
Стройка номер пятьсот один или Трансполярная магистраль
1915 год. Петроград. Заседание кабинета министров — Да поймите же вы наконец! Я в тех местах исходил всё вдоль и поперёк! Каждую речушку переплывал, на каждый холм забирался. И авторитетно заявляю: дорогу там построить и нужно и, главное, возможно!
Зима 1943 года На стройку прибыл эшелон с ленинградской детворой.
Читать фрагмент
Читать ещёГлава 11915 год. Петроград. Заседание кабинета министров— Да поймите же вы наконец! Я в тех местах исходил всё вдоль и поперёк! Каждую речушку переплывал, на каждый холм забирался. И авторитетно заявляю: дорогу там построить и нужно и, главное, возможно! Железнодорожный путь оживит наши районы севера, соединив их с центром государства, — полярный исследователь Александр Борисов извлёк из кармана платок, вытер им пот и продолжил, — Господа! Разработанный мною проект Обь-Мурманской железной дороги перед вами. Изучайте, анализируйте и соглашайтесь. Наша империя во многом была первой, полагаю, станет и в этом! Уверяю вас, России и не такое по плечу.Пройдя обсуждение во всех инстанциях проект «Строительство железной дороги: «Мурманск — Котлас — Обь — Сургут — Енисейск» получил одобрение и, несмотря на то что страна вела ожесточённые сражения на полях Первой мировой войны, всё-таки был рекоме…
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0