Автомобили, автомодели 2. Сделай сам

Сделай себе сам что хочешь

Моделями я занимаюсь давненько, здесь соберу большую часть автотехники в масштабе 1:43.

Иногда это переделки и перекраски готовых моделей, чаще сборка из "китов": наборов пластиковых, металлических, резиновых деталей, своего рода конструкторов для сборки.

Вы можете и сами попробовать что-то соорудить руками, оно приятно и полезно.

Детали вы получите примерно в такой коробке... но вместо готовой машинки там будут некрашеные куски пластика и металла, винтики, оси. резиновые шины и т.п. Клей и краски в такой комплект не входят. В процессе чаще всего красить приходится поузловым способом, потом тонирование и "везеринг" (хороший русский синоним "обгадинг") окончательная сборка... уф, сошлось.

Полуторки, боевые подруги

Модели сделаны по реальным фото. Это доработинг, камуфляж и обгадинг моделей "Наш автопром", вполне приличных. Кстати, я немало их видел в модельном магазине в Париже. Значит, годится и для буржуев.

Зимняя "полуторка ГАЗ-АА с самодельными санями зимы 41 года. Такой камуфляж получил прозвище "зебрование" и оказался неудачным.

Ремонтная летучка по трехосном грузовике ГАЗ-ААА (говорили "ГАЗ три А").

Трофейный немецкий штабной автобус лета 1943 года.

Арабские кони

СССР поставлял технику ближневосточным армиям с послевоенных времен и в немалом количестве.

Танки, грузовики, транспортеры.

Т-34-85 сирийской армии 50-х, с установленным на башне крупнокалиберным "Браунингом".

ЗИС-131 сирийской армии того же времени.

ЗИЛ-131, бензовоз иракской армии, трофей союзников в "Буре в пустыне" 1991 года, с нарисованными карикатурами на Саддама.

ГАЗ-66 сторонников Асада, пока он еще был первым лицом.

Вьетнамские буйволы

Не раз писали о наших летчиках во Вьетнаме, о ракетчиках-зенитчиках, но редко вспоминали, что в СРВ поставляли советские грузовики. Сначала ЗИЛ-164, потом и более совершенные ЗИЛ-130. Знаменитая «дорога Хо Ши Мина» была жизненно важной артерией для страны. На нее ежедневно вываливали сотни бомб, но перевозки не останавливались.

Обе модели сделаны по фото. Небольших вьетнамских слонов и правда использовали в джунглях как живые тракторы, а на дальние расстояния возили транспортом. Некоторые скульптуры старых храмов вывезли и спрятали от налетов.

Грузовики нередко снабжали этакой «бревенчатой броней» над кабиной и на дверцах, она неплохо ловила мелкие осколки. Маскировали растительностью. Также у них на бамперах ставили по одной ночной фаре по типу немецких «нотек».

На заднем борту ЗИЛ-130 надпись на вьетнамском "Маленький могучий буйвол".

Ну никак не подлезть в кабины отснять, но у 164-го на пассажирском месте лежит знаменитая "Красная книжечка"-цитатник с золотым профилем Мао. Идеи Мао тогда были страшно популярны у левой молодежи всего мира. "Винтовка рождает власть", вот это все. Хотя звучат они иногда удивительно современно. Например

«Когда в горах нет тигра, тогда царем зверей становится обезьяна».

Финские лоси

После зимней войны и второй мировой финны, хоть и проиграли формально (вопрос, кстати, интересный — СССР уж точно в зимней войне не осуществил свои планы на ФССР, а ведь даже «народное правительство товарища Куусинена» в Териоках устроили), но много и приобрели. До конца 50-х они пользовались трофейной советской техникой.

А когда отношения с СССР в общем наладились, стали покупать ее у соседа. Так что советские грузовики ЗИЛ-131 и КРАЗ, вездеходы, БМП и танки были делом обычным. Их несколько переделывали под свои стандарты, светотехнику, красили в «оскольчатый» финский камуфляж. Некоторые у бережливых финнов сохранились, в частности в музее Пароле есть помимо техники целый трофейный бронепоезд БП-35.

В кузове ЗИЛа мини-трактор Рено 30-х годов, предположим, для музея.