Eve online. Истории

Глава 1

Моя история начинается со статьи в журнале «Игромания». Там рассказывали про самое эпическое предательство в истории игры, когда уставший от рутины пилот буквально в несколько кликов уничтожил один из сильнейших альянсов. Читая статью, я был привлечён масштабом описываемых событий. Тысячи игроков с одной и другой сторон конфликта.

Но вот проблема… игра платная по подписке (никакого альфа-статуса ещё нет и в помине). А я простой студент с минимумом денег… Честно поискав подобные онлайн-игры, находил только бездушные 2D-браузерки и прочий шлак.

Последний курс универа, на носу «пропащий» год в армии… и я решаюсь. По какой-то акции получил первый месяц бесплатно и следующий месяц со скидкой.

И вот я впервые запускаю легендарную Еву…

Что видит новичок, впервые запустивший игру? Сотни вкладок интерфейса, непонятно, как и куда лететь, что вообще делать. Сейчас обучающий режим максимально лоялен, а раньше был лютый хардкор.

Но мы ведь не ищем лёгких путей? Путём проб и ошибок открываю для себя, как пользоваться автопилотом, нахожу, где выдают задания, и вперёд! Быстро пропустив фрегат и эсминец, я останавливаюсь на крейсере Moa. Вот он.

Для новичка неплохо, но видели бы вы, как я его криво оборудовал… Суть в том, что каждый корабль нужно оборудовать. Помимо вооружения идут различные модули на щиты, броню, улучшения оружия. Плюс большую роль играют навыки на урон и точность. Грубо говоря, хорошо оборудованный эсминец легко уничтожит криво оборудованный линкор. И вот я, весь из себя крутой капитан крейсера Moa, выхожу на задание истребить логово пиратов. Их больше десятка, а я один — всё по заветам киногероев. Стреляю, перезаряжаюсь и снова стреляю! И практически не попадаю…

Примерно так был оборудован мой корабль. Знающие люди сейчас презрительно усмехнулись.

Более-менее осмотревшись и разобравшись (для новичка) в игре, я нашёл себе цель — накопить на линкор Rokh.

Вы только посмотрите на этот брутальный километр боевого металла.

Один из впечатляющих фактов — размеры кораблей в Еве. Крейсер Moa, на котором я упражнялся в кривой стрельбе, был длиной в 334 метра. Три длины футбольного поля, если можете представить. А теперь представьте корабль длиной в километр. Вот на такую здоровенную махину я и начал усердно копить. Конечно, в игре есть корабли и побольше… например, дредноут длиной почти в 4 км или титан в 18 км. Но я предпочитаю достижимые цели, а играть мне оставалось чуть больше месяца… За это время я как раз успевал выучить навыки на линкор и должен был накопить около 200 миллионов ISK.

Путём хитрых вычислений я дошёл до того, что выгоднее не отстреливать ботов за вознаграждение, а добывать руду на продажу.

Знакомьтесь, Вентура — корабль начинающих буровиков.

Прикинув уровень доходов, решил отвлечься от изучения линкора и открыть более продвинутый корабль для копки — Ретривер.

И вот долгожданный момент — покупка и оборудование линкора. Увы, радость была недолгой: играть мне оставалась одна неделя…

Уйти я решил с огоньком. Оборудовал корабль под ПвП (наивный чукотский юноша) и полетел в опасные системы, где нет местной полиции и можно быстро с кем-то повоевать. Отчасти мне повезло: слил я свой линкор не эсминцу, а крейсеру. Даже Т2 ударному крейсеру. Печально вздохнув и закрыв игру, я отправился отмечать последний день «на гражданке».

Но вы же не думаете, что на этом моя история в Eve Online завершилась? Ведь уже в армии я узнал, что в игру внесли одно из крупнейших изменений…

Глава 2

Медленно-медленно тянулись дни во время службы, но всё же они складывались в недели, недели — в месяцы, и на 6-й или 7-й месяц я узнаю интересную новость: Eve Online стала бесплатной! То есть никакой обязательной подписки. Но, как известно, дьявол кроется в деталях… Аккаунты были разделены на альфу и омегу. Альфа позволяла играть неограниченное время, но с ограничениями по навыкам. Корабли больше крейсера (на тот момент) альфам были недоступны. Ну и омега представляла собой ту же подписку. Вот такой «фритуплей»… с нюансами. И всё же я был рад.

После дембеля, пройдя новый DOOM, я вернулся в Еву. Сколько я потом слышал эту фразу от других..) Сколько людей бросало играть, чтобы через месяц или год вернуться. За годы игры много раз задавался вопросом: почему так? Людям надоедает, и они уходят — это логично. Но очень многие возвращаются. Ведь альтернативы не существует. Можно найти аналог WoW или аналог WoT. Но аналога игры с боями в тысячи человек, единым сервером на всю планету и экономической системой, созданной доктором экономических наук… В общем, когда-то и я искал аналог, долго так, вдумчиво, но не нашел.

Итак, после года вынужденной разлуки с ПК я запускаю Еву. В ангаре грустно висит одинокий копатель Вентура. Грозный линкор Rokh остался в строчках боевого отчета.. но когда это меня останавливало? Плюсом было то, что я устроился на работу, и вопрос с подпиской можно было решить в принципе. К слову, не одним рублем можно оплатить омегу. Если человек хочет себе быстро и легально много внутриигровой валюты, он покупает у разработчиков плекс. За баксы, евро или рубли. Этот плекс дает подписку на месяц, и его можно продать внутри игры. Те, кто не хочет оплачивать своими кровными подписку, может накопить внутриигровой валюты и оформить подписку за ISK. Кто там у нас в деталях? Да-да, он самый. Этих исок нужно прилично, причем каждый месяц. Цена меняется в зависимости от спроса и предложения. В среднем (очень-очень средне) можно назвать сумму в полтора миллиарда ISK. Иногда меньше, иногда больше. Учитывая, что на линкор я копил почти месяц, здраво рассудил, что для первого времени буду брать подписку за рубли, а потом перейду на «самообеспечение».

Нашел рудокопную корпорацию. С блэк-джеком и… Оркой.

Что такое Орка? Вот она.

Флагман буровой флотилии. С ней даже гнилая Вентура начинает копать как экскаватор. Кстати, есть в игре экскаватор-дроны, и с ними у меня однажды произошел один конфуз, но это история будущего. А пока я прилетал с флотом на астероидное поле, Орка включала усилители, и мы усиленно копали. Сколько анекдотов было рассказано в чате..)

Вот так выглядели наши трудовые будни.

И вот, когда я дошел до Т2 бурового корабля, отвалил за него круглую сумму, вот тогда я впервые повстречался с суицидниками.

Что представляют не знающие Евы при слове «суицидники»? Грустные мальчики-девочки без смысла жизни? В игре это группа очень нехороших людей, действующих на грани дозволенной механики. В чем суть: мир Евы можно разделить на три зоны.

Безопасная в центре, где полиция уничтожит любого нарушителя порядка. Называется хай-сек. Вокруг расположены системы низкой безопасности — лоу-сек. В самых краях карты есть нули. Там не действуют никакие ограничения.

Собственно, о суицидниках: они охотятся в хай-секе. Там, где не ждут нападения. Их дешевые корабли рассчитаны на быструю выдачу максимального урона до прилета полиции. Зачастую к прилету Конкорда (так в игре называется полиция) от жертвы остаются одни обломки. И как бы невзначай прилетает грузовичок, который, конечно же, ни при чем. Он просто увидел обломки и решил посмотреть, что там осталось из груза и модулей…

Итого, примерно минус 200 миллионов.

%;*№:/-";?";!!! — кричал я суицидникам. Но им-то что? Они возродились, сели на новые корабли и полетели искать новую жертву.

А я решил рвануть в нули. Во-первых, астероидные поля тем богаче, чем ниже уровень безопасности системы. Так же и за местных пиратов дают больше награды. Сказано — сделано. Продаю пожитки, сажусь в дешевую, но быструю яхту и вперед, к новому месту жительства!

Глава 3

Что такое «нули»? По сюжету — максимально опасные места и в то же время источник хорошего дохода. Там игроки строят и разрушают империи. Более сорока прыжков через гиперворота мне пришлось пролететь до нового места жительства.

И это лишь малая часть карты…

Что меня удивило: пролетая систему за системой, зачастую я был единственным пилотом в округе. И вот регион восставших дронов, или дронреги на местном. В корпорации полтора землекопа в онлайне, но вы посмотрите, какие тут астероидные поля!

Позвольте небольшое отступление по рудокопным кораблям. Это важно для понимания моих мотивов при выборе. Итак, корабли разделены на тех-уровни Т1 и Т2.

По внешнему виду они похожи, больше отличий в характеристиках.

Из Т1 имеются: Прокурер — он лучше всех защищен и может неплохо отбиваться дронами. Ретривер имеет самый большой (из Т1) отсек для руды. Это важно, потому что при заполнении отсека нужно лететь на станцию разгружаться. Потери времени существенные. Есть еще Коветор — он самый хлипкий, с малым отсеком, но добывает быстрее всех.

Собственно, я купил Ретривер, так как добывать мне в основном приходилось одному. Да, если на поле астероидов прилетали НПС-пираты, приходилось улетать, но я решил, что это меньшее зло.

Еще один нюанс: Т2-корабли существенно дороже Т1. Если Т1 стоили 15–20 миллионов, то Т2 — все 150–200. И все же я накопил на Макинав. Улучшенная версия Ретривера с большим грузовым отсеком. Можете себе представить 30 тысяч кубометров? В него влезало даже чуть больше.

Безопасность в нулях… Где-то мяукнул кот Шрёдингера. В том смысле, что с одной стороны нули пустые. И бывает за пару часов в системе ни одного живого. Но пустота обманчива. Можно зазеваться на минуту — и вот уже на экране твои обломки разлетаются по космосу. Буровой корабль беззащитен, а нападающие в первую очередь глушат варп-двигатель, отрезая пути к бегству.

Но есть локальный чат. Слава локальному чату! Ведь он всегда показывает, кто есть в системе. Первое, чему учат в нулях: любой нейтрал однозначно враг. Если копаешь и видишь появившегося нейтрала — лети в док станции или цитадели.

Собственно, первое время, поглядывая на «локал», мне удавалось сохранять в целости свою дорогую «лопату». И тут пришла беда откуда не ждали.

Следующий фрагмент можно смело назвать — жадность фраера сгубила.

Макинав может запускать двух дронов. Либо боевые для защиты, либо буровые, чтобы больше добывать. Поскольку боевыми дронами можно отбиться только от эсминцев, была отработана тактика перелетов: когда по прилету НПС-пиратов я просто перелетал на другое поле. Важно то, что непись не блокирует варп-двигатель (в основном, но тогда я думал, что всегда).

И вот прилетела такая козявка. Я её вам стрелочкой выделил.

И заблокировала мне варп-двигатель! А с собой у меня только буровые дроны. И в корпорации в онлайне только я один. Это даже не рука-лицо, это целая нога-лицо. Не улететь, ни уничтожить эту козявку. Минус Т2-корабль. И виноват только я со своим «копать на 5 кубов больше».

Больше я без боевых дронов не летал…

Именно в нулях впервые встретил настоящего рудокопного мастодонта — Rorqual, или Рорку на местном. Для меня, как новичка, его возможности и внешний вид впечатляли. «Когда-нибудь у меня будет такой», — сказал я себе, благоразумно не уточнив, когда это наступит.

Вот он в мобильном и разложенном виде.

Орка со своими бонусами тихо плачет от зависти. Доходило до того, что я только и успевал разгружать трюм под новые партии руды. Денег стало ощутимо больше. Параллельно взял линкор, на этот раз ракетный Raven.

Встал вопрос: куда идти дальше? Добывать руду не сложно и прибыльно, но Рорка в одиночку долго не живет — в этом я убедился, узнав, что сокорпу уничтожили его корабль. И недели с ним не полетал… Да-да, каким бы сильным и защищенным ни был корабль — игроки соберутся флотом и задавят количеством. В нулях вопрос часто стоит в том, можешь ли ты себе позволить потерять корабль или нет.

Был другой путь — уничтожать НПС-пиратов за награду. Роль пиратов в дронрегах играли восставшие дроны. Минусом был постоянный напряг в тыканье клавиш. Плюсом — корабль для «фарма неписи» куда зубастее бурового.

Перебирая ветки развития, меня привлек Nyx. Только посмотрите на этого красавца.

Если в Rokh просматривается брутальная сила, то тут видна эстетика.

Увы, прикинув и так и эдак, получалось, что ни накопить, ни построить его в обозримом будущем не получится. Самый дешевый на тот момент во всей игре стоил 15 миллиардов. Пятнадцать, Карл! Я и один тогда с трудом представлял. И это еще на задворках, в другом регионе. Пойди доставь его оттуда. В ближайших местах цены вообще начинались от 18… Все же корабли класса супер-капитал легко не достаются. Но есть Thanatos — младший брат Nyx. Конечно, тут, что называется, труба пониже, дым пожиже… но все же капитальный корабль. Космический авианосец, несущий флотилии истребителей.

Вот так выглядела моя цель того времени.

Я решил его строить. Да-да, вот такую махину длиной в несколько километров. Капитальные корабли строят из блоков, которые в свою очередь строятся из набора минералов. То есть теоретически можно в одного, добывая руду и перерабатывая её в минералы, построить с нуля целый авианосец. Заманчиво?

А как вам два месяца реального времени на изучение всех необходимых навыков для управления такой махиной? Я ведь не говорил: в Еве прокачка имеет двоякий привкус. С одной стороны, система проще некуда — поставил навыки в очередь, и они качаются. Сами. Причем не важно, в онлайне ты или мирно спишь под одеялком. Но вот время прокачки… Если простой крейсер прокачать на раз-два, то дредноут… мазершип или (о ужас) титан… У людей уходят целые годы для прокачки всех необходимых навыков под супер-капитальные корабли.

