
Кондуктор не спешит. Кондуктор понимает... Немецкие железные дороги на войне. Часть 3
Продолжение приключений Рейхсбана на войне.
Представители Ostbahn сказали, что теоретически они могут обеспечить пропуск к фронту 180 составов в день.
Читать фрагмент
Читать ещёГлава 1"Барбаросса"С нападения на Советский Союз в истории немецких железных дорог начался период, когда им приходилось перемещать непредставимые ранее объёмы и людей и грузов на невообразимые раньше расстояния. Одновременно, хоть и в меньших объёмах, Рейхсбан вывозил евреев со всей Европы в гетто и концентрационные лагеря. Эти две задачи – военная и расистская, стали основными для DRB с 1941 по 1944 год.Вовлеченность Рейхсбана в планирование и подготовку операции «Барбаросса» была одновременно и масштабной и неполной. Планы по переброске сотен частей и подразделений к советской границе и масштабные проекты по модернизации и строительстве новой инфраструктуры для обеспечения этой задачи выполнялись практически одновременно.В то же самое время, никто не посвятил руководителей DRB в планы действий, которые должны последовать после вторжения! В первую очередь это произошло из-за …
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0