История одного наемника

Глава 1

История одного "охотника" Haunter_Arcanin

Глава 1 прибытие

В долину я прибыл вслед за другими одиночками примерно через месяц после того, как механики объявили о наборе новичков для открытых боевых тренировок (ОБТ). Слухи о закрытых боевых тренировках доходили до моего захолустья ещё с пол года назад. Но отсутствие опыта сказалось на возможных заработках, потому купить машину и отправиться в долину раньше не смог, хотя очень хотелось бы.

1.1 обустройство и помощь.

Механики помогали новичкам, находили каждому пикап партизан и пару "платиновых" пулеметов шершень. (Надеюсь кто ни будь потом придумает как приспособить к нему дисковый увеличенный магазин с верху...). Выделили ежедневное пособие и обучали нас как могли в те времена, хех больше на своём опыте и от других выживших узнавали как лучше или удобнее будет сделать машину.

О, это было время Безумных Кулибинов и грамотных конструкторов. Самолёты летающие на ускорителях, полностью восстановленные комбайны для сбора урожая. А когда появился миниган Жнец с настолько сильной и постоянной отдачей, что могла опрокинуть лёгкие бронемобили и даже больше среднего, ходили слухи что некоторые люди видели в воздухе жнецылеты, что летали над полем битвы за счёт отдачи. Это сейчас кстати есть подробная справка где можно посмотреть, что и как сделать, чтобы не совсем уж хлам собирать, а более менее хорошие бронемобили. И это кстати в целом помогает, уже гораздо меньше тех, кто взлетает на воздух от пары попаданий.

1.2 куда поехать? А вон там железяку открутить можно.

В те времена, когда большая часть складов, хранилищ и стоянок ещё не была разграблена, можно было съездить за пулеметом, за пушкой, кабиной или дробовиком. Нужны колеса? Поехал за ними да открутил. А сейчас нет возможности такой, только на станке самому собирать или на рынке покупать. Естественно что-то более редкое собирать и тогда приходилось на станках. И кстати хорошо, что технологии сборки более менее отработали, а то собирали так, что за пару десятков выездов детали ломались, и приходилось их либо чинить с помощью других таких же, или в утиль. Представь: собрал ты пулеметы Спектры и после 40 боев тебе приходится собирать их заново, потому что первый "комплект" поломался. Весело, правда? "Зато логично" - скажите вы? Ну да, хоть аномалия и ушла из могильника, но её отголоски периодически встречаются как та же полностью целая машина у тебя в гараже после боя, или что кое-кто все ещё жив и смотрит на кабину, которая недавно полыхала огнём. (Если кто-то утверждает обратное то знайте - аномалия может действовать по разному на каждого и я не буду с ними спорить по поводу этого. И даже о том, что частично аномалия сохранилась, но это очень сложно заметить. Потому будут небольшие не состыковки с другими историями, да и влияние Кроссаута никто не отменял ;-)

Долгое время я был одиночкой несмотря на временные объединения для достижения целей, как к примеру поехать и скрутить воон те колеса, а из них потом сделать колеса помощнее. Тракторные например были самыми большими в те годы. Помню свой переделанный камаз с бортовой броней из дверей от контейнеров для защиты этих тракторных колес во время боя. Катался я на нем в рейды "крабя" медь. Почему крабя? А потому что под влиянием некоторых творческих людей эта медь лежала так, что смотря из далека очень сильно походила на красного краба. Правда кому-то не понравилось это, и места занимает больше. Теперь её раскладывают по другому.

Слушал байки энергичного деда о его похождениях и конструкторских решенях. Чёрная шляпа тоже рассказывал много интересного, к примеру у него иногда появлялись чертежи сборных машин, это когда две - три или более машин собираются в сцепку большую монструозную и действуют как единый механизм, а не четыре отдельных единицы. (Кстати Дед в Кустах продолжает собирать подобные "кустарные" сборки, хотя он в этом уже профи). А ведь когда-то было радио Пупс ФМ. Зато радио Голос Пустоши всё ещё работает, хоть и сменило ведущего. А вот последний выпуск Гаража Механиков уже вышел, очень познавательные они были, а их Робофайт позволял насладится эпическими сражениями робов.