Но мне, чтобы управлять Танатосом, годы не требуются. «Всего-то» два месяца на изучение навыков.

Что нам стоит дом построить? В смысле, наш маленький авианосец. А дорого стоит. Почти миллиард себестоимости. Ведь помимо банальных минералов нужны копии чертежей и для самого Танатоса, и для блоков, из которых он собирается.

Вот для наглядности.

Сейчас в разы усложнили строительство капитальных кораблей, и построить его в одного крайне затруднительно, ведь помимо минералов нужны лунные и планетарные материалы. Причем многократно переработанные.

Вообще, производство в Еве очень близко к реальности, учитывая все цепочки от первичных ресурсов до товара. Вот взять утюг. Самый простой, у многих дома стоит. Что там сложного? Провода, пластмасса и металл. Но если проследить все цепочки от исходников до товара… Тут сам Джигурда полысеет. Ведь ладно выплавить металл для подошвы и проводки, а сколько цепочек проходит нефть до пластмассы, а простейшая микросхема?

Вот и тут: помните разницу в цене между Т1 и Т2 кораблями? Десятикратная! А все потому, что для Т2-производства нужно переработать лунные материалы в полимеры, из полимеров произвести детали и уже, добавив планетарных материалов из Т1, собрать Т2-корабль.

Честно скажу, за все годы игры чего только не строил, но за Т2 не брался.

К счастью, в те времена капиталы по сути требовали лишь дофига минералов на постройку, так что копать, копать и еще раз копать.

Шел второй месяц моего стахановского бурения. Навыки прокачивались, со стапелей сошли первые блоки моей будущей гордости. Было решено добывать на Т1-буровике, так как потеря Т2 существенно отбрасывала прогресс строительства, а Т1 окупал себя за пару дней.

И тут случилась одна история… Честно сказать, стыдно за нее до сих пор. Вроде и не совсем плохо поступил, а осадочек висит…

Глава 4

В игре несколько видов космических сооружений. Станции, существующие с первого запуска сервера (их даже уничтожить нельзя), и цитадели, которые строят игроки. В нашей корпорации в основном были промышленные цитадели. Помимо безопасного дока, цитадель даёт швартовку, когда близко стоящий корабль как бы обволакивает силовым полем станции.

В очередной раз возвращаясь к цитадели на разгрузку, я увидел обломки Орки. Предполагая произошедшее, я воссоздал печальную картину: скорее всего, человека отвлекли срочные дела, и он с добычи прилетел к цитадели. Убедился, что его пришвартовало, и ушёл. Не войдя в док! Да, пришвартованный корабль невозможно атаковать, но можно вытолкать за зону швартовки! Увы, механика столкновений Евы далека от идеала, и за пару минут даже небольшой корабль вытолкает здоровую Орку за километр от станции. Последствия чего я и наблюдал.

(Скрины для наглядности с тестового сервера.)

Пробежавшись по корпоративному чату, обнаружил, что пилота уже нет в онлайне. А в обломках осталось более ста тысяч кубов руды! Такой объём мне и за целый день не накопать, а тут лежит и скоро исчезнет после перезагрузки сервера.

Знаете, когда рядом с вами большое искушение, очень легко найти себе оправдание. Руда ведь исчезнет, если не забрать, так? И если владелец увидит, как с его обломков грузовичок вывозит руду, оправдаться вполне возможно. Более того, если в корп-чате владелец пожалуется, что его выкинуло из игры, а когда смог зайти, обнаружил лишь пустые обломки… Можно будет героически отдать руду.

Раз шесть или семь гонял свой грузовой корабль к обломкам, заполнял под завязку рудой и летел назад на разгрузку. Перетаскал всё в цитадель, поглядывая, не заонлайнился ли владелец… Несколько дней прошло, не написал владелец ничего в корпоративную почту, и отправил я руду на переработку… Да, можно было написать человеку личным письмом: так и так, собрал твою руду с обломков, могу передать на цитадели. Но ведь обломки с рудой исчезли бы так и так. Что говорить, оправдание себе порой так легко придумать.

Хоть и приблизил меня этот момент к постройке Танатоса, но стыдно до сих пор. Потом уже, вспоминая историю, хотел найти пилота да сделать перевод примерно на стоимость той руды. Но увы, был я уже в другой корпорации и никнейма его не помнил…

В процессе строительства образовался неучтённый конфуз. Блоки имели объём в 10 000 кубометров, и в мой грузовичок влезало всего два таких.

Таких блоков по первым подсчётам выходило почти 50! Проблема в том, что блоки собирались в одной цитадели, а сам корабль должен был строиться в другой. 25 варп-прыжков туда-обратно! Сделав первые пять, на меня напало уныние, но тут нежданно пришёл на помощь глава корпорации. Ведь у него был Харон.

Знакомьтесь, фрейтер Харон. Такие корабли в игре зовут просто — фура.

В то время, когда я мог от силы перевезти двадцать тысяч, Харон мог перевозить больше миллиона кубов! Вы можете себе представить миллион кубометров?

В общем, перевёз он весь мой груз за один рейс, не напрягаясь. Даже предложенную плату не взял. Впрочем, он знал, что я строю, и как глава был заинтересован, так как в корпорации есть налог с награды за убийство пиратов. Поэтому он логично рассудил, что появление авианосца, способного изничтожать непись пачками, даст хороший плюс корпорации.

Итак, горы астероидов перекопаны, миллионы тонн руды переработаны ради одного корабля. Играет бравурный марш — я нажимаю кнопку «запустить производство». Таймер пошёл, пятнадцать дней… реального времени. Вот так, это вам не какой-то фрегат слепить.

Постройка корпуса — полдела, ведь нужно оснастить корабль. Модули на авик не простые, а золотые, капитальные. И цены на них… тут уместны оба слова.

Что ж, снова копать и крабить.

Да, уничтожение НПС-пиратов за вознаграждение в игре называют одним словом — крабство.

Как там говорят?

– Здравствуйте, меня зовут NEON и я краб. \/_оо_\/

- Клац! \/_оо_\/

- Клац. \/_**_\/

- Клац! \/_оо_\/

Собственно, для копки на этот раз выбрал защищённый Прокурер, а для крабства — дальнобойный Рэйвен.

Дальше будет история под заголовком «слабоумие и отвага».

Руду я и раньше только частично продавал, а теперь большая её часть шла на продажу. Покупали её производственники на переработку, но вот проблема — в нашем захолустье «полтора землекопа» (однажды в шутку даже предлагал переименовать так корпорацию) руду скупали прискорбно дёшево. Да, глава корпорации имел джамп-фрейтер для перевозок на дальние расстояния и мог доставлять грузы в хай-сек. Но тут уж он не занимался благотворительностью и брал плату за каждый кубометр. Руду можно сжать на цитадели (и это реально помогает в перевозке), но всё равно на доставке выгода теряется. Есть ещё вариант: в семи прыжках по гиперворотам был крупный производственник, скупающий руду по хорошим ценам.

Всего семь прыжков, туда и обратно! Приключение на двадцать минут!

Первую ходку я к собственному удивлению прошёл спокойно. Нули были пустынны, на борту у меня аж пять боевых дронов, так что от игроков я был готов спрятаться, а неписи — надавать по их двоичным щщам. Слабоумие и отвага, помните?

Ко второй ходке я набрал сжатой руды на 150 миллионов. Семь прыжков, нули же у нас пустынные…

Нет, меня не поймали игроки, как вы сейчас подумали, всего лишь на очередном прыжке я увидел сообщение: «впереди вторжение Саньша».

– Что ещё за «Саньша», боты какие-то вроде? — подумал я и полетел дальше.

Какой симпатичный у них фрегат с ирокезом.

– Долбаные Саньша! Драть вас семерых через лисий пень! — кричал я, когда прямо на воротах звено их кораблей тактично заглушили мой варп-двигатель, легко выстояли под огнём дронов и не спеша подорвали корабль.

Я летел обратно, кипя праведным гневом. Что это за непись такая!? Ну сейчас сяду в свой линкор, и мы посмотрим, за кем последнее слово…

Трясущимися руками прикуривая первую за месяц сигарету, я думал о том, что любые потери — это в первую очередь опыт… ну и о несправедливости бытия, как же без этого. А где-то там, в глубинах космоса, остывали обломки двух кораблей: бурового Прокурера и боевого Райвена.

Уже потом, вникая в теорию, я узнал, что нация Саньши далеко не простые боты. Их создали по примеру игроков, они оборудованы схожим образом и крайне опасны. При «вторжении Саньша» собирают флоты рейдеров — усиленных линкоров с продвинутым фракционным вооружением. Куда там мне, на простом одиноком Рэйвене…

Многие бросали игру, не выдержав потерь. Некоторые потери идут от незнания, другие — от самоуверенности, а зачастую — от всего перечисленного вместе. Ева отлично проверяет на прочность. Её истоки идут к началу двухтысячных, когда с игроками не принято было церемониться. Некоторые ругают её за такой подход, когда буквально нет безопасного космоса, другие уважают.

Затушив бычок, я решительно пошёл подбивать баланс, ведь уже через сутки сойдёт со стапелей моя гордость — первый и далеко не последний капитальный корабль.

Глава 5

Всем вам знакомо прекрасное чувство, когда получаешь то, о чём мечтал долгое время. С капитальных стапелей цитадели Азбель сходил мой Танатос.

За время, пока он строился, я успел купить все модули, три звена истребителей и даже несколько штук про запас.

Потерять корабль по глупости и незнанию было недопустимо, и я углубился в теорию выживания. Актуальных гайдов имелось в достатке, и, впервые садясь в Танатос, я имел неплохую подготовку.

Итак, зачищаем клешни и пускаемся во все тяжкие — крабство.

Вообще, авианосец (или Комплекс Автономного Развёртывания, или просто КАР) при умелой тактике поймать практически невозможно.

По сути, авианосец (уж простят меня ветераны, но большинству будет понятнее именно такое название) уязвим только во время полёта к боевой аномалии (прервать варп-прыжок невозможно) и во время разгона к цитадели. Для понимания: такая махина, как Танатос, разгоняется для варп-прыжка от 15 до 20 секунд в зависимости от оборудования, навыков и имплантов. Можно, конечно, ещё уменьшить время разгона, уже в ущерб боеспособности, но в то время 16 секунд для меня были пределом. За это время хороший ловец вполне может успеть зайти в систему, долететь до разворачивающегося авика и заглушить ему двигатель.

К счастью, истребители могут действовать на большом удалении и к тому же имеют свои варп-двигатели. Поэтому летим не «в ноль» к аномалии, а не долетая ста километров. Даже если заградительный эсминец (самая опасная штука) зайдёт в самое неудобное время, когда корабль в варп-прыжке, — помимо перебора аномалий (а их может быть много) нужно ещё тратить время на подлёт.

Вот такая теоретическая база меня выручала. Прилёт «в сотку», выпуск истребителей, захват НПС-кораблей в цели. На форсаже истребители резво приближаются к месту грядущего побоища… И понеслась!

Доход в исках ограничен только временем и усидчивостью.

У капитальных кораблей есть ещё одно преимущество — гипердвигатель. Вместо того чтобы скакать через ворота, постоянно опасаясь засады, можно безопасно прыгнуть на цино-маяк. В те времена цино-маяк стоял прямо внутри щита ПОСа (что-то вроде мобильной укреплённой базы).

Вот так это выглядело.

Сейчас цино-маяк и выглядит по-другому, и установить его внутри щита ПОСа нельзя. Так что теперь прыгающие по маяку без разведки крепко сжимают булки, раздумывая: а нет ли засады на маяке?

Наконец, мой кошелёк вздохнул свободнее. Если раньше, упорно добывая руду, условные десять миллионов у меня выходили за пару часов, то сейчас эта же десятка доставалась за полчаса! При том, что руду надо было либо переработать и продать минералы, либо сжать и довезти скупщику (перевозка руды по нулям теперь заставляла дёргаться правый глаз). Тут же я получал иски сразу в кошелёк. Спустя пару недель усердного клацанья клешнями с удовольствием заметил, что подписку могу взять за иски. Самообеспечение свершилось!

Увы, радость была недолгой. Корпорация умирала… Помните, по активному составу у нас и раньше было «полтора землекопа», а тут ушло ещё несколько активных пилотов. Всё чаще, заходя в игру, я был единственным в онлайне. Только вот арендную плату никто не убирал.

Общество Евы во многом напоминает реальный мир. В «нулях» выстроены целые экосистемы, где альянсы контролируют сектор, а иногда и несколько, гораздо больше, чем могут заполнить их участники. «Лишние» системы сдаются в аренду корпорациям. В зависимости от расположения, доходности, определяемой СС (секьюрити-статус) системы, взимается арендная плата. Альянс-арендодатель так же обязуется (хоть и не всегда) защищать цитадели корпораций. За четыре наших системы арендная плата составляла около 5 миллиардов иск… При корпоративном налоге в 10% нужно больше двадцати активных пилотов, а у нас не набиралось и пяти. Глава корпорации решил, что нужно сокращать количество арендуемых систем. И, конечно, первой на очереди оказалась система, где я крабил. После этого выхода у меня не оставалось, пришлось отправиться на поиски другой корпорации.

Пролистав список по фильтру русскоязычных, я обнаружил, что в том же альянсе и регионе есть другая, более крупная корпорация. Туда, в своё время, я вёз руду на продажу (не дёргайся, глаз, по гейтам мы скакать больше не будем). Что самое важное, в той корпорации был установлен цино-маяк и дистанции хватало, чтобы добраться одним гиперпрыжком.

