фанфик на хмурого

Глава 1

Завод.

крупный завод с нуля. Сложная задача. Площадка, технологии, станки, кадры, смежники, подрядчики, транспорт. Потребители, сервис, запчасти.

каждый пункт разворачивается на десятки других. Вот у нас есть полученный в 1915 году приказ о постройке завода в чистом поле. Потому что по плану нужно обеспечить автомобилями людей тут, на дальнем востоке. а так же за амуром и в японию. мы не гиганты промышленности, как форд в нижнем, амо или руссобалт. последние правда так себе работают. Но государство говорит что надо больше машин. вот и трудимся

план.

план ради плана это зло. но без плана - сложно что то сделать. вот мы построим завод. а сколько машин надо выпускать? во сколько они обойдутся? сколько их смогут купить? да, технологии предоставили из сша Mack. они и армии что то продают своей. но нам нужны гражданские автомобили. дорог в этой части света мало. так, направления. грязь и прочее.

завод быстро построить сложно. вот построили корпуса. вот согласно плану к ним станки в нужном расположении. а так же всякие коммуникации к станкам. где воду подать, где электричество. где ещё что. и люди. которых готовить. да, кто то приехал из европейской части. но не смотря на некоторые бонусы финансовые - не все останутся на долго. и после окончания контракта часть уедет обратно. кто то на следующие заводы для наладки. кто то на другие задачи. кто то просто домой. потому что надоела эта разъездная жизнь. хочется остепениться, завести жинку, детей, сад. и где нибудь в тепле. море там рядышком что бы было и сосны. и тишина... а не бесконечный шум.

завод - это так же обвес в виде различных социальных объектов. дом культуры, рабочая школа, техникум, санатории, прочие учереждения. градообразующее предприятие. не единственное такое крупное предприятие в городе, но всё же одно из самых крупных. вот у нас есть дом культуры. почему он на заводском балансе? потому что так сказал император. одна страна, один язык, одна культура. язык и культура пока еще не одна, но к этому стремяться. что бы единое пространсво по которому перемещаться в рамках единого культурного поля и единого законодательства. понятно что процесс не быстрый, но начинать его надо. вот приходит рабочий на завод. особо прекрасно если как раз с той же кореи или китая. его приходится направлять в рабочую школу. что бы научился писать и читать. понятно что принеси-подай это не всегда надо, но полезно. и скорее государству. а раз завод почти государственный, вот и приходится заниматься. отучившись парралельно с работой - он может пойти на краткие курсы в центр обучения при техникуме. на переподготовку. получать больше денег. делать более качественную работу. или пойти возможно даже в техникум на длительное обучение. сварщиком там. или монтажником. при поступлении - контракт с нашим предприятием о том, что человек тут отработает три года. ему проще - стипендия на время обучения и гарантия трудоустройства в случае успешного завершения. и нам тоже - мы уже знаем что кадры у нас будут. понятно, что не все закончат обучения успешно. немало уйдёт после отработки. кого то могут переманить соседи. но костяк останется работать тут.

у нас тут не не сборочное предприятие. есть даже своё кб. оптимизация, улучшение, развитие. понятно, что целиком с нуля мы не делаем. шины заказываем, двигатели заказываем. но есть план локализовать производство двигателей тут же. так как заказов всё же немало. в основном от соседнего завода, который берёт наши шасси и адаптирует их под различные задачи.

а так же у нас есть свой испытательный полигон. Опять же государь повелел. Как для общей проверки того что мы выпускаем, в том числе на безопасность, так и для отработки рекламаций. улучшения качества продукции.

Государь у нас хороший, хотя и с задвигами. Рабочий день зачем то уменьшил до 8 часов. хотя везде было нормой 12-14 часов работать. Высказывал даже планы что позже рабочий день может уменьшится до 4-6 часов, дескать так человек работает эффективнее. а остальное время он может потратить на саморазвитие и дом. бухать будут люди. если их не контролировать. Ассигнования церкви слегка прижали. Не то что бы совсем - крупные храмы строятся, но больше денег идёт на различные учебные программы для населения, чем на постройку храмов.

