
На стальных путях
В сборнике рассказывается о трудовых буднях коммунистов Южно-Уральской железной дороги.
По старым представлениям, в зимнее время путейцам полагалось заниматься только текущим содержанием стальной колеи и очисткой ее от снега, но никак не серьезным ремонтом.
Читать фрагмент
Читать ещёНа стальных путяхВ. ЛевандовскийПЕТР АГАФОНОВПоездка была очень трудной. Холодный, резкий ветер бил в лоб паровозу, обжигал лицо машинисту и его помощнику. Сорокаградусный мороз «схватывал» смазку в буксах. Колеса вагонов «юзом» тащились по обледеневшим рельсам. При отправлении из Шумихи и на промежуточных станциях, после остановки, тяжеловесный состав приходилось раскачивать, прежде чем взять его с места.Но, как и всегда, трудности были преодолены. Поезд доставлен в Челябинск точно по расписанию.Вернувшись в депо, машинист Петр Александрович Агафонов сдал маршрут в филиал фабрики механизированного учета и дождался, когда подсчитают результаты поездки.— За поездку сэкономлено 2,5 тонны угля, оборот паровоза ускорен на три часа пятьдесят минут, техническая скорость — плюс три. Это значит норма перевыполнена на три километра в час, — улыбнувшись, пояснила расчетчица.Агафонов поблагодарил …
Иногда самые важные истории начинаются с первой страницы.






Комментарии 0