Новое место меня приятно удивило. Десятки сокорпов в онлайне, активное общение в чате. Как Робинзон Крузо после возвращения в цивилизацию, честное слово.

Распаковываем пожитки и вперёд — изничтожать непись!

Вот моя основная ударная сила — звено истребителей в приближении.

Прошло несколько спокойных дней, когда при зачистке очередной «аномальки» прилетело нечто. Мой тёмный близнец. Танатос, заражённый дронами.

В первые секунды я глазам своим не поверил, видя такой непривычный знак ромба, обозначающий авианосец. НПС-авианосец. В приближении были видны отверстия, в которых копошились мелкие дроны…

– Что они с тобой сделали, Джонни…

А сделали они с ним самое противоестественное, что можно представить, — установили капитальные лазерные орудия!

– Ай, больно! — щит проседал на глазах. – Сколько там за него дают, интересно… Сколько!? 60 миллионов за уничтожение одного корабля! Эскадрильи на взлёт!

В чате писали, что впервые заметили его на поле ледяных астероидов, где он с одного залпа снёс буровой корабль, после чего улетел в неизвестном направлении. И я даже сказал, в каком, потому что 60 миллионов — это очень замечательно, вот только урона всех трёх эскадрилий не хватало, чтобы продавить защиту этого восставшего авика!

Чинился он с поразительной скоростью.

На помощь вызвался ближайший пилот на крейсере. Я сразу сказал, что ему-то уж лучше не соваться, тут бы помог второй авианосец, но куда там — он уже летел…

Крейсера хватило на два залпа. Мы же схватились как истинные борцы сумо, когда ни один не может гарантированно опрокинуть соперника. Параллельно в чате я организовывал стихийный флот из линкоров: по быстрой прикидке, троих хватит, чтобы додавить противника.

Но тут пришёл Он. Пилот мазершипа. Помните Nyx, мою давнюю мечту? У него был аналог от нации Минматар — Hel.

Интересный факт: мазеры и титаны не могут войти в док станции и большинства цитаделей, только крупнейшая из них — Кипстар — способна принять таких гигантов. Увы, наша корпорация не настолько богата, чтобы иметь крупнейшую цитадель, и пилотам мазеров приходилось «жить на улице». То есть под мазер был отдельный аккаунт, который при уходе в офлайн улетал в варп и там пропадал. При онлайне корабль просто выходил из варпа. Итак, с анимешными глазами я наблюдал, как походя, мимо делом, Hel разделывает заражённый авианосец. Конечно, пилота я добавил к себе в состав флота (в этом случае вознаграждение делится поровну между участниками). И всё равно, получив на руки 30 миллионов, я был счастлив. Помимо вознаграждения, в обломках остались модули, примерно на 15 миллионов, которые так же поделили поровну. Даже обломки корпуса пошли на демонтаж.

С интересом наблюдал за вот таким интересным корабликом.

Это оскорблённый буровик прилетел на демонтажном корабле выпиливать ценные фрагменты. С дохода от демонтажа не обделили и пилота почившего крейсера.

Вообще, после одиночества в глуши взаимодействие с пилотами корпорации доставляло много приятных эмоций. Чего стоили совместные закрытия червоточин, когда собирались на грузовых кораблях и проходили туда-сюда, чтобы проход схлопнулся и в наши системы не лезли жители этих «вормхолов». Весёлое ожидание, когда цитадель Атанор уже притянул к себе кусок лунной породы и готов выстрелом раздробить её на мелкие части для добычи. И многое, многое другое.

Глава 6

Ещё в незапамятные времена «нули» славились разнообразием способов дохода. Один может добывать и перерабатывать, другой строить из этого, а третий летать на построенном корабле, зарабатывая на отстреле неписи.

Помимо шанса встретить капитальную непись, были ещё приятные бонусы — выпадение комплекса 10/10. Или «десятки», как их называют в игре. Комплексы разделены по сложности (и соответственно доходу) на десять уровней. «Десятка» — самый сложный и в то же время доходный комплекс. Есть один нюанс: в комплекс не войдёт корабль больше линкора. Так что первое время я банально продавал координаты на вход. Сто миллионов за координаты, как вам? Можете смеяться, но поначалу я банально не знал, что мне выпал хороший такой бонус. Бывало, зачищу аномалию и под конец вижу сообщение что-то вроде: «Обнаружено гнездо дронов».

— Интересно, что это такое? — думал я и закрывал вкладку. Благо на второй раз додумался спросить в чате корпорации.

Во второй или третий раз, выбив и продав «десятку», я крепко задумался. Если берут за сто миллионов одни координаты, то сколько же зарабатывают при зачистке? Посмотрев гайды и переговорив с сокорпами, встал выбор, какой корабль использовать. Простой линкор не пройдёт комплекс 10/10 в одного. Нужен рейдер (Т2-линкор) или фракционный линкор. Выбор пал на Ратлснейк.

Пираты Гуристас проапгрейдили простой линкор Скорпион так, что «тачке на прокачку» никогда и не снилось.

Вот он — отличная выживаемость вместе с хорошим уроном.

Стоимость тоже «хорошая» — более 500 миллионов. Но, учитывая заработок с прохождения комплексов, сам корабль даже с оборудованием окупался с лихвой.

В первую «ходку» я взял с собой сокорпа. Во избежание, так сказать. Комплекс состоит из аналога пространственных карманов, и вишенкой на торте выступает вот такая станция дронов.

Смотрите, какое бесстыдство понастроили эти железяки.

В дальнейшем я пару раз проходил комплексы сам, иногда звал компанию для разнообразия, но в целом меня не впечатлило. Скорее всего, не хватало навыков для быстрого прохождения, и мои превозмогания растягивались на пару часов. Опять же, сам комплекс мог выпасть в пяти или семи прыжках от домашней системы. И тут уже либо грузить Ратлснейк на Танатос, а маяки не в каждой системе… либо по старинке — через гиперворота, что чревато всяким.

Так что каким бы хорошим ни был этот пиратский линкор, всё же решил его продавать.

К слову, купля-продажа в игре бывает двух типов: первый и самый распространённый — рынок на станциях или модуль рынка в цитадели. Второй — контракты. В контрактах может быть не только продажа, но и доставка товара из одной точки в другую; также через контракты проводят аукционы.

Следующая история будет с названием «нолики».

В наше время, услышав многолетний вой игроков, разработчики таки разродились и сделали логичное и полезнейшее изменение — запятые после трёх нулей.

Да-да! Раньше при создании контракта на, к примеру, 600 миллионов запрашиваемая сумма выглядела так: 600000000. «Здорово», правда?

Думаю, некоторые уже догадались…

Поздняя ночь, как раз до этого, ещё вечером решил продать Ратлснейк. По прикидкам, с модулями выходил как раз на 600 миллионов. А глаза уже слипаются. Нужно ложиться, но осталось буквально чуть-чуть — ещё выставить Ратлу контрактом на продажу… Отщёлкиваю сколько-то там нулей и подтверждаю создание контракта.

Выход из игры.

Ночью (видимо, мозг перезагрузился) я проснулся с беззвучным (девушка рядом спит) криком: «Б*#&^я!!!»

Рывком перемещаюсь к компу, нервно барабаню пальцами по столу, ожидая загрузки…

— Неужели? Да быть такого не может!

Захожу в контракты — завершён! Жёванный крот! Моя Ратла ушла за 600 тысяч!

600 тысяч, Карл!

Собственно, и винить, кроме себя, абсолютно некого. Да, в контракте пишется, кто купил, и можно было даже написать счастливому обладателю почти бесплатного Раттлснейка… Только он был в своём праве.

Вот так можно потерять корабль без уничтожения. Одно успокаивало — он успел хорошо окупиться.

Пробыв в корпорации полгода, я неплохо «оброс жирком». В ангарах имелось несколько кораблей, от известного авианосца до грузовичка, таскавшего руду. Одно мне не нравилось — боязнь залётных нейтралов большинством нашей корпорации.

Доходило до того, что при онлайне в 20–30 человек все бежали в доки при заходе одного нейтрала. Всего одного! Да, это мог быть разведчик, за которым летит флот, но можно сесть на недорогие корабли, но с хорошим уроном. Даже десяток линейных крейсеров серьёзно огорчит большинство ловцов. К тому же можно быстро отступить при перевесе сил. Мы ведь на своей территории! Я уж с разных сторон обрисовывал ситуацию, но дело, увы, практически не продвигалось.

Конечно, многие из вас справедливо скажут, что залётные ловцы и прочие «мимокрокодилы», получив бой один раз, прилетят ещё. А потом снова и снова. И в чём-то будете правы. Только вот ради чего копать руду, изничтожать тысячами непись? Только чтобы в очередной месяц купить подписку на заработанные иски? У меня всегда было желание отстаивать в бою свою территорию, а не прятаться по цитаделям. И пусть есть все шансы потерять корабль — всегда можно накопить на новый!

Увы, большинство не хотело и пробовать защищаться, предпочитая «побеждать скукой». Мол, покрутится нейтрал и улетит.

У меня же такая «тактика» вызывала острый протест, и однажды это вылилось в следующее.

Этот эпизод можно назвать «Сабра и бубли» (КАРо-воды всхлипнули).

Очередной вечер, привычный варп на аномалию и зачистка неписи. Пальцы сами отщёлкивают нужные команды, а умом я решал нерешаемое — как вселить в наших шахтёров хоть чуточку боевого духа.

К слову, все крабившие в нулях знают: Ева отлично развивает косоглазие. Шутка.

А может, и нет…

Суть в том, что нужно смотреть и на свои действия при зачистке, и в то же время постоянно следить за локальным чатом. Ведь именно по нему в первую очередь видно, зашёл нейтрал в систему или нет.

В первую очередь я увидел сообщение в чате корпорации — нашего на крейсере поймали! Поймала Сабра (самый распространённый заградительный эсминец).

Отзываю эскадрильи, узнаю в чате код аномалии, где поймали наш крейсер, и становлюсь в разгон.

Заградительные эсминцы опасны в первую очередь «надуванием бубля». Если коротко, бубль — это сфера большого радиуса, в которой не работает варп-двигатель.

Сабра имеет «пробкомет» — модуль сброса зондов варп-заграждения, которые при активации и надувают этот самый «бубль».

Выходил я из варпа, естественно, за 100 км от места действия, разворачиваясь не на цитадель, а на «спот» — точку в пустом пространстве, которая снимается во время варп-перелёта. При атаке игрока включается таймер агрессии, и в док цитадели не войти, и швартовку не получить до самого окончания таймера.

Три звена истребителей резво приближались к избиваемому крейсеру. Сабра хоть и оборудована против игроков, но по классу эсминец, поэтому я ещё успевал.

Не знаю, как думал пилот Сабры, но при виде вышедшего из варпа авианосца у меня бы возникло острое желание смотаться куда подальше. Что и продемонстрировал противник: отстав от почти мёртвого крейсера, ушёл в варп…

Чтобы через десяток секунд выйти из варпа в 50 километрах от меня!

Начав разгон на форсаже, Сабра стремительно приближалась, а за ней, сделав крутой разворот, летели мои истребители. Разгон уже завершился, и по-хорошему нужно было уходить. Только вот наш крейсер не успеет выйти из «бубля». Да и достало меня прятаться! И вот Сабра уже в 30 километрах, но ей нужно подойти почти вплотную, чтобы гарантированно меня запереть, а истребители уже рвут её броню. Ещё две секунды — и враг разлетается обломками.

Сердце колотится, руки вспотели. Прошёлся по самой грани. Таким был мой первый фраг. Не думайте, что это «какой-то эсминец». Саброй ловились и уничтожались мазеры и титаны. Но за всё нужно платить, и заградительные эсминцы расплачиваются хрупкостью конструкции, что меня и спасло.

Глава 7

В тот вечер ещё один сокорп потерял свой корабль. У него была Гила – фракционный крейсер. Он держался, пока я из тридцати пилотов в онлайне пытался организовать вылет хотя бы пяти… Увы, даже имея возможность выдавать линейные крейсеры, многие банально не хотели учить под них навыки. Как же, это отвлечёт от прокачки крабо-буровых навыков!

Наверное, это послужило последней каплей. Возможно, я просто не вписывался в их особую мораль, а любители повоевать обитали в другом месте.

И вот встал выбор – куда идти дальше. В целом было понятно: нужна русскоязычная корпорация в составе крупного альянса. Причём не снимающая системы, а являющаяся его боевой частью.

Тут уместно вспомнить о трёх страшных буквах – КТА. Сколько кофе было выпито из-за них, сколько раз потом я смотрел поздней ночью в экран слипающимися глазами…

В общем, КТА – это стратегический вылет флотов альянса. У каждой корпорации альянса существует свой норматив, сколько этих КТА ты должен слетать. Это одна из основ удержания территорий нулей альянсами и в то же время основная причина, по которой многие пилоты отворачиваются от вступления. Обязаловку не любит никто. Увы, как в реальной жизни сильную армию поддерживает множество обязательств, так и в Еве сильные альянсы вынуждены требовать от участников посещения КТА.

Не скажу, что я был рад, обрекая себя на выполнение стратегических вылетов, но если такова цена – быть частью сильного коллектива, – я принимал эти условия.

После непродолжительных поисков внимание привлекли две корпорации: одна была в составе альянса Goonswarm, а вторая – в составе Test.

В принципе, оба альянса на тот момент были союзниками, и для меня большой разницы не просматривалось. Знающие историю Евы люди поймут, что выбор тогда оказался определяющим. Ведь не пройдёт и пары лет, когда «Вторая мировая Евы» расставит эти два альянса по разные стороны враждующих сторон.

Тогда же я вспомнил своё первое знакомство с игрой. Нет, не первый запуск, а обычную статью в журнале «Игромания».