Глава 2 банды, кланы или случайно собрались по пути.

Через некоторое время стали образовываться разные мелкие банды и стихийно образованные группы выживших. (Не, так то более расторопные и организованный собрались раньше и продолжают собираться в кланы до 20 человек включительно). Некоторые умелые люди умудрились настроить местные вышки сотовой связи и помогали желающим с настройкой приёмка и налаживанием связи между ними на разных каналах. Прозвали сию связь "RC Рейдовая связь". Благодаря этому случайно набранная группа переставала быть случайно собранной и была более организованной, что давало преимущество в битве.

Поначалу я просто слушал эфир и разговоры. Но довольно скоро сам стал выходить на связь, задавать вопросы и спрашивать советы, а иногда и помогать советами другим новичкам. Интересно было многое узнать: к примеру, задания на прорыв периметра выгоднее в плане затрат на бензин и потраченного на него времени, если действительно прорваться сквозь врагов "по фасту" и также быстро уносить ноги с ящиком на выход, за час выкатывали по три, а то и больше лимита бензина (на ежедневные расходы по 200 литров выписывают, а что больше уже сам со склада доливай); Бочки можно прятать не в багажник, а между рамы.

Так я попал в вольное объединение по интересам. А один из интересов был в перевозке бензина, за его процент естественно (5 литров за целую бочку и 10 за уцелевший топливный бак) . Нас называли по-разному: бензовозы, соколовозы, дроновозки или просто водители бешеных табуреток. По советам сторожил и более опытных собрал егеря на двух рамах (2*4), между ними поставил топливную бочку и топливный бак, а также четыре колеса. В качестве оружия выступали дроны Сокол, маленький квадрокоптер с пулеметом, что следует за машиной и сам наводится на противника. Нашим преимуществом была скорость и организованность. Скорость достигалась за счёт лёгкого веса и брони из декора (лампочки, дорожные знаки, сумки и канализационный люк если есть), ну к противнику мы совались подходящему под нашу "мощь". А координация за счёт RC, по команде дружною толпой в четыре кабины выпускали 8 соколов (по два каждый). И у противников было несколько вариантов :

1. Стрелять по нам, выбивая одного или двух из нас, и погибать самому;

2. Стрелять по дронам, что летают над головой в двое большем количестве, и если успели сбить всех, то мы отступали на перезарядку и повторяли заход;

3. Растеряться куда стрелять и /или взорваться, не успев развернуть на нас пушку.

Так я накопил на кабину Кастет. На ней катались бешеные вроде бы, до того, как их потеснили основатели, не помню точно. В общем эти кабины раздавались механиками, как подарок и трофей всем, кто был с ними до открытого набора (на ЗБТ и альфа)

Кастет является одной из самых простых (белой редкостью), но очень быстрых кабин. Это сейчас есть кабина Спринтер, что хоть и уступает в скорости кастету, но более доступна, потому что её можно сделать на станке, а кастет только купить .

С кастетом наша мобильность и маневренность повысилась достаточно хорошо, чтобы иногда полностью избегать боестолкновения и проскакивать на задворках дальности действия радара врагов незамеченными.

