Про все на свете...

Глава 1

Про все на свете…

Это далеко не полный набор статей, которые я на протяжении лет тридцати писал в разные журналы.

1.Про интервью.

2.Про жизнь как в сказке.

3.Про женщин воинов.

4. Про рекламу.

5. Про странные дома.

6. Про Яблочкова.

7. Про Петрова и Бошилова-1.

8. Про Маркони.

9. Про скалолазание.

10. Про Эйфеля.

11. Про Зингера.

12. Про дома для Бога.

13. Про Стефенсона.

14. Про Фултона.

15. Про фолли.

16. Про Сикорского.

17. Про Дизеля.

18. Про детектор лжи.

19. Про Мессершмитта.

20. Про приметы.

21. Про Пинкертона.

22. Про оружейные изыски.

1.Про интервью...

Это единственное мое интервью, которое я дал очень умному журналу «PHILOSOPHIA» пару лет назад…

Вот вы писатель...

Возражу. Я себя писателем не считаю.

Кто-то из больших писателей сказал, что писатель начинается со второй книги… Так что когда у меня вышла вторая книга я совершенно искренне стал считать себя писателем. Даже хотел визитную карточку заказать, но удержался - скромность взяла верх над тщеславием. Позже я сообразил, что писатель – это профессия, а значит, он должен кормить своим творчеством себя и семью. У меня так не получалось – одна книга в год это просто смешно. Так что я в лучшем случае литератор. Писательство для меня хобби. Писатель- это профессия. Точно такая, как шахтер, литейщик, инженер или врач. Разница в том, что профессия кормит человека, позволяет зарабатывать ему деньги на жизнь. Я же всю жизнь зарабатывал на хлеб не пером или клавиатурой, а иными делами- работал инженером, был партийным работником, а потом более двух десятков лет работал в сфере страхования. Так что для меня сочинение разных историй - это хобби, развлечение.

Ну тогда несколько слов о себе.

Пожалуйста. Родился в середине прошлого века, в 1956 году. Рос как обычный советский ребенок, как говорится «Ничто не предвещало...». Детство, школа, институт... В те времена писал не романы, а стихи песни и играл их в самодеятельных рок-группах. Веселое было время. Позже я описал его в серии своих попаданческих романов. Далее - институт, потом работа в НИИ. В те времена писал какие-то рассказы, юморески... В Перестройку случилось поработать в РК КПСС. Потом занялся страхованием и проработал в этой сфере более двух десятков лет. Занимался продажами, организовывал агентские сети, преподавал...

А как же литература?

С этим у меня вышла смешная история. Начало 90-х годов временя тяжелые, безденежные... Вот мы с коллегой решили подзаработать. Дали в газете бесплатных объявлений объявление. «Только для обеспеченных! Напишем книгу о Вас, Ваших друзьях, и Ваших врагах. Жанр- детектив, боевик, эротические приключения. Оплата по соглашению». И что выдумаете? Нашлись любители! Только вот откликнулись не совсем те люди, на кого мы рассчитывали. Ну никак не поворачиваться язык назвать обеспеченной 16-ти летнюю даму, которая заказала нам мелодраму из жизни крепостных крестьян (в то время не то шла, не то заканчивала победное шествие по экранам сага о рабыне Изауре). Посчитав ее первым блином, мы не обратили на письмо малолетки никакого внимания. Вторым пришло письмо откуда-то из Сибири. Глава (а может быть не глава, а главарь) группы культуристов просил написать «эротический боевик обо мне и о моей подруге Клавдии в качестве жены». Это цитата.

Это нас устраивало. С культуристами мы связывали определенные надежды. Настораживало только то, что они не спросили в какую сумму им все это обойдется. Мы направили в Сибирь письмо с расценками, и начали искать образец для подражания.

Для меня такой книгой стал роман Юрия Александровича Никитина. «Святой Грааль». Прочитал и испытал настоящий культурный шок. Я не представлял, что так можно писать на русском языке. И ранее я читал неплохие книги, но такое… Боевик! Приключения! Интрига! Слог!!!!

Наша идея с написанием книги по заказу как-то умерла сама собой- культуристы не откликнулись, а мне удалось познакомиться с полюбившимся автором. Со временем, он предложил написать роман в серию «Княжий пир»... Так вот оно и пошло...

Отличается ли современная Российская фантастика от Советской?

У Советской фантастики имелось предназначение. Она не могла быть исключением из общих правил и, как и вся советская литература, несла в себе идеологический заряд. Романы и рассказы тех времен учили читателей и показывали горизонты, к которым следует стремиться. В произведениях тех лет люди работали - строили лунные станции, погружались в Марианскую впадину, ученые исследовали бездны Земли и Космоса.

Поэты и те не оставались в стороне, писали «…и на Марсе будут яблони цвести…» То есть писатели-фантасты показывали дорогу в светлое будущее, так словно знали туда дорогу! Они делились рецептом- все достижимо, но надо трудиться, трудиться и еще раз трудиться и тогда мы придем к этому. Фантастика была компасом, указывающим направление, а писатель – штурманом. Разумеется, был и капитан – Партия.

А сегодня место Штурмана и Капитана занял Читатель, Человек. Вроде бы и неплохо, но не очень хочет просто человек развиваться. Ему бы остановиться и получить удовольствие от уже сделанного, передохнуть от свершенных трудовых подвигов. Людей готовых писать об этом – множество. Приключения, стрельба, магия, враги… Писатели ошибочно стали считать, что они перестали быть идеологическом оружием и обслуживать идеологию. Они стали считать, что Писатель - профессия. Простая честная профессия, такая же, как и офис-менеджер. «Я пишу то, за что могу получить деньги, создаю то, что могу продать и требовать большего не стоит…»

Однако если подходить с советской меркой к современным писателям и все-таки считать их идеологической обслугой государственного курса куда-нибудь, то этот курс очевидно направлен не на созидание чего-то, а на отвлечение от того, что творится в окружающем мире. Эдакий наркоз… Прививка от критических размышлений и восприятия мира.

«С кем вы, мастера культуры?»

Половину своей жизни вы жили в СССР, при Социализме, а теперь живете при Капитализме. Что было лучше? Как вы считаете обманул нас Запад или нет?

Нет. Запад нас не обманул.

С их стороны нам рассказывали о капитализме правду, хотя, разумеется, не всю...

Запад развертывал перед нами заманчивые картинки капитализма - вот мы их и имеем. Это все очень походит на то, как европейцы прибывали на своих каравеллах на какой-нибудь тропический остров и общались там с туземцами. До этого те жили в своей налаженной утопии и им вообще-то ничего особенного не нужно-то не было. Минимум потребностей обеспечивался, а о максимуме их они даже представления не имели. Что могут желать люди, которым не особенно-то и нужно что-то лишнее? Жители соседних островов, правда, что-то рассказывали о каких-то там бусах и об огненной воде, после которой наутро болит голова…

Но и только. И тут – дождались! Богатые доброжелательные дяди приплыли и предлагают все перестроить по-другому. «Так, как у людей»… И с честными лицами обещают:

- Да конечно же вы будете жить лучше! Тут и думать нечего! Ведь вы такие молодцы! Вот и фонтаны у вас замечательные, и вон какие вы красивые хижины строить умеете! Даже у нас таких нет! И набедренные повязки у вас такие, что нашим модельерам и не снились!

Нескольких человечков даже свозили ТУДА, отобрав из числа сообразительных и горластых, и показали, как надо жить. «Балы, красавицы и хруст французской булки…».

И бусы подарили! И после огненной воды – действительно неведомые доселе ощущения! -дали аспирину на опохмел…

И туземцы купились…

Мы сами, своими руками поменяли строй в стране. При всеобщем одобрении приняли новую Конституцию.

Подразумевалось, что жить-то, построив капитализм мы будем как в Штатах- мы же ничем не хуже и даже в космос летаем чаще! И нас не обманули. Мы действительно его построили. А потом оказалось, что Капитализм может быть такой как в Венесуэле или Бразилии...

Так что нет. Запад не обманул. Стеклянные бусы теперь действительно можно купить в любой лавке. И огненная вода есть почти на каждом углу… И даже аспирин…

Все это действительно пришло с Запада, но вместе с этим на острова пришло и нечто иное: болезни, неравенство, эксплуатация…

А к нам, поскольку мы не туземцы, вместо оспы и сифилиса пришли эксплуатация и организованная преступность.

Нам говорили, что надо идти другим путем и тогда на вашей земле появятся замки, богатые дома, яхты и все получат много-много бус и огненной воды. Так оно и вышло. Правда мы почему-то не подумали, что это будет не у всех, а только у некоторых…

Вот наши предки в 17 году это отчетливо понимали – не могут быть все помещиками и фабрикантами. Всегда должны быть те, кого эксплуатируют.

Ну, а если коснуться сферы быта...

Если б лет тридцать назад мне сказали, что у меня дома будут лежать пять компьютеров, три ДВД проигрывателя, видеомагнитофон, и еще целая куча мелкой фигни типа разных плееров, то я не поверил бы... Или сказал, что Коммунизм все-таки наступил.

Существует ли, по-вашему, какая-то художественная книга, которую непременно следует прочитать каждому грамотному человеку, вне зависимости от того умный он или дурак, правша или левша?

Да. И даже не одна. В современной мировой культуре есть несколько литературных персонажей, которые из имен собственных стали нарицательными Дон Кихот. Левша. Робинзон Крузо. Обломов. Шерлок Холмс... Мы называем героя и за одним словом видим и характер, и обстоятельства. Человек, не читавший таких книг будет чувствовать в обществе неудобно. Ну и разумеется, Библия, Коран и т.д. идут вне конкурса...

И хотя вы не спросили про музыку, добавлю: хорошо бы каждому из нас хотя бы раз жизни прослушать «Свадебный марш» Мендельсона. Это тоже добавляет счастья в жизни, не хуже хороших книг.

Что вы думаете о развитии Человечества? Как вы считаете, мы на верном пути?

Такие вопросы лучше задавать философам. Фантасты так глубоко не будущее не смотрят, тем более современные. Философы – те смотрят вперед и могут ответить на этот вопрос, а я могу только сказать, что у Человечества может быть два пути. Кто-то из фантастов это сформулировал так: «Жить или как орел в гнезде или как червяк в яблоке». Полвека назад, когда наше поколение грезило космосом в советской фантастике космос был строительной площадкой, местом приложения сил и созидания. Фантастика звала людей в небо, к звёздам... Считалось, что еще немного, и мы будем не только на Луне, но и на Марсе, на Венере... Но вот не случилось. Ушли мы с этого пути и сейчас все иначе. Фантасты пишут о магических академиях, о попаданцах, исправляющих исторические ошибки.

Люди выбрали комфорт червяка... И мне жалко осознавать это.

Что вы думаете про аудиокниги? Вытеснят они книги обычные?

Нет. Никогда. У аудиокниг на мой взгляд есть несколько существенных недостатков. Первый- рассеивается внимание слушателя и чего-то важного от книги слушатель не получает. Не получает чего-то того, что получает тот, кто читает "по-старинке", глазками. Второе- затруднительно вернуться и перечитать только что прочитанный абзац - надо выключать, перематывать и т. д. И третье - слушая книгу ты зависишь от того, кто читает и как читает, а иногда такие чтецы попадаются, что ой- ой- ой...

У бумажной также есть и еще одно достоинство - если она в твоей библиотеке, то её корешок перед глазами и книга может о себе напомнить. Книга в виде файла о себе не напомнит, пока ты сам не полезешь в папку "Библиотека" и случайно на неё не наткнешься. У меня, например, шкафы и полки во всех комнатах. Идешь мимо и глаза волей-неволей выхватывают что-то и славишь себе напоминалочку – перечитать бы надо... А уже если начинаешь пыль протирать, то якоришься и начинаешь откладывать то, что следует перечитать в первую, а что- во вторую очередь. Плохого-то не покупал!

Недостатки у бумажных, конечно же тоже есть - они отбирают жилую площадь у человека, "съедают" место для жизни, копят пыль, ветшают... Ну и, разумеется, с собой в поездку много таких не возьмешь... Сам, каюсь, сейчас читаю только электронные книги- больше выбор, а уж возможность отыскать то, что интересно, у электроники многократно выше, чем у бумаги. А вот аудиокниги не слушаю. Не моё... Мой темп чтения гораздо выше, чем у чтеца и от этого я ощущаю реальное неудобство.

Хотели бы вы сами прожить жизнью главного героя своих книг?

Я пишу о приключениях... Там обычно главный герой попадает в самые разные невероятные и опасные ситуации и успешно выпутывается из них. Чаще отстреливаясь или применяя приемы борьбы барицу. У него о-го-го какие враги- злые, коварные и кровожадные – но он в конце концов после изнурительной борьбы Герой обязательно побеждает их... То есть вся его жизнь – борьба. Нанесение и отражение ударов... В итоге он-таки, конечно, добивается своего, но тихой гавани семейного счастья у него не видно, так как Автором пишется продолжение приключений.

Мне кажется, что я уже вышел из возраста, когда самому хочется совершать подвиги... И вот-вот выйду из возраста, когда хочется смотреть, как подвиги совершает кто-то другой. Может быть, если напишу книгу о жизни где-нибудь о жизни на райских островах после многомиллионного выигрыша в лотерее? Может быть тогда...

Вы много читаете? Как вы определяете для себя хорошая книга или плохая?

Читаю много, но книг на «плохие» и «хорошие» не делю. У меня иное деление - «моё» не «моё».

Я отлично помню время, когда клеймом качества являлось само литературное направление. Каким бы странным и диким небыли рассказ или повесть, если там имелся элемент фантастики, то одно это ставило творение неведомого автора выше «Войны и мира». Фантастика не могла быть плохой! Как несколько позже, с появлением видеомагнитофонов плохими не могли быть боевики и детективы. Любого качества. Даже третьи-четвертые копии…

Но сейчас фантастики- детективов-боевиков написано столько, что следует что-то выбирать...

Теперь выбираю по автору, который понравился или по рекомендации друзей схожими вкусами. Ну или, на крайний случай. Читаю одну-две главы... Других способов не знаю.

Как вы относитесь к техническому прогрессу? Нужен он или нет?

А куда от него деться? Он есть и, надеюсь, будет... Но для меня, как человека пишущего, осознание этого оставляет некую горчинку.

Вот только подумайте, сколько замечательных литературных сюжетов – от «Робинзона Крузо» до классических детективов он убил! Потеряться Робинзону стало невозможно – найдут и, а если застрахован или должен банку – найдут два раза. Ну, про детективы и говорить нечего – по волоску, по нитке, по отпечатку чего-нибудь на чем-нибудь злодея обязательно вычислят и изловят.

Я уж не говорю от такой вещи как сотовый телефон, который напрочь убивает ситуацию, когда из леса или деревни надо срочно позвонить и предупредить потенциальную жертву маньяка…

Может быть, поэтому народ и бросился писать альтернативки и фэнтэзи? В выдуманных мирах героических сложностей для героя куда как больше.

И еще один аспект прогресса - обилие информации...

За все время своего существования Человечество накопило её столько, что рядовому человеку за всю жизнь её не употребить. Я имею в виду книги, фильмы, картины и пр. Мало того- все это продолжает нами производиться, с каждым днем увеличивая эту неподъемную гору.

Отсюда я могу сделать фантастический вывод: мы нужны Мирозданию не как потребители информации, а как её производители и информационные поводы…

Вы любите спорить со своими читателями? Как вы относитесь к людям с иным, отличных от вашей, точки зрения?

Нормально отношусь. С пониманием. Даже если спорю с кем-то. Правда ведь настолько многогранна, что можно сказать, что её для человека просто не существует. В обыденной жизни нам нужна только часть картины мира, которая выгодна той или иной стороне конфликта, или спора. В суде для этого есть Обвинитель и Адвокат. А Судья взвешивает доводы одного и другого. То есть это и есть понимание того, что Правда может быть, как на той, так и на другой стороне, такой и эдакой. Вот при силовом решении конфликта такой половинчатости не получается. Проиграл – значит неправ! Дуэль также хороша для решения любых неочевидных вопросов. Она, правда, не способствует выявлению истины, зато помогает поставить точку в конфликте мнений.

Можно возразить, что существуют же еще и очевидности, которые вроде бы не требуют объяснений и расшифровок! Вода – мокрая. Земля - круглая… Яблоко – зеленое… Но это не факт. Земля не шар. Земля – геоид. Яблоко-то может быть и зеленое, но и елка также зеленая, так что его зелёность нужно описать десятком дополнений: светло-зеленое, тёмно-зелёное, жёлто-зелёное…

Так что не все так просто.

Как вы относитесь к ненормативной лексике?

Как как-то сказал юморист Александр Иванов: «Слов немного, ну может, пяток... Но какие из них комбинации!...»

Так вот я этих «комбинаций» не люблю. Сам не употребляю и не люблю, когда кто-то ими злоупотребляет.

Я вообще твердо убежден, что первыми на Земле стали ругаться люди, которые мало чего могли делать своими руками – у них не получалось, вот они и изощрялись… От бессилия. Кстати, возможно, колдуны с проклятьями пошли именно отсюда. Глядя со стороны на такого человека, люди думали: «Если уж он так потерявшуюся гайку или пропавший некстати молоток проклинает, а он, заметьте, каменный, то что будет если ему кто-то из живых под руку попадется»?

А нормальному человеку, у которого руки на месте и все вроде как само-собой делается зачем ругаться? У него и так работа идет нормально и винтики не теряются и нужный инструмент всегда оказывается по руками.

Существует ли универсальный рецепт написание коммерческо- успешной книги?

Да. Думаю, он есть...

1.Обычный, ничем не выдающийся человек получает в свои руки (получает в наследство, находит, покупает на базаре с рук, короче говоря, совершенно случайно) нечто необычное, что дает ему новые возможности. Это может быть прибор, заклинание или капли в нос, дающие ГГ способность совершать чудеса, путешествовать между мирами, попадать в будущее и прошлое…

2.Он пользуется новообретенными возможностями и первое время все идет хорошо. Он совершает добрые дела и вообще ведет интересную личную жизнь - учит аборигенов (если они есть добывать огонь, строить бани, петь песни Высоцкого и т.п.) Параллельно он сам учится у них (магии, боевым искусствам…) и помогает всем, до кого дотягиваются его руки. Плюсы от новых возможностей: знания и умения, которые он использует в своем мире, реже - деньги, положение в обществе и т.п.

3. Рано или поздно выясняется, что плюсов без минусов не бывает. На него выходят нехорошие люди. Они желают или отобрать аппарат, если это возможно или, если аппарат отсутствует, поставить умения ГГ себе на службу. Его ищут, ловят, всячески наезжают. Очень возможно, что берут в заложники близких людей. Он обороняется, ускользает…

4. Используя свои умения, помощь друзей из разных измерений, планет и времен он побеждает много рядовых врагов и Самого Главного Врага. Итоговая битва подтверждает тезис, что добро должно быть с кулаками.

5. Главный герой уходит с блондинкой\брюнеткой в светлое будущее.

Какая черта характера, по-вашему, самая важная для ученого?

Любопытство. И не только у ученого. Любопытство Человечества общеизвестно. Собственно, оно, я думаю, и сделало Человека - Человеком. Интересно же ведь: А если привязать к палке камень что будет? А если потереть палочки друг о друга сильно-сильно, что получится? А если смешать, то и это, что выйдет? А если покрутить магнит около мотка проволоки? А моток около магнита?

Но такие вопросы задают только единицы. Большая часть предпочитает более простые действия и смешивает не химические элементы, а ингредиенты коктейлей. Ром с текилой? А давайте! Водку с пивом? Легко… И даже интересно!

Так что любопытство любопытству рознь. Если это касается только тебя - так Бога ради. Экспериментируй хоть с пивом, хоть с водкой хоть с магнитом и проволочкой. Только вот, к сожалению, делая «для себя», то есть, удовлетворяя собственное любопытство, Человек всегда рискует выпустить джина Знания в Общий Мир. Чаще всего этот процесс – разоблачения тайны и делающий её общедоступной – процесс неизбежный. Ну как не похвастаться, что получился такой замечательный вкус? Или что стрелочка туда-сюда прыгает.

Если знанием делится изобретатель «Камасутры» так ему только спасибо надо сказать, а если это нечто такое, серьезность последствий представить сложно? Тогда как?

- Ученый имеет право на эксперимент! – скажут оптимисты. Да. Без сомнения. Без эксперимента не открыть неизвестного, а именно открытия движут человечество вперед. Но как отнестись к Ученому, поставившему смелый эксперимент и выкуривший первый «косяк»?

Кто ж знал, что в результате всего этого появится такой термин как «наркомания»?

Да и человек первый заинтересовавшийся вопросом: - «А что будет если эту бурду перегнать через самогонный аппарат?» -тоже ведь не рассчитывал, что впускает в мир такое явление как пьянство. Он же хотел, как лучше.

Сейчас, когда сил и знаний у Человечества прибавилось, это становится еще более актуальным. Может быть, следует контролировать движение Науки и Общества.

То есть за учеными нужен догляд?

Хорошо бы...

В Средние века в Европе такой контроль за опасными изысканиями осуществляла Церковь и Инквизиция. Не так давно, когда только-только Человечество занялось проблемами атомного оружия, такой контроль пытались наладить сами ученые, но Надлежащие Структуры довольно быстро свели это к величине если не отрицательной, то, безусловно, близкой к нулю: ишь чего удумали - секретными сведениями обмениваться!

В настоящее время Инквизиции вроде бы нет, а Надлежащие Структуры заняты, скорее, не охранением Человечества, а сохранением тайны известной одной части Человечества от другой.

Заглядывающие в будущее писатели-фантасты из тех, кто строят правдоподобные миры и задумываются над этим вопросом предписывают выполнение этой функции какой-нибудь спецслужбе.

Можно возразить, что это ограничение Свободы на научный поиск. А как же Свобода? Видимо надо как-то отличать опасные проявления Свободы от безопасных.

Вообще поскольку все происходящее и есть проявление свободы, нужно ли её как-нибудь ограничивать. И кто этим должен заниматься. Тут ведь крайностей избежать хотелось бы. С одной стороны – гейпарады, а с другой – «По мне хоть квадратная, а ты умов не мути!»

У вас есть книги в самых разных поджанрах фэнтези и фантастики, имеется и космическая фантастика, альтернативная история, боевая фантастика и т. д. Есть ли любимый жанр или, может быть, любимая тема, на которую пишется особенно азартно?

Пожалуй, что и нет. Просто иногда приходит идея- «А что будет если?...» и тут начинаешь думать, отвечать на самому себе заданный вопрос. Если видно, что интересный ответ на вопрос можно получить в декорациях фэнтези – иду туда. Если вижу, что интереснее будет интереснее поискать ответ в мире альтистории, то иду эту сторону...

Что бы Вы посоветовали начинающим авторам, тем, кто в наше непростое для литературы время пишет свою первую книгу?

Писать. Писать и получать удовольствие от процесса. И если с первой книгой не все получится как хотелось бы, немного подучиться и продолжить писать.

А как вы начинаете свою работу с новой книгой?

По-разному. Иногда сижу перед пустым экраном- думаю, с чего начать... Для меня ненаписанный роман похож на клубок. Его слова смотаны, буква к букве, как нитки в клубке и из этого клубка точат несколько кончиков-начал. За какой потянуть? Какой будет первая фраза? Насколько она важна для всего того, что будет дальше? А как сообразишь- все становится проще.

В отечественной фантастической литературе есть солидный пласт книг о попаданцах, о наших современниках, провалившихся в прошлое... Почему они так популярны?

Да. Такой литературы хватает...

А отношусь положительно. Только вот частенько и этой литературы неприятный привкус.

Когда читаешь некоторых наших авторов о «попаданцах» возникает стойкое ощущение, что против Истории играет команда шулеров… Краплеными картами… Оснащенных к тому же волшебными бутербродами, всегда падающими маслом вверх.

Хотя, чему удивляться? Это же ведь сказка, а в ней все должно быть не как у людей.

А может быть это привет от советского вчера. Как это ни странно, но между прочем, любопытно, что строка из пролетарского гимна «Интернационал»: «...кто был ничем, тот станет всем...» отлично подходит для описания большинство отечественных попаданческих романов. Может быть это у нас в крови? Неужели это и есть сокровенная мечта человека, чтоб из Никого (слабака-ботаника, смертельно больного инвалида, неудачника...) стать Всем (мужем принцессы, могущественным магом, Белым Рыцарем т.п).

А вот почему популярны....

Мне кажется, что у части нашей творческой интеллигенции есть чувство вины за прошлое.

Ведь что наши попаданцы делают- едва попал куда-то, так стразу начинают исправлять судьбу страны- к Сталину бегут, к Ивану Грозному... Мне кажется, что у других этого нет. Вспомните хотя бы голливудский фильм «Назад в будущее». Они там не судьбу страны меняют, а занимаются собственными судьбами.

Думаете, что у них в Истории все гладко и нечего поправить? Неужели они про вьетнамскую войну забыли? Про Хиросиму? Перл-Харбор? Убийство Кеннеди и Кинга?

Наверное, это все оттого, что американцев вполне устраивает их История- ни атомные бомбардировки, ни войны их не волнуют, Уотергейт не жмет и прошлое, каким бы оно ни было, не мешает им воспринимать историю своей страны как непрерывную череду побед.

Нашим же попаданцам хотелось бы подправить историю, сделать её «покрасивше», чтоб другим было завидно...

Как вы относитесь к мемуарам?

Ежи Ленц сказал «Чем короче память тем длиннее мемуары»... И еще кто-то из известных добавил «...врет как очевидец»...Отношусь положительно, хотя понимаю, что Историю по мемуарам изучать не стоит- слишком уж они однобоки. Хотя и сам грешен. Написал о том, как жил и назвал это «Комментарии к «Трудовой книжке».

Теперь несколько слов о творческих планах...

Как-то так получается, что я пишу сериями... В космической «Долететь и...» у меня четыре романа, в попаданческих «Дедушках...» -три. В альтисторической «Звездолет «Иосиф Сталин» тоже три. В Никитинской серии «Княжий пир» я отметился пятью романами... В серии «Тестировщик миров» - пока два, но есть мысли продолжить. А сегодня пишу продолжение романа «Маг. Попаданец с другой стороны». Ведь не только наши люди проваливаются в другие миры. Ведь бывает, что и оттуда к нам кто-то попадает. США 1968 год. Вудсток, ФБР, КГБ... Мне интересно...

Глава 2

2.Жизнь как в сказке.

В интересное время живем, господа-товарищи! Новое тысячелетие на носу! С точки зрения бухгалтерии это вообще финиш - конец месяца, конец квартала, конец года, столетия и тысячелетия... Надо закрывать планы, сдать отчетность... А у волшебников тоже, возможно планы по выполнению желаний на 100% не выполнены и оттого в эти дни вполне возможна встреча с каким-нибудь нерасторопным чародеем, предлагающим "забесплатно" выполнить любое желание, лишь бы уложиться в сроки. И тут язык наш может нас подвести. Возьмет кто-нибудь и, не подумав, скажет - "Хочу жить как в сказке!"

Тут мы и попались!

Когда мы произносим фразу "Живет как в сказке", то, как правило, не задумываемся над тем, что стоит за произнесенными словами. В этом случае нами движет детское желание иметь под руками что-нибудь волшебное и с его помощью решать все возникающие проблемы - от оборонных (с помощью Меча Кладенца) до бытовых (с помощью Волшебной Палочки).