В те давние времена персонаж Mittani был в гунсварме начальником разведки. Гуны тогда сильно увязли в войне с сильнейшим альянсом Band of Brothers. С помощью перебежчика из вражеского альянса Mittani провернул величайшую диверсию. В момент наименьшего онлайна парой нажатий кнопок альянс Band of Brothers был распущен. С тех пор гуны обитают на месте поверженного противника – регионе Delve. Иногда их выселяли, но, собравшись, гуны отбивали свой регион. Последняя попытка их выселить вообще с треском провалилась.

Итак, я смотрел на альянс Goonswarm и видел, что теперь Mittani из руководителя разведки стал главой всего альянса. Так что выбор стал очевиден.

Распродавшись, я остался без кораблей, но весьма богатым буратино с 5 миллиардами isk. Увы, провернуть трюк с прыжками на Танатосе было бы чистым самоубийством. Регион Delve находится на противоположной стороне карты, и даже опытный пилот десять раз подумает, стоит ли такой путь того риска. В общем, я был налегке и готов отправляться. Где там мой быстрый и дешёвый кораблик? Катер в моём случае – самый удачный вариант для перемещения по опасным системам. Отправляемся в путь и-и… что за?!

Очередной проход сквозь гиперворота, белый свет, звук, похожий на оглушение, – и вот они, мои бренные останки.

Оказалось, у предыдущих ворот сидел наблюдатель-корректировщик, а на следующих сидела засада. Так что при проходе очередных ворот меня «обласкали» смарт-бомбами.

Моё удивление основывалось на уверенности, что катер разгоняется и уходит в варп менее чем за 2 секунды. Исходя из этого, захватить в цель и ещё успеть выстрелить по мелкому кораблику крайне проблематично. Но смарт-бомбе не нужен захват. Она бьёт по площадям (даже союзников повреждает). Урона от неё мало, но мелкому кораблику много и не нужно.

Что ж, не велика потеря. Садимся на новый катер, дубль-2!

На этот раз я знал, где сидела засада, и сделал небольшой крюк, чтобы долететь чуть позже, но в целости. Как говорят, будет теперь чукча умнее.

Навернув лишние 10 прыжков, всё же добрался до места назначения – столичной системы гунов 1DQ. А там…

Я знал, что в игре есть самый крупный класс цитаделей под названием Кипстар. Когда-то такая стояла в системе Perimeter, в безопасном хай-секе. Теперь же таких мастодонтов можно встретить лишь глубоко в нулях.

Посмотрите на фрейтер Providence, который целых два с половиной километра в длину.

И вот он же на фоне Кипстара с разных дистанций.

Что ни говори, в тот раз я был сражён мощью этой цитадели.

Теперь у меня было место парковки для корабля мечты – Nyx легко и просто помещался в этой громадине. Более того, у гунов было несколько таких цитаделей в ключевых системах!

Постройка корабля типа «мазер» на порядок масштабнее, чем всё, с чем мне доводилось сталкиваться. Помните сложность с перевозкой блоков для сборки Танатоса? На самом деле их не много, относительно. Потому что для строительства Nyx их нужно 900 штук. И объёмом они выходят 9 миллионов кубометров.

Так что всё взвесив, я вывел следующий план – основой для моей великой стройки послужат три корабля. Рорквал для массовой добычи руды, фрейтер Providence для множества перевозок. Обеспечивать финансами меня собирался знакомый Танатос.

Увы, навыки для добычи на Рорке ещё находились в процессе прокачки, так что пока обустраиваюсь, смотрю, как устроена боевая часть альянса. И скажу я вам, устроена она весьма эффективно. Все участники используют приложение для уведомлений о предстоящих вылетах. Заранее приходит сообщение, какой формат кораблей будет использоваться. Именно тогда я услышал понятие «форматный корабль». Как там в армии? – безобразно, но однообразно. Не могу сказать за безобразие, но однообразные корабли с одинаковыми модулями – крайне эффективная штука. Да, корабль с фракционными модулями живёт дольше и урона выдаёт больше, но попробуй найди эти модули в промышленных объёмах. Т2 модули, в свою очередь, делались на месте и в огромном количестве. Флот из 50 кораблей размололи в пыль? Не беда, вот построены новые. Производственники выставляли уже полностью укомплектованные корабли контрактами. И этот принцип отлично работал! Потерявшие корабли пилоты, не теряя времени на оборудование, быстро пересаживались и снова вливались в сражение.

Вторым важным аспектом можно назвать возмещение потерь от альянса. При потере корабля на КТА достаточно было отправить альянсу отчёт о бое. Разумеется, если корабль форматный. И вот тут вырастала первая проблема – чтобы летать на многих форматных кораблях, мне нужно было изучить множество навыков. Соответственно, Рорка отодвигалась ещё дальше. Первый месяц честно отводился на адаптацию, и много с новичков не требовали, а вот дальше нужно было посещать КТА 4 раза в месяц для невоенного времени и около 10 – во времена масштабных боевых действий. У альянса существовал рейтинг корпораций по участию в стратегических вылетах. Корпорации внизу списка сначала получали уведомления о своём несоответствии и в случае неисправления просто исключались.

Соответственно, главы корпораций всячески мотивировали своих участников посещать максимум «стратеджиков».

Заканчивался месяц с момента вступления. Успел сходить на один КТА-вылет и уже готовился переключать прокачку на Рорку, когда пришло альянсовое сообщение – Goonswarm вступает в войну с Northern Coalition. Рядом с их домашними системами развернут наступательный Кипстар. Все стратегические вылеты будут вестись оттуда.

– Однако… – только и сказал я.

Как там говорят? Из огня да в полымя? Что ж… полетели!

Глава 8

Для обывателей может выглядеть удивительным, но лететь через нули бывает безопаснее, чем по маршруту хай-сек – лоу-сек – нули.

Всё же «плотность населения» в среднем на окраинах невысокая. Хоть путь был неблизким, от региона Delve, через Fountain, Outer Ring и ещё выше по карте, где и установили опорный Кипстар, долетел я спокойно. В некоторых местах стояли прыжковые мосты.

Очень удобная штука, позволяющая существенно выигрывать в расстоянии.

Их ставят попарно, что-то вроде уменьшенных гиперворот, которые могут устанавливать игроки. С другой стороны, как и все сооружения игроков, эти мосты могли быть уничтожены.

Итак, я на месте сбора, смотрю маркет и контракты. Даа… кому война, а кому мать родна… В местном маркете уже продаются крейсеры, линкоры и многорежимные эсминцы. Даже пара дредноутов ожидают своих покупателей. И это недели не прошло с момента установки цитадели! В контрактах тоже корабли, только с модулями. Даже боекомплект заботливо вкладывают в каждый корабль! Удобно, что говорить. И вот тут я понимаю, как мало у меня прокачано боевых навыков. Если линейный крейсер Ферокс я могу управлять со всем оборудованием, то, взяв контрактом линкор Мегатрон, с негодованием узнал, что гибридные орудия на нём просто не запустились!

Смотрю, в чём затык — ну точно, для использования Т2-гибридных орудий нужны соответствующие навыки, которые у меня не прокачаны. А докачиваться им двадцать дней… пара-пара-пам! Фьють!

И что делать? Нет, я помню, что полковник Яковлев из одного сериала знает нецензурный ответ на мой вопрос… Только бранные слова вряд ли помогут найти выход.

Скребу задумчиво макушку: нужны другие орудия, Т1 или чуть улучшенные аналоги. Их я могу использовать. Да, корабль получается неформатный, и могут логично отказать в компенсации, но и фиг с ними, мне главное — набрать нужное количество вылетов. Так что иду на рынок и смотрю подходящие орудия… и убеждаюсь, что на рынке Кипстара ничего подобного нет! Что поделать, неформат одним словом.

Но не всё так плохо: в двух прыжках, на станции, есть подходящие орудия! Стоят, правда, дороже Т2 (перекупы постарались, однозначно), но выбора у меня не много.

И вот дёрнул меня хвостатый да рогатый полететь эти два прыжка на свежекупленном Мегатроне…

— Ишь, расслабился, — ругал я себя, покупая новый корабль. — Думал, Кипстар отпугивает вражин в радиусе пяти прыжков одним своим присутствием? Вот то-то же…

К слову, заметил, что нет того ужасного чувства, как при потере первых дорогих кораблей. Да, неприятно, но не более того.

В одиночку перемещаться по системам, где проходят боевые действия, — занятие на любителя. Либо брать дешёвый быстрый кораблик, но в его мелкий трюм на 10 кубов не влезут упакованные орудия. Либо… лететь на многорежимном эсминце.

Форматным у нас считался Джекдо. Этот корабль по ветке развития считался Т3-вариацией эсминца.

Впрочем, несмотря на навороты, стоил он дешевле линкора. Этими самыми наворотами у него были переключаемые режимы. Боевой, в котором он очень больно кусался, защитный, в котором его сложнее уничтожить, и самый нужный мне сейчас — скоростной. В нём эсминец уходил в варп за те самые две секунды. При этом грузового отсека хватало для перевозки нужных мне модулей.

Конечно, от бубля Сабры быстрый отварп не спасёт, но я рассчитывал, что держать полноценную засаду возле нашего Кипстара вражины не смогут. Всё же превосходство в силе было за нами, и любой флот противника рисковал получить в лоб ещё больший флот от наших.

Отчасти я оказался прав: в засаде сидел всего один корабль — Сабра.

Конечно, мой проход через ворота не остался незамеченным, и противник сделал своё грязное дело — надул бубль. А в локале никого из противников, кроме этого корабля! Читай, в системе три человека: я, противник и какой-то союзник неизвестно где. Так что на воротах мы секунд тридцать, а то и минуту гарантированно будем вдвоём.

Дуэль, тысяча чертей!

Я переключаюсь в режим атаки и резво стартую на форсаже, беря противника в прицел. Сабра так же идёт с перегревом форсажа в попытке перекрыть меня вторым бублем. Только вот мой щит живёт и здравствует, а у Сабры щит уже вырубился, и удары ракет начала принимать броня. Спустя секунду противник не выдерживает и идёт на расхождение курса. Третий бубль он не использует, и я без сомнений отварпываю.

Ничья? Ну как сказать… Я свою задачу выполнил и довёз-таки орудия, а флот противника (никогда не поверю, что Сабра в таких местах летает в одного) либо оторвался от ловца, либо занимался другой целью и не успел к разборкам со мной.

Итак, для начала у меня в боевой готовности были три форматных корабля: многорежимный эсминец Джекдо, линейный крейсер Ферокс и линкор Мегатрон.

Что из себя представляет флот? Во-первых, флитком — тот, кто ведёт всех, выдаёт команды голосом и через интерфейс. К примеру, по команде с интерфейса флиткома весь флот может разогнаться и уйти в варп. Один из важнейших элементов управления — пометка цели для всего флота. Именно так в столкновении концентрируют огонь, выбивая корабли с одного залпа. Отдельно выделяются логисты — пилоты на ремонтных кораблях. Помню, даже пословица была: «тяжела и неказиста жизнь у нашего логиста».

Всё дело в том, что при столкновении двух флотов первыми целями всегда становятся логисты.

Взять, к примеру, столкновение равноценных флотов на Джекдо.

Если по одному пилоту джека (мы так называли корабли) начинают вести огонь — он переходит в защитный режим и шлёт уведомление в интерфейс: мол, меня обстреливают. Тут же логисты берут его в цель и накачивают щит. И пойди ты его продави после этого, если джеков всего 20–30. Либо фокусировать цель всем флотом, но в этом случае он ещё и отварпать может при отказе щита. Поэтому сначала, при возможности, многие флиткомы отстреливают логистов, а уже потеряв логистов, вражеский флот вполне может выйти из боя.

Конечно, описанные принципы не более чем «конь в вакууме». На деле многие не успевают подать команду логистам, сгорая в единовременном залпе вражеского флота. Некоторые вообще засыпают. Вот сколько раз видел: прибыли на место, флитком подал команду «проб он» — то есть все должны двигаться за ним на дистанции в 2 км. На деле проще некуда: пара нажатий — и твой корабль сам нарезает круги за флиткомом, и делать больше ничего не нужно. Бывает, 10–20 минут флот нарезает круги, когда неожиданно прилетает противник. Флитком даёт команду всем перейти на форсаж, флот резко ускоряется, а один-два корабля продолжают неспешно лететь за флиткомом, выполняя старую команду. Естественно, они становятся первыми целями. Наконец, самый распространённый способ склеить ласты в линейном бою — попасть под сфокусированный огонь. Вот ты видишь, как десятки пилотов противника выбирают тебя в качестве цели, следующая секунда — и ты остаёшься в спасательной капсуле.

Вообще, являясь частью англоязычного альянса, меня преследовали две основные сложности — понимание английского на слух (шепелявый британский — это лютый трэш) и различие в таймзонах. И если спустя год я более-менее понимал основные команды флиткома, то изменить таймзону было вне моих возможностей. Так и получалось, что многие вылеты только начинались к 10 вечера…

Если честно, начало боевых действий оказалось скучным. Банальная зачистка инфраструктуры с редкими сражениями отступающего противника. Но дошло время и до капитальных боев, где собираются тысячи пилотов, — то, чем по праву гордится Ева.

Глава 9

Чем отличается Ева от множества других ММО-игр? Единым сервером на весь мир или продуманной экономической моделью? Прокачкой, где все навыки «качаются сами»?

Достаточно набрать в поиске «самый крупный (или большой) бой в онлайн-играх». Вам выдаст прошедшие битвы Евы… и всё. Других крупных столкновений (более тысячи человек) в онлайн-играх просто нет.