Со временем копили бензин, и либо продавали его, либо использовали для поездок в рейды. Бывало часами возили бензин, а потом поступал заказ на выгодный рейд (прим. оборона рубежа), и мы дружно пересаживались на более тяжёлые грузовики собранные, специально для этих целей. А уж если в заказах была погоня, где мы нападали на караван, то собирались все кто был на связи. Набиралось по две-три "пачки" (группы по 4 и меньше человек). Как говорится, ломать-не строить, а поломать и разграбить две большие фуры выходит гораздо быстрее, чем сопроводить одну в целости (иногда хотя бы минимальной) до конечной точки маршрута. А уж когда кое-кто переделал кастет и придела на него бивни, сделав похожим на кабана, вот тогда погоня стала очень быстро выполняться. Кстати, машина так и называлась "Кабан", не но версию с дробовиками не оценили. Но на основе этой кабины один Серёга сделал крафт "Кабаченька". Его вариант чертежа, где из оружия только бивни и тесаки для тарана и шесть ускорителей стал очень популярным и знаменитым. По виду он напоминал матерого кабана с развитыми мышцами на колёсах Биг фута (огне поклонники вроде бы привезли, но о них позже). С тех пор взвыли все, кто хотел провести караван без нашего ведома и не давал "на лапу" за проезд и сопровождение. А потом вообще перестали пытаться прорваться на долгое время. В итоге нету теперь понегей за караваном. Хотя люди из Синдиката потом как-то пробовали водить свои караваны без нашей крыши. Угу, это получалось у них с переменным успехом. Все-таки учли некоторые ошибки прошлого и часто меняли маршрут, от чего стало сложнее устроить засаду и приходилось догонять. Колеса сделали более бронированными и ударопрочными. Если раньше грузовик можно было сломать с одного трех таранов Кабаченькой (за счёт массы, скорости и ускорения), то теперь складывался сам кабан не нанося урона. Так-то и раньше таран не проходил бесследно, и урон конструкции он тоже получал только меньше, от того чем больше "жира" и массы, тем лучше (главное предел грузоподъемности не перешагнуть, а то не поедет). Гении конструктора нашли другие варианты с дробовиками и испепелителями нагревали кузов и урона шло больше. Хотя ходил слух что большой многотонные грузовик останавливали за счёт тросов и лебеток с гарпунами на конце, два в землю и два в грузовик, как на тянутся так и дёрнуть что грузовик улетает в ближайшую стену с полным нокаутом всего экипажа. Хе-хе многие бросили проверять, и что в итоге? А итог проверки этих слухов стали разбитые лобовые стекла (у кого они ещё оставались) отметили от лопнувших тросов да сбежавший груз. И запрет на использование этих гарпунов в погоне Синдиката чтобы не отвлеклись на ерунду.

3 Степные волки прибыли.

Приход в долину Степных волков, чим мирным подразделением являются мусорщики принёс много нового. Многие переделывали рейдовые машины под кабину Зубодробитель, что была более грузоподемная чем Дальнобой (камазий её прозвище, а не официальное название)

И бензин стало сложнее возить. с приходом Волков появились "рамомобили". Хотя с мобильностью у них как раз проблем не было в виду отсутствия колес даже на этапе планирования. Суть была такова, что машина представляла из себя: кабину егерь, очень много прочных рам и главной вишенкой на этой конструкции был новый автоматический пулемет Кавказ. Как понятно из названия он наводится на ближайшего врага в зоне действия радара и дальности стрельбы. Им даже не надо было куда либо отъехать, они стояли дотами там где появились и убивали всех врагов что попадались на глаз его аппаратуры.

Причины по чему нам стало тяжелее возить бензин была в нашей лёгкости отсутствии брони из чего-то прочнее чем рама и канализационный люк. Автоматика точно наводила прицел в кабину и часто успевала расстрелять двоих или больше прежде чем мы вчетвером его одного могли одолеть. Обычно игроки отвлекались на дронов и они как расходники забирали на себя часть урона. Но мы приспосабливались. На варили брони из авиа панелей, поставили третьего сокола, добавили радар-детектор чтобы лучше понимать где находится противник даже за препятствиями. А зная где враг и его количество можно избежать толпы или спокойно напасть на малую группу.

