Небеса

Глава 1

Бескрайний простор неба, свобода, и высокая цена существования.

Небо стало последним домом человека, оставшиеся люди живут вечным полётом в вековых атмосферных воздушных течениях- это множество малочисленных народностей и кланов с разным бытом.

Наземная цивилизация вместе со всем материальным этническим наследием канула в лету после серии аварий на химических заводах в горах малой Азии, тяжёлые газы вошли в реакцию с воздухом и распространились на весь земной шар в виде ядовитой прослойки от 50 до 5000 метров, животные и растения вымерли, оставив место немногочисленным видам грибка.

Нет чудодейственных секретных принципов определяющих всеобщее выживание, прямейшие пути обеспечить своё выживание, для большей части людей- это топливо, запчасти из металлов и полимеров, хотя-бы 150 кило новой органики в год для пропитания.

Так всему миру известны мировые житницы- места океанического промысла, рыбы, нефти, газа, и полимеров. Когда плотные облака уходят и солнцу открывается вода, на неё пикируют грузовые самолёты, прячась в уходящих облаках в сопровождении истребителей. Иногда начинают бой с подошедшими близко конкурентами. Задача на воде- отлов рыбы что поднимается к солнцу с большой глубины, пережидая яд. Или швартовка с наводными и подводными судами- тут уже возможно не только получить заготовленные запасы еды, но и нефтепродукты. Без постоянных союзов жизнь на воде была бы не возможна- воздух обеспечивает редкими грузами: сложным и компактным оборудованием медикаментами и наёмными спец кадрами, словом всё что можно доставить от точки до точки.

Однако. За пределами этого очага жизни и непрерывного колеса насилия, общей площадью с Якутский автономный округ, тоже можно встретить людей: планеры чьи борохлящие моторы не запускались месяцами разменивают нескончаемую высоту полёта, среди них можно найти настоящих гигантов: 50-и тонные летающие общины, в гондолах, между каркасными перепонками ремесленники круглые сутки превращают захваченные и купленные обломки в искусные устройства, оптические приспособления, долговечную одежду для работы на до и сверхзвуке, даже бестопливные двигатели.

Чуть легче- парусные змеи с солнечными фермами на борту. Парящие омертвевшие остовы под обшивкой которых сложены пиратские истребители и гигантские птицы с их пилотами: племена одичавших по прошествии поколений людей живут разбоем и сбытом награбленного. Разнообразие на этом закончилось бы но земля в дали от моря дала поводы прокладывать пути караванов к горам, долинам, техногенными сооружениям прошлой цивилизации.

В апокалипсис люди разделились: одни остались в бункерах а другие были брошены на экстренную организацию инфраструктуры в горах и море, с тех пор о подземных жителях не было точных вестей. Те крупные города с чьих самых высоких шпилей не сходил смертельный туман стали обителью странного племени- от рождения живущие в скафандрах, гермо-костюмах, кабинах спец техники, разношёрстных жилых отсеках, они столкнулись с массой несоответствий живого тела замкнутому пространству, потому всякий контакт и содружество с ними невозможны в виду бесчеловечного поведения и затворничества, единственный их союз с «чёрным племенем». Оно уже известно миру, тем что было вытеснено из воздушного пространства прямо в яд, где теперь его пилоты умеют дышать и ориентироваться, даже ближний бой с ними невозможен из-за шлейфа ядовитых спор, о них ходят легенды над местами обитания и на экватериальном шёлковом пути.

Продолжаются войны, строится техника.

На вершинах небоскрёбов появились надстройки аэропортов, лифты к земле. Пункты сбора быстро опустели, местные главы организовывали добычу на ближайших рудниках(несмотря на частые аварии), продажу генофондов флоры фауны, даже лабораторные исследования. Защищаясь от штормов и облаков башни стали опорами народов. Сюда приходят караваны стратосферных дерижаблей, движущиеся с воздухом вокруг земли.

