Бак полный, кошелёк пустой.

Глава 1

Бак полный, кошелёк пустой.

Страна, которая качает столько нефти, что хватило бы на полмира, стоит в очередях на заправках. Звучит как анекдот, но это реальность, в которой мы живём уже не первый месяц. Если вы думаете, что виноваты санкции, дроны или ремонт заводов, — вас просто обманывают. Это не случайность. Это управляемый хаос, и у него есть те, кто на нём зарабатывает.

Давайте по порядку. Почему у нас дорожает бензин, если нефть своя? Потому что бо́льшая часть добытого уходит за границу. Там маржа выше — проще говоря, продавать нефть соседям выгоднее, чем кормить свои заправки. А внутри страны топливо поставляют по остаточному принципу. Вот и получается: цистерны уходят на экспорт, а наш водитель на заправке платит всё больше и не понимает, за что. Ведь заводы рядом, трубы свои, а цена всё равно ползёт вверх.

Власти объясняют это атаками на наши нефтезаводы и санкциями. Да, удары по инфраструктуре — это серьёзно, но потери от них — капля в море по сравнению с тем, сколько уходит за границу. Просто о проблеме с экспортом говорить неудобно, поэтому её замалчивают, а внимание переключают на внешнего врага. Удобно, правда?

Теперь смотрите, что происходит дальше. Когда дорожает солярка — дорожает перевозка продуктов. Фермеры уже не могут заправить технику, дальнобойщики закладывают топливо в цену каждого рейса, а магазины накручивают сверху ещё и свою маржу. В итоге хлеб, молоко, овощи — всё, что везут на грузовиках, — становится дороже. Причём часто цены растут быстрее, чем реально выросли затраты на доставку. Это называется спекуляцией, и на ней тоже зарабатывают.

Возьмём простой пример. Буханка хлеба. Муку привезли на завод, испекли, отправили в магазин. На каждом этапе — бензин, солярка, логистика. И когда топливо дорожает, пекарня поднимает цену на батон, перевозчик добавляет ещё рубль, магазин — ещё. В итоге пенсионерка, которая привыкла покупать этот хлеб, уже недосчитывается пачки масла. А производители и продавцы говорят: «Ничего личного, просто расходы». Но почему расходы растут так быстро? А потому что кто-то зарабатывает на каждом звене этой цепочки.

А теперь самое страшное — очереди на заправках. Люди стоят часами, двигатели работают на холостом ходу, а топливо, которого и так не хватает, сгорает в выхлопных трубах. Десятки, сотни литров впустую. Мы сжигаем то, чего нам самим не хватает. Это не просто глупость — это система. Очереди создают искусственный дефицит, поднимают цены, и кто-то в этом хаосе наживается. Перекупщики продают бензин с рук в два-три раза дороже, трейдеры играют на бирже, скупая оптовые партии и перепродавая их с наценкой. И это называется рынком?

Кому выгоден весь этот бардак? Давайте просто перечислим. Нефтяным компаниям — они зарабатывают и на экспорте, и на дорогом бензине внутри страны. Посредникам и трейдерам — они создают дефицит и продают топливо с огромной наценкой. Чёрным перекупщикам — они продают бензин в канистрах по бешеным ценам. Крупным сетям магазинов — они используют кризис как повод поднять цены выше реальных издержек. А ещё чиновникам — через этот кризис они управляют экономикой вручную: рост цен съедает сбережения людей, а властям не нужно поднимать налоги — инфляция всё делает за них.

Теперь про правительство. У него есть все рычаги, чтобы навести порядок: запретить экспорт, заморозить цены, регулировать биржу. Но почему-то ничего этого не делается. Вместо этого — временные запреты, обещания, которые не работают, и ссылки на внешних врагов. Почему? Потому что решать проблему на самом деле невыгодно. Текущий хаос приносит деньги тем, кто у власти, а простые люди платят по счетам. Грубо говоря, кризис на заправках — это не сбой системы, это сама система.

Что мы имеем в итоге? Своя нефть — но бензин дорогой. Свои заводы — но заправки пустые. Все ресурсы есть — но мы стоим в очередях. А в очередях мы сжигаем последнее топливо и платим за это дважды — деньгами и временем. Танкеры уходят за границу, а мы заливаем баки по остаточному принципу. И главный вопрос: за чей счёт этот банкет? Ответ простой: за наш. За тех, кто стоит на заправке с пустым кошельком, но полным баком.

Или наоборот. Кто теперь разберёт.

Кризис на заправках — это не провал. Это бизнес-модель. Пока мы стоим в очередях — они считают прибыль. И ничего не меняется, потому что кому-то это выгодно. А нам остаётся только считать свои расходы и надеяться, что когда-нибудь ситуация изменится. Но, судя по тому, как всё идёт, это случится не скоро.