Но ведь и в самом деле сказочные персонажи где-то живут, что-то едят и даже, представьте, умываются. Попадание в сказку сразу же поставит нас перед вопросом - что из сказочного антуража можно выбрать под жилье? И оказывается, что выбор не так-то уж и велик...

Самым неудобным обиталищем, которое описывается в сказках, безусловно, нужно считать разбитый горшок, в котором жили Комар-Комарович с подселенцами - мухой, осой и мелким клещиком. Чем характеризуется это жилье? Отсутствием большой части стен, дверей, окон и охранной сигнализации при очень большом дверном проеме.

Кончилось это для них не просто плохо, а очень плохо - к ним на завтрак зашел Паук- Паукович и остался там до обеда.

Одно хорошо - свежий воздух и никто не требует регистрации.

Следующим по неудобствам жильем, наверное, будет старая медная лампа, в которой коротал свои дни самый знаменитый джин всех времен и народов и лучший друг всех Алладинов. Отсутствие дверей, окон и невозможность выйти на волю без посторонней помощи превращает эту обитель из места проживания в КПЗ и напоминает о свинцовой башне, в которой сидел Казанова. (Тот самый. Неужели не знали?)

Даже если бы в лампе каким-то чудом оказалась печка, зимой там было бы холодно, а летом - жарко. Медные пол, стены и потолок к тому же не самым лучшим образом действуют на здоровье владельца и знаменитое джиновое долголетие отнюдь не является следствием отравления организма медью.

Рукавичка из русской народной сказки в этом плане куда как приятнее. Там хоть, также, как и в лампе нет света и мебели, и очень много соседей, зато тепло и мягко, хотя эти мягкие стены напоминают нашим современникам палату для буйно помешанных.

Пещеры- это жилье для смелых и ленивых. Ничего не надо строить, ничего не надо возводить. Просто выгнал медведя или саблезубого тигра и живи себе спокойненько. Конечно, такое жилье на любителя. Много воздуха, но удобств никаких. Даже на улице их нет, ибо и улицы тоже нет. Поэтому в пещерах живут совершенно не нуждающиеся в комфорте люди - разбойники и людоеды. Если вы не то, не другое, то и делать вам там нечего...

Теремок, который мы знаем с детства, очень похож на общежитие и к тому же построен, вероятно, не из благородного дерева, а из резины. При ином материале вместить в себя столько жильцов и медведя в придачу затруднительно... Далее по списку идут две избушки - ледяная и лубяная. Ледяная- не прижившийся в России вариант эскимосского иглу. Поскольку среди читателей журнала эскимосов, видимо, нет, то говорить о прелестях жизни в ледяной избушке в нашем климате не стоит- не поймут, а неприятные аспекты такого дома очевидны и исходя из нашего здравого смысла, и из событий, что описываются в сказке. С лубяной избушкой дела другие. Это уже "что-то". У нее есть пол, крыша, потолок, возможно, даже есть окна, но есть и один очень существенный минус - чтобы жить в ней, необходимо стать зайцем. Следующий уровень комфортности - изба. Нормальный древнерусский рубленный коттедж. В нем есть все и стены, и окна, и двери, но и она не без недостатков. В те времена люди больше заботились о собственной безопасности, чем о комфорте и от того окна были маленькие, двери - низкие, чтобы входящий наклонялся, и его было бы удобнее задеть мечом по шее. А что касается окон, то ведь это были отнюдь не современные окна. Место стекол в них занимал бычий пузырь. Темновато, пахнет дымом и есть верный шанс угореть.

Модерновый вариант избы - избушка на курьих ножках... Это жилье для высокопоставленных особ. Жизнь в ней гораздо приятнее, чем в обычной избе, ибо она оснащена всеми полагающимися по рангу причиндалами от скатерти самобранки до тогдашнего видеотелефона- Золотого яблочка на серебряном блюдечке...

Но торчать одному посреди леса, когда кругом комары.... Удовольствие не из самых больших. Противомоскитных сеток на окнах тогда еще не было, и фирма Раптор еще не боролась с насекомыми.

Идеальным местом сказочного жительства можно считать замок. Красиво! Башенки, подъемные мосты, и принцессы в каждой спальне. По старинному уровню комфортности там предусмотрено вроде бы все - от винного подвала до камеры пыток, но современному человеку и там будет не очень уютно. Во-первых, отсутствие нормального отопления, (камином, в котором горят дубовые бревна можно только издали восхищаться, а отапливать замок и накладно, и невозможно). Во-вторых - чрезмерная вентиляция. Стекла в окнах появились только лет двести назад, когда все сказки были, увы, сочинены, а это значит, что первым гостем в любом замке был ветер. Летом это куда ни шло, а зимой? Ковры на стенах не были данью моде или признаком высокого художественного вкуса. Это была рациональная дань холоду и каменным стенам. В-третьих - клопы-с! В избе (даже на курьих ножках) от насекомых еще можно было избавиться раз в год вымораживая ее, а замок не выморозишь. И самое главное - туалет. Трудно представить себе.... Хотя не буду дальше. Уж больно это грустно.

Привычные нам удобства в привычном для нас виде появились на свет только в 1778 году, в Англии. Так что подумайте, прежде чем заказывать жизнь как в сказке...

3.Про женщин - воинов.

В конституциях большинства государств мира записано, что служба в армии дело для гражданина либо добровольное, (там, где армия профессиональная) либо обязательное (там, где есть всеобщая воинская обязанность). Таким образом, такой формулировкой ни одна из конституций не отнимает у женщин право послужить Родине с оружием в руках. Это распространяется даже на некоторые исламские страны, где женщина традиционно не самый главный член общества. Потому во всем мире женщины на службе в армии не редкость, а в Израиле, где введена воинская повинность и для мужчин, и для женщин это даже правило. Разница ощутима только в сроке службы- мужчины там служат 3 года, а женщины 2. Кроме этого они раз в несколько лет они призываются на сборы.

Такая ситуация далеко не обычная и вызвана необходимостью. Израиль, как государство, воюет столько, сколько существует на карте. Долгие годы израильтяне считали, что их окружают враги, числом своим многократно превосходящие все население Израиля. Следствием это и явилась идея создания не столько армии, сколько всеобщего вооружения народа Израильского.

Женщина в Израиле попадает в казарму в 18 лет. Служба идет совместная, мужчины и женщины служат в одних подразделениях. Запретов на участие женщин в каких-то родах войск не существует, хотя традиционные для любой армии и мужского взгляда на военное дело предпочтения, сказываются и там.

Конечно, совместная служба молодых ребят и девушек накладывает определенный отпечаток на их взаимоотношения, но последствия этих отношений нивелируются бесплатной раздачей презервативов всем военнослужащим…

Так что проявлять рыцарство и говорить о том, что женщина слабый пол уже нельзя, а кое-где даже и опасно. В США, например, где приняты специальные законы против половой дискриминации за такие разговоры могут привлечь к ответственности и поэтому любой реверанс в сторону женщин, что, мол, вам это не по силам, что, мол только мы, мужчины способны на это, может закончиться в суде. Именно на примере армий США и Израиля хорошо видно, как постепенно уходят в прошлое превосходство мужчин в военной области.

Безусловно, в соревновании равноподготовленных мужчины и женщины победу одержит мужчина – скажется большая физическая сила и так далее, но на войне редко бывает так, чтобы выдерживались такие правила, так что у подготовленной женщины есть шанс, тем более в современной войне, где есть военные специальности, позволяющие не сходиться с противником врукопашную.

Любопытно проследить за эволюцией взглядов в обществе на роль и место женщины на войне. Где-то до середины 17 века женщину к войне вовсе не подпускали – считалось, что Женщины и война понятия трудно совместимые, однако, это только казалось…

Действительно, война была уделом мужчин, велась по их правилам и на их условиях, а женщина должна была сидеть дома и награждать победителя любовью, однако если есть Правило, то обязательно есть и Исключение из правил.

Эти исключения были настолько редкими, что попадали в Историю и становились легендами.

Даже не сведущие в воинских делах люди назовут имена летчиц, связисток, санитарок и снайперов, именами которых названы улицы и площади в разных городах, хотя, конечно, число таких имен гораздо меньше, чем число воинов-мужчин. Конечно, нам более привычен образ англичанки Флоренс Найтингейл, что организовывала лазареты для раненых английских солдат во время Крымской войны, но другие женщины выбирали для себя иные пути…

Женское участие в воинах началось не сегодня и даже не вчера.

В плане мифическом родоначальницами о женщин-воинов надо считать амазонок. Древние историки оставили довольно много упоминаний о них, но им не очень-то верили. В одном из них, кстати, говорится о том, что амазонки, в конце концов, повыходили замуж за скифов и поэтому в каком-то смысле мы, россияне - их потомки! Мифологичность амазонок долгое время считалась установленным фактом, однако дыма без огня, как известно не бывает. В 1952 году на территории бывшего Сарматского царства были обнаружены захоронения женщин с оружием, а это как раз примерно там, где по сведениям историков жили женщины-воительницы.

А в плане реальной истории первыми женщинами-воинами, видимо, нужно считать отряды женщин-телохранителей у африканских царьков. Обычай держать женскую гвардию возник там задолго до рождества Христова и дожил аж до 17 века.

Женское участие в войнах было разным. Одни женщины, кого Судьба забросила на трон, командовали армиями, другие работали "в индивидуальном разряде", одни дрались настоящим мужским оружием, другие - хитростью.

Они старались достичь успеха и поэтому старались соответствовать обстановке. Там куда не доставала их сила, доставала их хитрость, граничащая с коварством. (Иначе и не назовешь то, что по заданью филистимлян Далила сделала с древнееврейским богатырем Самсоном, а немного позже террористка Эсфирь с Олоферном.)

Говоря о реальных женщинах, достигших чего-то на воинском поприще, начинать нужно с царицы Аххотеп, правившей в Египте за полторы тысячи лет до новой эры. Став регентшей при своем сыне, она во всех сражениях лично командовала войсками и одержала ряд крупных побед над сирийцами и нубийцами. За это ее наградили высшей египетской наградой- тремя золотыми мушками.

Но и Европа не отставала от Азии.

В 42 году нашей эры Рим захватил Британию, сделав ее одной из своих провинций. Несколько лет спустя королева племени иценов Буадикея подняла восстание и истребила Римские гарнизоны и поселенцев почти по всей Британии (погибло более 60000 римлян), однако Рим не позволял так шутить с собой и, в конце концов, восстание было подавлено.

Среди тех женщин, которые не только командовали армиями, но и сами были на поле боя на первое место, безусловно, нужно поставить Жанну д'Арк.

В 15 веке Прекрасная Франция представляла собой не такое уж прекрасное зрелище. Исконные враги - англичане - захватили почти половину страны и осадили Орлеан. Ситуация осложнялась вдобавок еще и тем, что формально во Франции не было короля. Наследник престола, из-за того, что англичане захватили Реймс- место коронации французских королей, никак не мог возложить на себя корону и подданные его не очень-то слушались.

В это же время простая тринадцатилетняя крестьянская девочка стала слышать голоса, призывавшие ее снять осаду Орлеана и спасти Францию и короля. Три года святой Михаил и святая Екатерина внушали ей мысли о спасении Франции. Когда ей исполнилось 16 лет, Жанна отправилась в ближайшую крепость, где стояли сторонники дофина, и потребовала устроить ей встречу с ним.

Тот факт, что она была простой крестьянской девушкой и, следовательно, ничего не знала ни о способах, ни о приемах ведения войны ничуть не смутил ни ее, ни коменданта крепости, и тот, поверив ей, дает в сопровождение шестерых воинов, что бы они доставили Жанну к французскому двору. При французском дворе сидели не глупые люди, которые постарались во всем разобраться. Они собрали комиссию из богословов и юристов и только после трехнедельных дознаний и расспросов ей, наконец, поверили и позволили организовать военное выступление, ставшее началом освобождения Франции.

Разумеется, и это было участие в военных действиях, так сказать, «в индивидуальном разряде».

Отсутствие женщин на войне в те времена было вообще-то оправданно – вооружение и боевые примы были такими, что женщина не смогла бы участвовать в войне на равных с мужчиной. (Попробуйте, потаскайте на себе доспехи весом в несколько десятков килограммов и помахайте в них алебардой)

Со временем, Прогресс дал более легкое и удобное вооружение. Его применение позволяло избегать близкого контакта в бою (Лук и арбалет хоть и запрещались Церковью, как «негуманное» оружие, тем не менее, получили широкое распространение), и в какой-то степени уравнивали шансы полов, но традиция была слишком сильна и в то время женщина так и не появилась на поле боя.

В дальнейшем, участие женщин в воинах стало, как это ни странно, одним из проявлений борьбы женщин за равноправие. Медленно-медленно, шаг за шагом мужской эгоизм отступал под напором времени и здравого смысла. В 19 веке, в консервативной Англии, во время Крымской компании это привело к тому, что выше уже упомянутая Флоренс Найтингейл, стала национальной гордостью, потому что, приехав в Крым со своими единомышленницами, стала на месте организовывать полевые лазареты. (В свое время я писал о ней в книге «Деньги. Благородные лики валюты»).

Конечно, они еще не воевали, держали в руках не оружие, а клистирные трубки, но они уже присутствовали рядом с воюющими мужчинами.

Исключения были и тут. Вспомним, хотя бы кавалерист-девицу Надежду Дурову, первую в России женщину-офицера, что, выдав себя за мужчину, поступила в кавалерийский полк и участвовала в войнах с Наполеоном, чья жизнь послужила прообразом "Гусарской баллады".

Просвещенный читатель вспомнит и о Василисе Кожине -командире партизанского отряда в те же времена, но хочу сразу оговориться.

Говоря о месте женщины в армии, я намеренно не остановлюсь на партизанской борьбе. Партизаны не считались регулярной армией и при всем моем уважении к их делам, участие женщин в них останется за рамками этой статьи.

К началу Первой мировой войны женщины уже прочно удерживали за собой право быть рядом с мужчинами в окопах. Пока, правда, они еще не участвовали в боевых операциях, но по медицинской части женщина в войсках уже не была диковиной. Первая Мировая война вывела женщин на передовую. Вспомним батальон ударниц мадам Бочкаревой - последних защитниц Временного Правительства в 1917 году. Он набирался не их курсисток, а из женщин, служивших в действующей армии и имевших боевой опыт.

В начале прошлого века Локомотивы Истории так встряхнули старый мир, что он неузнаваемо изменился. Это коснулось и армий, и женщин.

Громадные социальные перемены в мире, всеобщее вовлечение женщины в производство, повышение уровня их образования в большинстве стран в 20 веке позволили женщине овладеть техникой и во время Второй мировой войны женщины уже не только работали в госпиталях, но и служили связистками, водителями, переводчицами, зенитчицами, пилотировали бомбардировщики. Особый разговор о женщинах- снайперах, показавших, что именно тут исконно женские качества- терпение и аккуратность помогают им добиться успеха не меньшего, чем у мужчин.

И, безусловно, если говорить о женщинах на войне, нельзя не сказать еще об одной сфере, в которой женщины уже в то время проявили себя с самой наилучшей стороны. Конечно же, это разведка.

Помните у Высоцкого? «Там шпионки с крепким телом. Ты их в дверь – они в окно…» И, вспомнив Владимира Семеновича, нельзя не вспомнить о самой знаменитой шпионке всех времен и народов – Мате Хари.

Если попросить кого-то вспомнить самых знаменитых шпионов, то 9 из 10 ответят, что это Джеймс Бонд, Штирлиц и Мата Хари. В этом случае Штирлиц и Бонд проигрывают даме по той простой причине, что оба они лица легендарные, а Мата Хари - нет.

Настоящее ее имя- Маргарита Гертруда Целле.

Выйдя замуж, она жила на Яве и Суматре. Именно там ранее не чувствовавшая склонности к экзотическим танцам молодая женщина познакомилась с индийскими танцами. Вернувшись в Европу, она разошлась с мужем и начала зарабатывать на жизнь танцами. Париж узнал ее под именем леди Мак Леод, но вскоре после развода она взяла сценический псевдоним Мата Хари, что в переводе с малайского языка означало «глаз дня». Танцевала она по признанию современников не так чтоб уж очень хорошо, зато вся прелесть была в том, что она иногда танцевала обнаженной. Одного этого было достаточно, чтобы снискать себе многочисленных поклонников, в том числе и среди военных.

До сих пор не ясно, занималась ли она и в самом деле шпионажем в пользу Германии или нет, но совершенно точно известно, что она работала на Французскую разведку в оккупированной немцами Бельгии. Вокруг нее всегда крутилось множество мужчин вскоре в их число попал и немецкий консул в Гааге предложивший красотке оплачивать любую информацию, привезенную ей из Франции. Сейчас это, конечно, же больше похоже на попытку подкормить любовницу за счет казенных денег, пристроив ее на необременительную работу, чем на серьезную вербовку, но факт, как говориться, имел место.

После этого французы начали подозревать ее в двойной игре, арестовали, судили и расстреляли.

После окончания Второй мировой войны стало ясно, что женщины стали неотъемлемой частью любой армии. (Насколько мне известно, до настоящего времени только флот, ссылаясь на исторические традиции, ограничивает службу женщин, но вряд ли это на долго. Прогрессу и Цивилизации противостоять не просто!)

Теперь женщин можно встретить везде, ну может быть, кроме стройбата. Кое-где из них формируют отдельные подразделения (Франция, Финляндия) где-то они служат вместе с мужчинами (Германия, США) , но так или иначе мужской армейской монополии положен конец.

Постепенно общественное мнение готовится к переменам. Посмотрите любой боевик (я уже не говорю "Ее звали Никита" или "Солдат Джейн") и вы увидите, как настойчиво, часто даже перегибая палку, внедрятся в мужские головы идея равенства возможностей мужчины и женщины на поле боя. Кто знает, может быть, придет время, и мужчины уступят женщинам и тут?

Глава 3

4.Про рекламу.

И все-таки она действует!

Одно из качеств, которым безо всякого сомнения должен обладать всякий настоящий мужчина - независимость суждений. Он должен уметь все взвесив принять правильное решение и воплотить его в жизнь. Те, кому это удавалось, наверняка запомнили сладостное ощущение, которое дает осознание этого факта. Ощущаешь себя эдаким надежным как скала человеком, вокруг которого, не задевая про­летают ветры чужих мнений и о здравомыслие которого разбиваются волны пристрастий. Человеком неподкупным, неподдающимся никаким вли­яниям извне и принимающим решения исключительно на основании собственной точки зрения и анализе объективной информации.

Картина эта хороша, но, увы, настолько не реальна, что впору признать ее творением писателя- фантаста. Независимый человек- это химера! Являясь существом социальным и живя в обществе человек, волей-неволей вовлекается в деятельность общества и, следовательно, должен обмениваться информацией с другими его членами. То есть человек в обществе становится открытой информационной системой.

За многие тысячелетия существования человеческого общества отдельные люди и целые социальные институты отрабатывали приемы воз­действия на человека, для того чтобы подчинить его деятельность интересам общества или, во всяком случае, тому, что выдавалось за эти интересы.

Способы, просто лежащие на поверхности, такие как принуждение, шан­таж и выгода были найдены быстро и активно использовались во все времена, включая, разумеется, и времена нынешние. Однако хороши они были только тогда, когда одна из сторон или общество или человек, были настолько сильны, что были в состоянии навязать свое мнение и стороне. Если существовал паритет сил, в этом случае приходилось искать другие пути. Сферой, где эта необходимость проявилось самым ярким образом, стала реклама.

Ставя перед собой цель воздействовать на человека она изыскивает различные способы влияния на него прибегая к помощи социологии, психологии и других наук.

Надо признать, что начиная с первого рекламного текста (им считается выбитое на камне 2500 лет назад: объявление " Я, Рино с острова Крит, по воле богов толкуют сновидения ") она сильно продвинулась, вперед взяв на себя функцию не только информировать покупателя о товаре, но и заставляет его выкладывать за него денежки. Американский журнал "Принтерс Инк" так сформулировал в свое время задачи рекламы: "Реклама должна заниматься массовым производством покупателей так же, как фабрики занимаются массовым производством товаров". Не в бровь, а в глаз. Точнее сказать, по-моему, трудно.

Только что до этого нормальному человеку? Тому самому, который не рекламный магнат и не владелец модного журнала. Это у владельцев рекламных площадей пиитическое отношение к рекламе, а у нормального человека к рекламе другое. Нормальное. То есть, как правило, он ее не любит. Это подтвердит вам любой социологический опрос на эту тему. Да и за что ее любить?

Вы смотрите телевизор и на самом интересном месте, когда они сов­сем уж было... Вдруг раздается: «Купите кофе... Купите мыло... Зайдите в Налоговую инспекцию... После этого визита забываешь все на свете...» Мы скрежещем зубами, но что делать? Приходится смотреть и слушать. Первые несколько секунд, послед этого действительно хочется купить мыло, да и не только его одно, а со веревкой и повесить на ней и изготовителей рекламы и тех, кто размещает ее в эфире, а потом свер­шается чудо!

Это тошнотворное месиво из леденцов, карамели, мыла, колготок, пры­щей и налоговой инспекции все-таки оказывает свое действие. Мы моем шею, выводим прыщи и, съев сникерс, спешим в налоговую инспекцию ....

Какая же магия, какое волшебство заставляет нас делать это? И кто этот волшебник?

Имя этому волшебнику психолог.

Этот человек в рекламе: одна из центральных фигур, а возможно и самая главная из них. Задача, которая стоит перед ним, необычайно сложна — возбудить внимание человека, заставить его сперва обратить внимание на товар, а затем и купить его. В теории сделать это довольно просто. Предлагаю рецепт, дающий 100% гарантии успеха: что бы товар купили необходимо в глазах Покупателя создать такой его образ, кото­рый воспринимался бы Покупателем как положительный. А вот как вопло­тить его в жизнь - это вопрос профессионализма или, если хотите, гениальности рекламного психолога.

В конце 70-х пропаганда здорового образа жизни в США резко сократи­ли число курильщиков. Главный Хирург был доволен, а вот производителям сигарет это не понравилось. Самыми первыми их действиями были попытки доказать потребителю, что врачи кое-что преувеличили, что все не так уж и страшно, что у той лошади, которая, как известно всем сдохла от капли никотина и без того было много скверных привы­чек, ослабивших ее здоровье....

Эти попытки ничего не дали. Сигаретные магнаты поняли, что своими силами им не справиться и передали вопрос специалистам - психологам, профессионально работавшим в сфере рекламы.

Те выяснили, что именно делает курение привлекательным для среднего американца. Выяснилось, что сигарета воспринимается как символ сильной, удачливой личности. Опираясь на это, психологи рекомендовали выстроить новую рекламную политику, каковая действует и по сегодняшний день. Вредность или безвредность курения осталась за ее рамками. Рекламируется не сигарета, а образ жизни неотделимый от нее. "Как славно после настоящей мужской работы, преодолев опасности и трудности ловким движением забросить в зубы сигарету и с наслаждением вдохнуть в себя ароматный дым..." Хотя средний человек не суперагент и не отчаюга- путешественник, лазающий по джунглям и пещерам, а семейный человек с брюшком и лысиной, заявляющая территориальные претензии к- затылку, но даже такое мизерное приближение к идеалу делает идею курения очень привлекательной. Во всем этом есть что-то от древней магии, когда человек для того что бы походить на бога одевал маску с его ликом а если хотел быть зверем -одевал его шкуру и подражал его поведению. Человек всегда искал ключ, символ - предмет, слово, жест... Что-то, что поможет ему отождествить себя с тем, на кого он хочет быть похожим. Как правило, человек брал не самый важный признак у предмета своего поклонения, а самый заметный и, следовательно, самый легких с точки зрения копирования. Это- давало ему возможность проводить мысленную параллель между собой и им. Позволю себе одну цитату:" Более всего Ирокезов -младший хотел походить на какое-нибудь стихийное бедствие. По молодости лет он пробовал подражать урагану- в раздражении сильно сопел, шумно рыгал, изображая гром, но хотя это и пугало окружающих до содрогания сам он большого удовлетворения не получал. Ему хватало ума понять, то все это - - дешевая подделка." Никто ведь всерьез не думает, что одень он колготки, то ноги его мгновенно обретут стройность оцилиндрованного бревна, а их начало можно будет обнаружить (путем прощупывания) в области нижних коренных зубов.

Но колготки рекламируются длинноногими девушками и покупаются всеми остальными женщинами, стремящимися к достижению идеала. Источник склонности к такому поведению идеалисты могут отнести к чувству юмора Господа Бога, а материалисты- к обезьяньему характеру наших прародителей. Идеалисты от рекламы, по-моему, имеют больше оснований для оптимизма. Создавая человека, Бог словно специально позаботился о том, чтобы рекламщикам было легче делать свое дело.

Инструменты рекламы.

Если бы мы попросили рядового человека подобрать ассоциативные пары к слову "реклама" то почти наверняка услышали бы в ответ: нахальная, вездесущая, назойливая. Действительно реклама повсюду она лезет в глаза, в уши... а куда еще?

Природа наделила человека пятью общепризнанными чувствами: зрением, осязанием, обонянием, слухом, вкусом. Некоторые избранные, говорят, имеют еще и шестое чувство, но умельцы от рекламы еще пока не добрались до него и поэтому говорить о его использовании в коммерческих целях мы не будем. Все пять чувств являются проводниками рекламы в наш мозг. Более 90% информации об окружающем мире человек получает с помощью зрения, точно так же, как и 90% рекламы. На этот канал ориентированы надписи, световая реклама, витрины, надписи на пакетах. Остальные 10% забрасываются в нас через все остальные чувства. Слух используется радиорекламой и рекламой по телефону. Обоняние -для рекламы парфюмерной продукции, когда рекламный проспект пропитывается запахом духов или одеколона... Фантазия зарубежных ма­стеров рекламы дальше этого не простирается, во всяком случае, ничего другого я не слышал, а вот наши специалисты на все руки пошли дальше их.

Недалеко от Трех Вокзалов один догадливый произ­водитель жареного картофеля вывел вентиляционную трубу от котлов с кипящим маслом так, чтобы запах шел прямо не улицу, Этот запах стал наилучшей рекламой. Голодные проезжие теперь находят его заведение по запаху.

Осязание используется тогда, когда нам суют в руки вещь и кричат: - «Нет! Ты только пощупай какая кожа! Ей же сносу не будет!»

Кроме того, этот канал используется, когда рекламные надписи, рисун­ки, эмблемы выполняются методом объемного тиснения или происходит изменение привычной фактуры, материала (как это сделано, например, при выпуске одного из видов шампанского- бутылка обтянута не-то бархатом, не то замшей.

О вкусовых ощущениях говорить не буду много. Скажу только одно слово и всем станет все понятно — «Рама-а-а-а!»

Рекламные дегустации у нас пока еще в диковинку, но у них большое и светлое будущее.

Пять чувств. Пять путей доставки рекламы. И по каждому прошла нога человека. Но путь по ним не так легок, как- этого бы хотелось. На каждом из них зорким часовым стоит желание человека быть не зависимым. Мы не любим, когда нами управляют, когда нам что-то навязывают и в силу этих причин ей приходится действовать как опытной диверсантке- изощряться, прикидываться совсем не тем, чем она на самом деле является.

Известная фирма" "Филипп Моррис." выпустила сигареты "Пакстон " и в качестве агентов наняла 1000 .... нью-йоркских таксистов.

