Знак Зверя. Дополнительные материалы

Карта мира.

От автора: я нарисовал карту мира Аларис, как его сейчас представляю. Возможно, со временем что-то изменится, но не сильно. Это не весь мир, на карте нет севера и дальнего востока, но большая его часть, в которой сейчас странствуют герои. На карте указаны горы, реки, моря, крупные озёра, города, руины, тракты, а также некоторые примечательные места, которые встречаются в книгах. Растительность, климат, и названия пока добавлять не стал, чтобы не перегружать деталями. Карта не в масштабе, но приблизительное сходство с реальными расстояниями есть (как на старинных картах в средневековье).

Географическая карта мира.

Политическая карта мира.

Великие духи

Миром издавна и совместно правили десять великих духов в облике зверобогов. Каждый из бессмертных зверей помогал жителям мира в одной из сфер: великие духи неба, земли, воды, жизни, смерти, охоты, защиты, любви, знания и хитрости. Все великие духи могли даровать волшебные силы своим избранным смертным последователям.

Эти дары (иногда проклятья) называются Знаками Зверя. Каждый из смертных может получить ровно один Знак Зверя от своего божественного покровителя, что считается великой наградой. Каждый обладатель Знака Зверя всегда может призвать своего бога возле его алтаря.

Но триста пятьдесят лет назад всё изменилось.

*****

Пантеон великих духов:

Драконица Илайа - дух неба.

Бык Шао - дух земли

Выдра Дэки - дух воды

Кобылица Вэл - дух жизни

Медведь Хагн - дух смерти

Тигр Дзира - дух охоты

Волк Корн - дух защиты

Кролик Ирри - дух любви

Козёл Арга - дух знаний

Обезьяна Мау - дух хитрости

*****

Изображения великих духов (пока не все, со временем появятся и остальные):

1. Великая кобылица Вэл, дух природы и жизни

2. Великая выдра Дэки, дух воды и рек

3. Великий волк Корн, дух стражи и защиты.

4. Великая обезьяна Мау, дух хитрости и плутовства

5. Великий козёл Арга, дух знаний, ремесёл и творчества.

6. Великий бык Шао, дух земли.

Герои книги (иллюстрации и краткое описание)

В этом разделе собраны иллюстрации основных героев книги.

1. Серый (в облике белого коня) и Тая.

Главный персонаж (протагонист) Серый, вынужденный долгое время странствовать в облике прекрасного белого коня. И его девушка, она же наездница, которая со временем вырастает в самостоятельного и смелого героя.

2. Серый (в родном человеческом облике)

3. Макс. Ловелас и раздолбай, силой проклятья превращенный в маленькую чёрную обезьяну.

4. Хорис. Ловкий стрелок и следопыт из расы тринни - разумных куниц.

5. Элли. Очаровательная, но юная и не очень опытная единорог. Ей исполнилось всего лишь двести лет!

6. Шамир. Молодой отважный южанин, за спиной которого смерть, тайны и кровная месть...

Пропущенный пролог (к первой книге)

В первой книге моей серии "Знак Зверя" должен быть пролог. И он есть, хотя видели его немногие. После некоторых колебаний я решил пролог не публиковать, чтобы он не обманывал читателей. Прочитавшие его могут настроиться на научную фантастику, хотя книга написана в жанре фэнтези.

Но сейчас подумал - а отчего бы не опубликовать его в дополнительных материалах? Прошу ))

*****

Однажды я видел настоящий разрыв реальности.

Повезло. В этом не было моей заслуги. Просто случайное совпадение, которое запомнилось на всю жизнь. Точнее, на то время, которое мне ещё оставалось.

Скоростной поезд летел по магистральной эстакаде сквозь ночь, строго по расписанию. Он оставил далеко позади яркое разноцветье столичных огней, стремительно обгоняя россыпи фонариков мелких городков и посёлков. Большинство пассажиров уже спали в мягких креслах, лишь некоторые тихо беседовали или читали книгу.

Внезапно, справа за окнами, показалось холодное, бледное, белое свечение, мерцающее над горизонтом. Оно быстро привлекло всеобщее внимание. Этот необычный свет постепенно разгорался, словно странная полуночная заря, и окрашивал мирный ночной пейзаж в неестественно мертвенные холодные цвета. Машинист начал снижать скорость. Малодушные, а таких было большинство, поспешно переместились на противоположную, левую сторону кресел, словно несколько метров внутривагонного пространства могли их защитить от неведомой опасности. Любопытные остались на своих местах, и смотрели во все глаза.

От полотна железной дороги до эпицентра было меньше километра. Разрыв реальности был даже виден с поезда, но только самым краем, вдоль границы которого горело характерное бледное пламя излучения Холдейна-Кодзимы. Возле разрыва сгрудились вездеходы и автокраны с характерной лунной окраской мобильной группы, которые, по-видимому, сооружали герметичный саркофаг. Купол лунного цвета был возведен более, чем наполовину. Везде работали люди в костюмах биологической защиты, быстро, но спокойно, без суетливости. Несколько вездеходов мобильной группы стояли поодаль, направив тонкие стволы в башенках в направлении эпицентра. Это была первая линия обороны.

Вторая линия только занимала свои места, методично окружая место разрыва на почтительном отдалении. В свете бледного пламени и ярких прожекторов, были заметны приземистые шестиосные бронемашины, окрашенные в защитный цвет, вооруженные автоматическими пушками и счетверенными крупнокалиберными пулеметами. Несколько машин инженерного заграждения готовили окопы для бронетехники.

На горизонте двигалась бесконечная цепочка фар вдоль шоссе. Как потом мы узнали, это перебрасывалась механизированная бригада внутренних войск, поднятая по тревоге. Их задачами были оцепление, эвакуация гражданского населения и формирование резервного заграждения. Это была третья линия обороны.

Четвертая, последняя линия, не была видна из поезда, но она готовилась где-то совсем далеко, за пределами видимости простых смертных. Там, посреди бескрайней ледяной пустыни, на бетонированной полосе аэродрома, разворачивались в боевую готовность ракетоносцы с ядерным оружием на борту. На самый крайний, самый безнадёжный случай. О которых не принято говорить, но все об этом знают.

Стоит ли говорить, что подобное зрелище невозможно было пропустить? Не я один был любопытен — какого-то школьника перепуганные родители оттаскивали от окна силой. Но любопытных всегда меньшинство. Большинство предпочитает не видеть, не слышать, и не думать в надежде, что неприятности обойдут их стороной. Но это не помогает. После австралийской трагедии даже последним скептикам стало ясно, что наш мир не единственный, что это всерьёз и надолго.

Поезд резко ускорил движение, возможно по команде, с целью проскочить опасный участок, и вскоре белесое свечение истаяло позади. Потом я узнал, что после нас движение на линии полностью перекрыли на целых две недели, вплоть до самого свертывания разрыва, и все поезда пошли в обход к негодованию пассажиров.

Одни приятели мне не поверили, другие — завидовали. Я же тогда подумал, что видел такое чудо в первый и последний раз.

Если бы мне сказали, что всего через год я пройду разрыв реальности и останусь в ином мире — посмеялся бы от души.