И вот, на очередном вылете мы проходим гиперворота, флитком повторяет команду «потато мод», когда всем рекомендуется выставить минимальные настройки графики…

Проход… и время замедляется. Буквально. В системе две тысячи человек, и счётчик продолжает расти. Те, кто хоть раз участвовал в большом бою, знают одно словосочетание из четырёх букв — «ти ди». Или time dilation — замедление времени.

На этом скриншоте — бой сотен пилотов на фоне Кипстара.

Как и в большинстве онлайн-игр, все действия обрабатывает сервер. Если помните, он у нас один. И вот собирается в одной системе два альянса, у каждого несколько флотов. В сумме может быть от 3 до 6 тысяч человек. И они начинают друг в друга стрелять. Оценили серверную задачу? Принять сигналы из разных точек планеты, обработать и отправить обратно.

В начале «карьеры» Евы при столкновении более пятисот человек сервер просто вырубался. Для компенсации придумали систему замедления времени. При увеличении нагрузки все действия в системе замедляются, позволяя серверу выдерживать огромные потоки вычислений.

Да, многим не нравится подобный «финт». Только альтернативы масштабным боям в онлайне не существует. Сколько игроков тянет самый крупный сервер WoW в одном сражении? Я находил запись, там было около трёхсот человек, и сервер заикался, тормозил и просил о пощаде.

На данный момент сервер Евы спокойно справляется с боестолкновением тысячи пилотов. То есть даже замедление времени не включается. Более того, апгрейд и оптимизация сервера ведутся постоянно, на протяжении многих лет. Тогда же для меня и три тысячи человек в одной системе вызывали культурный шок.

Мы собрались не просто так — целью был Кипстар. Главная цитадель Northern Coalition. Для штурма собрали все виды эффективных кораблей. Крейсеры, линкоры, дредноуты, мазершипы и, наконец, титаны.

Когда-то давно титаны в Еве существовали в единичных экземплярах. Их постройку могли себе позволить только сильнейшие и богатейшие альянсы.

Помните, как я шёл к своему линкору Rokh? «Всего лишь» километр в длину. Титан этой же нации — Левиафан — в длину восемнадцать километров.

Примерно так выглядел бы титан Левиафан, окажись он над Лондоном.

На тот момент альянсы так нарастили свою промышленность, что могли выставить целый флот титанов.

Я летел на Джекдо в составе небольшого флота из 50 человек. Песчинка в море линкоров, дредноутов и мазеров. И всё же мы неплохо отрабатывали свою задачу — уничтожение истребителей. Мазера могли нести на борту до пяти эскадрилий истребителей, причём три из них были тяжёлыми. В свою очередь Т2-вариации тяжёлых истребителей — весьма дорогое удовольствие.

Войны Евы чаще ведут с целью экономического ущерба противнику. Мы не собирались захватывать территории, всего лишь создавали максимально возможный экономический ущерб.

Некоторые из читателей наверняка были по одну из сторон того конфликта, и рассказывать о нём подробно — удел Эндрю Гроена (сам жду перевода второй части «Империи Евы»).

Тогда же мы вернулись с победой, и я дорвался до своих планов.

Гуны образца 2018 года были весьма состоятельными персонажами. На астероидных полях можно было встретить до десятка Ророк, боевые аномалии зачищались мазерами в промышленных масштабах.

Провожая в обзоре очередной Nyx, мой внутренний хомяк указывал дрожащим от алчности коготком и шептал: «Хочу такой».

Наконец, у меня докачались навыки, чтобы в достаточной мере управлять Роркой.

Сейчас сложно даже предположить, сколько руды было на ней выкопано… Вообще, изначально корабли Rorqual предназначались для лидеров буровых флотилий. Помимо бонусов, Рорка имела возможность сжимать руду прямо на астероидном поле, в разы упрощая логистику. Но именно введение фракционных буровых дронов типа «Экскаватор» превратило Рорки в самые эффективные буровые корабли. Судите сами: модуль временной неуязвимости давал до пяти минут гарантированной жизни. Плюс сама по себе хорошо оборудованная Рорка — не лёгкая цель. В дальнейшем это приведёт к различным попыткам разработчиков исправить ситуацию, ну а пока я даже не накопил на экскаватор-дроны. Что интересно, комплект этих дронов стоил дороже самого корабля.

Вот такая малютка стоила около 500 миллионов.

Не имея возможности уничтожить корабли, многие охотились за дронами.

В тот раз на рудной аномалии помимо меня копали ещё четверо, на таких же Рорках. Я завистливо посмотрел на их экскаватор-дроны — у каждого по пять штук, — грустно вздохнул и выпустил свои буровые дроны, которые были немного улучшенными версиями обычных Т2.

Дальнейшее уложилось в секунд пять. Два корабля резко отзывают дроны, через секунду отзывает третий. В локале вижу четыре вражеские отметки. Перевожу курсор на кнопку активации неуязвимости. В месте, где четвёртый только собрался отзывать дроны, появляется группа бомбардировщиков. Четыре бомбы летят к дронам, уже не успевающим в спасительное нутро Рорки… Взрывы накладываются друг на друга, не оставляя шансов хрупким экскаватор-дронам.

Примерно так опытные рорководы, спасшие своих дронов, смотрели на неудачливого товарища.

Всё же правильно говорят: волков бояться — в лес не ходить. Прошло время, и у меня был собран полный комплект в пять экскаватор-дронов. Отличная доходность при возможности за раз потерять два с половиной миллиарда иск… И как оказалось, бомбардировщики — не единственная опасность, и узнать мне это доведётся на собственном опыте.

Глава 10

Многие встречали на своём пути цыган. Для большинства эти встречи оставляют не очень приятные воспоминания. А можете себе представить космических цыган? Да-да, в Еве можно встретить группу космических цыган, и следующий рассказ будет с заголовком…

Ай-нанэ-нанэй!

Как водится, вечер был спокойным и ничего не предвещало беды. Четыре Рорки, считая меня, методично выкапывали астероидное поле. Все меры безопасности были соблюдены. Флот защиты на связи и готов прыгнуть по цино-маяку в случае неожиданных гостей.

Программа оповещения включена. Очень удобная программа, к слову. Многие альянсы нулей серьёзно подходят к оповещению о противнике. Есть чат, куда при виде врага любой союзный пилот сбрасывает местоположение и количество противников. Программа настроена читать этот чат, а пользователям достаточно выставить чувствительность и звук оповещения. Я выставлял оповещение на четыре прыжка. То есть если в четырёх прыжках от меня замечают любой вражеский корабль, программа выдаёт громкий звуковой сигнал.

Доходило до того, что я зависал на форумах, когда параллельно копала Рорка.

Конечно, это довольно самонадеянно, но большие периоды затишья прямо подталкивали к интересному параллельному занятию. На этот раз моя самонадеянность, помноженная на уверенность в программе, привела к весьма неприятной ситуации. Переключаюсь на обзор Рорки и вижу, как вокруг все разом собирают дронов.

— Что за? — подумал я и через секунду увидел несколько вражеских отметок. Дронам возвращаться секунд десять… не успеют.

На рефлексах всё же отдаю команду на возврат, уже видя на подлёте звено кораблей.

На секунду я представил обломки всех моих пятерых экскаватор-дронов. Обломки в три миллиарда иск…

— Стоп, что? Лидер-эсминцы? Не бомбардировщики.

Я смотрел и не верил своим глазам. Они же и одного дрона убить не успеют. На что они рассчитывали?

И тут они показали, что всё у них рассчитано до секунды. Быстрое сближение, экскаватор-дронам осталось лететь до меня секунд пять. Всполох микро-варп-прыжка и…

— Где мои дроны?!

Я в панике огляделся, после чего немного выдохнул. Эти ненавистные эсминцы совершили микро-варп-прыжок на 100 км, захватив по ходу дела четыре моих дрона!

В локальном чате какой-то умник написал: «ай-нанэ-нанэй!», видимо, обращаясь к звену эсминцев, которые весело уводят «коней».

Схема у космо-цыган проста и гениальна. В игре существует класс лидеров — командирские эсминцы, которые имеют редкую возможность: утаскивать с собой в прыжок на 100 км вперёд всех, кто находится рядом. В бою их не часто используют, а вот для воровства дорогих дронов — только так.

Суть в том, что, удалившись на критичную дистанцию от управляющего корабля, дрон теряет связь и переходит в спящий режим. Тут-то его и грузят в трюм довольные «цыгане».

У меня тем временем дронов выдернули вторым прыжком и готовились отправить ещё дальше.

Мысленно я ещё раз распрощался с моими дорогими экскаваторами. А что можно сделать? Корабли отлетели далеко в космос, для варпа нужен объект, на который наводится корабль.

Как оказалось, сделать можно многое. Вокруг астероидного поля продуманные защитники сняли множество координат, и вот уже звено уходящих кораблей с одной стороны зажимал наш стратегический крейсер, а с другой подлетел авианосец. Если с крейсером эсминцы ещё могли немного пободаться, то три звена истребителей не оставляли им никакого шанса.

Поблагодарив неожиданных защитников в меру своих знаний английского, я задумался, как теперь возвращать дроны. Одного я успел спрятать, один отправили в два прыжка, и теперь он болтался на дистанции двухсот километров, а остальные три вообще увели в дальние дали, почти на границу связи с дронами. Своим ходом дронам добираться — уйму времени, и весь путь они будут находиться в потенциальной опасности. Выход предложил пилот стратегического крейсера. Если в пустую точку пространства без координат варп-прыжок невозможен (и на свой дрон тоже не навестись), то на корабль в составе флота прыгнуть вполне можно. Конечно, риск оставался, так как во время прыжка теряется связь с дронами и они переходят в разряд груза, который каждый может себе присвоить. Космо-цыган отогнали, но не уничтожили, так что вернуться они могли в самый неподходящий момент.

Всё же я собрал всех своих дронов, отделавшись лёгким испугом.

В дальнейшем, замечая космо-цыган и поддерживая традицию, писал в локальный чат: «ай-нанэ-нанэй!»

На промышленных цитаделях у меня тем временем разворачивалась грандиозная стройка. Схема выглядела следующим образом: вся сжатая руда перевозилась на переработку в цитадель Татара. (не в том смысле, что цитадель зажиточного татарина, а само название цитадели такое)

Вот, кстати, и она.

Сколько миллионов кубов руды было переработано в ней за два года — не поддаётся исчислению. Рорки тех времён с экскаваторами копали нереальными объёмами. Они же, имея гипердвигатель, легко доставляли добытую руду на переработку.

Вообще, переработать руду можно на многих цитаделях, но при больших объёмах на первый план выходит процент выработки минералов. Возьмём для примера руду Гнейсс.

Думаете, после переработки одной единицы вы получите именно указанное количество минералов? Как бы не так. Как нашем мире не существует 100% КПД переработки, так и в игре схожая ситуация.

И вот тут, помимо навыков и установленных имплантов, большую роль играет КПД самой цитадели. Подумайте сами: при переработке миллиона кубов сжатой руды даже 0,1% существенно влияет на выход минералов.

Получение минералов — только четверть дела. Дальше берём фрейтер Провиденс и летим к цитадели Азбель. Тут уже стоят улучшения на строительство блоков, из которых и должен собираться мой будущий Nyx.

Произведённые блоки нужно доставить в цитадель Сотийо, потому что только там возможна сборка супер-капитальных кораблей.

Вот такой нелёгкий путь прошёл Nyx — от добытой руды до самого запуска строительства. Оставалось подождать месяц. Именно столько ему предстояло провести в стапелях цитадели. Мечта была на расстоянии вытянутой руки.

Глава 11

Мечтать не вредно. Или, как добавляют некоторые, — вредно не мечтать. Можно смело утверждать, что мечты есть у каждого. Кто-то хочет топовый смартфон, другой — купить хорошую машину. Некоторые из нас мечтают о видеокарте (вспоминаю год с новым компом и старой видюхой).

Не так давно нам добавились игровые мечты. Некоторые хотят получить топовый танк, самолёт или корабль. Другие мысленно примеряют на своего персонажа редкий лук, меч или посох. Есть и те, кто по несколько раз на дню рассматривает уникальный скин на любимый «калаш».

В общем, игры добавили нам множество предметов мечты, и Ева, конечно же, не стала исключением.

Моей мечтой был корабль Никс. Изящные формы древнего скипетра народа Галленте. Путь к нему оказался не близок: от Танатоса, младшего брата Никс, через Рорку и Провиденс. Особую гордость доставляло то, что корабль не банально куплен, а произведён мною с нуля. Выкроив «лишние» сто миллионов, купил красивую покраску.

Чего не сделаешь ради корабля мечты.

В Еве каждому кораблю можно дать имя. Естественно, переименован у меня был каждый. Так, Рорка именовалась «Копатыч», фрейтер назвал «OREvidence» (таскал он у меня исключительно руду и минералы). Ну а Никс я назвал «БоРоДа». Почему? А «чтобы никто не догадался».

Помню, от сокорпа слышал фразу в адрес мазершипа — «чертово пианино». И ведь он был абсолютно прав.

Как помните, Танатос управляет тремя эскадрильями истребителей. Если упростить, то истребители — это «руки» авианосца, и этими руками нужно хорошо управлять. Оставишь без присмотра — боты тут же повыбивают несколько штук, а Т2-истребители — дорогое удовольствие.

И вот представьте себя с тремя руками. Поначалу неудобно, но привыкнуть можно, и даже эффективно действовать со временем получится.

А каково быть с пятью руками? И не просто быть, а эффективно действовать. Вот примерно так чувствуешь себя в первых вылетах на мазершипе. Но меня «чертовым пианино» не напугать. Если научился «Реквием по мечте» на синтезаторе играть, то что нам стоит обучиться командовать пятью эскадрильями?

Вообще, эффективность зачистки ботов и соответственно награда за условный час «крабства» напрямую зависит от правильного управления тяжёлыми истребителями. Три эти эскадрильи несут мощные бомбы и, как следствие, наносят больше всего урона.