......Пассажир садится в машину. Водитель прикуривает, показывает новую пачку, или упоминает в разговоре о том, что появились но­вые сигареты. Никакого напора, никакого нахальства и назойливости. Просто несколько слов, сказанных одним человеком другому человеку. Это телевизор можно выключить или настроить радиоприемник на другую станцию, но водитель... Из такси просто так не выскочишь и рот водителю не заткнешь. Да и слова его не воспринимаются как реклама. Ну, высказал человек свое мнение. Ну и что?

Тот же самый эффект дает появление на публике известных людей и использование ими конкретных товаров. Вспомните хрестоматийную историю о тем, как "Битлз" спасли производство вельвета в Англии, появившись на сцене в сшитых из этого материала пиджаках,

Очень часто в рекламе используются особенности нашего зрения. Специалисты знают, что даже простое разделение линии на отрезки уже притягивает наше внимание. Максимально этот эффект проявляется если линию разделить в соотношении 3:5:8.

Горизонтальная линия создает ощущение покоя, диагональ - движения.

Прямоугольники наш глаз любит не всякие, а только также, где высота на 60% больше основания.

Особенности цветовосприятия позволяют за счет манипуляций с цве­том усилить действие рекламы - голубой, оранжевый и белый -цвета зрительно увеличивают предмет, а зеленый и синий - уменьшают. Скорость с какой наш глаз воспринимает красный цвет, словно сокращает расстояние, делая красные- предметы ближе. Чем это есть на самом деле. Синий цвет производит противоположное действие. Вообще существует масса вспомогательных приемов, позволяющих изготовителю рекламы обмануть наш мозг и привлечь внимание к рекламе.

Но ей мало этого. Реклама все настойчивей использует такие пути к нашим кошелькам, которые до настоящего времени еще не использовались.

В одном из Нью-йоркских кинотеатров был проведен любопытный эксперимент. В тривиальный боевик были вмонтированы кадры с титрами "Ешьте жареную кукурузу" Титры появлялись в поле зрения; человека на ничтожно короткое время 12 раз в мину­ту. Человеческий глаз не в состоянии прочитать то, что мелькает на экране с такой скоростью, однако информация все-таки укладывается там. И что в результате?

После окончания сеанса зрители покупали на 57% больше обычного жареной кукурузы. А ведь то, что можно сделать в кинотеатре с кукурузой, вполне можно сделать и на телевидении с чем-нибудь другим. И кто знает? Может быть, уже кто-то это уже сделал?

Скептик, читающий эти строки скажет:

- Подумаешь, реклама. Занятие как занятие и нечего огород городить...

Это и так и не так. Поверьте, реклама- это очень и очень серьезно. По данным США в среднем приблизительно 1/4 стоимости любого товара это затраты на рекламу. Кроме того, она в состоянии оказывать такое воздействие на общество, которое изменяет лицо мира. Джон Пембертон, изобретатель Кока-Колы, в первый год своей деятель­ности продал 25 галлонов сиропа и заработал на этом всего лишь 50 долларов. Распорядился он ими следующим образом- 46 вложил в рекламу... У кого теперь повернется язык сказать, что он сделал неверный шаг?

5.Про странные дома.

Архитектуру давно уже называют застывшей музыкой.

Конечно, это личное дело каждого – признавать рискованные аналогии или нет и поэтому я соглашусь лишь частично. Что музыкой - да, но что с застывшей… Архитектура отнюдь не застыла. Она меняется буквально на наших глазах. Разве можно сравнить шумерскую хижину, построенную из кизяков и похожую, в свете озвученной выше аналогии, на простенькую мелодию для тростниковой флейты и творение архитекторов Ренцо Пиано и Ричарда Роджерса, исполненное ансамблем строителей и штукатуров в стиле "рок-н-ролл"?

Если архитектура и в иные века была полифоничной, воплощаясь для потомков и в каменную пирамиду, и в деревянный кремль, и в домик из бумаги, то двадцатый век застыл такими архитектурными изысками, что приходится удивляться изобретательности "композиторов" от архитектуры, наших соседей по веку. Оглядываясь на то, что они "наваяли", кажется, что в двадцатом веке Человечество не просто строит, а играет в архитектуру. В ход пошли и новые идеи и новые материалы.

"Дом русалки"

В центре ныне зарубежного Киева до сих пор стоит удивительный дом, похожий на рундук отставного моряка торгового флота - построенный из основательного серого камня он украшен фигурами морских чудовищ, рыб, раковин… Это - знаменитый "дом русалки". О нем ходят легенды, что, то ли архитектор построил его в память об утонувшей в море дочери, то ли сам архитектор оказался обрусевшим водяным, но легенды, как всегда, впрочем, далеки от истины.

А настоящая его история такова.

В 1902 году архитектор Городецкий решил построить себе дом, и обзавелся ради этого участком земли, а в это же время другой киевлянин, владелец цементного завода, капиталист Рихтер ломал голову - что делать с продукцией своего завода. Материал это по тем временам был новый, свойства еще не изучены, чего ждать от него не знал никто, и от того сбыт шел не так хорошо, как этого хотелось Рихтеру.

Узнав о намерении архитектора и увидев за этим прекрасную возможность для рекламы нового строительного материала, фабрикант предложил Городницкому бесплатно взять для своего строительства столько цемента, сколько тот сочтет нужным, поставив правда, одно условие - "Дом должен быть украшен фигурами "позаковыристие"! Пусть все увидят, насколько прочен этот материал и насколько хорошо он поддается обработке!"

Городецкий сдержал слово и будучи страстным любителем моря украсил свой дом фигурами диковинных животных. ХХ век получил новый строительный материал, а Киев- еще одну достопримечательность.

"Дом-пузырь"

Изобретение и использование в строительстве цемента и бетона дало возможность архитекторам воплотить в жизнь крайне необычные проекты. Так, например, итальянский архитектор Данте Бини в 1965 году запатентовал способ строительства бетонных куполов толщиной до 7 сантиметров. Вспомнив своё золотое детство и пускание мыльных пузырей, он предложил заливать бетон между двумя слоями прорезиненного материала. После заливки бетона в опалубку подавался воздух и спустя несколько часов, когда бетон застывал, желающие получали в свое распоряжение жилой купол. По этому проекту в Италии даже построили поселок, сохранившийся и по настоящее время.

"Дом - кишки наружу"

Так один из журналистов назвал другую диковину ХХ века, расположившуюся в Парижском квартале Бобур. Здание выстроено в архитектурном стиле "хай-тек" и достойно отражает искания наших современников на поприще архитектуры.

В утверждении, что архитектурный стиль "хай-тек" в архитектуре является тем же, что и рок-н-ролл в музыке больше смысла, чем думают высказавшие эту мысль. До 1977, когда в Париже появилось здание Национального Центра искусства и культуры имени Жоржа Помпиду (Centre National d'Art et de Culture Georges fompidou) всем учреждениям культуры пытались придать облик некой классической возвышенности - колоны, строгость планировки и так далее, но в этом случае архитекторы Ренцо Пиано и Ричард Роджерс пренебрегли традициями и построили здание ни на что не похожее. Здание Центра скорее всего напоминает творение сумасшедшего стеклодува - все технические коммуникации - мусоропроводы, канализация, водопровод, лифты и переходные галереи проходят по внешним стенам здания, причудливо оплетая их, словно морские водоросли утонувший корабль. Это, кстати, не прихоть, не желание выпендриться, а присущий ХХ веку рационализм. Просто архитекторы решили, что в век стремительно меняющихся технологий гораздо будет умнее и экономически выгоднее не прятать все это в стены, чтобы при ремонте и замене технологических магистралей эти стены ломать, как водится во всем остальном мире по сей день.

Здание получилось настолько оригинальным, что вскоре после открытия (в 1977 году его посетило 45000 человек) оно стало главной достопримечательностью Парижа, обогнав по числу посетителей даже знаменитый символ Парижа - Эйфелеву башню.

Треугольный дом.

Конечно, материал, который используется при строительстве, очень сильно влияет на то, каким окажется новый дом, но и личность архитектора накладывает свой отпечаток порой так отчетливо, что дом уже ни с чем не спутаешь.

Житель Великобритании Томас Трешем, проживающий недалеко от Регби (графство Нортгемптоншир) будучи человеком верующим решил построить дом во славу Божию. Обычный человек пошел бы по проторенному пути и построил бы Храм, но суматошное время, верно, наложило свой отпечаток и на верующего. Архитектор построил дом для себя, но какой дом!

Построенный во славу Святой Троицы дом не только сам оказался треугольным, но все колонны, башенки, флюгера, все строительные конструкции, вся мебель внутри из-за обуревавших сэра Томаса религиозных чувств имеет только три угла.

Британцы вообще оригиналы. В Лондоне по сию пору стоит дом с длинной по фасаду…1 метр 83 сантиметра.

Скафандр- дом.

Прогресс неостановим. Третье тысячелетие уже давно входит в нас и прорастает идеями.

Не так давно, (Господи! Всего-то лет 20 назад) не было у нас ребенка, который не хотел бы быть космонавтом. Да что там дети - взрослые бредили завоеванием космоса не меньше детей, и именно они, взрослые дяди изобрели дом-скафандр, превратив космонавта в эдакую черепаху, носящую на себе место ночлега.

Представьте, что заблудившись в марсианских песках, вы выбились из сил и решили отдохнуть в скупом свете Фобоса и Деймоса. Что бы сделать это нет необходимости искать пещеру или колышки, для того чтобы поставить палатку. Вы просто нажимаете кнопку и животе и сжатый воздух раздувает сложенный там прозрачный купол, размерами примерно полтора на два метра. Система жизнеобеспечения скафандра обеспечит вас воздухом и продуктами питания, а сам скафандр послужит своего рода шлюзом для входа в дом.

Утром все манипуляции проделываются в обратном порядке, и вы снова готовы покорять Марс и его окрестности.

Съедобный -дом

Раз уж речь зашла о космосе, то нельзя не вспомнить еще одну строительную идею, пока еще, правда, не нашедшую своего воплощения. Американец Дуглас Уорф предложил использовать в качестве строительного материала для космических кораблей… прессованные съедобные материалы. Логика такого архитектурного решения проста. Если уж так необходимо везти космонавтам с собой еду, пусть она, пока ее не съели, выполняет иные функциональные обязанности - будет стенкой, перегородкой или крышкой стола. По мере необходимости экипаж может пускать на пропитание часть мебели и внутренней обшивки.

Дома -корабли.

Выбор строительного материала для своего жилища чаще всего определяется тем, что есть под руками.

Там, где много леса стоят из бревен, а там, где много камней- из камня. Примеров этому множество. Древняя Русь, представлявшая собой один большой лес сроилась бревнами, а Египет, где с лесом оказалось значительно хуже - камнем. Однако случались и исключения. Около западного побережья Ирландии есть остров, на котором не растет не единого дерева, однако все постройки на острове - деревянные. Местные жители строят их из обломков кораблей, приносимых сюда Гольфстримом. Конечно же строительный материал, который используется на месте накладывает свой отпечаток и на архитектуру - все дома там похожи на корабли, а самый старый собран из останков фрегата, попавшего на остров в 1740 году.

Глава 4

6.Про Яблочкова.

Сентябрь - отличный месяц! Крестьяне с песнями собирают урожай, птицы торопятся улететь в теплые страны, а на Божий свет один за другим появляются изобретатели, зачатые аккурат в канун новогодних праздников.

Павел Николаевич Яблочков из их числа. Он родился 14 сентября 1847 года в селе Жадовка Сердобского уезда Саратовской губернии в семье мелкопоместного дворянина. Наверное, именно поэтому уже с детства мальчик был жаден до знаний. Начальное образование он получил домашнее и уже в те времена радовал и удивлял своих учителей успехами. Двенадцати лет он сделал свои первые изобретения. Погруженный в простой сельский быт подросток изобретал и усовершенствовал то, что его окружало. Двумя первыми его изобретениями стали угломерный аппарат для землемеров, которым охотно пользовались крестьяне окрестных деревень и приспособление для определения пути, пройденного телегой.

Видя тягу сына к технике, родители постарались дать ему хорошее образование и определили Павлика в Саратовскую гимназию. Закончив ее, он, желая продолжить образование, поступает в 1863 году в Николаевское инженерное училище, в Петербурге и заканчивает его, получив звание военного инженера. С дипломом и эполетами на плечах он отправляется по месту службы - в Киев. Но военная карьера у Павла Николаевича не задалась. Уже через год он увольняется со службы по причине болезни сердца. Выйдя в отставку, он поселяется в имении, где и начинает проводить опыты с электричеством. Это настолько увлекает его, что он, решает изучить электрические явления так глубоко, насколько это возможно. Оказывается, что самым лучшим учебным заведением в России по этому профилю был Офицерский гальванический класс. Охота пуще неволи, и поправив здоровье, Яблочков вновь одевает военную форму, однако, отучившись за казенный счет, он выходит в отставку теперь уже окончательно.

Полученное образование дает ему прекрасную возможность занять должность заместителя начальника телеграфной службы Московско-Курской железной дороги и 24 -летний Яблочков в 1871 году переезжает в Москву.

Электричество в те времена было чем-то вроде современной уфологии. О нем говорили, о нем писали в газетах. Загадочные субъекты проводил какие-то странные опыты. В глазах обывателей это все казалось таким же таинственным, как и спиритические сеансы. Энтузиазм одиночек сливался в кружках по изучению электричества, где исследователи обменивались опытом, знаниями и заблуждениями. В Москве таким местом был кружок при политехническом музее, и Яблочков тут же вступил в него. Именно там он узнает об опытах Лодыгина по освещению улиц и решает заняться усовершенствованием существовавших тогда дуговых ламп. Все конструкции ламп на то время имели один существенный недостаток. Принцип их работы был прост. К двум сходившимся с разных сторон электродам подавалось напряжение, и когда оно достигало определенной величины, возникала электрическая дуга. Ровный яркий свет такие лампы давали только в первые несколько минут горения. Дальше, в соответствии с законами физики электроды обгорали, и дуга начинала мигать. Что бы поддерживать более или менее нормальное освещение приходилось изобретать различные механизмы, следившие за размерами электродов, и это делало лампы ненадежными. У него же, как у работника железной дороги был свой интерес - паровозы в то время оборудовались керосиновыми лампами, а тут появлялась возможность сделать источник света таким ярким, что он позволял машинисту реально ночью видеть путь впереди себя на несколько сотен сажен. И Яблочков начинает работу по усовершенствованию дуговых ламп. Со временем эта работа так захватила его, что он уходит со своего места и на пару с товарищем открывает магазин физических приборов и лабораторию при нем.

К слову сказать, в кружке не только изучали электричество. Либеральные идеи носились в воздухе и, как водится в России там, где собирались несколько интеллигентов, там тут же начинали ругать правительство. Само собой не обходилось без этого и политехническом музее.

В конце 1875 года дело Яблочкова пришло в окончательный упадок, кроме того, им в добавок заинтересовалась полиция. Его причисляют к политически неблагонадежным и он, от греха подалее отъезжает в Париж.

О, Франция в частности и Заграница вообще! Что бы без тебя делал русский человек? Кого бы ругал? Где бы спасался? Приехав в Париж, Павел Николаевич устраивается в мастерские академика Бреге. Там он не отвлекаясь на ругань французского правительства (пусть уж французы сами ругают его коли им охота!) он занимается усовершенствованием конструкции своей электрической свечи и 23 марта 1876 года получает патент. Идея, которую он воплотил в жизнь, была настолько проста, что странно теперь, что она не пришла в голову никому ранее. Он против всех правил расположил электродов параллельно, вставив между ними платину тугоплавкой глины. Изобретение произвело фурор!

В лабораторию академика началось паломничество журналистов и зевак. Газеты всего мира запестрели восторженными сообщениями: "Русский свет", " Свеча Яблочкова", "Северный свет"… каких только восторженными эпитетами не награждалось изобретение! Но Яблочков не почил на лаврах. Поступив на завод Грамма, он конструирует специальный генератор для питания своих свечей, потом последовало изобретение трансформатора и специальных индукционных катушек, позволивших от одного источника тока зажигать сразу несколько ламп.

В 1876 году "русским светом" освещается Всемирная выставка в Париже. Удивительные для современников свойства его лампы объяснялись отчасти и тем, что он вместо постоянного тока стал использовать переменный. Год спустя его свечами освещается парижский универсальный магазин "Лувр", а после успешного дебюта в магазине его система освещения стала применяться в театрах, галереях, на площадях и улицах…

Яблочков делает массу усовершенствований и доводит систему до состояния коммерческого использования, однако реализация его идей началась только тогда, когда для их эксплуатации была создана "Генеральная компания электричества с патентами Яблочкова" с капиталом в 7 миллионов франков. Компания получила монопольное право эксплуатировать изобретение Яблочкова по всему миру, а сам Яблочков, передав компании свои патенты, стал руководителем ее технического отдела.

В 1878 году изобретатель решает вернуться в Россию, до которой у его компании руки как-то не доходили, и осветить ее своими лампами. Его пытались удержать, но он был непреклонен. Тогда компания его имени заключила с ним соглашение, по которому изобретатель мог внедрять у себя на Родине свое изобретения, только при условии, что он заплатит отступного своей компании.

Чудны дела твои, Господи!

Яблочков согласился с такой экономикой и вернулся на Родину не более богатым, чем уезжал.

В России человека редко любят за его деньги и поэтому, наверное, Яблочкова встречают как изобретателя первой величины. Он организует "Товарищество электрического освещения П.Н. Яблочков-изобретатель и К" и электротехнический завод в Петербурге, однако низкий технический уровень российских заводов не позволил изобретателю реализовать его новые идеи, и он вновь возвращается во Францию.

Прихотлива судьба русской интеллигенции, но красной нитью проходит через нее Париж или как место триумфа или как приют эмигранта и что уж совсем чудно - как место работы….

В 1880 году он возвращается в Париж и готовится там к первой Всемирной электротехнической выставке. Его участие в выставке было отмечено специальным постановлением жюри, но всеобщее внимание привлекла лампа накаливания Эдисона. С ее изобретением эра "свечей Яблочкова" заканчивается.

Яблочков и сам сразу понял, насколько лампа накаливания эффективнее его свечи и даже не делает никаких попыток модернизировать свое изобретение. Он просто переключился на создание динамо-машин и источников постоянного тока.

Он проработал в Париже еще тринадцать лет. Его изобретения не забылись и до сих пор используются человечеством. Именно с его легкой руки мы теперь используем в своих квартирах переменный ток и смотрим кино, ибо киношные юпитеры - это родственники, заливавшего когда полмира, "русского света".

7.Про Петрова и Боширова-1.

Сколько всего было разбойников, никто точно не знал. Боширов пока видел пятерых и, никто из них шутить вроде бы не собирался…

Эти пятеро лезли на склон, где стояла Императорская чайная беседка, с такой неуемной настойчивостью, что Баширов даже рукой вокруг себя пощупал – не намазано ли тут медом и уже во второй раз, к огорчению своему, убедился, что ошибся. Не намазано…

Хотя, что там гадать - и так все было ясно.

Не мед был нужен незваным гостям и даже не сами российские диверсанты. Нужен был разбойникам бочонок с волшебным зельем, что Император китайский подарил Императору Японскому.

Пока Император Китайский ждал оказии (приходилось ждать, ибо неспокойно было кругом - окрестные владыки интриговали, а тайный порошок нужен был всем), проходившие мимо дворца Петров с Бошировым из личного расположения к Китайскому Императору взялись выполнить просьбу монарха, и свернули в Страну Восходящего Солнца. У них был свой интерес - хотелось доподлинно выяснить, что там такое получается у японцев с Солнцем. Правда ли, что там оно постоянно восходит и никак не может зайти?

«Что ж... - подумал Боширов, глядя, как разбойники катанами рубят бамбуковые заросли, окружавшие чайный домик. - Видно не сообразили они... Видно думают, вино несем… Или редкий вкусом турецкий чай… А может быть и впрямь знают, что у нас за плечами...»

Разбойников ему было жалко.

- «Артель «Напрасный труд», - сказал он товарищу, кивнув на них, а те его чувств не ведали. Уверенные в успехе они неустанно трудились, чтоб оказаться поближе к намеченным жертвам.

Петров промолчал. Он пил подогретое саке и, наблюдая за разбойничьими эволюциями, хмурился.

Из беседки хорошо видно было, как время от времени бедные разбойники, подстёгиваемые каким-то непонятным религиозным чувством, замирали на несколько мгновений и, сделав несколько весьма воинственных движений, например, подскочив на месте, словно заводные императорские игрушки, двигались дальше.

Вот эти-то замирания и прыжки ему не нравились. Шли бы просто, строевым шагом - все было бы понятно, а тут останавливаться вздумали, да ногами дрыгать. Подозрительно….

- Как дервиши, право…

Петров промолчал.

- Что ж, коллега, по-моему, пора кончать эти китайские церемонии… - сказал Боширов.

- Китайские церемонии, японские церемонии, полинезийские церемонии… - наконец проворчал Петров. – Поубивать всех и дело с концом!

- Просто поубивать – это скучно, - отозвался коллега. - Что-нибудь изощренное придумать бы…

Один из разбойников как раз надел на голову шлем и издали стал казаться гвоздем.

- В землю вбить, например, не глубже ноздрей, понятно, или…

Он не успел высказаться до конца, как снизу прозвучал знакомый голос.

- Эй, путешественники! Подавайте сюда свою одежду и драгоценности!

Боширов встрепенулся, посмотрел на Петрова.

- Толи чудится мне, - медленно сказал Петров, - то ли кажется, толи старый колдун куражится…

Баширов поковырял пальцем в ухе и привстал, чтоб увидеть предводителя.

- Ничего тебе не кажется, - весело сказал Петров. - Это Го.

Ошибки быть не могло. Это действительно был старый и злобный вольнонаемный самурай Го.

- Драгоценностей у нас нет, - ворчливо отозвался товарищ майор, загораживая лицо, чтоб не узнали. - А одежда нам самим нужна, чтоб прикрывать наши тела от зноя и холода.

Так обстоятельно с Го, похоже, никто не разговаривал, но вежливость потенциальных жертв его с толку не сбила.

- Тогда подавайте бочонок. Бочонок-то у вас есть, и прикрывать вы им ничего не прикрываете! Давайте его, а то хуже будет…

- Будет, будет, - негромко пообещал капитан Боширов. - Обязательно будет…

- Я жду! - напомнил Го, притопывая от нетерпения.

- В пол силы? - спросил капитан, поддергивая рукава.

- В четверть, - майор. - Им и этого хватит…

Петров допил саке и, в знак прекращения этого приятного времяпрепровождения, перевернул чашку донышком вверх, поставил ее на блюдце и ребром ладони расколол все это вместе со столиком. Сахара у него не было, а если бы был, то он положил бы его на чайное донышко и расколол бы вместе со всем императорским имуществом.

Наступало время послужить Императору.

- Тю-Мень! Повозка на старом месте! Ты знаешь, что делать!! - заорал старый самурай. - Начинай!

- Я тебе начну!

Петров плечом вышиб столб из беседки и выскочил на склон. Столбик перелетал из руки в руку, срубая метелки трав.

Не узнать героя было нельзя, и разбойники его узнали!

- Это же Петров с Бошировым! - заорали враз опамятовавшиеся враги. - Великие Боги! Лесные духи! Вывози Кривая!

Но куда там…

Петров в одно мгновение очутился среди разбойников и в четверть силы прошелся по попавшим под руку. Боширов выскочил с другой стороны, и разбойники оказались в окружении. Бежать им было некуда, и пришлось показать храбрость.

Раз! Раз!! Раз!!!

Первые трое разбойников, сметая друг друга, покатились вниз. Четвертый, тот, что в шлеме умудрился увернуться и пропал в траве.

Разбойники разошлись не на шутку. Поняв, что они все еще живы, они всерьез обрадовались и ошибочно посчитали, что могут справиться с всемирно известными диверсантами.

Боширов не стал их разочаровывать. Он спрятался в кустах, и как только разбойники, принявшие его хитрость за трусость, бросились следом, тремя неслабыми ударами разочаровал их. Вбежавший последним Го попал в крепкие недружелюбные объятия.

Тут бы и повеселиться, но внезапно заревел Петров.

- Бочонок! Он унес бочонок!

Сам он был занят - стучал одного разбойника о другого, третий бабочкой порхал рядом, пытаясь найти промежуток между телами, чтоб сунуть туда катану. Боширов бросил старого самурая. Тот покатился в сторону, но тут же кошкой поднялся.

Блестя железным шлемом, пропавший в траве разбойник, ухватив бочонок подмышку, бежал вверх по склону.

В одно мгновение на суровом самурайском лице промелькнуло радость, а потом удивление, и, наконец, понимание, что что-то идет не так. Го сообразил, что Тю-Мень бежит совсем не в ту сторону, где их ждала повозка.

Тю-Мень или сошел с ума или оказался предателем…

Баширов выверенным движением перехватил самурайское горло, но тот даже не дернулся. Мысли его в это мгновение были заняты совсем другим. Горе самурая было таким внезапным, что он не сдержался и заорал:

- Куда ты бежишь, о побочный сын гиены? Неужели ты задумал нехорошее?

В голосе самурая слышался такой надрыв, что Боширов понял, что запахло высокой трагедией, и отпустил горло самурая, дав тому возможность кричать в полный голос.

- О Магрибский шакал! Чтоб ты споткнулся на своем скверном пути и вывихнул колено! Чтоб ты заблудился в тумане и вышел к пещере людоеда!

Упоминание Магриба со всей очевидностью показало Петрову, что он больше не находится в центре событий, и что он, центр событий, переместился куда-то в другое место. Поэтому он стукнул разбойников друг о друга и бросил, что получилось в третьего, того, что не расставался с катаной…

- Убейте его, товарищи русские диверсанты, богом прошу!!! - завыл в тоске старый самурай. – Он нам все испортит! Он отнесет бочонок в Магриб!

Проклятый предатель услышал вопль самурая и на всякий случай нахлобучил поглубже шлем и прибавил прыти.

Наивный! Таким незамысловатым образом он хотел избежать неприятностей!

Боширов нагнулся и в мгновение ока в его руке оказался камень. Петров, успевавший все видеть и обо всем думать, крикнул:

- Порох!

Но было поздно!

Кусок кремня уже вырвался из кулака Боширова и буравил воздух, приближаясь к разбойнику. В одно мгновение камень догнал беглеца и ударил того по шлему. Кремень, возомнивший себя птицей, скользнул по касательной, едва чиркнул по стали, но и этого оказалось достаточно.

Маленькая искра, родственница могучей молнии, соскочила со стального шлема разбойника…

Не произошло бы ничего страшного, если б она упала на землю, подобно своей старшей небесной сестре, или на дерево, цветок или камень, но она упала на бочонок…

Земля содрогнулась от грохота и священная гора, словно не вынеся людского вероломства, разверзлась под ногами разбойника…

Так была разрушена Фудзи, которую после этого стали называть в народе Фудзи- Яма ...

8.Про Маркони.

В истории изобретательства есть много казусов, связанных с приоритетами.

Такое случается, если изобретение витает в воздухе.

Например, мало кто знает, что герой нашего прошлого выпуска, изобретатель телефона, Белл всего на несколько часов опередил другого американца, Элиша Грея, пытавшегося запатентовать такое же изобретение, а на звание «Изобретатель автомобиля» претендовало в свое время более шести десятков человек. С радио происходило примерно то же самое, только претендентов было значительно меньше, всего лишь двое – наш соотечественник Александр Степанович Попов и итальянец Гульельмо Маркони.