Среди наземных бастионов крупнейшие:

1. «Китайские близнецы» - заводы совмещённые с гидро-акумулирующими плотинами, местные шлюзы перед использованием обдаються производственными отходными газами. Из-за частых ветровых бурь электро снамбжение может остановиться, много жизней рабочих, вместе с строениями на поверхности, унёс ветер. Бастион стоит на месторождении угля и железа, почти независим от внешнего мира, контакт возможен несколько недель в году.

2. «Лесные топи» Обдуваемая часть горы в районе западной сибири, максимальная площадь в 100 км застроена необычным городом- стиль архитектуры 20х-40х годов с арабской наклонностью, редкие шторма. Дома высотой от 20-и этажей уже пригодны для жизни, децентрализованная власть изредка находит себе грозного главу. Предпренимались попытки строения новых сооружений подходящей высоты. По периметру на окрестных возвышенностях стоят башни противовоздушной защиты, поговаривают что число патронов для пво ограничено и невосполнимо. Башни соединены с центром фаникулёрными путям. Изредко в белой пелене можно увидеть лес почерневших сосновых деревьев и землю.

3. «Бурж Халиф» распологающийся посреди пустыни сталкиваеться с океаническими циклонами индийского океана. Каждый 3-й спускается с гор и несёт с собой тонны плесени и яда, город славиться как культурное наследие человечества, шпили с архаичной кострукцией и надстроенной бронёй соединены меж собой под землёй, есть сообщение с сооружением «город-стена» самый известный наследник умершей мировой экосистемы. местная знать и потомственные семьи учёных, чьи давние предки правили городом до апокалипсиса, теряют свой прежний вид, это не отнимает у них передовые представления о науке, и экземпляры ценнейших технологий. Известнейшая традиция, реже развлечение принцев: «танец перед богом» когда по прогнозу циклон с океанической водой содержит в себе безопасную концентрацию яда и грибка, молодой мужчина может выйти на подготовленную площадку в страховочном поясе, лицом к лицу с бессмертной стихией.

4. «Португальско- Мавританский карман» ветра пролива не ядовиты но разрушительно сильны и переменчивы, все постройки над землёй- рыть здесь не возможно. Протяжённостью в 15 километров сеть строений состоит из портов, ветровых мельниц, фавелл, ангаров, поднятый от земли на сваях силоэт города похож на крыло: здесь любая постройка должна быть обтекаема, можно даже различить закрылки, предкрылки, подкрылки. Город на карте врисован в рельеф как аэродинамическое продолжение среды, в разные сезоны аэродинамика настроена по разному. Власть здесь водит собственный торговый, рыболовный, нефтяной флот и твердит экспансию на все известные морские платформы по всему атлантическому океану. Самоходные суда издавна заходят в порт бесплатно и ведут торги на рынке. Местные пилоты знамениты умением вести грузовые самолёты при сильной турбулентности вблизи земли и посадками на магнитную ловушку.

Почти все воздушные суда на просторах неба свободны, сложно обязать человека или группу людей к чему-то насильно если возможно, ты видишь их в первый и последний раз. Специализация судов не чётко зависит от ближайшего бастиона, их всё-же можно классифицировать:

Двигательные, несёт опасность и интересен потому как неограничен так весами и соответственно может, как нести на борту что-то ценное, так и нацелить свои потребности в обслуживании на свидетеля.

Бездвигательные- планеры и парусные змеи.

Дерижабли, зависит от размера: самые маленькие одноместные бродяги без роду и племени, чуть больше- фермеры, их защита это бегство или подьём в стратосферу. Ещё больше: общинные фермы. Здесь люди растят продукты питания, сдают их бастионам. Больше- караванные грузовики, ремесленные анклавы, военные разведчики.

Роевые- так организованы все банды варвары и даже кланы (не в боевом построении): крупный воздушный крейсер несёт в себе долговечный выносливый двигатель, за ним на борту или на буксире из троссов или возмущений воздушного потока тянуться реактивные истребители абордажные планеры, летяги. Иногда так строяться спонтанные объединения ремесленников и фермеров.

