12+Всё выше!..
Какая связь может существовать между советским истребителем И-16 и парусным судном "Мария Селеста", превратившимся в корабль-призрак? Узнать это осенью 1939 года предстоит старшему лейтенанту госбезопасности Николаю Скрябину.
Даром, что ли, он почти два года занимался в лётной секции Осоавиахима[1]!
Читать фрагмент
Читать ещёГлава 11Октябрь 1939 года выдался в Москве ясным и холодным. Синоптики талдычили по радио о низком антициклоне, а на городских газонах каждое утро марлевым покрывалом расстилался иней. И хотя сейчас, в полдень, небо сияло золотом и лазурью, то было сияние надменное, неблагожелательное. Николай Скрябин слегка поежился, усаживаясь в кресло пилота и подгоняя его высоту под свой далеко не маленький рост. Кабина истребителя И-16 была открытой, с сиденьем из листового дюралюминия, и даже на земле в ней пробивал озноб. Ни лётная куртка, ни шлем, ни перчатки тепла не прибавляли. Николай поерзал в кресле, пытаясь найти удобную позу, и защёлкнул на груди пряжку привязных ремней.– Не передумали лететь, товарищ Скрябин? – подал голос аэродромный механик, который маялся возле самолета, внизу; Николаю показалось, что вопрос этот ему задали из какой-то немыслимой дали.Он покачал головой, но потом поня…
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0