Метод Локомотива

Глава 1

Антон сунул руку в карман и нашел там сложенный лист бумаги. На работе предмет всегда с ним. Он любит складывать его и раскладывать одной рукой прямо в кармане. И сам предмет знаковый – это страница из книги Томаса Коппера. Потому он и выбрал себе такой талисман. На ней находится первое печатное упоминание о технике Локомотива Мыслей, придуманной самим Коппером.

Этот метод служит для генерации идей, что-то вроде мозгового штурма для тебя одного. Суть проста, нужно поставить фоновые мысли на рельсы.

Нельзя долго рассуждать о чем-то одном, через пол часа начнешь отвлекаться даже против своей воли. Человек не может держать в голове только одну мысль, но если перемежать рассуждения, то концентрации хватает намного дольше. Ты скорее проголодаешься или захочешь в туалет, чем отвлечешься. Метод предлагает оставить эти отвлекающие мысли, но увести их подальше в бессознательное.

Антон выглянул в окно. Новый день оповестил о своем начале светло-серыми облаками, не обещающими, впрочем, осадков. Хорошая погода не обязательна, когда проживаешь в дорогом коттеджном поселке, где дома похожи на нарядные заварные чайнички, с салфеточками. Для Локомотива такие условия идеальны. Антон обитал в подобном доме уже месяц, пока изучал своего клиента, и сегодня, наконец, его контракт завершится.

Реализация техники Локомотива заурядна, как и ее описание в статье, осуществляется через прогулку. Для этого выбирается некоторый приятный маршрут, не очень живописный, чтобы не лезть на передний план. И, человек просто идет гулять кругами.

Глаз начинает цепляется за окружение, например, распускающиеся цветы, но происходит это не в сознательной области. Сам Коппер называл это развешиванием мыслей. Он писал в статье, что нужно, как бы, раскидать мысли на ветках вдоль всего маршрута, а потом ходить мимо них как в картинной галерее. На третьем заходе ты перестаешь замечать их. Прогулка и любование окружением продолжается, но отступает на второй план. Вот тогда и нужно выводить в сознание какую-нибудь задачу или проблему. Это называется рельсами или тоннелем, и сравнение с локомотивом отсюда же. Есть умельцы, которые могут создавать второй тоннель внутри первого и перекладывать на него рассуждения о самой задаче. Антон и, разумеется, господин Томас Коппер были из таких мастеров.

Антон надел невзрачную толстовку и вышел на улицу. Пора начинать расхаживаться. Прохладным весенним утром плотный завтрак отлично согревает изнутри. Он отправился к пруду, мысленно повторяя все примечательные элементы: мраморные ступеньки, облупившаяся краска на заборе, брусчатка в форме лепестков, какой высокий ясень, сегодня дама с коляской… Он заучил основные, но новый день всегда немного корректировал список. Неизменным остается маршрут.

Локомотив остался бы очередным методом продуктивного мышления, если бы не случай, который произошел в Канаде, в одном из скверов Ванкувера. Тогда книга и методика были настолько популярны, что локомотивщики буквально замусорили собой парки, сады и особо красивые районы.

В тот день на рельсы вышли два человека, Крейг Смит - креативный директор SweetLove company, одного из крупнейших производителей сладостей и Эмма Вайлсон – дизайнер упаковочных производств одной из местных контор. Они вышли на рельсы и разогнались. И их рельсы совпали полностью, только они двигались в противоположных направлениях. Случилось столкновение. Если тоннель сделан хорошо, из него действительно трудно выйти или затормозить, тебя несет собственное динамичное мышление.

Они потом оба хвалились шишками на лбах, но примечательно не это. Их мысли тоже столкнулись и переплелись. Так родилось одно из самых удачных производственных решений в кондитерской сфере, на котором эти двое сделали бизнес, а заодно и концепция психопластики. Можно сказать, что их гениальная идея о применении типографских техник в кондитерском производстве родилась в ничьей голове.