Движущие технологии:

1.Реактивные винтовые и тп. двигатели, топливо только нефтепродукты.

2.Воздушные змеи почти все бездвигательные, летают с потоком воздуха на силе сопротивления, ходит легенда о стратосферном гиганте из прозрачных полимеров в люльках которого умещается целая деревня.

3.Высотные грузовые дерижабли на прозрачных многослойных цепелинах, доносят добычу из океана. Пилотам остаётся только контролировать обьём и давление при помощи генераторов водорода, двигатели не используються. Иногда всё-же можно увидеть зажиточные борта с запасённым реактивным соплом в корме и с крыльями по бокам, или моневровые винтовые гондолы. Для контроля положения всегда используют «плавники» на цепелине и люльке, чем схожи с воздушными змеями, любое сообщение проводят с помощю грузовых самолётов.

4.Ультразвуковой «воющий» двигатель, характеристики неизвестны, но все знают что при сверхзвуковом движении формирует вокруг себя конусовидную разрушительную звуковую волну и никогода его не видели вблизи надземных облаков.

5.Водородные реактивные и моторные двигатели: стоят на дочерних самолётах воздушных караванов, в виду доступности редкого топлива, эфективны от места к месту.

6.Ионные газотурбинные двигатели на пропане водороде и бензине, требуют много топлива, бесшумны, хороший разгон и скорость.

7.Солнечные фермы: генераторы аминоксилот, состоит из 2-х частей: сосудистый катализатор и прозрачный парус с линзообразными отражателями. Принцип: сироп из термостойких бактерий прогоняеться по камерам где они усваивают и суспензируют химикаты и дроблёные минералы, потом выгоняються в парус, где под действием концентрированного солнечного света синтезируют органику, полученное вещество можно использовать как топливо, подкорм для растений или (зависит от породы калонии) сразу в пищу.

8.Двигатели стирлинга, паровые двигатели- стоят на левиафанах бастионов, такие известны поимённо, их команды появились раньше некоторых государств но с недавнего времени присягнули им на верность, население каждой машины около 800 человек, из которых экипаж- 200, остальные -власть, воины, рабочие. Двигатель занимает большой объём в машине часть его резервуаров временно используеться в производстве, расход топлива для минимального разгона на бреющий полёт 50- кило/мин при этом он максимально энертен, может сохранять тепловую энергию неделями. В стратосфере под действием солнца на выпущеных парусных крыльях может дрейфовать до износа запчастей, сейчас некоторые посажены.

Человек этого времени быстр, чуток на слух и зрение, действует решительно и без замедлений, а когда наступают длительные затишья он вместе со своим судном замирает в немом ожидании, слегка цепляясь разумом за короткие воспоминания. жизнь на борту это постоянный ветер холод и испытнаия от природы, одежда здесь имеет жизненно важное значение, в ней инструмент, защита от ветра, тепло во время сна, её носят не снимая и меняют частями. Полностью замотанные в ветшающие ткани, бортовые напомнают безклювых птиц. Полёт не прекращается никогда и потому люди живут на своих постах- пилот должен сам позаботиться о целостности судна в короткие промежутки сна, механник не может допустить неожиданностей от машины.

По внешнему виду и привычкам легко понять откуда человек родом и кто он, но некоторых людей непросто увидеть если ты не корсар или летяга: ремесленники всю жизнь проводят в знакомом уголке, фермеры изо всех сил постараються избежать контакта с незнакомым судном, разбойник уйдёт в облака чтобы сократить дистанцию, тот кто не прячется- повод держать ухо в остро, так проходят шабаши, встречи, торги.

Концепты: Часть шлема вмещающая несколько оптических приспособлений, выдвигаеться перед глазом при провороте тумблера в близи виска, при помощи ротора вокруг линз компенсирует тряску и давление ветра, реагирует на движение зрачка и смещая ось вращения направляется за взглядом. Может фильтровать воздушную рябь, определять обьекты в тумане и за пределами воздушной дымки, видеть ночью, видеть в инфракрасном спектре.