В то время, когда началось их негласное соперничество телеграф и телефон уже прочно вошли в жизнь человечества, и казалось, ничего другого более и не нужно. Телеграфные кабели соединили континенты, столбы телеграфа можно было увидеть в любой глуши и только моряки оставались в том же положении, что и 300 и 500 лет назад - выходя в море они теряли связь с землей, но все понимали, что по другому и быть не может. Море есть море, и места телеграфным столбам там нет.

Но ученые, большей частью не из практической пользы, а из чисто научного интереса, продолжали исследовать недавно открытые волны Герца. Исследователей было много, но среди них оказалось только двое, у кого хватило сообразительности попытаться применить эти волны на практике- Попов и Маркони.

В России к Маркони всегда было однозначное отношение. Всегда подчеркивалась вторичность его изобретений и за этими утверждениями всегда ощутимо маячило слово «ворюга». Украл, мол, у нашего Попова схему прибора … Одним словом "итальянец" и все тут!

Можно было бы стать на уже протоптанную дорогу, но стоит ли?

Отбор кандидатов для этой рубрики производился не только исходя из величины его ума, позволившего ему сделать то или иное изобретения, но и по количеству природной практической сметки, позволившей автору внедрить изобретение и получить с этого прибыль. И если подходить к означенной паре изобретателей с этих позиций, то речь можно вести только о Маркони. Неясно изобрел он чего или нет, но своего он точно не упустил.

Родился наш герой в 25 апреля 1874 году. Детские годы Гульельмо для нас не так интересны, он не проявлял большого интереса к технике, но, в конце концов, оказался в университете города Болонья. Именно там он начал изучение электромагнитных колебаний, или, как их тогда называли, волн Герца. Его отец был довольно обеспеченным человеком и мог позволить своему сыну создать для этих целей свою собственную лабораторию. Маркони-младший проводит эксперименты и вот, наконец, ранней весной (кстати, тоже в апреле) 1896 года Маркони с двумя опечатанными сундуками появляется в Лондоне, у двоюродного брата Девиса Джемсона для того, чтобы начать завоевание мира. Его практичный братец предлагает для начала заняться Англией и получить патент. Маркони пишет заявку и 2 июня 1896 года сдает ее в патентное бюро. Получив нужные бумаги, подтверждающие время подачи заявки Гульельмо начинает осторожный штурм Английского почтового ведомства. Для начала он хочет заручиться покровительством Вильяма Приса – главного инженера правительственных телеграфов Великобритании. Фигура!

Пустив в ход связи кузена, он попадает на прием к Прису. Надо отметить, что и сам Прис в свое время занимался проблемами беспроволочного телеграфа и вполне понимал перспективы практического применения открытия молодого итальянца.

Прис проявляет осмотрительность и требует проверки. Маркони соглашается, но при условии, что никто не будет видеть приборы. Прис соглашается. Передатчик устанавливают в здании почтового управления, а приемник - в здании Управления сберегательных касс, в километре от него. Маркони, понимая, что поставлено на кон, сам лезет на крышу и устанавливает антенну, сам устанавливает приборы. Поверка проходит блестяще, но Прис берет тайм-аут. На что он его потратил неясно, но через два месяца недалеко от Лондона, на лоне природы, проходит еще одна проверка, теперь в присутствии не только почтовиков, но и представителей армии и флота. На ней Маркони достигает дальности связи в шесть километров. Это о-го-го как далеко!

Это ломает лед недоверия. Прис пускает в ход все свои связи и, как ледокол, разрушает все препятствия на пути признания изобретения. Любые сомнения скептиков отныне подавляются его авторитетом.

Реклама, которую он сделал Маркони заставила мир заговорить о нем. Шли письма из Японии, Америки, Европы, и какие письма! Множество предприимчивых людей на всех континентах предлагали ему сотрудничество. Маркони поступал с ними по-наполеоновски. Он завел специальную корзину, куда безжалостно сбрасывал такую корреспонденцию. Ему мало было славы. Ему нужны были деньги.

Приходили и деловые письма. Первым сообразил, что к чему Миланский банк и предложил изобретателю 300000 лир наличными. Родственникам эта сумма показалась вполне заслуживающей внимания, но Гульельмо, зная цену изобретению, не согласился.

Время играл на него, а он тем временем под патронажем Приса брал барьер за барьером. Спустя несколько месяцев, подняв антенну на воздушном змее, он успешно преодолевает гладь Бристольского залива - двенадцать километров это вам не кот чихнул!

Вечером 4 июня 1897 года в здании Королевского института Прис и Маркони демонстрируют приборы на публике. Надо сказать, что весь этот год велся патентный поиск (По английским законам приоритет устанавливался на территории Англии, то есть заявка изобретателя проверяется только английским патентам.) и теперь его ему предстояло получить патент №12039 «Усовершенствования в передаче электрических импульсов и сигналов и в аппаратуре для этого». Демонстрация приборов приводит публику в восторг. Он передает телеграммы, по его команде стреляет пистолет и происходит взрыв…

Публика устроила овацию, женщины бросали букеты.

Признанный Англией он возвращается на родину, прямиком…в Морское министерство, где рассказывает о преимуществах своего изобретения. На следующий день его принимает сам король Умберто и удостаивает рукопожатия. После этого он оказывается на борту королевской яхты «Сан Мартино». Под бдительным наблюдением флотских чинов он проводит демонстрацию своих приборов, добиваясь дальности связи в 18 километров.

После этого он возвращается в Лондон, где уже организовывается «Акционерная компания беспроволочного телеграфа и сигнализации». Уже на первых порах компания сколотила неплохой капитал – 100000 фунтов. По тому курсу – 1 миллион рублей золотом. Финансовые воротилы вкладывались, чтобы получить прибыль. Оставалось только договориться с владельцем патента. Ему предложили равную долю с теми, кто вкладывал деньги.

Он не согласился. Он потребовал преимущественный пакет акций -51%!

Его попробовали слегка напугать, не все, мол, верят в радио и не все из тех кто верит, считает его приоритет неоспоримым, но Маркони не поддался и сам показал зубы.

Он не уступил, и Лондонские воротилы согласились не только с «преимущественным» пакетом акций, но и с тем, что их компаньоном стал также Маркони-старший, отец изобретателя, а председателем компании его двоюродный брат – Девис Джемсон! Маркони получил абсолютную власть над компанией!

Понимая, насколько важна в этом деле реклама, Маркони обращается в редакцию дублинской газеты «Дейли экспресс» с предложением помочь в освещении традиционной Кингстоунской регаты. На эти соревнования собиралась вся Англия, и резонанс от использования радио должен был быть оглушительным. Гульельмо предложил установить на одном из судов свою аппаратуру и сообщать о всех перипетиях гонок из гущи событий!

История сохранила ответ Маркони на вопрос редактора.

- Вы хотите повышенный гонорар?

- Я не торгую наукой!

Конечно, он не торговал наукой. Он всего лишь рекламировал свою компанию, торговал ее акциями. Под каждым сообщением должно быть напечатано, что оно получено с помощью аппарата Маркони.

Курс акций неуклонно рос, и в годовом отчете появилась сумма 200000 фунтов стерлингов.

Компания за год удвоила свой капитал. Но не все так гладко. В это же время Маркони пытается получить патенты разных стран и закрепить тем самым права на эксплуатацию своего изобретения. Он получает патенты нескольких европейских стран, но Россия и Германия ему отказывают. Существует легенда, по которой сам Попов писал заключение для российского патентного ведомства. А с Германией все произошло вообще весело. Немцы, сославшись на работы Попова, отказали итальянцу в патенте, ибо дотошные немецкие патентные эксперты «не обнаружили в предложенном изобретении ничего нового».

Наступает 1899 год и 27 марта Маркони перебрасывает сигнал через Ламанш. Эта новость заглушает на время даже такую сенсацию, как появление на парижских улицах первого автомобиля!

Его приглашают в страну самых деловых людей - в Америку. Там он, доказывая жизнеспособность своего изобретения, повторяет уже опробованные ходы - ведет репортажи с розыгрыша кубка Америки по яхтному спорту и участвует в маневрах военно-морского флота США.

Компания Маркони успешно развивается. Поверив в беспроволочный телеграф, мир стал строить станции, связывая города и страны не только проводами, но и радиоволнами и компания строит новые заводы, чтобы обеспечить мир радиостанциями. Он ведет исследования и через два года передает сигнал через Атлантический океан. Ученые мужи предрекали ему полный провал, но Маркони верил в себя. Его консультанты считали, что мощность радиостанции должна быть несколько тысяч киловатт, но Маркони считает, что хватит мощности и в 30 киловатт. Ему напомнили о том, что земля круглая, что волны не могут огибать поверхность земли. Но он отметает все возражения. Высота антенны? Шестьдесят метров! Не больше и не меньше. Почему столько не мог сказать никто, даже он сам, но….

- "Дело ученых сомневаться, дело изобретателя – рисковать".

Затратив почти 200000 долларов на оборудование по берегам Атлантики, он передал сигнал, много раз выручавший его – три точки. С тех пор его любимым выражением стала фраза «Деньги – единица измерения»

Маркони носился по миру, завязывая новые связи, устраивая дела компании, и защищая свои права и в 1902 году его все-таки занесло в Россию, причем не одного, а в хорошей компании. Он сопровождал молодого короля Виктора-Эммануила III в надежде поживиться и от щедрот Российского Императора. Все-таки Империя, три флота, на десятке морей, что омывают ее берега, какие просторы! Какой рынок сбыта!

Гвоздем представления стала организация сеанса связи между Кронштадтом и Англией. Это три тысячи километров. На сеансе должен был присутствовать и Николай II. Сеанс прошел успешно, и царь пожаловал итальянцу орден «Святой Анны». Правда, как выяснилось значительно позже, Маркони не сумел организовать в тот день связь с Англией и поэтому царь обменивался депешами не с английскими радистами в трех тысячах миль от Кронштадта, а с помощником Маркони, лейтенантом Соляри в 60 метрах от него.

Кстати, девиз ордена знаете какой? «Любящим правду, благочестие и верность».

Но это вскроется еще не скоро, а пока Маркони бьет рекорд за рекордом. Он устанавливает связь на расстоянии 1125 километров днем и 3200 километров ночью, первый в мире обнаруживая свойство отражения радиоволн от некоторых слоев атмосферы. Он патентует магнитный дефектоскоп и направленную антенну, и различные мелкие изобретения, улучшающие качество и дальность связи.

В 1910 году он связывается из Ирландии с Буэнос-Айресом (9650 километров). Годом раньше Нобелевский комитет присуждает ему премию по физике за «Разработку принципов радиотелеграфии».

С началом мировой войны, когда средства связи получили очень широкое распространение, Маркони подал многомиллионный иск на Американские правительственные организации за использование его изобретения. Надо сказать в Америке его всегда хорошо принимали, но в этом месте все уважение к «отцу радио», как его называли в штатах, кончилось. Американцы подумали точно так же, как и немцы, когда отказали Маркони в патенте. Речь-то шла о деньгах, и деньгах немалых! Американский суд поручил главному эксперту по радио патентам изучить заявку г-на Маркони. Эксперт представил 346 страничный доклад, краткое изложение которого можно свести к двум цитатам: «Приписал себе все то, что явилось продуктом мозговой деятельности его предшественников… и более ничего», и «Обладал коммерческой инициативой, заменявшей ему гений творения». Судебный процесс длился почти 19 лет. В конце концов, суд принял решение «Гульельмо Маркони, итальянский ученый, иногда именуется отцом беспроволочной телеграфии. Но он не был первым, кто открыл, что электрические связи могут свершаться без соединительных поводов».

Но это будет только через 19 лет, а пока идет война, он продолжает эксперименты с направленными антеннами, что бы повысить секретность передач, начинает использовать для связи короткие и ультракороткие волны, он устанавливает в 1918 году связь между Англией и Австралией, а в 1924 году получает контракт от Британского почтового ведомства на установление коротковолновой связи между Англией и странами Британского Содружества наций.

Понимая прочность связи между большими деньгами и политикой, Маркони не чурается и ее, охотно выполняя поручения правительства. Именно его итальянское правительство направляет полномочным представителем на мирную конференцию в Париж в 1919 году, где он подписал от имени Италии мирные договора с Австрией и Болгарией. Дела и связи сделали изобретателя маркизом и сенатором, он стал президентом Королевской Итальянской Академии. Святейший Папа отдарил его саном кардинала за постройку радиостанции для Ватикана.

С приходом к власти Муссолини Маркони так же не пропал. «Я убежденный фашист!» - заявил он и именно его выбирает Муссолини, для того чтобы зачитать Лиге наций свой знаменитый ультиматум.

Его хоронили под грохот барабанов. За гробом шли король и Муссолини, который называл его личным другом.

Сам Папа дал ему отпущение грехов. Что он для нас? Фашист, плагиатор… Наверное и то и другое и третье, но без него, без его предприимчивости, без его усилий, мир сегодня был бы менее уютен и безопасен. И только за это он заслуживает нашего уважения.

Такая вот жизнь…

Глава 5

9.Про скалолазание.

Полезем на стену?

Скалолазание относится к тем видам спорта, которые во всем мире называются экстрим-спортом. Это означает, что занимаясь им вы сознательно подвергаете свою жизнь опасности.

Для кого-то этого утверждение будет достаточным основанием для того, чтобы никогда в жизни не посмотреть ни на одну гору, как на эвентуального противника, ну а кого-то, наоборот, заставит повнимательнее присмотреться к горам и людям, которые лезут на скалы.

Сразу надо сказать, что это совершено нормальные люди, но тот стиль жизни, который они выбрали для себя, заставляет их соответствовать себе и именно в этом они отличаются от всех остальных.

Начнем с того, что скалолазание требует особого отношения к себе, к своему телу. Приходится быть более придирчивым к тому, что дала тебе мать-природа, ибо каждый килограмм веса приходится на ваши пальцы, а иногда на самые их кончики. Именно поэтому стройная женская фигурка в их среде (предмет первой необходимости) скорее правило, чем исключение.

Когда смотришь на их тела, тебя охватывает легкая зависть. (Конечно не до той степени, что бы пожелать упасть со стены обладателю такого совершенства, но все-таки….) Как они грациозны, как легки, как подвижны и осмотрительны!

Единственным минусом этого вида спорта для женщин является то, что очень трудно лазить на скалы с длинными ногтями…. Зато что становится с фигурой после нескольких занятий…

И если Париж стоил мессы, то фигура скалолазки, поверьте, стоит даже десятка ногтей…

Помимо внешних изменений происходят изменения и внутренние. Вместе с тем удовольствием, которое человек получает, влезая на стену, он приобретает ощущение неограниченных возможностей и уверенности в себе - оседлав гору по неволе проникнешься к себе уважением.

Тут можно выбирать себе противника. Кто хочет - соревнуется со скалой. В этом случае скалолазу необходимо только подняться на вершину, а тем, кому этого мало могут соревноваться между собой. То есть лазить "на сложность" или заниматься болдерингом. Болдеринг - это соревновательная дисциплина скалолазания. На таких соревнованиях скалолаз видит скалу впервые и выигрывает тот, кому из двоих соревнующихся понадобится меньше времени, для того чтобы забраться на вершину.

Может быть, потому этот вид спорта так притягателен, что в нем есть все, что личность хочет получить от жизни - серьезный противник, азарт схватки с ним, радость выигрыша, и что, не самое маловажное, возможность повторить попытку, если проиграешь, ибо куда ей деться, скале-то?

Не надо путать альпинистов и скалолазов. Если вы допустите такую обмолвку в компании скалолазов, то вас вежливо поправят. Это не снобизм. Это обычная гордость за то, что они умеют. Ведь отличие скалолазания от альпинизма состоит в том, что альпинист поднимается к вершине при помощи крючьев, альпенштоков, иззубренных шипами ботинок, и носильщиков-шерпов, а скалолаз делает это при помощи рук, ног и остальных частей тела.

С чего начинается такое восхождение? С вещей простых и обыденных

Казалось бы, что тут сложного? Подошел к стене, поплевал на ладони и попер вверх, к сияющим вершинам, однако такие гусарские эскапады нередко ни к чему хорошему не приводят.

Как и в любом виде спорта в скалолазании успех зависит не только от опыта скалолазающего, но и от его оснащения. Вы должны понимать, что его качество для вас жизненно важно в буквальном смысле этого слова. Для начала вам понадобится совсем не много - обвязка, за которую крепится страховочная веревка да добрые скальные туфли.

Есть оригиналы, которые предпочитают обходиться без второго - босая нога лучше чувствует мельчайшие неровности и шероховатости, которые и являются для скалолаза точками опоры, так и без первого, но на первых парах новичкам лучше не рисковать.

В выборе обуви есть свои хитрости. У скалолаза их должна быть не одна пара. (В этом плане женщинам тут раздолье). Одни модели нужны для прохождения участков скал, нависающих над спортсменом, другие - когда скала ведет себя по-человечески и, как ей это и положено, хоть чуть-чуть, но отклоняется назад…

В арсенале матерого скалолаза встречаются и специальные разминочные туфли…

Конечно различных причиндалов у скалолазов не много, но удовольствие лазить по скалам не из дешевых, ведь над экипировкой спортсменов трудятся такие фирмы как Tatonka,M'Kinley, Oktopus, La Sportiva, Edelweiss, Vaude, Tatonka, Nort Fase, Shoffel, Treksport и ее выбор обуславливается только вашим желанием и материальными возможностями.

Самым известным местом, где скалолазанием занимаются в России, являются Красноярские Столбы. Эти места уникальны тем, что дают возможность заниматься любимым спортом и маститому профессионалу и зеленому новичку. Правда Крым также не плох в этом отношении, особенно скалодром Никита (Ялта), а те москвичи, кто не хочет уезжать далеко от своего любимого ресторана или казино, могут попробовать свои силы и в Москве. Тут есть искусственные скалодромы.

10.Про Эйфеля.

Александр Густав Эйфель родился 15 декабря 1832 года.

Детство его прошло ничем не отмеченным, и никто не мог сказать, что уже в детстве строитель Эйфелевой башни проявил себя, как-то по-особенному складывая кубики. Ничего подобного. У него было спокойное детство в городке на юге Франции.

Зато потом он поступает в Колледж Искусств и Ремесел и начинает специализироваться на работе с металлом. Девятнадцатый век – век железа и пара властно толкал архитекторов к использованию новых материалов и приемов. В нем была художественная жилка и он мог бы стать скульптором ил художником, но Эйфель выбрал другой путь. Он начал строить мосты.

Великий француз облекал прекрасную Францию в романтические кружева своих железных арок. Он кожей, нервами, всем своим существом ощущал приход нового технологического века- века железа, электричества и двигателей внутреннего сгорания….

Как мостостроитель он получает национальную известность после строительства моста Бордо в 1858 году.

Затем следуют четыре виадука около Гента.

Эйфель никогда не был "свободным художником", ожидающим для работы вдохновения. Все, что он делал – он делал не столько для славы, сколько для заработка. Он был рационалистом и брался за воплощение любого проекта, могущего принести прибыль. Так в 1865 году он строит в Париже здание универмага "О-бон марше" ("Хорошая сделка"), который стал первым в мире универсальным магазином.

При строительстве ему как нельзя кстати пришелся опыт мостостроителя, позволивший, используя стальные конструкции обойтись минимальным количеством опор. Он верит в сталь, и его мосты и здания, построенные им, современникам казались висящими в воздухе.

В 1867 году французское правительство решает отметить столетие своей революции выставкой, на которую планируется собрать все достижения мировой промышленности и индустрии.

Показывая достижения Франции в области строительства, Эйфель строит павильон "Галерея машин". Вместе с инженером Контамином он построил удивительное здание, ребрами жесткости в котором служили стальные арки. Ширина здания была 114 метров, - длинна 420, а высота – 45 метров! Самое удивительное, что внутри не было ни одной колонны! Остекленная крыша, казалось, висела в воздухе!

Известность Эйфеля становится всеевропейской и его приглашают в Португалию. Там он строит мост в форме 160-метровой стальной арки. После этого он вновь возвращается во Францию и строит мост через Труир – реку в южной Франции –долгое время считавшийся самым высоким в мире – 120 метров высотой!

Человек, способный построить такое может многое. Как и многие одаренные люди он проявляет свой талант в самых разных плоскостях – строит подвижный купол обсерватории в Найсе и как хороший инженер-математик рассчитывает внутренние структуры Статуи Свободы, которую Французский нард подарил Американскому народу.

Но самое известное его произведение, конечно Эйфелева башня, построенная Эйфелем.

Комитет Всемирной выставки 1889 года объявил конкурс, на который было подано более 100 проектов. Идея Эйфеля была настолько необычна, что сразу привлекла внимание. У проекта нашлись и противники и защитники. До этого момента ничего подобного предложенной им башни в мире не существовало. В проекте она была вдвое выше, чем купол собора Святого Петра в Риме и Большой пирамиды в Гизе. Но и то и другое строилось десятилетия, а инженер брался построить башню за полтора года, при минимальном привлечении рабочей силы и минимальной стоимости. Это должен быть достойный символ нового века.

Эйфель выиграл конкурс и построил ее. Ему понадобилось всего два года на то, чтобы возвести это ажурное чудо, высотой в 300 метров.

Эйфель писал впоследствии: " Мне хотелось в честь современной науки и французской индустрии соорудить триумфальную арку, которая по создаваемому ей впечатлению превзошла бы арки, возводившиеся в честь победителей предшествующими поколениями".

Строительство шло не просто, но дело было не в технических проблемах – их-то Эйфель блестяще разрешал, используя новые технологии и материалы. (Первым в Старом свете он использует паровые дыропробивные машины и тавровый и двутавровый прокат, а для подъема конструкций – паровые краны).

Едва башня начала подниматься над Парижем, как несколько художников, поэтов и писателей (и Мопассан, друзья мои, и Мопассан!) выступили с письмом протеста, в котором доказывали, что башня уродует исторический облик Парижа и что денег на такой гнусное дело Правительству давать бы не следовало бы..…

Началась газетная полемика. Масла в огонь добавил какой-то математик, "доказавший", что башня развалится сама собой, едва достигнет высоты в 220 метров.

Слышится что-то знакомое? Конечно! То же самое было с памятником Петру Первому в Москве и поворотом Сибирских рек… Творческую интеллигенцию не меняю ни времена, ни страны.

Первое время Эйфель пытался вразумлять художников и поэтов, но потом махнул на них рукой и выступил с заявлением, что строительство башни он ведет почти полностью на свои деньги и, если Правительство и дальше не будет финансировать строительство, то он достроит башню на свои деньги. Благо к этому времени их у него хватало!

Самая высокая по тем временам башня в мире была смонтирована 250 рабочими в поразительно короткий срок. Пока ее строили, было заклепано 2,5 миллиона заклепок, скрепивших 12000 стальных деталей.

Башня произвела на вставке настоящий фурор. Эйфель стал национальным героем, получил прозвище "Фокусник железа" но, не смотря на несомненный успех башни как экспоната, ее должны были…снести. Спасло железное чудо только то, что как-то само собой получилось, что Эйфелеву башню стали использовать в качестве антенны для радиоаппаратов, а потом Эйфель устроил там первую в Европе аэродинамическую лабораторию.

Рассказ о талантливом конструкторе и удачливом бизнесмене можно было бы и закончить на этом месте. Любимец Франции, строитель с мировой известностью, богач… Но жизнь изобилует неожиданными поворотами. Такой вот поворот случился и в жизни Эйфеля.

А начался этот поворот далеко от Франции – в Египте.

То, что все мы теперь знаем как Статую Свободы, символ Америки и чьи внутренние конструкции когда-то рассчитывал наш герой, на самом деле задумывалось совсем для других целей и для другого места.

По первоначальному замыслу фигура с факелом должна была встать на выходе из Суэцкого канала и олицетворять свет знаний, что несет европейская цивилизация африканцам, но по ряду причин эта идея не воплотилась в жизнь. Говорят, это не понравилось главному руководителю строительства Суэцкого канала – Фердинанду Лессепсу. Тогда статую передали американцам.

И статуя отмстила и Лессепсу и Эйфелю, принимавшему непосредственное участие в ее создании.

Лессепс привлек Эйфеля (в то время инженера уже с мировой славой) к строительству канала через Панамский перешеек. Под авторитет инженеров были собранны огромные средства, но большая часть их пошла не на строительство, а на взятки чиновникам и была разворована. Тысячи мелких держателей акций разорились. Состоялся суд, но облапошенные акционеры не получили даже морального удовлетворения. Все что там происходило, свалили на Лессепса и Эйфеля, настолько далеких от финансовых махинаций, что всем было ясно, что это- "козлы отпущения", но…

По приговору суда Эйфель получил 2 года тюрьмы, а любую приличную аферу с тех пор называют "панамой"

PS.И на солнце тоже бывают пятна. По недавно появившимся сведениям автором идеи и первоначального проекта Эйфелевой башни оказался цюрихский инженер Морис Кехлен.

Так-то…

11.Про Зингера.

При всем при том, что любой изобретатель человек не ординарный, все же изобретатель изобретателю рознь. Можно изобрести что-то полезное, но и современники и потомки забудут тебя и отделается человек только солидным счетом в банке. А может быть и по-другому.

Есть, например, очень небольшая группа людей, славных настолько, что их имена и фамилии отделились от них и прочно пристали к сделанным ими изобретениям.

К числу этих счастливцев относятся Дизель, со своим мотором, Цеппелин, со своим дирижаблем, Максим Перси, со своим пулеметом и Рубик со своим кубиком.

Исаак Меррит Зингер со своей швейной машинкой так же имеет честь состоять в этой славной когорте, ибо мы говорим Зингер - подразумеваем швейную машинку, говорим швейная машинка - подразумеваем Зингер...

Исаак Меррит Зингер родился в стране великих возможностей - Америке, в городке Трой в 1811 году. Детство изобретателя было бурным и только отчасти посвящено изобретательству. Надо сказать, что молодой Зингер рос хулиганом, и вся сила его ума направлялась именно в это русло. В нем не оказалось ни набожности Ли де Фореста, ни практицизма Маркони.

Переполненный распирающей его жизненной энергией он мог нарядить собаку в свою школьную форму и пустить ее бегать по улицам городка или, пробравшись тайком на соседский огород, повыдергать из земли все овощи… Короче говоря вместо того, что бы ходить в школу или, на худой конец, заниматься семейным бизнесом (Его отец имел небольшую мастерскую по ремонту телег.) он понемножку хулиганил где мог.

Двенадцати лет отроду он посчитал свое образование законченным и сбежал из дома. Но сбежал не далеко - в город Росчестер, где устроился учеником к механику. Природная сообразительность позволила ему довольно быстро научиться ремонтировать немудреную технику того времени, но разгореться страсти к механике помешала внезапно вспыхнувшая страсть к театру. Наверное, не зря предки наградили его звучной фамилией, просто не оставлявшей ему никакого другого выхода, кроме как сцену. (Singer, в переводе с английского - певец)

Это было как удар молнии. Его любовь к театру была сродни любви к женщине. Он отдался ей весь без остатка.

Театральный угар продолжался очень долго. За это время он успел жениться и завести себе 12 детей от жены и любовницы, однако жизнь требовала становиться взрослым, отвечать за свою семью и 39-ти летний актер остепеняется и уходит из труппы. Что бы жить, он устраивается на деревообрабатывающий завод в городе Фридериксбурге.