Рамы кстати тогда были то-ли более прочные то-ли делались по другим технологиям, но они добавляли прочности и всей машине также как и конструкционные детали в наше время. От этого много рам давали дополнительно прочности и их ставили ещё больше в место колес на те-же очки мощи бронемобили (каждая деталь и оружие имеет свою цену мощности, по ним обычно подбирают противников)

Многим подобное не понравилось и по решению совета механиков сначала запретили автоматический переход из боя в бой. Это когда всех тех, кто не разбежался после боя, нонстоп отправляли в следующий бой (шол отсчёт и начиналась следующая заварушка, не успела уйти то снова в бой) и теперь надо заново подходить и подтверждать что пойдёшь в бой.

Потом видимо закончились очень прочные рамы и теперь их прочность не суммируется с прочность кабинета. А со временем запас микрочипов и для Кавказа закончился и им пришлось искать замену. Теперь нужно в ручную задавать цели для этого пулемета. Кстати люди которые ходили за урановой рудой очень обрадовались тому факту что оглушающие снаряды на пушку волков тоже подошли к концу, а то пока отошёл от одной контузии сразу прилетает другая, а противник по связи договаривается, и каждый из четырех не даёт очнуться пока в гараж не попадёшь.

А ведь пушку цунами изначально привезли Кнехты (и только потом её научились собирать на станках Степных волков за счёт реверс-инженеренга наверное, от того и характеристики немного другие по сравнению с тем что было в начале) . Хотя не совсем и не только её, а кучу одинаковых ящиков в которых неизвестно что из списка лежит. А ведь как упаковали грамотно, ни вес, ни маркировка, ничего не указывал на содержимое и можно было вытащить колеса или арбалет, даже краску геральдическая лилия к примеру или просто наклейки, а шанс на пушку был мал. Волки не только приехали на колёсах бтр но и пришли на механических ногах МНЛ - 200. Настала эра пауков (местами и локально но они появлялись) в основном тяжелее и очень бронированных, они были медлительны и неповоротливы, от чего выживали за счёт сплочённости, жира и тактики.

4 Дети рассвета.

Пришли дети рассвета и всем стало... по разному. Но равнодушных не осталось. Они принесли чертежей ховеров и в управлении они были сложные. Многие не справлялись с ними от этого некоторых потеряли. Кто-то приспособиться и некоторые пушки и оружие заигрались новыми красками. Их способность парить на любой поверхности и высокая маневренность сделали свое тело. Я тоже пытался их оседлать, но без успехов. Это сейчас есть система стабилизации управления и они разворачиваются по направлению прицела самостоятельно, что заметно облегчает управление ховеров. Но и лишает их некоторых тактический приёмов, к примеру встать ромбом или повернуться другим боком который ещё не ободрали от того пожить по дольше. Да в те времена ещё были так называемые "Боколеты" из за некоторых особенностей машины делали более широкими, но короткими по сравнению со стандартной компоновкой. Однако если смотреть на неё с боку то силуэт машины был меньше стандартных вариантов. За счёт чего повышалась выживаемость, ведь чем меньше попадают тем лучше, в купе с их маневренностью высунуться из за угла и дать залп стало проще. Были времена когда их мощи хватало поднимать в воздух многотонные "ховер-кравати".

А их кабинет Квант надолго станет самой универсальной средней кабиной за счёт хорошего сочетания грузоподемности и мощности с приемлемой скоростью, а также за счёт удобных размеров схожих с рыком по ширине и высоте в 4 пина только длиннее. С этой кабиной я прошёл многое. На ней исследовал Кровавые скалы, и помогал опустошенным вернуть память (хоть и не все прошло гладко) кстати если собираешься их посетить то внимательно осматривая окрестности и скалы, ибо за тобой наблюдают... (я уже собрал свой трофей из камер.)

В кровавых скалах ещё и коралевскую битву устраивали, аж на 32 участника. Выпускали в разных местах на карте ближе к краю. мы группой хотел бы я сказать, эх но каждый сам за себя там был, двигались кто куда, но в основном к центру. По ходу движения подбирали оснащение, броню и оружие. В принципе если знаете как ведутся эти битвы то знаете как все устроено и здесь, с поправками в езде на машины. А для стимуляции передвижения сужающиеся око песчаной бури, чьи ветра с песком сдирают не только краску как в пескоструйки но и всю обшивку целиком. Медленно но верно стачивая прочность машины. Увы со временем Крысиного короля прижали, а без него уже не стали продолжать и развивать это направление.

