Следы ведут за горизонт

Глава 1

Транс Онего Кайт Эндуро 2021

Бесконечность.

Я чувствую бесконечность всем своим телом. За горизонт уходит цепочка наших следов. Мы двигаемся в сторону миражей. В них бесполезно искать ориентиры. Через пару минут они изменятся до неузнаваемости. Точки, которые ты принимал за людей, исчезнут, полоска островов сольётся в линию, то, что было казалось деревней, всплывёт, превратится во что-то совершенно странное, похожее на каменную плотину, а потом и вовсе исчезнет. До берега, на котором находится наш последний КП Повенец еще 12км. Это говорит нам GPS, а нам кажется, что наше следы не закончатся никогда. Позади уже четыре дня гонки. Настоящей гонки, когда ты ценишь каждую секунду. Можно опоздать на полчаса, а в итоге отстать на десятки километров. Маленькая ошибка, остановка и кайт, безвольно перекатываясь по воздуху, опускается на землю. Ты смотришь как удаляются твои конкуренты и начинаешь решать проблему. Здесь не ошибаются только чемпионы, которые уже давно скрылись за горизонтом. Но нас обошли не они, поэтому ещё есть шанс кого-то догнать и перегнать... Точнее был, вчера. Сегодня снег искрится осколками стекла, и тишина такая, что звенит в ушах- штиль. Впереди нас, до самых миражей, нет ни одного человека. На закрытом на выход КП уже сидят обошедшие нас вчера две команды. Для них гонка уже закончилась, а нам ещё топать и топать... немного меньше, чем целую вечность.

Холод

Красный круг солнца, сверкнув на прощанье сквозь облако, скрылся за горизонтом. Сразу ему на смену на нас опустился холод. Куртка, балаклава, сани, баулы седеют на глазах от инея. По прогнозу на гонке минимальная температура не меньше -10, но судя по тому, как нос щиплет на вдохе, на улице явно холоднее. Ветра нет и мы идём в темноте пока не натыкаемся на снежное болото, так мы его называем. Нога проваливается сквозь наст и оказывается в снежно-водяной каше по щиколотку. Ты достанешь ногу, со слоем налипшего снега. Следующий шаг и каша на подошве смерзается в ледяную колоду. Через десять шагов идти становится невозможно. Пожалуй, на сегодня хватит! Находим сухой лед и ставим палатку, я начинаю ковыряться с печкой. Как только касаюсь алюминия голыми пальцами чувствую, что он обжигающе холодный. Пока навинчивал на горелку газ, пальцы потеряли чувствительность. Вот тебе и -10! Сижу, пытаясь нащупать под одеждой теплое место, отогреваюсь. Открываю вентиль ни звука- газ не идёт переворачиваю баллон тру его руками. Отдавая железке свое тепло, чиркаю зажигалкой, но вместо горелки вспыхивает лужа газа на полу палатки. Оказывается, при -26 газ горит только если его вылить на пол. Он не шипел, не пах, а просто как вода вытек из неплотного соединения, скопился в понижении и теперь полыхает ярким пламенем. Начинаю борьбу за живучесть, сбиваю рулоном коврика пламя на полу палатки. В проёме появляется Вася с кучей снега на лопате и наблюдает мою битву с огнем, но пока не вмешивается. После того как потушил костер на полу, сдуваю факел с баллона- пожар ликвидирован. Достаю вторую горелку она тоже не запускается. Грею баллон под курткой. Наконец газ на горелке начинает слабо тлеть. Ставлю на нее баллон, похоже дело пошло. Скоро станет тепло... Спаслись.

Лавировка.

На пути от Пяльмы до Челмужей ветер дует ровно в лицо, и мы нарезаем галс за галсом, разменивая пройденное расстояние 4 к 1. Чтобы пройти 25 км надо проехать 100, упираясь в хрустящий под лыжами наст. Пересекаем вчерашние следы других команд. Они проехали весь этот участок с шиком одним галсом. Направление ветра сменилось, и мы компенсируем свою медлительность упорством и лавировкой. Коэффициент примерно такой же 4 к 1. 3 км режемся в одну сторону 3км в другую. Пытаясь отвлечься от монотонной работы, пою песни. Когда все подходящие заканчиваются, опять погружаюсь в умственное оцепенения. Пробегают надувы, иногда под лыжей проскакивает, поблескивая водой трещина, медленно приближается полоска леса. Поворот, лес остается за спиной, мы медленно удаляется. Потом ещё ещё и ещё.... До того момента пока на берегу не промелькнет наконец оранжевый конус промежуточной точки.

Волонтеры.

Все-таки приятно, когда тебя ждут. Особенно когда не приползаешь на КП пешком загруженный, как гужевая лошадь, а подъезжаешь с ветерком под свист ветра в стропах. Подкатываем, видим, как нам наперерез бежит девчонка с фломастером и часами на перевес. Ей надо отсечь время нашего прибытия. Если на КП положена остановка, есть все основания надеяться на кипяточек и приберечь воду в термосе. С волонтерами всегда приятно общаться, они дружелюбные, открытые, готовые помочь во всем. С ними чувствуешь себя немножко героем, заряжаешься позитивом. Потому часто специально подъезжаю поближе- переброситься парой словечек. Спросить какое у нас место, впитать их настроение и немного передать своего. Нам всем есть чем поделиться.