Творческий потенциал Исаака, не растрачиваемый более на Гамлетов и Отелло требовал выхода, и несколько месяцев спустя Зингер изобретает и запатентовывает деревообделочный станок. К его собственному удивлению, на его станок начинается спрос, и он зарабатывает на нем первые приличные деньги. Окрыленный успехом он движется, туда, где деньги текут рекой, где каждый желающий может сделать свой заветный миллион долларов - в Нью-Йорк. Там он встречает некоего Джоржа Зибера - издателя, который увидел в станке Зингера возможность заработать более верную, нежели чем издание книг и два неудачника организуют совместную фирму. Правда, не Нью-Йорке, а в Бостоне. Вопреки ожиданиям Зибера и Зингера станки в Бостоне как-то «не пошли», и компаньоны все дни слонялись по офису, в размышлениях о том, как все устроить и наблюдая за такими же хождениями по офису своего соседа.

Но Судьба ничего не делает зря. Она расставляет знаки на пути человеческом и мудрый видит их. Не зря ведь древние евреи в свой Талмуд вписали фразу. "Внимательно смотри на видимое - увидишь невидимое!"

Судьба решила так, что офис фирмы "Зибер и Зингер" находился в мастерской некоего Фелпса - производителя…. швейных машин.

Пока легкомысленные бостонцы занимались неизвестно чем, вместо того чтобы выстраиваться в очереди за покупкой модных деревообделочных станков, Зингер, от нечего делать, начал изучать устройство швейных машин, которыми, кстати, бостонцы так же не очень-то интересовались…

К слову сказать, конструкций швейных машин в те времена было довольно много и первую из них запатентовали еще в 1846 году. (Представляете? Еще до отмены у нас крепостного права!) Мало того! Изобретатели к этому времени успели передраться между собой - в это время уже велась патентная война между ними, которая получила название "Война швейных машин". Но печальная правда состояла в том, что машинки…не шили. Точнее шили, но вовсе не так хорошо, как об этом рассказывали их изобретатели, к тому же это были агрегаты слишком дорогие и громоздкие, чтобы стать предметом массового спроса.

Легенда гласит, что компаньон Зингера видя бесперспективность торговли деревообделочными станками, дал Исааку 40 долларов и предложил дней за 10-12 изобрести еще чего-нибудь, чтобы поправить их материальное положение.

Зингер уложился в срок. Через 11 дней он представил коллеге первый экземпляр швейной машинки Зингер. В отличие от всех имевшихся швейных машин и в нарушение всех сложившихся традиций Зингер расположил челнок горизонтально, спроектировал стол-доску для ткани и ножку держатель и установил ножной привод. Там же он использовал поистине гениальную находку, проделав ушко для продевания нитки в прошивающей, нижней части иглы.

Первый экземпляр компаньоны оценили чуть выше 100 долларов и… благополучно продали его. Это был крайне редкий, а возможно и вообще единственный случай в истории, когда первый же образец изделия не только окупил все затраты на предварительные исследования и разработки, но и даже принес прибыль!

Конструкция оказалась настолько простой, а эффективность настолько очевидной, что каждый, у кого была хотя бы капля мозгов, понял, насколько детище Зингера опережает всех конкурентов. Вскоре это поняли и производители готового платья, а мгновенно организовавшееся новая фирма "Зингер-Зибер-Фелпс " начинает наращивать обороты.

В конце 1850 года они получают первый заказ на 30 машин стоимостью каждая по 100 долларов от фабрики по пошивке рубашек и дело пошло… К лету следующего года компания увеличила свои обороты почти в десять раз!

Но нет бочки меда без ложки дегтя. Волей-неволей удачливый фабрикант оказывается втянутым в бушевавшую в те времена "войну швейных машинок". Его компаньоны, не выдержав судебного прессинга, продают свои акции, и у Зингера появляется новый компаньон - адвокат Эдвард Кларк.

Кларка можно назвать добрым гением Зингера. Именно его стараниями, в конце концов, прекратилась война изобретателей. Компаньон Зингера заставил их подписать соглашение, по которому в течение определенного периода с каждой проданной машинки любой марки отчислялось 15 долларов, которые делились на всех участников соглашения.

Такое решение открыло дорогу продажам и вскоре более совершенные машинки Зингера захватывают рынок. Кларк так же предложил Зингеру замечательный ход - начать продавать швейные машинки в кредит. Он же наладил экспорт. Такой ход сразу, скачком поднял продажи, доведя их к 1863 году до 20 тысяч штук в год. Что бы выпускать такую уйму машин компаньонам пришлось построить несколько новых заводов.

Зингер, не смотря на скудность образования, вполне понимал, что Америка - это еще не весь мир. Он вынашивает планы экспансии в Старый свет. В 1875 году Зингер открывает свой первый завод за пределами Америки - в Англии, в Глазго. В 1870 году он производит уже более 130 тысяч машин, и стоимость их доводится до 60 долларов за штуку. При этом Зингер не боится идти на расходы, связанные с уничтожением устаревшей техники, чтобы не опустить цену на свою продукцию ниже положенного. Его изобретение пользуется все более и более возрастающим спросом. По всему миру появляются заводы, производящие машинки во Франции, России, Германии, Ирландии… Стилизованную букву "S" знают на всех континентах.

Обороты помогала наращивать и реклама. Компания Зингера, называвшаяся "The Singer Manufacturing Company" стала первой в истории компанией, тратившей на рекламу более 1 миллиона долларов в год.

Другой частью рекламы, не оплаченной заказчиком, но крайне эффективной оказалась личная жизнь Зингера. Те фарсы и комедии, что он не доиграл в театре, он доиграл в жизни. Кроме изобретенной им швейной машинки к концу жизни он мог похвастаться тремя женами, четырьмя любовницами и 22 детьми.

Свою последнюю жену он встретил в 1865 году (54 года это не возраст для мужчины) во Франции. Отойдя к этому времени от непосредственного управления компанией, он разъезжал по Европе, время от времени возвращаясь в Англию, где за полмиллиона долларов построил себе роскошный дворец, который скромно окрестил "Вигвам".

Именно там, в 1875 году, он и скончался.

PS.

В России, а потом и в СССР про швейные машинки Зингера имели хождение две легенды.

Хотя в Российской Империи они отлично продавались, но ведь «хорошо» это не «очень хорошо»? Так вот возможно для рекламы был запущен слух, что в каждой не то тысячной, не то десятитысячной машинке установлен золотой челнок! Повлияло это на продажи или нет- неизвестно, но слух оказался очень живучим, раз дошел до нашего времени.

А вторая легенда может быть и не легенда вовсе, а самая что ни на есть правда.

Эмигрантам из СССР не позволяли вывозить из страны ценности. Ну, только так... Немножко. Можно сказать символически, например в виде обручального кольца… Разумеется отъезжающим это не нравилось и люди хитрили и придумывали способы, чтоб обойти этот запрет.

Многие, наверное, слышали о том, как драгоценности прятали в запломбированные зубы. Понять эмигрантов можно – надо же им было как-то устраиваться и жить на чужбине. Так вот ограничение на провоз «туда» были очень серьезные, но они не касались предметов труда, инструментов… И вот умные догадались как сделать так, что провезти через границу СССР значительное количество золота. Не знаю, может быть и догадался делать золотые молотки и клещи, но вот легенда гласит, что кто-то сумел отлить из золота станину швейной машинки и с этой машинкой уехал из страны. Произошло это не то в 20-е, не то в 30-е годы…

Потом, сами понимаете, война, неразбериха, все потерялось, концов уже найдёшь и вполне возможно, что и в наше время у кого-то стоит вывезенная из СССР старинная швейная машинка Зингера… Посмотрите, может быть она у вас?

Глава 6

12.Дом для Бога.

Свой дом есть у всякого – у улитки и медведя, у птицы, у пчелы и у разбойника. Разве вот рыбы… Но и там есть исключения. Так что если свой дом есть у каждой твари, то уж у Бога он должен быть наверняка.

Давным-давно, когда осознание человеком окружающего его мира только начиналось, домом для бога могло стать все что угодно – дерево, камень, пещера, водопад… Боги жили в священных рощах и Океане, в статуях и животных. Но в этой статье разговор пойдет об архитектурных сооружениях, которые из года в год на протяжении тысячелетий становились домами для Богов.

Сейчас, в наш безбожный век, мы еще представляем себе, как выглядит православная церковь. Каждый представляет себе, как выглядит знаменитая колокольня в Коломенском и купола Василия Блаженного, архитектура католических храмов и мусульманских мечетей также не режет нашего глаза, но все остальное…

А ведь и там есть, на что посмотреть и чему поучиться…

Взять, к примеру, Египет.

Главным элементов Египетских храмов стал обелиск, с пирамидальной вершиной. Храмы занимали огромные площади. Они не стремились вверх, в небо, а растекались по земле, словно воды Нила. Во внутренних помещениях храмов множество колон с капителями в виде раскрывающихся лотосов или пучков папируса.

Если вы являетесь сторонником поговорки "Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать", то езжайте в Египет и осмотрите Луксор и Карнак. Оба этих храмовых комплекса дают полное впечатление о мастерстве древнеегипетских архитекторов и строителей.

В Месопотамии храмы имели сугубо утилитарное значение. Раскопки показали, что в любой даже самой маленькой месопотамской деревушке всегда имелось некое строение, в котором хранился общественный запас зерна, на случай каких-либо бедствий. Это здание считалось священным, ибо хранило в себе основу жизни людей – хлеб. От лежащего в здании запаса зерна зависело, что станется с деревней и людьми ее населяющими – будут ли они жить или умрут от голода, поэтому именно в этом здании, как в храме, и вокруг него, коренные месопотамцы совершали обряды, считая, что Бог пребывает там, где лежит основа их жизни.

Размеры самых первых святилищ были совсем не велики – четыре на пять метров, но впоследствии храмы-хранилища стали принимать форму зиккуратов – ступенчатых пирамид. Материалом для них служил необожженный кирпич.

По мере того, как изменялось мировоззрение месопотамцев на мир вокруг себя, место жизни Бога определилось более точно. Им стало, собственно, изображение самого Бога внутри храма.

Изготовленная в храмовой мастерской фигура украшалась драгоценностями, а после поведения специальных, тайных ритуалов она наделялась жизнью – способностью видеть и слышать и после этого становилась "сосудом божественного присутствия".

У греков, знакомых нам по их чудесным мифам, Боги могли жить везде, в любом месте, где проявлялась их сила - в реках и ручьях, пещерах и лесах, однако со временем, когда в Греции появились города, люди стали строить те храмы, которые мы знаем из исторических фильмов и учебников истории.

Обычно храм строили на возвышении. В плане он представлял собой прямоугольник, к которому вело нечетное число ступеней. Делалось это для того, чтобы на первую и последнюю ступень наступала одна и та же – правая (Счастливая!) нога. Перед входом – ряд колонн, а на фронтоне- изображение бога, которому храм посвящался. Внутри храма стояло множество колонн и стояло изображение Бога. Первоначально их вырезали исключительно из дерева, считая, что оно более живое, нежели камень или металл, но позже стали делать из бронзы и мрамора.

Римская империя, ставшая интеллектуальной наследницей греческой цивилизации, во многом скопировала и религиозную архитектуру, принеся на мечах своих легионеров образцы этих строений в очень отдаленные места.

У тех племен, которых римляне называли варварами, так же как и у всех остальных имелось свое мнение о том, где надлежит жить Богам.

Древние германцы обычно не возводили больших храмов. Истинные дети природы, они поселяли своих Богов в деревьях, источниках и пещерах. По одной из версий именно поэтому мы празднуем приход Нового Года с елью – у германских племен один из Богов жил в корнях старых елей и германцы как раз в канун современного праздника поклонялись священным елям и украшали свое жилище их ветками.

У славян особым почетом, как место, где можно было пообщаться с Богами, пользовались холмы с безлесными вершинами. Да, да! Именно они и назывались "лысыми горами". На облюбованной волхвами вершине ставили капище – место, где стоял главный идол, а вокруг идола насыпалось два вала. Между ними и происходили основные события. Именно там проходили ритуальные пиры, на которых люди становились сотрапезниками Богов. Очень редко внутри внутреннего кольцевого вала ставилась какая-нибудь постройка в один поверх, в которую могли заходить только волхвы.

Зороастризм, как религия, зародился на территории современного Ирана.

Зороастрийцы поклонялись огню, и храмы для своего божества строили в виде каменных башен. Внутри располагалось святилище треугольной формы, в которое вела единственная дверь. Из нее можно было видеть четырехугольный алтарь с горящим на нем огнем.

Огонь, что горел на алтаре, был отнюдь не простым. Он состоял из шестнадцати видов огня, взятых их очагов различных сословий – от правителя до крестьянина. Самым редким огнем был последний, шестнадцатый. Он возгорался от молнии, попавшей в дерево. Иногда приходилось ждать очень долго, что бы добыть его.

Первые индуистские храмы не строились - они вырубались в скалах, а стены украшались вырезанными из скал же фигурами Богов.

Потом, став побогаче, индийцы начали строить храмы и святилища из камня и дерева. Спустя несколько сот лет древнеиндийские архитекторы путем проб и ошибок пришли к созданию двух видов храмов, отличающихся друг от друга внешним видом. Основное их отличие - форма башни перекрытия. На севере страны их строили в форме гладкой пирамиды с округлой вершиной, а на юге – те же башни строили в форме ступенчатой пирамиды. Позже, продвинутые местные архитекторы, пытаясь совместить оба вида башни, строили колоколообразные башни. А отдельные храмы неизвестно почему строились в виде колесниц, принадлежащих Богам

Выстроенный в соответствии со всеми ритуалами и правилами храм становился в представлении верующих олицетворением тела и вместилищем души того божества, которому он посвящался.

Даосский храм представляет собой невысокое строение с изогнутой крышей. Он стоит в конце храмового участка и к нему ведет дорога, обсаженная персиковыми деревьями, символизирующими бессмертие, и небольшими водоемами. Все это, по мысли строителей, должно напоминать верующим о связи с древними святилищами, что устраивались на горах, у священных источников и водоемов.

Колонны в храме сделаны из душистого дерева.

У японцев своя религия – синтоизм. Он зародился в начале нашего тысячелетия, и именно тогда японцы построили свои первые святилища, однако как они выглядели тогда теперь можно только догадываться. Дело в том, что основу синтоизма составляет учение о постоянном возрождении жизни, и вследствие этого храмы постоянно ремонтируются и перестраиваются и описать, как они выглядели изначально, не может никто, включая самих японцев.

В настоящее время храмы состоят обычно, из нескольких зданий. Основное строение выполняется в одном из двух стилей – сумиеси или отори. Здание, построенное в стиле сумиеси, имеет форму четырехугольника и строится из необработанного дерева. Гребень двускатной крыши украшается несколькими короткими поперечными бревнами.

В храмах стиля отори один из скатов крыши (со стороны входа) удлинен и образует навес.

Наиболее известный храмовый комплекс Исэ посвящен Верховной богине Аматэрасу расположен на острове Хонсю, возле бухты Исе.

13.Стефенсон или судьба паровоза.

Не хотелось бы показаться навязчивым или смешным, но и июль дает нам повод еще раз поговорить о приоритетах в изобретательстве.

В числе сведений, поглощаемых нами с молоком матери, несомненно, присутствует и такое- паровоз изобрел английский изобретатель Стефенсон. Но, как вы уже, наверное, поняли, я вас сегодня немного разочарую…

Что я имею ввиду. Если говорить о паровозе, как о конструкции, которая с помощью парового двигателя движется по рельсам, то, увы, раньше Стефенсона такую конструкцию создали, по крайней мере, четверо… Конструкции эти были разными - изобретательность людская действительно не имеет границ. Были даже паровозы, которые ехали по рельсам, отталкиваясь от земли… ногами. Потому в заслугу Стефенсону необходимо поставить не изобретение паровоза вообще, а то, что он изобрел и внедрил ту конструкцию паровоза, которая стала привычной нам. Другими словами, он создал коммерчески удачную конструкцию паровоза.

За что ему честь и хвала.

Стефенсон родился 9 июня 1781 года. Его отец работал техником на шахте и обслуживал паровую машину, то есть по нашим меркам был технической интеллигенцией. В силу этого, к 19 годам Стефенсон весьма неплохо разбирался в паровых двигателях, и это умение помогло ему со временем получить пост старшего техника на Киллингвордских угольных шахтах. Он, возможно, работал бы на шахте до почетной отставки, надзирая за паровыми машинами, но в 1813 году его пригласили на соседний рудник осмотреть "паровой котел на колесах", который создал Джон Бленкинсоп.

Надо сказать, что главной движущей силой для всего человечества в те времена была лошадь и не зря, наверное, паровоз окрестили "железным конем" ибо именно лошади выполняли роль тягловой силы на железной дороге, до того, как за это взялся их железный однофамилец.

Тут нет ошибки. Понятие "железная дорога" и "рельсовый путь" появились раньше, чем на свете появился паровоз. Достоверно известно, что в Египте, Греции и Римской империи строились специальные дороги для перевозки тяжелых грузов. Устроены они были до предела просто - в каменном ложе в размер колес вырубались две длинные выемки, ведущие куда нужно (Помните "А куда он из колеи денется?"). Где-то в качестве примитивных рельсов использовались бревна, обшитые железом, отчего, кстати и пошло слово "трамвай", что означает "бревенчатая дорога". С развитием металлургии от дерева, конечно, отказались и стали использовать чугунные плиты с выемками для колес, а в 1767 году появились настоящие рельсы, правда, в те времена они сильно отличались от тех, что мы имеем сейчас. В те времена их ширина составляла 11 сантиметров, а длинна- 180 сантиметров. Представляете, сколько там было стыков и как трясло вагоны на них?

Так вот в те времена практически все, что двигалось по земле, двигалось только от того, что кто-то это тащил… Так было везде - грузы, товары, почту, пассажиров и т.п. перевозили в основном лошади, ослы и верблюды. Англия не была исключением. Все перевозки в шахтах осуществляли лошади. Каково было при этом лошадям теперь можно только представить по словосочетанию "устал как лошадь". Когда человек говорит, что он устал как лошадь, то наверняка он имеет ввиду не всякую лошадь, а именно ту, которая работала на железной дороге

Стефенсон посмотрел на самодвижущийся паровой котел и понял, что со своим знанием паровых машин сможет сделать кое-что и получше многоногого паровоза.

Стефенсон обратился этой идеей к лорду Ревенсворту, одному из арендаторов Келлингвортских шахт и лорд предоставил ему необходимые средства. Паровоз вышел крошечным - всего то два с половиной метра в длину и… 86 сантиметров в высоту! Что его извиняло, так это то, что это был паровоз! Благодарный лорду Стефенсон назвал машину "Милорд". Его работа началась 25 июля 1814 года.

Паровозом в нашем понимании его назвать еще было нельзя. В те времена последним словом теоретического паровозостроения был идея, что просто так по рельсам паровоз идти не сможет - сцепление маловато и колеса станут проскальзывать. И поэтому, чтобы паровоз двигался, его снабжали зубчатым колесом, которое цеплялось за специальный зубчатый же рельс, и от этого вся конструкция двигалась вперед.

Пар при этом не возвращался в цилиндр, а выбрасывался наружу. От этого паровоз и вправду напоминал какое-то сказочное огнедышащее чудище - он шипел и плевался паром. Местные жители чуждые идей технического прогресса грозили добиться закона, запрещавшего пользоваться такими машинами. Это заставило Стефенсона куда-то девать отработанный пар, чтобы не пугать лошадей и коров. Он с помощью системы труб отвел отработанный пар в дымовую трубу и с силой вырывающиеся газы создали в топке такую тягу, что при сгорании угля стало выделяться столько тепла, что труба раскалялась докрасна. Это техническое решение стало одним из важнейших этапов в развитии паровоза.

На следующий год, войдя во вкус паровозостроения, Стефенсон построил вторую машину "Блюхер", но даже эта модель не имела привычного для нас вида - передача движущей силы от котла к колесам производилась хоть и не зубчатым колесом, а зато… цепной передачей. Такой же, как на велосипеде, только, конечно же, потолще.

Поиски оптимальной конструкции затрагивали не только паровоз, но и рельсовый путь. Именно Стефенсону мы обязаны привычным нам рельсам. Первые рельсы были коротки, всего несколько шагов и от этого езда по ним никак не могла доставить удовольствие, кроме того, случалось, что паровозы, делавшиеся в основном из чугуна, просто рассыпались от тряски. У Стефенсона было мнение, что "рельсы должны подходить друг другу как отец и мать". Он придумал такой способ крепления рельсов, который позволял уменьшить толчки. На их концах делались специальные прорези S-образной формы и именно ими рельсы сцеплялись друг с другом. Он же впервые в мире применил на своих паровозах подвесные рессоры, значительно облегчавшие жизнь машинисту и, впоследствии, пассажирам.

Не надо думать, что за работами Стефенсона затаив дыхание следило все прогрессивное человечество. В те времена о нем не знала даже Англия - все его эксперименты, все успехи неудачи оставались достоянием Келлингвортских угольных шахт и их окрестностей.

Но вот в 1918 году молва о конструкторе и изобретателе паровозов дошла до другого английского рудника, и Стефенсона пригласили на Хеттонские угольные копи для того, чтобы он модернизировал дорогу длинной в 12 километров. При строительстве дороги Стефенсон применил гениальное решение. Местность была очень холмистой и для того, чтобы сделать нормальную железную дорогу пришлось бы проводить множество земляных работ. Поэтому он разбил ее на несколько участков и на особенно крутых подъемах установил стационарные паровые машины, которые затаскивали составы наверх. Такое же решение он применил, когда строил свою знаменитую дорогу между Стоктоном и Дарлингтоном.

На Хетонских угольных копях он нашел и применил другое остроумное решение. На некоторых участках груженые вагоны сами собой спускались вниз, одновременно с этим поднимая пустые вагоны наверх. Дорога предназначалась только для перевозки грузов. Пять паровозов, каждый из которых тащил за собой со скоростью 6,5 километров в час 17 вагонов.

Многое из того, что по прошествии времени кажется могучим и неизбывным при ближайшем рассмотрении оказывается не таким уж величественным. Стефенсон считается одним из вдохновителей и строителей самой первой пассажирской железной дороги. Ей стала дорога между Стоктоном и Дарлингтоном. Все это так… Однако! Паровозами на этой дороге и не пахло. Большая часть перевозок производилась либо лошадьми, либо стационарными паровыми машинами.

Основателем этой дороги был некто Эдуард Пиз из Дарлингтона, который организовал акционерное общество, обратившееся в парламент с ходатайством о разрешении постройки деревянноколейной дороги между Стоктоном и Дарлингтоном. Но против первого предложенного обществом проекта с успехом стал бороться пользовавшийся огромным влиянием герцог Кливелэндский. Он заявил, что железная дорога помешает-де его охоте на лисиц. Тогда общество предложило второй проект, предусматривавший иное направление пути. На этот проект последовало разрешение парламента. Узнав о ведущихся переговорах, Стефенсон явился к Пизу, и убедил его вместо деревянной дороги строить железную.

Можно кричать ура! Если на столе осталось шампанское, то оно может выстрелить.

Казалось бы, вот оно! Сбылась мечта человечества, желавшего покататься на железной дороге!

Но и тут не все просто. В какой-то степени это был шаг назад.

Вопреки настоянию Стефенсона его паровозы на дороге использовались очень редко. Чаще вагоны тащили две стационарные паровые машины или лошади… Правда и шаг вперед был налицо - Впервые в истории человечества на линии Стоктон-Дарлингтон появились пассажирские вагоны.

Переехав в Дарлингтон Стефенсон вместе с Пизом и еще одни финансистом основали паровозостроительный завод. Дело в том, что все машины, построенные до сих пор, изготавливались и собирались в кузницах при шахтах, а теперь дело ставилось совсем на другую основу. Появились точные станки и инструменты и квалифицированные мастера.

Открылась дорога 27 сентября 1825 года.

Это сегодня эпохальные открытия происходят в тиши лабораторий, за спинами людей в форме цвета хаки, а в те времена все было иначе. Тайну из того никто не делал. На открытие собрался весь город, причем многие, как оказалось, пришли посмотреть на то, как паровоз взорвется. Надо признать, что движение на дороге открыла стационарная паровая машина. Подтащив на вершину холма состав из 38 вагонов, груженых углем, пшеницей и пассажирамистационарная машина спустила его вниз, где его поджидал сам Стефенсок, на паровозе "Локомоушен". Этим рейсом, чтобы попасть из одного города в другой, со скоростью 25 километров в час, воспользовалось более 600 человек. (Теперь этот паровоз стоит в Дарлингтоне, как памятник. Будете проезжать мимо - заезжайте посмотреть)

Торжества прошли очень удачно. Все, что должно было доехать до места доехало, никто не попал под колеса. А спустя несколько дней экспериментальный вагон, названный Стефенсоном "Эксперимент" и … запряженный лошадью, начал курсировать из конца в конец линии.

Начинающие капиталисты развили бурную деятельность, чтобы добиться постройки железной дороги между промышленными городами Манчестером и Ливерпулем. Грузооборот между ними был настолько значительным, что мощности существующего Бриджуотерского канала уже не хватало. Выступая в пользу строительства железной дороги, Стефенсон доказывал, что вполне возможно (чем черт не шутит?) построить и паровоз, который сможет развить скорость в 30 километров в час!

Общественное мнение, однако, не доверяло изобретателю. "Нет ничего более очевидно смешного и глупого, чем обещание построить паровоз, который двигался бы в два раза скорее почтовой кареты", - писал весьма почтенный в то время журнал "Куортерли Ревью", вообще говоря, не являвшийся противником паровых железных дорог. "Так же маловероятно", - писал далее автор статьи о паровозах, - "что жители Вулвича доверят свою жизнь такой машине, как то, что они дадут взорвать себя на ракете".

Пытаясь склонить общественное мнение на свою сторону, изобретатель организовал паровозные гонки с призом в 500 фунтов. К гонкам допускались паровозы весом не более 6 тонн, которые могли бы вести со скоростью не меньше 16 километров в час состав весом в 20 тонн.

Идея гонок была принята англичанами "на ура". Стефенсон, словно в ответ на насмешку газеты, назвал свой паровоз "Ракетой". Ее соперницами стали "Прочность", "Несравненный" и "Новинка". "Прочность" и "Несравненный" не выдержали испытания (необходимо было 20 раз проехать отрезок пути в 3 километра) и сошли с дистанции, а вот "Новинка" шведского инженера Эриксона составила серьезную конкуренцию Стефенсоновской "Ракете". "Новинка" достигла скорости 25 километров в час, но "Ракета" оправдала свое название и достигла 48 километров при большей грузоподъемности.

Успех был обусловлен тем, что Стефенсон применил на ней свое последнее изобретение - многотрубный котел. Для того, чтобы нагреть воду и превратить ее в пар ее, по трубам, прогоняли через разогретый котел. Этого было мало, и большое количество тепла расходовалось зря. Выход нашел секретарь правления дороги Манчестер-Ливерпуль Генри Бут. Он предложил все поменять местами и через неподвижную воду пропускать по трубам раскаленный газ. Самое смешное, что Стефенсон не понял гениальности этой идеи и как мог противился ее воплощению в жизнь. Она и воплотилась-то только потому, что изобретатель не захотел ссориться со столь значительным лицом…

Однако после первых же испытаний Стефенсон по его же словам пришел в изумление от эффективности новой конструкции и благодарность свою по отношению к Буту, выразил половиной выигранной на гонках премии.

Эти соревнования и решили, какой будет тяга на новой дороге. Стало окончательно ясно, что "стальной конь пришел на смену крестьянской лошадке"

Именно с этого момента строительство железных дорог стало делом, в которое по всему миру вкладывались огромные деньги. Стефенсон, как закоперщик нового бизнеса, внес в него множество положений, ставших краеугольными камнями на долгое время. Это касалось, например, ширины железнодорожной колеи.

