было также, единственное, что изменилось, так это марки машин, да средства получения информации. Телефон, с сохранённой вкладкой Яндекс-новости, спешно сменил газету Правда, ну, или, если брать времена Миттерана, - L’Humanité.

Каждая статья из топа новостей прочитывается внимательно и вдумчиво, а после, если заявку так и не получается поймать, приходит черёд новостей спорта, науки и, боже упаси, культуры. А ночью, в то самое время, когда он не спит, пытаясь отбить потраченный за день бензин разовыми заказами, приходит черёд книг. Как ни странно, в основном, таксисты предпочитают фантастику, толи в попытке уйти от наскучившего мира, толи представить себя на месте, кого-то большего, нежели рулевого железной телеги. Не буду врать, встречал читающих классику, но это та самая редкость, что лишь подтверждает правило.

К концу смены, если сон, всё-таки, не взял верх над уставшим телом, таксист в курсе того, что думает президент о срыве поставок газа, что об этом думает его пресс-секретарь и депутат с фамилией, которую он никак не может запомнить, и начинает разговоры о нём со слов, - «ну, этот, помнишь, лысый такой, с усиками». Он точно знает, что премьер-министр Англии уверен, на все сто процентов, в правильности и результативности выхода из Евросоюза, а корабли шестого флота США, в очередной раз, подошли к берегам Крыма. Среди очень важной информации, случается затешется признание очередной звезды в нетрадиционной сексуальной ориентации, а то и хуже, - скандал на почве расовой дискриминации. Но, таксист относится к этому философски, с предвкушением легкого налёта превосходства над своим будущим собеседником. Ведь, быть эрудированным во всех вопросах не так уж просто.

Когда, всё же, наступает то благословенное время конца смены, вымотанный водила заправляет прожорливого железного коня, сдаёт его сменщику и уставший, но совершенно счастливый, приходит домой. Неизбежно надвигается время систематизации полученных знаний. Ведь, одно дело – знать, и, совсем другое, - уметь этими знаниями пользоваться.

Начитанный, как Александр Друзь, он принимает душ, смывая с себя всё то, что губит его здоровье суточными сменами, - стресс, плохое и нерегулярное питание, постоянные недосыпы, хамоватые люди, семьдесят процентов из которых, садятся в такси в нетрезвом состоянии, и ложится спать. Но, даже тут, не всё так просто, - то количество, полученной за день информации, вкупе с вымотанным телом, ещё долго не дают мозгу отключиться. Руки и ноги постоянно дёргаются в попытке расслабиться, прожитое вспыхивает картинками, поставленными на стоп-кадр. Со стороны может показаться, что ко сну отходит не обычный, ничем непримечательный, человек, а умалишённый, не побоюсь этого слова, - припадочный.

На утро, ему не хочется вставать, организм словно выжали, а потом высушивали на палящем солнце не меньше недели. По телу прошёл не каток, нет, на нем всю ночь отплясывали геи-музыканты, расисты с зампредом президента в обнимку, а под самый конец, утюжа кожу, словно морскую гладь, гордо прошёл весь шестой флот армии США, с флагманом Маунт Уитни во главе.

Однако, наш собирательный таксист переносит всё невзгоды стоически, прекрасно осознавая, что это лишь плата.

На ворчание жены, мол, - «опять за смену вышло мало, надо искать подработку», он с призрением фыркает, идя курить на балкон. Куда ей…, а вот он знает, насколько их проблемы мелки и несущественны по сравнению с тем, что твориться в мире. Он, мир, постоянно на грани войны, а она….

Под взгляд упрёка он выходит из дома и идёт к друзьям, к тем, кого получилось уговорить выпить пивка днём, ведь вечером уже не получится, с утра опять на сутки, а медичка строгая, как сатана. Запах почует сразу, - тогда, прощай смена и здравствуй штраф.

Вот тут-то, его голыми руками не взять. Он точно знает, что друзья считают его начитанным и очень умным человеком, ему сей факт слегка льстит, но, в меру. Трудно его переспорить, поймать на противоречии, ведь он не просто читал и образовывался, он, как порядочный таксист просматривал комментарии к статьям и переходил по ссылкам, где люди поумней, чем эта пьянь, высказывали своё авторитетное мнение. Один писатель, заявил чётко, что он не будет поддерживать пенсионную реформу и привёл довольно убедительные доводы. А, по поводу статьи главы Роснано, о неизбежности воспитывать грамотного потребителя, написал пост в своём твиттере глава РПЦ и, тот самый депутат, ну тот, лысый, с усиками.

Так что, дорогой мой читатель, слова Миттерана, не просто вздор классового врага нашего таксиста, а скорее неизбежное признание его заслуг в обработке и поглощении информации. Ведь, известно каждому, что если ты не занимаешься политикой, то, рано или поздно, политика займётся тобой. А, я, как отдавший работе в такси не один год, могу с непоколебимой уверенностью заявить, - нет знаний, которые не пригодились бы человеку.

Ну, а под конец, хотелось бы пожелать тебе хороших, начитанных водителей, а нашему собирательному образу, таксистскую поговорку на удачу, - ни гвоздя, ни жезла!