Но первое время… то бомбами промахнёшься (правильно попасть — настоящее искусство), то за лёгкими истребителями не уследишь и эскадрильи «понадкусывают», то вообще попадёшь бомбами по своим истребителям…

Всё же с каждой зачищенной аномалией получалось лучше и лучше. Дошло до того, что прилёт фракционного дредноута воспринимался не как вызов, а как вкусная добавка.

Не одними строительными и «крабскими» делами богаты были дела мои. Кроме обязательных КТА в альянсе практиковали фановые вылеты. Игроки объединялись по интересам в так называемые сквады. Кто-то любил летать на бомбардировщиках, другие собирались на стратегических крейсерах. Помню, видел даже женский сквад, куда добавляли только после собеседования в голосовом чате.

Я же в первую очередь вступил в ру-сквад. Как понятно из названия, это было объединение русскоговорящих пилотов. После многочисленных вылетов с англоязычными флиткомами слышать команды и общение на родном языке казалось для меня настоящей отдушиной.

Ну а следующую историю можно назвать «Забивая мамонта».

Вечер субботы, флот ру-сквада неспешно собирается прогуляться на кораблях Джекдо. Обычно нас собиралось от двадцати до сорока человек, так что быстрые корабли с неплохим уроном стали оптимальным выбором.

Далеко не каждый вылет заканчивался хорошим боем, чаще бывало, что летишь по системам, а все уже попрятались в цитаделях, но в тот раз мы поймали хорошую цель, да такую, на которой многие давились.

Перед любым флотом в рейде всегда летят «цептора» — корабли РЭБ. В нашем случае это были фрегаты с варп-глушителями. От них требовалось держать цель, не позволяя уйти в варп, и одновременно не помереть до прихода ударной группы. Соответственно, пойманная цель всеми силами старается уничтожить РЭБ-корабли.

Почти час мы «катались вхолостую», когда один из пилотов на «цепторе» неуверенно сказал в голос:

— Вижу Рорку. Брать?

Это был хороший вопрос. Тридцать Джекдо спокойно могут «зажевать» Орку, но Рорквал… Мало того, что он имеет модуль неуязвимости, так ещё и сам по себе довольно крепкий.

Флитком придержал пилота, но только ради того, чтобы успел подлететь второй. Боевые дроны Рорки выдают много урона, и одиночный фрегат имеет все шансы слиться до прихода подкрепления.

Подлетая к схваченной Рорке, первым делом активируем мобильный цино-ингибитор. Полезная штука для ловцов и опаснейшая для одиночных пилотов капитальных кораблей. Ровно минуту активируется это устройство, но после этой минуты в сфере радиусом 100 км невозможно зажечь цино-маяк. Шестьдесят секунд прошли в напряжении. Если бы Рорка зажгла маяк, то нам, скорее всего, пришлось бы отступить.

Таймер тикает: 10 секунд, цино-маяка не видно. 5 секунд… цино-ингибитор активировался. Просто так теперь помощь к Рорке не подойдёт. Возможно, пилот замешкался, а может, ему и вовсе некого было звать. Тогда мы этого не знали.

Отстреляв дроны, мы вгрызлись в силовой щит Рорки. Тут нас ждало первое разочарование. Даже перегревая ракетные установки в предельном режиме, мы не могли опустить прочность щита ниже половины! Установки накачки щита этого мастодонта легко перекрывали наносимый нами урон.

Наш флитком начал, что называется, мести по сусекам. Само собой, на вылете был не один наш флот, но, к сожалению, в относительной близости находился только флот крейсеров, к тому же понёсший потери в неудачной стычке. Главным плюсом стали даже не десяток боевых кораблей, а единственная Сабра — заградительный эсминец. Теперь вероятные подходы вражеских кораблей судорожно перекрывались «бублями».

Противник явно не собирался отдавать Рорку просто так. Рядом с нами уже минуту тёрлись разведчики, разнюхивая обстановку, а счётчик «локала» продолжал накручивать обороты.

— Есть! Альянс одобрил страт! — флитком не скрывал радости, и его можно было понять. По всей видимости, он достучался до одного из руководителей и обрисовал ситуацию, после чего в альянсе объявили стратегический вылет.

К слову, сбор сквада и «стратеджик» в корне отличаются по количеству участников. Там, где мы с трудом собираем пятьдесят пилотов, на стратегический вылет легко набирается двести и более человек.

Весь вопрос оставался во времени. Чтобы собраться и долететь, нужно минимум пятнадцать минут. Это время мы были обязаны обеспечить. Центром нашей обороны стала захваченная Рорка. Вокруг располагались бубли нашей героической Сабры. По дальним орбитам двигался наш флот и оставшиеся крейсера.

Против нас уже собрали флот ударных фрегатов. Выбор этих кораблей преследовал одну цель — не дать нам уйти. Каждый ударный фрегат оборудован варп-глушителем, что вместе с неплохой живучестью представляет для нашего флота серьёзную проблему, особенно когда их количество вдвое больше нашего.

С каждым разрывом дистанции после огневого контакта мы теряли по одному-два корабля. Сабра держалась каким-то чудом, не забывая обновлять бубли, но на очередном проходе уничтожили и её. Бубли начали разрушаться, и мы стягивались к Рорке, так как некоторые Джекдо имели варп-глушители.

От нас оставалось меньше трети, когда в системе показались первые Джекдо стратегического флота. Немного, «всего лишь» сотня с небольшим кораблей. Флитком ударных фрегатов решил не искушать судьбу и благоразумно отвёл корабли. К нам же вскоре добавились подошедшие ударные крейсеры. Дополнительные две сотни кораблей окончательно сломили боевой дух противника. Рорка осталась нам в качестве законного приза.

Вот такое «забивание мамонта» у нас получилось. С максимальным напряжением и потерями — всё как в древние времена.

Глава 12

Что может быть прекраснее, чем получать доход, ничего не делая? В жизни много кого разводят на деньги, обещая подобный «заработок». Впрочем, это не отменяет реальное существование так называемого пассивного дохода.

В Еве ситуация схожая. Можно, развесив уши под лапшу, отдать средства какому-нибудь персонажу, обещающему «умножить вложенную сумму»… и с вероятностью 99 % потерять свои сбережения. Но это не отменяет существование пассивного заработка.

Итак, планетарное производство. В чём плюсы: не требует огромных вложений и при хорошей организации потребляет минимум времени.

Минусы так же в наличии: доход относительно скромный. Более того, сам доход напрямую зависит от уделяемого времени.

Грубо говоря, вспоминая о «планетарке» раз в неделю и уделяя час времени, мы получим минимум дохода. Но всё же это будет тот самый пассивный доход. Уделяя время раз в два-три дня, мы получим существенно больший доход.

Так выглядит производство на одной из планет.

Само собой, перед тем как разворачивать производство, я постарался учесть большинство нюансов. Полученный товар пойдёт на продажу — значит, смотрим, что продаётся дороже и стабильно пользуется спросом.

Как я уже говорил, экономика Евы продумана до мельчайших подробностей.

Вот посмотрите на Т2-ракетную установку. Для её производства, помимо прочего, нужны компоненты под названием «роботикс».

Откуда они берутся? Из планетарных ресурсов. Если копнуть глубже, то можно проследить всю немалую производственную цепочку. Логично, что тот, кто строит ракетные установки, да и другое Т2-оборудование, не станет заморачиваться всеми цепочками «планетарки» — ему и без этого хлопот хватает. Проще купить на рынке сколько нужно. А продают их «планетарщики», в число которых я и ворвался.

Далее будет рассказ о жадности и потерянных нервных клетках.

Всю планетарную инфраструктуру я разместил с таким расчётом, чтобы и в торговый хаб было недалеко возить, и одновременно конкурентов водилось поменьше (планетарные ресурсы имеют свойство истощаться). Основную нагрузку в логистике приняла на себя Рорка.

Гиперпривод в разы облегчает жизнь — один прыжок, и ты уже на главном Кипстаре, продаёшь добытое. Всё бы хорошо, но есть нюанс. Всегда где-то закопан мелкий нюанс, и в моём случае это цена топлива. Каждый прыжок потребляет недешёвое топливо, и чем больше расстояние, тем выше потребление.

И вот жаба в очередном захвате на удушение вынудила меня слетать на простом грузовом кораблике через гиперворота. Сэкономить, так сказать, топливо, да. Конечно, подстраховался я как мог: грузовик оборудовал модулем невидимости, двигатель зарядил инерционными стабилизаторами для ускорения разгона… в общем, «подстелил соломку» во всех возможных местах. Из пяти гиперворот я прошёл четыре. Оставался один переход из системы T5Z в столичную 1DQ.

Вышел я, естественно, прямо в бубль.

Вражеских кораблей у ворот было не много: помимо Сабры, надувшей злосчастный бубль, рядом ошивались всего лишь пара эсминцев и один бомбардировщик. Это я, как говорят, попал на типичный «кемп».

В игре «кемп» — это небольшая группа кораблей, сидящая у выхода из гиперворот. Чаще всего это бомбардировщики и эсминцы, реже — крейсера. Важной особенностью «кемпа» является возможность быстро свалить при малейшей опасности. Излюбленные места «кемперов» — системы с высокой проходимостью, и само собой, 1DQ таковой являлась.

Итак, я влип в интересную ситуёвину. Вроде вышел в домашней системе, но встречают, увы, не союзные корабли.

Их спугнул бы любой пролетающий флот, но как назло, никого из союзников поблизости нет! Итак, время замедляется, и я начинаю борьбу за свой корабль и груз.

Первая секунда — разгон в сторону от бубля и одновременная активация невидимости.

Вторая секунда — меня теряют из вида, но засекают примерное расположение.

Третья секунда — в невидимости скорость меньше на 75 %, плетусь еле-еле, а на меня сходящимся курсом летит эсминец. Когда расстояние будет меньше 2,5 км, любая маскировка слетает.

На пятой секунде замечаю множественные срабатывания гиперворот. В бубле появляется флот наших Джекдо.

В ту же секунду с меня слетает невидимость, один из эсминцев даже успевает пару раз выстрелить. Отступая, Сабра ставит ещё один бубль, но мне уже гораздо спокойнее: флот из трёх десятков союзных кораблей хорошо прикроет меня до перезарядки невидимости.

Как в насмешку, гиперворота снова срабатывают, выводя на сцену флот вражеских линейных крейсеров Ферокс. Тут же завязывается перестрелка, меня, к счастью, не берут в прицел, и я успеваю включить невидимость.

Наши Джекдо разрывают дистанцию, стремясь выйти из бубля, но во вражеском флоте — умелые сабры, и на пути расхождения ставят новые заграждения. И всё же скорость форсажа Джекдо выше, так что по итогу дистанцию удаётся разорвать.

Всё это я наблюдаю, медленно летя в невидимости, пытаясь выбраться из нагромождения бублей. Благо боевые действия сместились подальше и вокруг никого.

Было никого… сглазил!

Немного потрепав флот Джекдо, Фероксы развернулись в обратную сторону и устремились к гипервратам. Я уже летел вне бублей, но вот проблема: для отварпа нужно набрать 100 % скорости, а я плетусь на 25 %. Флоту хватит пары секунд, чтобы расстрелять меня с одного залпа.

Благо, мне удалось отползти в сторону от гиперворот, и теперь флот пройдёт гораздо дальше, чем опасные для меня 2500 метров.

На сцене вновь появляется флот союзных Джекдо. Что они собрались ловить против пятидесяти линейных крейсеров — непонятно.

Пару секунд вражеский флитком раздумывает, после чего перестраивает свой флот для атаки.

Поле боя вновь разворачивается в опасной близости от меня. Разрываюсь от выбора: снять невидимость и попытаться успеть уйти в варп (Фероксы в это время активно занялись Джекдо) или продолжить медленно удаляться. Всё же на борту у меня результат двухнедельной работы всей «планетарки», рисковать ой как не хочется.

Из варпа выходит две сотни наших ударных крейсеров, наглядно показывая, что избиваемые Джекдо подставились не зря.

По механике игры, если ты атакуешь корабль, то на тебя вешается таймер агрессии, не позволяющий минуту пользоваться гипервратами. Кинувшись расстреливать Джекдо, весь флот получил таймер, и теперь вражеский флитком оказался в интересной коленно-локтевой позе. Вокруг бубли (сами наставили, молодцы, да). Гипервратами не воспользоваться, а за одну минуту две сотни ударных крейсеров помножат на ноль всех Фероксов.

Из всех вариантов флитком быстро выбрал наиболее правильный — прорываться в сторону, где меньше всего бублей, и уходить в варп.

А где у нас нет бублей? Там, где медленно плетусь я!

Увидев, как весь флот Фероксов разворачивается и направляется точно на меня, я вспомнил все известные нецензурные выражения и придумал несколько новых.

На одном дыхании снимаю маскировку и прожимаю варп. Мне нужно всего три секунды. Именно столько осталось для набора полной скорости.

Флот Иглов (наших ударных крейсеров) уже вцепился в Фероксов, и у меня есть все шансы уйти. Две секунды проходят нормально, а на третьей я слышу страшное…

Те, кто часто летает с флотом, знают особый звук, обозначающий, что множество вражеских кораблей берёт тебя в прицел.

Сердце пропускает удар, набрана полная скорость… Варп!!!

В груди бухает как после стометровки, а мой корабль летит в более спокойное место.

В тот раз я твёрдо решил, что никогда, ни при каких обстоятельствах не буду больше возить дорогие грузы через гиперврата в «нулях».

Глава 13

Прошли времена, когда строительство капитального корабля было для меня настоящим подвигом, а постройка суперкапитала витала в одних мечтах.