Во времена использования почтовых карет английский парламент ввел закон, который регламентировал ширину карет, для того, чтобы они могли нормально разъехаться на дороге. Ширина кареты по этому закону не могла превышать 4 фута и 6 дюймов, однако то, что годилось для почтовой кареты не годилось для железной дороги и в упорной борьбе с парламентом Стефенсон отвоевал еще 2,5 дюйма и довел ширину колеи до 1,435 метра.

Однако Стефенсон занимался не только паровозами. В 1815 году он изобрел лампу, которая сигнализировала о увеличении концентрации метана в воздухе - при приближении концентрации к взрывоопасной пламя лампы удлинялось, предупреждая шахтеров об опасности. Это изобретение спасло множество жизней, однако, в настоящее время Стефенсона помнят в основном как изобретателя железной дороги.

Английский народ оценил его заслуги, воздвигнув ему, на ряду с Уаттом и Шекспиром, памятник в "Зале Славы" в Вестминстерской аббатстве.

Глава 7

14. Про Фултона.

Роберт Фултон родился 14 ноября 1765 года, в Пенсильвании и детство свое провел на ферме у отца. О его семье сведений почти не осталось, но, похоже, они не были простыми фермерами, ибо еще мальчиком он научился неплохо владеть слесарным инструментом и рисовать.

Послереволюционная Америка ценила таких людей и могла предложить ему на выбор профессию техника и рисовальщика, а обе профессии неплохо в те времена оплачивались, и он выбрал… Нет не угадали. Он стал рисовальщиком. Мало того, несколько времени спустя он уезжает в Лондон, чтобы улучшить технику рисунка. Казалось бы, все определено на годы вперед, но…

Но как этот часто бывает, когда делаешь выбор и останавливаешься на чем-то одном, то недовольная выбором Судьба начинает корректировать этот выбор самым соблазнительным образом выпячивая прелести отвергнутого пути.

У Фултона получилось точно так же. В Англии, обучаясь живописи, он сошелся с группой людей, которых только -только начали называть инженерами. Эти люди решали основную инженерную проблему Англии – строительство каналов, и Фултон на этой почве делает и патентует свое первое изобретение – способ поднятия судов с одного уровня на другой без использования шлюзов. Он предложил проложить два параллельных рельсовых пути по склону от верхнего канала, к нижнему и оснастить днища судов бортовыми колесами с тем, чтобы они могли двигаться по рельсам. Одновременно поднимающиеся и опускающиеся суда должны были взаимно уравновешиваться. Спустя три года эта конструкция была. Почувствовав вкус к изобретательской работе, он в том же году получает патент на модель акведука, части которого можно было отлить прямо в песке на месте стройки, а затем и смонтировать, а следом- первый в мире экскаватор для каналов. С ним, правда, получился казус. Идея была правильной, однако в расчетах он слегка ошибся и первый построенный экземпляр рассыпался на части – сказался недостаток математического образования – зато улучшенные варианты работали вполне удовлетворительно. Увлечение его каналами вскоре вылилось в написание книги об улучшении там навигации и новых системах проектирования каналов.

В 1797 году он едет в Париж, чтобы получить французские патенты на свои изобретения и, проникнувшись там революционным духом, переходит от идей созидания к идеям разрушения. Проявляется это в том, что он начинает проводить опыты с торпедами.

Упрекнуть его в этом трудно. Во все времена, кроме может быть Античности, изобретатели работали на войну (Да и тогда тоже –вспомним Архимеда- защитника Сиракуз!). Страх за жизнь, за трон, за нажитое добро развязывали самые туго затянутые кошельки, и наука зачастую двигалась вперед на деньги людей в эполетах.

Опыты потребовали денег больше, чем у него было и полный уверенности в том, что французы профинансируют его разрушительные изобретения, он обращается в Адмиралтейство за финансовой помощью, но ветреные французы отказали ему. И он, чтобы заработать денег на опыты, пишет и продает первую в истории живописи панорамную картину "Пожар Москвы". Заметьте, все это происходить только в 1800 году.

На полученные деньги он продолжает свои кровожадные опыты.

Торпеда Фултона представляла собой бомбу замедленного действия, прикреплявшегося к вражескому кораблю с помощью гарпуна, выстреливаемого из пушки маленьким быстроходным катером, однако и тут французское адмиралтейство его не оценило, и Фултон переключился на… создание подводной лодки. Ему повезло. Как раз в это время Наполеон становится Первым консулом и Фултону выдают денежный аванс, что бы он достроил подводную лодку "Наутилус" с условием участия в военных действиях на правах наемника. Он должен был получать по 60 тысяч за уничтожение каждого десятипушечного военного корабля и по 400 тысяч за 30-ти пушечный корабль.

И Фултон построил подводную лодку! В отличии от всего того, что уже было построено до него его модель уже имела все черты современных подводных лодок- боевую рубку, отсеки для балласта, которые можно было наполнять и опорожнять и помещение для четырех матросов, которые с помощью ременной передачи могли привести в движение гребной винт. Маленькой военной хитростью был внешний вид лодки. В надводном положении ее рубка казалась обычным парусником и могла довольно ходко идти под парусами. Перед погружение мачту убирали во внутрь, а дальше все шло по суровым военным законам.

Целое лето Фултон гонялся за английскими кораблями, но военной славы себе не стяжал. Англичане, предупрежденные о наличии у французов подводной лодки, и знакомые с действием этого оружия по войне с американцами, предпочли не связываться в ней и уходили, не принимая боя. Французы посчитали, что опыты с военным применением подводных лодок провалились и отвергли услуги Фултона. У англичан мнение оказалось прямо противоположным, и они пригласили недавнего противника в Англию поработать над подводными лодками и торпедами для Владычицы морей. Ежемесячно ему платилось по 1000 долларов, и в контракте зафиксировали, что он получал бы половину стоимости всех уничтоженных кораблей в течение 14 лет с момента подписания договора…. Фултон с радостью согласился, но оказалось зря. Коварный Альбион обманул его. Англичане были больше заинтересованы в том, чтобы не дать ему работать на французов и едва война закончилась – расторгли договор.

В этот скорбный для изобретателя момент его находит соотечественник –некто Ливингстон и предлагает вернуться в Америку и там построить пароход пригодный для грузовых и пассажирских перевозок.

Нельзя сказать, что это было обращение не по адресу. Фултон уже поражал парижан моделью парохода, названной им "Клермонт" и ходившим по Сене со скоростью пяти миль в час. Изобретатель решает уехать из Европы, вернуться на родину.

Там он приступает к постройке парохода. Приписывая Фултону приоритет в изобретении журналисты слегка уклоняются от истины. До него, по крайней мере, четверо успешно устанавливали паровые двигатели на плавсредства, но так или иначе Фултон строит свой пароход.

Может быть, из суеверия он называет свой первый "американский" пароход "Катариной Клермонт", в память о том "Клермонте", что плавал по Сене. К августу 1807 года он строительство было завершено. Еще неделя понадобилась, чтобы отрегулировать машину. На первый рейс он позвал друзей и родственников, но даже они не особенно верили в то, что все обойдется.

Но все-таки все обошлось. Поездка из Нью-Йорка в Олбани заняла 32 часа.

Первые испытание парохода не вызвало никакого ажиотажа. Публика и газеты его просто не заметили и тогда Ливингстон, имевший монополию от правительства на организацию пароходного сообщения в штате Нью-Йорк вкладывает круглую сумму в рекламную компанию. Это принесло свои плоды. Уже на следующий год прибыль компании составила 16 тысяч долларов. Правительство дополнило соглашение с Ливингстоном пунктом. Что его монополия продлевается на пять лет и Фултон начал строить пароходы один за другим. За "Катариной Клермонт" в строй в "Раритан" и "Карета Нептуна". Однако не все шло так гладко, как хотелось бы. Нравы в те времена были грубые, и закон зачастую висел на кончике курка.

Другие судостроители, попросту наплевав на монопольное право Ливингстона-Фултона, делали свое дело. У них воровали чертежи, пробовали разрушать сами пароходы, но все-таки Фултон работал. За десять последующих лет он построил еще 15 пароходов ив их числе – первый в мире военный пароход – "Демологос", примененный американцами против англичан в войне 1812 года.

15.Фоллическая жизнь.

Любимая работа, (даже в сфере снабжения и управления) никак не может занять всей человеческой жизни. Всегда почему-то остается свободное время, которое нужно чем-то заполнить. И уж тут люди пускаются во все тяжкие – кто путешествует, кто играет, кто… Но существуют в нормальном мире и редкие чудаки, которые занимаются тем, чем не занимается почти никто.

Ну, кто, скажите, слышал такое словечко - фолли?

Произошло оно от созвучного старофранцузского слова, переводимого коренными обитателями Шампани как «глупость», а англичане, перетащив слово на острова, придали ему свой смысл и теперь весь мир знает, что фолли - это некая архитектурная прихоть, чудачество, выстроенное, возможно даже без какой-то практической цели, а исключительно для удовольствия. Очень часто, при этом в качестве образца используется какое-нибудь известное здание. Первенство тут, конечно, принадлежит англичанам.

Джон Мью, проживающий в Восточном Суссексе, построил ни много ни мало…средневековый замок. Он создал не копию, не здание ПОХОЖЕЕ на старинный замок. Он создал НАСТОЯЩИЙ средневековый замок. Небольшой, но с соответствующим антуражем: с темницей, с камерой пыток, с обводным рвом, башнями и стенами, и даже водоснабжением родниковой водой. За пять лет работы и 300000 фунтов, строитель непрофессионал создал себе игрушку, которой не только завидуют окружающие, но и которая, как и всякая недвижимость, год от года будет становиться все дороже и дороже…

Его соотечественник доктор П. Мюллер пошел еще дальше и построил у себя на участке уменьшенную копию одного из чудес света – храм Артемиды Эфесской. Оригинал не сохранился до наших дней - Герострат сжег его больше 2000 лет назад, но сохранились описания храма и, руководствуясь ими, затратив всего 10 000 фунтов и год времени возвел пятиметровую копию храма. Наверное, это интересно иметь на своем участке копию одного из чудес света.

Ну, хорошо, скажет кто-нибудь. А если нет земли, если мне больше нравятся автомобили? Что же я хуже других? Нет. Не хуже. Тонни Анкор, так же англичанин, превратил в чудесное фолли свой… автомобиль. После небольшой, но основательной переделки его авто превратилось в дом на колесах. Это не фигуральное выражение, а буквальное. Оно превратилось в настоящий дом на колесах – с крышей, крытой настоящей соломой, дверью, окнами, цветочными горшками и даже с дымовой трубой. Дом-автомобиль не оборудован противоугонными устройствами. Их роль выполняет собака, которая живет внутри в специальной корзине.

Как правило фолли появляется на свет не по необходимости – у создателей фолли как правило есть где жить – а тогда, когда у человека появляется желание как-то самовыразиться, доставить себе удовольствие… И в этом случае личность архитектора накладывает свой отпечаток так отчетливо, что дом уже ни с чем не спутаешь.

Житель Великобритании Томас Трешем, проживающий недалеко от города Регби (графство Нортгемптоншир) будучи человеком верующим решил построить дом во славу Божию. Обычный человек пошел бы по проторенному пути и построил бы Храм – дом для Бога, но архитектор построил дом для себя, но какой дом!

Построенный во славу Святой Троицы дом не только сам оказался треугольным, но все колонны, башенки, флюгера, все строительные конструкции, вся мебель внутри из-за обуревавших сэра Томаса религиозных чувств имеет только три угла.

Британцы вообще оригиналы. В Лондоне по сию пору стоит дом с длинной по фасаду…1 метр 83 сантиметра. Кто его строил, зачем? Услышишь такое и только пожмешь плечами.

Фолли…

В России обеспеченных людей тоже хватает, но пока они склонны тратить деньги на серьезные вещи, хотя и раньше серьезные люди строили свои фолли, совмещая потворство своей фантазии с пользой для себя.

В центре ныне зарубежного Киева до сих пор стоит удивительный дом, похожий на рундук отставного моряка торгового флота - построенный из основательного серого камня он украшен фигурами морских чудовищ, рыб, раковин… Это - знаменитый "дом русалки". О нем ходят легенды, что, то ли архитектор построил его в память об утонувшей в море дочери, то ли строители оказались обрусевшими водяными, но легенды, как всегда, впрочем, далеки от истины.

А настоящая его история такова.

В 1902 году архитектор Городецкий решил построить себе дом, и обзавелся ради этого участком земли, а в это же время другой киевлянин, владелец цементного завода, капиталист Рихтер ломал голову - что делать с продукцией своего завода. Материал это по тем временам был новый, свойства еще не изучены, чего ждать от него не знал никто, и от того сбыт шел не так хорошо, как этого хотелось Рихтеру.

Узнав о намерении архитектора и увидев за этим прекрасную возможность для рекламы нового строительного материала, фабрикант предложил Городецкому бесплатно взять для своего строительства столько цемента, сколько тот сочтет нужным, поставив правда, одно условие - "Дом должен быть украшен фигурами "позаковыристие"! Пусть все увидят, насколько прочен этот материал и насколько хорошо он поддается обработке!"

Городецкий сдержал слово и будучи страстным любителем моря украсил свой дом фигурами диковинных животных.

К разряду фолли можно так же отнести стоящий в Париже "Дом - кишки наружу"

Так один из журналистов назвал диковину, расположившуюся в квартале Бобур. Здание выстроено в архитектурном стиле "хай-тек" и достойно отражает искания наших современников на поприще архитектуры.

В утверждении, что архитектурный стиль "хай-тек" в архитектуре является тем же, что и рок-н-ролл в музыке больше смысла, чем думают высказавшие эту мысль. До 1977, когда в Париже появилось здание Национального Центра искусства и культуры имени Жоржа Помпиду (Centre National d'Art et de Culture Georges fompidou) всем учреждениям культуры пытались придать облик некой классической возвышенности - колоны, строгость планировки и так далее, но в этом случае архитекторы Ренцо Пиано и Ричард Роджерс пренебрегли традициями и построили здание ни на что не похожее. Здание Центра скорее всего напоминает творение сумасшедшего стеклодува - все технические коммуникации - мусоропроводы, канализация, водопровод, лифты и переходные галереи проходят по внешним стенам здания, причудливо оплетая их, словно морские водоросли утонувший корабль. Это, кстати, не прихоть, не желание выпендриться, а присущий ХХ веку рационализм. Просто архитекторы решили, что в век стремительно меняющихся технологий гораздо будет умнее и экономически выгоднее не прятать все это в стены, что бы при ремонте и замене технологических магистралей эти стены ломать, как водится во всем остальном мире по сей день.

Здание получилось настолько оригинальным, что вскоре после открытия (в 1977 году его посетило 45000 человек) оно стало главной достопримечательностью Парижа, обогнав по числу посетителей даже знаменитый символ Парижа - Эйфелеву башню.

А иногда бывает так, что строит человек нормальный дом, все как у соседей, а потом приезжает кто-то издалека и, тыча пальцем в каждый дом, совершенно нормальный с точки зрения местного жителя, вопит – «Фолли, фолли!»

Такое вполне может случиться, если вы попадете на один из островов, расположенных около западного побережья Ирландии. Дело в том, что выбор строительного материала для жилища чаще всего определяется тем, что есть под руками.

Там, где много леса стоят из бревен, а там где много камней- из камня. Примеров этому множество. Древняя Русь, представлявшая собой один большой лес строилась бревнами, а Египет, где с лесом оказалось значительно сложнее – камнем и тростником. Однако случались и исключения. На упомянутом острове, не растет не единого приличного дерева, однако все постройки на острове - деревянные. Местные жители строят их из обломков кораблей, приносимых сюда Гольфстримом. Конечно же строительный материал, который используется на месте накладывает свой отпечаток и на архитектуру - все дома там похожи на корабли, а самый старый собран из останков фрегата, попавшего на остров еще в 1740 году. Так что весь остров застроен фолли.

16.Про Сикорского.

Май- хороший месяц.

В этот замечательное время просто-таки хочется расправить руки, оттолкнуться ножкой и взвиться в небо.

Причин тому несколько - во первых в атмосфере наблюдается некая воздушность и прозрачность, во вторых именно в мае несколько лет назад некто Руст, пилот-любитель, на своей маленькой "Сесне" удачно приземлился на Красной площади, а в третьих именно в мае родились один из братьев Райт - Уилбур и человек, о котором сегодня пойдет речь -Игорь Иванович Сикорский.

Его жизнь служит хорошей иллюстрацией к тому, что может сделать русский человек, если его к тому вынуждают обстоятельства.

Игорь Иванович Сикорский появился на свет в Киеве, в семье врачей психиатров. Его отец, доктор медицинских наук, уважаемый человек прикоснулся к Истории тем, что оказался причастным к знаменитому "делу Бейлиса". Именно он производил психическое освидетельствование убийцы и высказал предположение, что Бейлис совершил ритуальное убийство.

Однако Игорь Сикорский не пошел по стопам отца и матери. Его с детства интересовала техника, причем не вся, а именно летательные аппараты. Окончив гимназию, он хочет продолжать обучение дальше, но на дворе 1906 год, российским студентам не до учебы - все занимаются политикой, и Сикорский уезжает учиться за границу, в Париж, в Техническую школу Дювиньо. Отучившись год, он понимает, что это не совсем то, что нужно и возвращается на родину. В том же году он поступает в Киевский Политехнический институт.

Теории самолетостроения в те времена еще не существовало, она только создавалась, причем не столько трудами теоретиков, "на кончике пера", сколько практиками, пробовавшими и получавшими, порою ценой своей жизни, практические результаты. Захваченный возможностью практической работы Сикорский уходит из института и начинает сам строить свой первый аппарат. В отличие от господствовавшего в те времена увлечения самолетами он строит вертолет. Он отлично понимает недостаточность своего опыта и в течение трех лет собирает все лучшее, что было придумано российскими и зарубежными авиастроителями. Он часто бывает в Москве и Петербурге, в Париже и Берлине.

Купив во Франции двигатель, он впервые в России проводит испытание вертолета, но успеха не достигает. Подъемной силы его конструкции недоставало даже на то, чтобы приподняться над землей.

Его снедает жажда деятельности. Не дожидаясь получения диплома, он уходит из института и начинает строить не модель, а самый настоящий летательный аппарат. В 1909 году он строит первый в России вертолет, который сам может поднять в воздух свой вес. Ничего лучшего в то время в мире ни у кого не было, техника отставала от идей. Идеи же Сикорского просто обгоняли технические возможности своего века.

Но небо – оно ведь не только для вертолетов и Игорь Иванович на паях с другим студентом Киевского политеха начинает строить самолет – благо, что они-то уже летают по всему миру. Как и при строительстве вертолета, первый блин в самолетостроении вышел комом. Биплан БиС-1 мог отрываться от земли только во время нелепых прыжков – у студентов не хватило денег на достаточно мощный двигатель. Но упорство конструкторов было вознаграждено. Через год самолет С-2 поднялся в небо. Сикорский строит самолет за самолетом и, наконец, весной 1911 года он строит самолет С-5. Это оказалась во всех отношениях удачная конструкция. На ней Сикорский установил четыре всероссийских рекорда и даже катал пассажиров. На маневрах, куда его пригласили он легко доказал на сколько его машина лучше зарубежных образцов, бывших тогда на вооружении у Русской армии. После этого за ним закрепилось звание «русского Фармана».

Не останавливаясь на достигнутом, Сикорский строит С-6 - первый в мире самолет с закрытой кабиной. На этом аппарате он устанавливает мировой рекорд скорости в полете с двумя пассажирами и получает Большую золотую медаль Московской воздухоплавательной выставки. В это же время Русское техническое общество награждает конструктора Почетной медалью «за полезные труды по воздухоплаванию и за самостоятельную разработку аэроплана своей системы, давшей прекрасные результаты».

Для всех вокруг стало очевидным, что из недоучившегося студента Сикорский стал лучшим в России специалистом в области авиастроения. Его, человека без диплома, приглашают в Петербург. Он получает сразу два сказочных предложения. Стать главным конструктором воздухоплавательного отделения АО «Русско-Балтийского Вагонного Завода» и главным инженером создаваемой в России Военно-морской авиации.

Студент принял… оба!

Он был молод – чуть более 20 лет и полон сил, однако год спустя он увольняется из флота и посвящает все свое время заводу, взяв на себя не только конструирование самолетов, но и организацию их выпуска. Благодаря его настойчивости спустя только два года он может записать в актив заводу создание первого российского гидросамолета, специального учебного самолета, начало серийного выпуска своих машин и начало экспорта российских самолетов. Авиасалонов в современном понимании тогда еще не было, но выставки авиатехники проходили регулярно, и Сикорский там присутствовал. Три самолета его конструкции стали победителями международных конкурсов военных аэропланов. Именно эти машины и составили основу российского парка боевых машин к началу Первой Мировой…

Сикорский не был кабинетным конструктором. Он сам летал, а на первых парахи испытывал свои самолеты. Опыт практической работы привел его к созданию концепции самолета, необходимого для России, с ее малонаселенными просторами и отсутствием связи. Самолет должен быть многомоторным, иметь экипаж в несколько человек, и что самое главное – при необходимости его можно было бы ремонтировать в воздухе.

Эта идея пришла в голову 20-тилетнему студенту в 1911 году.

Представьте. Почти мальчишка, без диплома… Но ему верят. Находятся люди, которые вкладывают в идею юноши деньги и вот в 1913 году Сикорский строит самолет «Русский витязь» – первое в мире четырехмоторное чудо, воплощение своей идеи.

Самолет превосходил по своим параметрам все, что до тех пор строилось в мире – по вместимости, грузоподъемности, размаху крыльев и всему остальному. Салон «Русского витязя» не показался бы тесным и сегодня. Он напоминал довольно просторную комнату. Там разместились диван, четыре стула, кофейный столик, умывальник, гардероб. На стенах висели зеркала. К услугам пассажиров был также открытый балкон в носовой части фюзеляжа – благо тогдашние скорости позволяли выйти наружу и подышать воздухом. Сам царь заинтересовался машиной и ее показывают Николаю II в Царском селе. Осмотрев аэроплан, последний император наградил Сикорского именными золотыми часами. Создав «Русского витязя», Сикорский не остановился на достигнутом. Следующая его машина еще больше и круче. На свет появляется «Илья Муромец».

Это произошло в 1914 году. В этот же год Сикорский, наконец, получает диплом инженера. Петербургский политехнический институт присваивает ему диплом инженера "Honoris Causa" за создание многомоторных воздушных кораблей.

С началом Мировой войны самолеты, созданные Сикорским, принимают участие в войне -истребители, наблюдатели, а «Илья Муромец» становится первым в мире тяжелым бомбардировщиком. Из этих машин была сформировано подразделение «Эскадра воздушных кораблей» – первое в России (да и в мире, кажется) соединение стратегической авиации. Всего за годы войны было построено 85 «Муромцев». Сикорский часто бывал на фронте и принимал участие в отработке тактики применения тяжелой бомбардировочной авиации.

При всем при этом он не переставал конструировать и выпускать новые конструкции самолетов. До выхода России из войны он создал несколько моделей легких истребителей, морской разведчик, двухмоторный истребитель бомбардировщик и штурмовик. За это время он создал больше 20 базовых моделей, два вертолета, трое аэросаней и один авиадвигатель. Это не прошло незамеченным. Он стал кавалером ордена Святого Владимира IV степени.

А потом началась Революция.

Сикорский не принял ее и в 1918 году принимает приглашение Французского правительства продолжить работу на заводах союзников. Он хочет порывать с Россией, считая, что со временем все станет на свои места и один, без жены и дочери, уезжает в Париж, но прежде чем он успел построить для французов первого «Илью», как Первая мировая война оканчивается Компьенским миром. Закончив войну, французы опрометчиво потеряли к конструктору всякий интерес. Работы для него во Франции больше не было, в России – война и Сикорский уезжает за океан.

Наверное, он не был не первым человеком, мечты которого рассыпались от столкновения с действительностью. В Америке он, так же как и во Франции, оказался никому ненужен. Первое время, чтобы снискать себе хлеб насущный, ему пришлось даже преподавать в вечерней школе, однако через несколько лет, в 1923 году, он вместе с несколькими "белоэмигрантами" сколачивает фирму «Сикорский Аэроинжениринг Корпорейшн". Ему помогают многие эмигранты, в том числе великий Рахманинов и через год, в арендованном курятнике, Сикорский строит самолет S-29. С этого момента латинское S теперь навсегда сменит русское С на крыльях его машин.

Этот двухмоторный самолет стал самым крупным в Америке и одним из лучших в своем классе. На родине пресса отозвалась на успех Игоря Ивановича газетными заголовками «Авиационная белогвардейщина».

Его это ничуть не смутило. Одну за другой он выпускает новые машины – одномоторный разведчик, двухмоторная амфибия, одномоторный пассажирский самолет, авиетка… Все самолеты продаются, однако на рынке легких самолетов большая конкуренция и Сикорский вновь возвращается к тяжелым самолетам. В то время весьма актуально стояла задача создания самолета, способного перелететь Атлантику с грузом и пассажирами. Создателя такого самолета ждали не только всемирная слава, но и деньги! Сикорский включается в соревнование конструкторов и строит самолет S-35. Самолет был построен, но при таинственных обстоятельствах разбился во время первого же старта… К тому времени, когда Игорь Иванович построил вторую машину перелет через Атлантику уже состоялся и все пряники получили другие.

В конструкцию S-35 было вложено очень много средств и для того, чтобы обеспечить выживаемость фирме Сикорский строит легкую двухмоторную амфибию. У него получилась машина, о надежности которой ходили легенды. Именно она помогла Сикорскому собрать достаточно денег, чтобы купить завод в Стратфорде. В июне 1929 года фирму Сикорского принимают в корпорацию "Юнайтед Эйркрафт энд Транспорт" (ныне "Юнайтед Текнолоджиз"), в составе которой она существует и сегодня. Любопытно, что на трех из пяти заводов корпорации главными конструкторами работали наши эмигранты. (Кстати сказать, у Сикорского на фирме работало множество людей добившихся на своей новой родине больших успехов. Например, барон Соловьев создал собственную авиационную фирму, а С. Сергиевский - компанию по конструированию вертолетов, В.В. Утгоф стал организатором береговой охраны в США.)

Вскоре после этого Сикорский создает серию амфибий – на 5, 16 и 45 мест. Эти машины стали первыми в США четырехмоторными пассажирскими самолетами – амфибиями. Именно на этих самолетах «встала на ноги» знаменитая «Пан Амэрикэн». С легкой руки этой компании (заказали!) он начал делать пассажирские самолеты для трансатлантических перелетов. С середины 30-х годов летающие лодки Сикорского начали летать от материка к материку, из Нового Света в Старый Свет. На основании этой удачной конструкции Сикорский создает двухмоторный аппарат, который хорошо продается в самые различные страны мира, в том числе и в …СССР. Не обошлось и без курьезов. В знаменитой комедии «Волга-Волга» аэроглиссер Сикорского олицетворяет собой успехи… советского авиастроения.

Отношение к нему на Родине меняется. Ему предлагают вернуться на очень выгодных условиях, но он отклоняет все предложения. С Россией его теперь ничего не связывает – две сестры и дочь живут с ним в Америке, старый брак распался. Он счастлив в новом – теперь он отец четверых сыновей.