Ночь

Включилась подсветка и Кижи, словно сказочный замок, засияли посреди острова. Здесь надо остановится на час, и мы наблюдаем как сумерки сгущаются и превращаются в совершенно обычную ночь, ветер поддувает и торопит в путь. Другие команды зажигают иллюминацию, красные стоп-сигналы на санях, фары, яркие как новогодние елки и пристраивают их на шлемы. Я хожу между командами и всем задаю один и тот же вопрос. «А вы, что правда поедете дальше? Ведь темно! На что получаю совершенно одинаковые ответы «у нас же есть фонари, в чем проблема?..» Да действительно в чем! Ну не в том же, что мы будем двигаться ночью узким проливом между островами? Да что там торосы, акульими зубами торчащие из снега, порывистый ветер вдоль берега, еле различимый кайт висящий где-то в темноте на грани светового пучка фонаря. Да вообще никаких проблем- у нас же есть ФОНАРЬ! Ну надо так надо…

Привязываем светоотражающие ленточки на кайты, становится получше- четыре мерцающие полоски четко обозначают переднюю кромку, даже фонарь особо наводить не надо. Дожидаемся отмашки и начинаем движение. Как назло, сразу попадаем в снежный заряд. Приходится ехать очень близко друг другу. Вася крадется, как тигр к добыче по снежному пяточку, освещаемому фонарем. Я постоянно от него отрываюсь и боюсь его потерять. В итоге пристраиваюсь сзади, и тормозя изнурительным плугом, крадусь за ним следом. Проходим между островами пересекаем торосы, до КП остается 2 км и 15 минут контрольного времени. Неожиданно мой кайт ловит провал ветра и начинает, сворачиваясь колбаской, падать. Не долетев до земли, он выстреливает и дергает меня всеми своими 15 квадратными метрами. Как назло, под ногами торосятся ледышки. Я торможу, но у санок тормозов нет, они толкают меня в бок, обгоняют. Черт! Кайт снова проваливается. Второй рывок прошел гораздо жестче. Меня набрасывает на стоящие поперек сани, и мы кувыркаемся. Спустя мгновение я уже лежу на снегу, пытаясь собраться с мыслями. По разные стороны от меня валяются отстегнувшиеся лыжи, перевернутые сани лежат нелепо, словно черепаха на спине, кайт исступлённо бьется о снег. Пришла пора собирать камни. Встаю, отстегиваю сани, вывожу кайт в край ветрового окна. Ну вот уже неплохо! Иду к саням и, одновременно удерживая кайт, хватаю их за лыжу и ставлю на ноги. Отлично! Иду, парируя рывки кайта, собирать лыжи. Собрал. Супер! Смотрю на часы- до остановки гонки остается 10 минут. Понимаю, что пока встегнусь, пока тронемся, останется минут 5, смысла ехать нет… Оглядывая напоследок поле брани, я паркую кайт….

Спали плохо. Коктейль усталости с адреналином в крови не давал уснуть. Всю ночь ветер теребил замки молний палатки, бессмысленно растрачивая свою энергию, которая спустя 2 дня ох как нам бы пригодилась.

Токе

Это было четыре дня назад, 2 марта. Мы как будто попали в другое измерение. Кто эти люди? Они все друг друга знают, улыбаются друг другу как старым друзьям. Все пространство холла заполняют монструозные сани, лыжи, баулы и ворох вещей. Мы с Васей ходим кругами по лабиринтам снаряжения и тоже суетимся. Несмотря на то, что чеклист снаряжения был опубликован за 3 месяца, чего-то все равно не хватает. Бегаем по гостинице в поисках иголки с ниткой. Делаем из подручных материалов мультитул и тут выясняется, что я забыл компас. Проявляем чудеса изобретательности и наконец предъявляем все необходимое. Фу-у. Мы едем. Неизвестность тревожит и даже немного гнетет. Мы ничего не знаем, никогда не участвовали кайт-соревнованиях. Не знаем простых элементарных вещей и чувствуем себя детьми на взрослом празднике.

Но всё-таки главное ощущение- как же это круто, что-то не знать и вдруг открывать для себя абсолютно новое. У нас еще все впереди. Будет истерический старт в последнюю минуту. Нас будут обходить на полном бакштаге со свистом спортсмены. Мы будем обгонять команды распутывающие кайты, сидячие, стоячие, и топающие пешком. Нас тоже будут обгонять не меньше. Только под конец гонки мы научимся считать секунды. Почувствуем на собственной шкуре свои ошибки и пролетающие мимо конкуренты дадут нам распробовать их вкус сполна. Мы сделаем выводы, продолжим борьбу до остановки гонки и уедем на поезде с осознанием, что мы еще вернемся, мы еще повоюем. Нет не для того, чтобы победить кого-то, а просто чтобы продвинуться на один шажок больше к тому, чего у нас пока еще нет, но быть обязательно должно.