После выхода Рорки и Никса на «расчётную мощность» в месяц у меня сходило со стапелей до двух капитальных кораблей на продажу. Неожиданно хороший спрос оказался на капитальные корабли поддержки. Если помните, любой флот в обязательном порядке включает в себя ремонтные корабли, восстанавливающие щиты и броню. Капитальному флоту — капитальные ремонтники.

Знакомьтесь: Ниназу — КБТ поддержки.

Построил я их штук пять, но ни разу не использовал по прямому назначению. Вот такой парадокс. Сход со стапелей, перегон к столичной цитадели и выставление контракта на продажу.

Спустя пару месяцев я решил, что просто строить капитальные корабли неинтересно, и заложил в производство второй Никс. На продажу или про запас.

Вообще, Гуны (альянс, в котором я тогда состоял) образца 2019-го славились своей организацией. Для копателя-производственника — просто идеальные условия. Цитадели под любые задачи, логистика между ними, добыча ценной лунной руды и многое другое.

Хотя, будучи англоязычным альянсом, Гуны имели местные особенности.

Первое неудобство было в различных таймзонах. Большинство вылетов альянса начинались в 10 или 11 вечера и соответственно могли продолжаться до глубокой ночи. То есть это у меня по московскому времени так было, а основное «население» альянса спокойно приходило с работы, ужинало и могло успеть слетать на КТА, не засиживаясь до глубокой ночи.

Впрочем, это логичное неудобство, на которое я осознанно пошёл, вступая в англоязычный альянс.

Было и такое, чего я как-то не предполагал.

Как-то в поисках сквадов на форуме наткнулся на тему с женским сквадом. Удивился: чего только не бывает. Обычно сквады делятся по таймзонам, языкам или типам используемых кораблей, а тут — половое разделение. И чёрт дёрнул меня зайти в подраздел, посмотреть, что там у них и как.

Первым, что попалось на глаза, собеседование для приёма у них проходило в голосовом чате, что логично. А дальше угораздило меня прочитать комментарии. Обычно в темах сквадов комментариями писали заявки о приёме. Собственно, я и зашёл-то из любопытства: как много девушек играет в альянсе. Тут у меня и пропал аппетит. Два из первых пяти сообщений были примерно такого содержания: «пью гормоны, скоро буду с вами» или даже так: «иду на операцию, буду с вами, девочки».

Два сообщения из первых пяти! Дальше я не читал. Доктор Быков в таких случаях морщится и говорит: «Фу-фу-фу!»

Вот такая у них «культура».

Благо оставался ру-сквад, где можно было поговорить на родном и не водилось всяких «трансформеров», выпячивающих свою «уникальность».

Был ещё один момент, от которого воротили нос, но стоически терпели абсолютно все в альянсе, — преодоление больших расстояний при каждом вылете. Если в одну сторону было 20 прыжков по гиперворотам, это считалось «недалеко слетали». Часто приходилось «наматывать» по 30 прыжков и более… в одну сторону.

Вот типичный маршрут от столичной 1DQ до цели рейда. Конечно, на маршруте были джамп-мосты, сокращающие путь, но всё равно флоту лететь в одну сторону полчаса минимум.

Доходило до смешного: в чате корпорации мы всерьёз мечтали, чтобы на нас кто-нибудь напал. Чтобы не летать за тридевять земель, а ПвП было с доставкой на дом.

Кто бы тогда знал, как неожиданно может осуществиться мечта.

21 июня 2020 года без объявления войны… дипломаты Империума получили официальное уведомление от Легаси с просьбой о разрыве пакта о ненападении. Пакт о ненападении (NIP), действовавший с апреля 2017 года, был определяющим аспектом нулей с момента основания коалиции Легаси на юге после завершения World War Bee.

Если отбросить формальности, Гунам сказали следующее: «Вот ваш сосед, теперь он с нами. 5 июля мы соберём всех, кого только можно, и придём вас бить, возможно даже ногами…»

Для уничтожения Империума объединились крупнейшие альянсы — PanFam, Winter Coalition и Legasy.

Началась знаменитая World War Bee II.

В ней прошли самые массовые (новый рекорд в Книге Гиннесса) и самые дорогостоящие бои, которые не превзойдены по сей день.

Для наглядности посмотрим на карту альянсов к началу войны.

Goonswarm Federation (слева внизу) имели в своей коалиции The Initiative (выше на карте) и более мелкие альянсы. Нападающие собрали целую коалицию из коалиций. Мега-коалиция получила название PAPI. Можно не перечислять все альянсы, а просто посмотреть на карте: от Fraternity сверху, включая всю правую часть, и до Test Alliance снизу. Все выступили против Империума во главе с Goonswarm Federation.

По примерным подсчётам, атакующие троекратно превосходили в численности обороняющихся. Лидеры нападавших самонадеянно ставили целью не просто выселение коалиции, а его полное уничтожение. Что говорить, самоуверенности PAPI было не занимать. В игре можно развалить альянс или коалицию изнутри, можно отобрать владения, но заставить развалиться сплочённый альянс, просто выселив и уничтожив инфраструктуру… В общем, повторюсь: огромные силы, собранные для нападения, просто затмевали глаза лидерам коалиций, и это ещё сыграет с ними злую шутку. Причём не раз и не два.

А у меня тем временем родился сын. Событие безусловно радостное для меня, но тяжёлое для игрового персонажа. Играть мне оставалось полгода.

Глава 14

Знаете, какая самая смешная и одновременно утомительная фраза от окружающих, когда играешь в онлайн-игру?

— Ну поставь на паузу и сделай это и вот то / сходи туда-то.

Помню, жене в разных вариациях говорил: «Да, вот сейчас в Исландию позвоню, они сервер на паузу поставят, подождут ребята, что им стоит».

Вообще, за этим «поставь на паузу» кроется столько сложностей, конфликтов, брошенных персонажей… а иногда и брошенных жён.

Знаю разных людей: некоторые с образованием семьи как играли, так и продолжали играть, сваливая на жену все заботы. Другие, наоборот, бросали все игры, полностью погружаясь в заботы семьи.

Я попробовал найти «золотую середину»: меньше времени уделять игре, но и не забрасывать совсем. Первые месяцы вполне удавалось.

Будем считать это затянувшимся вступлением. Вы же сюда про Eve Online зашли почитать, а не мои истории «за жизнь» ;)

За год тепличных условий в слаженном альянсе я изрядно зарос жирком.

В ангаре у меня скопилось два Никса, Рорка и два фрейтера Провиденс. Это из капитальных кораблей. Помимо этого, в наличии имелся целый парк форматных кораблей в полном обвесе, плюс целый склад запасного оборудования на все случаи жизни.

Есть программа для подсчёта стоимости имущества — ради интереса себе поставил. На момент объявления войны Империуму, по подсчётам этой программы, моё суммарное имущество оценивалось в 50 миллиардов ISK.

Всё это к тому, что воевать мне было чем, и средств моих хватало на довольно долгую войнушку. Более того, потерянные в боевых действиях корабли альянс оперативно компенсировал.

Несмотря на тяжёлое положение, Империум готовился обломать зубы всем нападающим. По всем доступным каналам объявили «зов Гондора». Многие пилоты стряхивали пыль с забытых аккаунтов, часто оказываясь на дорогущем титане в мертвом космосе, получая хоррор-квест по доставке имущества в безопасное место.

Мега-коалиция PAPI так же собирала в кулак свои силы. Выставлялись опорные Кипстары для переброски капитальных и суперкапитальных кораблей. На собраниях проводилась идеологическая обработка, выставляя гунов ужасными злодеями, ломающими механики игры и виновными во всех грехах.

Первый удар (сверху на карте) пришёлся на союзников Империума — альянс The Initiative. Вспомогательный наносился на юге с территории Тестов.

Вообще, тема World War Bee II настолько обширна, что полностью рассказать о ней, наверное, сможет только Эндрю Гроен, автор двух книг «Империи Евы». Он общается с большинством лидеров альянсов, а без этого не воссоздать общей картины.

Я в свою очередь пройдусь фрагментарно, там, где был лично, стараясь не скатываться в однообразные «вылетели, пострелялись, прилетели обратно». А ведь больше половины всех вылетов были такими. Десять, двадцать сражений — и уже флот в 500 или 1000 человек не вызывает былого трепета.

Тем временем Империум с боями отступал из региона Fountain. PAPI активно уничтожали инфраструктуру, устанавливая свою. Были места, где Империум упирался, не позволяя закрепиться противнику. Одной из таких систем была Y-2ANO. Там стоял Кипстар, и все попытки его уничтожить регулярно отбивались.

На очередной вылет, помимо прочего, собирали бомбардировщики. Я любил летать на «бомберах». В игре это такие крадущиеся в невидимости хищники. Корпус по прочности сравним с фрегатом, а урона можно нанести больше, чем линкор. Помимо торпедных аппаратов они несли бомбы объёмного взрыва, способные огорчить даже дредноут. Летал я на бомбардировщике Мантикора с гордым именем «Сковорода». Если помните, собственным именем я нарекал каждый свой корабль.

Посмотрите, какая прелесть.

Бомбардировщики в составе флота можно потрясающе эффективно использовать. А можно бездарно слить… это зависит от флиткома и каждого из участников флота. Подойти в невидимости на нужное расстояние, подгадать время запуска бомб — всё это требует хорошей слаженности и опыта. Достаточно сказать, что в «бомбер-сквад» брали только тех, за кого поручится глава корпорации.

Итак, наш и несколько других флотов летели защищать стратегически важный Кипстар. Важен он был прежде всего тем, что именно через него могли отступить титаны и мазершипы союзных The Initiative.

Система Y-2ANO встретила нас тяжёлыми лагами и, как следствие, максимальным замедлением времени. Локал ещё до нашего подлёта был больше тысячи и продолжал расти. Переход через гиперврата доходил до десяти реальных минут, и всё это время флот вражеских линкоров и ударных крейсеров безнаказанно расстреливал цитадель.

При атаке цитадели флот всегда рассредоточивается, как раз чтобы не попасть под удар бомбардировщиков, но при совместном варп-прыжке корабли выходят очень близко друг к другу.

Это была наша цитадель, и само собой, в каждом удобном месте у нас были сняты координаты для варп-прыжков. Конечно, мы не знали координат, сохранённых у вражеского флиткома, но связанные боем нашими Джекдо и Фероксами флот линкоров и ударных крейсеров стал маневрировать, выдавая свои координаты. Конечно, флот Т3-эсминцев и линейных крейсеров не выдержит в лобовом сражении против линкоров с Т2-крейсерами. Всё зависело от одного удара бомбардировщиков.

Нас было около пятидесяти. Немного по меркам глобальной войны, но каждый корабль нёс мощную бомбу. Выход из невидимости, отстрел бомбы в сторону врага с нужной дистанции и быстрый отварп или уход в невидимость. Именно так достигалась максимальная эффективность флота бомберов.

Мастерство и опыт. Покажись мы из невидимости не вовремя и не в том месте — нас бы тут же смели. В очередном варпе вражеский флот летел по координатам, где уже был пять прыжков назад. Там их и подловили. Можно только представить чувства пилотов линкоров и ударных крейсеров, идущих в варпе без возможности прервать полёт… А в конечной точке уже взрываются бомбы и летят всё новые и новые…

В тот раз мы защитили Кипстар. И всё же под натиском превосходящих сил приходилось отступать. Был оставлен регион Fountain. Часть инфраструктуры удалось эвакуировать, оставшаяся была уничтожена. Оставался регион-крепость Delve с максимально укреплённой системой 1DQ, где как раз устанавливали три дополнительных Кипстара. Миттани (лидер Империума) публично заявил, что гуны будут сражаться до последнего титана.

Глава 15

Все мы знаем про книгу рекордов Гиннесса. Есть там впечатляющие рекорды, бывают странные и глупые. Сегодня я расскажу, как участвовал в одном из рекордов, который официально оформили и, более того, не превзошли по сей день.

Да-да, это про Eve Online.

Рекорды Гиннесса условно можно разделить на личные (к примеру, максимальный жим штанги или самый быстрый набор текста) и командные (испечь самую большую пиццу или выстроить самую высокую башню из людей).

Мне довелось участвовать в самом массовом бою из всех онлайн-игр, а позже — и в самом дорогостоящем.

Как помните из предыдущих частей, множество альянсов собрались в коалицию под названием PAPI с целью уничтожить альянс Империум Goonswarm.

Когда сходятся силы таких размеров, исход войны чаще всего решают капитальные и суперкапитальные корабли. Сложилась напряжённая ситуация: атакующей коалиции однозначно требовалось установить цитадель класса Кипстар в регионе Delve. Только имея опорную цитадель с титанами и мазершипами, можно было приступать к зачистке родного региона Империума. Как следствие, гуны были готовы положить сколько угодно кораблей, но не допустить развёртывания Кипстара.

По механике игры, развёртывание цитаделей проходит по следующим этапам:

— Упакованную цитадель выгружают из фрейтера, после чего она начинает разворачиваться. — Развёрнутая цитадель ставится на якорь в течение суток. — По истечении 24 часов появляется 15-минутное временное окно, когда цитадель возможно атаковать. — Если не будет постоянного урона выше скорости починки, то цитадель подключит броню и щиты, в разы усложняя дальнейшее уничтожение.

Редко кто видел распаковку Фортизара (ниже на картинке). Распаковка Кипстара случается ещё реже.

Упрощённо говоря, схема следующая: обнаружили развёртывающуюся цитадель, посмотрели, в какое время она выходит из неуязвимости, собрали большой флот и помножили вражеские старания на ноль.

В теории…

На практике никто не даст спокойно расстреливать цитадель, а в случае с Кипстаром её однозначно прикроют внушительным флотом.

Руководством PAPI установку цитадели определили в систему FWST-8. За короткий период там будет уничтожено огромное количество ISK. Превзойдёт её только знаменитая «бойня в М2». Но о ней позже.