В 1937 году Сикорский строит свой последний самолет – время амфибий уходит, число заказов падает и необходимо искать что-то другое. Руководство корпорации намеривается слить компанию Сикорского с другой своей компанией и, чтобы избежать этого, он находит для себя новое направление, на котором, начав, по существу, с нуля, становится первым.

Его ждут вертолеты.

Два года спустя после постройки последнего самолета он строит первый свой вертолет по схеме, которая на сегодняшний день считается классический – один винт сверху, другой, боковой, позади. К месту будет добавлено, что большинство конструкторов того времени считало эту схему нежизнеспособной… К 1942 году двухместный вертолет R-4 поступает в серийное производство. Во Второй мировой это был единственный вертолет, применявшийся сторонами в боевых действиях. Создав несколько более или менее удачных конструкций, Сикорский создает знаменитый S-51, который уже после войны стал самым распространенным и самым продаваемым вертолетом в мире. За ним последовал S‑52, на котором впервые в мире были сделаны фигуры высшего пилотажа. Как и при строительстве самолетов, постепенно Сикорский склоняется к конструированию тяжелых вертолетов. Из его фирмы один за другим выходят тяжелые транспортные вертолеты S-55и S-56. Последний поднимал более 20 тонн груза. Это был на то время самый большой и грузоподъемный вертолет с поршневыми двигателями. Доводя идею грузового вертолета до логического конца, впоследствии Сикорский построил безфюзеляжный вертолет-кран, но самый лучший его вертолет поднялся в воздух в 1954 году. Его конструкция была так удачна, что многие страны продолжают выпускать его и по сегодняшний день.

Не. Он не умер. Он просто отошел от дел, оставив за собой пост технического консультанта. Конструкторский задел, оставленный им, был настолько велик, что и без его прямого участия фирма отлично держалась «на плаву».

Только в США им были созданы 17 базовых типов самолетов и 18 вертолетов, а уж сколько модификаций! За всю жизнь Сикорский получил множество наград. Новая родина – США наградила его медалями Д. Гугенхейма, Д.Уатта. Он получил так же мемориальный приз братьев Райт и специальную медаль Д.Фрица. Символично, что кроме него в авиации эту награду (медаль Фрица) получил только Орвил Райт.

Показывая жизнь Сикорского, однако, нельзя ограничиться только перечислением конструкций, которые он создал. Он был выдающимся человеком, и его одаренность проявлялась не только в технике. Нужно помнить, что Игорь Иванович много сделал для пропаганды в США достижений русской науки и культуры. Сикорский был членом правления Толстовского фонда, Общества русской культуры и писал произведения на религиозные темы.

Глава 8

17. Про Дизеля.

Родился в апреле… Родился в мае… Родился в июне…

Рождение факт, что ни говори значительный, но разве смерть столь незначительный факт в жизни человека, чтобы обходить его молчанием? Вот, например, Чапаев - этот героически погиб именно в сентябре. Правда Василий Иванович только шашкой махал и ничего полезного не изобрел, зато про нашего сегодняшнего героя такого не скажешь. Рудольф Дизель тоже умер в сентябре, но вместо махания шашкой изобрел двигатель, обессмертивший его имя.

Родившись 18 марта 1858 года в Париже, Рудольф Дизель жил во Франции до 1870 года, а когда началась очередная война между Францией и Германией папаша -Дизель, чтобы не мешать воюющим, благоразумно выехал в Англию. Повзрослев, уже из Лондона Дизель-младший едет учиться в Германию, в Аугсбург, родной город отца, а потом в Мюнхен, где в 1880 году с отличием оканчивает Высшую политехническую школу, получает степень доктора и отбывает на практику в Швейцарию. В стране самых точных часов, самого вкусного шоколада и самых устойчивых банков он получает бесценный опыт, работая на самых передовых в то время в мире машиностроительных предприятиях. Но Дизель не только практик, он настоящий ученый и поэтому поддерживает обширную переписку со своими коллегами и учителями и вскоре мюнхенский профессор Карл фон Линде, поверивший в возможности молодого доктора, предлагает ему пост директора Парижского филиала своей фирмы.

Директор филиала процветающей фирмы! И где? В Париже! Кто бы отказался? ("И какая б вдова ему молвила "нет"?) Эта работа сделала Рудольфа Дизеля обеспеченным, но не богатым. Он мог бы остановиться, тем более что Париж давал возможность трать время и деньги красиво и весело, но Дизель не развлекается, а работает. Несколько лет он изобретает, изобретает и изобретает, пытаясь разрешить главную проблему двигателистов того времени - создание силового агрегата, более экономичного, чем паровой. Паровые машины с их КПД в 8-12 процентов вполне могли удовлетворить железнодорожных и пароходных магнатов, но дальнейшее развитие промышленности сдерживалось невозможностью построить легкий и мощный двигатель. К этому времени паровой двигатель уж попробовали ставить на повозки, на воздушные шары и на летательные аппараты тяжелее воздуха, но успеха это не принесло. Ни автомобиль, ни дирижабль и ни самолет от этого не получились. Двигатели внутреннего сгорания только -только появившиеся тогда так же были далеки от совершенства.

За десять лет работы в Париже Дизель создает десятки, если не сотни, конструкций двигателей, работавших на аммиаке - от миниатюрных, предназначенных для приведения в движение швейных машин, до промышленных агрегатов, снабжавших энергией заводы, но удача ускользает от него. КПД его конструкций, даже теоретически, не мог превысить тех же злощастных 12 процентов.

Конструкторские неудачи изобретателя-Дизеля отнюдь не означали, что дела Дизеля-директора шли плохо. Как раз наоборот, филиал процветал, и в 1890 году Рудольф получает повышение и возвращается в Германию, в Берлин. Продолжая опыты, он заменяет аммиак… сильно нагретым воздухом, а в качестве топлива использует угольную пыль. Он чувствует, что это прорыв, но доказать это можно только построив такой двигатель.

В феврале 1892 года Дизель подает заявку на изобретение, а через год, в феврале 1893 года получает патент. Нет. Не на двигатель - это было бы слишком просто и недальновидно. Он получает патент на ПРОЦЕСС. Теперь любой, кто захотел бы использовать двигатели любой конструкции, но с использованием его процесса должен был платить ему немалые денежки!

Правда, надо сразу сказать, интереса к новому двигателю особого не было. Идея была настолько новой, что даже опытные инженеры только пожимали плечами - "Кто знает, что из всего этого выйдет…". Однако Дизель не зря столько проработал руководителем филиала известной фирмы. Он умел не только делать, но и продавать. В этом случае товаром была идея принципиально нового двигателя. Ему удается заинтересовать своим проектом самого Круппа и вскоре в Аугсбурге начинается строительство первого экспериментального двигателя. Как это часто бывает, первый блин оказался комом. Двигатель весом почти в 5 тонн и диаметром маховика за 3 метра взорвался во время испытаний, едва не искалечив изобретателя. Неудача не обескуражила Дизеля, и спустя пять месяцев он все-таки довел свой проект до конца. Двигатель все-таки заработал и работал целую минуту, пока не сломался!

Поставленный в ситуацию, когда "сверху" от него требовали работающую конструкцию, он пошел к цели странным путем. Уступая давлению, он усовершенствовал двигатель Дизеля до того, что отказался в нем от краеугольного принципа "воспламенения от сжатия". В головку цилиндра ввернули свечу, и он превратился в обычный двигатель внутреннего сгорания.

Этот неверный путь обошелся инвесторам в 37 тысяч марок. Над конструктором сгустились тучи, но до грозы дело не дошло. Ему удалось убедить руководство фирмы в том, что он все сумеет наладить.

Как оказалось впоследствии, он ничуть не преувеличивал своих способностей. Всего через год, в конце 1895 года мотор, построенный на "принципе Дизеля" работал без перерыва почти три недели! Еще два года ушло на доводку конструкции и, в итоге, получился двигатель, с которым не стыдно было выйти в люди. Потребляя 258 граммов сырой нефти в час на одну лошадиную силу мотор развивал мощность до 20 лошадиных сил. При этом КПД его составлял 26,2 %. Куда там паровой машине! (Кстати этот двигатель до сих пор хранится в музее фирмы МАН)

И на изобретателя хлынул золотой дождь!

Помимо Германии Дизель продает патенты в Англию, Бельгию, Голландию, США. Его состояние растет со сказочной скоростью! Только Американский пивной король Адольфус Буш отстегнул изобретателю один миллион немецких марок за право производить его двигатели в США!

Подоспевшие следом французы организовали вместе с Дизелем товарищество по производству двигателей Дизеля. Не отстали и шведы, организовавшие в 1898 году завод в Стокгольме. Его состояние прирастало не десятками и даже не сотнями тысяч марок. Миллионами! Второй миллион он заработал, продлив контракт с фирмой МАН, а третий - подписав соглашение с Хирамом Перси Максимом - изобретателем пулемета "Максим". Денег у Дизеля оказалось столько, что он, отставив изобретательство, пустился в различные спекуляции. Согласитесь, когда твое состояние превышает шесть миллионов марок можно позволить себе немножко рискнуть. Он начал покупать и продавать различные предприятия, нефтеносные участки, основал предприятие по строительству электропоездов и финансировал католические лотереи. Деньги кружат изобретателю голову. Он тратит деньги направо и налево, строит себе особняк, содержание которого ежегодно обходится ему в 100 тысяч марок….

Самое удивительное во всей этой картине то, что к этому времени еще ни один "двигатель Дизеля" не был продан!

А когда первые двигатели доставили заказчикам, разразился скандал. Не работали двигатели и все тут, хоть ты тресни! На него сыплются претензии, принадлежащие ему заводы разоряются, но Дизель едет в Париж, где на Всемирной Выставке (той самой, открытие которой ознаменовали строительством Эйфелевой башни) получает… Гран-при. Дело оказывается не в ПРИНЦИПЕ, а в умении правильно построить двигатель!

Не смущаясь событиями, что творились вокруг него, он возвращается в Германию и предлагает военному ведомству проект многоцилиндрового двигателя для строящегося броненосца. На военном поприще Дизель сотрудничает очень охотно - вскоре он заключает контракт на разработку двигателя своей конструкции для немецких подводных лодок, пытаясь решить проблему работы двигателя не только в надводном положении, но и при плавании лодки под водой.

Интерес к его изобретениям проявляют все великие державы. За его работами следят пристально, кто с надеждой, а кто и с опасением. Еще бы! На дворе 1913 год, канун Первой мировой войны. И хотя до выстрелов в Сараево осталось чуть менее года, но о войне думают все. Например, Гаврила Принцип уже купил револьвер и учится стрелять.

В сентябре 1913 года Дизель получает приглашение от Английского Королевского автомобильного клуба

На заседание, где его собираются принять в почетные члены, и 29 сентября он всходит на борт корабля "Дрезден", идущего на Остров.

До Англии он не добрался….

Его кончина послужила сюжетом для нескольких детективных романов. Официально считается, что Дизель покончил жизнь самоубийством, бросившись в море. Оправданием этому служили слухи о припадках душевной болезни изобретателя и его несчастной любви, говорили, что, достигнув всего чего желал, Дизель устал от жизни. Однако были и такие, кто считал виновником исчезновения Рудольфа Дизеля немецкую разведку. С точки зрения имперских сил безопасности Дизель не был "хорошим" немцем. Незадолго до смерти он продал итальянскому военному ведомству (будущему противнику Германии в первой мировой войне) лицензию на производство судовых моторов. Да и поговаривали, что поездка в Англию на заседание Королевского автоклуба была не более чем прикрытием для каких-то других дел Дизеля с английским военным ведомством…

Так или иначе, 29 сентября изобретатель дизельного двигателя Рудольф Дизель умер.

Двигатели, созданные им, были далеки от совершенства и в те времена могли использоваться либо как стационарные силовые установки, либо как корабельные двигатели, однако, постепенно совершенствуясь, они стали компактнее и уже в 1922 году в Германии же появился первый автомобиль с дизельным двигателем.

18. Про детектор лжи.

Проблема.

Ах, как порой хочется иметь везде своих людей... Преданных, проверенных, оправдывающих доверие... Только вот где их найти?

Конечно, есть способы, позволяющие решить эту проблему хотя бы отчасти. Например, набирать сотрудников из родственников, друзей и знакомых, короче говоря, из тех, кто вместе с вами съел если не пуд соли, то хотя бы несколько кило, и тех, с кем вы уже ходили в разведку и вернулись без особых телесных повреждений...

Путь, что и говорить, хороший, но у него есть один недостаток. Если вы родились и жили в рафинированно интеллигентной среде любителей оперы, изучали французский в университете Нанси и ваше хобби - собирание прижизненных изданий Салтыкова-Щедрина, то вряд ли вы водите дружбу со слесарями-сантехниками. Не вяжутся как-то в один узел сантехники и Щедрин... А уж если есть один такой, то нет кондитера или специалиста по онейронавтике. А ведь дело стоит, оно требует человека - и его необходимо найти.

И тогда возникает второй путь. Опираясь на заполненные соискателем анкеты, руководитель, въедливо разбираясь в особенностях почерка, старается выявить, насколько кандидат и вакансия «нашли друг друга», и определить, можно ли с этим типом идти в разведку или нет.

Этот способ, между прочим, вовсе не гарантирует того, что подобранный специалист не подложит вам свинью и не сбежит с кассой в самое не подходящее для этого время, ибо что такое анкета и ворох представленных соискателем документов? Бумага, а как говорится "...при современном развитии печатного дела на Западе...» Короче говоря, этот способ также не очень надежен, тем более что специалист может оказаться и вправду хорошим специалистом, и диплом у него будет настоящий, и все справки. Только всегда есть вероятность, что он окажется настолько хорошим, что втихую от хозяина сумеет перевести денежки куда-нибудь на Каймановы острова - и ищи его потом, сетуя на коварство человеческое... К сожалению, даже если во все анкеты мира включить пункт "о наличии у соискателя преступных намерений по отношению к работодателю", и злодей, и добряк ответят на него одним словом "НЕТ". И бумага все стерпит.

Но не все так плохо. Есть! Есть в арсенале кадровых служб одна штуковина, которую обмануть значительно труднее. Речь идет о полиграфе, в обиходе, называемом детектором лжи.

История

В основе действия этого прибора лежит еще в древности установленная зависимость между внутренним состоянием человека и его поведением. Самой простой иллюстрацией будет известный всем факт - испуганный человек бледнеет, покрывается потом, вскакивает. В крайней степени испуга его волосы встают дыбом. Также реакцией организма на страх является замедленное слюновыделение. Эту особенность отмечали и использовали для выяснения истины с давних времен. Древние британцы давали подозреваемым в преступлении "судебный ломоть" - сухой хлеб с сыром, одно из африканских племен - бобы "апаку", китайцы -сухую муку... При испытании виновным считался тот, кто из-за отсутствия слюны съедал меньше другого. Именно его-то и наказывало древнее правосудие. А у африканского племени вопрос о наказании решался автоматически. Судебные бобы имели удивительное свойство: в небольших количествах они были ядовиты, в больших - служили превосходным рвотным средством.

Наверное, судебных ошибок никогда не удавалось избежать полностью, но при простоте тогдашних нравов на них смотрели сквозь пальцы. Двадцатое столетие внесло в дело свои коррективы.

Первые детекторы лжи появились еще в начале века, в Америке. Изобретателем прибора считается Л. Киллер, криминалист и страж закона (несмотря на фамилию). Первая модель детектора регистрировала сразу три показателя - дыхание, потоотделение и давление крови.

Использовать полиграф при приеме на работу начали в секретных службах, в первую очередь, в ЦРУ. Постепенно преимущества прибора стали общественным достоянием, и его стали широко применять и при наборе персонала в структуры с меньшим уровнем секретности.

Сразу скажем, что дело это сугубо добровольное. Никто не может заставить человека проходить проверку на полиграфе, если он этого не хочет. Однако никто не вправе запретить использование прибора потенциальному работодателю. Чтобы впоследствии не возникло никаких осложнений, перед проверкой рекомендуется подписывать документ, в котором, в частности, испытуемый подтверждает свою готовность к процедуре. Работодатель же обязуется не использовать полученные при проверке данные в иных целях.

Вопросы.

Вопросы на тестировании с помощью полиграфа задаются любые. Если в хитрых психологических тестах с целью перепроверки еще и еще раз бывает нужно отвечать на один и тот же вопрос, сформулированный всякий раз по-другому, то при испытании с детектором спрашивают в лоб: "Есть ли у вас любовница?", "Воровали ли вы хоть что-нибудь на предыдущем месте работы?", "Есть ли среди ваших знакомых люди, связанные с криминальными структурами?"

И отвечать приходится быстро и не задумываясь. Причем полиграфу все равно, утвердительно или отрицательно отвечает человек на поставленный вопрос. Он и так узнает правду, конечно, если вы....

Противодействие.

Можно ли обмануть полиграф? Прежде чем задавать такой вопрос, подумайте о другом: "Стоит ли обращаться в фирму, где при приеме на работу используется полиграф?"

Если фирма настолько серьезно подходит к обеспечению своей безопасности, а потенциальный сотрудник не чист в помыслах, рано или поздно это кончится неприятностями. И для последнего они будут гораздо серьезней, чем для фирмы. А что касается полиграфа, то обмануть его теоретически возможно.

Существует, по крайней мере, два приема, с помощью которых это пытаются делать. По существу, прибор регистрирует реакцию человека на вопрос. Следовательно, чтобы обмануть прибор, необходим определенный внутренний настрой, который даст прибору ощутить нужную испытуемому реакцию.

Первый способ - ввести себя в определенный ритм, который затрудняет эмоциональную оценку вопроса, то есть делает ответы не главным делом этой минуты, а второстепенным. Этого можно добиться, если начать читать стихи. Про себя, разумеется. Что-нибудь длинное, вроде "Евгения Онегина". Переживая за главного героя и отвечая на вопросы как бы между делом.

У этого способа есть существенный недостаток: перед началом проверки происходит калибровка шкалы, то есть полиграф несколькими специальными вопросами "настраивается" на испытуемого, и, если человек успешно применяет первый способ, вполне возможно несовпадение "уровня" реакции при настроечной проверке и реальном тестировании.

Другой способ - способ замещения вопроса. Спрашивая испытуемого о наличии у него связей с криминальными структурами, проверяющий рассчитывает получить конкретный, пусть даже и лживый ответ именно на заданный вопрос. Однако «подопытный кролик» может мысленно задать себе иной вопрос и вслух ответить именно на свой. При известной впечатлительности и силе воли такой способ срабатывает.

Не стоит забывать: все в мире относительно. Недаром мудрый Лао-Цзы еще в шестом веке до нашей эры говаривал: «Правдивые слова похожи на свою противоположность».

19. Про Мессершмитта...

Услышав фамилию «Мессершмитт» люди постарше наверняка припомнят кадры из кинохроники, на которых строй крылатых машин обрушивает на землю груды бомб и там, внизу, все горит и рвется...

А те, кто помоложе могут и вовсе не припомнить этого человека. Да и за что его помнить? Ничего он не изобрел такого, чем бы сейчас она, современная молодежь, пользовалась, так за что его, скажите, помнить? Не плеер, не вейп, не кроссовки и не беспроводные наушники.

А я возьму и напомню. Этот человек заслуживает того, чтоб о нем не забывали.

Авиаконструктор, иметь которого в первой половине прошлого века почла бы за честь любая страна, занимался тем, что создавал военные самолеты. К таким его изобретениям вполне применим термин «крылатая смерть». И действительно, большую часть своего таланта он отдал именно Войне. Практически всю свою жизнь он работал на Войну и только на Войну и уже этим заслуживает нашего неуважения, так как его недюжинные ум и талант были направлены, в том числе и против нас, против нашей страны.

О том, как он дошел до жизни такой мы сейчас и поговорим...

Родился наш герой 26 июня 1898 года во Франкфурте-на-Майне в семье виноторговца. Многие из моих современников обрадовались бы такой удаче, но – нет. Прелести виноторговли Вилли ощутить не успел и, может быть, зря. Возможно, Человечество от этого бы только выиграло, но уж как сложилось- так сложилось... Не переделать, ну разве только писатели, что пишут альтернативки, оставят папашу в живых и изобретет, подхвативший его эстафету Вилли какой-нибудь чудесный рейнвейн...

Но в нашей реальности его настоящий отец умер, когда Вилли было очень мало лет, и мать вторично вышла замуж за художника Карла фон Марра.

Нет... Не стал бы Вилли виноделом! При любом раскладе бы не стал! Видимо, предопределено ему было стать авиаконструктором – ведь не стал же он художником, хотя отчим склонял его к этому?

Однажды наш герой поднял голову вверх и... Если б он увидел там ангела он, возможно, стал бы священником, но он увидел там дирижабль... И это предопределило дальнейшую судьбу ребенка. Ничего удивительного в этом нет. Сами продумайте – влюбиться в девушку с первого взгляда мы считаем возможным, так почему же нельзя допустить, что человек с первого взгляда влюбляется в небо?

Он поклялся, что посвятит свою жизнь ему.

Дальнейшая жизнь показала, что бросаться словами он не собирается.

Окончив школу, он поступает подмастерьем не куда-нибудь, а в мастерские к одному из первых германских планеристов - Фридриху Харту.

Когда началась Первая Мировая война хозяин, Харт, ушел на фронт, оставив заправлять в мастерской Вилли. Тому, надо сказать, стукнуло на этот момент всего 16 лет. Авиация в те времена переживала странное состояние. Она вроде бы и была, но её вроде бы и не было... Точнее у неё был детский уровень развития. Нам сегодня трудно представить ту мизерность целей и задач, что аэропланы решали на поле боя на первом этапе войны. Корректировка артогня и отгон вражеских корректировщиков, доставка срочных донесений... Ну, устроят пилоты кровавый воздушный бой, постреляв друг в друга из револьверов... Вот, пожалуй, и все. Это уже потом, когда на аппараты начали ставить пулеметы... Ну да ладно, об этом после.

Неизвестно хотел ли Вилли на фронт или нет, возможно, что и хотел – дети они ведь любят повоевать и он, не потеряв связи с Хартом, добивается, чтоб тот помог поступить ему в военную летную школу еще до достижения им призывного возраста!

Но напрасно. Война закончилась поражением Германии.

Может быть, такой исход и был обиден для нашего героя, зато он утвердил его в правильности принятого им решения посвятить себя авиации. Для того, чтоб совершенствовать свои умения, Мессершмитт отправляется в Мюнхенскую Высшую техническую школу. Именно там Вилли и начал заниматься тем, для чего появился на свет – конструировать самолеты. Вместе с Хартом, к тому времени вернувшимся домой, они строят совместную машину – планер S8. Именно на нем Харт в 1921 году устанавливает мировой рекорд, продержавшись в воздухе 21 минуту!

Со временем ученик и учитель превращаются в деловых партнеров, а в 1926 году молодой конструктор основал собственную фирму Messerschmitt Flugzeugbau GmbH и строит двухместный моноплан М-17. Уже к этому времени Вилли понимает, что будущее за машинами именно такой конструкции и следующий его самолет- транспортный моноплан М-18 получается настолько хорош, что на него тут же находятся покупатели! Ему заказывают целых 12 машин! Таким образом, его работу как конструктора оценило правительство Баварии. Но у имеющих деньги, вместе с деньгами имелось и условие. Ему было предложено слить свою фирму со стремительно летевшей к банкротству государственной фирмой, которой руководил герой бесславно закончившейся войны Эрнст Удет. Хороший летчик и скверный директор загнал свою, а точнее государственную, фирму в долговую яму... Второй по результативности немецкий летчик, имевший в своем активе 62 победы, показал себя не самым хорошим руководителем. Фирма болталась в одном шаге от разорения.

Мессершмитта уговаривали слить его фирму с государственной и в конце концов он согласился, поставив ряд условий. В частности, то, что патенты, полученные при конструировании самолетов, будут принадлежать ему, а не государству.

Характер Мессершмитта отличался своеобразием. Он был упрям. И степень этого упрямства, выходя далеко за рамки здравого смысла, стоила не только денег, но и человеческих жизней.

Упёртость его, как конструктора, зачастую приводила к тому, что он отказывался от оказавшимися бесперспективными технических решений только после того, как или авария или того хуже, смерть летчика-испытателя доказывала ему это.

Эта упёрность с одной стороны позволяла ему достигать и очень хороших результатов, а с другой стороны - заводить врагов.

С приходом к власти нацистов и созданием Министерства авиации рейха Германская авиапромышленность оживилась. Не мотря на то, что Мессершмитт проявлял полную лояльность по отношению к новой власти, её руководство не очень-то хотело иметь с ним дело. Объяснялось это тем, что Министерством руководил Эрхард Мильх и он считал Мессершмитта виновным в гибели своего друга, летчика-испытателя. Нашему герою пришлось идти выше, через голову министра. Ему удалось заинтересовать своими проектами заместителя фюрера по Партии- Рудольфа Гесса и Германа Геринга – «наци номер два»! С такими связями он мог чувствовать себя спокойно. Так оно и получилось. Когда Мессершмитт подписал контракт на поставку аэропланов в Румынию, Мильх публично обозвал его «предателем интересов Рейха!», но Геринг вмешался в склоку и «разрулил» её.

В 1934 году в Германии объявляется открытый конкурс на новый истребитель для вооруженных сил. Ну как «открытый» ... Мессершмитту намекнули, что на многое ему рассчитывать не стоит- ещё бы! В борьбе планировали принять участие такие киты как «Арадо», «Фокевульф», и «Хенкель»! Ну и, разумеется, такая фига в кармане, как геноссе Мильх в жюри...

Но они не учли ни таланта Мессершмитта, ни его упорства. Он выставил на конкурс свое совместное с Вальтером Ретелем детище – модель Bf-109. Самолет получился очень и очень неплохой.

Но какой бы хорошей машина не была, а странности человеческого характера и его злопамятность никогда не надо сбрасывать со счетов. Комиссия во главе с Мильхом все-таки склоняется к конструкции Хейнкеля- Н-112 (тоже, надо сказать, как потом выяснилось, вредная для чужих самолетов штука получилась). Казалось бы, все, вот он финиш... Но пертурбации в ветвях власти выводят наверх и делают Главой технического комитета в Министерстве авиации геноссе Удета. Того самого героя Мировой войны, которому Вилли помог избежать банкротства. «Долг платежом красен, - подумаете вы, - вот он и...» Да ничего подобного! Просто человек разбирался в самолетах и понимал, что такое «хорошо», а что такое «не очень»... Машина Мессершмитта была ничуть не хуже, чем у Хейнкеля и испытания показали кто там прав, а кто – нет.

Испытания самолет проходил в Испании. Надо заметить, что Гражданская война в этой стране послужила отличным испытательным полигоном как для нас, так и для нацистов. Как выяснилось, на первых парах ни один самолет не мог составить в небе конкуренцию нашему И-16, самому скоростному на тот период истребителю. Вот для того, чтоб хоть как-то уравновесить ситуацию, стабилизировать ее хотя бы в воздухе, из Берлина в Испанию направили несколько Bf-109... И, увы, они и установили паритет сил в южном небе. Да. Неиспытанные и недоведенные «до ума» машины часто ломались, но как раз это и позволяло быстро совершенствовать их.

Результаты не заставили себя ждать. В 1938 году Мессершмитт становится председателем совета директоров BFW, которую скоро переименовывают в Messerschmitt AG. Тогда же Гитлер вручает ему Национальную премию в области искусства и наук. Приблизительно в тоже время наш герой делает новый прорыв в авиастроении. Он начинает конструировать... реактивный истребитель.

