Как Брежнев напугал американского президента

Глава 1

Прежде, чем рассказать историю, в которой Леонид Брежнев до смерти напугал президента Соединенных штатов, стоит вспомнить те времена и личность самого генерального секретаря ЦК КПСС, фактического правителя страны. Леонид Ильич Брежнев, ставший героем многих анекдотов, руководил страной с 1964 года до самой своей смерти в 1982 году.

Это время, получившее название "Эпоха застоя", вполне можно назвать одним из самых благодатных периодов во многовековой истории российского государства. Несмотря на определенные политические репрессии и экономические проблемы, народ, в целом, жил неплохо. Именно период правления Брежнева часто приводится в качестве аргументов сторонниками возврата в прошлое. Примечательно, большинство из нынешних агитаторов в пользу СССР, родились позже его развала. Но оставим любителей мороженого по 19 копеек с их идеалистическими мечтами и вернемся к самой фигуре "Дважды Ильича Советского Союза", как в народе часто называли Брежнева.

Период правления Брежнева можно разделить на два почти равных периода: до и после его болезни в 1974 году. С 1964 по 1974 годы Брежнев активно занимался вопросами управления государством, часто ездил по стране и не забывал бороться за социализм во всем мире. Но и себя, любимого, Леонид Ильич не забывал. Его страстью была охота, женщины и, особенно, автомобили. Так же он любил устраивать шумные застолья с друзьями. Короче, он был настоящим эпикурейцем, стремящимся получить максимум удовольствия от жизни. Не имея достаточно много свободного времени, Брежнев объединил свои страсти в виде выездов в Завидово. Напомню, что это государственный охотничий заказник, который фактически является резиденцией российских правителей. А после 1974 года, когда Брежнева свалил сильнейший недуг, Завидово стало любимым местом отдыха генсека.

Если вы поднимете старые подшивки советских газет, то, несомненно, встретите в них слова: разрядка, разоружение и права человека. Эти темы стали основными в политической игре между лагерем социалистических стран и странами, входящими в блок НАТО. Как заядлые шахматисты тогдашние правители плели хитроумные комбинации, стремясь завлечь противника в ловушку. Но при этом сохранялась внешняя благопристойность и дипломатический этикет.

Западные лидеры, зная страсть Брежнева к шикарным автомобилям, регулярно пополняли его гараж эксклюзивными новинками.

Начало автомобильной коллекции Брежнева положил Никита Хрущев, имевший привычку преподносимые ему подарки передаривать своим подчиненным. Это был американский автомобиль Chevrolet Bel Air 1955 года, которым Леонид Ильич был отмечен за успехи в деле подъема целины в его бытность первым секретарем компартии Казахстана.

А уж когда Брежнев, сместив Хрущева, стал полновластным хозяином СССР, дорогие автомобили стали нормой в качестве подарка.

Так, канцлер ФРГ Вилли Брандт презентовал Брежневу роскошнейший шестидверный лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman в кузове W100. Японцы в 1973 году подарили новейший представительский Nissan President второго поколения, а Елизавета II годом позже пожаловала Леониду Ильичу Rolls-Royce Silver Shadow.

Подарок королевы дожил до наших дней. И сегодня его можно увидеть в рижском автомобильном музее, правда в разбитом виде . Впрочем, фигура Брежнева за рулем явно лишняя. Машина попала в аварию, когда в ней не было генсека.

Помимо представительских лимузинов в распоряжении Брежнева оказались престижные марки. Это спортивные немецкие кабриолеты Mercedes-Benz 350 SL и Mercedes-Benz 450 SLC. Итальянский седан Maserati Quattroporte с 290-сильным двигателем под капотом. Авангардный французский Citroen SM с космическим дизайном, гидропневматической подвеской и двигателем, разработанным все той же компанией Maserati

История, о которой я хочу рассказать, так же связана с подарком автомобиля Леониду Ильичу. В 1973 году состоялся единственный визит Брежнева в США к тогдашнему президенту Ричарду Никсону. Между странами накопилось множество неразрешенных противоречий на международной арене, и явно настал момент вмешаться в переговорный процесс высшим руководителям государств. Брежнев решил лететь в США. Там, помимо активных переговоров по разным вопросам, стороны не забывали и про развлечения.

В качестве одного из подарков Леониду Ильичу был презентован роскошный представительский автомобиль марки Lincoln Continental. Огромный комфортабельный лимузин, оснащенный самым передовым оборудованием. Увидев его Леонид Ильич тут же выразил желание опробовать автомобиль на ходу. И пригласил прокатиться с собой Никсона, которому, дабы не потерять лицо, ничего не оставалось, как влезть в лимузин, несмотря на протесты его охраны. Брежнев с удовольствием уселся на водительское место, отпустил несколько шуточек и ударил по газам. Дело происходило в американской президентской резиденции в Кэмп Девиде и, естественно, на ее внутренних дорогах не было никаких посторонних машин. Американская охрана оперативно оповестила персонал Кэмп Девида о гонке по дорогам резиденции и все дороги были свободны.

Как рассказывал переводчик Брежнева, так же сидевший в машине, Никсон судорожно вцепился в подлокотники своего кресла и немного побледнел, реагируя на лихие повороты лимузина на высокой скорости.

"Вы отличный водитель, я бы никогда не смог поворачивать на такой высокой скорости." — выдавил из себя Никсон после окончания тест-драйва Брежнева. Такая похвала много значит в устах американцев, чья жизнь неразрывно связана с автомобилями.

История умалчивает, помогла ли эта поездка советско-американским переговорам. Но одно дипломатическое достижение Брежнева сомнений не вызывает: президент Соединенных Штатов навсегда запомнил, как ездит генеральный секретарь ЦК КПСС.