Итак, как говорят, кости брошены — Кипстар в системе FWST устанавливается. Для уничтожения гуны собирают флот дредноутов. Обороняют цитадель авианосцы с мазершипами. От сосредоточенных залпов сотен истребителей поплохеет даже бронированным дредноутам, поэтому прыгают они малыми группами на рассредоточенные цино-маяки.

По итогу, потеряв кораблей на 600 миллиардов ISK, Кипстар уничтожается, а на его место уже ставят следующий. Через сутки — новый бой.

Второй Кипстар уничтожили так же, но потери составили уже 900 миллиардов.

Важно упомянуть, что сервер в такие моменты испытывает серьёзные проблемы, и для гарантированного уничтожения цитадели нужно наносить постоянный урон с запасом. На вражеский флот особо не отвлечёшься: если Кипстар 15 минут не обстреливать, то он развернётся, и этот раунд будет за PAPI.

В третий раз я летел на своей любимой Мантикоре. Нашей целью были истребители противника. В систему набилось 5 тысяч пилотов, и новые всё продолжали прибывать. В такие моменты время в игре замедляется и твой корабль плывёт, словно в тягучем киселе.

Случаются атаки бомберов и на титаны, как на изображении ниже, но в тот раз таких целей нам не выпадало.

Цитадель облеплена сражающимися кораблями. Вот справа внизу — целых четыре звена истребителей, но далеко, не успеть. Выше яркой вспышкой взрывается наш дредноут. Пилот до последних единиц прочности корпуса выполнял задачу и не переносил огонь с цитадели на атаковавших его противников. Мы вынуждены вести размен по крайне невыгодному курсу, но с главой альянса согласны все: фиг им, а не Кипстар в нашем Дельве!

А вот и моя цель долгого полёта в невидимости. Звено Т2-истребителей. Всё по заветам войн Евы. Никакого развлечения противнику, только потери в ISK. Их я и летел причинять самым наглядным способом. На борту у меня две бомбы объёмного взрыва. Тоже, кстати, недешёвое удовольствие. Одна стоит как простенький эсминец. Только вот звено истребителей может стоить раз в 50 дороже.

Правильно попасть бомбой — та ещё задачка, а сделать это, когда сервер под огромной нагрузкой, — настоящее искусство. Благо я не первую неделю вожу бомбер, так что выбираю момент, снимаю маскировку и отправляю пламенный привет вражеским истребителям.

Конечно, на фоне потерянных дредноутов наши старания почти не видны, но из таких моментов складывалась ситуация, когда под конец WWBII атакующие растеряют больше половины численного состава.

Очередной уничтоженный Кипстар стоил нам более триллиона ISK потерянных кораблей.

Здраво оценив, что Империум ни при каких потерях не даст установить цитадель, PAPI пошли на прямое нарушение механики игры.

Пятый по счёту Кипстар встречал нас тысячами стационарных бублей (для напоминания: бубль — это сфера, в которой не работает варп-двигатель).

Обычная с виду ситуация, бубли выставляли и раньше, хоть и не в таком количестве. Наше звено прибыло заранее, чтобы аккуратно выйти на позиции и атаковать одновременно. Другое дело, если раньше бублями (тоже, к слову, не копейки стоят) закрывали стратегические точки, то в этот раз будто набросали бессистемно вокруг всей цитадели.

Как гром среди ясного неба прозвучала команда сворачиваться и отступать. Позже выяснилось следующее: достигнув определённого лимита объектов в ограниченном пространстве, сервер начал выдавать ошибки. Выражалось это в дисконнекте прибывающих кораблей, которые, оставшись в бублях без пилотов, становились мишенями для ожидающих флотов PAPI. Сколько бы дредноутов ни бросили в бой, все на подходе к Кипстару оставались без пилотов.

Миттани, лидер Империума, тогда сказал: «Вы открыли ящик Пандоры. Теперь мы в обороне, а вам терять триллионы».

Есть хорошая поговорка: чем выше задираешь нос, тем больнее по нему щёлкнут.

Лидеры PAPI, использовав баг сервера в свою пользу и не понеся за это наказания, решили, что они познали все тонкости игры. Это заблуждение выльется в так называемую «бойню M2-XFE» — второй непобитый на сегодня рекорд, о котором я расскажу в следующей истории.

По подсчётам разработчиков установили рекорд самого массового боя из всех онлайн-игр. За 14 часов битвы в системе FWST-8 суммарно участвовали 8825 игроков. Единовременно в бою находилось 6557 пилотов.

Где-то среди них был и я. На своём мелком, но кусачем бомбардировщике.

Глава 16

Бойня в М2, «титаномахия», самый дорогой бой в истории игр. Что ещё можно сказать про ту знаменательную битву? Можно назвать её кармой за прошлое злоупотребление «бублей». Или самой дорогой ошибкой в истории PAPI.

Впрочем, по порядку. Конец осени и начало зимы оказались откровенно скучными, без значимых событий. Империум оборонялся, а PAPI крайне медленно продвигались вперёд.

В системе М2-XFE находился один из множества Кипстаров гунов. Щит у цитадели был уничтожен, и нападающие прибыли в составе суперкапитального флота прогрызать броню.

Пикантность ситуации добавляло то, что супера могут войти в док исключительно Кипстаров, а в М2 такой был только у Империума. Руководство гунов решило рискнуть и выставить весь свой флот на оборону цитадели. Бой шёл 12 часов, контроль над полем боя переходил от одной стороны к другой, а на помощь нападающим шёл огромный флот дредноутов, способных переломить исход сражения. По замыслу, дредноуты должны были выйти рассредоточено, но когда это видано, чтобы всё шло по плану?

Дредноуты вышли плотной группой… прямо под огонь орудий судного дня титанов Империума.

PAPI дали команду на отход. Броня Кипстара была уничтожена, оставался последний таймер на структуру. Только вот выйти из боя оказалось не так просто. Перебив дредноуты, Империум вцепился в оставшиеся рядом с Кипстаром титаны мёртвой хваткой. Тем временем близилась ежедневная перезагрузка сервера. Нападающие приняли решение не заходить в игру тем пилотам, что остались в окружении вражеского флота. Через несколько дней для атаки становилась доступна структура Кипстара — там всё и должно было решиться.

Много раз я слышал возмущения пилотов Евы по поводу лагов и тормозов во время масштабных сражений. Давайте взглянем на проблему со стороны сервера.

Вот упомянутая система M2-X. К ней подключаются условный Майк из Австралии, Синь-Ли из Японии, Петька из нашей необъятной, Бьен из Италии и Джон из Америки. Суммарно к системе подключаются более шести тысяч человек со всей планеты. От каждого сервер получает сигналы, обрабатывает и пересылает обратно. Осознаёте масштаб логистической и вычислительной задачи?

И сервер справляется! Да, с вынужденным замедлением времени, но альтернатива тому — нештатная перезагрузка сервера.

К чему я вывел это предисловие: обе стороны конфликта знали, какое количество пилотов в одной системе может потянуть сервер. Гуны начали собираться заранее, готовясь встречать нападающих. PAPI собирали основные силы в другой системе, планируя с одного гиперпрыжка выйти в клинч к титанам гунов. Оставалась маленькая неувязка: система, где укрепился Империум, и система, где накапливали силы PAPI, обрабатывались на разных нодах сервера.

Ноду сервера очень условно можно сравнить с ядром процессора. Созданы они для схожих целей и так же имеют свои нюансы. Если с распараллеливанием нагрузки аналогично ядрам процессора ноды справляются неплохо, то при переходе большого потока вычислений с одной ноды на другую начинаются проблемы.

Когда поступила команда на гиперпрыжок и тысячи людей с разных уголков нашей планеты прожали соответствующие кнопки, серверу немного поплохело. Это если мягко выражаться.

Перебрасывать тысячи кораблей из одной ноды в уже нагруженную другую никто раньше не пробовал. Не знаю, серьёзно ли считали в руководстве PAPI, что сервер нормально обработает единовременную переброску тысяч пилотов в систему, где уже набилось больше четырёх тысяч игроков… Или они просто не думали о последствиях.

Корабли начали выходить из прыжка по одному. Прямо под пушки титанов Империума. Данное действо (иначе я назвать просто не могу) продолжалось несколько часов. Более двухсот титанов PAPI остались дрейфовать обломками. Некоторым на удивление повезло: из-за сервера, идущего в разнос, порядка 60 титанов проявились в системе в качестве «призраков», когда виден только образ корабля и его невозможно захватить или уничтожить. После перезагрузки их корабли оказались в доках.

Помню, в ту ночь я залил в себя три кружки кофе. Когда понял, что бой считай выигран, с чистой совестью отправился спать. Не скажу точно, но вполне возможно, что вырубился я даже быстрее компьютера.

Утром, когда я зашёл посмотреть результаты прошедшего боя, мне предстала редчайшая картина — сотни обломков капитальных и суперкапитальных кораблей прямо под боком у Кипстара. Секундное осознание — и я уже на грузовом корабле, лечу на всех парах доставать уцелевшие модули из обломков. Одна пушка с титана может стоить как хороший крейсер в полной комплектации, а этих обломков там…

Никогда до этого я не был за таким «богатым столом». На такой аттракцион невиданной щедрости слетались даже буровые Рорки, которые демонтажными дронами умудрялись пилить разбитые корпуса титанов. По приблизительным подсчётам, в то утро я наснимал модулей с разбитых корпусов на четыре с лишним сотни миллионов ISK. Почти половина миллиарда.

По итогам суммарные потери PAPI в злосчастной для них системе составили 13 триллионов ISK. Империум потерял, можно сказать, символические 95 миллиардов.

Помимо занесения в книгу рекордов, разработчики поставили памятник в системе М2-XFE вот такого необычного вида. Он и сейчас там, каждый может прилететь, если, конечно, хватит умения не попасться по дороге. Всё же «нули» могут встретить не совсем дружелюбно. Около года назад я сам прилетал к памятнику, вспоминал былые времена.

Война на выселение Империума гунов продолжалась. Миттани выжал максимум из поражения противника, но силы так и остались не равны. Пройдёт время, и PAPI оправятся от сокрушительного поражения и вновь перехватят инициативу, но погубит их совсем другое. Мне же оставалось играть меньше месяца. Игры играми, но реал всегда важнее.

Эпилог

Отгремели великие битвы, оставив свой след на страницах истории и даже в Книге рекордов Гиннесса. Коалиция PAPI приняла весьма спорное решение медленного выдавливания гунов из систем путём захвата и удержания маяка контроля системы с последующей установкой стационарного цино-джаммера.

Данное устройство не позволяет использовать гипердвигатель по всей системе. Империум сжимался, но даже не думал эвакуировать свою столичную систему. Миттани (лидер гунов) провозгласил, что они будут оборонять свой дом до последнего титана.

PAPI в свою очередь продолжали терять численный состав. В игре война — средство развлечения, иногда заработка. Гуны же превратили фан и доход нападающих в рутину и убытки.

На меня тем временем всё серьёзнее наваливался «реал». Основная проблема была в том, что во время стратегического вылета совершенно нельзя отвлечься. Когда живёшь один, это вообще не проблема. Проживая вдвоём с женой, регулярные вылеты могут доставлять неприятности отношениям, но в целом терпимы. С появлением ребёнка, как я уже писал ранее, моему персонажу оставались считанные месяцы существования.

Ребёнок у меня рос, что называется, не по дням, а по часам, и взваливать весь уход на жену я считал уделом недостойных.

В общем, пришло время мне прощаться с Евой… На время, разумеется, пусть и на неопределённое.

То, что гуны выстоят, я знал точно, как и то, что когда-нибудь, имея больше свободного времени, обязательно вернусь.

Небольшим отступлением скажу, что после повышения стоимости подписки в два раза я перешёл исключительно на «самообеспечение». То есть покупал за ISK плексы, необходимые для продления той самой подписки.

Собственно, даже спустя годы меня бы ожидало множество кораблей в ангарах суммарной стоимостью в десятки миллиардов ISK. На них без напряга в будущем можно было пару лет оплачивать подписку.

Описал главе корпорации свою ситуацию и покинул гунов, чтобы не висеть «мёртвой душой». Вздохнув, я вышел из Евы, как мне тогда казалось, на многие годы.

Тем временем коалиция PAPI не оставляла попыток выселить гунов. Про первоначальные голословные заявления уничтожить Империум как альянс старались не вспоминать. Тесты, заявившие, что регион Дельв, принадлежавший так и не выселенным гунам, теперь их место жительства, оказались в весьма неудобном положении.

Когда у Империума осталось несколько систем, случилось закономерное: гуны упёрлись и больше не отступали. Численность PAPI, изначально троекратно превосходившая Империум, на порядок снизилась.

Последним гвоздём в гроб PAPI стало совершенно идиотское решение отказаться от использования капитальных кораблей.

Да-да, это не опечатка. Они реально множество раз собирали флоты из сотен крейсеров, иногда линкоров, чтобы отправить их против дредноутов. С закономерным итогом.

Собственно, очередной раз, выхватив «по щщам», руководство PAPI (пишу мелкими буквами соответственно уважению к коалиции) обрадовало всех новостью, что они самораспускаются.

Особенно «обрадовались» такому решению пилоты альянса Test, которым не оставалось места ни в Дельве, ни в предыдущем месте жительства.

Так закончилась крупнейшая на сегодняшний день война в EVE Online. Наблюдал развязку я уже со страниц форума и по сухим отчётам прошедших боёв с сайта zkillboard.

Конечно, хотелось с боевыми товарищами отметить победу пуском салютов рядом со столичным Кипстаром в системе 1DQ…

Но, выбирая между «реалом» и игрой, я выбрал первое.