Но начавшаяся война отодвигает замыслы, требуя не фантазий конструктора, а отработанных конструкций.

Его машины становятся «на поток». За годы войны его компания выпустила более 35 тысяч истребителей Bf-109, это, однако, не означает, что его «засосало» производство. Вскоре появляется машина Bf-209, вернувшая Германии рекорд скорости, создается транспортный самолет Bf-321, способный перевезти танк, но все это остается только на этапе экспериментального производства. Новые машины в серию не идут. Только в самом конце войны в небо все-таки поднимается реактивный самолет Ме-262. Но реактивный двигатель в заднице – это еще не все! И такие можно сбивать, как доказал Иван Никитович Кожедуб в самом конце войны сбивший один из таких.

По окончанию войны Мессершмитт не стал сотрудничать с американцами. Отсидев положенные ему судом союзников два года за то, что на его заводах использовался труд заключенных, он уезжает в Испанию, а его компания в Западной Германии, не имея возможность производить самолеты – запрещено! – начинает выпускать что попало. От стеновых панелей, до автомобилей...

В Германию он вернулся только 1959 году. К этому времени в мире уже вовсю шла Холодная война и США смотрели на Западную Германию, как на потенциально союзника, если вдруг война станет «горячей». Под это дело компания Messerschmitt AG берется за старое. Получил лицензии на производство американских и британских самолётов фирма приступает к их выпуску. Сам конструктор в это время отмечается своей последней работой- он создает для Египетских ВВС истребитель-перехватчик Helwan HA-300...

В отставку с поста директора фирмы он решается уйти только в 1970 году.

Смерть пришла к нему в 1978 году....

Глава 9

20. Про приметы

В советское время была снята довольно забавная комедия под названием «Семь стариков и одна девушка». К тому, о чем я хочу рассказать, этот фильм не имеет никакого отношения, кроме одной единственной фразы, вложенной авторами сценария в уста одного из героев.

«Старость! Как много в этом слове опасного и угрожающего!»

По реалиям сегодняшнего дня, когда мы еще раз убеждаемся, что все новое- это хорошо забытое старое, когда в Москве заново отстроен Храм Христа Спасителя и вновь возрождаются Советы (правда с новой начинкой) эту фразу можно немного изменить и вновь пустить в дело.

«Бизнес! Как много в этом слове опасного и угрожающего!»

Бизнесмен- человек живущий на острие жизни. Сегодня он похож на открывателя земель, времен эпохи Великих Географических Открытий.

Как и давним мореплавателям современным колумбам приходится выходить в Океан с Надеждой, но без Твердой Уверенности в Успехе. Поднимая паруса, он и сам не знает, что ждет его за морем- может быть все сокровища обоих Америк, а может быть и печальная судьба капитана Кука.

А как хорошо было бы знать, что там нас ждет.

Ведь- «Кто предупрежден, тот вооружен.» Вообще желание знать, что там за горизонтом - сокровенное желание всего человечества. И представьте люди находят возможности заглянуть в будущее. Кто-то делает это с помощью ворожей и патентованных экстрасенсов, кто-то уповая на мудрость древнего востока обращается к китайским гадательным традициям Книги Перемен, но есть способ простой и доступный всем. Это- народные приметы- кладезь народной мудрости и наблюдательности Опыт, накопленный нашими предками, которым жилось тоже ой как не сладко.

Каждому, верно, знаком минимальный набор примет (предостережений) позволяющих как-то (худо-бедно) существовать в этом мире. Основное правило, всосанное с молоком матери состоит в следующем- Правая рука чешется- к прибыли (получать деньги), левая- к убытку (отдавать их)

Однако наши предки не были такими простаками, чтоб ограничиться одной приметой. Если б дело было так, то не построили они бы к 1913 году ничего приличного и сравнивать свои достижения нам было бы не с чем.

Оказывается, примет ведущих прямой дорогой к богатству много, однако чтобы правильно воспринимать их вам придется пойти на некоторые жертвы и затраты- например купить собаку и кошку, завести усы. Без этих аксессуаров тяжело, а то и невозможно предсказать отдельные вещи. Они делают предсказания более точными и, следовательно, жизнь бизнесмена становится более предсказуемой. Возьмем, к примеру, деловые поездки.

Какой же бизнес без деловых поездок? Но и там нас подстерегает многовековая мудрость русского народа. Во-первых, по самому факту командировок.

Если проснувшись утром вы видите, что ваша собака стоя на ногах, качается из стороны в сторону, то это означает, что хозяину выпадет дорога. Вы приходите на службу и узнаете, что собака качалась не зря и вас посылают на встречу с потенциальным клиентом или партнером. Если у вас после этого сразу же зачесалось в носу - это хорошо. «В носу чешется к радости».

А если после этого у вас еще и ус зачесался, то радость будет двойная- «Ус чешется перед гостинцем».

Но и это еще не все. Представьте, что дело происходит вот как сейчас- зимой. Холодно. Но это для нас даже хорошо! Обратите внимание какая нога раньше замерзнет. «Ежели правая нога в дороге зябнет прежде левой- к добру». Если первой замерзает левая нога, то дальше можно не идти и смело поворачивать назад. Добра эта поездка вам не принесет.

( Из этого, кстати, может получиться хороший тост для компании бизнесменов «Да озябнет у нас прежде правая нога!» По-моему очень элегантно.)

Многие народные приметы просто созданы для работы в современных условиях и с такими структурами, как Налоговая инспекция, санитарная инспекция, пожарный надзор. Знающий приметы, тут может позволить себе многое.

Вообще если б было введено правило «Знание примет освобождает от ответственности» как хорошо, как элегантно можно будет решать такие щекотливые вопросы, как оказание материальной помощи малоимущим чиновникам.

Допустим, пришел к вам какой-нибудь инспектор. Вы тут же выпускаете ему на встречу... кошку. И, что бы она не делала, объявляете ему. «Она на вас тянется, а это - к обнове» И со словами «не нами заведено не нам и менять» выдаете ему норковую шубу.

А потом демонстративно внимательно присматриваетесь к тому, как он себя поведет. Я, разумеется, имею ввиду не кота, а инспектора. Если ему мало шубы он начнет чесаться. «Кончик носа- чешется к выпивке». Но и на этот случай у вас есть хороший ход!

Есть такая примета- «Муха в еде или питье - к подарку.»

Вполне можно представить, как она родилась.

Приходит, например, староста в дом крестьянина что бы решить вопросы, связанные с арендой общинных заливных лугов и как раз в момент обсуждения величины арендной платы обнаруживает у себя в кружке муху. Тут впору налиться кровью и показать этому бедолаге Кузькину Мать, благо она местная и живет недалеко, но крестьянин, хитрый как Ходжа Насреддин выворачивается.

- Это к добру батюшка! К подарочку!

И дает старосте кулечек с серебряными рублями. Приходится брать. Куда уж ему переть против заведенного порядка. Примета-с! И ничего тут не поделаешь!

Так вот сидит ваш проверяющий и пьет чай. Вам ничего не стоит незаметно бросить в его кружку муху и прореагировать на нее соответственным образом. Только вы имейте ввиду, что проверяющие очень любят поесть и выпить и поэтому запас мух придется обновлять довольно часто.

Опасности, связанные с бизнесом, давно научили деловых людей ценить и обеспечивать собственную безопасность. Каждый мало-мальски приличный бизнесмен теперь имеет свою службу охраны.

Однако не всегда она справляется со своими обязанностями- народу на фирме много и каждый ведь норовит унести что-нибудь на халяву.

Так вот. Если ваша служба охраны не справляется с несунами и у вас постоянно что-нибудь пропадает, то у вас есть только два выхода. Первый (самый простой)- застраховаться, а второй-прислушаться к совету из глубины веков: «От вора вокруг двора обносят человеческий череп.»

-Где ж его взять? - спросите вы. Отвечаю: в ваших возможностях убить сразу двух зайцев- и защитить себя от воров и помочь охране обрести уверенность в своих силах.

Из колодца народной мудрости каждый профессионал может почерпнуть для себя что-нибудь полезное. Например, охранник. Приметы так прямо и говорят, раз ты секюрети, то не держи ружье на праздник заряженным- испортится. Если хочешь метко стрелять- обмой ружье в крови убитого. Самого первого, надо понимать, а что делать со вторым - первоисточники умалчивают. Этой-то головой, от самого первого, после специального ее приготовления и нужно, стало быть, обнести территорию фирмы. Зрелище это будет, поверьте, не столь забавным, сколь поучительным.

А что делать, ежели объект у тебя тихий и спокойный и преступный элемент обходит его десятой дорогой и этот первый никак не является? И в этом случае народная мудрость придет тебе на помощь! «Кровью ворона смажь ствол ружья- никогда промаху иметь не будешь»

Объявление о свершении ритуала можно будет повесить на дверях офиса, что само по себе произведет на злоумышленников должное (угнетающее) впечатление. Согласитесь довольно страшно заходить в фирму, на дверях которой висит объявление: «Господ злоумышленников просят учесть, что табельное оружие службы безопасности смазано кровью Ворона» И пусть они там потом думают кто это такой- Ворон.

А ведь как это важно- стрелять без промаха!

Стрелять надо метко, ибо если промажешь и невзначай попадешь в кота, то беды не миновать «Кота убить- семь лет ни в чем удачи не видать»

Не останутся без совета и биржевые брокеры. Ежели ты «бык» и играешь на повышение, то сообразуй свои поступки с астрономией. Ночью встань и внимательно посмотри на небо. «Коли звездисто и Стожар (созвездие Плеяд) горит- смело иди на медведей!»

Отмечены Русским народом и верные пути, прямиком ведущие к богатству.

Кто-нибудь из читателей обязательно подумает- «Тут рецепт один- Работать, работать и еще раз работать!» И ошибется.

Нужно-то оказывается совсем другое. Нужно брякать, брякать и брякать. Все предельно просто.

«При первой кукушке брякни деньгами, чтоб водились»

Брякать, само собой, лучше в лесу, чтоб слышать кукушку. Когда пойдете брякать, советую прихватить с собой мешок и тачку. По себе знаю, что когда брякаешь, то очень трудно остановиться. Я когда сам этим занимался, столько набрякал, что еле домой дотащил. Теперь без тачки я такими делами не занимаюсь.

Ну а тем, кто не поверил, особо недоверчивым, так сказать- самый верный способ разбогатеть- «Кто носит в кошеле орех-двойчатку- тот богат будет!»

Но сберечь- это ведь иногда сложнее чем за работать.

Поэтому гораздо больше примет позволяющих сберечь нажитое!

Есть приметы, прямо обращенные к «новым русским» и их новорусским привычкам. Если человек начинает вести преимущественно ночной образ жизни- стриптиз клубы, рестораны и т.д. и т.п., то он имеет все шансы обнищать в самом скорм времени.. Ведь когда-нибудь случиться неизбежное и в одну из ночей, которая станет роковой для нового русского- ему придется начать новую ковригу хлеба. И пусть потом он кусает локти и клянется, что не знал. Это уже будет не важно. А Народ (он же у нас добрый, вроде Минздрава) ведь он же предупреждал его.

«Когда солнышко закатилось новую ковригу не починай- нищета одолеет!»

Другая примета призывает богатых людей к экономии.

Крайне опасной для богатого человека оказывается привычка иметь дома два веника. Пару Мерседесов- ради Бога, любовниц- хоть дюжину, а вот веник должен быть один!

«В одной избе двумя вениками не мети- разойдется по углам богатство!»

Есть еще более страшная промашка- показать в новолуние луне пустую мошну. По мнению авторитетов это- прямой путь к нищете.

«Не кажи луне в новолуние пустую мошну- век пуста будет!» Надо думать, что примета имеет распространение не только на мошну, ныне крайне редко встречающуюся, но и на кошельки, портмоне и бумажники. Единственная сложность, сразу бросающаяся в глаза, состоит в том, чтобы найти Луну во время новолуния. Это под силу только астрономам. Поэтому вам же будет лучше, если в указанное время вы вообще не будете доставать кошелек из кармана, или держите его всегда полным денег.

По-моему, это самая верная примета. Держите в кошельке много денег, и вы всегда будете богатым.

К приметам и суевериям можно относиться по-разному. Можно верить в них, а можно и нет. Во всяком случае, народ у нас здравомыслящий. Но не надо забывать, что кроме примет у него есть еще и поговорки. Одной из них я и заканчиваю статью

«Разбирать приметы да встречи - не слезать с печи»

А печь это такое место, что там хоть и тепло, но никак не денежно.

PS «При закате солнца хлебом и деньгами не ссужают»

Мало ли. Вдруг кому и понадобится....

21. Про Пинкертона...

Есть сферы деятельности, неразрывно привязанные к конкретным личностям.

Какое имя придет нам в голову, если мы, допустим, скажем «доктор». Наверняка ведь- Айболит. А если космонавт- то Гагарин, если старик, то Хоттабыч, если сыщик то... Тут мнения могут и разделиться. Кто-то скажет Шерлок Холмс, а кто-то – Пинкертон или майор Пронин.

Не знаю как вы, а я бы из этого, последнего списка выбрал бы Пинкертона. Его преимущество перед Холмсом и Прониным в том, что он - реально существовавшая личность. Только если литературного Пинкертона звали Нат, то его реальный, живой прототип откликался на имя Алан.

Алан Пинкертон родился 25 августа 1819 года...

Иногда приходит в голову крамольная мысль – не человек ищет себе призвание, а призвание само находит для себя человека. И вроде бы смеха ради Судьба поступает так, что всплеснешь руками да головой покачаешь - ну надо же какой каприз, какой выверт!

Вот с Пинкертоном получилось также. Он хоть и родился в семье полицейского, но профессию получил совсем не ту – бондарем он стал. Бондарем.

Может быть, это случилось потому, что его отец сержант полиции погиб, когда мальчику было восемь лет и после этого им с матерью пришлось не просто жить, а выживать и мать не хотела потерять сына, как потеряла мужа? Возможно...

Так или иначе, повзрослев он пошел в ученики к бондарю. Работа делает его настоящим рабочим. В смысле с идеологией.

Он увлекся Чартизмом. «Знаете ли вы что такое Чартизм? О! Вы не знаете Чартизма!»

Чартизм, если кто забыл, это такое рабочее движение в Англии за политические права рабочих. С какой-то степенью приближения чартистов можно было приравнять к социал-демократам. Они тоже хотели справедливости, как её понимали рабочие и возможность вилять на принятие Парламентом решений. Чартисты, наивные, думали, что раз парламент будет избираться всеобщим тайным голосованием, то и защищать интересы он будет большинства населения. Ага... Размечтались. Все это во все времена и во всех странах идет по одному и тому же утвержденному сценарию. Их выбирали, а уж они дальше как-то сами...

Так вот ... Его агитация настолько не понравилась власть имущим, что, почувствовав, что тучи над его головой сгущаются, Алан бежит в Америку.

Но разве у такой неординарной натуры побег может закончиться ординарно? Разумеется – нет! Корабль, на котором они с супругой переправлялись в Канаду, терпит крушение, но ему в числе немногих пассажиров удается спастись и поднявший их на борт пароход отвозит их в США.

Там он и оседает. Немного покуролесив с молодой женой по Штатам, Алан оседает в городке Данди, что недалеко от Чикаго. Разумеется, он там начинает заниматься тем, что умел. Другой специальностью кроме как «бондарь» он не владел, но...

Гены, гены! То, что о них в те времена не знали ничуть не убавляло их действенности! Неизвестно каким Пинкертон был бондарем, но, похоже, что он «зацепил» своих односельчан чем-то таким, что с бондарным делом ему вскоре пришлось покончить - его избирают шерифом.

Поводом для этого послужило то, что он самостоятельно, не вмешивая в это дело полицию разобрался с группой фальшивомонетчиков, решивших расплатиться с ним поддельными купюрами.

Став жертвой преступления Алан, понятно, расстроился, и задумал решить эту проблему самостоятельно.

Он нашел этих нехороших людей, несколько дней следил за ними, а затем повязал и сдал властям. Думается это серьёзно подняло планку его авторитета в городе. Настолько серьезно, что на следующих выборах шерифа ему предлагают занять эту должность.

Вполне возможно, что ему самому уже надоело делать бочки, а, возможно, жалование у шерифа было поболее, чем у бондаря... Как бы то ни было, он соглашается и его избирают на эту должность.

Четыре года он тянет лямку госслужащего, но в конце концов увольняется. Накопленный опыт подзуживает его открыть частное детективное агентство, скромно назвав его «Национальное детективное агентство Пинкертона». Специализация у него была по расследованию железнодорожных краж. Эмблемой агентства стал открытый глаза, а девизом - фраза «Мы никогда не спим».

Казалось бы, зачем нужна такая структура, если есть полиция? Ответ прост - единой полицейской службы в те времена в США не было и преступнику, желавшему уйти от ответственности, достаточно было перебраться в другой штат и отсидеться там. Руки у полиции достать его были коротки.

Агентство Пинкертона поставило на этом жирный крест. Он организовывал филиалы своей службы по всей стране, что позволяло, поймав преступника привезти его в тот штат, где его ждали суд и тюрьма.

На первых парах в штате агентства числилось 11 молодых, крепких мужчин. Их работа создала для агентства добрую репутацию. Все знали, что агенты Пинкертона, если вышли на след преступника, обязательно достанут его... Со временем в штате, впервые, кстати, в мире появились и женщины детективы.

Вообще очень многое из того, что им было сделано – было сделано впервые в мире.

Он первым начал использовать внедрения своих агентов в банду как способ устранения этих банд.

Впервые в мире он окантовал романтику поиска и преследования преступников жестким порядком технологий и инструкций. Именно он начал создавать систему, которая и сегодня существует у всех успешных полицейских и специальных служб мира- с фотографиями, описаниями преступников, картотеками с классификацией их по «видам деятельности».

Самыми известными делами, прославившими его контору на всю страну, было раскрытие дела о хищении у железнодорожной компании «Адам Экспресс» 700 000 долларов.

А в 1861 году его контора предотвратила покушение на Президента США Авраама Линкольна, которое, кстати, также должно было произойти, когда Линкольн ехал по железной дороге... Работа Алана настолько понравилась президенту, что он предложил Пинкертону должность начальника своей личной охраны. Какое-то время так оно и было, но спустя несколько лет Президент снял его с должности – интриги! интриги! – и этот шаг для него, как всем известно, плохо закончился в театре Форда. Кто знает, как повернулась бы История, останься Пинкертон начальником охраны? Думаю, что человек так хорошо знающий свое дело не позволил бы бродить кому попало с пистолетом рядом с ложей Президента...

Работа Пинкертона не оставалась незамеченной. Его успехи отмечаются самыми серьезными ведомствами и его приглашают к сотрудничеству Минфин США, Почтовая служба... Он ищет фальшивомонетчиков, убийц и аферистов... Но все-таки главные клиенты – компании грузоперевозчики. Уж эти-то готовы были платить серьезные деньги за то, что с их грузами в дороге не случалось неприятностей!

Гражданская война вносит изменения в работу Агентства. Люди Пинкертона занимаются разведкой и контрразведкой, работая, разумеется, на Северян, но после войны он возвращается в привычную сферу деятельности – никакой политики, только уголовные преступники. Хотя, надо сказать, его сотрудники не гнушались быть штрейкбрехерами и работать с зарождающимися рабочими организациями теми же способами, что и с бандами преступников.

Смерть его была нелепа. Она настигла его не в виде ножа в темном углу или пули в перестрелке с очередным бандитом, а от того, что как-то прогуливаясь он споткнулся и упал... Нет. Он не сломал себе шею, но... Прикусил язык. От этого у него развилась гангрена и вот она-то и стала причиной смерти.

В настоящее время его фигура стоит в Зале славы военной разведки США. Но не только она напоминает потомкам об этом человеке.

Именно с его именем связано такое течение в приключенческой литературе, как «пинкертоновщина» - целый пласт детективно-приключенческой литературы, которую очень не любили литературные критики, за примитивизм, надо думать и очень любили читатели.

Там действующим лицом был сыщик Нат Пинкертон, ну а кто был его прототипом и так понятно...

Агентство существует и в наше время. Это- мировой бренд! После смерти основателя, оно со временем переходило из рук в руки в одной семье – от детей к внукам, от тех – к правнукам... Но в настоящее время Агентство Пинкертона принадлежит шведской фирме Securitas AB

22. Про оружейные изыски.

Словосочетание "рыцарь плаща и кинжала", коим издревле обозначалась мужчины, принадлежавшие к благородному племени шпионов и разведчиков, на сегодня по своей сути является настолько устаревшим, что вызывает не завистливое уважение, а легкую улыбку. Нет сейчас у шпионов и диверсантов ни плащей, ни кинжалов, зато есть много всякого другого.

Что бы убедиться в том, что фантазия оружейников не имеет границ достаточно посмотреть один фильм о приключениях Джеймса Бонда. Не знаю как вы, а я с интересом смотрю на те разнообразные штуки, что готовит для Бонда отдел Кью.

Мы уже привыкли ( кино приучило), что у каждого мало-мальски приличного шпиона есть: стреляющая зажигалка или авторучка, расческа, которой он может запросто перерезать горло врагу и фотоаппарат в галстуке "бабочка". Но даже киношникам, при всей их изобретательности, удается придумать и показать далеко не все из того, что придумали настоящие конструкторы для настоящих разведчиков, шпионов и диверсантов….

Ну а поскольку рынок есть рынок и там все продается и все покупается, то столкнуться с чем-то похожим может каждый, даже тот, кто не водит дружбы со шпионами и диверсантами поэтому если в критический момент на вас направлено нечто, напоминающее дуло нужно вспомнить, что всегда находились люди, делавшие такое оружие, которое не походило на настоящее оружие и всегда находились люди и организации неплохо оплачивавшие такое умение. Далеко за примерами ходить не нужно.

Американский изобретатель Намберс сконструировал сверхтонкий двуствольный пистолет, толщина которого всего на три миллиметра превышала калибр патрона. По свидетельству очевидцев такой пистолет можно спрятать даже под смокингом, и носить его без риска для собственной репутации. Он, правда, похож на обычный пистолет, чего не скажешь о конструкции американского изобретателя Стюарта. Он пошел дальше и вмонтировал огнестрельное устройство в… каблук ботинка. Обладателю такой обуви достаточно посильнее топнуть ногой и приподнять ступню, как из каблука чудо-ботинка вылетала пуля.

К сожалению, только одна.

Вообще все вышеперечисленные конструкции объединяет один недостаток – все о чем было сказано – системы одноразового действия. Конечно, их можно перезаряжать, но времени на это у обладателя этакого стреляющего чуда просто нет.

Другое дело нечто более мощное, вроде пистолета-пулемета инженера Покхиса, который изобрел конструкцию, размещаемую в рукаве. В смокинге, конечно, обладатель такой конструкции ходить не сможет, но обычный плащ вполне скрывал такое оружие от глаз окружающих. Согласно инструкции близь локтевого сгиба закреплялся кольцевой магазин, а ствол размещался вдоль руки. Перед стрельбой часть ствола, на которой размещался спусковой механизм, выдвигался вперед, в ладонь и…

Особенный класс необычного вооружения - комбинация холодного и огнестрельного оружия. Тут есть психологический эффект – видя нож, мы автоматически ограничиваем радиус его "действия" длинной руки противника. Имеются ввиду, конечно, не те спецножи, из рукояти которых можно выстрелить, как из пистолета. В этом случае выстрелу предшествует подготовка, на подготовку которой требуется несколько секунд, которых у стреляющего может и не оказаться, а прямую комбинацию " клинок-ствол", которую оружейники применили еще в шестнадцатом веке.

В далеком прошлом умельцы, соединяя достоинства холодного и огнестрельного оружия, комбинировали пистолеты со шпагами, кортиками и даже боевыми молотами. В наше время француз Ластавель изготовил однозарядный пистолет и разместил его в рукояти ножа. В случае необходимости лезвие поворачивалось вокруг собственной оси и открывало дуло спрятанного в рукояти пистолета. На приведение системы в боевое положение требовалось не более двух секунд.

Аналогичный принцип совмещения на первый взгляд несовместимого использован в конструкции пистолетов, которыми на рубеже 19-20 веков была вооружена действовавшая в Париже банда под названием "аппачи". Рукоять короткоствольного пистолета представлял собой стальной кастет, а за очень короткое дуло выступало лезвие кинжала. Эта идея вдохновила американца Кристоферсона на изобретение пистолета - кастета. Изобретатель разработал два варианта конструкции. В одном случае кастет стрелял, когда его владелец нажимал на тыльную часть, а в другом – когда наносился удар по противнику.

Разновидностью такого типа оружия стала " ударная перчатка" Хейгарта. Перчатка казалась обычной, но в ней (внутри) закреплялось миниатюрное стреляющее устройство. Оружие срабатывало в момент удара кулаком о тело противника.

Эта конструкция была удачно доработана Хиллом, добавившим туда спусковой крючок и тросик, соединявший его с кистью руки. В этом варианте для того, чтобы выстрелить нужно было только резко согнуть кисть руки.

Пистолет в кастете, пистолет в ноже… Это оружие в оружие, и у таких систем есть один существенный недостаток -оно опознаваемо, ибо не только простой дурак, но и дурак совершенно круглый сегодня вполне представляет, что такое нож, что такое дуло и знает на что похож пистолет. Следующая серия изобретений касается оружия, ничем не похожее на то, что мы можем себе представить.

Не стоит, верно, говорить о газовых баллончиках, замаскированных под авторучки и тюбики губной помады или зажигалках и брошках, неожиданно становящихся газометами. Такие изобретения уже не неожиданность, а общее место.

Эффект неожиданности от применения оружия всегда повышал шансы на успех, поэтому у такого подхода к конструированию оружия давние и благородные традиции. Наибольшим распространением, безусловно пользовались простые и дешевые технологические решения, такие как клинок в трости или свинцовый шарик, перекатывающийся внутри нее. Люди более изысканные позволяли себе вставлять кинжал в распятье. У индийских факиров имелся специальный кинжал, который ввинчивался в посох и был его неотъемлемой частью. Такими вещами, в основном, пользовался простой люд, а вот у дворянства были другие возможности и другие предпочтения.

Например, в 17 веке наместник Испанского короля в Нидерландах герцог Фарнезе повсюду носил с собой толстый молитвенник. Молитвенник, сами понимаете, был не простым. Испанские оружейники вмонтировали в него пистолет и для того, чтобы он выстрелил, нужно было всего-навсего потянуть за закладку.

Императрица Екатерина Великая имела у себя на столе забавную огнестрельную комбинацию из чернильницы и пистолета, а в одном из Германских музеев имеется очень забавный экспонат - столовые приборы 17 века с вмонтированными в них пистолетами. Нож и вилка, а для того чтобы выстрелить из них нужно было сперва вынуть пробку из дула.

Но и в настоящее время конструкторы успешно совмещают оружие и бытовые предметы. Например, француз Мунк модернизировал обычный зонтик и превратил его в оружие. Стержень зонтика служит дулом, а в ручке монтируется спусковой механизм.

Забавной, хоть и не менее опасной, чем все остальные конструкции, связкой между огнестрельным и холодным оружием может служить изобретение немецкого изобретателя Херселя. Он умудрился вставить в многолезвийный перочинный нож самый настоящий пистолет-пулемет. В случае необходимости из блока лезвий выдвигался спусковой крючок, вставлялся магазин, и можно было открывать огонь.

Однако самым изящным решением, думается, нужно признать конструкцию изобретателя Уайтинга. Он сумел разместить пистолет в… перстне.