почему нужен завод здесь? потому что запчасти нужны здесь в количестве. что бы не гонять за ними до урала и обратно. машинка сломалась - запчасти ждут чуть ли не полгода. пока закажут, пока довезут, пока установят. это время. это потери. да, как то пытаются выкручиваться. Да, тот же форд и руссобалт пытаются вкладываться в создание сервисных центров. Опять же с пинка императора. "вот вам план страных. сначала во всех регионах, затем во всех областях, потом во всех райцентрах должен быть сервисный центр. Машина должна работать 20-30 лет интенсивно. И не калечить при этом людей. И обслуживать её должно быть достаточно просто. а то, что сложно как раз в сервисных центрах должно делаться подготовленными специалистами." Император в основном уже не делает конкретных приказов. Он скорее изучает обстановку и делает пожелания. Если он уже вмешивается - значит тут что то идёт совсем не так, как хотелось бы. машины разные нужны. Да, рынок в принципе ограничен. Но есть как план на развитие, под который частично делается план завода, так и конкретная нехватка автомобилей здесь и сейчас. Автомобиль штука дорогая. не каждый его может себе позволить. Но повышением квалификации рабочих, повышением их оплаты труда мы создаем как новые рабочие места по обслуживанию этих самых рабочих, а так же увеличение объема перевозок. понятно, что бесконтрольно повышать оплату труда нельзя. Как с точки зрения экономики самого предприятия, так и с точки зрения ценности денег. Это всё нужно считать. Опять же - если повысили оплату труда - нужно что бы у человека было что купить на эти деньги. Да, можно привезти товары из европы и урала. или из китая, японии. или той же америки. из которой в данный момент дешевле. даже с учётом транспорта и налогов. Но через несколько лет - на базе уже готового центра расходы на изготовления автомобиля упадут в разы. тут готовим, соседи адаптируют, после чего машину везут на работу. разработку месторождений, добычу леса и прочиее задачи. Железную дорогу везде не проложить. Лошадка - это пока еще дешевле, но медленнее. и грузоподъемность у неё ниже. а автомобиль и паромобиль - это как раз что то между. Плюс кадры. Государю нужно лояльное население здесь. И оба слова здесь ключевые. И лояльность и население. так как нет тут ни населения толком, по сравнению с соедней территорией, ни лояльности особой. Лояльность формируется несколькими путями. Как пропагандой, в том числе через образование и культуру, так и финансовой составляющей. Завод - это не только само производство. это много смежников, как здесь, так и за уралом. что то вообще в китае и корее уже появилось из поставщиков. Закроется завод - закроются предприятия смежников. а так же различное обслуживающее само население. то есть на одно рабочее место на заводе создается еще семь мест в других местах. производство продовольствия, школы, библиотеки, кафе, одежда и много чего ещё. чему тоже нужен транспорт.

Планы. почему план это важно. Вот мы строим завод. Да, условно он окупается за десять лет. и далее работает без существенной модернизации производства ещё лет десять. Что то нужно за это время менять, но не так что бы сильно. А через те самые двадцать-тридцать лет нужно проводить глубокую модернизацию. потому что станки можно отправлять на свалку, так как они уже износились. ассортимент производимой продукции необходимо в значительной мере менять на новые модели. Так как новые требования, новые возможности, новые технологии. И важно что бы эти самые двадцать лет была примерно одна политика по отношению к заводу. Был постоянный рынок сбыта и заказы. Были постоянные налоги, так что бы прогнозировать финансовую деятельность. И много каких ещё моментов. А не так что бы каждые четыре года у нас меняется политика государства на всё. и из четырёх лет верховное лицо первый год пытается разобраться в том, что наворотили его предшественники, а последний занимается избирательной кампанией ,что бы его снова переизбрали и не оторвали от кормушки. Понятно что сменяемость власти нужна. Скорее чистки и самоконтроль. Вот есть хороший специалист - ВОт пусть он и сидит на своём месте десяток-другой лет, готовя смену. Но не зарывается, зная что по результатам за ним могут прийти. Очень сложно найти баланс между этими моментами. где еще адекватное руководство которое не надо трогать, а где лица думающие только о том, что бы пополнить свой карман за счёт остальных. население россии уже более полумиллиарда человек. последняя переписть проводилась уже давно,но данные от неё местами актуальны. Для построения дальнейших планов по развитию экономики. Почему надо поддерживать адресно людей и промышленное производство, а не банки. Хотя казалось бы, если дать денег банкам, то они должны влить их в реальную экономику. Но нет, акции интереснее. Опять же - чистый капитализм без участия государства - это хорошо в момент развития. Но дальше наступает кризис. за чей счёт его преодолеют? нет, не запаса накопленного в компаниях. а государства и простых граждан. что не то что бы равноценно, но в данный момент близко. По этому нужно делать планы сразу на то, что у нас может быть какой либо негативный сценарий. И закладывать ресурсы на то, что бы эти сценарии преодолевать с минимальными потерями для себя и окружающих. Опять же - план это обеспечение конвеера. Встал конвеер в одном месте - встал весь конвеер. Встал конвеер на этом заводе - встали заводы смежников. местами закрылись. и запустить конвеер заново - задача сравнимая по сложности с тем, что бы запустить его с нуля.