В отличии от Коппера – изобретателя метода Локомотива, у них не хватило ума приберечь это открытие, так что, вскоре этот феномен активно изучался. Возглавил исследование сам Коппер. Он вложил в исследование не мало сил, и теперь пишет книги и статьи одну за одной.

Антон разогнался и встал на рельсы. Он прокладывал здесь тоннель много раз, и с каждым разом быстрее и легче. Сегодня тоже. Пруд, южные районы, поворот у тепло станции, каповая роща, детский сад, западные районы, снова южные районы и так по кругу до самого обеда. Сегодня его жертва снова вышла на свой обычный маршрут, и впереди, уже мелькал его спортивный костюм. И народа сегодня не много только несколько фарфоровых стариков и милующихся парочек.

Работа Антона заключается в перехвате локомотивов. Когда человек разгонится и хорошо встанет на рельсы, нужно его отвлечь. Например, можно спросить который сейчас час. Жертва вылетит из тоннеля, пока будет собираться с мыслями, чтобы ответить на ваш вопрос, а сам угонщик продолжит маршрут, правильно завершит поездку и увезет гениальные мысли своей жертвы. Здесь важно не задерживаться, так как нужно успеть уйти по тоннелю, пока он не рухнул. Идеальный вариант — это подножка, но для Антона это слишком грубо, да и у самой жертвы появляются вопросы. Лучшая кража это та, о которой локомотивщк не узнает. Для мыслей это тоже верно, и Антон умел соскочить так, чтобы его жертва не придала значения случившемуся.

А сегодня у него особенный клиент – сам господин Томас Коппер. Даже человек такого выдающегося ума не может тягаться с настоящим профессионалом. Антону нужно украсть новую книгу Коппера и передать третьим лицам.

Они поравнялись перед поворотом к роще. Чтобы выбить Коппера с рельс Антон должен был применить один из классических приемов, но в последний момент решил сымпровизировать. Для такого клиента нужно что-то особенное.

- Извините! А можно автограф? – Антон протянул ему страницу со статьей Коппера, которая от многочисленных сгибов начала рассыпаться.

Коппер аж отпрыгнул от неожиданности, после такого на рельсах не устоять.

- Да, конечно, - сказал он и вывел на листке угловатую подпись.

- Спасибо! – крикнул Антон и заторопился вперед. Идеальный вход.

Через несколько метров он нагнал психопластический комок Коппера и зацепил его. Осталось только остановить поезд и покинуть место преступления как можно скорее.

«Сам Томас Коппер! Да еще с таким сувениром!» - подумал Антон, снова потрогав в кармане статью и почувствовал удар с обоих сторон.

По обе стороны от него шли прохожие, которых он встречал на маршруте. Даже дама с коляской. Коляску она скоро направила в сторону и отпустила. Антон успел заметить, что вместо ребенка там лежала кукла в пеленках.

Люди зашли в его тоннель, всего их было пятеро. Они взяли Антона в кольцо, он не мог, ни уйти в сторону, ни замедлиться. Он никогда не видел столько людей в одном тоннеле сразу.

Группа подошла к развилке у пруда.

«Хоп!» - скомандовал старик, закрывающий строй.

По команде все пятеро разошлись по разным дорогам и каждый ушел по своему тоннелю. Антон почувствовал хруст и скрип где-то в голове. Ему казалось, что его мозг тянут в пять разных сторон и он разрывается. Разум превращался в фарш.

«Невероятно… Он может даже такое…» - было последним что подумал Антон и эта мыслю тоже разошлась на пять частей.

Он упал и синяки от удара об асфальт были единственными повреждениями на его теле.

Подошел и сам Коппер.

- Отлично. В этот раз даже намного лучше. В следующий раз попробуем втроем, – сказал он и кивнул одному из своих людей. Тот достал телефон и начал кому-то звонить.

Под серым весенним небом тужились распускаясь кусты сирени, паноры и ведуницы. Подъехал автомобиль и пятеро людей погрузили в него тело шестого. Дождь так и не начался.