5 Огнепоклонники

Приход Огнепоклонников вышел не настолько эмоциональным как ховеры Детей рассвета. Но у многих подгорало и полыхало... сразу после падения на голову канистры с напалмом, запущенной катапультой "Испепелитель"

Зато весело восприняли гарпун "Шкуродер". С помощью них стали исследовать то куда раньше не могли заехать, забирались на на здания и скалы. Помогали союзникам без колес добраться до дома или базы противника. Да и противников двигали если хватало мощности и сцепления у ходовой. У тянуть в пропасть или кислотное озеро или вытянуть из плотного строя враги и притащить его к союзникам. А со временем появятся другие варианты, один из них это поймать противника и с помощью ускорителей бросить его "на прогиб" кабиной об землю (или чем придётся). Суть в том что машина резко набирала скорость и тянула за сбой врага, за счёт определённого расположения ускорителей ускорение происходило по окружности и получалось сальто. А вот "прицеп" проходил по большей окружности и получал дополнительное ускорение под действием силы притяжения и рычага приложения силы. От чего в большинстве случаев эффектно разлетался на детали и запчасти красивым фейерверком.

6 погода бывала разная

Я уже упоминал о песчаных бурях в кровавых скалах. А они бывали в разных местах. Звучало Штормовое предупреждение и люди прятались по укрытиям. Но находились и те для кого это была веселая забава кто проживет дольше всех и останется в Оке бури. Приезжали на местность где прогнозируют шторм и начинается сражение, а через несколько минут начинается он. Сначала по краям и постепенно сужаясь примерно к центру карты. Выживали самые самые: хитрые, дамажные или очень "жирные". Строили большие тяжёлые грузовики с прочной броней , что могли держаться на границе где стена песка уже в воздухе но ещё не набрала силы сдирать броню. Крались не замеченными. Пока одни сражались и снижали прочность друг друга, другие прятались и из бегали битвы чтобы быть целее и продержаться дольше, если только их не найдут раньше времени. Некоторые без башенные туда приезжали "без башни", то есть вообще без оружия но очень прочные. Что продержится дольше - щит или копе? При условии что и то и другое будут стирать наждачкой... Шит естественно поживает дольше но только если копе не будет при этом бить щит. А в итоге мог выжить какой нибудь условно кинжал просто по тому что его никто не нашёл, а он спрятался в центре бури ;-) Такая вот странная аналогия с тем что могло происходить в штормовом предупреждении. Благо бури прекратились и больше не появлялись.

Однако все чаще льёт проливной дождь. И для пустошей это было бы хорошо. Но, он кислотный и льёт так что периодически случаются настоящие потопы.

Но народ не унывает и в затопленном Наукограде проводит "Морской бой". Собирают кораблики с ховерной ходовой что парит над любой поверхности, и над кислотой в том числе.

9

Какой только разнообразной техники не собирали выжившие.. Некоторые со временем за схожести конструкции, вооружения и стиля игры приобрели свои названия, а некоторые так и остались безымянными.

: утюг, копейщик, гибрид, камазий, кабан, дроновозка и дрономамка, пушкари, пеплы, мандрагора, Горыныч, жнец, скорп, собака, тошик, дикобраз, минер, кавказцы, ховер, дробаш, пулик,

Утюг . Утюги появились ещё в збт и были распространены довольно таки часто и долго жили. Особенности конструкции были в пандусе собираемом из отвалов и тесаков а со временем и из других подходящих деталей. Суть же была проста поддеть врага и закинуть его на себя, тем самым лишая его сцепления с грунтом и увозить в закат расстреливая из дробовиков.