
7 советских автомобилей, от которых отказывались даже при дефицит
Достать машину в СССР было квестом. Годами стояли в очереди, копили деньги, искали связи через знакомых. В таких условиях, казалось бы, разберут любое железо. Оказалось, нет. Существовали модели, которых избегали даже при полном отсутствии альтернатив.
К середине 90-х новые «Таврии» почти исчезли с российского рынка, завод спасли корейцы из Daewoo.
Читать фрагмент
Читать ещёГлава 1Достать машину в СССР было квестом. Годами стояли в очереди, копили деньги, искали связи через знакомых. В таких условиях, казалось бы, разберут любое железо. Оказалось, нет. Существовали модели, которых избегали даже при полном отсутствии альтернатив. И это не опытные партии, а серийные автомобили с многолетней историей производства.ЗАЗ-968Летом 1987 г. Запорожский завод сделал то, чего раньше не случалось: сбросил ценник на ЗАЗ-968М с 5375 до 3900 руб. Скидка в полторы тысячи появилась не от щедрости, просто желающих купить «горбатый» нашлось меньше, чем рассчитывали. Свежая «Таврия» за 5100 руб. выглядела современнее, и народ готов был доплатить, а «Запорожец» остался тем же, каким его выпускали два десятка лет назад.Первые версии модели отличались странной логикой коробки передач, водители путались, куда дергать рычаг, и клеили себе на панель напоминалки с нарисованной схемой…
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0